收费站自查报告（汇总15篇）

写自查报告可以让我们更好地发现和解决自己在学习和工作过程中的问题。以下是一些自查报告的范例，供你参考。这些范例涵盖了不同领域和层面的自查报告，希望能够给你提供一些写作思路和灵感。让我们一起来看看吧。

收费站目标任务考核自查情况报告

根据处部下达我站三月份的工作目标任务，我站召开了职工大会，进行传达学习，并将目标任务层层分解落实到各班组及个人，明确各自的工作任务。围绕工作目标任务，积极有效地开展各项工作，取得了可喜的成效。通过全体员工的共同努力，圆满完成了处部下达我站三月份的通行费征收任务。现将我站三月份工作目标任务考核自查情况报告如下：

1、通行费征收：据统计，三月份累计完成通行费征收278526元（其中月票收入13415元），占计划任务25.5万元的109.22，超额完成计划任务。（自评分：25分）采取措施：依照“应征不漏，应免不征”的原则，积极做好通行费征收工作，并做好征收政策的宣传工作。严格控制月票车审批手续，对不符合条件的车辆，坚决不予办理，并取得车主的理解。同时，不断提高服务态度和服务质量，取得车主的信赖。并不断改善收费外部环境，加强对治安亭的管理，本月未发生争吵打架事件，取得了较好的效果。

2、做好房建工程的扫尾工作。我站于3月18日组织施工单位召开了房建工程现场会，确定了扫尾工作的完成时间，要求各施工单位准备好验收资料以待组织人员验收。已形成会议纪要上报处部。（自评分：10分）。

3、站容站貌建设。我站已将收费岗亭、办公大楼、职工宿舍等卫生责任划分到每个班组及个人，每周对卫生情况进行一次检查，并形成制度化，列入工作目标任务考核之中，有力地增进了站容站貌建设。（自评分：10分）。

4、站班子建设及职工队伍建设。定期召开站班子会，商讨近期工作情况，对各自分管的工作进行总结汇报，做到交心通气。每周召开一次站务会，通报本周全站工作情况，分析通行费完成情况及所采取的措施。根据具体情况，在3月31日召开了全站职工大会，并形成会议纪要上报处部。（自评分：5分）。

5、各种材料的上报工作。按规定及上报了本月月票办理情况及免费车情况。做到帐实相符。及时上报上个月的收费统计报表，做到准确无误。已按规定做好了先进集体和先进工作者代表发言稿的'上报工作。完成了本月2篇信息报道工作，交处部审核。（自查分：10分）。

二、中性目标任务（分值：20分，自评分：18分）。

1、对周边村免费车辆情况，已下达通知至本村，要求村委会干部协助做好免费车辆的统计工作，并逐一进行审查、清理，并将清查情况上报处办。（自评分：5分）。

2、通过各方面的努力，已基本完成服务中心的办证工作。（自评分：5分）。

3、两栋宿舍的装修工作及门面和绿化工程扫尾工作，已召开了扫尾工程现场会，确定了扫尾工程的完成时间。（自评分：8分）。

三、其它目标任务（分值：20分，自评分:20分）。

1、及时完成了处领导临时交办的各项工作。协助工程科做好公路养护工作，取得了较好的成效。

2、进一步做好职工的思想政治工作，稳定职工队伍，设立职工娱乐室，丰富职工业余生活，取得了较好的实效。

收费站自查报告

为全面贯彻落实长平高速公路建设管理处《关于认真做好20xx年“国庆”长假期间高速公路安全运营有关工作的通知》的文件要求和总体安排部署，我站于9月26日开展了收费站隐患排查工作，确保节假日期间各项工作安全运营。现将自查总体情况做如下汇报：

壶关收费站高度重视此项工作，成立了隐患排查工作领导组，结合收费站工作实际，进行安全隐患排查各项工作。

(一）收费方面。

要采取有效措施解决收费站拥堵问题，要继续加强窗口建设，努力提升收费通行效率；对收费设施进行全面的检查和维修，确保供电、监控、收费设施设备完好。要根据车流量情况，及时增加值班人员，开启足够车道。票款、现金的.收、存、缴等重点环节以及收费亭、票证室、财务室等重点部位的安全保卫管理情况。

（二）机电方面。

机电系统完好率，包括通讯系统、收费网络、监控系统、信息网站安全、网络安全等。

（三）值班方面。

严格落实带班制度和24小时值班制度，指定专人负责信息报送工作，确保信息畅通，认真做好值班和交接班记录。遇有紧急状况，要及时上报和解决，严禁信息闭塞信息截留和信息倒流，确保信息畅通。

（四）重点隐患排查情况。

一是针对配电房、库房、发电机房、厨房、监控室、集体宿舍是否采用易燃可燃材料搭建，违规使用电器设备和乱拉、乱接电源、电路是否老化情况进行了检查，检查过程中未发现此类违规现象。

二是消防设施、器材、消防安全标志完好有效，疏散通道、安全出口道路畅通。

三是在用电、用火、用气、用油方面按规定使用。四是能落实消防安全主体责任，开展日常巡查。五是每辆公务车都配备了灭火器。

三、存在问题。

在检查过程中未发现重大安全隐患。本次安全生产自查工作，严格按照标准要求，做到“谁检查、谁签字，谁签字、谁负责”，确保检查质量，最大限度将隐患消除在萌芽状态，防范于未然，进一步夯实安全保障基础。

xx高速公路xx收费站。

20xx年9月28日。

收费站工作自查报告

春运及春节将至，为切实保障收费站安全有序运营，按照运营管理部〈〈关于做好岁末年初收费运营工作的通知〉〉（20xx01）要求，认真贯彻zz交投公司《关于做好岁末年初综合维稳和安全生产工作的通知》精神，xx收费站于元月11日在全站范围进行了一次全面的、“拉网式”的安全排查，具体排查结果如下：

一、核实相关突发事件应急措施，完善恶劣天气应急预案，健全各项检查检修台帐。相关防滑防冻物质（锯木粉、工业盐等）已贮备用（养护库房），均已落实相关负责人（班长，保安人员）；落实归口责任人对卡票、备用金每天进行必要的核查，及时做好调配工作，确保正常有序运营。

二、收费现场要求当班员工加强自身安全，横穿车道严格做到“一停、二看、三通过”，积极做好“一岗双职”工作，做好劝驾、劝停工作，严把入口关，把一切不安定因数消除在萌芽状态。

