系统停车方案(专业18篇)

时间:2023-11-20 05:12:35 作者:琉璃 系统停车方案(专业18篇)

计划书还能够帮助我们提前预判可能遇到的问题和困难,为实施过程中做好应对措施。通过查阅一些计划书的范文,我们能够更好地了解计划书的结构和内容要点。

智能停车场管理系统解决方案

航空路等八个停车场均由襄阳灵秀家园智慧城市运营有限公司(统一社会信用代码91420607ma49mxrh3t)管理,采取无人值守方式营运。具体情况如下:

(一)申请情况。

根据《湖北省机动车停放服务收费管理办法》(鄂价工服〔20xx〕151号)第十四条规定,实行政府定价管理的机动车停放服务的收费标准,由经营者向价格主管部门提出申请,20xx年2月15日,襄阳灵秀家园智慧城市运营有限公司向我局提出了关于制定停车场停车服务收费的定价申请。

(二)停车场现场探勘情况。

我局2名工作人员对停车场进行了现场踏勘,停车场具备下列条件:。

1、具有合适场地,申报场地与现场踏勘位置相符;

2、设有明显的车辆通行和停放位置的标志和标线;

3、配有巡检人员定期巡检;

4、计费设施已安装到位;

5、内部收费管理、财务管理、安全防范、岗位责任等规章制度已建立。

(三)制定收费标准的依据。

1、定价权限。根据《湖北省定价目录》,“具有自然垄断经营及公益性特征的机动车停车实施服务收费标准”定价部门为:市(州)、县人民政府,由同级价格主管部门负责具体工作,我局有定价权。

2、是否属于政府定价。根据《湖北省机动车停放服务收费管理办法》(鄂价工服〔20xx〕151号)第五条规定,下列场所的机动车停放服务收费,可实行政府定价管理:

政府的财政性资金、城市建设投资(交通投资)公司全额投资建设的`停车场;

以上停车场符合上述规定,应纳入政府定价。

3、制定收费标准的依据。《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见的通知》(国办函〔20xx〕46号)、《湖北省机动车停放服务收费管理办法》(鄂价工服〔20xx〕151号)等相关规定。

根据《国务院办公厅转发国家发展改革委等部门关于推动城市停车设施发展意见的通知》(国办函〔20xx〕46号)差别化停车有关要求,综合考虑停车设施等级、服务条件、供求关系及社会承受能力等因素,区分不同区域、位置、时段、车型和占用时长等,拟定以下收费方案。

(一)停车收费标准方案。

(1)小、中型车3小时内(含)收费5元,3—24小时白天(早7∶00—晚20∶00)每增加1小时加收1元,夜间(晚20∶00—次日早7∶00)每增加1小时加收0.5元。一次停车24小时内最高限额20元。

(2)大型车3小时以内收费8元,3—24小时白天(早7∶00—晚20∶00)每增加1小时加收2元,夜间(晚20∶00—次日早7∶00)每增加1小时加收1元。一次停车24小时内最高限额40元。

(3)小、中型车实行包月计费方式的,每月不超过200元;大型车实行包月计费方式的,每月不超过500元。

(4)停车30分钟内,免收停车费。

(5)超过24小时重新按以上规定计收。

2、钻石大道停车场、钻石大道北生态停车场。

(1)小、中型车4小时内(含)收费5元,4—24小时白天(早7∶00—晚20∶00)每增加1小时加收1元,夜间(晚20∶00—次日早7∶00)每增加1小时加收0.5元。一次停车24小时内最高限额15元。

(2)大型车3小时以内收费7元,3—24小时白天(早7∶00—晚20∶00)每增加1小时加收2元,夜间(晚20∶00—次日早7∶00)每增加1小时加收1元。一次停车24小时内最高限额35元。

(3)小、中型车实行包月计费方式的,每月不超过150元;大型车实行包月计费方式的,每月不超过300元。

(4)停车1小时内,免收停车费。

(5)超过24小时重新按以上规定计收。

(二)优惠减免政策。

1、对悬挂公安部门核(换)发的新能源汽车号牌的车辆,停车前2个小时免收停车费;第二个2小时减半收取停车费。超时停车,按正常标准收取停车费。

2、执行任务的军车、警车、消防车、救护车、救灾抢险车、邮递车、环卫车、市政设施维护维修车、殡葬车等免收停车服务费。

3、根据法律、法规规定,应当免收车辆停放服务费的车辆,如残疾人持公安机关交通管理部门核发的残疾人专用通行证驾驶残疾人本人专用车辆,免收停车费。

4、车型大小具体分类,参照中华人民共和国公安部有关机动车类型划分的规定确定。

(三)严格落实明码标价规定。

实施收费时,在停车场入口处和交费处醒目位置,按明码标价规定公示车型分类、计费时段、收费标准、收费依据、服务承诺、监督机关及价格举报电话等有关内容,接受社会监督。

(一)风险评估情况。一是停车服务车位增加,能更好地服务于民、方便于民,有利于社会效益提升;二是优惠幅度更大。全省执行30分钟免费停车,对新能源汽车,多数规定2小时免费,第二个2小时减半收取停车费。停车超过4小时,按正常标准收取停车费。综合评估,本方案无风险。

(二)执行时间。拟定标准于印发之日起执行。

(三)公开征求意见截止时间:20xx年7月25日。

(一)邮寄:。

(二)联系人:。

(三)邮箱:。

停车场监控系统方案

近年来,随着社会经济和科学技术的飞速发展,城乡居民的生活水平有了显著的提高,衣食住行等基本生活条件不断改善,随着城市的发展速度逐步加快,住房越来越远,人们对私家车的需求日益增加,车辆的密集度已成为全球的一大景观,这时在小区开发的时候,势必要配备相应的地下停车场,为了节省地上空间,不占用原有的绿化地带,多数小区在各栋住宅楼的地下一层专门为住户建立了地下停车场,由于地下很少有人员出没,这样就对车辆形成了一定的安全隐患,使得犯罪分子有了可乘之机,另外当出现车辆刮蹭碰撞的时候,也没有足够的证据辨清是非曲直,仅靠物业部分的管理人员难以面面俱到,因此安装一套视频监控系统便可以解决这些问题,辅助物业人员对这些车辆的静态管理,它不但可以实时监看现场画面,及时发现情况,还可以记录下每一个环节,作为解决问题的有力证据。

二、 系统分析

停车场的建设将分为三种,第一种是昼夜停车场,第二种是夜间停车场,还有一种是限时停车场。这三种形式的停车场基本上可以将城市中静态停车,比如晚上回家停车等,和动态停车,比如白天出门办事,餐饮等活动短时停车囊括。通过采用先进的技术手段,建设停车场网络视频监控管理系统,对非法停车和盗窃车辆进行实时监控,进一步提高停车场管理效率。同时,各级领导可以准确及时掌握现场情况,指挥调度工作。该系统能够将停车场摄像机拍摄到的图像,通过宽带网络,实时传送到监控中心。由于采用了先进的数字监控技术,其传输通道基于ip网络,用户只需接入互联网,就可同步收看到停车场现场的情况。监控中心采用存储服务器作为存贮介质,可存储1月内所有视频数据,系统管理员可以随时调阅以前的录像资料。

传统的停车场监控系统采用模拟监控方式,需要在每一台前端摄像设备和监控中心之间敷设视频电缆、电源线和控制信号线,而通常情况下各监控点和监控中心距离较远,为此需花费大量人力物力穿墙打洞埋管敷线。而且如果某些监控点和监控中心之间距离过长的话,为避免影响传输控制效果,还需要加一些特定的中继设备。在监控中心,为实现控制、显示、录像功能,需配备、画面分配器、控制切换矩阵等诸多繁杂设备,而操作者也需要经过一定的培训才能掌握对众多的电器设备的操作。此外,模拟监控最大的弊端是图像质量不高,常常难于提供清晰可靠的监控图像,不利于事后的调查取证工作。因此,无论从建设成本、施工难度或系统应用的便捷性和实用性方面考虑,传统的模拟监控方式已越来越不适应于类似于停车场监控系统的实际应用需要。数字高清监控系统的推广势在必行。

三、系统功能

数字百万高清监控系统是基于网络的全数字视频监控系统产品,完全克服了传统的模拟监控系统的种种缺陷,画质清晰操作维护简洁,并且在功能和性能上更胜一筹。本系统主要利用最新的计算机处理技术,将前端数字摄像机的音视频数字信号通过网络传输到监控中心,在监控中心统一显示管理并做高清录像。

监控系统结构图如下:

数字百万高清停车场监控系统图(详细大图见附件)

此监控系统组成部门如下:

1、 前端:在车辆进出口、主要人行通道等重点区域安装百万高清数字摄像机,根据监控环境的不同选用普通枪机、红外枪机、红外半球和高速球等不同的机型。

2、 传输:根据摄像机到学校监控中心的距离选择传输方式,距离近的(400米以内)通过网线和交换机级联进入监控中心,距离较远的通过网线和交换机级联再加主干光纤和光纤收发器进入监控中心。

3、 监控中心:监控中心主要由三部分组成,机房交换机(千兆交换机),dvr主机(5台)。前端所有摄像机的信号都接入机房交换机,每台dvr主机也接入交换机,每台主机显示16路图像,录像资料保存在每台dvr主机中,根据录像时间需要挂载不同大小的硬盘或是磁盘柜。

四、系统应用优势及特点

数字百万高清监控系统不仅功能强大,在性能上也超过常规的`模拟视频监控系统。本系统优势主要表现在以下几方面:

