心得体会可以帮助我们更深入地理解和掌握所学知识，同时也能够提高我们的表达和思考能力。以下是小编为大家精心挑选的一些优秀心得体会范文，供大家阅读参考。
杜绝惯性违章心得体会
近年来，交通事故频发，给人们的生命财产安全带来了极大的威胁。许多交通事故的发生都与驾驶员的违章行为有关，其中惯性违章问题屡见不鲜。惯性违章，即驾驶员的违章行为成为了一种习惯，无视了交通规则和他人的安全。为了杜绝这一问题，我们每个人都应该深入反思并付诸行动。
第二段：意识到惯性违章的严重性。
人们常说“习惯成自然”，因此惯性违章问题的危害往往被人们忽视。然而，惯性违章行为不仅违反法律规定，也会给自己和他人带来巨大的风险。以超速行驶为例，驾驶员因为长期超速而形成的惯性行为，不仅容易引发车辆失控、刹车不及时等意外事故，还会增加紧急停车时行人被撞的可能性。而这只是惯性违章的冰山一角，更多的惯性违章行为还包括闯红灯、不礼让行人等。我们必须深刻认识到惯性违章的严重性，才能主动采取措施加以改变。
在解决问题之前，我们需要先了解惯性违章的成因。一方面，个人驾驶员的自律意识不足，缺乏对安全意识的重视，觉得他们经常这样做没有发生过事故，就会认为不会有问题。另一方面，社会环境和交通管理的不完善也是惯性违章形成的原因之一。道路建设不规范、交通警力不足、执法不力等因素，导致了惯性违章行为的滋生。因此，解决惯性违章问题需要深入挖掘其根源并综合各方面因素加以改善。
要想杜绝惯性违章，除了对个人驾驶员的思想教育和自我约束外，还需要加强交通管理。一方面，加大执法力度，对违法行为进行及时处罚，形成惩罚机制。另一方面，加强宣传教育，提高大众的安全意识。通过开展广泛的交通安全宣传活动，发动媒体、学校、社区等各方力量参与，提高人们对交通安全的关注度。同时，要加强交通设施建设，完善交通规划，提高道路的通行能力和安全性，为驾驶员创造更好的环境，使其更容易遵守交通规则。
第五段：个人应对措施及总结。
作为驾驶员，我们应立起牢固的安全意识，纠正自己的驾驶习惯，切实遵守交通规则。同时，要加强学习，提高自己的驾驶技能，遵守驾驶员职业道德，不给别人添麻烦。同时，我们还应该积极配合交通管理部门的工作，争取为政府提供有关交通规则管理方面的意见和建议。只有每一个驾驶员共同努力，才能杜绝惯性违章现象，确保道路交通安全。
总结：
惯性违章不仅违反交通规则，也危害人民生命财产安全。要解决这一问题，除了个人驾驶员的自我约束外，还需要社会和交通管理部门的积极参与。通过加强法律执法、宣传教育和交通设施建设，共同为杜绝惯性违章做出努力。而每个驾驶员也应该提高安全意识，自觉遵守交通规则，为创造和谐安全的道路交通环境做贡献。
惯性心得体会
引言：
惯性是人们常常会面临的一种心理状态。当人们习惯了某种生活方式、思维模式或行为习惯后，就会产生某种程度的惰性。与此同时，惯性也是人们在生活中难以改变常态的原因之一。在这篇文章中，我将从不同角度探讨惯性的体会和对惯性的理解，以及它对我们的影响。
第一段：习惯养成的力量。
习惯的力量无处不在，乃至发挥着巨大的影响。人们养成习惯之后，就会倾向于继续按照既定模式生活。比如，每天晚上九点钟洗漱睡觉、早晨六点钟起床锻炼的习惯，会使人保持良好的生活规律和积极的心态。而没有锻炼的习惯却可能导致人的身体素质下降和养成堕落的思维。因此，只要我们培养起正确的习惯，就能够在日常生活中更好地抵御惯性的束缚。
第二段：习惯的蓝色囚笼。
然而，习惯有时也会成为一种枷锁，阻碍人们实现自我超越和追求变革。当我们对原有的生活方式、思维模式和行为习惯产生盲目依赖时，就会在习惯所形成的思维固化中无法自拔。这种“蓝色囚笼”让人们无法走出自己的舒适区，阻碍了个人的成长与进步。因此，要避免陷入习惯的束缚，我们首先需要认识到习惯的弊端，时刻保持对新事物和新思维的开放心态。
第三段：打破习惯的重要性。
为了有效地应对习惯的困扰，打破惯性成为一项重要任务。正如物理学中牛顿第一定律所说：“物体静止或匀速直线运动，需要外力才能改变运动状态。”同样，要改变自己的习惯也需要外界的刺激和自身的努力。我们可以通过尝试新事物、换位思考、与不同背景的人交流等方法，获得新的体验和认知。只有不断地打破惯性，才能充实自我，开拓视野，并在生活中获得更多的可能性和机遇。