三、进一步规范食堂用电、用气安全。特别是夜间，由保安员做好不定时的巡查，落实当班班长责任制。

监控机房内的设备：2号硬盘录像机有2块损坏无法存储，其余如服务器、监视器、ups等均运行正常。

车道设备：3车道工控机有死机现象（系统软件与电脑硬件冲突所至，已报运营部，建议尽快维护解决），其余如车道摄像机、亭内摄像机、自动栏杆、计重收费设备等均能运行正常。其中内广场摄像头、夜间金库故障，入口黄色频闪灯强度偏弱，已报运营部。（不影响正常运，但内广场摄像头对收费现场信息的实时上传及有效记录突发事件的取证工作造成盲区，建议尽快更换和维护。）。

互通高杆灯（共48盏，坏18盏，对照明影响不大）：缺相应配件及安全装配无法维修。

内外广场道路灯（共12盏，坏6盏）、站内道路灯灯（共8盏，坏8盏）：影响站区及养护场地照明，年底防盗存在一定安全隐患，缺相应配件及登高设备，建议春节前维修到位。

收费顶棚灯（共16盏，坏5盏，灯罩有雨水渗漏、有锈斑）：缺登高设备，雨水渗漏系顶棚漏水所之，需安排外单位人员维修。

供配电系统：a相222伏b相222伏c相223伏三相电压基本平衡，市电供电正常。

发电机：蓄电池电压27.5伏，发电机组已运行时间450小时。水位、机油油位为满刻度位，柴油油位在玻璃柱位30cm状态（发电机组尚可运行32小时左右，建议立即调配约900升柴油，加油至满刻度位）。

油压：1.5——5bar之间。

水温：62℃左右，运行时发电机组无异常噪声。

消防设施设备：

消防池：供水正常，现满水位。

灭火器：本站使用的灭火器类型为：4公斤abc干粉灭火器。外壳完好，无锈迹，干粉显示基本都在黄色区域。

存放地点、数量、压力分别为：配电房4只1.4mpa，发电房2只1.4mpa，办公楼一楼走廊10只6只1.4mpa/2只1.3mpa/1只1.1mpa，办公楼二楼走廊6只3只1.4mpa/2只1.2mpa/1只0.9mpa，监控室2只1.3mpa，车道(放置于安全岛上)6只3只1.4mpa/3只1.3mpa，合计:30只（其中一只压力偏小，不影响正常使用）。

值班制度落实：规范站务值班考核制度，严格做到24小时值班，保持信息畅通，遇重要事项或突发事件，立即启动相关应急预案，按照重大事件信息上报制度做好及时上报，妥善处置，并做好详细记录。（值班电话：****值班手机：1****3）。

特此报告！

二〇**年一月**日。

收费站文明服务自查报告

xx收费站根据公司《关于做好20xx年春运各项准备工作的通知》及时展开全面的自查，现将自查情况汇报如下：

一、制定了详细的应急预案，采取得力措施，保障道路畅通。

二、积极采取各项措施，严格落实责任，完善各类应急物资储备工作，杜绝重大安全责任事故发生。

三、认真落实国务院有关春节期间免收小型客车通行费的.要求，全力抓好春节免费通行各项工作。

四、积极做好收费设备的检修工作，确保春运期间收费设备正常运转，保证收费车道的安全畅通。

五、加强值班人员的合理调配，实行领导24小时值班制度，提前安排春运期间的保畅班次及人员，做到人员充足，车道全部开启，遇有特殊情况后勤预备人员随时到岗进行协助处置。

六、积极做好文明服务和收费环境的整治工作，加强人员的素养管理，提升窗口服务形象。

七、加大宣传力度，积极做好路况情况、驾车安全等宣传工作。通过以上项目的自查，我站对20xx年春运各项工作准备充分，人员安排到位，预案合理，没有其他异常报告。

收费站文明服务自查报告

根据市处在全市公路系统开展“安全生产月”活动的有关要求,有效的推进开展创立“安全公路示范点”、“安全管理提高年”活动，为把“安全生产月”活动有效地落实到实处，我站积极组织、明确责任，认真开展自查自纠，严密防范各类交通事故的发生，确保站区安全形势稳定。具体工作做了以下几点：

成立专门的“安全生产月”活动领导小组，主要领导要亲自带队，负责各项检查工作的指导和整治措施的落实，并结合实际情况制定具体的检查方案，明确职责，责任到人，按方案和步骤扎扎实实地开展好安全生产检查工作。

检查小组重点对我站收费前台标志、标线、减速板、震动减速标线、拦车器等标准设置情况认真排查，对机关内和收费前台消防设施老化的及时进行更换，出现问题及时整改。检查过程中坚持实事求是的原则，力戒形式主义，做到不疏不漏，不留死角，并做好检查记录。在检查中发现隐患和问题，要采取现场办公的方法，将整改责任落实到人。一时解决不了的，做好记录，限时整改。

按照分工，细化责任，恪尽职守，在认真援行本部门、本单位工作职责的'同时，进一步增强配合与协调意识，加强与驻地交警部门的协作配合，在收费前台稽查、突发事故处理等环节上加强联动，形成合力，确保各项工作协调有序。

针对农忙季节，易发生火灾事故，通过站区的农忙车辆较多，制作以消防安全为主题的板报、宣传画、悬挂宣传横幅，做好职工思想工作，掌握思想动态,高度认识“xxx”活动的重要性,杜绝了工作散漫、思想浮动等不良工作作风。

按照市处要求，结合实际情况，安排收费前台按规定开足车道，杜绝堵车现象发生，制订了详细的堵车应急预案，根据麦收期间农忙车辆较多的特点，一旦发生车辆故障导致堵车等现象，立即启动预案，保障站区车辆畅通。

配备简单修车工具和急救药品，为过往驾乘人员提供开水、行车路线。

安全工作是一项长期而重要的工作，我站将以开展各项安全活动为挈机，不断夯实安全管理根底，提高安全管理水平，努力为徐州公路又好又快开展作出积极的奉献。

收费站工作自查报告

通过一年的收费站的工作生活，让我慢慢的成长起来，学习到了很多有很的东西，也提高了自己对收费事业的认识。总结这一年的工作，我深深的感到了自己要成为一名合格的收费人员还有一点点差距，下面我就把本人工作自检自查情况报告如下：

在工作中能做到，认真完成领导下达的各项工作任务，在钱款和票据方面能达到无差错，就是工作时间中，对一些处理车辆的操作上有些忙乱，我深深的感觉到，要成为一名合格的收费人员，自己要学的东西还有很多，希望在以后的工作中，同事和站领导多多帮助我，让我迅速的掌握收费业务。不断的完善自己，从身边的小事做起，认真仔细的对待工作。在毛家店收费站这个大家庭里，在辽宁高速收费这个平台上，展示自己的才华，扬起理想的风帆，做一名合格的收费工作人员。

