心得体会是通过对某个经历或事件的思考和总结,可以帮助我们更好地理解和应用所学知识。如果你想了解更多关于心得体会的例子和范文,请看以下小编为大家搜集的相关资料。
学生汽修心得体会
作为一名汽车维修专业的学生,在学习过程中不仅得到了丰富的理论知识,更重要的是通过实践操作,掌握了真正的技能。在这个过程中,我收获了很多体会和经验。今天,我想通过这篇文章和大家分享一下我的汽修心得体会,希望能够对广大读者有所启发和帮助。
学习汽修的过程需要一个正确的心态。对于初学者来说,很容易被维修行业的繁琐和复杂所吓到。然而,长期的学习和实践经验告诉我,要想成为一名优秀的汽修工,首先需要的是扎实的理论基础和坚定的信心。其次,要学会认真分析和解决问题。这需要人们从容应对挑战,一步一步地不断积累经验,才能成为真正的专家。
第三段:实践操作的重要性。
汽修是一门实践性很强的学科,实践操作过程中的错误和失误是不可避免的。然而,这些错误和失误往往是我们进步的动力。通过不断地实践和尝试,我们可以更好地理解汽车的运作原理,并有效地解决维修问题。在这个过程中,我们需要学会耐心和细心,记录自己犯过的错误,并从中总结出规律和经验。
第四段:团队协作的重要性。
汽修行业的现实是团队协作,多人协作能够提高效率,减少人力资源浪费。作为一名汽修学员,学会有效的和团队合作,能够帮助自己更快地适应工作环境,提高自己的能力和技术水平。在团队中,我们需要发扬自己的长处,同时尽力提高自己的短处,避免自己的疏漏影响团队成果。
第五段:总结。
学习汽修并不是易事,它需要我们付出大量的时间和精力,以及坚定的信心和无敌的毅力。但是,在不懈的努力下,我们终将成为一名合格的汽修工。同时,希望我们的经验和体会能够为广大汽修学习者提供帮助和指导,并同时希望车主们能够更好地了解和保养自己的爱车,从而减少因为维修而带来的麻烦。
学生去汽修厂的心得体会
在实践教学中,学生们经常被安排去实习或参观一些与自己所学专业相关的企业或组织,以丰富自己的实践经验,并更好地了解未来的工作环境。最近,我有幸参观了一家汽修厂,并从中获得了许多宝贵的经验和感悟。下面我将从环境、技术、团队合作、责任感和未来规划等方面,对学生去汽修厂的心得体会进行叙述。
首先,汽修厂的环境给我留下了深刻的印象。整个厂房看起来整洁而有序,不像我之前所想象的那样肮脏与杂乱。工人们都穿着统一的工装,并严格遵守安全操作规程。这为我创造了一个良好的学习和工作环境,使我能够更好地专注于学习和实践。此外,汽修厂内部还配备了一些先进的设备和工具,使工作效率更高,对我们学习和实践来说是极大的帮助。
其次,在汽修厂实习期间,我不仅学到了很多技术知识,而且也提升了自己的操作技能。在观察和学习实践中,我逐渐掌握了修理和维护汽车的基本技术,如更换机油、更换零件等。通过实际操作,我更加深入地了解了每个零部件的功能和作用,以及维修时的注意事项。这种实践学习不仅提升了我的实操技能,还在理论知识上加深了我的理解。
第三,团队合作也是我在汽修厂心得体会的一大亮点。在汽修厂中,每个人都有自己的分工和任务,但是彼此之间密切合作,紧密配合。无论是两人合力扭动紧固螺母,还是多人协作解决问题,团队的力量始终是无可比拟的。通过与团队成员的合作,我意识到了合作的重要性,学会了倾听、交流和信任,这些都是我在未来工作中不可或缺的能力。
另外,责任感也是我在汽修厂实习中体会到的一种重要品质。在这个行业中,每个人都要对自己的工作负责,在工作中保持高度的专注和严谨。因为汽修厂所从事的是人们生活中极其重要的交通工具修理与维护,任何一份工作的粗心或者疏忽都可能给人们的生命和财产安全造成巨大的隐患。因此,作为一个汽修工作者,我们必须时刻保持责任感,对每一个细节负责,不断提高自己的专业能力,为顾客提供高质量的服务。
最后,参观汽修厂给我留下了对未来规划的思考。我深刻意识到汽修行业的重要性和发展前景。汽车在现代社会扮演着重要的角色,因此,汽修行业的需求也将不断增长。在这样一个广阔的市场中,我们作为学生,有着很大的机会发展自己的职业。通过参观和实习,我更加坚定了自己选择这个行业的决心,并对未来的职业规划有了更加明确的方向。
总之,在汽修厂的观察和实习中,我不仅学到了理论知识和实操技能,而且对这个行业有了更深入的了解和认识。这次实践经验让我明白了学校所教授的知识在实际工作中的应用价值,并且锻炼了我合作与责任的能力。这也让我对未来的职业发展充满了信心。通过这次实习,我深刻体会到实践教学对于学生的重要性,并深信这样的实践经验将有助于我们更好地为社会做出贡献。
汽修学生实训的心得体会
汽车拆装实习周在期待了很长时间后,终于到来了,心情十分的激动,作为一名交通专业的学生,我觉得汽车构造非常的重要,是以后学习工作的基础,经过很长一段时间的理论学习之后,进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解,让很多的疑问得到解决,以及书上的一些抽象的知识具体化,让我们更深入的学习了这些知识。
