最热危险驾驶调研报告范文（16篇）

调研报告的写作过程包括数据收集、整理、分析和展示等多个环节，需要有系统性和逻辑性。这份调研报告通过数据和统计图表的呈现，直观地展示了市场表现和趋势。

危险品驾驶员规章制度

为加强危险品运输安全管理，形成制度化管理、规范化运作程序，有效杜绝火灾爆炸事故，特制定《危险品运输安全操作规程》如下：

一、从事运输危险品的`驾驶员必须具有高度的责任感和事业心，牢固树立对国家企业人民生命财产负责的责任性。

二、从事危险品运输的驾驶员必须持有公安消防部门核发在有效期内的“危险运输证”。

三、运输化学、危险物品要事先掌握了解货物的性能和消防、消毒等措施，对包装容器、工具和防护设备要认真检查，严禁危险品漏、散和车辆带病运行。

四、在运输、停靠危险区域时，不准吸烟和使用明火。

五、驾驶员要根据承载危险品的特性和车辆各部件安全技术状况，停车自检自查，发现不安全因素要立即排除。自身无法排除的，要立即向本单位求助，禁止车辆带故障行驶，禁止所承载货物带隐患行驶。

六、罐式专用车辆的罐体应符合《钢制压力容器》(gb150)、《汽车运输液体危险货物常压容器(罐体)通用技术条件》(gb18564)等标准规定的技术条件。放油开关必须安装在罐体底部。罐式专用车辆应当在罐体检验合格的有效期内承运危险货物。

七、凡危险品的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在为经改装和采取其他安全措施之前，易引起氧化分解、自燃或爆炸现象，应立即采取自救，向领导、厂方、当地消防部门报告，尽快妥善处理解决。

八、易燃危险品在炎热的季节应在上午10时前，下午3时后运输。

九、严禁将有抵触性能的危险物品混装在一起运输，各种机动车进入危险品库区、场地时，应在消声器上装卸阻火器后，方能进入。

十、装运危险物品的车辆不准停在人员稠密、集镇、交通要道、居住区等地主，不准将载有危险品的车辆停放在本公司停车场内。如确因装卸不及、停车或过夜修理等，应向领导或负责值班人员报告，采取必要的防护措施。

十一、危险物品运输的车辆，应及时进行清洗、消毒处理，在清洗、消毒时，应注意危险物品的性质，掌握清洗、消毒方法知识，防止污染、交叉反应或引起中毒等事故。

十二、凡装运危险物品的车辆应严格遵守公安消防部门指定的路线行驶。

十三、装运危险物品的车辆，应配备一定的消防器材，急救药品，黄色三角旗或危险品运输车辆标志等。

十四、危险品运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程。

危险驾驶罪量刑细则

被告人何自保，男，19xx年12月25日出生，居民身份证号码51xxxxxxxxxx，汉族，初中文化，无业，户籍所在地四川省广元市青川县，住青川县x镇，因涉嫌危险驾驶罪，于20xx年12月18日被广元市青川县公安局刑事拘留，同年12月24日被广元市青川县公安局取保候审。

本案由广元市青川县公安局侦查终结，以被告人何自保涉嫌危险驾驶罪，于20xx年5月21日向本院移送审查起诉。本院受理后，于20xx年5月21日已告知被告人有权委托辩护人，依法讯问了被告人，审查了全部案件材料。

经依法审查查明：

20xx年11月30日晚8时许，被告人何自保与姚x、郭xx、郭x在青川县x镇如意饭店吃饭时饮用了一瓶啤酒，后无证驾驶川hf14xx嘉陵牌普通二轮摩托车前往x镇“竹影清风”酒吧喝酒。20xx年12月1日凌晨2时许，何自保独自驾车离开，2时28分许，行驶至x镇运管站路段处时撞上路边石头，造成车辆受损、本人受伤的交通事故。经广元市公安局物证鉴定所鉴定，所送何自保的静脉血中检出乙醇，含量为170.2mg/100ml.

