月工作总结需要客观地分析工作中的得失，不仅要看到成绩，也要看到不足，从而不断提升自己的工作能力和绩效。接下来，我们将一起来阅读一些月工作总结的案例，希望能够给大家一些思路和写作技巧。
供电工作总结
我想这对于自己以后的学习和工作都会有很大的帮助。在这次设计中遇到了很多实际性的问题，在实际设计中才发现，书本上理论性的东西与在实际运用中的.还是有一定的出入的，所以有些问题不但要深入地理解，而且要不断地更正以前的错误思维。
一切问题必须要靠自己一点一滴的解决，而在解决的过程当中你会发现自己在不断的提升。
虽然感觉理论上已经掌握，但在运用到实践的过程中仍有意想不到的困惑，经使我学到了许多课堂上学不到的知识，也解决了课堂上理论发现不了的问题。我觉得能做这样的课程设计是十分有意义的，在已度过的两年大学生活里我们大多数接触的是专业基础课。
我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础课的理论面，如何去面对现实中的各种课程设计？如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去呢？我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。
在做本次课程设计的过程中，我感触最深的当属查阅了很多次设计书和指导书。为了让自己的设计更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅课本和设计书是十分必要的，同时也是必不可少的。我们做的是课程设计，而不是艺术家的设计。
艺术家可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们做的一切都要有据可依.有理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。这次设计也作为我今后努力学习的兴趣，我想这将对我以后的学习产生积极的影响。其次，这次课程设计让我充分认识到团队合作的重要性，只有分工协作才能保证整个项目的有条不絮。另外在课程设计的过程中，当我们碰到不明白的问题时，指导老师总是耐心的讲解，给我们的设计以极大的帮助，使我们获益匪浅。因此非常感谢老师的教导。
供电工作总结
各位领导、同志们：今天，省公司召开优质服务工作经验交流会，为我们提供了一次极好的学习和交流机会。下面，就我公司几年来在优质服务工作方面的'一些做法和体会，向在座各位作以汇报，不当之处，恳请大家批评指正。
首先是加强领导，做到认识到位。随着市场经济的发展和国网公司“一强三优”现代公司发展目标的确立，优质服务已成为企业经营管理的重要内容，它直接关系到企业的生存和发展，关系到企业的社会形象，关系到构建社会主义和谐社会。基于这样的认识，公司领导班子带头转变作风，调整工作思路，将行风建设和优质服务作为企业的中心工作来抓，结合多年的实践，提出了“让政府满意、让社会满意、让企业满意、让百姓满意”的工作目标，作为统领公司一切工作的出发点和落脚点。其次是落实责任，做到组织到位。工作中，我们把行风建设和优质服务工作纳入到企业三个文明建设的总体目标中，实行一票否决，与其它各项工作同安排、同部署、同考核、同奖惩。
第三是创新机制，做到措施到位。建立四级包保联系制度，坚持“谁主管，谁包保，谁负责”的原则，明确公司两级领导班子、班所长及抄收人员的包保任务和职责，坚持定期联系制度，使问题能够及时有效地得到解决，把矛盾化解在基层。可以说，包保制度的实行，有效地增强了员工责任意识，进一步畅通了供电企业与客户之间的沟通渠道。去年12月深夜的一天，一家企业的自维变压器突然冒起了黑烟，业主在情急之下，想起了手中的包保联系卡，抱着试试看的态度，给我公司打了求援电话，没过半小时，工作人员便赶到了现场，经过两个多小时的抢修，及时恢复了供电，让客户真正感受到了供电企业服务作风的转变。
