班组事故反思心得体会(精选14篇)

时间:2023-11-04 23:55:08 作者:LZ文人 班组事故反思心得体会(精选14篇)

通过参与这个项目,我对于团队合作的重要性有了更加深刻的领悟。"心得体会让我明白,人与人之间的沟通需要用心去做,于是我决定要提升自己的沟通技巧,与他人建立更好的人际关系。"

事故反思心得体会

安全是我们要非常注意的一个内容,只有安全得到保障,我们才能安心的工作,下面是事故反思心得体会,希望大家引以为戒。

8月31日,在我们碳素厂,发生一起安全事故,组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时,发现设备故障时并未上报,并违规操作,造成相某右大腿骨折。

此次事故的原因很多,悬链钟不可靠,导杆受力不均匀,阳极钢爪存在内伤等等,这些都是客观存在的,还有一些主观上的原因:

安全意识薄弱站在设备上违规操作,悬链小车控制失灵后没有终止作业,员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。

事故发生后,合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则,对事故发生的原因进行了多次详细的分析,对事故的责任人进行了严肃的经济处罚,同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

作为一名带班班长,我认识到本事故的教训是深刻的,事故不仅给企业造成了损失,也给责任人及相关人员带来了经济损失,同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。

思痛之余,我更加感受到安全的重要性,对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

一、提高安全素质,杜绝事故发生。

本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识,也就是平时所说的对安全的侥幸心理。

为此,抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

二、从多方面来提高员工的安全意识。

安全工作只有起点,没有终点,全体员工要互教互学,取长补短,共同提高。

要养成专心致志抓安全的良好习惯,操作工在做到三会、四懂的前提下,还应做到五勤,只有这样才能更好地保障生产的安全。

三、树立安全就是效益的观念。

当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动,身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。

在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程,还要养成良好的安全操作习惯,杜绝习惯性违章,敢于同身边的不安全行为较真。

每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒,及时消除安全隐患。

只要人人都来重视安全,时刻关注安全,把安全生产铭记在心,消除任何对安全工作的饶幸心理,公司的安全工作必定能做得更好。

这世上总有些事在预料之外,结合近期发生的三起安全事故,我车间从多个角度进行了深刻的自我反思。

每一起事故的发生,也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。

为此,我们要从中吸取教训,查找不足,确保工作安全顺利进行。

它与违章作业、责任不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞,规章制度执行不到位,监管不到位,工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训,把心里的压力转变成我们工作执行的压力,将压力有效地传递下去。

一是要将“安全就是生命命”的根本理念真正让大家共知、共享,要唤起我们每名职工“违章就是事故”的意识,做到工作、谨慎,时刻如履薄冰。

二是要提高我们每名职工的安全认知能力。

要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。

只有境界提高了才会真正重视起来,才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实,去全面履职履责。

三是一定要做好各种隐患的排查,防患于未然。

要把无事当有事,无中找有。

排查隐患很重要的是要细致,、慎之又慎,不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见,就可能对发现的问题解决不了。

我们安全生产是动态的,是24小时不停运转的,旧的问题解决了,新的问题可能又会出现,一定要建立全面细致排查隐患的长效机制,去解决问题。

四是要重点部位重点抓。

车间、班组、各职场都有不同的重点,自己分管范围的重点自己最有数,这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来,做到自己的事情自己办,保证重点部位管控到位。

五是要职能岗位职能抓。

在技术业务岗位很,要做执行标准、带头遵守规程、规矩。

查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处置;保证各种设备的运行率、完好率,动态地保证生产过程中的安全。

唤起每名职工安全想意识,做到每名职工不违章,不图侥幸、不怕麻烦,要按照标准、按照规范,实实在在地干好自己的工作。

过了一段时间,他以为运行人员已经做好了安全措施,就自行打开6.3kv母线廊道网门,从口袋里拿出220v验电笔进行验电,验电笔还没碰到母线就连人一起被打-倒,幸运的.是他人并没受伤、设备未受损。

在电力生产中,从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变,并非易事,是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。

然而,要确保电力生产安全,还必须实现“我想安全”、“我会安全”,这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用,从而减少或避免事故的发生。

电力生产是复杂的系统工程,一般而言,电力生产事故主要分为:“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。

“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏,这些是不可抗拒的外力因素,是突发性的。

(2) 对法规制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中发生了问题; 对法规制度不懂装懂,稀里糊涂,发生了事故才恍然大悟,后悔莫及。

设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致,有其隐蔽性。

可以肯定地说,所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。

但从大量的事故分析来看,由“人祸”所造成的事故占相当大的比例,据不完全统计所占比例高达到80%以上,从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。