案发后，被告人何自保如实供述了其罪行。

认定上述事实的证据如下：

1.书证：立案决定书等书证：2.证人证言：证人姚x等人的证言：3.被告人何自保的供述与辩解;4.鉴定意见：广元市公安局物证鉴定所检验意见书;5.勘验、检查笔录。

本院认为，被告人何自保在道路上醉酒驾驶机动车，其行为触犯了《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一第一款，犯罪事实清楚，证据确实、充分，应当以危险驾驶罪追究其刑事责任。被告人具有《中华共和国刑法》第六十七条第三款之规定，可以从轻处罚。根据《中华人民共和国刑事诉讼法》第一百七十二条的规定，提起公诉，请依法判处。

此致

青川县人民法院。

代理检察员：xxx。

20xx年6月19日。

危险驾驶悔过书

危险驾驶罪量刑细则

上诉人(一审被告)：丁x，女，1981年3月27日生，汉族，住郑州市上街区友谊街x号院x号楼x号。系死者张x之妻。

上诉人(一审被告)：张xx，男，1949年5月9日生，汉族，住郑州市金水区熊儿河路xx号院xx号楼x单元xx号。系死者张x之父。

上诉人(一审被告)：国xx，女，1955年10月12日生，汉族，住郑州市中原区郑上路xx号院南院x号。系死者张x之母。

被上诉人(一审原告)：谢xx，男，1953年10月7日生，汉族，住河南省漯河市召陵区xx乡xx村x组xx号。

被上诉人(一审原告)：谢xx，男，1987年12月30日生，汉族，住河南省漯河市召陵区xx乡xx村x组xx号。

上诉人因机动车交通事故责任纠纷一案，不服河南省郑州市中原区人民法院8月14日(xx)中民一初字第xx号判决的第二项内容，现提出上诉。

上诉请求：

1、撤销中原区人民法院(xx)中民一初字第xx号判决中的第二项，并依法发回重审或改判。

2、本案的诉讼费用由被上诉人承担。

上诉理由：

一、被上诉人谢xx驾驶车辆与张x驾驶的轿车相撞发生交通事故，后张x经送医院抢救无效死亡。经郑州市公安局交通警察支队二大队事故责任认定书认定：张x负此次事故的主要责任，被上诉人谢xx负事故的次要责任。但是被上诉人谢xx未按照驾驶证上载明的准驾车型驾驶机动车，且未定期对机动车驾驶证实施审验。应当视为未取得驾驶资格驾驶机动车辆。这是造成本次事故的一个重要原因，被上诉人谢xx负有严重的过错责任。且在交警队和法院庭审中多次要求其出示驾驶证，被上诉人谢xx都拒绝出示。其行为在主观上存在故意且在客观上也影响了交警部门对事故的责任划分，同时也使上诉人错过了向交警部门重新认定事故责任的机会，其行为是在恶意规避自己的责任。查明案件事实，依法作出合理判决，维护社会的公平和正义是法院庭审的一个重要功能。鉴于被上诉人谢xx拒绝出示驾驶证的行为主观上有逃避责任之嫌，我们有必要恳请二审法院在查明事实的基础上，在维护原交通事故责任认定书的前提下，根据自由裁量权，增加被上诉人的责任承担比例，以维护案件的公平公正。

二、死者张x没有遗产。根据《中华人民共和国继承法》第三十三条第一款的规定：“继承遗产应当清偿被继承人依法应当缴纳的税款和债务，缴纳税款和清偿债务以他的遗产实际价值为限。超过遗产实际价值部分，继承人自愿偿还的不在此限。”被上诉人谢xx驾驶的车辆和张x驾驶的.轿车相撞发生交通事故，经交警部门认定，双方均有过错，均应承担责任，后张x因抢救无效死亡。因张x的过错导致其应当承担部分民事赔偿责任，张x从这一层面上属于侵权人。其因违章驾驶所导致的侵权赔偿责任系侵权之债，属于其生前个人债务，应当以张x的遗产进行赔偿。而张x生前并没有遗留任何个人财产，因此根据法律的规定张x的生前债务包括本次交通事故责任认定的侵权债务应当归于消灭。法院判决上诉人丁x、张x和国xx赔偿原告谢xx医疗费于法无据。

