通过签订施工合同，各方可以明确工作分工和责任，降低工程风险。施工合同范文中包含了具体的合同条款和样式，可供大家参考和借鉴。
市政道路施工工程合同发包人
发包人（以下简称甲方）：统一社会信用代码：通讯地址：承包人（以下简称乙方）：统一社会信用代码：通讯地址：根据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》、《_____市建筑市场管理条例》及有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本工程实际，为明确双方的责任、权利和义务，经甲、乙双方协商一致，订立本合同。
第一条：工程概况。
1、工程名称：________________________________。
2、工程地点：________________________________。
3、承包范围：________________________________。
4、承包内容：________________________________。
5、甲方视需要，可对乙方承包范围及内容作出增减或调整，也可对乙方承包范围内的某一分项、某一产品、半成品材料等另行指定施工单位或供应商。乙方应无条件接受，也不因此作为对其余项目合同单价和总价作出调整的理由。
6、承包方式：本工程采用包工料机消耗、包工期、包质量、包安全、包文明施工、包环境保护、包甲方对业主的所有承诺及业主对甲方所作的规定、约束等的包干方式，全面负责本合同范围内的全部工作内容，处理好政府主管部门和社区地方关系。风险提示：
明确约定好工程期限有利于保障工程进度，是保证工程正常进行的必要条件。另外，承包方如果没有按照约定的时间完成工程，发包方也可以据此要求承包方承担违约责任。另外，在涉及工程工期的诉讼中，由于不同的原因所造成工期延误的法律后果是不同的。因此，在履行工程合同中，发包方应当对可能出现工期延误的情况专门制定制度作出书面认定，比如增加建设项目、增加工作量、提供原材料和其他条件的时间等方面的事项，以避免将来发生诉讼时无据可查。
第二条：合同工期。
1、乙方接甲方进场通知后____日内做好施工现场准备工作。
2、合同工期：本工程于________年____月____日开工，至________年____月____日竣工，共____个日历天。
3、工期延误时，乙方须向甲方支付违约金，违约金为每延误一天，按本工程总价的_____计算，按天累计。
4、如遇不可抗力影响，经甲方同意并报业主书面签字盖章认可后，可考虑工期延长。
5、发生不可抗力，乙方有责任积极组织抢补措施并相应调整计划，尽一切可能保证工期。
6、除不可抗力因素以外，均不得延长工期和要求增加费用，非上述原因工程不能按合同工期竣工，乙方应承担违约责任。
7、对不可抗力的解释按甲方与业主签订的工程承包合同相关条款执行，包括对不可抗力的处理办法。同时进一步明确因不可抗力造成的工期和费用损失，除业主明确承担的部分外，其余部分均由乙方承担。
第三条：质量。
1、本工程质量等级为__________。
2、质量达不到要求时，乙方须向甲方支付违约金，违约金为_______。
3、乙方必须严格按经设计院、业主认可的本工程的施工图纸、设计说明、设计变更、技术核定单等工程文件中规定和现行的国家、地方颁发的质量验收规范、标准和规定要求组织施工。
4、甲方为维护自身的声誉、品牌、形象，将对本工程的质量进行不定期的巡查，在巡查过程中发出的质量整改通知书乙方必须在规定的时限内整改完毕，发出的对乙方的罚款通知，须说明罚款理由并由乙方全额承担。乙方必须在罚款单上签字接受，乙方拒绝签字并不影响罚款单的生效。
第四条：环境安全标化。
1、本工程乙方现场文明施工要求为:建立现场安全生产保证体系,通过安全生产保证体系的认证并达到标准要求，并承担安全贯标、一体化贯标和上级部门各种检查所发生的费用。
2、乙方如达不到本合同约定的安全标化标准，甲方有权责成乙方进行整改，由此造成的一切工期、经济损失全由乙方全额承担。且乙方愿意接受达不到安全标化标准的甲方罚款，罚款金额为总结算金额的%，由此造成的业主罚款也由乙方全额承担。
3、乙方应识别施工过程中的环境因素和危险源，并采取措施对其进行控制，防止环境污染事件和安全事故的发生。
4、乙方严格执行建筑施工安全检查标准、高空作业、施工现场安全生产保证体系等各级政府的法律、法规和有关规定，执行甲方对安全和标化管理的有关要求，并承担因乙方原因造成的财产损失和伤亡事故的责任和由此发生的一切费用。对非乙方原因造成的财产损失和伤亡事故，由责任方承担责任和相关费用。
5、乙方应编制现场临时用电施工方案，脚手架搭设施工方案，模板施工方案等专项施工方案，经甲方主管部门批准后方可实施。
6、乙方必须根据施工规范搭设和配置各种安全设施和安全劳防用品，应在甲方允许的供应商中采购上述物资，且必须加强进场验收和搭设后的使用前验收。
7、乙方应对乙方的施工人员及乙方的专业分包施工队伍进行分部分项和专项安全交底。
8、在施工期间，乙方所有施工人员必须统一按甲方提供的服装着装，费用由乙方承担。
第五条：工程价款。
1、本工程价款暂定为_______人民币元整。
2、上述计价方式中包括（或不包括）工程税金。
3、如本工程计价方式含税金，则由甲方实施代扣代缴。
4、本工程结算由乙方在工程竣工验收合格后28天内编制完毕，并递交甲方进行结算审核，审核无误后由甲方提交业主单位，经业主及审计单位确认后形成正式的工程结算书作为价款结算的依据。
第六条：图纸及工程资料。
1、甲方应在开工前天向乙方提供施工图纸及有关地质水文资料和地下管线图等工程资料套，并进行设计交底。乙方需要增加图纸份数，由乙方自理，费用由乙方承担。
2、甲方负责提供归档资料样本及归档资料编制要求。
3、乙方在全部工程竣工后一个月内向甲方提供乙方施工范围内的完整竣工资料及竣工图纸套，竣工原图由方提供。编制要求按____市建委、市档案局，市政局和甲方有关文件规定执行，同时满足合同标段竣工资料的编制要求，费用由乙方自理。竣工资料编制保证金为本分包合同造价的_____%，竣工资料和竣工图提交每推迟一个月扣除保证金____%，依次类推，扣完为止。
4、乙方竣工资料的编制应与工程进度同步进行，并随时接受甲方的检查和监督。
第七条：材料供应。
1、甲方在提供甲供材料前，乙方应出具乙方单位收料确认章和收料责任人的书面证明。
2、甲方供应的材料，乙方应派收料责任人接料、清点、验收，经甲、乙双方确认后由乙方收料责任人在送料单位送料单据上签认规格、数量并加盖收料章，乙方妥善保管并承担相应保管职责。乙方必须在原材料接收后，在甲方试验工程师的协调下，对原材料按规定进行复试，复试合格后方可使用。所发生的相关试验费用由乙方承担。
3、乙方要料计划及数量须按甲方要求每月日按时上报，该计划及数量经甲方审核后，由甲方按已审核的计划及数量供料。
4、按图示数量超用部分的甲供料，如供料当月的市场价高于合同甲供料单价，超用部分按供料当月的市场价在结算时扣除；反之则按甲供料单价在结算时扣除。
5、上述甲方提供的材料以外的材料可由乙方供应，单价由乙方与供应商洽谈确定。但所选的供应商必须在甲方的合格分包商名录内，并符合国家和政府的备案证和许可证制度，且应事先收集该供应商的相关资料（经营执照、产品生产许可证、出厂合格证明、质量保证书、产品防伪标志、复试报告和备用证等），报甲方审核批准后方可实施采购。由于材料质量不合格而造成的一切损失由乙方承担。
第八条：预付款担保及履约担保。
1、乙方同意以下列第种方式对甲方支付乙方预付款、乙方履行合同进行担保，乙方须在签订本合同的同时，向甲方提供预付款银行担保、分包履约担保书。
1、预付款银行保函：在甲方支付乙方预付款前，乙方需出具与预付款同等金额即____万元的预付款银行保函给甲方，预付款银行保函的期限为从预付款支付前开始到预付款在每月甲方支付给乙方工程款中全部回扣完为止。
2、履约保函：在合同签订后天内，并在。
第一笔工程款支付前，乙方需出具合同金额的_____%计万元的银行保函给甲方，履约保函期限从本合同内容开工到乙方完成合同规定全部义务（除保修义务外）为止。
