通过撰写述职报告,我们可以提高自己的工作效率和整体工作质量,从而更好地实现个人职业目标。下面是一份完整的述职报告示范,希望能帮助大家写出一篇更出色的报告。
运输企业安全总监年度述职报告
尊敬的领导:
》文件。
精神。
推动全县道路运输安全生产形势持续稳定向好切实保障人民群众生命财产安全按照县安委会的安排部署认真开展道路危险货物运输百日安全专项行动现将工作开展情况。
总结。
如下:
为加强对道路危险货物运输百日安全专项行动的组织。
领导。
明确工作职责和措施结合我县道路运输行业的.实际情况制定了《交通运输行业危险化学品安全生产专项整治。
方案。
》,组织全县客货运输企业召开了专项会议,对道路危险货物运输百日安全专项行动进行了安排部署,确保了道路危险货物运输百日安全专项行动工作有序地开展。
目前,我县无危险品货物运输企业,工作重点主要是加强路面稽查和道路普通货物运输经营者违法违规运输危险品货物运输管理。
(一)加强路面稽查,大力开展道路危货运输车辆的违法违规行为的查处工作。道路危险货物运输百日安全专项行动期间,加强了与公安交警的联合执法,在宜庆路来复口联勤执法点对途经的危货车辆及随车驾驶员、押运员资质、电子运单等开展重点检查。共出动执法人员76次,执法车48次,检查各类车辆488辆,其中检查危货车辆12辆,未发现违章行为。发放宣传单共计100余份。
(二)加强道路普通货物运输企业监管。目前,我县无危化运输企业,道路危险货物运输百日安全专项行动期间,重点加强对普通货运企业的执法检查,共出动检查人员64余人,检查货运企业16次,要求道路普通货物运输经营者加强对驾驶员的教育,严禁运输危险货物和非法运输违禁物品,承运超出经营范围,要认真查验托运、充装企业或单位的相关合法经营资质和货物相关信息,严禁承运与合同不相符的货物。
(三)加强对客运车辆小件托运的安全监管。一是要求客运企业加强对驾乘人员的教育,严格落实行包三个100%,严禁托运违禁物品。二是驻站人员督促客运站加强对进站旅客行包检查,做到逢包必查,严禁旅客携带危险品上车。
通过此次活动的开展,进一步巩固加强了我县道路运输企业的安全管理工作,进一步落实了安全责任,强化了安全管理措施有效地促进了我县的道路运输行业安全管理工作。
运输企业安全总监年度述职报告
尊敬的领导:
20xx。
年第一季度,我公司的主要工作是春运安全和行业维稳工作,根据行业主管部门有关春运安全工作相关文件及会议。
精神。
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针按照“以人为本、安全第一”原则高度重视落实安全责任制加大防止“三超一疲劳”的专项整治工作确保了春运期间的安全运输工作。现就这三个月来我公司的安全管理工作。
总结。
如下:
为进一步做好我公司的安全管理工作,切实加强我公司对安全管理工作的。
领导。
企业法人把安全工作列入重要工作日程由企业法人直接抓办公室具体抓各部门负责人具体分工组织实施全面深入地开展了我公司的安全工作形成了上有组织下有管理的`良好局面。
根据上级管理部门的要求,公司建立健全了安全生产管理体系,加强了。
领导。
管理,分工明确,办公室全面负责我公司的安全生产管理工作。我公司安全管理小组作为安全生产工作的职能部门,充分发挥了安全。
领导。
小组的作用,健全安全管理方面的规章制度,做好了安全工作的长效管理、日常管理,强化了安全生产责任制的落实,配合上级。
领导。
做好了行业的和谐与稳定工作。拟定了第二季度各部门的安全生产责任目标。
为确保。
20xx。
年春运期间车辆安全出行,我公司高度重视春运安全工作,多次召开春运安全工作,制定了较全面的春运安全工作管理办法和措施,一是将春运安全责任落实到车、人。二是春运前对公司参加春运所有客运车辆进行了一次全面的车辆技术状况检测,发放了“春运安全管理规定”提示卡。三是对驾驶员进行了考核,严把了驾驶员考核关。四是严格做好“三超一疲劳”的专项整治工作。五是加大了安全检查力度,坚持了由公司。
领导。
带队开展春运期间上路抽查。六是落实了gps监控平台的值班制度,春运期间对车辆进行动态监控,同时对违规超速驾驶员进行电话及短信的警示。七是严处了春运期间超员20%以下违法行为的车辆1台,并对驾驶员进行了严厉的通报批评、停业整顿和经济处罚。
20xx。
年第二季度我公司在安全管理工作方面虽取得了比较好的成绩,但在第一季度中我们有少许松懈,应更好的加强对驾驶员的安全教育培训,狠抓各项措施,加大“三超一疲劳”违法驾驶行为的宣传及落实,努力抓好安全生产管理工作的自查自纠,强化安全管理。
运输企业安全总监年度述职报告
尊敬的领导:
转眼间一年的时间已从指间流逝,不得不感慨光阴似箭。回首这一年来所发生的一切,有喜悦,也有遇到困难和挫折时的惆怅。更多的,是折腾。但结果还是好的,总算折腾到一个对的地方了。从工作表现与工作态度上,由于把自身放到正确的位置上了,所以,较往年还是有相当大的改观的。不过仍然还会有些不足的地方,自身主观情绪总是会不由自主的支配自身的神经系统,会偶尔表现在工作上面,对于这一点,我已深刻认识到自身的不足,我会认真努力的克制,力求做到更好!
很到位,但行动力却总是不到位。总是原谅自身,对自身太宽容,太喜欢为自身找借口。我也在改,也确实较过往有很大的改变,但跟某些人一比,就差远了。我会让自身一直处于进步的状态。会调整自身以越来越快的脚步继续前进。
有些人把工作当作事业,有些人则把事业当作了工作!这里面的微妙我想就是:事业是拥有一种前赴后继的理想的载体,他是所从事人员的梦想和追求,是需要用自身的心血呵护备至的。无论心情怎么低落,即便是丢了什么,我们还是不应该丢了抱负和追求。
现就本年度重要工作情况。
总结。
如下:
在经理的。
领导。
下,完成了一些工作,取得了一定成绩,
总结。
起来有以下几个方面的经验和收获:
(一)只有摆正自身的位置,下功夫熟悉基本知识并钻研,才能更好的与客户沟通。
(二)只有主动融入集体,处理好各方面的.关系,才能在新的环境中保持好的工作状态。
(三)只有坚持原则落实制度,才能得到自身一直想要达到的目标。
(四)只有树立服务意识,加强沟通协调,才能把分内的工作做好。
(五)要加强与同事的交流,与大家一起解决工作上的情绪问题,多进行。
思想。
交流。
(一)要定期进行自我审视。以改正自身的缺点,并加强专业技能。
经验的现象。在工作的同时,我比过往明白了更多为人处事的道理,也明白了,一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要。
(三)。
总结。
下来:在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题,也学习到了许多新知识、新经验,使自身在。
思想。
认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中,我时刻要求自身从实际出发,坚持高标准、严要求,力求做到业务素质和道德素质双提高。行动力上再多以实现就更好了。
总的来看,还存在不足的地方,还存在一些等待我解决的问题,主要表现在以下几个方面:
1、对新的东西学习不够,工作上往往凭经验办事,凭以往的工作套路处理问题,表现出工作上的大胆创新不够。
上加以处罚,为企业创造良好的工作环境和形象。
针对20xx年工作中存在的不足,为了做好新一年的工作,突出做好以下几个方面:
(一)进一步积极搞好与同事的关系;
(二)加强专业知识的学习提高,创新工作方法,提高工作效益。
(三)提高自身的行动力,在研究员的带领下,我也要享受研究员的待遇。
在今后的工作中不断创新,及时与。
领导。
同事进行沟通严格要求自身为同事们做好模范带头作用。在明年的工作中我会继续努力多向。
领导。
汇报自身再工作中的。
思想。
和感受,及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。我们的工作团结才有力量,要合作才会成功,才能把我们的工作推向前进!我相信:在上级的正确。
领导。
下,城外城设计部的明天更美好。
运输企业安全述职报告
一年来,在县交通运输局、市运管处和县安全生产监管职能机构的正确领导下,严格落实安全生产“两个主体”责任,加强道路运输安全生产监管,坚持深入各道路运输经营单位检查、督促、指导道路运输安全管理工作,取得了一定的成效,现总结如下:
(一)全县有危险化学品运输企业4家。即:xx有限公司运输车队,拥有危货运输车xx辆,xx吨;xxx客货运输有限公司,拥有危货运输车x辆,xx吨;xx县物资贸易公司拥有危货运输车xx辆,xx吨;xx物流运输有限公司,拥有危货运输车xx辆,xx吨。
(二)全县客运企业2家。即:xx黔顺汽车客货运输有限公司,拥有客车x辆;xx汽车运输有限公司,拥有客车x辆。
(三)全县有客运站(点)3个。即:xx县xx客运车站、xx客运发车点、x客运发车点。
(四)全县拥有一、二类汽车维修企业9家,三类汽车维修企业含摩托车维修企业200家。