因此,“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望,要真正取得确保电力生产安全的客观效果,就必须做到“我会安全”。

勿庸置疑,经过长期的生产实践和血的教训,形成了一套保证电力生产安全的规章制度。

但是电力生产是一个复杂的过程,从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。

而每个人的认识水平、接收能力、工作态度、经验积累等差异,要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动,解决好“我会安全”的问题,是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。

笔者认为:

(1)要为我而学,掌握充分的安全知识和应会的安全技能。

安全既是电力生产本身的需要,更是从事生产的职工生存的需要。

《安规》等规章制度是电力生产实践的,它既反映了电力生产安全的客观规律,又是对从事生产的人的法定要求和行为规范,确切地说,是生产者生命的“护身符”。

因此,每一个从事电力生产的人员,都应明白学习安全知识和安全技能,既是企业的需要,更是自我的需要。

(2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。

要用正确的方法进行引导,鼓励职工学习,使每位生产者从思维方式与思维习惯上,能辩证地分析和处理安全与其他各种情况的关系,能较好进行自我心理调节,从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为,做到事事会安全。

要及时纠偏,建立良好的安全保证环境。

电力生产存在潜在的不安全因素是正常的,关键是要正视问题和善于做到“见于未荫,禁于未发”。

发生了事故要查找原因,不要“摔了跤总怪路不平”。

把别人的事故当作自己的教训来接受,把小问题当着大问题来解决;把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。

“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程,而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。

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事故反思心得体会

xx月xx日集团公司召开了xx煤业“xx”事故反思教育整顿大会,大会上路董事长对“xx”事故带来的惨痛地教训及下一步集团公司安全工作做了重要讲话,异常强调安全生产事关每个员工的生命,安全生产是凯嘉这座大厦的根基,根基不牢,地动山摇。聆听了路董事长的讲话后,我做为分管安全的副总,深刻的反思了本次事故教训,结合我公司的工作实际,对安全管理工作做以下分析:

发电公司是集团公司旗下新的发展领域,具有科技化、自动化程度高,掌握好相关岗位的操作技能是一项基本功,公司各部室,尤其是运行技术两个部门要经常安排相关专业培训,并带着对制度和规程的敬畏,摸清各种设备的脾性,确保机组的平稳运行,把安全生产的每项工作都落到实处,为本质安全创造一个基础环境。

我们公司都是一批高素质的精兵强将,要把队伍带好也必须加强安全方面的培训,在班前会上要拧紧安全这根弦,不可存麻痹、侥幸等心态,时时灌输安全观念,结合操作实际,分析安全风险点,让人人坚持警惕不放松。

发电公司值长的重要性。做为一名基层班组长,要全盘掌握发电公司气源(气柜及预处理系统)、燃气内燃发电机、余热锅炉、汽轮机、化水、电气及相关管路、线路等岗位的实际情景,做到心中有数。遇突发情景,值长要不慌不乱,稳住阵脚,有条不紊的指挥各岗位人员按照相关操作规定处理突发情景。值长要具备以上条件必须在日常管理中外强技术素质,内强心理素质,工作中多想各种突发状况,发生后如何应对,做到胸有成竹,并带领班组一帮人多处置、多磨练。

安保部要全面承担起基层安全管理工作,细化管理,强化监督,严格执行“两票三制”,落实瓦斯管理制度,深入现场,严查“三违”,严肃处理一批冒险蛮干、对抗管理、不遵守安全规程、不按操作规程作业、严重违反公司规章制度的人。针对重点关键部位,要组织各部室长期开展专项检查,排除事故隐患,建立起一套隐患排查治理机制,落实排查整改,将安全管理构成闭环管理,不留尾巴。

充分调动起基层员工对安全管理的进取性,正确认识到安全的重要性,把被动安全管理变成主动安全管理,把要我安全变为我要安全。

进取贯彻落实路董事长对我们的期待:“只要我们大家共同振作起来,行动起来,党政工团齐抓共管、齐心协力,带着对自我和他人生命的尊重,带着对制度和规程的敬畏,带着对事业的追求和人生的担当,把安全生产的每件事情都放在心上,把安全生产的每项工作都落到实处”。