3、提交履约保证金：在合同签约后天内，乙方须提交合同金额的%的履约保证金____万元于甲方的指定银行，至乙方完成合同约定全部义务（除保修义务外）为止返回保证金。
4、分包工程款抵冲履约保证金：从甲方付乙方。
第一期工程款开始，扣合同总价的%工程款万元作为履约保证，扣款期数从。
第一期甲方付乙方工程款开始到第期甲方付乙方工程款结束，共分期扣完，并必须在分包工作量达到50%合同总价前暂扣完毕，等乙方完成合同约定全部义务（除保修义务外）为止，开始释放暂扣的工程款。风险提示：
应当在合同中明确约定结算时间，以及明确约定拖延结算的违约责任，这样不仅促使发包方为避免承担违约责任而积极支付工程价款，同时也促使施工方积极完成工程，当出现发包方拖延结算、克扣工程款等问题的时候，走向诉讼维权的时候，合同约定也可以成为呈堂供证。
第九条：工程款的支付。
1、工程款支付方式：月度工程进度款隔月支付。乙方每月日将当月实际完成工作量上报甲方审核，核定后的工作量作为付款依据。
2、月度实际付款计算公式为：甲方审核工作量（1-下浮率____%）－履约保证金____%－安全文明施工抵押金____%－缺陷责任期的质量保修金____%－竣工资料编制保证金____%－甲供材料-甲方其他代付款和各类罚款。
3、本工程竣工验收合格，竣工结算后预留工程保修金____%，待工程保修期满及业主将保修金余额返还后天内，甲方与乙方结清保修金。在保修期内若甲方通知乙方的保修内容不能得到及时响应，则甲方有权使用工程保修金对本工程出现的质量问题进行维修，如工程保修金尚不足于承担全部维修费用的，乙方承诺不足部分继续由乙方承担。
4、在合同签约时，乙方对本工程的资金情况已作充分了解。乙方同意甲方按照业主资金到位情况给予工程款的支付，并共同承担资金风险。当业主工程款暂不到位时，乙方不得因此延误工期，并应全力配合甲方共同催讨工程款；同时，因业主不及时付款或拖欠工程款的行为造成甲方不能及时向乙方支付工程款时，乙方承诺决不向甲方追究责任和提起诉讼。
第十条：甲方驻工地代表。
1、甲方任命____同志为甲方驻工地代表（甲方代表）。
2、甲方代表行使甲方的全部权力和承担甲方的全部职责；乙方应接受其指令，凡甲方代表及其委派人员在本工程施工中，在其职责范围内所发出的工程指令，均应视为甲方意见的有效表达。
3、甲方代表发出指令，以《工程联系单》形式送达乙方，乙方应予以执行。如乙方认为甲方代表的指令不合理，应在收到指令8小时内提出书面申告，甲方代表在收到乙方申告后作出修改指令或继续作出执行指令的决定，并以书面形式通知乙方。甲方代表决定仍继续执行的指令，乙方应予以执行。
4、甲方代表有权对不能有效履行管理职责的乙方管理人员提出更换要求，但应出示书面通知，且具备合理理由。乙方在接到通知后的一周内替换人员要到岗就位。
5、甲方代表可按本合同的约定行使甲方代表的权力，履行甲方代表的职责，但无权解除本合同中乙方的任何义务。甲方代表易人，甲方应提前一周通知乙方，后任继续承担前任应负的责任。
第十一条：乙方驻工地代表。
1、乙方任命_____同志为乙方驻工地代表（乙方代表）；另委派同志负责现场施工，同志负责工程施工质量，同志负责工程施工安全，同志负责施工技术，同志负责预结算工作。
2、上述乙方代表行使乙方的全部权力和职责；凡乙方代表及其委派人员在工程施工中，在其职责范围内所发出的书面资料，均以视为乙方意见的有效表达。
第十二条：设计变更及索偿。
1、甲方有权发出指示要求作出设计变更或修改，乙方不能擅自作设计变更或修改。如甲方要求的变更或修改迟后而导致乙方损失的，乙方须在甲方发出书面要求后14天内书面呈交甲方审核，逾期提出或迟交的索偿将不获考虑。
2、索偿的计算资料必须包括套用单价的详细分析，如有关项目与原合同项目相同或相似的，则按原合同单价计算；若出现索偿项目在原合同内无相关项目单价套用时，则该索偿项目的单价按照乙方承诺书中约定的原则计算。
第十三条：工程验收及保修。
1、工程施工质量的评定按《市政桥梁工程质量检验评定标准》、____市颁发的相关质量评定标准、市政工程验收规范和设计要求。
2、工程具备覆盖条件或达到合同约定的分部、分项验收要求，乙方自检合格后，提前24小时通知甲方代表组织验收。通知包括乙方自检记录、质量评定表等内容、以及验收时间和地点。验收合格，甲方代表在验收记录上签字后，方可进行隐蔽和继续施工。验收不合格，乙方在限定时间内整改重新验收。
3、严格执行隐蔽工程质量验收制度，即隐蔽工程必须经甲方有关人员、施工现场监理人员的检查、验收合格后，方可进行下道工序施工。
4、竣工日期为乙方完成所有合同工程内容，并经甲方、业主、监理等各方验收通过签字的日期。承包内容中任何一项分部分项工程未完工或经各方组织的验收，经整改后评定仍未通过的延误，均视为工期延误。
5、保修期限：自整体工程竣工验收通过之日起________年。
6、在保修期限内，乙方对施工质量问题负责维修。乙方在接到修理通知书后7天内派人修理，费用由乙方承担。在保修期限内非因乙方责任造成的修理由甲方或业主支付费用。
第十四条：违约处理。
1、乙方不能按合同工期竣工，施工质量达不到设计和规范的要求，或发生其它使合同无法履行的行为，甲方代表可通知乙方，支付违约金________元，赔偿因其违约给甲方造成的损失。
2、除非双方协议将合同终止，或因一方违约使合同无法履行，违约方承担上述违约责任后仍应继续履行合同。
3、因一方违约使合同不能履行，另一方欲中止或解除全部合同，应提前___天通知违约方后，方可中止或解除合同，由违约方承担违约责任。
第十五条：争议解决本合同在履行过程中如果产生纠纷，则各方应首先友好协商解决。若无法协商，也可通过和解、调解的方式解决，非诉方式无法解决争议时，双方均可向工程所在地的人民法院提起诉讼。
市政道路工程施工合同
依照《中华人民共和国民法典》及其他相关法律、法规，遵照平等、自愿、公平、诚信的原则，甲方将苏北路二标段（茂名路东文化路西），人行道、侧石、平石等工程分项发包给乙方，为了保证工程质量和进度，明确甲乙双方的权利和义务，经甲乙双方协商一致，特立本施工承包合同，供双方共同遵守，具体条款约定如下：
1、工程名称：____________。
2、工程地址：____________。
3、承包范围：完成本工程人行道路原路面拆除及垃圾外运、混凝土的浇筑、步砖铺设、侧石、平石铺设、前期原沥青老路面的切割等工作。
1、包质量、包进度、包安全、包文明施工、包验收、包与其他专业配合。
2、包所有人工作用具工具机械等。
工程款支付：
甲方按四次付清，第一次路面切割、拆除及垃圾外运完成支付____________元。第二次混凝土的浇筑完成支付____________元。第三次侧石平石铺设完成支付____________元。第四次步道砖完成支付____________元。工程竣工验收合格后，甲方于一周内同乙方办理完工程结算，并足额支付乙方的所有工程款。
双方特别约定在违约情况发生付违约方除需按上述规定向守约方承担，违约责任外还需额外向守约方负担壹万元/次的违约金。
1、合同履行过程中若发生纠纷，双方应积极主动协商解决或申请有关部门调解，调解不成，向工程所在地人民法院起诉。
2、本合同一式两份，甲乙双方各执一份。
3、本合同由甲乙双方负责人签字、盖章后生效，竣工结算工程款支付完毕后终止。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（签字）：_________法定代表人（签字）：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
市政道路施工工程合同发包人
根据《中华人民共和国民法典》、《中华人民共和国建筑法》、《_____市建筑市场管理条例》及有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，结合本工程实际，为明确双方的责任、权利和义务，经甲、乙双方协商一致，订立本合同。
第一条：工程概况。
1、工程名称：_________________________。
2、工程地点：_________________________。
