汽车维修行业调研报告(热门19篇)

时间:2023-12-12 14:19:02 作者:碧墨

它可以帮助我们了解问题的现状与存在的矛盾,提供有效的解决策略。在下面,我们为您呈现一份详实的调研报告范文,供您参考借鉴。

行业调研报告

机动车作为现代工业的产物,极大地改变了现代人的生活方式。随着经济社会的不断发展,机动车的数量正在迅猛增长。机动车在给人们提供方便快捷服务的同时,也带动了一些新行业的产生与发展,如本文将要重点涉及的机动车清洗业。为更好地加强对机动车清洗业的管理,我们首先必须要全面了解该行业目前的发展状况、存在的主要问题,以便进一步完善、制定机动车清洗业管理规定,促使其健康发展。

为了全面掌握我区机动车清洗业的发展概况,我委指定环境卫生管理监察科对全区范围内的机动车清洗站进行了认真的摸底调查。调查按照干支道路逐一展开,调查人员对全区8个镇的所有机动车清洗站进行了走访,核实数据掌握了第一手资料。

目前,我区共有机动车清洗站47家,这些清洗站的位置大多位于道路两侧的可视范围内,如加油站旁、十字路口处、大型餐饮洗浴点周边、重要的村口等车流量相对较大的地区。我区的47家清洗站经营规模总体来说不是很大,每家清洗站从业人员多为4人左右,占地规模大都在30平米左右,全部作业人员共计146人。在这47家清洗站中,属于有照经营的29家,无照经营的18家。

1、我区清洗业发展水平一般。

我区所有的正式清洗站均为私人企业性质,总体来说,注册资金、运营资本较少,因此在店面装修上都比较简单,清洗设备较为简易,具体的作业人员技术水平一般。尽管如此,这些清洗站基本上都能满足车辆清洗的要求。只有少数的几家清洗站具备一定的规模,清洗设备比较先进,再有,经营者文化知识水平不够高,在企业的运营管理上方式方法单一。

2、机动车清洗站作业中存在的影响市容环境、污染环境的问题。

有一些机动车清洗站在运营过程中为了让店面更加显眼,招揽更多的洗车业务,在未经市容环境管理部门行政审批的前提下,擅自改变建筑物的外檐装修或者私自设置广告牌匾、悬挂布标或者在路边随意摆放灯箱。这些行为都违反了《天津市市容和环境卫生管理条例》的相应条款,造成了立面景观的不统一,严重地破坏了我区的市容环境面貌。还有一些机动车清洗站虽然有正式的作业场地,但因场地较狭小,在清洗业务比较繁忙的时候,由于等待清洗的车辆较多,因而这些车辆会停放在道路边上,造成了短时的占路行为,影响了正常的道路交通秩序。

我市是缺水型城市,水资源紧缺,为了节约水资源,市节水办专门制定了严格的机动车清洗取水规范、节水政策,并大力推行中水洗车作业方式。但是利用中水洗车必须保证长时间接通电源打开中水处理设备,只有这样才能保证中水的水质达到无害化的要求,因而这造成了使用中水洗车成本过高,部分清洗站转而采用地下水、井水或者自来水冲车,造成了水资源的浪费。有一些洗车站使用浴池废水,这明显不符合机动车清洗业管理规定。尽管所有洗车站作业场所的地面都硬化了,避免了车轮粘上泥土,但是部分洗车站并没有污水、污泥处理设施,清洗车辆产生的污水直接排放到了河沟里造成了环境污染。

3、存在一部分无照经营的洗车站。

受利益驱动,一部分人在路边私搭乱建违章板房、甚至在露天场地从事机动车清洗,这些洗车点不具备法律、法规所规定的从事机动车清洗的必备条件,甚至没有正规的经营场所、清洗设备,污水污泥处理设施更无从谈起。这些无照经营的洗车点严重扰乱了机动车清洗业的行业秩序,影响了市容环境景观、污染了环境。

目前我区机动车清洗行业存在一定的问题,经过仔细分析,我们总结出以下原因:

由于全区范围大,机动车清洗点呈零散分布,这在客观上给机动车清洗行业的管理工作造成了上的困难。镇级市容环境管理部门没有建立机动车清洗行业管理机制,单靠区级市容环境管理机构一个部门的力量难以对该行业进行有效的管理。

我区尚未将机动车清洗行业的管理真正地纳入到日常管理中来,目前现有的市容环境管理资源主要都用于道路清扫保洁、垃圾收运及无害化处理、环卫基础设施建设、工程渣土排放管理、道路综合整修以及城管执法、道路秩序治理等工作。对机动车清洗行业的管理,关键是要加强日常的监督检查工作,由于目前我区没有建立综合执法机构,没有足够的执法力量覆盖这一行业,导致了对机动车清洗行业的管理力度还不够强。

机动车清洗行业为车辆提供了清洁服务,但该行业中存在的一些问题严重影响了“三创一建”总体目标的实现,为了营造良好的市容环境,必须认真贯彻落实《天津市市容和环境卫生管理条例》、《天津市机动车辆清洗管理规定》,全面加强对该行业的监管。

1、修订完善《天津市机动车辆清洗管理规定》。

目前的《天津市机动车辆清洗管理规定》比较完备,从各方面都对机动车清洗做出了明确的规定。为了加强对机动车清洗业的管理,我们还需要在法规制定这一方面,要将属地管理原则写入《天津市机动车辆清洗管理规定》,进一步明确镇级政府的职责,这样有利于增强管理力量,真正形成市区镇三级管理网络。

2、在法规中明确中水强制使用。

为节约水资源,我们应当在《天津市机动车辆清洗管理规定》中推行中水强制使用技术,并加强执法监督管理,凡是不使用中水洗车的一律予以取缔。

3、制定规划,优化清洗站布局。

市相关部门要制定机动车清洗行业的详细规划,严格控制机动车清洗站的数量。在各入市口、城乡结合部规划建设机动车清洗站。对于入市的所有的不清洁机动车,责令其到就近的机动车清洗站进行清洗。市容环境主管部门要充分发挥业务指导优势,引导建立若干高标准、现代化的机动车清洗站,在机动车清洗行业树立一批典范。

4、取缔无照经营的机动车清洗站。

在认真调查摸底的基础上,组织开展无照经营机动车清洗站专项清理工作。对各自辖区范围内的无照经营机动车清洗的一律予以取缔。对拒不执行行政管理规定的,要采取司法手段予以强制关闭。

5、落实法规规定,加强日常监管。

对于申请建立机动车清洗站的,市容环境主管部门必须进行实地考察,认真核查其是否具备《天津市机动车辆清洗管理规定》所要求的作业条件,对于不符合条件一律不予以审批。对于营业中的机动车清洗站要全面加强日常监管,将此项工作与其他市容环境管理工作作为同等重要的工作来抓。对违反规定的私设牌匾,场所外作业,随意排放污水、污泥,使用自来水等一切违章行为进行日常监管,一经发现,必须给予严厉的处罚,以维持该行业的正规化运作。

6、建立监督管理机制。

严格要求清洗站执行财务、税收规定,市容环境主管部门应当建立监督机制,广泛接受社会对于机动车清洗业的监督。建立清洗车辆回访制度,对于享受清洗服务的机动车进行跟踪调查,重点调查清洗站的服务质量、价格等,对于发现的违规经营问题给予严厉处罚。

行业调研报告

目前在我国,传媒业是一个典型的朝阳产业,从发展趋势上看,也是一个高收入弹性产业。在我国传媒业目前还只能说处于发展的初期,未来的市场空间很大,能支持该产业在一个较长的时期内保持较高的发展速度,有很大的发展潜力。

传媒业虽然技术性和资金方面的进入障碍不高,但行业的管制程度较高,政策性的进入障碍较大,因而,该行业一般能得到较高而且比较稳定的收益。

目前我国传媒业的市场化程度还不高,但市场化是一个趋势,在市场化的过程中,我国企业将可能面临西方跨国公司越来越大的进入压力。由于该产业的市场区域性特征比较明显,以及在世界各国,传媒业都属于政府管制程度较高的产业,因此,在国内市场,我国企业不会处于竞争的不利地位无论对于全球广告业,还是对于中国广告业,目前都是一场全新变革的序幕。

广告业的发展总是离不开特定的社会历史环境。不同的时代提出不同的问题,广告业正是在解决时代所提出的问题中不断地发展。近观近年来广告业的变化,有这样几个趋势是非常突出的。进入21世纪以来,全球广告业一直在持续增长,但稳中有变。根据实力传播的报告,20xx年全球广告业的总营业额为3308.33亿美元,20xx年为3650亿美元,20xx年为3607.48亿美元,20xx年为3860亿美元。

20xx年全球的广告支出较上一年相比,又创新高,当年突破4000亿美元,达到4036.63亿美元。在广告业稳定增长的表层下面,实际上正酝酿着一场深刻的变革。变革的根本动因是新媒体的高速发展。

20xx年,全球网络广告的支出增幅在22%以上。其中美国网络广告收入达到了125亿美元,超越了户外广告和商业类杂志广告,首次与广播媒体并肩而立。

日本的互联网的广告费为2808亿日元,虽然仅占日本广告费总额的4.7%,但增幅惊人,比上年增长了54.8%。韩国网络广告市场总收入达到6.9亿美元,比上年增长30.8%。以网络广告为代表的新媒体广告正在全力冲击着传统媒体广告的影响力,成为广告业中的新贵。在新媒体面前,电视、报纸、杂志、广播等媒体已经沦为传统媒体,正在渐渐褪去往日的辉煌,站在选择的十字路口上。越来越多的广告主表示将增加在网络广告上的投入,这就意味着传统媒体的广告份额将明显下降,而首先受到打击的将是杂志、直接邮寄品和报纸等传统的广告媒体。媒体的转型意味着广告业的转型。未来广告业的发展取决于广告业能否应对媒体在新世纪的革命性的变化。

这是一个真正复杂的时代。广告业要重新证明自己的价值,必须要做更复杂的事。对企业而言,解决同消费者沟通的问题,仍然是最重要的问题。广告业的价值,就在于能否在新的环境下,用新的作业模式有效地与消费者沟通,影响消费者。

一个显著的变化在于,在新的作业模式中,广告作品的创意当然重要,但更重要的是,如何通过创意,使得广告传播成为一种活动,而且能使这种活动渗透进媒体的节目内容中去,甚至媒介也是有限的,最关键的是,充分利用每一个接触点,与消费者进行深入的沟通。也就是说,广告日益成为内容,媒介日益成为接触。所以,置入式广告、虚拟广告、活动营销、公共关系等形式在这个阶段具有了极为重要的意义。

19世纪末,广告发展史上出现的第一个对广告的定义是关于商品的新闻。在21世纪,人们对广告的希望似乎又回到了广告发展的原初阶段,进入内容,成为引人注目的关于商品的新闻。但这是在更高阶段的回归。广告业的新的价值,就在于通过自己的专业服务,使广告活动既能产生常规的影响,更具有新闻性,为媒体所关注,渗入媒体的内容之中。

在这个复杂的时代,并购成为广告公司抵御风险、实现盈利的主要手段,全球广告业的垄断的趋势进一步加剧。

行业调研报告

为了运用所学习的专业知识来了解会计核算的工作流程和管理办法,加深对会计工作的认识,将理论联系与实践,培养实际工作潜力和分析解决问题的潜力,到达学以致用的目的,为今后更好地工作打下坚实的基础。我们于x年1月6———x年2月10日对台州市、舟山市、诸暨市、义乌市等中小型企业中的会计岗位进行了实践调查。

二、调查总结。

会计工作岗位,是指一个单位会计机构内部根据业务分工而设置的职能岗位。在会计内部设置一些会计工作,能够减轻会计工作的工作量,提高会计工作的工作效率和工作质量,有利于内部牵制和管理,明确会计工作的分工。各会计工作岗位相辅相成,共同围绕着公司经济而运作。

会计工作在提高经济在企业的经营管理中起着重要的作用,其发展动力来自两个方面:一是社会经济环境的变化;二是会计信息使用者信息需求的变化。

(一)、调查结果及分析。

透过调查得知,大学学历占的比例较大,其次是高中。这说明会计专业对学历的要求相对还不是很高。大学生在这一领域竞争力相对较强。男女比例方面,男女比例为2:3。能够看出,女性占大多数。工作年限方面,一年的很少且基本都是担任出纳,5年以下所占比例较多,其次是6-10年的。其中,会计年限越久一般担任的岗位级别越高。这印证了那句“会计越老越吃香”。取得的会计职业技能程度方面,取得会计从业资格证与初级会计师证的较为多数,中级会计师证次子,高级和注会的较少甚至没有,并且资历越老所取得的证书等级越高,这反应出当今社会还是缺乏高端顶尖人才和工作经验丰富的人才。透过调查发现,国有企业和外资企业对会计人员学历要求较高,而私营企业与个体经营户对学历则没有个性要求。从数据中得出,学历较低并且经历较少的人在公司中一般担任出纳等会计员,而学历较高经验较丰富的则担任会计师或高级会计师,其中有一部分人则任职较多。刚刚步出校园的大学生及高中生在企业一般担任出纳,月薪1000-20xx元,一般会计员月薪20xx-5000元,高级会计师月薪较高,5000元以上。在问到对目前工作满意度时,30%的人较为满意,认为会计专业前景为较有前途,10%的人不满意,认为无前途,60%的认为还行,安于现状。对于福利的满意度,部分人较为满意,部分人则感觉一般。刚取得从业、初级的人每年都参加会计人员继续教育,资历较老、年龄较大的则没有。调查中,会计人员在实际工作中会计业务处理潜力应用是异常突出的,而其它的经济业务处理潜力、税务业务处理潜力、统计分析潜力、审计潜力等相应地应用较少。而大部分人则表示愿意理解在财会范围内的岗位调整。

