工作汇报是与他人进行有效沟通的一种方式，可以增强团队合作和共同目标的意识。这些优秀的工作汇报范文涵盖了各个行业和职位，适用于不同工作情境。
道路交通安全工作会议讲话稿
尊敬的老师、同学们：
大家好！
大概是我这种迟钝的人也早已意识到了“平安创建”的开始，没有刻意地去想关注，“平安建设”便以渗入生活的一点一滴。
对所谓这样的名词总是懵懵懂懂，打着官腔的生硬概念亦总归糊里糊涂。大抵也就囫囵地搪塞过去了，却不想这次动了真格，若是让我仔细的。一点儿一点儿细数变化，我倒是讲不大完的，好像也没有再慌慌张张惊恐无措地走夜路，好像一人出行不必惊惶诚恐地害怕哪儿窜出个乱贼来，总归是感觉日子过得宁静安稳了许多。这大抵是最明显的一点了。
生命，再熟悉不过的字眼。它如夏花般绚丽。生命之花是刚强的，它让人思索，让人感受，让人倾听，只要有毅力，它能克服任何困难；然而，它又宛如一棵弱不禁风的'小草，如此脆弱，稍不留神，它便会从你的指缝中悄然溜走。
从前听说过一个故事，一座学校的新校区坐落于郊外，由于缺乏严格的管理，交通秩序异常纷乱，司机超速行驶，学生交通安全意识模糊，在短短的两个月里三个年轻鲜活的生命灰飞烟灭，全校师生陷入了悲痛之中，而受害者的家长更是倍尝生死离别的巨大悲痛和创伤，谁之过？这三起事件引起了上级领导的高度重视，大力投资修建路面设施，给学生安上了一道生命的防护线。此后，再也没有发生类似事件，每当看到那长长的防护栅栏，每个本校学生都深深地懂得那是用鲜血和生命换来的。
为什么只有当事情发生了才想到去修治？防患于未然，它留给我们的不仅仅是思考。
“高高兴兴上班来，平平安安回家去”一直以来是许多厂矿企业所倡导的口号，意喻人们能够安全顺利的完成一天的工作，平安的回到家中和家人团聚，同时也表达了各级重视安全、渴望安全的心愿。
让我们紧握安全之舟，让安全伴我成长。
道路交通安全工作会议上的讲话稿
尊敬的老师、亲爱的同学们：
大家上午好!今天我国旗下讲话的题目是《交通平安铭记在心》。
同学们，我们每天要来往于学校、家庭和其他场所之间，当我们走在行人、车辆来回穿梭道路上，你认为最重要的是什么呢?对，是交通平安。只有保证生命和身体的平安，我们的生活才有意义。交通平安，永远伴随我们生命中的每一天!
曾发生过这样一起交通事故，那是一个风和日丽的下午，一个四年级的学生放学后家长没能按时来接，她在路边边踢毽子边等家长，玩得很开心，一使劲毽子踢在了马路中间，她跑过去捡，就在这时，一辆卡车迎面驶来，便毫不留情地从她身上压过去，就是这短暂的一刹那，她丧失了珍贵的生命。可想，她现在已经四年级了，父母把她养这么大花费了多少的心血，最后却是这样的结果，她的`亲人该是怎样的痛苦。
据公安部交通管理局通报，今年全国共发生道路交通事故起，造成67759人死亡、人受伤，直接财产损失9.1亿元。交通平安专家分析说，如果建一所希望小学需用20万元，那么全年因交通事故造成的经济损失可建近5000所希望小学;如果救助一名失学儿童每年需500元，那么全年因交通事故造成的经济损失就可以让近500万名失学儿童重返校园。交通平安对我们来说太重要了。因此，但凡在马路上进行与交通有关的活动的人都不能随心所欲，都必须严格遵守交通法规，过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不随意横穿马路，不得翻越交通护栏;不在马路上骑自行车;走路时，思想要集中，靠右行，不一边走一边玩或一边看书，不三五成群并排行走，更不在马路上玩耍和嬉戏……如果我们每个人心中都有交通法规，每个人都能自觉遵守交通法规，我相信一定可以防止很多交通事故的发生。我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了交通法规，应及时地劝阻、指正。
让交通规那么在我们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规那么就是珍爱生命!让我们在国旗下共同祝愿，祝愿我们每个人每天都能平平安安到校，高快乐兴回家，祝愿我们的生活处处开满平安之花!
交警大队道路交通安全管理的工作汇报
为了维护道路交通秩序，有效遏制重特大交通事故，保障国家和人民群众生命财产安全，根据有关法律法规和省政府关于在全省开展道路交通安全综合整治的决定精神，现就加强全省道路交通安全管理通告如下：
一、严格落实道路运输企业主体责任。
(一)道路运输企业、场站必须严格履行交通安全主体责任，配备专职交通安全员和动态监控人员，开展日常交通安全隐患排查整治，建立健全安全生产各项管理制度，保障道路交通安全。
(二)对无证、无资质从事交通运输生产经营建设行为，依法予以取缔，追究法律责任;对超资质范围生产经营建设行为，依法上限处罚，责令停产停业整顿，列入重点监管名单，公开曝光。
(三)对道路运输安全条件达不到要求、管理混乱、存在重大安全隐患的企业，依法责令停业整顿，整改不达标的取消经营资质。
(一)从8月13日起已经不再审批800公里以上长途客运线路和卧铺客车。对现有800公里以上的长途客运线路和车辆逐条逐车进行安全风险评估，符合安全运营要求的准许继续运营，不符合的立即进行停运整改，完善安全措施后方可恢复运营。
(二)对道路运输安全条件达不到要求的客运车辆，责令限期整改，整改后仍不符合要求的，取消经营资质。
(三)严禁营运客车夜间(22时至次日6时)在三级以下(含三级)山区公路运行，凡违反相关制度规定的客运车辆一律停运整改;情节严重的，按照存在重大安全隐患吊销道路运输证。
(四)严格落实凌晨2时至5时停车休息或接驳运输制度，凡违反相关制度规定的客运车辆一律停运整改;情节严重的，按照存在重大安全隐患吊销道路运输证。
三、严格旅游客运车辆安全管理。
(一)严禁超范围经营、使用虚假包车客运标志牌、不按包车客运标志牌注明的事项运行、搭载包车合同以外的乘客等违法违规行为。
(二)对一年内有3次以上违规行为的旅游包车客运企业，暂停包车客运标志牌审核发放工作，待整改结束后，再恢复发放。
(三)对于3个月内3次以上违反有关规定的车辆以及长期在异地违规运营的省际包车，一律停止发放包车客运标志牌，责令停运整改，直至吊销经营范围。
四、严格危险货物运输安全管理。
(一)所有在用的液体危险货物罐车必须加装紧急切断装置。从20xx年1月1日起，没有加装紧急切断装置且无安全技术检验合格证明的罐车，一律不予年审，并注销道路运输证。
(二)对托运人委托的承运人不具有危险货物道路运输资质、承运车辆所装载的危险货物与道路运输证所标注的经营范围不符等非法行为，立即责令改正，并对托运人处10万元以上20万元以下的罚款，没收违法所得;拒不改正的，责令停产停业整顿;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
(三)严格落实危化品运输车辆零时至5时在高速公路和国道上禁止通行的规定，违者，一律按照有关法律法规予以处罚。
(一)严禁未取得校车标牌的车辆提供校车服务，严禁聘用未取得校车驾驶资格的人员驾驶校车，违者，扣留车辆，依法从重处罚，没收违法所得。
(二)严禁伪造、变造或者使用伪造、变造的校车标牌，违者，收缴伪造、变造的校车标牌，扣留车辆，依法从重处罚。
六、严格客运危险品运输动态监管。
(一)所有客运、危险货物运输车辆动态监控设备必须接入联网联控管理系统，凡未接入的车辆，停业整顿一个月;一个月后整改不到位的，一律取消营运资格。
(二)对客运、危险货物车辆动态监控系统不能正常使用的，责令停运整改，直至正常使用。
(三)对故意损毁、屏蔽客运、危险货物车辆动态系统的，发现一次责令相关车辆停业整顿;发生两次以上行为的，取消营运资格。
(四)道路运输企业、场站动态监控人员要实时分析、处理车辆行驶动态信息，及时提醒、纠正、处理驾驶人违法违规行为，对其交通违法记录提供给公安机关认定后依法处罚。
道路交通安全工作会议讲话稿
尊敬的老师们、同学们：
大家好！
随着经济的快速发展，马路上车流不息的景象随处可见。然而有些人交通安全意识淡薄，不遵守交通法规，在马路上发生了一幕幕不可挽回的悲剧。少年儿童是祖国的花朵，由于欠缺交通安全知识，自我防护能力差，交通安全教育尤为重要。今天是第三个全国中小学生交通安全宣传日，将“抵制七类违法安全文明出行”作为此次交通安全宣传教育活动的主题，为了更好地珍爱我们的生命，提高自我保护能力。在此，我校向全体师生发出倡议：
1、过马路要走人行横道，而且要看人行横道信号灯，做到“红灯停，绿灯行”
2、通过没有人行横道灯的.街道时，要先看左边，再看右边，注意来往车辆，在安全的情况下直线通过。