3、承包范围：_________________________。
4、承包内容：_________________________。
5、甲方视需要，可对乙方承包范围及内容作出增减或调整，也可对乙方承包范围内的某一分项、某一产品、半成品材料等另行指定施工单位或供应商。乙方应无条件接受，也不因此作为对其余项目合同单价和总价作出调整的理由。
6、承包方式：本工程采用“包工料机消耗、包工期、包质量、包安全、包文明施工、包环境保护、包甲方对业主的所有承诺及业主对甲方所作的规定、约束等”的包干方式，全面负责本合同范围内的全部工作内容，处理好政府主管部门和社区地方关系。
第二条：合同工期。
1、乙方接甲方进场通知后___日内做好施工现场准备工作。
2、合同工期：本工程于____年____月____日开工，至____年___月___日竣工，共____个日历天。
3、工期延误时，乙方须向甲方支付违约金，违约金为每延误一天，按本工程总价的_____计算，按天累计。
4、如遇不可抗力影响，经甲方同意并报业主书面签字盖章认可后，可考虑工期延长。
5、发生不可抗力，乙方有责任积极组织抢补措施并相应调整计划，尽一切可能保证工期。
6、除不可抗力因素以外，均不得延长工期和要求增加费用，非上述原因工程不能按合同工期竣工，乙方应承担违约责任。
7、对不可抗力的解释按甲方与业主签订的工程承包合同相关条款执行，包括对不可抗力的处理办法。同时进一步明确因不可抗力造成的工期和费用损失，除业主明确承担的部分外，其余部分均由乙方承担。
第三条：质量。
1、本工程质量等级为__________。
2、质量达不到要求时，乙方须向甲方支付违约金，违约金为_______。
3、乙方必须严格按经设计院、业主认可的本工程的施工图纸、设计说明、设计变更、技术核定单等工程文件中规定和现行的国家、地方颁发的质量验收规范、标准和规定要求组织施工。
4、甲方为维护自身的声誉、品牌、形象，将对本工程的质量进行不定期的巡查，在巡查过程中发出的质量整改通知书乙方必须在规定的时限内整改完毕，发出的对乙方的罚款通知，须说明罚款理由并由乙方全额承担。乙方必须在罚款单上签字接受，乙方拒绝签字并不影响罚款单的生效。
第四条：环境安全标化。
1、本工程乙方现场文明施工要求为:建立现场安全生产保证体系,通过安全生产保证体系的认证并达到标准要求，并承担安全贯标、一体化贯标和上级部门各种检查所发生的费用。
2、乙方如达不到本合同约定的安全标化标准，甲方有权责成乙方进行整改，由此造成的一切工期、经济损失全由乙方全额承担。且乙方愿意接受达不到安全标化标准的甲方罚款，罚款金额为总结算金额的%，由此造成的业主罚款也由乙方全额承担。
3、乙方应识别施工过程中的环境因素和危险源，并采取措施对其进行控制，防止环境污染事件和安全事故的发生。
4、乙方严格执行建筑施工安全检查标准、高空作业、施工现场安全生产保证体系等各级政府的法律、法规和有关规定，执行甲方对安全和标化管理的有关要求，并承担因乙方原因造成的财产损失和伤亡事故的责任和由此发生的一切费用。对非乙方原因造成的财产损失和伤亡事故，由责任方承担责任和相关费用。
5、乙方应编制现场临时用电施工方案，脚手架搭设施工方案，模板施工方案等专项施工方案，经甲方主管部门批准后方可实施。
6、乙方必须根据施工规范搭设和配置各种安全设施和安全劳防用品，应在甲方允许的供应商中采购上述物资，且必须加强进场验收和搭设后的使用前验收。
7、乙方应对乙方的施工人员及乙方的专业分包施工队伍进行分部分项和专项安全交底。
8、在施工期间，乙方所有施工人员必须统一按甲方提供的服装着装，费用由乙方承担。
第五条：工程价款。
1、本工程价款暂定为_______人民币元整。
2、上述计价方式中包括（或不包括）工程税金。
3、如本工程计价方式含税金，则由甲方实施代扣代缴。
4、本工程结算由乙方在工程竣工验收合格后28天内编制完毕，并递交甲方进行结算审核，审核无误后由甲方提交业主单位，经业主及审计单位确认后形成正式的工程结算书作为价款结算的依据。
第六条：图纸及工程资料。
1、甲方应在开工前天向乙方提供施工图纸及有关地质水文资料和地下管线图等工程资料套，并进行设计交底。乙方需要增加图纸份数，由乙方自理，费用由乙方承担。
2、甲方负责提供归档资料样本及归档资料编制要求。
3、乙方在全部工程竣工后一个月内向甲方提供乙方施工范围内的完整竣工资料及竣工图纸套，竣工原图由方提供。编制要求按上海市建委、市档案局，市政局和甲方有关文件规定执行，同时满足合同标段竣工资料的编制要求，费用由乙方自理。竣工资料编制保证金为本分包合同造价的_____%，竣工资料和竣工图提交每推迟一个月扣除保证金____%，依次类推，扣完为止。
4、乙方竣工资料的编制应与工程进度同步进行，并随时接受甲方的检查和监督。
第七条：材料供应。
1、甲方在提供甲供材料前，乙方应出具乙方单位收料确认章和收料责任人的书面证明。
2、甲方供应的材料，乙方应派收料责任人接料、清点、验收，经甲、乙双方确认后由乙方收料责任人在送料单位送料单据上签认规格、数量并加盖收料章，乙方妥善保管并承担相应保管职责。乙方必须在原材料接收后，在甲方试验工程师的协调下，对原材料按规定进行复试，复试合格后方可使用。所发生的相关试验费用由乙方承担。
3、乙方要料计划及数量须按甲方要求每月日按时上报，该计划及数量经甲方审核后，由甲方按已审核的计划及数量供料。
4、按图示数量超用部分的甲供料，如供料当月的市场价高于合同甲供料单价，超用部分按供料当月的市场价在结算时扣除；反之则按甲供料单价在结算时扣除。
5、上述甲供材料以外的材料可由乙方供应，单价由乙方与供应商洽谈确定。但所选的供应商必须在甲方的合格分包商名录内，并符合国家和政府的备案证和许可证制度，且应事先收集该供应商的相关资料（经营执照、产品生产许可证、出厂合格证明、质量保证书、产品防伪标志、复试报告和备用证等），报甲方审核批准后方可实施采购。由于材料质量不合格而造成的一切损失由乙方承担。
第八条：预付款担保及履约担保。
1、乙方同意以下列第种方式对甲方支付乙方预付款、乙方履行合同进行担保，乙方须在签订本合同的同时，向甲方提供预付款银行担保、分包履约担保书。
1、预付款银行保函：在甲方支付乙方预付款前，乙方需出具与预付款同等金额即____万元的预付款银行保函给甲方，预付款银行保函的期限为从预付款支付前开始到预付款在每月甲方支付给乙方工程款中全部回扣完为止。
2、履约保函：在合同签订后天内，并在第一笔工程款支付前，乙方需出具合同金额的_____%计万元的银行保函给甲方，履约保函期限从本合同内容开工到乙方完成合同规定全部义务（除保修义务外）为止。
3、提交履约保证金：在合同签约后天内，乙方须提交合同金额的%的履约保证金____万元于甲方的指定银行，至乙方完成合同约定全部义务（除保修义务外）为止返回保证金。
4、分包工程款抵冲履约保证金：从甲方付乙方第一期工程款开始，扣合同总价的%工程款万元作为履约保证，扣款期数从第一期甲方付乙方工程款开始到第期甲方付乙方工程款结束，共分期扣完，并必须在分包工作量达到50%合同总价前暂扣完毕，等乙方完成合同约定全部义务（除保修义务外）为止，开始释放暂扣工程款部分。
第九条：工程款的支付。
1、工程款支付方式：月度工程进度款隔月支付。乙方每月日将当月实际完成工作量上报甲方审核，核定后的工作量作为付款依据。
2、月度实际付款计算公式为：甲方审核工作量×（1-下浮率____%）－履约保证金____%－安全文明施工抵押金____%－缺陷责任期的质量保修金____%－竣工资料编制保证金____%－甲供材料-甲方其他代付款和各类罚款。
3、本工程竣工验收合格，竣工结算后预留工程保修金____%，待工程保修期满及业主将保修金余额返还后天内，甲方与乙方结清保修金。在保修期内若甲方通知乙方的保修内容不能得到及时响应，则甲方有权使用工程保修金对本工程出现的质量问题进行维修，如工程保修金尚不足于承担全部维修费用的，乙方承诺不足部分继续由乙方承担。
