优质物流管理专业本科论文大全（21篇）

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基于企业需求的应用型本科物流管理专业实践教论文

提升教师队伍的综合素质是师资队伍建设的关键内容，在人才培养过程中，高校应结合自身学科特点及师资情况，制定科学完善的技能培训方案，为教师提供学习机会，从而提升其综合素质，为实践教学奠定坚实的基础。例如在我国某应用型本科院校物流管理专业实践教学工作开展中，学校针对物流管理专业实际情况，设定了如下技能培训方案：第一，校内教师培训，学校与当地物流企业或企业物流部门取得联系，就学校物流管理专业发展现状进行探讨，为校内教师设置实习职务，要求教师在企业进行挂职，并且在寒暑假期间开展实习工作，帮助企业解决实际工作中的相关问题，在这一過程中锻炼教师的实践能力，帮助其积累实践经验。同时，学校还为教师提供外出参赛和考证支持，引导教师积极了解行业发展情况；第二，校外特聘教师培训，针对学校在企业中引进的教师而言，学校重点分析其教学能力和理论知识薄弱的特点，开展有效的岗前培训和教学培训，并定期组织科研项目，由专业教师带队，以此培养外聘教师的教学水平和科研能力。

2.2注重校企合作，为高校实践教学提供有效支持。

应用型本科学校物流管理专业实践教学日渐成为人才培养的重点模式，高校必须结合学生的实际情况，配置科学合理的师资队伍，以此切实满足学生的学习需求，并为社会输送高质量专业人才。而企业是实践教学的重要载体，学校必须开展有效的校企合作项目，为师资队伍建设创造便利条件。例如在我国某应用型高校中，学校充分意识到物流管理专业实践教学中企业的重要作用，重视与企业合作，通过政府力量或社会力量引导企业转变观念，加大对学校发展的支持力度。在具体合作过程中，企业为高校提供实践教学平台，创建师资队伍建设示范园区，定期组织教师及学生进行参观，与高校建立长期合作关系，最终达到共赢发展的效果。

2.3依托实践教学，创新师资队伍考核标准。

师资队伍建设质量直接关系到实践教学水平，在传统人才培养模式中，教师的大部分实践被理论课教学和科研攻关所占据，没有充足的时间开展实习或参观活动，从而严重制约了师资队伍建设工作的开展，因此高校必须调整教师考核指标，以此转变教师工作重心，为教师积累实践经验提供便利条件。例如在我国某应用型本科院校办学过程中，物流管理专业创新了人才培养模式，在具体教学过程中以实践教学为主，相应地对教师考核标准进行了系统调整，将实践工作作为考核重点，要求教师每学年参加实践活动的时间必须超过1个月，并且每次参与实践活动后应上交实践报告，在学院年终总结时进行汇报，向教师和学生传达实践经验，并引入先进的管理与教学理念，促进实践教学模式的创新与发展。此外要求教师必须在合作企业挂职服务，一方面丰富教师经验，另一方面为企业提供理论方面指导，更好地维持校企合作的局面。

3结语。

综上所述，应用型本科院校物流管理专业实践教学师资队伍建设是一项系统工作，学校在工作开展过程中必须结合专业师资实际情况，注重校企合作，为教师提供实践和参观机会，开展有效的培训工作，并改革原有的教师考核标准，引导教师转变工作重心，注重提升自身的实践能力。

[参考文献]。

物流管理专业论文答辩

时光荏苒，回想起刚入校时的青涩懵懂，回想在浙大走过的点点滴滴，一切都历历在目，宛如昨日。杭州是一座美丽的城市，在这美丽的城市，我收获了人生很重要的一堂课。这里有陪伴我成长的导师同学，也有我从稚嫩走向成熟的所有脚印。现在，快要离开了，很多的不舍，但我相信，不论走多远，我们都会记得浙大，记得杭州，记得这座城市。

特别感谢我的导师xxx教授，在我刚进入浙大时，是x老师给予我无微不至的关怀;在课程的选择以及科研方向的选定方面，倪老师给了我关键而又有指导性的建议。

这些对我以后的学习研究和生活都提供了极大的帮助。倪老师宽厚待人，和蔼可亲的性格态度，严谨踏实、孜孜不倦的学术作风，让我们这些学生如沐春风，更是我们一生都要追求和学习的目标。在此，我向倪老师致以我最诚挚的谢意物流专业毕业论文答辩的技巧论文。

还要特别感谢的是我的另一位导师xxx教授。x老师在学术探讨以及科研实验中，做到为人师表，尽职尽责，提出了很多宝贵性意见;在论文的选题、研究思路的确定、框架的构建以及文章繁琐和冗长的修改中，x老师更是为我投入大量时间和严格把关，我毕生受用;在日常学习生活中，x老师对待学生和蔼可亲，一心一意为学生着想，是一位不可多得的良师和益友。

最后，向深深爱着我的家人致以最深沉的感谢。是你们无私的爱成就了如今的我，让我心有所依，让我自由翱翔。养育之恩，手足之情，虽肝脑涂地，岂能报效万一。

中外物流管理本科专业课程设置的比较分析论文物流管理中外合办

基于以上各国课程设置的分析，形成如表1的对比数据。

从教学目标来看，各国都强调物流管理本科专业要以企业需求为导向，培养适应企业物流运作和发展的具有创新性、实战性的复合型物流管理人才。国外物流管理专业的教学目标更倾向国际视野、为深入研究夯实理论基础和拓宽知识面。我国则注重理论基础，随着我国企业物流和物流企业走出去和引进来的趋势，培养具有国际视野[11]和宽广知识面人才的需求会越来越高。

从课程体系结构来看，我国的情况跟美国较为接近，都设置了通识课程、专业基础课程和专业课程三大模块，为注重基础和满足需求的目标服务；日本的流通学科专业课程设置重在拓宽知识面、研究实训；新加坡的课程体系结构随着项目研究和企业要求进行实时更新，但总体还是可以分为理论课和实践课。我国物流管理专业在调整教学目标的同时也要调整和实时更新课程体系结构，适当增加人文、科学、沟通技巧及国际物流相关课程。

从核心课程来看，日本从流通视角出发，注重产品流通政策、系统、运营等方面，涉及面较广。其他国家都将物流置于供应链中，注重整体供应链管理和物流要素。美国物流管理专业进行了分流，供应链管理方向注重商科背景，物流管理方向注重数理和计算机背景，这种清晰的分化有利于学生明确就业方向和将来研究方向，也是我国物流管理专业课程设置需要借鉴的.地方。

