县交通设施建设情况汇报（通用16篇）

在情况汇报中，要准确地反映工作情况，避免夸大或缩小事实，保持诚信的原则。这些情况汇报范文的成功之处在于清晰明了地传递了相关信息。

廉政建设情况汇报

县交通设施建设情况汇报

根据医疗卫生单位现状，建立健全了消防安全教育培训巡查制度。各单位均明确责任人员定期巡查消防安全工作，严格有毒有害化学试剂、毒麻药品等的安全保存、使用问题。各单位都有警卫负责安全保卫工作，实行昼夜值班巡查制度，突出抓好办公楼、家属院及单位车辆的安全管理，坚持人防、物防相结合，增强了治安防控的针对性和时效性。

（七）积极开展精神文明建设活动。以精神文明建设、医德医风建设为重点，把精神文明建设与卫生建设、业务工作同部署、同落实，努力改进工作作风。制定了《医德医风考评实施方案》，引导广大医疗卫生工作者牢固树立正确的世界观、人生观、价值观,坚持忠诚为人民服务的理想信念。在全系统开展了医学伦理新理念学习培训，176人参加了培训。强化对干部职工和医务人员的教育和管理，在5·12汶川大地震发生后，组织县红十字会向灾区募捐现金28786.86元。在5·12护士节利用百日广场文化活动，举办“天使之歌”歌舞晚会，对博湖县第一届“十佳护士”进行了表彰，营造了“廉洁行医，崇尚科学”的舆论氛围。

（八）维护女职工的合法权益。卫生系统女职工占大多数，为充分发挥广大妇女的积极作用，保护女职工的利益，制定了女职工有关待遇和权利保护制度，开展了“三八”妇女节庆祝、组织女职工到喇嘛庙进行植树、评选“十佳护士”等活动，同时开展了“示范户”活动，卫生局命名了39户为示范户。

二、认真做好社会治安防范，积极开展综合治理工作。

（一）深入排查，化解矛盾，全力为经济建设服务。一是进一步健全完善了单位矛盾纠纷调解工作。按照“预防为主、教育疏导、依法处理、防止激化”的原则，抓排查及时调处，抓预防强化源头控制，切实把各种矛盾纠纷化解在基层，化解在内部，消除在萌芽状态，防止大规模件的发生。二是加强下属各单位矛盾纠纷排查调解工作的指导。充分发挥卫生局调解组织在排查调处矛盾纠纷中的作用。几年来，县卫生局举办了多期法律业务知识培训班，提高了各级医疗机构的调解水平。由于在工作中注重方式方法，未发生一起因调解不成致使纠纷激化的事件，为全县社会治安的稳定做出了努力，较好地发挥了本系统第一道防线的作用。

（二）加强法制宣传、提高群众的法制意识。在今年的综治工作中，我们把法制教育放在重要位置来抓，深入开展卫生法律法规普及活动，不断提高人民群众的法律意识。针对卫生系统法律法规规章较多的现象，我局结合“五五”普法活动，利用宣传单、悬挂横幅、广播电视、宣传栏等媒介，认真宣传《执业医师法》、《食品卫生法》、《母婴保健法》、《职业病防治法》、《传染病防治法》、《献血法》、《医疗机构管理条例》、《公共场所卫生管理条例》等卫生法律法规，积极开展依法治理工作，创造良好的医疗卫生工作秩序。

（三）建立健全管理制度，完善管理网络。几年来，县卫生局制定了《博湖县突发公共卫生事件应急预案的通知》、《博湖县突发公共事件医疗卫生救援应急预案》、《博湖县食物中毒事故处理预案》、《博湖县甲型肝炎重大疫情应急处理预案（试行）》等预案。各医疗卫生单位分工明确、互相协作，为综合治理工作创造了良好的外部条件。同时，制定了《门卫管理制度》、《平安建设和综合治理领导责任制》、《重大情况报告制度》等制度，把各项制度的实施具体落实到单位及个人，严格落实职责要求，做到有布置、有检查、有汇报，责任明确。文件、记录、材料、小结等管理实行统一归档管理。由于制度完善，管理到位，为综合治理工作的顺利开展奠定了基础。

（四）认真开展专项治理和集中整治工作。开展了自行车防盗、流动人口和出租房屋、执法监督、节日会议期间等专项整治工作。在自行车、出租房屋、流动人口和出租房屋等专项整治工作中成立了专项整治行动领导小组，并积极进行各项专项整治隐患宣传动员和调查摸排工作，对突出问题和主要问题进行解决。每逢节假日都专门召开专题会议，安排部署安全防范工作。同时，严格制度，对所有干部职工提出了严格的考勤制度，实行24小时领导带班、干部值班制度，严格值班纪律，值班干部一律不能出现脱岗、睡岗、醉岗等现象。卫生系统没有发生一例违法治安案件，无重大恶性案件，无重大火灾事故，无群体性械斗，无吸毒贩毒人员。

（五）加大安全保卫设施资金投入。在重点部位严格落实“人防、物防、技防”要求，这几年单位在人力、物力、财力方面都给予了极大的投入。卫生局在监控设备、财务室防盗门安装，制作宣传牌等方面投入了1.5万元。今年在经费紧张的情况下又投资1万余元修建了自行车车棚，从而使硬件设施逐步完善，达到了“三防”要求。县直各医疗单位都安装了监控系统，制作了永久性宣传牌，重点科室安装了防盗门和防盗窗，修建了自行车棚及单位和家属楼栅栏等。其中：县医院投入资金17万元，县蒙医院投入资金4.7万元，县疾控中心投入资金3万元，县妇幼保健院投入资金2.2万元。

（六）加强出租房屋和流动人口登记管理工作。县卫生局及县直医疗卫生单位租房户共16户，流动人口18人。通过加大对出租房屋人员宣传教育，严格落实出租房主或出租人的治安责任，要求出租房屋人员逐户签定治安责任保证书，督促租房人依法履行登记、宣传和报告的责任，担负起发现、报告出租房屋中违法犯罪活动情况的责任，起到了调动出租房屋人员参与治安管理的'积极性和有效遏制犯罪现象发生的作用。

三、存在的问题与不足。

一是个别领导职工的安全防范意识不强，领导带班、值班制度落实不够；

二是宣传教育工作开展力度还不够，长抓不懈的思想还不牢。

四、今后的工作打算。

在今后的工作中，我们将正视存在的问题与不足，狠抓治安防范各项措施和领导责任制的落实，不断探索平安创建的新路子、新经验，做到经常性管理与检查督促相结合，加大综合治理力度，重点要抓好以下六项工作，给我县经济发展和社会稳定创造—个良好的卫生环境。

（一）完善公共卫生应急体系，全力维护公共卫生安全。根据我县实际，遵循预防为主、常备不懈的方针，健全突发公共卫生事件的预警机制与应急体系，努力把突发事件处理好，维护群众健康和社会稳定，做到防患于未然。

（二）加强社会治安综合治理整体联动防范体系建设，巩固平安建设工作。高度重视医疗安全生产工作，把医疗安全落实到每个单位、每个方面、每个环节。深入开展医疗市场和食品安全专项整治活动，确保人民健康。

（三）推进党风廉政建设和精神文明建设，以党风带作风，进一步激发广大干部职工建设“平安卫生”工作的积极性。积极开展“平安医院”创建活动，贯彻落实卫生部等七部委《关于创建“平安医院”活动的意见》，维护好医院正常诊疗秩序，确保医疗活动安全，建立和谐健康的医患关系。

（四）切实解决群众看病贵、看病难的问题。切实做好新型农村合作医疗工作，努力构筑农民医疗保障体系。推进城镇医疗卫生服务体制改革，加强行风建设。扩大药品招标采购制度，继续推行“一日清单”、单病种限价制度，切实解决群众看病贵、看病难的问题。

（五）加强卫生运行机制管理，构建和谐卫生。紧扣发展第一要务，深入开展“医院管理年”活动，努力提高服务质量，处理好干群关系，不断创新机制和规范医疗信用秩序。

（六）层层落实责任制，努力做好卫生信访工作。继续抓好矛盾纠纷排查调处工作，加强矛盾纠纷排查体系建设，对卫生系统内的矛盾纠纷做到提前预防、及时处置，切实把矛盾和问题解决在萌芽状态，从源头上预防和减少矛盾纠纷，确保不出现影响社会稳定的件。

