物流实习心得感想(优秀14篇)

时间:2023-12-15 22:34:36 作者:雅蕊

实习心得的写作可以激励自己保持积极向上的态度,总结自己在实习中的亮点和优势,为今后更好地发展做好准备。以下是小编为大家整理的实习心得范文,希望能给大家提供一些写作的参考和启示。

物流实习心得模板

实习初期虽然会在工作中感到有些不适应却愿意积极融入其中,毕竟通过角色的变换可以明白尽快融入工作环境才是自己需要做到的,再加上我对物流工作的理解较为肤浅的缘故自然要加强对自身职责的学习,所以当我步入职场后便重视对规则的遵守并以严格的要求对待自己,或许工作能力不强的我想要取得成就是比较困难的事情,但是做好恪尽职守并不给他人添麻烦也是很重要的,在领导的建议下我逐渐改变了自身性格上的缺陷并对待物流工作更加严谨,而且在相互交流的过程中也让我处理好与同事间的关系并为在公司的发展奠定了基础。

考虑到工作经验的积累需要时间的沉淀自然不会存在好高骛远的想法,当我在物流工作中跟随师父学习的时候便能够意识到这点,每当遇到困惑的地方都会及时请教逐渐加深自己对物流工作的理解,事实上由于物流工作比较简单的缘故导致任务量也会变得繁重许多,这也导致在枯燥的工作环境中容易产生迷惘的情绪,对此我在物流工作中设立了阶段性的目标并通过努力将其逐一完成,虽然能力方面并不算优秀却能够严格执行领导的指示并完成相应的任务,从中也可以看出我具备这较强的执行力从而能够在行动上为物流工作带来不少帮助。

结束的实习对我来说着实让人难忘物流工作的这段时间,尤其是意识到毕业后的我需要独自面对社会上的难题自然会予以重视,所以我在物流工作中经常向指导老师请教实习的注意事项,而且有时我也会以沟通的形式向同学分享自己在物流工作中的见闻,虽然只不过是实习期间的琐碎之事却能够给自己的内心带来很大的藉慰,正因为保持着这样的沟通让我能够在心情低落的时候尽快调整好自身的状态,由此导致物流工作得以顺利完成也是我在实习期间感到自豪的事情。

可以说这次实习对我今后的职业规划将会造成重要的影响,做好准备的我并不会对毕业后的未知状况产生任何迷惘的情绪,毕竟道路都是人不断探索出来的`自然要做好独自前行的准备,在这之前我已经通过这次物流实习积累了足够的经验自然不会再动摇信念。

物流个人实习心得及感想

实训目的:社会实践是大学生课外教育的一个重要方面,也是大学生自我能力培养的一个重要方式,因此对于我们在校大学生来说,能在暑假有充足的时间进行实践活动,给了我们一个认识社会、了解社会,提高自我能力的重要的机会。作为一名即将步入大三的学生,社会实践也不能停留在大一时期的那种毫无目的的迷茫状态,社会实践应在结合我们实际情况,能真正从中得到收益,而不是为了实践而实践,为了完成任务而实践。我觉得我们在进行社会实践之前应该有一个明确的目标,为自己制定一个切实可行的计划。应注重实践的过程,从过程中锻炼自己、提高能力。

物流管理是我选择的专业,是一科包括了信息流、资金流与物质流的综合产业学科,也是我前进的目标。营销是每个企业制胜的王牌之一,是赢在终端的利器。

因此,为了更好的了解社会,锻炼自己,感受社会就业的现状,体验一下工作的乐趣,这学期的假期我根据时间及自己的实际情况在汉中联德商贸有限公司销售部进行了实习,虽然仅有一个月的时间,但我觉得受益非浅,基本上达到了自己的目的。短短的工作让我体会到了就业的力,自己能力的欠缺及社会的艰辛,同时让我感到工作的无比快乐,一种在学校自由天地无法体会到的残酷竞争的“愉悦”。

实训过程:我的促销工作主要是促销电器。在促销前我进行了短暂培训,了解电器的,名称、性能、型号、价格行情等方面的知识,面对顾客时的语言组织,仪容仪表等。接下来就是正式的工作。每天早上8:30开始上班,到达指定地点后做好准备工作,摆好宣传资料,礼品赠品,然后调整好心态迎接顾客。每天工作7个小时,在下午工作完后还有个必须的程序——一天的工作总结。经理、主管及促销员一起讨论一天促销工作中的战果及存在的问题。

实训体会:通过促销实践,我觉得促销就是通过自己把厂商的产品推销给消费者,对于一个促销员来说,促销产品的同时也是向别人推销自己,同自己的言语、形态让他人了解自己。因此对于一个优秀的促销员来说必须具备以下素质:

一、要有良好的专业素质。

当我们促销一种产品时,首先我们必须对产品的相关知识及厂商的具体情况要有一个明确的认识,大量的相关知识的贮备可以使我们能在促销过程中面对顾客的一系列问题,通过自己的介绍可以使顾客了解产品的一些具体问题,能使客明明白白的消费。

二、要有良好的语言表达能力及与陌生人交流的能力。

促销是促销员跟顾客以产品为媒介的一种陌生的交流,所以语言表达必须合理得当,说话要有条理同时应让他人感觉你的亲和力。要通过自己层次清醒的说明,把产品介绍给顾客。同时要用自己的魅力吸引顾客,让他们通过自己来了解产品。另外在面对具体问题时我们应保持良好的心态,不能自乱手脚、语无伦次。

三、要有良好的心理素质及受挫折的心态。

促销每天会面对社会上的形形色色的人,由于每个人的道德修养及素质的不同,会使工作中遇到很多问题。比如有的顾客会用各种方式刁难你,此时你必须保持良好的心态,不能跟顾客发生不愉快的事。有时候一天的工作可能收获不大,这时候我们不应气馁,要学会自我调节、自我鼓励,及时的自我总结,自我提高。

四、要有吃苦耐劳的精神,要坚持不懈。

促销是一种比较枯燥的工作,每天站着用一个笑脸面对不同的顾客,这生活需要我们坚持,要让自己在烈烈炎日下磨练。

实训总结:通过在汉中联德商贸有限公司的实践让我明白了:不管做什么事,态度决定一切。

做一项服务工作,顾客就是上帝良好的服务态度是必须的,要想获得更多的利润就必须提高销售量。这就要求我们想顾客之所想,急顾客之所急,提高服务质量语言要礼貌文明,待客要热情周到,要尽可能满足顾客的要求。只要你有一个服务于他人的态度,你就会得到他人的肯定及帮助,用自己的热情去换取他人的舒心。