从实践课程所占比例来看，各国表面数据相差不大，都是20%~25%,但是由于各国的理论教学讲授方式不同，隐含的实践环节相差甚远。我国理论教学以满堂灌式的老师讲授为主，很少有互动，这样学生的思维是被老师牵着走的，学生没有多少思辨和交流的机会，缺乏课堂的活力；美国的实践环节虽占比与我国相同，但美国教授理论的方式与我国截然不同，学生需要在上课前阅读大量书籍和文献，上专业基础课时，一般老师讲两堂课，会让学生分组、讨论、提问一堂课，进行知识拓展。在上专业课时，老师讲一堂课，会让学生参与案例讲解、分组讨论两堂课。老师始终是课堂的主导者，学生是主体。因此，美国的课堂教学实际上包含了学生参与案例讨论、讲授形式的实践环节，这样可以调动学生思维和兴趣，在这个过程中也锻炼了学生表达、沟通和协作的能力。

从教学模式来看，新加坡全程校企结合+项目驱动的双轨制能够很好地适应企业对人才的需求；日本的宽口径+共同研究的模式最大限度拓宽了学生知识面的同时，系统训练了学生思考问题的方法，这种一张一收的教学模式完整地完成了日本流通学科专业的培养内容，使学生建立了面对实际问题的知识基础和应对方法；美国将产学研结合的教学模式落到实处，既为学生夯实了理论基础和研究方法，又让学生实际接触企业或企业案例，为学生进一步深造和适应企业创造了条件。相比之下，我国的物流管理本科专业的教学模式层次不齐，教师的研究能力和实战经验也阻碍了教学质量的提升，校企结合的模式没能落实，理论讲授+模拟的教学模式不能适应企业需求，导致物流管理专业毕业生数量虽然庞大，但物流人才缺口依然巨大。

4结束语。

本文通过获取中外物流管理专业本科教育具有优势的大学的相关信息，比较其物流管理本科专业课程设置情况，包括培养目标、核心课程设置、课程结构、理论与实践学时分配以及课程目标落实方式。通过对比发现，我国高校的物流管理专业存在如下问题：教学目标缺乏国际视野和知识面的拓宽，课程体系结构没有突出特点，核心课程方向不明确，实践环节不够灵活，校企结合落实不到位等。

因此，我国高校物流管理本科专业的教学应该从面向国际、拓宽知识面、以本校优势为依托构建课程体系和核心课程、实现多样化教学方式等方面改进，使该专业真正面向国际和未来，为企业发展提供真才实学的人才，为深入研究提供具有坚实理论和方法基础的接班人。

本科物流管理专业实训应用论文

：目前有关物流管理实践教学的研究大体包括几方面内容：1、物流管理专业的实践教学体系的构建。2、有学者将学习阶段进行分类，提出“分散式与集中式相结合”的实践教学模式，但还未提出具体的实践教学方法。有学者提出以培养学生实践能力为基础的实践教学模式。还有学者提出主要以满足企业需求为目的的实践教学模式，但还没有明确阐述企业的需求。本文在以上研究的基础上探讨如何运用合适的实践教学模式——多元化实践教学模式，匹配为满足社会多能力需求而开展的物流管理专业实践教学内容。

多元化实践教学有多种模式，主要有：

（一）传统实验室模式。主要是指根据实践课的教学大纲要求，由教师指导，在实验室进行集中实验。

（二）开放式实践基地模式。是在校外建立的实践教学环境。

（三）现代实践教学模式。主要是以人为本的实践教学模式。以探索性、设计性实验及科研训练、社会实践、毕业设计(论文)为主的方式。

我院物流管理专业实践教学内容在各个课程中都有体现，比如基础课、专业基础课、专业必修课、公共选修课和专业选修课中。

1、通识教育类实践。例如军训、计算机应用、三下乡社会实践活动等。

2、课程设计以及课程实践。运输与配送课程设计、采购管理与库存控制课程设计、电子商务模拟实践、物流系统规划与设计、物流管理模拟仿真实践等。是一种通过物流沙盘模拟训练、电子商务的模拟训练、数据统计软件的运用是学生提高到实践课程。

3、毕业设计。由指导老师来选题学生应用为主导。主要通过学生把所学知识，了解分析、解决实际问题并撰写毕业论文。

（二）与实践教学内容匹配的实践教学模式。

多元化实践教学模式主要有三种形式，结合我院开设的物流管理专业实践教学课程，可以对物流管理专业实践教学内容与实践教学模式进行匹配。

1、运用传统的实验室模式，主要是进行课程设计或综合实践。这种模式通常地点是在校内进行的。我院对校内实践基地的建设一直很重视，突显在不断对实验室资源进行优化。在学校和社会的各方面力量支持下，实验室现有科育电子商务模拟教学系统、德意通物流实验模拟实验系统、并引进了物流模拟教学沙盘教学体系。

2、建立开放式实践基地，进行物流管理认识实习和专业实习。我院充分利用社会资源，建设可靠稳定的校外实践教学基地。加强了我院本科学生各方面的能力，包括在与物流管理相关的实践中的分析问题、解决问题的能力。

3、建立以人为本的创新实践平台，主要表现在开展课外调研和参加竞赛、做毕业设计（论文）。我院曾组织学生参加全国大学生物流设计大赛、江西省物流设计与沙盘模拟大赛、“e路通”电子商务设计大赛等。

：多元化实践教学模式的原则，是以学生为本，因材施教。此模式是通过多年实践教学的经验，为学生建立的一个进行实践创新能力培养的平台，将传授知识与学生创新能力的培养结合起来，保证更多的学生都能参与其中，使每个学生能够根据自身条件进行个性化培养、充分展示个人才华，不仅使拔尖学生人才脱颖而出，而且能够使每个同学都能够有施展个人才华的机会，让学生毕业时敢于面对社会，找到更适合自己的社会位置。

本科物流管理专业实训应用论文

发达国家经济发展历程表明，物流与区域经济存在相互依存关系。区域经济对物流具有拉动作用，而物流对区域经济具有推动作用。我国经济的发展带动了物流需求的旺盛，物流企业和工商企业对现代物流人才的需求也越来越迫切，许多大学看到了这样的机遇，纷纷开设物流专业。对教育部2000年开始连续9年的相关文件统计结果表明，截止到2009年，物流专业可以招生的专业院校数共有279所，其中，可以开设物流管理专业的学校为232所，所占比重约为83％，开设物流工程专业有47所约占17％。培养人才的层次包括研究生、本科、高职高专，三个层次办学定位是有所差异的。当前我国应用性本科院校物流管理专业人才培养的目标是：培养面向基层、基础扎实、知识面宽、实践能力强、综合素质高、具有创新精神的高级应用性人才。因此，本科层次要求学生掌握系统的物流管理理论和方法，一般性掌握物流业务中的基本操作技能，具有分析问题、解决问题的能力，以及较强的学习能力和综合素质，以适应初级本科物流管理专业岗位的基本业务要求和适应未来进一步发展成为高级物流管理人才的需要。要实现这一办学目标，高校必须加强学生实践能力的培养。因此，加强实践教学研究显得尤为重要。