3、 系统结构灵活,可扩容性、升级性强:采用标准的组网方式,支持ip单播、组播功能。采用模块化设计,无论前端扩容和中心扩容都可以充分利用前期资源,降低扩容投入成本。前端摄像机和中心管理软件均支持本地升级,无需硬件改动便可实现系统功能的升级。

4、 易操作性:监控中心系统管理软件的操作平台是windows xp中文版,控制界面为图形方式,界面友好,用户可以非常迅速地熟悉操作软件。

5、 自主开发:系统的核心硬件设备和管理软件均属自主开发,能够及时提供良好的售后服务,响应用户的特殊需求,针对用户的要求进行功能方面的量身定做(例如报警联动、流媒体服务器)。

停车场系统维保方案

在定期进行消防安全检查的基础上,认真落实学校重点部位安全保卫责任,做到防范于未然,切实做到学校消防安全无事故。为应对突发的消防隐患,特制定学校消防安全应急预案。

一旦发现火警,要立即打电话报119和副组长,学校办公室及时通知各有关人员。

2、迅速切断配电箱总电源;

4、现场有危险品、易燃易爆物品应迅速搬离。

1、了解学校建筑格局及道路情况;

2、了解电铺设的线路;

3、了解学校内楼房装修材料的性质;

4、清楚学校所有消防设施的放置地点;

5、了解消防设备的保养维护与操作方法;

6、了解火的走势;

7、清楚逃生路线以便疏导他人逃生。

8、在警戒线负责拦阻无关人员进入火灾现场。

火灾发生后,学校要积极协助xx消防机关查明火灾原因,提供必要的`信息,属人为的火灾事故,坚持做到“三不放过”(原因没有查清不过,事故责任不放过,没有落实防范措施不放过)的原则,进行严肃处理。

系统停车方案

智慧停车系统,它是以多级信息发布为载体,实时地提供停车场(库)的位置、车位数、空满状态等信息,指引驾驶员停车的系统。它对于调节停车需求在时间和空间分布上的不均匀、提高停车设施使用率、减少由于寻找停车场而产生的道路交通、减少为了停车造成的等待时间、提高整个交通系统的效率、改善停车场的经营条件以及增加商业区域的经济活力等方面均有重要的作用。

一、停车场现有问题分析。

1、现有停车出现的问题,智能化水平低,车场设备凌乱,平台不互通,无法统一管理,平台功能单一,缺乏数据统计分析功能,不能为管理者提供更多支撑。设备反应迟钝,车辆出车慢造成车辆排队拥堵,进入停车场找不到车位,出场缴费慢且时间不准确。人工收费无法做到实时监管,收费出现两餐无漏洞。

3、用户体验差,附近停车场在哪里,有没有车位没有提示,停车时间不准确,导致车主质疑收费不合理,找车麻烦费时间找车。

二、智慧停车系统解决方法。

1、出入口车辆识别系统,智慧停车场基于车牌的停车管理模式,利用智能摄像一体机,智能识别进场车辆车牌,自动记录车辆进场时间形成实时精确可视化停车信息以及车场空余车位显示,提升车主感知,智慧停车平台根据车牌提供停车收费,视频监控,电子支付等服务,提高停车场管理效率。车辆出场同样是根据智能摄像一体机车辆匹配解决无牌车辆和减速带跟车问题以及光线问题,并且平台自带缓存避免突发事件。

2、多元化支付方式,智能停车支持微信、支付宝、银联、会员、公众号查停车事件提前交费等快捷支付。解决车辆因支付繁琐导致车辆出场拥堵排队。

3、单位企业封闭式停车场实行专车专位管理,将企业单位车牌提前录入系统,只有录入车辆可进出车场。

4、地库停车场,地库车场进出口安装停车场管理系统车辆出场系统自动计算车辆停放时间,自助扫码支付停车费用,无需专人看护。

三:衡信通停车平台功能解析:

1、衡信通停车管理平台可多维度管理,针对集团物业停车集中管理平台实时了解各停车场的运营情况,根据平台数据统计分析更改运营策略。针对个体停车场系统平台可实现运营实时展示,财务对账停车监督汇总报表。针对车主移动应用车位查询,反向寻车,出场预交费功能。

2、衡信通停车云平台采用b/s架构。无需下载客户端,电脑浏览器登陆即可管理停车业务系统,支持远程管理操作和在线升级,系统设置完可进行备份到处,需要回复升级系统可倒入备份软件恢复或者升级。

3、多车场联网管理,衡信通停车云平台支持多车场统一管理,pc端统一直观展示,降低停车场运营管理成本,提高运营管理效率。

4、车辆监管系统可实时查看车辆进场和出场车辆的管理,精确计算车辆出入的时间,计费和缴费数据的记录和显示。实时检测停车系统的运行状态。

5、支付账单和支付方式明细查询功能,随时查询车辆停车进出场时间和缴费记录,以及车辆停放时间。

6、停车场运营数据采用图形化数据统计可让车场管理人员更加直观的查看车场的运营状态,包括当日和当月的进出场曲线图展示,各个车场当日和当月收入曲线图更加直观的看到车场的情况。

7、公众号开放功能通过公众号可以查找车位,车场导航,减少车主停车找车位的麻烦以及道路拥堵问题,增加客户的使用感知,广告效益创收智慧停车场可充分利用可用资源,可与周边商圈商务合作在公众号投放周边商圈滚动广告及优惠卷,增加车场的收益,降低车场运营成本。

四、平台优势分析。

1、多车场集中式管理,可实现远程对车场进行查看与管理,掌握全面的数据、车场的实时动态高效管理车场效率,多车场统一管理,收费实时统计,电子收费实时到账设备云端远程维护监控,向车主提供引流服务提升车场的运营效率和车主的体验。降低运营成本和增加车场收益。

2、强大的数据分析自动生成数据报表,车辆信息管理,实时数据监控,数据分析呈现形成直观有效的管理机制,为车场经营提供决策支持。

3、运营决策数据分析,通过对车场内车位停车情况,临停、长租、月卡、车场收入、设备、停车时间段多维度信息归集,数据深度挖掘,对车场运营状态实时监测,多车场数据对比分析以及多车场的收益财务报表分析来帮助管理者做出运营管理的重大决策。

4、平台支持多元化定制,可定制手机app公众号,车场硬件软件功能深度定制,系统升级维护。停车场咨询服务、设计方案平台定制等,满足用户需求。

智慧停车管理平台将物联网、大数据、云计算、移动互联等高新it技术运用到停车管理上,可以解决政府部门很多问题,首先智慧停车解决的问题就是城市的道路乱停放造成拥堵和市容问题,方便车主停车,引导车辆规避拥堵路段,减轻交通压力。可以建设停车场管理系统,可通过平台大数据分析管理停车场内的停车位数量,并及时发布,减少市民停车难问题。帮政府解决道路拥堵问题、停车难问题,建设完善的公共交通网络、完善的事故救援机制,并构建城市交通流量信息系统,间接的解决环境污染问题,用智能交通解决方案,给市民打造一座更方便、更安全、更适合的居住的城市。

智慧停车核心硬件预览。

停车场系统维保方案

为了规范xx小区地面车辆停放秩序,保障小区内各方合法权益,根据国务院《物业管理条例》、xx《业主临时管理规约》和西安市停车管理有关规定,特制定本管理方案。

1、地面停车位登记制度。

xx业主在物业服务中心办理房屋交接手续时,由具体交房人员负责在“车位需求登记表”登记该户业主信息,并当面告知业主此车卡登记仅为留存业主及车辆信息所用,“车位需求登记表”中登记的序号不作为地面停车卡排队序号。

2、地面停车位车卡发放方式。

xx地面停车卡发放以抽签形式进行,抽签时间以楼宇集中装修期结束时间节点为准,车卡有效期限为一年。已购买xx地下停车位的业主,不再参与地面停车卡抽签。

3、地面停车位车卡抽签准备阶段:

在抽签实施工作开始之前的一个月,由客户经理负责通知各自分管区域内已入住业主具体抽签时间,并做好记录,以备后期查询。对于重点客户,可通过呼叫中心录音电话通知,并保存好录音资料。

4、地面停车位车卡抽签实施阶段:

(1)抽签工作实施当天,由xx客户服务中心具体负责组织所有符合抽签条件的业主在规定的时间和场地进行抽签,并做好记录。秩序维护服务中心负责抽签现场秩序的维持。

(2)为了保证抽签工作的公正性及透明度,并将抽签结果在小区进行公示。

(3)xx地面停车位为林间全体业主共同所有,因此车卡抽签比例将依据小区入住情况具体核算,在最大限度满足现有业主停车需求的同时也需保证后续入住业主的车位使用。

1、业主办理停车卡,需签订《xx地面停车服务协议》(期限为一年),业主须携带持卡人身份证复印件,车辆行驶证复印件。车卡的有效期均为一年,且每户业主仅限办理1张停车卡。

2、符合办理手续的业主,办理新车卡时由客服接待员与业主签订《xx地面停车服务协议》,协议须由经办人签字、服务中心经理审核签字、主管副总审批,行政主管根据审批手续在《xx地面或地下停车服务协议》上加盖“xx物业服务中心公章”;客服接待员填写“地面停车卡领用登记表”。

7、业主停车卡丢失,需持已签订的《xx地面停车服务协议》前往物业服务中心办理补卡手续,客服接待员负责根据业主房号核对业主丢失的车卡信息,核对无误后,收费人员收取业主补卡费,由客服接待员领取停车卡并填写“地面停车卡续费登记表”,通知弱电主管授权输卡,弱电主管于两个工作日内办理原车卡注销手续及新车卡注册授权手续,新卡授权应与原卡同等期限,并将停车卡移交客服接待员,并签字确认。