3、不要翻越安全护栏，更不能在马路上滑滑板。
4、不要突然猛跑横过马路，特别是在马路对面有熟人呼唤或者自己要乘坐的公交车已经进站，千万要注意来往车辆，安全过马路。
5、行人要走人行道，没有人行道的地方要靠路边行走，不要在马路上看书，玩游戏，相互追逐打闹。
1、乘坐公交车辆，要依次排队，站在道路边或站台上等候，不要拥挤在车道上，更不要站在道路中间拦车。
2、上车时，要等车停稳后，按次序上车。
3、乘坐汽车时，不要将头和胳膊伸出车外，不要在车上嬉戏打闹，不要向车外抛物品。
4、乘坐小汽车坐在前排座位时，要系好安全带。上下车时要从右侧车门上下。
1、未满12周岁的儿童不能上路骑车。
2、骑自行车要在非机动车道内行驶，严禁驶入机动车道。在没有划分机动车道和非机动车道的，要尽量靠右边行驶。不要数车并行，逆向行驶。
3、骑自行车至路口，遇红灯停止信号时，要停在停止线内。
4、骑自行车不准带人，不要在道路上互相追逐。
遵守交通法规，就是尊重生命，尊重自我。当我们大家都能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。让我们携起手共同来创造一个文明、安全、畅通的道路交通环境。
下面，请同学们举起右手，和我共同宣誓：抵制七类违法安全文明出行
谢谢大家！
道路交通安全管理工作情况汇报
第一条为维护道路交通秩序，保障道路交通安全和畅通，保护交通参与者的合法权益，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本规定。
第二条本规定所称的道路，是指公路、城市道路、通行社会车辆的专用道路、公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。
本规定适用于本市行政区域内的道路交通活动及其管理。
第三条市、区人民政府应加强道路交通规划建设，优化道路交通运输结构，加大对道路交通科技、教育的投入，保障道路交通与我市国民经济、社会发展和城乡建设相协调。
市、区人民政府应加强道路交通安全工作的领导，对道路交通安全实行综合治理。
第四条市公安机关是本市道路交通安全管理的主管机关，市公安交通管理部门负责本规定的实施。
规划、市政、建设、交通、公路、教育等部门应当按照各自的职责协同做好道路交通安全管理工作。
第五条公安交通管理部门及其交通警察应当做好交通安全知识和道路交通安全法律、法规的宣传教育，忠于职守、公正执法、严格执法、文明执法、热情服务，提高管理水平，并接受社会监督。
第六条机关、部队、社会团体、企事业单位以及其他组织(以下简称单位)应加强对所属人员道路交通安全知识的宣传和教育。
各级各类学校应将道路交通安全知识列入学习内容，在公安交通管理部门指导下，开展多种形式的交通安全教育活动。
司法行政、新闻出版、广播电视、文化、旅游等部门和工会、共青团、妇联等人民团体应当采取各种形式，配合做好道路交通安全宣传工作。
第七条本市实行以减少交通违章、预防交通事故为目的的交通安全责任制。各运输企业、机动车所属单位应当落实交通安全责任制，加强对所属驾驶人员交通安全教育和车辆的管理工作。
第八条任何单位和个人都应该遵守交通安全法律、法规。
车辆、行人必须各行其道。
残疾人、老年人、儿童和其他需要帮助的人员在进行道路交通活动时，应当受到特殊的保护和扶助。
第二章道路和道路交通设施。
第九条道路的规划、建设和道路交通设施的设置，应当符合国家标准、技术规范及安全、畅通的原则。
新建、改建道路必须配建相应的道路交通设施。道路交通设施应与道路同时设计、同时建设、同时交付使用。有关部门在审批道路和道路交通设施设计方案时，应当征求公安交通管理部门的意见。
第十条任何单位和个人不得占用、损毁、移动、涂改道路交通设施。道路交通设施损毁、缺失的，设置部门应当及时修复。
第十一条养护、维修道路及其设施影响正常交通的，养护、维修部门应当设置引导交通的标志和安全设施，施工结束后，应当及时恢复正常交通。
道路出现损毁、坍塌以及影响道路交通安全畅通的其他情况，道路建设、养护部门应当及时修复;不能及时修复的，应当设置引导交通的标志和安全设施。
第十二条除日常养护、维修道路作业外，因施工作业等特殊情况占用、挖掘道路影响交通安全的，须经道路主管部门和公安交通管理部门批准，并按规定的时间、地点、范围施工，有关单位应于5日内予以审批。占用、挖掘道路需中断交通的，批准部门应当提前5日发布通告。因抢修地下管线挖掘道路的，抢修单位应当同时向公安交通管理部门和道路主管部门报告，并在24小时内补办手续。
占用、挖掘道路时，须在现场周围设置围挡设施，并在距来车方向不少于50米的地点设置反光的施工警告标志和交通引导标志。作业完毕后，应当及时清理现场，按规范标准修复路面和道路设施。
第十三条树木、线杆、架空管线、广告牌、标志牌、井盖及其他设施出现倾斜、断裂、缺损或倒塌可能影响交通时，维护单位应及时整修排除。在紧急情况下，公安交通管理部门或道路主管部门可先行排除，所发生的费用，由维护单位承担。
第十四条需开辟通道与城市道路连接的，审批部门应征求规划、公安交通管理部门的意见。
第十五条在道路上禁止下列妨碍道路交通安全和畅通的行为：
(一)挤占人行道;。
(二)排水、堆放物品，倾倒垃圾和渣土;。
(三)从事维修、擦洗车辆等经营活动;。
(四)擅自设置停车场(点);。
(五)随意停放机动车辆;。
(六)擅自设置含有交通指示内容的标志、标线;。
(七)在车行道兜售、发送物品;。
(八)擅自在道路交通设施上张贴、悬挂广告、标语、旗帜;。
(九)其它可能影响交通安全、畅通的行为。
第三章车辆和驾驶人员。
第十六条车辆必须经过公安交通管理部门检验合格，领取号牌、行驶证，方准行驶。
经市人民政府批准，市公安交通管理部门可以在一定区域或一定时间内禁止或者限制摩托车、拖拉机、农用运输车、轮式专用机械、畜力车、三轮车、人力车等交通工具挂牌、行驶。
在鼓浪屿区，严格限制机动车辆和非机动车辆的挂牌、行驶。
第十七条设有动力装置的残疾人专用车必须持有专用号牌、行驶证。下肢有残疾但身体其他部位不影响操作的残疾人，向公安交通管理部门申领残疾人专用车辆操作证后，方可驾驶。
禁止非残疾人驾驶残疾人专用车辆。
第十八条任何单位和个人不得有下列行为：
(一)挪用、转借、伪造、冒领、涂改机动车号牌、行驶证和机动车通行证;。
(二)擅自安装或使用特种车辆标志和警灯、警报器;。
(三)使用拼装、报废和未列入国产车辆产品目录的机动车;。
(四)使用挪用、伪造、冒领、涂改、失效的机动车号牌、行驶证和机动车通行证;。
(五)非营业性客运车辆从事营业性旅客运输;。
(六)非法拆卸或扣留机动车号牌、行驶证;。
(八)不按规定安装或故意遮盖、损坏机动车号牌;。
(九)其他违反车辆管理的行为。
第十九条机动车维修单位和个人承修外观碰撞损坏的车辆，应建立机动车修车台帐。发现有肇事逃逸嫌疑的车辆，应及时向公安交通管理部门报告。
因交通事故造成车架、发动机、制动、转向等重要安全机件损坏的机动车修复后，须经公安交通管理部门或公安交通管理部门认可的机动车检测机构检验合格，方可上路行驶。
第二十条申领机动车驾驶证，应按规定的申领条件、考试办法、发证手续办理。
外地驾驶员受雇驾驶本市机动车辆的，须向辖区公安交通管理部门备案。驾驶营业性客运车辆(以下简称客运车辆)的，还须将驾驶技术档案转入本市。
客运车辆驾驶员必须向行业主管部门提出从业申请，经公安交通管理部门核准后，由行业主管部门发给服务证，方可上岗。
第二十一条驾驶人员不得有下列行为：
(一)无驾驶证驾驶或驾驶资格丧失后驾驶机动车辆;。
(三)将机动车交给未成年人、无驾驶证和饮酒后的人员驾驶;。
(五)在精神药品、麻醉药品的作用下驾驶机动车;。
(六)饮酒后驾驶机动车;。
(七)过度疲劳驾驶机动车;。
(八)驾驶机动车时相互追逐或故意危及其他车辆、行人的安全;。
(九)驾驶摩托车时手中持物或在车把上悬挂妨碍驾驶的物品;。
(十)向车外投掷物品;。
(十一)其他足以影响驾驶的行为。
第四章行人、乘车人。
第二十二条行人应遵守下列规定：
(一)按交通信号、交通标志、标线和道路交通设施的指示行走;。
(二)在人行道、人行横道或其他行人通行设施上行走，没有人行道的靠路边行走;。
(五)不准翻越、穿越或跨越交通隔离设施;。
(六)不准在机动车道和非机动车道上使用溜冰鞋、滑板、踏板等工具通行。
学龄前儿童、精神疾病患者、智力障碍者和其他需要帮助的人员在道路上行走时，应当由其监护人或其他成年人带领。
第二十三条乘车人应遵守下列规定：
(一)未经驾驶员或售票员许可，不得强行搭乘车辆;车辆停稳前，不得上下车;。
