合同协议是一种约定双方权利和义务的法律文件，它具有法律约束力。以下是一些成功交易中使用的合同协议样本，供大家参考。
工程工程合同
发包方：
承包方：
根据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规，本着诚信守约、平等互惠的原则，经双方协商一致，签订塔机安装合同。
（一）、安装塔机的概况。
1.1塔机型号：qzt-63。
1.2塔机生产厂家、生产许可证、出厂合格证。
1.3塔机安装说明书。
1.4塔机安装高度说明：
（二）、安装塔机时间地点。
2.1地点：
2.2时间：20xx年4月26日。
（三）、费用及付款。
3.1安装费、安检费资料费。
3.2安装完毕验收合格付款80%，经安检部门认可的检测单位检测合格付清余款。
（四）、甲方责任。
4.1提供安装塔机的全部技术资料。
4.2提供安装塔机的整件和合格配件。
4.3提供《甘肃建筑起重机械登记表》。
4.4督促施工总包方单位创造安装塔机的施工条件。
4.5协助安装单位做好安装塔机全过程的安全技术工作。
（五）乙方责任。
5.1应提供安装单位资质证书和安全生产许可证。
5.2特种作业人员必须持证上岗（应提供单位名称及证书）。
5.3安装塔机，专职安全生产人员和专业技术人员必须亲临现场，加强管理。
5.4编制塔机安装方案，并严格执行，确保塔机安装的质量。
5.5应与施工总包单位签订安装塔机的安全协议书，并严格执行，确保塔机安装过程的安全。
5.6安装完毕应提供塔机安装相关资料和验收记录。
（六）其它。
6.1合同未尽事宜，双方协商解决。如协商解决不成，则通过所在地法院裁决。
6.2合同一经双方签字、盖章即生效。
6.3合同一式贰份，甲乙双方各执一份。
发包方：
承包方：
日期：
工程合同工程合同
为加强公司管理,保障甲乙双方合法权益,根据《中华人民共和国劳动法》的规定，甲乙双方在平等、自愿、互助互利、团结协作的前提下，特定以下合同：
一、工程概况
1、工程名称：_________
2、结构类型：_________
3、质量标准：_________
二、承包范围
施工图及设计变更内所有的钢筋制作、就位、安装、焊接、成型工程(包括三级钢钢筋套丝等所有钢筋施工内容)。
三、工作内容
（一）制作部分:
1、施工现场内原材料及成型材料的运输，分规格、型号堆码整齐、挂牌、标号、捆扎、钢筋加工机械的安装、调试、保养，含钢筋配料（料单编制）在内。
2、钢筋调直、切断、对焊（80cm以上的钢筋全部对焊并利用）、分规格、型号、堆码整齐并挂牌标识、绑扎所剩余钢筋的再次加工利用，废钢筋的清理，加工区域内的文明施工，清理及清洁卫生等。对焊工必须有特殊工种操作证并持证上岗。
3、包括拉接筋，预制构件及以后施工全过程的钢筋制作。
（二）绑扎部分:包括结构图中所有现浇构件的安装绑扎，三级钢钢筋套丝，在制作现场领料，施工现场内半成品的转运，成品保护、隐蔽验收，绑扎丝的切割、整理、保管，钢筋电渣压力焊、电弧焊、梯子筋的焊接，焊渣清理，钢筋垫块的制作、安装，绑扎结束后剩余钢筋分规格、分型号、回收到加工棚内指定地点堆码整齐。零星构件的绑扎（包括设计图纸结构钢筋的修改变更）。浇砼时的钢筋看护等工作。
（三）、施工过程中的一切安全均由乙方自行负责。
（四）、工作范围内的文明施工、清理卫生等。
（五）、设计院和建设单位对本工程的变更而发生的增减工程量。
(六)、承包工程范围内的安全、文明施工等。
（七）、生产性临时的搭设、拆除等。
四、工作优良标准
a、制作部分
1、钢筋配料单编制准确,满足施工规范及图纸要求;
2、钢筋加工准确,规格、根数、长度、角度符合图纸要求;
3、用料合理,利用率高,余料、废料少;
4、原材料按规格堆放整齐,加工的半成品分类、挂牌堆放,标志明显;
5、钢筋加工主次分明,先绑先制,井然有序.
b、绑扎部分
1、钢筋绑扎横平竖直,感观好;
2、钢筋规格、根数、间距、位置、标高、弯钩方向准确,搭接长度不小于规定值;
3、绑扎牢固,无漏绑、花绑、缺扣,松扣不超过应绑数的10%,且不集中;
4、保护层符合设计要求,绑扎不漏筋、无错筋、无位移;
5、预埋、预留钢筋的位置准确,加固牢靠;
6、成品保护措施得当,隐蔽验收一次通过,无反复.
五、单价
1、主体结构验收一次通过且优良无整修且得到监理部门的好评时以建筑面积每平方米_________元进行结算。
2、主体结构验收时无错筋、漏筋、焊接、制作、安装符合设计要求,一次性达合格以优良的80%结算.
3、主体结构验收达到基本合格时以优良的60%结算。
4、乙方在现场发生打架闹事不服从甲方管理的按优良价格的50%结算，并有权责令其退场取消乙方承包资格。若乙方倒欠，甲方有权追讨。
5、乙方在未经甲方领导批准,擅自停工5小时,按所干层工程量的50%结算,停工10小时按截止停工时以前所干全部工程量的50%结算,直到勒令退场,取消承包资格.
6、凡属承包施工范围内的工程量不再发生任何计时工，如公司借用其他零星用工，单价每工日_________。
7、此单价包括加工机具在内。
六、工期要求：
1、乙方应严格按照工地进度计划执行。若在要求工期内不能完工，造成总包方对甲方的工期罚款，根据乙方承包总价按相应的比例给予双倍处罚。
2、乙方拖延每小时罚款200元，提前每小时奖100元。
3、无故停工每次罚款1000元，从工程款扣除。
4、若甲方在公司资金不到位情况下，工人起哄要钱每次罚款1000元。
七、结算及付款办法
1、班组所干工程量必须经过验收，合格后方可结算。不验收、验收不合格的工程量不得结算。
3、结算部在编制结算书时，将班组在结算前发生借支金额及各项扣罚款一并扣除。
4、班组将工人工资发放单交回甲方一份，工资发放单必须有工人领款签字
八、质量管理
1、班组应严格按照施工规范，技术交底进行施工，并认真熟悉图纸，找出难点、关键点及容易疏忽的部位，按图纸施工，若不按技术交底进行施工，主管工长有权责令返工，并处50―500元罚款。
2、班组自已所干的每一道工序要进行严格的自检，自检合格后报主管工长验收，第一次验收不合格者责令其限期整改，并处50―100元罚款，第二次验收不合格者处以100―300元罚款，否则无条件退场。
3、凡属总承包方开出的处罚通知，甲方有权给予乙方2倍的相应处罚。
4、按验收规范要求的结果进行评定。
5、合同乙方必须向甲方交纳人工、质量、进度保证金_________元,按甲方进度、质量要求保质保量按时完成,否则每推迟一小时罚款200元.完工后,如数返还保证金,否则扣除保证金.