1、小区车位采取不固定车位方式,对停放在车位上的车辆实行统一管理。

2、小区地面停车依照市物价【20xx】xx号“xx市物价局关于xx小区一期交通工具停放服务价格的批复”文件规定的80元/辆月收取车位服务费。

3、xx区域所有地面停车卡为“一车一卡”制,只限指定车辆使用,不得转借、涂改、伪造。

4、车辆进出小区和停车位时,秩序维护员认“证”对车,通行证与车牌号不符者,秩序维护员有权阻止该车辆进入小区。

5、车主(司机)须保管好通行证,如通行证/车卡丢失或损坏,车主(司机)要立即到物业服务中心办理补办手续。

6、凡在xx区域地面停车位停放的车辆,其驾驶人员应遵守本管理办法,服从小区工作人员的管理和指挥,按规定位置停放车辆,自觉维护车场内秩序。

7、停放在xx地面车位的车辆,请注意关好车门车窗,勿在车内存放贵重物品,物业服务中心对车辆及车内物品无保管义务。

8、临时进出车辆的停放管理。

(1)临时进出车辆进入小区前需在门岗处进行登记后方可进入。

(2)临时进出车辆依照市物价市物价【20xx】xx号“xx市物价局关于xx小区一期交通工具停放服务价格的.批复”文件规定的4元/辆次(连续停车每8小时为一次)收取车位服务费。外来车辆不允许在小区内过夜。

(3)xx小区原则上禁止出租车入内,如遇有乘载老、弱、病、残、孕等特殊乘客或携带过重物品的,门岗执勤人员视情况可予以临时放行。

(4)送货车辆必须进行登记方可进入小区,在小区内需服从秩序维护员的管理,不得随意停放。

(5)进入小区内的车辆不得鸣喇叭,同时接受秩序维护员指挥,按规定车位和地点停放,对不按规定停放的车辆,秩序维护员有权依照物业服务中心相关管理规定处理。

智能停车场系统设计方案

为保证小区车辆收费工作顺利进行,合理制定收费标准,更好的为业主提供车辆停放业务,逐步改善车辆停放服务功能,规范收费管理秩序。制定方案如下:

 。其中云aa9字头的有65辆,云o字头的有21辆,警车有5辆,军车有3辆。为解决车辆多车位少的问题,所有露天车位不另收车位租金,均视为临时车位提供泊车。

对二区值班室至门诊路口靠右边可规划40个车位的位置补充规划,做到合理化利用,解决车位紧张的问题。

1、现有ic卡1000张,需重新制作图案用不干胶张贴(每张费用0.2元,含正面背面。),正面金牛图案,背面为提示内容。

持卡须知。

1)领取ic卡时须交纳押金。

2)按有关规定,本小区收取的费用为场地占用费,非保管费。

3)一车一卡,专车专用,因有图象对比,请勿借给他人使用,请妥善保管,若有遗失及时挂失。

4)驾驶员必须严格按照ic卡智能停车收费系统指示操作。

5)进入小区的车辆请按位停放,服从管理。

6)本卡必须随身携带,严禁存放车内,以防车辆被盗,违者后果自负。

编号:no.0001至no.1000。

云南xx物业管理公司xx服务中心。

电话:4633511、4634422。

2、临时卡、月卡、半年卡、年卡以不同颜色进行区分识别。

3、收费标准报物价部门批准后录入电脑系统自动计费。

4、收费软件的'安装调试由捷顺公司负责完成,费用在900元左右。

1、参照昆明市机动车停车场收费标准(小区内场地占用收费标准)的规定执行。

1)轿车、小型客货车(12座、4吨以下)半小时内含半小时不收费,半小时-1小时1元,1-3小时2元,3-6小时3元,6-9小时4元,9-12小时5元,12-24小时10元。

2、结合小区实际建议收费。

3)大型客货车半小时内不含半小时,半小时-12小时(按正常收费标准下浮42.9%)收4元,12以上-24小时(按正常收费标准下浮33%)收8元。

1、小区车辆实行办理月卡、半年卡、年卡,对已购买车库的车辆办理长效卡。对20个半封闭式车位进行出租(7幢3号、4号2个,16幢4号、9号2个,17幢4号、9号2个,18幢9号4个,25幢-26幢之间10个。),每个车位以大小不等收取130-150元/月租金。

2、轿车、小型客货车(12座、4吨以下)月卡(按正常收费标准下浮67%)100元,半年卡(打9折,90/月)540元,年卡(打8折,80/月)960元。

3、中型客货车(16-22座)月卡(按正常收费标准下浮54.5%)150元,半年卡(打9折,135/月)810元,年卡(打8折,120/月)1440元。

4、大型客货车月卡(按正常收费标准下浮44.4%)200元,半年卡(打9折,180/月)1080元,年卡(打8折,160/月)1920元。

5、办理ic卡每张收取工本费50元,包括新办、损坏、失效、挂失。

6、一切车辆均按以上标准实施收费。

停车的管理系统方案

摘要:传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端,无法保障投资者的收益及停放车辆的安全,因而严重制约了停车场事业的发展。

第一章系统总体概述。

1、1前言。

车安科技公司专业从事智能交通技术的研究、开发及工程实施,在多年从事野外全天候环境下的交通控制技术研究和智能楼宇一卡通系统的基础上,开发的整合型感应式智能停车场管理系统,具有技术先进、可靠性强、征稽管理功能强的特点,是物业管理部门停车场现代化,堵塞征费漏洞的明智选择。

传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端,无法保障投资者的收益及停放车辆的安全,因而严重制约了停车场事业的发展。

本图像型感应卡停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式,采用了国际上最先进的感应式id卡、单片及微型计算机技术,结合本国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的停车场管理系统。

车安系统采用非接触式操作,具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。

车安科技系统自开发后使用以来,已先后在中国大陆发达城市各地安装使用了上千套。经众多用户的使用证明,该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题,深受业主、车主双方好评。几年来,在国内同行的努力下,已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式id卡等落后的收费系统而成为当今停车场设备的主流,对中国停车场事业的发展起到了十分重要的作用。

1、2系统概述。

车安停车场采用感应卡停车场管理系统,在停车场的出入口设置一套出入口管理设备,使停车场形成一个相对封闭的场所,进出车只需将id卡在读卡箱前轻晃一下,系统即能瞬时完成检验、记录、核算、收费等工作,挡车道闸自动启闭,方便快捷地进行着停车场的管理。

进场车主和停车场的管理人员均持有一张具有自己私人密码的非接触id卡,作为个人的身份识别,只有通过系统检验认可的id卡才能进行操作(管理卡)或进出(停车卡),充分保证了系统的安全性、保密性,有效地防止车辆失窃,免除车主后顾之忧。

车安管理卡分级发行、确定权限,以杜绝管理人员作弊。任何一张管理卡持有者上机操作前均要凭卡进行操作登记。对出口值班员来讲,操作登记完毕后则可进入收费管理,期间该出口所有收费均自动记入该值班员名下并存入电脑数据库。由于值班员持操作卡受权限限制,不能进入系统中更高的软件菜单项,所以对电脑所记录的数据无法干涉;上级管理者可以凭卡随时查询,核对或打印一个值班段或任何一段时间乃至整个停车场的工作记录。这样就从根本上杜绝了停车费用流失和财务统计的失误,同时系统自动运行,杜绝了人情车、霸王车造成的经济损失。

车安停车卡可根据需求不同,分别发行月租卡(月票卡)、储值卡、特种卡(免费卡)和时租卡(临时卡)四种类型的卡:月租卡和特种卡以时间为限额;储值卡以余额为限额;临时卡随到随取,简捷方便;另外月租卡与储值卡实行预交费用,使车场管理简明、主动。系统支持三种车类的不同收费方式,以满足按车类分别收费的要求。

电脑自动计时、计费,特殊卡、月卡自动识别,临时卡人工收取现金,服务快捷高效,电脑显示屏及收费pos屏同时显示停车时间与应收费用,卡上余额或有效期限,收费透明度高,票箱显示屏还提示指导住户使用停车场,并以文明语言问候致意,使住户心情舒畅,以吸引更多使用者,提高使用效益。

车安系统配套的电动挡车道闸具有防抬杆、防砸车功能;系统的检测装置采用先进的数模转化技术,抗干扰能力强,适应各种恶劣环境,具有灵敏度与可靠性同时提高的独到之处;系统可随时查询车位。

车安停车场系统还在停车场的出入口各安装一台高解析度彩色固定摄像机、固定支架、自动光圈手动对焦镜头,可24小时监视车辆出入情况,可看清车牌号码。当有车辆驶入车场时,摄像机将信号通过视频电缆传输到停车场管理系统中,存入数据库中;当有车辆驶离车场时,车辆除应交纳必要的管理费用外,驶离车辆的所有资料(车牌、型号、颜色等)都必须与驶入车场时的资料对比相同,闸杆才升起,让车辆通过。

1、3系统功能。

采用车安系统可以显著地降低停车场的营运成本,本系统采用了最新的计算机及感应式id卡技术,能有效地控制、监测、管理停车场的运作,它配置灵活容易满足用户的需要。

车安停车场收费管理系统是建立在rs-422工业分布网络的基础上。这种网络通过两对双绞线或四苡屏蔽线、光隔离长线驱动器与控制管理微机的rs-232接口连接,距离可达5公里,它以最大的可靠性和灵活性提供实时数据传输。

