在报告范文中，需要明确目的和主题，提供可靠的数据和实证分析，以及得出准确的结论和建议。在阅读这些报告范文时，我们可以思考作者的写作目的和观点，提出自己的意见和观点。
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苏霍姆林斯基曾说：“课外阅读，用形象的话来说，既是思考的大船借以航行的帆，也是孤帆前进的风。”书是人类进步的阶梯，读书可以涵养其性情，高尚其情操，健康其情绪，成熟其性格，培养直面人生的心态，形成成熟的性格。而当代青年的素质决定了国家的兴衰，要提高年轻一代的素质，仅局限于课本知识的学习是远远不够的。在实施素质教育的今天，课外阅读更是提高年青人素质的重要途径之一。
作为一个书籍爱好者，看到周围的人们越来越少的拾起书本，感到很是疑惑——书籍在这繁忙的社会到底意味着什么呢?在本次阅读书籍的调查中，我收集了各类人群的阅读数据，对书籍的看法以及对书籍的关注度，以此了解人们的阅读现状。
一、调查目的。
我国的社会制度在不断的完善，经济在飞速的发展，科技更是日新月异，人们读书的热情，还是如从前那样强烈吗?还是已经被新兴的娱乐所替代呢?现在的人们的阅读状态是怎样的呢?他们对书的关注度又有多少呢?希望通过这次调查，了解人们目前的读书状态。
二、调查时间和对象。
二零一零年的八月，针对各年龄阶段的，各个人群进行的网络问卷调查。
三、调查方式。
将问卷网址发放在我的新浪以及腾讯微博上，向qq好友及自己的亲朋好友、同学发出填卷请求，同时对相当一部分朋友就其他关于阅读书籍等方面的问题进行了调查。
四、调查结果和数据分析。
(一)实际调查样本构成情况。
1、年龄范畴。
人数98867。
比例8.18%80%5.45%6.36%。
2、性别分布。
男生女生。
人数4367。
比例39.09%60.91%。
3、被访者结构分析。
问卷把人群分为四个年龄层，分别是6-18、19-24、25-35以及35岁以上。通过年龄比例，了解填问卷的主要人群。问卷显示，填写问卷者主要是18-24岁的人群，也就说是在校大学生或已工作的年轻人。相对的其他年龄阶段被访者就比较少了。
(二)数据分析。
1、阅读情况。
(1)在对人们询问每天的看书时间是多久时，绝大部分人选择了“一小时以内”和“1-2小时”，其中“一小时以内”的占调查人数的46.36%;“1-2小时”占调查人数的32.73%;“2-4小时”占14.55%;而“4小时以上”的只有7个人，占6.36%。一个月能看完多少书?只有少数几个人回答2-3本或更多，大部分人回答不清楚或没看完过。严格地讲，阅读数量与频率并不能准确反映阅读态度、收到的效果，但是作为考查阅读状况的一项重要指标，阅读数量与频率依然可以作为判断人们是否积极投身课外阅读的重要依据。也就是说，大家每天看书的时间是相当短的，积极性也是相对欠缺的。
(2)对于是否喜欢读书，大多数人选择“还行”占总调查人的52.73%，“喜欢”的占34.55%，。同时“不喜欢”的也占了6.36%,还有6.36%的人看书纯粹是为了打发时间。在询问了大部分18-24阶段的在校学生，大家的选项更倾向于“喜欢”和“还行”之间。而在询问一些中年人和一些已经工作的年轻人时，答案反而更倾向于“打发时间”。或许离开了校园，大家更多的是在为生活而打拼，努力挣钱。可是“活到老学到老”这句话，人们也是不能忘记的。但对于读书，大部分人还是很肯定的认为是件很享受的事。
(3)记忆中经常因为同伴都到玩耍而分心不想学习，当然不想学习是主要的。但很多时候人们读书讲究一个气氛，特别是中国人什么都喜欢讲究氛围，家长们常常为了给孩子制造好的学习气氛不惜花重金转到学习气氛浓厚的班级。而现在我们身边的学习气氛又怎样呢?“53.64%”的人认为“一般，读书的功利性太强”，而选这部分的人以在校大学生居多，我们这批学生正是在这种体系下学习和成长的。这也是中国目前面临的教育危机呀!觉得“特别好，大家都喜欢读书”的只有7.27%。“很差”和“不清楚”的各占30.91%、8.18%，而选这两项的绝大部分人已经在工作了。工作了就少读书，这真的就那么理所当然吗?我并不这么认为。
(4)“除了上课看会儿书，考试抓紧啃书以外，基本不怎么看书”，“有时候拿本书，怎么都看不进去，干脆就去看电影了”，“工作太忙，实在是连休息的时间都不够，哪有心情看书呀”，“学习要看的书已经超多了，其他的书看得少，有时间才看”，这些或许就是人们现在阅读书籍所拥有的心态吧!针对平时自己阅读情况怎么看，发现只有6.36%的人感到“满意”，37.27%的人对自己现今的读书状况是“不满意”。说到读书对自己的作用，大部分人觉得帮助“非常大”和“一般”。但是对改变如今的状态，大家却显得心有余而力不足。
2、阅读途径。
(1)随着科技的不断更新发展，电脑这一新兴事物已经成为人们生活的一部分，而近几年兴起的电子书，更是把网络文学推到了巅峰。现在的学生几乎都看过不下一部电子书。然而在调查中我们不难发现现在41.82%的还是更喜欢在书店或网上购买书籍，特别是现在网上的图书相对很便宜，运费也是免费，还送货上门，可以说是相当快捷方便省事。当然网上电子图书的也有20.91%，也是相当多的。
(2)向图书馆借阅，会遇到借书时间和保护的问题，人们如果看到好的书都会尽量选择自己购买。所以在通过什么么渠道读书一项只有30.91%选择了“向图书馆和熟人借阅”。“工作之后，书籍什么就感觉特遥远”，“我就大一借了几次，结果只看完两本，其他的因为时间问题没看完也就还掉了，大二连图书馆的门都没进过，自己倒是买了很多书”，“图书馆偶尔去去，没看到什么特感兴趣的书”。如上等多种原因30.91%的人基本不去图书馆或书店，而选择“半个月去一次”的人较多有24.55%，“一个星期去2-4次”图书馆或书店的也有22.73%。图书馆和书店可是书的海洋，偶尔去悠游一下也是很不错的，在校学生更不该放着那么好的时间条件不去利用，要向那2个“每天都去”的同学学习学习。
3、阅读习惯与兴趣倾向。
(1)书的类型是多种多样的，粗略的估计也有几百种之多：自然科学、名人传记、网络文学、纪实类、武侠类、文学类、哲学类、经济类……“如果数数自己看过的书的类型，我还真数不过来，挺多的”，“我喜欢动漫，动漫多好看呀”，“历史类的，前人之辙，后人之鉴”，“什么都看点，好看就行了”。选择的书种类很多，而“文学名著”和“名人传记”最受欢迎，分别是16.92%和17.67%，看来经典的韵味是岁月所掩埋不掉的。有15.41%的人喜欢看自然科学，12.41%的人喜欢网络文学。动漫、娱乐等书籍也是人们所喜爱的，所以选择“其他”的人占9.02%。由此可见，能够陶冶情操的一些经典小说散文等仍是人们平常最喜欢购买的书籍。而对于一些从事金融、it、医务等等的专业人士来说，专业书籍则是他们必须购买的。书的种类那么多，我想总有那么一些书是适合自己的，如果有时间看看书也是一种很好的娱乐选择。
(2)所谓众口难调，每个人选择书的原因也是千奇百怪。39.08%的人是因为“个人兴趣”选择书籍来阅读，因为“作者”、“书名”、“被推荐”和“专业学习”而选择书籍的人相对比较平衡，各占13%至15%，因为价格低而选择书籍的人比较少只有2.52%。在问到以何总角度选择书籍时，54.55%的人是为了“满足个人的兴趣需要”。当然，选择一本书的理由可能有千万种，但是要读完一本书，不仅仅是毅力的问题，更多的是兴趣。由于调查对象主要为18-24岁的年轻人，已不像小学、中学的学生那样学习压力大，必须因为“学习需要”(5.45%)而阅读书籍，自然是兴趣做主导。同时为了“满足将来社会的需要”的占10%，为了“拓展视野”而选择的占30%。
(3)在这个人人都喊寂寞得年代，为了变得有事可做，大家的娱乐活动更是换着法的天天有新意。在运动、上网、读书、逛街、唱歌等方面，33.93%选择了“上网”，可以看出上网已经成为当代青年生活中必不可少的习惯，看看周围的人，大多都在讨论着电脑的那些事。可能被调查者以女生居多，有16.07%的人选择了逛街。“运动”“唱歌”分别占17.86%和12.95%。而读书只占14.73%，虽然是多选，选择这个的人却只有33个，可见大部分人平时不到万不得已都不太看书。询问了很多人，他们的日常活动就是上网，除了上网还是上网，而更多的人纯粹是为了娱乐，看来我国有必要多做宣传，以防年青一代全陷入电脑娱乐里面了。如果有时间，人们更应该多读读书，不管是在电脑里还是纸制的书籍，都应该多看。
4、影响因素。
(1)影响你读课外书的原因是什么?54.55%的人选择“兴趣”，理由前面已经说了很多了，这里就不做重复了。“时间”和“学习需要”各占24.55%、14.55%。人们常说，时间就像海绵里面的水，挤挤就有了，虽然很多人可能真的工作太过繁忙而无暇看书吧。但是，我也成看过一些名人录，他们工作也很忙，但是他们总是会充分利用时间看会儿书充实自己，才加注了如今的成就。抱怨和讲闲话的时间不妨用来看看书，还能净化心灵。至于“书籍价格”，只有3.64%的人受其影响。
(2)对于书籍价格，24.55%的人认为“任何价位”都可以接受，只要是自己喜欢就行。但大部分的人更喜欢“10-30元”价位左右的书籍，他们认为“并不是越贵书就越好”，“喜欢的书大多是这个价位的，也不会太贵，可以接受”。还有5.45%的人选择“10元以下”的书籍，这些书多半是杂志，一般年龄稍大的妇女以及还在青春期的学生比较喜欢这类书，他们说：“平时工作忙，闲暇看看《知音》什么的，文章较短，内容易懂”“《读者》、《青年文摘》什么的挺好的，别的书太厚一本了，看不完”。也有14.55%的人选择“30-50元之间”的书籍，而“50元以上”的书籍由于太贵，人们没有办法总是购买，所以没有人选择，当然也不是什么书都值50元以上的。
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本论文是在导师詹怀宇教授和付时雨研究员的悉心指导下完成的。导师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己、宽以待人的崇高风范，朴实无华、平易近人的人格魅力对我影响深远。不仅使我树立了远大的学术目标、掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多待人接物与为人处世的道理。本论文从选题到完成，每一步都是在导师的指导下完成的，倾注了导师大量的心血。在此，谨向导师表示崇高的敬意和衷心的感谢!
