一篇好的讲话稿应该符合演讲的目的和要求，能够引起听众的关注和兴趣，达到预期的效果。以下是小编为大家收集的讲话稿范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
交通安全人人有责精彩讲话稿
xxx：
生活就像一朵花，绽放的时候是多么的芬芳艳丽。而且很多时候，我们会看到花瞬间凋谢。生活也是如此。那一年，邻居家的车祸让我体会到了生命猝死的悸动。
他在我们村被认为是一个能干的人。现在年轻人都出去发展了。他不愿娶妻子和年幼的儿子，一直留下来建一个小养猪场。这几年物价好，收入充裕，三口之家幸福。然而，突如其来的灾难改变了这个家庭。那天，他骑着摩托车去镇上打疫苗。临走时，他兴高采烈地对妻子说，中午多弄几个菜，吃完了就有朋友吃了。老婆很贤惠，答应道：“那记得早点回来，帮忙炒几个菜。”儿子听说爸爸要进城，赶紧跑过去抱住他的腿：“爸爸，给我买辆赛车回来！你说考100分就奖励我。上周考了100分。”他听到这里，露出了开心的笑容，带着愧疚一遍又一遍的说：“好，好，我记住了，一定。”
面对早晨凉爽的空气，他一路轻快地哼着歌来到镇上。山村路不错，这么早，路上没有行人，没有车，摩托车走的很快。出了村，前面就是一个大转弯，像个半圆。每当我们来到这里，每个人都很小心，走得很慢。不过，今天还早。没有车辆经过，我们可以快点。他是这么想的，所以他拐过弯没有减速。
谁知道，才拐了半个弯，一辆装满砖头的大卡车就出现在我们面前。左转！右转！刹车！但是，一切都太晚了，他的时间永远停留在这一刻，似乎这一刻天快黑了。
他的妻儿看到他的时候，他正静静地躺在太平间里，嘴角微微上扬，不知道他在最后一刻想到了什么。我们只能看到他年轻妻子红肿的眼睛。儿子在他耳边一遍又一遍的说：“爸爸，我很好。我不想比赛，醒来看看我们……”
车祸比老虎还凶。幸福的家庭是如此破碎。妻子失去爱人，孩子失去父亲。其实有时候，只要我们能稍微关注一下，这种悲剧结局本来是可以避免的。
作家梁实秋曾说：“生与死，不结束自然就结束了。我们无能为力。”。我们未经同意来到这个世界，又未经同意离开这个世界。所以，一定要珍惜生命，这生命顽强而脆弱的花朵。是的，有些死亡是我们无法控制的。但是交通安全，但是我们完全可以控制。珍爱生命，请从遵守规则开始。
波斯诗人omogayem的绝句也讲述了人生的经历：不知道为什么，也不知道从何而来，于是我们来到这个世界，像水一样不由自主地流淌，离开这个世界，我不知道该何去何从，像风一样不由自主地吹在元叶。大概，我们能把握的就是当下，也就是当下的生活。就是身边的小幸福。朋友们，遵守规则，避免不必要的生命损失，让生命永远像蜂蜜一样。
交通安全人人有责精彩讲话稿
xxx：
大家好！
在马路上，唯有遵守交通规则，才能保证我们的生命安全。
在我们的身边，就有许许多多因为不遵守交通规则而造成的交通事故。例如我们石岩街道就发生了一齐交通事故。
有两名未满十二岁的小学生，由于骑单车经过马路闯红灯，被辆泥头车撞上，一名学生当场死亡，另一名重伤。这一齐交通事故，就违反了两条交通规则。一条是未满十二周岁骑自行车上街，另一条是过马路闯红灯，因此，就造成了这种一死一重伤的杯具。
由以上两个事例中能够看出，我们就应遵守交通规则，不要闯红灯、横穿马路和超速行驶。
交通安全人人有责国旗下讲话稿
尊敬的老师，亲爱的同学们：
早上好！
随着社会的飞速发展，生活节奏也愈来愈快，汽车成了人们普遍的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷。在大家享受交通便捷的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。特别是那些还没有踏上社会的学生，也遇到了这样的灾难。新闻报道中，尤其是节假日出现的交通事故，已经成为中小学生人身安全的头号杀手，在交通事故中，必然有违章行为，当这种行为严重到一定程度时，交通事故就会在瞬间发生。
我校地处车站附近，交通要道路段，车速快，车流量大。遵守交通法规，增强安全意识十分必要，但现状让人担忧，例如：上学有横穿马路，不走地下通道的；有和机动车抢道的；放学回家在马路上骑飞车，与同学互相追逐、打闹，甚至有个别骑车同学为显示自己高超的骑车水平玩双手脱把；为了方便，走捷径，在车辆的空隙中穿行；在车辆川流不息的马路上无视这些来往的车辆，固执地横穿到对面；等车的时候站得过于靠外……这些都会构成对生命的威胁。
交通事故会给我们的一生造成不可挽回的巨大伤害，给我们的家庭带来巨大的痛苦，因此我们要掌握基本的交通常识，严格的遵守交通规则，要求我们必须要在过马路时观察车辆；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车……我们的生命受之于父母，我们要好好珍惜。让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，时时刻刻都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。
