心得体会是在工作学习或经历某些事情后，对所得到的经验和感悟进行总结和归纳的一种表达方式，可以帮助我们更好地理解和应用所学的知识。以下是小编为大家整理的心得体会范文，希望能给大家带来启示和借鉴。
“消除事故隐患筑牢安全防线”心得体会
固化安全思想是安全生产行为的先导，弘扬务实作风是践行高质量发展的基础。一直以来，我矿上下在安全管理过程中做了大量艰苦细致的工作，但若以高标准、高质量为衡量，还有一定差距。特别是隐患、“三违”屡禁不止的现象，反映出我们在安全管理中，特别是人的安全思想作风上还存在问题。因此安全思想作风大整顿工作的开展是十分及时的，也是十分必要的。
通过对20__年至今，我矿查揭隐患数据进行分析，我认为隐患、“三违”屡禁不绝，原因主要有以下几方面。
一、领导班子存在安全摆位不当的思想。
金刚煤矿作为川东北最大的国有煤矿，又是达竹公司主力矿井，社会影响力极其广泛。为了维护在区域内外的良好形象，安全摆位不当的思想时有出现，特别是在隐患治理和反“三违”过程中表现得尤其突出。有时为了过于追求出经验、出亮点，却忽略了对真正取得实效的探究。去年，我们提出了每日风险管控的创新做法，旨在提升全员辨别和化解风险的能力。但在实际运行过程中，针对性不强，也没有发挥其应有的积极作用。特别是今年受新冠状病毒肺炎疫情影响，春节假期延长，我矿生产任务严重滞后，更容易产生安全管理不到位以及抢工期、赶进度等安全摆位不当的思想。
二、干管人员存在好人主义思想。
通过查揭的隐患、反“三违”数据分析，我们发现管理人员在实际查揭隐患、反“三违”过程中有意识地避重就轻，其中更不乏有为完成矿下达的查揭指标而故意为之。这样典型的官僚主义和形式主义必将把安全工作从量变推向质变，最终害人害己。
三、个别职工存在经验主义思想。
图方便、想省事、抢工图快是隐患“三违”产生的最直接原因。个别职工更存在有标准不执行、有措施不落实，凭经验干工作的思想。根据20__年以来金刚煤矿安全管理信息系统数据统计看出，大部分的隐患和违章事实并未造成实质性的严重后果，因此这种“老经验”在职工中反而成了一种备受推崇的“经验做法”和工作捷径。从现象的实质来看，安全监管不逗硬，执行制度不得力，没有为职工树立正确的标准意识，没有真正引导他们按章操作，也为职工滋生经验主义思想提供了环境土壤。
安全责任重于泰山。不管面临多大压力、不管任务多么繁重，安全工作容不得半点麻痹大意。这就需要我们在完善安全工作机制体制的过程中不断强化文化建设和制度设计，有的放矢。
一是以上率下，树立示范引领作用。领导班子必须摆正安全位置，统筹推进安全生产工作。想问题、做决策，都应从实际和长远出发并坚持“安全第一”的原则，对安全工作中出现的问题必须发扬“钉钉子”精神，更多地倾注在问题的解决上。不盲目追求有形指标，不提脱离实际的空洞意见，以实现“作业零违章、岗位零隐患、工作零缺陷”为目标，生动践行“守土有责、守土负责、守土尽责”使命担当，推动矿井安全生产不断持续向前发展。
二是理念引导，凝聚安全思想合力。以安全文化建设为切入点，通过传统宣传阵地和新媒体持续不断地向广大干部职工灌输安全理念和正确的安全观，引领全体干管人员牢固树立“有位有为”的责任意识，自觉抵制安全管理中的歪风邪气和不良思想。要通过开展声势浩大的群众性安全活动、警示教育活动和“两争一创”安全明星选树活动，促进广大职工转变思想，树立正确的安全意识，营造浓厚的矿区安全氛围。
三是培训到位，提升安全综合素质。通过选择合理时间段、灵活多样的方式开展高质量的安全综合教育培训，更加注重实际操作培训，在培训效果上做文章。祛除培训走形式，考试有答案的“顽疾”，切实提高全员业务技能和整体安全综合素质。
四是落实责任，巩固“三位一体”长效机制。落实安全生产责任制，切实开展安全风险分级管控和隐患排查治理工作，强化制度执行力度。对隐患、“违章”要敢于亮剑，敢于处罚，促进全员安全行为和安全思想的养成。要有忧患意识，把好源头设计关和过程监督考核，持续对标巩固安全生产标准化成果，加快井下现场环境的改造和不断延伸，建设适应井下现场实际的安全环境。加快“三化”水平推进步伐，带动“一优三减”工作落地落实，从根本上化解安全风险。
五是强化监督，切实转变干部作风。坚持问题导向，着力整治安全生产工作领域中的官僚主义、形式主义问题。强化安全责任担当,及时启动追责问责程序。同时，通过多种渠道以及信息化管理手段深挖、细查，严惩各种形式的工作飘浮、责任缺失、担当不足问题，有力推动安全思想作风上的转变。
消除事故隐患,筑牢安全防线学习心得
6月4日上午，安康职业技术学院2020年“安全生产月”和“安全生产万里行”活动启动仪式在护理学院实训室举行。副院长谢开云、瞿德明、黄绪山，教务科研处、学生工作部、保卫处、护理学院相关负责人以及校卫队学生参加了活动。
瞿德明在启动仪式上发言。护理学院专业教师和优秀学生代表向参加活动人员讲解心肺复苏等医疗急救知识，并进行了现场演练和培训。
安全为天、平安是福!今年6月是全国第19个安全生产月，主题是“消除事故隐患、筑牢安全防线”。活动期间，学院将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入宣传贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述精神，贯彻落实党中央、国务院关于安全生产重大决策部署，着眼加强疫情防控常态化条件下安全生产和专项整治三年行动，通过教育培训、问题整改、知识普及等宣传教育活动，切实增强师生安全意识，着力提升安全素质，推动落实校园安全责任，促进校园安全持续稳定，坚决维护学院安全形势持续稳定向好。
瞿德明强调，要以这次安全月活动为契机，认清形势，振奋精神，自加压力，寻找差距，精心安排部署，营造浓厚氛围，确保活动实效，全面落实稳定安全工作责任制，进一步提高全员安全意识，堵塞安全漏洞，扎扎实实地抓好各项安全生产工作，进一步开创学院安全工作新局面，努力促进各项工作又快又好发展。
“消除事故隐患筑牢安全防线”心得体会精选消除事故隐患最为直接的手段是
高质量发展是近几年都在谈论的一个重要话题，党中央国务院也把国有企业高质量发展作为发展方向,创建“安全高效”型企业成为每一个国有企业领导干部的基本要求，总书记也多次强调，发展不能以牺牲人的生命为代价。日前，我支部管理人员、党员开展了安全思想作风整顿“大家谈”活动，深挖细查安全管理工作中存在的不足，提出了许多中肯的意见和建议。其中，安全管理工作中存在的形式主义，必须引起我们高度的重视，否则将严重影响我们企业安全战略的实施，阻碍我们企业安全健康的发展。
一是安全宣教中的形式主义。如今，一提起安全生产工作，“高度重视”的说辞不绝于耳，事无论大小口号先行，一进厂房车间现场，标语牌板满眼钻，好象口号越多，对工作就越重视，工作就越有成绩，而那些形而上学、大而全的口号、标语，内容是否切合实际，是否能起到触动作用效果并不明显。在一些安全宣传教育的广场活动中，宣传工作存在机械落实的情况，表现为多挂几个条幅、多做几个牌板、把宣传册做得更精美漂亮，美其名曰拍照片、拍视频拍出来才丰满、才热闹、才有效果，至于实际效果好不好，反正留有痕迹，算完成了工作，这种用标语条幅代替推进工作、用视频照片总结工作、将发几个文件播几篇稿件等同于安全教育的现象还不同程度地存在。