三、上诉人丁x、张xx和国xx均表示放弃对死者张x遗产的继承。根据《中华人民共和国继承法》第三十三条第二款的规定：“继承人放弃继承的，对被继承人依法应当缴纳的税款和债务可以不负偿还责任。”因此，根据此法条的规定，上诉人丁x、张xx和国xx等三人因为放弃继承死者张x的遗产，也就没有为死者张x在遗产继承范围内承担还债责任的义务。因此，三上诉人无须对死者张x的债务承担偿还责任。

综上，根据案件事实和相关法律的规定，请求二审法院在查清事实的基础上，依法撤销郑州市中原区人民法院208月14日(xx)中民一初字第xx号判决的第二项内容，并依法支持上诉人的上诉请求。

此致

郑州市中级人民法院。

上诉人：丁x。

张xx。

国xx。

危险驾驶道歉信

尊敬的伤者：

本人怀着无比沉痛、懊悔的心情向您递交这份道歉信，以深刻表达我对您的歉意与慰问。

此次交通事故当中，我是肇事者负有主要事故责任。由于我刚刚今年三月活动机动车驾驶证，驾龄不长因此对于机动车的掌控能力不足。

此番事故过程当中，由于前方有辆跑车超我的车，并且对于我汽车有刮蹭，让我心情很不好，导致了此次危险驾驶酿成事故。并且给您造成了伤害，耽误您的工作生活，给您以及您的亲朋好友带来伤害。

在此，我要深深地向您鞠躬道歉。我表示愿意赔偿您耽误工期的所有经济损失，并且全额承担您的医药费以及各项费用。希望您现在好好养病!

此致：

非常抱歉!

xxx。

2017年xx月xx日。

危险品驾驶员管理制度

危险驾驶罪量刑细则

本罪是指未经许可经营限制经营、买卖的物品、许可证或批文,以及其他如电信业、证券、期货业等的非法经营，扰乱市场秩序、情节严重的行为。

第二百二十五条违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金;情节特别严重的，处五年以上，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：

(一)未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专场物品或者其他限制买卖的物品的;。

(三)未经国家有关主管部门批准，非法经营证券、期货或者保险业务的;。

(四)其他严重扰乱市秩序的非法经营行为。第二百三十一条单位犯本节第二百二十一条至第二百三十条规定之罪的，对单位判处罚金，并对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员，依照本节各该条的规定处罚。

开车危险驾驶误区

在多年的工作实践中，某公安局交警大队的民警总结10种最危险的驾驶习惯，告诫机动车司机，安全驾驶必须走出这些误区。下面是本站小编整理的一些关于开车危险驾驶误区的相关资料，供你参考。

1、夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

3、在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。

4、单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。

5、高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

6、遇到其他驾驶不熟练者或违章者，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。

7、拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜。因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

8、开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

9、光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆行驶。

10、提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

一怕起步光熄火油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。

二怕换挡搞不清新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。

三怕眼睛不够使过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成s形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。

四怕他车硬加塞新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。

五怕并线挤不进老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。

六怕坡起向后溜新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起步。

七怕拐弯站错道手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

八怕小恙不会修是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!

九怕入库刮擦碰真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好!

十怕油门当刹车新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的。

这十个怕，就是从新手学车开始总结出来的。刚开始学车的新手，都是经常犯以上的错误。也是在练车的时候经常遇到的，想对新手来说。不用害怕自己开不好，只要你平时找个宽敞的地方练练手。这些问题都不是问题了，时间长了你开的就能跟老手一样。也不用担心在路上开车会不会出问题，也不会再犯把油门当刹车使。

危险品驾驶员规章制度

为了加强危险品车辆在运输过程中的安全，特制定了一下制度。

1.运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置；

2.运输易燃易爆的专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置；

4.运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车；

5.对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制；

6.使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式专用车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。

