总结自己的心得体会不仅可以加深对自己的理解,还能为他人提供有益的借鉴。以下是一些优秀的心得体会范文,其中的观点和见解都很独到,希望能给大家带来一些帮助。
cad实习心得体会
实习,顾名思义,在实践中学习。在经过一段时间的学习之后,或者说当学习告一段落的时候,我们需要了解,自己的所学应当如何应用在实践之中,因为任何知识都源于实践,归于实践,所以,要将所学付诸实践,来检验所学。
在实习期间通过理论联系实际,不断的学习和总结经验,巩固了所学的知识,提高了处理实际问题的能力,为毕业设计的顺利进行总结了经验。
在工作之中不只是同技术、同设备打交道,更重要的是同人的交往。所以必须要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。和谐的人际关系,能为顺利工作创造良好的人际氛围。
另外在工作之中自我也有很多不足的地方。例如:缺乏实践经验,缺乏对相关技能知识的标准掌握等。
通过这次毕业实习,把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识,提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备,并为自己能顺利与社会接轨做好准备。
“理论是灰色的,生活之树常青”,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样,一个人的价值也是通过实践活动来实现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰现人的意志。
为期__周的实习期很快过去了,是开端也是结束。
经过这次实习,我从中学到了很多课本中没有的知识,在就业心态上也有很大改变,以前我总想找一份自我喜欢、专业对口的工作,可此刻我明白找工作很难,要准也对口更难,很多东西我们初到社会才接触,要建立起先就业再择业的就业观,要尽快丢掉对学校的依靠心理,学会在社会中独立,敢于参加社会竞争,敢于承受社会压力,使自我能够在社会上快速成长起来。
通过学校组织的这次生产实习,我受益匪浅。
cad软件实习心得体会
autocad软件具有操作简单、功能强大等特点,每个工具栏中都有着相应的命令工具,在大作业的前老师教我们使用命令工具的技巧及方法,分享。
建校以来,以教育强、管理严、信誉好著称。湖州新时代学校于20xx年被浙江省劳动和社会保障厅命名为“浙江省先进民办职业培训机构”,被省科委等五大机构评选为“浙江省重质量守承诺暨首批公众三满意单位”;20xx年被中国民办教育协会评定为“20xx年度最受欢迎培训机构”;20xx年被湖州市民政局评定为“20xx年度诚信评估aaaa级单位”。湖州新时代培训学校、嘉兴新时代培训学校相继成立以来,均取得了良好的社会声誉,受到上级主管部门和学生及用人单位的好评。
新时代培训学校主要开设电脑定向、业余培训;少儿智能开发与中、小学文化补习;业余成人高等学历教学;外语辅导及艺术体育培训等项目。
autocad使用的三个基本方面。
目前,我公司的设计文件,特别是图纸,都是用autocad软件绘制的。但是,现在还有很多人对cad并不是非常熟悉,或者说使用起来并非得心应手,以至于效率并不是很高,可以说,在我们公司,绘制同样的一张图纸,速度快的和慢的在耗时上可能会相差好几倍。同时,每个人绘制出来的图纸看上去感觉都不经相同,有些图纸看上去一目了然、清晰漂亮,而有些图纸不但表达不清,过分点可以用惨不忍睹来形容。
从本期工程设计开始,本人会将十几年绘图经验的点点滴滴作为连载,以飨大家,希望对大家能有所借鉴,从中能吸取一二,养成良好的绘图习惯、提高绘图速度。同时,本人也希望这是抛砖引玉,借助这个机会和载体,能够使得大家对cad的使用展开一次交流和讨论,相互提高。
另外,因为本人是建筑专业的,对其他专业不胜了解,因此,今后的举例将主要是和建筑专业有关的,希望大家能举一反三。
不知大家认为,使用cad画图,最重要的是什么?对这个问题,每个人都有可能理解不同,但在我看来,最重要的是时时刻刻记住自己使用cad画图的目的是什么。
我们进行工程设计,不管是什么专业、什么阶段,实际上都是要将某些设计思想或者是设计内容,表达、反映到设计文件上。而图纸,就是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式。所以我们完成的东西(不管是最终完成的设计文件,还是作为条件提交给其他专业的过程文件,一定需要能够很好的帮助我们表达自己的设计思想、设计内容。
有了这个前提,我们就应该明白,好的计算机绘制的图纸应该具有以下两个特征:清晰、准确。
清晰:我们要表达的东西必须清晰,好的图纸,看上去一目了然。一眼看上去,就能分得清哪是墙、哪是窗、哪是留洞、哪是管线、哪是设备;尺寸标注、文字说明等清清楚楚,互不重叠……。除了图纸打印出来很清晰以外,在显示器上显示时也必须清晰。图面清晰除了能清楚的表达设计思路和设计内容外,也是提高绘图速度的基石。
准确:200宽的墙体不能画成240;留洞不能尺寸上标注的是1000x20xx,而实际量量是1250x2100;更常见的错误是分明是3000宽的一条线,量出来却是2999.87。制图准确不仅是为了好看,更重要的是可以直观的反映一些图面问题,对于提高绘图速度也有重要的影响,特别是在图纸修改时。
20xx年下学期第13周,在祝春华老师的指导下,我们班进行了为期一周的cad制图集中实训,实训主要是以二维图形的绘制为重点,选择一些典型的平面几何图形专用图等进行训练,以达到正确合理地使用常用的绘图和编辑命令,熟练绘图的效果。
实训的第一天,老师首先给我们讲了这周实训的课程安排,说明了本周实训的主要内容,实训目的以及意义所在,然后交代了一些细节方面的问题,强调应当注意的一些地方,以及考试成绩打分等。由于我们只有一周的时间,实训的时间比较紧,所以一听完老师的讲解,我便投入到制图实训的过程中。但由于自己急于求成,在制图的过程中没有很好的了解线型的使用和线宽的多少。所以导致自己一上午的劳动付诸东流。
在接下来的几天里,我吸取了第一天的教训,从头到尾都认认真真去绘制每一个图,思考每一个细节,作图步骤,哪怕是一个很小的问题,也都会很仔细,在作图的过程中的确遇到了不少的难题,但都在老师和同学的帮助下,一个一个的被我击破,自己难免会感到有点惊喜,从而增强了对cad的兴趣。
学习最怕的就是缺少兴趣,有了兴趣和好奇心,做什么事都不会感到累。于是我在网上找了点关于cad的资料。了解到cad的发明者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授,依1955年林肯实验室的sage系统所开发出的全世界第一支光笔为基础,提出了所谓“交谈式图学”的研究计划。这个计划就是将一阴极射线管接到一台电脑上,再利用一手持的光笔来输入资料,使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置,并获取其座标值以将之存于内存内。这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕,那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。那时候的电脑是很庞大且简陋的,不过,无论如何,这个计划开启了cad的实际起步。事实上,此计划也还包含类似像autocad这样的cad软件,只是其在功能上的应用非常简单罢了。当交谈式图学的观念被提出且发表后,在美国,像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就开始自行开发自用的交谈式图学系统。因为在当时,只有这样的公司才付得起开发所需的昂贵电脑设备费用和人力到了20世纪70年代,由于小型电脑费用已经下降,交谈式图学系统才开始在美国的工业界间广泛使用。在那时候,比较有名的交谈式图学软硬件系统是数据公司(digital)的一套名为turnkey的系统。二战后,cad的系统也就在战后高科技军事技术的转移下,导入了建设所需的铁路、造船、航空等机械重工业。
有名的cadam,就是ibm公司在此期间开发出来的应用于大型主机电脑系统上的cad/cam整合软件。也因为它出现得很早,系统又完整,所以就将其冠以“cad/cam之母”的美名。在电脑出现以前,产品图是在手制样品完成后再用手工画的,然后在修改手制样品后,依手制样品来制造,所以在这之前的一般用品的质量就比较粗糙而不统一。应用了cad来绘制产品图样后,就可以配合cam软件直接连接专业工作母机生产产品模具,使得产品在精密度、修改效益、生产效益和前后批产品的质量水准上都要比尚未cad/cam化前好上许多。所以,现在除了手工艺术品外,cad/cam的应用率多少己成为一个国家是否属先进国家的指标。换句话说,自动化的cad/cam应用也是国家工业升级的重要方针之一。因为机械业也是应用cad最早的行业,因此相关专业的cam自然就和cad连袂出现。事实上,在此时的cad一词的意义应该是computeraideddesign,也就是“电脑辅助设计”。因为使用cad的人多半是设计师,而应用软件的发展方向也都是着重在某专业的辅助设计上,所以自然被称之为“电脑辅助设计”。可是我们现在所说的cad一般却是指“电脑辅助画图”(computeraideddrafting)。这是因为现在的cad使用者层面已扩大,不局限于设计师使用。因此,自1985年以后,普遍就将cad的名词统称为“电脑辅助画图”,而另用“电脑辅助设计绘图”(computeraideddesign&drafting,cadd)名词来强调电脑辅助设计画图的功能。换句话说,由于时代科技和应用方式的演进,有些名词的意义也会因在各自领域范畴下愈分愈细而产生变化。所以,cad和cadd的名词也和相关cad软件的类别划分有所关联。
在实训的一周里我不仅了解到了实在的学习内容,并且对专业以外的知识做了很深的了解,以上基本上就是cad的发展历程,当我们要去学习或研究一门技术或学问时,去了解有关这门技术或学问的历史背景是非常重要的,这也就是“寻根”。欲学习一门技术或学问却不去了解它的历史,将有如无根之萍,无法深入并获得其中的乐趣!我们每画的一个建筑图就好象跟cad的历史一样,一步一步的渐进,自己从中吸取很多的精华,列如,当尺寸没有按照标准画时,那么在标注尺寸的时候就需要修改数据,不仅影响到了图的雅观,还直接影响了图的真实性,所以在画图过程中就要很细心,一步一步慢慢来,做到精确,无误差,在比如,在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象,我经常遇到,那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起,表现出作图不扎实的意思,在老师的帮助下,我改正了这个不好的习惯,作图,就要用心去做,扎扎实实的完成任务!
总之,在本周的cad实训中,我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多,绘图技巧在平常的学习中是学不到,我希望以后能够有更多的这种实训的机会,这一周感觉过的很充实,我也真正的融入到了学习当中去,别无他思,一切都还不错,感觉非常好!