同学们，为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间，遵守交通规则不仅仅是我们所有人的义务，更是我们不可推卸的责任，也是对自己生命的负责。一件件血的惨剧时时刻刻警示我们：对交通法规的忽视就是对安全的忽视、就是对生命的不负责任！为了你们和家人的幸福，在此向全校同学发出如下倡议：
2、乘坐公共汽车时，车辆停稳后，遵守“先下后上”的规则。客车行驶中，不将身体的任何部分伸出车窗外。
3、养成文明交通行为。自行车和电动车进出校门要下车推行，骑车时不载人、不戴耳塞听音乐、不打手机、不吃零食、不搭肩并行、不逆向行驶。
4、离校较远的同学，为了自己的安全，不乘坐无牌无证的三轮车，更不要乘坐报废车辆，也不要乘坐超员的车辆。
5、校内课间不跑跳，不拥挤，上下楼梯快步轻声，靠右通行。
6、放学按时离校，不经老师允许不能随意在校园内逗留。
最后我希望同学们能时刻谨记：安全第一，让幸福常伴。
我的演讲完毕，谢谢大家！
交通安全人人有责讲话稿
敬爱的老师们，亲爱的同学们：
大家好!我是五(1)班的吴x。
相信大家都听到过“平安是福，平安是金”的话语，今天我演讲的题目就是《文明交通，与安全手拉手》。
和煦的春风吹拂大地，马路上车辆川流不息，我们徜徉在动人的春色里，尽享生命的美好。然而，曾几何时，公路成了扼杀生命的冷酷杀手，汽车、摩托车就像那锐利的尖刀，肆意地宰割着幸福和安宁，交通问题如同是一块沉重的石头紧压着人们的心魂。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的'`意外伤害事故是可以避免的。
原因之一是闯红灯或横穿马路造成的，交通信号红绿灯的发明是减少交通事故有效方法之一。常言道“红灯无数次，生命只一次”，我们绝对不可以冒险过马路，哪怕两边没有车，也绝对不能随意穿过马路。原因之二是在马路上打闹、玩耍造成的，放学后几个同学在一起走，说说笑笑，时而把同学的东西扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好;可如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。因此，同学们千万不要在马路上打闹，以防止交通事故的发生。原因之三是行人翻越护栏造成的，一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。汽车不是一刹就停的，有的同学认为乱过马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地向前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。
“红灯停，绿灯行”，“过马路，一停，二看，三通过”，这些交通知识，每一位同学都应牢记于心。车祸猛如虎，滚滚的车轮不知夺去了多少人的生命。因此，在马路上行走，一定要注意安全，千万不要在马路上玩游戏，也不能在马路上踢足球。在乘车时，不要把头伸出窗外。过马路时，应走斑马线。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
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尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好！我是五（x）班的xx。
相信大家都听到过“平安是福，平安是金”的话语，今天我演讲的题目就是《文明交通，与安全手拉手》。 和煦的春风吹拂大地，马路上车辆川流不息，我们徜徉在动人的春色里，尽享生命的美好。然而，曾几何时，公路成了扼杀生命的无情的杀手，汽车、摩托车就像那锐利的尖刀，肆意地宰割着幸福和安宁，交通问题如同是一块沉重的石头紧压着人们的心魂。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。
而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。
原因之一是闯红灯或横穿马路造成的，交通信号红绿灯的发明是减少交通事故有效方法之一。常言道“红灯无数次，生命只一次”，我们绝对不可以冒险过马路，哪怕两边没有车，也绝对不能随意穿过马路。原因之二是在马路上打闹、玩耍造成的，放学后几个同学在一起走，说说笑笑，时而把同学的东西扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的`车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好；可如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。因此，同学们千万不要在马路上打闹，以防止交通事故的发生。原因之三是行人翻越护栏造成的，一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。汽车不是一刹就停的，有的同学认为乱过马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。
