月工作总结是对自己工作态度和职业态度的一种反思和总结。以下是一些经验丰富的职场人士的月工作总结，他们的写作技巧和经验或许可以给大家一些启发。
混凝土质量通病防治[定稿]
浅析混凝土质量通病防治的措施混凝土工程施工时，经常发生一些质量通病，这些质量通病不能根除，在施工时只能进行防治，本文就从质量通病的产生原因和防治方面进行探讨。关键词：混凝土质量通病防治混凝土工程施工过程中，经常发生一些质量通病，影响结构的安全，如何最大限度的消除质量通病，保证工程结构安全，是工程管理人员急需掌握的，本文就结合工作实际，对混凝土工程的质量通病的产生和防治进行探讨。
1、蜂窝1.1现象。混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。
(6)钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小；(7)基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。1.3防治的措施。（1）认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过过2m应设串筒或溜槽：浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振：模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况防止漏浆；基础、柱、墙根部应在下部浇完间歇1~1．5h，沉实后再浇上部混凝土，避免出现“烂脖子”。（2）小蜂窝：洗刷干净后，用1：2或1：2．5水泥砂浆抹平压实；较大蜂窝，凿去蜂窝处薄弱松散颗粒，刷洗净后，支模用高一级细石混凝土仔细填塞捣实，较深蜂窝，如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或灌筑混凝土封闭后，进行水泥压浆处理，2、麻面2.1现象。混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成租糙面，但无钢筋外露现象。
2.2产生的原因(1)模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时混凝土表面被粘坏；(2)模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；(3)摸板拼缝不严，局部漏浆；(4)模扳隔离刑涂刷不匀，或局部漏刷或失效．混凝土表面与模板粘结造成麻面；(5)混凝土振捣不实，气泡未悱出，停在模板表面形成麻点。
（2）表面作粉刷的，可不处理，表面无粉刷的，应在麻面部位浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。
3、孔洞3.1现象。混凝土结构内部有尺寸较大的空隙，局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露。
3.2产生的原因(1)在钢筋较密的部位或预留孔洞和埋件处，混凝上下料被搁住，未。
振捣就继续浇筑上层混凝土;(2)混凝上离析，砂浆分离，石子成堆，严重跑浆，又未进行振捣。(3)混凝土一次下料过多，过厚，下料过高，振捣器振动不到，形成松散孔洞;(4)混凝土内掉入具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住。
3.3防治的措施（1）在钢筋密集处及复杂部位，采用细石混凝土浇灌，在模扳内充满，认真分层振捣密实，预留孔洞，应两侧同时下料，侧面加开浇灌门，严防漏振，砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混疑土内，应及时清除干净；（2）将孔洞周围的松散混凝土和软弱浆膜凿除，用压力水冲洗，湿润后用高强度等级细石混凝土仔细浇灌、捣实。
4、露筋4.1现象。混凝土内部主筋、副筋或箍筋局裸露在结构构件表面。
4.3防治的措施(1)浇灌混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确,并加强检验查，钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；浇灌高度超过2m，应用串筒、或溜槽进行下料，以防止离析；模板应充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时，避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整直正；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。（2）表面漏筋，刷洗净后，在表面抹1：2或1：2.5水泥砂浆，将允满漏筋部位抹平；漏筋较深的凿去薄弱混凝上和突出颗粒，洗刷干净后，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实。
5、缝隙、夹层5.1现象。混凝土内存在水平或垂直的松散混疑土夹层。
5.2产生的原因(1)施工缝或变形缝未经接缝处理、清除表面水泥薄膜和松动石子，未除去软弱混凝土层并充分湿润就灌筑混凝土；(2)施工缝处锯屑、、泥土、砖块等杂物未清除或未清除干净；(3)混疑土浇灌高度过大，未设串简、溜槽，造成混凝土离析；(4)底层交接处未灌接缝砂浆层，接缝处混凝土未很好振捣。
6、缺棱掉角6.1现象。结构或构件边角处混凝土局部掉落，不规则，棱角有缺陷。
6.2产生的原因(1)木模板未充分浇水湿润或湿润不够，混凝土浇筑后养护不好，造成脱水，强度低，或模板吸水膨胀将边角拉裂，拆模时，棱角被粘掉；(2)低温施工过早拆除侧面非承重模板；(3)拆模时，边角受外力或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉；(4)模板未涂刷隔离剂，或涂刷不均。