收费站目标任务考核自查情况报告

收费站工作自查报告

在2014年全年的安全工作中，我站终坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，认真贯彻落实本年度公司的安全工作会议精神，不怕困难，调动一切积极因素，“安全责任重于泰山”的工作意识牢固扎根于每个人的脑海中。在“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则的指导下，定期在全站范围内开展“安全促生产”活动、“百日安全竞赛”活动，对存在的问题进行检查整改，对好的工作方法进行肯定、推广，对存在的争议进行讨论、解决；建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制；加强领导，落实责任，强化监督检查。为进一步促进2014年安全工作的有效展开，现对2014年度的安全工作总结如下：

人、不留死角”的安全工作网络格局；实施全员安全生产风险抵压金制度。

1、安全隐患治理年活动的开展情况。

2014年是国务院安委会确定的“安全年”，我站以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定。

认真制定方案。结合开放式收费站工作实际，针对易出现问题的隐患重点环节、重点部位，制定具体实施方案。

严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，安全领导小组承担隐患排查治理的义务和责任，小组成员结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。

加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求，已经全部整改到位。

2、安全生产百日督查专项行动的开展情况。

这次安全生产百日督查专项行动按照分工负责的原则进行，由安全领导小组牵头，对办公区、收费区等各重点部位进行督查。对督查中发现的问题，明确责任人，并限期整改落实，督查结束后，对发现的问题和整改落实情况进行分析总结，并提出下一步工作的对策和意见。

3、安全生产月活动的开展情况。

在第八个全国“安全生产月”活动中，我站按照上级文件精神的安排部署和要求，围绕“关爱生命、安全发展”的活动主题，充分利用广播、电视、报刊、网络等宣传媒体，开展了形式多样、内容丰富的安全活动。为加强活动的组织领导，专门成立了“安全生产月”活动领导小组，对工作职责进行了明确分工，在收费区悬挂标语横幅，张贴安全宣传画，组织安全生产咨询活动，组织开展了安全生产法律法规和安全知识学习培训，积极开展了“反三违、十个一”活动，进一步完善生产事故及险情应急救援预案，补充应急救援设备、设施，做到安全生产防患于未然。聘请消防大队的领导到我站授课，开展了消防演练，极大地提高了干部职工的应急处置能力和自我保护意识。

积极部署，广泛动员。站高度重视安全生产工作，把安全工作摆上重要议事日程，切实抓紧、抓细、抓实。始终坚持安全例会制度，及时传达上级文件精神，查摆问题，将各类事故隐患消灭在萌芽状态。召开了安全生产工作专题会议，认真学习公司领导的讲话精神，全面总结回顾2014年上半年的安全生产工作情况，对下半年的安全生产工作进行了安排部署。

强化培训，增强意识。为提高全站的安全管理水平和安全意识，我站积极开展了安全基础知识、技术技能和安全法律法规等方面的培训教育工作，重点学习《安全生产法》、《道路交通安全法》、《江苏省安全生产条例》、并组织全站员工参加了全国职业安全健康知识竞赛，对学习情况进行了答卷测试，提高了全站员工的安全意识，有效的防范了安全事故的发生。

加大宣传，强化防范。在收费区和生活区显著位置悬挂安全生产隐患排查和专项整治的条幅，组织收费人员向过往司乘人员发放安全生产宣传材料，努力提高安全生产意识，增强安全生产防范技能。

认真做好节假日值班工作。按照公司要求对元旦、春节和清明节期间安全生产工作和值班工作进行了安排部署，坚持领导带班制，做到定人、定岗，切实做好节假期间值班工作，加强对收费区夜间巡查力度，做好节假日期间安全保卫工作。

认真做好安全检查工作认真组织对重点部位潜在的安全隐患进行排查，加强对收费区用电、监控室监控设备、食堂用电用气、职工宿舍、车辆、票据储库、办公自动化设备进行安全检查，做到防患于未然。在雷雨季节来临之前，及时做好防汛、防雷准备工作，确保无责任事故发生。

认真做好饮食安全工作。切实加强食堂、餐厅的卫生管理，努力创造一个良好的生活环境。加大对食品采购的检查验收力度，做到无变质、腐烂、不合格的食品入库，确保全站职工的饮食安全。

认真做好综治防范工作。保卫人员加强对外来人员、车辆的询问记录工作，确保站内无闲杂人员逗留，严禁外来人员不经带班领导同意在本单位职工宿舍内留宿。坚持夜间门厅值班制度，加强进行夜间巡查力度，有效的防止盗窃现象的发生。班子成员落实岗位前移，靠前指挥的要求，严格执行收费区领导带班制度，确保收费区突发事件的控制及信息沟通。

认真做好夏季“四防”工作。一是防高温。对收费区空调进行全面检修，确保在使用时运行正常；购买了夏季防暑、防虫用品，及时发放到每一位干部职工手中，防止职工高温中署；二是防大汛。

为切实作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛领导小组，制定了防汛预案，购买了雨季防汛物资，进行停电演习，防止雨天停电，影响收费工作的正常运行；三是防雷电。针对夏季雷雨天气较多的特点，对员工加强防雷教育，房子出现伤害事故；四是防大风。面对夏季有可能出现大风天气，我站对收费区的标志牌、宣传牌进行了检查加固，防止大风天气造成倾倒、损坏现象的发生。

认真做好收费、保安人员安全保护工作。近期由于多方面原因，闯岗车辆逐渐增加，针对这一情况，我们一是加强对收费人员的安全教育，提高自我保护意识。要求收费人员在收费过程中首先要注意过往车辆情况，要求对逃费车辆不要硬性拦车，以免对行人、车辆和自身造成伤害；二是注意逃费车辆的车况。对农用三轮车、超限超载和车况较差车辆，保持警惕，对强行逃费车辆要作到及时避让；三是与司乘人员发生争执时，保持正确心态，冷静处理，不激化矛盾，在确保收费人员人身安全的前提下处理事件。

认真做好站内车辆驾驶员的'安全教育工作。一是利用安全会对驾驶员进行交通安全教育，严禁车辆驾驶员班前饮酒，提高安全交通意识，二是确保驾驶员有良好的精神状态，在炎热夏季安排好司机的休息，在行车中能够始终保持清醒头脑，杜绝疲劳驾车现象的发生，确保行车安全。

09年的安全生产工作已经结束，我站在安全工作方面取得了成绩，为10的安全生产工作打下了良好的基础，但同时也存在不足，在今后的工作中，我们将从讲政治、讲稳定的高度认真履行职责，对工作存在的不足加以改进，加大措施，强化管理，把安全生产真正落实到实际工作中去，为圆满完成2014年的各项工作而不懈努力。