九、材料管理
a、制作部分:
2、对楼层清理的剩余半成品应及时加工利用,工程完工后不得有剩余,否则承担相应的经济损失:
3、短料超过50cm,一律对焊使用.
b、绑扎部分
1、因用料(绑扎)不合理造成钢筋错绑,返工浪费的材料由绑扎组全部负经济赔偿;
2、剩料不及时清理造成余料的由绑扎组负责赔偿;
十、安全管理
1、各承包组必须认真学习和掌握安全生产管理条例和操作规程，严格按照安全操作规程施工。如违反安全操作规程违章作业造成的`安全事故，由违章者自负全部责任。
2、严格遵守和国家及晋城市的各种法律法规，服从总包及甲方等相关部门的指挥，自觉遵守和执行总包及甲方的规章制度。
3、班组应无条件的服从公司的安全管理，严格遵守公司规章制度和施工各项操作规程。并积极主动配合公司的安全检查，有安全隐患应及时整改，对整改不及时、不彻底的每次处罚200元。对不服从安全管理的每次处罚400元。
4、班组应经常性的教育工人严禁酒后作业，在施工现场打闹、玩耍，严禁野蛮施工，违反操作规程。对违章作业造成一切伤亡事故及财产损失，均由班组自行承担，公司概不负责。
5、进入施工现场必须正确使用和佩带各种安全防护用品，必须戴安全帽和系好安全带（尤其高空作业的人），如发现不戴安全帽和不系安全带给予10元/人次罚款，违反安全操作规程的和未经主管部门同意任意拆除安全防护的视情节严重处以50---100元罚款。
6、打架、闹事，对他人造成伤害的每次处罚200―1000元，并赔偿被害人的医疗、护理、误工等费用。
7、对工地管理人员进行辱骂、殴打的处于500―1000元的罚款，并予以无条件清理出场，对不服从工地指挥、安排、调遣的每次罚100―500元，直到予以辞退。
8、因偷盗、打架损坏公司形象或声誉的每次处罚500―1000元。
9、在工作面因操作不慎坠物（无论坠落何种物体）的，根据情节处以50―100元罚款，由此造成的一切后果责任自负。
10、施工现场严禁带家属、小孩或非施工作业人员留宿，一旦发现每人每次作100元处罚，由此造成的一切后果责任自负。
11、严禁私接乱拉电源电线，宿舍内严禁私自烧菜，严禁使用电炉，热得快，煤气灶，一旦发现除没收器具外每次处200.00元罚款，由此造成的一切后果责任自负。
十一、公司责权
1、负责对乙方进行质量、安全、进度、文明施工，操作规范等技术交底。
2、提供乙方的食、宿、其费用自理。
3、积极为乙方创造施工条件，做好协调工作。
4、负责对乙方的质量、安全、进度、文明施工进行监督检查，对不符合要求的提出整改意见和措施。如乙方整改达不到要求或不予整改，甲方有权派人进行整改，其费用按整改部分工作量费用的两倍从乙方人工费中扣除。
5、班组对其承包的工程无法按公司要求的施工进度完成时，公司有权单方对班组的工作量进行调整。
6、公司应及时对班组所完成非承包范围内的工作内容办理签证手续。
7、协调班组对安全事故、突发事件的处理，费用由班组承担。
8、班组人员素质差、技术力量薄弱，公司有权责令其无条件退出。
十二、班组的责权
1、根据承包工程量组织相应的施工人员，进场人员必须合理搭配，其思想素质好，技术能力强，无健康疾病和传染病的18---45岁男性。各承包班组有一名组织能力强、技术好，责任心强的同志作班组长，形成系统管理。同时该班组长未经甲方现场主管人员批准不得离开现场，积极参加甲方或总包方组织的相关会议，凡擅自离开现场或不参加应该参加的会议给予50----100元/次罚款。
2、熟悉施工图纸，严格按照《建筑安装工程施工与验收规范》及设计要求，进行组织施工，确保工程质量、进度、安全、因管理不善达不到质量标准造成的返工，应负担由此造成的工料、工期损失。
3、班组应及时上报各种材料的用量，对成品及时通知项目质量员验收。
4、接受甲方对质量、安全、文明施工等进行的技术交底、教育和监督，服从指挥。
5、对甲方提出的整改意见应即时组织人员进行整改，直至达到标准为止。
6、爱护甲方提供的各种设施和设备，不得随意损坏，如有损坏则给予其价值的两倍予以赔偿和处罚。
7、乙方必须配合甲方每层钢筋验收，没有验收或验收不合格的不得结算。
8、乙方必须做到工完场清，否则予以50―500元罚款。
9、乙方必须按时足额支付工人工资，因乙方原因未按时足额支付工人工资而造成的经济损失和法律责任由乙方自行承担，由此给甲方造成的经济损失和法律责任也由乙方承担。为确保农民工工资按时发放，乙方必须按月造表发放，工人实名领用签字后将发放名册（含身份证号）复印给甲方财务科存档，否则不予发放，若出现一次甲方有权直接从履约保证金中扣除20xx元/次的违约金。
十三、文明标化、卫生要求：
1、认真搞好个人、宿舍、现场卫生，随时保持文明清洁。
2、认真按照文明标化要求，对自己承包范围内的材料分类堆放整齐。
3、每道工序完工，必须做好工完场清工作，能用的材料必须利用。
4、凡以上达不到要求者，根据其性质、范围及价值给予两倍以上的罚款，每次每项最低不少于20元。
十四、说明
1、班组必须在合同期内保证人员实力和技术实力，中途不得减员或退出，如公司工程衔接不上，保证不了班组人员的正常上班，班组可向公司人力资源部写出书面申请，经公司研究决定，下书面离退通知书后，到结算部办理结算手续。公司没有下离退通知书，班组擅自将人员实力减少或脱离所在工地，未按合同约定完成合同范围内的工程内容，单方违约，公司有权按乙方已完工程量的50%进行结算，乙方不得以任何理由提出异议。
2、班组必须确保24小时上班，无正当理由停工4小时按罢工处理，视情节处于1000―5000元罚款，并勒令退场。
3、公司统一安排食宿，不得任何班组和个人私开小灶.
4、乙方必须根据承包工程量大小，选定技术强硬、思想素质良好的施工工人，进入工地人员必须带好身份证，不带身份证甲方有权拒收。
5、甲方实行门卫值班制度，管理人员巡视检查，进入工地上班必须戴好胸卡，安全帽，如违反者，不允许上班，门卫有权拒绝门外（包括现场管理人员）。
6、本合同一式四份，项目、预算、办公室、班组各执一份。
7、合同内容需增加时，公司与班组协商增补相关内容。
甲方：_________
乙方：_________
日期：_________
航道疏浚工程关键施工技术分析论文
科学技术的发展一直在不断发展，土地利用率成为国民建设中的重中之重，高层建筑开始大规模地出现，建筑工程开始更加全面地发展，同时也促进了高支模施工技术的发展。高支模施工与普通的工程施工技术是有很大不同的，它挑战难度较大，技术特点相对较为鲜明，有着更高的施工技术要求。所以作为施工主体的工作人员要深入研究和学习该项技术，使其更好地为我们服务，力求达到更好的施工效果。
1．1高支模施工概念。
高支模系统和高大模板支撑系统是高支模的总称，它属于模板支撑，其实就是用钢材或者木材搭建一个主体框架，装上模板，完成混凝土浇筑或者有助于其他工作的一项施工技术。高支模施工技术在应用过程中得使用大量的钢材，并且它的应用是要建立在建筑的高荷载能力和大跨度建筑结构的基础之上，施工中的高度较大，并且技术难度相对较高，所以它的危险性也比较高。所以在进行具体施工时，施工单位必须制订科学的施工方案，并交由相关监管部门进行审核，审核通过后方可开展施工。技术的相关设计人员要注重施工方案和连接设计的不断完善和改进，并做好相应的监督和管理，同时要制定相应急救援预案和必要的安全措施，保障工程的顺利施工。高支模施工技术在城市高速发展的同时也获得了广泛的发展，我们在应用过程中必须把控好其安全性及经济性，在具体应用时要满足以下要求，首先，混凝土支撑结构的高度超过8m或者建筑的结构跨度超过18m;其次工程的总载荷要高于10kn/m2，或者是集中荷载超过15kn/m2，满足以上要求才能保障施工的高效性和安全性。
1．2支撑架特点。
高支模施工过程中使用到的支撑架的种类繁多，经常用到的是碗扣式、扣件式等，支撑架种类不同它的作用也有很大的不同，对于不同种类的支撑架，我们需要了解它们的不同特点，比如其中的扣件式支撑架，它采用的杆件连接方式是对接的方式，选用的连接件是插片和碗扣，采用轴心对接的连接方式，采用支撑抗剪的传力方式，我们只有了解其具体的特点，才能更好地对其进行应用。
2高支模施工管理模式中的漏洞。
2．1施工人员缺乏安全防护意识。
高支模施工中的施工人员中存在一大部分安全防护意识薄弱的人群，具体表现是:高支模施工单一落后的管理模式，并且忽视自身的实际施工水平，贸然引进大难度、高科技含量的工程项目，从而使得施工管理的难度大幅度增加，同时高支模施工管理的难度也会相应增加。在实际施工中我们投入的人力、财力和物力更多;在国内，很多的高支模施工管理人员缺乏必要的安全防护意识，并且安全防护装备的质量也比较差，而且没有开展安全教育课程，工作人员对安全知识缺乏足够的了解，影响了高支模施工管理的顺利开展。
2．2高支模施工管理人员综合素质水平欠佳。