管理中心采用一台微机通过上述rs-422网络对整个停车场系统进行监控,管理月租卡持有人的资料,产生诸如停车状况、账目、持卡人名单等报表。使用的软件都是基于当前最新的microsoftwindows软件开发的,具有兼容性强、界面友好、易于操作。另外,它具有广域连接性,对于单机系统,管理中心可以存储所有系统信息在其本身的数据库中;当系统以lan方式运行时,数据库服务器可以存储所有信息。

入口完成出卡、读卡、控制挡车器等操作。对于时租卡在出口收费处付款;付款后,顾客即可驱车出停车场。对月租卡顾客,则无须每次停车都去付款,他们的停车费是按月支付的;但必须采用迂回措施防止他们“一次入,多次出”或“多次入,一次出”。对于储值卡顾客,也无须每次停车都去付款,它们的停车费事先存储在卡中,每次停车系统自动从卡中扣除。对于特种卡顾客,则直接出入不受操作员的控制。

车安停车场电脑收费系统可以处理各种票卡,本系统使用的票卡有:时租卡、月租卡、特种卡、储值卡等。票卡是瑞士公司的感应式id卡或客户自选的其它品牌的ic或id卡,以便实现一卡通功能。

时租卡:

由入口票箱发出的票卡,停车费由停车时间决定,持此票卡在出口收款处前付款;付款后管理员收回此票卡,再重新放入入口发卡机内。

月租卡持有者可以在有效时间段内随时进出停车场;停车费每月结算一次(也可以免费),对于月租卡设有防迂回措施,防止“一次入,多次出”或“多次入,一次出”;另外,设置时间段可以限制使用时间。

特殊卡:

在一段时间内(如会议期间),持此卡人可以自由地出入停车场。

储值卡:

储值卡持有者事先付款将金额存入卡中,停车时系统自动从卡中扣除停车费用。余额不足时必须再充值,否则无法继续使用。

1、4系统主要特点。

全自动化与管理化,可减少人工成本。

可接受时租卡、月票卡、储值卡及特殊卡,还可以处理免费票、丢失票的情况。

在所有的关键位置(包括机械、电气、硬件、软件及报表等)都设有安全措施,以确保停车场的营业收入安全。

各站点都通过rs-422工业标准网络联结管理中心;各站点设有可靠的单片机,可保证即使管理中心出现故障时,它们也能独立工作。

模块化的结构,利用标准的可更换的电子部件,很容易进行系统的升级与扩充,从而减少维护费用。

功能强大的、可靠的中央管理中心可以监控所有的远端的站点;完善的数据库管理及各种报表的产生。

在入口和出口设有微机控制的出卡机和读卡机,并由全字库led中英文显示屏显示相关信息;对于时租卡和月租卡可使用同一读卡机。

采用高速摄像监控、实时记录车型和车牌、进行车辆出入对比,有效地防止盗车行为,保障了停车场管理人员和车主的利益。

管理中心、收费处使用的软件都是基于当前最新的microsoftwindows软件开发,并采用大型microsoftsqlserver数据库,具有兼容性强、界面友好、易于操作等特点。

车安科技系统软件具备完善的财务监控和统计报表,有效地堵住了资金的流失和财务上的漏洞收费处设备可以集成在管理中心里,即管理中心兼有人工收款功能。主控中心可通过网络实时查询财务报表。控制电脑系统具备联网功能,司机持卡可在同区域的任一停车场停车,而不用重新登记。主控中心可获取任一停车场的车场资料及收费资料。卡片可配合出入口控制、考勤管理、巡更系统、消费系统使用,实现办公室门锁、通道、电梯等一卡通用,完全免除钥匙。

2、1总体设计。

本次方案设计,严格本着科学性、先进性、可靠稳定性及经济性的原则,在对设计图样和工程实地经过缜密研究的前提下,考虑了优质器材选择和性能价格比等诸多因素后,充分接纳工程顾问方的建议,并结合多年工程经验设计出这套方案,以供参考。

根据停车场的实际情况,我们为整个停车场的管理系统选用1套感应式id卡电脑收费系统。采用感应式id卡控制1个停车场入口和1个停车场出口,实行出口电脑监控和收费,使停车场管理建成方便,安全,高效的控制体系。

本停车场有1个入口,1个出口。在进入停车场的每个入口车道处安装1套入口控制设备,在停车场的每个出口车道处安装1套出口控制设备,并在每个出口处设立1个出口收费处,安装1套电脑收费管理设备。停车场的收费管理、月租卡储值卡、特种卡的发售均由管理中心的管理电脑完成。

2、2入口设备及流程。

入口部分主要由入口发卡机、电动栏杆、车位显示屏、车辆检测设备、对讲机、彩色摄像机组成。

临时车进入停车场时,设在车道下的车辆检测线圈检测车到,入口处的发卡机面板显示屏则灯光提示司机按键取卡。司机按键,发卡机内发卡器即发送一张id卡,经输卡机芯传送至出卡口,并完成读卡过程。同时启动入口摄像机,摄录一幅该车辆图像,并依据相应卡号,存入出口收费处的计算机图像数据库中。司机取卡后,电动栏杆起栏放行车辆,车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆。

月租卡车辆进入停车场时,设在车道下的车辆检测线圈检测车到,司机把月租卡在入口票箱面板感应区10公分距离内掠过,票箱内id卡读写器读取该卡的特征和有关信息,判断其有效性;若有效,启动入口摄像机,摄录一幅该车辆图像,并依据相应卡号,存入出口收费处的计算机数据库中。电动栏杆起栏放行车辆,车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆;若无效,则灯光报警,不允入场。

停车系统心得体会

近年来,随着城市化的加速和私家车数量的激增,停车难的问题日益凸显。大型商场、医院、机场、学校等公共场所的停车场总是座无虚席,尤其是高峰期更是难上加难。为了解决这一繁琐问题,同时为方便市民出行,停车系统随之应运而生,为我们的生活带来了很大的变化和便利。在使用停车系统的过程中,我也逐渐体会到了其优势和不足之处。

第二段:优点。

停车系统最显著的优点就是节约时间。不用寻找空余车位和排队结算停车费用,全都可在车辆进入和离开停车场时,交由自动设备处理,不仅高效快捷,还避免了人为因素所带来的问题。此外,停车系统也更加安全可靠,摆脱了信誉不好的停车员制度。而且,为适应多元化的用户需要,停车系统提供了不同的付费方式,大大提高了用户的使用体验。

第三段:不足。

虽然停车系统为我们的生活带来了极大便利,但也存在一些不足。最大的问题就是设备故障频繁,导致停车时发生失败、停车费用的计算错误、出入口门等问题。这不仅浪费了用户的时间和精力,也引来许多负面评论。另外,停车系统费用相对较高,仍是人们抱怨的痛点。

第四段:改进的建议。

针对停车系统存在的问题,我认为除了加强设备维护和管理之外,还应该采取有效的改进措施。首先,应该降低停车费用,使停车场的服务价格更加合理,既可以照顾用户,也可以保证停车场经营稳定。其次,在停车场安装更多的指引牌和信息屏幕,让用户能够一目了然地掌握停车场的情况,减少信息不对称所带来的困扰。最后,针对停车场设备故障的问题,应加强设备环境和设施监控,提高故障检测和清洁维护的频率,保证设备及时修复和更换。

第五段:结论。

停车系统的不足虽无法忽视,然而其便利性依然是远大于其不便之处。只要不断完善和修改,开拓创新,停车系统的使用也会越来越普遍。对于我们使用者而言,在享受快捷便利的同时,也不妨多提出一些建设性的评价和意见,为停车系统的完善和进步出一份力。

总之,停车系统虽带来很多便利,但也存在不少问题。秉承科学合理和人性化的理念,不断探索和改进,使停车系统更加完善,为人类带来更全面的服务和保障,成为城市化建设中必不可少的重要组成。

对停车场系统软件的建议

为了进一步规范酒店停车场的收费,现将停车场月卡办理程序,以及集团车辆收费建议如下:

1、集团公司所属车辆经集团公司总经室同意,无须交纳停车费由酒店办公室统一办理免费卡。一车一卡不得转借及遗失,遗失按50元/张赔偿。

2、停车月卡按300元/月收费。停车用户若要办理月卡,可带好身份证及停放车辆相关信息到酒店办公室办理。管理员在收取当月应缴纳的费用后,发停车卡给用户,并收取电子出入卡押金50元/张。若用户遗电子出入卡,应及时告知车场管理员,并提供有效证明,到财务部办理旧卡停止使用和新卡补办手续。用户不再办理月卡时,将电子出入卡交回车场,由财务退回电子出入卡押金。

3、到酒店消费的客人,可凭消费账单到前台领取免费停车票,享受免费停车。

4、本小区业主9月8日前办理月卡享受5折优惠,以后办理200元/月。办理月卡时请带好身份证复印件及购房合同,每一户享有一张优惠月卡!