二是安全培训工作中的形式主义。安全培训是我们企业抓好安全工作的重要手段，但在三级培训中，厂级培训、车间培训效果并不如人意，甚至有走过场的现象。一方面，厂级培训贪大求全，规模上要求全员参与，培训内容就不可能结合岗位实际，只能是标语、口号式的培训，内容空洞，年年炒剩饭，不能有效解决实际问题，有时为图省事，还实行开卷考试，抄上答案签个字能应付上级检查就算完结。另一方面，车间级培训也流于形式，参培人员以工作忙为借口，培训记录上签个字就不见人影。同时，单位也以用人紧，要求急于上岗，也应付了事，不关心培训效果，特别是一些新参工或岗位调整的人员一到现场糊里糊涂，成为事故的隐患。其三，在年度培训计划设计中，把关不严，目的错位，还有个别基层单位开展培训时，将同一个岗位分多个项目报送培训计划，已然将获取更多培训费用当成增收的一个渠道，显然已违背了培训工作的初衷。
三是安全督查工作中的形式主义。平时的督查重痕迹轻结果，导致形式主义之事增多，真实的情况看不到、听不到。一项工作做得好与坏，应主要以结果和群众评价为准，追求的是效果。可是有的督查考核指标体系，工作结果与群众评价占比相当少，也不起决定作用。同时，有些考核指标体系，少则几十项，多则上百项，除了专业从事此项工作的，其他人怕是记不下的。这就导致一些督查考核的怪象，基层单位往往热衷于对照细则做台帐、内容上墙、摆拍，拼命留痕，工作结果好、群众评价好的，不一定能够评先评优，反而因为痕迹资料不到位，被扣分或追责，使基层产生疲劳，心生反感。
在此次大家谈活动中，我们认真反思剖析认为，上述三个方面的形式主义表现最突出，职工群众反映最突出。要抓好安全管理工作，实现安全高效的高质量发展，就必须着力解决好职工关心、关注的这些形式主义问题。
一是深化安全宣传教育内涵。我们常常把安全文化等同于安全宣传教育，安全宣传教育仅仅是安全文化的一个方面，其核心更应该是职工群众的安全观念、安全意识、安全态度、安全警觉性。我们的安全文化应将安全理念落实在管理制度执行当中，落实到职工的行为方式当中，职工不仅仅是记住几个安全理念口号，更重要的是牢记操作规章制度，将安全标准落实在生产过程之中，由此提升干部职工的安全生产自觉性和安全生产的技能，构建一个良好的安全生产氛围。目前，针对离退休人员较多、转岗并岗人员频繁的现状，我厂洗煤车间正开展转“岗位并岗、一岗多能”试点，将所有岗位安全操作规程进行整合，印制成小册子人手一册，以确保安全理念落实到岗位制度当中，规范职工安全行为。
二是注重安全培训效果。一方面是抓好安全集中培训，规范培训课案，厂级开展安全理念、安全法律法规的培训;车间重点开展规章制度、事故案例学习;班组重点开展安全操作规程的学习。二是培训效果监督，严格考核，奖惩分明，按培训、考试分离的原则，实行两条线，所有安全培训理论考试采用安监科拟定试卷，以此对培训责任单位和培训人员的培训效果进行测试，防止假培训、假考试，杜绝培训单位又当裁判又当队员的形式主义。
三是优化督查制度。进一步精简督查考核指标，解决好督导过于指标化、虚无化问题。结合基层的主要职能，突出重点工作，防止面面俱到，重点突出实绩导向、问题导向、民意导向，将基层更多的精力落实到现场而不是完善台帐。坚持不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待、直奔基层、直插现场的“四不两直”督查考核方式，听真声音、找真问题，如此既可减少督查频次，减少基层疲于应付的安全“台帐防控”，也能体现督查考核的客观性、公正性。
俗话说，空谈误国，实干兴邦，安全工作更是如此，空有理论不落实，于安全生产也无裨益。对于安全工作中的形式主义，发现一起必须整治一起，哪怕是万里长征第一步，总是在进步，如愚公移山，只要长期坚持了，安全高效就不会是空谈。当然，安全管理涉及到方方面面，形式主义还体现在其他诸多层面，我这里就不一一列举，仅作抛砖引玉，引起大家思考和重视，一起共勉。
消除事故隐患筑牢安全防线心得体会
为全力做好全国第十九个安全生产月活动，紧紧围绕“消除事故隐患、筑牢安全防线”主题，牢固树立“隐患就是事故”和“安全生产无淡季”的理念，切实强化安全监管责任，6月1日，博学路办事处相关负责人带队对居民小区及临街商铺开展消防安全检查。
在居民小区检查中发现电动车充电棚内灭火器材不符合要求且未年检;沿街商户存在地下室违规经营烧烤、堆放易燃可燃杂物，违规堵塞消防栓、消防通道，违规住人存在“三合一”现象。针对此类情况，安全办现场对物业单位及商户负责人下达整改通知书，要求其立即整改。对于隐患要抓小抓早，除患务尽，切实将安全隐患消除在萌芽状态。
该负责人表示，要以安全生产月为契机，持续开展消防安全检查，切实保障好人民的`生命财产安全，防消结合，把“防”字做好，落实好监管责任，加大日常检查力度，做到隐患整改“闭环管理”。同时注重宣传教育工作，提高群众的安全意识，确保安全形势持续向好。
消除事故隐患,筑牢安全防线活动心得
今年6月份，是全国第19个“安全生产月”，为进一步加强安全生产宣传教育，有效防范和遏制各类安全生产事故发生，6月4日上午，潍坊寿光市举行全市“安全生产月”活动启动仪式暨大型城市综合体灭火救援联合实战演练活动。寿光市委常委、副市长乔日升参加。
上午8点半，由寿光市安全委员会主办，寿光市应急管理局、寿光市消防救援大队、洛城街道办事处、山东全福元商业集团承办的全市“安全生产月”活动启动仪式暨大型城市综合体灭火救援联合实战演练活动在洛城全福元中心举行。乔日升指出，各级各部门单位要把做好“安全生产月”各项活动作为当前的一项重要内容，切实提高安全生产管理水平，确保“安全生产月”活动取得实效。要把开展“安全生产月”活动与“专项整治三年行动”结合起来，有针对性地做好安全风险管控和重要场所、重要环节安全隐患排查治理，杜绝安全生产事故发生，切实维护人民群众生命财产安全。各相关单位要以“安全生产月”活动的开展为契机，充分利用各种宣传方式，营造良好的舆论氛围，切实提高社会公众安全意识。
活动现场，城市主线消防车、举高喷射消防车、大功率泡沫消防车、应急救援车、燃气抢险车、洒水车、120急救车、电力抢修车共同参与演练活动。各单位在消防员的指引下开展了大型城市综合体灭火救援演练，通过此次演练使企业员工提升了突发事件应急处置能力，进一步强化了消防指战员与企业之间的协同配合，为提升应急协同作战能力积累了宝贵经验。
洛城全福元中心总经理王景增说：“在突发情况后，如何去进行火灾扑救，以及现场应急措施的准备，确实给了我们一个很大的实战操练。针对员工的安全意识，我们专门出了一个安全十问。以此确保整个洛城全福元中心的安全运营，能够得到一个良好的购物环境。”
《山东省生产安全事故隐患排查治理办法》讲座观后感心得
通过段上的违章违纪安全工作通报，做为一名铁路职工，深刻的认识到尊守工作纪律的重要性，对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的，但是事实摆在眼前，我们要做的就是面对现实，就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。严格尊章守纪，排除设备隐患，确保铁路运输安全。
针对个人在具体中存在：作业不标准;执行规章制度不坚决，不认真;安全意识不强等问题，对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。通过对日常工作的分析，我认为自己还存在以下问题。
(1)安全第一的思想还没有牢固树立。
实践证明，安全意识不牢，真正懂法守法，遵章守纪，敬业爱岗，尽职尽责，还需要加强日常教育，付出努力。在日常计表工作中和故障处理时，往往会放松安全警惕性，自己要求不是很严格，造成很多的违章违纪作业现象，没有得到充分的认识和和改正。
(2)规章制度还不能完全掌握。
(3)工作中不能完全落实标准化作业。
在日常计表工作中，自己不能完全按照计表工作标准执行，从而发现不了通信设备存在的一些问题和隐患。主要是思想对计表工作标准化作业认识不足：一是觉得计表工作很简单，多点少点无所谓;二是觉的计表工作过于重复，标准化作业就意味着浪费时间;三是好人主义严重，对于工作好好是是，不愿意多管多问;这些问题的存在给计表工作中的标准化作业带来一定的不利因素，存在安全隐患，这些问题，都需要今后坚决改正。