【二】。
时光飞逝，岁月如梭，四个月的大学毕业实习工作即将画上句点。回想起这四个月的实习生活，短暂而又美好，开启了我未来的职业生涯，这段时光将是我人生中最宝贵的财富。感谢实习单位***为我提供实习地点，感谢***为我提供实习岗位，感谢指导过我的师傅***、组长***和***、经理***和****、店长***，还有同事***等。他们都在工作中给过我莫大的支持和帮助，才让我慢慢适应了工作生活，度过了四个月快乐的实习生活。
感谢班主任***老师，她用严谨敬业的态度指导我们学习、用温柔体贴的话语指导我们生活。感谢在专业实习指导老师***老师，她用严谨专业的精神指导我找到适合自己的岗位，在工作中不断启迪引领我学习。在此对所有指导过我的老师表示衷心的感谢。在将近三年的学习生涯中，我最应该感谢的是我的父母，他们无私的给与我物质和精神上的支持和鼓励，特在此表示感谢。
最后，感谢在工作中给予过我帮助的人们，为我未来职业生涯打开了大门。
【三】。
处在这个与时俱进的经济大潮时代，作为一名财会专业的学员，在校学习期间应更好的学好财会专业里的专业知识，打好理论基础;在财务实习的时候按要求认真参与每一个实习的机会，总结实际操作中的经验和积累学习中自身的不足，密切关注和了解会计工作发展的最新动向，为以后即将从事的会计工作打下坚实的基础，走向工作岗位时，能够让自己成为一名名副其实的财会专业人才，在大浪淘沙中能够找到自己屹立之地，让自己的所学为社会经济做出自己应有的贡献。
通过此次实习，不仅培养了我的实际动手能力，增加了实际的操作经验，缩短了抽象的课本知识与实际工作的距离，对实际的财务工作的有了一个新的'开始。而且充分认识到自己的不足，由于电算化并不是每一个单位都可以普及，现在我国很多会计主体都是以半手工、半电算化的方式进行会计核算，所以在实习的同时对学校没有学到的珠算知识进行自学。
最后，我要感谢四年的大学生活，感谢**大学班的所有老师同学以及我的家人和那些永远也不能忘记的朋友，他们的支持与情感，是我永远的财富。
【四】。
衷心感谢xx公司能够给我这么一个宝贵的机会，使在学习过程中进行这次实践训练，使我学习的理论知识有了根基，提高了我对专业的认识，实习也因此得以顺利完成。
当然，我也感谢我的指导老师的认真指导和帮助。老师渊博的知识和严谨的治学态度以及对学生负责的高尚师德令我受益终生。
一道感谢在此次顶岗实习和实习报告写作过程中给以我帮助的辅导员以及企业指导老师。
【五】。
首先感谢实习单位及实习单位的老师给我提供这次实习机会，在这里我充分理解实践与理论知识结合的重要性，在大学期间我学到的知识是朦胧的概念，从未亲身体验，然而通过半年的顶岗实习使我身心得到锻炼，在现场我们要拿出百分百的精神气，全身心投入工作，虽然以后的道路很长，但我仍会继续努力，创造一个美好的明天，再次感谢老师们的栽培。
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还记得学校外面不远处那条水渠吗？以前是沟渠深深，流水潺潺，鱼儿在水中自由地游玩，两岸尽是满野的绿，绿得晃眼，绿得欢心，走在水边让人心旷神怡。而如今已是面目全非：沟渠的水不知跑到哪里去了，干涸的沟里随处可见各种垃圾，两岸建起了密密麻麻错杂不一的房子，人多、车多、灰多已经代替了往日的那份宁静与清亮，空气中也多了股难闻的气味，有时刺鼻得让人窒息，这让人不得不怀念曾经的美好！
也记得十几年前我初到成都时，天气是那样的善解人意。最让人喜欢和难忘的是大多数时间的晚上都能听到哗哗的雨声，早上上班时天就晴了。清晨，在下过雨后干净没有积水的街上走着或骑着自行车去上班，呼吸着清新的空气，迎接着一天的蓝天白云，阳光灿烂，心情是何等的舒畅！而如今，下雨已经变成奢侈的追求，你会一个冬天都很难看到天空的真容，好像头顶总有一个巨大的盖子把雨呀，阳光呀挡住似的，让人压抑得想早早地离开此地。
随着我国经济的快速增长和人民生活水平的不断提高，人们对各种能源的需求在不断增加，因此单方重视开发利用而忽视科学合理的保护造成的环境污染极其严重，其中，大气污染、水污染、固体废物污染、噪声污染等已经严重地影响到人们的生活。
我国严重的大气污染致使呼吸道疾病的发病率极高，慢性障碍性呼吸道疾病包括肺气肿和慢性气管炎是最主要的致死原因，肺癌的病死率也很高，其疾病负担是发展中国家平均水平的两倍多。
水污染不但危害人体健康、渔业和农业生产，还增加了清洁水供应的支出，水污染也对生态系统造成危害――动植物物种的损失。一些疾病与人体接触水污染有关，如腹水、腹泻、钩虫病、血吸虫、皮肤病、肝癌、胃癌、先天残疾、自然流产等。
工业固体废物、废旧物资、城市生活垃圾等固体废物也侵占大量土地，对农田破坏严重，污染空气和水体，对人们的生活乃至生命造成巨大威胁。
影响城市环境的噪声有工业噪声、施工噪声、交通噪声和社会生活噪声等，噪声使人烦恼、精神不易集中，影响工作效率，妨碍休息和睡眠，长期在强噪声下工作的工作人员，除了可能耳聋外，还会头晕、头痛、神经衰弱、消化不良等，从而引发高血压和心血管病。
保护环境，我们责无旁贷！！
自行车探究报告范文
自城市公共自行车投入运行以来，受到了社会各界的广泛关注，深得人民群众赞许，掀起了自行车健身热潮，并成为城区市民短途出行方式的最佳选择。经广泛深入调查，现将有关情况报告如下：
一、一期投入情况。
1．基础设放投入。共投资330万元，购臵自行车500辆，设臵站棚、岗亭16个，其中：汉丰街道10个（），云枫街道？个（），文峰街道？个（）；配臵锁车器300套，调度车１辆。
2．管理体系投入。自行车租用和借还实行全程智能化管理，配臵管理软件１套，可同时支持10万辆自行车营运。招聘工作人员10名，其中：管理中心主任１名，负责自行车全面管理工作；内勤人员２名，负责办卡、档案管理和远程监控；调度人员４名，负责车辆搬运、站点巡查服务；拖车司机２名，维修人员１名。
二、当前运行现状。
平稳，日均办卡20张左右。从办卡人员看，机关工作人员？人，占总数的43%；普通市民？人，占总数的57%；18-30岁？人，占总数的？%；30-50岁？人，占总数的？%；50-60岁？人，占总数的？%。
对办卡人群和社区群众进行抽样调查，我们得出以下结论：一是机关工作人员普遍认识到了自行车健身的作用，主动利用上下班时间骑坐自行车进行锻炼，弥补工作长时间静坐对身体的影响。二是不同年龄阶段的人对自行车健身的认识不同。其中：18-30岁人群，大部分认为坐轿车是身份的象征，骑自车没有“面子”；30-50岁人群，普遍比较关注身体健康，在借车还车方便且路程不远（5公里以内）的情况下，均愿意骑行；50-60岁人群办卡大多是“备用替补”，即在坐公交车不便，步行劳累时骑行。
对未办卡人群进行抽样调查，其中：不了解办卡政策的占？%、对限时服务感到不方便的占？%、因距离站点较远借还不便的占？%，已有家庭成员办卡可拉通使用的占？%。
2．租借情况。从2011年1月16日起至今，我县自行车共租借72360次，其中1-3月平均每天？次，4-5月平均每天？次。目前，租借频率又趋下降。
经与重庆铜梁县横向比较，1-3月我县每车日均使用频率？次，该县为？次；4-5月我县每车日均使用频率？次，该县为？次。比较分析，我们认为我县自行车使用频率正在逐步提高，这一公共交通资源的功能正在逐步凸显。
三、存在的主要问题及应对措施。
1．站棚容量设计不合理。规划建设前，对市民出行量的调查不够充分，运行后部分站台车辆不能满足群众租借需求。如县级机关综合楼、四大银行、老城老街（南头）、举子广场4站长期出现上班时段锁车桩不够，还车不便；下班时段车辆不足，借车不便。另外，有部分站棚设计容量较大，而居民需求量较少，造成部分资源闲臵。如开州大道香山丽景站，设计锁车器30个，而实际常用量只有15个。
针对上述情况，我们调整了管理中心的作息时间，早上提前到8:00，傍晚推迟到20:00，并安排人员在车流相对集对集中的站棚进行值守，保证车辆收得进、发得出。
2．人为损坏较为严重。截止目前，已有1辆自行车被盗、2个锁车桩损坏，车铃、站脚等易损件已普遍更新1次。究其原因，我们认为城市自行车作为新生事物，人民群众有一个适应期，且站棚多设臵在市民休闲娱乐相当集中的广场附近，在早晚休闲时段市民喜欢到站棚玩耍，随之而至的一些儿童有意或无意间导致易损件损坏。经过一段时间磨合，目前人为损坏现象已明显减少。
回库房集中时间维修，保证了车辆的性能良好。
3．车辆调度不方便。目前，所有站棚均临近公路，且有多处站棚位于交巡警视频监控系统扫描区内，在调度车辆停靠上下自行车时，曾多次被公安交巡巡警以影响交通为由进行干涉，也多次接到交巡警部门的“摄像纠违通知单”，在一定程度上影响了车辆调度的时限和频率。