1.1专业课程教学阶段的实训。

专业课程教学阶段的实训是在专业理论课程的学习过程中，把从理论教学中获得的基本理论知识有意识的应用到实践之中，以促进对理论知识的理解，并锻炼和培养实际动手能力的教学环节。形式包括：第一，课内实践教学；第二，专门的实践课程教学；第三，专业设计。前两种形式的实践教学主要是与专业课程教学同步穿插进行，目的是缩短理论与实际的差距，通过校内试验室和校外实训基地，增加学生对物流设施设备和操作流程以及管理活动的感官认识，增强其对理论知识的理解能力，加强学生的基本实践能力与操作技能、专业技术应用能力与专业技能、综合实践能力和综合技能的培养，将实用的物流管理软件应用在教学中，使学生能直观快速地掌握现代物流管理岗位上所需要的基础知识与专业技能，熟悉物流构成要素及生产过程，增强学生的岗位适应性，提高’就业能力。专业设计主要锻炼学生综合运用理论知识和分析、处理实际问题的能力，培养学生的创新能力。

1.2毕业实训。

毕业实习阶段是在完成专业课程的教学之后，学生进行毕业实习的同时完成毕业论文阶段的实训。在这个阶段，可以通过校外实习基地让学生进入实际岗位的操作训练，让学生真正深入到企业内部，和企业正式员工一样接受企业的管理，与学生就业的岗位相结合，实行顶岗实习，进一步增强学生岗位适应性，为就业打下坚实的`基础。

2.1完善物流课程体系的基础上进行实践教学的设计。

物流管理专业课程体系包括物流管理专业理论教学体系和实践教学体系，二者有着密切的关系。物流管理专业实践教学是物流管理专业课程教学阶段实训环节的教学活动，其教学内容的设计要结合物流管理专业课程设置来进行。针对目前高校物流管理专业课程体系不完善的特点，先要解决物流管理专业课程体系不完善的问题。目前物流管理专业课程体系不完善主要表现在许多高校根据自身办学能力和条件开设专业课程，有些学校甚至根据老师的专业特长设置课程。

应用型本科院校物流管理专业的课程体系应根据市场和物流业的发展，按“厚基础、宽口径、强能力、高素质、广适应”的原则优化课程体系。应根据自身学科的优势和物流管理专业知识体系的内在规律，结合社会和企业对物流人才需求的特点，在原有物流专业基础课程体系调整的基础上，适当减少必修课的比例，增加选修课的比例，并设置较为宽泛的专业基础课程体系，例如根据社会对中级物流管理人才的要求，设置诸如采购、运输、仓储、配送、货代等更具专业性的课程。另外，为了更好地服务于地方物流业发展需要，在课程体系设置中增加地方经济特色模块。

在完善物流管理课程体系设置的基础上，实践教学的内容应紧密配合课程教学内容和结合学生不同学习阶段由浅入深，循序渐进的进行。例如对刚进入第三学期专业课程学习的学生，主要是进行认知训练，通过校内实验室、校外实训基地、企业参观等，认识物流设施设备和物流操作环节；进入高年级阶段进行物流专业技能培养可进行生产实习，就是在实训时能够参与物流管理流程进行实际操作；完成了课程实习阶段进入毕业实习的学生可以到企业或实训基地进行顶岗实习。

2.2加强师资培养和教材的编写。

专门的实践课程教学和校外实践要求编写专门的教材和讲义。可以通过建立教材建设基金，鼓励和组织物流行业的专家和校内“双师型”教师结合实训中心和实践基地的实际情况，体现岗位(群)的针对性、内容的实用性和先进性，编写校内实践课程教材和校外实践教学讲义。

在师资培养方面，培养一支结构合理、素质优良、专兼结合的实践教学师资队伍是保证实践教学质量的关键。一是加强在岗教师的实践教学能力的培养。例如派教师进修、企业培训。另外，教师带队到企业，通过了解企业的情况，帮助企业解决工作中的理论难题。这样既锻炼了教师队伍，又进一步提高了教师的教学能力和科研水平。二是外聘教师，优化实践教学教师的结构，提高实践教学教师的业务水平和素质。高校应逐渐打破封闭办学的状态，充分利用校外所有可利用的教学资源，聘请一些具有丰富实践经验的企业高层管理者担任兼职教师。

2.3加强实训基地的建设。

校内实训中心和校外实践基地的建设是实践教学的基本保障。

(1)校内实验室建设。建设具有与物流实践教学相关的网络技术实验室，建设具有适应性、可操作性强的物流实验中心和建设安装具有第三方物流管理、运输管理、仓储管理、配送管理软件系统的模拟室，将物流管理置于一个更真实的情境之中，模拟生产一线或就业岗位环节，能更好地开阔学生学习的视野、增强学生广泛的就业适应能力，实现物流教育与企业需求零距离的接轨。

(2)校外实习基地建设。校外实习基地建设应在合理选择合作伙伴的基础上，与校外企业通过建立合作机制，形成紧密的长期稳定的合作伙伴关系。

一是要合理选择合作伙伴。可以选择坐落在物流园区、高新技术开发区的行业特点突出的物流企业或工商企业作为实习基地。选择合作伙伴不要盲目地追求数量，而要重视质量。选择那些具有足够的人力、财力和物力和具有很强的市场效应的规模较大的企业，只有这样，才能保证实习质量，保证校企双方长期、稳定的合作。

二是建立长效合作机制，形成长期稳定的合作伙伴关系。第一，要本着“双赢”原则，与实训单位展开长期合作，实现校企之间资源共享，优势互补。“双赢”是双方长期合作的内在驱动因素。校企双方树立合作共赢的理念，认识到合作给双方带来的利益。一般来讲，校方利益有以下几点：有利于人才培养更贴近市场需求；高校得到行业或企业资金、设备、场地等物质资源方面的支持，实现对学生的实训，有利于节约投入的情况下，提高人才培养效果；有效解决高校“双师型”教师数量的不足、水平不高的问题。企业的实习环境就是学生就业后的工作环境，大大缩短了学生就业之后在企业的磨合期。而企业通过参与合作教育，参与共同培养学生的过程，能够获得满意合格的人才，同时也降低了人才流动的风险和职工培训的成本：企业可以提高知名度，获得优质人才、智力资源；与高校开展项目咨询的合作，借助高校优势帮助企业解决在物流过程中所遇到的实际问题，提高物流技术与管理水平。第二，实行规范化管理。规范管理是长期合作的保障。校企双方的责、权、利以协议书的方式进行规范。双方应信守承诺，共同遵守契约或协议书的各项条款。第三，开展更广泛的、更深层次的合作内容。要改变过去那种仅仅将其作为实习场所的传统观念，校企双方应该在更广、更深的区域里寻求合作，以项目和技术服务为纽带推动校企之间的深层合作，如教改立项、科研立项等。这样，将很好地促进校企间的互动，有利于实习基地建设的稳定和持续发展，有利于学校科研和教学工作的深入开展。