就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地向前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。 “红灯停，绿灯行”，“过马路，一停，二看，三通过”，这些交通知识，每一位同学都应牢记于心。车祸猛如虎，滚滚的车轮不知夺去了多少人的生命。因此，在马路上行走，一定要注意安全，千万不要在马路上玩游戏，也不能在马路上踢足球。在乘车时，不要把头伸出窗外。过马路时，应走斑马线。 遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。
重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
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尊敬的老师，亲爱的同学们：
大家好！今天（12月2日）是第xx个“全国交通安全日”（以下简称“122”），为进一步增强同学们的法制意识、安全意识、文明意识，学校今天开展20xx年“全国交通安全日”主题教育活动。
今年以“摒弃交通陋习，安全文明出行”为主题，创造人人参与、人人共享的良好交通局面。
通过扎实开展“全国交通安全日”主题教育活动，让同学们遵守道路交通法律法规的自觉性进一步增强，出行理念和交通习惯进一步优化，有力营造关爱生命、文明出行的良好氛围。
注意事项：
（1）、在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。
（2）、集体外出时，最好有组织、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
（3）、在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。
（4）、在雾、雨、雪天，最好穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。在一些城市中，小学生外出均头戴小黄帽，集体活动时还手持“让”字牌，也是为了使机动车及时发现、避让，这种做法应当提倡。
1、穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。
2、穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
3、穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4、不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
5、不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
1、要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
2、自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。
3、不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街。
4、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，不逆行；转弯时不抢行猛拐，要提前减慢速度，看清四周情况，以明确的手势示意后再转弯。
5、经过交叉路口，要减速慢行、注意来往的行人、车辆；不闯红灯，遇到红灯要停车等候，待绿灯亮了再继续前行。
6、骑车时不要双手撒把，不多人并骑，不互相攀扶，不互相追逐、打闹。
7、骑车时不攀扶机动车辆，不载过重的东西，不骑车带人，不在骑车时戴耳机听广播。
8、学习、掌握基本的交通规则知识。
9、骑车途中遇雨，不要为了免遭雨淋而埋头猛骑。
10、雨天骑车，最好穿雨衣、雨披，不要一手持伞，一手扶把骑行。
11、雨天气道路泥泞湿滑，骑车要精力更加集中，随时准备应付突发情况，骑行的速度要比正常天气时慢些才好。
交通安全人人有责讲话稿
xx:。
每次在马路上看到一起起的，小的是轻伤，大的是重伤甚至死亡，一想起这些，我就十分紧张，真害怕第二天我就遇上了车祸。
其实，造成的原因是多方面的。
一是因为司机野蛮造成的，比如说轰动全国的哈尔滨“宝马撞人案”，“宝马”的主人实在是野蛮，人家不注意把葱挂在你的车头镜上，又不是故意的，再说也没有人员受伤，并向你赔礼道歉了，你干吗杀人灭口？就算人家弄得有人伤亡，也不该报复，应该让法律来处理才对。
二是司机酒后驾车，因神志不清导致，比如今年5月11日晚，著名演员牛振华驾驶一辆奔驰轿车，在北京西外大街与一辆大货车的尾部相撞，本人当场死亡。在此提醒广大的司机叔叔阿姨们，从中吸取血的教训，下决心引以为戒，更加自觉地严格遵守交通法规，避免给您带来麻烦。