针对以上存在的问题，今后我在安全工作上要努力做到以下三点：
(1)加强理论学习，提高安全意识。铁路运输的安全，事关每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，在今后的工作中必须加强安全规章、法律法规的学习，进一步提高安全第一的责任意识，保证铁路通信设备的安全运用，确保铁路运输的安全。
(2)是加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握通信设备计表的标准化作业程序和安全作业方法，并不断加以应用，进一步提高自己的安全防范水平。
(3)是进一步提高标准化作业的意识，做好各项工作。今后，在实际作业中，要严格按照工作标准化作业规定的要求来执行。努力做到工作前做好预想，提前做好各种准备，做到有备无患。作业中要严格执行各项标准化作业程序，不加不减，严把安全关键，努力减少通信设备的隐患。
总之，我要通过这次安全检查，反思活动，进一步明确当前安全生产面临的严峻形势，不断查找自身存在的问题，在今后的工作中认真加以改正，以实际行动为铁路安全运输生产做出新的贡献。
安全事故隐患排查治理方案
根据《安全生产法》及相关法律、法规及规章的规定，特制定本公司安全生产隐患排查治理制度及工作实施方案。
一、工作目标
在巩固隐患排查治理专项行动取得阶段性成果的基础上，按照《安全生产法》和安全监管部门提出的隐患治理工作要求，进一步排查统计企业各类隐患，摸清现存隐患底数；坚持“标本兼治、重在治本”的原则，采取培育安全理念、保证安全投入、强化教育培训、严惩“三违”现象、落实安全职责、制订隐患治理计划等综合性措施，治理消除事故隐患，减少一般事故，遏制重大事故；大力推进安全健康环保管理体系建设，建立健全“隐患登记、隐患评估、隐患治理和安全生产费用提取使用”制度，全面提高公司安全生产隐患治理水平。
二、组织机构
为加强公司安全生产隐患排查治理工作的领导，提高公司领导及员工对做好隐患排查治理工作重要性和必要性的认识，落实全员安全责任制，促进隐患排查治理工作的人员到位、资金到位、措施到位、责任到位，特建立公司隐患排查治理工作组织机构：
（一）领导小组
组 长： xx
副组长： xx
成 员： 公司各部门负责人
安全员： xx（兼）
职责：负责推动公司各部门、各类人员履行本业务范围内的安全生产职责，调动各部门排查治理隐患的主动性和积极性，确保各类隐患得到及时发现和治理。
（二）责任人员：
组 长： xx
成 员： xx、xx、xx、xx、xx、xx
职责：负责布置落实公司安全生产隐患排查治理工作，制订隐患排查治理工作实施方案，组织行业专家组成隐患排查治理工作督导组，检查并通报公司隐患排查治理工作开展情况，确保公司生产安全。
三、排查治理范围
公司的生产区域、后勤保障区域、机修间、配电房、员工生活区、材料仓库等。
四、排查治理内容
（一）、公司安全生产责任制建立及落实情况。公司各部门、各岗位安全生产责任制建立及落实情况。
（二）、安全生产管理制度和安全操作规程的建立及执行情况。
（三）、安全生产培训情况。企业主要负责人、安全管理人员和特种作业人员的培训和持证上岗情况；对新员工的岗前培训和各部门安全教育情况。
施。
（五）、主要设备是否完好，是否存在带病运行情况；安全防护设施是否可靠、有效。
（六）、设备的使用管理及安全生产状况。
（七）、事故调查处理、责任追究及防范措施落实情况。已发生的各类事故是否按照“四不放过”的原则，认真吸取了事故教训，对有关责任人的责任追究和防范措施是否落实。
五、排查治理的时段和方法
（一）、第一时段（1月-4月）：企业安全生产隐患排查治理工作启动阶段。
1、各部门要落实专人负责安全生产隐患排查治理工作；按照排查治理内容，开展安全生产隐患排查治理的具体工作。
2、认真抓好商砼产品的安全生产，切实消除危险品存储及运输过程中的事故隐患；安排好特种设备的安全生产隐患排查治理。
（二）、第二时段（4月-5月）：公司组织检查或抽查公司各部门隐患排查治理工作开展情况，督促各部门切实抓好隐患治理。
（三）、第三时段（5月-9月）：围绕生产任务紧，又系雷雨天季节做好安全生产隐患排查治理工作。
1、各部门针对这一时期雷暴雨、洪水等自然灾害多发频发的特点，完善自然灾害应急预案，严防自然灾害引发各类生产事故灾难。
2、5月-9月：各部门要按月建立事故隐患排查和治理档案；及时上报公司行政部。
（四）第四时段（10月-12月）：围绕四季度生产任务紧张和冬季气候特点，深化隐患治理工作，总结隐患排查成果及经验。
1、加强以防冻裂、防静电、防火灾、防交通事故、防盗窃、防质量事故为重点的“六防”管理，巩固隐患治理效果，严防四季度因抢产量而出现违章作业现象。
2、落实隐患治理措施和重大隐患排查治理制度，认真总结隐患治理经验。
六、工作要求
（一）、加强领导，精心组织。各部门要高度重视安全生产隐患排查治理工作，认真落实隐患治理措施。及时向地方安监部门反映问题，积极配合安监部门组织的排查工作。
（二）、力戒形式、务求实效。隐患治理要与责任追究相结合。各部门必须编写安全生产隐患排查治理工作推进情况报告，报送公司行政部（统计报表中“一般隐患”，是指危险和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患；“重大隐患”，是指危害和整改难度较大，应当全部或局部停业停产，并经过一定时间整改治理方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产部自身难以排除的隐患；“列入治理计划的重大隐患”，是指在排查出的重大隐患中，一时难以整改。需要在以后全部或者局部停业停产治理，且已经列入治理计划的隐患）。对不报或隐患排查治理工作开展不力而造成事故或不良影响的，将追究有关人员的责任。
（三）、狠抓治理，不留死角。每个部门对查出的隐患要进行全
面治理，能够整改的要立即整改，不能立即整改的要制订隐患治理计划，落实隐患治理的责任人员、资金、时间和措施，确保查出的隐患全面受控，不留“盲点”。
为贯彻落实市安监站文件精神和要求，切实抓好安全生产 “隐患治理年”各项安全工作，结合我项目部年度工作任务，制定本实施方案：
一、 工作目标
必须认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，通过全面排查治理各班组的各类隐患，增强责任意识，推动本项目部各级管理人员及工作班组各人员的安全生产责任制的落实，提高忧患意识，建立健全隐患排查治理长效机制，有效的防范和遏止本项目的安全生产事故，并以次来夯实我项目安全生产的基础。
二、 组织机构
为加强组织领导，成立安全生产隐患排查治理领导小组： 组 长：王志全
副组长：王少杰
成 员：黄文禄、马存平、舒再兵、张祥金、白建红
三、 排查治理内容
1、 认真贯彻执行建筑施工安全法规，标准规范和规章制度。
2、 施工现场“清洁工程”的落实情况。
3、 各班组安全生产责任制的建立和落实情况。
4、 危险性较大工程（土方开挖、基坑防护、外架防护、临时用电、模板工程、及塔吊、施工电梯的安装和拆卸）安全方案的制定。
5、 安全教育培训，特种作业人员持证上岗和工人的安全教育。
6、 应急救援预案的方案编制，演练及有关物资、设备配备和维护。
7、 项目部的安全自检和各班组的整改落实。
四、 治理重点
以防范脚手架、建筑起重机械、临时用电事故和规范安全防护用品的使用为重点：
1、脚手架工程搭设方案的编制、审批、交底、验收及使用情况；模板工程施工方案的编制、审批、交底、验收及使用情况；临时用电施工组织设计的编制、审批、交底、验收及操作情况。