妥否请批示。

总经理:

抄送:各部抄发:集团办公室存档(1份)。

oa系统方案

oa办公自动化系统的出现极大地改进了传统的办公模式,它已成为现代化信息社会的重要标志。在办公自动化的实际办公活动中,企业通过该系统可实现邮件管理、打印机管理、信息交流等功能,大大的提高了办公的效率。

1、实现跨部门多岗位的协同工作,提高整体工作效率。

2、沟通与交流畅通无阻。

3、提高资源利用率,降低企业办公成本。

4、创造集成办公环境,实现远程办公和移动办公。

5、利于信息整合。

智慧停车方案

智慧停车系统,它是以多级信息发布为载体,实时地提供停车场(库)的位置、车位数、空满状态等信息,指引驾驶员停车的系统。它对于调节停车需求在时间和空间分布上的不均匀、提高停车设施使用率、减少由于寻找停车场而产生的道路交通、减少为了停车造成的等待时间、提高整个交通系统的效率、改善停车场的经营条件以及增加商业区域的经济活力等方面均有重要的作用。

一、停车场现有问题分析。

1、现有停车出现的问题,智能化水平低,车场设备凌乱,平台不互通,无法统一管理,平台功能单一,缺乏数据统计分析功能,不能为管理者提供更多支撑。设备反应迟钝,车辆出车慢造成车辆排队拥堵,进入停车场找不到车位,出场缴费慢且时间不准确。人工收费无法做到实时监管,收费出现两餐无漏洞。

3、用户体验差,附近停车场在哪里,有没有车位没有提示,停车时间不准确,导致车主质疑收费不合理,找车麻烦费时间找车。

1、出入口车辆识别系统,智慧停车场基于车牌的停车管理模式,利用智能摄像一体机,智能识别进场车辆车牌,自动记录车辆进场时间形成实时精确可视化停车信息以及车场空余车位显示,提升车主感知,智慧停车平台根据车牌提供停车收费,视频监控,电子支付等服务,提高停车场管理效率。车辆出场同样是根据智能摄像一体机车辆匹配解决无牌车辆和减速带跟车问题以及光线问题,并且平台自带缓存避免突发事件。

2、多元化支付方式,智能停车支持微信、支付宝、银联、会员、公众号查停车事件提前交费等快捷支付。解决车辆因支付繁琐导致车辆出场拥堵排队。

3、单位企业封闭式停车场实行专车专位管理,将企业单位车牌提前录入系统,只有录入车辆可进出车场。

4、地库停车场,地库车场进出口安装停车场管理系统车辆出场系统自动计算车辆停放时间,自助扫码支付停车费用,无需专人看护。

三:衡信通停车平台功能解析:

1、衡信通停车管理平台可多维度管理,针对集团物业停车集中管理平台实时了解各停车场的运营情况,根据平台数据统计分析更改运营策略。针对个体停车场系统平台可实现运营实时展示,财务对账停车监督汇总报表。针对车主移动应用车位查询,反向寻车,出场预交费功能。

2、衡信通停车云平台采用b/s架构。无需下载客户端,电脑浏览器登陆即可管理停车业务系统,支持远程管理操作和在线升级,系统设置完可进行备份到处,需要回复升级系统可倒入备份软件恢复或者升级。

3、多车场联网管理,衡信通停车云平台支持多车场统一管理,pc端统一直观展示,降低停车场运营管理成本,提高运营管理效率。

4、车辆监管系统可实时查看车辆进场和出场车辆的管理,精确计算车辆出入的时间,计费和缴费数据的记录和显示。实时检测停车系统的运行状态。

5、支付账单和支付方式明细查询功能,随时查询车辆停车进出场时间和缴费记录,以及车辆停放时间。

6、停车场运营数据采用图形化数据统计可让车场管理人员更加直观的查看车场的运营状态,包括当日和当月的进出场曲线图展示,各个车场当日和当月收入曲线图更加直观的看到车场的情况。

7、公众号开放功能通过公众号可以查找车位,车场导航,减少车主停车找车位的麻烦以及道路拥堵问题,增加客户的使用感知,广告效益创收智慧停车场可充分利用可用资源,可与周边商圈商务合作在公众号投放周边商圈滚动广告及优惠卷,增加车场的收益,降低车场运营成本。

四、平台优势分析。

1、多车场集中式管理,可实现远程对车场进行查看与管理,掌握全面的数据、车场的实时动态高效管理车场效率,多车场统一管理,收费实时统计,电子收费实时到账设备云端远程维护监控,向车主提供引流服务提升车场的运营效率和车主的体验。降低运营成本和增加车场收益。

2、强大的数据分析自动生成数据报表,车辆信息管理,实时数据监控,数据分析呈现形成直观有效的管理机制,为车场经营提供决策支持。

3、运营决策数据分析,通过对车场内车位停车情况,临停、长租、月卡、车场收入、设备、停车时间段多维度信息归集,数据深度挖掘,对车场运营状态实时监测,多车场数据对比分析以及多车场的收益财务报表分析来帮助管理者做出运营管理的重大决策。

4、平台支持多元化定制,可定制手机app公众号,车场硬件软件功能深度定制,系统升级维护。停车场咨询服务、设计方案平台定制等,满足用户需求。

智慧停车管理平台将物联网、大数据、云计算、移动互联等高新it技术运用到停车管理上,可以解决政府部门很多问题,首先智慧停车解决的问题就是城市的道路乱停放造成拥堵和市容问题,方便车主停车,引导车辆规避拥堵路段,减轻交通压力。可以建设停车场管理系统,可通过平台大数据分析管理停车场内的停车位数量,并及时发布,减少市民停车难问题。帮政府解决道路拥堵问题、停车难问题,建设完善的公共交通网络、完善的事故救援机制,并构建城市交通流量信息系统,间接的解决环境污染问题,用智能交通解决方案,给市民打造一座更方便、更安全、更适合的居住的城市。

停车场方案

1.公司宗旨:创造完美停车服务,做停车问题专家。

2.商业模式:本公司是处于创始阶段的有限责任公司,以生产、销售机械式立体停车库和服务管理为主要业务。

b.产品概述

1.本公司以生产、销售及服务管理机械式立体停车设备为主要业务,其核心技术是最新-可跨在绿化带上的摩托车立体停车库。

2.该摩托车立体停车库由地轨、承泊柱、移升架、泊车板、驱动机构等组构而成。移升架可凭沿地轨平稳移位,可升降泊车板移搁在承泊柱上架空停泊车辆。它结构简单、实施便易,使用安全便捷兼防盗车。可巧妙利用道旁路边房前屋后等绿地上、树荫下空间增辟泊车位,化解停车与绿化争地矛盾;可全面绿化露天停车场地,归整车位排序提高停车密度改善环境景观;可磁卡遥控自控等操作泊车取车,实现停车场自动计时出租泊车位。它广泛适合游乐商贸会展场点、厂校院园机关单位、楼边道旁等各种零整地块增辟或改进泊车位,尤其适合住社区为私家车就近备设泊位,是切实解决城市“停车难”经济实用的硬件。

c.市场分析

据澳门统计局调查统计,2006年,澳门摩托车保有量为85,188辆,随着摩托车市场的开放和人民生活水平的提高,预计今后每年仅摩托车就将增加3000辆,4年后即2010年,澳门摩托车拥有量将达到10万辆。

1.澳门现提供停车位约30000个,如果仅按每年增加摩托车5280辆来计算,就需要增设停车位50000个,如仅考虑50%的停车位采用机械式停车,则每年也要提供25000个机械式停车位,市场总价值为3亿。可见,现在我们能提供的停车位与市场规模还相差很远。若只有50%的停车位由本公司提供,其市场总价值可达1.5亿,经济效益是很可观的。况且利用该技术生产的摩托车立体停车库可在绿地上空,不与绿化争夺地皮,具有较高的环境效益。

2.机械式停车设备行业是澳门的一个新兴行业,随着澳门经济增长和摩托车市场的开放,预计5年内该市场的发展高潮就将来临,这是一个很诱人的市场机会。

d.竞争分析

1.摩托车的停泊通常采取平地停泊方式。平地停泊需占用相当的场地,在摩托车数量迅猛发展的今天,有限的可泊车场地已难以满足日益增长的摩托车量的需要;立体车库每车位造价高昂,运转成本又大,还过于集中,远离驻地,给车主存车用车带来诸多不便。与当前机械式停车技术相比,本公司的可跨在绿化带上的摩托车立体停车库技术可将车辆停在绿化带上空,使绿化带绿化停车两用,它结构简单,实施便易,使用安全便捷又防盗车,是切实解决城市“停车难”经济实用的硬件。

2.目前澳门机械式停车设备的主体市场,还在解决基本停车位的房地产市场和商场、商务楼等的配建停车场,而灵活方便、既可供公共停车使用的摩托车立体停车库市场还没有打开。因此,本公司一旦进入该市场,将具有很大的竞争优势。

e.财务预测

1.本公司计划初期投资5000万元,预计生产一套摩托车立体停车库成本约10万元。计划在第一年推出5000个车位,以后呈几何级增长,服务管理一套摩托车立体停车库利润率为50%。在一个会计年度内,要达到盈亏平衡点,须销售约200套,因此在第一年内我们就将收回投资并获得一定利润,预计第一年总资产报酬率为150%。

财务预计

服务管理(车位)服务管理收入每天16小收费每小$2计数(亿元)毛利(亿元)税前利润(亿元)

第一年5000

第二年10000

第三年20000

第四年40000

第五年80000

1.5703.1406.28012.56025.120

0.7850.550

1.5701.100

3.1401.570

6.2803.140

12.5606.280

f.营销组合策略

1.现代市场营销的核心思想是“面向顾客”。根据本公司产品的特点,我们决定建立以消费者需求为出发点的营销观念,强调企业的整体活动以满足买方需求为中心,整个产品的设计、包装、定价以及销售都以购买者、消费者为中心。