三是司机的不良习惯造成的，比如自动挡车司机不扶方向盘、司机开车时抽烟、喝饮料、行驶时气囊上面摆放物品、加油灯亮继续行驶、不开大灯和老开大灯等等的不良习惯也是造成的根源。
四是有的确实是行人造成的'，主要是行人不注意交通安全所造成的。原因之一是闯红灯或横穿马路造成的，交通信号红绿灯的发明是减少有效方法之一。
常言道“红灯无数次，生命只一次”，我们绝对不可以冒险过马路，哪怕两边没有车，也绝对不能穿过马路。原因之二是在马路上打闹、玩耍造成的，放学后几个同学在一起走，说说笑笑，时而把同学的东西扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好；可如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。因此，同学们千万不要在马路上打闹，以防止的发生。原因之三是行人翻越护栏造成的，请大家不怕麻烦绕过护栏吧！
同学们，你们听了以后，心中一定有数吧！生命只有一次，让我们共同关注安全，关爱生命！让安全永在我心中！
交通安全人人有责精彩讲话稿
xxx：
人的生命是宝贵的，人的生命也是脆弱的。随着人类的进步，社会的发展，科学技术的不断更新，人们生活的真实环境也在发生翻天覆地的变化。宽阔的道路和奔驰汽车.今天，四通八达的交通网络带来的便利和速度促进了现代社会的快速发展，但血腥的人类悲剧随之而来。
在过去的10年里，每年发生60万起道路交通事故，死亡人数超过10万，死亡人数还在增加。仅今年1-8月，全国道路交通事故426，378起，死亡87，218人，受伤391，752人，直接财产损失20.2亿元，死亡人数比去年增加1618人.9%。交通事故已经成为当今世界的第一杀手。天津的交通状况不容乐观。尤其是最近，校园附近涉及师生的交通事故比例有所上升，给我们上了很多惨痛的一课。
我曾经在网上报道过，一个10岁的孩子放学回家，在信号灯颜色还没变的时候过马路，被旁边的一辆车撞倒滚死了。另一则新闻说：一名中学生在上学途中无视交通规则，擅自闯入高速公路，被后面驶来的汽车撞伤后死亡。
虽然我在网上看到过这些悲惨的画面，但我知道这些案例其实是在发生的，悲剧还在继续。每天有多少人因为违反交通规则而失去宝贵的生命，有多少幸福的家庭彼此分离？“交通安全”是全世界呼吁的话题，一切交通事故都是肇事者无视交通法规造成的。这场悲剧本来是可以避免的，却因为我们一时的疏忽而落得如此悲惨的结局。想到这些，我的心久久不能平静下来。
这两个真实的故事，我会以此为戒。从我做起，学习交通规则，自觉遵守交通规则，甚至呼吁大家：“人只活一次，让我们携手关注交通规则，自觉遵守交通规则，珍惜自己的生命，让悲剧不再重演！”
交通安全讲话稿
老师们，同学们，早上好！我们今天演讲的主题是：交通安全伴随我行。
天气晴朗。山西省沁源二中数百名师生上午沿着道路奔跑。突然，一辆大卡车像一个疯狂的恶魔在晨跑。伴随着一阵阵的尖叫和尖叫，21条花一样的生命永远的离开了这个美丽的世界。许多父母听到这个坏消息，一路喊着孩子的名字来到现场。然而，无论父母如何哭喊，他们永远不会回应。一个学生因为不遵守交通规则闯红灯过马路，被车撞了，成了没有腿的残疾人。这个血淋淋的教训，给很多家庭带来了痛苦，也拆散了很多幸福的家庭。学生是祖国的未来，是父母的希望，每个人的期望都是能开开心心上学，平安回家。中国是一个人口众多的国家，人多车多，这使得道路更加拥挤。据统计。中国每年有10多万人死于车祸，居世界第一。也就是说，平均每五分钟就有一个人死于车祸，不到半小时就有一个孩子死于车轮。多么惊人的数字。然而，这些事故大多是由于人们的交通安全意识薄弱和不遵守交通法规造成的。
同学们，当你们看到悲剧的时候，会不会没有感觉到？听到这些触目惊心的数字，你还会违反交通规则吗？我觉得不是！作为一个合格的学生，要积极行动，从我做起，从身边做起。因此，我建议学生做以下几点：
1、要认真遵守《小学生日常行为规范》和交通法规。注意校外交通安全，走人行道，走没有人行道的路边。走路要注意，不要看书，不要听音乐，不要打架，不要在公路上打打闹闹。
2。过马路的时候要看红绿灯，走斑马线，不要倒退着走。红灯停，绿灯行。如果没有红绿灯，先看左边再看右边，注意交通，不要冲在车前车后横穿马路。
3。坚决不坐无车。当你在车里时，不要把头和胳膊伸出窗外。
4。爱护公共交通设施。
同学们，“红灯短，人生无限”，“我不怕一百步，只怕一步”。为了我们的生命之花永远盛开，为了所有的家庭幸福，让我们永远记住“交通安全”这个词。
交通安全讲话稿
尊敬的各位领导，各位同行：
大家好！
我是xx镇中心幼儿园的负责人xxx，今天能在这里与大家共同探讨工作，我感到很荣幸，希望大家多提宝贵意见。
大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田，当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。
为了确保师生安全、正确的使用校车、管理好校车，我们责无旁贷。校车承载着稚嫩的生命，遵章守纪更是变得重中之重。对于校车方面，我园的管理和实际工作是这样的：
