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共享单车的研究论文
摘要：分别从企业、政府和用户三方面分析共享单车面临的问题—缺乏可持续盈利模式、监管不到位、部分用户道德素质低导致单车被毁被盗等，进而从企业运营、政府监管、用户监督三方面提出针对性措施，旨在为共享单车行业的良性发展提供理论与实践参考。
近期，共享单车成为北京、上海等一线城市的热点话题。灵活便捷、低碳环保、随骑随放等优势使共享单车成功解决“出行最后一公里”难题，也成为打通城市毛细血管的有效工具。摩拜统领单车行业、ofo走出校园、永安行优化改进，共享单车行业蒸蒸日上的同时，也带来一系列问题—企业如何持续盈利、单车随意停放再造拥挤混乱、被盗被毁被扣押等，因此，探索促进共享单车行业良好发展的有效措施成为重要研究话题。
新兴行业的发展必然伴随各种问题，本文从企业、政府、用户三个角度分析共享单车面临的问题，企业主要面临如何盈利问题，政府主要负责单车监管问题，由于监管手段不完善，现阶段大部分单车管理依赖用户自觉性。
（一）企业盈利问题。
1.缺乏可持续盈利模式。
201x年，ofo公司首创无桩共享单车模式，拉开“共享单车”序幕；201x年，“共享单车”被推向高潮。共享单车生产运营期间，不断进行企业融资—ofo结盟滴滴、摩拜背靠富士康、优拜携手永久[1]，商业化运作的共享单车带有“盈利”性，目前出现的几种共享单车都未形成可持续盈利模式，正如摩拜单车ceo所言，“我们还不知道怎么赚钱”，“太早考虑盈利会丧失做伟大公司的机会”，但是“利润”是共享单车发展的基本保障，也是企业追求的终极目标。同时，共享单车基于共享经济发展起来，本身带有“公益性”，共享单车集“公益”与“盈利”于一身，盈利模式必然与普通商业化产品差异很大，盈利难成为现阶段共享单车发展的最大障碍[2]，各企业急需探索出一种可持续盈利模式。
目前共享单车的生产成本几百元到几千元不等，其中摩拜一代甚至高达3000元。共享单车在生产、投放、调度、使用、维修和改进等方面需要大量成本投入[3]，且共享单车是典型的“单价低廉、需用高频”的产品[4]，目前已经出现的盈利模式有：依靠押金、根据骑行时间收取租赁费用、通过广告运营来获得收入。共享单车目前还处于初创期，前期新车添置和技术研发的资金支持主要依赖于企业融资，为了开拓市场、增加用户体验、提高用户依赖性，共享单车争相推出免费体验活动，已形成大量沉没成本。降低成本也成为后期共享单车持续发展的重要因素。
2.过度竞争。
合理竞争可以促进企业提高效率、降低成本。虽然共享单车涉及生产、调度、维护等方面的'成本，但相对于网约车等投资项目，其成本相对较小、行业进入门槛很低，这是各种共享单车一夜间层出不穷的主要原因。ofo和摩拜单车的竞争对手除了潜在新型单车竞争者，还有老牌自行车品牌、政府单车和汽车租赁商，这些竞争者之间的较量最终会形成一览独大或群雄割据的局面。现存共享单车，竞争趋势已很明显，比如：共享单车因过度竞争，各自推出过多优惠政策，加大企业负担，影响企业健康发展；共享单车运营商进行恶性竞争，甚至出现摩拜单车对ofo单车进行“单车围单车”的围堵行为；为了抢占市场在地铁口大量投放单车造成停车混乱等。合理竞争促进单车企业提高效率、降低成本、提高服务水平，过度竞争不仅会造成单车过度投放影响交通、市容现象，也不利于行业整体发展。
（二）政府监管问题。
1.单车停放混乱。
单车停放混乱是单车监管最棘手的问题，上班高峰期，大量单车被骑向地铁口、公交站，共享单车与机动车争抢停放空间，当白线以内无法满足停放需求时，大量单车被塞在机动车之间、公路或人行道上，不仅影响市容，也严重影响机动车行驶。共享单车乱停乱放的原因涉及方方面面：城市管理者的初期城市规划问题、单车公司大量投放超过停车空间饱和度、用户只关注骑车不关心停放、土地收益问题缩减了公共停放点的“配套停车空间”。
2.监管制度不完善。
共享单车的兴起、发展和推进速度很快，有些城市的“规范管理”没有及时跟进，面对突如其来的“乱停乱放、占用车道、不遵守交通规则”等单车问题，相关部门无法可依，甚至出现城管强制扣押单车的现象。这就要求政府部门对城市管理问题做出及时反馈，引入共享单车的同时做好相关政策规范准备。济南市在引进共享单车时，相应制定了管理规范—《济南市关于鼓励规范发展互联网单车的若干意见（征求意见稿）》《济南市关于互联网单车运营企业准入要求》[5]等，这一引导性规定将单车问题防患于未然，值得效仿。