交通建设情况汇报

巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目（简称“橙线项目”）是中巴经济走廊早期收获和示范性项目，项目成功实施与顺利运营将对中巴两国具有重要意义。橙线项目作为中国铁路总公司（简称“铁总”）和中国北方工业公司（简称“北方公司”）联手承建的“一带一路”和中巴经济走廊框架下首个正式启动的大型轨道交通项目，受到铁总与北方公司的高度重视，双方希望将该项目打造成为高质量的海外示范项目。记者日前深入橙线项目建设一线进行采访后得知，该项目建设目前总体进展顺利。

铁总—北方联营体（简称“联营体”）项目总工冯硕表示，橙线项目土建总体工程进度约为50%，正线部分基本完成桩基、承台、墩柱施工，并已展开u型梁、车站结构及地下段部分施工。项目车辆段、停车场已基本完成挖方、填方、预制挡墙板工作，正在进行综合办公楼、综合维修库、培训中心和控制中心等建筑施工。此外，与项目相关的机电与物流工作也在稳步推进实施中。

据介绍，橙线项目正线全长约25.58公里，全线共设车站26座，其中高架站24座，地下站2座。在线路北端设车辆段，南端设停车场，全线设置主变电所2座，在车辆段设有控制中心及安全中心，二者共用同一建筑。

20xx年1月，旁遮普省公共交通公司就橙线项目发出国际公开招标。同年4月，铁总和北方公司本着强强联合与合作共赢为初衷组成联营体，并最终从多轮竞标中脱颖而出。20xx年4月，中国xx访巴期间，与巴总理谢里夫共同见证，旁遮普省公共交通公司与联营体正式签订橙线项目epc总承包合同，合同总价约为16亿美元，由中国进出口银行提供融资支持。项目采用中国标准，地铁车辆及机电系统全部采用中国设备。合同工期为27个月，在项目建设完成后，联营体还将承担5年运营维护工作，为橙线项目提供从建设到运营的全方位支持。

记者此行还分别前往了橙线项目车辆段和联营体项目部的轨枕预制厂、铺轨基地、营地，看到中方参建人员已做好启动机电系统施工的准备，巴方将土建工程完成并移交给联营体后，中方将逐步接手并开展下一阶段的建设。

为确保橙线项目建设能够按照高标准和高质量完成，巴方业主聘请了巴基斯坦国家工程咨询公司和中铁工程设计咨询集团有限公司（简称“中铁咨询”）组成联合体，作为业主设计监理咨询单位。其中，巴国家工程咨询公司负责项目设计审查、土建工程详细设计和土建工程施工监理，中铁咨询负责提供设计咨询及土建与机电监理。

据估算，橙线项目建设期间，有望为当地创造数千就业岗位。橙线项目设有“拉合尔工程技术大学站”，该站位于巴基斯坦最古老的工程大学附近，这所号称巴“清华大学”的高等学府，长期为该国发展培养了一代又一代优秀的工程技术人才。橙线项目建设的开展，不仅能为巴方工程技术人才提供良好的就业机会，更将为巴基斯坦在相关领域的长远发展储备丰富的专业人才。

旁遮普省公共交通公司运营总经理奥塞尔表示，橙线项目凝聚了巴中两国各界的很多期待，两国大量优秀工程技术人员正在夜以继日地奋战在建设一线，相信这个项目定能取得圆满成功。

交通建设情况汇报

20xx年以来，我县公安道路交通管理部门按照国务院总体要求和部署，相继开展了城区交通秩序整治、超限超载治理、排查事故多发点、清理马路市场和违章占道、道路行车秩序整治等各类专项整治活动，进一步完善道路交通管理机制，严密道路交通安全防控体系，促进和加强长效管理机制建设，有效遏制了全县道路交通事故的发生。20xx年，全县共发生道路交通事故33起，死亡27人，受伤30人，直接经济损失13.423万元，与20xx年相比，事故发生起数持平，死亡人数上升145%，受伤人数下降30％，经济损失下降57%。

（一）从发生事故的道路类型分析，国道线发生事故5起，占总数的15％，其中造成5人死亡，4人受伤，直接经济损失2.33万元；省道线发生事故6起，占总数的18％，其中造成2人死亡，7人受伤，直接经济损失2.6万元；县乡道路发生事故15起，占总数的45％，其中死亡14人，伤11人，直接经济损失3.6万元；乡镇内道路发生事故7起，占总数的21%，其中造成6人死亡，8人受伤，直接经济损失4.893万元。

（二）从发生事故的日期分析，每月的17日事故发生最多，占总数的15％，每月1日发生事故占总数的12％，每月的5日、7日、21日、24日发生事故占总数的6％。每星期五事故发生最多，全年11起，占总数的33％，星期一最少，全年2起，占总数的6％。

（三）从发生事故时的天气分析，晴天事故发生最多，共发20起，占总数的61％，雨天发生事故占总数的15％，阴天和学天发生事故各占总数的12％。

（四）从发生事故的年龄段分析，21——25岁年龄段发生事故最多，为12起，占总数的36％；45岁以上发生事故8起，占总数的24％；26——30岁发生事故4起，占总数的12％；31——35岁发生事故5起，占总数的15％；36——40岁发生事故1起，占总数的3％；41——45岁发生事故3起，占总数的9％。

（五）从交通方式分析，大客车发生事故1起，占总数的3％；大型货车发生事故4起，占总数的12％；小型客车发生事故12起，占总数的36％；小型货车发生事故5起，占总数的15％；农用三轮、拖拉机、摩托车发生事故11起，占总数的34％。

一是部分机动车驾驶人交通法规和交通安全意识淡薄，在行车中盲目自信或心存侥幸。部分个体驾驶员把经济利益放在第一位，为挣钱驾驶老旧破车、病车上路，缺少定期维护和保养，超负荷运转，疲劳驾驶，超载超速行驶，强超强会，违法占道行驶，不按规定让行，违法变更车道等现象是机动车发生事故的主要隐患。

二是小型汽车数量增多，短驾龄驾驶人员增加，是造成小型汽车事故多发的重要原因。从统计数据中可看出21——25岁年龄段的驾驶员为事故高发年龄段，该部分驾驶员缺少驾驶经验，导致各类事故的发生。随着社会经济的发展，人们的生活水平不断提高，我县私人汽车的社会保有量在迅速增加，随之而来的就是大量的短驾龄人员的上路行车，加之当前一些驾校培训水平不高，对驾驶员的培训也只是注重驾驶技术的培训，根本没有进行必要的安全教育，造成很多新驾驶员的安全意识淡薄，为道路交通事故的发生带来了隐患。

三是周未车辆人员外出频繁，交通安全意识淡薄，造成事故在周未时多发。另某些乡镇的赶集日也是事故高发日期。

四是机动三轮、农用车辆、摩托车无证驾驶、无牌上路、违章载人的现象突出，很多农民驾驶员驾驶技术生疏，不了解交通法规和安全常识就驾车上路，行车中对交通情况观察不够，预见性差，遇有情况时又不能采取得力措施，是造成农用车辆发生事故，甚至于发生群死群伤事故的重要原因。

五是道路基础设施建设与快速发展的交通运输事业的发展不相适应。主要是公路和城镇道路上及新建公路上安全设施不齐全，道路通行能力差，部分路段存在一定的安全缺陷，发生交通事故的隐患多。

（一）加大宣传力度，深化“五进”工作,提高全民的交通安全意识。一是充分利用新闻媒体强大的宣传效应，在抚松电视台有线频道和无线频道黄金时段，插播“关爱生命、安全出行——全国道路交通事故典型案例警示录”；二是制作“关爱生命、安全出行”为主题的宣传图板，由宣教人员在车站、广场、学校、厂企、村庄巡回展出；三是因地制宜，利用各个中小学校学生课外活动时间，积极引导广大中小学生走出校园，踊跃参加道路交通安全各类社会实践活动；四是在抚松大街、香江路上增设醒目的安全标语，以寓教于乐的形式，让出行车辆和过往群众感知交通安全。

（二）认真调查研究，加强协调配合力度。认真对全县发生的交通事故的路段进行分析排查，找出事故多发点、段及道路上的安全隐患，增设交通警示标志，规范标志标线。公安交警、公路、交通、工商等部门加强配合，共同制定预防和减少交通事故的对策，对道路安全实施标本兼治，并抓好落实。

（三）严格落实责任制，强化路面交通管理。积极推进公路巡警勤务制度改革，加大交通违章查纠力度。在积极推进公路巡警勤务制度改革的同时，继续落实路段承包责任制，实行跨区联勤制度和民警管段、管片责任制等警务机制改革，提高路面管控能力和民警管事率，建立科学、高效、文明的交通勤务机制。