首先，目前我国建筑工程中的施工主体主要是外来务工人员，他们缺乏专业的素质水平，不能准确掌握各个环节的施工方法、操作规范，施工标准缺乏，导致施工水平落后。其次，未对施工人员进行系统的培训教育，导致整个施工过程不够规范化、标准化。
3高支模施工的重点。
3．1高支模施工的设计。
高支模施工技术难度较大，它的施工要求很高，并且施工模式相对比较固定，工作人员要对施工周围的环境进行仔细的勘察，同时要深入了解施工的步骤和环节，设计出更加完善的施工方案。
3．2科学安装高支模支架。
在高支模施工过程中，首先，要确定梁线的点与位置，定位对轴线，水平的控制线也要准确控制，从而使得高支模整体框架的核心更加有效的确立。其次，用钢管对梁底铺设模板，安装模板、侧面模板的安装要依次进行，然后再进行龙骨架的架设。最后，进行楼面模板的正确安装，有效固定梁板中的钢筋，然后浇筑混凝土。在混凝土达到适当的强度要求时，对梁板模板分别进行拆除。在拆除时先拆除水平拉杆，再将钢管的顶架依次拆除。拆除完成后，还要进行模板的清理工作。
3．3混凝土浇筑。
高支模施工过程中一般选用商品硅作为混凝土，用硷罐车将混凝土直接运输至施工现场。采用硷泵与汽车泵输送作为振捣方式。具体的振捣过程为:从梁的中间位置向两端匀速推进，在施工过程中硷的高度上限为145mm，并且堆放时要匀速进行。此外，当用汽车泵输送到施工现场时，要及时开展平铺工作，并要按照相关规范进行振捣工作，确保施工工序的规范化进行。有序均匀地进行振捣，避免由于不完全的振捣或者振捣后不达标的现象的出现。
3．4防护栏与安全网的安装。
防护栏是由上横杆、下横杆、栏杆等部分构成的，这些部件它和地面之间有一定的距离，分别是1～1．2m、0．5～0．6m，防护栏要靠密目式安全网来实现密封的效果，安全网加固时要在脚手架立杆内部进行。假如空洞的大小小于1．5×1．5m，就需要利用盖板。倘若孔洞比较大时，就要安装在四周墙体，而且要紧固处理安全网的护身栏杆，或者在工程现场设置防护设备。
3．5对高支模的拆除。
当土建工程的主体部分竣工时，就需要进行高支模的拆除工作。高支模的拆除和安装都比较烦琐。要妥善保管好拆除下来的高支模支架，使其利用率得以提高。高支模拆除工作需要在工程验收合格以后才能进行，技术人员需要亲临施工现场进行合理分析，对拆除的时间进行合理的规划。在达到必要的验收标准时，高支模的拆除工作就可以进行了。在具体的拆除过程中我们需要注意，首先，要仔细地清理杂物与脚手架上的施工工具，并进行警示牌的设立。其次，在拆除作业完成之后，要对拆除的材料进行妥善的保管，重点做好模板和构件的保管工作，对其质量进行检测;要更换损坏和腐蚀的部件，并登记好种类和数量，更加便于日后的'分类保管和存放工作。
4保障高支模施工质量的措施。
4．1严格依据施工要求展开施工。
在建筑工程施工过程中，尤其是对专业性要求较高的施工项目中，施工人员应严格依据施工要求展开施工。如果施工过程中存在很多的粉尘污染以及噪声危害时，施工人员需要佩戴防护工具，或实行轮班工作制。施工单位要及时引进先进设备，定期检查、维修、保养安全防护工具，使安全隐患发生的概率大幅度降低。
4．2提升施工人员安全意识。
高支模施工效果好坏的决定性因素是施工人员，所以，只有提升施工人员的安全意识，施工技术的质量要求和施工标准才能更加满足要求，同时也可以很好地确保施工的基础。在具体施工时，施工质量的监管工作一定要抓好，要严格按照施工预案进行施工工作。还要严格的根据操作流程进行施工工作，使高支模施工技术的高质量能够确保，重大安全隐患的发生从而得到避免。
4．3细化落实安全生产监督制度。
高支模施工的安全管理工作要利用新设备、新技术、新施工工艺来实现，各个环节的操作要求都要得到相应的满足。吊装、爆破、大中型机械安装和拆除等工作，施工安全技术规范和标准要符合编制的要求，平面图绘制，各个环节的安全技术措施也要进行相应的编制。相关设计人员还要改善劳动时的条件、消除噪声、避免进行危险作业、治理粉尘污染、提高施工的质量。将易爆、易燃、有毒物品安放在合适的位置，提出使用情况的相关要求，最好由总工审批之后再对各个环节进行施工。
5结语。
高支模技术施工的难度比较大，不仅会造成安全生产事故的发生，而且还会使工程的顺利施工受到影响。所以我们要更加严格地遵守安全准则，做好监督与管理工作，对存在的质量问题和安全隐患进行及时的解决，确保高支模施工作业的效率和质量，从而达到预期的施工目标。
参考文献:。
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工程合同工程合同
合同编号no:
甲方（发包单位）：
乙方（承包单位）：
根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及其他有关法律、法规，遵循平等自愿、公平和诚实信用原则，双方就钢构雨篷加工与安装事项协商一致，签订本专业分包合同，双方共同遵照执行。
1. 工程名称：
2. 工程地点：
3. 工程结构：
4. 承包内容：
大包形式、包工包料、包安全、包质量、包竣工验收。
1、工字钢、圆钢管及玻璃爪等必须按照图纸施工，并且必须达到国家标准要求。
2、玻璃采用6+6夹胶钢化玻璃。
钢结构连接平整、防锈漆两遍、面漆采用氟碳漆两遍必须光泽颜色一致，面漆颜色以选样为准。
按照图纸加工安装，乙方根据实际需要对图纸进行修改时要及时通知甲方。
1、950元/m2，该报价含设计、加工制作费、运输、安装和税金。
2、最后以竣工实际面积结算并提供正式税务发票。
3、付款方式: 工程量完工验收合格一次性结算，雨棚主钢构安装完成付已完成的50%,工程完工后,再付全部的35%,验收合格后支付全部的10%，全部安装费的5%为质保金，一年后无质量问题全额无息返还。
1、工期：合同签订后按甲方编制进度计划实施。
2、暂停施工：甲方应以书面形式要求乙方停止施工，提出书面处理意见，乙方整改后以书面形式提出复工要求。
3、工期延误：以下原因造成的工期延误，经甲方代表确认后，可考虑工期顺延：
（1）施工现场未能达到开工条件；
（2）其它工种施工施工交叉而影响施工。
（3）发生重大设计变更，造成工程量增加或返工发生的天数。
（4）人力不可抗拒的因素而延误工期。
（1）甲方提供的工程施工图纸；
（3）质量要求：使用的原材料符合国标及图纸要求。
甲方义务：
（1）配合乙方协调设计单位确保图纸无误。
（2）甲方负责提供施工现场所需的施工条件、施工所需水、电。
乙方义务：
（1）乙方负责提供施工所需的全部机械以及二级箱以下的.电缆等，所有焊条、切割片、油漆、钢丝刷等辅料。配合甲方完成监理及施工所需的有关技术资料，检验资料和检验报告，报验资料等等。
（2）乙方现场施工人员服从甲方及有关单位的管理。
（3）及时接受并完成监理单位提出的整改意见。
乙方应按本合同的规定建立健全安全保证体系，并制定一系列安全防范措施，以确保施工现场安全，教育施工人员坚持文明施工，按章操作。凡在施工期间发生的一切不安全事故和经济损失均由乙方承担，甲方概不承担任何经济及法律责任。乙方在施工中必须遵守甲方的各项安全管理制度，自觉搞好与其他单位的关系，绝不允许出现酗酒闹事，打架斗殴、偷盗等有损甲方形象的现象发生。否则每次罚款500―1000元，并承担造成的一切后果。乙方负责其所管辖全体工人安全措施的落实，严格执行现场管理规定，教导工人进入现场必须戴安全帽，不得穿拖鞋、背心进入施工现场，施工操作严格按操作规程进行，严格用火管理制度，严防火灾事故发生，如发生一切不安全事故责任由乙方承担。
未尽事宜，双方协商解决。协商不成，由投诉方仲裁委员会仲裁，没有达成书面仲裁协议的，由合同签订地的人民法院处理，双方另行协商解决。
本合同经双方签章生效，甲方将合同款全部付给乙方后，此合同自行失效。（此合同一式肆份，甲、乙双方各执二份）
（乙方报价单和已经确认的图纸作为合同附件）
甲方： 乙方：
甲方代表（签名）： 乙方代表（签名）：
甲方法人代表或授权人（签名）： 乙方法人代表或授权人（签名）：
地址： 地址：
电话： 电话：
开户银行： 开户银行：
帐号： 帐号：
年 月 日 年 月 日
疏浚物外运合同
*方:。
乙方:。
因项目部施工需要，经双方现场查勘和友好协商，乙方自愿承接标段内部分清淤工程。为确保按期、优质完成合同规定的各项内容，明确双方承担的责任与义务，现签订该合同，条款如下，以期共同遵照执行。
一、工程名称:辉县市石门水库除险加固工程1标段。
二、价格:元/m，。(包含电费和税金)。
三、验收方式:以抽到砂卵层和工程施工所需工作面宽为准。
四、堆放要求:由*方指定位置。
五、工程数量:以实际工程量计量为主。
六、付款方式:乙方自签订合同三日内机械设备进场完毕，工程进度达到70%时，*方付给乙方三十万元，工程完成后30日内付工程款总额的80%，余20%工程款按照建设单位计量拨款支付。
七、工程项目期限:自2012年月日----2013年月日，工期共计天3。