下午,我们来到实验室,在老师的带领下熟悉了车间,然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机,并把它们按类别分好,按顺序摆放好,以方便我们安装。首先,我们对发动机外围附件进行拆卸,分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。拆完了外围的附件,然后,我们对发动机的内部进行解体,拆开油底壳;拆下机油泵和机油滤清器;拆卸气门罩,拿开气门罩密封垫;拆下气缸;将缸体总成倒置,松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖;将气缸体转到安装方向,取出活塞连杆组。分解完发动机的内部结构后,我们还重点地对曲柄连杆机构和配气机构进行拆装,了解它们的工作原理。这次拆装实习对汽车的发动机工作原理及内部构造有了深刻的认识,使这些知识和平时学习的理论知识紧密的联系起来,同时也学习到了一些其他的知识,比如说一些工具的使用,一些设备的使用,这拓宽了自己的知识面,让自己的知识更加丰富。
在这次实习中,我也明白了一些道理,比如说团队精神很重要,有时候在拆装一个机构的时候,一个人的做这个工作很难,所以就需要一个团队来协作完成这个工作,团队的智慧是无穷的,团队里的人们可以学习别人的长处,同时可以补补自己的短处,不仅可以使工作做的更好,而且可以更加快的完成。还有就是一丝不苟的精神,我们的老师在看到我们有错误的时候都会指出来,而且会教给我们该如何去改正这个错误,以及正确的方法是什么,汽车容不得犯错误,有时候犯一点错误就可能造成很严重的后果,所以一丝不苟的精神是非常重要的。
通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折,是一次非常有意义的经历。
文档为doc格式。
汽修培训学生心得体会
在当今时代,汽车的普及率越来越高,汽车维修行业也显得越发重要。因此,越来越多的人选择了从事汽车维修这一职业。而汽车维修需要专业的技能和知识,因此自学难度较大,需要通过专业的学习来进行。本人也是经历了多次选择之后,选择了汽修培训这一途径,并在该过程中获得了许多宝贵的经验和体会。
在选择汽修培训之前,我曾长期从事计算机维修工作,但随着时间的推移,发现该领域越来越饱和,难有更大的发展空间。同时,汽车行业的快速发展让我渐渐地产生了转行的想法。而汽修行业是一个不断发展和不断更新的行业,也是一个具有广阔发展前景的行业。因此,我决定进行汽修培训,增强自己的技能和知识水平。
在汽修培训过程中,我学习了汽车结构、原理和维修技术等多个方面的知识,领悟到了汽修行业的精髓和基本技能。同时,我还获得了许多实践经验,学习了如何快速、准确地进行故障排除和维修,提高了自己的技术水平。最重要的是,通过学习和实践,我形成了正确、科学、客观的思维方式和工作方法,这些思维方式和工作方法将在我今后的工作中发挥重要作用。
通过汽修培训,我非常清楚地认识到了汽修行业发展的重要性和广阔前景。我相信,汽车维修将成为未来发展的热门行业,并且这一行业将会有越来越多的就业机会。作为一名汽修培训学生,我们应该不断提升自己的维修技能和知识水平,保持持续学习的态度,并适应不断变化的市场和技术发展。在未来的职业生涯中,我将努力将学到的理论知识和实际经验应用到实际工作中,在不断的学习中提升自己的技能和职业素质。
第五段:总结。
汽修培训是一个长期的学习过程,需要我们不断努力和学习。通过汽修培训,我学习到了各种汽车的维修技能和理论知识,还学到了如何进行正确的思考和分析问题的方法。汽修培训不仅对个人职业的提升有着积极的影响,而且对未来汽修行业的发展也有着重要的作用。因此,我相信,在不久的将来,汽修行业将成为人们越来越青睐的行业之一,汽修培训也将成为培养汽修人才的重要途径之一。
学生汽修心得体会
汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具,因此汽车维修保养行业也日渐繁荣。作为一名汽修生,我在学习的过程中深切体会到汽修技术的重要性以及对于细节的注意力。在这篇文章中,我将分享我作为一名学生的汽修体验和心得体会。
第一段:学习初期。
当我第一次接触汽修技术时,我对这项技术一无所知。我的导师向我们介绍了汽车的结构和组成部件,以及容易出现故障的部位。我刚开始无从下手,因为汽修既需要理论知识,也需要实践经验。我尽可能多地听取我的导师的建议和解释,不断向他请教问题,我们还经常组织实验和操作练习,以提高我们的技能和知识。尽管我不是很自信,但我毅力坚定,坚持不懈,在我的导师的指导下不断学习和提高。
第二段:问题解决。
在学习过程中,我们的导师告诉我们,汽车故障绝不是一个孤立的现象,而是一个复杂的系统。面对汽车故障,首先我们要了解问题的产生原因,并且了解所有可能的解决方案,我要学会分类保修,学会分析问题。这样会提高我的解决问题的能力。学校和导师也给予了我们大量的实践机会,在实践中学习、思考和解决问题。除了充足的理论知识,应用和实践还是我们衡量自己的标准之一。
第三段:必要性。
汽车维修行业必须保证每个维修工程师的技术娴熟和经验丰富。在这个行业中,效率是最重要的,因为时间即金钱,因此我们需要更好的管理和维护,坚持维修质量的控制,按时完成任务。我在校学习期间,除了基本的修理技能,还学会了更多的技术,如电器、机械、齿轮系统等,这些经验不仅帮助我进行实践操作,也使我更有竞争力。