收费站调研报告

煤炭、水泥是xx市的两大支柱产业，xx市具备资源型城市的主要特点。xx市南至苏、浙、皖、沪，东至日照港及临沂地区，北至泰安、济南，西至河南等地，矿产品和建材产品及从西部来的无烟煤多以公路运输为主。

xx市第一条高等级公路——枣（庄）木（石）一级路1995年10月建成通车，设计使用年限30年，投资1.2亿元。由于这条路是西煤东运的便捷通道，超限运输现象严重，仅用4年即进入大修，20xx年再投资1.3亿元进行路面改造。全市878.5公里国、省道，有180公里路段深受超限运输之害。xx市仅养路费、运管费、货运附加费等三项交通规费，每年流失1.63亿元。

20xx年底，xx市共拥有营业性机动车辆3.5万辆，中型以上货运车辆12250辆，占35%。按照国家发改委公布的“大吨小标”车型，其中80%属于“大吨小标”车辆，且改装车辆多，大吨位车辆超载惊人。

近年来，因枣（庄）木（石）一级公路、店（子）韩（庄）公路等干线公路，受超限运输影响严重受损。从1998年起，xx市公路局多次以新闻报道、调研报告等形式吁请社会关注、高层关注。自20xx年底开始，xx市交通局交通稽查支队、xx市公路局路政科联合起来，借助华北五省一市联合治超山东联动、全国统一治超的强大攻势，不断加大治理力度，有力地遏制超限运输愈演愈烈的上升势头，使境内超限运输行为大幅度减少。

xx市公路局从事超限运输治理工作的人员共70人，主要负责枣木高速两侧出入口、104国道滕州收费站等固定检测点的超限检测。

20xx年12月至20xx年9月，xx市交通局、公路局共为超限运输治理投入资金近400万元，进行了广泛宣传，并购置了专用车辆、专用检测仪等设备。

两家联合执法弥补了公路部门无上路执法权的缺憾，客观上壮大了路政管理队伍的实力，减少了部门之间的牵制掣肘，形成了治超合力，治理效果明显。

今年上半年，xx市公路局平均每天查处超限车辆39辆（次）；

累计卸载20xx辆（次），平均每天卸载12辆（次）；

卸载25辆（次），平均每天卸载不足1辆（次），比前下降94%；

二是超限运输行为日益减少；

三是恢复“大吨小标”工作逐步展开，计重收费系统在高速公路投入使用，市场杠杆正在左右运价趋向合理。

恶意投诉案件无一件查后属实。

在治理超限运输过程中，xx市也发现了这项工作中存在的问题。

1、立法滞后。《公路法》及《超限运输管理规定》已明显落后司法实践，缺乏对超限运输的详细规定。自国家七部委联合发文、全国性的集中治超开展以来，各级各部门层层发文贯彻落实，但是在执法实践发现存在实施具体规定中，各部门有矛盾之处，口径不一，标准不一，程序不一。不仅部门与部门之间规定不一样，各省、市还有各自的标准，由于政府下达的有关文件法律效力不够，因此引发不少管理者与被管理者的多起诉讼。法规性文件存在“盲区”。如强行逃避检查的车辆如何处罚，没有具体处罚标准，无所适从。

如果有的地方两个部门之间协调不好，治超有可能成为交通稽查机构的“独角戏”。20xx年11月，xx市开展了为期四个月的集中联合整治交通秩序工作（以治超为重点），交通、公路、公安组成了执法联合体，使治超工作上升为政府行为。

资源型城市往往是超限运输的“重灾区”，必须“出重拳”、“下猛药”，立足长远，建立长效机制。只有建立长效机制，才能根治超限“顽症”。

他们认为：如果每年为这条路投入百万元治超成本，遏制了超载就是为国家节约了数以千万计的养护费用。

其次要建立一支长期稳定的治超队伍。具有治超工作经验的执法人员要保持一定数量，以应对紧急事件。执法人员少不安全，易受攻击。

高速公路实行计重收费；

普通路桥应始终保持流动稽查。治超要从点到面，覆盖重点区域，监控重点路段，把住主要路口。

超限运输治理应成为政府行为。由于超限运输经济利益驱动巨大，不可能一蹴而就，需要从法律层面上、行业管理层面上加以认识和解决。

尤其要取缔各类不规范的汽车改装厂，不合格的车辆不能出厂、无法上路，从源头上把好关。

明确路政管理机构的执法主体地位。公路部门行使公路管理权，管理权与执法权分离，造成了“公路部门管、侵权人不理”的尴尬局面。政出多门，各自为政，只能助长部门各取所需的利益价值取向，必然会出现以罚代管现象。

收费站述职报告

我叫xxx，20xx年5月初担任xxxxxx党支部书记。主要负责党务、纪检和支部工作。一年来，在分局党委的领导和支持下，我认真履行自己的职责，带领本站职工贯彻落实党的路线、方针、政策和上级党组织的决议决定，以收费促党建，以提高队伍素质为重点，以强化管理为手段，抓好思想政治工作，加强自身的道德品质修养，使我站职工思想政治素质不断提高，管理工作不断进步，使我站的三个文明建设取得丰硕成果。现将我一年来思想工作、履行职责情况作具体汇报如下：

一个党务工作者，如果没有一定的理论素养，就难以全面深刻的理解党的路线、方针和政策，为此，我把学习理论、提高班子成员理论素养和改进工作作风作为支部建设的首要问题。把塑造良好的班子整体形象作为带领我站职工完成工作任务的重要环节。因而，我要求自己在日常的学习工作和生活中，要做到以下：一是学习邓小平理论，学习“三个代表”重要思想论述以及党的十六大、十六届三中、四中、五中全会精神，正确理解党在新时期的路线、方针和政策，坚持对马列主义的信仰，牢固树立共产主义理想，解决好在新形势下，使自己的思想更加符合实际，符合时代发展要求保持与时俱进。解决好在发展市场经济的新形势下，树立正确的世界观、人生观、价值观，发挥好党组织的政治核心作用，战斗堡垒作用及共产党员的先锋模范作用。二是从实际工作出发，有针对性的学习一些管理知识和业务知识，从严要求自己，做到干什么、会什么、精什么，从而使自己成为有知识、懂业务、会管理，能胜任本职工作。三是坚持学习法律、法规，不断提高自己依法办事的能力。通过学习，使自己进一步端正了工作指导思想，理清了工作思路，改进了工作方法，从而对党务工作有了全新的理解和认识，做到工作扎实有效，基本到位。