在优质服务建设过程中，我们深切地感到，要建立以客户满意为目标的服务保证体系，就必须将优质服务贯穿于企业生产经营的全过程。在营销系统，我们从规范服务入手，在服务窗口开展礼仪服务、标准化服务和一条龙服务及满意服务流动评比活动，建立了首问负责制、首办负责制、满意服务荣誉牌制度和黄牌警告制度，坚持月考核及客户评议制度。同时，我们还不断丰富活动形式，拓展活动内容，实施更为人性化、个性化的服务：
一是与移动公司合作开通了电费信息短信服务功能，移动手机客户，可以随时通过手机发送短信查询最新的用电信息，也可设定缴纳电费信息提醒业务。为使更多的客户能够随时了解电量电费的使用情况，20xx年以来，我们又陆续投资近百万元在城区居民住宅安装了电费公示栏，有效避免了客户因无意识欠费而被停电的事情。
二是针对收费难、欠费停电客户意见大的问题，我们建立了实时、自动的电话语音查询与电话催费系统。同时，在全体营销员工中开展“居民客户无停电收费”竞赛活动。鼓励员工以优质的服务感动客户，实施情感催费，避免由于欠费停电给客户带来的不便。
三是拓展电费储蓄业务。为进一步方便居民客户缴纳电费，去年3月，我们与市商业银行合作，实现了“银电联网”。缴费网点由原来的16个，增加到近100个，其中还有昼夜缴费网点4个。此外，客户还可利用雾凇卡和atm机进行电话交费或自助交费，使客户在存储电费的方式上有了更多的选择。公司为营销人员配备了手机，使欠费客户在交费后通过银行联网系统，能够自动发出短信通知营销人员，有效缩短了恢复供电的时间。
四是针对国家电网公司新出台的营业窗口服务标准，我们对窗口人员进行了专业性、礼节性的外语、哑语等培训，为残疾人设立了的“无障碍通道”。同时将窗口前移，开展“供电服务进社区”、经理接待日和“诚信在供电，满意在江城”等系列活动，进一步拉近了供电企业与客户的距离，促进了相互的理解和支持。在生产系统，我们以加强“三公”调度为契机，以安全供电为重点，大力开展优质服务。
停电检修前，充分考虑客户的用电需求，积极组织召开协调会议，合理安排电网运行方式，采取带电作业和“零点作业法”等，尽量避开用电高峰时段，最大限度缩短停电时间。在对市广播电台进行线路改造施工过程中，工作人员要在每晚电台停播后和凌晨开始播音前进入施工现场，施工期间没有一次影响到电台的正常播音，赢得了客户的好评。吉化集团乙烯厂是吉林市的一家重要化工企业，今年新建了一座二次变电所，在设计如何获取电源时，我们站在客户的角度，建议其更改了原先的设计方案，有效地减少了该厂生产成本的支出。同时，根据实际情况，积极深入现场，帮助调整运行方式，大大缩短了变电所的建设工期，体现了“想客户之所想，帮客户之所需”的生产服务理念。
供电工作总结
20xx年，我所在各级党委政府和上级公司的正确领导下，在村社干部群众的大力支持下，经过全所员工的共同努力，我所全面完成20xx年上级公司下达的各项计经指标，取得了可喜的成绩。具体完成了以下工作：
一.安全生产方面：我所始终坚持“安全第一.预防为主、综合治理”的.安全生产方针。
贯彻执行公司及安全生产各种法律法规，保证安全工作落到实处，重视安全用电宣传的实用性和安全用电检查的到位，更重视各类隐患的整治工作。20xx年我所安全生产内外部“零事故”。
二.技经指标方面：20xx年，我所完成供电量1500多万kwh，完成售电量1400多万kwh，实现销售收入800多万元，低压线损率7%左右，10kv线损率5%左右。
三.加强优质服务履行党风廉政建设。
优质服务是企业的生命线，我们始终坚持用户为上的服务宗旨，坚持服务于农业、农民和农村经济发展的方向。20xx年我所未发生一起优质服务投诉事件；也未发生一起党风廉政建设事件。
四.为民办实事方面：20xx年，我所在农电生产主要为老百姓办了以下几件实事：完成了xx11村7社的农网改造，并实现了同网同价；完成了xx1村8社的低电压整治工作，提升了电能质量；完成了xx污水处理厂的电源工程和xx撤迁房的电源工程，完成了千金街的400v线路改造工程，帮互贫困户3户。