明确目标,合理的设计规划自己。

我们现在要根据自己的实际情况合理的为自己规划,找到自己的发展道路。要通过社会实践切身的了解自己的专业,而不是一味的抱怨。要循序渐进的提高自己的能力,锻炼自己让自己成为社会优秀的人才为社会服务。

短暂的促销工作的结束让我在劳累中得到快乐,在汗水中得到磨练,我觉得自己的能力有了一定的提高,达到了自己预定的目标,残酷的社会就业压力让我不在感到恐惧,我想,只要我们有能力有信心我们一定会创造一个属于自己的乐园。

物流实习心得范文

在大学的最后一个学期,我参加了顶岗实习,转眼之间,实习生活即将结束,现将实习情况报告如下:

一、实习目的。

选择身边的企业单位为对象,联系课上所学理论,采用实地考察跟踪其物流全过程的方法,对__物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力,尝试检验所学知识,并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

采用实地调研的方式,具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工,每人负责不同侧面的内容,协同合作,调查后集体讨论分析,并总结实习报告。

2019年_月_日—_月_日。

四、实习地点。

__物流有限公司。

五、实习步骤。

(1)前期准备工作。

1、_月_日上午9:00到__物流公司报道。

2、_月_日上午10:00在__物流公司,听取物流管理的意见,并拟定实习方式、调查对象。

3、_月_日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象,并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

(2)开展实习活动。

1、_月_日,走访__县物流行业。

2、_月_日,参观、调查__物流公司。

3、_月_日,走访__物流部门。

4、_月__—_月__日,开展具体物流管理工作。

(3)后期总结工作。

_月_日—_日收集并整理资料,对物流情况分析并定稿。

(一)实习准备工作。

_月_日下午2:00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署,确定了实习方式、调查对象,并拟定实习计划。

(二)走访调查物流部门。

_月_日下午我开始寻找调查对象,通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司,在__物流网上我们搜到几家物流公司,但当我们致电争取公司支持和协助时,却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆:没时间接待;有的单位老总出差,没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意,可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码,可是总也打不进去。总之,他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人,经过不断地询问,我们与__物流行业的管理员取得了联系,并顺利争取到走访该物流的机会。

(三)实地调查情况。

_月_日上午8:45分,我来到了__物流部门,这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后,便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富,产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增,越来越受到人们的关注。__县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为__经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机,县内外商贾云集,纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间__经济发生了翻天覆地的变化。__物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视,对该协会成立给予了大力支持,同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对__的物流现状进行了分析,他指出__县的物流业还处在一个低层次的发展阶段,与其他地区相比相对滞后,目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起,政府调控下的招商引资,市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类:国有企业、中外合资企业。

_月_日上午,我有幸走访了一家物流货运部。大约在9:00中,我来到__小区116号,这是一家规模较大的货运站,由于老板出差,接待我的是两位业务主管,王先生首先向我介绍了货运部的基本状况:该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下,配合__县整合__物流资源,打造完整物流产链的要求下组建的,是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在__县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出__县内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。

七、实习体会。

6个月的实习转眼而过,回顾实习生活,我在实习的过程中,既有收获的喜悦,也有一些遗憾。通过实习,加深了我对物流管理知识的理解,丰富了我的物流管理知识,使我对物流管理工作有了深层次的感性和理性认识。同时,由于时间短暂,感到有一些遗憾。对物流管理有些工作的认识仅仅停留在表面,只是在看人做,听人讲如何做,未能够亲身感受、具体处理一些工作,所以未能领会其精髓。

通过实习,我认识到要做好物流管理工作,既要注重物流管理理论知识的学习,更重要的是要把实践与理论两者紧密相结合。物流管理作为微利性服务行业,它所提供的产品是无形的服务,物流管理是一种全方位、多功能的管理,同时也是一种平凡、琐碎、辛苦的服务性工作。

同时,通过这次实习,我才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟,丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活,现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观。但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理层人才往往需求较少。因此,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远,事应求卓越。前途是光明的,道路是曲折的。所以,再也不要觉得无事可做了,其实我们的路很长,道很远。

物流实习心得范文

由于这段时间在物流工作中从未松懈从而让我收获了许多体会,可以说每当我在物流工作中取得进展的时候都能够有所进步,而我也很喜欢这种完成工作的感觉并为此而不断努力,当这次实习即将迎来结束时刻时候应当对自身的收获进行细细体会。

实习初期虽然会在工作中感到有些不适应却愿意积极融入其中,毕竟通过角色的变换可以明白尽快融入工作环境才是自己需要做到的,再加上我对物流工作的理解较为肤浅的缘故自然要加强对自身职责的学习,所以当我步入职场后便重视对规则的遵守并以严格的要求对待自己,或许工作能力不强的我想要取得成就是比较困难的事情,但是做好恪尽职守并不给他人添麻烦也是很重要的,在领导的建议下我逐渐改变了自身性格上的缺陷并对待物流工作更加严谨,而且在相互交流的过程中也让我处理好与同事间的关系并为在公司的发展奠定了基础。

考虑到工作经验的积累需要时间的沉淀自然不会存在好高骛远的想法,当我在物流工作中跟随师父学习的时候便能够意识到这点,每当遇到困惑的地方都会及时请教逐渐加深自己对物流工作的理解,事实上由于物流工作比较简单的缘故导致任务量也会变得繁重许多,这也导致在枯燥的工作环境中容易产生迷惘的情绪,对此我在物流工作中设立了阶段性的目标并通过努力将其逐一完成,虽然能力方面并不算优秀却能够严格执行领导的指示并完成相应的任务,从中也可以看出我具备这较强的执行力从而能够在行动上为物流工作带来不少帮助。

结束的实习对我来说着实让人难忘物流工作的这段时间,尤其是意识到毕业后的我需要独自面对社会上的难题自然会予以重视,所以我在物流工作中经常向指导老师请教实习的注意事项,而且有时我也会以沟通的形式向同学分享自己在物流工作中的见闻,虽然只不过是实习期间的琐碎之事却能够给自己的内心带来很大的藉慰,正因为保持着这样的沟通让我能够在心情低落的时候尽快调整好自身的状态,由此导致物流工作得以顺利完成也是我在实习期间感到自豪的事情。

可以说这次实习对我今后的职业规划将会造成重要的影响,做好准备的我并不会对毕业后的未知状况产生任何迷惘的情绪,毕竟道路都是人不断探索出来的自然要做好独自前行的准备,在这之前我已经通过这次物流实习积累了足够的经验自然不会再动摇信念。