6.3防治措施（1）木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护，拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有1．2n／mm2以上强度；拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角，运输时，将成品阳角用草袋等保护好，以免碰损。（2）缺棱掉角，可将该处松散颗粒凿除，冲洗充分湿润后，视破损程度用1：2或1：2.5水泥砂浆抹补齐整，或支模用比原来高一级混凝土捣实补好，认真养护。
7、表面不平整7.1现象。混凝土表面凹凸不平，或板厚薄不一，表面不平。7.2产生的原因(1)混凝土浇筑后，表面仅用铁锹拍子，未用抹子找平压光，造成表面租糙不平；(2)模板未支承在坚硬土层上，或支承面不足，或支撑松动、泡水，致使新浇灌混凝土早期养护时发生不均匀下沉；(3)混凝土未达到一定强度时，上人操作或运料，使表面出现凹陷不平或印痕7.3防治措施严格按施工规范操作，灌筑混凝土后，应根据水平控制标志或弹线用抹子找平、压光，终凝后浇水养护；模板应有足够的强度、刚度和稳定性，应支在坚实地基上，有足够的支承面积，开防止浸水，以保证不发生下沉；在浇筑混凝土时，加强检查，凝土强度达到1．2n／mm2以上，方可在已浇结构上走动。
8、强度不够，均质性差8.1现象。同批混凝土试块的抗压强度平均值低于设计要求强度等级。8.2产生的原因(1)水泥过期或受潮，活性降低；砂、石集料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确；(2)混凝土配合比不当，计量不准，施工中随意加水，使水灰比增大；(3)混凝土加料顺序颠倒，搅拌时间不够，拌合不匀；(4)冬期施工，拆模过早或早期受陈；(5)混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或养护条件不符合要求，在同条件养护时，早期脱水或受外力砸坏。8.3防治措施（1）水泥应有出厂合格证，新鲜无结块，过期水泥经试验合格才用；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证计量准确，混凝土应按顺序拌制，保证搅拌时间和拌匀；防止混凝土早期受冻，冬朋施工用普通水泥配制混凝土，强度达到30％以上，矿渣水泥配制的混凝土，强度达到40％以上，始可遭受冻结，按施工规范要求认真制作混凝上试块，并加强对试块的管理和养护。（2）当混凝土强度偏低，可用非破损方法（如回弹仪法，超声波法）来测定结构混凝土实际强度，如仍不能满足要求，可按实际强度校核结构的安全度，研究处理方案，采取相应加固或补强措施。
四、桥梁的质量通病和控制要求。
1、外观质量方面。
砼色泽不均、错台、气孔、砂残、裂缝、浮浆。
2、盖梁方面。
悬臂端根部出现裂缝，分层浇筑出现施工缝，止挡块与边梁间隔不均。
3、支座安装不密贴，受力不均，出现偏压，位置不准现象，支座垫板生锈。
4、梁板预应力张拉不实行双拉，或张拉不及时，出现拱度不一；压浆不实，芯模上浮，波纹管定位不准、不牢；封头砼形状不规则，出现裂缝，脱落现象。箱梁悬臂根部出现裂缝。
5、桥面泄水孔位置不合理，横排式坡度不足，位置偏高，未设横向排水盲沟，最低处未设泄水孔。
6、伸缩缝无排水设计，积水积尘。连续桥面伸缩砼裂缝多。
7、水泥混凝土护栏裂缝多，钢筋不足，细部处理不当。
8、复合桥面出现早期破损，主要是车辙、拥包、滑移三方面引起。要去掉浮浆，加强层间粘结，提高下面层模量，提高水泥砼桥面平整度、横坡度，防止积水。
9、桥头跳车问题，主要由桥头路基沉降引起。
10、绞缝或湿接头不密实，不平整。
（二）桥面质量控制要点。
1、水泥砼铺装层平整度指标和水泥砼养生要求应参照水泥砼路面的平整度标准和养生规定，不得用水泥砂浆抹平水泥砼铺装层表面，水泥层顶面应有足够横坡度。
2、现在一般不设砼铺装层，直接设置沥青混凝土桥面铺装的，铺装前要去掉浮浆并凿毛。
3、桥面泄水孔的进水口应低于水泥砼铺装层表面，有条件的设纵向盲沟，连接各泄水孔。
4、认真控制桥面沥青砼面层的压实度，确保压实度和空隙率指标达到路面面层标准。
5、要重视层面粘层和防水层的施工，确保各结构层的层间粘结能力和防水效果。
6、连续桥面接缝处或湿接头应采用高强度混凝土或纤维混凝土，防止细裂缝出现。
常见质量通病及防治
原因：配合比掌握不准，掺加料不匀；滚、刷手法不一，或涂层厚度不一；采用单排外架子施工，随拆架子，随堵脚手眼，墙面纹理修补，随补抹灰，随滚、刷，避免因后补灰活与原抹灰层含水不一，造成面层二次修补接槎明显。
防治措施：由专人掌握合比，合理配料，计量要准确；喷、滚、弹面层施工指定专人负责，施工手法一致，面层厚度一致；避免灰层的二次修补，影响涂层美观。
2、面层的空鼓和裂缝。
原因：底层抹灰没按要求分格，水泥砂浆面积过大，干缩不一，会形成空鼓及开裂，底层的空裂以致将面层拉裂。
防治措施：打底灰时应按图示要求分格，以解决灰层收缩裂缝。
3、流坠。
原因：涂料施工粘度过低，涂膜又太厚；喷涂施工中喷涂压力大小不均，喷枪与施涂面距离不一致。
防治措施：调整涂料的施工粘度，每遍涂料的厚度应控制合理；在施工中应尽量使基层平整，磨去棱角，刷涂料时，用力刷匀；调整空气压力机，使压力均匀，气压一般为0.4~0.6mpa。喷枪嘴与湿涂面距离调到足以消除此项疵病，并应均匀移动。
4、刷纹。
原因：涂料的施工粘度过高，而稀释剂的挥发速度又太快；涂料中的填料吸油性大，或涂料中混进了水分，使涂料的流平性较差；被涂物面对涂料的吸收能力过强，涂刷困难。
防治措施：调整涂料施工粘度，选用配套的稀释剂；刷涂所选用的涂料应具有较好的流平性、挥发速度适宜，若涂料中混入水，应用滤纸吸除后再用；应先用粘度低的涂料封底，然后再进行正常涂刷；纹理处理时应用水砂纸轻轻打磨平整，并用湿布擦净，然后再涂刷一遍涂料。
5、起皮。
原因：基层含水率过高；喷涂时，压缩空气中有水蒸气，与涂料混在一起，涂料的粘度较大，涂刷时易夹带空气进入涂层。
防治措施：面板铺贴前，先试铺，试铺后，基层含水率过高时，应在基层充分干燥后，才进行涂饰施工；涂料粘度不宜过大，一次涂膜不宜过厚，喷涂前，检查油水分离器，防止水气混入。