4、在合同签约时，乙方对本工程的资金情况已作充分了解。乙方同意甲方按照业主资金到位情况给予工程款的支付，并共同承担资金风险。当业主工程款暂不到位时，乙方不得因此延误工期，并应全力配合甲方共同催讨工程款；同时，因业主不及时付款或拖欠工程款的行为造成甲方不能及时向乙方支付工程款时，乙方承诺决不向甲方追究责任和提起诉讼。
第十条：甲方驻工地代表。
1、甲方任命____同志为甲方驻工地代表（甲方代表）。
2、甲方代表行使甲方的全部权力和承担甲方的全部职责；乙方应接受其指令，凡甲方代表及其委派人员在本工程施工中，在其职责范围内所发出的工程指令，均应视为甲方意见的有效表达。
3、甲方代表发出指令，以《工程联系单》形式送达乙方，乙方应予以执行。如乙方认为甲方代表的指令不合理，应在收到指令8小时内提出书面申告，甲方代表在收到乙方申告后作出修改指令或继续作出执行指令的决定，并以书面形式通知乙方。甲方代表决定仍继续执行的指令，乙方应予以执行。
4、甲方代表有权对不能有效履行管理职责的乙方管理人员提出更换要求，但应出示书面通知，且具备合理理由。乙方在接到通知后的一周内替换人员要到岗就位。
5、甲方代表可按本合同的约定行使甲方代表的权力，履行甲方代表的职责，但无权解除本合同中乙方的任何义务。甲方代表易人，甲方应提前一周通知乙方，后任继续承担前任应负的责任。
第十一条：乙方驻工地代表。
1、乙方任命_____同志为乙方驻工地代表（乙方代表）；另委派同志负责现场施工，同志负责工程施工质量，同志负责工程施工安全，同志负责施工技术，同志负责预结算工作。
2、上述乙方代表行使乙方的全部权力和职责；凡乙方代表及其委派人员在工程施工中，在其职责范围内所发出的书面资料，均以视为乙方意见的有效表达。
第十二条：设计变更及索偿。
1、甲方有权发出指示要求作出设计变更或修改，乙方不能擅自作设计变更或修改。如甲方要求的变更或修改迟后而导致乙方损失的，乙方须在甲方发出书面要求后14天内书面呈交甲方审核，逾期提出或迟交的索偿将不获考虑。
2、索偿的计算资料必须包括套用单价的详细分析，如有关项目与原合同项目相同或相似的，则按原合同单价计算；若出现索偿项目在原合同内无相关项目单价套用时，则该索偿项目的单价按照乙方承诺书中约定的原则计算。
第十三条：工程验收及保修。
1、工程施工质量的评定按《市政桥梁工程质量检验评定标准》、上海市颁发的相关质量评定标准、市政工程验收规范和设计要求。
2、工程具备覆盖条件或达到合同约定的分部、分项验收要求，乙方自检合格后，提前24小时通知甲方代表组织验收。通知包括乙方自检记录、质量评定表等内容、以及验收时间和地点。验收合格，甲方代表在验收记录上签字后，方可进行隐蔽和继续施工。验收不合格，乙方在限定时间内整改重新验收。
3、严格执行隐蔽工程质量验收制度，即隐蔽工程必须经甲方有关人员、施工现场监理人员的检查、验收合格后，方可进行下道工序施工。
4、竣工日期为乙方完成所有合同工程内容，并经甲方、业主、监理等各方验收通过签字的日期。承包内容中任何一项分部分项工程未完工或经各方组织的验收，经整改后评定仍未通过的延误，均视为工期延误。
5、保修期限：自整体工程竣工验收通过之日起______年。
6、在保修期限内，乙方对施工质量问题负责维修。乙方在接到修理通知书后7天内派人修理，费用由乙方承担。在保修期限内非因乙方责任造成的修理由甲方或业主支付费用。
第十四条：违约处理。
1、乙方不能按合同工期竣工，施工质量达不到设计和规范的要求，或发生其它使合同无法履行的行为，甲方代表可通知乙方，支付违约金________元，赔偿因其违约给甲方造成的损失。
2、除非双方协议将合同终止，或因一方违约使合同无法履行，违约方承担上述违约责任后仍应继续履行合同。
3、因一方违约使合同不能履行，另一方欲中止或解除全部合同，应提前___天通知违约方后，方可中止或解除合同，由违约方承担违约责任。
第十五条：争议解决。
甲乙双方因合同发生争议 ，向___________的单位或人员要求调解；调解或者协商不成的向_______________人民法院起诉。
第十六条：合同份数。
本合同一式____份，甲乙双方各执____份，经双方单位盖章、代表签字后生效。
甲方：_______________。
_____年____月____日。
乙方：_______________。
_____年____月____日。
市政工程道路施工质量管理与控制分析论文
水温影响着市政道路的强度，因为市政工程都处于露天的状态，如果遇到雷雨雪的天气会使道路上产生大量的水流，同时路基下的地下水也会对路基的强度产生一定的影响，进而使得路基的稳定性和安全性降低。特别是冬季，水温降低出现结冰，都会使路基产生冻害，造成路面隆起，当路基融化后，开始出现路基起伏不均匀，使得市政道路运行的舒适度以及安全性受到影响，所以在路基的施工中需要避免冬季或者温差大的季节施工。
1.2强度的质量要求。
随着城市交通流量的增加，市政道路荷载的增强，如果路基的强度不足，必然会使得市政道路出现车辙或者变形等问题，进而影响到市政道路的安全运行。所以在市政道路施工过程中，必须要能够根据实际情况，做好挖掘以及填土等方面的施工，进而保证路基的质量和强度能够满足施工需求。
施工材料是路基施工的基础，影响着路基施工的安全性和质量。在市政道路施工中，需要能够根据施工的具体条件以及相关的标准来选择合适的施工材料，进而保证施工的质量。在施工材料的购买以及进场前都需要进行严格的检验，从而保证施工材料的质量以及规格等都能够符合道路施工的要求。同时，市政道路工程施工的过程中，材料的存放也会对材料产生一定的影响，所以在材料的存放以及存储中也需要加强管理，并做好防腐和防雨的措施，防止雨水的侵蚀和材料的腐蚀，同时避免建筑和生活垃圾混入到材料中，对材料造成污染，进而影响施工材料的质量。
2.2机械设备质量及控制要点。
当前市政道路工程施工中机械化越来越明显，机械化施工已经成为了市政道路施工的主力。但是机械设备并不是完全自动化的，还需要工作人员的操作，以压路机为例，如果对压路机的操作不规范，极容易使路基的平整度以及压实度不合格，进而影响道路的质量、安全和行车的舒适度。所以为了能够提升路基施工的质量，需要能够加强对机械设备质量的管理。比如压路机，首先需要保证施工企业能够满足工程的需求，在压路机的选择中要能够根据实际的工程需要选择合适规格和型号的压路机，如提升路基的平整度需要选择全驱动式的压路机；提升路基的压实度，需要采用轮胎式压路机；如果赶工期则可以采用大吨位的压路机。同时还需要加强对机械设备的保养和维护，如果发现机械设备出现问题要及时进行维修和处理，并定期对机械设备进行检测，从而保证机械设备能够保证良好的运行状态，进而保证路基施工的质量。
某道路工程主线按照双向四车道设计，3m为中间带宽，0.75m为路肩宽度。其中277194m2为主线路面水泥稳定碎石底基层施工量，266690m2为基层施工量；68545m2为匝道路面底基层施工量，65008m2为基层施工量。
（1）路基挖方施工。路基开挖施工是路基施工的首要程序，在开挖施工前，需要清除施工现场的杂草、碎石以及表土等杂质，并采用合适的挖掘方式进行施工。一般市政道路的施工都是采用横挖的方式进行分层挖掘。施工人员需要对施工的现场进行勘察和分析，并在监理工程师的指下完善施工方案，从而保证施工的合理性和可行性。（2）路基填方施工。路基填方施工过程中，为了使路基结构的稳定性更强，在填方的过程中需要采用水泥以及石灰等固化材料对路基进行固化处理，同时还可以采用抗风化、水稳性较好的砂石材料进行填方。在填方的材料选择中，施工单位需要能够根据土质的密度，选择质量好、性能优的材料，同时在路基压实的过程中，需要采用分层填筑的方式，使得每一层都能够压实，控制材料的含水量，在分层填方施工完成后，还需要对填方材料的含水量进行检测，达到标准后才能够进行下一道工序。在摊平施工的过程中，每一土层都需要保持一定的拱度，进而保证路基排水的通畅性，保证每一层填土都需要超过路基的宽度，而且超出的宽度都要超出50厘米左右，以此来保证路基边压的压实度与施工要求相符。此外，平整施工完成后，还需要利用20吨的振动压路机进行碾压，保证压实的遍数以及压实度，在碾压的过程中，轮迹的重叠需要保持在50厘米，从而保证压实的过程无死角，无漏压。（3）路基松铺厚度和压实质量的控制。