另外，通过进行专项投资、双方经常性的沟通、互派人员等方式也可促进校企紧密合作关系的发展。

物流管理专业论文答辩

1.介绍论文不清楚。

物流专业学生由于平时锻炼不够,论文介绍总体反映为:学生对论文不熟,介绍的内容不明不白,与预期目标相去甚远。主要表现是走极端:要么先在黑板上写上论文题目,再念提纲;要么是抓紧时间,通读全文。这样介绍物流论文的坏处是:前者过于简单.答辩老师不能详细了解论文的内容,无法提出适当的问题;后者虽克服了前者缺点,但往往超过规定时间,给答辩老师留下不好的第一印象,答辩老师不仅容易疲劳,而且难以抓住重点,往往凭记住的“关键词”提问,难免刁钻古怪,影响答辩效果。

2.提出问题不适当。

由于答辩学生介绍论文的原因和答辩老师主观上的原因,答辩老师在提问的数量、质量和方式上还缺乏统一规范,随意度大,主要表现为:数量上,少则2一3个问题,多则20个以上;质量上,要么过于简单,要么过于复杂;方式上,自己喜欢和有所研究的多提,而自己不喜欢或未曾研究的少提。除此之外,更有不负责任的老师,提出一些误导性的问题,如你参加工作以后准备作几套帐。

3.记录问题不准确。

记录问题是物流论文答辩的中间环节,该环节考核了答辩学生的反映能力、速写能力、综合能力。从答辩实践中看,记录问题中所反映出的不足有:对答辩老师提问断章取义,丢三拉四,含糊不清,张三的提问记在李四名下等等。其结果一是回答问题漏洞百出,笑话连篇,二是严重挫伤了答辩老师的感情。

4.准备问题不独立。

准备问题环节,主要考核答辩学生查阅资料、分析问题和解决问题的能力。然而答辩学生为了能顺利完成答辩老师的提问,通过独立思考解决问题的很少,往往是答辩老师提问,其他学生分头行动,各负责一题,答辩学生完成记录,几个间题的答案已作出。若有一到二题不会,还可以大言不惭地要求老师作答。

5.回答问题不切题。

回答问题是物流论文答辩的最后一环。该环节的主要问题有:回答问题准确度低,说话吞吞吐吐,声音小,难以听清。究其原因,前者是对所学物流知识掌握不牢或记录问题有错。后者是功底浅,胆小怕出错或语言表达能力差或无法回答,想蒙混过关。

6.考核评分不规范。

物流毕业论文考核评分是不规范的,表现为:打整体印象分。认为按指标逐个打分太烦。这样往往出现某老师的问题答对了就给高分,某老师的问题没答对就给低分,而缺乏整体考虑,即共有多少个问题,答对了多少问题,该得多少分。老师这种以自己的提问为中心严重挫伤了答辩学生的积极性物流专业毕业论文答辩的技巧物流专业毕业论文答辩的技巧。

针对物流论文答辩中存在的以上问题,笔者建议应采取以下对策:。

1.介绍论文应有备而来,避免仓促上阵。

学生介绍论文前,应做好以下准备工作:首先准备好一篇过渡性文章,该文章应比提纲详细,比全文精炼,能清楚地表达作者的主要论点、论据和最新研究成果;其次是熟悉过渡性文章,最好是记住它,以免因锻炼不够发生怯场而照本宣读;第三是在宿舍进行模拟论文介绍,锻炼表达能力,控制介绍时间;最后是以挂图形式写出论文提纲,以便介绍时挂出,弥补因普通话不标准出现的不清楚、不完整。这样就可以做到论文介绍清楚、明白、通俗、易懂。

2.提出问题应紧扣论文,把握适当性。

要使老师提出问题把握针对性、适当性,应采取以下措施:一是每篇论文安排一个主要提问者(称为主问),主问应对该毕业论文及其涉及的专业领域有较广泛的了解。在进行答辩前准备好相应数量的问题,并作好答案要点。该主问常可指定为毕业论文的评阅老师;二是限制非主问老师所提问题的数量。

3.采取双重记录复核法,保证记录问题的准确性。

具体操作方法是:首先由答辩小组指定一位有较强记录能力的学生进行专职记录。老师提问时,专职记录员与答辩学生同时记录。其次是记录完了之后,答辩学生重述老师的提问,老师复核认可,并与专职记录员一致才可下台准备问题。这样既可保证记录问题的准确性,又可防止回答问题时避难就易的丢题现象。

4.提供必备的空间环境,确保准备问题独立化。

要保证答辩学生准备问题的独立性,其措施就是给其独立空间,即让其与同学和老师隔离,失去同学的援助和询问老师的可能。

5.平时加强物流知识积累,做到回答问题“手中有粮,心中不慌”。

回答问题质量高低完全取决于答辩学生平时对知识积累程度和临场发挥水平。要做到回答问题切中要点,一是论文必须自己做,剿窃文章进行大拼盘乃为大忌;二是平时注意知识点滴积累切勿临时抱佛脚;三是平时多锻炼,提高自己的临场应变能力,如参加演讲比赛、辩论会等。

6.建立严密的考核指标体系,实现评分规范化。

对毕业论文考核评分应坚持公正、公平、公开、合理原则,该原则要求对毕业论文考核有一套规范的量化标准。如论文介绍量化评分标准,可细化为:观点是否正确、是否有新意,论证是否严密,论文抄写是否清楚,语言表达是否清晰等具体指标,切忌凭整体印象模糊评分。标准化评分要求答辩老师在答辩过程中工作要细,如回答问题准确程度评分就要求提问老师在学生回答该问题后表明该问题正确答案的要点,以便其他老师评分。这样就可以避免评分的不规范性。

[知识拓展]。

论文致谢。

物流管理专业论文答辩

尊敬的各位评委老师：

大家好!我是来自xx专业xx级xx班的学生xx。我的毕业论文题目是《企业在采购管理中的问题及改进对策―以a公司为例》。论文是在xxx导师的悉心指点下完成的，在这里我向我的导师表示深深的谢意，向各位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对四年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。下面我将本论文的写作目的和主要内容向各位老师作一汇报，恳请各位老师批评指导。