(一)全年度道路运输行业未发生重特大交通安全责任事故。
(二)为认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规,我所始终坚持“安全第一、预防为主”的方针,把道路运输行业安全生产摆在重要位置来抓。xx年随着国家燃料税改革,我所及时转变职能,从过去重收费转安全管理到现在全力抓道路运输行业安全监管工作,增设安全监管岗位,增加安全监管人员,满足安全监管工作需要。安全生产形成经常化、制度化监管。制订有《春运道路运输突发情况应急预案》、《道路运输重特大安全事故应急预案》、《危险化学品道路运输应急预案》、《防汛抢险救灾预案》、《恶劣天气应急预案》、《烟花爆竹监管实施方案》、《打击非法违法道路运输生产经营行为专项方案》、《进一步开展安全生产大检查方案》、《加强农村客运管理工作方案》等有效应对安全事故的发生。
(三)强化危货运输车辆安全监管,要求驾驶员、押运员在运输易燃、易爆、易中毒危险化学品,必须严格执行公安机关指定的线路行驶,全年未发生运输危险化学品、民爆物品经过城区和人员密集场所,确保了人民群众的生命财产安全。
(四)加强道路交通安全宣传教育。为提高道路运输行业从业人员的安全生产法律意识、安全知识、安全技能,我所采取多种形式广泛深入地开展安全教育学习培训。全年组织道路运输经营单位责任人安全例会x次,会上学习有关文件精神,通报近期发生的重特大道路交通事故案例,举一反三,从中吸取教训。要求各道路运输经营单位,每月不少于1次组织驾驶员、乘务员集中进行安全学习和教育培训,牢固树立安全发展理念,增强行业安全意识,提高从业人员安全技能素质;利用赶场天向广大群众开展安全教育活动5次,发放宣传资料xx余份,把安全教育以最快速度宣传到每一个道路运输经营单位及每个从业人员和广大群众。
(五)建立有交通安全监管人员结构网络图,明确有1位副职领导分管安全工作,具体有安全管理人员4人,有明确的责任分工,他们责任心强,坚持原则,工作认真。
(七)为进一步落实安全生产目标管理,所长与副所长签定安全工作责任书,分管领导与岗位责任人签定安全责任目标和“包保责任书”,与各道路运输经营单位签订安全生产责任书,做到了层层分解目标,人人落实责任。
(八)有半年和全年安全工作总结,并及时报县局及县委办。
(九)全面按时完成上级临时交通的各项工作,完成xxx年度新兵运输工作;完成全县抢险救灾、支农物资运输;完成突发情况运输任务;开设绿色通道,在高考期间组织出租汽车免费接送考生。
(十)大力开展交通安全法律的宣传教育活动,有图片、资料。
(十一)全年编写安全工作简报8期,并报送县交通运输局和县安办备案。
(十二)每月28日前按时向县交通局和县安办报送安全生产情况报表。
(十三)全年组织召开安全生产工作14次,有参会人员签到和会议笔记。
(十四)全年组织道路运输安全大检查x次,每次检查有检查表格内容,表格上有检查与被检查单位签章。
(十五)全年组织出租汽车从业人员集中安全培训教育5期,培训人员535人次,有记录。
(十六)对上级的督查中提出的整改意见x起,落实率达100%。
(十七)转变工作作风,全年分别深入对各道路运输经营单位开展安全检查共130次,排查隐患48起,已整改38起,整改合格率达95%。查处交警抄告客车23辆,并强制停运5天学习。
(十八)全年营运车辆交通事故人数死亡x人,在县下达的控指标以内。
(十九)各办公室、停车场及职工宿舍院落有专人负责消防防范工作,制定有防火防灾应急预案。
运输企业安全总监年度述职报告
尊敬的领导:
20xx年,是我们xx运输公司稳步发展的一年。回顾这一年的工作,我1月至8月在材料科负责叉车、吊车、汽车装饰用品的计划和采购。8月至今到涤纶车队任副队长负责车队车辆的配件和修理,还有5s管理工作,工作复杂而重要,有时要身兼数职,让我深刻体会到了肩上任务的艰巨和责任的重大,所以“把每一项工作做精做细,尽心尽责,全力以赴”是我的责任;“企业的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右铭。在繁忙的工作中我锻炼了自身也磨练了自已。一年的情况,总体上可以用四个词来概括:迎难而上,尽职尽责,不失斗志,不辱使命。现在就将我一年来的情况汇总结如下:
一年来,我按照岗位要求严格履行着自身的职责,积极参加公司组织的各项学习活动,始终做到在思想、行动上与公司同心同德。工作中能够按照轻重缓急认真安排和妥善处理各项工作。管理上做到了办事不越权、不越位,工作不拖沓、不含糊,矛盾不上交、不下压,责任不躲避、不推诿。发挥好了决策参谋、调查研究、综合协调、督查督办“四大职能”,用全新的5s管理理念,简化办事程序,提升层次,真正做到了让领导放心、上下级称心、全体员工顺心。
20xx年我的工作汲及面广,工作节奏快,业务知识理论性强,如果固步自封、疏于学习、不思进取,就会如同逆水行舟、不进则退。我自8月担任涤纶车队任副队长一职以来,我就始终把加强学习作为干好工作的基础,严格要求自身围绕工作重心时时学习、处处学习,不断调整学习思路、拓宽知识领域、更新知识结构,学习了业务办理工作方面知识,也学习和了解其他方面、其他领域的知识,既讲究了学习方法,端正了学习态度,更注重了学习效果,既做到了向书本学,更向实践学。向领导、同事学,不断更新知识、气势磅礴知识储备、拓展知识领域,在学习实践中积累经验,经受锻炼,增长才干。通过学习,进一步解放了思想,活跃了思维,树立了一定的超前意识,具备了较快的接受新生事物,在工作中发挥主观能动性,打开新的工作局面的岗位适应能力。
回顾过去的工作,有成绩,也有差距,就目前的实际情况来看,我的`工作仍有待加强,业务拓展能力有限。作为车队副队长,在许多方面也存在着不足:面对严峻的挑战,缺乏学习的紧迫感和自觉性。有时工作急躁,急于求成,工作力度和措施还不够,这些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我将从以下几方面努力整改提高:一是要提高认识水平,增强工作的预见性,时刻保持强烈的忧患意识;二是加强学习,提高理论水平,不断完善和充实自身,特别是对公司和车队各项制度要学深、学透,做到应用自如。
历尽天花成此景,人间万事出艰辛。在今后的工作中,我将继续锤炼自身配合大局的能力、应对复杂局面的能力,在涤纶车队任副队长的岗位上,在分管的工作中,为公司发展添砖加瓦!
运输企业安全总监年度述职报告
尊敬的领导:
今年以来,特别是3月份运输部在公司。
党
委的正确。
领导。
下,在上级交警交通部门的指导下,经全部人员的共同努力,圆满地完成了各项工作任务,做到了安全行驶,现就3月份以来的工作。
总结。
工作如下:
一、狠抓了安全教育,确保安全行驶。
认真执行了“安全第一,预防为主”的方针,切实把安全教育放在首位。
经常利用出车前进行安全教育,并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行教育。定期召开了安全例会4次,共安全行车1100车xx天,安全行车里程达10万公里,未发生任何大小车辆责任事故,做到了遵章行驶,杜绝了酒后开车,疲劳开车,超速行驶,违章超车等,安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。
二、合理调度车辆、保证全公司用车。
公司虽有车辆40部,但各单位工作用车不统一、无规律、出车次数多。在车辆紧、任务重的`情况下,我们本着先生产后其他的原则。做到了合理调度车辆,一月来没有因车辆问题,而耽误各单位的工作。全月出车次数达到1100次,在出车任务重的情况下,全部人员放弃了节假日、星期天的休息。保证了全公司工作用车及临时性出车工作任务,充分发挥了交通工具的作用,为我公司全年工作顺利完成当好了先行官。
三、根据交通交警部门的年审要求。
认真组织并按时参加了一年一度的驾驶员体检,为按时完成驾驶员换证作好了前期工作、车辆年审、营运证审验工作,年审合格率人、车达到了100%。
四、加强了全队人员的。
思想。
教育,认真学习了各项规章制度,提高了全体队员的素质达到了出车及时,达到了各用车单位的满意。
深处筑起安全的长城,提高遵章守纪的自觉性。
六、全部职工积极投身到每年的“春检”安全活动中去查隐患、找差距、订措施。对全部的车辆逐台进行了“刹车、灯光、喇叭、方向、车容车貌”等各主要安全部位的检查,参检大小车辆四十台次,合格率百分之百。
总之,一月来,经全部人员的努力,较好的完成了各项工作任务,但也存在着不足之处,如:个别驾驶人员高速行驶,个别人员违反公司制度等。我们决心在今后的工作中,克服缺点,改进不足,充分发挥好车队应有的作用。
运输企业安全总监年度述职报告
尊敬的领导:
自以“专职安全员”身份参加工作以来,一直以“做一名合格的安全员”做为现行本职工作的追求目标。自肩负这个重任以来,我始终保持清醒的头脑,勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作,在20xx年以来,严格按照20xx年年初制定的安全工作目标,全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,强化安全生产管理。在西厂有关领导的信任与支持下,我非常珍惜这个安全角色,以积极的态度投入到工作当中,20xx年来的工作我感到非常充实。
1、协助部门领导按公司要求,根据公司目前实际情况,结合公司当前安全生产现状,建立健全公司安全生产管理制度。这些制度的制定不但满足了上级部门的检查要求,同时方便了公司的安全管理工作。
2、在分管安全工作领导的正确带领下,认真对生产作业区域的设备和人员进行安全职能监督,在计划、布置、检查、总结、考核安全生产工作中,杜绝作业人员习惯性违章,坚决惩治其他安全违规行为,使自己能够掌握威胁安全生产的重大隐患和薄弱环节。
3、协助部门领导认真落实安全生产责任制,经常性的参加各车间班前、班后会加强有关安全生产法律法规、事故案例的宣传及传达,扎实做好安全培训工作,坚定地履行《安全生产责任书》,确保顺利实现公司安全生产工作目标。
4、认真开展“安全生产月”各项工作。在一年一度的全国“安全生产月”活动中,组织员工进行了百人安全宣誓及安全月启动仪式、张贴安全宣传标语等多种形式宣传安全生产的重要性,增强员工安全生产意识,真正使其从“要我安全”到“我要安全”的转变。
5、积极开展隐患排查工作,切实做到安全工作心中有数。每月组织6次以上定期的安全、文明生产大检查及各类专项安全检查,从作业现场找出员工的不安全行为,设备的不安全状态,现场教育员工,做到隐患问题及时整改,把各种不安全因素消灭在萌芽状态,20xx年共发现各类隐患及问题30余起,全部落实了整改。认真听取、收集班组的合理化安全建议和意见,向上级领导汇报。
6、根据公司通知精神,认真做好夏季四防工作,制定并实施了详细的防汛、消防应急预案和消防应急预案演练内容,积极组织西厂员工参与演习,在演习过程中找出不足,确保在发生意外事件中,将损失降到最低。
7、对公司员工进行安全教育。特别是新入厂及外来施工人员安全教育,通过入厂安全教育使其初步的认识西厂的安全概况及所从事工作的危险源辨识、预防,在以后的工作岗位上树立起安全自我保护意识,减少生产安全事故发生的概率。
20xx年来在本职岗位虽然取得了一定的成绩,但是也存在许多的不足,主要体现在以下方面:
1、安全管理不严不细、员工安全意识淡漠,存在安全管理的盲区,发生了xx事故。
2、组织、沟通能力上还有所欠缺,和有经验的同事还有一定差距;应加强业务学习,解放思想,弥补差距。
3、对外协单位监督检查力度不够,特别是一些特种作业人员无证上岗,“三违”现象比较突出。在这方面应加强对外协单位的监管力度,杜绝无证上岗现象,对违章作业人员加强教育及加大处罚力度。
4、工作中不够大胆,思想不够超前。应在不断学习中改变工作方式、方法,不断创新完善。
1、加强业务学习,努力提高自身素质和工作能力,尽职、尽责的完成好各项工作任务。做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,积极适应各种环境,在复杂的工作中磨练意志,提高自身素质。
2、当好领导助手,对安全工作出现的.各种问题,及时提出合理化建议,配合部门领导完成公司下达的各项工作任务。
3、加强作业现场安全监督检查力度,特别是大型吊装、高空作业、交叉作业等高危作业的安全监察力度,确保作业安全。对作业现场违章现象、存在的隐患,要及时制止和整改。
4、认真落实安全生产责任制、以及各项规章制度和操作规程,经常参加各单位班前、班后会,认真落实作业人员安全生产教育培训、安全技术交底等规定。
5、加强外协单位资质、安全生产许可证、特种作业人员操作证的审查工作,加强各种专项施工方案的审查工作,切实做好危险性较大的检修工作的定期安全巡视检查工作,发现安全事故隐患,及时要求施工单位整改并监督到位,认真履行安全监督职责。
总之,20xx年来,我在公司安全管理工作中离领导的要求还有不小的差距,我将不断总结经验,加强学习,更新观念,提高各方面的工作能力。紧紧围绕公司的安全管理工作,以对工作、对事业高度负责的态度,脚踏实地、尽职尽责的做好各项工作。
运输企业安全述职报告
年,在xx的。
领导。
下,我们以科学发展观统领全局,以经济效益为中心,紧紧围绕“企业发展、生产经营、和谐稳定、安全效益”积极开展工作。转变经营理念,拓宽经营思路,抓好企业全面管理。,积极发展车辆,为企业发展注入了活力,取得了较好的经济效益。经过全体职工的共同努力、扎实工作,圆满完成了各项年度目标任务,提前一个季度超额完成年度收入计划。年营运收入再创新高,全年实现营运收入xx万元,完成定额上交任务xx万元,为去年同期的xx%,实现利润xx万元,超定额上交xx万元。
在企业管理工作中,我们一是认真抓好企业的全面管理工作,以转变。
领导。
方式,拓宽经营思路,提高服务质量,注重安全效益为宗旨,认真抓好岗位目标管理和岗位责任制的落实,二是认真制定xxxx年度目标任务和生产计划,按月分解、认真细化落实,注重实效。三是完善了合同管理制度,实行依法治企。责、权、利直接与工资挂钩。,合同签订率达xxx%,实现了依法经营和合同规范化管理。
我们现有货车xx台、在生产经营中,我们始终坚持发展这个硬道理。紧紧围绕车辆发展开展工作。
提高服务质量和办事效率、积极为车主营造良好的经营环境。今年提出了结合工作岗位,搞好承诺服务。在工作中我们视车主为上帝,车主为合作伙伴。对他们遇到的问题和困难都能认真对待,及时解决,有效地化解了生产经营中的矛盾和问题。工作中我们始终坚持做到以理服人、以情感人、以诚待人。遇事主动与车主沟通,诚信服务,保证了生产经营的健康和谐发展。
认真做好车辆年审和二维工作,热情为车主搞好服务。积极为车主办理新车入户、车保险办理、续交、车辆证照年审、事故处理等各项业务。
为提高驾驶员的业务素质,我公司多次对驾驶员进行业务知识培训。在今年车辆年审驾驶员业务素质考核答卷中,我公司驾驶员考试合格率达xxx%。在车辆年审工作中,我公司经营人员不分昼夜、加班加点,在规定时间内,圆满完成了今年的车辆年审任务。
(一)、严格管理、做到防重于治。
始终坚持“安全第一、预防为主”的指导。
思想。
从
思想。
上高度重视安全工作,按照安全工作齐抓共管的原则,认真抓好全员安全教育。做到安全责任,层层落实,责任到人。自下而上形成了人人重视安全、人人讲安全的安全质量管理体系。二是加强。
领导。
健全组织。成立了以我为组长各科室主要。
领导。
为成员的的安全管理小组。进一步落实公司的各项管理制度,做到责人细化到人,认真抓好落实。三是开展形式多样的安全教育活动,利用板报、横幅、标语、组织观看录象、光盘等宣传手段,积极营造安全生产宣传氛围。坚持周三安全例会制度,切实做到安全教育不漏车、不漏人。四是强化主体责任。为了提高驾驶员的安全行车观念,增强安全生产责任意识。经营者签订了年度安全生产责任书和春运、花会、百日安全赛和冬季安全大检查安全生产责任书,责任到人,做到不漏车、不漏人。五是建立健全了车辆档案管理制度和驾驶员档案管理制度,建立了源头化工作管理制度及事故违章处理档案。做到了档案记录齐全,违章处理到位,安全责任明确,责任落实到人。从而提高了全体安管人员和司乘人员的安全责任意识和行车意识,从源头上遏制了违规、违章行为的发生。
(二)、加强驾驶人员安全教育,做到防重于治。
观看安全教育光盘、典型事故案例安全教育创办安全宣传板报、张贴安全标语、悬挂横幅设立安全检查站等多种形式开展司乘人员安全教育受教育率达到xxx%。重点加强“三超一疲”并经常对存在不安全苗头突出的驾驶员进行安全诫勉谈话从。
思想。
上提高认识。全年共进行教育诫勉谈话20余人次。今年我公司共召开驾驶员安全例会xx次,对驾驶员进行安全教育谈话xx人次,出安全板报xx期,安全宣传横幅x块,制作宣传事故案例图片2块,举办驾驶员学习班7次。春运、花会、“五一”、“十一”期间对营运车辆普查x次。为了提高司乘人员安全行车意识,我公司每周都组织驾驶员到集团公司安全教育警示室,进行安全教育,通过安全教育学习和活生生的事故案例剖析,使驾驶人员深受教育。进一步提高了驾驶人员安全意识,促进了安全生产。
gps这几年在行车管理中发挥的作用越来越明显,事故率明显降低,效益也越来越明显。所以在gps管理中,我们一是加强管理,认真做好监控记录。二是按时做好周报、月报。三是对违规行车信息及时反馈,对违规车辆及时进行整改。对发现的超速、超员、私动设备严重的违章现象,采取每周统计违章明细并做出整改措施。按集团公司安管细则进行落实、处罚,对情节严重者,要求做出书面检查,停驶参加学习,增强了驾驶员的安全责任意识和行车观念。四是每逢天气变化,gps监控人员就及时对车辆做出预警提示,提醒驾驶员提高警惕、谨慎驾驶、保证行车安全。五是积极配合总公司gps管理,认真做好违章车辆的处罚清缴工作,做到违章罚款按时上交,不拖不欠。
