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试析国际结算模拟实验的层次构成与体系设计论文
第一，教学理论体系不完整。主要表现是课程内容重点过于强调视觉识别，忽略了企业文化、企业理念、行为识别等理论教学体系。而广告学专业学生的特点恰好是具有较强的市场调研、营销和文案策划能力，因此通过教学理论体系的调整正好可以弥补这一缺陷。第二，课堂教学与社会实践分离。广告学的ci策划与设计课程具有很强的社会实践性，而传统教学内容往往与社会实践相分离，设置的课题也以纸上谈兵居多。学生的设计作业多以虚拟题目为主，不进行市场调查，仅凭自己的主观想象去进行策划和创意，这样就造成设计出来的ci系统缺乏企业的理念、文化的灵魂，仅仅是满足了视觉的需求。第三，团队合作训练缺乏。广告学ci教学不仅要培养学生对所学理论知识的综合、灵活运用，更为重要的是要锻炼学生的团队合作能力。ci系统的设计是一项非常复杂和系统的工程，在这个工程中需要和各个相关部门进行协调和沟通，才能保证ci策划与设计工作的顺利有效进行。传统的ci课程体系，往往忽视对学生专业能力之外的沟通能力、合作意识等综合素养的'培养。在传统的教学体系中，学生多以个人独立的形式完成ci设计，这样与ci设计的实际工作情境不符，缺失了对于学生团队协作能力的培养。
国际结算论文字
国际结算课程主要以国际贸易的支付方式和支付工具为授课内容，要求掌握各种支付方式的特点、流程和风险，会运用合适的支付工具完成国际资金转移，并利用各种结算规则和惯例解决实际问题。该课程所涉及的知识极为广泛，是金融、贸易、保险、法律的多边交叉学科，并具有很强的实用性和可操作性。传统的教学方式以教师讲授为主，由于内容太多、太细，难以整体把握教学深度与精度；而对于从未涉足实务的学生而言，理论教学尤显空泛。除内容繁杂细琐外，该课程还需要培养学生实际的业务操作能力。对于习惯了“死记硬背”的学生而言，就显得相对难以把握，考核时，拿分最低的往往是案例分析和模拟操作这类的大题。鉴于国际结算课程的特点，有必要采用新的教学方法提升教学效果。
要打破“教师讲、学生记”的满堂灌式教学，就必须将学生置于真实的经济活动中，让他们身临其境地作为某一当事人去思考，因此有必要选用国际结算业务中，真实发生的具有代表性的事情作为案例，采用案例教学法进行授课。在国际结算课程中运用案例教学法具有以下特殊性：
2.1案例参与者众多，涉及内容复杂。
2.2案例教学是理论与实验的桥梁。
传统的国际结算课程分为：理论讲解和实验操作。教学中往往把理论讲解在前，实验操作在后，因此学生在学习理论时没有进行过实验操作，无法理论联系实践；而进行实验操作时又会忘记理论知识，不能灵活运用理论指导实验。运用案例教学法后就可以将两个教学环节连接成整体，通过案例分析加深理论知识的理解，并锻炼学生综合运用知识进行实验规范性操作的能力。案例教学是理论学习与实验操作的最好桥梁。
2.3充分发挥教师在讨论中的引导作用。
2.4中英文结合贯穿于整个案例教学过程。
该课程案例模拟的环境大多是西方发达国家，使用的语言以英语为主；同时结算活动参与者出具、办理、传递的单证、票据和函电也均使用英文制作，而且存在大量专业术语和简写。在进行案例教学时常常遇到由于语言的不同理解而引发争议的情况，例如某案例中争议焦点就是该英文的理解“theshipmentchangedto150m/tofyellowsesameseedsfromdaliantorotterdamand150m/tofyellowsesameseedsfromdaliantoamsterdaminsteadoforiginalstipulation.”
因此在进行这类讨论时必须将原始的英文呈现给学生，而为了训练和提高学生的英文水平，讲授理论和案例讨论中教师使用了大量英文，有意识地训练其掌握专业英语，为其毕业后适应实际工作打下坚实的基础。但同时又不可以全部都采用英文授课，对于初学该课程的本科生而言，基本的游戏规则都还不太清楚，如果再加上语言的难度，往往会打击学习热情，所以采用中英文结合的方式效果更好。
许多教师都曾在国际结算课程中使用案例教学法，并取得了一定的效果。从案例教学的实施过程来说，主要分成案例教学前的准备、案例的选择、案例的初步分析、案例的讨论和总结几个步骤。本人在实施案例教学时其过程也是如此，但是为了取得较好的效果，应该注意以下事项：
3.1理论教学是案例讨论的基础。
案例教学中案例的选择是成功的要素之一，一般应选具有代表性、新颖性、参与性和灵活性的案例。而有些案例具有针对性，有些则是综合性的。针对性的案例往往短小精悍、简洁明了；综合性的案例则长篇累牍、错综复杂。在进行案例讨论时，针对性案例只需学生掌握关键知识点即可一针见血、迅速解答，而综合性案例需要联系各种知识才可剥茧抽丝、详细解读。所以应选用针对性案例来说明某一具体理论、惯例或规定，放在理论教学中穿插进行。而选用综合性案例来拓宽学生的思维、全面提高能力，应放在各章结束时进行。针对性案例与综合性案例配合使用方可各取所长、相得益彰。
3.3典型案例多次回顾、贯穿教学与实验全过程。
国际结算课程中有许多要点是必须让学生掌握并能运用的，即理论教学和实验中会多次提到，而这些要点往往都会配有典型案例，这些典型案例在教学过程中要着重进行分析和讨论总结。但是仅仅在课堂中进行讨论还不够，在实验操作中还应该进行回顾。实验操作时学生大多是在计算机模拟软件中进行单据的填写，为了考核的方便模拟软件都设有惟一正确的答案。而学生做实验时也都是在追求答案相符，并不会思考其背后的原因，所以需要教师引导学生进行思考。例如软件只会给出惟一的汇票填写方法，而教师可以请学生列出可行的所有方法，并区分其中的风险。这正好和理论教学中该节的典型案例相吻合，因此可以再次回顾典型案例帮助学生完成实验。典型案例多次回顾、贯穿于教学与实验的全过程可以反复加深印象，取得较好的效果。
综上所述，在国际结算课程中使用案例教学法可以很好地增强学生的学习兴趣和动力，使抽象的、生硬的概念生动并具体化，将理论学习与实际操作融合贯通，帮助学生毕业后顺利从“校门”过渡到“行门”。
试析国际结算模拟实验的层次构成与体系设计论文
根据联合国贸发中心的统计数据，在国际贸易结算中，信用证（l/c）的使用率已降至16%，在发达国家甚至降至10%以下。特别是在欧美国家间的贸易结算中，国际保理基本上取代了信用证而成为最主要的结算融资方式。而在我国，信用证使用比例近年来虽有所下降，但仍高达50%左右，部分沿海发达地区可达到40%左右，使用非信用证结算方式较少。据资料统计，目前赊销贸易已占全球贸易总额的70%左右，赊销贸易方式是对买方最为有利、最具有吸引力的贸易方式。贸易方式的改变在向出口商提供扩大国际市场机遇的同时，也加大了出口商出口收汇的风险。因此，深入研究国际保理与其他结算方式的优缺点，为进出口商在贸易实践中理性选择结算方式有着重要意义。
国际保理与托收的比较。
国际保理（internationalfactoring），又称保付代理，是指出口商以赊销、承兑交单等方式销售货物时，保理商买进出口商的应收账款，并向其提供资金融通、进口商资信评估、销售账户管理、信用风险担保、账款催收等综合金融服务。托收（collection）是指债权人（出口商）出具债权凭证（汇票、本票、支票等）委托银行向债务人（进口商）收取货款的一种结算方式。
两者的区别主要表现在以下方面：
（一）安全性方面。