2.本公司产品采用成本导向定价法,即以生产成本为基数,再考虑适当的盈利和税收,然后将他们按总成本的一定比例加成而确定产品的价格。

3.为让目标顾客更快了解和采用本公司的产品,我们让公司与顾客面对面交流,便于了解目标顾客的要求。

4.促销策略上,本公司将采取“拉”和“推”的策略相结合及人员推销和广告宣传结合,主要借助于新闻媒体,配以国际互联网,公共关系等,有组织有选择的开展促销活动。

g.资金需求及筹措方法

1.我们正寻求$50,000,000的.资金支持,用于开发及生产设备,购买原材料及经营费用。为此,我们将吸引社会上的风险投资和吸收银行贷款,根据我们的财务预测,在第一年内就可收回这笔资金,并且我们完全有能力在3年内采用公开上市的方式偿还这笔资金。

1.本着创造完美停车服务,做停车问题专家的宗旨,本公司力求不断开发新型摩托车立体停车库技术,为城市停车服务,改善城市停车环境,为大众创造安全便利的停车条件。

2.超前的经营宗旨:创造完美停车服务,做停车问题专家。将公司及产品上升到为城市和大众服务的高度。

3.科学的管理模式:在团队部门管理模式的基础上,实现目标管理和人本管理相互结合的全方位复合型管理模式。

4.先进的管理思想:以人为本,突出团队合作精神。

ii.公司介绍

a.公司经营宗旨及目标

1.宗旨:创造完美停车服务,做停车问题专家。

2.目标:将公司发展成为澳门社区、景区等摩托车立体停车库的主导制造商,将公司品牌发展成为市场著名品牌,并走向东南亚国际市场。

b.公司简介

1.公司名称:华麦高实业有限责任公司

2.业务范围:进行可跨在绿化带上的摩托车立体停车库(海神牌摩托车立体停车库)的设计、制造及销售。

3.预计我们的办公面积约为150平方米,计划月生产能力为50台。

c.公司管理

1.企业的好坏,关键在于管理。我们将在公司的各个方面进行科学的管理。

d.管理思想

1.优良科学管理的前提是确定和贯彻正确先进的管理思想。我们将采取以人为本,重视团队合作精神的管理思想。重视个人的发展,尊重个人价值,各职能部门相互协调合作,求得公司的整体发展,实现1+1〉2的效果。

e.管理队伍

1.投资是一项经营人才的业务。我们将构建一支在各种有影响力的岗位上具有直接技术与经验的管理队伍,并欢迎一切有至于谋求本公司发展的人才加入本公司。

2.董事会

a)董事会主要由我们创业小组人员组成。他们都是具有本科学历的大学生,具有相关的专业知识,将为公司制定切实可行的决策,执行最有效率的任务。在我们获得风险投资后,投资家自然也成为我们的董事会成员,我们还将邀请设计、制造该的海神牌摩托车立体停车库研发组员加入,并担任重要职务。

对停车场系统软件的建议

陈总:根据8.25孙总指示精神,对平阳景苑停车管理提出下述几项调整建议,供您参考:

一、小区周边三条市政干道亲贤街、平阳路和长风街均设置机动车进口和出口,方便三个方向都能就近进场停车和快速出场上路。

二、地下坡道和小区进出口数量有限,要尽量设置为私家车与商业临时车共用,以提高进出通道口的利用率。

三、私家车位和商用计时停车位分区域隔离管理。在共用进出口的分流节点处设分离设施,使进出口既能共用,又能使两类车辆各行其道。

四、地下车库坡道和小区道口不管进口还是出口,都设置为多车道同方向行驶的专用口,提高坡道和路口的通行效率。

五、根据本次地下二层车位南北分区的调整意见和上述几项原则,地下车库7个坡道口分配建议为:3进4出,(原东西分区方案为4进3出)。

其中:北区商业停车区为2进2出(5#、6#进,4#、7#出);私家车位区为3进4出(3#、5#、6#进,1#、2#、4#、7#出)。

六、小区4个车行路口分配建议为2进2出,车辆进出方向与坡道口车流及市政道路车流方向尽量保持一致,防止路口车流交叉。(除7#坡道外基本是北进南出原则)。

园区内道路行车方向尽量设置为单向行驶。

七、收费站集中设置。

a区在地面路口设一处收费站,统一管理进场车辆并收缴地下和地上车位的停车费。

b区共设5处收费站。其中4个出口坡道各设1处,具体位置是4#和7#坡道地下二层出口处各一个,收缴商业临时停车费;1#、2#坡道出口的地面道路上各一个,用于管理私家车位停车卡同时收缴园区内地面停车位停车费。

沿亲贤街120个地面停车位封闭为小型停车场,专设一处收费站。

沿小区边沿另星停车位采用计时智能车位锁进行管理,停车人自助交费。

八、为进一步提高坡道口和地面路口通行效率,所有机动车进口取卡均按双机或三机配置,出口收费站按双通道或三通道配置。长期停车卡采用预缴费vip卡管理方式,路口设置远距离读卡、快速抬杆功能的专用通道。

九、为防止临时停车出场交费排队,也可在地下二层商业停车区设置提前交费站一个作为路口收费站的补充,商业临时停车出场高峰时启用,缓解排队现象。

十、商业地下停车区建议配置智能车位寻找系统,便于进场车辆快速找到空车位停车,提高车位周转效率。

十一、地下二、三层交通线路复杂,建议突出设置绿色通道并配置出口导向灯箱指示,便于出场车快速找到出口。

十二、物业公司车管员根据车流高低峰执行24小时值班制度。

十三、停车位管理方式:

1、销售性质停车位。由物业公司统一管理,车位业主与物业公司签订管理协议,向物业公司交纳车位物业管理费。

2、建设单位自持经营性停车位。建设单位与物业公司签订委托管理协议,约定管理办法。

十四、非机动车停放数量大,建议设计方面按业主、员工和顾客三大群体分别设计预留停放位置。

上海顾问组。

二〇一三年八月。

停车管理方案

因酒店车场停车位有限,而外来的车辆在酒店停放较多,为了对酒店车位进行有效的控制,能给宾客提供更多更好的停车服务,便于控制外来车辆在酒店停放,使酒店停车场有良好的管理,特制定以下管理方案及服务流程。

一、管理方案:为了便于酒店停车场的管理,制作警示牌(非本酒店消费车辆禁止入内,进入收费4元/小时)摆放保安亭前;格瑞芙精品酒店免费停车卡放在营业区域前台。保安员对所有车辆停车时间和号牌等资料进行登记,并需对放行车辆收取停车费或收回酒店免费停车卡。

1.进入停车场由保安给客人发放停车收费计时卡,并说明在本酒店消费的可免费停车,如发现未在酒店消费停车,将按照外来车辆对待,白天收取停车费4元/小时,过夜车辆每晚收取停车费20元,提供发票。

2.本酒店消费车辆由各营业区域前台工作人员发放酒店免费停车卡,保安员见到酒店免费停车卡在给予放行。

3.特殊车辆(各部门临时会客车辆等)由保安员联系接待部门负责人确认后放行,保安需在计时卡上注明接待人姓名。

4.为了进一步加强酒店车辆管理,酒店内部员工车辆全部停放酒店后院。送货车及送布草车辆需将车牌号报送保安部存档,日常出入核对车牌号放行,停放在酒店主楼后西头。

二、酒店各部门配合工作及服务流程如下:

1.餐饮部宴会客人,服务员要在客人用餐的时候给客人提醒;如果您开车请在离店时去吧台领取免费停车卡。

2.客房前厅部在给客人登记入住时询问客人是否需要免费停车卡,如需要请客人报车牌号,发放免费停车卡并注明车牌号和房间号;客人在店期间凭此卡免费停车。

3.会议车辆由酒店营销部和会务组沟通车辆数量,到前台领取酒店免费停车卡并注明会议时间;酒店长包房车辆由营销部统计车牌号报保安部存档,日常出入核对车牌号放行,协议到期由营销部负责通知保安部。

4.保安部协调酒店财务部采购,规定送货时间,不能在酒店高峰期送货,以免导致车位紧张和车位不够用。

三、以上管理方案,由酒店质检部负责监督,保安部管理实施,相关部门按照车辆管理方案服务流程配合。

格瑞芙精品酒店工程保安部2014年3月5日。

oa系统方案

企业在制定oa办公系统的管理制度时可参考以下七个方面:

1、组织职责。

包括oa办公系统维护部门的职责明细,这部分需要详细说明维护部门在oa办公系统设置、培训、维护、数据管理、需求管理、账号管理等方面的工作内容和权限;还包括其他部门/子公司的职责明细,主要指对本部门工作内容的管理规定。

2、文件管理。

文件管理是oa办公系统应用的重点,所以需要严格规范公司收文、发文、通知、公告、审批文件的管理方式,包括文档格式的规范,以及文档传输、审批、存档的规范。

规范oa办公系统各功能模块的使用对象、使用权限、使用方式、使用流程等内容。尤其是对于工作流这样的核心应用,更需要做出明确的规范,包括表单、流程、审批方式、审批时限、数据查看等方面。

4、用户权限。

包括普通员工、部门主管、职能人员、主管领导、公司领导、oa管理员等各类办公角色的权限划分,每个角色在oa办公系统中的权限是什么要有清晰的规范,包括每个角色能做什么,不能做什么,以及怎么做都要明确。