八、合同内容:。
(一)*方职责:。
1、*方必须提供淤泥堆放场地。
2、*方必须及时提供施工图纸?向乙方进行技术交底。
3、*方负责对乙方技术指导，履行对乙方在项目实施过程中的质量、进度、安全生产、文明施工等方面的指导、检查、考核职能?。
4、*方必须及时组织人员进行验收、结算。必须按约定及时支付工程款。
(二)、乙方职责:。
1、乙方配备足够的人员和机械满足施工进度的需要，严格执行*方的工期要求，按时完成合同工作内容。
2、乙方必须有专职生产、安全管理人员进行生产、安全管理;负责对所属人员法纪、法规教育，安全生产教育和技术培训，做好环保作业及文明施工，承担违反上述的责任和额外支出。如因自身原因发生人身伤亡事故、重大设备事故，除保险公司赔付外，乙方承担一切责任和处理费用。
3、乙方必须服从*方的管理与作业计划安排。违章作业或不服从*方人员管理，视情节轻重给予处罚。
4、乙方不得做任何有损*方利益及信誉的行为;不得以任何形式转包该工程;如有该情况发生，一切后果由乙方负责。
十、争议的解决?
2、合同未尽事宜应有协商补充和条款，附加条款与合同有同等法律效力。
3、以上如有未尽事宜均按国家法律和相关规定执行。
十一、本合经双方签字后生效，*乙双方必须遵守本合同，如一方违约需赔偿对方二十万元**，工程完工竣工验收合格后，双方均已履行合同规定的义务时，本合同终止。
十二、因特大自然灾害和人力不可抗拒的因素，工期可顺延。
十三、本合同于年月日在辉县市签订，一式份，*方份，乙方份，具有同等效力。
*方(公章):_________乙方(公章):_________。
法定代表人(签字):_________法定代表人(签字):_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
疏浚物外运合同
*方：
乙方：
一、工程名称：
二、工程地点：
三、工程内容：(包括河道正项土方施工以及为完成正项土方工程的附属工作内容，含打、拆坝，排水结合填筑防洪堤、围埝等)。
四、工程标准：
1、河道标准：底宽米、底高程米、坡比。按照河道施工规范，中心线最大误差为20cm左右，河底高程误差不大于+,平均值不高于设计高程;底宽30cm，平均值不小于设计底宽;局部坡比1：n(15%),整体坡不陡于设计值(1：n)，其它按相关技术规范标准执行。
2、其它要求：
五、文明施工及工程安全：乙方应认真做好文明施工，切实抓好安全工作，施工过程中确因乙方责任发生的经济赔偿和安全责任事故由乙方负责。
六、施工时间：本工程自年月日，至年月日竣工，工期天。
七、合同价格及付款方式：工程暂定施工土方总量m3，综合单价为元/m3，暂定合同总价为元(小写元)。分期付款方式为。工程最终结算以监理核定的工程量为准。
八、双方责职：
*方责职：
1、*方在开工前，按有关文件、规范明确工程施工相关任务和要求。
2、*方接到乙方提交的开工申请书或开工报告后，应及时组织审查和批准。
3、*方应按招标文件的内容或协商一致的意见提供乙方组织施工的相关条件。
4、*方应按本合同所明确的付款办法，按时付款。
5、*方应及时做好施工过程中的矛盾协调工作。
乙方责职：
1、乙方保*按合同(含招投标文件、双方协商一致的书面文书)的内容，按期保质完成工程任务，逾期完工按元/天扣罚违约金。
2、乙方在开工前必须按规定办理与施工相关的一切手续，包括：在签订合同前交纳屡约保*金元;向*方提供施工方案;开工报告等。否则乙方不得开工，若乙方三天内不办理上述手续，*方将取消乙方的中标资格。
3、工程施工期间，如乙方无正当理由终止工程施工，*方除不结算已经施工部分的费用外，并扣罚履约保*金。由此而产生的后果由乙方负责。
4、乙方应积极做好矛盾的协调处理工作。
九、其它：
十、本合同未涉及内容，经双方协商解决。
十一、本合同经双方法定代表人或委托代理人签名并分别加盖单位公章后生效。
十二、本合同一式六份，其中正本二份、副本四份，双方各执正本一份、副本二份。
*方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
*方：
乙方：
因乙方自愿承接标段内部分清淤工程并部分垫资实施该分包工程，为确保按期、优质完成合同规定的各项内容，明确双方承担的权责与义务，现签订该合同，条款如下，以期共同遵照执行。
一、工程名称：
二、工程地点：
三、价格：
四、验收方式：由*乙双方测量淤顶、淤底及几何尺寸标高，
五、堆放要求：按*方指定地点堆放。
六、工程数量：
七、付款方式：月计量按已完成的量支付50%，完工付至80%，
八、工程项目期限：按*方及项目部要求。
九、结账方式：提供正规*，如无*方扣除乙方支付款的3%，为乙方代办门临*。
十、合同内容：
(一)、*方职责：
1、*方必须提供淤泥堆放场地;。
2、*方必须及时提供施工图纸，向乙方进行技术交底;。
4、*方必须按约定及时支付工程款;。
5、*方必须及时组织人员进行验收、结算。
(二)、乙方职责：
1、乙方配备足够的人员和机械满足施工进度的需要;。
2、乙方必须有专职生产、安全管理人员进行生产、安全管理;。
3、乙方必须服从*方和监理管理，服从*方统一安排;。
4、乙方不得以任何形式转包该工程，如有该情况发生，一切后果由乙方负责;。
5、乙方不得做任何有损*方利益及信誉的行为;。
6、乙方机械必须有合格*;。
7、乙方必须为施工人员办理工伤保险;*方项目部收集乙方人员*复印件交公司办公室统一办理意外保险费用由乙方承担。
8、乙方必须确保安全、文明施工，并对施工期间的一切安全问题负全部责任;。
十一、争议的解决。
(2)、合同未尽事宜应有协商补充和条款(附加条款与合同有同等法律效力)。
以上如有未尽事宜均按国家法律和相关规定执行，本合同经双方签字生效，一式三份，*方两份，乙方一份。
*方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
*方：
乙方：
因项目部施工需要，经双方现场查勘和友好协商，乙方自愿承接标段内部分清淤工程。为确保按期、优质完成合同规定的各项内容，明确双方承担的责任与义务，现签订该合同，条款如下，以期共同遵照执行。
一、工程名称：辉县市石门水库除险加固工程1标段。
二、价格：元/m，。(包含电费和税金)。
三、验收方式：以抽到砂卵层和工程施工所需工作面宽为准。
四、堆放要求：由*方指定位置。
五、工程数量：以实际工程量计量为主。
六、付款方式：乙方自签订合同三日内机械设备进场完毕，工程进度达到70%时，*方付给乙方三十万元，工程完成后30日内付工程款总额的80%，余20%工程款按照建设单位计量拨款支付。
七、工程项目期限：自2012年月日----2013年月日，工期共计天3。
八、合同内容：
(一)*方职责：
1、*方必须提供淤泥堆放场地。
2、*方必须及时提供施工图纸向乙方进行技术交底。
3、*方负责对乙方技术指导，履行对乙方在项目实施过程中的质量、进度、安全生产、文明施工等方面的指导、检查、考核职能。
4、*方必须及时组织人员进行验收、结算。必须按约定及时支付工程款。
(二)、乙方职责：
1、乙方配备足够的人员和机械满足施工进度的需要，严格执行*方的工期要求，按时完成合同工作内容。
2、乙方必须有专职生产、安全管理人员进行生产、安全管理;负责对所属人员法纪、法规教育，安全生产教育和技术培训，做好环保作业及文明施工，承担违反上述的责任和额外支出。如因自身原因发生人身伤亡事故、重大设备事故，除保险公司赔付外，乙方承担一切责任和处理费用。
3、乙方必须服从*方的管理与作业计划安排。违章作业或不服从*方人员管理，视情节轻重给予处罚。
4、乙方不得做任何有损*方利益及信誉的行为;不得以任何形式转包该工程;如有该情况发生，一切后果由乙方负责。
十、争议的解决。
1、凡因履行合同所产生的与本公司有关的一切争议，*乙双方应通过协商解决;如果协商不能解决应交司法部门处理。
2、合同未尽事宜应有协商补充和条款，附加条款与合同有同等法律效力。
3、以上如有未尽事宜均按国家法律和相关规定执行。
十一、本合经双方签字后生效，*乙双方必须遵守本合同，如一方违约需赔偿对方二十万元**，工程完工竣工验收合格后，双方均已履行合同规定的义务时，本合同终止。
十二、因特大自然灾害和人力不可抗拒的因素，工期可顺延。
十三、本合同于年月日在辉县市签订，一式份，*方份，乙方份，具有同等效力。
*方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
航道疏浚工程中船舶施工工艺
复杂地形航道中船行与水深和流速场密切相关,为分析航道中水力要素分布特性,应用vof方法模拟了矩形弯道水槽的自由水面和流速场,模拟结果与试验的测量结果相吻合;对嘉陵江干流上某滩险数值模拟结果表明,vof方法能较准确地模拟出复杂航道中的`水位和流速场.