土石方运输后需要进行填筑，在填筑前需要先对松土的厚度进行准确的测量，保证每一层松土的厚度都比路堤高。并根据现场土的适度、种类和应用的机械设备等来确定分层的`厚度、机械的碾压数等，进而保证压实的质量。在压实的过程中，需要注重碾压的程序和原则，需要遵循先两边后中间的顺序进行碾压，这样更有利于路拱的形成；同时按照先轻后重的碾压原则，不断的增加路基的强度；在碾压弯道的过程中，需要先碾压低侧的边缘，然后再碾压高侧的边缘，从而更有利于单向超高横坡的形成；同时两次碾压的施工轮迹重叠要达到20厘米，进而保证碾压的完整性。在碾压施工前，需要保证碾压机械行驶的均匀性，不能出现转弯、停机或者加速的现象，否则将会使路基碾压的均匀性受到影响，甚至出现不均匀的沉降。在分层碾压的过程中，每层的压实厚度都需要低于20厘米，从而保证压实质量。（4）在道路施工过程中，一旦出现裂缝，应当采取有效处理及控制措施，防止裂缝进一步扩大，尽快修补裂缝，降低裂缝危害。首先，是内部灌浆修补，这种裂缝修补方法在道路桥梁施工裂缝处理中较为常见，效果明显、适应性较强，大小裂缝都可以采用此方法。需要注意的是，为了保证修补效果，可以一边灌浆修补一边进行嵌缝处理和修堵处理，如果发现桥面有裂缝出现，首先进行注浆，注浆修补裂缝之后，用突破的方式封闭裂缝口，避免裂缝再次出现，保证控制效果。第二，对于道路桥梁施工中的一些细小裂缝来说，其危害相对较小，修补难度较大，但如果不及时处理控制，则很容易引发大裂缝的出现，从而加大危害，针对这种情况，应当对细小裂缝表面进行处理，之后用混凝土贴补，以此来实现防水堵漏的效果，避免进一步恶化。第三，对于荷载过大产生的裂缝来说，如不及时处理，其会影响桥梁耐久度和刚度。在处理的过程中，应当采用预应力法、锚固补充法来加固结构，之后进行修补处理，处理后可采用压水测试和压气测试方式来检测处理效果。
3结语。
综上所述，市政道路路基工程的质量影响因素比较多，在施工的过程中需要能够根据具体的工程情况以及施工要求等综合的选择施工材料、机械，保证施工各环节的质量，进而保证路基的平整性、压实性和稳定性，使得市政道路工程质量和安全性得到保障。
参考文献。
[1]陈亮.浅议市政道路路基施工常见质量问题及其控制[j].科技信息，（25）：352，41.
[2]柯钢平，章俊君.探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[j].中华民居（下旬刊），（04）：101.
市政道路工程施工方案
1.1施工准备。
工程施工前要准备的工作中最重要的就是熟悉图纸，工程开工前必须要保证施工单位以及施工人员对图纸相当熟悉和了解，才能有效地避免在施工过程中出现差错。
1.2调查现场情况和排除故障。
工程开工之前，调查现场情况，对管线的走向和施工现场以及堆土堆料场地与地形地貌、交通问题等妨碍施工的因素要提前做好笔录，排除故障，合理安排工期。
1.3施工过程的放线。
排除完故障后就可以准备测量放线。施工放线在整个管道排水工程中是相当重要的程序，对后序工程的施工具有一定的指导作用。如果管道铺设工程的工期比较紧，放线前可以利用电脑做图，既能得到准确的数据又提高了速度。
1.4施工测量。
施工测量具有很强的技术性，贯穿于整个施工工程，必须有专门的技术人员进行，确保施工测量及时准确。同时为了保证施工过程中每一道工序可以经得起数字无差错的检测，在自检自测的施工工序中，我们对测量精确度的要求也越来越高。
二、管道铺设及施工工艺。
2.1城市道路的`拆除。
为了保证工程的安全性以及路基的质量，应先对所要铺设管道的道路进行测量放线，确定管道轴线，安装起讫点，埋深、检查井和雨水口的位置，采用挖掘机拆除道路表层的沥青面层及路基渣层，由反铲挖掘机测定安装路线并进行挖除。开挖堆土时，要保证土壤离管道基坑边缘3.0m以上，而且堆高要在3.0m以下。
2.2沟槽开挖与支护。
开挖沟槽时，根据计算出的开挖宽度，用油漆标注出开挖线，采用切割机将路面沥青面层以及混凝土面层切断。确保边坡放坡的科学性、安全性以及经济性，以此保证施工的安全性和路基的畅通性。在开挖过程中，采用挖掘机挖除路面表层的破碎沥青与路渣，并且每开挖一定的距离，就要严格地对榴底高进行测量确认，特别要注意的是槽底上方不得超挖，如果出现超挖现象，则要立即对超挖部分进行回填夯实。严格禁止槽底低处进水积水，严格禁止夯填时使用腐殖土、垃圾土、淤泥等。
2.3管道基础施工和安装。
雨水管道的基础可以选用120°或180°的混凝土基础，其标号应在10mpa以上。工程中使用的混凝土都为现场搅拌，激动翻斗车运输，运到浇筑地段后采用溜槽将混凝土送至坑下，之后使用插入式振动器振捣密实；安装管道之前，必须要再次检查核实管道的质量，确定质量后采用12t汽车起重机进行吊装，吊装过程中要轻提轻放，以免损坏管道。重量较轻的管道采用人工搬运的方式。承插口式的雨水管道，应采用水泥砂浆接口，带宽12cm，带厚3cm。
2.4检查井施工。
在检查井施工时，要先进行测量，之后浇筑10mpa混凝土基础，当强度达到2.5mpa之后，才可以砌筑井壁。待检查井砌筑竣工之后，用1∶2.5的水泥浆对检查井内外壁抹面厚20mm，并且抹面要求平整压光，不能出现空鼓和裂缝。
2.5雨水口施工。
雨水口施工时，先进行测量放样，之后浇筑10mpa混凝土基础，采用人工吊线方式对井壁进行砌筑，然后选用1∶2.5水泥浆抹面内壁。安装雨水口篦圈，安装时应座浆稳固。最后要安砌道牙，安放铸铁篦子。
市政道路管道工程施工中最重要的内容是给水管道工程项目施工，在工程实践中应用了一些比较独特的技术和工艺。
（1）先测出各个分管线中心线，打上钢筋桩或者木桩，这是作为给水管线的标高和中心提供固定参考物。
（2）依据已测中心线使用挖沟机对管道进行开挖施工，并且结合人工互相配合的方式，挖土的时候可以参照管径的大小不同和施工场地土壤的性质来确定管道管沟的放坡系数。本项目使用机械挖土的方式，槽底部应该预先留下足够的土层，一般为15～25cm，之后使用人工进行挖土，直到挖到设计标高的地方，保证土层不被挠动。
（3）预应力钢筋混凝土安装施工。首先，本施工工程的安装程序为：排管、下管、清理管膛管口、清理胶圈、上胶圈、初步对口找正、顶装接口、检查中线、高程、用探尺检查胶圈位置以及锁管的安装。其次，进行管节的安装。本工程使用的是12t起重吊车将每个管节吊起放在管槽的内部，按照已测得中心线进行管道的安装工作。
安装时，第一步在管尾部以及承插口槽内部涂刷润滑剂，之后将其插进插头。安装管节时，第一节管承插口向前，第二节官尾插头对准之后，使用3t卧式拉力机均匀地将其推进到指定位置，保证橡胶圈的密封性良好。完成一、二节管的安装程序后，拉力机暂时松开，并解开绑在第二节管上的钢丝绳，依旧将拉力机固定在第一节管上，按照以上流程安装第三节管，依次进行。
四、管道钢管的安装技术。
管道钢管的安装贯穿于整个市政道路管道工程施工环节，首先要确保管材质量，依据规范要求对管道内部进行防腐、防锈处理，管道内部喷涂水泥浆，外壁涂刷防锈油，用环氧沥青进行防腐处理。按已测中心线排放钢管，点焊定位并且接缝。按照图纸进行管道钢管安装，在确保密封性良好之后进行管道闭水试验，最后对管道进行冲洗和消毒工作。
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市政道路工程施工方案
随着社会不断发展，现代化城市发展中对于道路的施工质量与工期要求越来越高，在市政道路施工工程中，不仅要在预定的工期内保质保量的完成工程，还要保证施工现场以及施工人员的安全。市政道路工程施工危险源的控制与管理，能够保证安全施工，使施工中的危险隐患防范于未然，为人们生产、生活提供便利，满足城市化建设的根本需求。
市政道路工程施工合同
甲方：
乙方：
根据工程建设的需要，甲方将承建的""的劳务施工委托给乙方，为明确甲乙双方责任，保障双方的利益，保证工程顺利进行，现经甲乙双方自愿完全清楚、理解本合同条款的基础上，按照《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规、结合本工程具体情况，经双方协商达成一致，签订本合同并共同遵守。