2、建筑起重机械的备案登记、安装、拆卸、检测、验收、使用、维修、保养等情况。
3、安全帽、安全带和安全网等安全防护用品的采购、查验、发放及使用情况。
4、各级管理人员作到排查不留死角，发现问题必须整改，且整改不留后患，加大工作力度，坚决遏止本项目安全生产事故的发生。
山大附中项目部
一、指导思想
全面落实科学发展观，牢固树立以人为本、安全发展的`理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面排查治理事故隐患，进一步推动安全生产责任制和责任追究制的落实，完善安全生产规章制度，建立健全隐患排查治理监控的长效机制，实现隐患排查治理的经常化、规范化、制度化，坚决遏制重特大事故。实现所属企业安全生产奠定良好的基础。
二、工作目标
通过隐患排查治理工作的深入开展，要达到四个100%和一个目标:即隐患排查治理各项制度的建立达到100%;隐患排查率达到100%;重大隐患的公告公示达到100%;重大隐患整改率达到100%。一个目标：即企业实现安全生产“零伤亡”目标。
三、组织领导
天地金草田（北京）科技有限公司所属企业安全生产隐患排查治理工作公司统一领导各企业负责，为加强对所属企业安全生产隐患排查治理工作的组织领导，成立企业排查治理领导组。
组 长:李俊良 (法人代表)
副组长:王珂(经理)
徐明娥（安全部长）
联系电话：15661030501
领导组每季度召开一次专题会议，研究解决隐患排查治理中存在的突出问题，协调各项目部开展工作。 办公室负责组织隐患排查工作的实施，组织督查工作，工作汇总，整理通报，上报所属企业有关情况。
四、排查方式和重要内容
(一)、排查方式
隐患排查治理工作按照企业全面排查治理，领导组指导、监管、督促、检查的方式进行。
(二)、重点排查内容
在继续落实隐患排查治理专项行动有关指导意见的基础上，全面排查治理各项目部的基础设施、技术装备、作业环境、防控手段等方面存在的隐患，以及安全生产体制机制、制度建设、安全管理组织体系、责任落实、劳动纪律、现场管理、事故查处等方面存在的薄弱环节。包括:
1、安全生产法律法规、规章制度、规程标准的贯彻执行情况;
2、安全生产责任制建立及落实情况;
4、危险性较大的特种设备和危险物品的存储容器、运输工具的完好状况及检测检验情况;
6、事故报告、处理及对有关责任人的责任追究情况；
8、应急预案制定、演练和应急救援物资、设备配备及维护情况;
10、对企业周边或作业过程中存在的易由自然灾害引发事故灾难的危险点排查、防范和治理情况。
五、重点时段
第一阶段(2月至4月):做好排查治理和监督检查工作，对隐患排查治理专项行动中查出整改的安全隐患跟进检查。凡在短期内完成整改的，务必尽快整改到位;暂时难以整改到位的，也要列出计划，做到责任、措施、资金、时间、预案五落实，并加强监管。
第二阶段(5月至9月):围绕汛期做好隐患排查治理工作。
要加快治理和除险加固进度，确保汛期前整改到位。
2、以易燃易爆物品、特种设备等为重点，加大排查治理力度。
第三阶段( 10月至12月):针对第四季度赶任务、抢工期现象增多和冬季雨、雾、冰、雪天气多发的特点，深入推进隐患治理，防范遏制重特大事故。
1、坚决查处生产企业的“三超”行为，加大对违法违规行为的打击力度。
2、各项目部要做好冬季安全生产工作，认真排查整改各类事故隐患，落实防火、防爆、防尘、防静电、防寒、防冰雪灾害等措施。
3、认真总结隐患排查治理工作成果和经验教训，提出改进措施和要求，建立健全重大隐患排查治理及危险源监控制度，使隐患排查治理实现制度化、规范化、经常化。
总之，要根据各自特点，摸清底数、专题研究、制定方案、出台措施，认真排查、治理事故隐患，确保安全生产。
六、工作要求
落实环节，解决影响安全生产的突出矛盾和问题;与日常安全监管检查结合起来，严格安全生产许可，加大打“三非”：（非法建设、生产、经营）、反“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）、治“三超”（生产企业超能力、超强度、超定员）工作力度，消除隐患滋生根源;坚持与加强企业安全管理和技术进步结合起来，强化安全标准化建设和现场管理，加大安全投入，推进安全技术改造，务实安全管理基础;坚持与加强应急管理结合起来，建立健全应急管理制度，完善事故应急救援预案体系，落实隐患治理责任与监控措施，严防整治期间发生事故。
(二)、完善制度，建立机制。企业要完善各项制度，建立隐患排查治理定期报告和监督管理制度，重大隐患公告、公示，分级挂牌督办，跟踪治理和逐项整改销号制度，重大隐患责任追究制度，隐患排查治理信息统计分析和报送制度，隐患排查治理会议制度和重大危险源分级监控制度等，建立健全隐患排查治理及重大危险源监控的长效机制。
(三)、广泛宣传，强化监督。要利用板报、标语、宣传资料等形式，加大对隐患排查治理工作的宣传力度。增强企业做好安全隐患排查工作的主动性和责任感，调动从业人员积极参与隐患排查治理工作，同时加大舆-论监督和群众监督力度。
的，要依法按照“四不放过”的原则查处，严肃追究其法律责任。隐患排查领导组要统筹协调好督查行动，深入基层加强督促指导。
安全生产事故隐患排查制度
为了贯彻落实国家的相关安全生产的管理规定，做好各项安全生产工作，巩固和提高我合同段的安全目标，结合施工现场实际情况，特制定本制度。
在认真开展安全生产专项整治活动和隐患排查治理专项活动的基础上，突出重点，深入排查治理工程项目建设过程中的事故隐患，认真落实交通部提出的“两项达标”，做到“四项严禁”，建立和完善“五项制度”要求，强化安全生产监管体制和机制建设，以治理安全隐患为重点，防止和遏制重特大事故为目标，推动安全责任制的落实，建立健全安全生产事故隐患治理长效机制。
（一）《中华人民共和国安全生产法》。
（二）《建设工程安全生产管理条例》。
（三）《中华人民共和国建设法》。
（四）《公路工程施工安全技术规范》。
按照“排查要认真、整治要坚决、成果要巩固、杜绝新隐患”总体要求，坚持统一部署与分级实施相结合、检查与整改相结合、行政手段与经济手段相结合、短期治理与长期规范相结合，对建设项目全面覆盖，排查不留死角，治理不留后患。
1、排查治理范围：整个工程项目。
2、检查类型：
定期安全生产检查：通过有计划、有组织、有目的的形式来对施工现场的检查，有深度，能及时发现并解决问题，周期根据我合同段实际情况，确定每月至少进行一次综合安全大检查。经常性安全生产检查：每月采取个别的、日常的巡视方式来对现场施工过程中进行经常性的预防检查，能及时发现隐患并及时消除，保证施工正常进行。项目部领导、安全员等不定期下工地检查，并形成记录。
季节性及节假日前后安全生产检查：根据季节变化，按事故发生的规律对易发的潜在危险，突出重点进行季节检查，如冬季防冻保温、防火、防煤气中毒；夏季防暑降温、防汛、防雷电等检查。由于节假日前后，职工注意力在过节上，容易发生事故，因而在节假日前后进行有针对性的安全检查。
专项安全检查：对某个专项问题或在施工中存在的普遍性安全问题进行的单项定性或定量检查。如对危险较大的在用设备、设施，作业场所环境条件的管理性或监督性定量检测和检验则属专项安全检查。专项检查具有较强的针对性和专业要求，用于检查难度较大的项目。通过检查发现潜在问题，研究整改对策，及时消除隐患，进行技术改造。我标每月应各做一次消防安全、用电安全专项检查。
1、制度措施制定和安全生产责任制建立及落实情况。
2、劳动保护用品的购买和使用情况。
3、隐患排查治理制度的制定与落实情况。
4、设计文件中防范生产安全事故技术措施制定和落实情况。
5、施工专项方案的制定和落实情况。