（四）继续加大“三超”和“三无”车辆的治理、力度。近两年来，我县农用运输车、拖拉机、尤其是二轮摩托车保有量迅速增长，对我县道路交通安全的威胁越来越大。加大对“三超”、“三无”车辆的治理力度，始终保持严管重罚的高压态势，是扭转“三超”、“三无”车辆交通事故率高发的一项有效措施。

（五）抓住事故发生的突出特点，采取针对性的管理措施。一是要加强对农民、个体户和21——40岁驾驶员的安全教育，强化对这部分人的管理；二是合理调整勤务部署，加强对重点路段的管理，提高巡逻密度，减少事故的发生；三是合理安排管理时间，加强对重点日期、重点时段的管理，减少事故多发时段的交通事故。

（六）加大对马路市场和事故黑点的整治力度。交警、公路、交通、工商和有关乡镇密切配合，限期对马路市场和事故多发点段进行整治，消除事故隐患。

（七）继续加大对驾驶人员的安全教育培训工作。积极探索驾驶员安全教育新路子，加强对新驾驶的安全教育和培训，对考核不合格的驾驶人员，不许发放驾驶证，绝不放一个不合格驾驶员上路。

交通建设情况汇报

__年计划投资1.5亿元，新建农村公路47.5公里；“提档升级”改造农村公路190.9公里，改造农村公路危桥35座（现追加到63座）。同时积极抢抓政策机遇，拟订了20xx-20xx年全市农村公路提档升级计划，计划未来5年内新建农村公路782.9公里，改造危桥251座，上述计划已提报待批。目前，农村公路已完成6条，39座桥梁开工建设，10座竣工，县道305线修补工程已进场施工，累计完成投资3545万元。

计划投资3500万元，新建公交车综合调度服务中心1座、公交始末站3座，公交站台54座，新上环保型公交车20辆，新增公交线路2条，优化公交线路3条；稳步推进公交车公车公营，年内新上线路全部实现国有化运营。目前，站场建设用地已通过土地部门指标调整，通过规划部门审查，等待规委会审查；站台、站牌建设调查结果已经上报运管部门，待批复后即开工建设；xx路、20路公交车计划于下半年开通；新一轮公交市场专项整治从4月底拉开帷幕，进一步规范了公交车的营运服务，群众对公交行业的满意度显著提高。

出租车客运市场整治，今年继续联合公安等部门持续打击“黑车”等非法经营行为，进一步规范出租车运营行为，通过严打和规范相结合，努力实现客运出租市场规范有序。到4月底，全市累计登记保存非法营运电瓶车及暂扣出租车道路运输证1431辆次，其中电瓶三轮车1066辆次，电瓶四轮车9辆次，出租车274辆次，已处罚处理车辆1237辆次，出租车市场秩序有了明显的改观。同时，为提升客运出租行业服务质量和管理水平，近期，我局计划投资近150万元实施四项加强出租车市场管理的措施，一是投资20万元安装出租车机打计价器，有效遏制不规范经营行为；二是投资100万元建设车辆座垫套集中清洗系统，改善卫生状况和乘车环境，提升出租汽车服务水准和“窗口”形象；三是投资25万元设立出租汽车待客区，解决交通秩序混乱行车拥堵问题，拟在宏通客运站、人民医院（华联欢乐买宏大店）、火车站等3地设置出租汽车待客区；四是开展“十佳标兵”评选活动，发挥先进典型引领作用。将从全市出租行业从业人员中评选出“十佳标兵车”，以此引领广大出租汽车驾驶员规范运营，文明服务，树立客运出租行业良好形象。

县交通设施建设情况汇报

**县劳动和社会保障局效能建设稳步推进―**县劳动和社会保障局效能建设汇报材料。

为全面贯彻落实**县关于全面开展机关效能建设的有关文件精神，县劳动和社会保障局按照县委、县政府的统一安排部署，不断加大机关效能建设工作力度，进一步规范机关行为，完善运行程序，采取有力措施，推动了全局机关效能建设稳步、健康发展，使我局各项工作运行良好，极大地促进了我县劳动和社会保障事业的顺利开展，为我县的社会稳定和经济发展做出了积极贡献。

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一、结合荣辱观教育，开展作风整顿，强化效能意识，全面营造了人人讲效能的浓厚氛围。

为深入开展效能建设，进一步转变劳动保障系统工作作风和部门行风，建立便捷高效、运转协调、行为规范的机关管理体系。4月24日，我局召开机关全体人员及二级机构负责人会议，张新民局长安排部署了我局的效能建设工作，要求大家以工作纪律作风整顿为切入点，结合保持共产党员先进性教育成果，结合党中央荣辱观教育，结合建设和谐**县要求，转变工作作风，强化效能意识。纪检书记郭新广对我局的效能建设工作作了具体的安排。4月25日至5月25日，我局在全系统深入开展了以“对人民负责、让群众满意”为主题的工作纪律作风集中整顿活动，全局把解决作风问题和加强干部职工的思想教育作为关键举措来抓，深入开展了宗旨教育、形势政策教育和法律法规教育，引导干部职工树立了正确的世界观、人生观、价值观和权力观、地位观、利益观，树立了与发展要求相适应的法制型、服务型、科学型思想理念，提高了整体素质。各股（室）、二级机构以完善各项制度为切入点，对各项思想作风问题和日常管理工作进行了整顿，并通过责任追究制度来监督和指导，让干部职工感到处处有服务意识，时刻有纪律约束。我局共完善各项制度26项，工作作风和部门行风明显转变，制度化、规范化水平进一步提高；宗旨意识和纪律观念明显增强，有令不行、有禁不止、以权谋私的行为彻底杜绝；群众满意度明显上升，损害群众利益、影响我局形象的事件达到有效遏制。通过整顿，全员自检，我局面貌焕然一新，全面营造了人人讲效能的浓厚氛围。

二、制定了工作细则，细化了工作任务。

工作细则包括五个方面：一是执行的法律法规；二是工作职责及任务；三是办事或执法程序；四是工作时限和阶段性工作安排；五是收费和处罚项目、依据和标准。我局根据以上五个方面制定了工作细则，工作细则上明确了责任人，合理设置了工作岗位，将工作任务细化分解到了每个工作岗位，确定了每个岗位的岗位职责。坚持因事设岗、以岗定人的原则，做到了事事有人干，人人有事干。同时，实施了周会制度，各项工作每周作总结，把握整体工作有序推进。此外，我局根据自己的工作特点，对各项工作的办事程序进行了规范，达到了简化、科学、快捷的目的。劳动保障系统窗口单位较多，每个单位都按照我县《关于深入开展效能建设的实施意见》制定了公开办事程序流程图，制定了机关工作质量管理基本标准，对各个股（室）、二级机构的各个环节目标任务进行量化、细化，将工作任务分解到岗、责任到人，实现机关“日常工作规范化，各项管理程序化”，加强对标准化建设情况的监督检查，确保标准化建设落到实处。工作细则的`制定和工作任务的细化,有助于我局贯彻执行党的路线、方针、政策和国家法律、法规、决定、命令及其它规章制度；有助于我局贯彻落实县委、县政府重大决策、重要工作部署；有助于我局依法履行工作职责、岗位责任制和完成年度工作目标。

三、完善了工作制度。

我局为增强机关效能建设和行政权力公开透明度，以当前工作纪律作风整顿活动为契机，逐步完善了首问负责责任制、ab顶岗制、服务承诺制、办事预约制、审批登记制、过错责任追究制等二十六项制度，严格规范了各股室的办事程序，将工作职责、办事流程、服务监督各项制度公布上墙，不断推动机关效能建设向纵深发展。我局还把执行的法律法规、工作职责和各项制度打印成册，经常性组织干部职工对照学习。通过完善和实施工作制度，全面提高了全局的工作服务水平，达到了“提速、提质、增效”的良好效果。在完善各项制度过程中，我局努力找准“结合点”，立足“切入点”，推动机关效能制度建设再上新台阶。我局积极把机关效能建设与党员先进性教育活动相结合，与党风廉政建设、政风行风建设相结合，与落实劳动保障政策、强化服务相结合，全面突出人文理念，以为群众办实事、创实惠为工作切入点，制定切实可行的工作制度，扎扎实实开展实效性较强的各项工作。

四、健全了工作机制。

1、成立了效能建设组织和机构。为把机关效能建设抓紧、抓实，我局统一思想，高度重视，专门成立由党政一把手为组长，纪检组长为副组长，各股室负责人为成员的机关效能建设领导小组制定了详细的《机关效能建设实施方案》。

2、建立了效能监督档案。根据我县《关于深入开展效能建设的实施意见》,我局对全系统在职人员145人建立了效能监督档案，效能监督档案记录了每位工作人员个人基本情况、个人岗位职责履行情况、奖惩情况等。效能监督档案由专人管理，根据岗位变动情况及时调整档案资料。