危险驾驶

开车是一项需要高度注意力和责任感的行为，但有时候危险驾驶者会对自己和他人的生命造成巨大威胁。在过去的几年里，我曾多次目睹或亲身经历危险驾驶带来的后果。通过这些亲身经历，我深刻认识到了危险驾驶的严重性和必须坚守的安全驾驶原则。在此，我将分享我对危险驾驶的心得体会。

首先，我了解到危险驾驶的定义并非仅仅指超速行驶。在我的理解中，危险驾驶是指在驾驶过程中做出危险行为或丧失正常注意力，进而威胁到自己和他人的安全。这包括但不限于飙车、违规变道、未打转向灯、玩手机等行为。危险驾驶不仅涉及交通法规的违法行为，更重要的是它对公共安全构成了极大威胁。因此，我们每个驾驶者都有责任意识到危险驾驶的本质，并始终保持警觉。

其次，我认识到危险驾驶与驾驶技能和责任感密切相关。一个技术熟练但道德观念欠缺的驾驶者同样会造成危险行为。因此，除了提高自身技能水平外，我们还需要培养良好的驾驶习惯。我发现，驾驶之前做好充分的准备，包括检查车辆状态、调整座椅和镜子、系好安全带等，是降低危险驾驶风险的重要步骤。此外，保持谨慎和礼貌的心态，包括遵守交通规则、礼让行人、不使用手机等，也是确保行车安全的关键因素。

第三，我体会到了危险驾驶对自己和他人的后果。我曾遭遇被一名飙车的司机迅速超车时惊吓，心脏狂跳，差点失去控制。如果当时有其他车辆或行人，后果将不堪设想。我也目睹过一次严重的交通事故，危险驾驶者的不负责任行为导致他人受伤甚至死亡。这些亲身经历让我深感，危险驾驶不仅会让自己陷入危险境地，还会给周围的人造成无法挽回的伤害。因此，我下决心要远离危险驾驶，保障自己和他人的生命安全。

第四，我发现危险驾驶的行为往往源于驾驶者对后果的轻视。有些驾驶者可能觉得自己在路上可以为所欲为，因为没有人监管他们的行为。然而，我们必须认识到，交通规则制定的目的是为了维护公共秩序和安全。违反交通规则不仅是对规则的蔑视，更是对他人生命和财产的不负责任。我们应该尊重交通规则，并始终保持对自己行为后果的评估和预见。只有这样，我们才能真正明白危险驾驶的后果，从而拒绝危险驾驶的诱惑。

最后，我相信通过不断加强宣传和培训，我们可以减少危险驾驶的行为。从个人而言，我们应该注重交通安全和危险驾驶的危害，从而培养出良好的驾驶习惯。从社会角度来看，政府部门和驾校也应该加强安全驾驶知识的普及和培训。只有通过全社会的努力，才能达到减少危险驾驶行为的目标，为我们的道路安全贡献力量。

总结起来，危险驾驶是一种丧失责任感和注意力的行为，对个人和社会的危害都不可小觑。我们每个驾驶者都应该意识到危险驾驶的定义和危害，并将安全驾驶原则贯穿始终。只有这样，我们才能保障自己和他人的安全，并为创造一个更安全的道路环境做出贡献。

危险驾驶心得体会

危险驾驶是指驾驶员在开车过程中对他人的生命安全和财产造成威胁的行为。这种行为不仅危及自己的生命安全，也可能引发严重的交通事故。在我多年从事驾驶工作的经验中，我深刻认识到了危险驾驶的严重性，并从中得到了一些心得体会。

第二段：了解交通规则的重要性。

首先，了解交通规则是驾驶安全的基础。驾驶员应该掌握并遵守道路交通法规，如限速、禁停、让行等。尤其是在道路交通繁忙的城市中，遵守交通规则可以有效地减少交通事故的发生。因此，要想避免危险驾驶行为，首先要加强对交通规则的学习和理解。