物流实习心得

物流实习心得要怎么写,才更标准规范?根据多年的文秘写作经验,参考优秀的物流实习心得样本能让你事半功倍,下面分享【物流实习心得精品3篇】,供你选择借鉴。

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展。在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展水平成为衡量一个国家现代化发张程度和综合国力的重要标志之一,被喻为促进国家经济发展的“加速器”。相对于发达国家的物流产业而言,中国的物流产业尚处于起步阶段。中国大部分的物流企业是由传统的运输、储运及批发贸易企业转变形成,它们依托原有的企业设备和客户资源,通过不断拓展和延伸其物流服务,逐步向现代物流企业转化。而在国家大力支持和发展物流产业的前提下,这几年中国的物流产业取得了骄人的成绩。

一、实习目的。

毕业实习是学生提供必要专业背景知识的教学环节。学生在实习中了解与毕业论文、就业岗位有关的物流管理运作程序及操作实务等,搜集相关资料,为毕业设计、顺利就业做好前期工作。根据物流管理专业教学计划,在学完全部基础课和专业课的基础上,为了将理论知识和实践结合起来,增强和锻炼学生的实际工作能力,使学生毕业后能尽快适应工作岗位的要求,能独立开展工作,特安排此毕业实习。毕业实习是实践性教学的重要环节,是现代物流管理专业教学计划的重要组成部分,是毕业考核的成绩之一。同时,毕业实习是学生在校期间的最后一次实习,是学生参加工作前的一次时间较长的岗位实习,对提高学生的实际工作能力将有很大帮助。因此毕业实习应该达到如下三个基本目的:

1.1知识目的。

掌握物流的内涵与物流系统、物流管理合理化、物流设备设施、物流法律法规基本知识。具体为:掌握物流管理基础、供应链管理、采购、仓储、配送、运输、生产物流、物流信息、包装、装卸搬运、流通加工、物流成本、物流设备等方面基本理论专业知识。

1.2能力目的。

能够运用所学专业知识技能,具备一般物流企业经营服务和组织管理工作的能力。能独立组织商品采购、运输、保管、出入库管理、配送、分拣配货、流通加工、各种单据填制传递、物流信息采集、分析、应用。具备物流工作必备的工作能力,以及交往、表达,并具有处理工作中突发问题和协调各方面关系的能力。

1.3职业目的。

培养学生树立正确的人生观、价值观和社会责任意识,明确自己所从事的职业与社会经济生活及社会经济发展的关系,养成良好的职业道德和团队精神,培养学生吃苦耐劳、爱岗敬业等品格作风。

20__年12月23日————20__年1月4日。

寿康永乐配送中心。

四、实习单位介绍。

湖北省十堰市寿康永乐有限公司是一家以商业连锁零售业务为主,集批发代理、物流配送、房地产开发等多元化经营为一体,跨区域经营的大型民营企业。公司总部位于车城十堰江苏路。

寿康永乐公司拥有固定资产近3亿元,员工3200余人。2009年实现销售8.25亿元、利税3000万元。公司下设6个子公司、8个分公司,目前已在十堰城区及周边县市开设直营连锁超市80余家,总经营面积超过23万平方米,是鄂西北地区网点最多、规模最大的连锁经营企业。近3年来,公司保持了销售额每年递增20%以上、新开超市10家以上的良好发展势头。

公司把“便民、利民、为民”作为发展宗旨;把“便利、平价、优质”作为经营理念;把“寿康无假货,件件都放心”作为质量承诺;把“为顾客节省每一分钱”作为定价方针;把“顾客满意100%”作为服务标准,竭诚为广大消费者提供优质的商品和服务,形成了“放心名优酒水经营、品种齐全的副食品经营、一站式满足购物需求的综合经营”三大经营特色。

公司注重人性化管理,重视员工成长,关心员工发展,坚持用感情、待遇、岗位、事业留住人才,为每位员工提供公平、公正、公开的展示舞台,形成了完善的晋升体系。目前,公司85%以上的管理干部都由内部培养、竞聘产生,有效的激励了员工的工作积极性。公司为员工提供优越的工作条件及办公环境,采用先进的办公、管理系统;公司定期组织形式多样的文体活动,丰富员工的业余生活。公司建立了员工图书室,健身活动室、公司还创办了寿康永乐公司网站、寿康永乐人报、寿康永乐艺术团,让员工在轻松工作的同时,期特长也得到了充分发挥,增强员工对企业的归属感!

5.1公司的运输管理。

简单地说,就是物品借助于运力在空间上所发生的位置移动。具体地讲,运输就是通过各种运输手段(如火车、汽车、轮船、飞机等交通工具)使货物在物流节点(如仓库、商场、配送中心、物流中心等)之间流动,以改变“物”的空间位置为目的的活动,其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。云数据有扩大市场、稳定价格、促进社会分工、扩大流通范围等社会经济功能。现代的生产和消费,就是靠运输事业的发展来实现的。

运输管理是保证物流活动正常进行必不可少的环节,也是影响物流费用的重要因素,但要成功组织运输工作也要遵循一定的原则。

在物流业务活动过程中,直接耗费的活劳动和物化劳动,它所支付的直接费用,主要有:运输费、保管费、包装费、装卸搬运费、运输损耗费等。而其中运输费所占的比重最大,是影响物流费用的一项主要因素。特别在当前我国交通运输很不发达的情况下,更是如此。国外很重视物流费用的研究,如日本曾对一部分企业进行了调查,在从成品到消费者手中的物流费用中:保管费占16%,包装费占26%,装卸搬运费占8%,运输费占44%,其他占6%;我国用于运输的费用也占物流费用的40%左右。可见运输费在物流费中所占的比重最大。因此,在物流各环节中,如何搞好运输工作,积极开展合理运输,不仅关系到物流时间问题,也影响到物流费用问题。物流企业只有千方百计节约运输费用,才能降低物流费用,以及整个商品流通费用,提高企业经济效益,增加利润。

物流企业或运输企业的管理,就是对整个运输过程的各个环节--运输计划、发运、接运、中转等活动中的人力、运力、财力和运输设备,进行合理组织,统一使用,调节平衡,监督完成。以求用同样的劳动消耗(活劳动和物化劳动),运输较多的货物,提高劳动效率,取得最好的经济效益。

5.2公司的装卸管理。

所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例,铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右,船运占40%左右。因此,为了降低物流费用,装卸是个重要环节。