5、登陆规范。

包括oa办公系统的上下班登陆时间、考勤时间、账号管理、密码设置、登陆方式等问题做出规范。

6、安全保密。

安全保密是oa系统使用过程中的重要内容,所以必须对员工访问oa办公系统的电脑、网络和方式做出严格要求,对访问oa系统中的各项信息、数据进行保密约束。

7、其他方面。

介绍oa办公系统管理制度和企业其他相关制度的'关系,以及在使用oa办公系统的过程中可能产生的奖励或处罚办法。

oa办公系统的良好使用,一方面需要系统本身通过完善的功能应用来约束和规范,另一方面也需要企业从管理制度的角度来约束和规范,这二者缺一不可。随着中国企业对oa办公系统应用的不断普及和加深,oa办公管理软件的应用体系也日渐成熟起来。

停车场停车管理方案

第一条为加强我市机动车停车场的规划、建设和管理,保障机动车停车场经营者和停车者的合法权益,保障城市道路安全畅通,根据有关法律、法规规定,结合本市实际情况,制定本办法。

第二条本市行政区域内机动车停车场的规划、建设、使用、经营和管理活动以及道路停车泊位的使用、经营、管理活动,适用本办法。

第三条本办法所称的机动车停车场是指供机动车停放的场所,包括公共停车场、专用停车场、临时停车场。公共停车场是指主要供社会车辆停放的场所;专用停车场是指主要供本单位、本居住区车辆或者危险化学品运输等专用车辆停放的场所;临时停车场是指利用闲置空地临时停车的场所。

道路停车泊位是指公安交通管理部门依法施划,并规定一定使用时间,占用道路停放机动车辆的场所。

第四条机动车停车场及道路停车泊位的管理,遵循统一规划、合理布局、依法管理、方便群众,确保交通安全畅通的原则。

第五条市规划行政主管部门负责机动车停车场的规划管理工作。

市建设交通行政主管部门负责机动车停车场的建设管理工作。

市公安机关负责机动车停车场、道路停车泊位的使用管理工作,公安交通管理部门负责具体实施机动车停车场、道路停车泊位的使用管理。

土地、工商、税务、物价、市容园林、道路等行政管理部门按照各自职责,协同做好机动车停车场、道路停车泊位的管理工作。

第六条本市鼓励单位和个人投资建设公共停车场,鼓励有专用停车场和停车条件的单位向社会开放停车场地。

鼓励和推广应用智能化、信息化手段管理机动车停车场。

第七条公共停车场的设置应当符合公共停车场专业规划。

公共停车场专业规划应当根据城市总体规划、城市道路交通安全管理和城市建设发展的需要进行编制,并根据本市发展的实际情况适时调整。

公共停车场专业规划由市公安机关组织编制,经市规划行政主管部门综合平衡,报市人民政府审批。

第八条公共停车场专业规划确定的停车场用地,其土地供应方式按照下列规定确定:

(一)新建项目配套建设停车场的,其土地供应方式按照新建项目的土地用途确定。

(二)已建项目需要扩建停车场的,其土地供应方式不变。

(三)利用地下空间单独新建停车场的,采取划拨方式供地,土地用途为道路广场用地,核发地下土地使用证。申请有偿使用的,可以协议出让方式供地。

(四)利用地上空间单独新建停车场的,采取协议出让方式供地。

前款第(一)、(二)项规定的建设项目,利用地下空间建设的停车场,其建筑面积不计入批准的项目建设规模,不收取土地出让金。

第九条公共停车场和专用停车场的设计方案,应当符合国家和本市机动车停车场的设置标准和设计规范。

新建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等,应当按照《天津市城市规划管理技术规定》(2015年市人民政府令第16号)以及相关机动车停车场的设置标准和设计规范,配建停车场。不按照《天津市城市规划管理技术规定》或者不符合相关机动车停车场设置标准和设计规范配建停车场的,规划行政管理部门不予审批。

已建成的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑停车泊位不足的,应当按照国家和本市机动车停车场的设置标准和设计规范,及时改建或者扩建。

与主体工程同步配建、改建或者扩建的机动车停车场,应当同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用。修建地下停车场应当兼顾人民防空的需要。

市建设交通行政主管部门应当会同市公安交通管理部门结合本市机动车发展情况,及时编制或修订本市机动车停车场建设的相关规范和标准。

第十条改建、扩建的公共建筑、商业街区、居住区、大(中)型建筑等,确因场地等条件所限,难以配建、增建机动车停车场、停车泊位的,经规划行政管理部门同意,建设单位应当根据所缺停车泊位的数量情况缴纳易地建设停车场费用。建设单位不缴纳易地建设停车场费用的,规划行政管理部门依法不予核发《建设工程规划许可证》。

所缺每一停车泊位需缴纳的易地建设停车场费用,由市规划、建设交通、物价、财政行政主管部门核定全市统一的标准。

易地建设停车场费用由市建设交通行政主管部门收取,上缴市财政,专项用于公共停车场的建设。

第十一条设置临时停车场应当符合道路交通安全畅通的要求和相应的技术规范,并经公安交通管理部门审核批准。

遇有重大活动,公共停车场不能满足社会停车需求时,专用停车场应当按照公安机关的要求,在满足自身停车需求的.条件下,向社会开放。

停放危险化学品运输车辆的专用停车场不得存放社会车辆。

第十二条在城市道路范围内,不影响行人、车辆通行的情况下,公安交通管理部门在征求市容园林、道路行政管理部门的意见后可以施划道路停车泊位,并规定道路停车泊位的使用时间。道路停车泊位的使用时间应当明示。

公安交通管理部门施划道路停车泊位应当严格实行总量控制。市公安交通管理部门应当会同市市容园林、道路行政主管部门对全市道路停车泊位状况每年评估一次,根据城市发展状况,适时增减道路停车泊位,并向社会公开。

施划新的道路停车泊位,市公安交通管理部门应当会同市市容园林、道路行政主管部门举行听证或者向社会公开征求意见。

第十三条宽度不足15米或单向通行的城市车行道路,不得双侧施划道路停车泊位。

下列区域或者路段不得施划道路停车泊位:

(二)消防通道、无障碍设施通道;

(四)已建成的公共停车场服务半径300米以内;

(五)铁路沿线两侧32米内;

(六)城市快速路、市区主干路以及其他交通流量大的市区道路;

(七)双向通行宽度不足9米或者单向通行宽度不足8米的城市车行道路;

(八)其他不宜施划的区域或者路段。

第十四条已建成的机动车停车场不得擅自停止使用或者改作他用。

任何单位和个人不得擅自施划或撤除道路停车泊位,不得在停车泊位内设置障碍阻止停车。

第十五条居住区规划用于停放机动车的停车泊位、停车库,应当满足本居住区内业主的停车需求,不得闲置。

公共建筑、商业街区配建的公共停车场应当全天向社会开放。

第十六条市客运交通管理办公室会同市公安交通管理部门应当在客流量较大的机场、车站、港口、商业街区、大型商场等公共场所,划定客运出租汽车候客停靠区域,向全行业开放,供客运出租汽车免费停靠候客。在有条件的道路上划定客运出租汽车临时停靠点。

任何单位和个人不得阻碍客运出租汽车在候客停靠区域内停靠,不得向停靠的客运出租汽车收取任何费用。

第十七条道路停车泊位、政府投资建设的公共停车场、临时停车场应当通过经营权招标或者拍卖确定经营者。招标或者拍卖由公安交通管理部门组织实施,收入全额上缴市财政,专项用于公共停车场的建设、道路停车泊位占用道路的日常维护和修缮,不得挪作他用。

其他单位和个人投资的公共停车场、临时停车场,可以由投资者经营,也可以通过委托、租赁、招标等形式确定经营者。

第十八条机动车停车场、道路停车泊位的经营者应当依法办理工商登记、税务登记等相关手续,并在所在地税务部门申请领取停车场专用发票后,方可进行经营。公共停车场、道路停车泊位的经营者在办理上述规定的手续后10日内,应当持有关材料向公安交通管理部门办理备案手续。

机动车停车场、道路停车泊位经营者变更登记事项或者解散的,应当按规定向工商、税务部门办理相关变更、注销登记手续,并自变更、注销登记之日起15日内向公安交通管理部门办理备案手续,同时向社会公告。

第十九条投入使用的机动车停车场、道路停车泊位应当符合《道路交通标志和标线》(gb5768-1999)、《停车库(场)安全管理系统技术要求》(ga/t761-2015)国家标准。

第二十条机动车停车场的经营者应当遵守下列规定:

(一)设置统一的机动车停车场标志牌、管理亭,公布收费标准和监督电话;

(二)制定停放车辆、安全防范、消防等管理制度;

(三)配置完备的照明、计时收费设备,保证停车设施正常运行;

(四)指挥车辆有序进出和停放;

(五)按照价格主管部门核准的价格收费,使用专用发票;

(六)工作人员佩戴服务牌证;

(七)不得在机动车停车场内从事影响车辆安全停放的经营活动;

(八)停车场达到环境卫生质量标准,管理亭周边不得乱堆乱放,保证干净整洁。

道路停车泊位的经营者应当遵守前款第(一)、(五)、(六)、(七)项规定,并配备必要的照明设施;采用电子仪表收费方法的,应当在醒目位置明示电子仪表收费设施的使用说明,确保设施整洁、完好;不得擅自扩大占路面积。

第二十一条机动车驾驶人在机动车停车场停车应当遵守下列规定:

(一)服从管理人员指挥,在指定停车泊位停车,关闭电路,做好驻车制动,锁好车门;

(二)不得损坏停车设施、设备;

(三)不得装载易燃、易爆、有毒等危险物品;

(四)按规定缴纳停车费用;