第一、成立校车安全管理领导小组我园成立了以园长为幼儿校车安全工作第一责任人的领导小组，认真贯彻落实县教委关于学校校车安全管理文件精神，加强校车的日常安全管理，以确保校车的安全。
第二、制定校车管理制度。
1、幼儿校车安全管理制度；
2、幼儿校车定期安全检查制度；
3、驾驶员安全教育制度；
4、幼儿定时、定点上下车制度；
5、严禁幼儿校车超载、超速制度；
6、校车安全监督管理制度；
7、安全事故报告制度；
第三、制定岗位职责。
1、驾驶员岗位职责；
2、跟车老师岗位职责；
所有教职工必须严格按照幼儿园制订的管理制度和岗位职责认真执行和落实工作。以做到加强“安全警钟时时敲，责任重于泰山”的交通安全意识。
第四、签订安全责任书。
1、园长层层签订“校车安全管理目标责任书”；
2、驾驶员安全责任书；
3、跟车老师安全责任书；
4、与幼儿家长签订幼儿上下学接送责任书；
园长是校车安全第一责任人，驾驶员和跟车老师是直接责任人，杜绝驾驶员饮酒及疲劳驾驶，每个岗位都要认真履行好自己的职责，校车安全工作纳入考核奖惩制度中，任何人不得有一丝安全松懈。
第五、进行教职工交通安全学习与幼儿交通安全教育。
1、每周一次全体教职工交通安全学习；
通过交通安全学习和幼儿交通安全教育，让师生加强“生命珍贵、安全乘车、安全交通人人参与”的意识和常识。
第六、应急预案与演练。
1、突发交通事故应急预案；
2、校车恶劣天气应急预案；
3、每月组织全园幼儿进行一次主题型交通安全演练，如：紧急逃生、红绿灯、斑马线、叉路口、向左看向右看等应急演练活动。
第七、加强对驾驶员的业务技能培训。
我园多次聘请镇安监办、综治办、教管中心等经验丰富的驾驶人员对幼儿校车驾驶员的业务培训，促使其技能进一步得到提高，此外，还组织他们积极参加由县教委、县交警大队每月组织的校车安全培训学习。
第八、建立工作台账。
1、校车定期检查、定期保养、定期安检等台账；
2、校车每日接送幼儿登记台账；
3、校车“五不出校”登记台账；
4、校车日趟检查记录台账；
我园努力健全工作机制，规范校车管理。积极主动配合公安交警、交通运输部门对校车、校车驾驶员和校车安全状况的检查。
幼儿用车是幼儿园安全管理工作的重要内容，事关学生健康成长和生命安全，事关社会和谐稳定。
重视交通安全，是我们每个人的义务，呵护幼小的文明之花，让伤痛远离，更是我们每个人丝毫不能含糊的责任。
我们会竭尽全力做好幼儿校车管理工作，扎实做好幼儿校车的每一项工作。
确保学生安全，责任重于泰山，相信有各级领导的正确领导，有全县人民的关心和支持，有各职能部门的通力合作，xx镇中心幼儿园校车管理工作一定能做得让家长放心、让孩子开心、让社会满意！
在这最后，恳请领导早日给我们配备新校车，以解决小朋友路途遥远、读书难的后顾之忧！
谢谢大家！
交通安全讲话稿
亲爱的老师、同学们：
大家好。
人的生活中，处处离不开交通，时时刻刻在交通之间徘徊，也许，一刹那的疏忽，会给你带来终身的遗憾。因此，为了朋友，为了家人，为了自己，我们应该遵守交通，做一个知法、守法的好公民。
在日常生活中，许多人不注意交通安全，而鲁莽行事，司机驾驶着汽车一跃而过，在那飞奔的过程中，留下了什么，只留下了飘扬的尘埃吗？你是否看到身后隐藏着莫大的恐惧与伤感；喝醉的司机在“晨曦”的朦胧中颠着，昏昏沉沉中，没有任何思想的你，怎能冒如此险。当我看见“司机一滴酒，亲人一行泪”的标语，我为你们的无知而深感惭愧，难道在你们心中，它就是一张白纸吗？只代表着空虚吗？这使我陷入了沉思。
曾经，在一个炎夏里，一个小男孩为了捡一个心爱的小球，不顾一切的直奔马路中央，也许，他还小，单纯的思想并没想到那可悲的后果，真是不幸，一辆卡车飞奔而来，把他压得粉身碎骨，把他永远压在土地深层，父母的泪犹如倾盆大雨，从天而降，又有谁能够听到他们的呼唤，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎样，只有无可奈何的哀叹，忍受着痛苦，真是可悲啊。一辆载重汽车由于超载以至被滚下那万丈深渊，那轰隆声回响山谷，可那位年轻的司机却抛弃一切毫无声息的走了，走得那样伤感，那样的悲痛。
那一件件血淋淋的事实在我们的眼前一闪而过，可那悲痛的情景却铭刻于心，那是血的挣扎，那是痛苦的泪痕，那是同情的目光。在一次次恶剧不断重演之时，我们是否有所体会，难道不应该为此而珍惜宝贵的生命吗？也许他们死不瞑目，在黑暗中，那哀叹永不停息。也许，他们在告诫我们：应该注意交通安全，珍惜拥有。这是他们唯一的话语，这是他们一生中最为精典的佳话。他们已深深领悟到生命的脆弱与顽强，它取决于你对它的珍惜。
遵守交通，注意交通安全，这是全人类的呼唤，大家没有理由，只有责任，有为全人类生活美满幸福的责任，这便是大家唯一的准则。
亲爱的同学们，朋友们，珍惜自己的生命吧，做一个合格的公民，遵守交通安全、交通法规，让幸福永远伴随着我们，在那时候，你将会知道交通安全的重要性与对于生命的垄断，为了一切，让我们共同为交通事业而努力、共同欢呼、共同为祖国取下最为灿烂的一页，让那交通的泪痕永不渗出，在那张白净的脸上露出幸福的微笑。
交通安全讲话稿
敬爱的老师，亲爱的同学们：
你们好!