身份证号码：住址：
1.本合同未尽事宜，经双方协商后签订补充协议，与本合同具有同等法律效力。
2.本合同一式三份，甲方两份、乙方一份。本合同经双方签字盖章后生效，合同内容履行完毕后自然失效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
市政道路施工工程合同发包人
甲方：
乙方：
为了强化安全施工，杜绝安全隐患，防微杜渐，以信守合同，嬴得信誉为主，经甲方双方充分协议，达成如下协议。
一、甲方原则同意乙方以公司名义，承揽和建筑宁夏青龙管业股份有限公司的建筑安装和装饰、装修等施工活动。
二、甲方及时做好乙方在施工过程中和竣工的工程结算手续，按规定代征工程结算款的税费、管理费后及时拨付乙方。
三、乙方在承揽和建筑工程项目施工时，要强化安全管理，若出现的施工人员伤亡和施工机械损坏等安全事故，责任自负，由此所产生的一切费用乙方承担，与甲方无关。
四、乙方在施工过程中和工程竣工后，要及时足额发放民工工资，支付建筑材料款及材料运输费。不得以甲方名义拖欠民工工资和建筑材料款及材料运输费。
五、乙方要保证甲方在工程竣工后结算工程款及时拨到甲方账户，便于甲方代征税费、管理费。不得转移税和少报工程结算资金，违者中止协议执行。
六、本协议一式三份，双方签字后生效，建设方、甲方、乙方各持一份。
甲方：(盖章)。
法人代表：(签字)。
乙方：(签字)。
市政道路工程施工方案
危险源是可能造成人员伤害、疾病、财产损失、作业环境破坏或其他损失的因素或状态。[1]辨识危险源是发现、识别危险源的存在，并确定其特性的过程，是市政道路工程安全管理中最为基础的工作，不仅要识别施工现场的危险源，还要判断其性质，项目部根据施工实际情况划分作业活动，并确定危险源。在市政道路工程施工中，一般危险源存在以下施工中：沥青混凝土摊铺，土方开挖、外运和边坡支护，大型机械设备工作（如摊铺机、挖掘机、吊车），施工用电等等。本文中笔者结合亲身经历的市政道路工程，运用“作业条件危险性评价法（lec法）”加以探讨。
2控制及管理危险源的基本原则。
2.1划分作业活动，辨识危险源。危险源可以说无处不在，在市政道路工程施工中，危险源作为必不可少的要素影响着工程施工进度与质量，甚至威胁到人的生命安全，给施工单位带来巨大的经济损失。因此，根据施工实际情况，识别现场的'危险危害因素，确定危险源。2.2对检测出的危险源进行及时的控制以及管理。在市政道路工程施工整个过程中对危险源进行及时的控制以及科学化的管理，是保证施工安全以及质量的主要方式。在工程实际施工过程中，由于施工内容的变化莫测，更要提前制定出预防措施，同时对施工现场进行必要的监测，针对新出现的危险源进行必要的评估，并作出相应的控制以及管理。2.3完善突发安全事件应急预案。安全事件应急预案是对施工中风险的预测以及管理的主要措施，是一种针对性较强的补救措施。实际施工中，难免会有出现突发事件以及紧急情况，通过提前制定的应急救援预案进行事态发展的有效控制，不仅仅降低了事故对现场人员安全影响，维护了现场的秩序。
芜湖市高新区南区南经一路道路工程，合同造价3384万元，总长约3.2km，总面积（含人行道）约68000平方米，工程量包括沥青混凝土机动车道、透水彩砖人行道、园林绿化、雨污水管等，工期15个月。施工过程中，项目部组建了危险源管理控制小组，项目经理为组长，总工牵头d―危险源带来的风险值；l―发生事故的可能性大小；e―人员暴露于危险环境中的频繁程度；c―一旦发生事故会产生的后果。组织各个专业负责人、施工员、安全员分解各个施工工序，认真辨识出每一个工序可能存在的危险源，并一一列出管控措施。结合芜湖市高新区南区南经一路的特点，小组量化考评危险源并制定相应措施（受篇幅限制以下仅以沥青摊铺作业危险源为例）：项目部危险源管控小组总计列出各个工序中的225个危险源，分别对其危险程度做出判定，指导施工全过程。最终，该项目保质保量完成，未发生重大安全事故，获得项目业主、监理等各方面的好评。
4.1建立健全危险源安全监管体制。在市政道路工程施工过程中，相关企业必须根据工程项目施工的特点，运用科学的分析方法如lec法，量化各个危险源，有重点、有目的地建立健全危险源安全监管体制，形成规范统一的规章制度管理模式，使工程施工过程对于危险源的管理有法可依，并完善责任制以及监督体制，保障施工现场有序安全地进行。在危险源安全监管体制中，明确相关工作人员应该享有的行使权以承担的责任，对施工现场进行监督，实现市政道路工程施工危险源管理的合理科学性。4.2提升危险源管理工作人员的自身素质以专业水准。在市政道路工程施工过程中，危险源管理工作人员起着至关重要的作用，他们是掌控整个市政道路工程施工过程中的“生死官”[3]，掌握着施工单位以及施工人员安全。因此，危险源管理工作人员不仅仅专职安全员，包括项目经理、技术负责人都必须时刻保持对施工安全的警惕，必须在各项工作环节不仅要提升自身素质以及专业水准，更要做到公平公正以及严厉，禁止一些违规操作，保证工程安全有序进行。4.3保障安全措施落到实处，为安全施工服务。在市政道路工程施工过程中，有了科学合理的危险源管控方案，更重要的是必须要落到实处，不要走形式，这是减少安全隐患的重要保证。有些单位往往忽略这些措施，认为这些措施对实际施工过程中的作用不强，不落实到实处，一旦危险源触发事故，不仅延误工期，导致人员损伤，给企业以及国家造成巨大损失。
5结语。
无论在市政道路施工前以及施工过程中，对于危险源的管理都是必不可少的环节，它使得施工安全防患于未然，减少突发事故的发生以及降低了施工的风险，影响着施工现场的质量以及企业的效益。因而,树立正确的安全意识，运用有效的危险源管理控制措施并落到实处在市政道路工程中势在必行。
参考文献。
市政道路工程施工合同
甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国民法典》、《建筑工程资料管理规程》、《云____省建设工程质量检测管理规定》等法律法规的规定，遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，甲乙双方就本建设工程检测事宜协商一致，签订本合同。
第一条：工程概况。
1.1工程名称：大唐丘北__马路风电场道路工程。
1.2工程地点：____县舍得乡。
1.3结构类型：级配碎石基层、泥结碎石路面。
1.4监督单位：__水利水电建设工程咨询中南公司云南丘北赶马路风电工程监理部。
1.5开工日期：
1.6其它：
第二条：检测项目。
其它：
第九条争议的解决方式。
双方发生争议的，可协商解决，或向有关部门申请调解;也可向当地法院进行起诉。
第十条附则。
本合同自双方签字或者盖章之日起生效。本合同一式二份，甲方执一份，已方执一份。
甲方：乙方：法定代表人：法定代表人：联系人：联系人：
联系人手机：联系人手机：合同订立时间：________年____月____日。
合同订立地点：
市政道路排水工程施工的防治管理分析论文
3.1在市政道路排水工程施工中，市政部门要组织专业技术人员、管理人员成立工程管理委员会及相关监督、检查部门。施工单位也要积极接受市政部门的监督和管理，并且结合自身实际情况组建满足施工防治管理要求的机构，并配备足够数量的管理人员和技术人员，对市政道路排水工程施工进行全方位、立体化、多角度的管理。
3.2在市政道路排水工程施工的防治管理工作中，各部门和具体负责人都要明确自身职责，并且制定和实施具有科学性、客观性和可操作性的工程项目岗位管理责任制，对于施工中各类管理、质量、安全问题的管理责任进行细化，保证在出现意外事故时，可以及时组织人员进行补救或处理。
3.3随着国内市政工程管理理念的不断成熟和发展，市政部门也要从强化自身管理能力的角度出发，逐步构建一套科学、灵敏、高效的市政道路排水工程施工防治管理体系。同时，市政道路排水工程施工单位也要注重防治管理能力的提升，并且及时对市政部门提出的相关意见和建议给予反馈、传递和处理，营造良好的施工管理氛围，全面提升市政道路排水工程的建设质量，保障城市基础设施建设的快速发展。
参考文献：
[1]孙慧修.排水工程[m].北京：中国建筑工业出版社，.