经与交巡警部门协调，为公共自行车调度开了一些“绿灯”，但未形成长效机制，尚有诸多不便。
经咨询相关法律人士，认为可将办卡人员年龄控制线调整为18-65岁，其原因：一是18岁以下公民尚不具备完全民事责任，因此下限控制为18岁不变。二是小型汽车驾驶证年龄上限尚放宽至70岁，根据群众平均身体状况，可将办卡资格年龄上限设臵为65岁。此建议已列入二期方案中。
5．安全风险压力大。截止目前，我县城市公共自行车会员已发生交通事故2起，均造成自行车轮胎钢圈变形，所幸没有造成人员伤亡事故。随着，办卡人群众增多，车辆租借频率增大，发生安全事故的机率也将增大。
针对这一情况，我们在办理自借卡时，同时引导市民坚持“自愿原则”，参与人身意外保险，提高抗风险能力。在已办的2202张卡中，有？人自愿参与人身意外保险。
四、后期工作打算。
下一步，我们将以二期投放工作为契机，拓展覆盖面，并改善一期站棚布局结构，并强化管理措施，解决一期自行车投放运行以下暴露出来的问题。
目前，方案已形成，正在报县政府审批。其中：计划新增站棚10个。其中：平桥片区1处（新世纪超市农商行对面）；安康片区7处（县政府大门右侧现站点对面、教委大门右侧、人民医院学术中心、重百商场对面工商局大门右侧、凤凰城对面街头游园、凤凰广场、滨湖路汉丰医院对面）；中吉片区3处（滨湖路建材路口、行政服务大厅停车场）。计划新增自行车300辆。单骑自行车250辆，双骑及多骑自行车50辆。其中：双骑及多骑自行车主要集中在滨湖沿线，满足市民环湖观光游玩个性化租借需求。计划新增调度车1辆。仍然为厢式拖车，并与原拖车一道实行“分片调度”办法，满足城市自行车公共系统拓展后，车辆调度快速化要求。
同时，计划对原服务条款作局部调整。限时免费时间从原来的1小时调整为2小时，办卡人员资格年龄上限由原来的60岁调整为65岁。
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来自湖南的中国商人谢重辉没有想到，自己当年顺口蹦出来的“康尼克”这个名子，如今在津巴布韦首都哈拉雷的自行车市场已经赫赫有名。当地人从商店或仓储超市购买的每10辆自行车中，就有5辆是他们的康尼克牌自行车。谢重辉在哈拉雷创建的康尼克投资公司，已成为当地最大的自行车销售厂家。
为买自行车差点打起来。
在康尼克公司的董事长办公室里，谢重辉向记者讲述了他在津经商以来最“得意”的一件事。去年某天，一家自行车零售商给康尼克公司打来电话，说该店只剩一辆库存康尼克女式山地车了。一名顾客看中车后先交了钱，但第二名顾客也看中了这辆车，没去交钱但先拿到了车，结果两人起了争执差点打起来。虽然店家为他们调解，告诉他们店里还有其他牌子的女式山地车，而且价钱还比康尼克的便宜，但他们就是要康尼克的。接到电话后，康尼克公司派人专门送去一辆车，并承诺谁作出让步就给谁优惠10%，结果先交了钱的顾客让了步。
谢重辉说，他最开心的，就是看到津巴布韦人在商店里排队买康尼克的自行车，人最多时能排50米的队。
1997年，谢重辉经朋友介绍来津考察市场。他发现当地工业不发达，大部分商品依赖进口。当时津经济滑坡、汽油短缺，这对发展自行车无疑是个好机会。于是，他在哈拉雷投资设厂。从2001年到2003年，康尼克的销售量每年都在四万到五万辆之间，居津几十家自行车厂销量之首。
自行车要热卖得有地方特色。
谢重辉认为，“康尼克”之所以能赢得市场，除了价格适中、注重自行车质量和售后服务外，还注意研究非洲的风土人情。津人不像中国人那样有很强的多劳多得的观念，他们更注重享受生活，在这里，即使你付双倍工资，人们也不愿在周末加班。而且津人法律意识很强，如果中国雇主不懂当地劳动法，很容易被黑人雇工告上法庭。
谢重辉说，针对当地民俗特点进行创新，也是“康尼克”成功的原因之一。自行车在非洲说到底是面向中低收入家庭的，而非洲人通常比较爱面子，于是他们生产出一种新产品，将手把式自行车改成方向盘式自行车，以满足没有汽车的人们的驾车欲望。
在津巴布韦做生意，人们不大重广告，但很重口碑，往往大的买主买了第一次就会买第二次，而口口相传，又会带来更多的客户。前年一家大厂矿为自己的员工购买自行车作为上下班交通工具，“康尼克”一下子接到一笔2000辆的定单。
谢重辉说，他们很少做广告，但是很重视通过参加大公司的公益活动来作宣传。同时他们还为当地抗艾滋病组织、红十字会以及警察局等捐献自行车，既密切了和当地社区的关系，又为产品作了宣传。目前，他已在赞比亚开设了分厂，还将进军莫桑比克等国。
星期日新闻晨报记者戴震东。
竹子自行车，这并非是什么新的发明，去年它已被运用于竞技赛场。不过最近，一些研究者又在它身上看到了大展宏图的机会。
在非洲一些盛产竹子的地区，人们连最基本的交通工具都没有，那里恰恰是生产竹子自行车的好去处。这些造价低廉、可以不依靠电力全手工生产的自行车可以为当地的穷人提供基本的交通和就业机会。
被忽视的优质材料。
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昨日下午，我市召开防控h7n9禽流感紧急会议，全面部署落实五条措施，加强疫情防控，以有效应对可能出现的突发疫情。
一是成立由市政府分管市长为组长、分管秘书长为副组长的防控工作领导小组，建立起卫生、农业、林业、工商、贸易等部门协作的'联防联控工作机制，全面协调落实各项防控措施。
二是实行疫情日报告和零报告制度，在市、县、乡设置6家流感监测哨点医院，在医疗机构增设网络实验室，增加h7n9禽流感病毒检测。医疗机构对发热门诊发现的不明原因肺炎病例实施采样送检。
三是及早做好医疗救治准备，市第二医院(北郊院区)为市级定点医院，各县(市)区第一人民医院为辖区内定点医院，负责收治疑似病例和确诊病例。眼下，高致病性传染病抢救的综合实力大大改善：各定点医院开辟了专门医疗区域，预留床位，储备有效的抗病毒药品和医疗器械。目前，市级医院负压病床增加至5张，余姚人民医院2张，市第二医院已做好急诊重症监护16张床位的腾空准备，市妇儿医院已经预留小儿救治病床30张。
四是进一步完善应急预案和物质储备。《宁波市人感染h7n9禽流感应急处置技术》、《宁波市人感染h7n9禽流感疫情医疗救治工作方案》等相关文件已出台，并已组织了2期人感染h7n9禽流感防控培训和应急演练。市疾控中心已备下h7n9禽流感病毒检测试剂200份，防护服千余套。各县(市)区疾控中心也做好相应准备。
五是加大宣传教育力度。近8万份宣传画报和折页已下发，同时，两级疾控中心开通咨询电话。
与此同时，农业部门开展排查整治行动，启动动物疫病监测行动。各地进一步强化病死畜禽无害化处理监管，以承诺书的方式明确各养殖场主为第一责任人。
工商部门加强对农贸市场的巡查，加强对禽类经营户的进货票据情况核查，对销售禽类情况实行每日一报。贸易部门重点抓好流通环节的疫情防控，加强禽蛋产品安全消费、科学消费知识的推广，引导健康消费。林业部门全面布控，在17个野生动物和鸟类保护小区开展定期巡查、监测，实行管护人员每天巡查、记录，实行零报告制度。同时，要求各野生动物疫源疫病监测站积极开展陆生野生动物疫源疫病监测。
安全事故每月零报告制度。
1、成立零报告统计组负责安全事故情况统计。
2、安全事故指：刑事案件、治安案件、火灾事故、交通事故、食物中毒、校舍倒塌、学生溺亡等其他事故。
3、班主任把每天情况汇报到政教处，政教处进行统计;政教处每周向校长汇报一次，校长每月向教育局汇报一次。若发生安全事故及时汇报给校长。出现伤者及时送医院进行救治，出现死亡等严重情况应立即报派出所并上报到教育局。
4、做到不迟报、不漏报、不谎报、不隐瞒不报。对因信息不能及时上报而延误事故处理，造成政治影响的，要追究有关人员和领导责任。
5、要求信息畅通，确保教育平安。
探究报告心得体会
作为一名学生，探究报告是少不了的任务之一。我在进行这个任务的过程中，思考了很多问题，也从中获得了一些收获。
第二段：目的和收获。
在进行探究报告时，我主要的目的是深入了解某个主题，并从中获得一些有用的信息。经过多次的调查和研究，我对主题有了更深入的了解，收获也逐渐显露。我学会了如何从各种来源获取信息，如何分析信息，并将它们转化为有意义的数据。此外，我还学会了如何概括和总结我的研究结果。
第三段：挑战与解决。
在进行探究报告的过程中，我遇到了很多挑战。有时候，我会感到困惑，因为我遇到的问题太复杂，我无法找到答案。但是，我不断学习解决问题的技巧，寻求别人的帮助，并通过深入研究找到了答案。我还需要经常查错，确保我的研究结果是正确的。
第四段：团队协作。