交通安全是每个人都要面临的问题。每一次出门都有可能遇到交通事故，可又不能一直不出门，所以交通安全是我们必须注意的问题，就让我们来聊聊吧。
最近晋城交警发布了关于交通安全的短片，让我们来看看吧，他主要讲了等车的站位，汽车的盲区，什么年龄段可以骑的车，酒驾的危害，头盔的作用等方面等车时应离大货车远一些，如果太近会因为两个轮胎的差距而超出只预测的道路会被擦伤，每辆汽车都有盲区，尤其是大货车，因为大货车几乎有80%的盲区，而这个问题出现的原因就是大货车驾驶座位太高，说完大货车就再说说学生骑的车吧，初中生可以骑的是自行车，到了18岁拥有驾驶证才可以驾驶机动车。
而现在有些中学生偷偷骑电动车上下学，这就是一个巨大的隐患，中学生遇事会慌慌张张，而大人们也有意识不清醒的时候，那就是睡不足和喝酒后，这种情况的人们在开车途中无法集中注意力，还会有几秒钟的闭眼时间，就会在这关键时刻导致车祸的发生，说完了危险就在说说保命的神器吧，他就是头盔，交通事故中头部伤导致死亡的占一半以上的比例，而一个头盔可以降低头部70%的伤害，就有一个事实，正是一个戴头盔的男子骑车与与别人相撞头部受到两次巨大的冲击，而男子倒地一会儿就站了起来，一点事都没有，这说明了头盔的重要性。
人生不售来回票，生命只有一次，所以请珍惜生命，远离交通事故，学会交通知识，保护自身安全，同时告诫他人重视交通安全。
交通安全讲话稿
各位领导、各位同学：
大家下午好！
我叫xxx，是xx市中心小学xx班的一名学生，今天能代表我们学校的同学们参加这次“文明相伴，幸福相随”的主题演讲比赛，能和在座的叔叔、阿姨们、小朋友们一起关注交通安全问题，一起为文明交通工程尽一份心，出一份力，我感到非常高兴，也非常自豪。今天，我演讲的题目是――《文明路上芬芳行》。我想以此来告诉所有认识或不认识的朋友们，请珍爱生命，为了他人，也为了自己，齐心合力，维护交通安全，创建文明之路，让生命之旅在文明与友爱、遵纪与守序中芬芳而行，一路欢歌！
爷爷伯伯们，叔叔阿姨们，同学们，为了您和他人的生命安全，请自觉遵守交通法规，注意道路安全，并积极投身到文明交通的宣传教育中来，为深化文明交通工程尽一份责任，献一份爱心。现在，我们的党中央、国务院、各级政府部门和交警队的叔叔阿姨们都很重视交通安全问题，尤其关心我们小朋友的成长与安全，颁布了崭新的《中华人民共和国道路交通安全法》，有力地规范了道路交通，整顿了交通秩序，消除了事故的隐患，特别是在中小学校中大力开展了文明交通的宣传教育活动，让我们懂得了道路交通的安全知识，增强了文明交通的法制意识。交警队的叔叔、阿姨们给我们作讲座、讲故事，处处为我们小朋友着想，借此机会，我也想代表所有的.少先队员向你们――交警队的叔叔、阿姨们说一声：“你们辛苦了，谢谢你们！”向你们敬一个崇高的队礼！
“文明交通，从我做起”，我们小学生也向所有关心我们成长的大人们郑重承诺：一定学好交通安全知识，自觉遵守交通法规，并用我们的小手去拉爸爸、妈妈的大手，文明交通一起走。决不随意穿马路、闯红灯，决不在公路上追逐玩耍并排走，决不逞能骑“英雄车”，时时处处做一个遵守交通法规，关心他人的文明好少年。
因为有爱，世上才有了阳光和雨露。因为懂得珍惜，人间才有了花草和树木。珍爱生命，共创平安大道，共筑文明交通，共建幸福家园是我们每个人的美好心愿，让我们携起手来，共同勉励，共同呵护，让生命的轮渡在爱心和责任的护航下一路欢歌，一路芬芳！
交通安全人人有责作文
在暑假时，我们宏都花园要整修，所以会有很多工人出没。其中有两位工人在屋顶涂油漆，因拴在身上的绳子太长，并拖到了地上被一辆车压过，随后就滑落在地，120到的时候已没有生命迹象了。
听附近的邻居说：一早，小龚和老刘和平常一样早早地就来上班了。总管交给他们刷的楼是12栋楼，他们再去的途中还差点被一辆自行车碰到，不然油漆就会撒了一地。可能这就是坏事的预兆吧，他们很快就爬上了楼顶，穿好安全设备，就开始工作了。突然，有一辆面包车迎面而来，时速非常快，“噗通”就这样的声音，面包车巧如自然的穿梭过去，可是这个司机不知道就是被他这么快速的一压会酿成何等大祸！“啪”两为工人齐刷刷的摔了下去，他们先都落在了挂衣架上，但是挂衣架怎能撑住这俩大个子呢？最后还是摔了下去，一滩红色的鲜血刺着人们的双眼。保安最后调出了当时的录像带找出了这个“罪魁祸首”，并负起了一切的则任，一个21岁，还有一个39岁。
如果当时面包车司机开的慢一点，就不会有了这个厄运。
交通安全讲话稿
同志们：
现在开会。