此外,进行装卸操作时往往需要接触货物,因此,这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中,玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最容易造成损失。由此可见,装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节。不过,本公司坚持省力化原则所谓省力,就是节省动力和人力。应巧妙利用物品本身的重量和落差原理,设法利用重力移动物品。省力化装卸搬运原则是:能往下则不往上;能直行则不拐弯;能用机械则不用人力;能水平则不要上坡;能连续则不间断;能集装则不分散。

装卸搬运的合理化是装卸搬运作业的最高要求。因为我国装卸搬运的效率和发达国家差距很大,所以对于我国装卸搬运行业的发展具有重要意义。本公司致力于创建物流“复合终端”所谓“复合终端”,即对不同运输方式的终端装卸场所,集中建设不同的装卸设施。

复合终端的优点在于:取消了各种运输工具之间的中转搬运,因而有利于物流速度的加快,减少装卸搬运活动所造成的物品损失;由于各种装卸场所集中到复合终端,这样就可以共同利用各种装卸搬运设备,提高设备的利用率;在复合终端内,可以利用大生产的优势进行技术改造,大大提高转运效率;减少了装卸搬运的次数,有利于物流系统功能的提高。

六、实习收获和体会。

在实习单位的每一天我都过得很充实,因为我接触的人和事都是学校里未能接触过的,我也深深体会到把书本上的知识转化到实践中去的重要性。只有理论和实践相结合了,所学来的知识才不是纸上谈兵。我相信接下来我会过得更充实,也更有意义。通过这次毕业前的实习,除了让我对十堰寿康永乐有限公司仓储配送业务有了一定的了解,并且能进行基本操作外,在其他方面的收获也是挺大的。作为一名在单纯的大学校园的我,这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台,为我今后踏入社会奠定了基础。首先,我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后必须要有很强的责任心和扎实人真的工作态度。在工作岗位上,我们必须要有强烈的责任感,要对自己的岗位负责,要对自己办理的业务负责。个人都必须要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养,正所谓做一行,爱一行。这就要求我们要有严谨和细致的工作态度并敢于虚心向他人请教。

其次,我觉得尽快完成自己的角色转变。对于我们这些即将踏入岗位的大学生来说,如何更快的完成角色转变是非常重要和迫切的问题。走入社会之后,环境和生活习惯都会发生很大变化,如果不能尽快适应,把自己还当学生看待,必定会被残酷的社会淘汰。既然走上社会就要以一名公司员工的身份要求自己,严格遵守公司的各项规章制度。

例外我们要有明确的职业规划,所以今后在工作之余还要抓紧时间木里学习物流相关的只是,早日在公司担任重要职位,相信只有这样才能在自己的工作岗位上得到更好地发挥。

总而言之,这次的实习让我学到了很多课本以外的知识,同时也提高了自己的能力,积累了一些宝贵的经验,让我受益匪浅,我在以后的工作中一定会认真牡蛎,严格要求自己,以饱满的热情做好自己的本职工作。

经过这几天在金佳物流的实习体验,我理解了物流企业相关的运营操作程序,也感受到物流工作的繁杂性,有时仅仅一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外,我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时,我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生,我们没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距,我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实,因此,在大学即将结束的日子里,我们除了要继续巩固物流方面的专业知识,真正理解并吸收课堂中所学到的学问外,还应该多多实习,增加社会经验,培养吃苦耐劳、团结协作的精神,这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。

此外,这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难:批次越来越多而批量却越来越小的问题,造成物流管理上的一个难点;产前物流、企业内部物流、销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系;国内的物流利润太低,如何增加企业利润等问题。我们都知道,我国许多物流企业目前还处在发展阶段,存在着诸如以上等一系列的难题,因此我们必须向西方学习,借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。

当然,此次实习还存在一些遗憾,通过实习,我只认识了一些皮毛的东西,只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之,在金佳物流实习的这几天里,我还是受益匪浅的。我达到了实习的目的,认真的完成了各项实习任务,不仅增长了人生阅历和工作经验更为重要的是,对工作这个概念有了真正的了解,同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。

经过两天的工作对录入出入库单据有一定的了解,并能独立地录入了。今天点名时没看到小赵,后来听张姐说他有事请假了。张姐本来打算今天让我和王娜扫码呢。可小赵没来张姐今天事也多最开始是张姐录的,后来张姐要出去,不知道什么时候才能回来张姐问我能一个人录入要不要再找个人,看着大家都很忙我说我自己就行。单子很多单不能着急今天就录单子了能在下班前能录完就不错了。我小心谨慎地录入,不过快到下班时就录完了。然后又核对了一遍没错。

物流实习心得

(一)物流操作部。

1.了解公司系统的使用,并实际操作。在此过程中,我了解了国内物流活动的基本过程。

2.参与关于物流部操作流程重组的会议,副总经理卞起宏主持,与物流操作部代表和合同物流部代表一起,进行了为期三个小时的会议讨论,重点围绕物流操作部操作流程的规范与统一,利益与风险的权衡,物流操作部各成员分工等问题,对国内物流操作流程进行了详细地分析。这次会议使我加深了对物流流程的认识,更为重要的是,我见识了团队的力量,会议上大家各抒己见,共同提出问题,讨论问题,解决问题。

3.本着多接触一线的思想,我尽可能争取些接触一线的机会,比如,协助客户查验,参观仓库等。在此过程中,我对物流过程的认识更加深刻了。

(二)销售部。

1.随同前辈拜访客户。

进入销售部第一天,我便迫不及待地随同前辈拜访新客户,虽然表现得不是很突出,但我对拜访客户有了一定的认识,我准备从以下几方面努力,争取在陪前辈拜访客户时能够起到积极的作用。

第一,注重礼仪,尊重客户,营造和谐气氛;

第二,熟悉业务知识,这样客户会觉得我们很专业,从而更加信任我们;

第三,由于我们销售的是物流服务,它是无形的,在为客户介绍我们的服务时,有时需要参考一些成功的案例,或者客户比较熟悉的企业,所以我们必须了解我司与现有客户的合作情况,这样,在拜访新客户时,谈他们熟悉的客户,可以增强客户对我们的信任感,提高拜访的成功率。