透过对会计人员的交流,他们认为在任职的基本要求中,专业知识和职业道德是比较重要的,其次就是专业的从业资格证以及诚实守信客观公正的态度,由此能够说明,此刻大多数的会计从业人员中,都是具备了职业道德和专业知识为主的。

(二)、感受。

透过这次的调查,我们学到了很多,也了解到了很多关于自己专业在社会就业方面的需求状况。

我们还对财会人员做了访谈记录,记录如下:

1、中小企业会计专业人员应具备哪些方面的知识。

受访者普遍认为财务会计、成本会计、税务、审计、职业道德、信息系统是基层会计岗位所必需的知识要素。

2、会计专业人员应具备哪些方面的岗位职责。

受访者认为最重要的是专业技能分别是会计核算潜力、成本计算潜力、纳税申报潜力、会计软件应用潜力、财务分析潜力。

3、会计专业人员除专业技能外,还应具备哪些方面的技能。

受访者认为会计专业人员还需要职业品行、计算机技能、语言交流潜力、人际关系、分析性/批判性思维、知识更新潜力、团队合作、决策潜力等。被调查的会计从业人员则认为人际关系、分析性/批判性思维在专业教学中重视不够。从中总结出了以下几点,也期望供大家参考。

作为一名合格的会计人员需具备以下几点:(1)必须要具有良好的专业素质,职业操守以及敬业态度。(2)要有严谨的工作态度。(2)牢固的财务基础知识和专业知识把基础理论知识学扎实(3)广泛的知识面要坚持学习。但不能只学习和会计有关的知识,还要学习与经济相关的知识。(4)掌握会计电算化,不断提高英语水平(5)具备良好的沟通潜力,良好的综合素质。

我想,真正要做好一名会计人员,也不仅仅仅是以上几点那么的简单。在这个纷繁复杂的社会上,我们需要的就是坚守自我,定好自己位置,不随波逐流。“学会做事,学会做人”,这句话说起来很简单,去做好,却很难。

理论应用必须要在实践的基础上,而我们在应对时间务必在学习理论的前提下才能够更好的完成。所以我们不但要学好专业课,还要抓住任何实习机会加强实践经验,真正的把理论和实践相结合。再者就是社会中,人际关系有时真的比工作潜力还要重要,良好的人际能给我们的工作带来顺利,带来成功,带来机遇。在工作中把每个人都当作良师益友,那么才有可能在工作中收获的更多。

不管毕业后我们在世界的哪个角落,不管我们从事的是什么工作,每个人都就应有自己所坚持的东西,有自己的信仰,踏踏实实的走好人生的每一步。

(三)、对学院教学的推荐。

培养适合社会需求,理论功底与实践潜力较强、综合素质较高的复合应用型人才。强化电算化会计,专业课每门课程配套模拟实训,与企业联合办学。

汽车维修行业调研报告

为了推进我院汽车检测与维修技术专业的发展,提高我院汽车检测与维修技术专业的学生的职业素质,职业技能和职业道德,使我院汽检专业的学生毕业后,能在专业岗位上更好的发展。2015年5月8日上午,我和我班上的其他3位同学到广西汽车贸易园分别对海南一汽海马汽车柳州华明销售服务店,比亚迪桂商专卖店等的采访和调查。以下是我们采访专卖.店销售人员和汽车维修人员所得到的信息。

一. 企业聘用员工看重的素质和能力

第一、心理承受能力。社会与学校相比,生活环境、工作条件、

人际关系都有着很大变化,这些变化难免会使那些心存幻想、踌躇满志的毕业生造成心理反差和强烈冲突,这时,心理的承受能力是第一位的,要克服心理障碍,使自己在心理意识上与外部环境取得认同。我们汽车维修服务行业更需要心理承受能力,这样我们才能更好地去工作。

第二、人际交往能力。走上工作岗位后,人际交往能力的发挥是适应环境的关键。不善于与人交往,就难以与人沟通,就难免将自己封闭起来,以致带来诸多烦恼与痛苦。我们汽车维修服务行业也一样,我们在工作时会面对不同的顾客,我们要和他们交流,就必须有很好的交流能力去和顾客谈话,使顾客满意。

第三、应变能力。毕业生不可能在学校学到工作岗位上所需的全部知识和能力,只有随时调整自己的知识、能力结构和思想行为方式,才能使自己始终处于主动地位。特别是紧急抢修汽车发动机,这更需要我们这种应变能力。

第四、自我决策能力 自我决策能力是一个人能否独立思考,果断处事和独立完成某项工作的能力。在工作中,每一件事情每一个问题以及它们的变化进展都不可能像在学校那样有老师给你作指导,而必须靠自己迅速作出决定,及时予以处理。因此,具有良好的自我决策能力在工作中是十分重要的。这是我们也要具备的,不是吗。

二 汽车维修服务行业从业人员的现状

展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多,接受过各类高等教育的就更少。据中国汽车维修行业协会对部分一、二类汽车维修企业抽样调查,从事技术管理工作的人员中,有26.2%文化程度为初中以下,一线工人中,有38.5%文化程度在初中以下;接受过新技术培训的为11.7%,接受过管理经营培训的有9.3%,汽车维修基础培训的有38.7%。

以具备技术等级证书的技术工人为样本比较,初级工、中级工、

高级工及以上(含技师、高级技师)比例为30.4%、43.1%、26.6%,而发达国家这一比例为15%、50%、35%。抽样的一、二类企业中,尚有22.4%的从业人员不具备任何技术等级证书。三类企业中技术等级的比例更远远低于上述数据。二、三类汽车维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人。他们文化水平不高、服务意识不强、专业知识匮乏的问题带有普遍性,即使是一些大型汽车修理厂也存在同样的问题。

在培养技术人才方面,许多汽车维修厂还是采用师傅带徒弟的方

不行,培养了又恐怕为他人作嫁衣。摆在面前最现实的问题是采取何种方法培养人才、留住人才,这是汽车维修经营管理者们必须研究的课题。

近年来,一大批大、中专毕业生加入到汽车维修行业,为该行业

注入了一股新鲜血液。他们具有一定的文化基础,掌握较为扎实的汽车专业理论知识,懂英语、电脑、电子技术,会使用专用仪器、设备进行故障诊断。他们的加入,使汽修业的文化水平上了一个新台阶。但汽车专业人才的培养还远远跟不上现阶段汽车维修业改革所需。

三 汽车维修服务人员工作时的基本要求

1.按派工单项目或用户现场要求进行维修作业,不得漏项。

2.严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业。

3.修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制” 进行

4.在就车维修作业时,如发现安全关键部位存在隐患或故障,应及时向客户或经理报告,不得擅自处理。

5.严格按照各工位工序安全操作规程进行作业,杜绝事故发生。

6.节约用料,随用随领,更换配件以旧换新。

7.管理好修理现场,做到零部件按规定摆设整齐有序,现场环境 卫生清洁。

8.尽量满足用户提出的工期要求,必要时自觉安排加班加点。

9.完成好总经理交办的各项临时性工作。

四 本专业工作人员对未来该行业发展前景的看法

本专业工作人员对未来该行业发展前景的看法是:一位工作人员告诉我们,汽车维修服务行业在现在有很大的发展前景,未来也是,我们这个行业的工作人员将来会很吃香,地位也会逐渐提高。为什么呢,原因是,请看:

随着汽车迅速进入千家万户,我国汽车维修业也进入了发展的黄金时期,汽车维修业和汽车保修设备行业在市场的洗礼中开始由传统的劳动密集型向资金技术密集型、由生产型向服务型过渡,形成了利润丰厚的汽车后市场。目前,全国汽车维修行业有一二类企业30多万家,从业人员近300万人,每年都在以10%左右的速度快速增长。国营、集体、股份制、私营、个体、中外合资等多种经济成分的汽车维修企业在共同发展,4s店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式各展其长,形成了一个门类齐全、品种多样,分布广泛,服务方便,能够满足不同消费层次需求的汽车维修市场体系。

汽车保有量3534万辆,增长20.8%。民用轿车保有量1958万辆,增长26.7%,其中私人轿车1522万辆,增长32.5%。而中国的汽车维修产业经过多年扩张,已经具备了相当的规模和发展速度:2015年1-12月,中国全部汽车维修企业实现产值14,685,667千元,比上一年同期增长8.65%;实现累计利润总额为693,174千元,比上年同期增长32.77%;截止到2015年12月底,全行业规模以上企业数量为834家,从业人员达到70,520人。2015年1-8月,中国全部汽车修理企业实现累计工业总产值11,340,523千元,比上一年同期增长30.8%;实现累计利润总额为568,615千元,比上年同期增长53.22%;累计亏损企业亏损总额为141,347千元,比上年同期降低10.96%。2015年4月8日,中国乘用车联席会公布的最新统计数据表明,3月份的乘用车销量为772469辆,同比增长22.4%;一季度全国汽车累计销量为2172586辆,同比增长18.9%。中汽协指出,一季度汽车销量增长主要是微型客车和经济型轿车增长较快。公安部交通管理局最新发表,2015年中国全境内仅私家用车数就达到1亿2930万辆!

通过这些数据我们就能看出我们汽车检测与维修服务行业的发展潜力是巨大的。

总结

业更加坚定和对未来充满信心。

维修人员在检修汽车

我们与工作人员的合影

一、行业分析

2002年以来,全国汽车年销售量每年都呈现大幅上升的趋势,尤其是2015年以后,汽车生产和销售更是呈现产销两旺的格局,2015年全国汽车销售达到570万辆,2015年达到728万辆,2015年达到888万辆,2015年的金融危机给汽车行业带来了一定的影响,但汽车销售仍超过936万辆。

据交通部2002年统计数据表明,机动车维修企业(包括摩托车)32多万户,其中一、二类企业约5.7万家,特约维修站仅占不到1%,从业人数达240万,年完成工作量1.1亿辆次。虽然从维修从业人员的数量上看,可以认为目前约240万从业人员基本能适应2000万辆汽车维修业务的需求,但随着汽车保有量的急剧增加,轿车进入家庭步伐的加快,使得汽车维修行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化。因此,一方面进一步提高汽车维修从业人员群体的素质,是解决好汽车维修行业能够为消费者提高更加方便、快捷、质优、价廉的汽车维修服务的首要任务;另一方面,随着汽车保有量的大幅度上升,维修及相关行业高素质从业人员不足的矛盾会更加突出,必须采取相应措施。 据交通部公路司有关部门负责人介绍,当前汽车维修从业人员法律意识、技术素质不高的问题,已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过中等职业教育的不多,接受过各类高等教育的就更少。据中国汽车维修行业协会对部分一、二类维修企业抽样调查,从事技术管理工作的人员中,有26.2%文化程度为初中以下,一线工人中,有38.5%文化程度在初中以下;接受过新技术培训的为11.7%,接受过管理经营培训的有9.3%,维修基础培训的有38.7%。二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人,文化水平不高、服务意识不强,专业知识匮乏的问题,带有普遍性,即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车维修之外,车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人员数量不足,素质不高问题同样存在,亟需改善。

江苏、省政府2015年7月19日在无锡召开全省加快发展现代服务业工作会议,正式出台《关于加快发展现代服务业的实施纲要》(苏发[2015]16号)和《关于加快发展现代服务业的若干政策》(苏发[2015]17号)两个文件,对全省现代服务业发展的总体要求、发展方向、空间布局、重点项目、基础设施和保障措施等,进行了全面规划和战略性定位;提出八大项36条扶持服务业发展的优惠政策。在“十一五”期间,江苏省服务业发展的主要目标是,坚持以科学发展观为指导,紧紧抓住江苏省制造业发展需求和国际服务业加速转移带来的机遇,重点发展生产服务业,大力培育新兴服务业,全面提升传统服务业,服务业增长速度快于地区生产总值的增速。

无锡市截止2015年底,无锡市汽车拥有量达43.4万辆(不包括长期驻锡车辆),2015年在本市车辆上牌数达8.2万辆,比上一年增长13.9%。汽车维修这块“蛋糕”,主要由全市1 523户汽车维修企业分享.其中,一类汽车维修企业达124户,二类达453户,三类达946户。

二、汽车检测与维修行业人才需求

现代汽车维修服务于千家万户,面对的是机、电、液一体的高科技集成物,且种类繁多,技术更新快,对从业人员的要求越来越高。从专业能力分析,要适应汽车维修及相关工作需要,主要应有以下要求:

(1)掌握必备专业知识

其中主要包括:电工电子技术;计算机控制技术;机械基础及汽车运行材料;汽车构造与维修;汽车故障诊断检测;汽车使用性能;汽车维修检测设备;环境保护;相关法律法规;职业道德规范等。

(2)具有较强的专业基本技能和与生产过程相关的基本能力

其中主要包括:汽车维修通用基本技术;特定车型维修技术;专业英语与获取信息的能力;组织协调能力;继续学习的能力等。

(3)具有良好的职业态度

其中主要包括:热爱专业,不断钻研提高;自觉遵守企业规章制度;自觉遵守职业道德规范;自觉遵守国家相关法律法规;对客户诚实、守信、热情等。

从业人员现状:

汽车维修及相关行业突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要,由于经过系统学习的汽车维修专业人员供不应求,导致大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业。据抽样调查,主要存在下列问题:

(1)维修工人队伍

高等级技能人才比例偏低

工人文化程度偏低

工人技术水平偏低

接受过系统专业知识学习的人员比例极低,仅占17.8%;

占企业总量约79%,从业人员总量约60%的三类维修企业,其从业人员仅有

25%参加过短期技术培训,75%的人员未经过任何培训。

(2)技术管理及经营管理人员队伍

民营维修企业专业技术及经营管理人员技术职称缺乏正常认定渠道,导致专业技术队伍不稳定。

由于从业人员总体素质偏低,导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。

根据中国汽车人才研究会提供的数据,“十一五”期间,我国汽车研发人才缺口达到五十万,维修人才缺口八十万。无锡市区2015年底拥有五十万辆机动车辆,而维修人员则只有7000余名,缺口非常严重。

随着汽车工业的高速发展,我国的汽车维修服务业正在发生着一场深刻的变革。一批集整车销售,维修保养、配件供应、信息反馈为一体的4s专营店和特约维修站以及快修连锁养护企业正如雨后春笋一样遍及全国。一个技术资金密集型的有巨大发展空间的崭新现代汽车维修服务业已展现在国人和世人的面前。

当前,我国的汽车服务业面临着厂房、环境、仪器、设备、劳动力、技术、客户关系等各方面投资的大幅度增长,同时,又面临着由于市场的成熟和竞争激烈所造成的维修价格不断下降的压力。企业如何去适应,去消化维修成本与高额投资之间的矛盾,在新的环境下如何获取利润,这是企业要持续发展所面临的新问题。

报告内容

目前中国汽车维修业的现状

汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高,给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题--以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段,究竟还能生存多久?而制约汽修业发展的瓶颈,主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人。

凭着传统的经验和方式,我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了,虽然吃不好也吃不饱,但总还是不至于饿死。但现在不行了,汽车高新科技的普及,要求维修业的技术水平必须提升,否则,即使有饭菜送到嘴边,也难以咽下肚去。比如说,现在市场销售的轿车,都是电喷的。电喷系统出现故障,没有解码器就根本无法判断故障所在,也就更谈不上实施正确维修了。

面对如此局面,维修业大大小小的老板们在寻找自身问题的同时,也开始对汽保检测设备挑起了"骨头"。有一位汽修厂的老板对记者讲,我们也知道,要想生存,就必须有一个大投入来改变维修检测手段。但国外的汽车检测设备我们连想也不敢想,一是不适合我们的汽车修理厂用,也没人会用;二是价格偏高,我们根本买不起。可是,现在国产的汽车检测设备,也出现了同样的毛病,让我们望而生畏。在国内颇有名气的一家汽车检测设备制造企业的老总也对记者讲过,现在国产检测设备制造企业迫切需要解决的问题,不是产品技术水平的高低,而是产品的本土化和性能价格比的问题,我们必须走出市场的误区。

那么,我国的汽保行业该如何满足汽修市场的变化呢。在我国加入wto后的日子里,这个问题对汽修和汽保这两个关联度十分紧密的行业来说,尤为突出。日前,来自全国汽保汽修行业的业内人士会聚京城,召开了北京汽车后市场科技交流研讨会,对汽保行业中存在的问题进行了深入的探讨。

全国汽保协会负责人介绍,我国加入wto,汽保设备行业面临着巨大的压力。我国的汽保企业现在虽然已经能够开发和生产具有一定水平的检测诊断设备和维修设备,也基本上满足了国内目前近30万家汽车维修企业和上千条汽车检测线的设备需要,但是从总体来看,从国外现有的汽保技术水平来看,我国的汽车检测诊断设备方面还存在着巨大的差距。与国外发达国家相比,我国目前生产的'汽车检测与维修设备技术水平的主要差距有:产品可靠性差,寿命短,性能不够稳定,故障多;自动化水平低,有些设备至今还采用手工操作,操作费力;品种不全,更新慢,技术含量低,附加价值率低。

中国汽车维修业的预测

业内专家认为,我国的汽车维修检测设备厂家,普遍缺乏质量意识、管理意识和服务意识。重产量,轻质量;重销售,轻服务;重生产,轻管理。现代汽车技术的发展,已经对维修检测设备提出了更高的要求,厂商的销售人员和技术人员不仅要熟悉产品的开发、研制和销售,而且必须懂得汽车和汽车维修检测技术。此外,必须强化有关人员的服务意识,为产品提供可靠的技术保障。在这一方面,我们目前还无法与国外设备厂商抗衡。

从产品价格方面来看,我国汽保设备由于原材料丰富、劳动力低廉、产品成本低等特点,价格较有竞争力。但由于我国的汽车保修设备在质量、工艺、性能等方面的差距,使得产品性能价格比远低于国外产品。随着入世后进口关税的大幅度降低,国外汽保设备的价格将显出优势。加上一些国外厂商直接投资办厂,生产出更有竞争力的产品,这一切将对我国的汽保设备行业带来负面影响。

汽保业界人士一致认为,尽管入世会对国内汽保行业带来很大影响,但只要我们能积极面对机遇,沉着应对挑战,仍然大有可为。我国现有汽修企业近30万家,其中有近80%从事专项修理。据市场预测,随着我国机动车保有量的高速增长,汽车维修企业今后每年将会以10%-15%的速度递增,各种类型的汽车安全检测站也将在各地陆续建立,预计到2015年约建成2500个。若按每条检测线配备20台设备计算,仅用在汽车检测线上的检测仪器,2015年就可达到50000台,再加上全国几十万家汽车维修企业的需求量,其数字是可观的。

汽保行业相对乐观的分析,并未得到汽修行业的全面认同。汽修企业提出,汽保业出现的产品误区,严重制约和延缓了现阶段汽修业的发展。发展汽车维修检测设备,必须针对现有的市场条件,满足市场的多数需求。我们不反对向国际先进水平看齐,但如果离国内市场现实太远了,两个行业都会难以生存。他们认为,汽保业应该正视汽修业的现实,那就是一缺资金,二缺人才,而国内市场体现高科技水平的在用车辆终归还是少数,所以我们需要的是"傻瓜"型的、普及型的检测设备,要物美价廉,要实用有效,还要使用方便,这才是我们需要的性能价格比。这就为汽保行业提出了一个产品开发的新课题,虽然基于计算机技术的维修检测设备目前还不可能太"傻",但"傻瓜"计算机已经出现,这个问题应该是不难解决的,决定其市场前景的关键门槛儿还是价格。现在看起来,这个门槛儿对"傻瓜"的制造者和使用者来说,还是很高的。

中国汽车维修行业发展趋势

交通部在《机动车维修管理规定》中规定了,任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场;鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营,促进机动车维修业的合理分工和协调发展。鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术,推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设,提高机动车维修行业整体素质,满足社会需要。

连锁经营由于其独具的经营特点,越来越被机动车维修经营者所看重,成为机动车维修行业经营方式的发展方向。鼓励机动车维修企业实行连锁经营成为现阶段行业发展的一项政策。

发展连锁经营具有很多优势。发展连锁经营有利于发展大流通,带动大生产;有利于优化流通业结构,整合和有效利用现有市场资源,向用户提供质优价廉、方便快捷的服务;有利于提高市场的组织化程度,实现经营行为的标准化和规范化,净化市场环境;有利于扩大经营规模,提高企业的国际竞争力。

1、“快修连锁”有经营模式上的先天优势

由于投资少、市场占有份额多,配件和维修技术可以由总部统一供应和指导,资金周转快,昂贵的检测诊断设备可以共享等原因,快修连锁店经营成本必然降低,这就保证可以从客户的立场出发,坚持“以客户服务为中心,以顾客满意为关注焦点”,吸引更多客户,投资风险大大降低。

各分店在总部统一管理下按照分散自主经营、集中统一管理、统一采购配送物品的方式经营运作,由于拥有维修技术资料、技术人员的保障,配件来源相对稳定畅通,业务量充足,加之统一收费标准、统一形象、统一管理,必将增强企业诚信度和社会认知度,提升企业市场竞争力。

2、我国快速连锁经营发展的模式主要有

上海市——以一个一类汽车维修企业为核心,辐射至少六个快修企业的快修连锁模式

结尾

总之,中国的汽车维修市场正处于发展和完善时期,汽车维修行业是一个有广阔前景的朝阳行业,正在日新月异的向前发展。

行业调研报告

药酒在中国已有数千年的历史,历代医药著作中几乎无一例外的有药酒治疾健身的记载。当人们的保健意识日趋增强,一些药物成为食用保健品时,保健酒这一新名词便开始走红。

我国白酒行业已经成熟,市场发展空间非常狭窄,而健康产业的崛起为酒类发展指引了新的出路,以劲酒为代表的保健酒已经证明这是一条可行之路。

保健酒是保健食品中特殊的一支,兼具酒的属性和健康的功效,这种“寓健康于酒”的价值形态抓住了消费者的需求点。

“劲酒虽好,可不要贪杯哟”,这句广告语多年来广为传颂,这正是劲牌有限公司在营销实践方面的创新表现。劲牌没有采用广告轰炸推动销售的营销模式,而是围绕“适量饮酒”引导消费者增强健康饮酒意识、传递健康饮酒知识,以此培育市场。近年来,劲牌一直保持着稳定快速的增长,20xx年,劲牌有限公司年销售额高达46.67亿元,税收更是突破10亿元。

中国目前保健酒企业数量约为5000家,每年新增企业约为200家,可见保健酒的行业提速之快。据中国酒业协会发布的数据显示,20xx年白酒和啤酒两大酒种占了整个饮料酒市场近90%的份额,包含有保健酒的“其他酒”仅占2.84%。

毋庸置疑,保健酒目前仍是一个小酒种,但是保健酒确实蕴藏着巨大的潜在需求,这个需求在进一步显现,以后保健酒市场的渗透率还会继续提高,前景利好。

创新是其发展关键。

当前保健酒还属于小酒种,规模小,消费者对保健酒的认知、价值认同也还不够,基础积淀尚不深厚,高端化发展将较为缓慢,目前有几个明显的“短板”正制约着保健酒的发展:产品特性不明,阻碍行业发展;市场理念不清,影响生命周期;产品定位不准,导致推广失败;目标需求不细,引发消费质疑等等。

为了破解这些“短板”,进一步促进保健酒行业的发展,众多企业需不断努力,持续创新。

质量安全。保健酒是中国医药科学的重要组成部分,也是“保健食品”。食品业发展最重要的就是食品安全,对于保健酒来说,没有安全就没有王道。

长期以来,传统型保健酒的生产工艺停滞在陶缸浸泡、低温渗漉的状态,尤其是中药的传统配置方法,存在着杂质多、纯度低、吸收慢的问题,导致产品质量不稳定。

现代产品提高质量应注重科技含量,要找到中医药和现代生物技术的结合点,利用生物技术增加保健酒功能,如采用中药材先进的萃取工艺,打造科学工艺概念,确保酒的品质与功效,拉开与“祖传秘方”浸泡酒的档次,用科技来提升酿造工艺。

突出功效。纵观市场现状品牌功效未免单调雷同,多是增强免疫调节、抗疲劳、补肾等等。强调功效是保健酒成功的因素之一,但是所有的保健酒都强调一种功效,把所有的鸡蛋都装到一个篮子里,其效果可想而知。清晰、明确、合适的定位是一个产品或品牌赖以生存和发展的根本。

在品牌塑造方面要注重产品的独特性,避免一些品牌夸大功效、包治百病的弊病。差异化的产品定位是企业长盛不衰的根本。

模式创新。近两年,黄金酒、白金酒之争可谓风生水起,五粮液集团先发制人占领保健酒高地,但是白金酒也凭借其独特的营销模式——白金礼行争回了不少失地。白金礼行独特的模式创造性地将“保健”与“送礼”结合到了一起,极大地迎合了中国的“礼俗”文化,更好地发挥了保健酒的产品优势。

竞争力大。

在国际市场上,保健酒、养生酒、营养酒的消费量占酒类消费总量的比例约为12%;而在我国,白酒的市场容量是5000亿元,保健酒的100亿元市场容量仅为白酒市场容量的2%,因此具有巨大的成长空间。

正是因为这种大幅度的增长及广阔的成长空间,吸引了越来越多的企业开始抢滩这一市场。

除了老牌保健酒劲酒、椰岛鹿龟酒持续发力保健酒行业外,五粮液、茅台、汾酒纷纷涉足保健酒领域,推出了黄金酒、白金酒、竹叶青酒等保健酒产品。连制药企业也纷纷试水保健酒,天士力集团、修正药业、青岛国风药业、广州医药集团旗下白云山和记黄埔也已着手打造品牌保健酒。