（三）用户道德素质问题。
1.二维码骗局。
扫描二维码开锁骑行是共享单车的亮点，但是共享单车推出后不久，二维码骗局随之而来—将单车二维码毁坏，贴其他二维码，扫描时要求付款或注册；在单车二维码上覆盖透明码，误导用户。
2.单车被盗被破坏。
共享单车推出以来，多次出现被盗被破坏现象：将单车带到未投放地区贩卖、将车涂色改装成私家车、私自将车藏匿以备私用、盗取单车零件、蓄意将车投入水中或至于公路中间、蓄意大批量摧毁单车等。
3.利用单车漏洞免于付费。
由于技术或检测不完善等因素，某些共享单车在开锁技术上存在漏洞，如ofo单车手动输入密码开锁方式存在漏洞，用户故意不锁车或忘记锁车，会导致下一个用户可以免于付费。类似单车漏洞层出不穷，抓住漏洞的用户很容易避开付费。
（一）企业合理竞争，降低成本，提高效率。
合理竞争能促进企业效率的提高和服务质量的改善，作为新兴行业的共享单车在不同发展阶段需要展现出不同竞争优势。第一阶段竞争重点体现在用户数量，是各大企业“瓜分市场”的阶段，这一阶段，ofo与摩拜已占据明显优势，其他企业单车若想进入市场，首先要找到具有“用户盈余”的新地点，已被ofo或摩拜占领市场地区的用户受到app限制或使用习惯影响，短期内不会转向其他单车。第二阶段竞争重点体现在用户留存率，是各企业展现运营能力的阶段，现阶段很多用户已注册使用ofo或摩拜，更有新的单车不断涌现，新进入市场的单车甚至“不收取押金”吸引用户，ofo与摩拜只有在服务水平及运营能力上不断创新提高，才能不被其他企业后来居上。第三阶段是盈利阶段，一个企业在创业阶段不需要优先考虑盈利，但终究盈利是企业可持续发展的基础，这一阶段体现在占领市场并保有、业务延展、资金链连续、产业链整合、降低成本、服务质量保证等多方面。
过度竞争不利于整个行业发展，在抢占市场阶段，各企业已经展现出众多恶意竞争现象：政府单车不看好共享单车；摩拜围堵ofo；共享汽车企业将共享单车集体扣押摧毁；为了抢占市场在地铁口大量投放单车。为了整个行业的发展，各企业间要避免这种恶意竞争，要从提高自身服务水平及营运能力上入手，合理竞争。
（二）政府创新监管方式，加大监管力度。
政府可考虑从以下几个方面加强单车监管：第一，制定规范条例严格控制可以投放共享单车的地点，禁止在机动车辆密集的地铁口或公交站投放单车；第二，在地铁口或公交站进行实地调研并进行用户数量统计，将单车停放空间与用户使用数量作为投放量的衡量标准，避免因抢占市场而带来的单车过度投放现象；第三，制定并出台法律规范，包括企业进入规范、用户使用规范、单车停放规范等，从法律角度严格规范企业行为和用户行为，特别是还没有引入共享单车的二三线城市，要提前制定法律规范，将各种单车问题防患于未然；第四，要求为共享单车投保，减少发生单车事故时的法律纠纷，企业作为共享单车的所有者，在发生单车事故时，需要承担法律责任；第五，政府制定一定的共享单车标准，如：单车必须入保、车身上必须贴有禁止儿童骑车的标志、单车必须定期进行安全检查等。各企业将单车投放市场之前，务必通过政府相关部门的审核标准。
（三）提高公民道德素质，加强相互监督。
现阶段，共享单车相关监管手段不完善，单车使用及停放依赖用户自觉性与相互监督，必须从根本上提高公民整体素质，短期内可采取经济手段配合行政手段进行单车管理。
加强单车运行经济手段，提高用户违规成本。建立单车诚信档案体系，完善用户赏罚机制，对违规用户处以“扣除押金、双倍收费”等一系列经济处罚，并计入诚信档案，运用经济手段促进用户合理使用单车，提升用户物权意识。
鼓励多元参与，源头治理违规行为。鼓励个人或组织对共享单车违规情况进行巡查，对举报违规使用共享单车的用户予以经济上的鼓励，激励用户自查自报、互相监督。
三、总结。
互联网技术的发展孕育了共享单车新行业，共享单车成为互联网虚拟经济的载体。“出行最后一公里”问题、城市毛细血管交通拥堵问题激发了共享单车新创意。新行业的发展必然伴随众多问题，只有采取有效措施解决或防患，才能保证共享单车行业的可持续发展。
参考文献。
[2]中国的“共享单车”是一大商业模式创新[j].今日科技，2017，（01）：25.