第四段:态度的重要性。
我了解到,学习汽修技术不是一件容易的任务,但是对于那些真正热爱这个行业的人来说,汽修技术是一个浩瀚无比的领域,我们必须将自己理解和认识作为一个开端,尽可能地去了解和学习它们。另外,员工应该了解自己的负责权利和责任,了解社会对质量的要求和标准,做好准备,依法履职,齐心协力共同推进车辆修理维护行业的改革发展。
第五段:对未来的展望。
汽车是一个持续不断地发展的领域,汽修行业也是。作为一名汽修生,我很高兴能够在这个行业中发展自己的职业生涯。我识别了这个行业的变化和需求,并做好了与这个行业发展的步伐同步的准备。我相信,通过不断的学习和练习,我能够成为一个技术娴熟、热爱工作的汽修师傅,为社会作贡献。
总之,学习和工作的过程中,我们需要不断地学习技术、学习方法和对问题的解决方法,不断自我提高,紧跟行业的发展趋势和步伐,成为一名优秀的汽修技术工。汽修技术并不容易,但这是一个有前途的职业。我希望我的努力和经验能帮助我和同事们在行业中取得更大的成功。
汽修的实践心得体会大学生
第一段:介绍汽修专业的开展和趋势(字数:200)。
汽修作为一门实践性强的专业,在当今社会发展中扮演着重要的角色。随着交通工具的不断普及和使用,汽修专业的需求也日益增长。在大学校园中,汽修专业也越来越受到学生们的关注。在这样的背景下,我选择了汽修专业,通过实践学习,获得了丰富的知识和经验。
第二段:描述学习汽修专业的收获与体会(字数:250)。
汽修专业的学习不仅仅是通过理论知识的学习,更是在实践中不断摸索和积累。在学习过程中,我亲身经历了车辆故障的排查和修复,锻炼了自己的动手能力和解决问题的能力。在汽修实训中,我学会了对汽车进行常规维修、保养和故障诊断,掌握了各类工具的使用和操作技巧。同时,我也切实感受到了汽修这个行业所面临的困难和挑战,例如技术更新、竞争激烈等问题,这让我更加明确了自己未来的发展方向。
第三段:谈谈对汽修的未来发展趋势的看法(字数:250)。
随着科技的不断进步和社会的不断发展,汽修行业也在不断改变和升级。未来,汽修行业将更加注重新能源汽车的维修和技术更新,如电动汽车和混合动力汽车等。此外,智能化的发展将给汽修行业带来更多的机遇和挑战。因此,作为从业者,我们需要不断学习和拓展自己的知识和技能,不断适应行业发展的要求。
第四段:谈谈个人在汽修实践中的得失以及成长(字数:300)。
在汽修实践中,我不仅学到了专业知识,更重要的是培养了坚韧的意志和解决问题的能力。在一次次故障排查和修复的过程中,我克服了困难和挫折,逐渐成长起来。同时,我也明白到实践的重要性,纸上得来终觉浅,只有亲身动手去实践才能真正理解和掌握知识。此外,汽修实践中的团队合作也让我学到了团结协作的重要性,一个人的力量永远是有限的。
第五段:总结对汽修专业的认识和展望未来(字数:200)。
通过汽修实践,我对汽修专业有了更全面的认识,也对自己的未来有了更明确的规划。汽修这个行业虽然存在一定的困难和挑战,但也给我们带来了无限的机会和发展空间。只有不断学习和创新,才能在这个行业中迎头赶上,实现自己的理想和目标。相信只要坚持下去,我们一定能在汽修这个领域中取得出色的成绩。
总结:在这篇文章中,通过介绍汽修专业、个人体会与收获、未来发展趋势、个人成长以及对汽修的认识和展望,我对汽修专业的实践心得进行了总结。汽修行业是一个充满挑战和机遇的领域,需要我们不断学习和提升自己的能力。只有不断进取,才能在这个行业中立足并实现自己的发展目标。
汽修心得体会
9月14日至15日,安徽矿机组织员工到安徽江淮汽车集团学习,以进一步开拓中层管理人员视野,学习借鉴优秀企业先进工作经验。
该公司领导、部分党务工作者及机关职能部室人员共计23人参加了此次学习。学习的主要内容是党建工作和现场管理经验等。
9月14日下午,参训人员参观了江淮汽车乘用车制造公司冲焊分厂生产车间,与该公司党委领导、党群部及冲焊分厂党支部负责人进行座谈。座谈会上,江汽方面介绍了乘用车制造公司党建工作和基层党组织标准化建设经验。随后,双方人员就如何开展好党建工作进行深入交流。
9月15日上午,参训人员到江淮汽车纳威司达公司进行学习。参观了该公司“全国五管理现场”发动机车间,车间内整洁的环境、美观实用的管理看板给大家留下深刻的印象。随后,纳威司达公司生产负责人介绍了“全国五管理现场”创建经验,双方就如何做好安全、质量、6s管理工作进行了座谈。
当天下午,参训人员参观了渡江战役纪念馆,在鲜艳的党旗下重温入党誓词,接受了一次深刻的党性教育。
据了解,安徽矿机还将开展一期外训学习,进一步提高该公司中层管理人员综合素质,为实现全年任务目标,推动企业改革转型打牢管理基础。
在这一个月里,我对汽车销售、零部件供应、售后服务、维修和信息反馈有了一定的了解和深刻的体会。—汽车销售服务有限公司是丰田定点配套直供的一流维修设备。
最初在公司从事汽车漆面的保养,比如抛光、铀封、涂膜等。当初因为不熟练使用抛光机,工作中的很多问题都无法解决。后来在同一时间的帮助下,逐渐学会了使用技巧。上班轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作,技术含量不高。最重要的是“小心”。我对汽车美容工作者实施了以下原则:
1、耐心细致:车美是一项精细的工作,类似于工艺品的'加工制作。我一定要有耐心,不断进步。粗心容易出错,稍有疏忽就会在角落留下污点。
2、求稳避灾:如果车被打磨或打磨过度,原有漆面会受损,难以补救。所以,出现问题,我就停下来,计划,然后继续运营。
3、轻拿轻放,避重就轻:做美容工作时,根据零件和材料选择产品,做好检测和试用工作。首选柔软、稀释或微切产品。试着以低速档和小力度开始试验操作,直到速度和力度达到要求。
4、使用前试用:为了保证操作要求,我会在全面操作前,在隐蔽的地方进行小面积的测试,以便掌握情况,正确使用产品,优化操作方法。
通过现场维修见习和员工交流指导,理论联系实际,巩固和丰富了理论知识,培养了分析和解决实际问题的能力,为后续毕业设计奠定了坚实的基础。
汽修
汽修,作为一门技术性极高的专业,涉及到汽车的维修、保养及相关知识的掌握。在我修读汽修专业的过程中,我积累了许多心得体会。下面我将分享一些关键的观点和体验。
首先,学习汽修能够带来成就感和自信心的提升。汽修是一门需要动手操作的技术,对于初学者来说,有时可能会感到迷茫和无助。但是随着不断的学习和实践,我们逐渐掌握了汽车的结构和功能,也学会了使用各种工具和设备来进行修理和维护。当我们成功地完成一项复杂的修理任务时,那种成就感和自豪感让我们觉得一切都是值得的。这种成功经历也带来了自信心的提升,让我们对自己的能力和技术水平更有信心。
其次,修读汽修专业能够培养学生的创新思维和解决问题的能力。在汽修的过程中,我们会面对各种各样的问题和挑战。有时可能是因为汽车故障的原因不明,我们需要通过分析和调查来找到问题的根源;有时可能是因为所需零部件缺货,我们需要寻找替代品或者改变修理方案。在这个过程中,我们需要发挥自己的想象力和创造力,找到最佳解决方案。这样的实践培养了我们的创新思维和解决问题的能力,使我们能够在面对各种挑战时保持冷静和灵活应对。
此外,修读汽修也锻炼了我们的团队合作能力和沟通技巧。在真实的修理和维护过程中,我们经常需要与其他同学合作以完成任务。这需要我们与团队成员合作,协调彼此的分工和计划,共同解决问题。这要求我们具备良好的沟通技巧,能够清晰地表达自己的想法和观点,同时也要倾听和尊重其他人的意见。通过与其他人的合作,我们不仅能够共同克服难题,也能够学到更多的知识和技能。
最后,修读汽修也让我们意识到了汽车维修的重要性以及尊重工匠精神的价值。汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具,对于维修和保养的需求也日益增加。学习汽修让我们意识到了汽车维修的重要性。我们了解到汽车事故或故障可能会对人们的生活和安全造成严重影响,而我们的技术能力和努力可以帮助他们解决问题。这份责任感和使命感也培养了我们对工匠精神的尊重和追求。工匠精神注重细节和热情,通过不断地努力和追求卓越为客户提供最好的服务。这也激发了我们不断学习和进步的动力,使我们成为更好的汽修师傅。
总的来说,学习汽修带给我很多收获和体会。通过修读汽修专业,我不仅掌握了汽车维修和保养的技术,也提升了自己的自信心和解决问题的能力。同时,我也体会到了团队合作的重要性和汽车维修的重要性,锻炼了沟通技巧和尊重工匠精神。我相信这些经验和体会将对我未来的人生产生积极的影响,使我成为更好的职业人士。
汽修
我在汽修行业工作已有多年,通过与客户交流和实践经验,我积累了丰富的心得体会。汽修行业是一个让人着迷的领域,它既需要技术的熟练掌握,也需要坚持不懈的努力。在这篇文章中,我将分享我的心得体会,希望对其他汽修师傅和汽车爱好者有所帮助。从技术到服务,从态度到专业知识,我将全面介绍我的心得体会。
首先,技术是汽修行业最基本、最重要的素质。汽车是一种复杂的机械装置,不同的汽车类型和品牌有着各自的特点和问题。因此,作为一名汽修师傅,我们需要不断学习和掌握新的技术知识。我通过参加培训课程和学习相关书籍,不断提升自己的技术水平。同时,实践经验也是技术进步的重要来源。在修理过程中,我不仅要耐心细致地查找问题,还要提供有效的解决方案。只有通过不断学习和实践,才能够成为一名技术娴熟的汽修师傅。
其次,服务是汽修行业成败的关键之一。汽修师傅不仅要有良好的修理技术,还要具备优质的服务态度。从接待客户到交付车辆,每一个环节都需要我们用心对待。我始终保持微笑和耐心,倾听客户的需求并提供专业的建议。无论修理项目的大小,我都会为客户提供高质量的服务。有时候,与客户的沟通可能会出现难题,但我始终坚持用最好的方式解决问题。通过长期的努力,我建立了很好的客户口碑,许多客户因为我的服务而成为了忠实的回头客。
此外,态度对于成为一名出色的汽修师傅也是至关重要的。在这个行业,我始终保持着乐观和积极的心态。修车过程中可能会出现困难和挫折,但只有保持积极的心态,才能更好地解决问题。我从不抱怨,而是以积极的心态面对困难。对待每一个修理项目,我都会全力以赴,不仅要保证好的修理效果,还要尽可能提高工作效率。只有积极乐观的态度,才能给客户带来信任和安全感。