我当时之所以选择研究本课题是因为近年来，受经济全球化、技术迅猛发展以及顾客需求多变等因素的影响，尤其是我国加入wto之后，企业将面临更加残酷激烈的竞争。而中小制造业由于采购、资本规模的限制，在直接面对欧、美、日等国先进企业的挑战面前，其竞争将更加残酷。在影响企业生产成本的众多因素中，采购成本的比例一般在30%左右，有的高达60%~70%。另有研究表明，采购成本每降低1%，企业利润则相应增加5-10%左右。所以在当前经济发展迅猛的环境下，控制好采购成本是企业提升竞争力的关键环节，降低采购成本则是企业企业附加值最直接的方式。

在着手准备论文写作的时候，我针对企业采购管理这个命题，大量阅读相关方面的各种资料。对我国企业采购管理现状的概况有了大致了解，缕清思路的基础上确定研究方向，然后与老师商讨，确定论文大致思路和研究方向。然后，为了完成论文，本人收集了大量的文献资料，其中主要来自网上的论文期刊、图书馆的书目、学习教材的理论资料和物流网站和论坛的二手数据资料。在曹明兰导师的耐心指导和帮助下从中选取了主要的'参考资料，经过阅读主要参考资料，拟定提纲，写开题报告初稿，毕业论文初稿，修改等一系列程序，于20xx年5月正式定稿。

具体来说，我的论文分为以下四个部分：

第一部分，主要概述了论文研究背景，首先从采购管理在供应链管理中的地位开始切入，使论文更具有可研究性。之后，又从供应链环境下的企业采购进行了深入的阐释，既是对前文采购管理在供应链管理中的地位的补充完善，也为下文进行深入论述打下了基础。

第二部分，通过对传统的采购模式和供应链环境下的采购管理分别阐述，发现两者各自的优缺点和不同。接着对供应链环境下的企业采购管理在企业的运用进行表述，通过对目前企业的管理现状与经营水平进行分析，既是对我国采购管理现状的诠释，也是对文章理论体系的完善。

第三部分，以淄博市a公司采购管理存在的问题与分析为例，进行全方位、各阶段的深入挖掘。分别对a公司的采购管理体制、采购计划管理、采购价格管理、供应商管理、采购人员管理、采购流程管理、库存管理等7个方面存在的问题一一进行分析。

第四部分，针对第三部分a公司出现的问题给予一一分析，得出自己的结论，并提出相应的建议和对策。

第五部分，也就是论文的结论与展望，针对前文所提到的我国的一些中小型企业采购管理问题和分析，出当前市场竞争日趋激烈，建立供应链管理模式下的采购管理模型，利用现代信息技术的成果，解决供应商和企业之间的联系问题，是降低企业物流成本，为企业创造经济效益的一个有效手段。同时，也将论文的结构作了最后的收尾和完善，使论文整体结构完整，论述合理。

采购管理是供应链体系中重要的一个环节，其作用和地位非常重要，它把供应商与制造商衔接起来，在实现供应链系统无缝连接，提高供应链企业之间的协同运作效率方面作用巨大。所以本课题的研究，就显得相当必要。

经过本次论文写作，我学到了许多有用的东西，也积累了不少经验，并参考了其他同学的毕业论文总结范文，但是，由于学生能力不足，加之时间和精力有限，在许多内容表述上存在着不当之处，与老师的期望相差甚远，许多问题还有待于进一步思考和探索，借此答辩机会，万分恳切的希望各位老师能够提出宝贵的意见，多指出本篇论文的错误和不足之处，学生将虚心接受，从而进一步深入学习研究，使该论文得到完善和提高。

最后，再一次谢谢各位老师。

中外物流管理本科专业课程设置的比较分析论文物流管理中外合办

随着我国物流企业逐步走向国际化，国外知名物流企业大量引进来，物流业在不断重组和革新，以适应物流的智能化、一体化的发展趋势和国际化运作的需求，相应地对具有高素质和国际化视野人才的需求日趋凸显。物流管理本科专业培养的人才是工业企业物流部门、零售业仓储部门、第三方物流企业的生力军，承担着物流业务协调、物流各环节的业务调度与基层业务管理等工作。我国自1994年开始设立物流管理本科专业以来，发展至今有321所高校开设物流管理本科专业[1].虽然开设物流管理本科专业的高校数比世界上任何一个国家都多，但是培养的人才相对企业的需求还存在一定差距。近几年，受物流人才缺口的驱使很多高校在软硬件实力不够的情况下纷纷开设物流管理本科专业，出现人才培养目标模糊、课程设置不合理、师资缺乏等问题[2],最终导致学生对口就业难。

因此，高校需要对物流人才培养重新定位，设置合理的教学内容，以适应人才需求新的变化趋势。这是一个需要摸索的过程，本文选取世界上物流管理专业教育比较发达国家高校，比较其与我国的物流管理本科专业课程设置情况，发现我们的不足，从而提出我国物流管理本科专业课程设置需要优化改进的方向。

1资料选取。

通过资料查阅，获知物流专业教育知名度高的是一些发达国家。本文选取中国、新加坡、日本、美国四个国家的物流管理专业在其国内排名靠前或享誉盛名的高校，比较其课程设置情况，包括培养目标、课程体系结构设置、核心（或主要）课程、理论与实践的分配比例、如何落实（教学模式）等。对中国，查询了高校排名的权威机构---中国科教评价网[1],选取其中最新物流本科专业排名靠前的五所高校：大连理工大学、北京航空航天大学、华中科技大学、浙江大学和北京交通大学。对新加坡，查询了物流管理专业知名学府，包括公立的新加坡国立大学、南洋理工大学，私立的新加坡物流管理学院新加坡东亚管理学院。对日本，查询了国内相关文献和网络出国信息，发现日本没有直接翻译为物流管理的专业，与物流管理相对应的专业为流通学科、食品流通学科等，有相关专业的高校有大阪产业大学、阪南大学、流通科学大学。对美国，查询了物流管理或供应链管理专业排名靠前的三所高校，分别是密歇根州立大学、麻省理工学院、亚利桑那州立大学[3].