国际保理业务不仅使出口商向进口商提供了优惠的付款条件，同时也保障了出口商的收汇安全。只要出口商在保理商核定的信用额度内履行合同，由于保理商承担了100%的买方信用风险，出口商就可从保理商处获得无追索权的融资，将信贷风险和汇率风险都转嫁给保理商。而在托收业务中，银行仅提供服务，不提供任何信用和担保。银行在传递单据、收取款项过程中，既不保证付款人一定付款，也不负责审查单据是否齐全、是否符合买卖合同的规定。对货物到达目的地后，遇到进口人拒不赎单而导致的无人提货和办理进口手续等情形，除非事先征得银行同意，银行也不负照管货物之责。所以，托收结算方式对出口商有较大的风险，对进口商也有一定风险，特别是d/a方式下，很容易造成出口商货款两空的境地。从安全收汇的角度来看，国际保理业务比托收安全。
（二）费用方面。
当出口商需要保理商的服务时，须交纳一定的保理手续费，一般为所收账款的'1%-3%不等，视保理商事务繁简及承担风险的大小而定。一般而言，除要向作为出口保理商的银行交纳发票金额1‰-4‰的佣金外，还要向作为进口保理商的银行交纳发票金额的4‰-10‰，由于进口保理商承担买方信用风险，因此佣金比例要高一些。同时，还要承担一定的银行费用和单据费用。托收方式下，交单灵活、手续迅捷，程序较为简便，由于不提供任何信用和担保，因此托收费用相对比国际保理低。
国际保理与信用证的比较。
信用证（letterofcredit，l/c），按国际商会《跟单信用证统一惯例》修订本（ucp600）的规定，指一项不可撤销的安排，无论其名称或描述如何，该项安排构成开证行对相符交单予以承付的确定承诺。国际保理与信用证均可以为买卖双方融资，但两者也存在很大的区别，具体表现在以下几个方面：
（一）手续、费用、成本方面。
在国际保理业务中，进口商不办理任何手续，也不承担任何费用，而是由出口商在合同签订之前，与保理商签订保理协议，出口商承担相关的保理费用。在信用证业务中，进口商要办理信用证的开证手续，承担信用证的开证手续费及保证金。保证金的比例不等，小企业的保证金往往为开证金额的10%-60%，有的甚至高达100%。进口商在申请开证时，还要支付开证金额1.5‰左右的手续费。出口商要承担催证、审证、改证等一系列单证手续，贸易实践中，还要承担信用证的通知、汇票的承兑等项费用。保理业务与信用证相比，费用上大致相差不多，但保理业务中进口商无须办理开证、改证等繁杂手续，大大简化了进口手续，提高了效率。
（二）进口商资金占用方面。
保理业务可使进口商免交信用证方式下的开证保证金及有关的银行费用，而且利用赊销的优惠付款方式，进口商可以在收到货物甚至将货物出售后再行付款。这样避免了资金占压，加快了资金周转，降低了经营成本。在信用证业务中，开证行在开立信用证时，通常向进口商收取一定数目的保证金，由于信用证结算的周期较长，该资金被银行占用，影响了进口商的资金周转，加重了进口商的负担。
（三）业务范围方面。
保理实际上是一种融结算、管理、担保、融资为一体的综合性服务业务，本质上是一种债权转让。在信用证业务中，银行的功能就是在“相符交单”的情况下付款或融资。可见，国际保理的业务范围基本覆盖了信用证的业务范围，而且比信用证的功能要强。
（四）付款保证方面。
在国际保理业务中，出口商发运货物后，将全部单据如发票、运输单据等直接寄给进口商，提交保理商的仅仅是发票副本，由保理商依据发票副本向进口商收取货款，进口商在付款到期时将全部款项付给保理商，保理商扣除相关费用后再转交出口商。如果进口商在发票到期日90天后仍未付款，由保理商付款。但保理商付款的前提是：买卖双方对所交的货物没有争议，否则保理商可以拒付。在信用证业务中，信用证是一种单据买卖，各有关当事人处理的是单据，而不是与单据相关的货物、服务或其他业务。至于卖方有没有交货，所交货物是否与合同相符，银行概不负责。因此，在付款的保证上，信用证对卖方有利，而国际保理却对买方有利。
国际保理与福费廷的比较。
福费廷（forfaiting），又称包买票据，是指包买商向出口人无追索权地购买已经由债务人所在地银行承兑或担保的远期汇票或本票的业务。其与国际保理的区别如下：
（一）适用范围方面。
国际保理业务由国际保理商向出口商提供在非信用证方式下、在180天以内短期的保证或融资服务，而福费廷是一种向信用证方式下的收款时间超过180天的出口人提供保证和融资服务的业务。
（二）风险和费用方面。
采用保理业务，国际保理商提供在核准信用额度内的100%信用担保，使出口人避免了坏账风险。采用福费廷业务，出口商的风险、责任和费用在其向包买商提交符合约定条件的单据及相关凭证、获得票款后即消灭，保证了出口商的利益。出口商在完成了福费廷业务后即无需承担资产管理和应收账款回收的工作及费用，节约了管理费用。出口商可以享受无追索权的票据贴现，转嫁企业可能遇到的收汇风险、汇率风险，并可根据国家外汇管理局的有关政策，提早办理核销、退税等手续。
（三）融资方面。
采用保理业务，对出口商而言，在国际保理方式下，出口商发货后，保理商收到代表应收账款的销售发票，应出口商的融资要求，可以立即以预付款方式提供不超过80%发票净额的无追索权融资给出口商，而该融资无须出口商提供担保或抵押，剩余20%的收购价款于货款收妥后再行清算。因此，增强了出口商的资金流动性，增强了出口商的竞争能力。福费廷属于无追索权的融资，与国际保理业务相比，其所提供的融资期限更长，期限一般在18个月以上，最长的可达，一般以5年为多，同时融资金额最高可达发票金额的100%。
综上所述，国际保理业务在当今世界的国际贸易结算中已超过信用证业务结算量，在国外已经被广泛应用。目前，国际上已成立包括我国在内的130多个国家参加的国际保理联合会（fcl）并公布了世界各国保理商所接受的统一惯例：《国际保理惯例规则》。国际保理业务在西欧和亚太地区的经济发达国家和地区的发展尤其迅速，20，全球保理业务量已达13000亿欧元，占全球gdp（国内生产总值）比重超过3.3％；在欧洲，国际保理业务占当地gdp的6%。虽然目前我国的国际保理业务仍处于起步阶段，无论是业务量还是业务经验都无法和发达国家相比，但国际保理业务在我国具有良好的发展前景。
参考文献：
1.田桂玲.出口企业如何运用国际结算方式规避本币升值风险.现代金融，2008（2）。
出口企业国际结算方式的选择与组合论文
顾名思义就是货物的流动。运输是物流的基础，物流的目的是在规定的时间内，在保证货物质量的前提下，高效率、低成本的送往目的地。货物运输在运输方面所能选择的方式有很多，例如，铁路、水路、航空、多式联运等等，各种运输方式也是有利有弊，这就需要综合考虑各方面的因素，针对不一样的情况和要求选择合理的运输方式是完成国际物流工作中的关键环节和基础保障。
1铁路运输及其特点与应用。
1．1铁路运输的特点。
铁路运输是在铁路上利用车辆编成列车载运货物、由火车头牵引的一种特殊的运输方式。铁路运输主要承担的是距离较长、批量较大的货物的运输，其中包括整车运输、零担运输和集装箱的运输。铁路运输主要选用敞车、平板车、凹形车、钳夹车、游车等运输工具。
1．2铁路运输的利弊。
1．2．1铁路运输的优点。
铁路运输最大的优点在于其运输量大，由于运输量的增大使得其运输成本相较于其他运输方式而言成本更低，铁路运输一般对于货物的包装要求也很低，由于铁路受天气影响很小，可以全天候不分季节的进行运输作业，铁路的铺设等都具有确定性，货物运输的时间、地点以及铁路之间的衔接性也有很大的准确性，安全系数大，风险比其他的运输方式小。
1．2．2铁路运输的缺点。
铁路运输由于自身选择路段的确定性，也相应的减少了运输的灵活性，受到铁路网络的影响很大，同时，在铁路运输开始前对于相应运输路段，运输货物等各方面的准备工作也比较繁杂，为了控制铁路运输的成本，发车的效率比较低，由于铁路运输途径多站，经过每个站台都需要重新的编组，所以运输速度变得相对较慢，周期也比较长(除专列之外)。