为了进一步完善gps管理,明确安全责任,加强夜间运行车辆监控力度,今年增加了监控人员力量,全天24小时对车辆的行驶状态进行监控,掌握车速、载客信息,做到监控细致到位,有效制止纠正夜间运行车辆的违章现象。根据集团公司规定,超过xxxkm以上配双班驾驶员,谁主管谁负责。
根据冬季行车特点,按照集团公司和物流总公司的工作部署,对分公司所有参运车辆进行了一次安全普查,重点排查冬季行车防滑设备配置情况(防滑链是否断裂,三角木是否符合标准),并和所有驾驶人签订了安全行车责任书。在冬季安全生产大排查中,分公司重点对车辆技术状况、日常例保检查、维护保养、驾驶人员教育、驾驶员的准入从业资格等进行了全面排查,确保安全生产。
积极支持工团工作和建设,支持他们参政议政,参与民主决策管理和企务公开制度,充分发挥职工代表参政议政作用。
在元旦、“五一”、“十一”总支、我们都积极参加集团公司组织的丰富多彩的文体活动。活跃了职工的文化生活,增强了职工的集体观念和团队意识。
体现了组织对职工的关心爱护和大家庭的温暖。
关心女工健康,今年两次为女工进行了健康检查。“三八”节为女工发放了纪念品,“六一”节为独生子女职工发放了纪念品。按照上级政策,对所有独生子女职工发放了独生子女费。
存在问题:
1、分公司部分管理人员安于现状,在经营理念、工作作风有待进一步转变、加强。
2、车辆违章现象时有发生,安全宣传教育工作要常抓不懈,抓好落实。
3、车辆发展缓慢,过户车辆较多。
运输企业安全述职报告
委、行政的正确。
领导。
下,坚持以的。
思想。
为指导,认真贯彻落实。
党
的
领导精神。
与时俱进开拓创新迎战困难增强意识务实发展在运输行业超吨限载、计重收费、过路费上调、油价上涨、阴雨天气常年偏多、征用土地、新址建设等一系列困难的情况下各项工作都取得了较为突出的成绩。现就一年来的工作述职如下:万元,运量增加一倍还多,利润翻一番。现在运输公司拥有各种车辆205台,员工550人,固定资产3520多万元,运输吨位6548吨,并用八个月的时间建成了新址,占地13亩,容量250吨,价值450万元,商丘市一流的加油站;占地30多亩,集大修车间、小车修理车间、仓库、机动性修车间、喷烤漆、职工住宿为一体的修理厂,斯太尔维修服务站;占地100余亩,拥有400多个停车位的停车场地;新建办公楼100个房间,660个座位的会议室。小会议室、各单位办公室宽敞明亮,大大的改变了办公条件。现在运输公司下属10个单位,四队、三科、一室、一站、一厂。运输公司新址的建成,及办公、停车、加油、修理、吃饭、住宿为一体的新型专业运输公司,多年的梦想得到了实现。
在我的带领下,公司全体员工扎实苦干,圆满完成了各项经济指标。一是运输公司全年行驶里程1022万公里,比去年增加了一倍;运送各种货物663584吨,完成计划的265%;拉灰、拉渣63060车,拉土、盘煤53002车,各增加了一倍;维修车辆13783台次,是去年的一点四倍,大修车辆42台次,比去年增加了5台次。二是今年对外收1405.5万元,是去年的四点三倍,其中包括回头货400多万元、盘煤、拉煤、盘土、灰、渣等对外收入。营运收入5925万多元。全年实现利润1201万多元,是去年的一点九倍,完成计划的150%,交纳税金103.6万元。
我担任公司经理以来,我认真了解。
党
和政府的方针、路线与政策,知晓集团公司和本公司的生产经营管理情况和快速发展情况,
思想。
稳定,工作积极。利用员工例会做政治。
思想。
思想。
《中共中央关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》和集团公司及本公司的文件规章与制度,学习交通法规,表扬好人好事,批评不良现象,努力在员工中树立忘我工作无私奉献。
精神。
运输企业领导述职报告
20xx年,是我们xx运输公司稳步发展的一年。回顾这一年的工作,我1月至8月在材料科(配件计划员)负责叉车、吊车、汽车装饰用品的计划和采购。8月至今到涤纶车队任副队长负责车队车辆的配件和修理(包括叉车、北方奔驰、五十铃等),还有5s管理工作,工作复杂而重要,有时要身兼数职,让我深刻体会到了肩上任务的艰巨和责任的重大,所以“把每一项工作做精做细,尽心尽责,全力以赴”是我的责任;“企业的利益高于自身的一切利益”是我在工作中的座右铭。在繁忙的工作中我锻炼了自身也磨练了自已。一年的情况,总体上可以用四个词来概括:迎难而上,尽职尽责,不失斗志,不辱使命。现在就将我一年来的情况汇总结如下:
一年来,我按照岗位要求严格履行着自身的职责,积极参加公司组织的各项学习活动,始终做到在思想、行动上与公司同心同德。工作中能够按照轻重缓急认真安排和妥善处理各项工作。管理上做到了办事不越权、不越位,工作不拖沓、不含糊,矛盾不上交、不下压,责任不躲避、不推诿。发挥好了决策参谋、调查研究、综合协调、督查督办“四大职能”,用全新的5s管理理念,简化办事程序,提升层次,真正做到了让领导放心、上下级称心、全体员工顺心。
xx年我的工作汲及面广,工作节奏快,业务知识理论性强,如果固步自封、疏于学习、不思进取,就会如同逆水行舟、不进则退。我自8月担任涤纶车队任副队长一职以来,我就始终把加强学习作为干好工作的基础,严格要求自身围绕工作重心时时学习、处处学习,不断调整学习思路、拓宽知识领域、更新知识结构,学习了业务办理工作方面知识,也学习和了解其他方面、其他领域的知识,既讲究了学习方法,端正了学习态度,更注重了学习效果,既做到了向书本学,更向实践学。向领导、同事学,不断更新知识、气势磅礴知识储备、拓展知识领域,在学习实践中积累经验,经受锻炼,增长才干。通过学习,进一步解放了思想,活跃了思维,树立了一定的超前意识,具备了较快的接受新生事物,在工作中发挥主观能动性,打开新的工作局面的岗位适应能力。
回顾过去的工作,有成绩,也有差距,就目前的实际情况来看,我的工作仍有待加强,业务拓展能力有限。作为车队副队长,在许多方面也存在着不足:面对严峻的挑战,缺乏学习的紧迫感和自觉性。有时工作急躁,急于求成,工作力度和措施还不够,这些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我将从以下几方面努力整改提高:一是要提高认识水平,增强工作的预见性,时刻保持强烈的忧患意识;二是加强学习,提高理论水平,不断完善和充实自身,特别是对公司和车队各项制度要学深、学透,做到应用自如。
历尽天花成此景,人间万事出艰辛。在今后的工作中,我将继续锤炼自身配合大局的能力、应对复杂局面的能力,在涤纶车队任副队长的岗位上,在分管的工作中,为公司发展添砖加瓦!
运输企业安全述职报告
(一)辖区内水上交通安全无事故。
(二)道路运输未发生源头管理责任事故。
(三)工程建设施工、公路养护、路政管理安全无事故。
(四)消防安全无事故。
今年1-6月交通安全各项指数均未突破市交通运输局和区政府下达的控制指标。
(一)及时部署,明确任务,强化责任落实。
一是加强。
领导。
成立了交通运输安全工作。
领导。
小组,及时部署,明确任务。今年上半年印发了《区交通运输局安全生产工作“一岗双责”实施办法》、《安全生产监管责任追究办法(试行)》、《安全生产委员会例会制度》、《。
20xx。
年交通运输安全生产工作重点及任务分工的通知》、《关于做好。
20xx。
年交通运输安全生产工作的通知》、《区交通运输局突发公共事件应急预案的通知》、《贯彻市交通运输局道路旅客运输安全生产“六严禁”的实施意见的通知》等30余份文件。二是强化责任落实。与系统各单位签订了安全生产目标责任书和消防安全目标任务责任书,调整充实了局安委会成员,进一步明确了责任分工。局主要。
领导。
分管。
领导。
定期主持召开安全工作例会暨局长督办会议,截止目前召开安全工作例会暨局长督办会议6次,召开各类安全工作会议10余次,对安全生产工作进行具体部署和详细安排,突出重点、突破难点。三是开展了局。
领导网。
党
政同责”的原则,结合本辖区、本部门、本行业实际,制定切实可行的工作。
方案。
切实履行工作职责确保交通安全工作取得成效。
(二)常态监管,全线整治,强化源头管理。
我局把安全生产工作作为一项长期性、常态化的重要工作,长效管理,常抓不懈,确保安全生产无盲区,安全监管无盲点。
1.道路交通安全。对全区3家客运企业、126家普货运输企业、8家危化品运输企业、29家汽车维修企业和2家驾培企业实行常态化监管。一是严把车辆安全性能关,要求客货运输企业加强车辆安全性能检测,把好车辆技术状况关。二是严把驾驶员从业资格关,责令运管分局加强对企业营运驾驶员从业资格的监督检查,严把驾驶员从业资格关。三是督促客运站严格执行“三不进站、六不出站”管理制度及驾驶员发班前安全制度,全面做好站场防火、防爆、防破坏和旅客紧急疏散工作。四是加强对gps和3g视频的监控,严格落实长途客运“3驾”及停车换人和途中凌晨2时至5时停车休息和接驳运输制度。五是严格落实市交通运输局道路旅客运输安全生产“六严禁”制度,截止目前,违反道路旅客运输安全生产“六严禁”的车辆7台,已处理7台。