6、施工设备检测检验情况，电气设备、特种设备等的运行记录和检测记录。
7、施工现场安全警示标志设置情况。
8、安全教育培训和安全技术交底情况。
9、施工企业“三类人员”持证上岗情况和特种作业人员持证情况是否达100%。
10、应急预案制定及演练情况。
11、高边坡工程、支挡工程坍塌、高处坠落等事故隐患防范情况。
12、边通车边施工工程、交叉施工的工程等衍生事故隐患防范情况。
13、施工临时用电、生活用火使用不当引发的事故隐患防范情况。
工作方法：隐患排查治理工作要做到“四个结合”：一是与安全专项整治结合起来，狠抓薄弱环节，解决影响安全生产的突出矛盾和问题；二是与日常安全生产监管结合起来，完善应急体系，建立长效机制；三是与安全检查结合起来，联合各职能部门开展抽查，加强督促指导；四是与强化安全管理和技术进步结合起来，强化安全标准化建设和现场管理，加大安全投入，夯实安全管理基础。
按照公司有关规定，项目部对分管领域事故隐患的排查整改和上报实行排查上报责任制。
1、对部门和个人通过各种途径上报的事故隐患，应及时按规定进行查实，并认真协调、督促有关部门及企业进行整改。
2、项目部要在各自的职责范围内，定期组织安全生产情况的监督检查，及时发现和清除各类事故隐患，尤其要加强对重大事故隐患的排查和整改。
3、项目部对重大隐患或一时难以解决的.隐患，要及时采取必要的临时安全措施，并立即上报项目经理，由项目经理负责协调解决；项目经理不能解决的应随时上报公司负责人，召开领导办公会议研究解决措施；公司无法解决的，应立即上报上级部门。
4、项目部要建立健全事故隐患，将群众举报、检查发现、上报等各类事故隐患的发现、隐患具体情况、采取的措施、监管责任人、整改结果、复查时间等逐条进行详细记录；建立健全重大危险源档案，将分管领域危险源数量、类型、所在单位、具体位置、危险程度、可能发生的事故类型、监管措施、管理责任人、监管责任人、检查时间等详细登记。
5、办公室对事故隐患进行定期汇总向项目领导汇报，并对事故隐患整改情况进行督查。
6、对事故隐患未履行职责，不认真监管或未按规定上报各类隐患，发生问题，按《安全生产奖惩制度》及有关规定严肃处理。
深刻认识做好隐患排查治理工作的重大意义，项目部领导要切实履行安全生产第一责任人的职责，将工作责任层层分解落实，做到各个环节责任到人，凡是由于隐患排查工作不认真、疏漏重大事故隐患、整改不到位，造成严重后果的，将依法追究相关责任人员的责任。
结合项目建设工程情况，建立监督激励机制，公布隐患举报电话，强化舆论监督和群众监督。加强节假日、重大活动其间及极端天气多发季节的值班和检查，及时沟通和掌握安全隐患治理活动进展和动态趋势，推动个阶段任务的开展实施。
交通事故安全隐患整改报告
***县地方海事处：
犍为县地方海事处检查组在春运安全检查、巡查中发现我镇河西水域存在突出的安全隐患，镇船管站工作人员针对河西水域存在的情况，对该水域的自用船只进行了清理整顿，并制定了整改措施，现将清理整顿的情况汇报如下：
针对河西水域存在严重的安全隐患问题，镇党委、政府高度重视，成立了由镇长，安委会主任**任组长，分管领导, 安委会副主任***，安监办***、***，船管站***，派出所***为成员的领导小组，全面负责河西水域的隐患整治工作。
河西水域现有自用船只55艘，全部统一检验发证，2月7日停靠在河西渡口的2只大船是河西2组林玉坤和车坤的，是检验发了证的，只是船上的字已掉。船管站工作人员于2006年2月7日、8日、9日守候3天，未发现有自用船舶非法载客现象。
安全教育，使他深刻认识到了安全的重要性，保证以后不超载，不冒雾航行，不人货混装。同时，船管站派出专人邹林成对其进行监控。
**水域面宽，船只多，针对这种情况，镇政府决定派驻治安联防队员***负责河西，**负责大坪，**负责前丰，***负责石马，对岷江水域**段的自用船、渡船、货船进行全天监控，凡发现有违章船只及时向镇政府汇报，防止人货混装，船舶超载和冒雾航行，杜绝安全隐患，保障群众的生命财产安全。
安全生产事故隐患排查制度
（一）为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”方针，进一步落实全市交通行业生产经营单位的安全生产主体责任，规范安全隐患排查治理工作，提高安全生产管理水平，建立健全全市交通行业安全隐患排查与治理工作机制，依据《中华人民共和国安全生产法》、《浙江省安全生产条例》和《安全生产事故排查治理暂行规定》（国家安监总局令第16号）等法律法规，特制定本制度。
（二）本制度适用于全市交通行业各类生产经营单位安全隐患排查治理和各级交通主管部门及其行业管理机构实施监管督查。
（三）安全隐患排查治理工作必须坚持“政府领导、属地管理、行业监管、企业为主”和“实事求是、科学认定、分级管理”的原则。
（四）本制度所称的安全隐患排查治理是指各级交通主管部门及其行业管理机构依照法律法规对交通行业生产经营单位进行行政管理权限范围内的安全隐患排查治理。
（五）生产经营单位是安全隐患排查治理的责任主体，应积极主动开展安全隐患排查治理工作，其主要负责人是本单位安全隐患排查治理工作的第一责任人。
（六）各区、县（市）交通行业管理机构和城区各交通行业管理机构负责对本辖区内本行业生产经营单位上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患，并向当地交通主管部门和上级交通行业管理机构申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内交通行业生产经营单位的隐患排查治理工作的指导、协调和督查工作。
各区、县（市）交通行业管理机构在向当地交通主管部门申报挂牌督办隐患治理的同时，还应向上级交通行业管理机构申报备案。
（七）各区、县（市）交通主管部门负责对本辖区内各交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责向属地政府相关部门和市交通主管部门申报挂牌督办治理隐患；负责本辖区内各交通行业管理机构较大隐患和挂牌督办隐患治理的指导、协调和督查工作。
（八）各市级交通行业管理机构负责对杭州城区各基层交通行业管理机构上报的各类隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责向市交通主管部门申报挂牌督办治理隐患；负责城区各基层交通行业管理机构较大隐患和挂牌督办隐患治理的指导、协调和督查工作，对各区、县（市）交通行业管理机构上报的重大隐患治理给予指导、帮助。
（九）市交通主管部门负责对各区、县（市）交通主管部门和各市级交通行业管理机构上报的各类重大隐患的梳理和审核工作，确定本级挂牌督办治理隐患；负责上报申请市政府、省政府挂牌督办治理隐患；负责本级以上挂牌督办隐患治理的协调和督查工作。
（十）安全隐患是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。
（十一）安全隐患按危险程度和整改难度可分为三级：
一般隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。
较大隐患是指危害和整改难度较大，生产经营单位自身能够完成整改的，但需?过一定时间整改治理后方能排除的隐患??lt;br 重大隐患是指危害和整改难度很大，应当全部或者局部停产停业，需经过较长时间整改治理后方能排除的隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。
（十二）生产经营单位是安全隐患排查的主体，应当建立健全安全隐患排查治理责任制，层层落实责任，按规定进行定期与不定期地开展安全隐患排查工作。班组每周至少开展一次排查，车间每半个月至少开展一次排查，企业（单位）每月至少开展一次排查。