时间过得真快,到今天截止,一周的cad制图大作业实训即将结束,现在回想起刚进机房的那懵懂,自己都觉得好笑。经过一个学期的学习,面对综合量大点的图形,竟然不知从何下手。上课是一步一步,一个一个命令的学,课后的练习也没有涉及到前后的知识,知识的连贯性不大,当我们进行实际运用时,发现之前学的有点陌生。
大作业实训的第一天,老师首先给我们将了这周大作业实训的课程安排,说明了本周大作业实训的主要内容,大作业实训目的以及意义所在,然后交代了一些细节方面的问题,强调应当注意的一些地方,以及考试成绩打分等。听完老师的讲解后,我并没有马上去画图,而是用两节课认真的去看任务指导书和设计指导书,很仔细的看了作图要求,以及提示的作图步骤,以便于能够合理的完成本周的实训工作,我怀着积极的心态去面对这次难得的大作业实训机会。大作业实训时间安排得有点紧,由于要放端午,周六,周日补课,上午从8:30画到11:55,下午从2:00画到5:30,看到这样一天的时间安排后,竟然没有想溜的冲动。接着我就仔细每副图的操作细节,有些有提示,也有些没有的。我想结合我所学的,还有老师和同学的帮助,这周的实训肯定会有很大的收获的。
在接下来的几天里,我一直认认真真去绘制每一个图,思考每一个细节,作图步骤,哪怕是一个很小的问题,也都会很仔细,在作图的过程中的确遇到了不少的难题,但都在老师和同学的帮助下,一个一个的被我击破,自己难免会感到有点惊喜,从而增强了对cad的兴趣。
学习最怕的就是缺少兴趣,有了兴趣和好奇心,做什么事都不会感到累。于是我在网上找了点关于cad的资料。cad的发明者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授,依1955年林肯实验室的sage系统所开发出的全世界第一支光笔为基础,提出了所谓“交谈式图学”的研究计划。这个计划就是将一阴极射线管接到一台电脑上,再利用一手持的光笔来输入资料,使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置,并获取其座标值以将之存于内存内。这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕,那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。那时候的电脑是很庞大且简陋的,不过,无论如何,这个计划开启了cad的实际起步。事实上,此计划也还包含类似像autocad这样的cad软件,只是其在功能上的应用非常简单罢了。当交谈式图学的观念被提出且发表后,在美国,像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就开始自行开发自用的交谈式图学系统,即在实训的一周里我不仅了解到了实在的学习内容,并且对专业以外的知识做了很深的了解,以上基本上就是cad的由来。后来由于人们的不断创新,发展,才有如今的最新cad绘图。
autocad的用途也十分广泛,它已被广泛应用于机械、建筑、电子、航天、造船、石油化工、地质、服装、装饰等领域。我们每画一个图就好象跟cad的历史一样,一步步前进,从第一天的对cad的基础认识到后面的二维画图,到最后的三维画图,自己从中吸取精华。绘制二维视图和三维视图的知识点最广泛,其中在绘图过程中常使用到的工具栏如下:绘图、捕捉对象、标注、标准、对象特性、曲面、三维动态观察器、实体、实体编辑、视口、视图、图层、文字、修改、渲染、样式等等。
autocad软件具有操作简单、功能强大等特点,每个工具栏中都有着相应的命令工具,在大作业的前老师教我们使用命令工具的技巧及方法。在绘制图形前要建图层,最基本的线形设置如细实线、粗实线、中心线、虚线。在绘制a4图副及需要定位的图形时的第一步骤是绘制图形界线其命令为limits再进行绘制,在编辑文字时,使用单行文字和多行文字以宋体来完成,在格式的文字样式中修改所需的样式或或双击已写的文字来修改。在绘制二维及三维的图形前要用中心线来定位再进行绘制,在绘制完图形后要进行尺寸的标注,在格式中的标注样式中创建标注样式及修改。例如,当尺寸没有按照标准画时,那么在标注尺寸的时候就需要修改数据,不仅影响到了图的雅观,还直接影响了图的真实性,所以在画图过程中就要很细心,一步一步慢慢来,做到精确,无误差,在比如,在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象,会经常遇到,那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起,表现出作图不扎实的意思。
总之,在本周的cad实训中,我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多,绘图技巧在平常的学习中是学不到,我希望以后能够有更多的这种实训的机会,这一周感觉过的很充实,我也真正的融入到了学习当中去,别无他思,一切都还不错,感觉非常好!我达到了我自己的预期目标和要求,受益匪浅!!
cad实习心得体会
近年来,随着工业技术的不断发展和应用,CAD技术在设计制图和机械设计方面得到广泛应用。作为一名工科学生,学习并掌握CAD软件技术成为必要的课程之一。因此,为了更好地理解和掌握CAD软件的应用,我参加了一次CAD实习。在这次实习中,我收获颇丰,深刻体会到了CAD技术的好处和应用前景。
一、实习前的准备。
在参加实习之前,我认真学习了CAD软件的各种基础操作知识和基本原理,包括图形绘制、编辑、修改等方面,并学会了如何正确使用常用的CAD命令。在这样的学习过程中,我真切地感受到了CAD软件在机械设计、建筑设计等方面的广泛运用和优越性。
二、实习经历。
实习开始后,我迅速适应了实习的节奏和环境。在工作中,我经常需要用到CAD软件进行绘图和设计。在实习期间,我参与了一些项目的CAD制图部分,同时也经常与工程师和资深设计师沟通交流,从他们的设计理念、经验和技巧中汲取养分,不断完善自己的技能和思维方式。通过和他们的沟通交流,我进一步明确了自己的职业规划和发展方向。
三、实习的收获。
在实习的过程中,我通过实践不断提高了我的CAD设计技术、专业素养和实际操作能力。我发现CAD设计不仅在工程领域中得到广泛应用,同时在其他领域中也有广泛的应用前景。通过CAD软件,我们可以高效地进行绘图和设计,大大提高了工作效率和工作质量。不仅如此,更重要的是,CAD软件的优越性有助于我们与国际市场的接轨,将设计带向更广泛的国际舞台。
四、提高职业素养。
通过这次实习,我提高了我的职业素养和团队合作能力。在团队中,我主动思考,及时呈现自己的设计思路,积极汇报和讨论,发现解决问题的方法和方案,提高了团队成员之间的合作水平。在工作中,我认真对待每一个细节,并将所学到的技术和理念应用于项目中,从而使得整个项目的质量得到了提升。
五、总结与展望。
通过这次实习,我深刻体会到了CAD软件在机械制图和建筑设计等方面的广泛应用和优越性。我相信在未来职业生涯中,我会继续学习和运用CAD技术,不断提高自己的专业技能。我相信利用CAD软件,我们可以更好地帮助企业及客户提高工作效率和质量,更好地推动技术创新和产业发展,助力于经济的健康稳定发展。
cad实习心得体会范文
在_。
年接近尾声之际,我们终于等到了这次将理论变为实际的机会,人们常说实践是检验理论的唯一途径。我们抱着喜悦的心情进行了这学期末,为期一周的强化训练。
在这次的实训中,我不仅了解到实在的学习内容,掌握了学习方法和技巧。autocad软件具有操作简单、功能强大等特点,它已被广泛应用于机械、建筑、电子、航天、造船、石油化工、地质、服装、装饰等领域。我们每画一个图就好象跟cad的历史一样,一步步前进,从第一天的对cad的基础认识到后面的二维画图,自己从中吸取精华。
绘制二维视图在绘图过程中常使用到的工具栏如下:绘图、捕捉对象、标注、标准、对象特性、实体、实体编辑、视口、视图、图层、文字、修改、样式等等。每个工具栏中都有着相应的命令工具,在实训的前几天老师教我们使用命令工具的技巧及方法。在绘制图形前要建图层,最基本的线形设置如细实线、粗实线、中心线、虚线。
在绘制a4图副及需要定位的图形时的第一步骤是绘制图形界线其命令为limits再进行绘制,在编辑文字时,使用单行文字和多行文字以宋体来完成,在格式的文字样式中修改所需的样式或或双击已写的文字来修改。
在绘制二维的图形前要用中心线来定位再进行绘制,在绘制完图形后要进行尺寸的标注,在格式中的标注样式中创建标注样式及修改。
在作图的过程中我常常碰到很多的困难,但是在老师、同学的帮助下我改正了很多不足。总之在这一星期的实训中我学会了很多,我感觉这些绘图技巧是在平时中学不到的,我每天都过的很充实,每天都有做不完的画,一切都还不错,感觉很好。
cad实训实习心得体会
工程制图cad主要训练学生的读图能力与绘图能力,操作性与实用性都相对较强,其中实训环节的体系设计是课程教学达到既定目标的关键。以下是小编为大家整理的关于cad实训。
给大家作为参考欢迎阅读!
一.实训任务。
某学校公寓的建筑施工图的绘制,包括平面图、立面图、剖面图和详图的绘制。
二.实训目的。
12月12日上午熟悉操作,绘制一层平面图;下午绘制二层平面图。
12月13日上午绘制三层平面图;下午绘制四层平面图。
12月14日上午绘制立面图;下午整理资料。
12月15日上午绘制立面图;下午绘制剖面图。
四.实训总结:
大一学习了工程制图,用手绘制图纸,时常出现一些误差,不是很精确,总希望有一种工具可以代替手工绘制。这学期我们学习了cad绘图,并且这次我们学习了cad,老师教我们如何安装cad,要求我们画图主要看命令行,画图不要怕画错,因为那可以修改。就这样我们又进一步加强了使用cad的能力,并且有了天正软件的辅助,解决了时间问题和手工绘制的麻烦,这两种软件合并起来使用绘制非常的精确,作出的图纸非常的漂亮、美观。也非常的方便,并且我们还可以看出建筑物的立体效果,像看到真的建筑物一样,我很喜欢这种工具。它解决了以前工程师们的烦恼,是工程师的工作效率更高。
在学习中我们和老师有了进一步的交流,增强了师生之间的感情,同时我们也和同学之间的互动增强了同学之间的友谊,在课堂上我们有较高的学习效率,每个人都会认真的学习,不懂得也会积极提问,使我们共同进步,提升的速度非常的快。实训期间老师也会记录每个学生作图的个数,增强同学之间的比拼,使大家都非常认真的作图,积极的交流,共同的提升。老师也会在课堂上不断的给我们讲我们学长的例子,激发了我们的学习热情,提高我们的学习效率。
我们从刚开始只会做一条直线,到会做一个平面图形,到会做整个的房屋的整体图形,再到会做一个立方体的小凳子、小桌子以及一个成型的立方体办公桌。依稀记得我们在刚开始时不会做吊钩,有两条弧线就是不能相切,做了许多遍都不会做,最后我们只好用曲线将两个弧线连接起来,可还是被老师发现,回去之后看了上学期的制图,同时又结合了cad制图书籍,终于明白了该怎么样去做,也在上课时有了信心,不再惧怕画图,也是在那之后,逐渐的喜欢上了cad作图。记得有一次在做完图之后老师夸了我,我真的很开心,也变得更有动力,更有浓厚的兴趣。
想想一个学期的学习,有苦涩,有辛酸,同时也有快乐,在这一个学期里我学到了许多的知识,也和同学老师加深了感情。
为期一周的autocad终于完了,好呛啊!每天不用上课,起来就去机房画图,回到宿舍还是画图。可以说这个星期除了吃喝拉撒,其他时间都在干同一件事——画图。不夸张的说连做梦都梦到在画图…不过效果是显而易见!
实训的目的是让我们可以熟练的使用autocad的常用绘图命令和编辑命令,培养学生运用autocad软件绘制平面图形的技能和技巧。巩固所学的绘制专业图的基本知识和方法,以及有关的国家标准,培养学生运用autocad软件绘制专业图的方法和技能。培养学生耐心细致的工作作风和严肃认真的工作态度。
通过这次的实训,不敢说我对于autocad的常用绘图命令和编辑命令的运用很娴熟,但相对实训前有了很大的提高。比较明显的就是速度快了,同一类型的图可以用更少的时间去完成,而质量也只高不低。不过最娴熟的还是基本设置,图层、线型、线宽、比例、颜色、文字样式、尺寸标注等。为了加强这方面的练习,我每幅图都画一遍图幅,设置一次图层、线型、线宽、颜色、文字样式和标注样式。建筑图形和几何图形的比例是不同的,画一个标准的a3图幅后要扩大100倍。几何图形的标注样式也各有各样,特别是一些直径和半径的标注,和常规的有差别,以前没接触过的在实训中接触了,学会了如何设置。还好字体的标注就两种,不过有些图设得有点乱,而且在我自己的电脑设置的图拉到机房的电脑上,字体会变得更混乱,直接显示不了,又要重新设置。还好改改就行。不然我就要哭都没眼泪出了。
我们是道路桥梁工程技术专业,对于这个工作我们需要具备耐心细致的工作作风和严肃认真的工作态度。工人工作是按照图纸来做的,如果图纸有误,工作成果也有误。而且差之毫厘谬以千里,如果造成事故就是大件事,这让我不得不细致认真起来。
这次的实训图除了水工图和我们的专业有点搭边,其他都好像与我们的专业无关。同学们都觉得画这些和我们专业无关的有点浪费时间,我现在懂得,如果你还不会走路,你怎么学会跑呢!实训画的图比较基础的,很适合现阶段的我们。不要太过批评学校安排的课程,因为学校的老师毕竟比你年长,他们的专业只是不是现阶段的我们可以比拟的。事必有因!这样的安排是为了让我们可以在几年后找到工作。因为未出社会的我们是不了解这些的,老师以他们过来人的身份引导我们前进,谢谢老师们。
这次的实训不只是让我掌握了autocad的运用,也让我幡然醒悟过来,跟着老师走,没错!