作者：李冰冻李嘉李克锋王玉蓉陈晚华作者单位：李冰冻,李嘉,李克锋,王玉蓉(四川大学,水力学与山区河流开发保护国家重点实验室,四川,成都,610065)。
陈晚华(四川省交通厅内河勘察规划设计院,四川,成都,610065)。
刊名：中国水运（下半月）英文刊名：chinawatertransport年，卷(期)：20099(2)分类号：u611关键词：vof数学模型航道弯道数值模拟
环保疏浚系列化技术研究与工程示范
在建筑装饰装修工程中其工作内容繁琐，涉及到的施工工序较多，再加上对施工材料要求严格，整个施工过程中和其他工种有很多交集等，增加了建筑室内装饰装修的工作难度。为了保证室内装饰装修质量，提高整体的施工进程，提高室内居住质量，避免影响人们的身体健康，探讨室内装饰装修工程中的环保施工技术十分有必要，下面就进行深入的分析。
1室内装饰装修环保施工中存在的问题。
1．1施工中存在的问题。
在建筑装饰中施工人员素质不高，现场管理不到位，在施工过程中出现严重的材料浪费问题，导致施工成本增加。在材料进驻现场时，没有严格进行监督管理，很多材料以次充好，例如科学选择粘合剂，如果其中存在大量的苯，可使人出现恶心、头痛等症状，危害人的健康，而且材料达不到设计参数，最终在验收中不合格，延误施工工期，增加施工成本。在工程制图、色彩、cad、3dmax等技术不过关［1］，导致整体的装修装饰质量下降。
1．2设计中存在的问题。
在建筑装饰设计中由于业主的特殊的要求，必须进行精细化的设计，选用材料都要仔细设计，保证材料的美观性和功能性。但是我国目前大多数装修装饰单位只重视施工阶段的管理，忽视了在设计中的管理，没有进行精细化的设计，导致多数装饰工程在施工前只有一张效果图，或是几个角度的平面图，最基本的大样图都没有，施工人员不能凭借想象来进行装饰施工，不能做好施工前工序的具体准备工作，不清楚具体的装饰要求，最终导致施工延迟，施工成本增加。
2分析装修装饰施工技术的要点。
建筑装修就是使用木材、石材等材料进行建设和搭接，在此基础上，利用不同的材料对建筑外观进行美化，对建筑内部空间进行设计和布置，对内部环境进行美化修饰，在保证整体建筑施工质量的同时，提高整个建筑室内的美观度，让人们在室内居住、生活更加舒适，主要装饰工作有裱糊、软包、轻质隔墙、饰面板、吊顶、门窗、以及幕墙、涂饰、抹灰等［2］。在进行建筑装修和装饰过程中，由于相关技术的不断成熟，应用了很多现代化的技术，充分体现了环保施工理念，和传统的建筑材料相比，使用的材料也有很多变化，一般室内装饰装修中使用的都是半成品材料，因此在现场施工中效率很高，而且这些材料都具有节能环保的作用，在美观方面也达到了现代人的生活需求。在装配过程中，这些材料都是装配或半装配，因此施工操作充分体现了机械化操作的特点，通过大量应用启动工具和电动工具，更加的提高了整体的施工质量。
简议疏浚工程施工要点及质量控制的论文
根据市场发展需要，不断完善质量控制管理体系，对房建工程施工管理人员进行严格筛选和专业培训，利用有效的奖惩制度督促各岗位人员各司其职，干好本职工作。管理人员要合理安排工期，根据施工情况制定详细科学的施工计划，保证施工进度，尽可能的不拖延工期，按计划完成施工任务。此外，还应妥善安排好每一细节，包括每一工序的交接。房建工程程序繁多，包含多种专业多种工种，要分别对其进行管理，将职责任务细分化，每一步都按计划完美进行，做到尽善尽美。
2.2严格审查施工设计。
房建工程的施工设计是整个工程的灵魂，因此要尽力避免在设计上出现问题，这就需要对房建工程的施工设计进行严格的审查，不能遗漏掉任何一个错误。同时也要对施工设计人员进行定期地专业培训，提高他们的专业水平和职业素养，不论是理论知识还是实践能力，以及应变能力、工作责任感和使命感都不可或缺。设计者在施工设计前，要对整个工程了解透彻，同时考虑施工所在地环境气候及所有能够影响到施工质量的因素，规避一切可能风险。
2.3控制监督材料的选择和使用。
施工材料的选择是根据施工设计得来的，因此做好了施工设计这一步，便需要严格执行施工方案，不要轻易更换材料。即使是同种材料不同厂家也需要严格把关，对材料的性能特点都要充分了解，选用材料时必须检查产品是否符合质量要求。材料的采购必须要有专门的人员负责，一旦发现采购不按正规流程进行，一定要严肃处理，采购商也一定要有齐全正规的证件，保证货源的合法性和安全性。材料在投入到施工工程中使用前，要对材料进行严格的质检工作，检查材料运输过中是否有损坏，钢铁是否已有轻微腐蚀现象。材料投入使用后也应做好储存与保护工作，避免受环境影响而使材料失效。施工人员也应对每种材料易发生的问题以及正确使用方法有个全面的认识，避免不必要的问题出现。如需更换新材料，则需要严格把控材料性能是否符合原有的要求，先对其进行测试，测试通过后再投入使用。
2.4设备维护和竣工后的质量检查。
用于房建工程施工的机械包括大型机械和工人所用的工具，大部分成分都是钢铁，因此防蚀防锈是设备维护的主要工作。金属腐蚀将会严重影响设备工作，定期检查修理是保证施工正常进行的必要举措。此外，当工程竣工后，还应对整个施工项目进行质量检查和安全验收，不放过任何一个细节，由施工单位的质量监督部门和技术部门负责安全验收工作，施工单位验收合格后，还需要客户进行二次验收，反复检查，保证房建工程质量过关后才能投入使用，否则立刻召回处理。不仅如此，验收人员还应该做好详尽的记录和数据整理，写好报告和总结，为将来处理发生的任何问题提供可靠的资料。
3结束语。
随着国民人口数的日益增长和人民生活水平的不断提高，房建行业得到了蓬勃发展，人们对房建工程的质量要求也越来越高。为了人们能有一个舒适安全可靠的居住环境，房建行业必须对房建工程的施工质量严格把控。从管理到技术，再到工程所用材料及设备都需要严肃对待，任何一个环节出了问题都将带来难以估量的后果，不仅仅会影响施工单位的经济效益，严重的还会影响人们的生命安全。因此房建工程的施工质量控制十分重要，需要我们共同的努力。
参考文献：
[1]季新建.论房建工程质量控制中施工现场管理[j].住宅与房地产,,(s1):95.