6、涂膜开裂。
原因：涂膜干后，硬度过高，柔韧性较差；涂层过厚，表干里不干；受有害气体的浸蚀，如二氧化硫、氨气等；面层涂料中的挥发成分太多，影响成膜的结合力。
防治措施：面层涂料的硬度不宜过高，应选用柔韧性较好的面层涂料来涂饰；面层涂料的挥发成分不宜过高。
7、桔皮。
原因：喷涂压力太大，喷枪口径太小，涂料粘度过大，喷枪与物面间距不当；低点的溶剂用量太多，挥发速度太快，在静止的液态涂膜中产生强烈的对流电流，使涂层四周凸起中部凹入，呈半圆形突起桔纹状，未等流平，表面以干燥形成桔皮；施工温度过高或过低，涂料中混有水分。
防治措施：应熟练掌握喷涂施工技术，调好涂料的施工粘度，选好喷嘴口径，调好喷涂施工压力；应注意稀释剂中高低沸点溶剂的搭配，高沸点的溶剂可适当增多；施工温度过高或过低时不宜施工；在涂料的生产、施工和贮存中不应混进水分，一旦混入应除净后再用；若出现枯皮，应用水砂纸将突起部分磨平，凹陷部分抹补腻子，再涂饰一遍面层涂料。
线路质量通病防治工作总结
1．现象：
(1)板面横向裂缝宽度大于，一般从表面延伸到侧肋，多发生在板跨的中部。这种裂缝通常在板面裂通，两个侧边同时出。严重的侧边裂缝较多，从板面向下发展到板的侧边下面的突出部分。
(2)构件加热养护后，在板面两侧边肋上出现间断的纵向裂缝。在板面两侧同时出现几条，长度一般为50-300mm，严重的可达1000mm以上，宽度一般大于，深度较浅，一般不超过肋高的1/6。
2．治理：
(1)裂缝宽度不超过，且不延伸到板的侧面时，可用水泥净浆封闭处理后验收，如超过此限，应作不合格品处理。
(2)裂缝总长不大于板长的三分之一，宽度不大于时，可用水泥浆封闭处理后验收。
线路质量通病防治工作总结
混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。
主要有以下几个原因。
1、混凝土搅拌时间不够，末拌均匀，和易性差振捣不密实。
2、下料不当或下料过高，末设串简使石子集中，造成石子、砂浆离折。
3、混凝土振捣不实或漏振或振捣时间不够。
4、模板缝隙不严密，水泥浆流失。
5、钢筋较密，使用石子粒径过大或坍落度过不。
6、基础、柱子、墙根部位漏浆。
防治的措施。
认真设计，严格控制混凝土配合比，经常检查作到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合，混凝土下料高度超过2m，设串筒浇灌应分层下料，分层捣固，防止漏振，模板应堵塞严密，基础、柱子、墙根部封堵严实。
处理方法：
小蜂窝：先洗刷干净后，用1:2或1:2:5水泥砂浆抹平压实，较大的蜂窝：先凿去蜂窝处薄弱松散颗粒刷洗净后，支模用高一级的细石混凝土仔细填塞捣实。
线路质量通病防治工作总结
混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点,形成租糙面,但无钢筋外露现象。
产生的原因。
模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净,拆模时混凝土表面被粘坏;模板表面未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出现麻面;摸板拼缝不严,局部漏浆;模扳刷油不匀,或局部漏刷或失效.混凝土表面与模板粘结造成麻面。
防治的措施。
模板表面要清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物浇灌混凝土前，模板缝应浇水充分湿润；模板缝隙应用包装胶带纸或腻子等堵严，模板隔离剂应选用长效的涂刷均匀，不得漏刷，混凝土分层均匀振捣密实，并用木锤敲打模板外侧使气泡排出为止。
处理方法：
表面作粉刷的可不处理，表面无粉刷的就在麻面局部浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光。
混凝土质量通病防治[定稿]
混凝土工程施工过程中,经常发生蜂窝、麻面等质量通病。如何最大限度地消除质量通病,保证工程结构安全,是工程质量管理部门最关注的问题。近几年,很多房地产公司、建筑公司在工程建设中混凝土工程量越来越大,结合工作实践,对混凝土工程质量通病的产生和防治进行探讨。
关键词：裂缝、分析、防治1．1砼实体裂缝。
原因：
1、水灰比过大、干燥裂缝；
2、砼保护层偏小，位置放置不当；
3、收光时间及收光次数掌握不当；
4、过早拆除及承受外部荷载；
5、支撑强度不够，使模板产生扰度、沉降不均匀；
6、温度变化以及砼收缩变形大于极限拉升变形导致砼裂缝；
7、配筋不合理；
8、结构跨度过大，未留置后浇带或后浇带留置不合理。
防治措施：
1、尽量减小砼坍落度，在最后一次抹光结束后立即进行覆盖养护；
2、浇筑前应检查保护层垫块位置和厚度，并在初凝前进行二次复振；
3、砼浇筑后至终凝至少收光三次，最后一次需控制在初凝后终凝前；
4、根据同养试块的抗压强度合理选择拆模时间和加荷时间；
5、浇筑砼前检查排架各节点锚固是否到位，地基和排架垫木是否硬实；
6、确保大体积砼内外温差小于25℃，温度梯度每米小于15℃；
7、合理配置钢筋，特别是墙板水平筋和柱、梁交接处加强筋的配置；
8、合理留置后浇带。1.2砼凝结时间异常。
原因：
1、外加剂计量不准确（过量）；
2、fa等掺合料是否掺错；
3、现场人为随意添加外加剂；
4、外加剂本身缓凝成分超量。
防治措施：
1、定期对计量系统进行校验，出现异常立即整改；
2、查看库存原材料；
3、现场添加外加剂必须由技术人员旁站指导监督；
4、及时通知外加剂生产厂家根据季节变化调整配比。
1.3现场砼养试块强度不合格。
原因：
1、配合比设计富余不足；
2、取样不规范；
3、制作不规范；
4、冬季砼强度增长缓慢，且未按要求送检；
5、冬季砼受到早期冻害，影响砼强度增长；
6、现场随意加水。
防治措施：
2、应在同一车卸料过程中卸料量的1/4至3/4之间取样；
3、由专人负责，并严格按照规范制作；
4、加强工地砼养试块的管理，记录温度，按规范要求养护及送检；