时间过得真快,到今天截止,一周的cad制图大作业实训即将结束,现在回想起刚进机房的那懵懂,自己都觉得好笑。经过一个学期的学习,面对综合量大点的图形,竟然不知从何下手。上课是一步一步,一个一个命令的学,课后的练习也没有涉及到前后的知识,知识的连贯性不大,当我们进行实际运用时,发现之前学的有点陌生。
大作业实训的第一天,老师首先给我们将了这周大作业实训的课程安排,说明了本周大作业实训的主要内容,大作业实训目的以及意义所在,然后交代了一些细节方面的问题,强调应当注意的一些地方,以及考试成绩打分等。听完老师的讲解后,我并没有马上去画图,而是用两节课认真的去看任务指导书和设计指导书,很仔细的看了作图要求,以及提示的作图步骤,以便于能够合理的完成本周的实训工作,我怀着积极的心态去面对这次难得的大作业实训机会。大作业实训时间安排得有点紧,由于要放端午,周六,周日补课,上午从8:30画到11:55,下午从2:00画到5:30,看到这样一天的时间安排后,竟然没有想溜的冲动。接着我就仔细每副图的操作细节,有些有提示,也有些没有的。我想结合我所学的,还有老师和同学的帮助,这周的实训肯定会有很大的收获的。
在接下来的几天里,我一直认认真真去绘制每一个图,思考每一个细节,作图步骤,哪怕是一个很小的问题,也都会很仔细,在作图的过程中的确遇到了不少的难题,但都在老师和同学的帮助下,一个一个的被我击破,自己难免会感到有点惊喜,从而增强了对cad的兴趣。
学习最怕的就是缺少兴趣,有了兴趣和好奇心,做什么事都不会感到累。于是我在网上找了点关于cad的资料。cad的发明者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授,依1955年林肯实验室的sage系统所开发出的全世界第一支光笔为基础,提出了所谓交谈式图学的研究计划。这个计划就是将一阴极射线管接到一台电脑上,再利用一手持的光笔来输入资料,使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置,并获取其座标值以将之存于内存内。这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕,那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。那时候的电脑是很庞大且简陋的,不过,无论如何,这个计划开启了cad的实际起步。事实上,此计划也还包含类似像autocad这样的cad软件,只是其在功能上的应用非常简单罢了。当交谈式图学的观念被提出且发表后,在美国,像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就开始自行开发自用的交谈式图学系统,即在实训的一周里我不仅了解到了实在的学习内容,并且对专业以外的知识做了很深的了解,以上基本上就是cad的由来。后来由于人们的不断创新,发展,才有如今的最新cad绘图。
autocad软件具有操作简单、功能强大等特点,每个工具栏中都有着相应的命令工具,在大作业的前老师教我们使用命令工具的技巧及方法。在绘制图形前要建图层,最基本的线形设置如细实线、粗实线、中心线、虚线。在绘制a4图副及需要定位的图形时的第一步骤是绘制图形界线其命令为limits再进行绘制,在编辑文字时,使用单行文字和多行文字以宋体来完成,在格式的文字样式中修改所需的样式或或双击已写的文字来修改。在绘制二维及三维的图形前要用中心线来定位再进行绘制,在绘制完图形后要进行尺寸的标注,在格式中的标注样式中创建标注样式及修改。例如,当尺寸没有按照标准画时,那么在标注尺寸的时候就需要修改数据,不仅影响到了图的雅观,还直接影响了图的真实性,所以在画图过程中就要很细心,一步一步慢慢来,做到精确,无误差,在比如,在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象,会经常遇到,那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起,表现出作图不扎实的意思。
总之,在本周的cad实训中,我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多,绘图技巧在平常的学习中是学不到,我希望以后能够有更多的这种实训的机会,这一周感觉过的很充实,我也真正的融入到了学习当中去,别无他思,一切都还不错,感觉非常好!我达到了我自己的预期目标和要求,受益匪浅!
实习心得体会cad
实习是大学生们踏入社会的第一步,也是提升自我能力和学习职业技能的重要一环。我在大二期间参加了一次关于CAD软件的实习,从中受益匪浅,也更加清晰地认识了自己的职业发展方向。在这篇文章中,我将分享我的实习经历和心得体会。
二、实习背景与工作内容。
CAD软件是近年来广泛应用于工业制图中的一种计算机辅助设计工具。我在一家大型机械加工厂实习,主要负责绘制工艺图、零件图和装配图等工作。每天的工作任务多样化,有时需要对图纸进行修改和调整,有时又需要从图纸中提取数据和维护图库。但无论工作具体是什么,学习和掌握好CAD是必不可少的。
1.掌握基本技能。
在实习过程中,我先是了解了CAD软件中一些最基本的功能和操作方法。例如如何新建图纸、如何放缩和旋转图纸、如何绘制基本图形等等。这些操作看似简单,但是如此基础的操作是后来绘制复杂工具时的前提。
2.实际操作。
除了理论知识的学习,实习中的实际操作是学习的重头戏。我在实习中的主要工作内容是绘制工艺图、零件图和装配图。这些图纸中的具体元素不仅仅是简单的图案,而且需要仔细处理每个细节。通过实际操作,我深深体会到细节对整个图稿的影响,甚至是一件产品的质量和性能的影响。实习的过程中,我发现自己很容易放弃。有时候为了解决一个小问题,就需要做出很多修改。但是这并不是借口,最终的绘图结果需要质量,完美的图纸是所有人的目标。
3.学会沟通。
在实习过程中,我还学会了沟通交流。尽管我掌握了基本的CAD技能,但在一些实际问题的解决中,我还是难免会卡壳,因为学习过程中没有认真去思考和交流,在工作中也是如此。通过和同事们的沟通,我得到了很多实践经验和解决问题的思路,这也使我更加灵活和自信。
四、实习收获。
在这段实习经历中,我学到了很多核心技能和经验,例如更好的绘图技巧、友好的沟通交流、和支持与帮助同事合作的精神,同时,我的自信和创造力也得到了更大的发挥,我进一步证明了转型成为一名机械设计师是我的正确选择。
五、总结。
在这段时间里,我从一个非常简单的开始,逐渐学会了如何运用CAD软件的各种操作技巧,也学会了勇于面对问题。我也深深认识到,学习CAD软件是建立在对每个方面的仔细研究和坚持不懈的练习的基础之上的,而我并没有让这些困难和挑战打败我,相反,我不停努力,最终达到了自己的期望。这段实习经历使我获得了机械设计和CAD绘图方面的知识和经验,提高了自己的技能和内在的素质,也对自己未来的职业道路和目标有了更加清晰的认识。
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autocad是一门应用广泛的技术性应用软件,在机械,建筑等行业尤为的重要,电脑辅助绘图相对于手工绘图有很多突出的优势在精度,准度,美观度方面它远超于手工画图,分享cad实习心得。下面是本站小编为大家收集整理的cad实习心得,欢迎大家阅读。
建校以来,以教育强、管理严、信誉好著称。湖州新时代学校于20xx年被浙江省劳动和社会保障厅命名为“浙江省先进民办职业培训机构”,被省科委等五大机构评选为“浙江省重质量守承诺暨首批公众三满意单位”;20xx年被中国民办教育协会评定为“20xx年度最受欢迎培训机构”;20xx年被湖州市民政局评定为“20xx年度诚信评估aaaa级单位”。湖州新时代培训学校、嘉兴新时代培训学校相继成立以来,均取得了良好的社会声誉,受到上级主管部门和学生及用人单位的好评。
新时代培训学校主要开设电脑定向、业余培训;少儿智能开发与中、小学文化补习;业余成人高等学历教学;外语辅导及艺术体育培训等项目。
autocad使用的三个基本方面。
目前,我公司的设计文件,特别是图纸,都是用autocad软件绘制的。但是,现在还有很多人对cad并不是非常熟悉,或者说使用起来并非得心应手,以至于效率并不是很高,可以说,在我们公司,绘制同样的一张图纸,速度快的和慢的在耗时上可能会相差好几倍。同时,每个人绘制出来的图纸看上去感觉都不经相同,有些图纸看上去一目了然、清晰漂亮,而有些图纸不但表达不清,过分点可以用惨不忍睹来形容。
从本期工程设计开始,本人会将十几年绘图经验的点点滴滴作为连载,以飨大家,希望对大家能有所借鉴,从中能吸取一二,养成良好的绘图习惯、提高绘图速度。同时,本人也希望这是抛砖引玉,借助这个机会和载体,能够使得大家对cad的使用展开一次交流和讨论,相互提高。
另外,因为本人是建筑专业的,对其他专业不胜了解,因此,今后的举例将主要是和建筑专业有关的,希望大家能举一反三。
不知大家认为,使用cad画图,最重要的是什么?对这个问题,每个人都有可能理解不同,但在我看来,最重要的是时时刻刻记住自己使用cad画图的目的是什么。
我们进行工程设计,不管是什么专业、什么阶段,实际上都是要将某些设计思想或者是设计内容,表达、反映到设计文件上。而图纸,就是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式。所以我们完成的东西(不管是最终完成的设计文件,还是作为条件提交给其他专业的过程文件,一定需要能够很好的帮助我们表达自己的设计思想、设计内容。
有了这个前提,我们就应该明白,好的计算机绘制的图纸应该具有以下两个特征:清晰、准确。
清晰:我们要表达的东西必须清晰,好的图纸,看上去一目了然。一眼看上去,就能分得清哪是墙、哪是窗、哪是留洞、哪是管线、哪是设备;尺寸标注、文字说明等清清楚楚,互不重叠……。除了图纸打印出来很清晰以外,在显示器上显示时也必须清晰。图面清晰除了能清楚的表达设计思路和设计内容外,也是提高绘图速度的基石。
准确:200宽的墙体不能画成240;留洞不能尺寸上标注的是1000x20xx,而实际量量是1250x2100;更常见的错误是分明是3000宽的一条线,量出来却是2999.87。制图准确不仅是为了好看,更重要的是可以直观的反映一些图面问题,对于提高绘图速度也有重要的影响,特别是在图纸修改时。
autocad是一门应用广泛的技术性应用软件,在机械,建筑等行业尤为的重要,电脑辅助绘图相对于手工绘图有很多突出的优势在精度,,准度,美观度方面它远超于手工画图。这次实习是非常有用的,它为我以后进入社会,进入工作奠定了坚固的基础,下面是我对这次实习中对于autocad的操作方法的总结:
1:autocad采用三维坐标系统确定在空间位置显示在屏幕上状态栏中的坐标值。就是当前光标所在位置。
2:模型空间是指计算机屏幕如同一个窗口来观察房间的模型,合pan和zoom命令改变窗口的位置和大小。这样可以从任间角度来观察模型的局部和全部。
3:文字中编辑l对已标注的文字进行编辑autocad提供二个命令:doledit和broperties命令。
4:使用工具按钮进行视窗缩放,在标准工具栏中安排了视窗缩放按钮,操作时首先用鼠标左键单击打开。并将鼠标移到所选位置放开左键。
5:进行图的单轴拉伸,就cad来说就有一种方法:将绘制好的图定义成块,然后插入块,此时就可以进行单轴拉伸(缩放),方法是,使用绘图菜单,单击“块”——创建块——出现块定义对话框——命名——选取对象——确定。随后在图纸或模型空间插入块,出现插入对话框,选择刚定义的块,在此对话框中的“缩放比例”选项中输插入块在x或y方向的缩放比例,确定,插入的图形就按你指定的比例缩放。
拥有这次实习的经历,使我在实习中了解社会对人才的要求,让我学到了许多课堂而皇之上学不到的知识受益匪浅,也打开了视野,增长了见识,也许是实习日子短对开autocad的了解还不是相当深入,对于cad的见解还不是很深入,但我相信经过这次以后我定会更加努力,因为实践才是检验是否的最佳验金石。
最后,我要对老师给于最真诚的祝福,谢谢两位老师的教导。
按照学校的进程,我们迎来了大学的第二次实习,每次实习都是把课堂的学习和实践进行一次衔接,是对课堂理论学习的一次深化和拓展,这次cad一周的制图也不例外。
星期一是实习见面会,发了图纸,图纸一下来,我们喧哗一片,毕竟之前从未接触到框架结构类的图纸,有很多地方都看不明白。
光是图层的确定就花费了很多时间,我先简单翻了翻之前发下的钢筋结构教材才确定了图层的名称。
周二的答疑时,两位研究生简单讲了一些关于钢筋的知识,但是凭借着这些,我依然没能把图纸完全看懂。
之后的绘制过程与之前相似,首先打好轴线,调整线性比例直至其显示为虚线,然后再绘制墙线,设置好多线样式后,我对着图纸从左上角开始,一道一道地添加,直至全部完成,按照顺序添加可以避免漏画或是少画。只不过这次大部分墙体都是虚线,也需要调整线形比例。完成了轴线和墙体的绘制感觉之后的任务就轻松了很多,但比较琐碎,首先要对绘制完成的墙体进行标注,还要再添加文字说明和轴号,之后画出图框和标题栏,将其余部分缩小后放进图框中。缩小后,标注的尺寸也随之改变,需要调整比例因子。