共享单车作文
随着科技的发展，共享单车、共享书店、共享篮球正一步步走进我们的视野，走进我们的生活。它们的出现给我们带来了许许多多的益处：走进一家便利店，便可以拿起共享充电宝；不想走路，也不想打车，那就骑上共享单车去往目的地……而其中呼吁声最高的共享单车又有什么弊端？这也是令主办方头痛的一件棘手事。
然而有那么一部分人，觉得共享单车简直是天上掉下来的大馅饼！不用花钱，那一把工具，破坏掉共享单车的智能诉锁，一辆“免费”的自行车就到手了。把共享单车占为己有，破坏单车零件，乱停放单车，还封自己为“单车开锁王”，这那还符合“共享”二字？偷偷摸摸“抢”来的“免费”单车，其实是付出了自己的良心与诚信！原本造福人类的事物，为何不尊重它呢？政府又为何头痛这件事？因为有太多太多的市民乱停放、乱拆卸，那么市民又为何要做这种违逆自己良心与公德之事？那就要问市民本身了。
共享单车好是好，可管理不加强，只会引起动荡。治安不加强，那么随处停放的单车将横遍街头，或是被锁在市民自家里。
共享单车有利有弊，我们又能做什么有利于它的事呢？其实很简单。做好自己，严守本分，不做偷鸡摸狗之事，仅此而已。让我们携手共进，保护街头之文明，人之诚信，创建魅力上海家园！
共享单车作文
随着社会的发展，经济的进步，人们的生活越来越方便。这不，街上随处可见的.共享单车这儿一排，那儿一排，供人们使用。
一次，我要去表妹家，走路要花很多时间，坐三轮车又贵，正好我家门口有一排共享单车。这些单车是蓝色的，排着整齐的队伍，就像是一位位威武的战士。我立刻拿出手机扫一下二维码，它就说“哈喽”。我就骑着它去表妹家喽！
第一次骑单车，我感到很兴奋。由于我不赶时间，所以没有按规定的线路骑，而是随处绕。一会儿快，一会儿慢，真是自由自在啊！一会儿上坡，一会儿下坡，上坡时可吃力了，我使出全部的力气，使劲蹬了上去。下坡时，风从我耳边吹过，“呼——呼——”让我感到阵阵凉爽！
自行车在路上飞驰，这酣畅淋漓的感觉让我像在天空中飞翔，在阳光的照耀下，一边骑一边观赏路边的一花一草，一树一苗。一片片农田满眼都是金色，一直蔓延到天边。骑过了一条条小路，绕过了一排排房屋，很快就到了表妹家，表妹看到之后不禁赞道：“姐姐，你可真厉害！骑共享单车过来。”我只是微微一笑，和她玩了起来！
夕阳微醉，时间就这样溜走了，我又骑着它回了家，回家以后，我把单车放在原位。绿色交通工具——单车，成了人们所推崇的对象，让我们一起去骑吧！
共享单车作文
如一夜春风来，百辆千辆青桔开。青桔，我们这里新兴的共享电动车，在不知不觉中就走进了我们的生活。
刚接触青桔，是在我们放学的时候。平常我们放学，校门口爸爸妈妈们停的电动车，三轮车，汽车堵满了街道，我们在车林中披荆斩棘，吵闹声，叫卖声，呼唤声不绝于耳，我们也在真人版大家来找茬里练就了一双火眼金睛，总能很快发现爸妈。这不，火眼金睛排上用场了，青桔出现的第一时间我就发现了它，几辆崭新的`青桔整整齐齐停在路边，在杂乱无章，参差不齐，五花八门的电动车群里显得那么鹤立鸡群，格格不入。我们几个等家长的小伙伴围在青桔旁好奇大量，小a说：“怎么这几辆车都一样？”小b说：“是不是妈妈们组团买的？团购便宜。”小c说：“是不是卖电动车的摆这里的？”
正在我们喋喋不休满头雾水的时候，一位小哥哥走过来，拿手机在青桔车上扫了扫码，然后就启动青桔车一路扬尘而去，给我们留下了一个潇洒的背影。我们几个面面相觑，眼神越来越亮，小a小b异口同声的说：“共享单车！”这是我第一次见它。
渐渐地，青桔出现的次数越来越多，商场门口，车站附近，马路边，小区门口，哪里都有它的身影，我也经常能看到骑着青桔的人，有小哥哥小姐姐，有阿姨，大叔，甚至还有一些爷爷奶奶也骑青桔。看着大家从超市，从菜市场，买完东西往青桔车上一放，手机一扫就走，到了目的地青桔车一停，提上东西就走，既不担心车丢，也不操心给车充电，不由得打心底佩服共享车的方便快捷。