（十三）各区、县（市）交通主管部门、各级交通行业管理机构应每月对本辖区、本行业内生产经营单位开展一次安全隐患抽查，对存在的较大隐患和重大隐患应每半月至少组织一次督查。
（十四）市交通主管部门应对各区、县（市）交通主管部门、各级交通行业管理机构开展安全隐患排查治理工作情况定期或不定期地组织开展检查或督查。
（十五）生产经营单位是安全隐患治理的主体，对发现的安全隐患应立即组织治理。一般隐患应立整立改，及时消除隐患；较大隐患应成立专项治理小组，限期治理；重大隐患应制定整治方案，实施分级挂牌督办治理。
（十六）重大隐患治理原则上实施三级挂牌督办治理，即采取“各基层交通行业管理机构、各区、县（市）交通主管部门和各市级交通行业管理机构、市交通主管部门”三级挂牌督办治理。
（十七）存在重大隐患的生产经营单位，应向当地交通行业管理机构申报挂牌督办治理，成立以生产经营单位第一责任人为组长的重大隐患治理小组，组织专家组评估，制订整改方案。整治方案主要内容：
1、治理期限和目标；
2、治理措施；
3、责任部门、责任人员以及经费和物资保障；
4、应急救援预案。
（十八）对已明确的挂牌督办的重大隐患，当地交通行业管理机构和当地交通主管部门应当根据生产经营单位隐患整治方案，及时向生产经营单位下达安全隐患整改通知书，并负责监督生产经营单位完成隐患治理。安全隐患整改通知书主要内容：
交通事故安全隐患整改报告
为全面贯彻落实《关于开展道路交通安全综合整治攻坚年行动的通知》(双府函〔20xx〕10号)和《关于印发xx县道路交通安全综合整治攻坚年行动六项重点工作方案的通知》(双整办〔20xx〕28号)等相关文件精神，结合xx县政府安委会20xx年安全生产活动有关安排，我局组织了对全县涉及机动车(含整车和改装车)生产企业、改装企业及配套企业的安全隐患大检查活动，现将有关情况总结如下：
按照文件要求，我局领导高度重视道路交通安全综合整治工作，根据市经信委xx县整治办对该项工作的要求，专门成立了道路交通安全综合整治工作领导小组，对《xx县道路交通安全综合整治攻坚年行动任务推荐一览表》进行了任务分解，我局分管领导多次带队到企业现场进行检查，对发现的问题提出了整改意见，要求各镇(街道)、各相关企业要结合各自实际情况，认真落实文件要求，及时开展隐患排查和落实整改措施。同时根据《xx县经济和信息化局关于调整安全生产工作领导小组成员分工的通知》(双经信〔20xx〕303号)文件要求，对全县涉及机动车(含整车和改装车)生产企业、改装企业及配套企业进行专项检查;检查的重点内容包括各工业企业安全生产管理机构或人员的配备情况、安全生产管理制度、产品是否符合国家相关规定、现场安全生产管理情况等。
一是着力开展机动车安全隐患大检查工作。为扎实落实交通安全综合整治工作，我局安排专人配合县整治办开展了为期两个月的机动车安全隐患整治行动，杜绝违法车辆改装生产，全力把好生产源头关。为进一步加大机动车安全隐患大检查工作力度，确保机动车生产、改装、配套行业生产形势的稳定，供给市场产品达标，在此次检查活动开展过程中，我局安排专人与县安监局、西航港开发区管委会、相关镇(街道)经发办、安办人员分5次对全县12个镇(街道)12户企业进行了现场抽查。共检查企业12家，其中机动车改装车生产企业2家、配套企业10家，共计查处一般安全隐患3处，已整改3处，提出限期整改措施1条，违法改装企业1家(xx市高荣华龙实业有限公司车厢违规超高);检查组重点针安全管理制度不完善、安全标识不明、不按照国家标准改装等提出整改要求，对不能立即整改的，下发了限期整改通知书，要求在规定期限内进行整改，对整改不达标的要求取缔关闭。通过检查查找问题，研究对策，努力从源头消除机动车安全事故隐患。同时，针对安全事故多发的现状，制定了《xx县工业企业安全生产告知书》，及时发放至各重点企业，确保安全工作落到实处。
二是加强“三无”工业企业治理。按照机动车安全隐患大检查工作要求部署，全面抢抓工业企业安全生产，对全县涉及机动车生产、改装、配套的“三无”企业进行了清理，按照《xx县经济和信息化局关于“三无”工业企业分类处置的实施方案》(双委办〔20xx〕71号)文件精神，分类处置辖区内的“三无”工业企业。截至目前，全县所有“三无”工业企业均已断电停产，90%已清空办理，其中涉及机动车配套、改装的“三无”企业均已取缔关闭。
三是认真做好机动车安全生产的宣传教育工作。按照县安监局的统一安排，我局积极派员参加了全县安全生产大检查宣传咨询活动，设立了安全生产政策法规咨询点，及时发放了《安全生产法》、《四川省安全生产案例选编》等宣传资料，组织县内机动车生产、改装、配套企业人员学习车辆安全事故案例。在机动车安全隐患大检查活动期间，我局要求各重点企业在厂区、生活区设立安全宣传栏、张贴宣传画、学习典型案例、图片展览、以会代训等多种形式开展安全培训，营造我县工业系统广大员工“安全责任、重在落实”的浓厚主题氛围。
通过历时半年的机动车安全隐患大检查工作，也暴露出目前机动车行业监督管理工作的薄弱环节，主要有以下几方面：
一是部分企业安全生产意识还需进一步提高。在安全生产操作程序上没有严格按有关规定进行，尤其在对安全生产法律法规的认识上存在较大缺陷，对自身所在岗位承担的社会责任认识度不够。
二是有的企业安全生产管理队伍建设与市、县要求相比还存在明显差距，安全生产管理人员数量、经费装备还不能适应安全生产管理工作的要求。在我们抽查中，发现相当一部分企业负责人对安全生产管理的重要性认识不足，机构设置和人员配置与承担的安全管理任务不相适应。
我局将在下一步的工作中加大对机动车生产、改装、配套企业生产督查力度，认真落实道路交通安全综合整治相关文件要求，做到隐患检查上报及时，隐患整改措施有力;努力推进县和镇(街道)两级的安全生产管理网络建设，进一步完善安全生产监管体系。同时加强对镇(街道)安全生产管理人员、生产经营单位负责人和安全管理人员的教育培训力度，提高其管理水平，共同努力遏制道路交通安全事故，保证我县工业系统安全生产形势的稳定。
安全生产事故隐患通知书
——————————编号：
经检查，你单位存在着等问题，请务必于月日前予以整改，责成跟踪整改到位，并将整改情况在天内反馈给。
特此通知。
检查组负责人(签字)：
被检查单位(签章)：检查单位(签章)。
——————————编号：
经检查，你单位存在着等问题，请务必于月日前予以整改，责成跟踪整改到位，并将整改情况在天内反馈给。
特此通知。
检查组负责人(签字)：
被检查单位(签章)：检查单位(签章)。
隐患安全心得体会
随着社会的不断发展和进步，人们对于安全意识也越来越重视。然而，在我们日常生活中，还是存在着许多潜在的隐患，给我们的生活带来了一定的威胁。通过一次近期的经历，我深刻体会到了安全的重要性，并从中得出了一些心得体会。下面我将从日常生活中的卫生安全、交通安全、网络安全、食品安全和环境安全五个方面，结合个人经历，分享我的心得。
首先，卫生安全是我们日常生活中不容忽视的一环。身心健康是我们全面发展的基础，只有保持良好的卫生习惯，才能有效地预防疾病的发生。我曾经有一次在公共场所使用了陌生人的杯子，结果感染了口腔溃疡。这次经历让我深切认识到，卫生安全是要时刻保持警惕的。我们应该养成勤洗手、定期消毒用具、注意饮食卫生等良好习惯，从而保护好自己和他人的健康。
其次，交通安全是我们生活中最重要的一环。每天我们都要行走在繁忙的街道上，面临着各种交通工具的潜在威胁。曾经有一次，我在过马路时没有留心观察，结果差点被一辆闯红灯的电动车撞到。这次惊险经历让我明白了交通安全的重要性。我们不仅要自觉遵守交通规则，还要时刻保持高度的警惕，提前预判危险的可能性，避免发生交通事故。只有做到这些，我们才能安全地行走在城市的大街小巷。