今天是校车安全管理部际联席会议办公室第二次主任办公会。今天会议的主要任务是学习贯彻党的十九大精神，总结第一次部际联席会议以来各部门、各地工作开展情况，研究分析校车安全管理工作面临的困难问题并提出应对措施，为部际联席会议第二次会议做好准备。
刚才，大家都发表了很好的意见。会后请联席会议办公室根据大家的意见，对有关材料作进一步完善。我提议，联席会议第二次会议方案和有关讨论材料今天先原则通过。下面我讲几点意见。
一是各成员单位按照职责分工，结合本部门实际，做了大量工作。联席会议第一次会议和办公室第一次主任办公会以后，联席会议办公室充分发挥了综合协调作用。各成员单位立足本部门实际，积极开展了宣传培训、健全制度、完善标准、专项督查、准入管理、研究政策等方面的工作。特别是9月中旬至10月底，在工作这么繁忙的情况下，各成员单位共派出了60余名成员，分别赶赴14个省市开展了专项督查。联席会议办公室已对各部门工作开展具体情况进行了汇总，拟向部际联席会议报告。
二是各地按照部际联席会议部署，行动迅速有力，校车安全管理工作取得积极进展。根据11月底信息上报情况统计，本次调研涉及到的3080个县区中已经制定校车服务方案的县区数量是1086个，比6月份上升了27、76%;已经建立校车使用许可制度的县区数量是1219个，比6月份上升了52、38%;条例实施以后获得校车使用许可的校车数量为86738辆，比6月份增加了66、22%;条例实施以后获得校车驾驶资格的校车驾驶员数量为51102人，比6月份增加了30、43%。根据各地上报事故情况统计，截至20xx年11月30日，中小学生幼儿交通事故起数、死亡人数、受伤人数分别比去年同期下降了23、81%、50%和47、69%。
通过大家的努力，校车安全管理工作总体进展顺利，学生上下学交通总体安全，未发生重大交通事故，为党的二十大胜利召开营造了良好的社会环境。在这里我代表联席会议，向同志们所付出的辛勤努力表示衷心的感谢，大家辛苦了!
刚才定华同志向大家通报了通过督查发现的十一个方面的问题，这些问题既有认识上的问题，也有态度上的问题;既有一些客观原因，也有主观原因;既有经过努力在较短时期内可以得到解决的问题，也有需要长期努力才能解决的问题。总体来看，校车安全管理工作形势依然严峻，不容乐观。归结起来有以下几个方面：
一是思想认识和工作要求还没有完全统一到《条例》的规定上来。一方面，一些地方对校车安全管理工作的'极端重要性还认识不足，思想上不重视，行动上不积极，互相推诿扯皮。工作上强调客观原因，畏难情绪严重，管理上还存在侥幸心理。另一方面，一些地方对国家关于加强校车安全管理的一系列方针政策，特别是《条例》的要求没有进行认真的领会和思考，还存在理解上的误区和认识上的偏差，致使在贯彻中出现一些落实不力甚至错误的做法。具体表现在：不能准确理解和全面把握《条例》精神实质，工作进展缓慢、工作机制不能迅速建立，相关制度不能健全、有关要求得不到有效落实，不能科学设立过渡期、“等靠要”思想严重等等。此外，还有一些地方之前在校车安全管理方面做了一些工作，认为已经很好了，对《条例》的贯彻落实重视不够，导致在校车管理中继续沿用原来的做法，新的制度还没有建立起来。
二是交通运输能力还不能满足农村学生上下学交通需求。由于部分学生家校距离较远，造成学生上下学交通乘车的刚性需求较大，但由于公共交通发展滞后，校车总量不足，不能满足学生需要，黑校车依然大量存在。当前与6月份统计数据比较，尽管需乘坐校车上学人数下降了7、18%，但仍有约20xx万农村义务教育阶段学生有乘坐校车需求。由于校车数量不足，导致非法运营的“黑校车”依然大量存在，学生乘坐无证运营车、拼装车、超载车现象仍然时有发生，随时可能发生严重的交通安全事故。另外，在督查中还发现，部分用于接送学生上下学的公交车辆在上下学时段也存在严重超载现象。特别是一些民办幼儿园，问题尤为突出。
三是校车可持续的运营模式和服务机制还没完全形成。一方面，全国各地差异性大，提供校车服务模式还处于摸索阶段，形成符合当地实际，保证可持续发展的模式需要进一步探索和实验。另一方面，提供校车服务的相关优惠和扶持政策还不明朗，购买和运营校车成本居高不下。一些地方财政特别是县级财政困难，不同程度地存在买不起，或买得起用不起的问题，难以保证其可持续发展。另外，校车驾驶人要求偏高而工资待遇偏低，导致合格的校车驾驶人比较缺乏，驾驶人队伍不稳定。
四是一些地区保证校车安全运行的基本条件还不具备。一方面是一些农村地区的道路通行条件差，即使配备了符合新国标的专用校车仍然难以保障安全。一些贫困山区现有的公路技术条件还无法通行专用校车。而恰恰这些地方的学生乘坐校车的需求十分强烈，现实与需求矛盾突出。另一方面，一些地方交通参与者素质偏低，不能文明出行，也没有形成礼让校车的观念，保证不了校车优先通行权，良好社会氛围还未完全形成。