总结20xx年，我们取得了可喜成绩，但与公司和党委政府的要求还有一定的差距，工作中还有不健全的地方，我们在今后的工作中还应继续努力，加倍工作，争取把各项工作做得更好。
1.继续增加安全生产管理力度，保证安全无事故。2.继续加强指标建设，保证各项指标不滑坡。
3.增加优质服务建设，更好的服务“三农”，不断提升服务水平。
4.加强员工的教育培训，保证不发生党风廉政事件。
地铁工作总结
20xx年7月21日我们电气系第二批志愿者来到了昆明东部汽车站，带着无限的好奇心、满怀着激情的投入到这次志愿服务中来。
我们本次的主要目的是:深入社会、服务社会、奉献社会、回报社会。
主要内容：教会市民如何使用自助购票机购买地铁车票、如何去乘坐地铁、为乘客提供信息咨询、应急服务、详细介绍地铁的搭乘路线和列车的发车时间、所到站点。热情耐心的回答游客的问题，除此之外，我们还会搀扶行动不便的人乘坐无障碍电梯，帮助乘客提行李。由于地铁是昆明今年新曾的交通工具，所以很多方面我们都还不熟悉，都缺乏经验，但是我们并没有退缩，第一天一开始我们就认真听站长的安排、严格遵从他的指导来进行我们的工作、对于乘客的咨询，都能做到认真回答和讲解，对于不太清楚的我们都会指引他们到客服中心咨询并且自己也弄懂以便为以后的乘客解难，我映像最深的就是帮助那些老人时，他们的夸奖和眼神让我瞬间充满了自信，觉得很有成就感。以前我只知道自己经常乘坐的交通路线，但来到这以后，很多乘客都询问公交路线，我就自己下去查，只要乘客液体问我都能回答，听着他们的一声声谢谢，心里真的无比高兴，一天的疲劳就都忘了，我们总共有十五个人在东站这边服务，每天我们都交换工作岗位，每一个岗位我们都尝试过，并且都有不一样的收获，尤其是在电梯处的岗位是很考验我们的耐心的，因为地铁对于昆明的市民来说是一种很新鲜的东西，尤其是老人，他们都觉得地铁进昆明就象征着昆明也将跨入大城市和经济高速发展的大门，也想感受一下信息时代的气息，因此那几天来乘坐地铁的大多数都是老人，再加之那个电梯的速度比较快，有一些老人经常摔倒，所以我们就必须引导他们走楼梯额，对于那些行动不便的我们就会主动扶着他们乘电梯下去。
后来我要求换到购票机那里，以后的几天我就一直在那，刚开始我只会站在那，看到有人来购票也不会主动寻问，但和我一起在岗的地铁工作人员比我好多了，他一看到有人过来就主动迎上去询问他们有没有需求，后来我也就学着他改变了好多，以后的几天里我都很热情的接待每一位乘客，看着他们满意的笑容和一声声的谢谢心里充满了成就感，一天的疲惫也不见了。
但在售票过程中也遇到了一些难题，因为是紧接机场，所以外国人比较多，有几次他们来买票，当时我就急了，因为我的英语水平根本达不到沟通的程度，那一刻我充满了无限的自卑感，并且也在心里告诉自己一定要学好英语。
工作体会:在地铁工作的这十天，我受益匪浅，即使是每天很早起床、很晚回校、挤公交，我都挺过来了，坚持住了，虽然每天一直都站着，虽然脚很痛，嗓子说话说哑了，有时被组长批了，我也都忍过来了，因为在我心里一直坚信着:路是自己选择的，不管怎样我都要坚持着走完。虽是短短的几天但我觉得自己真的比以前成熟了好多，经历了形形色色的人，我可以一一应付，遇到事情可以沉着处理。在服务中我感受到了聆听的重要，只要去沟通就没有解决不了的困难，从服务中我还感受到了微笑的力量，虽然服务很辛苦，但是只要看到乘客们的笑容，顷刻间的疲惫都会消失心情也极其舒畅。我喜欢笑，所以给我一个微笑就是给我的最好的良药，我希望每个人都能展现出自己的微笑，因为这样我们的社会才会五彩缤纷，我们的社会才会更加和谐。
在今后的学习和生活中我会深层次的改变自己的态度，不管是在为人处事的态度上还是学习上，我都会端正态度，用积极的心态去面对，我会不断给自己充电，丰富自己的知识和阅历，努力跟上时代发展的步伐，抓住每一次可以锻炼的机会，多融入社会，了解社会。把自己锻炼成一名合格的中国青年。
班级：11212。
学号：1121231。
姓名：刘妍。
专业:电气自动化。
20xx年9月1日。
地铁工作总结
1、成都地铁五号线安装调试四组车门。