第三段：保持良好的驾驶习惯。

其次，保持良好的驾驶习惯也是避免危险驾驶的关键。良好的驾驶习惯包括遵守交通规则、谨慎驾驶、注意观察等。例如，在超车时要打开转向灯提醒其他驾驶员，观察周围情况，并使用倒车镜和后视镜确认安全后才执行。通过培养这些良好的驾驶习惯，我们可以有效地减少交通事故的发生。

第四段：警觉周围的危险因素。

此外，警觉周围的危险因素也是避免危险驾驶的重要策略。在驾驶过程中，我们要时刻注意并预防一些潜在的危险因素，例如行人突然穿过马路、其他车辆变道、道路施工、恶劣天气等。通过增强警觉性，我们可以更好地应对这些危险因素，从而避免交通事故的发生。

第五段：正确应对紧急情况。

最后，正确应对紧急情况也是避免危险驾驶的关键。在驾驶过程中，可能会遇到一些突发事件，如突然刹车、爆胎、机械故障等。面对这些情况，我们应保持镇定和冷静，及时采取正确的措施并告知其他驾驶员，以减少事故的发生概率。如果我们能够正确应对紧急情况，那么可以最大限度地保证驾驶安全。

结尾段：总结。

总之，危险驾驶是一种对驾驶员和他人生命安全构成威胁的行为。通过了解交通规则、保持良好的驾驶习惯、警觉周围危险因素和正确应对紧急情况，我们可以有效地规避危险驾驶行为，保证自身和他人的安全。因此，作为驾驶员，我们应该时刻牢记这些心得体会，并将其付诸实践，为路上的安全贡献自己的一份力量。

危险驾驶习惯有哪些

在多年的工作实践中，交警总结出10种最危险的驾驶习惯，告诫机动车司机，安全驾驶必须走出这些误区。那么，危险驾驶习惯有哪些呢?下面一起随本站小编来看看吧。

1.夜晚远光灯越强行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

2.高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。无论任何情况下，踩离合器行驶会增加车辆的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

3.遇到其他驾驶不熟练者或违章者，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示，只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制车辆。

4.拐弯或并道时，应先扭头看一下车的后面再看反光镜。因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象，此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

5.开车行驶时，除了保持与前后的安全距离外，还应尽量避免与左右侧的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。

6.光滑的路面应学会用好挡位来控制车辆行驶。

7.提速超车时，首先要观察和判断后面行驶的情况，在确定后面没有车辆欲超自己的情况下再观察和判断前方的情况。

8.习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

9.在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止车辆因路面不平避免下滑的最好办法。

10.单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全。因为无论是前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图。

危险驾驶罪量刑细则

论文摘要：危险驾驶罪入刑后，在司法实务中，如何认定危险驾驶罪，危险驾驶罪与交通肇事罪的关系以及危险驾驶罪与以危险方法危害公共安全罪的关系等三个问题是必须理清的，本文致力于讨论以上三个问题，以期对司法实践中准确认定本罪与相关犯罪有所裨益。

论文关键词：追逐竞驶醉酒驾驶相关犯罪。

刑法修正案(八)增设了危险驾驶罪。本罪包含两种行为，在道路上驾驶机动车和醉酒驾驶机动车的行为，其中，前者须达到情节恶劣方能定本罪。自2011年5月，刑法修正案(八)正式生效实施以来，司法机关对危险驾驶案件的处理引发社会的高度关注。为更准确有效打击该类犯罪，司法机关应当正确而全面理解本罪的构成要件，并处理好本罪与相关犯罪的关系，这是司法实务中面临的首要问题。