3、设立了效能建设公开栏。我局在显著位置设立了永久性效能建设公开栏，对有助于提高本单位工作效能、规范自身行为的重要内容进行了公开，有监督电话。同时，单位各股室和二级机构设立了分公开栏公开了自身工作细则。公开栏有专人负责管理。为更好地接受群众监督,我局机关及二级机构均在显著位置设立了举报箱，举报箱钥匙由局纪检组长统一保管,定时开箱检查,对举报的情况一经查实，将对有关人员进行严肃处理。

4、制定了效能建设资料汇编。为全面提高科学执政、民主执政、依法执政的能力，树立机关勤政为民、务实清廉的新形象，使机关效能建设达到经常化、制度化、科学化，我局把效能建设相关文件、各项工作制度、各股室工作细则、领导班子职责分工等汇编成册。目的是规范机关行为，建立长效机关效能运行机制。

五、严格绩效考核。

我局结合劳动保障工作自身实际，不断完善绩效考核的内容、方法和程序，精心组织，严格考核，要把考核结果作为机关干部业绩评定、奖励惩处、选拔任用的重要依据。在考核内容上，一是查思想观念转变，看是否将思想统一到了讲机关效能上来，是否改变了不争朝夕的思维模式；二是查作风转变，看是否以全心全意为群众想事、谋事、办实事为工作出发点，是否改变了工作平庸、效果不实的衙门习气；三是查纪律，看党员干部是否发挥了表率作用，以身作则，廉洁自律，是否改变了只要组织照顾，不要组织纪律的不良习气；四是查工作，看工作效率是否有所提高，工作成绩是否显著，是否改变了工作疲塌、应付、质量不高，效率低下的问题。

由于我局扎实地推进效能建设，全县城镇职工基本养老保险、基本医疗保险、失业保险、企业工伤和生育保险工作都取得了良好的成绩，下岗失业人员再就业工作和劳动监察工作运行良好，为我县区域经济发展保驾护航，为构建和谐**县奠定了坚实的基础。效能建设是一项长期的系统工作，是构建和谐**县的重点工作，我局不满足于暂时取得的一点成果，以后，还要经常组织干部职工进行学习，比如《中华人民共和国行政许可法》、《行政处罚法》、国务院《全面推进依法行政实施纲要》、《公务员法》等法律法规，在广大干部职工法律法规知识掌握熟练的前提下，对机关效能重点工作进行更加科学的责任分解，进一步明确工作标准、工作制度、工作纪律等，在全局形成齐抓共管、各司其职、协调联动抓效能的良好氛围。

县交通设施建设情况汇报

***县林业局关于林果产业链建设情况的汇报去冬今春以来，我县全面贯彻落实市委、市政府《关于培育壮大五大产业体系加快推进农业产业化经营的意见》，紧紧围绕经济建设的中心，以高标准建设国家级生态示范县为目标，科学规划，精心指导，狠抓管理，使全县林果产业链建设得到较快发展。截止目前，全县共新建苗木花卉基地5600亩、经济林5200亩、速生丰产用材林15000亩。在工作中，我们主要抓了以下几个方面：（一）创新机制，探索模式，使速生丰产林得到快速发展。发展速生丰产林是一个兼具生态效益的产业工程，对我县创建生态示范县具有较大促进作用。在去年我县速生丰产林迅猛发展的基础上，入春以来，把速生丰产用材林建设放到突出地位，通过推进林权制度改革，鼓励集体、个体跨地区、跨行业发展速生丰产用材林，进一步推动了速生丰产林的发展。同时，大力推广合同林业、订单林业，以及林草、林菜、林药等多种间作形式，并取得了显著成效。肖云镇在丰产林建设上大力推广了林药间作，在速生杨下种植白芍，以短养长，提高了亩产效益。目前已完成丰产林750亩，带动了全镇各项林业工程的快速发展，（二）面向市场，提质增效，促进了名特经济林的发展。在经济林建设中，始终坚持“建基地、育龙头、拓市场、上服务”，把发展林果业作为区域经济发展的重要内容和农业增效、农民增收的重要途径，以市场为导向，以效益为中心，在稳定梨、苹果等大宗果树面积的基础上，适度扩大油桃、冬枣、沙果、樱桃等优质小水果、干杂果品种面积。以***镇、司马镇、肖云镇、羊山镇、鱼山镇为重点，大力发展特色经济林。截止目前，全县共新发展干杂鲜果基地5200亩，其中：苹果550亩，梨600亩，桃1150亩，杏900亩，柿子462亩，冬枣610亩，葡萄350亩，桑园500，其它干杂果78亩。（三）建基地，树样板，带动了全县苗木花卉业的'发展。苗木花卉基地建设是一项基础性产业，但又是我县的一个薄弱环节，为此，春节过后，我们就制订了详实的规划，以乡镇道路、城市绿化为方向，以国有场圃为依托，以胡集镇、羊山镇、***镇、卜集乡、司马镇、肖云镇为重点，立足土地、林木资源优势、品牌优势和技术优势，切实抓好了名优稀特新品种的引进、繁育和推广。同时，积极推行“苗圃+农户”、“苗圃+公司+农户”等多种育苗形式，按照积极培植一批苗木花卉生产专业村、专业户，发展一批“苗木大乡”、“苗木大镇”的要求，坚持市场化运作、企业化经营，调动一切积极因素参与基地建设，提高了林木种苗生产的组织化程度，使我县苗木花卉基地建设得到了迅猛发展，逐步形成了速生、常绿、灌木以及花卉多元化发展的格局。（四）积极培育林产品加工业，使林产品加工逐步向产业化发展。为推进林产品加工业向规模经营和集约经营方向发展，走可持续发展道路。我县逐步加大了对林产品加工企业的扶持力度，以亚龙木业集团、金德果蔬、安利木业、华盛木业为龙头，制订优惠政策，推动了林产品加工企业的蓬勃发展。使全县林产品加工能力达到了集拼板加工、胶合板、刨花板、纤维板、家具、果品贮藏、果汁、果脯等八大系列40多种产品。为增加林果产品的附加值，先后建成了贮藏量千吨以上的果品贮藏库30多座，降低了由于果品腐烂带来的损失。同时，开发了多种多方式的包装材料及包装式样，对采后的果品及时进行清洗、杀菌、分级、包装，将果品采后商品化处理提高到了一个新水平，有力地促进了林业产业的快速发展。虽然我县林果产业得到快速发展，但也存在一些不容忽视的问题：一是林分结构单一，林种结构不合理。我县绿化品种大都是单一的杨树，没有形成多元化发展，经济林规模较小，苗木、花卉基地建设进展缓慢，形不成规模，不能满足经济建设需要。二是林业二、三产业发展滞后。林业产业化经营尚处于起步阶段，缺少林果产品加工的龙头企业，产业链条短，中介组织和服务组织不完善。林产品加工转化率低，生产工艺和设备落后，未能真正将资源优势转化为商品优势、经济优势。三是品种结构不合理。在果品生产上表现为“三多三少”，即低档果品多，高档精品果品少；一般品种多，名特优新品种少；季节性果品多，适宜加工、耐贮藏果品少。林果产品品质档次较低、质量较差、名牌较少，难以适应激烈的市场竞争形势。四是对发展林果产业链的重要性和紧迫性认识不足。特别是个别领导干部的认识问题，有的只看到林业的直接效益，而忽视林业所持有的比直接效益大数倍乃至数十倍的生态效益和社会效益，看不到发展林业的紧迫性，下不了加快发展林业的决心，缺少抓林业的主动性和积极性。在下一步的工作中，我们将进一步加大宣传力度，采取多种有效措施，按照“建设丰产林、经济林、苗木花卉三大基地，发展林产品加工、森林旅游二大产业”的思路，以市场为导向，加快商品林基地建设，优化产业产品结构，通过建基地、引龙头，不断拉长林果产业链，逐步建成门类齐全，一、二、三产业协调发展的综合性林业产业体系。

【交通汇报】县交通设施建设情况汇报【精选】

年底，全县公路通车里程。

1536。

公里，其中省道。

242。

公里，县道。

215。

公里，油路。

39。

公里，乡道。

956。

公里，专用公路。

84。

公里，基本实现村村通公路。但全县公路通达能力极低，普遍存在技术标准低、路况差、水毁严重、抗灾能力弱，防护和排水等工程不完善，晴通雨阻现象十分突出等问题，是制约我县经济社会发展的主要瓶颈。