绘制钢筋是件精细的活,钢筋是一条两端带有小多线的线段,我通过复制粘贴和旋转命令加快绘制的进度,但重点在于整张图纸中包含大量的钢筋,需要耐下心来一点点添加,添加时还要注意顺序以避免漏加,少加。开始时还好,画了半个下午后,我感觉自己的眼睛都花了,但看见已经完成了大半的图纸后,感觉之前的辛苦还是很值得的,振作精神继续画图。
在插入符号时我首次遇到了问题,我花了很长时间才在mtext中找到了需要的直径符号。可是除此之外还有很多符号未能找到,我按照图纸上的样子绘制了几个块,直接插入。
由于有了之前一周的经验,感觉这次绘制的进展还算很顺利,速度也快了不少,上周出现的,尺寸对不上的问题也没有再发生。并且擅长运用块的插入和镜像之类的命令来加快速度。看来什么都是可以熟能生巧的,cad也不例外这次cad实习让我更加熟练地掌握了相关的命令,巩固了知识点,却也让我们认识到自己的不足,cad中还有很多我们不熟悉,甚至是从未用到过的命令。在以后的学习过程中,我会吸取这次的经验教训,尽量不再重复之前的错误。
服装cad实习体会
4月--7月广州骏琪服装公司工作,担任女装设计师(休闲类)。
2月--1月自己开服装店,经营女装以及服饰品。
3月--底杭州明达服装公司工作,担任舞台装的设计师。
教育培训:
技能专长:
计算机技能服装cadphotoshopcordrow以及办公室自动化一些应用软件。
语言水平第一外语日语一般。
普通话尚可。
粤语略懂。
个人概述:
1.我热爱我的工作,因为这是我选择的一份事业。
服装样板师cad设计师简历模板。
3.性格上的沉稳再加上年龄和社会阅历,已去掉了年少时的浮澡和骚动,这会使我在工作上更另出色。
4.与周围的人打成一片虽不是我擅长的,但不爱与人争执和计较,以及开朗和热情却让我在任何一方都能与人和睦相处。发展方向:在女装领域里有一定的领悟和经验,会继续这方面的探索,也将学会立裁。
cad实习心得体会
第一段:引言(150字左右)。
CAD(计算机辅助设计)是现代工业领域中不可或缺的工具。作为一名学习轨道交通专业的大学生,我有幸在大学期间得到了CAD实习的机会。这个暑假,我在一家城市轨道交通设计公司担任了CAD实习生。在这段经历中,我学到了很多新知识,建立了深厚的工作基础,也获得了前辈们的掌声与真挚的祝福。接下来我将分享我的CAD实习心得体会。
第二段:人际交往与团队协作(250字左右)。
在公司实习期间,我和其他实习生们一起进入了一个专业的团队。在这个团队中,我学到了如何与其他人交往沟通,我学到了如何参与到团队合作中来。我也深刻认识到,作为一名团队的协作者,不仅要有团队意识,还要注意自己的行为和言语影响力,做到“合作是双方的事”。“天下大事,合作第一”这句话在这里变得尤为重要。当我们在团队中相互帮助,相互学习,彼此加强,共同成长时,这种感觉是无以伦比的。
第三段:技能的提升与磨练(250字左右)。
实习期间,我参与了多个轨道交通项目的设计,利用CAD进行技术方案的制定和技术方案的呈现。通过与其他实习生的讨论,我学习了更多CAD的功能和应用场景。随着项目的深入,我对CAD的技能不断提高,更加娴熟的使用了各种绘图工具,也更好地应用了各种技术功能。通过这些磨练,我不仅提高了自己的实际能力,并且加深了对CAD的理解,提高了自己的技术素质和思维能力。这也让我深深地感觉到,只有不断拓展、巩固自己的技能,才能在这个领域中获得更好的发展。
第四段:学习和工作的平衡(250字左右)。
第五段:实习总结与感言(250字左右)。
总的来说,实习期间是我一次难忘的经历。在这里,我充分感受到了‘钻研学习、团队合作、务实进取、创新创造’的理念,也获得了这个行业内的很多经验和教训。我相信这些经验和教训,不仅对自己以后的工作生涯有所帮助,同时也对未来的学习和人生有莫大的启示和帮助。最后,我要感谢这个团队,感谢被领导们给予了这个实习机会。我会珍惜孕育自己的这个经历,努力超越自己,在未来的工作中做一个不断提高自己、不断创新的人。
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首先实习给人的最深感受就是很忙,很充实也很累。从早上八点到十一点四十分一直在教室里忙着cad制图,下午两点半又继续忙碌;一天下来眼睛很累很痛,可谓“心神疲惫”!其次,实习虽然整天忙着画图,但觉得很充实,在复习的同时学习到不少新的知识。尤其是在停课一周后,再接触显得有点生疏。很多常用的知识和关键的命令都忘了,不得不翻翻书或者问同学,这无形中就复习了以前的知识,遇到新的问题向老师或同学请教时,又学到了未尚学到的知识。
经过一周的制图实习,我了解到cad是一门应用广泛的技术性应用的软件,在机械、建筑等行业尤为的重要,电脑辅助绘图相对手工绘图有很多突出的优点,在精度和准度、美观度方面它远超于手工画图。我们现在所学习的都是工程方面的知识,在今后进入社会后,大多数同学都从事建筑行业,因此,工程制图对我们来说是一门最基础的课程,学习好这项技能对我们今后的工作很是实用,当然,如果仅仅只是手绘,可能会对施工有影响,对比来看,cad电脑制图就是显得很精确,而且绘制起来也很方便、快捷。
此次实习,我发现我们存在着很多不足。
例如:一、图层设置不正确。二、线型和线宽及颜色尺寸有时会搞混。三、文字样式和标注样式设置不正确。四、窗、楼梯等线型选择不正确。五、基线编号圆的尺寸不正确。六、标高符号不正确。七、指北方向符号不正确。八、详图编号圆尺寸和线型选择不正确。九、剖切符号的尺寸和线型选择不正确。以上错误在老师的正确指导下我们都一一地改正。但我们还是对建筑施工图的绘制不太熟悉。所以在今后我们还要继续努力学习制图技能,争取在这一方面能够取得更大的进步。
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实习心得体会cad
从理论到实践的跨越,需要我们去面对现实,去与之抗争。我们青年应该积极求学,遵守国家法律法规,不断融入现代信息化社会,为推动现代化建设作出我们的贡献。作为一名学习CAD技术的实习生,我深刻感受到实习的重要性和必要性。在实践过程中,我汲取了许多新知识,同时也发现了自己存在的不足。下面我将从几个方面谈一谈我的实习心得体会。
第二段:技术知识的学习。
在实习之前,我觉得自己已经掌握了很多CAD基础知识,然而在实践过程中我才发现,理解并不代表掌握。实习期间,导师传授给我的课程内容都是实用而且基础性很强的,这很有效地提高了我的实践能力。通过实习,我学到了3D建模、自由曲线绘制、分层渲染等技术,更加深入地了解了CAD的工作原理和性质,加深了对于相关课程理论知识的理解和掌握。
第三段:团队协作的意义。
实习的过程中,我与同事们一起参与到各种项目中,如需完成某种任务,必须依靠团队的配合来完成。虽然合作过程中出现了许多困难和挑战,但是我们始终坚持在一个目标下共同努力,互相协助,相互学习,最终完成了任务。实践出真知,通过这次实习,我深刻认识到团队合作的意义和重要性,学习到了如何在一个团队中更好地融入和发挥自己的作用,在未来的职业生涯中,我会更多地注重合作和协作,做好自己的本职工作同时为团队的成功做出积极的贡献。
第四段:自我提升的积极性。
在实习过程中,我深刻认识到自学能力的重要性。面对复杂的任务,我们不仅要学习导师的建议和指导,还需要自己主动探索,思考并解决问题。我在这个过程中养成了自主学习的习惯,很多CAD知识和技术我都通过自学获得。在实习中,我也遇到过挫折和困难,但是我始终有着积极乐观的心态去面对,通过不断尝试和探索,我最终获得了成功。实习期间,我自我提升的积极性得到了充分的体现,这也成为我以后成长的一个重要动力。
第五段:结语。
在实习过程中,我有过快乐、有过疲惫、有过挫败、也有过成功。与实际问题的接触,让我更加深刻地理解了我们所学习的各种理论知识,体现了学习的意义和价值。实习不是短暂的经历,它是我们职业生涯中的重要实践基础。通过这次实习,我不仅获得了技术上的进步,也更加个人成长,感受到了工作与现实的紧密联系。我相信,积累和沉淀的这些财富,将会在我的职业生涯中不断为我所用。
cad实习体会
在实习的过程中,我们了解了动物的生态分布和规律,提高了保护动物的意识,同时最重要的是我们在野外实习中,锻炼了自己独立的工作能力也锻炼了团队合作能力,提高了我们的动手能力、观察能力和思考问题的方法和处理实际问题的能力。
为期4天半的动物学实习就这么结束了,总结这4天半的生活,是冒险,是收获。
在实习之前就听过师兄师姐们跟我们分享过他们之前动物学实习的一些趣事和感受,所以一直对动物学实习充满期待,同时也有点惶恐,因为自己对于毛毛虫、蜥蜴、蛇等动物都很害怕。
实习前晚,小组开了个短暂的会议,选出了组长和副组长,而我也自荐成为了副组长,这样子自己也会多了份责任,责任二字让我在面临恐惧时不会轻易退缩。我们组是个特别的小组,因为我们组没有男生,全部都是女生,我说我们组是“女子十一钗”小组,十一个看似柔弱的女生就此开始了充满冒险和未知的动物学实习之旅。
实习第一天,我们一行人浩浩荡荡地来到了位于白云区的帽峰山,老师交代好一些该注意的事后,我们就开始拿着工具去捕动物了,一开始我们都不知道自己接下来会遇到什么动物,很害怕没什么收获,所以在树上的一些小蚂蚁和毛毛虫我们都很轻易地捕了后放进毒瓶,大家都不肯轻易放过任何一种眼里看到的新鲜动物。一开始我们捕到的都是一些很常见的小昆虫,如蚂蚁、蜜蜂、苍蝇、小蝴蝶等昆虫。最让我们兴奋的是我们在一颗木瓜树上看到了一只体形很大的蜘蛛,大家看到的第一反应都是尖叫,只有一个组员说她不怕,她去捉,可是由于她用了大大的镊子去夹,一下没夹准,反倒让它逃进了中空的木瓜树,很是可惜,就此与那只大蜘蛛擦肩而过。在此之后,我们陆陆续续地听到一些组有捉到蜥蜴、水蛇等爬行纲动物,我们很是羡慕,对于这些比较高等的动物我们也是充满了欲望,但是就是遇不到,真可谓是可遇而不可求的战利品。在下山途中组员们都已筋疲力尽,对于捕动物也是有心无力了,但我还是很想遇到蜥蜴,所以沿途多将眼光放于路边的树木上,也因此捡获了只很长很粗的蚯蚓,看到它的时候它已经皮肤干燥,趴在水泥地上无力地伸缩着,我们把它拾获后将它置于空水瓶中并给淋了一些水,它果真就恢复了一些精力。回到学校后,我们将捕到的动物简单地做好分类后小组也进行了总结和反思,并将捕蜥蜴的愿望寄予在第二天的火炉山之行。
实习第二天,我们来到了火炉山,火炉山的环境和帽峰山的环境还真是不一样,帽峰山的环境是相对比较干燥的,而火炉山那儿是想对比较潮湿和阴凉的,所以在火炉上我们又捕获了一些新的动物品种,如马陆、蜈蚣等动物。值得一提的是我们这一女子特别行动组真的在火炉上完成了我们捕蜥蜴的心愿,事实上那只变色树蜥是其他组的人发现的,但是他们一不小心没捕到,反倒把蜥蜴从一颗大树上打到山壁下的树底,而就在附近的我们当然不会放过,眼光直跟着蜥蜴,11个人都迅速围在了那颗树下,拿着捕蝶网、烧烤叉在那儿拍打着,那只狡猾的树蜥死活不愿出来,有些组员都想放弃了,但是也有组员坚持蜥蜴是很难遇到的,我们不能错过这个机会,所以在我们的坚持下那只变色树蜥终于坚持不住了,跑出来了,最后我们齐心协力地将它网住了,在捕到它的那一刻,我们组沸腾了,那是一种靠自己去收获的成就感,大家都特别激动和兴奋,所以在那一天,我们组的士气也相对比较高涨。一路上山,看到最多的是马陆,随便翻一下树叶,就能看到它们缩成一团的样子,我们还观察到马陆爬行的时候它的足是怎么动的,就像是一波波的海浪涌过去的感觉,很可爱,但还是觉得它太多脚了,有点恐怖不敢用手去碰。
火炉山还有很多蝴蝶,但是我的捕蝶技术太烂了,总是捕不到大只的漂亮的蝴蝶。所以在第三天的处理标本中,我们也发现了我们的蝴蝶太少,蜻蜓太少,还没有鱼虾,总结出我们缺的动物类别后,在第四天的大学城之行中,我们7:30就去搭车,最早去到大学城,在还没有集队之前我们就收获了很多蝴蝶了,也发现了一个规律,早上的蝴蝶是比较少的,等到太阳出来后,空中的蝴蝶是逐渐变多的。另外还有一件趣事,我们发现有一只蜻蜓一直在同一片区域来回飞行,由于捕蝶网太短,我们无法捕捉到它,所以我们一直在等,在等的过程中,我们发现它的翅膀基部逐渐变大,黑的区域也越来约大,而且那只蜻蜓一直没离开过,也没驻足过,一直在飞,所以我们猜测它在产卵,不过也只是我们的猜测,毕竟没能捕到它,这也是一个遗憾,不然可能就知道它到底在干嘛了。
在最后一天的标本展示中,我们组也是分工明确,大家都比较配合和投入,虽然一开始准备地不太充分,但是最后的结果我自我感觉还是比较满意的,因为相比来说,我们组捕到的动物类群还是比较多的,涉及的门和纲也是比较多的,所以我们都很开心,感觉组员们都很享受这个过程,这就够了,在快乐中学习总是让人充满活力和激情,我喜欢这样的感觉。
在这4天半的实习中,我对动物的分类有了更深的印象和认识,对动物生活的环境和各种动物的习性也有了一些了解,在动物标本制作过程中更是亲自动手实践过,学习的过程是快乐的,也许有点累,但是值得,因为快乐,因为收获!希望自己在以后的学习中能保持动物学实习中的激情,学到更多!