1．3铁路运输的应用。
针对不同的要求需要不同的运输方式，铁路运输的应用十分广泛。在中国水利水电第十工程局有限公司哈萨克斯坦项目中，采用的是国际联运的运输方式，以kc31为例，始发站在中国廊坊在运输过程中经过不同的国家，经过大大小小的车站，经过多次编组，最后到达终点站恩巴;不仅仅是在国际运输中，在日常生活中，例如网上购物，在大部分的情况之下也是采用铁路运输的方式。
2道路运输及其特点与应用。
2．1道路运输的特点。
道路运输主要是指利用各种各样的车辆的载货运输的运输方式，运输数量相对较小，运输距离相对较短，但是灵活度相对于铁路而言更加灵活，可以抵达铁路、水路所无法触及的地方。
2．2道路运输的利弊。
2．2．1道路运输的优点。
道路运输的方式，主要依赖于道路和车辆，灵活性较高，只要有路就可以抵达大部分的地方，这是其他运输方式无法比拟的地方所在。道路运输可以实现“门对门”的直接运输，中间不需要像铁路运输一样经过大小站台和多次编组，不需要转运。
2．2．2道路运输的缺点。
道路运输主要依靠车辆运输，由于自身的局限性，其载货量相对较小，受天气路况的影响相对较大，由于运输数量小，运输的成本也相应的提高，不适宜长途运输。对于超大的货物来说，需要提前考察路段、涵洞、限高等特殊因素的影响，经过多个城市时需要办理通行证。
2．3道路运输的应用。
就公司老挝、缅甸的项目而言，目前公路运输确实是主要的运输方式。国内物流公司将老挝和缅甸项目所需要的货物分别集中在中国云南的磨憨口岸和云南的瑞丽姐告口岸，各段的货运代理办理好国内出关和境外进关手续后，通过道路运输将项目所需且已经在口岸的物资通过道路顺利运到目的地。
2．4道路运输的注意事项。
道路运输的方式受到环境等各方面的影响相对比较小，但是在实际生活中，所需要考虑的问题还有很多，比如城镇政府为了保护路段的平整度，很多地方都会设置“限高”，不同的区域、省份之间如果车辆通行都是需要缴纳一定金额的过路费，这些都是需要考虑的因素，还因所运输的物品不同，对于车辆的折损程度也不尽相同，这些都会导致运输成本的增加，都是需要事先考虑的问题。
3水路运输及其特点与应用。
3．1水路运输的特点。
水路运输主要是以船舶、货轮等运输工具在海洋、河流、大江等载运货物的运输优势，运输货物的数量与其他同体积的运输工具相比是最大的，大型的船舶可以运输数万吨以上的货物。
3．2水路运输的利弊。
3．2．1水路运输的优点。
水路运输对比于其他运输方式而言，最大的运输方式在于运输能力和运输成本上，由于水路运输依靠的是现有的河流、海洋等，因此，在前期投入中成本就相对较低，另外，在运输过程中，货轮可以承受的装载数也在数万吨以上，运输能力、运输成本都处于优越地位。
3．2．2水路运输的缺点。
水路运输依赖于海洋、河流等，由于这些自然因素的影响确实减少了前期的成本投入，但也恰恰是因为这些原因，水路运输的局限性也大大增加了。水路运输的主要缺点在于运输速度慢，受到港口吞吐货物能力大小的影响以及遇到恶劣天气无法进行货物输送等弊端的影响。
3．3水路运输的应用。
在实际的应用中，水路运输主要分为集装箱运输和散杂货船运输两种运输方式。集装箱运输就是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的'运输方式。使用集装箱运输，可以直接从仓库发货，运到收货人的仓库，避免中间货物装卸。散杂货船的运输主要应用大型的设备、散装的货物与材料等短距离的海洋运输。承运超大件的设备，大宗的散装货物和不适用于集装箱的货物，散杂船运输方式所运输的货物不受外形、重量的影响，可以选择较近的港口和适合自身要求的船舶承运。
3．4水路运输的注意事项。
在水路运输的过程中，受到的“水汽”因素的影响比较大，也可能会使得所运输的物品受潮，因此，在运输开始之前就应当选择合适的运输方式，对于潮湿度极为敏感的物品来说，就不建议选择水路运输的运输方式。
4航空运输及其特点与应用。
4．1航空运输的特点。
航空运输是以飞机为主体的载运货物的运输方式。如果采用直升机直达的运输方式则不需要很大的前期资金投入，如果采用民航机运输则除了需要修建跑道外，其他的前期资金投入很少。
4．2航空运输的利弊。
4．2．1航空运输的优点。
飞机在日常生活中是速度相对较快的运输工具之一，利用飞机为载体进行的货物运输可以提高货物的运输速度，降低货物运输所需要的时间，保证货物的质量，降低货物的损失。
4．2．2航空运输的缺点。
在大多数情况下，一般不采用航空运输这一运输方式。飞机运输货物量比较小，并且运输成本也比较高。此外，航空运输对安全性的要求也比较高，对于易燃易爆、腐蚀性、放射性、磁性以及压力容器等较危险的物品都是不允许托运的，所受到的限制比较多。
4．3航空运输的应用。
航空运输的优点是周期性短、时间快，对于一些急需的货物或者是保鲜期较短等类似鲜花、药品的货物而言是最佳的运输方式。比如:在国家大型的工艺建造中紧急需要一些体积小，密度高，价格高这样的器材，或者是药物的运输，使用航空运输的方式是比较合适的。
5多式联运及其特点与应用。
5．1多式联运的特点。
多式联运是指相关负责人把货物从指定的接货地点发往指定的收货地点的运输过程，采用铁路、道路等多种运输方式相互配合的运输方式，多式联运是一种较高级的、优化的运输方式，可以极大的提高运输效率，降低运输成本。由负责人和托运人签订合同，实行一站式服务，全程负责货物运输。
5．2多式联运的利弊。
5．2．1多式联运的优点。
多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。铁路运输的受天气影响小，适合长距离的货物运输;道路运输的灵活度高，可以实现“门对门”的运输方式;水路运输的运载量大，成本低;航空运输周期性短，可以实现货物的快速运输。
5．2．2多式联运的缺点。
多式联合运输的主要缺点在于各种运输方式选择的复杂性，需要相关工作人员做好充分的前期工作，实现各种运输方式的衔接，保证运输的正常运行。
5．3多式联用的应用。
多式联运已经得到国际的认可，并且在国际上也开始投入实施。比如:非洲尼日尔重油发电项目，其中发电设备等物资来自于欧洲，通过国际多式联运的运输方式就可以保证货物在最短时间内保质保量的抵达指定地点。
5．4多式联运的注意事项。
多式联运的优点在于可以最大限度的降低成本，并且保证货物在恰当的时间到达指定的地点。这就需要相关的工作人员具有很好的协调能力，确保各个环节不出现差池，只有这样，物流工作才可以高效顺利的完成。
6结语。
综上所述，要做好国际物流管理与多种运输方式的选择和应用工作，就需要工作人员做好前期准备工作、运输优化方案和应急预险工作。应当全面考虑货物类别、时间、地点等多方面因素的影响，在满足多方面要求的前提下，选择成本低、效率高、安全系数高的运输方式。
［参考文献］。
［2］沈欣．腾宝红．采购与物流实用工具大全［m］．北京:化学工业出版社，．02。
作者:万良单位:中国水利水电第十工程局有限公司。
试析国际结算模拟实验的层次构成与体系设计论文