围绕全市“两纵两横”的构建框架，计划用

10。

年时间基本建成洛泽河至大关麻柳湾。

60。

公里高等级公路，县城至昭阳区龙山寨。

70。

公里高等级公路，盐津柿子坝至凤耆。

60。

公里高等级公路；用。

15。

年时间基本建成县城至镇雄花山。

140。

公里高等级公路；用。

5

年时间基本完成县城至筠连油光坎。

90。

公里县际油路硬化建设；用。

10。

年时间基本完成县乡公路硬化和乡村公路四级泥结碎石路面建设。通过抓交通发展，打通彝良至四川宜宾至筠连，彝良至贵州毕节三大出省通道，使我县北与长江沿岸，东与贵州毕节、贵阳乌蒙山区连成一片，形成两纵两横的交通网络。

1

工程建设情况。

巧威公路彝良蚂蝗沟至毛坪段全长

30.786。

公里，总预算投资。

11553。

万元，于。

2000。

年

4

月开工建设。其中：正线。

27.836。

公里，按三级路路基土建工程标准修建（。

年改为宽。

8.5。

米）；进彝良火车站客、货运站联络线。

2.95。

2001。

年

12。

月全线停止施工。经市、县共同努力，

2003。

年

9

月，

1

—

5

标段与原施工单位签订第四次合同，恢复建设。至。

年底，已完成路基工程的。

90%。

完成总投资。

3367。

万元，其中复工后完成投资。

2061。

万元。

6

—

7

标段依法清场后，于。

年

10。

月复工建设。彝良火车站货运站联络线总投资。

136。

万元，于。

2003。

年

11。

月动工建设，

年

10。

月完工。彝良火车站客运站联络线经公开招投标，于。

年

7

月开工建设。

2

资金使用情况。

至

2005。

年元月底，巧威公路彝良段工程共计完成计量投资。

4476.18。

万元。市指共拨款。

5209.47。

万元，县指拨给施工单位。

4460.27。

万元，支付待摊投资。

755.3。

万元，其中土地征用、拆迁、土地覆盖补偿费。

437.13。

万元，勘测设计费。

11。

万元，管理费。

271.11。

万元，监理费。

32.6。

万元，修边费。

3.46。

万元。工程实际需总投资。

11138.02。

万元，预计后续工程总需投资。

6343.97。

万元（含路面工程。

1547.50。

万元，预计变更、不可预见费、前期遗留问题处理费用等共计。

2005.47。

万元）。

3

处理有关遗留问题情况。

针对遗留问题，我县积极采取一系列措施，年前清理兑现了

6

—

7

标段土地覆盖补偿款；借款。

100。

万元，拍卖清场的机械设备。

77。

万元，兑现了。

6

—

7

标段已拖欠。

5

年之久的民工款。现大部份遗留问题基本解决。

彝良县城至牛街油光坎公路（以下简称彝油线）属省管公路，全程。

87。

公里，是我县出川入滇的主要交通通道和经济干线。因属。

60。

94。

95。

年水麻三级公路和。

98。

850。

辆

/

昼夜，且大多为大吨位运输车辆，该路已不堪重负，公路沉陷病害进一步加剧，远远不能满足目前交通分流保通的要求，阻车和安全事故时有发生。驾驶人员和公路沿线群众随时上访，已成为我县的一大焦点问题，严重影响社会稳定，给政府和交通部门带来了很大的压力。为切实改变这一状况，在市委、市政府及市交通局的大力支持下，我县千方百计想办法积极推进彝油线公路建设。

一是龙安至小草坝公路改造建设情况。

公路里程

13.276。

公里，于去年。

10。

月动工进行四级油路改造，总投资。

806。

万元。至今年。

3

月底，工程建设进展顺利，完成投资。

570。

万元，完成总投资的。

71%。

现正进行级配碎石铺设预计今年。

6

月底全面竣工。

二是县城至龙安公路改造前期工作情况。

为早日启动县城至龙安公路改造建设，

2005。

年

3

月

24。

50%。

共同筹集。我县承担的。

50%。

[2012]146。

三是小草坝至油光坎公路改造建设前期工作情况。

目前，正积极向省交通厅争取水麻公路保通资金进行维修，同时争取作为通乡油路工程项目来解决通达问题

根据我县与大关县协商，一是按。

3

月初王书记在彝良的指示精神，由市政府贷款解决改造资金，按四级油路改造，今后通过争取全省通县或通乡油路项目来解决垫资问题；二是争取按二级公路重建，现完成了工可，争取年内通过评审立项。

当前，巧威公路彝良段建设中存在的最主要问题，是无后续建设资金，急需解决否则，就可能面临又一次全线停工，引发更多的社会热点、难点问题一是前期单价远远低于预算单价，近几年来油、材料大幅上涨，再加上原施工单位除三标段外，均未对原设计进行施工复测，造成不同程度的亏损，大量拖欠民工工资、油材料款等，初步统计

标在建设中仍拖欠民工款、油材料款。

600。

余万元。二是工程变更审批迟缓，计量工程款无法及时拨付。工程设计预算至。

2005。

年

2

月上报省交通厅，但未批复，造成后续资金来源无保障。工程实际需投资。

11138.02。

万元，预计后续工程需投资。

6343.97。

万元（含路面工程。

1547.50。

万元、变更等各种费用。

2005.47。

万元）。

年

12。

2005。

年元月各合同段完成计量。

506.6。

万元，但市指仅拨款。

143.6。

1

至

5

标段将无法扫尾，

6

7

400。

万元以上。三。

是彝良火车站。

2.95。

公里联络线征地款。

46.3。

年

10。

月

14。

1

至

7

10。

底前竣工。

一是县城至龙安三级公路改造建设项目，请求市政府和市交通局给予支持，争取省立项同时，请求同意启动建设二是请求帮助协调省交通厅，争取小草坝至油光坎公路的保通资金，同时请求列入通乡油路项目请求市政府贷款解决四级油路改造建设资金，争取早日启动建设。同时，请求帮助协调省交通厅将彝岔二级公路建设项目列入全省盘子。

建设情况汇报

根据会议安排，我代表南充中心就班组建设工作做如下汇报。

8月20日，公司召开了班组建设工作会议，公司领导对班组建设工作提出了明确要求。南充中心根据公司的统一部署，进一步提高认识，统一思想，全面落实班组建设的各项工作，结合公司安全生产专项活动，用心推动班组建设工作取得进展。

一、班组建设面临的问题。

1。班组管理粗放，管理手段相对滞后。随着公司体制改革的深入，班组在管理模式、管理资料、管理方法、管理理念上均发生了变化，应对新的状况和新的要求，未能用心主动的适应需要，以致班组管理手段单一，管理相对滞后。一是部分班组长惯性思维强，虽然经验丰富，业务潜力较强，但在管理上仍然按传统或习惯办事，难以使用先进的手段进行管理。二是班组标准化建设工作还需加强，各项规章制度还需建立和完善。由于中心班组是由各属地局人员组合而成，容易习惯化的按原单位的标准执行工作任务，目前虽然已逐步规范、统一，但部分工作要求只是停留在口头要求上，缺乏有效的制度进行约束。三是基础资料管理较松散。部分班组对基础资料的管理不重视，班组资料严重不齐，如图纸资料未按要求分类归档，生产技术资料零、散、乱等，不但不利于查找，而且还影响工作效率。四是班组的工作环境有待改善，材料、工器具定置定位管理，还有难度。

2。整体技能水平不足，人员素质还有待提高。中心由于成立时间较短，班组人员配备先天不足，变电检修班组各专业技术人员结构不合理，技术骨干缺乏，甚至有技术断层的状况出现。班组培训工作缺乏针对性和有效的手段，部分职工得过且过，抱着混日子的心态工作，缺乏活到老学到老的学习精神。年轻同志虽然具备接收各项潜力的优势，但需从各专业逐步入手，到达全面熟悉精通程度还有一个过程。

3。缺乏强有力的激励机制，职工的工作热情和学习用心性没有充分的调动起来。目前的岗位设置没有同班组实际工作结合起来，职工的技能水平高低、工作贡献多少、自我学习和培训的动力没能在绩效上得到体现，存在着“干多干少一个样，学与不学一个样”的思想，影响了班组的长远发展。

4。缺乏班组建设管理标准。省公司颁发的班组建设a/2标准是针对单一的专业班组制定，对于综合班组而言，目前还没有可借鉴的管理标准，因此造成班组建设工作有等待观望的现象，工作有些滞后。