2、大丰车辆段处理车门刮车体专项。
3、蓉二号线参加学习车辆维保内容。
4、回龙车辆段完成车辆不符合项问题处理。
5、五号线车辆调试试运行。
（创新与成绩）。
1、配合班长完成装备车间生产进度。
2、提前完成大丰车辆段专项任务。
3、蓉二号线配合调度完成隔日检和均衡修。
4、向各个供应商进行学习，请教各项问题。
5、完成车辆不符合项整改处理。
1、做好日常工作记录。
2、配合调度做好日常故障。
3、向各个供应商了解各个备件的用途和功能。
4、确保回龙车辆段能正常工作。
备注：此表用于季度绩效考核员工个人工作总结，由主管领导评价打分，满分20分。
供电工作总结
我所在各级党委政府和上级公司的正确领导下，在村社干部群众的大力支持下，经过全所员工的共同努力，我所全面完成上级公司下达的各项计经指标，取得了可喜的成绩。具体完成了以下工作：
我所始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。
贯彻执行公司及安全生产各种法律法规，确保安全工作落到实处，注重安全用电宣传的实用性和安全用电检查的到位，更注重各类隐患的整治工作。我所安全生产内外部“零事故”。
我所完成供电量1500多万kwh，完成售电量1400多万kwh，实现销售收入800多万元，低压线损率7%左右，10kv线损率5%左右。
优质服务是企业的生命线，我们始终坚持用户为上的服务宗旨，坚持服务于农业、农民和农村经济发展的方向。我所未发生一起优质服务投诉事件；也未发生一起党风廉政建设事件。
我所在农电生产主要为老百姓办了以下几件实事：完成了xx11村7社的农网改造，并实现了同网同价；完成了xx1村8社的.低电压整治工作，提高了电能质量；完成了xx污水处理厂的电源工程和xx撤迁房的电源工程，完成了千金街的400v线路改造工程，帮互贫困户3户。
总结，我们取得了可喜成绩，但与公司和党委政府的要求还有一定的差距，工作中还有不完善的地方，我们在今后的工作中还应继续努力，加倍工作，力争把各项工作做得更好。
1、继续加大安全生产管理力度，确保安全无事故。
2、继续加强指标建设，确保各项指标不滑坡。
3、加大优质服务建设，更好的服务“三农”，不断提高服务水平。
4、加强员工的教育培训，确保不发生党风廉政事件。
地铁供电岗位职责
1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
2、在客运值班员领导下，负责车站售票工作。3、按规定时间开关售票窗口。
4、严格执行“一验、二售、三找、四清”的作业程序，准确发售票、卡，按规。
定提示乘客确认票卡面值，不得拒收分币。
5、热情接待乘客，对乘客提出的问题，要按规定妥善解决。6、对无法过闸票卡进行分析，并按规定处理。7、准确填写结算单，交清当班票款。
1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
2、在值班站长的领导下，主管车站客运管理，组织站务员从事客运工作。3、负责车票的收发、回收和保管工作。
4、本班组售票组织及车站营收统计工作，各种票务收益单据填写及保管。5、车站收益解行的实施和安全。
1/5。
6、协助值班站长组织管理安全员、售票员，处理乘客问题，提供优质服务。
7、监督售票员、安全员在岗行为。
1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
2、在值班站长的领导下，主管车站行车工作。
3、服从行调指挥，执行行调命令，严格按列车运行图组织行车。4、严格执行一次作业程序，熟悉行车设备的性能，掌握操作方法。5、控制车站广播，密切关注监视屏，掌握站台乘客动态。6、low停用时负责现场人工排列进路。
7、非运营时间做好巡道、设备维修的登记和注销手续。
2/5。
1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。