5、当日平均气温低于-5℃时，必须添加防冻剂，并做好保温措施；
6、禁止现场加水。1.4砼坍落度损失较大。
原因：
1、外加剂保塑性能差；
2、现场浇筑缓慢，砼在现场等待时间过长；
3、配合比设计不当；
4、现场施工人员较少，工地停电，胀模等。
防治措施：
1、根据季节变化要求厂商合理调整外加剂中的缓凝成分；
2、调整配合比，根据运距控制出厂砼坍落度，合理掺用外加剂；
4、施工方应做好施工组织设计，确保浇筑砼人数。
1.5砼蜂窝、麻面、孔洞。
原因。
1、模板表面粗糙，脱模剂涂抹不均匀或品种不当，砼浇筑前未用水湿润；
2、对浇筑有一定高度的砼下料不当，造成砼离析；
3、砼浇筑后振捣质量差或漏振；
4、模板拼缝不严，或是砼浇筑时模板变形导致漏浆。
防治措施：
1、模板表面应平整，无粘附物，脱模剂涂抹要均匀，浇筑前应用清水湿润，并不留积水；
2、砼浇筑高度不宜大于2米，必要时采取串筒、溜槽进行下料；
3、合理掌握振捣时间和振捣间距，振捣均匀，不过振、漏振；
4、模板拼装应丝严缝合，并加固牢固。1.6露筋。
原因：
1、砼振捣时垫块移位，或垫块太少及厚度不够；
2、构件断面小，钢筋过密，石子级配不好；
3、砼坍落度较小，振捣不密实；
4、振捣棒撞击钢筋，使钢筋发生位移，造成露筋。防治措施：
1、砼浇筑前垫足垫块，保证厚度，固定到位；
2、控制石子粒径在5-25mm之间，浇筑柱时接口处需用砂浆做引浆；
3、适当放大坍落度，便于振捣；
原因：
1、砼坍落度过小；
2、砼供应不及时造成断裂时间过程；
3、现场路况差陷车造成砼无法连续浇筑；
4、清孔没有彻底造成某部位塌孔。
防治措施：
1、砼坍落度要符合施工要求；
2、准备充足的车辆，并制定应急措施，保证连续供应；
3、砼浇筑前保证现场路况良好，防治陷车；
4、砼浇筑前检查清孔是否彻底。1.8现场堵泵堵管。
原因：
1、骨料级配不连续；
2、坍落度过小或过大离析，或现场随意加水；
3、管道布置不合理，弯头太多，或是在软管前接太多硬管；
4、管道在上次浇筑完毕后未及时清理干净积料。
防治措施：
1、控制好泵送砼粗骨料的粒径、针片状含量和细骨料的细度模数；
2、控制好砼到现场的坍落度，禁止随意加水；
3、布管道时要遵循宁直勿弯的原则，软管前面禁止接硬管；
4、泵送完毕后，要将泵送管道内清洗干净，不得留有残余砼料。
试论公路工程砼施工质量通病及防治工学论文
随着现代社会对建筑需求的日益提高，对建筑使用功能的要求也越来越复杂，为了满足人们各种特定的使用要求，就必须根据需要进行施工建设，因此现在建筑工程的产品种类繁多。而随之产生的质量问题也开始多样化，而且加上自然环境不同，各地的气候、地区条件不同，施工条件也不同，产生问题的条件也是各有不同。如建筑物的开裂，可能是设计构造不良，或出现计算错误，或地基沉降过大，或出现不均匀沉降，或温度变形，或干缩过大，或材料质量低劣，或施工质量较差，或使用不当，或周围环境变化等，而最终的答案可能只是其中的一个或几个。
1．2建筑工程施工质量的问题具有严重性的特点。
首先，现代的建筑物大都比较高大，一旦产生质量问题就会对人们的生命和财产造成重大的损失，特别是建筑物倒塌，将严重威胁人们的生命安全，对社会各界产生严重的影响。其次．在建筑工程施工的过程中产生质量问题，通常会给施工单位带来许多不利影响。如，可能会影响工程施工的顺利进行，会给工程留下隐患，会缩短建筑物的使用年限，也可能会使建筑物成为危房甚至不能使用，造成巨大经济损失。再次，建筑物的施工中产生质量问题。可能引发整个行业及与其密切相关的行业危机。比如房屋建筑施工质量问题不断，就必将对整个房地产造成冲击，人们会由于对建筑安全的不信任，而降低购房的热情。这也就必然会对与房地产相关的钢铁、水泥等行业造成巨大的冲击。所以要高度重视，千万不能掉以轻心，务必及时分析，提出处理措施，以确保建筑物的安全，只有这样才能稳定市场，促进建筑业的健康发展。
由于现代科技在建筑行业的'广泛应用，一个建筑物的建设通常是由许多技术和工序共同组成的，影响施工质量的因素也就多种多样，这就决定了建筑工程施工质量问题多变性的特点。而且建筑工程在施工中多是随着时间、环境和施工条件等的变化而变化的。例如，钢筋混凝土大梁上出现裂缝，其数量、长度和宽度会随着周围环境温度、湿度的变化而变化，或随着荷载大小和持荷时间而变化，甚至有的细微裂缝也可能逐步发展成构建的断裂，以致造成工程倒塌。
在现代建筑施工过程中，由于某些施工技术的缺陷，经常会在同类建筑施工中产生一些常见的问题，也就是工程施工质量通病。如，混凝土裂缝、砂浆强度不足、预制构件开裂、房屋卫生间和房顶的渗漏等。再加上目前市场的竞争激烈，一些施工单位为了节约成本，加快工期，往往会偷工减料，使用价格低廉，但质量不合格的建筑材料。这也是造成施工问题多发性的主要原因之一。
2主要质量缺陷及解决措施。
在建筑施工工程当中，面临的重大质量问题集中表现在地面和墙面裂缝问题上，以下主要针对工程中这两种常见的裂缝问题，提出有效的解决措施及方案：
2．1地面质量问题。
(1)沿预制楼板支座搁置方向的横向裂缝：这种情况主要发生在两间以上的大房间，相邻两楼板搁置端头，或走廊用预制板时，在房间门口处发生裂缝，这种施工质量缺陷主要是因为预制板弹性变形在支座处产生负弯度矩做造成。或是施工时楼板支座处座浆不实，拉缝不够大，街头缝浇灌不严，胡子筋锚固不牢，使得预制构建变形所致。解决这一施工质量缺陷的方法除了做好板接头的施工外，也可在构件碰头处增加负弯度矩钢筋网片，网片设置在面层下面，找平面上面。
(2)沿楼板长度方向的裂缝：首先，出现这样的质量问题主要是因为施工过程中没有做好质量监控，没有做好细致的施工安排和配合而导致的，由于施工中板缝清理不干净，缝间钢筋位置不当，混凝土浇灌不实，养护不好，再加上板缝混凝土强度不够，就会增加施工负荷，从而导致楼板之间结合不好，抹面以后就会出现裂缝。针对这一情况及其特征，我们在施工当中就要重视板缝处理工序，一般要做到：用水冲洗—一刷素水泥浆——放钢筋——浇灌豆石混凝土——养护3天。预埋管道在浇灌以前要认真按照施工质量管理规定的位置进行固定，才能预防楼板长度方向的裂缝出现。
建筑工程质量通病防治方案