二、下一步的工作打算。

1。加强领导，注重实效，不断开创班组建设新局面。成立以中心主要负责人为组长，分管领导和相关专责组成的班组建设工作小组，健全班组建设的组织体系和工作体系，按照公司的统一部署，全面、扎实的开展班组建设工作。各级人员加强对班组的管理和指导，真正把班组管理纳入到企业管理的重要组成部分，加大对班组指导的深度和力度，从根本上解决目前班组专业管理中存在的问题和矛盾，切实解决班组的实际困难，营造人人关心、参与班组建设的良好氛围，充分调动广大职工的工作热情。

2。加强班组基础建设，确保班组各项工作有效开展。一是健全班组的各项规章制度，完善班组标准化工作流程，建立工作质量评价体系，使员工在生产活动中，做到有法可依，有章可循，按章办事，实现班组管理制度化、流程化、标准化。二是明确班组的工作标准和安全职责，做到人员分工合理，构成班组的工作“事事有人管，人人有事干”的良好局面。三是规范班组基础资料管理，完善班组记录、台账，加大对资料管理的考核力度，各班组落实专人进行资料的收集和整理，逐步实现基础资料的数字化、信息化。

3。建立学习型团队，提升班组整体素质。一是开展建立学习型组织活动，创造良好学习氛围，引导员工树立终身学习的理念。二是加强职工技能培训，建立多层次职工学习的平台。以岗位培训为基础，制定详细的员工培训计划，根据人员、岗位特点，开展有针对性和实效性的培训工作，利用基建施工，设备改造等机会，创造实训条件，建全培训制度，建立培训记录，从制度上保证人人进行学习。三是建立激励体制，变员工的被动学习为主动学习，被动理解培训为自我培训，着力提升员工技能。

4。狠抓安全文化建设，切实促进安全生产。大力开展安全培训教育活动，不断提高安全职责意识，组织多样化的班组安全活动，提高班组安全活动效果。开展作业现场安全风险辨识，全面进行《现场作业危险源辨识库》的学习活动，将危险源学习纳入学习常态化，并结合现场具体工作合理应用辨识库，扎实开展危险点分析工作，正确认识危险点，有效落实各项控制措施。大力开展反违章活动，建立反违章长效机制，决不姑息违章行为，除严格进行违章考核外，还要对违章行为说清楚，定期进行反违章的分析总结，努力建立无违章班组。

5。构建班组建设管理体系，全面推动班组建设工作。根据《国家电网公司关于加强班组建设的实施意见》、《国家电网公司班组建设三十条》、《四川省电力公司班组管理标准》等文件资料，全面学习、传达文件精神，结合单位实际状况，落实各项举措，建立具有专业特色的班组建设体系，制定贴合中心实际状况的班组管理标准，规范班组作业行为、减轻班组负担、提高班组效率，制定《班组建设工作实施方案》，切实落实好班组建设工作。

建设情况汇报

巴基斯坦拉合尔轨道交通橙线项目(简称“橙线项目”)是中巴经济走廊早期收获和示范性项目，项目成功实施与顺利运营将对中巴两国具有重要意义。橙线项目作为中国铁路总公司(简称“铁总”)和中国北方工业公司(简称“北方公司”)联手承建的“一带一路”和中巴经济走廊框架下首个正式启动的大型轨道交通项目，受到铁总与北方公司的高度重视，双方希望将该项目打造成为高质量的海外示范项目。记者日前深入橙线项目建设一线进行采访后得知，该项目建设目前总体进展顺利。

铁总—北方联营体(简称“联营体”)项目总工冯硕表示，橙线项目土建总体工程进度约为50%，正线部分基本完成桩基、承台、墩柱施工，并已展开u型梁、车站结构及地下段部分施工。项目车辆段、停车场已基本完成挖方、填方、预制挡墙板工作，正在进行综合办公楼、综合维修库、培训中心和控制中心等建筑施工。此外，与项目相关的机电与物流工作也在稳步推进实施中。

据介绍，橙线项目正线全长约25.58公里，全线共设车站26座，其中高架站24座，地下站2座。在线路北端设车辆段，南端设停车场，全线设置主变电所2座，在车辆段设有控制中心及安全中心，二者共用同一建筑。

20xx年1月，旁遮普省公共交通公司就橙线项目发出国际公开招标。同年4月，铁总和北方公司本着强强联合与合作共赢为初衷组成联营体，并最终从多轮竞标中脱颖而出。20xx年4月，中国访巴期间，与巴总理谢里夫共同见证，旁遮普省公共交通公司与联营体正式签订橙线项目epc总承包合同，合同总价约为16亿美元，由中国进出口银行提供融资支持。项目采用中国标准，地铁车辆及机电系统全部采用中国设备。合同工期为27个月，在项目建设完成后，联营体还将承担5年运营维护工作，为橙线项目提供从建设到运营的全方位支持。

记者此行还分别前往了橙线项目车辆段和联营体项目部的轨枕预制厂、铺轨基地、营地，看到中方参建人员已做好启动机电系统施工的准备，巴方将土建工程完成并移交给联营体后，中方将逐步接手并开展下一阶段的建设。

为确保橙线项目建设能够按照高标准和高质量完成，巴方业主聘请了巴基斯坦国家工程咨询公司和中铁工程设计咨询集团有限公司(简称“中铁咨询”)组成联合体，作为业主设计监理咨询单位。其中，巴国家工程咨询公司负责项目设计审查、土建工程详细设计和土建工程施工监理，中铁咨询负责提供设计咨询及土建与机电监理。

据估算，橙线项目建设期间，有望为当地创造数千就业岗位。橙线项目设有“拉合尔工程技术大学站”，该站位于巴基斯坦最古老的工程大学附近，这所号称巴“清华大学”的高等学府，长期为该国发展培养了一代又一代优秀的工程技术人才。橙线项目建设的开展，不仅能为巴方工程技术人才提供良好的就业机会，更将为巴基斯坦在相关领域的长远发展储备丰富的专业人才。

旁遮普省公共交通公司运营总经理奥塞尔表示，橙线项目凝聚了巴中两国各界的很多期待，两国大量优秀工程技术人员正在夜以继日地奋战在建设一线，相信这个项目定能取得圆满成功。

建设情况汇报

***有限职责公司***生产一班组建于，现有职工45名，其中：共青团员2名，青工占78%，农民轮换工占60%，多年来，在各级党、政、工的正确领导下，在“团结进取、开拓创新、善打硬仗、争创一流”的班组精神指引下，狠抓班组基础建设，强化安全职责管理，严格制度考核落实，努力建立“双标”工程，生产任务完成状况、安全状况、质量标准化建设等各项指标均为全队第一，连续实现安全生产7年零4个月，是一支工作强、作风硬、敢于打硬仗，个性能战斗的队伍，多次被评为出席公司、集团安全优秀班组。

一、抓安全，从制度落实抓起;。

生产一班根据队内制定的三级管理程序文件，进一步严格地完善、细化了各岗位职责制度，岗位作业标准，岗位目标考核管理，工资分配标准，以及设备维护保养制度，安全活动制度，日常培训教育制度，班中、班后交接制度，各类事故处理以及“四不放过”原则制度，从而规范了员工上标准岗，干标准活的思想与行为。煤矿先进班组事迹材料事事有章程是生产一班落实安全生产职责制的关键所在，如请销假，所有职工务必严格遵守请销假制度，既不请假，又不参加班前会的视为旷工，凡旷工者：扣除前一天的出勤与工分，取消评先评优资格。再如安全活动方面，个人务必写出年度保证，主要有“四无四保”，“四无”即：个人无旷工，个人无违章，个人无治安事件，个人无事故。“四保”即：保出勤，保任务，保安全，保治安，并进行逐月考核，如果没有制定出保证计划者，一律停工，不予安排工作;安全活动不参加者当日不记工，次日停工补课学习;对规程、措施、规定等相关文件学习贯彻后不签字者，当日停工补课等等。

目标考核落实制是班组建设的核心，我们根据队内对当日的各项指标分解，结合实际将各项任务指标职责分解落实到每个人头，并与工资分配直接挂钩考核，在安全上实行一票否决制。即：不安全取消评先评优，不安全不参加效益奖分配。根据个人的当月安全活动、工作表现、安全教育培训等实绩，建立个人安全生产日历，年、月底进行总评考核打分，分别给予重奖或者重罚，在制度面前人人平等，只认制度不认人。如：张某因未打好超前支柱，就被取消评比资格。正因为健全与落实了各项制度，才为搞好各项工作带给了保证。