[2]左岳群.浅议城市道路排水系统的设计与研究[j].科技信息，(18).
[3]马德才.预防市政工程排水管道施工的质量通病[j].山西建筑，（2）.
[4]张文英.浅析市政排水管道工程施工质量控制[j].邢台职业技术学院学报，(5).
市政道路排水工程污水管顶管施工技术
除了上述市政道路雨水排水工程各施工工序中的具体问题，有些施工技术问题贯穿在整个施工过程中，而无法界定在是哪一项工序中，但是无一例外都是必须做好的。比如，施工技术资料的编制、审核和批准、施工技术人员的培训和考核、施工组织设计和竣工验收资料的编制等等，这些技术性问题贯穿于市政道路雨水排水工程的整个过程。另外，在市政道路雨水排水工程施工过程中，各单位还要对该工程的经济效益、社会效益和环境效益加以分析，以环境效益来讲，市政道路雨水排水工程施工是为了让环境更美好，如果工程施工过程中造成了文物损坏、环境污染、水体污染、扬尘污染等环境问题，岂不是本末倒置了，很可能会是捡了芝麻丢了西瓜，得不偿失。所以，市政道路雨水排水工程要综合多方需求和利益，力争为人们创建更加和谐美好的生产和生活环境，早日实现中国梦。
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总而言之，市政道路雨水排水工程的工程质量和使用寿命与人们的生活息息相关，要以合理的成本和时间建设出质量优良、符合人们需求和社会发展的优质工程，就必须合理使用施工技术，优化施工工艺，总结类似工程的成功经验和失败教训，逐步改进完善，各部门对施工过程中技术难点和重点严格把关，建设出国家放心，人民安心的优质工程，为人们的正常生产和生活提供可靠保障。
[参考文献]。
[1]肖振海,王蓉,秦华鹏,赵智杰.基于swmm模拟的快速城市化地区洪峰径流和非点源污染控制研究[j].北京大学学报(自然科学版),.
[2]邢丽贞,刘成林,周玉文,隋军,李文涛,高琳.设计降雨特征的多变量分析方法[j].北京工业大学学报,2015.
市政道路排水工程施工的防治管理分析论文
在我国城市的规划与建设中，交通设施是否完善，以及交通的实际通行能力都是检验城市现代化进程的重要指标，所以国内大部分城市都加快了市政道路工程的建设步伐，并且通过工艺、技术、管理手段的不断创新，实现了道路工程质量的大幅度提高。在市政道路工程建设中，给排水工程是基础项目之一，对于其施工进行科学、有效的防治管理也是必不可少，也是保证市政道路工程整体施工质量的关键。
在市政道路工程的建设中，为了全面保障道路的通行能力，以及进一步提高道路的整体性能和使用年限，普遍需要进行排水工程设计和施工。目前，在国内的市政道路工程中，排水系统主要包括：雨水井、沉泥井、过街排水管等基本部分，在组织施工的防治管理中，也要开展有针对性的施工质量和技术监管。
1.1雨水井。
雨水井是市政道路排水系统的重要组成部分，其通常被称为“收水口”。在国内现阶段的市政道路排水工程施工中，常见的雨水井主要有八六式雨水井，带沉泥井的双箅、四箅、八箅式雨水井等类型，其主要目的进行道路上大量积水的排出，雨水井的施工作业一般在石灰碎石与黑色路面施工之间进行较为适宜。
1.2沉泥井。
在市政道路排水系统中，沉泥井多与雨水井同时施工，也是装配式雨水井的重要组成部分。与雨水井的功能有所不同，沉泥井的主要作用是对于路面因雨水冲刷而带来的大量淤泥和垃圾进行沉积或贮存，以便道路清洁人员可以及时进行清理，有效防治了道路排水系统堵塞的弊端和问题。沉泥井的施工作业一般要选择在边石安装完成及人行道土方基本整平后。
1.3过街排水管。
过街排水管是雨水井或沉泥井内部的重要连接管道，其主要作用是将道路积水导入排水检查井内。目前，在国内市政道路排水工程中，选用的过街排水管多为混凝土管，其一般规格为：外径400-450cm，壁厚3-3.5cm，单节长度为1-2m。过街排水管的施工作业一般选择在灰土施工与铺设石灰碎石之间进行较为适宜，有利于开挖和沟槽成型。
市政道路工程建设的沥青道路施工技术论文
（1）路基填料的选取。路基填料即用于填充路基的材料，对于该材料我们要求要挖取方便、易压实、强度高、有极好的水稳定性。特别对于填料的强度是按照cbr值来确定，即通过取土实验确定填料的最小填料和最大粒径[4]。在实际的施工中经常使用到的填料有土石材料和工业废渣。在土石填料中，巨粒土和石质土是比较好的路基填料，其强度和水稳定性都比较优良；砂石也可以作为填料，但砂石可塑性比较差，易于被雨水冲刷和风蚀。所以在路基施工中，砂石不可以作为直接的填料，使用时可以掺入粘性较大的土；还有像黄土、盐渍土等的特殊土体，因其的强度、水稳定性都不是特别好，如果在使用时一定要按照施工的要求；淤泥土、沼泽土、冻土等都不能作为路基填料。在工业废渣中，像煤渣、钢渣、电石渣都可以作为路基填料，但要保证其满足最小强度cbr、最大粒径等要求。在路面不同部位选择相应的路基填料。高填方路堤的填料选择轻型的和水稳定性好的材料；在经常被水淹的路段的路基填料应该选择透水性和水稳定性好的材料；桥涵的回填填料尽量选择透水性好、水稳定性好及轻质的材料[5]。（2）路基土方的施工。路基施工一个重要的环节就是路基的土方施工。在该环节的填方路基需要注意以下几点：第一，分层填筑。分层填筑顾名思义即对填料进行一层一层的填压，它的施工要求是在一层的压实前进行土方含水量的测量，并且保证在这一层填料压实之后再进行下一层的填料的压实。第二，在路基的施工过程中不能绝对的保证土质的一致性，所以要对不同的土质进行独立的干密度试验标定，以此保证对填料选择的准确性。第三，分段施工。分段施工主要是针对两个地段搭接的交界处是否是在同一时间填筑的，如果是两个地段就要分层相互交叠进行搭接，最好要使搭接长度大于2m，否则建好的路基会出现下沉的现象；如果不是，就要对两个地段按照1∶1坡分层留台阶。第四，严格控制松铺的厚度。松铺的厚度跟土质和碾压的次数有关。土方路基松铺厚度控制在30cm以内，石方路基松铺厚度控制在50cm以内，土石方控制在40cm以内。再进行碾压时首先进行整平，再根据先边后中、先轻后重、先慢后快的原则，这样会很好的避免机械将松土推动现象。第五，在进行碾压阶段时，有一种碾压在实际的施工过程中是具有难度的即弯道碾压。在弯道碾压的施工中为了产生单向超高横坡，最好从低边缘到高边缘的方向进行碾压，切要均匀压实。对弯道的碾压的施工方案，并不是一成不变的，它是根据施工环境、路基的断面情况及土质等等进行综合考虑，科学制定出的机械的运作方案。第六，洒水晾晒。在施工过程中使用的填料都要控制好其含水量。当含水量较低时，及时采取洒水措施；当含水量过多时，进行适当的晾晒。（3）路基坡面防护施工。路基的施工改变了该地土层的结构，破坏其平衡状态。路基边坡会受到各种自然条件的影响，像雨水和风蚀等，发生边坡变形和滑坡。为了预防边坡的变形和滑坡的产生，需要因地制宜的选择合适的防护措施，保证路基边坡的稳定性。对路基边坡的防护措施最常采用的方式是在路基坡面上种植植被，而且选择的植多是根系比较发达的、生长比较快的低矮的灌木丛且具有一定的观赏性。既做到了对路基坡面的保护，也做到了对环境的改善，一举两得。还有一种经常使用的坡面保护――干砌片石护墙。这种防护方式大部分情况下都能使用，除了有严重冻害的情况。一般在路堑边坡比较多的地段使用连片带窗孔的护面墙，在路堤边坡采用混凝土预制块护坡。在实际施工中对路基坡面防护的类型还有很多，可以根据坡面类型的不同选择合适的坡面防护，但就环保来说，还是采用植被防护的形式。