在ci策划与设计的教学中，我们积极探索，努力实践，取得了一定的教学成果。首先，在该门课的理论教学上，我将ci的三大组成部分mi、bi、vi的概念及相互之间的关系和地位作用给学生讲授清楚，并在讲课中注意结合实例。这样使得学生对ci理论形成了一个整体的认识，对ci策划的顺序、vi设计的方法等有了一个全面的认识。其次，在ci策划方法的讲授上，我主要采用案例教学法，教师需要收集国内外成功运用ci系统塑造企业品牌形象的案例，从该品牌ci策划的市场调研阶段开始，包括企业理念的提炼和升华、新logo的设计、营销和推广方案的制定、为企业重新带来的生机和活力等方面进行深入的分析。通过案例分析，使学生能拓宽眼界，更加深刻地领会ci策划的内涵。再次，在vi视觉系统的核心标志设计的方法讲授上，我根据广告学专业学生的自身特色，制定了适合广告学学生的教学计划。在标志设计的授课中，我采用阶段教学的方法，将教学目的分阶段完成。第一阶段为标志赏析，教师分类收集整理标志设计的成功案例，针对其行业共性和企业个性，结合审美发展趋势、企业文化理念等进行赏析，这样，学生更容易掌握标志设计的思路。第二阶段为标志创意提案阶段，这一阶段可以采用项目驱动教学法，让学生根据其自身兴趣等寻找社会实体标志设计项目，然后进行标志创意的提案，用简单手绘结合文字说明。第三阶段为提案讨论修改阶段，在这一阶段中，鼓励学生展开课堂讨论，对自己和同学们的方案进行积极的评价和建议，通过课堂讨论，学生能够更好地认识到自己方案存在的不足从而进行修改，提高设计水平。最后，是ci手册的制定，通过前面几个阶段的教学，学生已经形成了完整的ci设计方案，在最后这个阶段，就是要求学生在实验室里上机操作，将前期的准备工作形成完整的手册。手册的制作同样要求学生以小组的形式完成，进一步培养学生的团队合作能力，同时严格要求学生在制作上力求精致，避免抄袭和粗制滥造，教师应从整体上对学生的设计要素进行把控。
四结束语。
综上所述，广告学ci策划与设计的课程体系必须进行改革，教师在授课时，必须注意将授课内容与社会实践和市场需求紧密结合，并且将多种教学方法进行穿插运用，才能把学生培养成综合素质较高的、适应社会发展的广告人才。
外贸企业发展中国际贸易结算风险及防控的论文
应从组织入手不断进行安全培训，完善组织结构的角度出发，积极主动地培养风险意识，由市场选择项目法人，市场化的关键在于过程程序化，加强对项目法人的招标管理，建立好了一个市场环境。通过系统化、规范化的方法评价和提高单位风险，设立审计委员会制度，提高内部审计独立性。进一步明确内部审计的重要性和必要性，保证内部审计效果，用相应制度予以保障和规范，更有利于审计质量的提高。提高信息资源利用率，初步设计概算，设计概算编制，积极推行限额设计。加强对施工单位的监督管理，最大可能地减少甚至消灭各种水利风险。实现合同风险管理，合同管理一定要注意利用索赔维持公平，帮助承包商规避风险，.以法律合同防市场风险。必须要落实工程保险，针对具体风险，经过独立性强的中介予以制定合同，增强项目管理的风险意识及风险管理理念的普及和宣传，增强项目管理的风险意识及风险管理理念的普及和宣传，对有可能出现风险的方面予以法律界定和风险防范。水利工程风险管理必须引起重视，风险识别是风险评估的前提和必要。信息具有时效性的特点，明确危机发生的信息各式各样的渠道和来源，实地考察和购买这种途径获得的信息针对性强，使信息从无序变为有序，成为便于利用的形式。
风险评估包括风险辨识风险分析风险评价，水利工程风险评估的方法众多，我们可以采用定性和定量两种，将已发生的损失减少到最小，项目建设者理应建立应急预警系统，对风险的承受能力而制定的回避、承受、降低或者分担风险等相应防范计划。
出口企业国际结算方式的选择与组合论文
为了理清各国买卖双方之间的债权债务关系，国际间货款结算便出现了。为了促进各国之间的合作，常常会综合使用多种贸易结算方式。目前，主要的基本结算方式有3种，即托付、汇付和信用证。这3种基本结算方式经常被综合使用。除了这3种基本结算方式外，还有其他附属结算方式，例如国际保理、福费延和银行保函等。这些附属结算方式的实际使用频率也比较高。
1使用现状。
目前，发达国家普遍采用国际保理、福费延和银行保函等方式，但是，我国并不是十分了解这些方式。下面，简要探讨了这3种基本结算方式的综合使用情况。
1.1汇付与信用证综合使用。
综合使用汇付和信用证综合主要是货款利用信用证结算，而定金或余款使用汇付支付。一般情况下，定金会很快支付给出口商，这也是大额交易中出口商向进口商提出的条件。这样做，在备货时，可以避免出口商承担的资金负担过重。当货物超出允许范围、数量大幅增减时，需要开取信用证，之后再根据装运清单支付货款。货物抵达目的地后，检查人员核实货物，同时，检验货物质量，确保货物无误后利用汇付支付余款。
1.2汇付与托收综合使用。
在货物贸易的买方市场中，综合使用汇付和托收的情况非常普遍。采用这种方法时，出口商为了降低商品托收中的收汇风险，会对进口商提出要求--在发货前，需要先支付一定比例的押金或者预付款给出口商。收到押金或者预付款后，出口商就会发出货物，剩下的货款则会通过银行托收完成。当进口商拒付托收款项时，出口商有权将预收款项作为货物运输中产生的运费、利息等损失的补偿。汇付和托收的综合使用提高了货款支付效率，并且手续费合理，大大降低了交易成本。
1.3托收与信用证综合使用。
由于托收支付具有减少进口商成本的特点，而信用支付可以降低托收支付中的风险，所以，进口商更倾向于这种支付方式。一半托收支付，一半信用证支付，既可以减少手续费，又可以降低收款风险。为了进一步降低风险，规定开证行开取信用证时要在收到托收款项的前提下进行，即d/p方式。
出口企业国际结算方式的选择与组合论文
国际保理业务在国际贸易结算中是一种综合性的融资结算方式。当出口商不具备使用信用证的资格时，国际保理业务可为其提供信用销售控制。
2.1.2综合使用。
开立保理业务的公司作为保理商承担在国际贸易结算中的结算风险。按照赊账和跟单托收方式，出口商将短时间内需要收取的账目卖给保理商，保理商审查进口商的信用额度。这种国际贸易结算方式有利于企业短时间内的资金周转，所以，它在发达国家被广泛应用。
2.2福费延与基本结算方式。
2.2.1含义。
因为国际间债券危机一直存在，在一些涉及金额较大、进出口贸易时间较长的货物贸易中，进出口商双方都会承担很大的`交易风险。所以，无论选择哪种支付方式，双方承担的风险都是不均衡的。此时，福费延就可以作为承担远期信用证支付条件中出口商的融资服务业务和付款保证。
2.2.2综合使用。
在使用福费延的过程中，中间会建立包买商，它可以作为中介在出口商发货并且签发汇票后拿到交易规定的单据，再根据单据与进口商结算。这种方式大大降低了长期贸易中的各种风险。
2.3银行保函与基本结算方式。
2.3.1含义。
银行保函是担保类的结算方法。申请人在符合要求的情况下向银行申请担保，银行会响应其要求，或与其他金融机构一起作为担保人为受益人担。
2.3.2综合使用。
在无出口银行保函的情况下，进口商提前支付货款会有很大的风险。在交易过程中，如果出口商违约会给进口商造成很大的损失。出口银行保函就是为了保证出口商依照约定按时交付货物。这样做，在保证了货物安全的同时，也大大降低了进口商承担的风险。
进口银行保函可以保证进口商在拿到出口商提供的货物之后按时交付货款。当进口商拒付相应货款且非货物有问题时，出口商可以将进口银行保函作为法律依据，强制要求进口商支付货款。
3结束语。
在国际贸易结算等大型交易中，需要一定的相通规则连接进出口商双方的资金往来。文中提到的几种国际贸易结算方式既可以单独使用，也可以结合起来使用，这对交易双方都很有利。我们一定要深入了解各种国际贸易结算方式，综合使用它们，让我国企业更好地融入到世界贸易中。将多种结算方式结合起来能够保证交易双方的安全，同时，可以促进多种贸易、多项融资的往来，对国际市场的经济发展有很大的推动作用。
参考文献：
[1]赵益华.国际结算方式中主要风险的防范[j].无锡商业职业技术学院学报，(4).
[2]张铸.信用证结算方式下出口业务中的风险及防范[j].现代企业，(7).
[3]刘舒年，严思忆.国际贸易结算与融资[m].北京：对外经济贸易大学出版社，.