(二)明知驾驶机动车的人员饮酒或无证驾驶的，不准乘坐;。
(三)在道路上乘车不得从机动车辆左侧车门上下车;。
(四)不得指使、强迫驾驶员违章或冒险行驶;。
(五)不准向车外投掷物品;。
(六)乘坐二轮摩托车不准侧坐或倒坐;。
(七)不准在机动车道上拦乘客运车辆;。
(八)在设有客运车辆停靠站点的路段，不得在站点外拦乘客运车辆;。
(九)不得妨碍驾驶员操作。
第五章车辆通行。
第二十四条市公安交通管理部门根据必要、合理和有利交通畅通的原则，可以采取均衡交通流量、分隔车辆通行时间、划定限制通行区域和核发机动车通行凭证等交通管理措施。采取限制区域通行方式等重大交通管理措施时，应经市人民政府批准并于实施5日前公告。
第二十五条机动车行驶应遵守下列规定：
(一)确保安全，谨慎驾驶;。
(二)非遇危急情况，不准突然减速、停车;。
(三)严禁超速、超载行驶;。
(四)禁鸣区域内不得鸣喇叭;。
(五)遇行进方向公共交通车辆驶离站点时，应主动避让;。
(六)市区夜间路灯照明良好的道路上，不得持续使用远光灯;。
(七)城区平面交叉路口最高时速30公里;。
(八)不得持续跨压二个车道行驶。
第二十六条机动车行驶中遇道路受阻时，须在本车道内依次等候，不得超越、穿插排队等候的车辆，不得驶入交通管制的车道、非机动车道或公共交通专用车道，不得在人行横道或者禁止停车区内停车。
第二十七条在道路上有下列情形之一的，机动车应当使用危险报警闪光灯：
(一)车辆发生故障或者发生交通事故不能离开机动车道时;。
(二)牵引和被牵引时;。
(三)由公安警卫车辆护卫时;。
(四)夜间在机动车道临时停车时;。
(五)法律、法规规定的其他情形。
除前款规定的情形和需要报警求助、抢救病人外，机动车不准使用危险报警闪光灯。
第二十八条机动车行经无交通信号控制的人行横道，应当减速行驶;遇有行人通过时，应当在人行横道线外停车让行。
机动车遇有盲人、行走不便的残疾人、老年人、学龄前儿童横过道路，或行经学校门口遇有学生上学、放学、集体活动，或者在道路上遇有横过道路的队列时，必须停车让行。
第二十九条客运车辆在营运中应当按照核定的路线行驶。在城区设有客运车辆停靠点的路段上，客运车辆必须在停靠点依次停车上下客。在其它未限制停车的路段上，可顺向停车上下客，停车时右侧车轮应距路沿50厘米内，不得妨碍其他车辆通行。
第三十条在设有公共交通专用车道的路段，公共交通车辆应在公共交通专用车道上行驶。遇有障碍时，公共交通车辆可借用相邻机动车道，超越障碍后须立即驶回原车道。
公共交通专用车道只准公共交通车辆行驶。其他机动车在准许借道通行的公共交通专用车道行驶时，应就近出入，避让公共交通车辆，不得停车或逆向行驶。
第三十一条载运易燃、易爆、剧毒等危险物品的车辆，应当按规定悬挂危险物品标志，按指定的时间、路线、时速和场所行驶或停放。
第三十二条警车及其护卫的车队、消防车、工程救险车、救护车执行任务时，在确保安全的原则下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向、指挥灯信号和停放的限制，其他车辆和行人必须让行，不准穿插或超越。
第三十三条驾驶非机动车，须遵守下列规定：
(一)靠道路右侧行驶，不准逆向行驶;。
(二)禁止在人行道、人行过街通道或人行横道上骑行;。
(三)不准在公路、城市道路、通行社会车辆的专用道路上学骑自行车;。
(四)在市区道路，自行车只准附载一名不满十周岁的儿童;。
(五)在划分机动车道与非机动车道的道路上，不准在机动车道上行驶或滞留;。
(六)不准三辆以上自行车并排骑行;。
(七)非机动车须停放在指定的停车地点，不得随意在道路上停放;。
(八)转弯时，让直行车辆先行;。
(九)不准在禁止通行的道路上行驶。
第六章交通事故救援和处理。
第三十四条交通事故发生后，当事人应当保护现场，抢救伤者和财产，并立即报案。公安交通管理部门接到报警后，应立即派员赶赴现场，迅速处置，及时恢复交通。
在城区道路上发生的车辆损失不大，无人员伤、亡，事故责任明确且双方无异议的交通事故，当事人互相抄录对方车辆号牌和驾驶证后可自行撤离现场;撤离现场后，当事人可协商解决，或将事故车辆驶到辖区公安交通管理部门接受调查、处理。
第三十五条公安交通管理部门应当依照道路交通事故处理的有关规定，认定当事人的交通事故责任。
交通事故责任者应当按所负的交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。
行人、非机动车违反交通管理规定，与机动车发生道路交通事故，机动车无过错的，机动车不负交通事故责任，但应当依法承担损害赔偿责任。
第三十六条本市按照国家规定实行机动车第三者责任保险。对符合保险给付条件的交通事故伤者的救助医疗费用，保险机构根据公安交通管理部门的书面通知给予预付。
第三十七条对可能承担事故同等责任以上的肇事者或肇事车辆所有人，应当提供有效担保，对无法提供相应担保的，公安交通管理部门可暂扣肇事车辆。
第三十八条设立交通事故伤亡援助金，用于援助因交通事故遭受伤害后无力支付医疗费用或者生活困难需要援助的人员。具体筹集、使用和管理办法，由市人民政府另行规定。
第七章法律责任。
第三十九条违反本规定第七条规定，不履行交通安全责任，造成严重后果的，对单位处以500元以上1000元以下罚款，对直接责任人和直接负责的主管人员由有关部门按规定给予行政处分。
第四十条有下列情形之一的，责令改正或限期改正，给予警告或按照下列规定罚款：
(二)违反本规定第十五条第(三)、(五)、(六)、(七)、(八)项规定的，处以100元以上200元以下罚款。
第四十一条有下列情形之一的，责令改正或限期改正，给予警告或按照下列规定处罚：
(七)违反本规定第二十一条第(十)项规定的，给予警告或处以30元以下罚款。
第四十二条违反本规定第二十二条第一款、第二十三条第(一)、(三)、(四)、(五)、(六)、(七)、(八)项规定的，责令改正，给予警告或处以30元以下罚款。
第四十三条有下列情形之一的，责令改正，给予警告或按照下列规定处罚：
(二)违反本规定第二十五条第(四)项规定的，处以500元以下罚款;。
(五)违反本规定第三十三条规定的，处以30元以下罚款。
第四十四条公安交通管理部门对违反本规定受到行政处罚的驾驶员，依照国家规定，给予交通违章记分和考试。
在一个记分周期内，客运驾驶员交通违章记分连续五次记分满分值的，两年之内不得从事客运驾驶。
第四十五条违反本规定依法须给予拘留的，由公安机关予以拘留;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。
第四十六条当事人对公安交通管理部门的具体行政行为不服的，可以依法申请行政复议或提起行政诉讼。
公安交通管理部门及其交通警察违法行使职权侵犯单位或个人的合法权益造成损害的，应当依法赔偿。
第四十七条公安交通警察有下列情形之一的，应当给予批评教育，并视情节轻重，责令其停止执行职务，按规定给予行政处分;构成犯罪的，依法追究刑事责任：
(一)对道路交通违法行为不依法处理的;。
(二)接到交通阻塞或交通事故的报警后，无正当理由不及时赶到现场处理的;。
(三)不按规定核发机动车号牌、行驶证或其他证件的;。
(四)暂扣车辆、证件不按规定时间上交的;。
(五)处罚不出具票据、处罚决定书，暂扣车辆、证件不出具暂扣凭证的;。
(六)故意损毁当事人证件、物品的;。
(七)打骂、侮辱当事人的;。
(八)以权谋私、贪污受贿的;。
(九)其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊的行为。
第八章附则。
第四十八条本规定的具体应用问题由厦门市人民政府负责解释。
第四十九条本规定自2001年3月1日起施行。
交警大队道路交通安全管理的工作汇报
支队宣传科：
20__年以来，我队在支队的领导下，积极开展各项交通安全宣传工作，现就半年来的工作情况总结如下：
一、宣传工作概况。
1-6月份，大队宣传工作按照支队部署，制定《20__年交通安全宣传工作方案》，扎实开展五进、专项行动、主题日宣传，积极推进实施文明交通行动计划，创新宣传模式，宣传交通安全法律法规，着力提高全民交通安全意识。半年来，大队在中央级媒体上稿23篇，其中人民网13篇，法制网4篇、中国交通安全信息网5篇，省级9篇、其中甘肃法制报安全畅通周刊2篇、兰州晨报1篇、中国甘肃网2篇、中国法制新闻网4篇，市级9篇、其中陇南日报6篇、中国陇南网2篇、陇南都市网1篇，县级4篇,撰写调研文章2篇。进企业15次、进农村32次、进学校13次、开展专项行动宣传16场次、主题宣传日活动24次、制作横幅30条、印制宣传材料19100份，上交通安全课6节，开放警营5场次，张贴宣传画20张，发放宣传画册600本，西和电台随警报道9次、播放公益广告和交通安全提示31条，通过中国移动通讯向广大交通参与者群发信息6000条。