根据刑法规定，危险驾驶罪包含两个行为类型：追逐竞驶和醉酒驾驶。

(一)追逐竞驶的构成要件。

所谓追逐竞驶，是指行为人在道路上高速或者超速行驶，随意追逐、超越、频繁、突然的并线等行为，然刑法规定，追逐竞驶达到情节恶劣才科处刑罚，因此，追逐竞驶的行为造成了危害公共安全的抽象危险并且达到了情节恶劣，才构成危险驾驶罪，应当科处刑罚。作为司法人员，在司法实践中，认定追逐竞驶的行为我们需把握好以下几点：第一，本罪的构成要求并不限定发生的公共道路上，前已述及，因为本罪为危险犯，因此，只要行为人的追逐竞驶行为对不特定多数人的身体或者生命产生危险即可构成本罪，因此本罪可发生在其他道路上，如学校的道路，工矿厂区的道路上及人行道上。第二，本罪以高速驾驶、超速驾驶为前提，但单纯的高速及超速驾驶并不构成本罪，还须有随意追逐、超越，频繁、突然的并线等危险行为。因此，非高速、超速驾驶不构成本罪，但本罪并不能简单的等同于国外某些国家规定的超速驾驶罪。第三，本罪行为方式有多种，包括超速驾驶，也包括随意追逐其他车辆，超越其他车辆，频繁或者突然的与其他车辆并线，近距离的驶入其他车辆之前等等。第四，二人以上基于意思联络和单个行为人均可实施本罪的行为，可以构成本罪。如行为人驾驶机动车针对救护车或者消防车等车辆实施刑法规定为危险驾驶的行为，可以构成本罪。最后，追逐竞驶成立本罪必须达到情节恶劣的程度，对情节是否恶劣的判断标准应是以行为人的行为是否造成了对不特定多数人的身体、生命的危险。在司法实践中，判断是否达到情节恶劣在实践中应以道路上的车辆多少，行人的多少以及驾驶的时段与路段，速度以及驾驶的`方式等因素综合进行判断，若在完全没有其他车辆或者行人的欢叫野外追逐竞驶的，未对他人的生命和身体造成危险的，笔者认为不应认定为情节恶劣。另外，追逐竞驶的主观方面要求为故意，但对目的和动机无要求，只要行为人的追逐竞驶行为产生了抽象的公共危险且到达情节恶劣的定罪标准，就应当科以刑罚。

(二)醉酒驾驶的构成要件。

刑法规定，所谓醉酒驾驶，是指行为人在醉酒状态下在道路上驾驶机动车辆的行为。根据《车辆驾驶人员血液、呼吸酒精含量阈值与检验》的相关规定，行为人血液中酒精含量大于或者等于80mg/100ml即为醉酒状态。因此，机动车驾驶人员明知已经饮酒，故意驾驶机动车辆，被查出后的酒精含量在80mg/100ml以上即构成危险驾驶罪。由于本罪是抽象的危险犯，因此现有司法实践中查处醉驾的做法是由交警进行抽查，首先对司机进行呼气检测，对于有醉驾嫌疑的司机必须送往指定医院进行抽血取证。检测结果如果行为人血液中酒精含量大于或者等于80mg/100ml的，即属于醉酒驾驶行为，无需具体判断行为人的行为是否具有公共危险性。

实践中，还有一点需要注意：醉酒驾驶为故意犯罪，行为人如果没有意识到自己在醉酒状态下驾驶机动车，那么就不构成本罪，当然，行为人对醉酒驾驶的认识并不需要细化到对酒精含量多少的认识，只需要行为人认识到喝了一定的酒然后又驾驶机动车的，即可认定为故意醉酒驾驶。因此可以排除行为人关于只认识到其为酒后驾驶并未认识到醉酒驾驶的辩解。行为人并未主动喝酒(如在饮料中被他人掺了酒精)，且在驾驶前也未意识到已经喝酒，不构成本罪，但如果有证据证明行为人在驾驶机动车之前意识到其已经醉酒的，应当认定为故意醉酒驾驶。

《刑法》第一百三十三条分项规定了危险驾驶罪和交通肇事罪，交通肇事罪是过失犯罪，而危险驾驶罪为故意犯罪。在实务中，危险驾驶罪和交通肇事罪之间的关系有以下几点值得一谈。

1.交通肇事以危险驾驶行为为前提。前已述及，危险驾驶罪乃故意犯罪，但由于行为人的危险驾驶行为过失造成他人伤亡的结果，如果符合交通肇事罪的犯罪构成，应当以交通肇事罪定罪处罚。