2、加强班组管理，检查督促本班员工“两纪一化”执行情况。3、"掌握列车运行情况，安排车站行车组织工作。
4、加强票务管理，负责车站的车票、现金安全及票款的解行。5、接待乘客的来访来电，做好车站客运服务工作，妥善处理各类服务纠纷。
6、组织全站员工处理事故，恢复车站正常运作。
7、负责本班组车站值班员、站务员的岗位实作、技能培训工作。8、正确规范填写车站的各类台帐资料并及时上报。
1、执行分公司、部、中心、车站的有关规章制度，做到有令必行，有禁必止。
协助站长做好车站生产、日常工作及人员管理。
2、协助站长加强班组管理和现场检查，协调车站各班次之间的联劳协作，督促。
车站员工“两纪一化”执行情况。
3、掌握列车运行情况，组织车站各岗位员工处理突发事件和事故，尽快恢复车。
3/5。
站正常运作。
4、加强票务管理，分解上级分配的客流、票务销售等任务，并做好计划制定、过程控制、总结上报等工作。
5、接待乘客的来访来电，做好车站客运服务工作，妥善处理各类服务纠纷。
6、负责制定、分解及安排车站各岗位员工的培训计划，按计划监督、检查培训。
工作的实施情况，并对培训效果进行评估。
7、检查每日车站各类台帐、报表的填记情况，并督促当班邮件、数据的及时上。
报。审核、检查每月需上报交邮件、报表。定期制作、及时调整、公布、上报员工班次、考勤。做好车站每月的工作任务的计划、分解、总结、上报等工作。
8、定期组织、开展综治小组会议，搞好车站综合治理管理，并积极配合和协调。
各兄弟部门的关系。
1、执行分公司、部、中心的有关规章制度，作到有令必行，有禁必止。2、在站务中心（副）主任领导下，组织领导站内员工开展车站各项工作。3、负责车站员工的日常管理，定期进行员工教育，掌握员工思想状况。
4/5。
4、定期计划、检查、总结车站行车、客运、和票务工作。5、监督车站乘客服务工作，处理乘客投诉、来信、来访、纠纷。6、对车站进行日常安全检查，确保车站行车、票务、消防、治安、人身安全。
7、对执法案件审批、监督，并负责执法人员、文书的管理。8、制定车站员工培训计划，定期检查培训效果，进行培训总结。9、搞好车站综合治理管理，并积极配合和协调各兄弟部门的关系。10、"完成上级领导临时交办或外部门需协办的的其他工作。
5/5。
地铁工作总结
回顾刚来到公司的那一天，在公司里，我作为一名新人，无论是对部门还是公司的大家都不了解，面对自己的新工作，也是在领导的培训下才能顺利的进行自己的工作任务。但是，在逐渐的，我却发现自己尽管所处异地，但身边却有不少的温暖和关心。他们都来自于xx公司的各位同时们，来自我身边的领导和前辈们!这不仅让我在工作上更加充满了信心和动力，在生活上也充满了希望和期望。现在，我已经在xx公司进行了三个月的试用期，现我对自己这三个月来的工作做如下总结：
面对这个去全新的岗位，我在通过x领导的基础培训后，已经基本上掌握了工作的基本要求。起初的时候，我觉得这份工作很简单，仅仅只要掌握几点要点就能顺利的完成工作。甚至我还通过自身的改进和调整，让工作顺利的完成。
但是，随着工作越发的提升和复杂化，我的方法很快就遭到了淘汰!工作的情况也开始变得严峻。但在这些时候，我却受到了周围那些前辈们的帮助。尽管他们并没有特别的教导，但通过他们对工作的经验和技巧的倾授，我逐渐掌握了工作的根本，并在吸取前辈经验的同时积极的改进自己，大大的提高了自己的工作能力。
起初，我只是严谨仔细的在自己的岗位上完成自己的工作，但随着我对公司环境的`了解，我也逐步的开始对xx部门团队的融入以及公司纪律要求的学习。
都说“没有规矩，不成方圆。”既然我正式的加入了xx团队，在纪律上也要严格的要求自己!为此，我在工作中特意去向x领导和人事部同事确认了公司的规定，并在工作中严格的要求自己，绝不在纪律上犯下错误!不给部门丢脸。为此，至今为止，我连一次迟到的错误都没有犯下过!
反思这三个月，感觉我经历了很多，但其实又只是些皮毛而已。在此次转正之后，我会以一名正式的xx员工的身份，在自己的岗位上继续努力，为xx部门以及xx公司做出更多的贡献和成绩!