在完成探究报告的任务中，我与队友之间进行了紧密的合作。我们互相协作，共同寻找信息，并解决出现的问题。我们就研究的主题进行了深入的讨论，然后一起制定了研究计划。我们还制定了合作时应遵循的规则，如及时回复对方的消息并按时提交工作。
第五段：结论。
综上所述，探究报告是一个既有挑战又有收获的任务。通过完成这个任务，我学会了很多新的技能和知识，并习得了一些有用的经验。我还学会了如何与团队合作，与他人进行有效的沟通，并正确处理出现的问题。我相信，这些经验和技能会在我今后的学习和工作中发挥很大的作用。
探究蜡烛实验报告
探究实验目的：对蜡烛在点燃前、点燃时和熄灭后的三个阶段进行细致的观察，学会完整地观察物质的变化过程及其现象。
实验用品：一支新蜡烛、火柴、一支干净烧杯、水、水槽、澄清的石灰水、一把小刀。
实验步骤与方法：
1.观察蜡烛的颜色、形状、状态、硬度；嗅其气味。
现象：蜡烛是白色、较软的圆柱状固体，无气味，由白色的棉线和石蜡组成。
2.用小刀切下一块石蜡，放入水槽，观察其在水中的现象。
现象：石蜡漂浮在水面上，不溶于水。
结论：石蜡是一种密度比水小，不溶于水的固体。
3.点燃蜡烛，观察其变化及其火焰和其各层温度的比较。
现象：石蜡受热时熔化、蜡烛燃烧时发光、冒黑烟、放热。
烛焰分三层：外焰、内焰、焰心，外焰温度最高，焰心最低。
结论：石蜡受热会熔化，燃烧时形成炭黑。
4.干燥的烧杯罩在烛焰上方，观察烧杯壁上的现象片刻，取下烧杯，倒入少量石灰水。振荡，观察其现象。
现象：干燥的烧杯壁上出现了许多小水珠。取下烧杯后迅速倒入澄清石灰水，振荡，石灰水变得浑浊。
结论：蜡烛燃烧时产生了水和能使石灰水变浑浊的二氧化碳两种物质。
5.熄灭蜡烛，观察其现象，用火柴点燃刚熄灭时的白烟，观察有什么现象发生。
现象：熔化的石蜡逐渐凝固，白色棉线烛心变黑，易碎。用火柴点燃刚熄灭时的白烟，蜡烛会重新燃烧。
结论：石蜡遇冷凝固，燃烧时产生炭黑，棉线炭化，白烟由细小的石蜡颗粒构成，有可燃性。
实验结论：
蜡烛在空气中能够燃烧，在燃烧过程中和过程后能产生许多新的物质。
问题和建议：
探究电解水的实验报告
一、实验仪器及药品：自制水电解器、试管、导线、直流电源、铁。
制电极、少量稀硫酸。
二、实验目的：
2．探究水电解器（霍夫曼电解器）的代用装置；
3．培养学生“以教师的姿态”做好实验的预备实验以及进行演示。
的初步能力。
通电。
实验原理：2h2o==2h2↑+o2↑。
四．实验步骤：
1．连接好电路（如下图）。
2．装入1：10的稀硫酸溶液（液面高于电极0.5cm）.
3．将两支试管装满溶液各自放入正极、负极。
4．打开直流电源，将电压调至12v进行电解。
5．观察和记录两极产生气泡的多少和速度、收得可检验量的氢气所需的时间、所收得的氢气和氧气的体积比以及检验氢气和氧气的直观效果、操作是否简便等。
6．检验生成的气体。
7．运用上述装置，将直流电压依次升高到24v和36v分别进行实验。注意练习实验操作，对比电解速度及直观效果。
五．实验现象：
2．检验气体时，体积小的气体能使带火星的木条复燃；体积大的气体点燃时有爆鸣声。
3．直流电源电压从12v升高到24v时，两个试管中生成的气体的速。
度明显加快；由24v升高到36v时，生成气体的速度继续加快。
六．实验结论：
1．水在接通直流电后，分解成氢气和氧气，证明水是由氢元素和氧元素组成的化合物。
2．在一定条件下，电解水时，所通直流电的电压越大，电解速度越快。
读探究报告范文
由中国科学院发布的《科学发展报告》，全面综述了世界科学进展与发展趋势，评述了科学前沿与重大科学问题，报道了我国科学家所取得的突破性成果，介绍了科学在我国实施“科教兴国”与“可持续发展”两大战略中的重要作用。读完全书，我对科学家们所取得的突破性科研成果所震撼，对世界科学所取得的进步而激动，对科学家解决重大科学难题所体现出来的顽强精神而深深叹服，这必将激励我们更加努力做好科技成果转化工作。
本书所透露出来的光芒，集中展示了科学技术的崇高价值，颂扬了闪亮的科学精神，验证了“科学技术是第一生产力”的真理性。科技的进步，推动着人类社会的动力系统从人力、畜力、水力逐步向蒸汽机、内燃机、电动机等方向发展，为人类社会的进步不断注入新的动力。科学技术每一次重大的进步，都对社会生产力产生了巨大影响，给人类的生产和生活带来难以估量的变革。
在人类历史上，造船技术、指南定向技术、测量技术的发展，推动了地理大发现，而地理大发现又促进了地球科学、天文学、航海学、天气预报学的发展。近代科学产生后，牛顿力学奠定了工业革命的力学基础，以蒸汽机和工业机械为标志的工业革命开启了工业社会的序幕。法拉第发现的电磁感应现象和麦克斯韦方程奠定了电磁学的基础，促进了电气化和通讯业的发展，人类开始进入了电气化时代。爱因斯坦的光电效应理论推动了激光、光通讯产业的发展。原子理论的发展，导致了半导体、晶体管、集成电路、磁性存储材料、计算机、超导、太阳能电池的发展。建立在孟德尔、摩尔根基因理论基础上的育种理论，导致了农作物品质的优化和产量的大幅度提高。
纵观人类发展史，科学技术作为第一生产力的作用和影响越来越大，科学技术正以前所未有的深度和广度推动世界的进步，科学技术每一次重大的革新，都对社会生产力产生了巨大影响，给人类的生产和生活带来深刻的变革。
科学改变了我们的价值观。在知识经济时代，科技的价值在不断扩大，创新已成为一个国家、一个地区、一个企业兴旺发达的不竭动力，知识已经成为当今世界取之不尽、用之不竭的资源，人才成为了创造知识和科技创新的关键。我们科技工作者，应当以科教兴国为己任，以建设创新型国家为目标，在建设学习型云南省科技成果转化服务中心的活动中积极参与，积极行动，()形成“爱读书、读好书、善读书”的'良好氛围，使自己顺应时代发展，不断更新知识，打牢履行好个人职责的基础。
科学技术改变了我们的发展观。科技的进步最终孕育了可持续发展的思想，使人类的发展观经历了从认识自然、开发自然到与自然和谐相处协调发展的进步。党中央通过科学总结世界各国现代化发展的历程和中国发展的经验教训基础上，提出了以人为本、全面协调可持续发展的科学发展观，带领中国人民走上了建设创新型国家、建设有中国特色社会主义的康庄大道。
作为具体从事科技成果转化工作的一员，我深感使命光荣、责任重大、任务艰巨。我们要大力宣传《中华人民共和国促进科技成果转化法》，认真贯彻落实，积极促进科技成果转化为现实生产力，为经济建设和社会发展贡献力量。我们要切实加强对科技成果转化活动的服务，在科技成果的试验、开发、应用、推广等方面主动出击，主动参与，主动帮助，努力提高科技成果转化率，为建设创新型云南发挥我们应有的作用。
公共自行车调查报告
方便市民公共交通出行，完善城市公共交通体系，南京市自20xx年下半年开始在全市范围内加大了公共自行车建设力度。为了深入了解市民朋友使用公共自行车的情况及其满意度，以期更好地完善这项便民服务。“中国南京网”于20xx年8月12日至20xx年9月11日对南京市公共自行车使用情况进行了调查，现将调查结果报告如下。
一、调查结果。
1、您的性别：
(1)男(60.65%)。
(2)女(39.35%)。
2、您的年龄：
(4)60岁及以上(0.97%)。
3、您是南京人吗?
(1)是，长住南京(52.58%)。
(2)不是，在南京打工(47.42%)。
(1)经常使用(36.77%)。
(2)有时使用(33.23%)。
(3)偶尔使用(21.61%)。
(4)从未使用过(8.39%)。
5、如果您使用过公共自行车，经常是为了：
(1)上下班(50.32%)。
(2)外出办事(21.61%)。
(3)外出游玩(1.29%)。
(4)锻炼身体(8.39%)。
(5)骑行快乐(18.39%)。
6、您骑公共自行车去过的最远的地方是：(请具体写出)。
(1)新地中心。
(2)大约10公里。
(3)中山陵。
(4)胜太西路。
(5)马群。
(6)雨花台。
(7)雨花托乐嘉。
(8)雨花台百家湖。
(9)江宁。
(10)江北新区。
(11)江边。
(12)汉中门。
7、您在什么情况下会使用公共自行车：
(1)自己一个人外出(59.35%)。
(2)和家人一起外出(26.77%)。
(3)和朋友一起外出(13.23%)。
(4)和同学一起外出(0.65%)。
8、如果您从未使用过公共自行车，原因是：
(1)使用手续繁琐(11.54%)。
(2)借还车不方便(11.54%)。
(3)公交或地铁可以直接到达(19.23%)。
(4)没有专用骑车道不安全(34.62%)。
(5)不会骑车(23.08%)。
9、在您看来，南京市公共自行车布点的情况如何?