第四,多读些有关经济、销售等方面的书籍、杂志,尤其每天阅读报纸,了解国家、社会信息、新闻大事,拜访客户时,这些往往是最好的话题。

第五,培养洞察能力,及时把握客户的兴趣所在。有精力的话,可以对部分值得跟踪的客户做进一步调查,直到了解客户的一切,使他们成为你的好朋友为止。

第六,有意识地去扩大自己的人际关系网,这样更有利于增加信息渠道。

2.电话预约潜在客户。

为了让前辈抽出更多的时间与精力跑市场,我在网上查找一些公司的信息,然后打电话,尽可能联系到物流负责人,余下的工作由前辈负责。在此过程中,我收获了很多:

第三,在寻找客户联系方式时,可浏览一些国际性的贸易网,如,,等,发布信息者一般都会留下他们的联系方式,可以通过他们找到物流负责人,这样可能比直接打电话到前台效果好一些。

3.参加销售会议。

每周二的销售会议,我了解到在销售过程中容易出现的问题以及需要注意的问题,必须重点关注的问题(如,公司规模,产品种类,出货量,运输方式,公司经营状况,竞争对手情况)。

4.帮助前辈们处理琐碎的事情。

帮前辈复印资料,发传真,接电话,开发票,寄邮件,查资料等“小事”已不足为奇。有时看似很简单的工作,一旦出错,会造成很大的损失,所以在工作中一定不能掉以轻心。这样也培养了我认真、严谨的工作态度。

作为刚出校门的新人,公司中的每位前辈都是我的老师,他们丰富的经验和工作行为对于我来说是一笔宝贵的财富。同样,与我一同加入公司的几位同仁身上也有很多值得我学习的地方,尤其是他们的工作态度和学习态度。现在,我对公司的一切都充满新奇,觉得要学习的东西实在太多。为尽快提高自己在工作方面的知识和技能,充分发挥主观能动性,我利用业务时间,找来相关资料进行学习,同时积极主动向前辈请教,收获颇多。

近五十天的实习,见证了我从学生向社会人的转变,我不再单纯地想问题,不再异想天开。目前体会最深的是:先做人,后做事,切忌好高骛远,一步一个脚印朝着自己的目标努力。

通过这段时间对公司粗浅的认识,我提以下几条建议:

(一)提高品牌认知度。

提起中外运,大家都很熟悉,但对公司的业务了解得不太全面。我们应该加大宣传力度,比如,我们可以在苏州市主要街道上的标牌广告或电子屏幕上写上我们公司名称,主要业务和特色业务,这样可以维系现有客户对我们的忠诚度,加深我们在潜在客户心目中的印象。另外,网络也是一个很好的宣传工具。尽量让我们公司的名称和业务类型在关于物流或外贸的网站和论坛上多出现几次,网名看着眼熟了,我们开展业务也就顺利了。

(二)推动加拉动的营销方式。

我们现在主要是靠推动式营销来销售物流服务,我个人觉得我们应该从提高服务质量入手,比如,建立货物实时跟踪系统,这样方便客户实时查找货物的行程。这样,节省了打电话跟踪这个环节,同时客户也会觉得我们很专业。在技术高度上占据优势的话,自然会有追求创新的企业愿意和我们合作的。

(三)提升物流业务的附加值。

我们应该和客户保持交流并倾听他们的意见,通过对内和对外的营销关系改善物流作业流程、提升物流业务的附加值。如,为客户开发一体化物流项目,首先必须对目标客户的经营状况、物流运作以及竞争对手的情况等有透彻的了解,根据自身优势找出客户物流可以改进之处,为客户定制物流解决方案。

通过接近五十天的实习,我在各方面成长了很多。收获最多的是业务知识和人际交往技巧。在为自己的成长欢欣鼓舞时,我也意识到自己在很多方面需要改进:

1.学会与同事,领导之间的沟通,因为这些是做好工作的必备条件;

2.丰富人际关系网;

3.多接触一线,了解详细流程;

4.积极主动,要以良好的心态去面对每件事,不断加强自身的学习;

5.多了解物流行业市场信息,在与客户交谈或报价时才能游刃有余。

最后,谢谢公司为我提供和谐的工作气氛和积极向上的工作环境,同时谢谢各位领导和同事对我的关照。在以后的日子里,我将努力工作,保持优点,改正缺点,充分体现自己的人生价值,为公司的美好明天尽一份力。我更希望通过公司全体员工的努力把公司推向一个又一个巅峰!

物流工作实习心得

毕业了,抱着贴近社会、深入社会、服务社会的心态投身到工作中,曾在学院不断地锻炼自己、塑造自己,为踏进社会创造良好的条件,为更好的胜任工作做好了准备。我以“善用理论知识,提高实践能力,丰富工作生活”为宗旨,从工作中检验自我。

刚从学院出来,来到广西金牧物流有限公司工作,我了解整个物流工作流程,结合理论知识综合实际操作,我的能力有所提高,在经验方面有待加强。我现在懂得基本操作,相信学会了再进一步改进与完善。借此机会我说说我来到金牧物流半个月所学到的和需要学习和改进的。有一次,我等到下班时间司机还没有卸货,大概9点菜得卸货,我心想把事情留到第二天再做,第二天在同事的批评与教导下,我认识到万一出事情的严重性,做事情要做到位。所以,准时跟踪、服务到位,从发送地到目的地以及卸货签单情况的跟踪,做到“今日事,今日必”。

开始我觉得很简单,做了以后才知道整个物流过程有很多的学问,比如:从接到订单发群,及时通知调度派车,把客户的要求告知运作,请成本最低利润最大的客户并保持长期合作,监装点数要准确,型号、规格、支数、吨位等都要核实,开单一定要细心、明确,次日早上客服负责电话跟踪直到卸货签单,客服做表登记,收回单对账,对于司机追运费,客服要文明礼貌待客,热情服务到位,学会与司机沟通,让司机配合我们的工作,对辛苦劳动是司机要安抚与慰问。在面对司机追运费特别要强调一下,要克服自己胆怯的心态,要有底气,一定要热情,热情可以感染司机的,跟司机处理好交情,我对公司有信心,重要的是让司机对公司信任,要善于抓住司机的心理,抓住问题主动出击,接到问题随机应变,处事要有条有理,这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。在物流过程的'实际操作过程中,我之前学过的书本知识与实际结合不够紧密结合应用,通过工作使我增长了见识,不断深入到工作中,也懂得了许多做人的道理,检验自己的知识,锻炼自己的能力,为更好地为公司做出业绩打下坚实的基础。在工作中,我表现出了经验不足、处理问题不够成熟,所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己,提高自身素质。课本上学的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。有时我觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,可我知道,要是没有书本知识作铺垫,又拿什么应付瞬息万变的社会呢?我意识到有理论知识支撑,才能更好的完善工作。