事故反思心得体会

一例例血的教训摆在我们眼前,更深深的印在我们心里。安全,这关联到我们每个人的问题,从来都不就应被我们遗忘。

但是安全就应怎样搞,用什么方式让大家来重视,一向是让我们思索的问题,赵总今年安全工作会议的讲话,对我们提出了许多要求,也让我们认识到了安全的重要性,生产要把安全放在第一位,这是毋庸置疑的。但是,安全不是背背文章就能搞上去的,如果上级领导感到的是巨大的压力,那么我感觉还是心态有问题,生产的前提就是保证各项安全,包括人身安全,财产安全,设备安全,物料安全等等等等。这是很正常的事情,就像吃饭前要洗洗手。从小就被教育吃饭前洗手,到了之后有条件就洗洗,没条件不想洗就不洗,再之后强制规定务必洗,这强制规定后反而让人觉得压力倍增的话,那就是心态有问题了。赵总对我们的期望越大,你们的压力就越大,或者你们被罚款了,通报了。后知后觉了。然后让我们每个人来全片背诵赵总讲话,在我看来,这没必要,也不会有很好的效果。如果能透过背诵一篇文章就让全公司的安全高度上升一个台阶,那么我们也不用花这么大人力物力来大搞特稿安全工作了。情绪是能够明白的,方式是不可取的。如果仅仅是对赵总的个人崇拜到了要背诵他的讲话的话,那么鲁南的风气也到了必须的气候了。崇拜能够,盲目崇拜就算了吧。

滑天下之大稽了。

安全工作,天天讲,天天做,在我的岗位上,每次上罐加水,我都想,是不是违章操作了?正因警示牌提示我,要带面罩,要带防毒面具,要带手套。但是这些硬件到底有几个?面罩我没见过,面具也不是人人都有。做不到专人专用。手套?冬天发过一次棉布手套,大街上不到2块钱的货,吹扫管道接触了水,烫个半死。然后又冻个半死。接触物料更别提了。安全要从小事做起,从点滴做起,从细微处做起。

假如上次刑杰的事故,不是带着那么一双棉布手套,而是一双正儿八经的保护手套,那我想也不会有这么严重的后果。硬件设施都没做好,再用心的构建软件也不会有百分百的效果。鲁南的福利好,这是众所周知的,但是,我感觉每年发那些广告日历,完全能够变成一副能真正对我们的双手有防护作用的手套更实在一点。也更能温暖我们的心。

安全无小事,感谢领导给我这次能写出自己真实看法的机会。

事故反思心得体会

06月12日上午,丽江市古玉供电有限公司西区分公司在西区分公司会议室召开了20xx年安全警示教育活动。

活动中观看了近几年来发生的一些电力施工和运行维护操作过程中由于工作人员“违章、麻痹、不负责任”所造成的一些血淋淋的电力事故。本次安全警示教育中所罗列的事故案例,都是用实际发生的事件在向我们说明一个主题:安全无小事!

综观这些年来我们在执行安全工作上,虽然公司有一整套的安全规定,并不厌其烦地对安全工作的开展做了不少的要求和规定,还有安全工作督察组不断的进入到各个基层部门对安全工作的开展情况进行督察。但是,就因为大家对安全工作重要性的认识不到位、执行安全规定“粗枝大叶”、凭经验办事、积习难改!违章——就自觉不自觉地在发生,就发生在我们的身边!

安全不是谁的事!有血的教训就发生在我们的身边。为了避免惨痛的教训再次发生,只有大家都把安全放在首位;从思想上重视到位;把自己的责任在安全工作开展中尽到位;把工作中需要的安全措施落实到位;安全工作开展管控到位。才能做到“自己不伤害自己;自己不被他人伤害;自己不伤害他人;工作中没有人被伤害”的四不伤害。

针对于此,还有一个重要的环节在实际工作的开展中必须重视:工程施工的安全管理,必须要做到细致。包括对施工队资质的审核审查、对施工现场的安全检查和督促——对外单位人员要等同本单位职工对待。

在涉及多个部门参与的检修、停送电等工作,每一个相关人员都要多留一个心眼。在实际操作中不能图方便,怕麻烦,必须兼顾到方方面面:人员、设备,工具、材料一样也不能遗漏,以确保检修和停送电的安全。

重视安全工作,特别是在工作执行的过程中必须严格执行《安规》和现场工作规程,要结合现场实际,开展好现场勘查,执行好“两票三制”。在开展工作中,坚决杜绝“违章作业”。

希望大家都能开开心心的工作,平平安安的回家,回家做什么?好好总结事故给我们的教训,多看书,多学习,多掌握一些安全知识,以确保我们自己都能安全的工作!