(1)布点合理，方便借车或还车(63.55%)。
(2)布点不匀均，借车或还车有时不是很方便(16.45%)。
(3)布点太少，经常遇到借车或还车不方便的情况(2.26%)。
(4)不知道(17.74%)。
(1)车况很好(73.55%)。
(2)车况一般(25.48%)。
(3)车况较差(0.97%)。
11、在您看来，公共自行车的清洁卫生情况如何?
(1)大部分车子都是干净干净的(62.58%)。
(2)有的车比较干净，有的车不是很干净(25.81%)。
(3)好一些车都有点脏(10.65%)。
(4)大部分车子都很脏(0.97%)。
12、您会向您的朋友推荐使用南京市公共自行车吗?
(1)会(72.58%)。
(2)不会(8.39%)。
(3)不知道(19.03%)。
(1)很满意(59.68%)。
(2)比较满意(14.52%)。
(3)一般(16.77%)。
(4)不太满意(8.71%)。
(5)不满意(0.32%)。
14、您认为，在南京市公共自行车布点方面，还需要增加哪些点：(请具体写出)。
(1)鼓楼区。
(2)瑞金路。
(3)燕江路、永济大道一线，特别是燕江路金陵新九村新八村，上元门地铁站等。
(4)光华门、石门坎、苜蓿园大街附近。
(5)湖南路沿线、光华路沿线。
(6)小行医院门口。
(7)一号线胜太路地铁站。
(8)各大地铁站。
(9)清凉门大街。
(10)三山街。
(11)山西路附近。
(12)江宁万达。
(13)主城区还要增加。
(14)石门坎。
15、对于南京公共自行车的发展，您的建议是：(请具体写出)。
(1)用好一点的自行车，现在的车子骑的比较慢。
(2)简化借车手续，增加借车办理网点，增加借还车分布点。
(3)是否可考虑自行车增加后座，便于带小孩等。
(4)刹车能更从容，轮子稍微大一点，铃铛声音大一点。
(5)加快网点布局，多设几个点，合理调配车辆。车位要大于车辆，不然还车很不方便。
(7)地铁等大站多布置，加强调配。
(9)政府专门为自行车划出的通道有些地方占用了。
(10)自行车的质量有待提高，投放时间不长，已经出现坐垫、轮胎、刹车损坏等现象，当然也存在着不文明行为导致公共自行车损坏。
(11)建议为公共自行车搭个棚，一是以人为本，二是延长自行车的寿命防止自行车热晒雨淋。
(12)各站点能否整合,早日实现“一卡通”，全市畅借。
(13)支持绿色出行，定期给车辆消毒。
(14)多引导文明交通，保护公共财产。
(15)用公共自行车出行的，在交通换乘方面乘车有优惠。
(16)组织骑行大赛。
二、总结。
本次调查参与人数310人。其中男性188人(60.65%);女性122人(39.35%)。他们中常住南京163人(52.58%)，在南京打工147人(47.42%)。年龄在18-22岁142人(45.81%)，23-35岁150人(48.39%)，36-59岁15人(4.84%)，60岁及以上3人(0.97%)。
在310位参与调查的人中间，经常使用公共自行车114人(36.77%)，有时使用103人(33.23%)，偶尔使用67人(21.61%)，从未使用过26人(8.39%)。经常及有时使用公共自行车的人数高达70%。
人们之所以经常使用公共自行车，有一半人是为了上下班(50.32%)，另有五分之一的人是为了外出办事(21.61%);其余的人则是出于骑行快乐、锻炼身体和外出游玩等愉悦心身、强壮体魄的目的，这个比例几近30%，反映了骑车者生活的多样性。与之相应的，有近一半的公共自行车的使用者与家人、朋友、同学同行，反映了公共自行车在使用方面的一个特点，即“共动性”，也就是若干辆车在同一时间被同一群人使用，他们的行车路线相同、目的地相同。
对于那些从未使用过公共自行车的人来说，之所以不使用公共自行车，第一位原因是因为没有专用骑车道不安全(34.62%);第二位原因是不会骑车(23.08%);第三位是因为公交或地铁提供了足够的便捷(19.23%)，第四位是因使用手续繁琐或者借还车不方便而弃之不用(11.54%)。因此，自行车专用通道的建设对于公共自行车的使用非常重要。
就公共自行车自身状况而言，我们从三个方面进行了调查。一是布点：63.55%的人认为现有的布点合理，借车或还车方便;2.26%的人认为布点太少，经常遇到借车或还车不方便的情况;16.45%的人认为布点不匀均，借车或还车有时不是很方便，另有17.74%的人表示自己对此问题不了解。二是车况：73.55%的认为车况很好，25.48%的人认为车况一般，占调查总数的;认为车况较差的只有0.97%。绝大多数人对南京市公共自行车的车况给予的积极评价。三是清洁卫生：62.58%的人认为大部分公共自行车干净，25.81%的人认为比较干净，10.65%的人认为许多车都有点脏，0.97%的人认为很多车子都很脏。同样，大多数人对公共自行车清洁卫生给予了肯定。
正因为如此，72.58%的人表示会向亲朋好友推荐使用南京市公共自行车，只有不到百分之十(8.39%)的人表示“不会向他人推荐”，另有19.03%的人表示“不知道”。推荐的比例之高从一个侧面反映了调查者对南京市公共自行车的满意度。
同样，在调查中，当问及对“南京市公共自行车建设是否满意”时，59.68%的人表示“很满意”，14.52%的人表示“比较满意”，16.77%的人认为“一般”，表示“不太满意”和“不满意”的比例两样不到百分之十(9.03%)。
除此之外，参与调查者还对南京市公共自行车的发展给出了建议，概括起来主要有四点：
1、硬件方面：提高公共自行车的质量，提高自行车性能。如加大自行车后座，加大车轮的尺度，增强车铃响度等。
2、管理方面：强化对公共自行车的管理。如定期给车辆消毒，加快网点布局，合理调配车辆。再如，公共自行车搭个棚，延长自行车的寿命防止自行车热晒雨淋。
3、服务方面：提高服务质量，使之更加便民。如简化借车手续，增加借车办理网点，增加借还车分布点，早日实现“一卡通”。
4、宣传方面：加大文明使用自行车的宣传，如借车需要填写明文交通出行规范的资料，以及通过组织骑行大赛提高市民文明使用公共自行车的自觉性。
探究报告心得体会
“探究报告心得体会”旨在提供一种思考和记录学习成果的方式，让学生拥有更加深入全面的学习体验。在学习过程中，我们往往需要通过不断引入新的知识和经验来促进我们的成长和发展。探究报告就是这样一种方式，它可以帮助我们更好地掌握知识，提高对学习内容的理解和应用能力。
探究报告是一种重要的学习方式，它让我们拥有更自主的学习体验，可以自我反思并评估自己的学习成果。通过探究报告，我们可以逐渐获得对学习内容的深入认识和理解。同时，探究报告还能培养我们的独立思考能力和解决问题的能力，有效地提升学习效果。
探究报告的步骤通常包括几个主要环节：选题、确定问题、收集资料、进行分析、撰写报告。首先需要选择一个有趣和实用的课题，然后确定研究问题。在进行收集资料的过程中，可以通过阅读相关文献、采访专家和调查问卷等方式获取所需数据和信息。在分析阶段，我们需要对数据和信息进行整合和分析，并从中发现问题和自己的思考。最后是撰写报告的环节，需要注意语言表达和排版技巧，让报告更易读、易懂。
探究报告对人类发展的意义非常重大。它可以帮助我们更加深入地了解世界的本质和内涵，从而提高我们的生活质量和工作效能。同时，探究报告还可以激发我们的创造性思维和研究精神，促进创新和进步。探究报告的意义不仅局限于学术研究领域，而是在各个领域中都有广泛的应用价值。
第五段：结论。
探究报告是一种重要的学习方式，它可以帮助我们更好地掌握知识，提高对学习内容的理解和应用能力。通过探究报告，我们可以培养独立思考和解决问题的能力，有效提升学习效果。探究报告的意义不仅限于个人学习，而是对人类发展和社会进步都有重要的意义。因此，在我们的学习和生活中，应该重视并善加利用探究报告这种学习方式，不断提升自己的学习水平和综合素质。
读探究报告范文
在《红楼梦》人物当中，薛宝钗和林黛玉是两个对峙的典范。她们之间缭绕着与贾宝玉的婚姻恋爱发生的抵触纠葛，也就是“金玉良缘”与“木石前盟”的对峙，是构玉成书情节的基础线索之一。但这抵触所具有的丰盛社会内容和深入悲剧因素，却远非通常的“三角关系”所能比较。
薛宝钗是一个特别的悲剧人物。她“德言工貌”样样俱全，才智也出众，是封建淑女的典型，而“罕言寡语”、“循分随时”的处世哲学，也使她与那样的环境、社会尽无冲突，相反倒有“好风凭借力，送我上青云”的机遇。曲中称薛宝钗为“山中高士晶莹雪”，就是以“雪”“薛”的谐音暗喻她的冷淡和超然，书中还多次以“冷香丸”、“冷美人”、“任是无情也动听”等隐喻来强调她性情的这一特色，读到金钏投井，尤三姐自刎、柳湘莲出家及抄检大观园等震动人心的章节时，不难发明她那超乎凡人的沉着甚至可以说是冷淡。她对贾宝玉并非全无情感，但是他们的生涯态度却截然不同。因此，“金玉良缘”对他们来说，只是一杯没有爱情的苦酒。尽管薛宝钗能克守妇道，几近完善，但贾宝玉仍不能忘情于悲凄而逝的林黛玉，最后怀着不平之意放手出家，而薛宝钗也不免在孤寂冷落中抱恨毕生。薛宝钗的悲剧很难引起人们的同情，却自有其发人沉思之处。或许她更合适生涯在现代，那么至少她会是一个铁娘子。