最后,要感谢各位陪伴我们一起去实习的老师,他们也很辛苦,但是他们一直陪着我们,谢谢老师们!感谢我的组员们,是你们让我体验到合作的愉快,是你们给了我一个这么美好又难忘的回忆!
cad实习目
dcad实习目的以下是关于cad实习目的,希望内容对您有帮助,感谢您得阅读。
1.学习autocad的基本绘图操作。
2.绘制平面工程图纸。
3.了解工程图纸的一般要求和格式。
三、
课程设计的要求:
本课程实习以cad软件为例,介绍计算机辅助设计的功能和应用,并作一定的实践操作。要求学生了解autocad的主要功能,把握autocad用于工程制图的基本操作,了解工程图纸绘制的格式和要求,能够用autocad绘制二维的工程图纸。
四、意义:
实需要,人们希望cad系统具有极佳的开放性,同时又能“搭积木”似的自由拼装形成不同的功能配置,软件工程技术非凡是组件开发技术的研究应用和逐渐成熟为解决这一问题提供了(坚实的基础。
五、平面图的画图步骤:
心得体会。
通过这几天的学习,使我对cad有了进一步的了解,一开始觉得它不是一个轻易学好的软件,觉得用处不是很大。但几天的学习下来,使我对这个软件的看法彻底改变了,不但用处很大,我们可以用它作出工程、建筑等方面的图画来,而且易学,就是把那些基本的套路把握熟悉了以后就很简单了,还有要害的一点就是对自己要画的东西一定要熟悉的,否则一些要害性的标本就画得不恰当了。
计算机绘图的目标就是要使设计的结果在生产实践是发挥作用。目前的设计结果基本上以纸基图纸的方法进入到生产中,同时,在设计单位,纸基的图纸也是图纸档案治理的主要对象。虽然计算机辅助设计的发展方向是达到设计、生产的无纸化,但除了极少数巨型的制造企业外,绝大多数普通的设计生产单位还是以纸基图作为组织设计生产的依据。因此,怎样将cad设计产生的电子格式的图纸转换成为描绘在规定幅面上的纸基格式的图纸,是一个与生产实际结合得非常紧密的问题,在某种意义上来说,这一步与图形的修改、编辑等绘图过程同等重要。
最后还要感谢学校领导和老师给我们这次学习的机会,多把握一项技能,就多一次选择,多一次在激烈竞争的社会中生存下去的机会。
实习目和意义,实习目,实习意义。
cad实习体会
实习是大学生最重要的专业课之一,作为一名生物技术专业的本科生我觉得生产实习是必不可少的,对我们以后的工作有着极其重要的作用,我们专业此次的生产实习是我国著名的民族企业燕京啤酒,在工厂优秀的生产条件和完善的管理制度下使我对大学所学的知识用到生产上有了很大的认识。对一个缺乏社会经验的大学生而言,从中学到了不少学校里学不到的知识。
十天的时间很短,回想这短短的十天,喜、怒、哀、乐尽在其中。在这段时间里,首先湖南燕京啤酒公司给我们提供工作条件和生活环境以及有经验的工人给我们指导带着我们前进。他们的实战经验让我们终身受益,从他们身上学到的不仅是做事的方法,更多的是做人的准则。实习已经划上了句号,在这期间我深深的体会到了身为一名工厂员工的酸甜苦辣,7月4日那天,我们捧着一颗颗热情、兴奋而充满期盼的心来到工厂,激动不安之情油然而升。心中冲满自己能不能做好这次实习的疑问,如今实习已经结束,在这十天中,我感觉我经历了许多,这些从未有过的经历让我不断进步、不断成长。从开始的茫然到如今的自如,感觉自己在一天天的长大,一步步实现从学生到工作者的角色转化。
在工作中我们遇到各种各样的问题,并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力,通过不断的学习从而掌握相应技术,来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力,一方面来自向师傅们的学习,向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力,在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力,寻找相关途径来解决问题。其次、良好的人际关系是我们顺利工作的保障。
在实习当中作为实习小队长的我工作之中不只是同技术、同设备打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼,使我有一个比较和谐的人际关系,为顺利工作创造了良好的人际氛围。
另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏实践经验,缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎实的理论知识的同时加强实践,做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习,学习新知识、新技术更好的为人民服务。
通过这次毕业实习,把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。一方面巩固所学知识,提高处理实际问题的能力。另一方面为顺利进行毕业设计做好准备,并为自己能顺利与社会接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡,它为我们顺利的走出校园,走向社会为国家、为人民更好服务做好了准备。经过这十天的实习,我的动手能力提高了不少,最关键的是我的心态更加平和了。我觉得现在的大学生有个最大的问题就是眼高手低,许多才毕业的大学生总是希望一出社会就能找一个好工作,又舒服又找钱的工作,不愿意去做一些比较辛苦的工作,我觉得这种心态是不正确的,没有谁能够一步登天,你现在所看到的拥有令人羡慕工作的人也是从基层一步一步脚踏实地的爬上来的,正是由于毕业生就业理念不成熟造成了大学生在单位的流动性大,许多企业都指明不要应届毕业生,只要有工作经验的老手,结果形成了毕业生找不到工作,而企业又招不到人的恶性循环,解决这个问题的根本是在校大学生应该多到企业基层学习,提高自己的动手能力,放平自己的心态,不要怕辛苦,现在是在为自己积累资本,积累的经验越多,你以后在工作中越能体现自己的价值,眼光应该放长远些,不要只顾眼前一点芝麻而丢掉了西瓜。
总之,感谢在此次实习中对我们严格要求的孙运军和常海燕老师,感谢所有在生产中对我们的实习进行指导和帮组的工厂领导和工人,感谢我们实习小组所有成员在实习过程中对我的帮组帮助,还有感谢湾湾姐在实习中的各种辛苦管理和帮组。
cad实习体会
忍耐每当与顾客发生摩擦或倍受理解时,我就感受到了社会真实的打击与残酷。很少接触社会的我们都太脆弱,我们的自尊心太强,受不了谩骂与误解。受不了挫折就急着为自己辩护。其实我想说,社会就是这样真实,社会不会把你宠着,也不是每一个人都会顾及到你的感想。每当受到误解时我们不应该以强硬的态度反抗,毕竟架是永远吵不完的,毕竟不是每一个人都能那么无私地为你着想,理解你。我们能做到的先是在原则下忍耐,原则外不理会。然后反思自己是否有错,然后不断地提高自己的工作能力以避免顾客的不满。
和谐的人际关系麦当劳的员工很多,于是总要与许多同事打交道。从前的我不爱搭理不熟的人,比较自傲。现在我强烈地感到人际关系的和谐有多么重要,它有利于你工作顺畅,毕竟在社会工作,团队协作非常重要,一个人是无法完成的。它也有利于你工作心情的顺畅,每天微笑地与人打交道心情自然就好,就有利于工作效率的提高。
积极主动地做事繁忙的工作时常让我感到劳累,心生惰意。然而,我时常告诫自己积极主动地做事,坚持下去。积极主动地面对有利于自己找到工作中的乐趣,比如顾客的满意就使我收获了工作上的成就感。许多事情是我们份内的事,我们有义务完成它。即使我有多么不愿意,但下班之后我就发现自己坚持下来了。所以,要相信时间是公平的,它可以让快乐过得很快,同样,也可以让你所认为的痛苦过得很快。
自制不要将个人情绪带到工作上来。于是,我深感一个成熟的人必须具备控制情绪的能力。如果将负面情绪带到工作中,那么必定导致工作效率的低下以及与人的冲突。因此,不管多么劳累,也要保证最起码的服务态度。试着转移情绪,安慰自己。自我安慰可以带来快乐,快乐地工作你会有意想不到的收获。
提高自己的竞争力我学会了不断努力,适时虚心请教他人,不断提高自己的技能。从前我不爱请教他人,可现在我明白自以为是不会进步。同时,我也深感我们也必须在工作实践中勤于钻研,不断学习不断积累,于是我也学会独立解决问题。并且不可不懂装懂,否则运用于实践中发生错误后果比较严重。
管理者的管理麦当劳的创始人雷克雷地安说:要关心每一个为你工作的人。要想成为一名好的管理者,就必须有好的管理方法去管理你的员工。因此要了解并关心每个员工,管理方法因人而异,但关心都是前提。
赚钱的辛酸工作的劳累使我疲惫,这让我体会到赚钱的不易。花钱容易赚钱难。今后,我会珍惜每一分每一角,体会父母的辛酸。
cad实习体会
时光如流水,一年的见习期一晃即逝,在这过去的一年见习期中,在领导和同事们的耐心指导下,我先后在三江县站、融安站和洛满站的各个工种进行了学习。在整个见习过程中,透过各位领导和师傅们的殷切关怀和耐心指导,并结合书本、规章上所掌握的理论知识,我学到了很多东西,并产生了诸多感触。入路一年,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善,现将我这段时光的工作学习作如下总结:。
一、用心调整心态、快速适应身份的转变。
刚毕业的我们,有着对未来无限的遐想,跃跃欲试,想着能够大显身手。8月份进入单位,我们在职教科进行了上岗前的安全培训和段情的了解,掌握了安全的基本知识,了解了车务段的基本状况,并参加了党校入路前的思想教育,对铁路现场工作产生了无限的向往。人民铁路为人民,更多的是无私奉献,在铁路基层比较苦比较累,但是我不怕,我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛,既然选取了这行,那么我就要在工作中热爱这一行,在平凡的工作中创造不平凡的人生。在大学里只需要认真学好书本里的知识,以及少量的社交,但进入社会就不一样了,需要着我们快速的转变身份,不断的去跟师傅学习业务,并处理好人际关系,跟同事相处好,这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。
二、安保——铁路之路的开端。
在车务段报到后,我在段里进行了一个月的助勤,初步了解铁路上的工作,期间进行了安全教育,并参加了入路的培训班学习。9月份,根据车务段的安排,我到九江站站进行了一个多月的安保工作。20__年的国庆,是我们祖国建国六十周年的大庆,在这个特殊的日子里,确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站,车站的封闭性不是很好,所以,每一天就要求我们对每位进站的旅客进行“三品”检查,同时对旅客的上、下车进行引导,确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好,条件比较艰苦,每一天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车,这样的工作,我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神,始终以人民的安全为己任。六十周年大庆,我坚持在自我的工作岗位上,守护着旅客一个个安全地上、下车,确保了旅客出行的安全,也算为祖国献上了一份礼物。
三、客货运业务学习,热情、耐心、一丝不苟的精神。
在三江县站进行了一个多月的安保工作结束后,10月中旬,根据见习计划,我到融水站进行了为期2个月的客货运见习,基本掌握了客货运的相关业务知识,期间货运方面分别学习了货运员、货运值班员和核算员,客运方面学习了售票员和行李员。