事故反思心得体会

xx月xx日集团公司召开了xx煤业“xx”事故反思教育整顿大会,大会上路董事长对“xx”事故带来的惨痛地教训及下一步集团公司安全工作做了重要讲话,特别强调安全生产事关每个员工的生命,安全生产是凯嘉这座大厦的根基,根基不牢,地动山摇。聆听了路董事长的讲话后,我做为分管安全的副总,深刻的反思了本次事故教训,结合我公司的工作实际,对安全管理工作做以下分析:

发电公司是集团公司旗下新的发展领域,具有科技化、自动化程度高,掌握好相关岗位的操作技能是一项基本功,公司各部室,尤其是运行技术两个部门要经常安排相关专业培训,并带着对制度和规程的敬畏,摸清各种设备的脾性,确保机组的平稳运行,把安全生产的每项工作都落到实处,为本质安全创造一个基础环境。

我们公司都是一批高素质的精兵强将,要把队伍带好也必须加强安全方面的培训,在班前会上要拧紧安全这根弦,不可存麻痹、侥幸等心态,时时灌输安全观念,结合操作实际,分析安全风险点,让人人坚持警惕不放松。

发电公司值长的重要性。做为一名基层班组长,要全盘掌握发电公司气源(气柜及预处理系统)、燃气内燃发电机、余热锅炉、汽轮机、化水、电气及相关管路、线路等岗位的实际情景,做到心中有数。遇突发情景,值长要不慌不乱,稳住阵脚,有条不紊的指挥各岗位人员按照相关操作规定处理突发情景。值长要具备以上条件必须在日常管理中外强技术素质,内强心理素质,工作中多想各种突发状况,发生后如何应对,做到胸有成竹,并带领班组一帮人多处置、多磨练。

安保部要全面承担起基层安全管理工作,细化管理,强化监督,严格执行“两票三制”,落实瓦斯管理制度,深入现场,严查“三违”,严肃处理一批冒险蛮干、对抗管理、不遵守安全规程、不按操作规程作业、严重违反公司规章制度的人。针对重点关键部位,要组织各部室长期开展专项检查,排除事故隐患,建立起一套隐患排查治理机制,落实排查整改,将安全管理构成闭环管理,不留尾巴。

充分调动起基层员工对安全管理的进取性,正确认识到安全的重要性,把被动安全管理变成主动安全管理,把要我安全变为我要安全。

进取贯彻落实路董事长对我们的期待:“只要我们大家共同振作起来,行动起来,党政工团齐抓共管、齐心协力,带着对自我和他人生命的尊重,带着对制度和规程的敬畏,带着对事业的追求和人生的担当,把安全生产的每件事情都放在心上,把安全生产的每项工作都落到实处”。

事故反思心得体会

为深刻吸取中煤集团近期“4.10”透水事故、“2.16”运输事故、“2.20”倒架事故的沉痛教训,结合中煤华昱公司“警示三月行”活动,根据自身实际开展安全事故“大反思”,认真吸取事故教训,做到安全警钟长鸣。

一、充分发挥安全教育培训作用,加大培训力度,提高职工的安全意识和操作技能。要让每一位职工充分认识到,安全工作是工作中的重中之重,要和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上,但如何把安全工作落到实处,达到真抓实干的效果才是工作的重点。

二、做好各种隐患的排查工作,防患于未然,严把现场质量关,排查隐患要细致,决不能放过任何一个细小的问题,处理隐患要果断彻底,决不能让同样的事故再次发生。

三、逐步建立健全和完善生产管理制度、岗位责任制和操作规程,严格执行各项规章制度,目的是解决自我保护的问题,在工作中干标准活,规范自己的操作行为,才能使安全得到保证。

四、经常学习、反思相关事故案例,增强自身的事故防范意识,提高安全隐患防范素质和自我保护意识,注意各类危险源的识别,早发现,早排除,做到预防为主。

五、切实注重与加强防治水工作,尤其是老空水的防治工作。煤矿企业要认真贯彻《煤矿防治水规定》,坚持“预测预报、有疑必探、先探后掘、先治后采”的原则,落实“防、堵、疏、排、截”综合治理措施。要根据煤矿企业兼并重组资源整合后的特点,对矿井的水文地质情况进行全面详细的摸底排查,查清真实的水文地质情况,切实掌握灾害的严重程度和影响范围,要采用物探、钻探等相结合的综合探测技术,查明矿井或采区水文地质情况,调查、收集、核实相邻煤矿及废弃老窑的相关情况。当采掘活动接近老空水等灾害影响范围时,要及时采取措施,确认安全后方可进行采掘作业。当出现透水征兆时,要果断采取停止作业、立即撤人等有效措施,严禁冒险作业。

六、加强辅助运输管理,规范井下行车。严格按照“行车不行人、行人不行车”的规定,经常性的对无轨胶轮车司机进行培训教育,做到上标准岗,干标准活。同时严抓运输管理制度的落实,加大对运输违章作业人员的处罚力度,杜绝运输违章现象,保证运输安全。