林黛玉应当是曹雪芹下笔最居心、着墨最多的人物，也是在戏中最能赢得大家同情、爱好、痛哭的人物.在恋爱中的她终日以泪洗面，这不能仅仅斥责她是“小性儿爱恼”。固然，在爱情萌生的初期，贾宝玉“爱博而心劳”，林黛玉却执着而深沉，愈斟情重，7a686964616fe78988e69d8331333332643831以至于求全责怪，这种性情的差别曾引起一些误解和**。但更主要的原因是他们诚挚的爱情有悖于那个时期陈旧的道德观念。苦于无法表白，他们只能以“囫囵不解语”相互试探，“一个在潇湘馆迎风洒泪，一个在恰红院对月长吁”。一旦宝玉“诉肺腑”，剖白心曲，误解也随之冰释，那更深入的冲突就浮现出来：他们的爱情与环境、社会的尖利冲突了。这时黛玉深感“虽素日和气，终有嫌疑”，繁重郁抑之情反日甚一日，其问虽有紫鹃为促成他们婚姻进行过英勇地尽力，宝玉也为此激成“痴迷”，但主宰着他们婚姻的贾母等人依然无动于衷。这种状态反过来又发展了黛玉愁闷清怨的性情，终于泪尽而亡，铸成了本书最大的悲剧。
红楼梦宛若一座拱桥，她正好横跨在古代情绪史的终结和现代感情史的开始之上.作品浮现的古典画卷如此全面真切地保留着过往时期的影响，使我们得以从中品位出古代人和现代人在情绪范畴宏大而奥妙的异同.我们悲喜交加地看到，人类感情史和理性史一样是在向前进化着，尽管进化的轨迹是如此繁重而缓慢，一步一个脚印，前仆后继，包含鲜血和性命的代价。
探究学习报告
为认真贯彻全省旅游发展大会精神，推进我市文化与旅游深度结合，提升旅游产业素质，进一步增强我市旅游综合竞争力，市委、市政府组织旅游文化代表团于x月xx日至xx日赴云南进行了考察学习。现将考察学习情况汇报如下。
一、考察学习的基本情况。
市委、市政府对这次赴云南考察活动高度重视，多次专题进行研究部署，市委办和市旅委、市文化局进行了充分准备，按要求精心确定了考察线路和考察内容。代表团先后赴云南省丽江市、大理白族自治州、西双版纳傣族自治州、玉溪市和昆明市等5个州、市，实地考察了丽江古城、蝴蝶泉、玉龙雪山、中科院西双版纳热带植物园、苍山洱海、抚仙湖、聂耳文化广场、石林等近20个景区景点，期间观看了《印象丽江》、《纳西古乐》、《丽水金沙》、《勐巴拉娜西》、《蝴蝶之梦》、《云南映象》等6台精彩的文化旅游精品节目。代表团所到州、市，受到当地党委、政府的高度重视和热情接待，双方充分交流了经济社会发展情况，并就进一步扩大旅游合作进行探讨和协商。考察结束返回后，召开了考察学习座谈会。会上，代表团成员结合云南之行所见所闻，围绕“为什么要推进文化与旅游结合和文化与旅游结合的重点、形式、主体”等讲感受、谈体会、议措施、提建议，深入交流，踊跃发言。大家普遍认为，在全市上下认真贯彻全省旅游发展大会精神、进一步掀起黄山旅游发展第三次高潮的形势下，市委、市政府组织旅游文化代表团赴云南考察学习非常必要、非常及时。这次考察学习主题突出，针对性强，使我们开阔了视野，拓宽了思路，云南各地在文化与旅游的紧密结合、文化遗产的保护开发、民族文化的挖掘利用、文化旅游产业的培育发展等方面取得的成果、积累的经验，给了我们很多启示。通过考察，进一步增强了加快我市文化与旅游结合的紧迫感和责任感。
二、云南发展文化旅游产业的主要做法和经验。
近年来，云南各地高度重视文化与旅游的融合，大力开发文化旅游产品，文化旅游产业实现了持续、快速、健康发展。可以说，这些年云南旅游加快发展的过程，就是旅游与文化有机融合、互为平台、相互促进的过程。
（一）不断丰富旅游的文化内涵，全方位提升旅游品位。在云南考察期间，无论是进入景区景点，还是走到城市乡村，我们处处感受到浓厚的文化氛围。具有浓郁民族文化特色的节庆旅游活动始终是云南旅游的主轴。云南各地依托丰富的民族文化资源，深入挖掘、整理和开发利用民族歌舞、历史遗迹、民俗民风、名人故里、饮食文化、宗教文化、民间工艺品等各种形态的文化旅游产品，扶持文化产业发展，从“卖景点”向“卖文化”转变，较好地适应了旅游需求从单纯注重观光旅游向注重民俗文化体验的转变。如洱海游轮上的《三道茶》歌舞表演、蝴蝶泉公园蝴蝶养殖和放飞、傣族园的泼水联欢等游客参与性强的项目，都成为新的亮点和卖点，提高了景区景点的吸引力和竞争力。
（二）统筹规划，推进文化产业和旅游产业紧密结合、和谐发展。在云南期间，听到最多的一句话就是，“文化是旅游的灵魂，旅游是文化的载体”。在发展旅游产业时，又非常重视文化产业的巨大促进作用，把两者有机结合起来，以文化驱动旅游经济更好更快发展；各地都十分重视运用旅游产业搭建起来的巨大市场平台，高起点地开拓特色文化消费市场。我们考察所到地区在规划、布局文化和旅游产业发展时，都站在全局的战略高度，根据自身资源优势，准确进行产业定位，提出明确的发展目标和措施。丽江市提出“打造文化旅游名市、建设国际精品旅游胜地”的奋斗目标，确定了文化和旅游的支柱产业地位，各级政府都成立了文化和旅游产业发展领导小组，建立良好的决策和协调机制，及时研究解决文化和旅游发展中的重大问题。同时，强化文化、旅游管理部门的综合协调、监督检查、行业管理和指导服务职能，形成部门之间、行业之间、地区之间的联动机制。昆明提出打好生态、文化、民族风情“三张牌”，加强对各类旅游资源的挖掘、开发，着力打造一批文化旅游精品，充分展示昆明旅游的魅力。
（三）广泛开辟渠道，大力促销文化旅游产品。我们每到一地，首先进入视野的是景区景点、文艺表演的大型宣传广告。各地制作的宣传册、光碟等宣传品精美别致，各种旅游工艺品、纪念品琳琅满目。各旅游城市宣传的方式多种多样。昆明首开城市形象宣传先河，2000年就在中央电视台推出“昆明天天是春天”的城市形象广告。《云南映象》有一套人马常年在国外巡演，生动形象地促销了云南旅游。西双版纳对歌舞节目《勐巴拉娜西》的宣传更是细致入微，从机场到演出场地，都有演员手持宣传品进行宣传促销。丽江通过举办东巴文化艺术节、《爱我丽江》全国摄影大赛等大型活动及参加世界遗产论坛等提升了知名度和影响力。玉溪则借助聂耳文化品牌宣传造势。借助影视作品宣传促销也是云南的一大特色。《天龙八部》的热播又掀起了大理宣传促销的新高潮，《五朵金花》让人们熟悉了大理。国际著名演艺界人士高仓健、张艺谋联手在丽江摄制了影片《千里走单骑》，并在丽江古城举办了规模盛大的首映式。《茶马古道》、、《铁血高原》《一米阳光》等40多个影视剧组到丽江拍摄，并在中央电视台和20多家省台播出，掀起了一波又一波丽江热。丽江、大理也成为全国著名的影视基地。
（四）打造文化旅游精品，以精品项目带动产业发展。云南各地坚持实施精品战略，加快文化旅游精品项目的培育和建设。推出了丽江木府、大理古城、丽江古城、崇圣寺、聂耳文化广场、云南民族村等文化旅游品牌，塑造了东巴文化、纳西古乐、摩梭风情等人文资源品牌，倾力打造的大型民族歌舞晚会《云南映象》、《丽水金沙》、《蝴蝶之梦》和大型实景演出《印象丽江》等气势宏大、让人震撼，均成为当地旅游的一大热点和卖点。
（五）重视人才的培养和引进，为文化旅游发展提供坚实的智力支撑。云南各地十分重视文化和旅游人才队伍建设，通过用好本土人才、引进紧缺人才和加强学习培训等方式，全面提高从业人员素质。云南少数民族会说话就会唱歌，会走路就会跳舞，民间人才济济。闻名海内外的《纳西古乐》，就是纳西族人宣科运用现代商业手段进行运作，成功推出的民族文化品牌。《印象丽江》（雪山篇）600名演员全都是普通农民，来自10个少数民族；《云南映象》70%的演员也直接选自少数民族村寨。为了高起点、大手笔打造文化精品，则聘请高手策划、编导。《云南映象》由著名舞蹈家杨丽萍任总编导及艺术总监，《印象丽江》则由著名导演张艺谋、王潮歌、樊跃联合执导。云南的旅游服务人员总体素质也比较高。代表团所到州、市的接待、导游人员都能将当地的历史文化、民族风情、景区景点和经济社会各方面情况介绍得头头是道，而且待人热情，大方得体，让人对云南留下美好印象。昆明师范大学、云南大学、昆明大学等8所大专院校及7所中等职业学校分别开设旅游专业和专科班，为旅游业的可持续发展提供了后备军。