(五)不得在场内吸烟、使用明火、试车、乱扔垃圾。

停车场工作人员未按规定的标准收费、未佩带服务牌证、不使用专用发票的,停放机动车辆的驾驶人可以拒付停车费。

第二十二条机动车停车场、道路停车泊位应当区别不同区域、不同停车时间,并按照中心城区停车收费高于边缘城区停车收费、同一区域道路停车泊位收费高于机动车停车场停车收费的原则,确定停车收费标准。停车收费标准由市价格行政主管部门会同市财政行政主管部门、市公安交通管理部门研究制定。

第二十三条公安交通管理部门对违反本办法的行为,按照下列规定处理:

(一)擅自设置临时停车场的,责令限期改正。未从事经营活动的,处1000元以下罚款;在经营活动中有违法所得的,处1万元以上3万元以下罚款;在经营活动中无违法所得的,处1000元以上1万元以下罚款。

(二)擅自施划或撤除道路停车泊位或者在道路停车泊位内设置障碍阻止停车的,责令限期改正,并可按每一泊位处200元以上1000元以下罚款。

(三)居住区规划用于停放机动车的停车泊位、停车库闲置的,责令限期改正,并对每一闲置泊位处1000元以下罚款。

(四)公共建筑、商业街区配建的公共停车场未全天向社会开放的,责令其限期改正,并处1万元以上3万元以下罚款。

(五)投入使用的机动车停车场不符合《道路交通标志和标线》、《停车库(场)安全管理系统技术要求》国家标准的,责令限期改正,逾期不改正的,处1000元以下罚款。

(六)机动车停车场经营者违反本办法第二十条第一款第(一)、(二)、(三)、(四)、(六)、(七)项规定的,责令限期改正,并可处200元以上1000元以下罚款。

(七)道路停车泊位经营者违反本办法第二十条第二款规定的,责令限期改正,并可处200元以上1000元以下罚款。

第二十四条违反本办法规定,已建成的机动车停车场擅自停止使用或者改作他用的,由公安交通管理部门按照《天津市道路交通安全管理若干规定》第五十五条规定予以处罚。

第二十五条违反本办法规定,建设单位不缴纳易地建设停车场费用的,由市建设交通行政主管部门责令其限期缴纳。

第二十六条对机动车停车场、道路停车泊位实施管理的相关行政部门及其工作人员,玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊、索贿受贿的,由其所在单位、上级主管机关或监察机关给予处分;构成犯罪的,依法追究刑事责任;给当事人造成损失的,依法予以赔偿。

第二十七条本办法自2015年4月1日起施行。

停车场停车管理方案

为进一步提升我院停车场管理质量,建立良好的车辆停放秩序,保障车辆停放安全,院区交通畅顺,出入有序,结合医院实际情况,现制订医院停车场外包经营管理方案。

医院总共有车位453个,其中地下停车场145个。生活区固定停车位98个,医疗区固定停车位180个,露天临时停车位30个。生活区业主、医院职工车辆大约330辆。

1、随着医院的快速发展,就诊量逐步增加,加上生活区业主、医务人员的车辆也急剧增多,而院内停车位有限,导致供需矛盾。

2、由于院内停车位有限,道路狭窄,车辆进出不畅通,影响院内交通,加上场地分散管理难度大,不少车主见缝插针,造成车辆停放不规范,严重影响了就医环境和院内交通秩序。

3、社会车辆、就诊人员车辆、住院人员车辆未实施差别化停车收费。导致少数社会车辆长时间停放,严重影响车位的周转。

1、对院内主干道、车场车位、道路交通标志重新规划。将医院东面主干道改为双向线(将放疗中心至水电科前路段改双向车辆行驶和1.5米宽人行道),西侧主干线改为单向线(只出不进)。

2、因医院周边无大型停放场,为了缓解医院停车难的'问题,建议在现有停车位的基础上适当增加机械车库,解决车位少的问题。

3、为了提高车位周转率,实施差别化停车收费。

停车管理方案

一、管理服务目标:

停车场管理业为服务业,“突破传统,追求卓越”是我们晶泊保全停车管理有限公司不断努力的目标。我们扩大服务范围包含“弱势服务”、“敬老搀扶”、“停车场引导”、“协寻车辆”等创新服务工作,使停车场服务不仅符合客户的需求,更贴近时代服务的脉动。现特制定停车泊位管理规范,完善停车泊位安全管理,保障车辆停放安全,辖区交通畅顺,出入有序,防止事故发生。明确停车泊位管理的有偿保管责任及车位的有偿使用,并向停车车主明确此关系。

二、车场服务规范。

(一)车场收费管理员职责:

1、按规定着装,佩戴工作牌,正确使用文明用语,微笑服务。

2、根据物价局规定,合理收取车位使用费,开具收费发票,准确无误的收取车位使用费。

3、负责维护停车场秩序,疏导交通,引导车辆入位。

4、确保停车位正确使用,保证车道、消防通道、车场出入口周围道路畅通。

5、对入场车辆进行车况检查,如有损坏当场通知车主。

6、负责提醒车主下车后锁好车门、窗,贵重物品不要遗留在车内。

7、禁止小商、小贩、闲杂人员在车场逗留。

8、禁止携带易燃、易爆等危险物品进入车场,禁止在车场内堆放杂物等。

9、对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查,发现问题及时予以解决。

10、熟悉车场内设施设备情况,发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。

11、巡视停车场内车辆有无漏油及烟火,线路安全隐患,不能处理时应及时报告上级领导。

12、检查停车场内有无可疑箱包,危险物等,并及时处理。

13、负责停车场的消防安全巡查工作,杜绝事故发生。

14、对外协调联系,处理车辆管理方面的问题和客户投诉。

15、遇重大紧急情况应立即报警。

(二)停车场员工作业守则。

1、停车场服务业是有幸福感的行业,因为除了客户的笑容外,还能买到客户的好心情。

2、看不到、听不到、摸不着的停车场服务业,其实是跟客户关系感觉,心情、幽默、承诺、体贴、专重、体验。

3、服务为成功之本,让服务成为乐趣,被服务成为享受。

4、永远记得客户是我们的老师,他们会给我们问题,逼着我们成长,而成长是没有上限的。

5、成功的停车场服务公司,勇于标新立异,提供独特而有价值创新的服务,因此将是我们的目标,成为停车场服务业的先驱。

6、做服务市场上的赢家就要提供最优质的服务。

7、竞争对手最难模仿的是我们的企业文化,员工的热诚,员工的工作精神,我们所提供优良的停车场服务,执着于和顾客建立有效的情绪关系,是我企业重视客服人性面,它始于对顾客的爱心,同理心关怀与尊重。

(三)提高服务标准,提供爱心服务。

1、老残服务:为照顾老弱、残障人士行动的不便,本停车场规划进场时通知服务人员做必要之协助,包含(残障电动车充电服务、轮椅推至停车处、行李帮忙提运等服务。

2、敦睦服务:为与群众保持良好互动关系提供管理亭服务台下列服务:兑换钱币服务、手机充电座、爱心伞。雨伞架及雨伞套失物招领、轻便雨衣等各项体贴服务。

3、咨询服务:为配合提供咨询,及联外道路路线指引。

4、引导正确停车位服务,使客户迅速停好车辆。

三、车辆收费标准。

(一)收费依据:

《市区机动车停放服务收费管理办法》。

(二)收费标准:

白天:蓝牌照机动车停放1小时内(含),每辆每次收费3元,不足1小时按1小时计费。连续停放超过1小时,每增加半小时加收1.5元,不足半小时按半小时计费。当日连续停放最高收费40元,次日重新计费;黄牌照机动车按蓝牌照机动车加倍计费。

夜间:蓝牌照机动车1元/小时;黄牌照机动车按蓝牌照机动车加倍计费。

(三)以下情况免受费用:

1、停放时间不足10分钟(含,下同)的车辆。

2、执行公务的军车、警车、消防车、急救车、工程抢险车。

对重要景区及主城区(三类区域),因社会发展确需上调收费标准的,由相关部门提出申请,价格主管部门进行单独审批。

严格执行明码标价规定。所有对外服务收费的停车场,均应执行明码标价规定。须在显著位置公示收费项目、计费单位、收费标准和监督举报电话,接受群众监督。

安装明确的交通指示标牌。

1、在停车场进出口处明显处设置停车场收费标准,便于进出车辆了解收费标准。

2、按照行人、非机动车辆行驶通道标示,实行人车分流。

3、在职工停放区设置明显的标示,避免其他车辆占用。

4、在120急救车停放区和消防通道设置明显的标示,避免其他车辆占用。

5、在机动车和非机动车停放处设置标示,实现机动车和非机动车分区停放。

五、突发情况处置。

(1)火灾情况。

当发现盗车时,第一发现人在保证自身安全的情况下,要迅速呼叫人员,并有效控制盗车人为其他人员援助争取时间;当停放车辆被盗后,要确认车型、车身颜色、车牌号和盗车时间及所盗车辆逃离方向。注意留存盗车现场所用工具等,并及时报警;当车辆被撞(砸)后发现人要留住当事人,记住车牌号,并询问联系方式,有条件的要对被撞(砸)车辆进行拍照,必要时立即向110报警。

(3)纠纷情况。

发现停车场事故要果断留住事故各方人员和保护事故现场,由当班负责人协助解决。未能解决事故的要详细记下司机的情况,报交通事故122,请交管部门解决。要记下车牌号、车上接触点痕迹、损伤面积和位置高低是否吻合、刮蹭车辆漆皮颜色,地面接触点胎痕、洒落物等有关情况详细记录并报交管部门协助处理。发生车场赔偿时,由双方共同承担(按分成比例),确保停放车辆因管理责任损伤得到合理赔偿。

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