七、统一思想认识,坚持“安全第一”思想不动摇,在安全与生产中处理好两者的关系,两者相辅相成缺一不可,要强调安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位。

在今后的工作中要深刻吸取事故教训,要经常学习,反思相关事故案例,增强自身事故防范意识,把压力转变为工作的动力,注意各类危险源的识别,早发现,早排除,做到预防为主,把安全文化理念真正树立起来,使我们从行为动态上做到规范达标,使职工得到切实的安全保证。

反思事故心得体会

可能没有人喜欢遭遇事故,特别是在生命和身体受到威胁的时候。但是即便是最糟糕的经历,也能通过反思让我们学到一些有价值的教训。在我经历了一个交通事故后,我反思了自己的经历,试图从中汲取一些有用的经验和教训,将其应用到其他生活中的方方面面。

二、事故经过。

事故发生在一条繁忙的路上,我们正在行驶过去。由于前方显然出现了一些问题,交通不太顺畅,车速开始变慢。我当时完全没有什么警觉,一直以为一切都会安全地过去,没有想到我会遭遇事故。突然间,我们车辆猛撞到前面一辆轿车,后座不系安全带的我因此被抛了出去。当我清醒过来,已经在医院里了。虽然遭受了不小的创伤和伤痛,但还是非常幸运,因为我的受伤程度并不严重,没有任何大问题。

三、反思和总结。

当我刚走出医院,回想发生的事情时,我体会到反思的重要性。反思不是指惊恐、轻浮地回忆经历,而是真正思考一个过程中所发现的问题和教训。在这种情况下,我的一些反思包括对事件本身的理解,如何正确处理类似情况的方法,我可以如何保持冷静并遇到灾难时保护自己。

四、从中汲取经验。

随着时间的推移,我结合我的经验和教训得到了一些结论,这些结论可以帮助我在未来接受挑战时更好地应对。首先,我发现自己需要保持警觉,关注前方路况。同时,在任何情况下我都应该系好安全带,如果车辆发生事故,这些都为我提供了基本的保护。

其次,对于交通不畅的时候,我要比以往更加慎重小心。这种情况下,我不能简单地听从自然碰撞的法则,而是需要做充分的准备,并采取一些必要的措施,如缓慢减速,保持距离等。

最后,在遇到紧急情况时,我必须保持镇定和安静。想清楚需要做什么。在自己能力和知识范围内尽力而为,降低自己和他人安全的风险,这是我需要注意的。

五、结语。

从个人经历的事故反思中,我意识到了自己在平时处理事情时的弱点。我学会了在接受挑战时如何更好地应对,找到解决问题的方法,提高自己的自救能力。伤口已经愈合,我愿意将我自己的经历分享给更多的人,让他们从我的经验中受益。即便遭遇坏事,也可以从中汲取经验,成为一个更好的人,我相信这是你我都需要注意的。

事故反思心得体会

关于学习在近期南网关于安全生产事故大整顿心得体会近期南网公司发生的六起安全生产事故快报:

1.7月8日汕头供电局一般电网事故。

2.7月15日广州新建220千伏凯旋变电站外包工程人身死亡事故.

3.8月8日汕尾陆河供电局外单位人身触电死亡事故快报。

4.8月26日中山供电局外施工单位基建工程人身坠落死亡事故快报。

5.9月11日贵州安顺供电局外包工程人身死亡事故快报。

6.9月23日韶关始兴供电局35kv马市站外单位人身触电死亡事故快报:

六起事故三起为未严格执行工作票制度,现场安全技术措施不落实造成;两起为建设施工质量管控不到位,设备带缺陷运行造成的;一起为未持证上岗造成的事故。

备和人身安全的工作行为。

通过对这几次事故的警示教育学习,我们应该深刻吸取事故教训,对照南网公司两票制度,结合我公司的安全生产规章制度,在今后工作中一定严格执行施工十个规范,加强安全技术培训和设备全过程管理以及事故通报的'学习,提高我们的安全思想素质和安全技术技能。

事故反思心得体会

过了一段时间,他以为运行人员已经做好了安全措施,就自行打开6.3kv母线廊道网门,从口袋里拿出220v验电笔进行验电,验电笔还没碰到母线就连人一起被打-倒,幸运的是他人并没受伤、设备未受损。