今天周末，爸爸一早就把车骑走出去办事了。忽然妈妈接了个电话也要出去，我说：“妈，等爸回来你再去吧，没车走路挺远的。”妈妈笑着对我说：“门口有青桔车，小青桔它不香吗？”
共享单车
共享单车越来越热，除了最早的摩拜与ofo，后来的小鸣、小蓝，最近又有一家宣称融资一个亿的优拜单车进入市场，许多专家都开始分析共享单车将会是继网约车之后的又一大创投蓝海。
虽然自行车的产业化发展已经有了一百多年的历史，但也只有在高度互联网化、信息化的今天，才有可能在共享经济市场中崛起：移动互联网的普及——找车、移动支付的成熟——用车、大数据的增值——布点以及最终资本市场的规范——巨额投资，这些才是当前共享单车越来越红火的重要基础。
而最近各种个媒体头条中，都不断报道了共享单车在使用过程中所遭遇了各种由于社会公德所带来的种种破坏的考验，让人开始担心，扛过了技术、熬过了政策、解决了推广、获得了用户，拿到了资金、铺开了市场，这么多不容易地努力之下，可别最后在社会公德的欠缺方面让共享单车最终遭遇滑铁卢！
在我看来，这些担心大可不必。所谓共享单车所面临的各种社会公德方位的考验，并非只是单车市场所面对，而是当前整个社会行业所面临的通用严峻局面，都不过是以前必然遭遇下的一些局部与细节的变化而已：
一、像一些共享单车车身上的识别二维码、编号被抠掉、被破坏、或者被喷漆，导致用户无法使用，车身在街头常常还会遭遇一些导致无法使用的非正常损坏，非盗窃性破坏。而稍微分析一下，做这些破坏行为的人，除了极个别纯粹无聊、情绪渲泄之外，有很大一部分来自于那些受共享单车而影响了原有市场业务的经营者，比如城市自行车出租、廉价自行车销售、黑车摩的拉客等等。实际上在历史上所有由于科学技术进步而出现新行业替换老行业，并在短期内受到老行业从业者的敌视并破坏的情况，实在普遍又频繁。早些年有电脑游戏房去剪网吧的网线，最近有出租车司机围攻滴滴等，大多都是因此。
二、更看到有的共享单车被人有意搬进家中、单位里，又或者虽然放在街头却再加上一把锁，以达到限制或不让他人使用，最后只能让自己使用的目的。这些做法看似挺有思路、把共享单车的规则研究得挺透，其实不过是以往将饭店的餐具偷带回家，将商场里的免费公共设施私自搬走的一种新型变种。所以其本质就是一种盗窃。上海有一男子将摩拜单车搬回家里，强行锯开车锁，最终被警方查获并判以罚款与刑拘。
三、有些单车停放过于密集的区域，会被附近单位的保安或其它工作人员以各种理由随意推倒、乱堆、甚至做出一些破坏的举动。其实，这种行为与当下一些临街单位擅自划分汽车停车位、恶意侵占城市公共停车位，并对正常停放的汽车恶意划车身、戳车胎等行业同属一类。城市管理部门有权也有必要对于这类行为作出反应。正常停放单车的权利更应受到保护。
所以，关于共享单车在实际使用中，所出现的种种之怪现象，无一不是由于人性中的贪婪、自私、妒忌、侥幸等这些缺点的一一折射。它既需要新兴的共享单车经营者研究更好的技术措施与应对机制，更期待着社会法制管理规范的有效执行，以及民众的基本道德水准的普遍提高。
其实这一点还是应该很乐观的啊！过去，我们常常会听出租车司机抱怨过，有的乘客会以临时下车拿个东西、回去找人借个钱等理由溜之大吉以及骗逃车费。而网络约车兴起后，几乎所有的乘客到达目的地后，都是潇洒地一声再见就离开，却没有司机担心收不到钱。这里更多的是移动支付技术与网络信用体系的双重保障，让更多的乘客进入到了高信用用户阶层。我们也有理由相信，越来越普遍于街头巷尾的共享单车，能够帮助我们的社会公德水准再上一层楼。
社会，毕竟总是不断进步的嘛！