第三，网络安全是我们互联网时代不可忽视的重要问题。我曾经有一次在使用公共Wi-Fi时上网购物，结果账户被黑客盗窃，损失了不少财物。这次经历让我深刻认识到，网络安全是我们对待互联网的态度问题。我们需要加强自身的网络安全意识，不随便泄露个人信息，谨慎对待不明来历的链接和附件，从而保护自己的利益和隐私。同时，网络安全也需要社会各界的合力，从法律层面对网络攻击行为进行打击。
第四，食品安全是关系到我们身体健康的重要环节。曾经有一次，我在餐馆就餐时，发现食物质量不达标，导致我出现了食物中毒的症状。这次经历让我深感食品安全的重要，我们不能因为一时的贪图便宜而忽视了健康的代价。我们应该选择信誉好、口碑良好的餐馆就餐，积极参与到监管和检测工作中，共同维护食品安全。
最后，环境安全是我们共同的责任。我们身处的环境决定了我们的生活质量，保护环境就是保护自己的根本利益。我曾经有一次参加了一次环保志愿活动，亲手清理了一片公园。这次经历让我认识到，环境安全需要我们每个人的努力。我们应该垃圾分类、节约能源、尽量减少污染等，从点滴做起，共同营造一个更加安全和健康的环境。
综上所述，日常生活中的卫生安全、交通安全、网络安全、食品安全和环境安全是我们隐患安全的重点。通过个人的亲身经历和感悟，我深刻体会到了安全的重要性。只有时刻保持警惕、养成良好的习惯，我们才能在日常生活中远离潜在的隐患，保护好自己和周围人的安全。同时，也呼吁社会各界共同努力，加强对隐患的警示和防范，共同构建一个更加安全、稳定的社会环境。
交通事故安全隐患整改报告
《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来，我局全面落实部门监管责任和属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯实道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下：
加强全系统干部职工对《意见》的学习，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性，严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等；以单位自身特点抓好《意见》宣传，利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识；多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。一是积极配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机，一律不予办理营运证等手续；二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学习《意见》、《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规；三是邀请政法、综治、公安等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。
按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”原则，成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组，制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等，切实加强对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导；明确、细化道路交通安全工作。根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理；严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本行业的监督管理，确保道路交通安全形势平稳。
三
道德建设，取得了明显效果。一是宣传到位。正常工作时间在城区分两个片区，利用电动巡逻车车载广播，常态化宣传《意见》、《道路交通安全法》和《城市道路管理条例》等与道路交通安全相关的法律、法规知识；二是着力加强了二轮营运摩的司机的职业道德建设。通过对摩的司机的培训、教育和管理，提高了摩的司机的职业道德水平：无证运营和争客抢客的现象少了，遵守交通法规、热情服务的多了；强拉超载的少了，注意安全、合理收费的多了；乱停乱放扰乱营运秩序的少了，有序停放维护社会治安的多了。
交通事故安全隐患整改报告
按照县安委办要求，4月7日我镇启动了农村道路交通检查专项整治行动，本着“降事故、保安全、保畅通、综合治理”的原则，进一步加大宣传教育力度、强化预防措施、全面整治违法违章行为，确保全镇道路交通安全、畅通。
镇党委、镇政府及时召开专题会议，安排部署推进道路交通专项整治行动，成立了由镇长任组长、全镇干部和村干部共15多人组成的专项整治领导小组，健全了各项规章制度，明确了各责任部门和责任人的工作职责，确保整治活动顺利有序开展。
在各站所等部门的配合下，我镇分3个专项整治小组对覆盖全镇的重点路段、路口、集市进行全天候检查。易发交通事故的路段列为检查的重点，对过往车辆进行检查登记，对违章车辆进行查处、对违法违章司乘人员进行批评教育。
为了全面掌握全镇农村机动车数量，在专项整治前期，由安监站长带队、各驻村干部进村入户开展大排查、严摸底行动，填写《农村机动车辆摸底登记表》，排查机动车辆存在的安全隐患，并与每名农机驾驶员签订了《机动车驾驶员道路交通安全责任书》，进一步靠实了他们的道路交通安全责任。
坚持整治与宣传教育群众相结合的方法，我镇充分利用标语板报会议等形式广泛宣传，来做好对群众的宣传教育工作，努力营造群防、群控的道路交通安全工作氛围。通过开展卓有成效的宣传教育活动，切实提高了群众的交通安全意识和自我防范能力。
主要存在问题：
一是部分农村公路等级低，安全防护设施不健全，安全隐患整改难度大；
二是部分驾驶员素质低，安全意识淡薄，成为影响交通安全的一个重要因素；
三是由于农村私有车辆急剧增加，而合法运营公共交通工具又不足，给我们的管理工作造成了较大的困难和被动。
下一步，我们将以此次农村道路交通安全专项整治为契机，全方位、多角度做好安全生产检查、管理工作。
三是认真落实安全生产单位、企业和个人的主体责任，加强从源头管理、从源头预防；四是继续大力开展安全生产隐患排查整治宣传工作，探索农村安全生产宣传教育的新形式、新载体，营造良好的社会舆论氛围。
电力安全隐患监督管理暂行规定电力安全事故隐患
电力线路安全隐患告知书____市____镇____村委____塘二队【人名】同志：
你在我局管辖的500kv河柳__线092#小号侧三相第3-4个间隔棒下有桉树约400棵，经现场实测导线对树木净空距离5-10米，已不满足线路运行要求，为了你、他人和电力设备的安全，我局根据《中华人民共和国电力法》、《电力设施保护条例实施细则》及《中华人民共和国架空输电线路运行规程》相关规定依法处理危及输电线路安全运行部分树木，请您给予支持。
特此告知。
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安全事故隐患的特性
引导语：隐患就是在某个条件、事物以及事件中所存在的不稳定并且影响到个人或者他人安全利益的因素，它是一种潜藏着的因素，“隐”字体现了潜藏、隐蔽，而“患”字则体现了祸患，不好的状况。以下是小编整理的安全事故隐患的特性，欢迎参考!