第四段：习惯的力量与自律的关系。
在讨论习惯的同时，不得不提到与之密切相关的自律。自律是培养习惯、改善生活品质的基础。只有拥有坚定的意志、良好的自制能力，才能规律自己的生活，形成积极的习惯。所以，如果我们想要摆脱坏习惯、改变生活现状，就需要注重培养自己的自律能力。通过克服对惰性的追求和调整自己的日常规律，我们才能全面提升自己的生活质量。
总结：
习惯既是人们生活中的必然现象，也是制约人们发展的一种因素。正确的习惯可以给人带来益处，提高生活品质；而错误的习惯则可能让人反复受挫。因此，我们要认识到习惯的影响和重要性，通过自律的方式打破限制，开拓生活的更多可能性。只有在不断地打破习惯的束缚中，我们才能实现自我完善和成长，迎接更美好的未来。
反习惯性违章心得体会范文
范文，欢迎大家阅读。
为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务“百问百查”活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的“对照检查”。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。
全面督察营销管理中的“量、价、责、损”与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。
1、继承性。
有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上“学”、“传”下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。
2、排它性。
有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。
1、缺乏安全知识，不知不觉的违章。
对正在进行的工作应该遵守的。
规章制度。
根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、贪图安逸。
在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。
3、侥幸的心理。
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。
4、自以为是。
总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
1、找出违章现象，让“习惯”改成习惯。
“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。“综合治理，保障平安”是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以“综合治理、保障平安”为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。
2、大力开展对员工的安全教育。
通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对“习惯性违章”的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和“习惯性违章”行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为一名座席人员，应以此次活动为契机，争取良好的市场形象。
惯性违章心得体会
近年来，惯性违章在社会上屡见不鲜，给人们的生活和交通造成了极大困扰。而作为一个出行者和交通参与者，我深刻体会到了惯性违章的危害性，并得出了一些心得体会。下面将就这一话题展开讨论。
首先，惯性违章行为给交通安全带来了重大隐患。惯性违章行为意味着不经意间的违反交通规则和道德底线，这对其他交通参与者的生命安全构成了巨大威胁。因为在道路上，遵循交通规则是保证人们安全出行的基本条件。而当有人长期违反交通规则时，将会导致整个道路交通秩序的混乱，增加发生交通事故的概率。这不仅对犯规者自己的安全构成威胁，也给其他路人带来了危险。惩戒惯性违章行为，是保护交通安全和人民群众生命财产安全的迫切需要。