地铁供电心得体会
第一段：引言（开篇引出地铁供电的重要性）。
地铁作为现代城市交通的主要方式之一，承载着大量人流量和通勤需求，其正常运行离不开可靠的供电系统。地铁供电系统具有高效、安全的特点，它不仅直接关系到地铁安全运营，也与城市发展紧密相连。通过实践感受和体会，我对地铁供电有了更深入的理解，下面就向大家分享一下我的心得体会。
地铁供电是地铁运营的关键环节，对于保障乘客出行和城市轨道交通的发展起到了重要作用。一方面，地铁供电能够确保地铁列车的正常运行，以提供可靠的出行方式。另一方面，地铁供电也为城市的绿色、可持续发展带来了诸多好处。由于地铁使用电力，减少了对化石燃料的依赖，因此在大气污染和环境保护方面具有显著优势。此外，地铁还可以缓解城市交通拥堵，提高交通效率，改善城市的交通状况。
第三段：地铁供电系统的主要组成部分。
地铁供电系统是一项庞大而复杂的工程，由不同的组成部分合作运行。其中，供电系统主要包括供电线路、配电变电所、接触网和牵引供电设备等。供电线路用于将电力输送到各个地铁站点和线路，通过变电所对电能进行输变流，在地铁车辆行进过程中，接触网将电能传输给牵引装置，从而驱动列车运行。这些组成部分相互配合，保证了地铁供电系统的持续、稳定运行。
第四段：地铁供电中的挑战与解决办法。
尽管地铁供电系统有着许多的优势，但也面临着很多困难和挑战。例如，供电设备的维护和更新是一项持续不断的工作，需要保证设备的正常运行和及时更换。此外，供电系统还需防止因天灾人祸引起的故障和停电。为了解决这些问题，地铁供电部门采取了一系列措施。对于设备的维护和更新，地铁部门建立了严格的巡检制度和维护体系，及时发现和处理问题。对于突发事件和故障，地铁部门制定了应急预案和故障处理流程，以便能够迅速解决问题，保障地铁的正常运营。
第五段：展望和总结。
随着城市发展的需要和技术的进步，地铁供电系统将不断完善和创新。未来，可以预见地铁供电系统将更加智能化和高效化，以满足日益增长的乘客需求。同时，随着新能源技术的发展，地铁供电系统也有望实现更加清洁和环保的目标，为建设绿色、可持续发展的城市交通做出应有的贡献。综上所述，地铁供电对于地铁运营和城市发展至关重要，我们应该更加重视地铁供电，并持续推进地铁供电技术的创新与进步。
【总字数：314】。
地铁工作总结
我于xxxx年xx月xx日加入xxxx公司。以来，我积极努力的完成自己的本职工作，严格遵守公司各项，并且在领导和同事们的帮助下，不断加强业务学习，积累工作经验，提高综合素质。在试用期即将结束之时，我对自己的工作总结如下。
入职初期公司对我进行了培训，包括地铁行车安全、人身安全和设备安全等注意事项。在部门培训中，学习了铁路的基本知识、线路设备、线路的养护与维修、，小型机具的.使用等。培训结束后，加入沈阳地铁一号线轨道维修工班开始工作，与同事们一起走线路、测水平、量轨距、调整轨向，更换受损钢轨等，在工班长与同事们的帮助下，不断积累经验，在实际工作中掌握了更多的知识与技能。
在xxxx工作的这三个月时间内，我收获了很多。从一个刚的大学生逐渐转变成一名职工，我认识到把知识从书本上转移到实际工作中并不容易，理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，“三人行，必有我师”单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；不论大事小事，每多做一件事必然会多学到一些知识，必然会积累经验。心态上的转变也十分重要，我们肩负着保障地铁运行安全的责任，而不再只是为了自己的得失，所以在工作中一定要尽职尽责，一丝一毫也不能松懈。
作为xxxx的新员工，我在工作中还有很多不足，专业知识还有待于提高，经验还不够丰富。在今后的工作中，我会严格遵守公司的规章制度积极，响应公司领导的决策，注意多向老师们请教工作技巧，自己也要多看、多学、多问，巩固自己的专业知识，多动脑筋，开阔思路，认真做好岗位工作，争取早日成为一名合格的地铁人。
以上是我对三个月来工作的总结，在今后工作中我将努力奋斗，克服自己的缺点，弥补不足，争取做的更好。
地铁供电心得体会
地铁供电作为地铁运行中不可或缺的一部分，是地铁安全和稳定运行的重要保障。在我参与地铁供电工作的这段时间里，我深深地感受到了地铁供电的重要性和复杂性。下面我将从供电设备维护、故障排除和技能培训等方面，分享我对地铁供电的心得体会。