共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为“国民素质不高，我们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。
共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害?新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。
我们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢?人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。
近日，天津海光寺南京路口处，出现了大批被人为破坏的共享单车。几种品牌的数百辆共享单车堆积成两座“小山”，不少单车的车把、车篮等零件散落在周围地上，一片狼藉。看到这样的新闻，正在享受共享便利的人们，会很自然地想到管理问题。只是，该打板子的对象，到底是公共管理还是企业对自身资源的管理？面对堆积成山的共享单车，从事此领域的企业，显然难逃其责。共享单车作为企业自身的资源，是需要善加管理的。纵然是以互联网和大数据为标榜的企业，其技术与手段也是让管理服务更加完善，否则要在所谓的公共便利中谋求自身的价值与利益，便是一种滑稽的幻想。
但还应该说，在这一问题上，企业管理的不善与公共管理的缺位很难完全切割开。就如同当年的流动小贩一般，自从共享单车出现在街头，便遭遇了各种管理的困境。比如车辆被恶意损坏，车身上的二维码被贴上了牛皮癣广告，而此前媒体报道，四川成都城管干脆一次性收缴了数百辆共享单车，理由是“非法占道经营”。基于便利与有序这一矛盾体，人们借助堆积成山的共享单车来反思公共管理，似乎也合情合理。但无论是提供共享单车的企业、参与享受共享单车便利的个人，还是提供公共服务的政府机构，面对有助于解决城市交通问题的共享单车，反思的视野目前尚停留在那辆街头的单车上。企业认为，只要将单车投放到市场，就达到了共享的目的；消费者认为，只要自己能够有辆单车骑就可以了，至于下一个人如何使用并不重要；政府认为，只要把乱占道的单车收缴起来，就实现了城市管理。但这是我们想要的共享经济吗？我们对共享单车的管理反思，难道不是为了让共享经济有一个良性的土壤环境吗？我们共享的到底是那辆街头的单车，还是一种思维，一种能够根本性重构人与人之间关系的思维，一种企业、个体、政府共同参与社会公共服务的思维？倘若承认我们共享的不只是一辆单车，而是一种社会运转的思维，那么就需要将反思的视野放得再宽阔一些，投放到一个社会良性运转的基石――信任、规则与秩序。这个过程中，政府有关部门要科学规划，出台相应的管理制度；市场要用主流方式推广良好的出行方式，实现健康运营；社会也要积极参与，诸如以社会信用积分的方式鼓励自觉维护秩序者。今天为共享单车花些工夫，将来才能让更多共享经济产品顺利落地。
让公德成就善行——关于共享单车的道德思考。
2017年天津市共享单车的迅速蹿红令共享经济再次火了一把。五颜六色、样式新颖的共享单车，穿梭于大街小巷，成为城市一道靓丽的风景。随借随还、收费低廉、使用方便，共享单车以极大的便利解决了人们出行路上的最后一公里难题，而且凭借低碳环保成为绿色出行首选，有助于缓解机动车带来的大气环境污染。然而，让人意想不到的是，各种各样人为造成、令人头痛的问题也随即出现，私自上锁、恶意损坏、随便丢弃、占为己有——触手可及的便利成了看得见、摸不着的无奈。共享单车是新生事物，许多配套管理未能及时跟上，城市规划建设还有不少亟待完善之处，可以理解。但是，一些人为了将单车占为已用甚至已有，将二维码破坏，甚至将单车私藏某处，擅自上锁，将个人利益置于公众利益之上，暴露出人性中的道德污点，令人齿寒。