初到货运室,我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务,其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认,货票上的车号要跟车辆上的一致,同时要确认货物的齐全,如果有被盗的,要及时通知公安处理,在确认好之后,安排卸车队进行卸货,卸货的时候还要进行监督,对卸空的车辆,根据货运值班员的安排,组织装车队进行装车,并核对车号及装车状况,根据货场的作业状况,及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作,却是一个比较累的活,每一天来回的在货场和货运室间跑,又要细心,货票上的车号不能填错。由于货场比较脏,跟着师傅每一天来回的跑,脚上的鞋都上了一层灰,由于学习的时光比较短,我便两个师傅都跟班学习,学习他们的经验,如何看车号确认它们的吨位,如何处理好装卸作业,如何安排好人员装车等等。
其次是货运值班员岗位的学习,其职责主要是对到达本站的车辆,安排货运员进行现场的检查,同时协调调车长进行车辆的对位,根据货运员的汇报,及时的通知货主卸货,同时对卸空的车辆进行安排装车,协调货场里的作业,并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位,要求就比较全面,要思考到现场的状况和货主的状况,及时的安排装卸车。
最后是核算员岗位的学习,核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进行核算。由于到站的地点不一样和货物种类的不一样,产生的费用也就不一样,因此算法也不一样,这样就要求核算的时候要个性的细心,逐项进行检查,在熟练中寻找规律。透过在货运室一个月的学习,透过师傅们的教导,我基本上了解了货运方面岗位的业务,同时也对体会到了每个岗位的重要性,?客运方面的相关业务的学习,主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学习,售票是一个细心活,尽量保证旅客得到满意的车票,又不使得铁路收入受损失,同时由于售票是铁路的一个窗口形象,因此要礼貌礼貌地对待每一位旅客。我在售票的过程中,总是持续着微笑,热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学习,行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理,发票的填写要准确,同时要保证旅客行李的完好。
客货运业务的学习,让我学习到了业务上方的很多东西,同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度,耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。
四、虚心向师傅们学习,注重理论联系实际。
结束了融水站客货运2个多月的先锋之旅,20__年初,我来到了洛满站进行行车业务的学习。后面7个月的时光里,在跟随信号楼的师傅们的学习中,让我学到了他们苦干实干、吃苦耐劳的精神,加深了对“安全第一”的认识,也深刻体会到了安全职责的重大,这是我在见习过程中的收获。
到洛满站后,站长给了我车站的站细,让我先大概了解洛满站的状况,给我讲了车站的线路、道岔、车次的去向,同时介绍车站的人员,各个岗位的负责区,并带我参观了站场。
按照见习计划,首先我跟着唐师傅学习助理值班员。学习了几个班后,唐师傅就把对讲机、信号旗、帽子、臂章、口笛递给我,叫我穿戴好,然后让我亲自操作接发列车,他站在旁边看着,时不时的提醒我就应怎样做。刚开始很多作业不怎样标准,他都耐心指出并亲身示范标准的程序,做得好的地方,便鼓励我继续加油。在后面的时光了,我渐渐的了解了车站的线路、信号等设备的配置与用途,并认真执行了接发列车的作业程序,监视列车的安全运行,同时进行了列车编组通知单的填报和十八点统计报表的学习等等。
学习了一个月的助理值班员,我便开始到楼上学习信号员。信号员虽然没有了助理值班员风吹日晒那样的辛苦,但是信号员也有不一样的辛苦。有了在外勤一个月的学习经验,我对信号员的上手也大大地提高,车流的去向基本上能够决定出来,加上师傅的指点,也就不断地清楚了。洛满站采用的是计算机联锁,因此接发列车的进路和信号的开放全是用计算机控制,一大堆的按钮都有着它不一样的作用,同时信号员还要负责车机联控,用语要标准。刚开始我不是太熟悉,就在下班的时候,多加练习,并在上班的时候,看清了进路和信号的开放状态,先在心里迅速默念一遍,确保无误,再应答司机。在师傅的教导下,我基本掌握了正常(非正常)接发列车,调车作业办理进路,熟悉了各个按钮的用途,故障按钮的正确使用方法等。
班员的业务知识,在学习的过程中,师傅不仅仅教导我业务上的知识,还教了我很多做人的道理,让我在今后的工作中少走弯路。
五、见习小结。
7月底,我的见习即将结束,在见习中我体会到,行车很多是熟练工种,在刚接触新岗位时有点畏惧心理很正常,但要勇于去尝试去摸索,多问多看规章,所有的暂时的困难都是纸老虎,一点即破。
在见习期间,我用心的思考,努力将大学所学的理论知识与现场实际相联系,有不懂之处,主动向师傅们请教,师傅们都是知无不答,大多数问题都能得到满意的解答。透过一年的见习我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合,对铁路客货运业务和行车业务有了更为深刻的了解,对中间站的日常管理和班组管理有切身的体会。见习虽已接近尾声,但学习永无终点。
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应用型人才概念是随着社会分工细化而出现的。人类社会发展到今天,经历了四次大的社会分工,包括农业和畜牧业的分工、手工业和农业的分工、商人形成独立的社会阶层,以及科学技术成为单独的行业。在科学技术行业中,人才一般又分为研究型人才、应用型人才和技能型人才三类。应用型人才是在一定的理论规范指导下,从事非学术研究性工作的人才,其任务主要是将抽象的理论符号转换成具体操作构思或产品构型,将知识应用于实践。由此可见,应用型人才是既有足够的理论基础和专业素养,又能够将理论与实践相结合,进而将知识应用于实践的人才。概括而言,应用型人才的基本特征:宽广的理论基础知识是应用型人才成长的源动力;其次,应用型人才从事的工作性质是理论知识的横向应用,而不再是理论内容的纵向挖掘或研究;最后,他们应具备将理论或技术知识转化为生产力的能力,且能够从实践应用中总结提炼共性技术问题。
二、信号专业特点剖析。
城市轨道交通运输和铁路运输是两种主要的轨道交通运输方式。可以总结为如下五种技术系统(见下页表1),主要涉及电子电路、继电器控制、自动控制、计算机控制、通信、软件技术、数据库技术等,集控制科学与工程、通信工程和计算机科学与技术三大主要学科,是典型的多学科知识交叉的综合行业体系。
三、人才培养措施。
1.树立应用型培养理念。所谓应用型人才培养理念,既包括学校管理理念的应用型、也包括教师教学理念的应用型。建设应用型专业的首要任务在于围绕应用型培养目标,改变或提升教师的教学理念和思想。一是改变教师教学评价体系,围绕应用型人才培养目标,完善或修订教师绩效考核指标,利用政策指挥棒引导教师改变理念。二是加强教师培训工作,新进教师大多为从“校园”到“校园”,在应用型如何实践方面必然缺少切身的感悟,因此需要加强对此类教师的培训,提升其业务能力。
2.构建“深度校企联合”培养体系。校企联合是众多高职、应用型高等院校普遍采取的人才培养模式,但合作效果往往不尽如人意。首先,探索校企之间的硬件资源共享机制,包括实验条件、实训条件等,如学校利用企业的培训资源进行实训培养,企业利用学校的教师、实验环境进行优秀员工的能力、学历提升教育等。其次,探索校企之间的智力资源共享机制,包括优秀企业员工聘任专业课教师;优秀教师到企业协助解决部分技术难题;双方联合开发专业课程、实训课程等。
3.建立应用型课程体系。首先,在课程设置上采取“平台+模块”的发展策略,建立通识课、专业基础课和专业课三大平台,根据专业方向设置课程群模块。通识课模块主要包括数学类、物理类、设计类核心课程;专业基础课根据本专业的特点,遴选控制类、通信类、计算机类、交通运输类中的核心课程组成。设置国铁和城轨两大培养方向,国铁和城轨两个课程群模块。其次,采取“小课程、短课时”课时设置模式,缩短讲解时间,预留课时增加到实验或实践环节。构建“掌握基础理论—实验提升认知能力—实训强化应用能力”的“一条龙”式的培养体系,创造条件让学生实现“理论知识—实践应用”两者之间的交互式提高。
4.搭建应用型实验、实训室。培养应用型人才,实验室建设、实训条件建设是基础,更是必要条件。实验条件直接决定着课程体系的建设,开设何种课程,课程如何设置实验实训内容,都由实验室硬件条件决定。因此,在实验条件设计上以学生“能动手、愿动手”为目标,改变“观摩式”实验模式创造条件让学生动手。
5.加强建设综合实训基地建设。轨道交通系统是安全苛求系统,从业人员一般均需经过严格的专业技能培训。从教育角度而言,实验室或实训室锻炼了学生基本的动手能力,要真正提高他们的一线生产能力,在走进工作岗位之前,仍然离不开实训基地的培养。综合实训基地主要是以轨道交通实物实训实施,构建一个涵盖城市轨道交通多个部门、多个工种的综合性实训考核基地,满足轨道交通运营与管理、信号与通信、车辆维修、供电系统维修等多专业的实训演练、教学指导、实做考核以及技能鉴定等工作,并且可以作为学生科技创新的孵化器。
四、结语。
为办好本专业,经充分调研反复论证,在借鉴兄弟院校的办学经验的基础上,结合自身特点制定了相应的办学模式,在校企联合、实验室建设、实训基地建设等方面取得初步进展。我国轨道交通建设已经进入了网络化建设新时期,轨道交通相关专业面临更为广阔的发展前景。
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时光飞逝,转眼我已经在正和船厂工作三年了。在正和船厂三年里,多谢厂里各位领导培养和教导我,让我学会了很多知识。本人工作总结如下:
一、工作状态积极而稳妥。
对于造船还是有部分知识不懂,但是我积极与各部门询问,保证每个环节安全、效率。尽量避免不必要的错误。积极听从领导的安排。
二、注重发扬团队精神。
部门的良性发展不是某个人的行为,而是建立在每名员工具备较高的业务素质、对工作的责任感、良好的品德这一基础。我保持与部门同事的良好沟通,通过不断交流来融入整个工厂的整体,来为部门的整体稳定发展贡献自己的力量。
三、积极的进取之心。
这三年来,我坚持学习船舶专业知识,不断充实、武装自己的头脑,工作带来的高要求,激励了我更加积极的进取之心。不懂就要问,我相信只要有进取之心,就没有什么不可以。
四、精益求精。
在以前的工作中提取精华部分用以以后的工作,不断完善造船的方法和工艺。想办法用最短的时间来完成质量更好,精度更高的工作。
五、满怀激情展望未来。
在这三年里我已经熟悉了工作环境,和同事建立了良好的合作关系,在以后的工作中,我将总结以前工作中的成功与不足在做好自己工作的同时,积极学习各工种中的工作于工艺。争取保持船体,管系,电气等工种同步前进。为各工种做好准备和先决条件。
通过这三年的工作,我已渐渐意识到,现代造船与以前相比已经迈了一大步。要把以前造船的工序,方法都要有一个转变。不断优化造船中的种种问题,用设备来弥补人员上的技术与劳力。把造船带入一个新的观念中。
此外,在日常工作方面,我还要力争做到继续加强船舶建造知识,增强自身信息的敏锐性。在以后的业余时间,多读一些关于船舶建造方面的书籍。
也会出现了一些始料未及和难以避免的问题,在日后的工作中,我会继续从工作中不断吸取经验,及时改正,在实践中不断发展,不断完善。逆水行舟,不进则退。今后,我会认真总结经验,克服不足,努力把工作做得更好。相信,在团队整体的努力下,我们船厂今后的路会愈走愈远,愈走愈好!