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”在工作中我深深的感到自己所学的知识肤浅和在实际运用中的专业知识匮乏。给客户打电话时先用本子把要问到的问题写在本子上,以免漏问漏答,再厉害的一张嘴和反应灵敏的思维也会有疏漏的时候,所以说好记性不如烂笔头。在工作中我学到了我在学校难以了解的东西,就比如何与同事们相处,建立人际关系,于是在工作中我便有意观察老员工是如何处事和同事以及上级相处的,要虚心求教、积极上进。要搞好人际关系并不仅仅限于公司的员工,还要跟有关物流过程的客户相处好,那工作起来的效率才高,人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。我天生比较乐观,而且在工作之余常与同事聊聊天,不仅可以放松一下神经,而且可以学到不少工作以外的知识,工作中总会遇到一些意想不到的问题,我要做到心中有底。

金牧物流的设施设备逐步完善,公司提供优雅舒适的工作环境,在工作的半个月中,我不仅在个人能力上有所提升,在为人处世方面也渐渐稳重成熟。今后我会更加努力熟悉工作流程做好本职工作,遵守公司规章制度维护公司声誉,发挥团队精神力争创造最大效益,祝愿金牧物流事业蒸蒸日上!祝愿金牧物流同事工作顺利!

物流实习心得体会

7月13日,我们来到了重庆农投物流公司正式开始了为期一个月的带薪实习。面对即将开始的实习工作,我们有些兴奋,有些紧张,也有很多好奇。早上九点,我们准时地到办公室曾主任那里报了到,曾主任非常热情的接待了我们,在我们的交流过程中,曾主任的亲切渐渐地消除了我们心中的紧张感,随后,我们被分别分配到发展营运部和办公室工作。因为对公司的环境并不熟悉,营运部的部长非常细心及体贴地安排了杨老师带我去参观公司。

由于公司主要做的是物流中的储存这一环节,因此,大型仓库是必不可少的。在还没到达仓库之前,杨老师就跟我介绍说公司已建好一个容量为3万吨的冷库,同时,另一个3万吨的平层冷库也在建设之中,这是西南地区最大的冷储库群。尽管是这样,但在看到如此庞大的冷库时,还是被它震惊了。在冷库的周围是无数忙着卸货、装货、运货的大货车,看得人眼花缭乱,最让我吃惊的还是公司内部竟修有铁道,铁皮车上也正忙着卸下刚运到的货物。离仓库不远处,有个非常大的冻品交易市场,各种水产品,农产品,应有尽有,且这些产品都来自全国各地,听说这里每年的交易量有好几十万吨。

结束了第一天的工作,我觉得自己需要学习的东西真的太多了,光靠平时在学校里学到的理论知识是远远不够的,我们还要做到联系实际,多多历练自己,累积经验。

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物流管理实习心得

初步认识社会,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关识知,做到学以致用,把从学校学到的理论识知与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、识知与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。主要是为了了解物流的作业流程,以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求。

了解物流的特点,主要设备和作业流程,对其进行分析。并依据学习的理论提出自己的意见。

四、实习过程。

第一天走进宽敞明亮的办公大楼,心情特别激动,期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那,就遇见了我们的经理,他带着我认识了一下公司的业务人员,他们很热情地介绍了自已的职务和姓名,这使得我刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我的工作性质和工作任务安排,最后经理还做了简短的讲话欢迎我的到来,并祝我工作顺利。

接下来就是让我熟悉业务,公司专门找了一位业务精英来给我介绍,从他那里获悉业务的基本内容。我今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通,问清楚客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,注意事项等;然后再寻找上级客户,说清楚下级客户的要求,若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事,我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中,我深悉业务员工作的艰辛与繁琐,必须处理好每一个细节与环节,否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差,因为我们做的是货运专线,两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的,因此,要想在最短的时间内适应眼前的工作,就必须付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,坚持到底。

五、实习总结。

随着世界经济一体化步伐的加快,国际经济贸易发展日益活跃,我国的物流行业得到迅速发展。虽然这次实习时间很短,却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流,我只是知道它是集:运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢,货差货损率高难以避免,高层货架利用率严天的简单了解,使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达,但这并代表中国物流业的落后,一些原则性(譬如中国劳动力廉价的国情)严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流,使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点:推动你的事业,不要让你的事业来推动你。

六、实习结论及建议。

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便,应该考虑到出货时的方便,不能耽误客户的时间,因此要按照标准把货物堆起,堆放要整齐合理,以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求,对于过期的货物要及时与厂家联系,并得到应允后及时销毁,不要堆积在仓库中,浪费仓库容积,更不要和正常的商品同放一起,带给人一种杂乱无章的感觉。应该另外准备一间仓库,使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临许多问题,批次越来越多而批量却越来越小,造成物流管理上的一个难点。产前物流,企业内部物流,销售物流,在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低,仅占5%,如何把利润搞上去。面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略,提高自己企业的效益。

4、仓库高层货架的利用率过低,有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。

建议:加强各部门之间沟通和联系力度,合理分配各部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业区域,利用空间、设备、人员和能源;最大限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

物流实习心得

从20__年2月18日开始,我在盛辉物流集团开始了我的大四下的工作实习,时间过得很快,专业2个月的时间过去了,通过了这2个月的亲身体会,让我这个物流专业的学生对于手机生产行业有了更深的认识,这些都是在学校里学不到的。在实习中,通过对在学校所学的知识和实习的相结合,我懂得了更多,对物流的理解也更加的深入,也让我感受到了工厂的辛苦生活,还有同事之间的配合是那么的重要。我也相信我将在物流这条路上会走的很远。

一、福建盛辉物流集团有限公司简介。

盛辉物流集团有限公司创建于1992年,经营场所80多万平方米,自有运输车1500多辆,员工7000多人,是以零担货物运输、物流方案策划为主,集仓储配送、货运代理、甩挂箱运输和汽车维修、检测功能为一体的大型综合物流企业。集团以福州为中心,在珠三角、长三角、环渤海和中西部等经济区建立了物流分中心,现已布设260多个驻外公司,经营网络覆盖全国。时为国家aaaaa级物流企业、中国物流百强企业、全国先进物流企业、全国甩挂运输试点企业、交通运输部重点联系物流企业、福建省示范物流企业。