如今健康酒类在行业中非常吃香,消费者群体也会越来越广,但同时越来越多新品类保健酒加入竞争中来,市场的竞争力也会愈加激烈。

行业调研报告

种业包括科研育种、种子繁殖、种子处理、市场营销、公共管理与社会支撑等五个方面。种业是当前农业技术集成最重要的载体之一,种业的发展对农业发展有着决定性的作用。我国种业发展主要经历了3个阶段:阶段时间主要标志计划性阶段建国后1980年创建县乡两级良种场,品种选育、种子生产、供应实现专业化双轨制阶段1980年-xx年非主要农作物种子的计划管制取消,实行市场调节,主要农作物种子仍然计划供应,由国有种子公司垄断经营市场化阶段xx年至今《种子法》和《植物新品种保护条例》的颁布、实施从三个阶段看,我国种业经过了由低技术粗放型向技术研发型过渡,而《种子法》的实施,使品种权益得到保护,科研机构及企业对新品种培育更加重视,新品种的推广也推动了农业生产的发展,单产稳步提升,国家粮食安全持续得到保障。

2、种子现行法规。

《种子法》等相关法律规定的颁布实施,确定了品种选育、审定、生产、经营及应用的法律框架,使品种权获得了保护。种子法规明确指出,主要农作物品种在推广应用前应当通过国家级或省级审定,应当审定的农作物品种未经审定通过的,不得发布广告,不得经营、推广;在中国没有经常居所或者营业场所的外国组织在中国申请品种审定的,应当委托具有法人资格的中国种子科研、生产、经营机构代理;允许中外合资、合作开发生产经营农作物种子,暂不允许设立外商投资经营销售型农作物种子企业和外商独资农作物种子企业。

3、种业政策趋向。

自国家开始推进种子管理体制改革以来,种子生产经营单位与农业行政主管部门政企分开的工作逐步落实,这使得原先带有政府背景的种子企业,也开始真正融入市场化的竞争环境。

在政企分开的同时,国家还不断加强种子市场监管,启动品种退出机制,使得品种多、杂、乱现象得到明显改善,种子市场秩序明显好转。

1、重点培育一些规模较大的种子公司。

国家将通过各种方式,淘汰一批中小种子公司,鼓励有实力的国内龙头种业公司实施扩张或并购。未来种业市场份额将进一步向大企业集中,行业内的企业兼并重组将不断出现。

2、提高农业科技创新和推广能力。

国家将通过增加财政投入,鼓励企业作为创新主体参与良种培育工作,保护具有合法品种经营权的企业的知识产权,重建市场公平竞争秩序。通过健全种子执法各项配套规章制度,维护种子知识产权,净化种业市场环境。

3、支持转基因作物开发应用。

由于当前我国农业存在耕地锐减、资源短缺等诸多问题,以转基因技术为核心的生物技术可以加快农业生产方式的转变,大幅度提高农业生产率,从而为我国农业科技的发展提供重要的、难得的发展机遇。

4、支持农业生产资料流通体系建设。

国家将建立和发展现代农资流通体系,鼓励各类投资主体进入农业生产资料流通领域,通过新建、兼并、联合等方式参与农资经营,加快农资流通现代化步伐。国家将建立和完善农业生产资料服务体系,鼓励农资流通企业将农资销售与服务紧密结合起来,开展配送、加工、采购服务和技术服务及农机具租赁等多样化服务,为农民提供产前、产中、产后技术服务。

行业调研报告

其实,如同人类社会的大多数行业一样,出租车行业也必定会经历一个“产生-繁荣-消亡”的过程。随着技术革命的进步,这个行业终将走向灭亡,实际上,我们已经看到了它衰亡的迹象。

出租车行业,被认为是城市的一张名片,但更是近来不少国家不少地方的敏感点。司机有烦恼,乘客多抱怨,政府也头疼。但笔者总觉得,随着技术革命的进步,这个行业终将走向灭亡,实际上,我们已经看到了它衰亡的迹象。

当前的种种矛盾乃至暴力,不过是任何一种势力都不甘退出历史舞台的向死求生。

有人可能认为这危言耸听,而且一些国家或地方政府,比如法国,似乎还采取了相反的扶持举动,其实他们都没有看到风向已经转变,所谓“世界潮流、浩浩荡荡”,这种趋势不是一个或几个部门就能决定的,螳臂当车的结果,不过是历史的一个笑话。

这可从两个方面来阐述。

第一个方面,出租车疾在腠理。

当前出租车行业的种种问题,有些是拖出来的问题,将本容易解决的问题,因种种顾虑而搁置,使之成为社会稳定的隐患。其实,这种状况也非中国独有,不少国家都存在类似的出租车管理体制。但随着大变化的来临,有些问题已经拖不下去了,管理者必须有改革的紧迫性。

第二个方面,也是更重要的一点,替代产品出现,出租车不再不可或缺。

随着移动互联的日益流行,专车开始流行,搭便车蔚为流行,越来越多的私家车转化为潜在的半公共交通工具,而且,这种新型合作出行的车辆保有量更大、费用更加低廉,市场正处于爆发的前夜,一旦关系理顺,将很快会重构整个出租车行业,并使专职出租车司机面临冲击。

其实,如同人类社会的大多数行业一样,出租车行业也必定会经历一个“产生-繁荣-消亡”的过程。这个随着汽车诞生而发展起来的新行业,存在时间并不算太长。也就是在19世纪末,先在伦敦,后在巴黎和纽约,诞生了由汽油驱动的出租汽车。出租车行业作为公共交通的有效补充,也成为现代城市运行的一个重要组成部分。

在中国的北京上海等大城市,四五十年代虽也有出租车,但数量相当有限,作为奢侈品的出租车更多是为外宾服务。随着30多年前的改革开放,出租车才逐渐面向社会大众,但出租车司机也逐渐从高收入阶层沦为普通劳动阶层。

除了个别城市外,中国出租车管理上的不合理不到位、个别司机的滥收费不文明,也使这个本应是窗口示范作用的行业饱受争议,最近一系列的“维权”行动,更让这个行业成了市长的头疼事、网络上的敏感词。

但市长们其实真不必一直头疼下去。从发展趋势看,即使当下出租车仍有其必要性,但这个行业已是夕阳行业无疑。正如上文所阐述的,随着“互联网+”概念的深化,大量私家车正加入到专车或顺风车队伍,除了个别偏远地区外,一般城市中心乃至近郊的用车服务,都可以得到有效的解决。

一个很有趣的现象是,在北京五环附近,原来活跃着很多的黑车,后视镜上可以看到作为黑车标志的一道红灯线,但现在很多黑车已被“招安”,成为专车的重要来源。一些工薪乃至中产阶层,闲暇时开专车赚些家用钱,也已不是一个秘密。

至于很多人担心的安全性问题,这其实在新技术条件下也很容易得到解决。

第一,运营平台可作出评估,设定一个准入门槛,即什么样信用的人或车,能够加入到这种“自助-互助”平台。

第二,在数字化的时代,查找非常容易,反而减少了黑车或谋财害命的可能性,渲染专车安全性的,其实也应该看到,出租车类似事件也不会少。

第三,真出现意外,应该有商业保险服务予以弥补。

这其实正是市场经济的魅力所在,政府没有解决的,行业无法解决的,市场来帮忙解决,而且盘活了大量闲置的私家车,也增加了社会就业岗位,对解决交通拥堵(短期可能加剧)、减少尾气排放(合乘)也有莫大帮助。

这个革命性的变化,首要功臣是移动互联的创新技术,它让资源得到更有效配置,为社会提供更多的服务和机会,从某种程度上,它也打破了出租车行业的垄断格局,也对公共交通起到了极大的促进作用。

当然,市场肯定也不是万能的。如uber、滴滴快的一些司机,很快学会了出租车的各种毛病,以开始各种理由挑单拒载,让人很不愉快。而刷单蒙蔽公司,也是公开的秘密。

另外,在一些偏远地区,出租车可能仍有必要之处,但也未必就必须是出租车服务,或许政府可以提供更精准的公共交通服务。少量专职的出租车司机,则可以提供更高端的包车服务,或许他们的收入反而可以更高些。

有生必有死,有昌必有衰。在很多国家,美国、法国、英国,当然也包括中国,政府之所以对专车还颇多疑虑,更多是出租车行业的维稳需要。试想,一个行业突然遭遇整体性崩溃,如果没有一些挣扎和反抗,显然也是不可能的。

但趋势却是不法更改的,出租车这个行业,应该已经到了走向全面衰败的时候,管理者更应该有清醒的认识,为其他新生替代事物的出现、发展创造条件,为出租车合理退出开辟渠道。

如果还纠结于既得利益的好处,并意图在出租车行业再狠赚一笔,那真可能是逆潮流而上了,这不仅是社会进步的障碍,还会激发出更多的不稳定因素。

行业调研报告

通信行业市场营销体系的发展现状,主要集中在我国通信行业的三大巨头,中国电信、中国移动和中国联通。三家企业的市场营销发展的趋势大体相同,根据20xx年12月26日中国信息产业网人民邮电报的报道,20xx年信息通信行业的十大趋势一是产业互联网、信息消费和兴起中的信息经济,二是我国4g全面启动,5g国际布局加快,三是宽带中国迈向新的发展阶段,四是移动互联网孕育新一轮的创新与变革,五是从智能终端到智能硬件,开启智能化时代,六是工业互联网:构筑智能制造的关键基础,七是云计算和大数据:向新技术新平台演进,八是车联网:从概念走向生活,九是网络信息安全:基础设施和信息资源保护成为战略,十是网络空间法制建设将加速推进。多层次、多样化使用用户逐渐对通信行业提出更高质量、更多样化的需求,而通信行业产品趋于差异化且目标客户和市场也需要更加细分。

2.1缺少通信行业市场营销管理规范制度。

市场营销不能缺少法律法规的规范。随着通信行业的飞速发展,通信行业的市场营销的发展过程中,已经凸显出了诸多问题。随着愈发激烈的市场竞争,出现了越来越多的营销手段衍生品,许多经营商利用法律的漏洞进行大肆地非法经营,以谋取暴利。而通信是人与人或人与自然之间通过某种行为或媒介进行的信息交流与传递,对于每个客户都是息息相关的,非法的营销手段不仅造成客户经济上的损失,而且造成了市场营销系统的紊乱。所以,只有加强通信行业市场营销管理,建立完善的通信行业市场营销的法律法规,才能促进通信市场的健康发展。

2.2通信行业市场营销手段滞后,管理机制缺失。

当今社会通信行业飞速发展的趋势下,通信行业的发展理念需要与现代市场经济相吻合,才能不断适应社会的发展。通信行业中市场营销手段是其发展的重要组成部分。营销是技术质量的要求、是服务质量的要求,落后的营销手段降低了企业的品牌质量,不利于客户群体的扩充。同时通信行业三大巨头企业之间的竞争往往存在着一地多系统交叉竞争的现象,通信行业的系统之间的差异性有着相似之处,管理机制的缺失,导致通信行业在这一方面很难进行统一,在一定程度上造成了通信行业的资源浪费。通信行业市场营销手段的滞后和管理机制缺失,严重阻碍了通信行业的健康发展。

2.3通信行业售后服务不到位。

随着我国市场经济的不断发展,通信行业的发展也在不断壮大。通信行业的三大通信运营商拥有者数字可观的客户群,所以客户群的维护是一重大课题。通信行业的市场营销需要产业链条的维护,通信行业市场竞争的激烈性,使通信行业不得不全面发展自身体系,无论是技术上,还是服务上。产品售后服务的不足,导致客户群对企业服务的不满,影响着客户对通信企业的信任,信任是通信行业市场发展的无形资产,良好的信誉度使企业得到客户群的良好口碑,并能有效扩充客户群体。而较差的信誉,导致企业口碑的下降,客户群流失,严重的可以导致通信企业的倒闭。所以说,通信行业售后服务的不到位,影响着通信行业的正常市场营销的有序进行。

3.1健全通信行业市场营销管理规范制度。

当今通信行业市场营销管理方面,许多经营商利用法律的漏洞进行大肆地非法经营,以谋取暴利,正是因为通信行业市场营销管理缺乏相关法律法规的有序管理,严重制约了通信行业的发展。相关法律法规的实施,可以净化市场营销手段,对不法经营分子进行有力的打击,并且进行严厉的处罚以示警戒,同时可以对诚实守信的通信企业进行奖励,为通信行业的营销的良性循环做好基础准备。井然有序的发展环境,才能促进通信行业的健康发展。

3.2通信行业市场营销多样化,管理机制统一化。

我国通信行业营销市场的发展竞争非常激烈,在这种情况下,只有拓展通信行业市场的多样性,营销手段不断更新,才能立于竞争的不败之地。首先,我国通信市场的重点转向娱乐业务的发展。将娱乐业务作为现代通信行业的重点业务主要原因是近年来娱乐事业的不断发展,其客户群体已经成为不可小觑的力量。其次同时通信行业的营销手段也应注重品牌效应,通过良性竞争的循环,通信行业不断的体自身产品的质量和服务,进而来实现通信行业的品牌价值,提高通信行业运营商的经济效益。通信行业市场营销中管理机制的统一,对通信行业起到了综合管理的目的,在一定程度上能促进通信行业间的良性竞争,减少了通信行业的资源浪费,加强了各通信企业的有序发展。

3.3增强通信行业售后服务业务能力。

通信行业产品售后服务的不足,往往会导致客户群对企业服务的不满,影响着客户对通信企业的信任,信任是通信行业市场发展的无形资产,良好的信誉度和口碑,才能有效地扩充客户人群。通信行业的售后服务,不仅关乎通信用户对通信企业的信任,同时影响着通信企业的品牌形象。客观意义上来说,售后服务是通信行业和客户进行亲密服务的二次机会,完善售后服务,提高通信客户对通信企业的信任感,并能有效促进客户的二次消费。通信行业良好的售后服务,维持着市场占有率,增加产品和业务销量,争夺增量市场,保有存量市场,从而提高品牌形象,才能获得客户对通信企业的拥护和持久的忠诚。从而有效的促进通信行业的健康、快速的发展。

行业调研报告

1.04年~15年9月房地产施工建筑面积与水泥用量

2.06年~15年9月份市内四区土地成交总量分析

3.20xx年截止9月份市内四区出让土地详细信息

4.20xx年市内四区开工楼盘信息

5.房地产与水泥

6.房地产与建筑施工有资质企业数量分布情况

1.本地水泥企业:

1.1水泥生产企业

1.2、本地水泥生产企业现状:

2.外地水泥企业

(一)销售策略:

1、非商品砂浆水泥需求:

1.1、工程项目选择策略:

1.2、样板工程策略:

1.3、重大工程参与策略:

1.4、品牌竞争策略:

1.5销售区域界定:

1.6销售渠道界定:

1.7工程项目信息收集渠道:

2.商品砂浆水泥需求:

2.1销售区域:

2.2销售渠道:

2.3商品砂浆企业选择策略

2.4促销策略:

2.5赊销策略:

3.其他策略

3.1大连天瑞水泥发展的借鉴策略

3.2参股商品砂浆生产企业策略

3.3市场定位策略

(二)、战术要求

**销售公司*总及集团*总你们好:

由于我此前对水泥行业很不了解,经过最近一段时间的调查和学习,对水泥行业有了进一步的认识了解,下面我从房地产市场概况开始向各级领导汇报。

1.04年~15年9月房地产施工建筑面积与水泥用量

上表是房地产建筑工程结构性水泥用量,即商品混凝土的水泥用量,计算依据为c30强度42.5号350kg/方,占用量30%;32.5号380kg/方,占用量70%,单位建筑面积需要混凝土为0.5方,180kg/平.