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这次的实习地点是中国的车城——十堰,东风汽车有限公司商用车发动机厂。两周的实习生活很快就结束了,感慨万千啊。第一次出省,带着新奇,带着激动,坐了二十几个小时的火车,熬过艰难的夜晚,好不容易才到的,我们那节车厢因为大都是我们学校的,所以一路上都很热闹。这次实习,我们主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂,听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。两周的实习,有带队辅导老师,工厂师傅的讲解,自己的努力,从中收益不小,非常感谢他们。
第一次看到实际生产,很多都是全自动的,加工中心,机械手等,不禁感叹现在的高科技,高效率,要多学知识才能跟得上时代啊,也看到了汽车行业的远大前景。通过这次实习,我们了解到实习是教学过程中理论联系实际的一个重要的实践性教学环节,增加了我们的实践知识,扩大了知识面,为后继的学习打下了基础,以至为今后的学习达到事半功倍的效果。本次实习不仅仅是对所学理论知识的进一步巩固,对书本知识的验证和深化,更重要的是我们把理论和实际结合起来;进厂实习,使我们了解到工厂里的各种生产流程,工厂自动化程度,以及国内甚至世界同行业的发展概况;同时,通过实习,我们了解平时所学知识在生产实践当中如何应用,怎么应用,这对正处于学习期间的我们是一个重要的启发和帮助。未来自动化正朝着信息化,网络化,智能化方向发展,而且绿色环保的创造则肯定是永恒的主题;自动化的飞速发展将使人类不仅可能摆脱繁重的体力劳动,而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来,以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动,同时智能化促进柔性化,它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力。
当前随着科学技术的迅猛发展,各种产品品种类繁多,生产工艺、生产流程也各不相同,但不管何种产品,从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理,通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此,在专业实习过程中,首先要了解其生产原理,弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次,在专业人员指导下,通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节,初步培养我们的知识运用能力。经过在十堰一个多星期的实习让我亲眼见到了许多平时在学校里只闻其名不见其形的机床,让我对各种各样的机床有了比较清楚的认识。此次实习我们参观了东风发动机的几个生产车间,见到了许多加工机床。在工厂里实习让我们有了走近机床仔细观察它的机会,通过观察让我对机床的组成部分及各个部分的作用有了更深的认识,我们见到不同的机床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上,并且我还知道同一批机床加工同一个零件随着零件加工的工序安排的不同,机床的摆放也不同,此时加工零件的工序是否安排得好就可以看出来了,工序排得好机床的利用率就高就不会造成资源的浪费,并且还可以提高零件的加工效率。由于行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一个个生产车间很多工人生产调试的过程,懂了很多。
这次实习更让我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。作为应届毕业生,在毕业前的这次专业实习,无疑是给了我们对机械自动化专业的清晰认识,这也是作为机械自动化专业的学生的最大感悟。当然实习中还有着更多的感触,包括学习,生活,工作各个方面。
就学习而言,专业实习它更偏重于应用,更加细致,要求也更加严格。作为应届毕业生的我们要想找适合自己的工作,在实际中实现自己的理想,必须不断的增加自己的能力,做事情更加专注。
利是属于有准备的人的。现在的我就要为自己的生活做准备,不断的充实自己。
就工作而言,本次的机械自动化专业实习,展示给我们了多种职业,让我们了解了目前行业的基本情况,为毕业后就业有更好的认识和准备。
实习虽然结束了,但是实习期间的所见所学给我的影响却没有结束。这两周周短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会和工作岗位起到了一个非常重要的作用。在生产车间里看到工人师傅们不断重复着同样的生产动作,认认真真,没有厌烦的表情,干一行就爱一行,他们这种扎实的工作态度和恬淡的生活态度感染了我。还有就是东风人在建厂初期的艰苦奋斗精神以及东风公司不断地寻求变革,不断创新,持续优化改善的观念都给我留下了深刻的感受。
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在本周的cad实训实习中我体会我学到的东西比一个学期学的东西还多绘图技巧在平常的学习中是学不到我希望以后能够有更多的这种实训的机会。下面是本站小编为大家收集整理的cad实习体会欢迎大家阅读。
在xx年接近尾声之际,我们终于等到了这次将理论变为实际的机会,人们常说实践是检验理论的唯一途径。我们抱着喜悦的心情进行了这学期末,为期一周的强化训练。
在这次的实训中,我不仅了解到实在的学习内容,掌握了学习方法和技巧。autocad软件具有操作简单、功能强大等特点,它已被广泛应用于机械、建筑、电子、航天、造船、石油化工、地质、服装、装饰等领域。我们每画一个图就好象跟cad的历史一样,一步步前进,从第一天的对cad的基础认识到后面的二维画图,自己从中吸取精华。
绘制二维视图在绘图过程中常使用到的工具栏如下:绘图、捕捉对象、标注、标准、对象特性、实体、实体编辑、视口、视图、图层、文字、修改、样式等等。每个工具栏中都有着相应的命令工具,在实训的前几天老师教我们使用命令工具的技巧及方法。在绘制图形前要建图层,最基本的线形设置如细实线、粗实线、中心线、虚线。
在绘制a4图副及需要定位的图形时的第一步骤是绘制图形界线其命令为limits再进行绘制,在编辑文字时,使用单行文字和多行文字以宋体来完成,在格式的文字样式中修改所需的样式或或双击已写的文字来修改。
在绘制二维的图形前要用中心线来定位再进行绘制,在绘制完图形后要进行尺寸的标注,在格式中的标注样式中创建标注样式及修改。
在作图的过程中我常常碰到很多的困难,但是在老师、同学的帮助下我改正了很多不足。总之在这一星期的实训中我学会了很多,我感觉这些绘图技巧是在平时中学不到的,我每天都过的很充实,每天都有做不完的画,一切都还不错,感觉很好。
时间过得真快,到今天截止,一周的cad制图大作业实训即将结束,现在回想起刚进机房的那懵懂,自己都觉得好笑。经过一个学期的学习,面对综合量大点的图形,竟然不知从何下手。上课是一步一步,一个一个命令的学,课后的练习也没有涉及到前后的知识,知识的连贯性不大,当我们进行实际运用时,发现之前学的有点陌生。
大作业实训的第一天,老师首先给我们将了这周大作业实训的课程安排,说明了本周大作业实训的主要内容,大作业实训目的以及意义所在,然后交代了一些细节方面的问题,强调应当注意的一些地方,以及考试成绩打分等。听完老师的讲解后,我并没有马上去画图,而是用两节课认真的去看任务指导书和设计指导书,很仔细的看了作图要求,以及提示的作图步骤,以便于能够合理的完成本周的实训工作,我怀着积极的心态去面对这次难得的大作业实训机会。大作业实训时间安排得有点紧,由于要放端午,周六,周日补课,上午从8:30画到11:55,下午从2:00画到5:30,看到这样一天的时间安排后,竟然没有想溜的冲动。接着我就仔细每副图的操作细节,有些有提示,也有些没有的。我想结合我所学的,还有老师和同学的帮助,这周的实训肯定会有很大的收获的。
在接下来的几天里,我一直认认真真去绘制每一个图,思考每一个细节,作图步骤,哪怕是一个很小的问题,也都会很仔细,在作图的过程中的确遇到了不少的难题,但都在老师和同学的帮助下,一个一个的被我击破,自己难免会感到有点惊喜,从而增强了对cad的兴趣。
学习最怕的就是缺少兴趣,有了兴趣和好奇心,做什么事都不会感到累。于是我在网上找了点关于cad的资料。cad的发明者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授,依1955年林肯实验室的sage系统所开发出的全世界第一支光笔为基础,提出了所谓交谈式图学的研究计划。这个计划就是将一阴极射线管接到一台电脑上,再利用一手持的光笔来输入资料,使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置,并获取其座标值以将之存于内存内。这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕,那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。那时候的电脑是很庞大且简陋的,不过,无论如何,这个计划开启了cad的实际起步。事实上,此计划也还包含类似像autocad这样的cad软件,只是其在功能上的应用非常简单罢了。当交谈式图学的观念被提出且发表后,在美国,像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就开始自行开发自用的交谈式图学系统,即在实训的一周里我不仅了解到了实在的学习内容,并且对专业以外的知识做了很深的了解,以上基本上就是cad的由来。后来由于人们的不断创新,发展,才有如今的最新cad绘图。
autocad软件具有操作简单、功能强大等特点,每个工具栏中都有着相应的命令工具,在大作业的前老师教我们使用命令工具的技巧及方法。在绘制图形前要建图层,最基本的线形设置如细实线、粗实线、中心线、虚线。在绘制a4图副及需要定位的图形时的第一步骤是绘制图形界线其命令为limits再进行绘制,在编辑文字时,使用单行文字和多行文字以宋体来完成,在格式的文字样式中修改所需的样式或或双击已写的文字来修改。在绘制二维及三维的图形前要用中心线来定位再进行绘制,在绘制完图形后要进行尺寸的标注,在格式中的标注样式中创建标注样式及修改。例如,当尺寸没有按照标准画时,那么在标注尺寸的时候就需要修改数据,不仅影响到了图的雅观,还直接影响了图的真实性,所以在画图过程中就要很细心,一步一步慢慢来,做到精确,无误差,在比如,在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象,会经常遇到,那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起,表现出作图不扎实的意思。
总之,在本周的cad实训中,我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多,绘图技巧在平常的学习中是学不到,我希望以后能够有更多的这种实训的机会,这一周感觉过的很充实,我也真正的融入到了学习当中去,别无他思,一切都还不错,感觉非常好!我达到了我自己的预期目标和要求,受益匪浅!
20xx年下学期第13周,在祝春华老师的指导下,我们班进行了为期一周的cad制图集中实训,实训主要是以二维图形的绘制为重点,选择一些典型的平面几何图形专用图等进行训练,以达到正确合理地使用常用的绘图和编辑命令,熟练绘图的效果。
实训的第一天,老师首先给我们讲了这周实训的课程安排,说明了本周实训的主要内容,实训目的以及意义所在,然后交代了一些细节方面的问题,强调应当注意的一些地方,以及考试成绩打分等。由于我们只有一周的时间,实训的时间比较紧,所以一听完老师的讲解,我便投入到制图实训的过程中。但由于自己急于求成,在制图的过程中没有很好的了解线型的使用和线宽的多少。所以导致自己一上午的劳动付诸东流。
在接下来的几天里,我吸取了第一天的教训,从头到尾都认认真真去绘制每一个图,思考每一个细节,作图步骤,哪怕是一个很小的问题,也都会很仔细,在作图的过程中的确遇到了不少的难题,但都在老师和同学的帮助下,一个一个的被我击破,自己难免会感到有点惊喜,从而增强了对cad的兴趣。
学习最怕的就是缺少兴趣,有了兴趣和好奇心,做什么事都不会感到累。于是我在网上找了点关于cad的资料。了解到cad的发明者是美国麻省理工学院的史凯屈佩特教授,依1955年林肯实验室的sage系统所开发出的全世界第一支光笔为基础,提出了所谓“交谈式图学”的研究计划。这个计划就是将一阴极射线管接到一台电脑上,再利用一手持的光笔来输入资料,使电脑透过在光笔上的感应物来感应出屏幕上的位置,并获取其座标值以将之存于内存内。这个阴极射线管就算是电脑显示屏幕,那支光笔现在可能是更先进的鼠标、数字化仪或触笔。那时候的电脑是很庞大且简陋的,不过,无论如何,这个计划开启了cad的实际起步。事实上,此计划也还包含类似像autocad这样的cad软件,只是其在功能上的应用非常简单罢了。当交谈式图学的观念被提出且发表后,在美国,像通用汽车公司、波音航空公司等大公司就开始自行开发自用的交谈式图学系统。因为在当时,只有这样的公司才付得起开发所需的昂贵电脑设备费用和人力到了20世纪70年代,由于小型电脑费用已经下降,交谈式图学系统才开始在美国的工业界间广泛使用。在那时候,比较有名的交谈式图学软硬件系统是数据公司(digital)的一套名为turnkey的系统。二战后,cad的系统也就在战后高科技军事技术的转移下,导入了建设所需的铁路、造船、航空等机械重工业。
有名的cadam,就是ibm公司在此期间开发出来的应用于大型主机电脑系统上的cad/cam整合软件。也因为它出现得很早,系统又完整,所以就将其冠以“cad/cam之母”的美名。在电脑出现以前,产品图是在手制样品完成后再用手工画的,然后在修改手制样品后,依手制样品来制造,所以在这之前的一般用品的质量就比较粗糙而不统一。应用了cad来绘制产品图样后,就可以配合cam软件直接连接专业工作母机生产产品模具,使得产品在精密度、修改效益、生产效益和前后批产品的质量水准上都要比尚未cad/cam化前好上许多。所以,现在除了手工艺术品外,cad/cam的应用率多少己成为一个国家是否属先进国家的指标。换句话说,自动化的cad/cam应用也是国家工业升级的重要方针之一。因为机械业也是应用cad最早的行业,因此相关专业的cam自然就和cad连袂出现。事实上,在此时的cad一词的意义应该是computeraideddesign,也就是“电脑辅助设计”。因为使用cad的人多半是设计师,而应用软件的发展方向也都是着重在某专业的辅助设计上,所以自然被称之为“电脑辅助设计”。可是我们现在所说的cad一般却是指“电脑辅助画图”(computeraideddrafting)。这是因为现在的cad使用者层面已扩大,不局限于设计师使用。因此,自1985年以后,普遍就将cad的名词统称为“电脑辅助画图”,而另用“电脑辅助设计绘图”(computeraideddesign&drafting,cadd)名词来强调电脑辅助设计画图的功能。换句话说,由于时代科技和应用方式的演进,有些名词的意义也会因在各自领域范畴下愈分愈细而产生变化。所以,cad和cadd的名词也和相关cad软件的类别划分有所关联。
在实训的一周里我不仅了解到了实在的学习内容,并且对专业以外的知识做了很深的了解,以上基本上就是cad的发展历程,当我们要去学习或研究一门技术或学问时,去了解有关这门技术或学问的历史背景是非常重要的,这也就是“寻根”。欲学习一门技术或学问却不去了解它的历史,将有如无根之萍,无法深入并获得其中的乐趣!我们每画的一个建筑图就好象跟cad的历史一样,一步一步的渐进,自己从中吸取很多的精华,列如,当尺寸没有按照标准画时,那么在标注尺寸的时候就需要修改数据,不仅影响到了图的雅观,还直接影响了图的真实性,所以在画图过程中就要很细心,一步一步慢慢来,做到精确,无误差,在比如,在修剪多余直线的时候很有可能会出先剪不掉的现象,我经常遇到,那是因为连线的时候线与线之间根本就没有连接在一起,表现出作图不扎实的意思,在老师的帮助下,我改正了这个不好的习惯,作图,就要用心去做,扎扎实实的完成任务!