其次，惯性违章行为破坏了公平公正的社会秩序。在日常生活中，每个人都要遵守一定的法律法规，遵循一定的道德准则。而惯性违章行为则是对这一基本原则的公然挑战。在交通中，惯性违章者通常占有交通资源，抢夺其他人应享有的权益，导致其他人受到不公正待遇。这对社会的公平性和公正性造成了严重破坏。如果任由惯性违章行为蔓延，将会引发社会不满情绪，进而破坏社会稳定。
第三，惯性违章行为加剧了道德缺失的问题。道德是社会的基石，也是人类共同行为的底线。而惯性违章行为的出现，无疑是对道德底线的践踏。作为个体，每个人都应该对自己的行为负责，遵守公共道德，尊重他人的权益。而惯性违章行为的存在，则意味着对人与人之间基本尊重的缺乏。与此同时，长期违反交通规则的行为也意味着对自己生活的不负责任态度。惯性违章行为不仅是一种道德底线的失守，更是对个体自由意志的极度剥夺。
此外，解决惯性违章问题也需要全社会的积极参与和共同努力。一方面，交通管理部门应该加强惯性违章的监测和处罚力度，加大对违规行为的曝光力度，提高违规行为的代价。另一方面，人们需要加强对交通规则和道德底线的教育和宣传，增强遵守规则的自觉性和责任感。此外，社会大众还可以通过关注、举报和组织自发的道德行动安抚一部分人犯法不犯者心理，催生良好的社会风尚。
总之，惯性违章行为对交通安全、社会公平和道德底线构成重大威胁。作为一个出行者和交通参与者，我们应该珍视交通安全，积极传递正确有序的交通观念，共同维护公平公正的社会秩序，以及共同构筑和谐文明社会的坚实基础。只有做好良好示范，才能够引导更多人遵守交通规则和文明行车，才能建立起一个更加安全、和谐的道路交通环境。
杜绝惯性违章心得体会
惯性违章作为一种日益严重的交通问题，一直受到人们的广泛关注。通过我的亲身经历，我更加深刻地意识到了惯性违章的危害。在过去的几次驾车经历中，我不断反思和总结，逐渐形成了一些杜绝惯性违章行为的心得体会，希望通过这篇文章能够与大家分享。
第二段：意识到惯性违章的危害。
在我早期的驾车经历中，我常常被其他车辆的惯性违章行为所干扰。例如，一些司机超速行驶、频繁变道、不按规定让行等等。这些不文明的驾驶行为不仅给行车带来了很大的秩序混乱，而且容易导致交通事故的发生。同时，我也发现自己在某些情况下出现了惯性违章的现象，比如闯红灯、不礼让行人等等。通过这些经历，我意识到惯性违章行为不仅是违法的，更是对自己和他人生命财产的一种威胁。
意识到惯性违章的危害后，我下定决心坚决杜绝惯性违章行为。我知道这并不容易，因为人的思维惯性很难改变。然而，我相信只要有坚定的决心和不断的努力，就能成功战胜惯性违章心理。为了达到这个目标，我通过增加交通安全知识的学习，规范自己的驾驶行为，提高自己的意识水平等方式，全方位地减少惯性违章行为的发生。
为了杜绝惯性违章，我采取了一系列具体的行动。首先，我坚守交通规则，遵守交通信号灯，严禁闯红灯、逆行等违法行为。其次，我注意提高自己的观察力，及时发现和避免其他车辆的惯性违章行为对我造成的潜在威胁。另外，我在驾车过程中注意礼让行人，特别是在人行横道和学校附近等地。最后，我也努力向身边的人宣传交通安全知识，希望能够通过共同努力，减少惯性违章行为的发生。
第五段：收获和展望。
通过坚持不懈的努力，我渐渐摆脱了惯性违章的冲动，并改变了自己的驾驶习惯。现在，我能够更加理智地驾驶，遵守交通规则，保证自己和他人的安全。同时，我也深刻体会到减少惯性违章的重要性，希望将来能够通过自己的努力，成为一个身体力行的交通文明使者。我相信，只要每个人都能杜绝惯性违章，我们的社会将会变得更加安全和有序。
总结：
通过这篇文章，我将自己对杜绝惯性违章的心得体会与大家分享。在交通安全问题上，每个人都应有自己的责任心和文明意识，时刻保持警觉，杜绝惯性违章行为的发生。只有每个人都行动起来，我们才能共同构建一个文明、和谐、安全的交通环境。
违章心得体会