非结构性即砌筑、抹灰、地面沙浆水泥用量,根据上海经验,单位建筑面积需要0.29/吨砂浆,大致需要水泥40kg。单位建筑面积混凝土的用量大约是砂浆用量的3.4倍。

20xx年大连本地水泥企业实际销售598万吨水泥,本市销售504万吨,出口4万吨,外埠销售90万吨,房地产水泥需求占62.65%,是绝对水泥需求大户,依此可大致推断出大连市的各年水泥用量。

2.06年~15年9月份市内四区土地成交总量分析

从上表中可以分明看出,15年四区土地出让量,急剧下降,原因其一是四区土地量经过几年连续高速开发,已经非常有限,其二是15年7月份开始房地产开发明显放缓,投资非常谨慎.土地出让量急剧下降,从一个侧面可以说明房地产开发进入秋冬季节,对水泥行业的影响是非常大的.

合计出让土地总量为88.89公顷,合计建筑面积:2104071万平,大致混凝土需要水泥37.87万吨,砂浆需要水泥8.42万吨,合计需要46.29万吨.这16个项目,绝大部分15年没有开工,预计在09年开工,其中甘区8块,沙区4块,中山2块,高心园区和西岗各一块,合计16块土地.

截止15年9月大连市内区域土地出让数量分布情况(平)

截止15年9月大连市内区域出让土地对应建筑面积数量分布情况(平)

甘井子和沙河口区各开工6个楼盘,中山和西岗各开工一个楼盘,合计14个楼盘,合计建筑面积170.19万平。其中大部分工程砂浆水泥需求,体现在09年,但工作需要马上进行。详细信息不再陈述。

20xx年市内四区新开工楼盘建筑面积分布情况(平)

5.房地产与水泥

房地产建筑工程对水泥的需求分为两个阶段:结构性需求和非结构性需求。商品混凝土水泥需求,政府经过几年推散禁现的贯彻落实,已经完成全部供、需、控的结构调整;商品砂浆水泥需求,随着政府强制推散禁现的不断贯彻落实,供、需、控的结构已经发生翻天覆地的变化,对水泥生产企业的销售,既是一个严峻的市场考验,也是一个难得的市场机遇。对水泥销售人员而言,如何快速适应政策变化,导致需求渠道变化带来的根本性影响来说,特别对老水泥销售人员是一个严峻的挑战和考验,对水泥销售新人是个新的市场机遇。

5.1结构性需求阶段:商品混凝土对水泥的需求,约占房地产水泥需求的82%

商品混凝土水泥需求,全部集中在搅拌站,大连市合计有72家搅拌站,20xx年市全行业销售混凝土1159万方,合计使用水泥400万吨多一点,大连四区搅拌站多集中在甘区,其中最大的是彤阳建材07年销售60万方,15年预计销售100万方,大约用水泥37万吨,主用水泥为五岛其次为小野田和金山,第二是金广集团的金和,主用水泥为金山,第三等级的有龙亿、永兴、阿尔宾等。从销售角度说,这部分水泥选择的决定权集中在各个搅拌站决策人手中,按照我公司的分工是商品混凝土管理部负责。

5.2非结构性需求阶段:砂浆对水泥的需求,约占房地产水泥需求的18%

5.2.1政策的供需影响

关于在建设工程中限期禁止现场搅拌砂浆的通知摘要:

1、禁现要求:

1.1自20xx年8月1日起,凡位于中山区、西岗区、沙河口区的建设工程,禁止现场搅拌砂浆,必须采用商品砂浆。

1.2、自20xx年7月1日起,凡位于甘井子区、高新技术园区、开发区的城市规划区域内的建设工程,禁止现场搅拌砂浆,必须采用商品砂浆。

1.3、自20xx年7月1日起,凡位于旅顺口区、金州区、长兴岛临港工业区城市规划区域内的建设工程,禁止现场搅拌砂浆,必须采用商品砂浆。

1.4、其他区(市)县城市规划区域内的建设工程,应开展采用商品砂浆试点的工作,具体禁现时间另行确定关于水泥市场的调研报告工作报告。

2.位于禁现区域内的建设工程,禁止在施工现场堆放用于现场搅拌砂浆的砂子、水泥等。

根据通知要求,中山区、西岗区、沙河口区的建设工程水泥需求,从销售角度需求主体发生变化,由原来的建筑商需求,改为商品砂浆生产企业需求,其他区域暂进入过度阶段,虽然目前没有完全禁现化,但是完全商品砂浆生产企业需求,只是时间问题。

5.2.2大连商品砂浆生产企业目录

截止到20xx年8月4日,已经备案的企业有16家

1、大连中源建筑材料有限公司普通预拌砂浆

2、大连龙亿建筑材料有限公司普通预拌砂浆

3、大连金和混凝土制品有限公司普通预拌砂浆(金广集团)

4、大连君发混凝土有限公司普通预拌砂浆

5、大连砼鑫混凝土有限公司普通预拌砂浆

6、大连亚田商品混凝土普通预拌砂浆

7、大连汉拿混凝土有限公司普通预拌砂浆(大连水泥集团参股)

8、大连亚细亚混凝土有限公司预拌砂浆(大连水泥集团参股)

9、大连长城混凝土制造有限公司普通预拌砂浆

10、大连五洲混凝土有限公司预拌砂浆

11、大连辽渔建设集团有限公司普通预拌砂浆

12、大连铁龙混凝土有限公司普通预拌砂浆(中铁)

13、大连基业混凝土有限公司普通预拌砂浆

14、大连韬盛工程材料有限公司普通预拌砂浆

15、大连保税区大孤山商品混凝土有限公司预拌砂浆

16、大连嘉隆混凝土有限公司预拌砂浆

上述企业具备生产条件,其产品经法定检测机构检验合格,并具备完备的检测报告。

5.2.3存在问题

我公司对主城区的市场分工,根据市场现行状况,20xx年7月1日后,存在交叉状况,商品混凝土和商品砂浆全部上是同一个企业,那么两个部门的销售人员,去攻关同一个企业,存在诸多问题,请各位领导参考。

5.2.4水泥市场销售格局的变化

5.2.5.建筑工程水泥需方和水泥供应方式的变化趋势与建筑工程密切相关的水泥用户,主要包括以下5类:1.建筑施工企业,2.混凝土制品生产企业,3.水泥中间商,4.混凝土搅拌站,5.商品砂浆厂。随着国家和地方推散、禁现政策的落实和建筑装饰施工技术水平的提高,第一类用户使用袋装水泥的数量将很快减少;第二类用户使用散装水泥的比例将持续增长;第三类用户对水泥的需求量将逐渐减少;第四类用户使用散装水泥的数量将稳定增长,且不再使用立窑水泥;第五类用户数量将迅速增加,散装水泥的需求量也会相应增长。

5.3房地产与水泥需求的关系

建筑面积与水泥的关系:行业内经验上按照325号和425号各占50%推算,在大连已经不适用,政府文件明确规定自20xx年6月1日起全面停止325号水泥的生产,并预留1个月时间消耗掉325号水泥,如此水泥使用最低标号为425号,另外在主城区,砖混结构已经明文禁止,因此主要就是剪力墙和框架两种建筑结构,以上两个因素必定对水泥的用量产生一定的影响,经验上单位建筑面积水泥使用量在160~200kg,因此参考180kg/o相对准确一些,这就是建筑面积与水泥的关系,由此可以掌握一定规模的房地产开发项目使用水泥的数量。注意这里的水泥只是混凝土需求,砂浆水泥需求约40kg/o.

6.1房地产企业

6.2建筑施工企业

6.3房地产行业与水泥相关的企业数量分布情况。

行业调研报告

1、xx年我市白酒企业生产经营情况:据不完全统计,xx年我市白酒企业白酒销售量为16111千升,实现主营业务收入4.38亿元,实现白酒税金总额3326.62万元。

2、xx年我市白酒企业生产经营预测:从六户白酒企业的统计报表看,xx年我市白酒企业白酒销售量达到16057千升,实现主营业务收入4.92亿元,实现白酒税金总额3650.7万元。

我市白酒企业分布在各县(市),基本上每个县都有1-2家白酒企业,我们调研了xx酒业、xx酒业、xx酒业、xx酒业、xx酒业、xx公司等七家白酒企业,从调研的情况看,我市白酒企业的总量和体量都不大,占gdp的比重逐年降低,除x酒集团今年销售收入超亿元外,其它白酒企业均在亿元以下,其主要原因是宏观经济上行压力加大使白酒企业产量上升趋势不明显,市场占有率不高,另外部分企业甚至没有自己的酿酒基地,影响了产品的信誉度,直接影响产品在本地的销售和本地的占有率;六家白酒企业中:中国驰名商标1个,省著名商标2个,市著名商标3个,拟申报省著名商标的有2个。

1、思想观念陈旧制约企业发展。有些企业经营者思想还比较保守,制约了企业发展。一是有得过且过思想,没有对企业经营的长远规划,不注重企业的扩大再生产。二是缺乏战略合作意识,甚至为了争夺客户和市场,互相压价,损害了自身的长远利益,妨碍了酒类产品的健康发展。三是市场意识差。有的企业在经营、原料采购、产品升级,市场开发等方面,过分地封闭自已,也把一些有益的市场信息拒之门外,制约了白酒行业的发展。

2、规模小,效率低,效益低。我市白酒企业始终没有走出“规模小,效率低,效益低”的圈子。白酒企业虽然数量不少,但真正有规模、有竞争力的较少。

3、融资难造成企业发展难。由于白酒行业生产成本高、土地的需求量大,缺少流动资金是所有白酒企业的一个通病,是制约白酒行业发展的一个瓶颈。

白酒行业的发展能带动下游的产品、拉动消费、提供地方税源有着积极的作用,应加大企业产品结构的调整和经营理念的改变,强抓机遇,占有市场。

二是走对外拓展、中端下沉的路子,利用一切渠道开拓省外市场、占领农村市场,农村是产品销售的大市场,利用广大农村红白喜事、宴席等机遇强抓市场的占有率;三是调整产品结构,要生产高、中、低档系列酒,高、中档酒拓展省外和高端市场,低档系列占领广大的农村市场,从而来拓大产品的市场占有率;四是适时以平面广告和立体广告的支撑,应拿出产品销售的一定份额在适当的时机以广告形式吸引消费者的眼球,提高企业的产品在本地乃至更广的范围的知名度;五是积极申报中国驰名商标;鼓励有条件的企业积极申报国家级驰名商标,对获得国家级著名商标的企业给予一定的奖励,企业用商标的影响力获取市场的占有率。

1、提升行业竞争力。一是做大总量。我市白酒企业近几年来,产量下降,但产值和销售收入上升,酒行业是一个特殊行业,对其卫生、工艺等有特殊要求,应利用现有的资源和优势,把企业做大做强。二是做好龙头。要培育一批技术水平高、产量大、质量好的小型巨人企业,引导其他企业做大做强,培育一批龙头企业,加强竞争能力,发挥龙头企业对整个行业发展的引领作用。三是做强特色。做强酒文化的特色,要培育和壮大一批有规模、创新能力强、管理水平高的企业,加快产品创新步伐,提高产品科技含量,提升行业竞争力。

2、拓宽融资渠道,争取信贷支持。一是充分发挥中小企业担保公司的作用,为企业担保申请贷款。二是实施企业互保互贷,建立企业互信关系。消除同行是冤家的狭隘传统观念,建立一种风险共担、利益共享的依存关系,以获得更多的金融信贷,加大信贷资金的流动,盘活银行资金。三是吸收民间资金。企业采取入股分红等方式,广泛吸纳民间资金。