简议疏浚工程施工要点及质量控制的论文
暖通工程进入竣工验收阶段时，其施工质量控制至关重要，主要目的是为了消除在施工准备阶段和制作安装阶段所发生的偏差和缺陷等，为此，暖通专业施工单位除了对已完成的暖通工程系统作全面的外观检查外，还应按设计图纸和相关规范规定进行风道系统严密性测试和水压试验，并会同建设（监理）单位、设计单位、土建施工单位和质监部门一起，进行严格而仔细的检查验收，与此同时，还应对施工单位提供的相关技术资料（包括设计图纸、设计变更通知、竣工图、隐蔽工程验收资料、材料和构配件及设备的产品质量合格证和试验检测报告、施工日志、监理日志等）进行核对和鉴定，以确保暖通工程真正实现原定的施工质量目标要求。
疏浚与吹填工程安全操作规程范文
1.
1在通航航道内从事疏渡、吹填作业.应在开工前与航政管理（海事）部门取得联系，及时申请《中华人民共和国水上水下活动许可证》并发布靛道施工公告。
1.
2施工船舶应取得合法的船舶证书和适航证书，并获得安全签证。
1.
3所有船员必须经过严格培训和学习，熟悉安全操作规程、船舶设备操作与维护规程；熟悉船舶各类信号的意义并能正确发布各类信号；熟悉并掌握应急救援预囊、应急处置措施和应急工器具的使用。
1.
4船员应按规定取得相应的船员服务簿和任职资格证书。
1.
5.施工前应对作业区内水上、水下地形及障碍物进行全面调查，包括电力线路、通讯电缆、光缆、各类管道、构麓物、污染物、爆炸物、沉船等，查明位置和主管单位，并联系处理解决。
1.
6施工时按规定设置警示标志：白天作业.在通航-倒悬挂黑色锚球一个，在不通航一侧悬挂黑色十字架一个；夜闻作业，在通航-侧悬挂白光环照灯一盏，在不通航一侧悬挂红光环照灯一盏。
1.
7陆地排泥场围堰与退水口修筑必须稳固、不透水，并在整个施工期间设专人进行巡视、维护。水上抛泥区未深应满足船舶航行、卸泥、调头需要，防止船舶搁浅。
1.
8绞吸式挖泥船伸出的排泥管线（含潜管）的头、尾殁每间隔50m位置应显示白色环照灯一盏。
1.
9自航武挖泥船作业时，除显示机动船在航号灯外，还应白天悬挂圆球、菱形、圆球号型各一个，夜间设置红、白、红光环照灯各一盏。
1.
io拖轮拖带泥驳作业对，应按照《中华人民共和国内河避碰规则》分别在拖轮、泥驳规定位置显示号灯和在航标志。
1.
11施工船舶应配置消防1救生、防撞、堵漏等应急抢险器材和设施，并定期进行检查和保养，使之处于适用状态；船队应编制消防、救生、防撞、堵漏等应急部署表，应定期组织应急救援，不同用途在船体适合部位明示张贴警示标志和放置位置分布图。
1.
12跨航道进行施工作业应得到海事部门同意，并采用水下潜管方式敷设排泥管线；施工中随时注意过往船只航行安全，需要时应请海事部门进行水上交通管制。
1.
13同一施工区内有两艘以上挖泥船同时作业时，船体、管线彼此应保持足够的安全距离。
1.
14沿海或近海施工作业，应联系当地气象部门的气象服务，随时掌握风浪、潮涌、暴雨、浓雾的动向，提前采取防范措施。风力大于6级或浪高大于1.0m时，非自航船应停止作业，就地避风；暴雨、浓雾天气应停止机动船作业。
1.
15施工船舶在施工期间，还应遵守下列规定：
(1)。
船上配置功率足够的无线电通讯设备，并保持其技术状态良好。
(2)。
机舱内严禁带入火种，排气管等高温区域严禁放置易燃易爆物品。在无安全监护条件下，不得在船上进行任何形式的明火作业。
(3)。
施工船舶的工作平台、行走平台及台阶周围的护栏应完整；行走跳板要搭设牢固，并设有防滑条，各类缆绳应保持完好、清洁。
(4)。
备用发电机组、应急空压机、应急水泵、应急出口、应急电瓶等应处于完好状次，并将检查结果记入船舶轮机日志；一旦发现问题应及时报告、处理。
(5)。
冬季施工应注意设备保温，需要时柴油机应加注防冻液，或打开蒸汽管进出阀对循环油柜的润滑油进行加温；各工作平台、行走平台及台阶要增加防滑设施，及时清除表面霜、雪、冰凌；在水上进行作业时必须穿戴救生表、防滑鞋，并配有辅助船舶协同作业。
(6)。
夏季施工应注意防暑降温，保持机舱通风设施良好；高温天气在甲板作业时应穿厚底鞋，以防烫伤；应检查船上避雷装置使其保持有效状态，预防雷电突然袭击。
(7)。
台风季节应提前了解、查看、落实避风港或避风锚地，并保持机动船舶及锚具处于完好状态；所有水上管线必须用不小于巾22mm的钢丝绳串联固定。
(8)。
严禁船员作业时间喝酒，同时禁止船员酒后水上作业。
(9)。
废弃物品（污油、棉纱、生活垃圾等）不得随意抛弃，应放入指定的容器内，定期处置口
2排泥管线架设。
2.
1陆地排泥管线架设管基应稳固、平顺，管件连接应紧固、密闭，保证施工时不：
2.
2坡面架设排泥管线应做好管道固定墩，并不应在坡面自由滚动运输管线。
2.
3排泥管线跨（穿）越公路、铁路、桥梁等交通要道时，应事先与有关管理部门联系，取得施工许可证以后，才能进行管巍架设；管线架设不得损坏原有设施的功能和耐久性。
2.
4水上管线宜采用陆上组装、分段下水连接或直接在船舷侧组装下水的连接方式。
2.
5水上管线与挖泥船连接时，机动船应根据流速、流向谨慎操作，避免紧急停车造成物体碰撞、人员落水等事故发生。
2.
6水陆接头连接应搭设固定排架或抛设固定锚缆或构筑固定地垅。固定排架坡度不宜大干30º，水上管与陆地管之间用大于直径22mm的钢丝绳连接锁定，以防风浪袭击或船舶碰撞时脱开。
2.
7船体与浮管、浮管与水陆接头及岸管的连接安装应牢固无泄漏，以免造成管线脱开，浮筒（体）窜位、翻转造成事故。
3施工设备调遣。
3.
1船舶封舱及甲板以上设备固定应遵奇下列规定：
(1)。
全船各舱室门窗应不变形，水密胶条完好，门窗把手、锁具灵活而不松动’舱内所有可移动物品应集中摆放并加以固定。
(2)。
甲板与舱室相通的孔眼、管道口应全部封堵，需要时用玻璃胶加固，舱室的通气孔、排气孔用防水布包裹并扎紧。
(3)。
所有通向舷外的管系如海底阀、排水阔、各舱室贯通阀、吸泥管截止阀等应全部关闭口
(4)。
绞刀（链斗）桥架应用专用保险缆固定，桥架前端用工字钢横担并与船体焊接固定，抓（铲）斗船的抓（铲）斗应落架固定。
(5)。
印板上所有可活动的机械、工器具、材料应按要求进行锁定和固定。
(6)。
船上带有自动抛锚杆时，应将两抛锚杆收回，用抱箍和钢丝绳固定在专用立柱上，井在两抛锚杆间用钢丝兰绳横向拉紧。
(7)。
需要放倒定位桩时，放桩后应将两定位桩用抱箍固定在桩架上；如不需放倒定位桩，应将定位桩提升至规定高度后，穿好定位销，固定定位桩和提升油缸，如定位桩与其抱箍间隙较大，应用斜木塞牢。
(8)。
甲板吊吊钩应微力收紧，并用钢丝绳与甲板连接固定。
(9)。
两横移锚应收至桥架横移滑轮下方备用，其中一只应做好途中抛锚准备。
3.