在要求自己学习的基础上加强对职工的教育。一是坚持落实制度。认真制定本站政治理论学习、思想道德教育、党风廉政教育学习计划和内容，并制做好牌匾挂上墙，到时间、内容、人员“三落实”。二是紧密结合实际。以保持共产党员先进性教育活动为契机，重点学习了党的十六大报告、保持共产党员先进性教育读本、党章、“三个代表”重要思想以及与收费工作相关的法律法规。三是讲究学习方法。采取了集中学习与个人自学、集中辅导与集中座谈等方式加深学习的理解，阶段学习后都要进行考试测验或写出学习心得。要求干部职工做好学习笔记，定期进行检查，并对学习情况进行讲评。四是突出领导带头。每次学习领导干部都带头参加，带头做笔记，带头讨论发言，为干部职工做出示范。

通过理论学习教育，提高了自身素质，理想信念坚定了，工作思路清晰了，干工作的劲头觉得更足了。同时也提高了我站的整体素质，目前我所干部、职工队伍稳定，各项工作蓬勃发展，干部、职工信心倍增，干劲十足。

（一）加强党的先进性建设，推进各项工作。

在交通厅、省局、分局党委的指导下，我精心组织，合理安排，圆满完成了我站先进性教育活动学习动员阶段、分析评议阶段、整改提高阶段三个阶段其他环节的各项规定工作，有力地推动了我站各项工作的进展，取得了较好的效果。通过党员先进性教育活动，党的建设得到了加强。结合我站实际重新修订了党建制度，即党支部学习制度、党务公开制度、定期征求意见制度、党代会评议领导干部制度、党员联系群众制度、党员管理制度等，并针对我站支部组织生活实际完善了部分制度，如坚持和完善理论学习制度，通过有计划、有要求、的理论学习研讨，不断提高党员的理论修养和政策水平；健全每月一次党支委会；每季党支部组织生活会等制度；并制定了我站先进性党员岗位标准。

（二）加强党风廉政建设，接受广大职工监督。

认真落实党风廉政建设责任制，把党风廉政建设作为支部和党建工作的重点，认真开展警示教育系列活动。结合我站具体工作实际，围绕费收任务和优质服务的重点，制定行之有效的警示教育系列活动实施方案，通过学习党章、实施纲要，通过观看警示教育片《江西省省交通系统五名贪官落马记》等，通过艰苦奋斗教育，写体会谈感想，签定廉洁自律承诺，认真开展批评和自我批评，主动接受广大职工的监督。

（三）加强党员队伍建设，充分发挥党支部的战斗堡垒作用。

坚持“三会一课”制度，做到了会议准备工作充分，主题突出，记录完整，质量较高。组织七一系列活动、警示教育系列活动，做好组织发动工作，动员广大党员干部积极参与系列活动。围绕我站收费中心工作，针对职工队伍的稳定和调动职工的积极开展党建工作，工作有目标、有计划、有措施、有落实，在各项工作管理中都发挥了突出的作用，为我站各项指标的圆满完成提供了应有的政治保证和具体的支持。认真开展了争先创优活动，做到了活动有方案、有实施、有效果。继续开展“微笑服务行”活动和“做诚信稽征人，建诚信收费站”活动，以加强支部班子建设、提高党员队伍素质和发挥支部的战斗堡垒为主线，紧紧围绕我站各项任务的圆满完成等方面发挥党员的.先锋模范作用，发挥党支部的战斗堡垒作用。继续签定安全责任状，进行了进一步的量化、细化、分解，逐项落实到人，对每个职工的责任制落实情况进行了全面考核。积极开展“青年文明号文化节”活动，在青年职工中大力倡导组织学习化、学习组织化；学习工作化、工作学习化以及终身学习、全员学习的理念。通过争创青年文明号争当青年岗位能手，推进我站各项工作。认真开展全国公民道德宣传日活动，充分认识其重要性，以良好的党风、政风影响推动社会公民道德建设的健康发展。

收费站述职报告

我叫xxx，是去年的一名应届毕业生，去年经过报考，成为了家乡xx高速收费站的一名工作人员，作为一名初入社会的高校生，在过去的一年里，我本着学习的看法，努力的学习一些相关学问以及须要留意的点。在领导和同事们的关切、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现在就一年的工作状况总结如下：

努力提升理论修养，拥护党的'领导，遵纪遵守法律，廉洁自律。

做学习型员工。一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务学问和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，提升自己解决实际问题的实力。

我知道收费员的形象是代表了整个家乡的形象，所以每次都根据要求着装整齐的上岗，工作时我时刻留意自己的服务看法，运用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去说明，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而协作我们的工作，顺当交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。

在收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，能娴熟驾驭操作规程。现在随着旺季的到来，过往的车辆也渐渐增多，尤其是在节假日，在这样的状况下我除了努力提升效率外，还做到每一辆车都仔细核实车辆车型，细致打票，细致验票，细致验钞，当心放竿抬竿，一丝不苟的做好。

在班组里大家都喊我一声老大，作为大哥哥的我时时刻刻的关切着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整齐的工作环境，每次清扫卫生我都不顾疲惫困倦，带头去做，认仔细真地清扫卫生。

虽然说，这一年里成长了许多，可是在一些方面还是有待提升的，在今后的日子里，将接着听从领导支配，主动协作组长的工作，通过不断的学习来提升自己的业务水平及业务实力，做一名让领导放心，司机满足，自己满意的爱岗警敬业的好收费员。我肯定会努力的，争取早日实现这个目标。这就是我对于一年的述职报告。

收费站调研报告

随着国民经济的快速发展和人们物质生活的逐步提高，公众出行的方式逐步呈现多元化，运输体系已经形成了航空、铁路、公路、水运相互角逐的竞争格局。高速公路作为公路运输中兴起的一支生力军，如何保持其传统的运输优势，在全新的竞争中脱颖而出？我们认为，提升服务水平是关键。在服务水平提升的过程中，加强基层所站的学习型组织建设，增强职工的综合素质，成为提供优质服务的根本。

高速公路基层所站具有地处偏僻，职工离家较远、回家不便，对外接触少，工作单调等特点，在这种情况下，维护职工思想稳定，丰富职工生活，推进基层所站的文化建设，打造学习型组织，显得尤为重要。

江西省高速公路投资集团赣州管理中心赣州北管理所地处xx市郊区，现有在岗职工39人，其中，本科学历7人，大专学历10人，中专学历5人，高中学历14人，初中学历3人。本文选取赣州北管理所为调查样本，通过问卷调查、个人访谈相结合的方式，精心组织实施，力图探索推进江西高速公路基层所站学习型组织建设的可行性策略。本次调查发放调查问卷39份，回收有效问卷35份，访谈人数为10人，对基层所站工作岗位进行了全覆盖，具有代表性。

随着江西高速公路进一步转企改制，高速公路的行政色彩已逐渐淡化，服务角色不断增强。高速公路收费人员的工作职责除了对过往车辆发卡、收费、找零、答疑外，还必须为顾客提供优质的服务。高速公路收费工作具有明显的行业特性，主要表现在如下方面：