二、抓安全，从培训教育抓起;。

生产一班虽然人员经常流动，但是长期坚持学习培训的作风没有改变，在用心参加队以上组织的各项培训教育的同时，还充分利用班前十分钟、班后会、周五安全活动日等时间，由队干主持，班长、安全员、群监网员配合，结合本班工作实际、特点的变化状况，主动采取了“每日一题、每日一问、每月一考”的培训教育方法，对职工的应知应会、正规操作、安全技术、自救互救、安全意识等方面进行渗透教育，并在月底进行考试。在每次的考试中不达90分者，要上报队领导对其停工培训，进行补考，直到考试成绩优秀为止。透过有效的培训教育形式，提高了员工的自保互保意识和实际操作潜力，促进了全班的技术水平，总体素质不断的得到攀升。

三、抓安全，从管理科学抓起;。

根据工作实际，开展预测、预想、预控，杜绝各类事故的发生，当班班前会上，根据队领导下达的任务，进行预测、预想、预控，班前作出超前决定，指明安全重点以及重要环节，并填写在预测预想记录本中，确定解决的职责人，班中有安全员、群监网员、青监岗员监督执行。真正做到了班前有预想预测，班中有检查纠正，班后有详细汇报。例如在8月5日的班前会上，班长安班时就再三强调：12#回风整巷期间，煤溜持续完好，运输系统畅通，是保证当班乃至全队当月生产任务圆满完成的关键，再三强调了各个煤溜司机必须要坚守工作岗位，随时观察煤溜的运行状况，发现异常及时停机处理，避免设备带病运行造成更大的损失，并安排了当班安全员在班中巡回检查。下井后，实际生产过程中，工人冯某在煤溜运行过程中及时发现其本人看守的煤溜舌头固定螺栓脱落，当机立断停机进行补充、加固，影响生产时间仅仅15分钟，避免了造成更大的设备故障，保证了当班生产组织的连续性，体现了班前预想预控的重要性。

四、抓安全，从现场管理抓起;。

生产一班总结各地事故案例教训，分析得出事故发生的主要原因表此刻：1、职责心不强;2、违章作业;3、缺乏科学的安全管理;4、现场管理不到位。其中，加强现场管理是这几方面中最关键的工作，是班组建设的核心，生产一班在井下的实际工作当中严格按照《煤矿三大规程》的要求精细施工，将每个正规循环分解成若干工序，每道工序的施工和完成都有严格的标准，在工作中，班队长、安全员盯在工作重点之处，细致地作好监督检查工作，现场纠正不足，制止个别人违章。如果发现个别员工不按照标准违章作业，将予以重罚。仅20因为操作不规范就有7人受到重罚。透过这种班队长现场监督强化考核的办法，提高了人人上标准岗，干标准活的自觉性。

五、抓安全，从日常工作抓起;。

生产一班运用“从群众中来，到群众中去”的工作方法，依靠群众的力量，实行民主管理，强化群体意识，重大问题都要经过全班讨论后才做决定，实现民主和谐的文化氛围，经常听取和征求大家的意见和推荐，年全班员工共提出合理化推荐16条，全部予以采纳;不断完善各项规章制度，建立工liuxue86。分分配制度，班内两天公布一次工分，并上墙公布，理解监督;发挥群监网员、青监岗员的作用，每一天“两员”要回到队部填写群监、青监岗位记录本，对当班监督整改状况，一一反馈清楚;长期坚持班前会隐患排查，发现没有休息好或者情绪有波动的员工，晓之以理，动之以情，一律不准其下井;班长带头，力所能及地为员工解决实际困难，解除后顾之忧，增强了整个班组的凝聚力，为安全生产打下了人本基础。

六、抓安全，从组织领导抓起;。

生产一班以班长为核心，以安全员、群监网员、青监岗员为主的安全运作网络，分工明确，职责到人，注重作风建设，全班上下团结一心，以身作则，严以律己。

透过以上努力，生产一班实现了一超、二消灭、三杜绝，即：每月都超额完成队里下达的生产任务;消灭了轻伤以上人身事故，消灭了千元以上设备事故;杜绝了违章指挥，杜绝了违章作业，杜绝了治安案件的发生。

目前，***生产一班全体员工正干劲十足，决心在新的一年里再上新台阶，再做新贡献!

建设情况汇报

六、积极做好反邪教、禁毒日的宣传活动。在校门口挂出大型横幅，利用校广播站进行宣传禁毒的意义，及对人体的危害，为了教育下一代，专门于市团委联系。组织我校学生去自治区图书馆观看市团委举办的禁毒大型展览。回来之后，每个学生都写出了心得体会，充分认识到为什么要禁毒，要远离毒品，看到被毒品危害的`人员，深受教育，决心大力宣传毒品的危害，使广大青少年远离毒品，收到了比较好的效果。

七、加强学习提高认识，树立“消防”意识，把消防工作稳步做实。为了提高广大师生对消防工作的重要性认识，组织一次实地演习，计划在11月份消防月活动中进行一次实地演习，丛副校长执笔写出了消防演习方案。制定预案，详细制定了组织机构，及参加人员全体师生员工参加。通过这次活动，提高大家的组织能力，使全体学员参加演习后，有一个直观的认识，预防发生火灾。发生火灾后如何救火，如何逃生。把损失降低到最低限度。在演习前，请消防科专业人员对全体师生员工讲一次课，重点讲授如何预防发生火灾，发生火灾后如何救援，如何逃生，采用什么样的方法，使大家有一个明确的认识，提高广大师生员工对消防工作的支持。

八、加强综合治理学习，聘请专家、学者来校讲课。根据党校综治办计划。在11月初，聘请少管所教育科来校讲课，主要讲青少年社会犯罪现象及在少管所改造情况。重点讲如何预防青少年犯罪：如果犯罪后又怎样对待等问题，让广大学生上一次有教育意义的课，受到深刻教育，对自己严格要求、认真学习，争做一名好学生。

九、加强综合治理交流。今年由综治委组织有关单位去农七师参观，看到他们创建工作搞的比较好，使我们学到了很多宝贵经验。回来之后，对指导我们具体工作起到了很好的作用。因我单位没有创建平安单位的经验，看到七师的先进经验，使我们少走弯路，有了直观影响。让我们在单位创建中心中有数，如何做好平安创建工作有了新的认识、新的做法。

在今后的工作中，由师综治办组织各单位每月召开一次综治例会，在会上可以传达有关文件精神，各单位可以互通情况，相互了解。掌握动态活动，也是一次学习的机会。

今年组织各单位去参观学习的方式很好，学到了一些新知识、新观念、新事物，了解情况，学到别人的成绩，来对照检查自己，对提高综治工作很有帮助，希望今后经常组织参观学习。

园区建设情况汇报

建设情况汇报

电气班组全体人员首先感谢上级各部门领导、同事们在这一年中对我电气班组的支持和帮忙，感谢各级领导对我电气班组工作的肯定。在公司、分场各级领导的正确领导及全体电气班组人员的共同努力下，克服了设备老化、缺陷较多，人员思想不稳定等多种困难，圆满地完成了厂领导安排的各项任务，并多次受到公司的奖励。

为了顺利完成厂里下发的各项任务，保证我电厂电网及电气设备安全经济运行，年伊始，电气班组针对可能出现的问题及需要进行的工作，制定了详细的规章制度，严密部署，认真落实。

在安全管理方面，我电气班组清楚的认识到每个班是安全管理的基本环节，只有把每个班的工作搞好了，才能把整个电气班组的安全工作提上一个新台阶。

在班组安全教育方面，班组每位成员要从岗位职责制度出发，明确安全职责，构成班组中的安全职责网络，经常对班组人员进行安全教育，在设备检修作业及运行值班中，贯彻“安全第一、预防为主”的方针，认真搞好安全知识培训，班组人员用心参加各项安全活动，按时保量的进行安全日活动，布置安全检查事项及安全措施对和产中的不良倾向，敢抓、敢管，对其安全负主要职责，分配工作时要思考是否能够保证安全和胜任工作。对发生的障碍、异常等现象，要立即组织抢修和处理，按照“三不放过”的原则，认真调查分析，提出防范措施，并将状况及时报告各级领导，认真组织学习公司和上级下达的有关安全生产的方针、事故通报和各项规章制度，协助值长检查安全措施的落实并监督贯彻执行，监管有关人员消除缺陷和隐患，经常向领导反映安全生产中存在的问题，改善安全生产和劳动条件，提出合理化推荐，对重点作业的设备现尝或在较危险的作业之前，提出安全技术措施。