隐患的“隐”字说明其具有隐蔽、藏匿、潜伏的特点，是不可明见的灾祸，是埋藏在生产过程中的隐形灾难。它在一定的时间、一定的范围、一定的条件下，显现出好似静止、不变的状态，往往使人一时看不清楚，意识不到，感觉不出它的存在。正由于“祸患常积于疏忽”，才使隐患逐步形成、发展成事故。在企业生产过程中，常常遇到认为不该发生事故的区域、地点、设备、工具，却发生了事故。这都与当事者不能正确认识隐患的隐蔽、藏匿、潜伏特点有关。事故带来的鲜血告诫我们：隐患就是隐患，隐患不及时认识和发现，迟早要演变成事故。
隐患的“患”字说明其具有危险性，俗话说：“蝼蚁之穴，可以溃堤千里”，在安全工作中小小的隐患往往引发巨大的灾害。无数血与泪的历史教训都反复证明了这一点。1987年5月6日大兴安岭特大森林火灾，就因为一个烟头，烧了一个月，死亡193人，经济损失数亿元;1994年12月8日克拉玛依友谊宾馆惨烈的大火，就因为舞台纱幕后7号光柱灯离纱幕23cm，灯柱温度过高，引发火灾，无情地吞噬325人的生命，其中有287人是8～14岁的儿童;1995年9月24日首钢炼铁厂，由于二位“行家里手”，一位粗心大意，一位擅离岗位，几分钟内酿成6号过滤池检修人员2死6伤的悲剧……以上事实说明，在安全上哪怕一个烟头、一盏灯、一颗螺钉、一个小小的疏忽，都有可能发生危险。
任何事都存在量变到质变，渐变到突变的过程，隐患也不例外。集小变而为大变，集小患而为大患是一条基本规律，所谓“小的闹、大的到”，就是这个道理。如在化工企业生产中，常常要与易燃易爆物质打交道，有些原辅燃材料本身的燃点、闪点很低，爆炸极限范围很宽，稍不留意，随时都有可能造成事故的突然发生。
某些事故的突然发生是会有先兆的，正如“燕子低习鸡晚归，蚂蚁搬家蛇过道”是雷雨到达的先兆一样，隐患是事故发生的先兆，而事故则是隐患存在和发展的必然结果。俗话说：“有因必有果，有果必有因”，在企业组织生产的过程中，每个人的言行都会对企业安全管理工作产生不同的效果，特别是企业领导对待事故隐患所持的态度不同，往往会导致安全生产的结果截然不同，所谓“严是爱，宽是害，不管不问遭祸害”，就是这种因果关系的体现。
实践中，常常遇到一种隐患掩盖另一种隐患，一种隐患与其它隐患相联系而存在的现象。例如：在产成品运转站，如果装卸搬运机械设备、工具发生隐患故障，就会引起产品堆放超高、安全通道堵塞、作业场地变小，并造成调整难、堆放难、起吊难、转运难等方面的隐患，这种连带的、持续的、发生在生产过程的隐患，对安全生产构成的威胁很大，搞不好就会导致“拨出罗卜带出泥，牵动荷花带动藕”的现象发生，而使企业出现祸不单行的局面。
事故隐患治理过一次或若干次后，并不等于隐患从此销声匿迹，永不发生了，也不会因为发生一两次事故，就不再重复发生类似隐患和重演历史的悲剧。只要企业的生产方式、生产条件、生产工具、生产环境等因素未改变，同一隐患就会重复发生。甚至在同一区域、同一地点发生与历史惊人相似的隐患、事故，这种重复性也是事故隐患的重要特征之一。
这里所指的意外性不是天灾，而是指未超出现有安全、卫生标准的要求和规定以外的事故隐患。这些隐患潜伏于人——机系统中，有些隐患超出人们认识范围，或在短期内很难为劳动者所辨认，但由于它具有很大的巧合性，因而容易导致一些意想不到的事故的发生。例如：飞轮外侧装防护罩、内侧未装而造成人身伤亡事故;2m以上高度会造成坠落伤亡事故，1.5m高度有时同样也会坠落死亡;36v是安全电压，然而夏季在劳动作业者有汗的情况下，照样会发生触电伤亡事故;劳动者在作业现场易发生伤亡事故，而在职工更衣室内也会被更衣橱柜压死……这些隐患引发的事故，带有很大的偶然性、意外性，往往是我们在日常安全管理中始料不及的。
尽管隐患具有偶然性、意外性一面，但如果从发现到消除过程中，讲求时效，是可以避免隐患演变成事故的;反之，时至而疑，知患而处，不能有效地把握隐患治理在初期，必然会导致严重后果。鞍山市消防部门两年前对鞍山商场进行4次检查，提出6条隐患整改意见，隐患却一直未按期整改，并在1996年3月造成火灾事故，使35个活生生的生命被烈火吞噬。沈阳一家机器厂的主厂房两年前定为危房，一拖两拖，结果一面墙突然倒塌，7名工人被夺去宝贵的生命，损失达百万元之多。鞍山商场、沈阳一家机器厂主厂房的隐患，从发现到事故的'发生的两年多时间，就是这两起事故隐患的时效期，它随着火灾、坍塌事故的发生而结束，然而这两起隐患留给人们的教训是极其深刻的，它告诫人们，对隐患治理不讲时效，拖得越久，代价越大。
隐患具有普遍性，同时又具有特殊性。由于人、机、料、法、环的本质安全水平不同，其隐患属性、特征是不尽相同的。在不同的行业、不同的企业，不同的岗位，其表现形式和变化过程，更是千差万别的。即使同一种隐患，在使用相同的设备、相同的工具从事相同性质的作业时，其隐患存在也会有差异。例如，某厂在用的18台行车，所使用的钢丝绳、吊具规格、质量等方面要求基本相同，周期性出现断毛等隐患是其共性，但由于各台行车使用的频率、作业环境、作业内容，包括操作者的技术素质程度的不同，其使用周期、断毛磨损的部位、程度是不同的，其中特别是4、9出钢主车由于其钢丝绳有一段被固定在中间定滑轮组的位置上，它的一个端面始终与高温接触，并处于受力点，极易引起脆断。如果在实践中不认识这种隐患存在的特殊性，及时采取定期抽出检查，适时移动受力位置等措施，而运用与其它钢丝绳相同的监控管理办法，就很难发现成股脆断，由此所造成的后果必然是非常严重的。
某些隐患带有明显的季节性和特点，它随着季节的变化而变化。一年四季，夏天由于天气炎热、气温高、雷雨多、食物易腐烂等变质等情况的出现，必然会带来人员中暑、食物中毒、洪涝、雷击。使用、维修电器的人员又会因为汗水过多而产生触电等事故隐患;冬季又会由于天寒地冻、风干物燥，而极易产生火灾、冻伤、煤气中毒等事故隐患……充分认识各个季节特点，适时地、有针对性地做好隐患季节性防治工作，对于企业的安全生产也是十分重要的。
一、认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，坚持“三不生产”的原则，按照国家、集团公司事故隐患排查制度规定，制度本制度。
二、事故隐患排查制度是加强现场管理，消除事故隐患，落实安全责任的有效办法。
三、矿长对矿井事故隐患排查全面负责，各分管副矿长、总工程师负责组织分管范围内事故隐患的排查，各业务部门负责本职范围内的事故隐患排查。
四、矿井事故隐患是指，生产现场、技术管理、装备设施上存在的可能导致事故的隐患。
(一)按事故隐患的严重程度，解决难易分为a、b、c三级。
a级：难度大，矿解决不了，须由集团公司解决的隐患;
b级：难度较大，区队解决不了，须由矿解决的隐患;
c级：由区队、业务部门必须解决的隐患。
(二)按事故隐患的种类分：顶板、通风、瓦斯、煤尘、机电、运输、放炮、火灾、水害和其它。
五、事故隐患的整改：贯彻“分级负责，责任落实”的原则，矿长全面负责，分管副矿长、总工程师组织各业务部门和基层单位进行事故隐患的整改，做到项目、措施、资金、时间、责任落实。
六、安监处负责事故隐患排查的综合管理，并将其纳入到安全信息管理中，按规定组织好事故隐患排查，及时掌握生产中的事故隐患情况。安监处每月组织开展事故隐患排查1次，对查处的事故隐患进行分类和划分等级，并及时向集团公司、矿安全生产办公会议或有关领导提交事故隐患排查处理意见。
七、安监处要加强对安全信息工作的管理，对排查出的问题认真筛选、归类，签发c级事故隐患整改单，参加b级事故隐患整改方案的制定，并组织相关部门对a级事故隐患提出初步整改方案上报。
八、安监处要掌握事故隐患整改的落实情况，对事故隐患的整改进度和完成情况，随时进行监督检查。
九、安监处要认真组织事故隐患排查，查处的问题及时制定方案下发隐患单位限期整改，处理不了的隐患要提交主管领导或安全办公会议研究解决，坚决防止因部门之间互相推诿和矛盾上交而贻误问题隐患的处理时机，酿成事故。凡因事故隐患整改不力，导致事故发生，按照事故隐患排查治理责任，严肃追究相关责任人。
十、安监处负责事故隐患的统计和报告，定期将事故隐患上报安监局。