二、具体工作措施。
(一)寓教于执法之中，模范遵守安全法。
在全面加强宣传教育工作的同时，寓道路交通安全宣传教育于执法活动之中，强化驾驶员的管理和教育。如组织交通违法的驾驶员观看《道路交通安全法》宣传教育和典型交通事故案例光盘;路面中队民警深入客运站场或在执勤执法纠违时对驾驶员宣传《道路交通安全法》知识，并随时解答群众提出的问题。
(二)抓好载体建设，丰富宣教形式。一是在大队违法处理、事故处理窗口设立宣传板块、在车管大厅设置电子显示屏，宣传板块，配备vcd等电教设备，在大队院内设立橱窗，定期更新横幅、宣传橱窗内容，不失时机地对群众进行交通法规宣传。二是建成法制宣传一条街。三是加强与新闻媒体的联动宣传。
(三)大力开展主题宣传活动。在五进宣传、酒驾专项整治行动、遮挡、污损号牌专项行动、文明交通主题宣传日、中小学生交通安全日、安全生产月等活动中，大队根据上级统一部署，通过在辖区主要路口、人员密集区设立宣传点，悬挂宣传横幅，展出宣传图板，向群众散发宣传材料，集中开展了一系列主题宣传活动，取得了集中宣传活动的良好效果。
(四)以农村居民和“重点人群”为重点，大力开展送法下乡活动。针对农村居民和“重点人群”交通安全意识较低的特点，大队紧密围绕交通安全“五进”宣传，通过形式多样的宣传活动，广泛深入地开展了一系列下乡宣传活动。定期加强对外来人员等重点人群的交通安全基本常识宣传教育，提醒重点人群不要乘坐违法车辆，文明出行。
三、存在的问题和不足。
一是宣传警力少。目前，大队无专职宣传民警，现有警力及参与道路交管管理，进行交通专项整治，严查交通违法行为，疲于应付日常交通管理工作，宣传覆盖面难以向广大农村地区以及辖区众多且分散的中小学校、企事业单位延伸。
二是民警的宣传专业技能不高。大队个别宣传民警尽管具有较强的交通管理方面的专业知识，但由于未经过宣传工作专业技能的培训，缺乏必要的宣传教育工作原理、技能和方法，特别是对未成年人的行为和心理特点不了解，在实际交通安全宣传教育工作中针对性较差，难以引起中小学生的共鸣。
三是宣传工作做得不够实，存在作秀现象。部分民警对宣传工作的认识存在误区，热衷于追求进多少学校、发多少材料、受教育人数多少，照几张照片就撤人了，横幅挂上去照完照片就取了下来，宣传工作着力于表面现象，使宣传工作难以保持连贯性。
四、下半年工作打算：
(一)按照支队部署成立西和县文明交通行动计划领导小组，召开交通行动计划联席会议，制定联系制度，加强部门联动，把交通行动计划推进工作做实做强，推进交通行动计划向纵深发展。
(二)配合全县加强三轮汽车、低速载货汽车、摩托车管理专项行动，做好农村道路驾驶人及群众的交通安全宣传工作，切实增强群众文明交通意识，全力打造安全、和谐的出行环境，进一步提升农村群众的文明素质和社会文明程度。
道路交通安全工作汇报材料
1、今年我公司根据危货运输的特性，从高标准、严要求出发，制定了20xx年度安全工作目标。具体来讲就是“五个100%、三个杜绝”即：从业人员受教育面达到100%、各种证件年审率达到100%、持证上岗率达到100%、车辆警示标志齐全率达到100%、隐患整改率达到100%；杜绝重大安全责任事故的发生；杜绝危险品泄漏、燃烧、爆炸、丢失等重大事故的发生。年初，公司及时组织召开了公司安委会、安全生产经营管理工作会，对20xx年度的安全工作作了详细的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。公司经理室与各部门、科室负责人签订了《20xx年度“一岗双责”目标责任书》。公司安全科与各车驾驶员、押运员分别签订了《20xx年度驾驶员安全生产责任书》和《20xx年度押运员安全生产责任书》签订率达100%，并将安全目标指标量化，分解到各部门人员，并作为全年安全生产工作的重要考核内容，做到了横向到边，纵向到底的安全责任管理体系。
2、根据安全标准化建设提纲，公司成立了以总经理为组长，副总经理为副组长，各部门负责人为成员的安全领导小组，明确了安全教育、gps监控、违章违纪惩处等工作职责和任务。
贯彻落实“安全第预防为主、综合治理”方针其落脚点，我认为就是在抓好安全生产宣传教育培训工作上从细着手，强化教育，普遍提高全员运输的安全意识。运输的危险无时不有，无时不在，要防止危险的发生，首先就必须使从事危货运输的人员，在思想上真正把安全放在第一位。为了时刻拧紧全员思想上的“安全阀”，我们在20xx年内召开安委会会议5次，安全例会12次，组织安全教育培训30余次，短信预警通知做好安全工作30次。年内还积极开展了“道路运输平安年”“平安交通建设”“安全生产月”“安全标准化建设回头看”“安全生产大检查”等安全管理活动。
公司利用标语、悬挂横幅，发信息宣传安全生产，用简洁的语句和格言，做好安全宣传工作，用身边的事教育身边的人，使员工受到教育，从思想上牢固树立安全是生产的第一要务，行动上遵纪守纪，增强了职工的安全意识，使职工做好安全工作的积极性有所增强，真正领悟到遵章守纪是每位职工应遵循的义务和责任，从而达到安全教育的目的，从思想上认识到安全管理不是挂在墙上的装饰品，而是实实在在的行动。利用发生过的事故和通报的事故案例，宣传教育，从别人所发生的安全事故中吸取教训，对待安全事故，严格按照“四不放过”的原则进行分析、处理，增强职工对事故的安全防范意识，充分认识每起事故发生的严重性和恶劣后果。
同时为了让每个驾驶员时时刻刻不放松安全，我司还严格执行安全教育培训例会制度，安全例会一方面主要是及时学习安全运输的法律法规，传达上级主管部门的指示精神，另一方面主要定期总结安全运输的实际情况，对一些安全事故案例进行分析总结。
在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织驾驶员查找自身车辆安全隐患，明确安全隐患排查治理的工作内容，即：安全设施配备是否到位；车辆安全技术状况是否完好；从业人员有没有持证上岗；车辆应急处置器材和防护用品配备等情况，进行认真细致排查，对查出的安全隐患责令及时整改，并建立安全隐患统计台帐。确保安全运输，使驾驶员充分认识到安全隐患存在的危害性。并对安全隐患进行复查，以备确认整改的具体情况。全年度查处大小安全隐患40余起，现场整改34余起，事后整改6起，公司领导小组成员带队上路检查160余次，发现处置问题多例。
今年天气变化频繁，对运输产生相当大的影响，为确保公司的安全生产和驾押人员的人身安全，公司制定了恶劣天气条件下的安全应急方案和《重点路段与重点时段安全行车告知书》，并着公司gps值班室随时注意天气变化，及时发布信息，要求驾驶员做好安全生产工作和安全防范措施，确保了安全生产，在恶劣天气情况下，今年冬季我司未发生任何安全产责任事故。
公司目前拥有危险品运输车辆17辆，均全部安装了gps卫星定位系统装置。并设有专职的gps管理人员3名。利用这个监控平台，公司车辆管理人员能够全天候24小时监控每辆车的运行路线及停靠位置、行车速度等，有效的控制了道路运输事故的发生。年内gps值班室发布预警信息100余条，有效防范或避免事故发生多起。
我司对违法、违章、违规行为一贯坚持上线从严处置，年内因违法违章违规行为开除驾驶员3名，通报批评降职降薪4名，行政处罚9人，强制下车学习6任。见面谈话14人次。
全县道路交通安全工作汇报
20xx年上半年，我镇道路交通安全工作，在县委县政府的领导下，在县交通局和交警大队的业务指导下，按照“政府领导部门联动各司其职各负其责其抓共管综合治理”的方针，和“实事求是公开透明奖惩分明”的原则，紧紧围绕“降事故保安全保畅通”的工作目标，加强了道路交通安全管理工作，落实责任制，促进道路交通有序安全畅通。截止至今，我镇实现了无事故安全目标。现将半年来的工作开展情况总结如下：
我镇建立了以镇长为第一责任人的道路交通安全领导小组，分管领导为副组长，各相关部门单位负责人为成员的道路交通安全工作领导小组，道路交通安全工作领导小组下设办公室在交管办，由游江负责日常工作，并把道路交通安全工作纳入我镇的一项重要议事日程，作为我镇安全生产工作的一个重要内容，列入各村各企业单位的目标管理考核当中。主要领导分管领导多次在会议上宣传布置道路交通安全工作，把工作任务落实到各个部门村，并多次亲自带队进行道路交通安全检查。20xx年，我镇共召开道路交通安全会议5次，对我镇道路交通安全工作进行研究部署，并与企业签订了《道路交通安全目标管理责任书》8份，于20xx年1月16日与各村委会签订道路交通安全责任书。责任书明确了各村企业的工作职责，以责任书的相关要求经常性的开展监督检查工作。