首先，维护供电设备是地铁供电工作的基础。地铁供电系统包括变电所、牵引变压器、输电线路以及接触网等多个设备，每个设备都需要经常检修和维护。在我参与维护工作中，我了解到供电设备的正常运行对地铁运行至关重要。例如，变电所是地铁供电的核心设施，对变电所的检修和维护工作起到关键的作用。我们定期进行设备巡视，及时发现和排除潜在问题，确保变电所能够始终处于良好状态，提供稳定的电力供应。
其次，故障排除是地铁供电工作中不可或缺的一环。地铁供电系统中存在各种复杂的故障，如电力过载、短路等。这些故障可能会导致列车停运，给乘客出行带来不便。在遇到故障时，我们需要迅速定位故障原因，并采取相应措施解决问题。在此过程中，我明白了合作的重要性。与其他供电工程师和维修人员的紧密合作，能够更快地找到故障点，从而快速恢复供电系统的正常运行。
此外，技能培训对于地铁供电工作来说至关重要。由于地铁供电技术不断更新和发展，我们需要不断学习和提升自己的技能水平。在过去的几年中，我参加了多个培训课程和知识交流活动，学习了许多新的供电技术和设备使用技巧。这些培训活动不仅加深了我的理论知识，也提升了我的实际操作能力。通过不断学习和掌握新技术，我能够更好地应对复杂的供电工作，保障地铁的正常运行。
另外，地铁供电工作需要高度的责任心和紧张的工作态度。作为地铁供电工程师，我们肩负着保障乘客出行安全的重要使命。在每次工作中，我们都要始终保持高度的责任感和集中注意力。任何一个疏忽大意或差错可能会导致严重后果。因此，我们必须时刻牢记自己的责任，保持心无旁骛的工作态度，严谨对待每一个细节。只有如此，我们才能够做好地铁供电这个重要的工作。
综上所述，地铁供电工作所需要的维护供电设备、故障排除、技能培训以及高度责任心等方面要求的综合素质是极高的。通过参与地铁供电工作，我对供电的重要性和复杂性有了更深的认识和体会。我深刻明白地铁供电工程师是地铁运行中不可或缺的一环，我将坚持不懈地提升自己的能力，为保障地铁运行的安全和稳定做出更大的贡献。
地铁工作总结
从20xx年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了！时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。
对于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。从开始的入职军训到岗前培训。我非常认真的学习了解公司的.规章制度，岗位知应会内容。为了更好的融入这样的大集体打好坚实的基础。培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。
我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。在领导，同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着，我也继续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。有幸自己在20xx年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。我的收获颇多！工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步！
新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。我会更加的严格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的标准，我是受用的。20xx年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20xx的到来。再接再厉。迎接新的挑战。
20xx.12.30。
地铁工作总结
首先，我们很荣幸地成为了第二十六届世界大学生运会的地铁安检员，为深圳大运会的成功举办贡献出自己微薄的力量。大运会的'地铁安检工作不仅让我们有幸亲身感受国际体育盛会的恢弘盛大，也让我们在大运会的一点一滴的工作中一步步地成长成熟。
此次大运会安保工作，我们的职责是负责地铁安检，地点是地铁1号线（罗宝线）购物公园站。购物公园站是一个很忙很特殊的换乘站！
购物公园站是深圳地铁1号线（罗宝线）和深圳地铁3号线（龙岗线）的一个换乘站，位于中心区商业圈，附近有城建购物公园，星河cocopark，天虹商场，君上百货等大型购物中心；中心商务大厦，华融大厦，国际商会大厦，投资大厦等大厦；五星级的好日子马可波罗酒店，时代广场，卓越广场等。购物公园是个很繁忙的地铁站，由车站站务人员统计的每天购物公园站的客流量是八到十万人次。除了客流量大这个站还是个很特殊的站：购物公园站是一个像世界之窗那样的换乘站，但并没有世界之窗那么大，而是分为两个小站；每天有像车公庙站那样的客流量，但车站并没有车公庙站那样合理的布局，这样一个很忙很特殊的车站，给我们地铁安检工作带来了很大的挑战！