试析国际结算模拟实验的层次构成与体系设计论文
在课堂理论讲授部分，首先应加大对mi、bi的理论讲解及案例分析，使学生对ci系统有整体的认识，明确mi、bi和vi各自的地位、作用以及三者之间的协同运作，其次再介绍ci手册的整体编写。在mi、bi的统领下，vi设计才更具有灵魂与说服力。同时，在理论教学中，更应该与时俱进，专业教师应当根据市场和社会发展动态及时更新教学内容，使学生能及时获取最新的相关理论。
2．加强广告学实验教学体系的建构。
在广告学传统的ci设计课程中，只有理论体系，没有实验教学体系，这是导致广告学专业学生实践动手能力较差的主要原因。传统的广告学专业ci策划与设计课程被设置为32个纯理论课时，在这种教学体系中，基本不能达到锻炼学生实际动手能力的教学目的。从笔者几年来累积的广告学专业ci策划与设计的教学经验来看，在ci教学体系中必须增加实验教学体系，才能达到提高学生动手能力的教学目的。
3．加强校企结合，增强实践能力。
ci策划与设计是一门与市场结合相当紧密的课程，调研和考察部分尤为重要。对此应组织学生到企业中调研，对企业内部与外部展开调查，详细了解企业的现状、竞争对手现状和消费市场现状，并进行汇总和分析，准确定位企业形象，再开展ci策划与设计。同时也可以在网上搜索一些正在征集ci设计的企业，与这些企业取得联系，将企业ci设计的实体项目植入到实验教学体系中，如果学生的设计方案被企业选中，则可以更好地刺激学生的学习积极性，从而提高学生的综合动手能力。此外，还应聘请一些企业的相关人员或广告传媒方面的专业人士举办相关专题讲座，他们的ci理念与社会接轨更加紧密，更符合市场的需要，通过这些讲座可以达到提升学生学习兴趣、开拓学生视野的目的。而另一方面，这些讲座对企业本身也是一个很好的宣传和推广，学生新奇的创意也可以给企业的广告策划注入新的活力。
4．使用多种教学方法，提升学生团队的合作能力。
对于该课程的教学，主要采用案例教学法和体验式教学法。案例教学法通过导入案例，理论联系实际，激发学生学习探索的兴趣；体验式教学法，则能使学生在教师设置的仿真情境中，去体验ci策划与设计的内涵、流程及评价体系，两种教学法的运用让学生能主动学习、体验式学习、快乐学习。此外，还可以通过分组教学的方式来完成教学任务，通过分组创作的方式，可以更好地锻炼学生的团队合作能力，提高人际沟通等综合素质和能力。另外，教师还应组织学生参加全国大学生广告艺术大赛、青年创意大赛等相关设计赛事，鼓励学生参与学校各项宣传策划活动，如艺术节、科技节、运动会等，提高学生的设计水平和应用能力。最后，如作品赏析、举办作品展、开展课堂讨论等也是有效提高学生审美能力的重要教学手段，也可以运用到ci的教学中。
出口企业国际结算方式的选择与组合论文
根据联合国贸发中心的统计数据，在国际贸易结算中，信用证（l/c）的使用率已降至16%，在发达国家甚至降至10%以下。特别是在欧美国家间的贸易结算中，国际保理基本上取代了信用证而成为最主要的结算融资方式。而在我国，信用证使用比例近年来虽有所下降，但仍高达50%左右，部分沿海发达地区可达到40%左右，使用非信用证结算方式较少。据资料统计，目前赊销贸易已占全球贸易总额的70%左右，赊销贸易方式是对买方最为有利、最具有吸引力的贸易方式。贸易方式的改变在向出口商提供扩大国际市场机遇的同时，也加大了出口商出口收汇的风险。因此，深入研究国际保理与其他结算方式的优缺点，为进出口商在贸易实践中理性选择结算方式有着重要意义。
国际保理与托收的比较。
国际保理（internationalfactoring），又称保付代理，是指出口商以赊销、承兑交单等方式销售货物时，保理商买进出口商的应收账款，并向其提供资金融通、进口商资信评估、销售账户管理、信用风险担保、账款催收等综合金融服务。托收（collection）是指债权人（出口商）出具债权凭证（汇票、本票、支票等）委托银行向债务人（进口商）收取货款的一种结算方式。
两者的区别主要表现在以下方面：
（一）安全性方面。
国际保理业务不仅使出口商向进口商提供了优惠的付款条件，同时也保障了出口商的收汇安全。只要出口商在保理商核定的信用额度内履行合同，由于保理商承担了100%的买方信用风险，出口商就可从保理商处获得无追索权的融资，将信贷风险和汇率风险都转嫁给保理商。而在托收业务中，银行仅提供服务，不提供任何信用和担保。银行在传递单据、收取款项过程中，既不保证付款人一定付款，也不负责审查单据是否齐全、是否符合买卖合同的规定。对货物到达目的地后，遇到进口人拒不赎单而导致的无人提货和办理进口手续等情形，除非事先征得银行同意，银行也不负照管货物之责。所以，托收结算方式对出口商有较大的风险，对进口商也有一定风险，特别是d/a方式下，很容易造成出口商货款两空的境地。从安全收汇的角度来看，国际保理业务比托收安全。
（二）费用方面。
当出口商需要保理商的服务时，须交纳一定的保理手续费，一般为所收账款的'1%-3%不等，视保理商事务繁简及承担风险的大小而定。一般而言，除要向作为出口保理商的银行交纳发票金额1‰-4‰的佣金外，还要向作为进口保理商的银行交纳发票金额的4‰-10‰，由于进口保理商承担买方信用风险，因此佣金比例要高一些。同时，还要承担一定的银行费用和单据费用。托收方式下，交单灵活、手续迅捷，程序较为简便，由于不提供任何信用和担保，因此托收费用相对比国际保理低。
国际保理与信用证的比较。
信用证（letterofcredit，l/c），按国际商会《跟单信用证统一惯例》修订本（ucp600）的规定，指一项不可撤销的安排，无论其名称或描述如何，该项安排构成开证行对相符交单予以承付的确定承诺。国际保理与信用证均可以为买卖双方融资，但两者也存在很大的区别，具体表现在以下几个方面：
（一）手续、费用、成本方面。
在国际保理业务中，进口商不办理任何手续，也不承担任何费用，而是由出口商在合同签订之前，与保理商签订保理协议，出口商承担相关的保理费用。在信用证业务中，进口商要办理信用证的开证手续，承担信用证的开证手续费及保证金。保证金的比例不等，小企业的保证金往往为开证金额的10%-60%，有的甚至高达100%。进口商在申请开证时，还要支付开证金额1.5‰左右的手续费。出口商要承担催证、审证、改证等一系列单证手续，贸易实践中，还要承担信用证的通知、汇票的承兑等项费用。保理业务与信用证相比，费用上大致相差不多，但保理业务中进口商无须办理开证、改证等繁杂手续，大大简化了进口手续，提高了效率。
（二）进口商资金占用方面。
保理业务可使进口商免交信用证方式下的开证保证金及有关的银行费用，而且利用赊销的优惠付款方式，进口商可以在收到货物甚至将货物出售后再行付款。这样避免了资金占压，加快了资金周转，降低了经营成本。在信用证业务中，开证行在开立信用证时，通常向进口商收取一定数目的保证金，由于信用证结算的周期较长，该资金被银行占用，影响了进口商的资金周转，加重了进口商的负担。
（三）业务范围方面。
保理实际上是一种融结算、管理、担保、融资为一体的综合性服务业务，本质上是一种债权转让。在信用证业务中，银行的功能就是在“相符交单”的情况下付款或融资。可见，国际保理的业务范围基本覆盖了信用证的业务范围，而且比信用证的功能要强。
（四）付款保证方面。
在国际保理业务中，出口商发运货物后，将全部单据如发票、运输单据等直接寄给进口商，提交保理商的仅仅是发票副本，由保理商依据发票副本向进口商收取货款，进口商在付款到期时将全部款项付给保理商，保理商扣除相关费用后再转交出口商。如果进口商在发票到期日90天后仍未付款，由保理商付款。但保理商付款的前提是：买卖双方对所交的货物没有争议，否则保理商可以拒付。在信用证业务中，信用证是一种单据买卖，各有关当事人处理的是单据，而不是与单据相关的货物、服务或其他业务。至于卖方有没有交货，所交货物是否与合同相符，银行概不负责。因此，在付款的保证上，信用证对卖方有利，而国际保理却对买方有利。
国际保理与福费廷的比较。
福费廷（forfaiting），又称包买票据，是指包买商向出口人无追索权地购买已经由债务人所在地银行承兑或担保的远期汇票或本票的业务。其与国际保理的区别如下：