最后,持续的学习和更新是我在汽修行业的心得体会。随着汽车技术的不断发展,不断更新自己的知识和技能是必要的。我每年都会参加相关培训课程,了解最新的汽车技术和维修方法。同时,我也经常阅读汽车行业的期刊和论坛,获取最新的行业动态。持续学习和更新自己的知识,可以给客户提供更好的服务,并且保持在这个竞争激烈的行业中的竞争力。
总之,汽修行业是一个需要持续学习和努力的领域。通过掌握先进的技术知识、提供优质的服务、保持积极的态度以及持续的学习更新,我成为了一名优秀的汽修师傅。我希望我的心得体会能够对其他汽修师傅和汽车爱好者有所启示,帮助他们在这个行业中取得更大的成就。只有不断学习和努力,才能在汽修行业中立足并获得更多的机会。
汽修心得体会
作为一名汽修专业老师,我在黄梅职业技术学校待了三年。在三年的专业教学中,我思考了很多,收获了很多。
汽车维修专业是理论和实践相对紧密结合的专业。丰富的理论知识是学习汽修专业的基础,熟练的实际操作能力是检验理论的最好标准。
理论是基础,但是如何让学生学好这个理论,真的是一个很大的问题。汽车维修的'理论知识没有其他学科有趣,理论教学枯燥。如果采用传统的教学方法,枯燥的课堂往往会让一些学习积极性差的学生昏昏欲睡,从而大大削弱课堂的教学效果。
多元化教学方法提高学生学习积极性:
在教学中,我个人认为不应该局限于黑板和粉笔。我们应该广泛利用现有的设备和资源来丰富课堂,使之“活跃”。上课放一小段视频,介绍今天课上提到的部件的结构或工作原理,先给学生一个视觉冲击;然后对实训室移走的实物进行分析讲解,让学生对这一部分有一个初步的了解;然后组织学生小组讨论,共同研究这一部分;最后老师总结了一下,举例说明我们在现实生活中是如何运用所学的知识的,这个成分在现实中有什么用处,让学生深刻的记住今这就说明在工作之前要明确目标,找到做事的关键和方法,也需要别人的帮忙,只有大家通力合作才能完成任务,每个项目结束后,我们都会去总结,在这个项目中,我们的收获是什么,有哪些不足,关键是每个队员都会去发言,感受到了贵在参与的精神,真正体会到了有些事情单凭个人力量是根本无法完成的,或无法完成的更好,更理想。我们每个人都要善于挖掘自己的潜力,更要在团队中发挥团队合作精神。我会把这次的活动的感受用在以后的工作中,多学会换位思考,这样自己才会不断进步,希望自己的明天更好。
懂得摆正自己的位置。在团队中既要发挥自己的长处与智慧,同时也要懂得自己优缺点。其身不正,无以自立。因此,在日常工作与学习中,我们要摆正自己的位置,不要提早给自己设限,也不要给自己戴高帽,我们要善于正视自己,摆正位置,善于挖掘自身潜力,善于脚踏实地、实实在在地做好本职工作。拓展训练虽然结束了,但在训练中我们营造了团队氛围,培养了团队意识,同时挑战了自己。这次拓展训练让我时刻提醒自己,要相信自己,时时保持积极进取的人生态度和团队合作精神!
在今后工作中,我们要把拓展训练中的经验运用到实际工作中去,用拓展了的心灵、激情和意志重新面对崭新的每一天,面对每一项工作任务,更要把这种精神传给每一个人。
汽修心得体会
在这一个月里,我对汽车销售、零部件供应、售后服务、维修和信息反馈有了一定的了解和深刻的体会。—汽车销售服务有限公司是丰田定点配套直供的一流维修设备。
最初在公司从事汽车漆面的保养,比如抛光、铀封、涂膜等。当初因为不熟练使用抛光机,工作中的很多问题都无法解决。后来在同一时间的帮助下,逐渐学会了使用技巧。上班轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作,技术含量不高。最重要的是“小心”。我对汽车美容工作者实施了以下原则:
1、耐心细致:车美是一项精细的工作,类似于工艺品的加工制作。我一定要有耐心,不断进步。粗心容易出错,稍有疏忽就会在角落留下污点。
2、求稳避灾:如果车被打磨或打磨过度,原有漆面会受损,难以补救。所以,出现问题,我就停下来,计划,然后继续运营。
3、轻拿轻放,避重就轻:做美容工作时,根据零件和材料选择产品,做好检测和试用工作。首选柔软、稀释或微切产品。试着以低速档和小力度开始试验操作,直到速度和力度达到要求。
4、使用前试用:为了保证操作要求,我会在全面操作前,在隐蔽的地方进行小面积的测试,以便掌握情况,正确使用产品,优化操作方法。
通过现场维修见习和员工交流指导,理论联系实际,巩固和丰富了理论知识,培养了分析和解决实际问题的能力,为后续毕业设计奠定了坚实的基础。
光阴似箭,岁月如梭,从xx年xx月9日到现在进入西部公汽已经将近一年的时间了,一年的努力付出,在厂领导的教导和师傅的精心指导下,我渐渐的学到了很多东西,不管在为人处事方面,还是在维修技术方面,都大有长进。
xx年xx月9日,我依旧还清晰的记得。一年前的我,捏着一个包就进了xx修理厂,在经过厂领导的精心安排之后,我被安排到了电工班,此时的我当时对车辆一无所知,只能跟着师傅们跑腿,拿工具,经过自己的虚心学习和师傅们的热情教导,一个月之后,我开始对车辆的各个电器部件都大致的有所了解,当时师傅就让我拆装、保养、维修发电机与起动机,因为这是作为电工的基本要求,所以,当时我就下定决心不怕苦,不怕脏,不怕累,用心学,用心记,积极的去为基本要求而打好基础。
同时,也对车辆的空调、灯光、线路、缓速器、abs、底盘。都有所了解它们其中的工作原理和做有基本的维修。但是在关于电路,底盘等方面还是存在大有不足,但在今后我还是会一如既往的去虚心去接受别人的意见,虚心的向师傅师兄们请教。