刚才柯伟同志对部际联席会议20xx年工作计划及任务分工已作了介绍，同志们对此也进行了热烈讨论。这些工作安排，是联席会议办公室与各成员单位沟通后，针对校车安全管理中存在的困难和问题提出的，应该说针对性、操作性都很强，对于指导和帮助各地深入贯彻落实《条例》具有十分重要的推动作用。该计划待联席会议第二次会议讨论通过后将正式印发各成员单位，请大家抓好落实。
党的对加强社会建设作出了全面部署，对保障和改善民生提出了新的更高的要求。统筹解决学生上下学交通需求，加强校车安全管理，保障学生上下学交通安全，就是最大的民生问题之一，也是社会和谐稳定的重要保证。同志们务必要认识到加强校车安全管理工作的极端重要性，警钟长鸣决不松懈，主动工作决不推诿，强化管理决不麻痹，狠抓落实决不敷衍。在这里我想特别强调五点：
一要进一步密切配合。联席会议成立以来，总体配合情况良好。比如针对各地在校车管理中出现的问题，教育部、公安部和国家质检总局立即沟通协商，迅速了解情况、加强指导，帮助解决地方遇到的实际问题。在下一步工作中，联席会议办公室要进一步发挥好综合协调作用。各成员单位要理解联席会议办公室人员少、工作量大的实际困难，尽量把校车安全管理有关工作作为特事来特办，不因个别部门工作滞后而影响整体工作的推进，切实形成信息互通、分工协作、高效高质的工作合力，也为各地的工作作出表率。
二要进一步改革创新。应该说，我国的国情、发展阶段以及人民群众的期待决定了校车问题的复杂性和工作任务的艰巨性，许多问题必须通过改革的思路、创新的办法来攻艰克难。通过改革来创新我们的工作机制，要认真总结部际联席会议成立以来的有关工作，把一些临时性的好做法常态化，把一些常态化的工作制度化，使我们的工作更加具有前瞻性、科学性、针对性和指导性。通过创新来推动各地对建立校车可持续发展模式的探索，各成员单位单独或多个部门可以联合开展试点或研究工作，在此基础上提出切实可行的保障校车可持续发展的意见建议，比如财政部研究制定了《财政支持校车服务的基本思路和政策建议》就非常好。另外，在数据采集、信息互换、材料报送和应急处置等方面要充分利用信息化手段，减轻地方工作负担，提高工作效率。
三要进一步完善政策。校车安全的政策、标准问题必须从国家层面加以解决。在这方面联席会议有关单位已开展了大量工作。如工信部、国家标准委及时修订颁布了《专用校车安全技术条件》和《专用校车学生座椅系统及其车辆固定件的强度》，公安部修订了《机动车登记规定》和《机动车驾驶证申领和使用规定》，工信部出台了《专用校车生产企业及产品准入管理规则》，为各地贯彻落实《条例》、保障校车安全发挥了重要作用。但从目前的情况来看，需要国家层面制订的校车政策和标准还不完善。我很高兴地看到，有关成员单位已将这些工作列入了明年的工作计划，希望各单位抓好落实。
四要进一步强化督查。今年以来校车未发生重大交通事故，很大程度上是由于我们强化了校车安全管理，特别是加大了督促检查的力度。如公安部门专门部署开展了清理排查在用学生接送车辆，交通运输部门全面开展提供校车服务的客运企业排查并加强了监管等等。毋庸置疑，目前社会上还有大量的非法车辆或三超车辆在接送学生上下学，不出事则已，一出事就是群死群伤的大事。我们必须强化督查，继续保持高压状态，加大检查执法力度，及时消除安全隐患，让所有非法车辆无处可遁。
五要进一步加强宣传。总的来看，今年社会各界对校车安全管理工作的总体反应是好的，这与各成员单位特别是中宣部、广电总局等部门注重正面宣传和引导的努力分不开，比如针对媒体报道个别地方购买车辆后上牌难的问题，教育部、公安部迅速以联席会议办公室负责人的名义以“让学生坐安全车上下学不能等”为主题，及时回应了社会关切。工信部对校车标准的争议也及时进行了回应。特别是在这次督查过程中，有的组还特别邀请了中央电视台记者进行全过程的报道。这些做法都非常好。在下一步工作中，我们还要继续发挥媒体的力量，正面宣传、客观报道校车安全管理工作取得的成效、存在的困难和问题。特别要加大对《条例》的宣传普及工作，努力使《条例》家喻户晓、深入人心，在全社会营造良好氛围。
同志们，第二次部际联席会议将对下一步工作进行全面部署，我们要在党的十九大精神指引下，以更加务实的工作作风，更加昂扬的精神面貌，同心同德，改革创新，扎实工作，持续强化校车安全管理，努力把校车安全管理工作提高到一个新的水平。
谢谢大家!
本次会议到此结束。