（六）深化文化体制改革，促进文化旅游业发展。丽江、大理等地抓住国家和省文化体制改革试点的机遇，以解放和发展文化生产力为目标，大胆创新管理体制、创新投资机制、创新管理思路、优化创业环境，推进政事分开、政企分开、管办分离，建立了党委领导、行业自律、政府管理、企事业单位依法经营的文化管理体制和文化产品生产经营机制，让文化单位、企业真正成为市场主体。体制机制的创新，带来了文化事业的进一步繁荣和文化产业的进一步发展。大理引进云南盛兴集团投资3.63亿元，整体开发建设鹤庆新华村，将新华村建成特色明显、规模庞大的民间工艺品交易市场。丽江引进深圳能量公司，与丽江民族歌舞团联合组建了丽江雪山演艺公司，投资1100多万元策划演出了《丽水金沙》；引进北京映象公司投资2亿多元，推出《印象丽江》；与杭州宋城集团、浙江横店影视集团等文化企业达成协议，合作开展文化旅游产品开发和影视基地建设，建成了观音峡民族文化旅游景区。同时，引导和鼓励市内民间资本创办民族歌舞晚宴、动感丽江露天广场演唱、古城各类文化小型展览馆等文化企业，激发全民参与文化产业的积极性。一个多元的文化投融资体制已经形成。2006年，丽江市文化产业增加值6.9亿元,占全市gdp的8.9%;大理州文化产业增加值23亿元,占全州gdp的8.5%,文化产业成长为新的经济增长点和支柱产业。
三、加快我市文化旅游产业发展的几点建议。
借鉴云南的经验，主要向云南学什么？我们认为，首要的是学习云南重视发展文化生产力的理念，学习他们将文化与旅游有机结合的思维方式和抓结合上知难而进、不屈不挠的韧劲。云南之行，让我们看到了差距。我市旅游与云南旅游相比，差距主要就在文化与旅游的结合还不紧密。云南有风情浓郁的少数民族文化，我市有独具特色的xx文化，而且毗邻长三角，邻江近海，承东启西，区位优势非常明显，我们发展文化旅游的先天条件和现实基础同这次考察所到的云南5州、市相比，并不逊色。近年来，市委、市政府高度重视文化与旅游结合的问题，各区县也都依托各自的优势资源做出了有益的探索，取得了一定的成绩。但从全市总体情况看，xx文化的挖掘、整理和开发利用还远远不够，我市的景区景点文化含量相对较低，尤其缺乏形象鲜明、竞争力强的文化旅游产品，文化与旅游还存在“两张皮”的现象。当前，我市旅游正处在调整优化产品结构、进一步增强综合竞争力的关键时期，必须把推进文化与旅游深度结合作为一个核心问题来抓，打响黄山文化旅游品牌。为此，初步提出以下几点建议：
（一）抓紧制定相关政策，为文化旅游发展提供强力保障。市委、市政府成立领导组，统筹抓好文化产业和旅游产业发展，并出台《关于推进文化与旅游深度结合、加快文化旅游业发展的若干意见》，明确文化旅游发展的指导思想、目标任务和保障措施。各相关部门依据这个意见，研究制定扶持文化旅游业发展的具体政策措施。
·学习总结报告·学习工作报告·公司学习报告·交流学习报告·出差学习报告。
（二）进一步统一全市上下的思想认识，把发展文化旅游摆上重要议事日程。全市上下都要充分认识发展文化生产力是全面落实科学发展观的要求，是实现科学发展的必由之路。文化产业在许多发达国家都居于主导和支柱产业的地位。这次我们到云南，也注意到有不少城市提出来“以文化生产力驱动经济生产力”，非常重视文化产业的发展。世界旅游组织断言，文化旅游必将成为人们生活的新时尚。我们xx必须准确把握世界旅游发展的大趋势，顺势而为，争取主动，扭转把文化和经济割裂开来的落后观念，树立“文化就是财富”的理念，把文化旅游作为提升“xxx”行动计划、打造“xxxx”、实现“xxxx”目标的重要抓手，作为推进旅游国际化的重要途径，作为旅游发展第x次高潮的重要内容，也要引导全市各方面认清我市发展文化旅游的优势和基础，增强信心和决心。从现在开始，各级各部门要做到思想上更加重视，认识上更加统一，措施上更加有力，行动上更加坚决，推动我市文化旅游发展的大跨越。
（三）把握重点快速推进，力争近期我市文化旅游发展有大突破。1、精心打造大型歌舞晚会。市里重点抓“xxxx”和“xxxx”两台晚会。xx、xx、xxx等区县策划中的演出项目也要加快节奏，早日投入市场。2、尽快推出“唱响xx一支歌”和xx旅游形象宣传口号、形象标识。3、进一步抓好乡村旅游发展。乡村旅游是文化与旅游相结合的最佳切入点。深入贯彻实施市委、市政府《关于大力发展乡村旅游的若干意见》，注意把握好差异化发展，避免同质化的低水平开发，同时注意处理好资源的.保护和开发、利用的关系，防止资源的破坏和浪费。4、全面提升现有景区景点的文化内涵和品位。树立大文化、大旅游理念，在全市范围内营造浓厚的文化氛围，让游客一到黄山就能感受到浓郁的徽文化气息。通过注入更多的徽文化元素，不断提高现有景区景点的吸引力和竞争力。5、加快推进在建文化项目。尤其是徽文化博物馆等重大项目要保证质量，按期投入使用。
（四）找准结合点，尽快编制、实施一批文化旅游产业项目。整合市内xx文化研究力量，共享资源，形成合力。以市场为导向，筛选出地方戏剧、民间艺术、xx名人、传统工艺、民俗风情、历代名人赞xx（xx）等富有特色的文化元素，组合、编创成文化旅游产品。建立和完善文化旅游项目库，做到储备一批、发展一批、壮大一批。以项目为载体抓招商、抓投入，集聚资本，整合资源，促进文化产业与旅游产业相融合。突出抓好一批精品项目，实现我市文化旅游业又好又快发展。
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化学探究报告心得体会
化学是一门有趣的学科，也是一门需要动手实践的学科。探究报告是化学实验的重要部分，通过探究报告，我们能够更深入地理解实验现象和原理。在这篇文章中，我将分享在化学探究报告中获得的经验和体会。
第二段：重视实验过程。
在化学探究报告中，实验过程具有重要的意义。在实验过程中，我们需要严格按照程序进行实验，同时观察实验现象，记录数据。要注意实验室的安全，防止化学品的误放、溅出、挥发等不安全情况的发生。在实验过程中，我们还需要思考实验现象的背后的物理、化学原理，分析数据的变化规律。只有注重实验过程，才能更好地完成探究报告，并从中获得更多课程知识。
第三段：注重数据分析。
探究报告需要进行数据分析，只有通过数据的分析，才能查找问题以及检验实验的正确性。因此，在探究报告的过程中，数据的真实性十分重要。记录数据时，需要注意记录的时间、物质的质量、样品的取样方法以及使用的仪器的规格。在分析数据时，我们需要观察数据的变化趋势，寻找规律，并根据规律进行数据的解释。数据的分析过程中，掌握相关的化学知识将是十分有帮助的。
第四段：加强文献查找。
在探究报告中，文献查找是很重要的。文献查找可以给我们提供更多的实验以及相关的科学知识，方便我们进行实验以及整合数据。同时，文献查找还可以让我们了解最新的研究成果以及掌握最新的科学技术。因此，在进行探究报告时，我们需要认真检索相关的文献材料，并查找到最新的相关研究成果以及相关的科学知识。
第五段：结论。
通过化学探究报告的实践，我们不仅能够更好地掌握化学知识，还能够了解到科学研究的最新成果以及相关的科学知识，同时还能够锻炼我们的思考能力和实验能力。在探究报告中，我们要重视实验过程，注重数据分析以及加强文献查找等方面的工作的重要性。只有通过不断地实践和学习，我们才能更好地掌握化学知识，以及在探究报告等方面取得更好的成绩。
公共自行车工作报告
杭州引入公共自行车项目以来，全国各个城市掀起了投资公共自行车项目的浪潮。公共自行车作为一种绿色交通工具，灵活、便捷、节能，已获得各城市市民的重新审视和接受，也得到了各地政府的认可和推广。自行车由个体交通向公共交通转化，体现了城市公共交通发展战略的新思维，解决了公交地铁最后一公里末端交通问题。但随着公共自行车项目的不断投资扩展，规模总量越来越大，其在运营模式、经营管理等方面也出现了一些共性的问题，这些问题的存在，严重制约着公共自行车的正常运转和进一步发展。
一、存在的问题。
（一）政府投入的有限性和企业追求利润最大化，影响公共自行车良性发展。目前，国内公共自行车运营主要有“政府投入+企业运营”和“政府引导+企业投资运营”模式，后者是指政府提供网点用地、用电等必要条件，出让部分广告资源给运营公司补贴，公司负责项目前期建设投入和具体的运营服务。企业在接手公共自行车运行之前，必然经过慎重考虑，层层论证，公共自行车经营，虽不能为企业带来暴利，但若能正常运转，应该能为企业带来一定的利润。
（1）企业追求利润最大化，影响公共自行车的持续发展。从目前各地运营情况看，由于企业对利益的追逐，短期内追求最大利润，涸泽而渔，缺少对基础设施的再投入，加上政府监管缺位，使得公共自行车运转难以形成良性的、有序的发展态势。例如，山东烟台市在由发展基金会投资109个站点，1300辆自行车，后来处于运行停摆状态，不得不向政府要求补贴；湖北武汉市早在就大规模启动公共自行车项目，成为我国首个在全市范围内推行免费公共自行车服务的城市，最高峰时，布置上千个站点，拥有自行车10万辆，综合排名世界第3，然而由于该项目交给民营企业垄断经营，运营企业重利轻服务，政府既缺乏制约措施，对其经营状况也不掌握，使得该项目在运行4年后“瘫痪”。
（2）公共自行车收费低廉，入不敷出。据了解，公共自行车在规定时间内免费试用，超出时间（多设定为1小时）即采用阶梯收费方式，但每年收取的租赁费用相对于高额的建设费和运营费，几乎是杯水车薪。