都说虚心使人进步,骄傲使人落后,我虽然才经过一年的努力学习与钻研,才对车辆有所了解,但学海无涯,在今后的日子中我还会继续的`虚心向师傅学习,才能做到精益求精,才能做到笨鸟先飞,同时自己也会去独立思考其中的原理,独自—摸索其中的奥妙,这样才能使自己的技术有所提高。要相信自己,只要努力付出就会取得相应的回报,一定会青出于蓝而胜胜于蓝。
在此非常感谢厂领导的教导与师傅的精心指点,今后必定努力工作,踏踏实实的工作,积极的做好带头作用,做一名合格的员工,也有所做的不对的地方请多多指点,绝不会辜负领导与师傅对我的期望。
汽修心得体会
高压泵供油时刻的调整bf6l913c发动机的供油提前角为28”,油泵齿轮上有3个均布的长形孔,供调整供油提前角用。发动机正时齿轮室和飞轮上无任何标志,若拆泵时不作标记,要准确把握供油时刻往往很难,若拆开正时齿轮室重对记号又很麻烦,我们采用以下办法证明是切实可行的。发动机皮带轮外径为240mm,则提前28o所对应的弧长为(280×3.14×240)/360o=58.6mm。
(1)按前述调节气门的办法找出1缸压缩上止点的准确位置,并在正时齿轮室外及皮带轮上刻好记号。
(2)再道时针摇转曲轴(从风机端看,逆发动机运转方向),使皮带轮上的记号与齿轮室所刻记号之间的弧长恰好为58mm。
(3)装上高压泵端面连接螺栓,排净低压油路和柱塞内的空气,将油门置于最大供油位置,用套筒顺时针缓慢摇转油泵轴,至1缸油面刚刚波动时停止转动。
(4)按规定扭矩装上油泵齿轮上的三个紧固螺栓。按这种办法调整供油提前角关键在于1缸上止点的准确位置和1缸油面波动的瞬间,使用这种办法只会使互缸上止点稍超前(因为5缸进气门与4缸排气门重叠10o),从而造成供油提前角略小于28o,建议控制弧长取60-65m。(补偿3o)。
法往往会得出错误的'结论,尤其对于烧过瓦或使用了十多年的老设备。因为当轴承座孔(多缸机)的圆柱度接近0.05mm、曲轴弯曲度接近0.05mm时,弯轴对不同心的座孔的相互位置,从图2可以明显地看到,尽管单个轴颈量得的间隙在正常范围内,但每个轴颈的间隙就大不一样了。虽然修理工的手感、轴瓦的接触痕迹能对配合间隙有感性认识,但没有量化,不能作为重要的修理技术数据。怎样才能工序合理、可靠地配瓦、准确地度量轴瓦间隙呢?我认为,在修烧过瓦的工龄很长的发动机时,应先用量缸表、千分尺测得每道轴承孔及轴颈的圆柱度(有条件的话,最好检测多缸机的座孔的偏心度大小及曲轴弯曲度大小),在保证各道轴承不发生卡滞、轴瓦背压足够的情况下配瓦(若座孔椭圆度超差太多,分界面附近轴瓦刮得太多,会造成轴瓦松动、打转而严重拉瓦)。当各轴瓦接触印痕及曲轴轻重适合(无卡滞)时,在各道轴瓦对称方向压上0.5-0.7mm的保险丝,再测量保险丝厚度,可得出各道轴承的实际配合间隙。因为轴颈最大回转半径与瓦座偏心最大、最小处的挤压,决定了保险丝厚度。显然这种办法已兼容了轴及座孔的不同心度,所以这是一种检测轴瓦间隙的最客观、最直接的办法。
汽修心得体会
“时光飞逝,日月如梭。”转眼间,时间悄悄从我手中溜走。在这一个多月的实习中,我体会到了很多东西;同时对我有很深的感情;为我以后的学习打下了很好的基础。
实习期间,掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。也懂汽车检测维修系统;熟悉汽车各部分;并掌握了检测工具的使用;汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。
实习对我们每个人都很重要。通过实践和我们所学的理论相结合,很容易理解和学好这个专业。总之,虽然实习很枯燥,但是学到了更多的技能。
在实践中,大师告诉我们,要想学好这个专业,必须有很强的实践技能,所以要求我们动手勤奋,操作熟练,掌握实践技能。同时也要求勤于思考,善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来,不断总结,逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一个有技术能力的合格人才,才能学好这个专业。
这次实习,我学到了很多知识,我就不举例了。但我知道,我们的工作线需要真正的技能,不怕苦不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面,黑手,从早干到晚,干得丈夫都有点缩水。但是,如果选择这个专业,一定要做好。子曰:“三百六十行,每行出状元”。无论什么工作统计都不容易,不简单,怎么做到不痛苦?在学习中我明白,只有虚心请教有经验的老师,多动动手动脑,才能做好这份工作。
俗话说:“实践出真知!”而在汽修这样一门技术型的岗位上,实际的经验更是我们工作的根本。作为一名大学应届毕业生,在毕业之际,我通过自身的甄选和努力,最终来到了xx汽修,开始了自己的社会实践工作。
回顾这三个月,作为一名实习学徒,在工作的每一天都十分的辛苦,有很多活要干。但经历了这份体会,我不仅熟悉了汽修工作的环境,锻炼了自己的身体。更重要的是,通过师傅不时的`指点,我大大提高了自我的工作能力,取得了不少的经验和技术!以下是我此次的实习心得:
作为一名应届大学生,这是我第一次正式的来到校外的社会环境和工作,为此对身边环境中的许多问题都不够了解的地方,虽然感到陌生,但社会的新环境也让我感到十分的好奇。
此外,在工作的地方,我也了解到了很多关于工作的事情,并通过积极的学习和沟通,熟悉了环境,并与师傅以及其他前辈友好相处,让自己渐渐融入了这里的环境,适应了生活中的变化。
在实习的工作中,我最直接的感受就是——累!汽修是一门技术工作,更是一份体力工作。尤其是对于实习生的我们而言,在经验和技术都没有得到认可的情况下,我们只能负责一些基础的体力劳动。
当然,在体力工作的同时,我通过自我的观察和对师傅的请教,在工作方面也在一点一点的累积知识,提高自己的专业能力和基础。逐渐的,在实习中我开始负责一些简单的任务,并在师傅的指点下进行更多的锻炼。
在这次的实习中,我真正体会到了社会和工作,对自己今后要生活和发展的地方都有了更深刻的了解。当然,作为一名学生,这次实对我而言,更重要的是让我认识到了自己的不足,认识到了自己在过去所学习的知识的片面和匮乏。这些缺少的经验,我都需要在真正的工作和社会中学习,收获。
如今,漫长的实习已经结束了,虽然我现在的仍只是一名初出茅庐的学生,但在社会中走过一遭后,我的思想和目标都已经发生了巨大的改变。我会积极的改进自己,提升自己!以更热情的态度去面对今后的人生!我一定能创造出更加出色的未来!
汽修心得体会
在平武县交通局运管所领导的大力组织下,平武兴顺通汽修厂一行四人参观学习了(绵阳小汽车修理厂)、(绵阳一汽服务站)等几家大型综合修理厂的科学管理,维修,接待及制度标准。
首先参观了绵阳小汽车修理厂,在市运管所和小汽车修理厂厂长的介绍下,着重参观了该厂的机修车间,钣金车间和发动机维修室,刚走进厂里就给人眼前一亮的感觉,维修车辆和待修车辆摆放有序,排列整齐,地上无任何垃圾、杂物。在走进维修车间,地上无杂物,无油污,无灰尘;墙上挂满了各种设备的安全操作流程,各种大型设备都标注维修保养责任人,给人感觉每一个细节都做得非常精准。
在会议室,小汽车修理厂厂长为我们讲解他们的管理方法。归纳就是:“制度不在多少,执行就好,技术不在好坏,用心就好”,从他口中我们还了解到他们对车辆档案做得非常详细,一车一档案;接待工作是维修的重中之重,接待工作做得好与坏,直接影响到车辆维修项目和车辆基本参数,最重要的是留住客户资料,也就避免了少修,漏修项目,防止客户不满意。
在小汽车修理厂里的经历给我最深的感受就是:他们是用心在修理厂,用心在服务,从车辆进厂到接待,填资料,引车,维修,领取材料,检验到交车。都要做到细致至微,这些东西正是我们兴顺通所缺少的,也是我们发展的方向。用心修车,细节制胜;让客户满意,修客户放心车。坚持用心服务,做好做细。此次参观学习,使我们学到了很多,体会匪浅,从几个修理厂领导的管理经验中,有很多亮点和宝贵经验,值得我们学习和借鉴,认真消化他们的管理经验。结合我厂实际情况,制度一系列综合我厂发展的管理制度,将是我们兴顺通修理厂今后工作的动力。
这次我们xx汽修公司组织了一次拓展训练,从来没有想到,一次拓展训练给了我这么多的感受和收获,在生活中,我们往往要做出很多抉择,有些抉择需要的是勇气。在事业上,我们往往去面对很多机遇,把握机遇需要的是决心。越出窘迫后的海阔天空是令人向往的,但是否有勇气和决心迈出至关重要的一步也是很重要的。经历这一切之后,你会发现人的潜能真的是很巨大的。拓展是什么?拓展是石,可以敲出星星之火;拓展是火,可以点燃希望之灯!拓展是灯,可以照亮前进之路;拓展是路,伴随您走向成功!
通过拓展训练,我有以下方面的提高:认识自身潜能,增强自信心,改善自身形象;克服心理惰性,磨练战胜困难的.毅力;启发想象力与创造力,提高解决问题的能力;认识群体的作用,增进对集体的参与意识与责任心;改善人际关系,学会关心,更为融洽地与群体合作;学习欣赏、关注和爱护大自然。
给我最深的项目是孤岛求生,岛是安全的,人是健全的,而且岛上有充足的食物,我们的任务是两天内在岛上安全的生活下去,时间一分一分的过去,通过大家的共同努力,我们都平安的完成任务了。
这就说明在工作之前要明确目标,找到做事的关键和方法,也需要别人的帮忙,只有大家通力合作才能完成任务,每个项目结束后,我们都会去总结,在这个项目中,我们的收获是什么,有哪些不足,关键是每个队员都会去发言,感受到了贵在参与的精神,真正体会到了有些事情单凭个人力量是根本无法完成的,或无法完成的更好,更理想。我们每个人都要善于挖掘自己的潜力,更要在团队中发挥团队合作精神。我会把这次的活动的感受用在以后的工作中,多学会换位思考,这样自己才会不断进步,希望自己的明天更好。
懂得摆正自己的位置。在团队中既要发挥自己的长处与智慧,同时也要懂得自己优缺点。其身不正,无以自立。因此,在日常工作与学习中,我们要摆正自己的位置,不要提早给自己设限,也不要给自己戴高帽,我们要善于正视自己,摆正位置,善于挖掘自身潜力,善于脚踏实地、实实在在地做好本职工作。拓展训练虽然结束了,但在训练中我们营造了团队氛围,培养了团队意识,同时挑战了自己。这次拓展训练让我时刻提醒自己,要相信自己,时时保持积极进取的人生态度和团队合作精神!