（一）适用范围方面。
国际保理业务由国际保理商向出口商提供在非信用证方式下、在180天以内短期的保证或融资服务，而福费廷是一种向信用证方式下的收款时间超过180天的出口人提供保证和融资服务的业务。
（二）风险和费用方面。
采用保理业务，国际保理商提供在核准信用额度内的100%信用担保，使出口人避免了坏账风险。采用福费廷业务，出口商的风险、责任和费用在其向包买商提交符合约定条件的单据及相关凭证、获得票款后即消灭，保证了出口商的利益。出口商在完成了福费廷业务后即无需承担资产管理和应收账款回收的工作及费用，节约了管理费用。出口商可以享受无追索权的票据贴现，转嫁企业可能遇到的收汇风险、汇率风险，并可根据国家外汇管理局的有关政策，提早办理核销、退税等手续。
（三）融资方面。
采用保理业务，对出口商而言，在国际保理方式下，出口商发货后，保理商收到代表应收账款的销售发票，应出口商的融资要求，可以立即以预付款方式提供不超过80%发票净额的无追索权融资给出口商，而该融资无须出口商提供担保或抵押，剩余20%的收购价款于货款收妥后再行清算。因此，增强了出口商的资金流动性，增强了出口商的竞争能力。福费廷属于无追索权的融资，与国际保理业务相比，其所提供的融资期限更长，期限一般在18个月以上，最长的可达，一般以5年为多，同时融资金额最高可达发票金额的100%。
综上所述，国际保理业务在当今世界的国际贸易结算中已超过信用证业务结算量，在国外已经被广泛应用。目前，国际上已成立包括我国在内的130多个国家参加的国际保理联合会（fcl）并公布了世界各国保理商所接受的统一惯例：《国际保理惯例规则》。国际保理业务在西欧和亚太地区的经济发达国家和地区的发展尤其迅速，20，全球保理业务量已达13000亿欧元，占全球gdp（国内生产总值）比重超过3.3％；在欧洲，国际保理业务占当地gdp的6%。虽然目前我国的国际保理业务仍处于起步阶段，无论是业务量还是业务经验都无法和发达国家相比，但国际保理业务在我国具有良好的发展前景。
参考文献：
国际结算岗位职责
3、负责国际销售业务的业绩数据提交。
1、负责本地、代理、到付运单审核；
2、负责本地客户结账；
3、负责代理客户结账；
4、负责与航空公司运费结算；
5、领导交办的其他工作。
1．负责保函、信用证及进口来单、出口审单等业务的合规操作；
2.承担境内外同业、分支机构、客户的单证业务咨询、查询查复及疑难问题处理工作；
3.参与对分支机构业务的技术辅导工作。
1、负责各项售后费用的审核、结算、审批、归档、跟进打款等工作；
2、相关数据报表的`整理及更新发布；
3、代理商通讯录的管理及发布，以及各类授权协议的内部管理。
2、负责国际结算、汇款、单证、票据等业务操作和单证编制工作；
3、负责搜集、整理每项业务涉及的单证资料，并按要求整理归档及保管；
4、完成公司与银行的关系拓展、维护等工作。
国际结算岗位职责
为了降低企业风险，确保企业收入真实，保证资金周转流畅，更好掌控应收及其他应收款项真实，特制定此：
一、
4、协助上级做好资产管理、设备管理、档案管理、资料管理等工作；
二、
1、负责全公司各部店每月营业收入真实情况并报送公司决策者；
2，负责全公司挂账业务单位的档案管理工作，并根据有关消费协议及时做好笔记工作；
3，负责签订各部店转交的挂账签字账单的真实性，负责及时催收有公司管理的挂账款项，并负责监督各部店催收应收账款。
4、及时登记往来款明细账，并在每月6日前与总账核实无误；
5、每月6日前核准应收余额、往来余额并报送上级；
6、每月与客户核实账单避免遗留问题；
8、对公司出现的应收账款坏账、呆账要及时查明原因，上报公司，待公司做出处理意见及时进行财务调整。
三、
1、结算工作者应具备良好的职业道德和工作责任心，坚持原则、秉公办事、不徇私情。
2、结算工作者应严格遵守财务保密制度，不得擅自将所属单据、资料带出工作场所。
3、要提高警惕，做好保卫、保密工作，严防事故发生，如发现问题及时向上级汇报。
4、经签定需要销毁的.资料，经上级领导批准，派人监销，不得私自当废纸出卖。
5、对违反工作纪律而造成的损失，视情节严重追究当事人责任。
国际结算实训心得
第18周国际结算的实训就这么过去了，进行了一个礼拜的国际结算实训，可以说比上课听讲累多了，但是学到的东西也更多！本次实训的其基本目的是有助于学生巩固已学过的国际特别是国际结算课程的基本理论，加深对理论知识的理解；进一步发扬理论联系实际的优良学风，促使学生将所到的国际结算相关的知识、技能要求和方法转化为具体实践工作的能力，培养和锻炼学生国际结算方面的实务操作能力；加深学生从不同角色的角度实践并更充分地了解和理解国际结算在国际贸易中的意义和作用；使学生能够更实际地对国际结算业务中应注意的事项以及应掌握的技能实现深刻的感知；进一步提高学生的专业技能和社会适应能力，为今后走上工作岗位打下良好的基础。
本次实训的主要内容是让我们进行业务操作，期间我们扮演了贸易商和银行两种身份。贸易商的主要业务流程包括汇款业务、托收业务、进口信用证业务、出口信用证业务。银行的业务流程比较多，包括了汇出汇款业务、汇入汇款业务、出口跟单托收业务、进口代收业务、光票托收、进口信用证、出口信用证。在这次的实训中，遇到的种。种问题，同学之间互相探讨帮助，到后面实在解决不了只能请老师出山！事实证明，还是老师强大，一出山就解决各种难题！
收取保证金、开立信用证、到单审单、来单登记、到单通知、付款结卷、修改信用证、承兑、拒承兑。这些分成三个案例来完成，所以实在是累啊！
当然，实训中碰到的难题也不少，其中最头疼的就是出口信用证了，选错了案例，系统就乱给分，到后面做了两个案例，才有分数，实在是无奈，不过也好，做得多，学得多！
最后要感谢小伙伴们的互帮互助和老师的辛苦指导，本次实训提高了我们的动手能力，实际操作能力，还收获了一些课堂上学不到的知识，总得来说，累得值得！
国际结算报告
1、长沙华日生化实业有限公司：该公司是一家股份制企业，是湖南银海集团下属的子公司，是我行的第一大信贷客户，我行授信额度为2350万元，其生产的精品柠檬酸主要出口日本，其出口业务通过省机电进出口公司办理，99年以前在原长沙市分行办理，长沙市分行撤并以后，由于松桂园支行当时不能办理国际结算业务，省机电将此项业务转到工商银行办理（银海集团在工商银行有7000多万元贷款），该公司年进出口规模约250万美元左右。我行已经多次上门联系，由于华日公司没有自营进出口权，只能委托省机电进出口公司代理出口。其资产已全部抵押给银行，结算授信无法增加抵押。
2、湖南凯迪鞋业实业有限公司：该公司是一家个体民营企业，主要生产休闲运动鞋，是我行的信贷客户，2002年我行授信300万元，其生产的运动鞋主要销往日本和欧洲，年出口量300万美元左右，其出口业务主要通过长沙新宇进出口公司、长沙土畜进出口有限公司代理，这两家公司通过交通银行办理国际结算业务，并为凯迪鞋业垫付退税款，我行多次上门联系，主要由于该公司没有自营进出口权，营销工作受灾，目前我行正在要求该公司申请自营进出口业务。
3、长益高速公路有限公司：该公司和我行有业务合作关系，我行每天负责收取长沙至益阳段高速公路和319国道收费站的通行费，该公司系一家中港合资企业，每年的通行费50％通过购汇方式汇往香港公司，目前该公司通过建设银行办理购汇业务，我行多次上门联系，该公司也愿意将此项业务转到我行办理，但由于汇价原因没有达成协议（建设银行汇价比我行低）。如果在同等价格的前提下，该公司同意将购汇业务转到我行办理。
4、宁乡县外贸公司：该公司今年以前由于多种原因没有办理进出口业务，今年新班子上任后正着手开展此项业务，目前与泰国一家公司达成合作意向，准备向其分批出售一批农用小机电产品，总计一万台，总出口量330万美元，该公司进货资金有困难，准备分批向我行申请进货资金贷款。
5、其他客户。
（1）思远实业公司：已在省行办理国际结算业务，年结算量在200－300万美元。