随着近几年地产经济的火热，带动建筑行业的迅猛发展，也带动了房地产行业之间的竞争加剧，为了提升新建住宅小区的品质，智能化建设成为众多地产商提升小区品质的关键点，而电气工程的地位与作用就显得越来越重要。
建筑小区内电气工程的质量直接关系到整体项目的质量与安全，电气工程，如电气设备、线路等是否存在安全隐患，报警与联动控制系统功能是否完善，能否满足日常生活都直接影响住宅小区的正常运行，因此，在电气工程中应重点加强对施工环节的全面把关，如防雷接地、盘柜安装、配管穿线、灯具安装等都需严格按照工艺标准和操作规范进行施工，经监理与建设方严格检查、验收，合格后按时报送交工资料和决算书，只有对电气工程施工技术资料、安装质量等进行全面控制，才能保证整个建筑项目的优质安全运行，保障使用者正常工作、居住等。
1.1线路敷设。
在施工过程中经常会遇到厚壁钢管对焊连接产生内部结瘤，使穿线缆时损坏绝缘层；而薄壁钢管在焊接时会产生烧穿，埋入混凝土时会渗入浆水，导致导管堵塞等问题。这些都会产生安全隐患，因此厚壁钢管需加套管焊接，并要求焊缝饱满密实；薄壁钢管则要求接口封堵，以防止潮气渗入管内使管理电线绝缘层老化。高层建筑电线管多层重叠最好采用公共走廊天花吊顶的方式，使进户线可通过吊顶上敷设的线槽直接进入住户家中，也可采用加厚公共走道楼板的方式，隐蔽电线管，在布管时应注意减少线管的重叠层数。
1.2配电箱安装。
部分铁制配电箱体用电、气焊割大孔；配线管插入箱内长短不一，不顺直；入箱导管入箱位置随意布置，盘后接线混乱；箱体零线、保护地线未从汇流排接出。配电箱应开圆孔，应使用开孔器开孔或钻扩孔后再用锉刀去毛刺，防止穿线时损伤电气绝缘层；电线管导入配电箱时应平整，管口用护套锁紧，防止倾斜；引入引出线应有适当余量，以便检修，应成束放置，尤其是多回路导线不能有交叉现象；同一端孔上导线不可多于2根，须保证防松垫圈等零件齐全。对于很难明显分开的电线层可用小水泥块将其隔开。
1.3照明工具。
部分建筑照明工具安装偏位；成排灯具的.水平度、直线度偏差较大等问题。这些现象是由预埋灯盒时位置出现问题，有偏差，安装时又没有采取有效的补救措施。因此在安装照明工具前，应找准中心点，及时发现并纠正偏差，按照施工规范严格控制，施工时可拉线定位，确定照明工具的纵向、横向、斜向为一条直线。
另外，特殊地区的照明工具型号、规格、安装位置与高度应符合标准，如卫生间、厨房内设计应为防水灯，高于地面2.4米时，其金属外壳应做保护接地，并有专用接地螺栓，具有标识。采用螺口灯头时，如相线未接于螺口灯头中间的端子上，而是将零线接在该端子上，很容易造成安全事故。
1.4防雷接地。
部分操作人员由于责任心不强，或焊接技术不熟练，焊接操作技术差。为防止此类现象出现，应加强操作人员责任心，提高焊接技术，不允许出现焊缝，不允许随意用螺纹钢代替圆钢作搭接。
1.5室外进户管预理。
原材料采购人员由于不熟悉国家规范、标准，或有的施工单位故意混淆以降低成本，不使用烧弯机烧弯，使进户管预埋不符合要求。因此监理人员要严格执行材料进场检验关，使用厚壁钢管或符合标准的pvc管，对采购人员进行培训，要求必须掌握使用材料标准；预埋钢管上墙的弯头必须用弯管机，不得使用焊接，钢管弯制后不应有裂缝，或凹痕现象。
预埋pvc电线管时，不得使用钳子夹扁或拗弯管口，应用符合管径的塞头封盖并用胶布绑扎。
2.1积极进行一线作业人员培训，提高人员素质。
控制施工质量的关键是施工人员的考察选用，任何好的材料、好的设计，都需要人去完成，尤其是一线作业人员的专业技术水平与责任心更是直接影响到整个工程的进度及质量，一旦出现质量问题，那就是很大的安全隐患。因此，要加强对一线作业人员的培训工作，提高质量安全管理意识，电气工程施工人员的素质是整个工程质量的关键因素，树立质量第一，预防为主的思想，保质保量地完成电气装置工程任务。可对电气质量管理、监督、检测等方面工作人员进行执业人员资格考核，考核通过后执证上岗。可成立专门的培训工作小组，对施工人员按学历、工作年限、岗位要求等方面进行不同级别的培训，实现专人专管，负责为施工人员传授新知识、新技术，提高施工管理人员的综合素质与职业技能，这种岗位与级别培训相结合的机制，可有效提高质量管理方面的工作要求。
同时要提高质量思想认识，树立服务意识。严格执行施工验收规范、操作规范和质量检验评定标准，从各方面采取有效的管理措施，预防和控制影响建筑工程质量的各环节问题，坚持严把质量关。把质量管理工作贯彻到整个工程管理的全过程，加强质量管理的各项基础工作，如对一线人员的质量教育、质量责任制及质量汇报工作、检验测试手段和方法等，使质量检查工作顺利开展。同时应建立电气工程质量管理监督管理工作小组，实现专人专管，充分发挥其质量监督管理的作用。
2.2严把质量关，做好施工前会审工作。
电气工程开工前，工程技术人员、监理人员及施工单位的技术负责人三方应认真做好图纸的会审工作，审核设计图纸是否符合相关规范或有关技术质量标准优化，列出哪些部分有交叉施工，根据施工计划，对有关的基础性工作、支吊架预埋和线路管预埋等做出交叉施工计划，确定准确配合的时间，以防遗漏或发生差错，对于工程当中使用功能等方面的问题应尽量在会审阶段解决。做好对图纸设计、会审工作技术交底关，明确图纸设计的意图，从而减少不必要的变更与返工。
施工中心必须根据已会审后的电气施工图纸和有关技术文件，按照国家现行的电气工程施工及验收规范，地方相关的工程法规、条例等，审批后方可进行施工，施工中若发现图纸问题应及时提出并做出处理方案，不允许施工方未经同意擅自变更设计。严格按照规范化操作程序，且每道工序必须经相关人员验收签字，否则不可进行下一道工序，同时做好工作日志。
总之，一个建筑工程项目由多个分项目工程组成，电气工程是其中重要的一个环节，电气工程应把质量与安全放在首位，根据工程的自身特点，认真做好每项工程的验收过程，建立良好的质量监督体系，质量监督专人专管，且与施工人员要有密切的配合，协调一致，同心协力，才能做好电气工程质量管理工作。
【参考文献】。
［2］毕伟剑.建筑电气工程质量管理[j].中国新技术新产品,.(4).
［3］潘刚,高伟,赵长征等.电气火灾综合鉴定技术[j].消防科学与技术,(4).