3、吸引人才,加强行业人才队伍建设。一是出台政策引进机制。定期举办专题人才交流会,并与有关高校建立长久的人才招聘计划,促进人才与企业的衔接工作,为高素质人才的引进创造良好的政策环境。二是架构培养机制。通过与各大高校联合办学邀请国内外有关专家培训、加强与国内外企业、管理机构的交流等方式,学习专业知识,研讨营销策略,提高企业家素质。三是发挥老专家的优势,利用各种渠道把一批老专业人才充分吸引到企业中来,为企业的发展献计献策。

4、各级、各部门要引导、推介本地产品。政府各部门要加大对本地产品消费的推介、引导力度,为本地企业提供和谐的发展环境。

5、做好酒文化的文章。我国酒文化源缘流长,确实做好酒文化的文章,提升白酒的品味,促进品牌的上升。

6、成立白酒类行业协会。根据调研了解和通过召开座谈会,各企业家普遍要求成立白酒行业协会,加强行业自律、沟通思想、相互学习、取长补短。

行业调研报告

随着全球经济一体化进程的加快,世界各国已经越来越深刻地认识到,要想在未来经济竞争中占有一席之地,要想使综合国力增强,一方面需要高层次的创新人才,另一方面更需要大批有文化、有知识、能够将先进科技成果转化为现实生产力的高素质的技术、技能型高级人才。重视和发展高等职业教育,已经成为世界各国提高劳动者素质和实现现代化的迫切要求。

我校平面设计专业自20xx年开办以来已有9年办学历史,目前14级学生在校外实习,15级学生有5个班,面对日益剧烈的人才竞争及平面设计人才高素质、现代化的要求,提高平面设计人才的职业化教育综合水平至关重要。

二、调研目的及意义。

本次调研的目的是了解我国计算机平面设计相关产业发展现状和未来发展趋势,明确经济建设与社会发展对本专业人才的需求情况,更好地把握办学方向,找准人才培养定位,了解职业能力,获取岗位工作任务,合理开发课程与教学内容,落实实践教学条件和教师培养方向,为探索适合本专业高职层次专业教学课程体系奠定基础。通过调研,为计算机平面设计专业教学指导方案的编写工作提供基础资料和依据,使本专业能更好地为区域经济服务。

调研对象主要有计算机平面设计相关企业、开设同类专业的职业院校和培训机构。企业方面:对北京、天津、上海、山东、山西、浙江等多家用人企业进行了问卷调查、参观考察和走访座谈,接受调研的企业涉及广告公司、室内装饰公司、网络推广和运营公司、摄影机构、印刷公司、报社等,这些公司经营内容不尽相同,但是都与计算机平面设计息息相关。

勤学知礼负责守纪。

构进行了问卷调研或参观考察,接受调研的学校主要涉及计算机平面设计专业平面广告设计与制作。

四、调研方法。

参与本次调研的共有8名老师,这些老师均为本专业的授课教师,项目组成员分别采用了文献查询、问卷调查、专题会议、走访座谈、参观考察等方法,进行扎实有效、切合实际的调研工作。

为了方便调研工作的开展,将项目组成员划分为8个课题小组,每个课题小组选定一位老师作为课题负责人。项目总负责人根据调研的任务和内容,起草拟定了调查问卷的相关问题,分别涉及企业人才需求调查、计算机平面设计专业毕业生情况调查、计算机平面设计专业在校生情况调查等,经专家审核修改后发放给调研人员,开展调研工作。

首先感谢您能花时间和精力来认真填写这份问卷,该问卷调查意在获取当代平面设计人才需求情况和工作岗位具备的能力素质需求情况,调查结果为长清区职业中专平面设计专业课程设置的改进提供价值依据,希望您提供宝贵的信息和意见。

行业调研报告

汽车及零部件行业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业,是一个国家和地区制造业水平的主要标志之一。无论是从汽车工业的发展前景看,还是从我市汽车及零部件行业的产业基础看,当前和今后一个时期,我市都应把汽车及零部件行业的发展放在工业强市战略的重要位置,举全市之力加以培植,努力使其成为带动全市产业结构调整和经济增长方式转变的重要力量。

经过多年的发展,我市汽车及零部件行业目前已经初具规模,拥有了一批以金麒麟集团、水兴集团、中南集团等为代表的骨干企业和以刹车片、轮毂、密封条、销声器等为代表的主导产品,武城县被命名为“中国汽车零部件产业集群县”,金麒刹车片荣获中国驰名商标和中国名牌产品称号。20*年,全市汽车及零部件生产企业已达750多家,销售收入140亿元。

但也应看到,当前我市汽车及零部件行业还存在许多矛盾和问题。一是企业规模偏小、生产集中度不高。目前全市750余家零部件企业,规模以上企业只有60多家,无一家挤入全国汽车零部件企业综合实力百强行列,规模最大的金麒麟集团销售收入仅为浙江万向集团的1/30(后者连续多年稳居全国汽车零部件企业综合实力百强之首)。宁津县共有销声器企业35家,其中绝大多数规模小、实力弱,仍处于家庭作坊式的起步阶段。二是研发能力弱、市场竞争力不强。我市大多数汽车零部件企业由于规模小,实力不强等原因,几乎没有什么技术储备,研究开发还处于跟踪、模仿阶段,产品只能靠价格优势参与市场竞争。三是零部件产品档次不高、配套能力差。汽车零部件企业总体水平不高,产品技术含量低,主要部件优质品牌不多,难以满足整车配套标准要求,大多数产品只能流向修配市场。

今后一个时期,我市汽车及零部件行业应按照产业集群化、生产规模化、品牌多元化、销售网络化的原则,坚持整车发展与零部件升级并举,充分发挥比较优势和后发优势,提高自主创新能力,加速规模膨胀,逐步形成布局合理、结构优化、具有较强竞争力的发展新格局。

(一)大力推进技术创新,提高产业核心竞争力。坚持自主开发、引进消化吸收、合资合作及产学研结合等方式,积极推进技术创新,尽快使我市汽车及零部件行业走出“低技术含量—低利润率—低研发费用—低技术含量”的恶性循环。围绕我市汽车及零部件产业的发展重点,实施一批重大技术创新和技术改造项目,加快技术进步与产业升级。突出抓好以下几个方面的技术创新:促进汽车零部件向节能、环保、安全、轻量化等高技术方向发展;掌握系统集成与匹配技术;发展关键零部件系统化设计、模块化集成技术;提高零部件制造、检测和电子化技术水平;积极开发零部件可回收、可利用的新材料应用技术。

(二)优化产业结构,延伸产业链条。紧跟汽车及零部件行业发展的新趋势,加快产业结构调整和优化升级,积极推动有条件、有实力的企业发展高端产品,引导实力较弱的企业把主要精力集中到自己竞争力最强或附加值最高的核心业务或价值链核心的环节上。遵循专业分工和规模经济原则,充分发挥市场机制的作用,积极推动生产要素和各类资源向优势企业集中。适应汽车零部件行业系统化、模块化供货的新要求,着力提高产业关联度,加快延伸产业链条,努力打造产业群优势和产业链优势。重点做好两个结合的文章:一方面,把延伸产业链条与骨干企业培植结合起来,构建以优势骨干企业为龙头的产业集群;另一方面,把延伸产业链条与招商引资有机结合起来,按照“龙头企业拉动、配套企业跟进、产业集群发展”的产业链招商引思路,有针对性地开展对国内外知名汽车及零部件企业的招商引资活动,加快引进一批有利于促进我市汽车及零部件行业结构升级的大项目、好项目,着力抓好东风轻卡等重点招商引资项目的落实。

行业调研报告

为有关政府部门制定西安市中长期物流战略发展规划提供一定的支持和依据。

西安市物流生产行业的一些龙头企业。

10月8日―10月20日。

1.企业自身北京。

2.企业物流模式。

(1)企业目前能够完成物流活动中那些环节。

(2)目前企业物流发展中遇到的瓶颈因素有哪些。

(3)企业是否有入驻公共物流园区。

3.以调研企业作为核心企业,考察以其为核心的供应链上下游企业之间的供应链管理情况。

4.企业对政府物流公共信息平台的需求有哪些。

5.目前企业最需要政府加以统一的相关标准。

6.企业迫切需要政府消除的政策障碍。

1.问卷调查:传统的纸质问卷和现代化的网络问卷相结合。

2.访谈调查:进入企业对企业人员进行深度访谈。

行业调研报告

药酒在中国已有数千年的历史,历代医药著作中几乎无一例外的有药酒治疾健身的记载。当人们的保健意识日趋增强,一些药物成为食用保健品时,保健酒这一新名词便开始走红。

我国白酒行业已经成熟,市场发展空间非常狭窄,而健康产业的崛起为酒类发展指引了新的出路,以劲酒为代表的保健酒已经证明这是一条可行之路。

保健酒是保健食品中特殊的一支,兼具酒的属性和健康的功效,这种“寓健康于酒”的价值形态抓住了消费者的需求点。

“劲酒虽好,可不要贪杯哟”,这句广告语多年来广为传颂,这正是劲牌有限公司在营销实践方面的创新表现。劲牌没有采用广告轰炸推动销售的营销模式,而是围绕“适量饮酒”引导消费者增强健康饮酒意识、传递健康饮酒知识,以此培育市场。近年来,劲牌一直保持着稳定快速的增长,2011年,劲牌有限公司年销售额高达46.67亿元,税收更是突破10亿元。

中国目前保健酒企业数量约为5000家,每年新增企业约为200家,可见保健酒的行业提速之快。据中国酒业协会发布的数据显示,2011年白酒和啤酒两大酒种占了整个饮料酒市场近90%的份额,包含有保健酒的“其他酒”仅占2.84%。

毋庸置疑,保健酒目前仍是一个小酒种,但是保健酒确实蕴藏着巨大的潜在需求,这个需求在进一步显现,以后保健酒市场的渗透率还会继续提高,前景利好。

创新是其发展关键。

当前保健酒还属于小酒种,规模小,消费者对保健酒的认知、价值认同也还不够,基础积淀尚不深厚,高端化发展将较为缓慢,目前有几个明显的“短板”正制约着保健酒的发展:产品特性不明,阻碍行业发展;市场理念不清,影响生命周期;产品定位不准,导致推广失败;目标需求不细,引发消费质疑等等。

为了破解这些“短板”,进一步促进保健酒行业的发展,众多企业需不断努力,持续创新。

质量安全。保健酒是中国医药科学的重要组成部分,也是“保健食品”。食品业发展最重要的就是食品安全,对于保健酒来说,没有安全就没有王道。

长期以来,传统型保健酒的生产工艺停滞在陶缸浸泡、低温渗漉的状态,尤其是中药的传统配置方法,存在着杂质多、纯度低、吸收慢的问题,导致产品质量不稳定。

现代产品提高质量应注重科技含量,要找到中医药和现代生物技术的结合点,利用生物技术增加保健酒功能,如采用中药材先进的萃取工艺,打造科学工艺概念,确保酒的品质与功效,拉开与“祖传秘方”浸泡酒的档次,用科技来提升酿造工艺。

突出功效。纵观市场现状品牌功效未免单调雷同,多是增强免疫调节、抗疲劳、补肾等等。强调功效是保健酒成功的因素之一,但是所有的保健酒都强调一种功效,把所有的鸡蛋都装到一个篮子里,其效果可想而知。清晰、明确、合适的定位是一个产品或品牌赖以生存和发展的根本。

在品牌塑造方面要注重产品的独特性,避免一些品牌夸大功效、包治百病的弊病。差异化的产品定位是企业长盛不衰的根本。

模式创新。近两年,黄金酒、白金酒之争可谓风生水起,五粮液集团先发制人占领保健酒高地,但是白金酒也凭借其独特的营销模式——白金礼行争回了不少失地。白金礼行独特的模式创造性地将“保健”与“送礼”结合到了一起,极大地迎合了中国的“礼俗”文化,更好地发挥了保健酒的产品优势。

竞争力大。

在国际市场上,保健酒、养生酒、营养酒的消费量占酒类消费总量的比例约为12%;而在我国,白酒的市场容量是5000亿元,保健酒的100亿元市场容量仅为白酒市场容量的2%,因此具有巨大的成长空间。

正是因为这种大幅度的增长及广阔的成长空间,吸引了越来越多的企业开始抢滩这一市场。

除了老牌保健酒劲酒、椰岛鹿龟酒持续发力保健酒行业外,五粮液、茅台、汾酒纷纷涉足保健酒领域,推出了黄金酒、白金酒、竹叶青酒等保健酒产品。连制药企业也纷纷试水保健酒,天士力集团、修正药业、青岛国风药业、广州医药集团旗下白云山和记黄埔也已着手打造品牌保健酒。

如今健康酒类在行业中非常吃香,消费者群体也会越来越广,但同时越来越多新品类保健酒加入竞争中来,市场的竞争力也会愈加激烈。

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行业调研报告

1.行业市场洞察:nlp行业概况:市场规模,整体市场分布,增幅情况。

nlp简介(naturallanguageprocessing,自然语言处理)是ai的子领域,同时涉及语言学和计算机科学,主要研究人与计算机之间如何使用人类自然语言进行有效沟通。被比尔·盖茨称作“ai领域皇冠上的明珠”。