（2）、湖南长城肠衣有限公司：年结算量在200－300万美元，去年向我行申请贷款800万元未批。该公司无自营进出口权，委托长沙一家进出口公司经营。
（3）、湖南恒丰鞋业有限公司：年结算量200万美元左右，农业银行提供贷款，无自营进出口权。
（4）、宁乡新亚手袋有限公司：系我行信贷客户，今年4月我行贷款25万元，该公司年结算量50－100万美元，无自营进出口权，现委托株洲一家公司代理出口业务。
（5）、宏全实业公司：该公司系一家台子企业，现正在投资建厂，计划投资2700万美元，农业银行提供5000万元贷款。
二、存在的主要困难和问题：
1、由于受县域经济的限制，我县的外贸、进出口业务发展较慢，揽收国际结算业务受客源限制大。
2、仅有的几家有进出口业务的客户都没有自营进出口权，都是通过长沙的进出口公司代办，而这些公司基本上已经成为其他银行的固定客户，给我行的营销工作带来了很大的难度。
3、我行上门营销的客户一般都提出要求为其提供垫税、贷款等条件，我行很难办到。
2003年4月25日。
国际结算实训心得
虽然本次实训是在机房做的模拟练习，但很大程度上让我们更深层次的了解和掌握了国际结算过程中各个角色的业务流程。这将对我们以后的真正学习乃至工作中起到至关重要的作用。在实训的过程中，我觉得以下几个方面是非常重要的。
在国际结算中学会了填制各种的单据，从最初的生熟到最后的熟练，其实任何东西都在于自己的努力和勤加练习。现在的业务操作只要勤练习其实很简单。
在交易业务的填表中要注重核心单据在流程中的重要性，要使它准确、系统、完整。填表要以“单单一致”、“单证一致”为原则。熟悉各单证之间的相互联系。
通过上机的练习，对信用证业务的开立、修改等一系列的练习，渐渐熟练了业务。从最初的填置单据，到后来的添加面函，添加电文等文件的填写已经基本清晰。对托收业务的出口托收登记、进口代收登记以及修改、承兑、付款的操作，对这以业务有了更深的了解，而不只是在书本上了解的托收是逆汇方式。对汇款业务的操作，从汇出汇款的登记到汇入汇款的登记，我学会了款项汇出汇入需要填写的单据。
作中，所以现在努力把这方面学好，日后无论在银行的结算部门还是从事其它类似相关的工作，自己也会轻松些。
要把握专业知识与实习操作的关系。这是非常重要的一点，这次实习是实践操作与理论相结合的实习，从中锻炼的是我们的综合运用能力。实习中的各类单证如信用证、汇款申请书、面函等等都是我们专业知识的凝聚和承载。
因此,认真地履行实习要求，努力完成实习，不仅有利于我们巩固所学到的国际结算专业知识，更利于我们预先观察日后工作中的主要内容、方法以及各种困难，利于我们察觉到自身存在的不足和缺陷，以便我们更好地进行学习和工作，利于我们更快地把所思所学转化为实践动手的能力，把专业知识和技能转变成工作能力和实际经验。
国际结算岗位职责
1、结算员由各单位确定一名熟悉国家有关财经法律、法规，具备一定的财会业务知识，掌握本单位报销制度、审核权限等规定的人员担当（一般应由单位出纳员担任）。
2、具有良好的职业道德和工作责任心，坚持原则，秉公办事，不徇私情。
(二) 结算员的工作职责
这个岗位职责主要应该是催收往来账款，及时结算货款。保证流动资金的充盈及完整，降低坏账损失。
1、负责办理本单位资金收入的报结业务；
2、负责办理向下级单位拨付资金的报结业务；
3、负责办理日常经费支出及专项支出的报销业务；
4、掌握公司资金状况，及时汇报上级部门。
负责商品的货款结算及应付账款的.日常核算工作，定期收付增值税发票，审核发票，与供应商对账后，准确办理收付款手续。
1、核对公司的商场合同扣点及费用。
2、核对开增值税发票金额及时准确报给会计。
3、对公司所开增值税发票进行审核对方单位的开户名称、账号、开户行（其中开户名称应与出具发票单位名称一致），并及时送到各大商场。
4、定期装订商场结算单、工资单、银行对帐单等，妥善保管和存档。
5、协助出纳作好工资、奖金的核对及发放工作。
6、月末核对银行存款日记账与总账是否相符，核对银行存款日记账与银行对账单是否相符，编写银行余额调节表。
7、月末核对现金日记账与总账是否相符，做到日清月结，帐实相符，账账相符；月末进行库存盘点，与总账金额相符，按照审计要求提供库存现金盘点表。
8、对员购现金及代金卷的核对管理，月末出员购汇总表。
9、次月汇总应收帐款情况，并制定汇总表。
10、月末汇总付现金商场费用表格并报给统计。
11、协助他人做好本部门的其他各项工作，严格遵守公司的各项规章制度，认真完成领导安排的其他任务。
国际结算名词解释
顺汇：系统结算工具的流向与货款的流向是同一个方向，是由债务人主动将款项交给本国银行，委托该银行通过某种结算工具的使用将汇款汇付给国外债权人或收款人。逆汇：系统结算工具的流向与货款的流向是反方向。是由债权人通过出具票据委托本国银行向国外债务人收取汇票金额的结算方式。
汇款人：即付款人，是委托汇出行将款项汇交收款人的当事人。
汇出行：是接受汇款人委托出款项的银行。解付行：接受汇出行委托，并解付一定金额给收款人的银行。
汇入行：接受汇出行委托，并解付一定金额给收款人的银行。通常是收款人所在地的银行。收款人：是接到汇入行通知后收取汇款金的当事人，通常是国际贸易买卖中的卖方。信汇：是汇出行应汇款人的申请，用航空信函指示汇入行解付一定金额给收款人的汇款方式。
电汇：是汇出行应汇款人的申请，拍发加押电报或者电传给国外汇入行，指示其解付一定金额给收款人的结算方式。
票汇：是汇出行应汇款人的申请，代其开立以汇入行为付款人的银行即期汇票，并交换汇款人，由汇款人自寄或者自带给国外收款人，由收款人到汇入行凭票取款的汇款方式。
出票人：是做成票据、在票据上签名并发出票据的人。头寸：汇出行办理汇出业务时应及时将汇款金额拨交给解付汇款的汇入行的行为。预付订金：买方先将货款的一部分通过银行汇交卖方，卖方收到货款后，根据买卖双方事先签订的合约，在一定时间内或立即将货物运交进口商的结算方式。
赊销方式：出口商先发货，进口商后付款的结算方式。
记账赊销方式：出口商先发货，进口商后付款的结算方式。
托收：托收（collection）是银行根据委托人的指示处理金融单据或商业单据，目的是取得承兑或付款，并在承兑或付款后交付单据的行为。包括光票托收和跟单托收两种基本形式。
提示行：提示行（presentingbank）指跟单托收项下向债务人提示汇票和单据的银行。需要时的代理：需要时的代理（customer'srepresentativeincaseofneed）指在托收业务中，如发生付款人拒付，委托人可指定在付款地的代理人代为料理货物存仓、转售、运回等事宜。
托收指示：即collectioninstruction，是指寄送托收单据的面函（coveringletter），它是由托收银行根据委托人的托收申请书制作的，是该笔托收业务的完整指示。光票托收：指不附带任何货运单据的票据的托收。其货运单据由卖方直接寄交卖方，汇票则委托银行托收。直接托收：是指卖方或者委托人从他的银行即托收行获得托收指示的空白格式，由他本人填写，然后连同托收单据直接寄给买方银行即代收行，请其代收款项，并将已经填妥的托收格式副本送托收行，请其将此笔托收视同本行办理一样。
跟单托收：是随货运单据的托收，是出口商在装运货物后，将汇票（也可以不要汇票）连同货运单据交给银行，委托银行代为收款的一种结算方式。包括付款交单和承兑交单两种不同的交单形式。
付款交单：简称d/p，它包含着出口方对托收行和代收行的指示。付款交单又分为即期付款交单和远期付款交单。
d/p：即付款交单，英文原文为“documentstobereleasedtodraweeonlyonpayment”或称“documentsagainstpayment”。
远期付款交单：即远期d/p，英文表述为d/p„daysaftersight或d/p„monthsaftersight，意为按这种交单条件，当代收行向进口方提示跟单汇票时，后者无需立即付款，而只要对远期汇票承兑，做出在汇票付款到期日保证付款的承诺。
物权的货运单据。