2.水上交通安全。对辖区内16个码头、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危货船舶、28艘普货船舶和3艘旅游客渡船舶实行常态化监管。一是督促海事部门做好船舶按期检验发证和船员的培训考试发证工作,严把企业、业主经营资质关、船舶检验和签证关、从业人员资格关,确保营运船舶适航、船员适任。二是加强巡航监管力度,开展辖区水域夜查、暗查、错时错位联合检查行动。督促客渡船严格执行“救生衣行动”、“六不发航”、“五不出港”规定以及汛期减载、停航封渡特殊规定。三是督促镇(街道)交管站对“无证无照”脱管船舶进行再次清理,严厉打击乡镇自用船非法载客和超载违法行为。四是开展“客渡船舶”“采砂船舶”专项检查活动,做好客渡船舶汛期附加检验工作,做好“采砂船舶”禁采后安全撤离工作。
格化管理联系人以及联。
网
路建设业主驻现场人员不定期到工地现场检查,发现现场有违反安全管理措施的,要求监理以及施工单位立即停工进行整改,整改检查合格后方可开工。施工单位安全员须持证上岗,各班组人员在进行某项工程前须进行安全培训且有相关资料,若未进行培训或没有相关资料,则按规定进行处罚整改,合格后方能进行施工。
(三)突出重点,把握关键,强化攻坚突破。
1.把握重要节点。开展加强元旦、春节、两会、清明节、“百安活动”、“法制宣传月”、“五一”、汛期、“安全生产月”等重点时间节点安全生产督查50余次,做到检查工作有记录、有反馈、有成效。
线索和群众举报的“黑车”情况,在“黑车”出没较频繁的重点地段和重要时段采用蹲点守候、上路布控,同时采取定点检查和流动检查,定时检查和不定时检查,交叉检查和联动检查,明查和暗访相结合的方式,严励打击非法营运行为。截止目前,共排查车辆3687台,查处非法营运车辆107台,全区道路运输非法经营行为得到有效遏制。
3.强化“双超”治理工作。针对前期执法力量薄弱,执法存在空档期现象,从3月16日起,在整合区级相关部门的基础上,协调市路政支队开展联合执法行动,在s308沿线铁路桥、草包石、大渡口镇街口处设置了3个治超点,实行四班三倒轮换24小时连续值守,对超限超载车辆进行检查整治,充实了执法队伍,取得了良好的效果。5月底,撤销了草包石治超点,大渡口镇治超点由大渡口镇交管站和大渡口镇派出所负责,城区周边由铁路桥治超点集中治理(区路政大队6人、交警四大队2人、区城管局1人、新乐派出所1人、安富街道2人),同样实行四班三倒轮换24小时连续值守。截止目前共检查车辆965台次,查处车辆67台次,卸载1019吨。
4.继续治理行人“顽疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵结合、便民利民、严格执法、标本兼治、综合治理”的原则,由区高速办牵头,隆纳高速公路交警大队、高速公路执法六大队、川南高速公路公司、高速公路沿线镇(新乐镇、棉花坡镇、大渡口镇、渠坝镇、护国镇、上马镇、龙车镇)组成的巡查执法组,在逢场天、节假日、人员集中路段对境内隆纳高速进行了行人违法上高速公路全天的巡查执法整治。截止目前,遣送高速公路交警大队警务室进行安全教育360人,被处罚268人,收缴自行车9台,处罚摩托车7台,在各高速路口劝离群众600余人。
5.注重科技兴安。全区505台客运车辆、65台危化品车辆、6艘机动客渡船,10个码头全部安装使用了3g视频动态监控系统,安排专人严格落实gps和3g视频监控管理,强化对营运车船动态监管和安全预警提示,及时发现和纠正违章行为。
6.及时落实隐患整改。在“安全生产大排查大整治”专项行动中,系统对客货运输企业、客运站、客渡码头、在建工程建设进行重点检查,出动检查人员1258人次,查出各类安全隐患96起,已督促完成整改52起,未整改安全隐患44起(属于系统部门监督整改的42起,列入市级督导整改的2起),建立了《安全隐患登记台账》,对存在隐患的企业、车船要求整改,落实监控措施。
7.强化应急管理。完善了水上交通、道路运输、危险化学品应急预案。要求各管理部门督促企业加强应急演练。今年开展了船舶碰撞事故人命救助、车辆消防事故应急救援、交通事故应急疏散等各类应急演练3次,进一步提升了对突发事件的应急处置能力。
余本,分发《区交通运输法律法规适用手册》100余本;向广大社会群众散发交通安全宣传资料6000余份,接受群众咨询300余人次,悬挂大型宣传横幅、标语20余幅。
由于交通运输行业安全生产点多、面广、线长,动态发展、监管难度大,全区交通运输安全生产形势仍然不容乐观,主要体现在以下几个方面。
(一)镇(街道)交管站管理人员变动频繁,安全管理容易出现真空区域。有的交管站工作人员、管船员刚经过业务培训才基本熟悉工作就被换走,导致乡镇管理人员业务素质和管理能力不能适应交通安全管理工作的需要,也给行业管理部门指导工作带来困难。
(二)营运驾驶员文化素质较低,违反道路旅客运输安全生产“六严禁”铁规矩时有发生。部分经营业主、驾驶员文化素质较低,安全责任意识和自律意识不强,违规违章作业,超员、超载、超速运输等行为时有发生,屡禁不止,安全教育培训管理难度大。
(三)对货运企业的安全监管工作难度大。全区货运企业点多、面广、线长,动态发展、监管难度大。
(四)车辆非法营运治理难度大。辖区内两轮摩托车、面包车非法营运仍然比较突出,打击难度大。
(五)农村小客运线路运行难。虽然我区农村小客运发展取得了较好的成绩,但问题依然存在,据统计,我区小客运开行线路大都属末稍断头路,不能开成环线,客源少且分散,上座率不高,客流呈集散式规律,俗称“尿包市场”(上下学、赶集等时间段客流较多,平时客流较少);另外,按照农村小客运统筹定线定价的要求,物价部门严格控制票价,运行的农村小客运几乎没有利润空间,导致偏远农村群众出行仍然面临较大困难。
(六)恶劣天气影响。汛期以来,雨多路滑,洪水泛滥,影响车辆、船舶安全通行。
下半年我局继续以“平安交通”创建活动为载体,以事故预防为重点,将安全生产工作摆在突出位置,着力做好以下几方面工作:
(一)继续加强安全隐患排查治理。各单位要在前期安全生产大检查、大整治的基础上,再一次加强安全生产日常检查和安全隐患排查,做到“横向到边、纵向到底、不留死角”,彻底排查整治安全隐患。对排查出来的安全隐患,要限期落实整改,防止和避免引发安全生产事故。
(二)继续开展道路交通安全综合整治深化巩固年行动。一是继续开展国省县乡道“双超”整治工作;二是做好安保工程建设查漏补缺工作;三是加强农村道路交通安全管理。
(三)深入开展“打非治违”专项行动。要以反“三违”为重点,对违规违章作业进行“零容忍”,必须重拳出击、铁腕打击各类非法违法生产经营行为,要按照“四个一律”的要求认真开展“打非治违”专项行动。
(四)继续加强安全生产宣传教育和培训工作。充分宣传安全生产方针政策和法律法规,进一步提高重点岗位人员安全意识,增强从业人员安全生产的自觉性。
(五)做好汛期交通运输安全和消防安全工作。
运输企业安全述职报告
和全体运管工作人员的支持配合下,认真学习。
党
的路线方针政策,学习邓小平理论,认真学习运管工作业务知识以及有关的政策规定,使自己能在比较短的时间里进入工作角色。主要做了以下几个方面的工作:
首先进一步加强队伍的廉政建设,强化廉政监督,切实防止违法违规行为的发生,从根本上提高运管廉洁从政的自觉性。第二加强业务学习和培训,开展职业道德教育,组织学习交通行业职业道德规范、《行政许可法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规知识,从根本上提高运管干部的公仆意识,服务意识和依法行政的自觉性。
1、在客货运输行业管理方面:
一是认真抓好安全生产责任制的落实,经常性地组织有关人员深入企业进行安全生产检查,对检查中发现的安全隐患及时下发整改通知书,把安全隐患消除在萌芽状态。同时,加强对驻站人员的管理,完善驻站运管工作制度,要求驻站人员认真做好源头安全工作的监督检查,确保运输安全。
二是认真贯彻市道管处《关于开展全市道路客运站整治工作的通知》。
精神。
成立整治工作。
领导。
小组,深入企业了解情.和企业。
领导。
一同探讨整治工作,目前我县客运站整改工作已完成,已进入迎接验收阶段。
三是加强危货运输管理,对企业的规章制度,岗位责任制,车辆单车档案是否健全,从业人员的从业资格进行经常性的检查。
2、在维修市场管理工作方面:对85家维修企业突出在加强车辆技术管理、提高服务质量方面:
一是按照上级要求改革二级维护的签章管理。
二是严格执行车辆技术档案制度和检验记录制度,经常性地深入企业进行检查,发现问题,及时填送整改通知,限期整改。
三是严把从业人员资质关,严格执行维修企业技术人员持证上岗制度。完成市下达指标。
3、在交通规费征收工作方面:
二是完善各项台帐,图表、使偷、逃、漏缴费的车辆在台帐上得以明显反映,提高的车辆实征率。
4、在行业稽查工作方面:
一是积极开展打击非法客运活动。并与公安、交警、行政综合执法大队等部门一起联合进行整治。
二是开展出租汽车客运专项整治活动,规范出租汽车的经营行为。通过以上工作的开展,为确保我区运输市场健康、有序发展,发挥了应有的作用。