物流管理专业论文答辩

在本文定稿之际，我的本科生学习生活也将结束。

首先，我要衷心感谢我的导师xxx。老师治学严谨，见解独到，在自己、管理和科研工作十分繁忙的情况下，就我的学士论文选题、逻辑结构、理论依据，以至最后的修改审阅，都给予了倾心的指导和帮助。

同时感谢我的家人和朋友。家人对我的爱是无私的，不求回报的，我也无以回报，我只能以不懈的努力带给他们最好的欣慰。朋友们在精神上的鼓励和支持，尽自己最大的努力对我的帮助，那份真情和真诚令我感动。

最后，我要感谢xx大学的老师们和同班的同学们，认识你们很高兴，和你们的相处让我受益匪浅，我会将这份真挚的友情铭记于心。谢谢你们的关爱和帮助。

另外，在撰写本文的过程中我还参阅了许多学者的研究成果，在此也向他们表示真诚的谢意。

本论文的写作，由于时间比较仓促，再加作者水平有限，难免有错误之处，恳请各位老师批评指正。

基于企业需求的应用型本科物流管理专业实践教论文

[摘要]随着新课程标准改革的深入，我国高校人才培养模式不断变化，更加注重培养学生的实践能力，其中应用型本科院校物流管理专业实践教学改革日渐成为教育教学的重点。在具体教学中应注重理论与实践的融合，而在这一过程中师资队伍建设至关重要。基于上述背景，本文简要概述了应用型本科院校物流管理专业实践教学师资队伍建设存在问题，并探讨了具体建设策略，以期能为物流专业实践教学提供有效借鉴经验。

[中图分类号]g649.2[文献标识码]a。

应用型本科院校物流管理专业涉及众多管理理论，具有跨学科和综合性特点，在具体办学过程中必须注重实践和理论相结合，重点培养学生的实践能力，进而为社会输送专业优质人才。在具体培养过程中，师资队伍起到重要的作用，良好的师资条件能够为实践教学培养奠定坚实的基础，完善教学模式，确保教学内容的合理性和适应性，因此应用型本科院校在物流专业实践教学发展过程中应注重师资队伍建设，采取有效措施改善现阶段师资队伍中存在的问题。

物流管理专业本科生个人简历

性别：女。

民族：汉族。

政治面貌：团员。

出生日期：1985年09月19日

学历：本科。

毕业院校：浙江万里学院。

所学专业：物流管理。

外语水平：英语(pets-4)。

电脑水平：熟练。

工作年限：实习/应届。

联系方式：13588888888。

求职意向。

工作类型：全职。

单位性质：

期望行业：运输、物流、快递、贸易、进出口。

工作地点：杭州市、义乌市。

期望月薪：1000-。

教育经历。

1.英语通过四级,计算机一级。

2.获校奖学金3次。

工作经验。

1.,做某化妆品的销售人员,取得相当优秀的销售业绩.

2.,上门推销英语报,克服了心理障碍,走出了第一步!

3.20寒假,去浙江传化实习一个月,锻炼和提高了自己对理论知识的实践能力,加深了对货代的认识.

4.2007年去康师傅做捆扎工作,体会深刻!

6.暑假在宁波集成金利货代有限公司实习2个月。

自我评价。

本人性格活泼开朗,善于与人沟通，有良好的团队合作精神。领悟能力强,喜欢新鲜事物,敢于挑战!适应能力强,懂得量力而行!并有良好的组织协调能力!

-->。

高考本科专业：物流管理

专业培养目标：培养掌握现代物流经营管理理论，具有较强物流经营管理实践能力，在工商企业物流中心和第三方物流公司从事物流经营管理的高级技术应用性专门人才。

专业核心课程与主要实践环节：经济学基础、管理学基础、经济法、现代物流管理、电子商务、配送与配送中心管理、采购与仓储管理、供应链管理、物流管理信息系统、商品学概论、电子商务、社会调查、课程设计、毕业实习、毕业论文等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

可设置的专业方向：

就业面向：工商企业物流中心和物流公司经营管理岗位。

其他：本专业可获取劳动部物流师中级职业技术证书。

物流管理专业本科生个人简历

两年以上工作经验|男|28岁(1988年8月24日)。

居住地：深圳。

电话：159*******(手机)。

e-mail：

最近工作[1年3个月]。

公司：xx有限公司。

行业：计算机硬件。

职位：第三方物流管理。

最高学历。

学历：本科。

学校：深圳广播电视大学。

求职意向。

到岗时间：可随时到岗。

工作性质：全职。

希望行业：计算机硬件。

目标地点：深圳。

期望月薪：面议/月。

目标职能：第三方物流管理。

工作经验。

/8–/11：xx有限公司[1年3个月]。

所属行业：计算机硬件。

服务部第三方物流管理。

1.组织制定、订单备货计划以及紧急订单计划;。

2.组织制定物料需求计划;及时组织备料;负责物料请购审核;。

3.根据公司物料需要及采购周期，负责组织制定物料存量控制的设定;。

4.采取有效措施，控制物料周转率;。

/7–2013/6：xx有限公司[11个月]。

所属行业：通信/电信/网络设备。

1.积极协调相关部门，制定物流计划，保证全国货物运输任务的顺利完成;。

2.负责公司外部库存管理，制定并完善仓储方案确保入、储、盘、出各环节的有效运作。

3.加强运输环节管控，负责承运商选择和管理以及与储运工作相关的运费结算;。

教育经历。

/8—2012/6深圳广播电视大学物流管理本科。

证书。

/12大学英语四级。

语言能力。

英语(良好)听说(良好)，读写(良好)。

自我评价。

本人适应能力强，性格开朗大方，待人热情，能吃苦耐劳。属学习，实干型的职员，工作认真负责积极主动，善于创新，敢于迎接挑战，敢于承担责任，有较强的精力投入工作。富有工作激情，乐业敬业。有良好的交际技能、沟通交流谈判技巧及较强的团队合作精神，有良好的职业道德和素质。

物流管理专业本科生个人简历

人才类型：

应届毕业生。

可到职日期：

随时。

求职类型：

全职。

工作年限：

1年。

应聘岗位职能：

采购|船务|广告设计。

职位名称：

采购员|船务操作员|平面设计。

面议。

职称：

中级。

希望工作地区：

广东省顺德、广东省佛山市。

工作经验。

2月-4月在佛山企拓网络有限公司实习过，掌握了coreldraw,photoshop等软件操作，有一定的网络管理经验。

国庆期间在广州苏宁电器实习,职位是促销员,在实习期间,认识到全心全意为顾客服务的理念,一切要为顾客着想.

205月份在广州苏宁电器芳村的物流配送中心实习,熟悉了陪送中心的工作流程,商品出入库环节的流程,获益很多.

2007寒假期间在顺德北窖食得香餐厅兼职作过服务员,学会了有效地与顾客沟通与交流.

2007年11月份在广州技工职业学院做过助教,积累了一定的教学经验.

2007年4月份在广州工程技术职业学院的综合部校园岗位实习过,主要工作是接听电话,传递打印文件,学习员工手册和iso质量管理手册,熟悉了综合部的工作内容与流程.

208月份在广州博览会兼职做过文员工作,期间开阔了视野,增长了见识.