防水保护层材料脱落质量通病防治措施有哪些
现象：
屋面遇遇雨出现渗漏。
原因：
（1）基层不平，屋面积水，
（2）设计构造不合理。
（3）屋面基层结构变形较大、地基不均匀沉降等引起防汛支开裂。
（4）细部构造封固不严，涂膜有开缝、脱落等现象。
（5）涂布方法不当，涂料成膜厚度不足，且有露胎体、皱皮等现象。
（6）使用不合格的防水涂料。
（7）双组分涂料施工时，配合比计量不正确，搅拌不充分。
预防措施：
（1）屋面基层必须做到平整、坚实、光滑、无起砂、起皮及开裂等缺陷。防水涂料在形成涂膜防水层的过程中，既是防水主体，又是胶粘剂，因此要求防水层与基层紧密相连且粘结牢固，使防水层下无“串水”之虞。
（2）屋面应有合理的分水和排水设计，所有檐口、檐沟、天沟、水落口等应有一定的排水坡度，并切实做到封口严密，排水通畅。因为涂膜防水层一般较薄，长期泡在水中,会发生粘结力降低、丧失防水性能等现象。水乳型涂料自然蒸发成膜后，如长期泡水还分出现溶胀、起鼓、涂膜脱落等质量问题。
（3）应按屋面规范中防水等级选择涂料品种与防水层的厚度，以及相适应的屋面构造与涂层结构。涂膜防水层不能像卷材那样在工厂定型生产，而应在现场通过二次加工由液态材料转变为固态材料。涂膜防水层多数采用冷作业，其施工方法和适用范围见表31-7。
（5）天沟、檐沟、檐口、变形缝、泛水，穿透防水基层的管道或突出屋面连接处等，均应加铺有胎体增强材料的附加层。水落口周围与屋面交接处，应作密封处理，并加铺两层有胎体增强材料的附加层。涂膜伸入水落口的深度不得小于50mm。在细部构造的收头处，施工中应精心操作，并用防水涂料多遍涂刷或用密封材料封严。
（6）严禁使用不合格的防水涂料。在施工前必须在现场进行抽检，并应注意保管方法与使用期限。
（7）应视防水涂料的品种及成膜方法，选择合理的施工工艺，并须装机遵守有关操作工艺。图31-44为水乳型或溶剂型防水涂料二布三涂施工工艺流程；图31-45为反应型防水涂料一布二涂施工工艺。
（8）防水涂膜应分层分遍涂布。待先涂的涂层干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。如需铺设胎体增强材料，当屋面坡度小于15%时可平行于屋脊铺设；如屋面坡度大于15%时，应垂直于屋脊铺设，并由屋面最低处向上操作。胎体长边搭接宽度不得小于50mm；短边搭接宽度不得小于70mm。采用二层胎体增强材料时，上下层不得互相垂直铺设，搭接应错开，其间距不应小于幅宽的1/3。
（9）涂膜防水层施工时应做到厚薄均匀，表面平整。屋面转角及立面的涂层，应薄涂多遍，不得有流淌、堆积现象。如涂膜中夹铺胎体增强材料时，宜边涂边铺胎体。铺设时应将胎体材料刮平排除气泡，此时既不宜拉伸过紧，但也不得过松，能使上下涂层粘结牢固为度。另外，在施工昔应将涂料浸透胎体，覆盖完全，不得发生胎体外露现象。
（10）涂膜厚度对防水质量有直接影响，也是施工中最易出现偷工减料的环节。施工时应根据涂料的固体物含量（重量百分比）、涂料密度（g/cm3），再加适量合理损耗，即可计算出屋面单位面积上所需的涂料用量，这样才能确保施工中达到规定的设计涂膜厚度。
（11）涂层之间不能采取连续作业法，两道涂层的相隔时间与涂膜的干燥程度有关，且应通过试验确定。一般春秋季应间隔10h以上，3d以内；夏季间隔5h以上，2d以内；冬季间隔15h以上，5d以内。
考试大质量通病的原因及防治自测题
道路工程除了要保证路基、基层的强度和稳定性外,路面是直接接触行车荷载受自然环境中的降水、气温升降、水流的冲刷、阳光的照射、各种腐蚀等外界因素干扰最多的部分,不仅要求它具备应有的.强度和稳定性,还要有一定的刚度、耐久性和平整度,因此对它的施工要求更加严格.沥青混合料路面由于使用的材料、采用的施工方法、所处的自然环境和行车作用等原因,会引起各种损坏.搞好道路的维修、养护,恢复道路功能,不仅可以保证行车畅通、安全、舒适,而且可以延长道路的使用寿命,现就沥青混合料路面常见的质量通病及其防治方法与大家共同探讨.
作者：郑庆良赵玮作者单位：唐山市市政建设总公司刊名：中国外资英文刊名：foreigninvestmentinchina年，卷(期)：“”(7)分类号：u4关键词：
试论公路工程砼施工质量通病及防治工学论文
（1）用结构钢材代替避雷针（网）及其引下线，镀锌焊接破坏层不刷防锈漆。
（2）引下线、均压环、避雷带搭接的连接长度不够，扁钢小于宽度的2倍，圆钢小于直径的6倍，焊接不饱满，焊接处有夹渣、焊瘤、虚焊、咬肉和气孔，没有敲掉焊渣等缺陷。
（3）接地体的引出线未作防腐处理，使用镀锌扁钢时，引出线的焊接部位未补刷防腐涂料。
（4）接地线跨越建筑物变形缝处时，未加设补偿器，穿墙体时未加保护管。
（5）屋面金属物，如管道、梯子、旗杆和设备外壳等，未与屋顶防雷系统相连。
（6）螺栓连接的连接片未经处理，镀锌或镀锡面不完整，片与片接触不严密。
（7）电气设备接地（接零）的分支线，未与接地干线连接，实行串联连接或通过支架、基础槽钢过渡。
（8）接地体安装埋设深度不够，距地面高度小于0.6m.
（9）避雷带变形严重、支架脱落、引下点间距偏大、不预留引下线外接线。
（10）以金属管代替pe线、等电位联结，桥架及金属管、电器的柜、箱、门等跨接地线线径不足。
（11）多层住宅采用tn―s系统时，进线在总电表箱处没有重复接地，没有按要求在配电间作meb.