2.不以危险驾驶行为为前提的交通肇事罪。这种情况是单纯过失犯的交通肇事罪，如未依法取得驾驶资格证的行为人驾驶机动车辆，虽然过失造成他人死亡的后果，行为人对此行为应当以交通肇事罪罪定罪处罚。

3、交通肇事后逃逸的行为与方式与危险驾驶行为的关联。交通肇事后行为人逃逸的情节是交通肇事罪的法定刑升格的条件。在实践中，逃逸行为与方式又于本罪中的危险驾驶行为相关联。因此，行为人喝酒后驾驶致人伤亡之后又逃逸的，由于交通肇事罪的法定刑升格重于本罪，构成想象竞合犯，依照从一重处罚的原则，应当一交通肇事罪定罪处罚，但适用交通肇事后逃逸的法定刑。

综合以上所述，如果行为人的行为既符合危险驾驶罪的犯罪构成，又同时构成交通肇事罪的，应当以交通肇事罪定罪处罚。

三、本罪与以危险方法危害公共安全罪的关系。

刑法分则第二章的兜底性规定就是以危险方法危害公共安全罪。是指使用与放火、爆炸、投放危险物质以外的其他方法，造成不特定多数人伤亡，或者公私财产遭受重大损失，危害公共安全的行为。刑法及相关的法律未对“其他危险方法”进行限定，现行法律规定的不明确性造成了司法实践中认定罪名的困难。笔者认为，这里的其他危险方法应当与爆炸、放火以及投放危险物质等方法具有相当性，例如驾车撞人、私设电网等。一般来说，如果行为人的行为符合其他犯罪的构成要件，并且以其他犯罪定罪处罚符合罪责刑相适应原则的话，应当以其他犯罪论处而非危险方法危害公共安全罪。

危险驾驶罪量刑细则

3、明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;。

4、明知是无牌证或者已报废的机动车辆而驾驶的;。

5、严重超载驾驶的;。

6、为逃避法律追究逃离事故现场的。

1、死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的;。

2、死亡六人以上，负事故同等责任的;。

3、造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。

危险驾驶案心得体会

近年来，危险驾驶案件频频发生，给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁。作为一个公民，我们应该引以为戒，深入反思这些事故背后的原因，从而更好地保护自己和他人的生命安全。最近有机会观察和了解了一起危险驾驶案，让我深感警示和思考。在这篇文章中，我将分享我的心得体会，希望能够引起更多人对危险驾驶的关注和警觉。

首先，这起危险驾驶案让我意识到，人的粗心大意是造成事故的主要原因之一。在这起案件中，司机因为注意力不集中，造成了交通事故。生活中，很多人在驾车时容易分心，比如看手机、听音乐、与乘客交流等。但是，一丝不慎可能导致严重的后果。因此，我们必须时刻保持警觉，集中注意力，确保自己的行驶安全。

其次，我意识到醉酒驾驶是危险驾驶的罪魁祸首之一。此案中，驾驶员在酒后驾驶的情况下发生了事故，造成严重的伤害。酒后驾驶不仅违反了交通法规，更是对自己和他人生命财产安全的肆无忌惮的摧残。因此，我们要自觉摒弃酒后驾驶的行为，切实维护交通秩序和自己的生命安全。

另外，我还注意到在这起案件中，司机使用手机导致了事故。现在大家对手机已经离不开手，但是它也成了让人发生事故的祸害之一。无论是接听电话、拨打电话还是玩手机游戏等，都会分散驾驶员的注意力，增加了发生交通事故的风险。在驾车过程中，我们应该将手机放到不易触及的地方，或者直接关机，避免手机的干扰。

此外，观察这起危险驾驶案还让我想到了驾驶员的驾驶技术与素质的问题。一方面，驾驶技术差会导致发生交通事故的概率增加，因此我们应该不断提高自己的驾驶技术，参加培训或学习驾驶技巧。另一方面，驾驶员的道德素质也是至关重要的，只有具备良好的驾驶素质，才能够主动遵守交通规则，尊重其他交通参与者，并保持冷静应对突发情况。