鉴于我镇特殊的地理位置，在元旦春节两节期间，我镇交管办与各村一道排查全镇域内的村道道路隐患：冰凝路段12处，易塌方滑坡路段20处。镇交管办统一制作警示标牌60块，并由村上指定专人负责危险路段的检测。半年来，镇交管办组织道路安全检查10次，检查人员共计35人次，排查出安全隐患20处，消除安全隐患20处；在汛期期间因强降雨造成2个村主要村道发生塌方，导致道路堵塞村民出行不便，村上及时上报镇交管办，并迅速组织村民及时清理塌方，保证道路畅通。
围绕交通安全法登法律法规，以强化红线意识促进安全发展为主题，，加强交融安全法律法规和交通安全知识的普及教育。深入开展道路交通安全生产月活动，强力推进交通安全宣传教育，在主要道路沿线悬挂安全横幅标语，营造浓厚的舆论氛围；在各村学校企业设立交通安全宣传板报，利用广播电视播放安全视频和播报道路交通安全相关知识和法律法规，提高广大群众的交通法制观念和安全意识，从而引导广大群众自觉遵守交通法规，形成安全交通意识，形成文明交通习惯。截止目前，发印放宣传资料5000余份，播放宣传片2余场次，张贴各类安全生产宣传画册和宣传标语共50余条（张），受教育人数达4000余人次，在全镇营造了浓厚的宣传教育氛围。
1、无机动车驾驶证驾驶无牌机动车在路上行驶，存在有措施，但措施落实不得力；有管理，但管理不到位。
2、人民群众的交通安全意识不强，交通安全宣传工作存在薄弱环节。
1、加强道路交通管理，改善道路交通条件。在全面加强管理的基础上，突出对事故多发和繁忙地段的路面时段的控制，加大对道路交通违章违纪行为严查查处力度，改善路况，加强运政管理，预防道路交通事故的发生。
2、认真开展道路交通隐患大检查。在加强常规管理的同时，要定期开展好道路交通安全隐患大检查，组织好相关部门对全镇道路交通安全隐患进行拉网式排查，一经查出隐患及时整改，将道路交通各类事故消灭在萌芽状态中。
3、加强交通安全宣传教育，提高广大群众的安全意识。
交警大队道路交通安全管理的工作汇报
20__年，我大队在县委、县政府、市交警支队的正确领导下，以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十六届五中、六中全会精神为指导，认真贯彻全国、全省、全市公安交通管理工作会议精神，坚持以科学发展观为统领，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的目标，以开展创建“平安畅通县区”活动为载体，全面贯彻落实“五整顿、三加强”工作措施，以交警中队、车管所、事故处理岗位建设为重点，进一步加强公安交通管理基层基础建设，努力提高道路交通执法管理服务水平，为创建“平安__”，构建和谐社会营造有序、安全、畅通的道路交通环境。
一、围绕“三基”建设，全面加强队伍管理，提高队伍的综合素质。
“抓基层、打基础、苦练基本功”是公安部党委做出的又一重大举措，各级公安机关对此提出明确的要求，《全市交警系统加强基层基础建设工作方案》下发后，我们结合队伍实际状况经过认真研究分析，制定了以车辆管理所、事故处理室、巡逻民警中队为重点，以政治建警、制度管警、基础强警为手段的“三基”建设实施工作方案，成立了“三基”建设领导小组，层层分解落实了“三基”工作任务。通过一年的建设，基层基础得到了夯实，队伍素质有了明显提升，警务保障有了很大提高，有力地推动了各项交管工作的顺利开展。
(一)突出政治建警，强化队伍建设,增强队伍的凝聚力和战斗力。一是加强领导班子建设。班子是队伍建设的核心，只有坚强的班子才能带出富有战斗力的队伍。领导班子始终坚持民主生活会和支部学习制度，集中学习，交流心得，开展批评与自我批评，忠诚互勉，取长补短，加强协作。坚持民主集中制的议事原则，一事一议，大事讲原则，小事讲风格，倡导“管理求严，工作求新，作风求实，效益求高”的班风，落实党风廉政责任制，形成了班子廉洁高效、创新务实的良好作风。在交管工作中处处靠前、事事率先，以身作则。二是狠抓政治学习不松懈。交通警察是政府行使道路交通安全管理职能的代表，在目前法制建设日趋成熟的条件下，党和人民对我们的要求越来越高，因此，加强政策、理论、法律等方面的学习教育就显得十分重要，我们坚持周一例会组织民警集中学习党的路线、方针、政策和以《交安法》为核心的法律法规以及配套的规章制度教育培训，使广大民警在日常交管工作中能正确、熟练地掌握这一法律体系。三是抓纪律作风不松懈。我们把春训会，例会和各种工作会议作为纪律作风整顿的有利时机，大力整顿纪律作风和养成教育，大队领导摆现象，民警结合自已对照检查，挖根源、论危害，找问题进行认真整改，今年来，由于我们学习教育抓的紧，检查工作落的实并严格执行大队制订的各项规章制度，使我们队伍中没有发生一起违法违纪的人和事。四是深入不懈的加强党风政风建设和反腐败斗争。我们为了全面落实党风廉政建设和反腐败斗争，建立了党风廉政反腐败工作领导小组。深入不懈地开展党风廉政宣传教育，进一步增强了民警拒腐防变的能力，推动了惩治和预防腐败体系建设。工作中我们从解决群众反映强烈的突出问题入手，认真落实公安部“四个坚决”、省厅“四个严禁”、总队“五条规定”和市公安局“九条措施”，严防各类违法违纪案件的发生。
(二)加强教育培训，提高民警的综合素质。今年以来，大队在全体民警中以“牢固树立执法为民思想，严格规范执勤执法行为”为主题，开展了法律法规专题培训;以社会主义荣辱观教育为主题，开展了职业道德专题培训;以培育健康、文明、礼貌的警容风纪为主题，开展了机关作风整顿和纪律作风教育专题培训;以社会主义法治理念教育为主题，开展了增强法制意识专题培训;以固基强本，苦练精兵为主题，开展了基本技能专题培训。教育培训活动中，组织辅导教育18场次，法律知识测试5次，民警学习笔记人均25000字，心得体会5篇。通过严格教育培训，强化了民警的法制意识和服务意识，增强了“立警为公、执法为民”的执法理念。此外，我们还定期邀请人大代表，政协委员、警风警纪监督员座谈，评议交警工作和行风建设情况，力求满意率逐年提高，努力推动交警队伍素质和队伍形象整体提高。
(三)是加强制度建设。今年，大队在原有各项规章制度的基础上，对值班备勤制度、请销假制度、卫生制度、车辆使用管理制度等进行了完善，建立健全了执法台帐、接处警记录、学习训练记录等。按照“优胜劣汰”的要求，重新修订了岗位目标考核责任制度，完善了考核、竞争监督和淘汰机制，进一步激发了民警的工作热情和开拓进取精神。
(四))突出基层基础建设，加大投入力度，确保“三基”建设取得成效。一是确保警力下沉。我们按照压缩机关、充实一线的要求，尽最大能力把警力下放到一线。全大队现有在岗民警52人，除4名大队领导、2名办公室工作人员，其余46人均在基层所、队工作，占现有干警总数的88%。二是确保装备下移。目前一线配备汽车8辆、摩托车1辆、对讲机6部、电脑5台，车辆占全队82%、对讲机占全队100%、电脑占全队83%。基本保证了基层工作的需要。三是加大基层投资力度。今年，大队积极筹措资金，投资400余万为大队新修建20__平方米的办公楼一幢，现已搬迁入内。而且，大队还筹集资金17万元，建立了交警队信息平台和驾驶员科目一无纸化考试系统。四是认真调研，合理规化中队布建。我们按照支队《全市交警系统加强基层基础建设工作方案》精神，结合我县实际情况，我们科学合理地制订了20__年至20__年全县交警中队规划布建计划。拟定从今年起至20__年止，每年新建一个交警中队，共新增5个交警中队，中队级别为副科级建制，这5个中队分别为城区交警中队、交警中队、云岩交警中队、英旺交警中队和集义交警中队。
(五)认真落实从优待警措施，保护民警合法权益。一是落实了民警年度休假、定期体检、因公负伤快速救治机制，畅通了民警心理咨询渠道。二是及时看望、慰问有病民警或家属。三是筹措资金为全体民警办理了意外伤害和疾病保险。
二、以开展创建“平安畅通宜川”活动为载体，全面加强道路交通秩序管理。