公司以“发展集约经济,建设现代物流”为企业主题,积极推进现代物流体系建设,不断探索精益物流之路。20__年,在福建省同行中率先通过iso9001:20__国际标准质量管理体系认证;20__年,对运输车辆全部安装使用“电子行车记录仪”;20__年,开发并建成“信息技术运营管理系统”;20__年,引进gps卫星导航系统;同年,又开发第二套信息技术运营管理系统(erp);20__年,建立并推广全国统一客服热线(__),系列举措为对接物联网,实现智能化管理奠定坚实基础,为保持平稳较快发展提供强大的发展后劲。

二、实践概况。

通过面试后,紧接着就开始了理论学习,开始对盛辉物流集团的相关简介进行介绍。通过理论学习的铺垫后,随后由经理分配各个窗口进行窗口实践。在实践中把培训所学的知识进行结合,让自己更快的融入到公司的大环境下。窗口实践后由人事部非配岗位,定岗后由刘用辉刘总进行单人面试。而后就开始了我在窗口的2个月实习,开始从事开单,接货、装车、卸车的一系列物流相关事宜。在这两个个月的时间里学到的东西,都是书本上学不到的,这份宝贵的工作给我留下了深深的烙印,有开心的喜悦之情,也有无奈的时刻。不管怎样学到了很多,也有一些打算毕业后留在盛辉开始我的工作生涯,也将是我人生中的第一份正式工作。

三、实践的具体内容。

在盛辉,我从事的是仓储部的托运部的工作,职称为业务开单员。从我集团总部填入职表的第二天,我就开始了在盛辉物流的生活。从第二天开始往后数的4天中,学习了盛辉的企业文化,从中感受盛辉的文化精神。这也深深的触动了我,随后是学习仓储部门的托运及提货的相关知识以及相关的上机技巧。窗口的上班时间分为早中晚三班。早班为早上8点到傍晚18点半;中班是早上9点到晚上8点,这也是上班时间最长的班次;晚班是下午1点30到晚上装车装完。而我上的是早班。在窗口中最累的中午要在岗休息,这是学校以及在家中无法体会得到,连续11个小时的上班也让我知道了上班的辛苦和工作的繁重。

在窗口实践后,我分配到了杭州上海窗口实行,开始了2个月的工作,从中学会了许多。现在已经不再是学校那个有课上课,没课自由安排的学生时代了,很多时候都是要考虑到窗口的具体情况的,该加班加班,该调休调休,只为让人员越来越少的窗口整合出最佳的工作体系。刚开始还有点不适应这份工作,早上起不来,上班时间犯困,但是内心的意志指引着自己必须克服,每天的闹钟一响,就强迫自己起来,洗漱完就到食堂吃早餐,然后上班时间就到了。

在开单作业中首先是从客人的货物卸车后,开始对货物的重量体积进行测算,计算出最佳的价格,然后开始和顾客的你争我夺的砍价还价中。随后开始对货物的相关信息进行电脑录入以及结算价钱,最后对货物进行贴标签以免货物出现串货的情况。

偶尔为还要顶替晚班休息的同事进行装车作业,一开始看单,对单和货物装车。这往往会出现目的公司的多货少货情况,还会接到客人的投诉以及反感,这就考验了我的内心所做的斗争,开始学会该如何和顾客进行交流,使之双方实现双赢得局面。

在工作中在也不能像学校那样许多事情可以不付责任,在这里我是一个独立的社会人,我要为自己所做的一切事情负责,在这里没人会问你从哪来,只有人问你的姓以及名,就是为了哪天什么突发事件,你做错的事情中找出你,让你位这件事情的后果负责,承担相应的责任以及资金的惩罚。

在工作中在也不能像学校那样许多事情可以不付责任,在这里我是一个独立的社会人,我要为自己所做的一切事情负责,在这短短一段时间的实习中我还发现了一些自己所欠缺的地方这些是以前没注意到的。通过与公司同事之间的交流让我懂得了很多道理明白了不管是在现在还是将来我要做好的不仅仅是自己的本职工作当然本职工作是一定要做的好的还有要尽可能得去熟悉自己所在的公司本部门的工作但不越俎代庖。而我自己也将毕业再有不到半年就离开大学的生活进入现实的社会大舞台。我相信社会是给有准备的人去施展自己的所以我怀着坎坷的心情但期待踏入社会只有进入社会所有的豪言壮语才不是空话我相信我自己并坚信一定能在自己所希望的道路上坚定地走下去,实习到现在当然还没有结束现在才是开始我期待着并一定会坚持。在盛辉我收获了很多,这将是我这一站的一笔宝贵的经验积累,是我这一生的财富,这都是靠自己的努力获得的。让我明白,天下没有不劳而获的道理。

实习心得体会物流

(篇幅有限,无法提供1200字文章,以下为部分参考)。

作为一名物流专业大四学生,我很荣幸能够获得一次实习机会,更为难得的是,我能够在一家全国知名的物流企业进行实习。这次实习给我带来了很多收获和体会,不仅锻炼了我的专业技能,还让我深刻领悟到了物流企业的内部运营和管理。

第一段:认识物流企业。

在实习的第一周,我首先做的就是认识物流企业,了解公司的整体规模、组织结构和业务范围等基本情况。通过实地参观和与员工的交流,我感受到了物流企业的快速发展和强大的综合实力。我也从中意识到,物流业是一项极其细致而复杂的行业,在企业内部要涉及到供应链的各个层面,从仓储到运输、到订单处理和客服等多个环节,整个流程不仅需要协调多方的关系,还需要不断的创新和改进。

第二段:学习物流管理。

在实习的过程中,我参与了多个与物流管理有关的项目,特别是仓库管理和物流配送。在这些项目中,我学习了多种管理工具和技术,如流程图、业务流程重构和订单追踪等。我深刻认识到了物流管理的重要性和复杂性,而企业的成功往往在于高效的管理和协调。在应对运输和订单处理过程中需要保持高效和精准的执行能力,这也让我更有信心投入实际工作中。

第三段:进入实践。

通过实习,我的实际操作能力得到了很好的提升,我掌握了上下料、仓储和数据处理等操作流程。不同于课本上的理论知识,实践操作让我更直观地感受到了环节之间的联系和相互影响。而在处理订单问题和客户服务方面,我也不断积累了处理问题的经验和技巧。同事们的指导和支持也让我得到了很好的帮助和支持,她们在工作中所表现出的坚韧和耐心,也让我感到十分佩服。

第四段:强化团队意识。

在实习的过程中,我也加强了团队合作意识。物流虽然是一个协调运营的行业,但是不能忽视团队守则和团队目标,要为团队利益和最终业务目标而奋斗。对于工作安排和紧急情况,能够恰当做出贡献,让团队得到更快的发展和成长。团队意识也让我更好地认识别人,并与前辈们建立了很好的友谊关系。