在20xx年6月15日我们怀着无比激动的心情，来到了购物公园站，走上了自己的工作岗位，在接下来的几天了，我们的激动心情，我们的自信心，我们的优越感，被眼前无数乘客的不理解和谩骂声打击的一点都没了，我们被乘客乘客称为变态，脑残，神经病。大部分乘客都是很不理解我们，但偶尔也有乘客对我们说“辛苦了”，“谢谢”等让我们欣慰的话语，虽然乘客对我们不理解，对我们冷言热讽，但我们一直坚持站好自己的岗，以微笑来面对所有乘客，并宣传安检的必要性，引导乘客接受安检。经过我们安检员不断努力，乘客慢慢都能自觉接受安检了。
由于站小客流量大，乘客大都能自觉接受安检，但是工作还是有很多挑战，比如：安检队伍太长乘客不愿意排队；乘客直接冲岗；容易和乘客发生冲突等我们就积极想办法解决，一方面我们向学院和保安公司及时反映车站的情况，一方面我们也自己想办法解决，我们向车站借铁栏杆围蛇形路线，安排多名前引导员进行引导乘客，客流高峰期时我们请民警，站务人员，车站保安来帮忙，力求做到“逢包必检，逢液必查，逢疑必查”。
虽然在购物公园站很累很辛苦，但我们安检员从来没抱怨过，由始至终以微笑来面对广大中外乘客，因为我们相信挑战和机遇是共存的。
在这两个月的工作中，我们面接受了很多挑战，同时也收获了很多机遇。在安检的过程中我们成功的查处了不少违禁品，比如：大瓶酒精，瓶装打火机气，烟花等易燃易爆的物品；折叠刀，带自锁装置的匕首，长的西瓜刀等管制刀具等；还在购物公园b，c出口安检点查处一把仿真的枪，并成功交给值班警长处理。我们站还不乏好人好事，在安检的过程中我们拾到不少贵重物品（比如：苹果iphone，护照，银行卡，大厦的设计图纸等）并交付失主或车控室。
现在虽然大运结束了，但我们的安检工作并没有结束，前两个月的工作经验我们要总结，后面的工作我们更要做好。
最后就让我用一首小词来表述我内心的感受：
学竞江河，登高处，巍巍昆仑满山雪，对酒长歌，人生几何？
默默无语安检路，无私奉献大运会。回首望，安检路漫漫。
谈大运，说安检，不求报，傲中华，扬国威，登祁连远望大运健儿，七十五金压群雄。青海湖畔笑吟吟，友爱互助并奉献，看未来，安检同健儿共进步！
地铁工作总结
作为地铁安检员让我意识到认真工作才是得以提升自己的有效方式，尤其是平淡的工作内容难以取得突破的情况下便更应该注重基础的稳固性才行，也正是抱着这样的想法对待安检工作才能够让自己在短时间呢跟上其他同事的步伐，但是面对目前的严峻形势仅仅满足于此自然不会在安检员工作中有着多大的成就，所以我对今年完成的地铁安检员工作进行了简单的总结并用以积累经验。
保持地铁安检流程有序进行并为之付出了很多的心血，初次担任地铁安检员自然需要表现良好一些才能够在工作中得到同事们的认可，也许是经验方面的缺乏导致自己常常会在安检工作中存在着些许小毛病，尽管有着同事们的帮衬却也要自己足够努力才能够迎来工作能力获得突破的曙光，因此我常常会利用工作之余的时间学习地铁工作的相关规定并将其熟记于心，尤其是行人携带物品出入的时候究竟有哪些是禁止携带的需要弄清楚，得益于对安检工作的用心导致自己在短时间内便获得了同事们的认可并能够较好地处理好相应的事务。
协助地铁站保安处理好行人纠纷事件从而避免安检流程受到影响，虽然纠纷事件在地铁站出现的频率比较少却往往会造成比较恶劣的`影响，主要还是携带物品无法过安检和插队现象两大原因造成的纠纷比较难处理，尤其是向不理解安检员工作的老人进行解释的时候更是需要花费许多精力才行，在今年的安检工作中出现的纠纷基本都是携带物品无法顺利过安检所造成的，根据这些情况我会选择耐心和行人进行解释并得到了他们对安检工作的支持。
对实习生和志愿者的帮助进行相应的讲解并对人员布置进行了合理的安排，由于每年寒暑假时期都会有部分志愿者或者实习生到地铁站进行报备，因此地铁站领导一般会安排我们进行指导并讲解安检工作中需要注意的地方，虽然这部分人员中能够留下的数量比较少却也大大减缓了我们的工作压力，因此我在今年的安检工作中特地抽出部分时间为他们进行培训并得到了领导的支持，而且也因为他们的帮助导致平时安检工作中容易被忽视的地方得到了相应的处理。
严格意义上来说今年的地铁安检工作相对于以往而言还是比较平淡的，但这并不意味着自己便能够将其当做在安检工作中松懈的借口，因此我仍需要认真对待地铁安检工作并争取现今后在个人能力上面实现突破。