教育背景。

最高学历：

大专。

所学专业类别：

管理工程类。

毕业院校：

广州工程技术职业学院。

专业名称：

毕业日期：

-7。

第二专业类别：

管理类。

工作年限：

1年。

专业名称：

行政管理。

受教育/培训经历。

《iso9000内审实践》《access数据库程序设计》。

语言能力。

外语语种：

英语。

国语水平：

优秀。

外语水平：

优秀。

粤语水平：

良好。

工作能力。

熟练操作office等办公软件，具备电脑软硬件基本知识。

具有良好的英语听说读写能力，汉语言写作能力,优秀的英语读、写能力通过大学英语四级。

有良好写作能力和一定的`文学功底。

个人自传。

熟练使用各种办公软件操作，对待工作认真负责，做事踏实负责,有强烈的责任心,且头脑灵活,反应敏捷,理解能力特强,又能勤于学习，不断提高自身的能力与综合素质。

物流管理本科专业个人简历物流管理本科专业代码10

求职意向：

移动电话：j.l电子邮箱：/jianli。

实践经历：

为了应用物流管理专业知识，提升自身的物流实践技能以及一次为贵公司贡献一份力量的机会，我希望在贵公司找到一份与物流相关的生产、运输、仓储等基层工作。

2009.9—2011.9河南工业大学管理学院市场调研协会组织部副部长、副会长。

负责本社团人员的招募，活动的策划、组织，人员的考核考评以及院社联安排的其他任务。在一年的社团工作中，不断提高了自身的活动组织策划能力，同时也加强了与人沟通、交际能力。

2010.3—2010.10华图教育集团郑州分公司校园主管。

负责郑州华图教育在本校区的招生、宣传工作。通过一系列的公司培训和工作锻炼，提升了自身的.语言表达能力，同时也培养了坚持不懈、肯吃苦的做事态度。

2010.9—2011.9河南工业大学社团联合会人力资源部副部长。

策划组织针对社联内部成员以及校级社团负责人的培训;负责干部换届，任免和调动;组织大型活动时负责安排和调动人员。如社团联合会的心理健康和管理能力培训讲座，招新换届工作，组织策划2010、2011届迎新晚会和毕业晚会。提升了自己的活动组织策划能力和领导协调能力。

参观河南邮政中心局、九州通郑州公司、郑州烟草配送中心和丹尼斯配送中心，了解和体验到与物流相关的设施设备以及物流工作的环节流程，加深了对物流过程的认识。

2011.6—2011.9郑州万达管件有限公司从事基层生产操作工作。

所获荣誉：

从事管件的储存、运输、装车等工作，深刻体会到基层工作对自身发展的重要性和必要性。

河南工业大学管理学院优秀学生社团干部;。

2010年河南工业大学校级优秀学生干部;。

技能特长与爱好：

国家英语四级(具有一定的听说读写能力);国家计算机二级(能熟练使用office各种办公软件)。

爱好：电脑技术，象棋，羽毛球等。

自我评价：

本人上进心强，勤于学习，有扎实的专业知识和较强的实践动手能力;积极乐观，对待工作认真负责，脚踏实地，不怕吃苦;具有较强的团队协作、组织能力，有团队意识和集体荣誉感。

本科物流管理专业个人简历

身高：153cm体重：41kg。

人才类型：应届毕业生。

应聘职位：贸易，货运代理/集装箱业务，船务/空运陆运操作。

求职类型：实习可到职日期：两个星期

月薪要求：2500～2999元希望工作地区：广州，深圳，佛山。

工作经历。

公司性质：民营企业所属行业：交通/运输/物流。

担任职位：营业员。

工作描述：每天准时到达开始工作，主要负责在营业门店为客户进行收、发件的工作以及打电话通知客户前来取件，有时也会按照客户要求去收件。能做到信息认真，加强与客户的沟通能力，增强客户满意度。

公司性质：民营企业所属行业：

担任职位：普工。

工作描述：一开始是作为一名月饼制作工在生产部工作，由于人手不足，后来被调到包装部工作，负责把制作好的月饼进行简单包装。这一个月的工作锻炼出我的刻苦耐劳，更学会了要主动去解决问题。

公司性质：民营企业所属行业：餐饮业。

担任职位：服务生。

工作描述：作为一名服务生，我每天的工作流程就是做好营业准备，帮助客人点餐，打扫卫生、保持店面清洁，帮忙餐厅关门。在工作期间，尽力解决了各种突发状况，了解并尽量满足客人需求。

担任职位：志愿者。

工作描述：主要的工作是安排好家长和新生的行李与休息和帮助学院新生办理入学事宜，以及帮助新生对学校有基本的了解。

毕业院校：广东财经大学华商学院。

最高学历：本科获得学位:学士毕业日期：-06

起始年月终止年月学校(机构)所学专业获得证书证书编号。

-09至今广东财经大学华商学院物流管理。

语言能力。

外语：英语良好粤语水平：精通。

其它外语能力：

国语水平：精通。

工作能力及其他专长。

在学校期间，有亲自操作过金蝶软件、erp,虽然时间不长，但是对于这些软件的'操作还是有一定的了解，对于photoshop、access都有运作过，所以对于这些软件也是有一定的认识，office软件能熟练运用。

我个人比较喜欢爬山、骑自行车，可能相对于现在女孩子，我在这两方面有一点点优势。

自我评价。

我叫大学生，今年21岁，来自广东广州，是广东财经大学华商学院本科物流管理专业大四学生，主修国际物流，国际贸易与实务，报关与报检实务等课程。在校期间，一直努力学习、恪守校规，成绩一直名列班前五，上一学年更获得了全班第一，在2011-和2013-分别获得校三等和二等奖学金(专业前10%获奖)，还通过了cet-6、access数据库(优秀)、普通话考试(二乙)，普通话、粤语精炼，熟练运用英语、办公软件。大学期间参加过各种社团活动并有幸成为证券协会和心理协会的一名干事，组织过模拟炒股大赛和笑脸征集，也有参加过学校组织的应届新生志愿者活动和校内仿真实习担任物流主管。大学期间每年假期都有出去实践，在假期中做过服务生、普工、营业员，在校期间也有做过促销、传单派发的工作。我性格开朗，刻苦耐劳，喜欢挑战，有良好的团队精神和责任心，平常喜欢登山、骑自行车、跑步等活动，坚信天道酬勤，希望能加入贵公司。

物流管理专业本科生个人简历

姓名：张xx性别：男。

婚姻状况：未婚民族：汉。

户籍：上海年龄：26。

现所在地：广州身高：173。

联系电话：135****5231。

电子邮箱：xxx。

求职意向。

希望岗位：物资采购主管。

工作年限：4年职称：无职称。

求职类型：全职可到职日期：随时

月薪要求：面议。

工作经历。

xx年3月—至今xx有限公司，担任物资采购主管。主要工作是：

1、主持采购部各项工作，提出公司物资采购计划;。

3、审核年度各部门的采购计划，统筹策划和确定采购内容。

xx年3月—xx年7月xx有限公司，担任物资采购主管。主要工作是：

1、监督和参与产品业务洽谈，审核商品采购合同，促销协议;。

3、按计划完成公司各类物资的采购任务，并在预算内尽可能减少开支。

教育背景。

毕业院校：上海财经大学。

最高学历：本科。

毕业日期：-07

语言能力。

英语水平：良好。

国语水平：优秀。

粤语水平：一般。

自我评价。

有很强的独立业务开发能力，待人真诚热情、为人随和、善于沟通、有良好的人际关系和很强的适应能力。工作认真负责、踏实肯干、具有较强的团体协作精神和独立的工作能力有很强的责任心和工作干劲。不惧挑战，有一定的亲和力及管理能力，思维灵活，反映快，接收能力强，字迹工整。