第五段:总结和展望。

通过一段时间的实习,我不仅学习了物流管理知识和技能,还培养了个人的职业素养和能力。这次实习给我带来了多种启示,让我深刻认识到了物流行业的价值和发展潜力,也为我的求职和职业生涯带来更多的机会和选择。我相信,我会在未来的工作中,继续学习和提高自己的能力和素养,成为一名优秀的物流人员。

物流实习心得体会

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工,各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术,使各个环节共享总体信息,把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理,以使系统能够在尽可能低的总成本条件下,提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为,系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。系统方法意味着,对于出现的某一个方面的问题,要对全部的影响因素进行分析和评价。

从这一思想出发,物流管理系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本,因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向,存在着交替易损的关系。比如过分强调包装材料的节约,就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。因此,系统方法强调要进行总成本分析,以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析,以达到总成本最低,同时满足既定的客户服务水平的目的。

从日常的业务流程,到物流管理信息系统,再到开发工具及数据库的学习,使自己具备了系统维护的基本要求,为后续的维护及实施工作奠定了坚实的基础。

随着集团第二届物流年会暨首届物流管理干部培训班的召开,在大物流、大舞台、共成长这一主题下,相信物流、物流管理将有一个实质性的突破和提升。

物流实习心得体会

这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。

“天下英雄皆我辈,一入江湖立马催。”从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活,自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时,会有来自各方面的压力,老板的眼色同事的嘲讽。而在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松。常言道:工作一两年胜过十多年的读书。实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识,关于做人,做事,做学问。

此外,端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作,也是实习的必修课。因为心态决定生活状态,不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你现在的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才,企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作,可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志,也是一个人能否取得人生成功的重要因素。

在这里工作我明白了一个道理不管你做什么事你都要从最底层做起。工作就好像做房子一样地基如果不牢固的话你房子建的越高就越危险。还有建军房子它也需要很多哭材。这些器材就好像是我们学校所学到的知识你要把这些知识都要运用起来把它一起积累起来这样他就会成为有用的东西。

同时,衷心感__分公司能够给我这么一个宝贵的机会,使在学习过程中进行这次实践训练,使我学习的理论知识有了根基,提高了对专业的认识,实习也因此得以顺利完成。

当然,我也要感谢我的指导教师__老师的认真指导和帮助。__教师渊博的知识和严谨的治学态度以及对学生负责的高尚师德令我收益终生。

物流实习报告及感想

2、地点:长春一汽汽车配件仓库,中铁集团海铁联运中心站,大连新港航运大厦,大窑湾集装箱码头,京大物流公司仓库。

1、长春一汽汽车配件仓库[第一汽车(大连保税区)口岸通商中心 3pl项目]

2、中铁集团海铁联运中心站

大连铁路集装箱中心站建设项目于2007年10月8日获得铁道部批复,是铁道部在“十一五”期间规划中的18个现代化铁路集装箱中心站之一,同时也是东北地区唯一的港口型中心站。该项目位于大连市保税区丛家屯,金窑线金港站与大连港国际集装箱码头之间,距金州站约20公里,规划占地面积110万平方米,投资总额为7.12亿元(含汽车码头专用线),规划建设6束12条铁路道线,具备集装箱班列整列到发功能,各种集装箱装卸、堆存功能。全部建成后可与全国铁路网直连,将开通东北及内蒙古20多个中等以上城市的直达班列,并开通经满洲里、俄罗斯到达欧洲的欧亚陆桥集装箱班列,成为目前全国最大且能实现“港前站”模式的港口型中心站。

3、大连新港航运大厦

大连国际航运大厦的主要功能是为航运交易、通关及辅助通关,实现海关、检验检疫、海事、边检等各口岸查验部门一体化联合办公服务和北良粮食物流园、矿石物流园、新港油品物流园、大窑湾集装箱综合物流园、汽车物流园五大专业物流园区的服务全覆盖,成为未来大连保税港的口岸管理部门政务服务中心;金融、信息、保险及航运中介机构集中的航运业务经营中心;写字间、餐饮、商业齐全的配套服务中心。

4、大窑湾集装箱码头

大连港集装箱码头分为三期工程:

一期、大连集装箱码头有限公司(简称dct),是大连港集团最早的中外合资码头,也是东北第一家专业化的外贸集装箱码头。公司于1996年7月1日正式成立,由大连港集团和新加坡港务集团共同合资组建,总投资额40亿元人民币。

二期、大连港湾集装箱码头有限公司(简称dpcm)成立于2004年9月3日,先后与达飞、地中海、中远、马士基等30多家世界知名船公司建立了合作伙伴关系。

三期、大连国际集装箱码头有限公司于2007年10月17日正式注册成立(简称dict),由大连港集装箱股份有限公司,中海码头发展有限公司、中海码头发展(香港)有限公司、日本邮船株式会社共同出资组建,总投资额40亿元人民币。

5、京大物流

京大物流(大连保税物流园区)有限公司,是一家成立于2005年的民营物流企业,凭借科学的管理理念和专业化的物流团队,为客户提供个性化的供应链解决方案,国际运输,保税仓储,货物分拨、增值等全方位的综合物流服务。

结束第一个学期的专业课程学习,学校组织到大连保税区参观,是一个难得的机会能够了解实际的物流流程。

首先来到的是一个为一汽汽车提供进口发动机配件仓储和配送的物流仓库,这是一个第三方的物流企业,并不是属于一汽公司,他们只是提供场地进行仓储管理还有在供应链下游工厂、4s店和上游供应商的计划、需求下,进行配送,参观中我们发现仓库中的.货架托盘等设备都具有一定的标准化,但是主要操作还是使用人工进行,同时工作环境也并没有想象中的那样好,不过依然拥有一套标准的工作的流程和各项管理制度。

结合完参观之后我们来到的是海铁联运中心站,看起来较为空旷,但是从设施的设计上可以看出是为以后更大货源准备的,闸口和换装的设备都较为完善,自动化程度较高。

第三站是航运大厦,拥有28层的办公区域,大厦中已经进驻了不少政府,企业,可以说为办理航运业务提供了不少便利,地理位置优越,联通保税港区各个方向。

之后来到大窑湾一起码头泊位现场,这是比较近距离的观看码头各项设施的操作工艺流程。很好地让我复习专业课程中的知识。由于在港船舶较少,很难判断港口的作业效率和应急能力。

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