1、狠抓了创建平安畅通县(区)工作。我们根据市政府《关于开展创建平安畅通县(区)实施意见》精神，一是主动向县委、县政府汇报，并依据市政府《意见》制订了《全县创建“平安畅通宜川”实施方案》，于今年3月15日报请县人民政府批转执行。二是找准我们的薄弱环节作为工作的突破口和着手点。我们把城区交通秩序的管理和县乡道路安全管理列为该项工作的重点和难点来抓。先后对城区中队的人员进行了调整充实，并施划完善了城区内的标志标线，为城区中队配备了一流的移动电子警察车，为我县创建平安畅通县(区)工作提供了必要的硬件条件。经过一年来的艰苦努力，现已收到明显效果。三是根据《方案》内容。我们认真开展了无牌无证机动车和摩托车驾乘人交通违法行为进行了专项治理，治理中对77名未取得机动车驾驶证驾驶机动车的交通违法人员进行了行政拘留，依法有效的打击了交通违法行为，促进了我县创建平安畅通县(区)工作的顺利，健康发展。认真制定了《全县创建“平安畅通宜川”实施方案》。
2、深化实施“畅通工程”，进一步加大城区交通秩序整治力度。我县城区道路交通管理已于20__年达到了“畅通工程”d类四等城市管理水平。今年我们紧紧围绕创建“平安畅通宜川”活动，在城区道路交通管理上做了以下工作：一是城区交警继续实行早上班、晚下班、两班倒作业，对城区交通秩序实行了全天候监控管理，做到了职工上下班期间、学生上学放学期间有交警执勤。二是加强了城区交通安全设施建设，完善增设了交通标志标线和停车泊位，已在城区新施划交通标线18202米、斑马线12处、停车泊位120处，新设标志牌8面、大型led电子显示屏2块。三是根据上级公安机关的安排，认真扎实地开展了校园周边秩序整顿，确保了学生上学放学期间交通安全。四是加大了城区交通秩序整治力度，根据市交警支队、县委、县政府及县局的安排，在城区开展了为期两个月的交通秩序专项整顿。据统计，一年来共在城区查处机动车乱停乱放639台(次)、出租车随意掉头逆行371台(次)、骑乘摩托车不戴头盔397人(次)、非机动车闯红灯216人(次)、行人横穿马路闯红灯139人(次)、清理违法占道摊点100余处。通过大力整治，使城区交通秩序有了较大改观，机动车辆遵章率达到了90%，非机动车遵章率达到了70%，行人遵章率达到了70%，骑乘摩托车戴头盔率有了明显提高。
3、周密部署，认真开展各种交通秩序专项整治活动。今年，大队按照市交警支队和县公安局统一部署和要求，先后安排部署了创建平安宜川第一战役，春运道路交通整治，春季道路交通秩序专项整治，无牌无证机动车、摩托车驾乘人和危险化学品运输车辆违法行为专项整治，“五·一”、“十·一”旅游黄金周专项整治，报废机动车公开集中销毁行动，公路客运车辆集中排查，夏季交通秩序专项整治，警用号牌车辆清理整顿，预防特大道路交通事故专项行动，公路重点交通违法行为专项整治行动等活动，这些活动有力打击了各种交通违法行为，规范了交通秩序，消除了事故隐患，净化了道路交通环境。
在整治中，大队共出动警力12650人次，警车2683辆次，检查各类车辆27895辆次，查纠各类交通违法行为8753人次，其中查扣无牌车辆595辆，查处超速行驶1361起，无证驾驶473人次，违法停车等769辆次，骑乘摩托车不戴安全头盔673起，农用车、拖拉机违法载人159起，挪用号牌29辆，收缴假证照3本，假牌照2付，上缴支队销毁报废机动车1辆，检查客运车辆11025辆次，查处客车超员56辆次，卸客转运536人次，驾驶员违章记分944人次，记分26333分，吊销驾驶证3人，行政拘留111人，刑事拘留4人，取保候审2人，逮捕4人，起诉6人，其它交通违法行为4333辆次。
三、以车辆管理所等级评定活动为载体，全面推进车管所规范化建设。
今年来，车管所全体民警紧紧围绕《车辆管理所等级评定办法》、“三基工程”建设和“把车管所做亮”的总体要求，全面开展车管所规范化建设，进一步落实便民利民措施，不断规范窗口服务，规范业务大厅设置，方便群众办事，规范民警言行，热情文明接待群众。一是投入大量资金，对车管业务大厅进行了全面装修，规范了业务管理，调整了业务流程，充实完善了新制度，使其逐步向正规化方向迈进。二是严把入户、考试、检验关，筑牢预防交通事故第一道安全防线。今年以来，车管所认真贯彻公安部71、72号令，按照“谁签字、谁负责”的工作责任和终身追究制，对新注册登记的车辆进行唯一性确认，对新办证的严格按照科目一、二、三考试标准进行考试，截止10月31日，车管所共办理新车注册登记255台，检验县管机动车1218台，初检市管车辆341台，补录农机移交档案3320份;共受理驾驶人申请考试335人，考试合格发证315人，注销驾驶证档案12人;补录农机移交档案919份;发放春运证、安全准运证58份;组织客运车辆驾驶人、车主进行安全教育学习培训5次，培训603人次，组织摩托车驾驶人学习培训10次，培训892人次。
四、认真落实“五整顿、三加强”工作措施，切实做好事故预防和处理工作。
1、健全和完善了道路交通安全联席会议制度。成立了宜川县道路交通安全联席会议领导小组，加强了各成员单位之间的沟通、协调，定期召开了联席会议，组织研究解决了交通安全问题，充分发挥了联席会议制度的作用，切实落实政府牵头、齐抓共管的事故预防机制。
2、认真落实“五整顿、三加强”工作措施，切实加强了事故预防对策和成因分析。一是坚持重大事故评析制度和交通事故定期分析制度，提高了预防道路交通事故的应对能力。二是继续落实了大队各室所队包抓路段、民警包抓客运车辆和驾驶员的包抓责任制，强化了各室所队24小时轮流联勤责任制，夯实了工作责任，增强了各单位及全体民警预防事故的责任心、使命感。截止目前，大队共组织民警深入客运单位开展宣传、教育、检查等工作30余次;共拟发事故分析报告10份。三是继续加强事故多发路段治理，对已摸排出的9个事故多发点段提出了治理方案，在报告政府的同时，督促相关部门及时予以治理，现已治理完2处，其余7处正在治理之中。
3、深入开展了预防特大交通事故专项整治行动，加强了春运、“五一”、“十一”旅游黄金周期间车流、人流、物流高峰时段以及雨、雪、雾等恶劣气候和自然灾害期间的交通安全管理工作，全力确保人民生命财产安全。
4、加强对危险、剧毒化学品运输车辆管控,消除危险、剧毒化学品运输车辆事故隐患。
5、加强交通事故处理工作。建立完善交通事故伤员快速救治“绿色通道”，规范事故处理执法行为，公开、公正、文明处理交通事故。今年1至12月份，共受理各类交通事故173起，其中重大事故12起，一般事故5起，轻微事故156起，造成13人死亡，19人受伤，直接经济损失25119元。成熟案件结案率为100%，事故四项指数与去年同期相比全面下降”，其中事故次数下降26.1%，下降17.8%，受伤人数下降55.8%，经济损失下降40.9%。
6、加强交通事故逃逸案件侦破工作。在提高围追堵截能力、协查工作能力和侦破交通肇事逃逸案件能力的同时，加快了逃逸案件侦破工作，今年共发生逃逸案件1起，侦破1起，破案率为100%。严厉打击处理了交通肇事违法者，在处结的156起案件中，处罚肇事者266人(次)，其中追刑6人，行政拘留7人，吊销驾驶证3枚，罚款253人，震慑了违法犯罪，教育了群众。
五、加强交通安全宣传和法制工作，增强全民交通安全法制意识。
1、以交通安全宣传“五进”活动为载体，继续采取多种形式组织开展了《交安法》和陕西省《实施办法》的宣传教育活动。今年共印发宣传材料5万余份，出动宣传车50台(次)，深入机关、企事业单位、学校、乡村、集镇作法制报告67场(次)，开展图板展览、咨询等宣传26场(次)，办宣传专栏(板报)4期，悬挂宣传横幅56幅、刷写宣传标语125条，新安装宣传牌、警示牌14面。继续开展了交通安全村、校、单位，社区“四创建”活动，重点加强了对客运车辆驾驶员宣传教育工作，加强了县、乡镇、村组交通安全宣传工作，加强了中小学生的交通安全教育工作，不断提高了全民的交通安全意识。
2、充分利用电视、广播、报刊、网络等各种宣传渠道不间断地开展交通安全宣传，今年来在市、县电视台开展宣传8期，在各类报刊杂志上刊用稿件6篇，进一步强化了交通安全宣传阵地。
3、认真贯彻落实公安部《交通民警道路执勤执法工作规范》，进一步规范了民警执勤执法行为，提高交警队伍执法水平。认真开展执法检查和执法办案质量考核评估，今年来共开展执法检查2次，执法办案质量考核评估2次，加强了执法监督，进一步落实执法、办案过错责任追究制度，建立健全回访当事人制度，强化执法责任制的落实。
六、坚持科技强警方针，提高科学管理交通的能力。
1、全面推进公安交通管理信息系统建设，加强了信息系统在路面执法、事故预防、机动车及驾驶人管理等方面的作用，全大队6台微机投入正常运用，大大提高了利用科技手段管理交通、预防事故的能力。
2、完善了交通违法信息转递处理程序。今年共录入交通违法信息262条，本地驾驶人的交通违法行为处理率已达到98%以上。
七、加强内务管理，加大警务保障力度。