2船舶管线编队应满足下列要求：
(1)。
拖航时的阻力最小。
(2)。
船队编组长度和宽度，应小于航道允许的最大长度与宽度；高度不应超过跨河建筑物的净空高度。
(3)。
吊拖航行应将最大、最坚固的船舶放在前面，并使船舶之间具有一定距离；绑拖航行时，船舶之间应绑系牢固。
(4)。
单列浮筒（体）管线，应用大于中22mm钢丝绳穿连系牢加固；两列或三列（最多三列）管线同时被拖时，应在单列纵向系牢加固的基础上，进行横向收拢连结，以增强被拖管线的整体性。
(5)。
被拖带的浮筒（体）管线应完好、无破损，迎水侧管口应用盲板封堵，以减少阻力。
(6)。
被拖浮筒（体）管线的首尾两端应各设一盏环照白炽灯，在末端设一组菱形号型，号灯、号型的高度应高出管线1.5m。
3.
3施工船舶拖航调遣时应符合下列规定：
(1)。
船舶完成封舱后，应经过船舶检验部门的航行安全检验和取得海事部门的适航签证。
(2)。
启航前，要全面查验船舶悬挂的在航号型、号灯、通信设施和备用电源，熟悉沿途航道、码头、船闸、桥梁、过江电缆等调查资料，确认准备工作完成和航行线路选择无误时才能准予启航。
(3)。
启航后，应随时掌握沿途水文、气象、风力、风向、流速、潮汐等变化情况.及时调整航速、航向或采取停靠避险措施，航行期间应遵守《中华人民共和国内河避碰规则》或《中华人民共和国海上交通安全法》等法规的有关规定。
(4)。
自航船舶应在规定的适航区域和气象条件下进行航行；条件不具备时，应采用拖轮拖航或半潜驳、货轮运送方式实施水上调遣。
(5)。
拖航期间，内河被拖船只上除必须的值班人员外不得有其他船员；海上被拖船只上不得留有任何船员。
(6)。
航行期间，船队应定时与陆地指挥部保持密切联系，通报途中情况，以便随时取得指令与援助。
3.
4施工船舶使用半潜驳运输时，应遵守下列规定：
(1)。
待装驳船舶应按照近海航行要求，分别进行放桩、封舱、加固等作业准备。
(2)。
随船管线应按照潜驳货物平面布置图进行拆分、编组、绑扎排放。
(3)。
装驳时，应按照装驳计划确定的进驳顺序，依次将设备拖带进驳，并将每次进驳的设备进行临时性固定。
(4)。
各设备进驳后，由半潜驳专业人员对所有船舶、管线进行支撑、绑扎、焊接等稳固工作。
(5)。
半潜驳卸驳时，应按照船舶、管线进驳顺序的反向进行。船舶出驳后，应组织拖轮将水上设备直接拖带到目的地或停靠码头泊系待命。
(1)。
挖泥船或挖泥船的部件和重量应符舍公路或铁路运输的规定，并考虑运输和起重设备的能力。
(2)。
陆上转移应考虑挖泥船到达现场后的组装和下水方法，并选择适当的场地。
(3)。
挖泥船的拆卸和组装工作应按相应拆装规范进行，工作前应进行安全技术交底；吊装和吊卸工作应由专业人员进行。
4疏浚施工。
4.
1挖泥船进场就位应符合下列要求：
(1)。
挖泥船进场前，应了解沿途航道及水面、水下碍航物的分布情况，必要时安排熟悉水域情况的机动船引航。
(2)。
自航式挖泥船或由拖轮拖带挖泥船进场时，应缓慢行驶进入施工区域，拖轮的连接缆绳应牢固可靠；行进中做好船舶避让和采取防碰撞措施；就位时，应在船舶完全停稳后再抛定位锚或下定位桩。
(3)。
挖泥船在流速较大的水域就位时，宜采用逆水缓慢上行方式就位；下桩前应测量水深，若水深接近定位桩最大允许深度，应采取分段缓降方式进行落桩定位。
4.
2挖泥船开工前应作下列安全检查：
(1)。
检查全船各部件的紧固情况，对机械运转部位进行全面润滑，保持各机械和部件运转灵活；锚揽、横移缆、提升缆、拖带缆应完好、无破损。
(2)。
检查各操纵杆是否都处在“空挡”位置，按钮是否处于停止工作位置，仪表显示是否处于起始位置。
(3)。
检查各柴油机及连接件紧固、转动情况，开车前盘车1～2圈无特别重感，才允许启动操作。
(4)。
检查冷却系统、柴油机机油和日用油箱油位、齿轮箱与液压油箱油位、蓄电池电位、报警系统中位等应处于正确和正常状态。
(5)。
检查水、陆排泥管线及接头部位的连接应可靠、牢固，排泥场运行情况应正常。
(6)。
从开挖区到卸泥区之间自航或拖航船舶应上、下水各试航一次，同时应测量水深，了解水情和过往船只情况及避让方式。
(7)。
检查抓（铲）斗船左右舷压载水舱应按规定注入足够的压载水，烈防止吊机（斗臂）旋转时造成船体过度倾斜。
(8)。
修船或停工时间较长，恢复生产时应安排整船及各机（含甲板机械）的空车试运行，试运行时间不得少于2h，保证整船各机械、各部件施工时运转正常。
4.
3绞吸式挖泥船常规作业应遵守下列规定：
(1)。
开机时，当主机达到合泵转速要求时，方可按下合泵按钮进行合泵操作，合泵后应缓慢提高主机转速，直至达到泥泵正常工作压力；主机转速超过800r/min时，不应实施合（脱）泵操作。
(2)。
施王中如遇泥泵、绞刀等工作压力仪表显示不正常时，应立即降低主机转速至脱泵，检查分析原因并处置后，再重新进行合泵操作。
(3)。
横移锚缆位于通航航道内时，应加强对过往船只的观察，需要时应放松缆绳让航，防止缆绳对过往船只造成兜底或挂住推进器。
(4)。
挖泥船在窄河道采用岸边地垅固定左右横移缆作业时，应设置醒目的警示标志，并有专人巡视。
(5)。
沿海地区需候潮作业时，施工间隙宜下单桩并收紧锚缆等候，禁止下双桩或绞刀头着地。
4.
4耙吸式挖泥船常规作业应遵守下列规定：
(1)。
开机前，检查并清除耙吸管、绞车、吊架、波浪补偿器等活动部位的障碍物；开机后，听从操纵台驾驶员的指挥，准确无误地将耙头下到泥面，直至正常生产。
(2)。
施工中注意流速、流向，当挖槽与流向有交角时应尽量使用上游一舷的泥耙，下耙前应慢车下放，调正船位。
(3)。
发现船体失控有压耙危险时，应立即提升耙头钢缆，使之垂直水面或定耙平水，并注意与船舷的距离，待船体平稳后再下耙进行挖泥施工。
(4)。
卸泥时，在开启泥门前应测试水深，水深值应使挖泥船卸泥后泥门能正常关闭，否则应另选深槽卸泥。
4.
5抓斗（铲斗）式挖泥船常规作业应遵守下列规定：
(1)。
必须在泥驳停稳、缆绳泊系完成盾才能进行抓（铲）斗作业。
(2)。
抓（铲）斗作业回转区内禁止行人走动；船机收紧或放松各种缆绳要由专人指挥，任何人不应站立于铜缆或锚链之上或紧靠滚筒、缆桩；操作人员应集中注意力，松缆时不宜突然刹车，严防钢缆、链条崩断伤人。
(3)。
施工中因等驳、移锚等暂停作业时，抓（铲）斗不应长时间悬在半空，应将抓（铲）斗落地并锁住开合、升降、旋转等机构，需要时通知主机人员停车。
(4)。
空驳装载时，抓（铲）斗不宜过高，开斗不宜过大，防止因泥团石块下坠力过大损坏泥门、泥门链条或泥浆石块飞溅伤人。
(5)。
作业人员系缆、解缆时，严禁脚踏两船作业，防止突然失足落水。
(6)。
船舶甲板上的泥浆应随时冲洗，以防人员滑倒。
4.