总之,在本周的cad实训中,我感觉我学到的东西比一个学期学的东西还多,绘图技巧在平常的学习中是学不到,我希望以后能够有更多的这种实训的机会,这一周感觉过的很充实,我也真正的融入到了学习当中去,别无他思,一切都还不错,感觉非常好!
cad实习体会
其一,在实习之前,我已有足够的心理准备,也多少听闻一些船厂的艰苦,但在东港船厂里,我才真正感受到那是怎样的一种生活。走在加工车间高噪音、时不时的焊渣、各种混杂的气味相比于学校的安宁舒适,这真有天壤之别!特别是在食堂吃饭时,看着那一位位满身油污的工人,我在心里一遍遍的说,造船真苦呀!但是正如已在沪东生产一线工作多年的老工程师所说:“现场是最好的老师。”只有在造船生产一线真正做过,只有在太阳下晒过、风雨里走过,才能真正磨练自己,才能学到造船生产最有用的东西,也只有这样,才会为今后的发展奠定更坚实的基础。我也知道,这样一段时间里,必定是艰苦的但,也只有在经历在船厂生产一线的学习和锻炼后,才能真正立足于这个行业。
其二,造船系曾是历经沧桑的哈工程最为响亮的牌子,一届又一届的造船系毕业生走向了中国船舶工业的各条战线,引领着中国船舶工业的发展。看到工作在船舶工业一线的系友们,都让我们倍感自豪。三年来,每一次参加与船舶行业有关的会展和活动,都会遇到好多好多的工程造船人,有的已两鬓斑白,有的正当壮年,这都让我有一种非比寻常的亲切感。面对无数的前辈已经让我们感到了成就和荣誉感,让我们觉得工程人一定能够在这一关系到国家战略需要的重要行业里大展身手。同时我们,也不知不觉感到肩上的压力,很多时候感觉自己在学校学的东西太少,甚至觉得以后工作会因为自己的专业知识不够扎实而不能胜任。正是有这样的担心和顾虑,所以我们应该在剩余的时间里有方向,又针对地学习好自己专业的知识,为中国造船工业的发展贡献自己应有的一份力量。
其三,不管在船厂还是在其他企业,管理是非常之重要的,没有规矩不成方圆,没有高效的管理公司上下就是一盘散沙。
其四,每个人只要踏入社会,不管你是否来自名校,不管曾经你多么辉煌,你唯一所能面对的现实是你只能凭借自己的努力、依靠自己的能力去奋斗,永远不会有人会对你的曾经感兴趣。昨天已过去,明天是未知数,只有今天是上天的礼物,只有把握住今天脚踏实地,才会成就明天。
个人必须要有自己的目标,然后朝着自己的目标去奋斗,最后肯定会成功。你看我,我只是一名很普通的员工,也没什么文化,两年前我给我自己定的目标就是拥有一辆属于自己的轿车,然后开着轿车上下班。之后我就很努力的去工作、去赚钱,现在停车场就有我的一辆车。”这件事情让我感触很深,同时也让我明白了许多。
通过这次的实习,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。虽然这次实习的时间不是很长,但是这帮助我更深层次地了解船厂以及自己以后能从事什么样的工作,为我在专业知识方面,不在局限于书本,而是有了一个比较全面的了解。俗话说,千里之行始于足下,很多最基本的专业知识,比如造船工艺往往是不能在书本上彻底理解的,所以基础的实务尤其显得重要,特别是目前的就业形势下所反映的高级技工的工作机会要远远大于大学本科生,就是因为他们的动手能力要比本科生强。从这次实习中,我体会到,如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起,用实践来检验真理,使一个本科生具备较强的处理基本实务的能力与比较系统的专业知识,这才是我们学习与实习的真正目的。
最后衷心的感谢东港船厂在这两周里对我们的关心和照顾,感谢各部门经理、科长、科员以及所有员工对我们的悉心教导,同时也由衷的感谢学院领导对我们这次实习的关心、支持和鼓励。
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20xx年8月——9月对我来说,是一段难忘的回忆。我们在珠江时报实习,可以说这是我们第一次正式与社会接轨踏上工作岗位。刚开始时有期待也有忐忑。我明白工作与学校的学习生活有很大区别,我们首先要调整好自己的心态,一方面,要将自己归零,还原空瓶状态;另一方面,要独立,不能再依赖别人,就像指导老师所说:出来社会,你伤心难过了,如果别人不顾及你,那是正常的事,因为每个人都有自己的事要做,如果别人顾及你了,你应该视为惊喜,并且满怀感激之情。我们就在这样一种心态下,走向工作岗位,开始为期6个星期的实习生活。
我被安排到南海新闻部。说是安排,其实是报社根据我们的兴趣爱好进行调配的,相比其它部门,如社区报和新媒体,我更希望学会写最常见的新闻体。带我的记者老师是戴欢婷老师,第一天她跟我说,接下来有个综治大行动系列报道,她负责三电和教育专版,任务将会很重。当时我心想:任务重好啊,我们正式来报社学习的,而且实习时间只有6个星期,任务多可以学到多一点东西。在往后的日子里,正如老师所言,忙得不可开交。当别人休息时,我经常外出采访;当别人上网时,我在办公室写稿;而周末,难得休息,我也在加班,对我而言,每天已没有星期之分,这样充实的日子正式我所企盼的。我相信钻石是在压力下造成的。
在报社里,我每天的工作就是外出采访、写稿件,有时听听采访时录下的录音,把录音整理成文字。除了综治行动的专题报道外,日常一般都是写消息,大约800——1000字左右,比专题要好写很多。
下面我将通过做人与业务两方面写我在珠江时报实习的体会和收获:
做人方面:
要有礼貌。礼貌是处理人际中最基本的要求,我在报社时称呼带我的记者为老师,其它认识的记者就叫姐、哥,不认识的直接用“您好”,说实话,我连搞卫生的阿姨都不遗漏。见面打个招呼,那才比较有可能有后续。
要懂得感恩。我很幸运,我跟的记者对我非常好,经常带我去改善伙食,空闲时间也去逛逛街,更重要的是教了我很多东西。我也一直怀着感恩之心,临走时,我给她送了一盆可以防辐射的花(目前还没发芽),花名叫勿忘我,希望老师能明白我的心意。
要察言观色。作为实习生,我们可能缺乏社会经验,但是我们多的是学习的机会。处处留心皆学问。要学习别人是怎么做的,下次自己该如何做。比如在实习期,搭乘电梯时,我会走在前面按键;在饭桌上,我会端茶倒水,(刚开始时经常在犹豫是不是坐错位置了,还有也犹豫自己有没有资格倒水,(*^__^*)嘻嘻……);中午老师要休息了,我会关灯,并把窗帘拉上;要是有人打喷嚏,我也会将空调调到一点温度......我认为做这些并不是奉承,而是表达真诚。
要有内涵。这是人际关系中要求较高的一点。如果自己肚子里没有内容,如何来吸引别人来和你聊天、交朋友?所以我们一定要学习更多知识、增长更多见闻,做一个有墨水的人,将身边的人吸引过来。
业务方面:
要学以致用。记得第一天的工作时将pdf中的文字打出来,整理完后我才发觉我们在课堂上学过用软件转换格式,但是在实际运用中,往往忘记了这一技能。这说明学习得还不够扎实!后来写稿中,我也发现我们的理论学习与现实操作确实有一定的差距,这是不争的事实。课堂上学的一般都是通识的,在工作中,每一个公司、每一个岗位、甚至每一个职员都会有自己的风格,虽然如此,但不代表我们不需要学理论知识,在这样的情况下,我们只能尽力学好通识,让它日后与实际工作接轨,学以致用,发挥它的价值。
要做好准备。要写一篇好稿件,少不了材料。要拿到好材料,记者在采访之前要好准备怎么写?这样写要用到什么材料?我的记者老师经常是在去采访之前就已经构思好了。这样到达现场时就会有目的性,而不会哑口无言,还要注意大胆地询问,把材料问到位不仅是记者的职责,也是对读者负责。
要写得出色。作为新闻人,报道最重要的是遵循客观性和真实性,但也要为读者考虑一下,不能把干巴巴的稿件让读者看。
我的老师就教我要学会“编”,但这个编并不是天马行空,而是合情合理地编。比如去采访市民,有些市民说话的水平有限,不能够一针见血,也有些是只说了表面的,深层次的煤油说出来,这样记者就要发挥编写的能力,帮助市民把他们没有说出来的话说出来,但是,如果是领导说的话,那就不可以随意改动啦。所以,在写稿时除了要保持客观,还要生动一点,要读者有亲临其境的感受。
要终生学习。我一直都以为找到工作后,就可以把学习放一边了,但记者老师却告诉我,在写稿之前要看看网上别人写这类稿时时如何写的,可以向别人借鉴一下。老师经常写一篇稿件要浏览几十个稿件,写专题时更甚,浏览上百个。后期我在写稿时,也经常上网浏览别人写的,我发现同样的题材,却有非常多风格,而且有的写的真的非常不错。现代社会,知识日新月异,无论是做哪个行业,都必须学习。保持终生学习,才能时时进步。
注意细节。人们常说细节决定成败。我想这句话可以用在各行各业。记者在写稿时也得注意细节。往往精彩的细节描写能让读者读出故事性和趣味性。这就要求我们在采访时,不仅要听内容,还要留意环境、表情、眼神、动作等细节。比如慰问特困老人,记者就要留意老人住的环境是怎样的?慰问百岁老人,要留意老人的样貌和精神状态。老师曾经发了一篇她以前领导写的稿件给我借鉴,那篇稿件实在有太多细节描写了,虽然是一篇政治稿,但我看着却像在看故事。很不错。
要主动。学东西是为自己而学,不是学给别人的。主动一点才能学到更多东西,比如到报社后,如果没事干,可以问问记者今天有什么安排,又比如一天的工作做完了,但还没到下班时间,也应主动问记者还有什么可以帮忙的。主动一点,就意味着向前一步。
善于总结。总结时最后的环节,也是最重要的环节。学习之后不总结往往会前功尽弃。自己写的稿对比老师写的,总结之后你会发现自己有了质的飞跃。有时我觉得写稿的过程还不如总结的过程重要。
实习的6个星期,我一共发了30篇稿件。到后期,经常能听到记者的表扬,她说我写的稿件有些不用改动就可以发表了。实习最后一天,同一个办公室的另一个记者也说我事业心强,而且工作认真、细心。他们的鼓励是我最大的动力。但我深知自己在写稿上还有很多不足,比如如果有太多材料的话,我往往会逻辑混乱,不知道如何安排内容;另外专版(4000字左右)也无法统筹。往后我一定会更加努力学习专业知识。