在今后工作中,我们要把拓展训练中的经验运用到实际工作中去,用拓展了的心灵、激情和意志重新面对崭新的每一天,面对每一项工作任务,更要把这种精神传给每一个人。
汽修心得体会
一年来,我立足本职工作,深挖自己的潜力,继续深造,在工作中严格要求自己,加紧努力,积极参与车间快修团队的管理,圆满完成了公司布置的各项任务。
一、立足本职工作,取得技师证后,更加努力,积极完成公司领导交办的任务。仔细研究和审查所有分配的任务,出现问题时与技术人员沟通及时解决维护问题,并与车间经理合作改进各项管理工作。积极倡导新的管理制度和新技术,使车间和班组管理良好,作风严谨,技术力量过硬,能够超额完成公司下达的任务,积极配合其他班组的维修工作,取得较好的经济效益。在管理方面,严格执行公司发布的所有文件和管理制度。在维修质量和维修次数上多下功夫,让公司的'营业额达到一个新的水平,为公司的发展做出自己的贡献。
二、不断进行各种知识学习,提高业务技术水平。取得技维修师证书后,不仅熟练掌握本工种操作技能和较为先进的汽车技术,促进公司车间班组内各项技术提高,又能深入生产现场积极和技术人员,班组管理人员探讨技术难题,提出解决办法。平时在工作中遇到的技术难题都主动参与攻关。在20xx年解决难题共20多项。还能将所有技术毫无保留的传授给学员,能够做到细致耐心、态度诚恳,并促进学徒学以致用。教学相结合,理论联系实际,互相学习,互相督促。
四、端正劳动态度,服从领导安排,工作任劳任怨,安心本职工作,遵守各项管理制度,对组织安排工作,尽心尽力积极完成。平时工作中团结同志、遵守职业道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围,形成互劳互助、互相督促、互相监督的良好工作环境。
实践期工作我主要涉及到了汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等。先是从事汽车漆面保养工作入手,刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练,工作中出现好多问题,好在有领导和同事的热心帮助,我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其实汽车维修是一项比较简单的工作,技术含量并不高,最主要的就两个字“细心”。在这一个月的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
对于汽车美容我总结了几个要点:
1、求稳避灾:一旦研磨或抛光过度,会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此,当出现难题时,应该规划好后再继续操作。
2、耐心细致:汽车美容类似工艺品的加工制作,要求精益求精。
3、先试后用:在隐蔽处小范围内先进行试验,以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
4、取轻避重:需要根据部位及材料选用产品,并作好试验。尽量由低速档位、小力量开始试验操作,直至速度、用力大小满足要求为止。
通过三个月实践,理论联系实际,我把所学的理论知识巩固和充实,培养分析、解决实际问题的能力,为后继毕业设计打下坚实的基础。
汽修心得体会
我刚开始在找实习工作的时候,目光放的'很高,一直都是往那些汽车品牌公司投递简历,因为我非常的坚信自己的能力完全可以胜任他们公司的汽修职位,要知道我在学校结业考试中门门都是满分,这有多难做到可想而知,但是他们好像都不太想要实习生,无一给我回信,眼睁睁的看着自己一个专业的同学一个个的都开始了实习,而我还在找工作,不禁着急起来,不禁开始反思这是为什么,后来我总结了一下,我的简历上没有任何的就业经验,像这种的大汽车公司怎么可能要我,就算我全科满分结业又如何,我想在一个有着十年汽修经验的人与我之间选一个的话,他们也会毅然的选择另一个,而不是我。我觉得我太想表现自己了,的确我在学校的成绩很优秀,但是出了学校所有人都是在同一条起跑线上,于是我开始大规模的投简历,然后从有我有意向的,我再从中选择优秀的公司进行面试,最后我选择了xx汽车有限公司。
我被分配在维修部实习,在这里我才知道自己的实操经验是有多么的不足,还好负责指导我的同事,一直耐心的为我演示讲解,为了表示感谢,我请他吃饭是说不了的,他说他就当是解一解在工作中的烦闷了,而且我算是他教过的徒弟中学的最快的,不愧是在大学深造过出来的,但是这个仅有的优势也是来源于我在学校的专业知识底子够扎实。在实习的过程中我知道了,汽修这份工作也并不是靠一个人就可以完成的,得一个团队的人一起加油,这样不仅保证了工作效率也保证了犯错的几率几乎就为0,团队精神是非常重要的,一定要把自己的个人主义精神去掉,就算你在这个行业再怎么强,再怎么厉害,你也需要别人的帮助,不得不说从事汽修这个行业,苦闷、脏乱是少不了的,要是这点都不能忍受那也就早点考虑转业吧。
这三个月的生活让我成长,增长实践能力的同时,也让我知道了什么叫做工作,清楚了自己应该用什么心态去对待工作,让我确定了自己以后努力的方向,这对我以后的工作有着无穷无尽的好处。