物流管理专业论文

1、数字电视和新媒体产业发展迅速。

2、原创品牌比例提高，优秀节目受重视程度提升。

(二)从广东横店影视产业区看发展现状。

1、规模大、功能全、辐射广、发展快。

2、带动周边地区发展，提升广东省总体经济水平。

(一)专业性人才匮乏，管理机制不完善。

(一)影视区域密集度高，具有持续可发展性。

(二)民营企业与影视产业共同发展。

本科物流管理专业个人简历

物流管理专业论文参考文献

[1]何明珂.中国物流的发展前景与对策[j].市场与电脑,,(11)。

[2]wto后的中国物流业[j].软件世界,2002,(03)。

[3]唐友三.中国物流信息化回顾[j].电子商务世界,,(z1)。

[4]王之泰,赵杨,张涵.中国物流概览[j].软件世界,,(08)。

[5]余平.共同的使命[j].中国物流与采购,2002,(06)。

[6]余平.继往开来[j].中国物流与采购,2002,(01)[7]中国物流航母织就信息大网[j].互联网周刊,2002,(35)。

[8]传统物流面临5大挑战——联邦快递谈中国物流[j].信息系统工程,2004,(08)。

[9]会展信息[j].中国电子商情(rfid技术与应用),2006,(02)。

[10]中国首届物流与采购行业新闻大赛在京揭晓本刊荣获中国物流与采购新闻宣传贡献奖[j].中国物流与采购,2003,(01)。

物流管理专业论文开题报告

在物流发展的同时，西方发达国家的物流成本控制研究经历了:了解物流成本实际状况、物流成本实际核算、物流成本管理、物流收益评估、物流盈亏分析等五个阶段。虽然很多物流企业开始分析其物流体系，但大多数情况下这种分析是根据经验和直觉进行的，分析过程中很少使用分析模型或工具。虽然西方学术界开发了许多有效的分析模型、工具和决策支持系统，论述这些工具、模型和决策支持系统的著作也很少，但是工业界还未真正了解和应用这些技术，因而目前部分企业物流成本控制达到第四个阶段，而多数企业的物流成本控制还都处于第三阶段，还没有达到第四、第五阶段。虽然现在对物流成本构成有了更加全面的理解，但是由于许多会计核算方法不健全成为解决物流成本的障碍，现在对物流过程进行有效的成本管理控制仍然存在困难。

我国现代物流经过数十年的发展，已经迎来了物流业的春天。近十年来国家经济持续稳定的高速增长、电子商务的兴起、加入世贸组织等等，为我国物流业激起一个又一个的浪潮。目前由于政策环境与经济环境的改善，企业改革日益深化，为物流企业发展建立了良好的宏观环境与微观基础，物流事业的发展形势越来越好。

随着人们物流管理意识的`增强，降低物流成本已经成为物流管理的首要任务。无论采取什么样的物流技术与管理模式，最终的目的都不在与这种模式与技术本身，而是要通过物流系统的整体优化，在保证一定的物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。可以说，整个物流技术和物流管理的发展过程就是不断追求物流成本降低的过程。

同时伴随着新经济时代的到来，经济全球化、市场一体化的趋势日益加强，企业面对变化无常、竞争激烈的市场环境以及顾客需求多样化、个性化消费水平的不断提高，其传统的、机械的采购、生产、物流模式己经难以适应市场的需要。企业必须快速把握市场的真实需求，缩短产品的开发周期、采购供应周期、生产加工周期、流通配送周期，全面降低企业作业链过程的成本，才能提高企业的生存能力和竞争能力。在传统的企业成本管理模式下，企业往往过于强调通过产量的扩大来降低单位产品所分摊的固定成本，通过采用廉价劳动力和原材料等措施降低企业的生产成本，从而获得预期的利润。但是，随着企业间的竞争越来越激烈，单纯通过扩大产量来形成规模经济而不考虑市场对产品接受程度和竞争对手的策略的做法，己经被证明是行不通的，通过改进产品的设计和控制生产过程中的浪费来降低成本的手段所能起的作用和降低成本的空间也越来越小。因此，人们意识到，为保持企业的生存能力和竞争能力，必须为企业寻找新的利润源泉。

通过多年的研究，发现在企业物资的流动过程中所发生的成本并不会增加顾客的价值，并且企业物流活动所发生的成本占企业总成本的比例较大。由此引发了学术界对企业物流的研究，同时，实务界也在积极地研究如何规划和实施本企业的物流战略。另一方面，各国政府为搞活本国的经济，通过大流通促进大生产，希望对本国基础建设的投资来带动国家的经济发展，也迫切需要研究如何发展物流战略。通过几十年研究的积累，物流学界对企业物流成本管理的认识，形成了第三利润源、物流冰山、效益背反等理论。国内企业一般没有单独对物流成本进行核算，往往都是和企业其它成本一同核算，没有单独设立核算项目。即使有些企业将物流成本划分出来进行单独核算也往往应用比较传统的分步法或品种法等，导致物流成本核算的严重失真。

对于恩希爱这个外资企业，虽然在日本的市场已经完全打开，但对于中国这个陌生市场，要打开这个市场就必须降低成本，提高竞争力。由于长期以来企业重生产和销售，轻流通，导致企业的物流成本偏高。目前，我国生产企业生产中直接劳动成本占总成本的比重不到10%，而物流费用达到了40%。在当今激烈的市场竞争下，物流成本的降低比销售额的提高更容易。这意味着在激烈的竞争中谁降低了物流费用，谁就降低了成本，谁就会在竞争中取胜。

从分析物流成本入手，进行物流成本管理，改善企业物流，具有重要的意义。物流成本计算是物流成本管理的基础，但在我国现行的会计制度下，难以按照物流成本的内涵完整地计算出物流成本，而且按照传统成本法分摊出来的物流成本，也不能满足物流管理的需要。这种状况不仅打击企业进行物流成本计算的积极性，更重要的是由于缺乏物流成本这一基础数据，影响了企业物流管理、物流系统再造等决策的科学性和正确性，从而制约了企业物流管理水平的提高和企业竞争力的加强。

因此，开展企业物流成本计算研究，确定其成本构成，可以有效地降低企业成本，提高资金利用率和提升企业竞争力。