一是加强机关政务建设和事务管理，建立了承上启下、联系左右、协调各方、运转有序的管理机制，确保了政令、警令畅通。二是加强了文秘档案管理、信息报送和信访接待工作，认真抓了公文拟写、印发和外来文件的收、转、办、存工作。今年共拟写、印发文件材料42份，交管简报40期，调研报告2份，这些信息材料网上采用54份，其中省总队采用21份，市支队采用33份，为交管工作提供了迅速、准确的资料。今年共受理群众信访2件，全部查结，处结率为100%。三是加强了装备器材的管理，保证了装备器材完整无损，确保了交管工作正常运转。四是加强了财务管理，加大了规费和道口费的征收力度，严格执行“收支两条线”财经纪律和收费政策。今年共征收规费72319元，道口费16410元，圆满完成了道口费征收任务，并按时上解，无坐支挪用。
八、积极完成县委、县政府安排的中心工作。
1、继续抓了扶贫工作。3月12日，大队购买了面粉、大米等物品，由大队领导带领工作人员，及时将这些钱物送到了大队包扶的羊史头村，对贫困群众进行了慰问。同时出资1.2万元，帮助寿峰乡羊史头整修通村公路。
2、积极完成县委、县政府安排的交通安全保卫任务。今年，我大队先后为中、省领导、外宾和有关大型会议、活动执行交通保卫任务83次，确保了各级领导、外宾等人员在我县活动期间的交通安全。
3、挤出警力和车辆，继续投入了城区综合治理、出租车市场整顿等项工作，服务了全县中心工作，促进了我县经济社会的快速发展。
今年来，我们把“三基”建设、“平安畅通宜川”创建贯穿于整体公安交管业务之中，同部署、同检查、同落实，切实抓出了实效，使“三基”建设、“平安畅通宜川”创建和各项交管工作都取得了好成绩。这些成绩归功于县委、县政府和上级公安机关的正确领导，归功于全县人民的理解和支持，归功于全体干警的辛勤努力。但还有差距，主要是：一是县、乡、村道路战线长、分布广、警力严重不足，存在着管理不到位的地方;二是办公经费紧张，科技强警工作尚须加强。三是内务管理有待进一步加强。我们决心在以后的工作中继续坚持“从严治警、政治建警、科技强警、从优待警”的方针，认真解决工作中和队伍中存在的问题和不足，更加广泛深入地开展好“平安畅通宜川”创建活动、“三基”建设和各项交管业务工作，促进大队各项工作再上新台阶。
道路交通安全工作汇报提纲道路交通安全工作方案
全国春运时间为1月24日至3月3日。按照省市、开滦集团相关交通安全工作通知精神，开滦蔚州公司近日作出部署，为确保20企业交通安全工作开好头、起好步，为广大员工及家属度过平安幸福的新春佳节提供更加良好的道路交通环境，以此保障春运期间企业的交通安全。
一是提高思想认识，提前谋划部署。春运工作涉及广大员工及家属的切身利益。各单位领导要从维护企业稳定的高度，充分认识春运安全工作面临的严峻形势，进一步增强红线意识，认真分析研判形势，精心谋划组织部署，结合正在开展的“今冬明春百日安全生产竞赛”活动，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，制定完善工作方案和应急预案，明确重点，落实责任，抓住影响交通安全的突出问题，有针对性的制定整改措施，全力防范各类道路交通事故的发生。
二是加强宣传教育，增强安全意识。春运期间交通运输流量大，人员走亲访友、旅游等出行频繁，又正值寒冬，气候条件恶劣，是交通事故的多发季节。各单位要从交通安全管理的源头抓起，充分利用广播、班前会、网络、微信、短信平台、开办春运交通安全宣传专栏专版等有效形式，针对冬季交通违法和事故特点，强化春运交通安全重点宣传和提示。开展“拒绝危险驾驶、安全文明出行”主题宣传活动和交通事故案例警示教育，发动广大员工及驾驶员积极参与，营造“全员关心安全，重视安全”的氛围。各单位还要采取交通安全宣讲、交通违法劝导、宣传资料发放等方式，普及交通安全风险防范知识，进一步倡导通行规则意识、守法自律意识、社会责任意识、文明交通意识、公共道德意识，做到安全文明驾驶。充分发挥基层交通安全组织的作用，组织播放交通安全宣传教育片、开展交通事故案例图片展览，用事实教育员工及家属珍爱生命，遵守道路交通法律法规，提高自我保护意识，确保自身出行安全。
三是强化源头监管，全面排查隐患。各单位要在春运前夕对辖区所属机动车辆进行一次全面“体检”，重点是7座以上客车和危险品运输车，发现问题立整立改，确保不留隐患死角，严禁安全技术状况不达标的车辆参加春运。各单位交管人员要组织对参加春运的驾驶人进行集中排查，严禁超速、酒驾等严重违法记录和驾驶证记满12分的驾驶人参加春运。为了保证春运期间广大员工的乘车安全，有通勤车的单位，要严格执行“三品”查堵制度，重点查处夹带易燃易爆危险品乘车行为。要深入考核驾驶员安全承诺制度落实情况，强化驾驶员安全驾驶意识，提高驾驶技能和应急处置能力。同时，强化安全检查站的职能作用，切实做到春运车辆“四不”，即安全技术状况不合格不出车，乘客超员不出车，客货混装不出车，有易燃易爆危险物品不出车，把事故隐患解决在上路之前。按照省公安厅交管局《关于在2016年“春运”和“两会”期间对七座以上载客汽车和危险品运输车辆开展交通安全“春检”工作的通知》要求，春运前夕，各单位要对车辆及驾驶人采取“三清一教育”措施，并与辖区公安交管部门源头监管机构联系，领取“春运”交通标识，确保参加春运车辆合法。
四是加强车辆管控，确保春运安全。春运期间，各单位分管交通安全的主要领导和交管人员要会同有关部门上路下线，着重抓好重点路段、重点时段、重点违法行为的巡查工作，加大现场纠违和处罚力度，集中整治交通违法行为。强化重点车辆监管，特别是通勤班车和危险品运输车的安全管理，要严格落实24小时动态监控制度，及时发现、提醒和纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为。春节放假有接送员工集体包车返乡任务的单位，外雇车辆要通过正规客运企业，选择具有营运资质的车辆和驾驶人，按照规定办理手续，按照约定的时间、起始地、目的地和线路运行。要提前组织初次参加春运的驾驶人特别是客运包车驾驶人，熟悉运营线路及沿线路况，掌握事故多发点段，防止因道路不熟引发交通事故。春运期间，严格督导危化品运输车的出行安全，要安排专人跟车押运，检查不按指定时间和路线行驶等违规行为。各单位还要根据气象预警信息提前做好防范措施，尽量降低恶劣天气对交通运输的影响，及时准确发布道路交通、气象信息。了解冰、雪、雾等恶劣天气对道路通行的影响，制定和完善恶劣气候条件下的处置预案，对可能影响春运的突发事件，要做到早发现、早报告、早控制、早解决，形成反应快速，应对正确，处置果断的有效机制，确保春运安全。
道路交通安全工作汇报材料
为加强对黄金周交通运输安全工作的领导，我局成立了由交通运输局局长为组长，副局长、运管所长任中学、公路分局局长为副组长，交通运输局相关股室负责人及系统各单位相关人员为成员的“十一”黄金周交通安全生产工作领导小组，建立了黄金周交通运输安全应急预案。
同时，县交通运输局副局长带队和运管部门一起，对汽车站的安全工作进行了检查。并于9月27日召开了交通系统“十一”黄金周安全生产工作专题会议，安排部署了“十一”黄金周期间交通安全生产工作；会上与县运管所、公路分局签订了“十一”黄金周安全生产责任书，会议要求系统内各单位加大安全生产隐患排查力度，进一步加大源头管理和路检路查工作，全力做好客运车辆、出租车、交通主干线、景区公路交通运输安全和保通工作。对存在的问题进行了纠正,为“十一”黄金周游客的出行提供了良好的交通环境。
为使“十一”黄金周交通安全工作有序开展。（一）要求系统内各单位进一步建立键全安全制度，改变服务方式，提高优质服务水平，进一步完善应急预案。并成立相应的“十一”黄金周交通安全组织机构；（二）车站、运输企业在“十一”前对所有参营的客运车辆技术性能进行了检查，合格后方能参加营运，对不合格的车辆取消了营运资格。同时，掌握了所有参营车辆的gps卫星定位系统的运行情况，对存在的问题及时做了纠正。运输企业、车站还要随时掌握了车主、驾驶员的稳定情况，有隐患的及时做了调整；（三）运管部门组织运输企业在十一前对所有司乘人员进行了服务意识、职业道德等方面的教育，进一步增强了他们的服务水平。10月1日—7日共运送旅客23430人次。
要求各运输企业在日常工作的同时，对“十一”黄金周安全隐患进行排查对发现的问题责令各运输企业立即整改。公路部门在节前对s302线进行了全面排查，并组织机关职工对302线的边沟进行清理毁损路面进行修补。在国庆期间对暂时无法恢复的路基缺口、沉陷路段新设立了20套警示标志标牌，清理乱堆乱放5起，发整改通知2份，清理乱摆设摊点3处。同时充分发挥交通主干线安全观观察点的作用，预防飞石、山体滑坡等自然灾害伤行人人和车辆，确保道路安全畅通。全力为“十一”黄金周创造良好的道路交通环境。努力做到了减少一般事故，控制较大事故，有效遏制重特大事故，确保了十一黄金周期间的道路安全畅通。