共享经济作为一种新的生产方式，其特色和亮点在于对商品和服务的“共享使用”而不是“私自占有”，通过物尽其用，大大减少商品产量和服务所需的能源需求，从而在使用过程中最大化降低单位能耗，实现经济增长与环境保护的统一。共享单车可以说是共享经济的一次有益尝试。在当前共享单车经营模式下，相关领域仍缺乏相关法规有效监管，共享单车的舒畅运行在很大程度上还有赖于公民个人道德规范的约束。试想如果将破坏二维码、私藏单车定为违法行为并加以严惩，或许上述人群就不会如此胆大妄为。但如此一来，又徒增了不少社会管理成本，共享经济其本来意义也将大打折扣。
由此想到，环境保护从某种角度说也是一种共享经济。当更多人“共享使用”而非“独自占有”，环境资源往往能够发挥更大、更好的规模效益。但不可避免地，实践中总有不少想“独自占有”者。为此，一方面，要加强法治建设，做到资源有偿使用，严惩环境犯罪行为；另一方面，要加强道德教育，特别是在部分缺乏法规有效监管的公共资源领域中，让人们更加自律，学会自觉与他人共享资源。
毫无疑问，共享经济已具备了发展所需的资本及模式，唯独欠缺的是，公众普遍应有的共享精神。诚然，涂改二维码、私藏单车者毕竟是少数。但一粒老鼠屎搅坏一锅汤。任其泛滥，一件方便你我的好事就此搁浅的话，岂不可惜！为了大家共同的利益，为了城市更加文明和美好，让我们共同谴责那些自私与贪婪的行为，让它们成为过街老鼠，无处可藏！
共享单车作文
随着人类科技的一步步发展，越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关系，也在逐渐改变着人们的生活理念。
近些年来，在大多数城市里，大到热闹繁华的市中心，小到清静的乡村小道，都有着它们来回穿梭的身影——它们就是共享单车。讲到共享单车，肯定有许多人熟悉它们吧，在车水马龙的市区里，拥堵是常见的问题，这不，有了共享单车，不就解决了吗？既方便，又环保，真是上班环保两不误啊！再说在乡下，在没有共享单车的时候，人们连买个菜都要走好几里路，极不方便，又很辛苦。但共享单车一出来，可立马就两样了，在骑车买菜的时候，又能欣赏到田园的风光，惬意极了！可见，共享单车对我们的帮助真是十分巨大呀！
讲完了共享单车的`益处，我现在再说说人们是怎样爱护共享单车的吧：“共享单车乱停放”，“故意损坏共享单车”，“盗窃共享单车”等等行为在新闻中经常被播报，看到这些新闻，我感到惊愕万分，共享单车对人们的帮助那么大，为什么有些人却不善待它们呢？讲到这儿，我们每个人都该问问自己：我有没有破坏过共享单车呢？虽然有很多人在破坏共享单车，但是好人总比坏人多，有更多的志愿者叔叔阿姨，甚至和我一样大的小孩子，每天都在维护共享单车，将它们有序停放在规定的停放点，是他们每天辛勤的劳动，我们才能方便使用共享单车。现在，我也是一名共享单车的爱好者，有事没事都会骑一圈兜兜风，每当我看见停的不规范的共享单车时，我都会将它们放入规范的位置。
随着社会不断地发展，将有越来越多的共享单车步入我们的生活，希望那些曾经破坏过共享单车的人改过自新，让更多的人明白在单车给予我们方便的同时，要更加爱护它们，同时也让其他人尝到共享单车的便捷。
共享单车作文
直到那个阴沉沉的下午，我停在一家菜市场边上。这时来了一个穿着脏兮兮的'背心的人，他手中拿着许多张小纸条和一支胶水朝我走了过来。我还没反应过来，身上就多了一张"低价通厕"的小广告。那人贴完广告后便扬长而去。
我原以为这种事已经很恶劣了，没想到这点“小事”只是开始。