杜绝习惯性违章体会新春伊始，万象更新，度过短暂的春节假期，机器轰鸣，人来车往的劳作场面映入我们的眼帘，到处都是忙碌工作的人们，生产渐渐转入正常。进入三月份，nobs车间却发生了次钠分解的事故，虽然，没有伤及人员，但也是在新春祥和的氛围里发出了一个令人尴尬的音符。
为何次钠分解的事故会再次发生呢？难道是公司上下不重视安全生产吗？还是对相关责任人没有进行处罚呢？不，这些都不是！那为什么事隔一年后，又再次发生同样的事故呢？我想大概是习惯性违章惹的祸吧！分析原因，不外乎以下几点：首先从操作者层面来看，一是不自觉地在违章，二是明知违章却心知侥幸心里而违章。其次从管理者的层面讲，因生产任务紧张，造成重生产轻安全，名为平安无事，实则有不可测之忧，一片大好形势，掩盖住一些问题和矛盾。
首先，对于不自觉而习惯性违章者，公司应加强安全知识培训，提高其安全意识，增强安全操作技能。使其明白自己的每一个操作动作，不仅要对自己和家人负责，更要对同事的安全负责，不要因为自己的大意为自己和家人、以及同事造成终身的痛苦。因我们的生产原料大多属于有毒、有害、易燃、易爆的危险化学品，在操作中稍有不慎便可能发生意外。由于生产工艺的复杂性，若我们对原材料、产品的物化性质不了解，对生产操作规程、岗位安全操作要点不能熟知详会，准确的按照要求去操作。那么，从而违章作业进而发生事故便成为必然。
再是，对心存侥幸心里者，公司更要加强教育，督促其提高思想认识，端正工作态度，使其在岗位操作中能够不折不扣的执行相关的规程与要求，确保生产必须安全，安全才能生产的思想在其脑海里扎下根。因为一次冒险违章作业，便可能发生重大的事故。一次巡检不及时，便发生物料的损失，设备的损坏。一次不经心的操作失误，便发生机毁人伤的悲剧……一次次的事故的发生都在验证着著名安全专家海因里希的理论1：29：300法则，即每发生330起违章操作便可能发生29起小事故，发生一起严重事故。
更重要的是，作为一线操作工的我们，侥幸心理要不得，习惯性违章更是要不得。因为我们每位操作工，要时时刻刻面对复杂的工艺、繁复的操作、物料多变的危险场面，只要我们对待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我们对待操作具有谨慎认真的精神，就能用积极主动的态度去防微杜渐，把安全为天的理念作为自己的操作指南，才能一心一意的执行好安全规程，成为真正的安全生产上的优秀员工。
对管理者来说：安全生产重在落实“安全第一、预防为主”的方针，平常的工作中就要细查隐患，重抓苗头，防渐杜微，将影响安全生产的因素消灭在萌芽状态：将影响安全生产的行为及时的指正，促其整改：将影响安全生产的人，发现一个批评一个，对于批评教育不改者，给其严厉的处罚，给其一个深刻的教训。
惯性心得体会
第一段：引言（200字）。
生活中，我们常常会遇到各种各样的挑战和困难。有时候，我们可能会为了改变现状而付出很大的努力，但结果却并不尽如人意。这时候，我们可能会遇到或多或少的挫折感和困惑。然而，我最近对一个概念的理解改变了我对挑战和困难的观念，那就是“惯性”。惯性可以形容物体保持其运动状态的特性，但它也可以用来形容人们在行为上的惯常性。在这篇文章中，我将分享我对惯性的心得体会。
第二段：挑战与惯性（200字）。
惯性心得体会的第一个方面是挑战与惯性。人们通常会认为惯性会阻碍一个人的进步，但我发现挑战正是惯性破除的关键。挑战能够激发我们内心的动力，使我们勇于尝试新的事物。而当我们克服这些挑战时，我们也能够打破原本固有的惯性，获得新的成长和进步。
第三段：舒适区与成长（200字）。
第二个方面是舒适区与成长。我们每个人都有一个舒适区，在这个区域内，我们感到安全和满足。然而，停留在舒适区内，意味着我们容易满足于现状，不愿意尝试新事物或迈出一步。这种惯性状态会限制我们的成长。当我们有勇气走出舒适区去面对新的挑战时，我们才能够真正成长，发掘自己的潜力。
第四段：反思与调整（200字）。
惯性心得体会的第三个方面是反思与调整。在生活中，我们经常会陷入一种固有的思维方式，无论是在工作中还是生活中。这种思维方式成为了我们行为的惯性，我们很难做出改变。然而，当我们开始反思自己的想法和做法时，我们能够认识到其中的问题，并尝试做出调整。通过反思和调整，我们能够改变不利于我们发展的惯性行为，更加高效地解决问题。