(一)工作和生活场所地处偏僻。高速公路的主要功能是为车辆提供安全、快捷、畅通的行车环境。这一特点决定了收费人员的工作和生活场所只能分散在远离闹市城镇的高速公路沿线，以便对高速公路的突发事件作出及时反应和调度，确保车流畅通。因此收费人员的工作和生活场所相对比较分散和封闭，缺乏与外界的接触和交流。

(二)工作内容单调。高速公路收费站绝大多数都是多条车道并列的开放式场所，每个收费员往往都在不到二平方米的收费亭的狭小空间连续、独立地操作，工作内容相对单调、封闭、沉闷，容易产生心理疲劳。

(三)全天候、三班倒运作。除出现特大突发事件或极端天气需要对高速公路进行全封闭外，高速公路都必须保持全天候向公众开放。因此也决定了收费人员必须全天候、三班倒地运作。

(四)收费技能技术含量较低。收费人员的工作是对车辆分类作出判断，然后根据行车里程按照规定收取车辆通行费，并提供发票和找零服务。这种技能不需要高深的知识，技术含量较低，只要有一定的数学基础的人员，经过简短的培训后都基本能够胜任。

(五)顾客对于收费人员的服务敏感度不高。虽然高速公路管理单位普遍比较重视收费人员的服务形象，但从由于顾客选择行驶高速公路，更多的是因为其快捷畅通，他们在收费站停留的时间十分短暂，因此对于经营单位着力打造的收费人员服务形象，顾客并不十分敏感。但是如果收费人员的服务形象差，则容易引发顾客的不满情绪。

(一)职工学习方向不明确。高速公路基层所站职工收费技能的社会通用性不高，发卡、收费的技能含量并不高。虽然社会对高速公路服务品质提出了新的要求，但是收费系统并没有进行相应的技术升级，对职工提高收费技能没有形成太大压力。由于缺乏统一的引导，职工学习方向不明确，业余时间普遍在上网、聊天、游戏、看电视中度过，时间没有得到合理的利用。

(二)职工对待学习态度不一致。随着交通系统的改制分流，高速公路基层收费人员结构复杂，年龄跨度大。职工对待学习的态度不一致，对待工作的诉求点也有差异。“收入增长”与“个人提升”成为年轻一代费收员学习的主要诉求。年龄偏长的已婚职工则以“身体健康”和“收入增长”作为目标。

(三)职工学习方式单一。在调查中，90%的职工表示，读书与朋友聊天是他们提高自我的主要方式。高速公路基层所站地处偏僻，与外界沟通较少，信息相对封闭，职工学习方式选择面窄。职工学习主要依托基层所站现有资源。以赣州北管理所为例，职工学习主要集中在职工网络学习室和职工书屋。因为缺少计算机方面的培训，部分职工甚至很难利用网络丰富自身的业余生活。

(四)职工学习时间不稳定。一线职工三班倒运作，学习时间不稳定，难以组织所有职工集中学习。因个人爱好的不同，学习内容也难以确定。应通过学习兴趣调查，将职工的个人爱好进行分类，分时间，分类别有针对性地进行小范围的组织引导，加强学习的合理性。

(五)职工职业培训效果不明显。作为公共产品的服务行业，高速公路具有其特殊性，由于服务交易周期很短，其服务效果很难在短期内体现，这也在某种程度上降低了职工参与学习培训的积极性。

(六)职工学习缺乏反馈机制。在相对封闭的高速公路工作环境当中，没有参照物，职工对自身学习效果和服务水准判断不准。作为服务行业，职工参与学习的效果无法进行准确的评估，主要是从车主对服务态度的反馈中获得，缺乏必要的激励机制。

(一)完善基础设施建设，打造一流的学习环境。

完善所站的基础设施建设，创造良好的学习环境，是激励员工学习积极性的重要手段。根据基层所站特点，着重抓好二块阵地建设。一是做好职工书屋建设。对职工书屋进行规范化管理，做到图书上架，建立完整的图书借阅制度和书屋开放制度。同时，根据职工兴趣特点和工作需要引进新图书。二是加强对职工网络学习室的管理，对上网时段、上网内容进行监管。网络学习室重点向一线职工开放，根据职工计算机调查摸底情况，举行相应的计算机知识和网络技能培训。同时，改善职工书屋和网络学习室的环境，注重内部卫生和温馨氛围的建设，将其建设成职工“愿意来、留得注学得好”的学习场所。

(二)健全学习制度，注重学习引导。

从以上调查分析中可以看出，当前职工学习中主要存在学习态度不统一、学习方向不明确、学习方式单一、学习效果不明显等问题。这些问题归根结底是缺乏必要的学习引导机制。所站要把学习制度建设作为学习型组织建设的重点工作进行展开。一是要建立职工学习兴趣档案，将职工的爱好进行归类。二是完善日常学习管理制度，加强对职工集体学习的管理，加强监督，对不愿意参加学习的职工进行通报。三是实施职工学习激励制度，对上进好学的职工，根据取得的成绩进行奖励。比如说对参加职业培训使学历获得提升的职工给予一定程度学习费用的报销；对在专业技能或者是个人专长方面不断取得突破的职工进行奖励。通过奖励制度，激发全体职工的学习热情，形成和谐、健康、向上的学习氛围。

(三)强化技能培训，促进职工各有所长。

高速公路转企改制后，对职工提出了更高的要求。从调查中也可以看出，职工感觉到形势变化带来的紧迫感和压力感，部分职工表现出了强烈的自我提升的愿望。由于高速公路基层所站职工构成多重化，受教育层次多样化，应根据职工的学习档案，统一组织进行技能培训，注重培训的实用性，使基层所站职工各有所长。

(四)拓宽学习渠道，将引进来和走出去相结合。

针对高速公路信息封闭和学习渠道单一的特点，采用引进来和走出去相结合的方式，增加学习内容，丰富学习形式。根据职工的兴趣要求，适时组织一些兴趣讲座。讲座的形式可以邀请专家现场讲学或者购买一些图书或者视频讲座片，引导职工强化自身兴趣特长，养成良好的学习习惯。同时，可以组织形式多样的专业技能大讨论，提升职工对自身业务技能的关注。可以采取引进来和走出去的方法，学习吸收同行业中好的经验和做法，找出差距，认识不足，增强学习的紧迫感。

高速公路基层所站学习型组织建设是提高职工综合素质，提升服务水平的有效手段，但是这也是一项长期而艰巨的任务，需要在工作实践中不断丰富和完善。在建设过程中，从硬件和软件两个方面入手，从转变职工意识形态入手，从加强组织引导入手，突出重心，全力推进，通过成功的个案实验推广展开，努力营造符合现代企业发展要求的高速文化。