综上所述，危险驾驶案不仅仅是一起个体的交通事故，更是对我们交通安全意识的敲响警钟。我们应该从中吸取教训，保持高度警觉，培养良好的驾驶习惯和素质，提高自己的驾驶技术。同时，我们还要加强相关法律法规的宣传，增加对危险驾驶行为的打击力度，才能最大限度地减少交通事故的发生率，确保我们的生命和财产安全。让我们每个人都做一个文明驾驶的好公民，为交通安全贡献自己的力量。

危险驾驶

近年来，随着车辆数量的迅猛增长，危险驾驶已经成为城市交通中的一个严重问题。在我个人的驾车经历中，我也曾经有过一段危险驾驶的经历。通过反思和总结，我深刻体会到了危险驾驶的后果和不可取之处。本文将从对危险驾驶的认识、产生危险驾驶的原因、危险驾驶后果的体会以及如何避免危险驾驶等几个方面展开论述。

首先，对危险驾驶的认识。危险驾驶是指在驾驶过程中，由于驾驶者的违规行为、疏忽大意或者驾驶技术不当等原因，导致交通事故的行为。相比于正常驾驶，危险驾驶无疑给自己和他人的生命安全带来巨大威胁。危险驾驶不仅包括超速、违章变道等违规行为，还包括驾车时使用手机、疲劳驾驶、酒后驾驶等行为。对于危险驾驶者来说，他们往往会因为追求速度、浮躁心态或者驾驶技术不足等原因，产生对自己和他人生命安全的漠视，从而导致无法挽回的后果。

其次，分析危险驾驶产生的原因。从我自己的经验来看，危险驾驶往往是由于驾驶者的心态问题导致的。驾驶者可能因为时间紧迫、心情不好或者工作压力大等原因，心态不稳定，从而导致他们对交通法规的不敬和对生命安全的忽视。此外，驾驶者的驾驶技术不到位也是危险驾驶的重要原因之一。一些驾驶者虽然掌握了基本的车辆操作技巧，但是对于驾车时的判断和应对却不够准确，缺乏对危险情况的预判和处理能力，这会增加发生危险驾驶的风险。

在危险驾驶后果的体会方面，我深感此行为的严重性。在一次危险驾驶中，我不小心超速行驶，由于对前方路况的错误判断，差点发生了一起严重的交通事故。这次经历让我猛然醒悟，意识到危险驾驶对自己和他人的伤害是无法估量的。一旦发生交通事故，不仅可能造成人员伤亡和财务损失，还会给当事人和家庭带来长期的痛苦和困扰。对于驾驶者来说，他们可能因为一时的驾驶不慎，给自己的生活带来巨大的改变甚至是致命的伤害。因此，危险驾驶是一个不可饶恕的行为，也是一种缺乏责任心和对他人生命的不负责任行为。

为了避免危险驾驶，我们应该从源头上进行预防。首先，驾驶者要树立正确的驾驶理念，明确自己的驾驶责任，并对驾驶过程中的危险行为进行自我约束。其次，驾驶者要提高自己的驾驶技术水平，加强对交通规则的学习和理解，并时刻保持对道路和其他车辆的敏感性。此外，驾驶者还应该充分估计自己的驾驶能力和状态，及时休息并保持良好的心态，避免疲劳驾驶和酒后驾驶。最后，社会和交通管理部门也应该采取有效措施加强对危险驾驶行为的监管，对危险驾驶者进行严厉处罚，并加大对驾驶员的安全教育力度，提高他们对危险驾驶后果的认识。

综上所述，危险驾驶在现代社会的交通环境中已经成为一种严重的问题。驾驶者应深刻认识到危险驾驶的后果和不可取之处，从而养成良好的驾驶习惯，提高自己的驾驶技术水平，遵守交通规则，以保障自己和他人的生命安全。而社会和交通管理部门也应加大对危险驾驶行为的打击力度，加强对驾驶员的安全教育和监管，共同创造一个安全、有序的交通环境。只有这样，才能有效预防和减少危险驾驶的发生，保障道路上的安全与秩序。