6链斗式挖泥船常规作业应遵守下列规定：
(1)。
每天交接班时，应对斗链、斗销、桥机、锚机、钢缆及各种仪表进行全面检查，确认安全后才可开机启动。
(2)。
链斗运转中，应时刻注意斗桥运行状况，合理控制横移速度，以防止斗链出轨；听到异常声响时应立即放慢转速后停车，提起斗桥，待查明原因并处置后，再重新启动。
(3)。
松放卸泥槽要待泥驳停靠泊系完成后进行；收拢卸泥槽则应在泥驳解缆之前完成，以防卸泥槽触碰驳船或伤人。
(4)。
横移锚缆位于通航航道内时，应对过往船只加强观察，需要时应放松缆绳让航。
(5)。
前移或左右横移锚缆时，若发现绞锚机受力过大，应查看仪表所示负荷量，若拉力超过最大允许负荷量时，应停止继续绞锚，待查明原因并处置后，再继续运转，严禁超负荷运转。
(6)。
挖泥过程中如锚机发生故障，应立即停止挖泥，防止锚机倒运转引发事故。
4.
7.机动作业船作业应遵守下列规定：
(1)。
作业人员应穿戴救生衣、工作鞋。
(2)。
起吊或拖带用的钢丝绳必须完好，不得使用按规定应报废的钢丝绳。
(3)。
作业过程中应防止钢丝绳断丝头扎手、身体各部位被卷入起锚绞盘等事故发生。
(4)。
工作人员应与承重钢丝绳保持一定距离，防止钢丝绳崩断而导致人员受伤。
4.
8.高岸土方疏浚时应遵守下列规定：
(1)。
水面以上土层高度超过3m时，不得直接用挖泥船进行开挖，应在上层士体剥离或松动爆破坍塌成一定坡度后，才可用控泥船垂直岸坡进行开挖；开挖时宜实现边挖边塌，防止大块土方突然坍塌对挖泥船造成冲击或损坏。
(2)。
分层开挖时，在保证挖泥船施工水深的情况下，尽量减少上层的开挖厚度；同时尽可能增加分条的开挖宽度，以减少高岸土体坍塌对挖泥船造成冲击。
(3)。
施工中当发现大块土体将要坍塌时，应立即松缆退船t待坍塌完成后再进船施工。
4.
9硬质土方疏浚时应遵守下列规定：
(1)。
采用绞吸式挖泥船开挖硬质土时，应随时观察绞刀或斗轮的切削压力和横移绞车的拉力，当实际压力、拉力超过设备最大允许值时，应及时调整（减小）开挖厚摩和放慢横移速度。
(2)。
采用耙吸式挖泥船开挖硬质土时，应根据耙头（高压水枪）实际切削能力控制船舶航行速度。
(3)。
采取抓斗或铲斗式挖泥船开挖硬质土时，应根据设备挖掘力大小，控制抓斗或铲斗的挖掘速度和提升速度。
(4)。
采取链斗武挖泥船开挖硬质土时，应根据设备挖掘力大小，控制斗链的转动速度和船舶前移（横）速度。
4.
10采用潜管输泥施工时应遵守下列规定：
(1)。
潜管安装完成后应进行压水试验，确保管线无泄漏现象。
(2)。
潜管在航道内敷设或拆除前应提前联系海事部门，及时发布禁航或通航公告；敷设或拆除时应由适航的拖轮与锚艇进行作业.并申请海事部门在航道上、下游进行水上交通管制。
(3)。
潜管端点站及管线固定锚应悬吊红、白色醒目锚飘，并加强对锚位的嘹望观察，发现错位移动较大时，应及时采取有效措施恢复锚位。
(4)。
施工中应加强对潜管段水域过往船只的嘹望，发现险情时，应及时发出警报信号，同时提升绞刀，开始吹清水准备停机，毗防不测。
(5)。
潜管在易淤区域作业时，应定期实施起浮作业，以避免潜管被淤埋无法起浮而造成财产损失。
4.
11长距离接力输泥施工时应遵守下列规定：
(1)。
长距离接力输泥管线安装必须牢固、密封，穿行线路不影响水陆交通。
(2)。
接力输泥施工应建立可靠的通信联络系统，前后泵之间应设专人随时监控泵前、泵后的真空度和压力值，防止设备超负荷运行造成重大事故。
(3)。
接力泵进、出口排泥管位置高于接力泵时，应在泵前、泵后适当位置安装止回阀，防止突然停机、掘浆回流对泵造成冲击，引发事故。
5吹填施工。
5.
1吹填造地施工应遵守下列规定：
(1)。
初始吹填，排泥管口离围堰内坡脚不应小于10m，并尽可能远离退水口。
(2)。
吹填区内排泥管线延伸高程应高于设计吹填高程，延伸的排泥管线离原始地面大干2m时应筑土堤管基或搭设管架，管架应稳定、牢固。
(3)。
吹填区围堰应设专人昼夜巡视、维护，发现渗漏、溃塌等现象及时报告和处理；在人畜经常通行的区域，围堰的临水倒应设置安全防护栏。
(4)。
退水口外水域应设置拦污屏，减少和防治退水对下游关联水体的污染。
5.
2围堰内吹填筑堤（淤背）应遵守下列规定：
(1)。
新堤吹填应确保围堰安全，一次吹填厚度根据不同土质控制在0.5～1.5m范围内，并采用间隙吹填方式，间隙时间根据土质排水性能和固结情况确定。
(2)。
吹填时管线应顺堤布置，需要时可敷设吹填支管；对有防渗要求的围堰，应在堰体内侧铺设防渗土工膜，并在围堰外围开挖截渗沟，以防渗水外溢危及周围农田与房屋。
(3)。
排泥管口或喷口位置离围堰应有一定安全距离，以免危及围堰安全。
5.
3建筑物周围采用吹填方式回填土方，应制定相应的施工安全技术措施。施工中发现有危及建筑物和人员安全迹象时，应立即停止吹填，并及时采取有效改进措施妥善处理。
简议疏浚工程施工要点及质量控制的论文
水利水电工程建设是国家目前最为关注的工程建设之一，其建设的优劣直接影响了我国的经济发展。为保证水利水电工程建设又好又快地发展，必须严把水利水电工程施工质量关，水利水电工程施工的质量直接影响了整个水利水电工程建设。目前我国水利水电工程施工质量还有待于提高[1]。
1水利水电工程项目施工概况。
水利水电工程项目的施工地点受地形的影响比较大，往往都会选择江河等地域，便于排水、导流和围堰截流。由于水利水电工程建设项目的地理位置比较特殊，导致水利水电工程项目施工材料的采购及运输极为不便利，从而产生较高的成本。水利水电工程建设项目不仅建设难度大，而且受地域影响较大，所以需对施工的方案进行不断的实地考察、勘测，反复比较论证和优化，不断改进调整实施方案，从而确保施工的正常进行。
环保疏浚系列化技术研究与工程示范
湖泊底泥疏浚是清除湖泊内源污染(主要是污染底泥)的有效措施之一.在总结和分析湖泊底泥环保疏浚技术特点的.基础上,综述了30多年来国内外湖泊底泥环保疏浚工程概况、环保疏浚设备的研制现状、取得的成果及存在的问题,同时结合国外环保疏浚技术研究的发展状况,探讨了中国环保疏浚技术的未来发展趋势.
作者：颜昌宙范成新杨建华金相灿赵景柱作者单位：颜昌宙(中国科学院生态环境研究中心,北京,100085;中国环境科学研究院,北京,100012)。
范成新(中国科学院南京地理与湖泊研究所,江苏,南京,210008)。
杨建华(天津航道勘察设计研究院,天津,300042)。
金相灿(中国环境科学研究院,北京,100012)。
赵景柱(中国科学院生态环境研究中心,北京,100085)。
刊名：环境污染与防治isticpku英文刊名：environmentalpollutionandcontrol年，卷(期)：26(3)分类号：关键词：湖泊底泥环保疏浚研究进展