清华大学刘知远教授认为,当今深度学习和知识图谱是nlp技术发展的两大引擎。深度学习技术能够让计算机具备思考的能力。知识图谱能够提供计算机进行思考的知识基础。

nlp为企业带来的价值:主要用于解决人与人的交互问题、企业间的交互问题、硬件与人的交互问题。包括数据驱动的业务洞察,交互客户服务,高效运营工具,重复性劳动的替代。

2.行业特点,行业发展周期,行业主要法规政策,国际国内对标公司(主要分析互联网)

3.用户画像,需求痛点

4.商业模式

6.竞争对手

7.行业前景

nlp行业調研报告大纲

概念

出现的背景

1.在技术领域的作用

1)语言建模

2)词形处理

3)词法处理或解析

4)句法分析

5)篇章分析

2.在应用领域的作用

1)有用信息提取;

2)多种语言之间的本文翻译;

3)书面文本的概述;

4)自动问答;

5)文档语料库的分类和聚类;

6)图像和衩濒宇幕。

在手机助手上的应用

在字节跳动的应用

1)向量技术

2)敏感词识别

3)低俗广告文案审核

4)投诉工单智能分析及解析

在字节跳动的应用原则

1)采用nlp技术时,能够实现在一个场景里的自封闭

2)当nlp系统失败时一定要非常优雅

3)要在nlp系统中融入情感和文化

4)不要让nlp系统装得非常智能

1.信息类机器人

2.情感类机器人

3.游戏类机器人

1."能用”

2.“好用“

3.“智用”

为企业带来的价值

1)数据驱动的业务预测

2)交互客户服务

3)高效运营工具

4)重复性劳动的替代

2.目前nlp市场状况

1)中国四大经济圏nlp企业数量与科技产业区域竞争力评分

2)20xx-2026年与nlp强相关的中国人工智能产业规模

行业调研报告

园艺技术专业是学院的长线专业,也是学院确定的重点示范专业。新疆是园艺大省,在自治区农业厅制定《新疆“十一五”园艺业发展规划基本思路》中提出,蔬菜280万亩(含保护地45万亩),西甜瓜140万亩,打瓜90万,设施瓜果30万亩,特色园艺作物总面积为2170万亩。园艺业已成为新疆农业的支柱产业,是新疆农业经济的主要增长点,是农民增收的主要途径。在这样的大背景下,作为示范专业在建设过程中,我们需要不断的根据就业市场对我专业学生能力素质新的要求修订和完善人才培养方案,做到对准岗位设专业、对准专业设课程,对准企业需求设置教学内容。为新疆园艺业的大发展培养出更多更好的适销对路的高技能应用型园艺技术专业人才。

花卉生产技术是本专业的核心课程,面向的岗位方向是相关企事业单位从事和花卉生产有关的技术服务、行政管理、产品深加工和营销工作。并可自主创业(如开设花店);种子繁育技术是本专业的整合课程,面向的岗位方向是种子生产和农资生产企事业单位的技术服务、行政管理、种子检验和营销工作。

20xx年4月20-5月26日,我们选择目前能代表这两个岗位需求和发展方向并且在该行业居于领先地位的4家单位(上海交大农科新桥花木有限公司、上海种业下属子公司上海康登园艺有限公司、新农科技有限公司、新实良种有限公司)进行调研,意义在于把握专业方向,根据岗位要求设置合理的课程体系和课程内容。

调研对象主要是技术部门管理者和生产一线的技术员;调研的主要内容分类如下:

1.花卉生产技术员的社会需求情况。

2.有关岗位部门对园艺技术专业的岗位能力要求及专业拓展能力的要求。

3.花卉和种子的种植结构、主要发生病虫害害及防治措施。

4.花卉生产技术员和种子生产技术员的岗位工作流程、工作方式、方法以及生产技术标准等。

(一)公司简介。

1.上海种业(集团)有限公司是上海首家集团性种业国有独资企业,是上海市农业产业化重点龙头企业、上海市农林行业第一家高新技术企业、中国种业企业五十强之一。专业从事种子开发与工厂化育苗、花卉生产与进出口贸易、林业与温室工程以及资产经营与管理四大经营业务板块。

公司以“科技装备产业、服务创造市场”为理念,利用种源、人才、设备和市场优势,通过加大中国种业产业化、向国际市场辐射、资本经营三大进程,努力打造中国著名的种业企业。

上海康登园艺有限公司为上海种业(集团)有限公司控股企业,是红掌、凤梨和一品红等中高档花卉生产的专业公司;拥有基地生产面积25公顷,现代化智能温室4公顷,资产总额6000多万元。

公司技术力量雄厚,由研究员、博士后组成的科技队伍,勇于创新,攻克花卉生产技术难关,不仅开发了红掌、凤梨和一品红等系列产品,而且形成了红掌、凤梨和一品红等中高档花卉一整套高产优质栽培技术。公司生产的红掌、凤梨和一品红等产品,长期以来因其品种丰富、品质上乘、货源稳定已热销全国十几个省市,其中红掌生产面积达3公顷,已成为华东地区最大的生产基地,产品已远销日本、香港等地。公司还与国际著名花卉企业建立了长期而紧密的合作关系,是荷兰安祖花公司授权在国内唯一的红掌小苗生产商与分销商。

公司坚持专业化、规模化、标准化生产,以成为花卉行业的龙头企业为目标,参与国际竞争。“顾客满意是我们事业成功之基石”。

该公司在新疆租用了我院的一号智能温室进行红掌和凤梨的生产,具体工作由两个毕业于西北农林科技大学的技术员完成。该公司的产品目前在疆内同类产品中属于高档。基本上能代表国内盆花生产的先进技术水平。该公司这两年一直雇用我院生物科技学院的学生进行顶岗实习。对我院学生素质较为满意。我们专业可以此为平台进行开发和合作,拓展学生的就业面。

2.上海交大农科新桥花木有限公司。

上海交大农科新桥花木有限公司成立于20xx年,由上海交通大学产业集团与社会资深科研人士共同出资组建。公司座落于上海松江现代农业园区交大农科新桥花卉园区内,注册资本850万元人民币,资产规模达3000万元。公司依托上海交大深厚的学术底蕴、强大的科研技术力量、广泛的国内外产业背景。走“立足科技创新、拓展市场空间、维护企业品牌、打造诚信形象”的企业发展之路。公司重点研发品质卓异、市场适销的新品大红花蝴蝶兰以及彩色马蹄莲、凤梨、红掌等高档花卉,努力实现生产加销售的集约化经营。

该公司在新疆租用了我院的二号智能温室进行高档蝴蝶兰的生产,产品在新疆供不应求。具体工作由公司派出的片区经理和生物科技学院的两个毕业生完成,该公司准备开拓中亚市场,对我专业的学生潜在需求较大。

3.新农科技有限公司。

业于本专业。随着园林科技学院在康乃馨鲜切花生产上面积的迅速扩大,我专业的学生已成为公司发展扩大人员规模中首选的技术人员。这是我们今后花卉课程教学中需要重点训练的技能。

4.新实良种有限公司。

新疆新实良种有限责任公司是自治区农业厅直属的新疆农业产业化重点龙头企业及科技厅认定的科技企业,公司依托新疆农业职业技术学院的人才、技术优势,致力于玉米种子的产业化发展,大力开发高科技项目,是集种子科研、良繁、加工、营销为一体的科技型企业。公司注册资金3000万元,现有员工200余名,其中生产技术人员110余名,高中级职称以上的技术骨干35名,营销人员60余名,并聘请了多名专家、教授做技术顾问。同时,在技术上公司还与中国农科院、中国农大、新疆农大等科研单位进行横向联合,为科技兴企,迅速将科研成果转化为生产力,做了大量而富有成效的工作。

我专业目前有两名在该公司就业,已经成为公司的骨干力量。根据调研结果,我专业的《种子繁育技术》课程设置的内容可满足类似企业对种子生产技术员的基本要求。

1.市场对园艺技术专业人才数量(花卉生产技术人员、种子生产技术人员)需求呈上升之势。

从调研的几个企业来看,都处于快速发展,不断扩大经营领域的阶段,对专业人才的需求也呈上升之势。

2.花卉生产技术人员的岗位能力要求尽可能专而精,而种子生产技术人员的岗位能力要求一专多能,全面发展。据上海交大农科新桥花木有限公司片区经理王玉国介绍,在高档盆花和鲜切花生产的企业,专业的分工越来越细,对某一个具体的花卉生产而言要求学生尽可能专而精,才有可能成为这一领域的专家,成为企业生产缺少不了的骨干。我专业兼职教师康乃馨生产技术专家赖炳旭也阐述了相同的观点。而在种子生产领域,要求学生尽可能熟悉种子生产的各个环节,使其能在进入岗位时能很快熟悉和胜任种子生产从种到收到销售的岗位要求。

3.花卉生产技术人员、种子生产技术人员岗位能力要求能够吃苦耐劳,热爱专业通过对这几家企业的调研,对于岗位能力要求时一致认为,懂技术,能够吃苦耐劳应当是花卉生产技术人员、种子生产技术人员的最基本的技能和品质。

这几家花卉生产的负责人都指出花卉生产技术人员在实际的工作中有许多是很单调和重复性的工作,有时的工作和生活环境也不是很好,学生不能只看中眼前的利益,而应该端正心态,热爱专业,吃苦耐劳,勤学好问,脚踏实地,不断摸索和总结生产流程中的关键技术环节,才有可能成为企业看重的掌握核心技能的技术人才。才有可能将自己不断提升,成为被别的企业“挖”的能人。

4.花卉生产技术人员、种子生产技术人员的理论知识和专业技术水平在岗位要求上主要体现在专业知识的综合应用在花卉和种子生产的过程中,要想生产出高品质高产量的产品,应该具有对专业知识的综合应用的能力。在生产中,对养护管理的各个技术环节都应该有充分的认识和考虑,对病虫害的防治应该做到用心观察,预防为主。能因地制宜的采用不同的管理方法。在实际生产中栽培管理技术和病虫害的防治技术不能截然分开的,所以既要懂得花卉和种子作物栽培生理、生长与环境的基本原理,更要懂得病虫害防治策略制定的一般原理、掌握病虫的识别、诊断一般方法和防治技术,及时解决生产中的实际问题。

5.花卉生产技术的就业面会随着新疆花卉业“走西口”而向国际市场渗透,就业前景形式很好,有待在教学内容更好的体现。

自治区花卉协会秘书长、自治区林业厅花卉业管理中心副主任王哲延说:“近几年,中亚国家包括哈萨克斯坦的经济增长速度很快,人们对花卉的需求飞速增长,新疆的花卉业面临着巨大的商机。”哈萨克斯坦等中亚国家的居民非常喜爱鲜花,节日里、庆典上,人们常常要送上鲜花表示祝贺。城市里的花店也非常多,但是因为地理、气候以及设施设备、技术力量等多方面原因,当地生产的花卉远远不能满足市场的需求,需要大量进口。现在,主要是从荷兰、土耳其等国进口,数量不大而且价格高昂,即使这样还是不能满足普通民众的消费需求。

目前,从中国进口花卉只占中亚国家花卉市场销售量的一小部分,而且多是通过民间贸易的形式进行的。与之相对应的是,近年来,新疆花卉业发展势头很好,花卉生产品种和数量不断增加,花卉种植面积超过8万亩,形成了乌鲁木齐、昌吉、库尔勒等6个花卉生产销售重点区域,花卉销售已辐射到哈萨克斯坦等国。我们距离中亚、南亚、西亚市场很近,地缘优势非常大。

在调研中,上海交大农科新桥花木有限公司片区经理及其他几个企业的负责人也表现出对中亚市场强烈的兴趣。这种兴趣会成为我们专业花卉方向很好的一个发展空间。

1.园艺技术专业发展很有前途。

通过对相关企业和单位的调研表明,园艺技术专业是服务于新疆特色林果业和园艺业的专业,是培养行业急需的高技能应用性人才的专业,有很好的就业面和非常巨大的潜在人才需求。我们需要做的就是根据园艺行业对高素质技能应用性人才的需求,合理制定科学的人才培养模式和计划,培养出更多更好的适销对路的专业人才。

2.建议调整花卉生产技术的教学内容,结合企业需求,将教学更多的和生产结合,提高学生在生产第一线的实际动手和操作应用能力。

在教学内容的安排上,不能再按照以往的先总论后各论的形式按部就班的授课,而应该打破界限,根据目前生产上的工作流程进行教学,将某一类花卉的生产技术讲精讲透,以点带面,融汇贯通。同时注重基础知识的综合应用。

3.做好学生入学前的专业教育和就业教育。

调研企业普遍认为学生的热爱专业和吃苦耐劳精神直接影响到企业对学生的认可和接收。我们要在学生入学时,邀请企业负责人做专业发展和就业形式的讲座,以一些生动而直接的案例让学生在接触专业时能端正心态,以良好的心态投入专业学习。

行业调研报告

按照党的群众路线教育实践活动要求,到我县企业进行了为期1天的基层调研活动,重点对我县优势特色产业橡胶输送带产业进行了调研,就其发展现状、存在问题和对策建议进行了认真梳理、研究。现将具体情况报告如下:

我县橡胶机带业起步于上世纪七十年代,在历经三十多年的发展后,初步实现了产业集聚、规模扩张、龙头壮大。近几年,作为支柱产业,我县橡胶机带业抓住有利时机,不断加强高新产品的研发力度,提高产品的科技含量,加快产业结构和产品结构调整,整个行业实现了飞跃式的发展。截至20xx年,橡胶行业有主营及配套企业104家,从业人员9300余人,固定资产总值达22.5亿元。实现总产值45亿元,同比增长27%;增加值12.1亿元,同比增长18.2%;利税3.98亿元,同比增长9.9%。