（3）公共自行车作为公益项目，持续投入少。公共自行车作为公益项目，政府本应该通过一种适度的、持续的投入，微利模式的运营，以及后续积极的监管，保证公共自行车的良性运转。
（二）资产管理水平有待提高。
1）布局设置不合理。公共自行车站点布局与人口密度和人流量不协调，是很多城市普遍反映的情况。在旅游景点、人流量比较大的区域站点分部少，对使用的便利产生影响。以北京为例，其公共自行车当前已经达到5万辆，但相当于北京的.人口，普及率还远不够，不少市民反映，公共自行车离小区较远，不够方便，尤其是小区到地铁站的必经之路普及率远跟不上。
（2）系统有待升级完善。方便居民随借随还的公共自行车，有时会因某站点锁桩满员而造成还车困难，或者在同城市间存在两套不同的系统，不能互通，使得公共自行车不能跨系统借还，或因为租借系统出现故障导致无法正常还车。由此造成的损失目前多数城市都倾向于由租借者承担，这样显然不妥，在项目具体运行中就大量存在这类纠纷事件，导致居民使用公共自行车心存顾虑。（3）存在安全隐患。由于城市公共自行车的分期投入，不同地区自行车规格型号、质量参差不齐，加上保养维修不及时，造成一些自行车存在破损，给租车人带来了安全隐患。目前，损坏的自行车与车况良好的自行车混杂在一起，由于公共自行车的零部件本身有细小的特点，市民在借车和车辆管理人员进行车辆调度时都不易发现问题，造成损坏车辆在停驻站点得不到及时维修，给公共自行车的循环使用带来不便。
（三）自行车破坏严重，机制设计有待完善。纵观全国推行公共自行车项目的城市，普遍存在自行车损坏严重的情况。除了正常的自然磨损，还存在一些人为的破坏。在呼和浩特，当地运行的1万多辆公共自行车损坏率高达65%，其中5%来自部分市民的暴力虐车，35%由于使用不当，25%源于自行车自然折旧。因此，如何通过合理的制度设计，施加必要合理的惩治措施，激发全民保护公共自行车的觉悟，是解决公共自行车人为破坏的关键。
二、几点建议。
（一）确定合理的投资模式，强化政府监管力度。从实践经验来看，以企业投资为主的模式前期费用高，运营过程中只顾收入，日常维护不积极，容易造成经营困难；而公共自行车项目本身作为改善民生和保护环境为目的的系统工程，涉及多方面利益关系，应当坚持政府主导，坚持公益性服务定位。为此，建议公共自行车项目建设运营采取“政府投入+企业运营”模式，充分发挥政府职能，不断完善管理机制，强化统一协调监管。
（二）多渠道增加收入来源，保证公共自行车良性运营。作为公益事业的公共自行车，政府需要加大支持力度，给予公共财政补贴。除此以外，运营者可以通过公共自行车车身、停车站点广告和语言广告等渠道，增加广告收入；通过租赁承包停车站点的摊位，在站点开展多种经营，如提供食品、饮料的销售，或办理公交卡、手机充值缴费服务等，增加收入来源。
（三）完善公共自行车项目系统建设，提升公共自行车维护管理水平。
（1）合理确定规模，科学规划站点设置。自行车停靠点少，就会借还不方便；停靠点多，则需要的车辆设备维修维护、人员工资的开支就多。建议本着既方便市民，又减少成本的目的，根据现实需求和自身实际情况，认真研究人流分布特征，参考市民意见，科学规划公共自行车投放量，将站点规划与城市综合交通规划、公交地铁线路相衔接。
（2）增强租赁系统的稳定性和易操作性。首先应以便民为目的，在不同租赁点实现通借通还。目前，山东省在全省范围内实现了公共自行车租赁点的通借通还。此外，针对“满桩与空桩不能及时响应、各停驻点信息不能共享”等公共自行车管理的软肋，可以通过信息化技术的实施逐步解决，如安装车辆车况监测显示系统、停驻点监控系统、车辆使用实时记录系统等。
（3）使用结实耐用自行车，保障骑车人安全。公共自行车的质量是关乎使用者安全的重大因素。考察国内使用公共自行车经验，采用前期投入相对较高的安全耐用型自行车，既能在一定程度上保证了使用者的安全，在长远看又能比普通公共自行车节省开销。公共自行车应当选取统一规格、安全性能高、结实耐用的车辆使用，并随时维护保养，决不能因其为公共产品就使用低质量产品以次充好。作为公共产品重要民生工程，公共自行车的质量不能含糊。
（四）完善机制设计，约束和减少对公共自行车的破坏行为。可采取对站点设置监控摄像头，实时监控；采用差异化零部件，与市民自家车辆间不能互换；设置自行车身份识别器，对车辆进行跟踪定位等措施，来防止偷窃和恶意损坏的现象。此外，要建立公共自行车信用体系，推行公共自行车使用积分制，将公共自行车使用通过信用积分的方式纳入信用体系，对于存在长时间霸车不还、使用过程导致自行车、锁车器等设备损坏但不予赔偿等不文明行为的市民，将其拉入系统黑名单，终止继续使用公共自行车的权利。总之，防止公共自行车被偷窃和破坏，要将柔性的道德说教、刚性的规则规范与合理的机制设计相结合，通过更加人性化的规章制度和技术设计，使公共自行车项目得到更好、更持续的发展。
公共自行车工作报告
亲爱的同学们：
市区新投放的公共自行车，极大方便了我们的出行，成为我们生活的“亲密伙伴”，也为我们的城市增添了靓丽的色彩。我们在享受出行便利的同时，更应该自觉爱护公共自行车。为此，我们向同学们提出如下倡议：
做一名爱护公共自行车的参与者。自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，带头遵守社会公德，带头爱护公共自行车，不搞破坏。同时，坚决摒弃各种不良行为，自觉遵守交通法规，养成文明出行的良好习惯，不闯红灯、不逆行、不横穿马路、不在机动车道骑行、不追逐打闹。
做一名爱护公共自行车的宣传员。一个文明学生带动一个文明家庭，一个文明家庭推动一个文明社区。因此，我们要积极宣传爱护公共自行车的重要意义，争做文明风尚的传播者和倡导者，用自己的模范行为带动身边的人，把文明意识传播到城市的每一个角落。
做一名爱护公共自行车的监督员。我们要以实际行动践行文明，提醒人们要爱护公共设施，及时劝阻、制止破坏公共自行车的不良行为。同时，提醒那些不符合骑行条件(宿迁公共自行车的租用对象需满16周岁以上)的同学不要骑公共自行车，以免造成意外伤害。
亲爱的同学们，你的每份努力，都会让我们的城市离文明更近;你的每份辛苦，都会为我们的城市增光添彩;你的每份热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。行动起来吧，美丽的宿迁正向我们大踏步走来!
倡议人：xuexila。
日期：xx月xx日
2.绿色出行倡议书的范例。
3.出行文明倡议书。
4.不开车倡议书。
5.机关文明出行倡议书。
探究报告心得体会
在大学中，每个学生都需要完成一些探究报告，这些报告可以让我们对某个领域进行深入了解，并帮助我们理解如何产生创新。在完成这些报告时，我们可以学到很多。在这篇文章中，我将分享我完成探究报告时的心得体会。
第一段：准确理解探究报告的目的。
完成探究报告之前，首先要准确理解探究报告的目的。探究报告的目的是为了探究某些问题，挑战一些已有的研究，或者在已有的研究基础上，提出创新思路。此外，探究报告还需要提供一些有效的信息和证据来支持我们的研究结论。因此，在开始探究报告之前，我们需要明确研究目标，并确定我们需要探究哪些问题。
第二段：如何进行有效的数据收集。
进行有效的数据收集是完成探究报告的重要步骤。我们需要明确数据收集的目的，并确定我们需要收集哪些数据。我们可以通过各种方式来进行数据收集，如参考书籍、文献、互联网资源、采访和实地调研等。无论我们使用哪种数据收集方式，我们都需要确保我们采集到的信息是可靠的，并且需要注意保护被采访者的隐私。
第三段：如何分析和组织数据。
完成数据收集后，我们需要对数据进行分析和组织。我们可以使用不同的方法来进行数据分析，如利用电脑软件进行数字分析和图表制作，或者使用手工方法进行质性分析。无论我们使用哪种方法，在分析数据时我们都需要确保我们的数据分析结论是可靠和科学的，并需要把数据组织成易于理解的形式，例如表格或图表等。
第四段：如何撰写报告。
完成数据收集和分析后，我们需要将我们的研究结果写成一份报告。在编写报告时，我们需要注意一些关键元素，如包含摘要，提供研究问题和假设、研究方法、数据结果，并解释研究结果和结论。我们需要注意报告的格式和样式，并使用适当的语言和术语来确保报告的准确性和清晰性。
第五段：如何提高报告质量。
最后，我们需要注意如何提高自己的报告质量。我们可以邀请其他人来评估我们的报告，并分析他们的建议。我们也可以反思自己的学术或研究方法，以及如何改进自己的方法来提高报告的质量。通过这样的反思和改进过程，我们可以提高自己的研究水平和创新能力。
总结。
完成一份高质量的探究报告需要我们进行有效的数据收集，分析和组织数据，并注意报告的编写和质量。此外，我们需要注意反思和改进自己的研究方法，以提高自己的东西创造力和学术水平。在完成一份探究报告中，我们可以学到很多关于如何进行提高自己的研究功力和如何提高自己的创新能力的经验。