在电力生产中,从业者从“要我安全”到“我要安全”的观念转变,并非易事,是安全生产执行力由强制性到自觉性的一次质的飞跃。

然而,要确保电力生产安全,还必须实现“我想安全”、“我会安全”,这样才能从事故源头遏制不安全因素的作用,从而减少或避免事故的发生。

电力生产是复杂的系统工程,一般而言,电力生产事故主要分为:“天灾”、“人祸”和设备质量问题三大类。

“天灾”如雷电、暴风雨、地震等外力破坏,这些是不可抗拒的外力因素,是突发性的。

(2)对法规制度似懂非懂,知其一,不知其二,工作中又恰好在其二中发生了问题;对法规制度不懂装懂,稀里糊涂,发生了事故才恍然大悟,后悔莫及。

设备质量问题是由于制造、维护、检修等不到位所导致,有其隐蔽性。

可以肯定地说,所有事故的发生都不是工作人员的主观愿望。

但从大量的事故分析来看,由“人祸”所造成的事故占相当大的比例,据不完全统计所占比例高达到80%以上,从业人员既是事故的制造者又是事故的受害者。

因此,“我要安全”、“我想安全”也就仅仅是个良好的主观愿望,要真正取得确保电力生产安全的客观效果,就必须做到“我会安全”。

勿庸置疑,经过长期的生产实践和血的教训,形成了一套保证电力生产安全的规章制度。

但是电力生产是一个复杂的过程,从事生产的人又是这个过程是否安全的决定因素。

而每个人的认识水平、接收能力、工作态度、经验积累等差异,要把保证电力生产安全的规章规定变为每一个从事电力生产的职工的自觉行动,解决好“我会安全”的问题,是电力生产安全管理者与生产者面临的长期而艰巨的任务。

笔者认为:。

(1)要为我而学,掌握充分的安全知识和应会的安全技能。

安全既是电力生产本身的需要,更是从事生产的职工生存的需要。

《安规》等规章制度是电力生产实践的,它既反映了电力生产安全的客观规律,又是对从事生产的人的法定要求和行为规范,确切地说,是生产者生命的“护身符”。

因此,每一个从事电力生产的人员,都应明白学习安全知识和安全技能,既是企业的需要,更是自我的需要。

(2)要因人施教,建立健康的安全心智模式。

要用正确的方法进行引导,鼓励职工学习,使每位生产者从思维方式与思维习惯上,能辩证地分析和处理安全与其他各种情况的关系,能较好进行自我心理调节,从而有稳定的安全思维惯性和自觉规范的安全工作行为,做到事事会安全。

要及时纠偏,建立良好的安全保证环境。

电力生产存在潜在的不安全因素是正常的,关键是要正视问题和善于做到“见于未荫,禁于未发”。

发生了事故要查找原因,不要“摔了跤总怪路不平”。

把别人的事故当作自己的教训来接受,把小问题当着大问题来解决;把带有倾向性和危害性的现象消灭在萌芽状态。

“要我安全”到“我要安全”的转变需要漫长的过程,而“我要安全”到“我会安全”更需要一个漫长而渐进的过程。

愿我们在“安全”这个永恒主旋律下,人人讲安全,人人想安全,人人会安全,使我们的企业兴旺发达,家庭美满幸福。

事故反思心得体会

职工发言积极,都能够认真反思自己曾经存在的不安全行为,通过本人自身的教训,使职工深刻认识到安全的重要性。纵观我作业区目前现状和以往的事故案例,总结以下几点:

1、煤气是我作业区一大重点危险源之一,管理方面虽然制度上在不断完善,但从职工的认识情况来看,对涉及煤气的相关观念淡薄,主要体现在生产操作上,对设备点检不够细致,部分老化设备存在漏煤气现象而未上报,互保制度和监护制度落实力度不够。

2、高温是我作业区又一大危险源,主要体现在竖炉高温水封池和竖炉窥孔上,从部分职工反思中看出由于冬季生产蒸汽大,点检时视线不好,竖炉水封池盖板有可能存在腐蚀现象而引发事故。由于竖炉负压不好,下层窥孔有灰渣喷出在作业时会造成烫伤事故。

从此次事故反思活动中可以看出:轻安全重生产的陋习一直在职工思想中存在,认为搞好生产就是重点,安全放在生产之后,公司虽然强调安全的重要性,但职工在日常的工作中往往会因为突发状况而产生严重后果,急躁、不冷静、思想麻痹等等。还有一个重要原因就是违章作业,违章作业历来是引发事故的主要原因,从职工的反思中有近一半以上与违章和习惯性作业有关,各类安全操作规程明确规定了的还有违反,证明制度落实的不够,学习的不够彻底,没有从根本上认识到违章作业的严重性。

责任心不强是又一重要原因,点检不到位、联系确认不清等,此点应从基层抓起,让职工从思想上转变,要让职工有使命感,成就感,消除不利于安全和生产的消极因素,注意力集中在工作中。青年职工的操作技能低下是引发事故的又一原因,而因为操作和经验不足,导致生产事故,从而引发安全隐患。对这部分青年职工要多教育,帮助其提高操作技能。