d/a：即承兑交单，英文原文为“documentstobereleasedtodraweeonacceptanceofb/e”或称“documentsagainstacceptance”。付款交单凭信托收据借单：简称d/p下的t/r，意思是，在付款交单这个前提下，代收行允许进口方在付款前开立一张信托收据（trustreceipt，t/r），凭此收据从代收行借出货运单据，凭以提货出售后再把货款偿还银行。
承兑：即acceptance，是票据付款人按照出票人的旨意，承诺到期履行付款义务的行为，承兑使得承兑人取代出票人成为票据的主要债务人。
逆汇：出口方开出汇票，连同货运单据（即跟单汇票）委托银行要求进口方付款，进口方在收到货运单据经审单无误后通过银行对出口方付款。结算工具（汇票）的走向与货款的流向是逆向的。
开证行：指遵照申请人指示行事并对自己的过失负责的开出信用证的银行，该行对受益人承担第一性的付款责任。受益人：指信用证上制定享有信用证权益的人，即买卖合同中的卖方（出口商）。保兑行：应开证行的要求在信用证上加具保兑的银行承诺当担保行无力赔偿时，代其履行付款责任的银行，亦称第二担保行。申请人：又称开证人，一般为买卖合同中大的买方，少数情况下，也可能是另外一家商人。
通知行：由开证行选定，与开证行之间是委托代理关系，仅限于将来证和之后的修改通知信用受益人，并证明其真实性及时澄清疑点。
承兑行：在承兑信用证中，开证行可以在信用证中规定由自己或指定的另一家银行作为汇票的付款人，承兑受益人出具的远期汇票，并到期向受益人付款。该指定银行即为承兑行。通常，在承兑信用证中涉及承兑行，它可能是信用证中指定的银行，如未指定，即为开证行自己。议付行：是根据受益人要求和提供的单据，在核实单证相符后向受益人垫款，并向付款行或偿付行索回垫款的银行，可以是通知保兑或其他银行。
偿付行：若开证行与议付行或代付行没有账户关系，特别是信用证采用第三国货币结算时，开证行制定另一家与它有账户关系的、在货币所在国的银行充当偿付行，所以一般是代开证行偿付议付行垫款的第三国银行。索偿行：即信用证结算中代开证行先行付款的银行包括议付行、付款行、保兑行，之后再找偿付行或者开证行索偿垫款的银行。寄单行：在信用证结算中，代受益人把信用证和单据寄给开证行的银行即寄单行，可能是议付、保兑、付款、偿付行。
转让行：指在可转让信用证中，开证行授权指定的转让行。通常是应第一受益人的要求，将可转让信用证转让给第二益人的银行。转让行一般为信用证的通知行。
第一性付款责任：指信用证结算方式下，银行取代进口商成为第一付款行，此为开证行的义务，而如有保兑行加具保兑后，则保兑行承担第一性付款责任。跟单信用证：是凭跟单汇票或仅凭单据付款的信用证。国际贸易结算中所使用的信用证绝大部分是跟单信用证。
保兑：受益人认为开证行资信不好时，可要求找一家受益人熟悉的银行加以保兑，保兑行承担与开证行相同的责任。议付行：接受开证行在信用证中的邀请并且信任信用证中的付款担保，凭出口商提交的包括有代表货权的提单在内的全套出口单证的抵押，而买下单据的。议付行议付后，向开证行寄单索偿。如果开证行发现单据有不符信用证要求的情况存在，拒绝偿付，则议付行有向受益人或其它前手进行追索的权利。
有合同规定按工程进度或交货进度支付一部分货款，其余大部分货款凭远期信用证支付，货物所有权一般在交货时转移。
非单据条件：指信用证上对货物本身或出口运输中做了限定，但是仅仅是限定，只要到时候提交的单据和信用证上做的限定相符就可以了，不需要非得出其他的单据去证明这个限定。
软条款：指开立的信用证中存在的陷阱条款。
不可撤销信用证：即信用证一经开出并经受益人接收后，开证行必须履行其义务，除非经所有当事人同意，否则不能单方面修改的信用证。
即期付款信用证：是开证行或付款行收到符合信用证条款的汇票和单据后，立即履行付款义务的信用证。
延期付款信用证：远期付款不需要汇票的信用证，称为延期付款信用证。议付信用证：指开证行承诺延伸至第三当事人，即议付行，其拥有议付或购买受益人提交信用证规定的汇票/单据权利行为的信用证。
信用证的转让：指可转让的信用证的所有权力全部或是一部分转让给信用证获益者(第一获益人)所制定的第三者(第二获益人)。部分转让：可转让信用证中，准许分批装运时，可以被分割同时转给数个第二受益人，且每个第二受益人仍可办理分批装运。
全额转让：可转让信用证中，如被禁止分批装运时，信用证只能全额转让给他人（可保留差额利润）。款项让渡：款项让渡是指信用证的受益人将他在信用证项下应得款项的全部或部分，通过具有法律效力的程序转让给他人。是信用证款项的转让而不是信用证执行权利的转让。
背对背信用证：指一张信用证的受益人以这张信用证为保证，要求该证得通知行或者。
其他银行在该证的基础上，开立一张以本地或第三国实际供货人为受益人的新证，即对背信用证。对开信用证：一国的出口商向另一国出口商输出商品，同时又向其购进货物，这样可把一张出口信用证和一张进口信用证挂起钩来，使其相互联系，互为条件，这种即为对开信用证。预支信用证：在信用证上列入特别条款授权议付行或保兑行在交单前预先垫款付给受益人的一种信用证。它是允许出口商在装货交单前，可预支取全部或部分货款的信用证。
红条款信用证：(redclause)是允许出口商在装货交单前可以支取全部或部分货款的信用证。开证行在信用证上加列上述条款，通常用红字打成，故此种信用证称“红条款信用证”。循环信用证：指信用证的全部或部分金额被使用以后仍可恢复到原金额、继续被使用的信用证。备用信用证：即开证行保证申请人未能履行其应履行的义务时，受益人凭信用证规定向开证行开具汇票，并提交申请人未履行义务的声明即可得到开证行的偿付的信用证。信开信用证：指以信函形式开立的信用证。电开信用证：指银行将信用证内容以加密的电报或电传的形式开立的信用证。全电信用证：是开证行以电文形式开出的内容完整的信用证。信用证欺诈例外原则，即允许银行在存在欺诈的情况下拒绝付款或承兑汇票，受欺诈的买方也可以要求银行拒付或拒绝承兑，或要求法院颁发禁令，禁止银行随对受益人付款或承兑，从而保护开证行和买方的合法利益。
信用证欺诈（fraudonl/c）定义为：在信用证业务中，一方当事人故意告知另一方当事人虚假情况或故意隐瞒事实真相，诱使其陷于错误认识而失去其有价财产或某项权利，以从中获取不正当利益的行为。
国际结算
“国际结算”这个词汇听起来会让人感到有些陌生。但是，对于那些和国际贸易打交道的人们，了解和掌握国际结算的知识是非常重要的。我也是因为自己所从事的国际贸易而了解了这个词汇。在实践中，我深刻地体会到了国际结算的重要性，下面我将分享我的心得体会。
第二段：了解国际结算的基础知识。
国际结算的概念其实十分简单，它是指在进出口贸易中，通过各种形式的结算方式（如电汇、信用证、汇票等）实现国际货币交易的一种方法。这种方法在国际贸易中至关重要，因为它可以帮助买卖双方在交易过程中降低风险、提高效率和节省成本。
第三段：缺乏对国际结算的了解会带来哪些风险。
缺乏对国际结算的了解会带来很多风险。一个人在进行国际贸易时可能会遇到很多问题，比如说货款无法按时到账、买卖双方对于结算方式存在争议、银行不接受付款、支付方式造成了货币损失等等。如果这些问题没有得到及时的解决，商业交易就可能无法顺利完成。因此，对于一个从事国际贸易的人来说，深入了解国际结算的知识是非常重要的。
在我的实践过程中，我发现掌握国际结算的核心理念非常关键。比如说，了解不同的结算方式、每种结算方式的优劣，以及各结算方式的适用情况等等，这些都是非常实用的知识。此外，了解BankofChina、HSBC等国际银行的e-banking系统、电子银行结算流程和注意事项，也是非常重要的。此外，了解国际贸易单证的种类、使用方法、应该注意的事项也是我的心得体会之一。以上都是我学习国际结算所获得的宝贵经验。
第五段：结论。
总的来说，深入了解国际结算知识对于从事国际贸易的人来说是非常重要的。学习国际结算的知识可以帮助我们在日常工作中降低风险、提高效率和节省成本，从而更好地完成商业交易。我希望我的心得体会能够对大家有所帮助，同时也希望所有从事国际贸易的人员都能够关注起来国际结算这个非常关键的环节。