20xx年很快就到了，整座城市都沉浸在新年到气氛里。这时，一位工人模样的大叔付了钱，打开了我身上的锁。随后，他麻利地把我身上的智能锁拆了下来，骑着我回了家，在我身上装了一把他的锁。
就这样，我每天都被迫载着他在工地和家两地之间奔波。四月的一个下午，他骑着我沿着珠江往家走。突然，他手一歪，把我摔倒了路边。“当他发现我的车把歪了以后，咒骂起来。咒骂完了，他跑到我的兄弟旁边，拆掉锁以后扬长而去。
五月份到了，已经损坏的我无力地待在珠江边上。这时，来了一位六十多岁的老大爷。他从背包里拿出工具，二话不说就开始肢解我，一边拆还一边自言自语：“这链条不错，可以换几个钱。”“这车篮也不错，就是左边有点磨损。”“这车把坏了，不值钱。”他拆了我的许多零件，满意地走了。
共享单车随笔
“行有道，达天下。”
乍一看，北汽广告词。意谓，车行驶在道路上，能通达天下任一处地方。是的，城市进入高速现代化发展，已实现“条条大路通罗马”的通达之梦。
家有一车。现已是常态。但在这被雾霾和拥堵一步步侵蚀的上海，人们回过头，才猛然意识到单车的重要性简约、方便、环保。
就当人们思考是否需要花钱买自行车时，共享单车出现了。一经发行，便如星星之火，瞬间燎原!得到大多数人的追捧，人们纷纷感叹：“环保+方便=共享单车。”
共享单车，不会排尾气污染城市;共享单车，举起手机轻轻一扫即可骑走;共享单车，拯救了多少面临倒闭的自行车工厂;共享单车，让最后1公里不再困扰着忙碌的城市中人。
望着不远处一辆共享单车轻轻碾印的痕迹，这是现代文明发展至今一个返璞归真的回眸。
然而，在这文明的痕迹上，难免有飞溅的泥土正在污染和侵蚀着它。
被五花大绑拆卸车身，随意贱卖;被恶意涂抹二维码，毁坏按键锁，占为已有;被投向江河湖海的共享单车，远望只见哀鸿遍野、杂草丛生。更有甚者微笑地看向镜头，直播自己毁坏单车的全过程来夺人眼球。
一好友看后，摇头叹气：“这些人，真穷。”
穷，你为了那几十块钱，将公物占为己有。
穷，你为了省骑车的几块钱，大肆破坏社会公德。
穷，你为了成为网红，不顾自身形象，视自尊自爱为无物。
是的，你真的很“穷”。这“穷”，不是金钱上的“穷”，而是道德之“穷”。你不知道的是，在你看不到的地方，一些志愿者正组织在一起，为你的恶劣行径善后。那些人，真“富”。
共享单车，是一种考验。考验的是你在“利益”与“道德”，“自尊”与“自私”之间的抉择，是“仁、义、礼、智、信”与“恶”之间的抉择。
“行有道，达天下。”不仅意指道路，更意谓着你遵守了道德规范、具有公德心，才可通达于天下。
让我们怀抱一颗文明之心，骑、用、享共享单车。
共享单车作文
那金黄的身体格外引人注目，那橡胶的扶手选择前进的道路，那坚硬的.踏板给我源源不断的动力，那巨大的轮胎支撑起一个个幸福的家庭。这就是我——一辆共享单车！
我每天都很快乐！清晨，我会送小朋友们去上学，当小朋友们准时到达时，他们总会轻轻地给我上锁，然后说一声：“谢谢！辛苦你了！”这总能让我感到愉悦；之后，我又去送白领们上班，当他们上班要迟到时，我会风雨无阻，就算天落下来，也不能阻挡我，只会让我更努力地奋起直追，在我的帮助下，白领们总不会迟到，他们也会轻轻地给我上锁，拍拍我的肩膀，然后慢慢离开。中午，我可以睡一个大大的午觉，醒来后继续开始工作。一位老奶奶总会带着她的宠物小狗和我散步，我们从东跑到西，再从西跑到东，一路上蹦蹦跳跳。老奶奶轻轻地为我上锁，小狗总会在我身上玩耍，挠我痒痒。我们总会在下午玩得不亦乐乎。晚上，我会到火车站旁，接送出差的人，我在黑暗中摸索，找到一条条安全的路线，托起一个个完整的家庭。
我和我的朋友们正在和人们产生密切关联，改变人们的生活理念，请你们爱护我们！
共享单车作文