（12）插座接地线互相串接，安装高度低于2.4m的灯具可接近金属导体的未接地。
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防水层破损质量通病防治措施有哪些
在实际的房屋装修过程中，内墙抹灰开裂是比较常见的问题，引起这一问题的因素多种多样，要想从根源上解决问题，那就必须先了解其产生的原因，这样才能采取具有针对性的防治措施。
1.内墙抹灰开裂的质量通病。
内墙抹灰开裂一般会有两种，一种是规则裂缝，另一种是不规则裂缝。规则裂缝一般会出现在不同材料墙体的分界处，例如混凝土墙柱和陶粒空心砌块的交接处，裂缝一般是竖向规则分布。不规则裂缝大多出现在墙体的抹灰层，其形状呈鸡爪纹或者是龟背纹，下面进行具体分析。
1.1空鼓。
所谓空鼓，是指墙面抹灰局部脱离，造成空鼓的原因主要有：第一，基层没有清理干净，或者是墙面过于光滑，不能和抹灰层紧密粘结；第二，墙面和基层没有浇水浸透，导致抹灰砂浆吸水过快，导致脱水；第三，砂浆配制不正确，其保水性和和易性也比较差，不能很好地和基层粘结；第四，屋面以及楼面浇板因为模板设置不平整；第五，门窗口和墙之间的缝隙堵灰不严实，造成门、窗洞边产生空鼓。
1.2裂缝、抹纹。
其具体表现是抹灰面出现了不规则的裂缝或者是抹纹。造成这种现象的主要原因是抹灰层过厚，没有浇水，罩面灰很快就将水吸收干净，在压光时出现了抹纹。另外，如果使用了较多的多孔板，填灌不密实，那么在受到外部荷载时，就会沿着板缝产生裂缝。
1.3起泡、开花。
其具体表现为面层出现了多个起泡或者是麻点。造成起泡和开花的主要原因是罩面灰压光工作和前一施工工序间隔时间过短，导致灰浆吸水不充分，在压光后产生了起泡；石灰膏的熟化时间补偿，灰内含有没有熟化的细小颗粒，在抹灰之后，这些颗粒继续熟化，其体积膨胀，造成抹灰表面炸裂，甚至开花。
2.1原材料质量控制。
2.1.1施工材料控制。
2.1.2控制砂浆配合比。
由于陶粒空心砌块的强度不高，所以对抹灰层砂浆的性能也会有所要求，一般其配合比是水泥：石灰膏：砂子，比例为1：1：8，在进行抹灰时，要加大压力，这样才能保证砂浆能够与原有墙面紧密的结合，同时也可以提高抹灰层的抗拉能力。
2.2拉筋。
2.3基层清理。
在对墙体进行抹灰之前，需要将墙体表面的灰尘、油渍清除干净，另需洒水浸湿，如果是陶粒空心砌块墙体的话，那么应该提前浇水，要保证渗水深度达到一定要求，通常需要达到8m0mm，然后贴灰饼，以控制抹灰的厚度，如果个别高差比较大的或者是脚手眼处，用1：3的水泥砂浆分层填平。
2.4毛化处理。
由于混凝土的结构表面会比较光滑，因此在进行抹灰之前，需要进行毛化处理，需要用1：1.5的水泥砂浆内掺水重25%的tg胶，喷涂或用扫帚将砂浆甩到需要处理的混凝土表面上，甩点要分布均匀，终凝后需要对其进行后期养护，如洒水等，保证其含水量，但是也需要达到一定的强度。
2.5抹灰。
2.5.1浸湿处理。
在正式抹灰之前，需要做好前期准备工作，如需要把陶粒空心砌块和原结构的连接处浸湿，这样能够保证其在施工过程中具有较好的粘结性。
2.5.2分层抹灰。
抹灰应该分层进行，每层的厚度应该控制在8-10mm，且抹灰砂浆的配合比也要根据具体的施工情况及时进行调整。
2.5.3根据环境变化调整施工方案。
在不同季节施工，需要根据温度和湿度等对施工方案进行调整，特别是冬季施工，需要严格控制施工环境的温度，必要时需要进行加热处理。
2.6加固措施。
在陶粒空心砌块和框架梁、柱相接部位，需要用其他辅助工具进行加固，如粘贴化纤网或者假设钢丝网等。值得一提的是，钢丝网需要进行固定，否则将会随意移动，起不到加固的效果。另外，陶粒空心砌块和框架梁、柱的连接处需要预留一定的空间，先不进行任何处理，待双侧的抹灰层都已经收缩到位之后，并且已经充分干燥，再用添加了膨胀剂的砂浆将这些预留空间填补完毕。
3.结语。
综上所述，在施工工程中，需要按照相关标准和施工要求进行，需对施工质量进行严格的控制。除此之外，在施工完毕之后，需要进行质量检测，这样能够及时发现并解决问题。
年年度混凝土质量通病防治总结
为适应交通运输事业大发展的新形势，实现交通运输快速发展、科学发展、安全发展、协调发展，交通运输部和江苏省交通运输厅组织开展公路水运工程混凝土质量通病治理活动，要求全面提高混凝土结构物的耐久性、安全性和可靠性，保证其在设计使用年限内的有效使用。
申张线-张家港复线船闸项目是市交通局确定的混凝土质量通病治理活动典型示范项目。作为项目的建设管理单位，水运指积极响应此项活动，扎实有序地推进了此项工作，现就2009年度活动开展情况总结如下：
一、加强组织领导，出台了通病治理实施方案。
为使此项活动不流于形式，不走过场，水运指挥部及时成立了水运工程混凝土质量通病治理活动领导小组，日常活动办公室设在工程科。领导小组负责研究制定活动总体方案、加强活动的组织和指导，办公室负责活动的具体实施和开展，同时出台了《苏州市水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》，向监理组、各项目部传达了活动的治理目标、治理内容，并就治理要求提出了具体措施。
二、具体做法。
（一）统一协调，形成质量通病治理工作联动机制。水运指根据工程特点，明确治理目标和环节，认真组织制定治理质量通病实施要点，落实设计、施工、监理、试验检测等单位责任。
1.施工单位、监理单位积极响应这次活动，成立了项目部、监理组混凝土质量通病防治活动领导小组，保证了活动有效推进。施工单位认真落实质量保证体系，查找混凝土通病具体要点、项目，制定整改措施，并组织“qc”小组活动，全员动员开展通病治理工作，严格“自检、互检、交接检”三检制度，确保不留质量隐患。监理组按照活动要求细化了监理实施细则、规范工作程序，切实加强工程质量的全过程监理，严格把好材料设备进场、施工组织设计审查、现场管理、试验检测、工程验收等各个重要关口。
2.水运指加强与勘察设计单位的沟通和联系，以创建精品工程为着眼点，积极稳妥地采用新技术、新材料、新工艺。同时组织做好技术交底、变更设计等工作，及时解决施工中存在的问题。