收费站调研报告

据全国老龄办数据统计，我国现在已有老龄人口1.69亿，占总人口数的12%。专家预计，到20xx年我国老龄人口将近3亿，而空巢老人家庭比例或将达到90%，这意味着届时将有超过两亿的空巢老人。而就整个武汉市而言，据其老龄委相关负责人介绍，截止20xx年5月，武汉市有老年人130余万人，空巢老人约占30%，约39万人。并且随着独身子女的父母步入老年，可以预见，武汉市老年人家庭的空巢化也将成为一种不可避免的趋势。近年来，以汉口百步亭社区为代表，武汉的一些社区正在大力倡导空巢老人关爱服务，开展了针对空巢问题的结对子等志愿服务活动，引起了社会的积极反响和政府的关注，但是目前关于武汉市空巢老人的研究却鲜见报道。因此，对武汉市空巢老人目前的生活状况和心理健康方面问题的调查与研究，对今后关爱空巢老人这一方面，具有可参考的现实意义。

调查方法及过程。

调查目的。

调查地点及调查对象。

我们走访了武昌的珞桂、方桂圆、广八路、仪表厂、四眼井等社区及其周边的大街小巷;汉口的荣东、荣西、荣华、玉带、集贤等社区及其周边的大街小巷;汉阳的自立、青石桥等社区及其周边的大街小巷，共获得有效问卷284份。其中a卷58份，b卷142份，c卷84份。在a部分针对空巢老人的调查中，男性占46.6%，女性占51.7%，其中60-70岁的占39.7%，70-80岁的占44.8%，80-90岁的占22.4%，其整体文化程度较低，高中及以上的只占12.1%。信息缺失1.7%;在b部分针对18岁以上不同群体的调查中，男性占54.2%，女性占45.1%，初中及以下的占49.3%，高中的占26.8%，大学及以上的占23.2%，信息缺失0.7%，而在年龄分布上，18-25岁的占22.5%，25-35岁的占18.3%，35-45岁的占14.1%，45-60岁的占36.6%，60岁以上的非空巢老人占8.5%。

调查方式。

调查限制。

首先，由于客观条件限制，我们此次调查虽然遍及了武汉三镇，但都是局部调查，主要以武昌的洪山区、江夏区，汉口的硚口区，汉阳的汉阳区腰路堤为调查范围，因此调查出来的结果只具有代表性意义的参考，并不能详尽地代表整个武汉市的情况;其次，为了避免空巢老人对我们的突然来访存在着心理上的惊恐和不信任，我们小组成员决定采取户外调查的形式，在社区及其周围寻找调查对象，这种调查方式的局限是难于调查到那些高龄行动不便的或卧病在床的空巢老人，只能通过在调查其他空巢老人的过程中间接获得他们的信息。最后，受老人们年龄和知识的局限，调查问卷绝大部分需要我们调查组成员根据其回答内容代填，且受其吐字的清晰度和本地武汉方言的影响，每一份问卷和一份心理测量表的题目问下来所需时间过长，平均需要一个小时左右。因此在单独调查空巢老人群体这一部分，我们只能根据不同的空巢类型，有针对性地调查了武汉三镇的58位空巢老人，其样本容量不够充足，调查出来的结果也只能是代表性意义的参考。

数据分析与调查个案。

空巢老人的生活状况。

在生活和医疗保障方面。

由表1得知，因为武汉市的空巢老人大都年轻时候在某企业上班，退休之后享有退休金，其生活63.2%来自退休金(只有剩下的极少部分是来自子女负担和自己的积蓄)，大致在1000-1200左右，但退休老干部或者公务员的退休金一般都较高，在20xx-3000左右。且部分较贫困的空巢老人享有国家的200-400元不等的低保。而在医疗费用问题的解决上，有56.1%是来自医保，但每个月的医保费用只有90块钱;29.8%是单位或者街道社区部分报销;极少部分是由子女负担的。空巢老人们普遍觉得医疗费用高，生不起大病。具体数据如下图所示。

从整个情况上来看，武汉市的养老措施实行得较好，基本上满足了老人们的生活需要。另外，我们还了解到:武昌、汉口和汉阳区的空巢老人们的生活水平差别较大，武昌汉口的空巢老人大多退休金较高，生活水平较高，而汉阳区的空巢老人大都退休金较低，且医保也较低，生活大都只处于温饱水平。

在生活开支和经济压力方面。

如图2、3可知，空巢老人们生活开支总体处于中低等水平，除了害怕生病，大部分空巢老人不觉得有什么经济压力。但对于经济发达，商业中心城区，如汉口硚口区，消费水平较高，空巢老人们经济压力相对较大。

在生活照顾与子女关系方面。

(1)在生活照顾方面，因为调查的绝大部分是中低龄空巢老人，其生活自理能力较好，调查中87.9%的空巢老人能自己照顾自己。且因被调查的空巢老人有62.1%配偶健在，故在其生病的时候，有39.7%的空巢老人是由老伴照顾，36.2%的是由子女照顾，另有8.6%的是由医疗护理人员照顾。在此基础上，数据显示，78.6%的老人不愿意住在养老机构，其原因主要有：主观方面来讲，自己不愿意住在那里，因为没有自由，且照顾和伙食也有所欠缺;客观方面的原因，有的是因为养老机构花销太大，无法负担，有的是因为子女不同意。剩下的21.4%的老人愿意住在养老机构，大都认为住在那里的都是老人，可以聊天做伴，且这部分老人认为养老机构的伙食比自己现在的状况要好。

(2)在与子女关系方面，空巢老人们的子女一般是生活在本地的，只有极少数的生活在外地或者国外。数据还显示，造成空巢老人与子女分开住是多种原因共同作用的结果。52.7%的空巢老人是因为与子女的生活方式，价值观念有差异为避免冲突而与子女分开居住，同样的52.7%的老人空巢是因为子女学习工作忙，压力大无暇照顾老人，另外36.4%的空巢老人是因为自己希望独立生活，还有25.5%的空巢老人是因为子女住房条件紧张等约束而与子女分开居住，而18.2%的老人空巢是因为子女在外地求学或工作需要在异地就业就职，只有9.1%的空巢老人是因为子女婚嫁在异地成家而与子女分开去住，剩下的7.3%的老人空巢是因为子女具备所需物资条件，但赡养老人观念淡薄所致。由此我们可以看出，老人与子女分开居住大部分是客观原因造成的，只有极少数老人是因为自己的主观原因想自己独立生活而与子女分开居住的。从调查中我们还得知，空巢老人们的子女很少与其联系的比率占37.9%，而空巢老人们经常主动和子女联系的比率占44.8%。这说明很多空巢老人迫切希望与子女保持更多的联系，尽管大部分空巢老人理解并习惯了子女不在身边。