4结束语。
从城镇化发展进程来看，市政道路建设确实很大程度的推动着城市建设的快速发展。当然，时代不断的发展必然会对市政道路建设提出更多、更高的要求。想要保证市政道路的质量，需要从多方面进行努力，而道路的路基的施工技术也是极其重要的方面。在市政道路的路基施工技术方面，要摒弃以往技术中的不好之处，学习新的，更科学、有效的技术，并把其应用在市政道路建设中。
参考文献：
浅谈市政道路沥青面层的施工方法以某市政道路沥青工程为例
摘要:目前，我国大部分地区都将沥青混合料作为市政道路建设中的主要应用材料，其优越的性能总是受到市政道路施工工程的青睐，在市政道路建设过程当中，沥青道路施工技术主要包括摊铺技术，碾压技术，接缝处理技术及养护技术。本文将对沥青道路施工技术在市政道路建设中的应用作出详细说明。
在我国市政道路建设过程中，沥青道路施工技术在其间发挥了不可估量的作用，为了保证沥青道路路面的稳定性和安全性，相关工作人员在大量的工程实践中，总结、优化了相关操作技术。本文就将以沥青材料本身的特性出发，通过在市政道路建设过程当中，沥青道路施工技术的施工过程来对其施工技术进行详细的阐述。
1沥青道路路面特性。
要了解沥青道路路面的特性，首先要对沥青这种材料进行一定了解。根据化学工业出版社出版的《土木工程材料》一书中对沥青材料的阐述，沥青作为一种有机胶凝材料，在常温的情况之下，主要是以半固体、固体、粘稠液体这三种状态呈现出来。它可以从天然当中获取，也可以利用人工技术获得，是一种高分子烃类。颜色主要呈现为黑褐色或黑色。它的黏结性、塑性、憎水性、耐腐蚀性、电绝缘性都非常良好。在土木工程当中，主要以防水、防潮、防渗材料的角色出现。并广泛用于铺筑道路，木材防腐以及金属防锈等方面。此段要说的便是沥青在市政道路铺筑方面的特性。具有沥青混凝土结构道路路面一般比较粗糙，抗滑能力非常好，透水性强，由于沥青材料本身的防水、防潮性能，在很大程度上能够减少路面形成积水及喷雾、溅水现象。与此同时，由于沥青路面是比较粗糙的，成光效果主要是以漫反射为主，路面上有灯光照射的话，能够最大程度上减少对司机的眼睛的伤害，减少交通事故发生频率。并且由于沥青路面的孔隙是非常大的，对于交通方面产生的噪音吸收有很好的效果。
市政道路工程建设的沥青道路施工技术论文
摘要：近几年来，随着我国经济的不断发展，城镇化建设速度加快，使得市政道路也发展迅速。由于道路的建设关系到人民的生命财产安全，所以对于道路建设也提出了更高的要求，安全建设出质量过关的市政道路，是我们的不懈追求。影响市政道路质量的原因有很多，本文就市政道路工程路基施工技术，分析路基施工技术对市政道路建设的重要意义。
1市政道路中普遍存在的质量问题。
近几年，经济的飞速发展促使我国的道路建设发展越来越快，导致在道路建设方面的技术跟不上时代的发展，使得道路建设存在许多的安全隐患。（1）路面裂缝。路面裂缝是在实际的路面使用中普遍出现的问题，产生的原因非常复杂，比如反复温差造成的横向裂缝；在施工阶段因对路基的不均匀建设，加上在长时间的外力作用下产生的纵向裂缝；从底部向路面延伸而引发的反射裂缝；施工阶段路基的强度不高导致的综合裂缝等等。裂缝的出现不仅会影响路面的美观，破坏路面的平整度，更严重的是会影响路面的使用寿命，甚至会危害到人民的生命财产安全。尤其是当路面产生这些裂缝之后，遇到雨水天气，雨水低落到路面基层和路基，就会影响到路基的强度，从而破坏路面的质量，缩短了路面的使用寿命[1]。（2）路面车辙。路面车辙也是我们的道路在使用观测中普遍存在的安全隐患之一。它产生的原因是车辆长时间的碾压，会在路面产生变形，尤其是在超负荷的碾压下更甚。在高温天气，路面的分子运动会比往常快，路面的粘合度会降低，再加上车辆的碾压会使路面更容易发生变形。在我们的日常生活中，在公交车站牌和坡道上最为常见。产生车辙的主要原因是路面的不合理设计和车辆的超载，在施工时使用的施工材料沥青与油料石的比例过大、雨水渗入路面内部及路面的不稳定路基等等都会产生车辙。车辙的产生会使路面出现不同程度的不平整，会影响车辆的正常行驶，尤其是下雨天会在车辙中积水，容易产生汽车漂移导致交通事故。（3）路面松散。路面松散产生的实质性原因是在施工时为了粘合施工材料使用的结合料粘性降低或消失，使路面在长时间的使用后集料从道路表面脱落。从现有的施工技术来说，这样的隐患是不可避免的，因为道路长时间在车辆的负载下，随着时间推移，结合料粘性必定会随着时间逐渐减小。出现路面松散的道路会在路面形成一个个的坑槽，跟路面的车辙一样破坏了路面的平整性，也为车辆的安全驾驶带来威胁。（4）道路侵蚀。道路的侵蚀即当一些液体像污水、雨水、油等等渗入路面内部，再加上车辆的作用会使路基、路基的夹层等脱落，造成路面的破坏。尤其是在有裂缝的路面这种情况会更严重[2]。
（1）使用的材料问题。梅花砂窝是因为砂砾层的比例不恰当，使得粗细集料在摊铺的过程中形成梅花砂窝。除了砂石料的调和比例不恰当，还有机械摊铺和卸车时粗细集料出现的离析现象也会造成梅花砂窝。这样筑造的道路极易发生变形，威胁车辆的安全使用。（2）路基工作中的问题。除了路面车辙、路面松散等问题，还有边坡松散、路肩松散的问题。与路面车辙、路面松散问题不同的'是，边坡松散，路肩松散不是因为车辆的长时间负载碾压，而是由于在施工时填方路基碾压不到位，路肩和边坡压实度不够，填方宽度不够等等原因引起的。边坡松散，路肩松散会影响到路基的宽度，而且破坏正常的路面，会影响车辆的正常行驶，甚至出现交通事故。（3）排水设计不合理的问题。如果在设计路面的排水时，没有仔细的观察，设计得不合理等都会影响到路面在后面使用时的排水，会引起路面的侵蚀，破坏路面。（4）其他问题。例如胀缝处破裂、拱胀、错台、填缝料失落问题，这种问题一般出现在混凝土路面施工中。混凝土路面在投入运营后，胀缝两侧出现裂缝、破损、出坑，严重时两侧错台或是一侧拱起严重影响行车安全，通常就是在接缝处理时没有做到位。又如路面非沉陷型早期裂缝，一般出现这种质量问题会表现出碾压中路面出横向微型裂缝，往往集中与某个局部形成多道平行裂纹，或是沥青路面在通车后出现近似等间距的横向反射裂缝，亦或是冬季胀冻，出现横、纵向裂缝。综上所述，随着社会需求和科学技术的不断进步，对道路的质量要求也越来越高。现阶段，我国市政道路建设的技术还是存在许多的问题，像道路侵蚀、路面车辙、路面松散等问题，时刻威胁着道路安全。如何在市政道路的路基施工环节尽量解决这些问题，是本文接下来要讨论的问题[3]。