在工作中能认真执行上级的有关规定,坚持原则,处理违规车辆做到公平、公正、公开,所务重大事情发扬民主,集体研究决定。下企业检查工作,不吃、拿、卡、要,做到廉洁从政。
1、运管工作的业务知识有待进一步学习,提高。
2、有船到码头车到站的。
思想。
工作中迂有困难时有畏难情绪。
以上述职,如有不妥之处,请。
领导。
同志们批评指正。对不足之处。本人将在今后的工作中不断学习改正。
运输企业安全管理
第一条为加强企业安全生产管理,保证旅客和员工生命财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》和交通部《交通汽车运输企业安全生产管理办法》相关规定,结合公司实际情况,制定本办法。
第二条安全生产管理工作必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,按照“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的原则,建立“管生产必须管安全,谁主管谁负责”的安全生产管理责任体制。
第三条本办法所指的安全生产管理主要是指以行车安全管理为中心内容,包含财务安全、员工人身财产与劳动保障在内的安全生产管理。
第四条本办法适用于浙江省天台公路运输总公司及其下属二级单位。
第二章机构和职责。
第五条公司实行安全生产责任制。总经理是安全生产第一负责人,对安全生产负全面组织领导、管理责任和法律责任;分管安全生产的副总经理是安全生产的重要负责人,对安全生产负重要管理责任,其他副总经理对各自分管业务范围的安全生产工作负管理责任;总公司各职能部门和下属二级单位负责人是安全生产综合治理的责任人,对安全生产负相应的管理责任。
第六条公司设安全生产领导小组。总经理任领导小组组长;副总经理任副组长;总公司各职能部门和下属二级单位负责人为小组成员。安全生产领导小组下设安全生产办公室。
第七条公司安全生产领导小组组长、副组长和成员名单要以文件形式通知。遇公司内部人事调动导致安全生产领导小组成员发生变更时,应及时发文调整安全生产领导小组成员名单。
第八条公司安全生产领导小组安全生产职责:
(一)安全生产领导小组是公司安全管理的最高权力机构,对企业的安全生产起决策作用,企业内部重大安全活动等须经安全生产领导小组审批决定。
(三)建立安全生产目标考核体系,落实安全生产责任;
(四)定期召开安全生产例会,分析、研究安全生产形势,并提出相应措施。对存在的重大安全问题和安全隐患作出整改决定,并责成相关部门执行。
(五)认真贯彻落实国家安全生产方针和政策,执行劳动保护方针、法规,保证公司安全生产投入制度有效实施,确保本企业安全生产条件和正常的生产经营活动秩序。
(六)督促、检查总公司的安全生产工作,及时消除安全生产事故隐患;
(七)组织制定并实施总公司的安全生产事故应急处理预案;
(八)及时、如实报告安全生产事故。
第九条总公司设安全保卫部,负责公司日常安全管理和内部治安消防工作,并按要求在各职能部门和下属二级单位配备专、兼职安全生产管理人员。配备的人员要相对稳定,责任心强,并具有高中以上文化水平、一定的专业知识和安全生产管理经验,能运用专业知识和规章制度开展安全生产管理工作。
第十条安全保卫部安全生产职责。
(二)负责制定或定期修订公司安全生产规章制度、治安消防管理制度;
(三)负责检查各单位安全生产、治安、消防工作情况,提出改进建议并督促整改;
(四)定期组织召开安全生产例会,督促、协助各车辆单位的安全活动;
(七)做好驾驶员聘用审批、审验、安全驾驶员评比等工作,建立驾驶员档案;
(八)负责车辆安全技术管理,做好车辆上线检测、二级维护的督促、协调安排工作;
(九)负责gps、记录仪、车载视频监控系统的使用监管,每月对行车记录仪数据分析后形成报告并反馈给相关部门。
(十一)负责营运车辆验收、上(换)牌证等工作;
(十三)负责外部联络,做好治安联防;
(十四)负责公司内保、消防设施的采购及控制,做好设施台帐、发放登记;
第十一条总公司按规定建立安全生产专项基金,用于安全检查、安全宣传教育、安全竞赛、事故预防以及配备安全工作装备等开支,做到专款专用。
第三章管理制度。
第十二条加强公司安全生产管理基础工作,结合公司实际,建立行之有效的安全生产管理制度。主要包括安全教育培训与安全会议制度、车辆管理制度、安全岗位从业人员员管理制度、安全档案管理制度、安全管理目标管理与考核制度、安全岗位责任、安全检查和安全隐患整改制度、事故统计报告制度、安全奖惩制度和行车安全管理基础资料等。
第十三条总公司安全工作例会每月不得少于一次,遇有特殊情况和发生重大、特大行车事故时应及时开会处理。安全工作例会的主要内容是传达、学习有关安全管理工作的文件、指示;总结本单位近期内行车安全工作的经验教训,制定措施,布置开展安全活动。各车辆单位安全活动每月不少于一次。主要活动内容包括传达、学习有关行车安全的法规、文件;总结、交流安全行车经验;针对行车安全中存在的问题,提出防范措施。安全活动应建立活动记录,实行签到制度。同时结合生产实际,积极开展不同形式的安全竞赛活动。
第十三条加强车辆管理,建立车辆技术管理制度,严格车辆维修、检测,并建立健全车辆技术档案。强化车辆风险保障能力的管理,凡国家规定实行强制保险的险种,所有营运车辆必须按要求投保。
第十四条加强对驾驶员等安全从业人员的管理,抓好驾驶员的资质审查和培训、考核、教育及其驾驶证、上岗证的管理工作。教育驾驶员遵章守纪,服从管理,自觉执行安全管理的各项规章制度。对从事安全管理、驾驶、维修、乘务、车辆安全技术检查等工作的安全从业人员进行以业务和技术为主要内容的行车安全教育和岗位培训。并制定相应岗位的安全操作规程,严格要求安全从业人员按操作规程执行。
第十五条建立安全档案制度,包括基础资料档案、驾驶员安全档案、行车事故档案。基础资料档案主要包括有关安全的法规、条例、规章制度,企业的安全管理机构设置和安全管理人员编制名册、驾驶员名册、检查考核记录、安全例会记录、安全活动记录;驾驶员安全档案一人一档,记录其安全运行和遵章守纪等情况;行车事故档案一般事故以上一事一档,记录事故经过、事故原因及事故处理情况。
第十六条建立安全目标管理与考核制度,制定不低于上级下达的安全考核指标,努力完成上级下达的安全管理目标,并将考核指标层层分解到各基层单位和相关部门,要采取有力措施,确保安全管理目标的实现。
第十七条建立行车安全检查和安全隐患整改制度,对营运车辆和驾驶员等安全生产人员进行安全技术情况检查,对客运站、办公楼、出租房等进行安全消防情况检查,做好详细记录,对检查中发现的问题和事故隐患,应制定措施及时整改。
第十八条建立安全统计报表制度,准确、及时、规范地填报安全统计表、报,不得瞒报、漏报。
第十九条制定站场管理规定,加强站场安全管理。
第二十条制定各类应急预案。
第二十一条制定其他相关财务安全制度及从业人员劳动保障制度。
第二十二条对安全生产管理要突出重点,分类管理。对重点车辆单位(客运车辆较多),重点驾驶员(一、二类班线驾驶员),重点线路(一、二类班线和高速公路班车、夜班车,乡村道路、事故多发区、阵雾区),重点季节(雨、雪、冰冻季节,春节、暑期及节假日运输)要实行重点管理。
第四章奖惩。
第二十三条总公司对各职能部门和下属二级单位进行安全生产目标考核,年终按目标完成情况实行奖惩。对在行车安全工作中做出显著成绩的集体、个人给予表彰、奖励,并与其经济利益挂钩。对因玩忽职守、违反规章制度和管理规定而造成事故,使人民生命财产及企业效益蒙受损失的有关责任人,应根据事故性质、责任大小,分别给予行政处分和经济处罚。对构成犯罪的,移交司法机关处理。
第二十四条各车辆单位要结合驾驶员的安全行驶里程开展评选安全驾驶员活动,对优秀驾驶员给予奖励。
第五章附则。
第二十五条可依照本办法制定实施细则。
第二十六条本办法实施前制定的办法与本办法有抵触的,以本办法为准。
第二十七条本办法的解释权属总公司经理室。
第二十八条本办法自发布之日起施行。
运输企业安全述职报告
的关怀指导和各有关单位、科室的大力支持下,带领分管单位全体干部员工秉承“带好队伍,干好项目,创誉逐利,拓展市场”的生产经营工作方略,齐心协力,艰苦奋战,努力完成各项生产经营任务。
任职前,我曾在经营科长这个工作岗位上一干就是三年。由于经营业务工作紧张而又繁忙,使我没有更多的时间和精力去投入到各种政治和业务学习中去。步入新的工作岗位后,我面对严峻的生产经营工作实际和严酷的市场竞争形势,深感自己在政治素养和业务知识方面还有欠缺,还不能够完全适应沙运司快速发展的新形势和新的挑战。因此,加强政治和业务学习,就成了摆在我面前的一项首要任务。
委、沙运司在集团公司、公司和油田公司关于以人为本,建设和谐企业的。
精神。
指导下,结合开展的“干部作风转变年”活动。岗位,就要把加强学习、提高素质作为终生不渝的追求。学习新知识,掌握新方法,积累新经验,增长新本领,才是我们不断提高自身的决策水平、抓经济工作的水平、驾驭复杂局面解决困难问题的水平的关键环节。只有这样,也才能够尽快适应沙运司快速发展的新形势、自己的新岗位的要求。二是坚持。