全县道路交通安全工作会议讲话稿
尊敬的同志们：
大家下午好！今天在这里召开交通运输行业第三季度安全生产工作例会，结合上半年我市的安全生产工作情况和下半年的工作任务，我提几点意见：
（一）安全指标情况。20xx年上半年以来，我市交通运输行业整体平稳、有序发展，共发生道路旅客运输行车事故1起，造成1人死亡，0人受伤；没有发生水路交通运输责任事故。全行业交通责任事故率未超标，是全区交通运输行业控制死亡事故和人数较好的城市之一。
（二）重点抓好节假日及汛期安全生产工作，圆满完成各项工作任务。一是抓好重点节假日安全生产工作。认真抓好春运、清明、五一、端午等节假日期间交通运输安全工作，多次开展节假日前安全生产大检查，确保人民群众度过欢乐和谐的节假日。二是针对汛期台风抓好防范工作。我局精心组织，强化措施，合理调配运力，积极组织运输，强化道路桥梁、客运站场、车辆、码头、船舶、修理厂安全防范工作，在汛期全市交通运输行业无大捐失。
（三）突出重点，开展各类交通运输安全检查、整治工作。一是开展“平安交通”创建活动。主要是开展“平安水运”、“平安公路”、“平安车、平安站”创建活动，从各方面提升交通运输行业从业人员的`安全意识。二是开展地毯式安全生产隐患排查工作。4月至5月，组织开展了交通安全生产隐患地毯式大排查活动。加强对全市交通运输企业、船舶、车辆、站场进行了全面细致的大排查工作。排查出的隐患全部整改，整改率达100%。三是开展安全生产领域“打非治违”专项行动。对全市水路、道路运输企业、站场进行了彻底的检查，重点整治各类违法违规行为。四是开展危险化学品运输联合执法工作。我局协同市交警支队、市安监局、市质监局按照于4月30日至5月20日，在全市范围内开展危化品道路运输联合执法检查行动，有效防范重特大运输安全事故的发生。
（一）继续开展安全生产隐患排查治理工作，在上半年安全隐患排查治理活动的基础上，把工作重点放在运输企业、车站、码头、渡口、渡船等方面，确保源头及重点路段的运输安全、有序。
（二）加快推进运输企业安全生产标准化建设工作。督促我市“两客一危”运输企业必须在规定的时限内完成达标。
（三）始终保持“打非治违”工作高压态势，加强执法监督与检查，联合交警、安监等部门，组织开展路检路查，严厉打击道路运输非法违法运营行为。
（四）切实做好我市公交客运安保工作。根据xx市交通运输局的要求，在8月16日之前，要对全市所有公交企业、公交车和公交站进行一次全覆盖安全隐患排查整治，突出乘客门及其应急控制器、车窗、应急锤、灭火器、公交站安全设施等重点，及时录入相关隐患排查整治信息和记录，做到不漏一车，不漏一站。
（五）着手研究完善各项安全管理工作的规章制度，确保交通运输安全运行。各单位、各运输企业要针对日常安全监管过程中的不足之处，订制、完善相应的制度，并要真正落实到位。
（六）要强化年度安全生产目标考核，坚决杜绝重特大安全生产事故的发生，确保我市交通运输安全生产形势持续稳定好转。对考核不合格的企业，要从严处理。
安全工作只有起点没有终点，希望各单位、各运输企业要再接再厉，力争下半年全行业不发生任何一起安全责任事故。
道路交通安全工作汇报材料
一、进入汛期以来我局转发了省厅《加强防范强降雨引发地质灾害的紧急通知》。xx保护开发区管理委员会根据《地质灾害防治条例》、《xx省20xx年地质灾害防治方案》，结合我区地质灾害现状，印发了《xx保护开发区20xx年地质灾害防治方案》，方案中明确指出20xx年全区地质灾害灾情预测情况、重点预防区域、防治措施、巡回检查计划和突发性地质灾害调查等相关事宜。
二、20xx年汛期我区总的天气气候趋势是气温略高，降水略少，降水时空分布不均，降水集中在x月上旬至x月中旬、x月中旬至x月上旬，有局地性或区域性暴雨，多雷电、冰雹等强对流天气，容易发生局地洪涝、雷击、冰雹、泥石流、山体滑坡等灾害。为高效有序地做好突发性地质灾害预防抢险救助工作，程度地减轻地质灾害造成的损失，根据国务院《地质灾害防治条例》xx第x号、《xx省地质灾害防治条例》xx第x号及管委会辖区地质灾害分布特征及防治工作实际，xx保护开发区管理委员会印发了《xx保护开发区突发性地质灾害应急预案》，做到当出现地质灾害险情和灾情时第一时间到达现场，开展调查和应急处臵，并及时向有关部门通告。
三、为使地质灾害应急工作落实到实处，我局专门成立了地质灾害应急工作领导小组，由xx局长任组长，xx副局长任副组长，成员由矿产科人员组成，具体负责我区域内地质灾害应急工作。领导小组成员24小时开机，执行汛期24小时值班值宿制度，进行汛期“三查”(汛前检查、汛中巡查、汛后复查)工作。各区国土资源分局上报汛期值班表，建立健全“统一管理、责任明确、分工协作”的工作机制，按照职责分工，密切配合，做好地质灾害防治工作。严格落实汛期值班制度，确保应急系统信息畅通，信息报送及时准确。
四、xx地区特别是xx景区内地势险峻，地质结构复杂，岩体破碎，地质环境质量差，崩塌、泥石流等地质灾害频频发生，我局建立制度，落实责任，按照“预防为主、防治结合”的原则，建立“统一领导、分级管理、条块结合、分工负责、协调一致、反应灵敏的应急反应机制，增强应急处臵能力有效预防突发事件。x月底我局分别对xx、xx地质灾害监测点进行地质灾害汛前检查，并形成地质灾害检查记录，程度的减轻灾害造成的损失，维护人民群众生命财产安全和社会稳定。
五、我局对本辖区内的地质灾害隐患点和地质构造复杂的建筑物、交通线路、取土区进行一次现场实地检查，对隐患部位提出具体防范意见和可行的防灾减灾措施。我区域内的重点地质灾害隐患点有x个，并组织实施重点监测，发放地质灾害防灾工作明白卡x张和避险卡x张，明确地质灾害防灾责任单位和责任人，确定监测责任人及日常监测措施，落实群测群防责任制，争取限度的做好地质灾害防治工作。
六、按照《xxxxxx》及省厅《xxxxxx》的相关精神，我局于x月开展汛期地质灾害防治工作检查，此次自查工作不仅给减少和避免因地质灾害提供了有理数据，也为下一步地质灾害防治工作奠定了基础。
七、省气象局x月x日发布重要气象信息，受台风“xx”减弱后低气压影响，x月x日傍晚前后至x日，我区域有一场明显的降雨过程，我局转发了省厅《xxxxxxx》，要求各区国土资源分局落实24小时值班值宿制度，明确值班值宿责任人，出现险情和灾情时，要及时上报，不得瞒报、漏报，并立即组成工作组，以最快的速度赶赴险情和灾情现场，协助地方政府做好抢险救灾工作。
地质灾害防治是一项长期而艰巨的工作，我们将按照省厅和管委会的总体部署，站在对人民群众生命财产安全负责的高度，充分认识地质灾害防治工作的重要性，认真践行科学发展观，精心组织，科学部署，全力防治，确保取得明显成效，为全区人民创造安全、和谐的生存环境，为全区经济社会发展提供安全保障。
道路交通安全工作部署会讲话稿
各位亲爱的老师、同学们：
大家好!
我是一年级(3)班的xxx，我给大家演讲的题目是《交通安全，幸福人生》。
随着经济的日益发展，我们的城市已变得越来越美丽，公路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的公路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。
我就亲眼目睹过肇事现场，在一个炎热的夏天，爸爸妈妈邀约了几个朋友在茶楼玩，我和几个小朋友在一楼的大厅透过宽大的落地窗，望着街上车水马龙热闹非凡的景象。一位头发花白穿着朴素送水的老人吃力地蹬着自行车，两辆公交车为了抢道高速行驶，拐弯时一辆公交车把老人和自行车送到了车轮下面。老人的眼睛是睁着的，也许他还眷顾着他读大学的儿子。水洒在地上可血还是那么红。
有一则新闻，一辆客车发生交通意外从公路上摔下了陡坡，车上二十几人无一生还，只有一个不会走路的小孩活了下来。经过调查，原来在意外发生的瞬间，孩子的父母紧紧地把小孩抱在了中间。父母对孩子的爱，在危急时刻化为了默契坚定的意念挽留了他(她)们延续的生命。但是，当这个生命长大后难道他不痛苦吗?他的人生也因此而改写。
导致这些悲剧发生的一个重要原因，就是许多人欠缺交通安全知识。今年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》提出遵守交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离交通事故带来的'伤害，尊重彼此的生命吧!
我希望，唤醒同学们对交通安全的重视。未来是属于我们的，愿我们每个人的生命更精彩。