3.严格工地试验室检查和考核，根据《关于印发公路水运工程试验检测信用评价办法（试行）的通知》，我部对现场试验室及第三方委托试验室的人员数量、资质、试验环境和设备满足情况进行评价，同时督促相应母体试验室应加强对工地试验室的管理和指导，确保现场试验检测工作规范有序。
（二）针对水运工程特点，开展通病治理活动。1.船闸土建项目部在上闸首施工前，根据以往船闸施工经验，结合在建类似闸首结构的施工情况发现，闸首出现裂缝的位置一般位于：廊道预留宽缝的边角向廊道顶板方向、闸首阀门井的处、廊道与门库轮廓相交处。我部对这一船闸闸首混凝土质量通病很重视，组织召开了项目部、监理组及专家研讨会，对裂缝的原因进行了认真分析。原设计预留宽缝，断面反而成为了廊道拐弯段的薄弱环节；阀门井位置同样也由于壁厚最薄，也是结构的薄弱断面，从而成为应力释放点，导致裂缝出现；廊道与门库相交处的裂缝是由于结构断面在该处出现突变，出现应力集中，从而导致裂缝的出现。研讨会形成了具体裂缝防治措施，我部及时与设计单位进行了沟通，建议闸首优化宽缝预留位置。设计院通过复核，调整了闸首宽缝的预留位置。预留的原则为：让应力在设计的位置集中、完全释放，且新设置的宽缝不应成为闸首结构新的薄弱环节，从而成为新的应力释放点。从目前观测的情况来看，基本上达到了预期的效果。
2.为了提高船闸闸室墙倒角混凝土的外观质量，消除气泡，减少混凝土的砂斑砂线等外观质量问题，船闸土建项目部采用已在整体钢模外贴优质模板布得方法很好地消除了倒角砼的气泡，大大提高了混凝土的外观质量。
3.船闸闸室墙身属于薄臂混凝土结构，高度达8.5米。为了确保闸室墙达到精品工程质量要求，市水运与项目部、监理组经过反复研究决定引用大型龙门支架结合大型模板施工工法，同时加强了对混凝土生产、混凝土分层厚度、入仓高度、振捣等环节的控制。混凝土质量良好，闸室墙的线形顺直。
4.水运工程结构物长期浸润在水中，钢筋保护层厚度影响到工程的耐久性。土建项目部主动采取了加密垫块数量，用钢管固定墙身钢筋笼骨架，避免因钢筋长细比过大导致变形影响钢筋保护层厚度，有效地提高钢筋保护层厚度的合格率。实体检测结果表明钢筋保护层合格率明显提高，指挥部对底板钢筋保护层的抽检情况来看，在模板安装过程中抽检合格率100%，工后委托第三方检测保护层合格率达90%以上。
5.针对跨闸大桥拱脚纵、横预应力管道和钢筋密集难以保证混凝土密实的情况，监理组、桥梁项目部积极与设计院联系，商量进行优化设计。设计院通过计算调整了部分预应力管道的位置，减少了部分钢筋。同时桥梁项目部在混凝土浇筑时，加强了混凝土浇筑分层和振捣控制，采取上述措施很好保证混凝土浇筑密实，全桥8个拱脚均做到了“内实外美”的效果。
6.预应力是跨闸大桥主桥的“生命线”，为此我们高度重视：一方面，下发了《江苏高速公路桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工指导意见》，借鉴了高速公路的孔道压浆经验，很好的解决了预应力管道压浆不密实的质量通病；另一方面，对预应力筋张拉采用预应力和伸长值“双控”工艺，采取上述措施较好保证了全桥预应力的施工质量。
（三）精细化管理，力求实效。
1.选用原材料优质高效外加剂，严格控制砼配合比。张家港复线船闸工程在闸室底板、闸首等都为大体积大方量混凝土，如何控制大体积混凝土的施工质量，特别是预防和减少裂缝质量通病的产生，原材料、外加剂和砼配合比的质量控制显得尤为重要。船闸土建项目部在船闸主体开工后，认真组织砂、碎石、水泥等货源，材料检验合格后方投入使用，杜绝了边检验边使用以及未检验就使用的违规现象。
外加剂一直是我部关注的重点，我部要求各项目部用于工程的外加剂一定要提供产品出厂合格报告及工地现场抽样合格报告。针对我部的要求，项目部在减水剂采购中，通过招议标确定外加剂侯选单位，由外加剂侯选单位采用已确定的主要原料和各自外加剂，模拟工地上的材料状态，进行混凝土配合比初步设计与试验，确定满足试验大纲要求的混凝土配合比，最后本项目工地试验室和公司中心试验室同步对各外加剂侯选供货单位的混凝土配合比进行复验，从复验合格的配合比中选择性能最优，混凝土单方成本较低的配合比和相应的外加剂。此项举措不但保证了混凝土性能的稳定性，有效的防止了混凝土质量通病的发生，而且降低了单方混凝土成本，杜绝了强度不达标混凝土，有效的控制了混凝土强度离散性。
采取严格的混凝土配合比报批制度，严格按照批准的设计配合比进行拌和。加强混凝土拌和楼的管理，确保计量准确、搅拌均匀，防止离析。雨天施工应增加对骨料含水率的测定次数并据以调整骨料和水的用量。混凝土施工过程中应根据施工工艺、施工条件、材料、混凝土质量波动的变化情况，及时进行配合比调整、报批。
2.全面实行“首件工程认可”制度。
对项目重点分项工程全面实行“首件工程认可”制度。通过首件，认真对施工组织、施工方案、工艺要点、材料控制、实体与外观质量进行总结与完善，让首件起到典型示范、总结提高的作用。针对张家港复线船闸工程大体积大方量混凝土，我部对首个底板、首个闸首边墩廊道进行了首件认可，并召开首件总结会议，总结检查首件质量，发现不足，提出改进措施，后续混凝土外观质量得到进一步提高。
3.深入开展“两创三比”活动，确保施工工艺规范，精细化施工。
水运指挥部在学习兄弟单位工程项目管理经验的基础上，结合苏州实际，推行精细化管理办法，在工程实施中要求施工单位细分目标、细分标准、细分任务、细分流程，实施精细计划、精细决策、精确控制、精确考核的科学管理模式。在工程的施工过程中，项目部、监理组都自觉从严要求，自加压力，混凝土外观质量、精细化程度得到大大的提高，真正使对混凝土的精细化要求变成了自己的追求。
以上取得的成绩无疑得益于混凝土质量通病防治活动的开展，我部将继续按照交通运输厅苏交质[2009]28号文件《江苏省公路水运工程混凝土质量通病治理活动实施方案》要求，深化综合治理，找出自身不足，着力打造出1～2个代表江苏水运建设水平的优质精品工程。
二〇一〇年一月三十日。