事故反思心得体会

事故发生已有一个多月,到现在我仍然感到心有余悸。20__年3月14日,一个让全体员工铭记的一天!一滴滴血泪,一声声涕泣,我想任何人面对这样的场景都不会无动于衷,每个人都会触动内心。事故已经发生,在深刻反思的同时,我们必须立足本职做好当下安全工作。围绕路董事长讲话精神,我总结以下几点心得:

1.紧紧围绕以矿长为首的安全生产管理体系及总工为首的技术体系,在新的岗位上,以身作则,认真履行好岗位职责。

2.制定安检部内部管理方案。以补短板、查漏洞为主要职责,从细节抓起,从安检员着装、下井携带的工具抓起,从安检员应知应会知识抓起,从安检员基本业务素质抓起,打造一支业务素质过硬,坚决对违章行为说“不”,按照准入条件严格考核,肯真抓实干的安检员队伍。

3.加强对员工操作行为的教育培训。强化监督管理工作,不断提高员工的自我保护意识;进一步规范员工的作业行为,及时修订制度,区分“三违”性质,明确处罚标准,加大处罚力度,提高违章行为的成本,推进各专业标准化建设,切实把安全生产工作的重点转移到岗位作业标准化上面。

4.加强井下隐患整改的监督管理工作,推进隐患排查治理工作。所有隐患全部编号管理,根据隐患大小确定考核力度,定期通报隐患整改进度,做到不论大小隐患全部整改,真正实现隐患闭合销号管理。

5.严格落实责任,将责任层层压实。提高任职管理人员的思想认识,杜绝麻痹思想,以公司开展的“人人都是安全员”“人人都是通风员”“人人都是瓦检员”“人人都是急救员”的准则要求自己。从自己做起,对违章说不,自上而下营造良好的安全生产氛围。

6.定期参加队组班前会,让每一位员工建立对自己负责、对企业负责、对全体人员及家属负责的态度,全身心地投入到工作中。正确认识安全不是一个人的事情,而是你中有我,我中有你,是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链,让每一位员工在工作中相互监督、相互提醒、相互检查,查找漏洞和薄弱环节,防止不安全的因素存在。

.事故反思心得体会

近年来,我们不时听到各种事故的消息,这些事故给人民的生命财产造成了严重的损失。在这样的背景下,我深思熟虑,反思了事故的原因和教训,从中汲取了一些重要的体会和心得。事故反思使我认识到,事故不仅给个人带来了伤害,也给整个社会带来了巨大的影响,同时更加重了自己和全社会的责任和义务。本文将围绕着事故反思的心得和体会展开,分为五个段落,分别从责任意识、规章制度、安全教育、风险管理以及应急技能五个方面展开叙述。

首先,事故反思让我更加认识到自己的责任意识的重要性。事故发生的时候往往是由于个人对自己和他人的责任意识不足导致的。作为一个人,我们不能仅仅考虑自己的利益,还需要考虑到他人的安全和利益。无论是在工作岗位上还是日常生活中,我们都应该时刻以对他人的安全负责为前提,遵守各项规章制度和操作规程,确保自己的行为不会给他人和社会造成任何损失。

其次,事故反思让我认识到规章制度的重要性。事故的发生往往是由于个人或组织对规章制度的疏忽或不在意而引起的。遵守规章制度是保证安全的基本要求,只有每个人都严守规章制度,才能最大程度地减少事故的发生。因此,我认识到个人和组织必须时刻关注和落实规章制度,确保自己在工作和生活中都严格按照规定进行,不造成任何违规行为以及潜在的危险。

第三,事故反思让我重视安全教育的重要性。事故的发生往往是因为个人对危险的认识不足或缺乏相关的安全知识。为了避免事故的发生,个人应该注重自身的安全教育,提高自己的安全意识和应对能力。同时,组织也应该对员工进行必要的安全培训和教育,使其了解安全操作规程和应急处理方法,从而增强员工的安全防范意识和能力。

第四,事故反思使我认识到风险管理的重要性。每个行业或工作都存在一定的风险,只有对风险进行科学管理,才能最大限度地减少事故的发生。风险管理包括风险识别、风险评估和风险控制等环节。个人和组织应该积极识别和评估潜在的风险,并采取相应的措施进行控制和预防,以避免事故的发生。只有将风险管理贯穿到工作和生活的方方面面,才能有效地提高安全水平。