其主导产品为输送带,包括普通输送带、强力(尼龙)输送带、耐热输送带、阻燃输送带、耐酸碱输送带、耐油输送带、传动带及环型输送带、花纹输送带、食品输送带、止水带、提升带、波纹“裙边”挡边输送带等近百种规格。另有托辊、铁托辊、缓冲托辊、槽型支架、滚筒及其它输送机械及其配件等产品。

在不断增长的市场需求的推动下,部分企业为提高产量与质。

量,淘汰了一批落后、高耗能设备,新上了一批较为先进的生产设备,技术和生产力上都有所提升,产量不断增加,发展后劲强大。其中,xxxxxxxxx这五家企业的年产量占全国会员企业生产总量的20%,较之20xx年的18%提高了2个百分点;xxxxx的年产值逾亿元。

与此同时,我县橡胶行业正在逐步走向品牌化。其中,有中国驰名商标2个(xx、xxxx)、省著名商标1个(xxxx),河北名牌2个(xxx、xxx),省优质产品3个(xxx、xxx、xxx)。

1.成本不断增加,利润空间逐渐缩小。

原材料价格大幅度上升,工人工资不断上调,产成品价格上调幅度受限,致使利润空间不断缩减。受国际市场橡胶、石油价格的影响,天然胶、合成胶、助剂等价格大幅度上升,据了解,近期丁苯胶价格上涨40%,天然胶价格上涨35%,原辅材料价格总体上扬20%左右。与此同时,因橡胶行业工作环境较差、企业间存在恶性竞争,工人流动频率很快。为遏制工人流动,各企业均采用提高工酬的方法,以致用工成本不断增加。以xxxx胶带为例,20xx年上半年用于支付工人工资的费用比20xx年增加140万元。

据调查,我县橡胶机带行业的产成品价格上涨幅度约为15%,远远低于成本价格的涨幅,各企业利润空间大幅度缩小。

因此在经济利益的带动下,一些企业为节约成本、实现利益最大化,依然使用陈旧、落后的设备,生产技术含量低的产品,不利于产品结构的优化升级以及产品质量、档次的提升。

与此同时,因劳动力成本不断增加,企业多愿意雇佣低素质的职工。很多职工缺乏一定的职业道德,习惯随着工资变化而不断跳槽,严重影响企业生产稳定,更不利于产品质量、产量的保证。

3.同行竞争激烈,影响企业发展。

产品的过度接近,导致橡胶机带企业在市场份额、用工等方面均有重叠。为争取最大的市场份额,企业之间存在一定的恶性竞争,比如最大程度的降低成本以求低价销售,由此导致产品质量不高、档次无法提升,企业仅能在低档次上苦苦挣扎、勉强维持、后劲不足等问题。为遏制工人流动,留住高级技术职工,各企业纷纷提高工资,增加了用工成本的同时,也在一定程度上影响了生产的稳定、产品的质量,不利于企业科学、合理、有序发展。

4.企业融资困难,技术创新需加强。

地企业在技术上仍相对落后。在自主产权方面,各企业申请专利的数量仍在零的边缘上徘徊。

5.土地制约项目落地。

土地依然是制约企业项目落地的瓶颈。橡胶行业拥有104家主营及配套企业,一些企业新上项目的土地指标少,影响项目开工。仅今年xxxx特级再生胶循环经济、金岳输送机带2个项目就需土地800亩,而目前仅落实征地220亩,落实土地指标120亩。还有3个项目无法落地。

1.加强技术革新,促推产品高档化。

科学技术是第一生产力。加强技术改造,购买先进的生产设备,寻求高素质的技术型人才,促推产品由低端向高端转变,实现产业结构的调整,产品结构的优化。

2.企业规模化发展,销售网络化、国际化。

我县橡胶产业企业存在规模小、重复建设、浪费资源的情况,需要进行有效地企业兼并,以实现行业规模化发展、增强企业竞争力、实现资源优化利用。

社会化营销网络正在逐步完善和扩展。通过网络销售不仅可以扩大国内销售渠道、拓宽信息渠道,还可以与国外企业直接联系,开拓海外市场。在这方面,xxxx、xxxx先人一步,现已有多张国外订单。

3.品牌化是方向,争取上市是途径。

强化品牌意识、树立企业品牌。以品牌促销售、带生产,用品牌争取客户信任、稳定客户流,实现产品档次提升,企业长远发展。与此同时,因企业存在资金短缺问题,争取上市,实现快速融资便成为橡胶行业企业应考虑的首选问题。

1.力促企业转变运营模式,推动企业加速规模化。

我县橡胶机带产业的运营模式较为落后,与现今先进的运营模式脱节。为解决这个问题,企业应该搞好企业规划,配套优秀的管理人才,学习先进的管理理念,整合、优化管理层次,学习、运用与市场相适应的运营模式。与此同时,政府需要通过宏观调控,兼并重复建设的小企业,关闭严重浪费资源、经济效益差的企业,促推企业朝向集群、规模化发展。

2.充分发挥橡胶协会的作用,着力提升行业前景与效益充分发挥协会的杠杆作用,积极联系原材料供应商,实现企业集中、低价、高质购买原辅材料;在各企业间建立职工资料公开表,争取通过与企业沟通、协议以降低各企业对跳槽工人的接受率,从而帮扶企业控制工人工资的上涨幅度、控制职工流动频率;组织专业人员,建立综合各企业信息的网站平台,为企业宣传、销售提供更宽阔的渠道;进行行业人才培训,加强技术推广,培养、扶持重点企业。

3.拓宽企业融资渠道,支持重点企业上市。

企业上市有利于打造品牌、提升企业核心竞争力、促推企业繁荣发展。

行业调研报告

繁荣兴盛的服务业一直是红山区经济发展的特色和优势,服务行业调研报告。近年来,红山区紧紧抓住新型工业化、城镇化进程加快和消费结构升级的机遇,深入贯彻落实自治区、赤峰市促进第三产业发展的有关政策政策措施,将加快服务业作发展为全区的重点工作列入议事日程。不断突出重点,优化结构,创新机制,强化落实,使我区服务业保持了快速健康的发展态势。

20xx年我区第三产业实现增加值37.2亿元,20xx为45.6亿元,20xx年为52.4亿元,年均增长17.4%。20xx年上半年,我区实现地区生产总值63.2亿元,同比增长15%。其中第三产业实现增加值29.1亿元,同比增长10.7%。第三产业内部各行业均衡协调发展,批零餐饮业、交通运输邮电业、金融保险业、房地产业及其它服务业保持良好的增长势头,现代物流业、信息服务业等新兴第三产业也保持较快的发展速度,为优化我区服务业产业的结构起到了积极的推动作用。消费品市场稳中趋旺,今年1-6月份全社会消费品零售总额24.8亿元,比去年同期增长19.3%。其中批发零售贸易业实现21.1亿元,同比增长19.5%;餐饮业实现3.2亿元,同比增长19.2%;其它行业实现0.5亿元,同比增长13.5%。

二、红山区促进服务业发展的主要经验做法。

(一)举全区之力搞好红山物流园区建设。

多年来,红山区的服务业发展始终处于层次低、规模小、布局散,新型业态发展缓慢的状态。为了转变发展方式、提升产业层次、推动区域经济协调发展,根据红山区地处中心城区信息流、资金流、商品流和车流相对集中这一特点,运用供应链管理与现代物流理念,于20xx年6月正式启动了内蒙古红山物流园区建设。目前园区建设已累计投入资金23.8亿元,全面启动5100亩规划区范围内的建设,建成区面积达到3800亩。共引进各类企业118家,其中73家已经建成并投入运营,完成各类建筑面积68万平方米,形成了以物流配送、汽车贸易、建材交易、货物仓储同步发展的经营格局,工作报告《服务行业调研报告》。20xx年上半年,园区实现交易额26.2亿元。预计全年可实现交易额55亿元,税收1.2亿元,安置就业达到1万人。

一是将规划先行作为首要原则。作为自治区批准立项的首家大型物流园区,红山物流园区在建设初期就确定了“高起点规划,高标准建设,高门槛招商,高水平发展”的工作思路。聘请国内资质较高的中交协物流研究院制定了园区可研及建设规划,园区由最初规划建设面积5000亩计划总投资15亿元,调整为7500亩计划总投资35亿元。基本服务半径约为500公里,主要方向的服务距离超过1000公里。是集运输、仓储、包装、流通加工、配送、信息处理于一体,辐射蒙冀辽的综合性物流园区。

二是不断优化政策环境。认真落实赤峰市人民政府《关于赤峰市中心城区物流产业园区建设的若干意见》和赤峰市人民政府办公厅《关于红山经济开发区、红山物流园区规划建设审批及有关优惠政策问题的会议纪要》所提出的各项优惠政策,制定了针对红山物流园区简化建设项目审批程序的配套措施(赤红政发20xx【102】号),全力推进红山物流园区项目建设。优惠的扶持政策为园区的发展增添了活力,同时,各相关部门按照各自职能为园区的建设和发展给予了大力支持,林业、国土部门先后完成林地审批5019亩、土地审批4488亩;发改、财政、商务、金融等部门在为园区争取产业项目扶持资金方面做了大量工作,有效地缓解了园区建设资金紧张问题。各部门积极配合形成合力,为园区的顺利发展起到了重要的推动作用。

三是坚持发挥政府主导作用。红山区委、区政府在园区基础设施建设、服务等各方面,积极发挥主导作用。一是投资5.9亿元,完成了3800亩范围内“七通一平一监控”基础设施建设,共建设道路27条,总长度21公里,总面积46万平方米。20xx年,园区三期首批620亩路网工程开工建设,共建设道路5条,总长度2.3公里,形成了“筑巢引凤”的良好局面。二是建成了行政综合办公楼,将工商、税务、公安、物业等部门引入园区联合办公,实行“一体化管理”和“一站式服务”,为企业提供了方便、快捷的服务,全面提高了办事效率。三是完善了园区配套基础设施建设,投资580万元,建设了专业物流信息平台系统。启动建设了占地70亩集商务、会展等功能于一体的商务广场,满足商户产品会展需求。同时在广场北侧新建一处8400平方米的信息中心综合楼,满足信息中心发展的空间需求,进一步提高了园区管理和服务水平。四是进一步整合了城区物流资源,将城区内近120家配货站全部引入园区,实现了区外长途运输、市内短途运输及城市配送的有效衔接。

行业调研报告

现在it是离不到我们的生活,不管是做什么都需要使用到电脑。特别是现在手机越来越离不开我们的生活,随时坐个地铁都会看到玩手机的。要么看新闻,要么在做工作。要么就在联系之前的客户,那么这些app是怎么来的,都是我们人工编程出来的。所以it行业,肯定是未来的普及的行业,是能够替换人工的一个行业。ai人工智能会越来越接近人们的生活中,前景是非常不错的。

看方向,有的行情好,有的不好。

目前it的新兴行业机会更多一些,例如大数据、云计算、人工智能、底层信息安全都可以。但是机会与风险并存,由于商业模式,及技术方面的不确定性。导致新兴行业都有一定的泡沫风险。

就以上几个方向来说底层信息安全相对稳定高一些,我有个非计算机专业的同学在15pb培训完底层信息安全,出来就八千的薪资。比我这个计算机专业的学生薪资还要高。

大数据是个好方向,但是商业模式还没成熟之前,风险性很高,如果大多数公司选择走外包,那么可能不需要那么多的大数据人员。

云计算要想学好,需要的门槛很高,建议本科学历理工科专业毕业进入这一行业比较高,能保证以后的职业发展。如果学历低,或者基础薄弱,不建议走云计算这个方向。

人工智能,风险性也不低,现在的研发阶段,后期的推广普及,以及在性价比没有赶超人工之前,从业人员日子都不会太好过,除非你进入核心的研发层。

现在基本各行各业都离不开it的。it培训机构在资本市场的热度,与互联网的快速发展致使市场对it人才的需求不断上升,另一方面,教育资产证券化的热潮渐起。有业内人士提出,相比于职业教育的其它一些领域,it培训尤其是线下it培训的现金流较好,更容易证券化,此外it培训机构的发展速度快,回报空间较大。

随着“信息化带动工业化”策略的深入人心,许多人的工作开始与计算机紧密相连,甚至不可分离。随着it行业体量逐年扩大,人才需求逐年上升。数据显示,it行业从业人数由20xx年1300万人增长到20xx年1846万人,3年cagr为10%。

与此同时,it行业平均工资较高且稳定增长,人才吸引力大。调查显示,20xx年it行业平均工资为101802元,在受调查行业中最高。由于it行业整体收入和利润保持稳定增长的趋势,我们预计未来三年平均工资年增长率约为6%左右。

互联网的发展引发了大量的对it人才的需求,我国it培训认证市场以惊人的速度发展着。据前瞻产业研究院发布的《it培训行业深度调研与投资分析报告》数据显示,目前it培训市场的规模为270亿元,未来仍有较大的上升潜力,复合增长率为25%~30%。

现阶段it培训机构的学生数量均处于上升状态,达内科技20xx年招生人数增长28%至107493人,20xx年火星时代年培养学员数增长54%至24100人,结合it课外培训每年近100万人的潜在需求,未来各大机构的学生数量仍有较大的增长潜力。

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