党
性原则是我们每个。
党
员干部的第一要务。尤其是我作为沙运司的一名副经理,要胸怀事业,摆正位置,在。
思想。
上始终与沙运司。
党
委、沙运司保持高度一致,认真落实公司、沙运司的决策部署和和各项决定、决议。在具体工作中,要讲大局,讲团结,真诚地与其他班子成员合作共事,努力形成一条心、干事业、谋发展的强大合力。三是坚持发展是我们每一个干部的第一责任。目前,沙运司的各项生产经营处于前所未有的好时期。在此情况下,以孙经理为核心的。
领导。
班子又根据公司的要求和沙运司的实际,勾画出了“要确保实现20xx年度‘保八亿、争十亿’这一生产经营目标”为主要内容“123336”宏伟蓝图。完成这一艰巨任务,是我们每一个干部所要为之付出艰苦奋斗才能够达到的。因此,作为一名副经理,带领干部员工不折不扣地服从、执行和圆满完成自己分管的工作任务,才是最大的责任。委、沙运司的正确。
领导。
和决策下,不管面对多么大的困难、多么繁重的工作任务,我们都能够集中智慧、聚集力量,并克服工作量大、涉及面广、工作难度大等不利因素,圆满完成各项生产经营任务。
1、正确引导、强化组织,油气站基础管理得到加强。
组织,规范管理,严格检查,又从人员落实、岗位培训、制度建立、优质服务、人才培养、设备管理和安全生产等方面认真布置、并有专人负责。今年以来,对加油加气站各重点部位做好了设备保养维护,各项规章制度和岗位职责进行了完善,生产运行严格按照操作规程进行。同时,抓好了各重点要害部位的巡检,保证安全,并经常开展泄漏、着火等事故预案演练,提高职工的应急能力和事故处理能力,确保了加油站的安全、平稳、高效的运行,为成品油销售公司的销售任务做出了贡献,也为沙运司油气销售业在社会上树立了良好的形象。今年以来,成品油销售公司收入5264.12万元,其中天然气288.45万元,成品油4975.67万元;上交103.37万元;利润21.53万元。
2、创新机制,开拓新路,小车管理服务成效凸现。
络,及时了解甲方的总体部署和生产需要,并收集了有关资料和市场信息,开展了回访甲方、了解甲方意图等项活动。在沙运司生产开发和经营部门的大力支持和帮助下,车队增加了工程技服、人事处、基地管理处、大二线管理中心、华油公司等多处用车单位,从而开拓新的服务市场领域。为了进一步加强小车服务管理,车队围绕全年的经营指标和工作任务,实行了“责任指标分解制、全额成本制、工作考核制”为内容的管理办法。首先建立了责任指标分解制度。就是对全队的生产运行、车辆设备管理、安全质量管理、利润、油料管理等各项指标进行细化和分解,分别承包到人头、车头,把费用全部分解到了单车,使每个人都能明确自己的责任和目标;其次,建立了全额成本制度。就是严格执行沙运司的规定的全额管理制要求,把单车、人员所产生的所有费用进行计算机录入划分到单车,为单车考核表奠定了良好的基础;第三,实行了工作考核制度。就是考核司助和管理干部,根据《车队管理办法》实施单车考核表和司机奖金兑现表,及时为每月的成本进行分析,考核管理干部主要针对责任心和工作态度,用考核来约束人、激励人,以此督促工作,调动积极因素。这些管理办法的实施,使各项任务指标达到了层层分解,真正实现了压力共担、风险传递,进一步增强了广大干部员工的责任感和紧迫感,形成了强烈的创新意识,推动了效益的提高,为稳定发展注入了强大活力。车队还对车辆以值班单位以片区从新划分分队,选举有责任心的、有能力的人员来当分队长,以更好的现场直接督促整改不安全隐患。今年以来,全大队生产经营形势良好,创历史同期最好水平。20xx年,车队累计安全行驶1035万公里,实现了“零伤亡、零伤害、零特大事故”的安全指标;完成收入7784万元,完成全年计划的119.75%;完成利润情况:全年利润计划为800万元,1-10月份利润525.36万元,完成全年任务的65.67%。
3、抢抓机遇,
精心。
运作,油田环保产业突飞猛进沙运司的环保产业在油田公司具有良好的信誉。为进一步巩固和占领这个市场,使环保这一“绿色产业”为沙运司进一步创造效益,再建辉煌业绩,则需要我们付出百倍的艰辛和不懈的努力。今年以来,在沙运司。
领导。
班子的正确决策的引导下,我与环保公司的干部员工一道抢抓机遇,
精心。
运作,取得了较好的工作成绩。
的全力支持和帮助下,与环保公司干部员工克服了困难,紧密协作,先后对各个泥浆站点的土建工程、设备的选型安装、人员的选配和前期培训、有关运行过程中各种生产生活设施的落实并各项操作规程和规章制度的建立,都进行了认真周密的安排部署,确保了这项工作的顺利有序开展。塔中泥浆站于今年6月22日开工建设,经过两个多月的紧张施工,10月8日完成了设备的安装调试,目前已投入试运行。
该站共建有6个长20米、宽8米、深2.2米的泥浆搅拌池,每个池子配有5个搅拌器,定时进行搅拌,以保证泥浆不沉淀、不凝固,以保持其固有的活性。新建池容积为300多立方,满负荷运行为2000立方,建成后可满足塔中区块及周边各井队钻采之需。目前,该站已储存泥浆60多立方。大涝坝泥浆站也采用固定搅拌池的建设方式,设计规格为20个120立方的池子,总容积约4000立方,将满足轮南及周边区块的钻采需求。英买力泥浆站则为可移动式泥浆池,设计规模为22个90立方的金属罐体,配套建有相应的连接管线和搅拌保温设施,总容积为2000立方,可满足英买力、克拉以及西部大片区块钻采之需。目前,这三个泥浆站全部进入试运行阶段。
干部,一年来,我想的最多的也是如何把安全工作抓好,落实好,而建立健全一套较全面的安全生产规章制度和安全责任有效落实是企业抓好安全的核心。在与不在一个样。针对基层安全管理薄弱及规章制度建立不完善情况。首先从基础管理入手,根据实际,制定了切实有效的安全检查、安全责任制度,确定防范重特大事故措施,重点对安全工作的薄弱环节进行整顿和治理,内容主要包括学习政策法规、安全知识,交流安全生产管理工作经验,安全生产检查及安全隐患的整改治理情况,使安全生产责任书的签订及风险抵押金有效促进了安全责任的落实,不仅调动了广大干部职工参与安全生产的积极性,更重要的是明确了责任,提高了安全防范意识。二是争取安全工作投入,完善安全设施建设。今年,我对所分管的工作进行了严密的组织计划和安排落实,认真查找有关科技资料,采用科技经验和手段,对我们所投入的新型环保工程项目优先进行实施多项安全技术改造,细化在每一个细节上,比如:设备的更新和安全隐患的治理、新固定场的固定设备所应必备的安全设备保障,还有物资设施是否符合和达到安全生产的标准和要求,是否按照安全生产管理规定进行安全技能操作等等,对正在作业的项目,重点严把了项目前期的施工组织设计关、中期的现场文明施工关和末期的验收关,做到及时沟通、指导、监督、检查、落实。还根据各项目的季节性、自然环境及所处建设环境等因素变化,及时组织员工进一步学习掌握安全生产知识、安全规章制度及操作技能,制订安全应急预案,不仅提高了设备本质安全度,并为搞好安全生产。
提供。
了坚实的基础保障。三是强化安全工作检查,实施安全监督考核。干部,想的最多、最深的也就是安全检查工作,为使安全检查工作真正落到实处,我坚持对分管单位干部值班安全巡检工作,对加油加气站我定期不定期的进行安全查岗、查人、查隐患工作;并带领分管理。
领导。
干部安全管理人员随时奔赴沙漠各生产点进行巡查和定期、不定期的安全综合检查,对作业现场进行不间断的检查,督促作业人员认真执行施工技术规范及安全技术操作规程,并在抓现场工程质量的同时,坚持安全管理,坚持质量管理,把安全工作的重心和着力点放在日常现场管理的工作质量上,不断加大安全监管、监察力度,加大安全防范措施和安全隐患的落实、整改工作。这样做,不仅有效的保证了安全生产顺利进行,并对安全隐患的治理,积极采取预防措施和制定预案起到了积极的作用。在切实做好以上工作的同时,我还针对自己所处。
领导。
岗位的实际,按照。
党
风廉政建设的有关规定和要求,时刻牢记“两个务必”,处处按照《准则》严格要求自己,认真践行社会主义荣辱观,在实际工作中努力做到注重节俭、端正作风、廉洁自律,诚实做人,干净干事,勤恳从政,并自觉接受干部员工的监督。我在一年来的具体的工作实践过程中,无任何违法违纪现象的发生。
各位。
领导。
各位职工代表:成绩属于过去我自己深感工作中仍存在着由于工作时间紧业务工作较重在学习方面抓的不够紧同时需进一步改进工作方法,加强。
领导。
艺术的修养等诸多不足。但面对20xx年沙运司提出的“123336”的宏伟目标以及各项生产经营工作面临的新挑战,按照沙运司。
领导。
要求和管理思路,我有信心带领所分管的工作单位的全体员工一如既往的发扬团队协作。
精神。
重点从加强进一步提高干部的执行力和员工素质等方面入手以实际行动为实现“保八亿、争十亿”的目标而努力奋斗!以上报告,请。
领导。
评议,欢迎对我的工作多提宝贵意见,并借此机会,向一贯关心、支持和帮助我的各位。
领导。
表示诚挚的谢意。谢谢大家!