认真执行“安全规程”中的有关规定，上班前按规程要求穿戴好工作服，不准酒后上岗，在工作岗位上自觉遵守劳动纪律，不准离岗、串岗、闲谈，睡觉，对各管辖设备严密监视，不准违章操作，并随时制止他人的违章操作，对于明显可能造成人身伤亡、设备损坏及设备停运的违章指挥与操作，有权拒绝并制止，并向有关负责人及安监部门反映，班组成员在工作时，发现意外不安全状况时，立即采取措施，并汇报上级使其及时得以处理，使电气班组劳动纪律不断进步。

技术知识是进行各项操作和事故处理的基本保证，只有使我们电气值班人员都熟练掌握各项技术知识，才能顺利完成上级安排的任务和各种特殊状况，为此，班组长制定了各项专业技术的学习计划，并定期检查和考核专业基础技术、事故预想、事故处理、安全运行管理、班组建设的学习和完成状况，各项学习的具体资料。

一、专业技术：

1、认真学习和分析电气规程中所规定的各项规定，一周或两周为一个学习时间单元，每个学习单元后进行电气规程章节的资料考试，考试不合格者进行补考并受到处罚，考试优异者给予奖励。并且开展各种形式的学习活动，如：知识竞赛活动，用心参加公司组织和局组织的知识竞赛活动并且由电气班组选拔的人员参加的局技术大比武竞赛中也得了知识竞赛第一和技能比武第二的好成绩。同时，各班利用开、停机及各种重大操作时对本班技术力量较差的人员进行帮带，如果本班没有遇到的操作，要其他班进行操作时，就主动到现场参加学习，但不得干扰其他班组的操作。

2、电气班组经常统一购买一些专业、技术书籍或借一些专业技术书籍，从至间，电气班组每年都有要订购一至两套专业书籍，仅今年内电气班组就订购了三套专业书籍，并在电气班的要求下，我公司重新整理改编了电气规程，并针对我公司的机组及各种设备的原理进行专门学习，熟练掌握各设备的基本构造，分析设备经常出现的故障，制定详细的处理事项，并学习当前一些先进设备的专业知识，结合到我公司实际工作中去，保证我公司更新设备时，能以最短的时间了解掌握新设备性能，并能够熟练操作，保证设备正常安全运行。

二、事故预想：

1、事故预想是保证计划外操作既事故处理顺利进行的重要手段，为了把事故预想的作用真正动用到实际工作中去，为安全生产保驾护航，电气班组召开全体电气人员事故预想分析会，例举电气运行是最有可能经常出现的事故，并针对事故制定最有效、最合理，并能保证人员和设备安全检查的事故预案，全体电气班组共同分享和利用事故预案，让每个班的人员都清楚了解自我在事故处理过程中就应做什么，明确目标，处理迅速果断，针对其他电业部门所发生的事故、通报进行认真学习，分析与我公司电气设备的共通处，对于存在的问题，我电气班组吸取教训，经验，制定有效的措施，保证此类事故不会再发生在我公司电气班。

集镇建设情况汇报

建设情况汇报

中国兵器工业集团公司按照国资委的要求，以班组作为提升基础管理水平的实践点，发动全员参与，激发班组创新智慧，将班组建设与集团公司的改革发展同步推进，近三年来，紧紧围绕结构调整重组，提高发展质量、提升创新潜力、履行社会职责，坚持落实组织体系、落实建立标准、落实考核奖罚、落实宣传推广的“四落实”工作要求，不断深化班组建设工作。

我集团现有班组16518个，透过班组建设工作的探索和实践，进一步延伸了班组建设内涵，初步实现了生产科研任务完成优、现场管理成效佳、质量安全状况好、预算成本控制精、人才培养业绩显、民主管理推进快、先进文化导向准的工作目标。不仅仅促进了集团公司“改革重组、结构调整”阶段性工作任务的顺利实现，而且确保了重点武器装备研制生产、重点民品发展以及重点项目建设等任务的顺利完成，有力地支撑了集团公司由传统兵器向高科技兵器的跨越，为在新的起点上建设有抱负、负职责、受尊重的兵器工业奠定了坚实的基础。

一、立足体系化设计，在实现班组建设品牌提升上主动作为。

班组建设是事关全局的系统工程，顶层设计的导向和制度体系的完善至关重要。在我们拥有“五好一准确”班组建设品牌的基础上，集团公司坚持继承与创新并举，主动将精益生产、精细化管理和合理化推荐工作的相关元素植入班组建设中，明确了从精益班组到精益车间、精益工厂、精益子集团，再到精益集团的推进路径，提出了“对标先进找差距、加强培育强肌体、确定目标抓实效、自主管理创特色”的建立要求，明晰了“十二五”末班组升级建立目标，为集团公司持续实现班组建设成果改善指明了方向。

集团公司所属单位将班组星级竞赛、班组管理工作条例、班组建设工作条例、班组民主管理会、建立“工人先锋号”活动长效机制、学习型班组活动、素质工程建设进班组活动、“合理化推荐”工作等资料，进行了一系列制度规范和工作机制的体系化设计，构成了班组建设工作的科学化、制度化、程序化。截止底，兵器工业集团优秀班组达标率到达95%。全集团“十二五”末，班组达标率的目标为98%。

二、倡导班组管理个性化，提高管理科学化水平。

我们在开展班组建设活动过程中，着力推进了个性化班组建设思路，我们要求44家子集团和直管单位针对企业发展的短板对症下药，鼓励企业改善短板，实现有特色的班组建设模式。

内蒙古一机集团确立了以“五好一准确”为资料，以“三组升级”评价为抓手，以合理化推荐工作为重点的班组建设工作模式。既由合格班组升级到先进班组、由先进班组升级到模范班组、由模范班组升级到先锋号班组的升级办法，构成自觉主动地逐级攀登、追求卓越的升级体系。凌云集团以“七进七提升”为重点，将精益化生产、精细化管理、合理化推荐、技术创新、素质工程、人文关怀等资料融入到班组建设建立标准之中，打造班组建设新亮点。

三、广泛推进“三化”活动，在员工主动参与中实现持续改善。

集团公司将精益化生产、精细化管理及合理化推荐工作作为加强班组建设的有效载体，个性是把合理化推荐作为激发全员智慧，实现工作优化改善的着力点。发挥班组实施合理化推荐源头的主体作用，同时学习借鉴台塑让员工有“切身感”的成功经验，对员工的改善和创新活动及时给予奖励，激励和保障员工参与合理化推荐工作的用心性。

20xx年，全集团累计收集到合理化推荐16万余条，透过合理化推荐，节创效益1000万元以上的单位就有12家，全集团累计实现节创效益3。8亿元。20xx年上半年全集团累计收集到合理化推荐已到达18万余条，实现节创效益2。5亿元。

与此同时，各单位进一步强化班组精细化管理。北重集团统一了班组活动看板的样式和资料，将月生产计划、周生产统计表、费用控制表、5s职责平面图、精益管理图例、现场检查表、产品质量承诺书、不合格品流程、不合格品通报、设备维护常识、设备运行维修状况表、危险源辨识、安全“绿十字”等都纳入到看板中，使班组的基础管理工作更加规范化、具体化。

四、实施协作共建推进，着力提高班组建设实效。

在班组建设过程中，我们着重把握了“党委统一领导、行政负责主抓、主管部门组织实施、其他部门通力合作”的工作机制。集团公司总部领导及各部门在各项工作筹划、制度修订完善、评价体系制定等方面都突出了协作共建，将班组建设融入其他业务工作之中。

一是结合质量安全管理水平提升，提高班组建设实效。集团公司张国清总经理强调指出：要全面提升质量安全管理水平，务必紧紧抓住“班组”这个关键，结合“五好一准确”优秀班组建设，用心营造“关注细节、诚信负责”的质量安全文化氛围。坚持以人为本，在参与质量管理与改善中提升班组和员工的素质和潜力。

集团公司坚持将安全生产管理的重心下移到班组，用心推进班组和岗位的安全生产标准化达标建设，全系统生产安全事故发生率逐年降低，安全生产持续了持续稳定的良好态势。在质量管理方面，—20，集团公司共有20个班组荣获中国质量协会授予的“全国质量信得过班组”荣誉称号。

二是结合厂务公开，推进班组自主管理水平提升。集团公司要求各单位进一步探索班组公开形式，制定班组内部事务公开实施办法，用心探索职工广泛认同的有效公开途径。围绕班务考勤、工作任务、工资福利、奖金分配、评比先进等方面，进一步明确职工的责、权、利，不断提高班组自主管理水平。

三是考核体系设计上，落实班组建设职责。集团公司绩效与薪酬管理部、人力资源部等部门在评价制度制定方面，要求各子集团和直管单位在集团设定的个性化管理、个性化考核评价体系之下，将班组建设相关资料在本单位的《实施细则》中予以落实。