共享单车就像“忽如一夜春风来”，一夜之间摆满了这个城市的大街小巷。我缠着，利用一个星期天的下午教我学会了骑单车。从此，我就像着了魔一样，见到小黄车就想上去摸一摸，骑一骑。有一天放学后，我在院子里又发现了一辆小黄车，我像往常一样凑了上去一看，车子居然没锁！我高兴极了，骑着车子在院子里疯玩了一圈。到了晚饭时间，我该回家了，可是又舍不得丢下车子，怕别人骑走，于是我把车子推回了家，放在我的小房间里。这时候，回来了，发现我推回来了一辆共享单车，问我怎么回事，我骄傲地说：“我捡的，没锁。爸，您不用每次扫码给我骑车了，咱还不花钱”。我满心以为爸爸会表扬我聪明，可是爸爸听了之后眉头紧锁，严肃地对我说：“儿子，你知道这是什么行为吗？说小了，是不遵守社会公德，说大了，就是一种偷盗行为”。我不服地说：“我没偷，车锁是被人家弄坏的！”爸爸听了，语重心长地对我说：“共享单车本来就是给大家提供方便的，需要每一个人都遵守这个社会公德，如果大家都只顾自己方便，那这个社会还有什么秩序可言？而且，不管车锁没锁，它都是公用财物，我小时候，我的就经常告诫我，不义之财不可取、予人方便，就是予己方便，爸爸直到现在还一直牢记长辈的教诲……”听了爸爸这些话，我羞愧地低下了头，爸爸问：“现在知道怎么办了吗？”我点点头，不顾在厨房说开饭了，推出单车，送到了楼下小区的停车处。
共享单车作文
春节的时候我回到福州，发现了一件很新奇的事，马路两边多了很多排黑白色的自行车，好像都已经两三天没有被人骑过了。于是，我跑过去看了一下，上面写着“共享单车”。“共享单车”是什么呀？爸爸告诉我：“因为交通拥挤、环境污染严重，人们就想出共享单车的方法，用它来缓解交通拥堵，减少环境污染，提高闲置自行车的利用率。”后来，我才知道所有的“共享单车”长得一模一样，原先的车应该有人骑过，只不过摆放的.位置都差不多！
再后来，我发现越来越多的人不开自己家的汽车，而是去骑“共享单车”。
有一天，爸爸说：“今天不开汽车，我们也来一次环保大行动吧！”爸爸带着我们去路边的单车停放点，我们一人骑了一辆自行车去游玩。一路上，我们看到了一些平时坐在车里看不到的美丽景色，如路边花丛中有小蝴蝶在飞舞，小蜜蜂在辛勤地采蜜等，真是意外的惊喜呀！
“共享单车”还真是一项好发明，它不但可以让人们多运动，还可以保护环境。人们只要坚持少开车，汽车尾汽就会少很多，天空就会重新变得湛蓝。希望每一个人都能够好好的爱护珍惜共享单车，因为他们给我们带来了很多很多的好处和方便！
共享单车作文
终于搬进新房了！前几天我们忙着接待客人，购置家具……一个礼拜后，总算空闲了下来。就在这时，我的好同学叫我去他家中玩，我满心欢喜地答应了下来。
一天后，我迫不及待地朝着停车场那“传说“中的共享单车区走去。但走到那儿一看，记忆中排列整整齐齐，整洁干净的”小黄车“并没有出现，那幅场景我或许永生都不会忘记：歪歪扭扭停放着的共享单车，甚至有几辆直接“躺”倒在了地上；大多数的车竟都没上锁，车身真是肮脏不堪，灰尘、水渍、口香糖比比皆是……真是混乱无序啊！
我摇了摇头，收回那些令人烦恼的思绪，转身就想找到小区指派的那所谓的停管人员。我走到大门后才发现，他竟然在和旁边的人有一句没一句的聊着天，似乎完全忽视了肩上红袖黄字的“管理员”三字……单车在不断地变少，留下的只有那些许久无人问津，上着锁的单车，上面的二维码早已无法辨认。心中顿时升起了一股怒火，随即就是比之前更为强烈的晕眩感。这错误的理念啊！我快步走出了停车场，今后我再也不想经过此地了，一点也不想。
在有若干人投诉后，物业终于将单车停放区域做了整修，但我每每想起那段往事，就有一种莫名的情绪。共享单车也许只是为了人们的方便，但却被许多人误解为“送上门的单车”。随意破坏、随意停放、不付钱等情况层出不穷，这真是社会的一大悲哀、更是人性的丧失、无礼的表现！毫不夸张。