最后,事故反思使我认识到应急技能的重要性。在事故发生的时候,保持冷静并及时采取应急措施是减少损失的关键。因此,每个人都应该学习一些简单的应急技能,如急救、灭火等,以应对突发情况。组织也应该加强应急预案的制定和演练,提高应对危急情况的能力。

总之,事故反思心得体会让我深刻认识到个人和组织在安全工作中的责任和义务。只有时刻保持责任意识,遵守规章制度,加强安全教育,科学管理风险,提高应急技能,才能最大限度地减少事故的发生。我相信,只要每个人都能从事故中汲取教训,不断完善自我和组织的安全管理机制,我们的社会将会更加安全和稳定。

事故反思

作为人类社会发展的一种表现,交通事故往往给我们带来巨大的危害和损失,很多事故的发生都是由于人为因素导致的,而在我们遭受意外事件的统计调查中,超过80%的事故都是由人的错误和不良习惯导致的。幸运的是,通过对事故的反思,我们可以找到问题所在并及时进行改正。在此,笔者谈谈自己的一些事故反思心得体会。

一、意识到安全的重要性。

笔者曾在一次驾车中遭遇一次严重事故,虽然最终未造成严重的后果,但惊心动魄的过程让我深刻地意识到了安全的重要性。交通中的安全非常重要,因为无数的交通事故都能造成生命和财产的损失。所以,千万不要轻视安全事项,坚持管好自己,珍惜生命所有。

二、提高安全意识,遵循交通规则。

遵循交通规则对于避免交通事故有着至关重要的作用。不要贸然违反交通规则,尊重交通标志和信号,避免超速和酒驾等行为,保持中间车道,保持一定的车距,以及加强对行人、自行车等弱势交通参与者的保护的措施。我们要具体的进行分析考虑,进行合理的行车,做出明智决策。

三、防范和排除隐患。

事故往往缘于人类心态的驱使,是因为人们在行为上没有及时排除隐患,从而增加安全事故的发生率。对于一个合格的驾驶员,应该学习和掌握一些常规的行车技巧和驾驶经验,及时检查车辆并进修车辆的相关知识,预防潮湿和电路故障的发生。对车车辆进行检查,以及注意行车的状态是提高安全性能的重要途径。

四、社会责任的担当。

作为社会的一份子,我们应该有社会责任感,我们需要了解各种交通规则和制度,密切关注交通安全事故的公告,传播交通安全的知识和信息,扮演好信息传播官的角色。在自己身上落实自己的责任,积极参加交通安全宣传活动,提高交通安全意识的强烈愿望。同时,在交通出行中,我们会发现很多有违交通规则的行为,我们要勇于批评,不听不道德的话,建立良好的行车氛围。

五、做好倒车技能。

倒车是驾驶员危险时间最长的阶段。倒车技能扫除和化解了诸多安全隐患,是保障安全的最基本的手段。为了防止自己倒车不慢,应该提前做好周边环境的规划,了解车辆操作数据,确保车辆的距离安全,防止危险情况的发生。

总的来说,我们要像照顾生命,保护生命一样珍惜自己行车中的安全,合理遵守交通规则,营造和谐交通环境。通过理性的思考,积极的改变自己的行为方式,无形当中起到了富有社会意义的积极作用。所以,我们要一直保持警惕,做好反思修正,在行车畅游中掌握好自己的命运。

事故反思心得体会

xx事故的发生让我们深切感受到事故的无情和残酷,在事故面前,生命是那么的脆弱,那么的不堪一击,事故已然发生,接下来,我们该吸取什么教训,避免重蹈覆辙。

首先,是思想上要提高意识,要牢固树立“安全第一,预防为主”得思想。不论是管理者还是员工,也不论是师傅还是徒弟,对于安全红线任何时候都不能触碰,安全的意识不管什么时候都不能松懈,作为管理人员更是要紧绷“安全”这根弦,消除麻痹思想。

其次,行动上要依章而行。每一项项目,每一个设备都应有对应的操作规程,严格按照操作规程进行操作,操作上的安全隐患是能够把控的。我们平时要加强对规章制度和操作规程的重视学习,提高每一员工的业务技能,规范日常“两票三制”的管理,并且要确保各项规章制度落实到位,杜绝“三违”。

另外,要做好各岗位存在的危险源分析。要让每一位员工清楚认识到自我所处岗位存在哪些危险因素。做好系统设备巡检工作,班班做好隐患排查,从小问题、小缺陷抓起,及时发现,及时处理。“千里之提毁于蚁穴”往往事故的酿成都是由那些我们自认为“没问题”的小问题造成的。

总之,安全职责重于泰山,不是危言耸听,我们对安全要时刻怀有敬畏之心,敬畏安全就是敬畏生命。

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