收费站调研报告

近年来，工会以建“职工小家”为载体，以“收费员星级达标考核”和“同心铸就文明路”等各类劳动竞赛为切入点，紧紧围绕收费站生产经营、改革发展和文化建设开展工作，丰富了工会工作的内涵，提高了工作质量，取得了明显效果。近日根据省交通工会邀请，我工会对我站建建情况进行了调研，梳理出了工作中的不足，针对不足查找原因，并提出了一些建议，以更好的推进职工小家建设。

健全工会组织，充分发挥工会的桥梁和纽带作用，是开展创建“职工小家”活动的重要组织保证。近年来，我站工会明确职工之间建设重点，我们集中做了三个方面的工作：

从20xx年起我站开始围绕收费管理工作，实施了“收费员星级达标考核”和“同心铸就文明路”劳动竞赛等一系列活动，本着多劳多得、奖优罚劣的原则，进行绩效考核，并以此项活动为载体，强化了内部管理，强化了基础工作，提高文明服务水平，一系列劳动竞赛活动给带来生机和活力。同时将开展劳动竞赛活动与“建家”活动结合起来，把职工紧密地团结起来，让职工充分享有了劳动权利、福利权利、民主参与权利，使他们真正成为企业的主人，激发职工热爱岗位，为收费站的安全生产作出更大的成绩。

完善民主管理制度，切实维护职工合法权益，是工会的基本职责，也是工会组织存在和发展的基本理由。站工会积极引导职工参与企业管理、生产经营管理，维护职工合法权益，及时宣传政策和站务公开信息，定期开展帮困送温暖活动，努力为职工群众办实事好事，把维护职工的经济利益、民主权利作为“建家”活动的重要内容，把履行和维护的职责贯穿到“职工小家”建设的全过程。

创建“职工小家”，对朝阳收费站的稳定生产、增强凝聚力起到了一定的推动作用。朝阳收费站工会开展“建家”活动的着力点就是党政工团形成合力，齐抓共管“职工小家”。在实践中，我站坚持以人为本，营造一种和谐、民主、上进的氛围。20xx年在召开全站职工大会前，我站对涉及站务管理、设备维护、文明服务等方面的问题广泛征求群众及干部职工的意见，经归纳整理共有2l条，其中：站务管理6条，设备维护7条，文明服务2夸，生活福利6条。并对这些意见建议在会议期间进行了研究。每年工会都要组织职工开展一系列文体活动。领导积极带头参加各项活动，融入到职工益智与体育比赛活动中。通过这些活动，领导干部和职工沟通了情感，提高了凝聚力。

我站工会在创建“职工小家”的探索活动中，取得了一定的成效，也遇到了一些问题。一是工会“建家”工作还需要不断深化，工会小组的基础工作需要加强和巩固。开展“收费员星级达标考核”和“同心铸就文明路”劳动竞赛活动后，一部分职工对竞赛活动兴趣不大，少数职工在竞赛活动活动中参与的积极性不高，竞赛活动的情况不理想。二是职工之间业务技能、理论知识参差不齐，水平高低相差较大，互相学习帮助的氛围不浓。三是建家工作持续时间较长，工作有所放松，学习等基础资料记录不全等。四是工会组织的一些文体活动，职工参与面不广，积极性不高，业余文化生活比较单调。

产生上述情况的原因多种多样，具体分析有以下几种：一是开展劳动竞赛活动是一种新尝试，而职工之间学习技能的主观能动性存在差异，岗位不同，压力也不同。关键岗位的技术含量相对高，对自己学习和掌握技能的要求高些，其他一些技术含量较低的岗位，学习业务知识热情不高，技能比武的成绩就不理想。二是个别人员自主管理意识不强，有依赖性。三是在工会组织的一些文体活动中，职工不可能对所有的活动都有兴趣。另外，有些文体活动还牵涉到自备器材，倒班的员工参加这些活动受到一些客观条件的限制。

对此，我们提出以下改进建议：一是要发挥工会组织优势。工会是工人的群众组织，是收费站文化活动的重要组织者，在开展业务培训和各项活动时，有着联系群众的天然优势和许多可以利用的资源优势。作为群众性组织，工会有着自上而下完整的组织网络，能从组织上使职工队伍职业化建设、技能培训等各项活动落实到班组、落实到个人。要充分利用目前我站工会建家活动中工会的组织优势，加强管理，配备考核机制，为职工搭建学习、实践，共同提高业务技能的平台。二是联合收费站内部一批懂生产、懂设备，有丰富实践经验的人才。如长期在工作一线工作，碰到问题、处理事故多的操作人员，他们结累了多年的实际经验，对问题的分析、判断、处理有较强能力。应通过激励机制发挥他们的特长，如邀请他们担任老师，为业务培训出力，可达到事半功倍的学习效果。三是树立“创建学习型组织，争做知识型职工”的理念，同时开展创优争先活动，并将其与“建家”活动有机结合起来。工会要积极引导职工在做好本职工作的基础上，力争做到一专多能、技术精湛。工会要积极开展技术革新、提合理化建议、劳动竞赛、教育培训等各项活动，实现让年轻员工尽快独立工作，骨干力量独当一面，专业带头人统领全局的目标。四是提高意识，营造氛围，全员参与。为使“建家”活动深入人心，营造人人知道、人人参与的氛围，必须加强对“建家”的宣传工作。党政要发动职工，倡导“建家”、支持“建家”、参与“建家”，营造浓厚的“建家”氛围，形成党、政、工、团齐抓共管，广大职工踊跃参与的良好格局。

开展创建“职工小家”活动是发挥工会组织作用的有效载体，是一项党政认可、职工拥护的系统工程。我站工会要以创建“职工小家”工作为契机，更好地履行工会的各项职能，进一步开拓创新，为构建和谐收费站作出应有的贡献。

收费站述职报告

照管理处总支考核要求，现将我一年来的工作思想情况述职如下，请领导和同志们评议，收费站站长的述职述廉报告。

在政治思想学习和道德品质修养方面,本人在过去的一年里做到了解放思想，实事求是，积极参加马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十七大精神学习，坚持集中学习与自学相结合，坚持政治理论学习与业务学习相结合，深刻领会精神实质，从而在思想上自觉要求进步，在政治理论水平上有明显提高，在政治敏锐性方面得到锻炼,个人素养也得到明显提高，自觉做到与时俱进，开拓创新。通过学习，效果明显，达到了“统一思想，提高认识，增强素质”的目标。

1、通过加强学习，努力提高自身素养，提高领导效能，增强领导艺术性,充分发挥同志们的工作积极性、主动性和创造性，配合站长和管理员带领全站职工做好收费管理和安全管理工作。