运输企业安全管理
1.道路包括以下几种:(1)公路(2)城市道路(3)属于单位管辖范围,但允许社会机动车辆通行的道路(4)广场(5)公共停车场。
2.车辆是指在道路上行驶的机动车和非机动车。机动车是指以动力装置驱动或者牵引,在道路上行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
3.交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
4.安全行车速度:是指在确保安全的情况下允许达到的行驶速度。
5.限制车速:是指从安全的角度,限制公路某一路段上车辆的最高行驶车速。
6.道路运输管理遵循的原则:a.公平、公正原则。公平、公正的本意是公平正直、没有偏私。行政法律制度上的公平、公正原则要求行政机关在履行职责、行驶权力时,不仅在实体和程序上都要合法,而且还要合乎常理。b.公开原则。公开的本意是不加隐蔽。行政法律制度上的公开通常指国家行政机关某种活动或者行为过程和结果的公开,其本质是对公众知情权、参与权和监督权的保护。c.便民原则。所谓便民,就是在道路运输管理过程中管理机构应当采取措施,为公民、法人和其他组织廉价、便捷、迅速地提供道路运输管理中的有关情况,为当事人申请并获得道路运输经营许可或者开展道路运输活动提供必要的方便条件。
7.超载:是指违反有关规定,超过核定的载重量进行运输。超限:是指装载货物违反规定的货物体积要求(即长、宽、高要求)。
8.超载和超限对安全的影响:(1)轮胎负荷过大,爆胎现象时有发生(2)发动机容易发生过热现象(3)转弯时离心力加大,使车辆失去重心,易发生侧翻(4)钢板弹簧超负荷受压,超过弹性极限,失去弹性,产生断裂,甚至使车轴断裂(5)制动距离加大;下长坡时更易使制动片过热,导致制动失灵(6)转向沉重,甚至使转向系统失灵。另外,车轴负荷过大,容易压坏路面、桥面,导致路桥损坏严重。
9.如何加强道路运输安全生产管理工作:1)建立健全安全管理工作机构2)建立健全安全生产责任监督机制3)制定安全生产发展目标,并完善考核和评估制度4)加强安全生产信息化建设5)制定并不断完善应急预案,提高应对突发事件的能力6)做好安全宣传教育工作7)建立良好的互动机制。
5.对旅客救助义务。
零担货物运输,大多数属于普通货物运输,即对运输、装卸、保管没有特殊要求的货物运输。凡申请从事营业性道路普通货物运输的业户,必须具备下列基本条件:
(1)申请单位是独立核算、自负盈亏的经济实体,申请个人是国家政策允许的人员。(2)申请经营道路货物运输应有明确的经营范围、服务对象。(3)有相对稳定的驾驶人员和与经营项目相适应的安全、机务、业务等岗位人员。道路货物运输企业在经营管理、车辆技术等岗位上,应至少分别有1名具有初级或初级以上职称的管理人员。车辆驾驶员应具有有效的驾驶执照和从业资格证,聘用的驾驶员应签署具有法律效力的聘用合同或协议。(4)有证照齐全的达到二级及以上车辆技术状况等级的货运车辆。(5)有与其经营项目相适应的流动资金,其金额不得低于车辆原值的5%,并出具相应的资信证明。(6)单车经营的业户必须具有不低于5万元资金或资产作为事故赔偿保证,并出具有效的资信证明或担保。(7)有与其车辆数相适应的坚实、平整的固定停车场地,租赁、借用的应签订1年以上合法有效协议合同,每辆车停车面积不少于车辆投影面积的1.5倍。(8)申请人为企业的,应具有企业章程,有企业的法人代表,有健全的生产经营和安全管理机构。
路零担货物运输管理办法》的规定,还应具备下列安全条件:
使用封闭式专用货车或封闭式专用设备,车身喷涂“零担货运”标志,车辆技术状况达到二级以上。(2)经营省内零担货运需有5辆(25个吨位)以上零担货运车辆;跨省经营需有10辆(50个吨位)以上零担货运车辆;国际零担货运按双边运输协议办理。(3)业主、驾驶员、企业个人均须持有运政管理部门核发的《从业资格证》。驾驶员必须具备安全行驶2年以上或安全行驶5万km以上的驾驶经历。
根据《浙江省集装箱道路运输管理办法》规定,从事集装箱货物运输的业户,除必须具备普通货物运输开业安全条件外,还应具备下列安全条件:
(1)具有货运四级企业以上的经营资质;(2)有与经营规模和服务对象相适应的运输设备、装卸机械及通信设备、箱体检查设备;(3)有固定的营运场所,停车场地应与企业拥有车辆数相适应,停车场地不得少于2000m2;(4)企业注册资金不得少于800万元;(5)集装箱专用车辆,其中核定载质量不足15t的车辆比例原则上不得超过集装箱车辆总数的30%。挂车吨位在20t(含20t)以上的,主车的牵引力应大于或等于206kw;挂车吨位在15t(含15t)以上的,主车牵引力应大于或等于162kw。
13.危险货物的性质有:(1)具有易燃、易爆炸、腐蚀、毒害、放射射线等性质;(2)能引起人身伤亡和财产损失;(3)在运输、装卸、保管过程中,需要特别防护。
14.危险货物的分类:第一类:爆炸品;第二类:压缩、液化或加压溶解的气体;第三类:易燃液体;第四类:易燃固体,易自燃或遇湿易燃物品;第五类:氧化剂和有机过氧化物;第六类:毒性物质和感染性物质;第七类:放射性物品;第八类:腐蚀性物质;第九类:杂项危险物质和物品。
15.运输中的安全管理要求:(1)危险货物运输车辆严禁超经营范围运输。严禁超载、超限。
(2)运输危险货物时应随车携带“道路运输危险货物卡”。(3)运输不同性质危险货物,其配装应按“危险货物配装表”规定的要求执行。(4)运输危险货物应根据货物性质,采取相应的遮阳、控温、防爆、防静电、防火、防震、防水、防冻、防粉尘飞扬、防撒漏等措施。
(5)运输危险货物的车厢应保持清洁干净,不得任意排弃车上残留物;运输结束后被危险货物污染过的车辆及工、属具,应按《车辆清洁消毒方法》到具备条件的地点进行车辆清洁消毒处理。(6)运输危险废品时,应采取防止污染环境的措施,并遵守国家有关危险货物运输管理的规定。(7)运输医疗废物时,应使用有明显医疗废物标示的专业车辆;医疗废物专用车辆应达到防渗漏、防遗撒以及其他环境保护和卫生要求;专用车辆使用后,应当在医疗废物集中处处置场所内及时进行消毒和清洁;运送医疗废物的专用车辆不得运送其他物品。
(8)夏季高温期间限制运输的危险货物,应按有关规定执行。(9)运输危险货物的车辆禁止搭乘无关人员。(10)运输危险货物的车辆不得在居民聚集点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车。如需在上述地区进行装卸作业或临时停车,应采取安全措施。
(11)运输爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品,应事先报经当地公安部门批准,按指定路线、时间、速度行驶。
和考证、增驾等工作。(9)组织开展“安全活动日”和“安全活动月”活动,制定完善安全操作规程,总结推广安全驾驶技术,积极搞好安全竞赛活动。(10)研究驾驶员的作息时间制度、膳食结构、劳动保健等问题,搞好驾驶员的生活管理;做好驾驶员的家属工作,积极开展“贤内助”活动,支持驾驶员的工作。(11)推行安全目标管理,建立以安全生产责任制为中心内容的驾驶员安全管理的各项规章制度,把驾驶员安全管理纳入企业标准化工作中去。
17.安全评价的定义:安全评价又称危险评价或风险评价,是以实现系统安全为目的,运用安全系统工程原理和方法,对系统中存在的不安全因素(或称风险因素)进行辨识和分析,判断系统发生事故或职业危害的可能性及其严重程度,从而为制定防范措施和管理决策提供科学依据。
18.安全评价的分类:安全预评价;安全验收评价;安全现状综合评价;专项安全评价。
运输企业安全述职报告
:
按照公司、沙运司年初1号文件会议。
精神。
要求进行下半年安全述职本人就下半来所分管的进行安全述职汇报敬请。
领导。
批评指正。
回顾这半年在沙运司、本人在公司、沙运司。
领导。
的团结带领下,坚持以“消除隐患、杜绝违章”的思路,紧紧围绕集团公司“安全环保基础年”和公司“安全规范管理年”目标,认真学习和贯彻落实公司、沙运司。
20xx。
年的各项安全,在时态度端正,能严格要求自己,诚实守信,吃苦耐劳,自觉遵守劳动纪律,能够按实际情况帮助解决基层中存在的安全问题和遇到的困难。提升安全防范意识。在实践过程中,强化落实各项安全管理制度,努力实现沙运司安全生产。
安全生产好不好,关键在。
领导。
我们在观看和分析诸多安全事故发生的原因,有不少事故是由于少数企业。
领导。
领导。
的重视也是安全管理顺利开展的客观保证,只有。
领导。
的高度重视,才有各项规定的制定、实施、执行,才能保证安全事故隐患的检查、整改、监控。
作为一名沙运司。
领导。
干部,一年来,想的最多的也是如何把安全抓好,落实好,一套较全面的安全生产规章制度和安全责任有效落实是企业抓好安全的核心。年初,我在协助正职的同时,主动了解基层安全生产情况,积极投入,努力完善各项安全管理制度,抓好负责分管的,做到。
领导。
在与不在一个样。针对基层安全管理薄弱及规章制度建立不完善情况。首先从基础管理入手,根据实际,制定了切实有效的安全检查、安全责任制度,确定防范重特大事故措施,重点对安全的薄弱环节进行整顿和治理,内容主要包括学习政策法规、安全知识,交流安全生产管理经验,安全生产检查及安全隐患的整改治理情况,使安全生产责任书的签订及风险抵押金有效促进了安全责任的落实,不仅调动了广大干部职工参与安全生产的积极性,更重要的是明确了责任,提高了安全防范意识。
了坚实的基础保障。等一系相关安全文件会议,并要求各单位、部门利用站牌、标语、广播等多种形式宣传和组织广大干部职工进行安全技能培训和宣传教育,对提高全员安全素质起到了积极的作用。干部,想的最多、最深的也就是安全检查,为使安全检查真正落到实处,我坚持对分管单位干部值班安全巡检,对加油加气站我定期不定期的进行安全查岗、查人、查隐患;并带领分管理。
领导。
干部安全管理人员随时奔赴沙漠各生产点进行巡查和定期、不定期的安全综合检查,对作业现场进行不间断的检查,督促作业人员认真执行施工技术规范及安全技术操作规程,并在抓现场工程质量的同时,坚持安全管理,坚持质量管理,把安全的重心和着力点放在日常现场管理的质量上,不断加大安全监管、监察力度,加大安全防范措施和安全隐患的落实、整改。不仅有效的保证了安全生产顺利进行还对安全隐患的治理,积极采取预防措施和制定预案起到了积极的作用。
一年来,我积极开展,做好。
领导。
副手,为正职分优,积极开展,不断在管理中创新,实施和开展先进方法,不仅是从不同角度对安全生产的监督,也是各级安全管理人员掌握先进信息和逐步学习提高的过程。同时增加了管理方式的多样性和职工安全信息获得的广泛性,促进了今后本人在安全生产管理的不断进步。
一年来,本人在安全管理上确实做了不少,但还有许多不足之处:在日常中,存在着对现场的监督检查不到位的现象;自身安全管理综合素质还需加强提高;对分管单位的安全管理指导不够,抓重点不够准确,有不到位现象。
1、认真学习贯彻集团公司、公司和沙运司。
20xx。
年会议。
精神。
学习贯彻上级有关安全生产专题会议及上级。
领导。
重要。
讲话精神。
组织动员一切宣传力量和手段找准切入点采取形式多样的宣传教育营造安全生产良好氛围使之贯彻落实到沙运司各行各业落实到每一个员工深入人心。
2、加大对分管理单位的安全管理的监督、检查、整改、落实和考核力度。努力提高安全生产管理水平,及时查处作业现场存在的问题,促使安全生产管理制度化、科学化。
3、进一步落实安全生产责任制,不断完善安全管理制度,强化现场安全管理,规范安全操作规程,注重现场安全管理的实效,扎实组织开展好反“三违”等安全活动,加大监督检查力度,务求实效、扎实,切实抓好落实,把安全做扎实,做细致,力争落到实处,确保全年安全生产目标顺利实现。
保障,为实现沙运司。
20xx。
年安全生产目标,尽心尽力,做出最大贡献。