第五段：坚持与信念（200字）。
最后一个方面是坚持与信念。在惯性的影响下，我们可能会遇到困难或挫折，感到放弃的念头。然而，当我们坚持下去并保持对自己的信念时，我们可以战胜任何困难，实现我们的目标。坚持和信念是改变惯性的重要因素，只有坚持并相信自己，我们才能够克服那些表面无法逾越的障碍。
总结（200字）。
通过对惯性的思考和体会，我意识到挑战、舒适区、反思与调整以及坚持与信念是影响我们行为的关键因素。惯性并不完全是一个负面的概念，而是我们与问题相处的一种方式。只有当我们开始主动挑战自己，走出舒适区，认真反思和调整，坚持并信念自己，我们才能够真正改变惯性，并在不断成长的过程中实现自己的梦想。因此，我将以更加积极主动的态度来面对生活中的挑战和困难，相信自己能够不断进步。
惯性心得体会
惯性是人类心理中一种普遍存在且影响深远的力量，它指的是个体在面对新事物或新情境时依然保持既有的思维和行为模式。在日常生活中，我们经常会遇到因惯性而带来的困扰和限制。然而，通过对惯性的深度思考和实践体验，我开始逐渐认识到它的存在意义和可能的应用价值。本文将从以下几个方面展开，探讨对于惯性的心得体会。
惯性心理往往将人们束缚在不变的思维圈和行为方式中，使个体无法解决问题或面对新挑战时作出积极应对。我曾经经历过这种困扰，当遇到新的工作任务或需要改变既有习惯时，我总是显得有些犹豫不决和困惑。习惯带来的舒适感和稳定性让我畏惧改变，因此，我时常错过了学习和成长的机会，无法在不断变化的环境中适应和进步。
然而，我逐渐意识到，只有突破惯性才能够真正让自己获得进步和成长。我开始主动参与新的项目，尝试不同的思维模式和行为方式。通过与不同的人合作和思考，我逐渐学会了如何跳出自己的思维定势，拓展思维边界。例如，在面对复杂问题时，我不再依赖到手的现成答案，而是更多地去思考并接受新的观点和解决方案。这种突破惯性的实践能力，不仅使我在工作中更具创造力和灵活性，也有助于提升个人的综合素养和人际交往能力。
虽然惯性给个体带来了不小的困扰，但它也有其积极的一面。惯性是一种自动化的心理状态，它能够减少个体在重复性任务中的认知负荷和物力消耗。在习惯性的行为中，个体能够更加高效地完成任务，并获得稳定的表现和成果。此外，惯性还是一种保护机制，它能够帮助个体更快地做出决策和行动反应，以应对突发情况和紧急事件。这样一来，惯性也成为了个体在特定情境中的一种重要资源。
在对惯性的思考和实践中，我开始审视和反思自己的惯性心理。我不能完全摒弃自身的习惯模式，但我可以提醒自己，在面对新的情境时要保持灵活和开放的心态。同时，我也要尊重他人的惯性，鼓励他们在舒适区外寻找自己的成长机遇。通过积极跳出惯性的束缚，我相信每个人都能够不断迸发出新的能量和创造力，实现个人自我价值的最大化。
总结：
本文探讨了惯性心得体会，从惯性的困扰、突破和应用、惯性的优势以及对于惯性的审视和个人成长的思考几个方面进行了分析和讨论。通过对于惯性的深度思考和实践体验，我意识到惯性虽然会带来困扰，但也存在其积极的一面。只有在尊重和认识到惯性的存在意义的同时，我们才能在日常生活中更好地应对挑战和改变，实现个人的全面发展和突破。
杜绝惯性违章心得体会
违章行为是指驾驶人或行人在道路交通中违反交通规则或者违背公共道德的行为。惯性违章则是指某些驾驶人或行人出于习惯或其他因素，不顾交通规则和安全驾驶原则，屡次犯下违章行为。然而，惯性违章行为往往给道路交通带来严重的危害，必须杜绝这一行为。在此介绍个人在关于“杜绝惯性违章”的过程中的体会和思考。
惯性违章是一种不良的交通行为，它给驾驶人和他人的生命财产安全带来了严重的威胁。一是它挑战交通规则，扰乱了交通秩序；二是增加了交通事故的发生概率，导致交通拥堵，甚至可能给人们的生命带来危险；三是会让其他驾驶人和行人觉得道路上的交通规则可以随意遵守，形成不良的示范作用，从而导致更多的乱象。因此，每个人都有责任和义务去杜绝惯性违章。
要杜绝惯性违章，首先需要加强宣传教育，提高人们对交通法规的认识和遵守习惯。运用多种媒介，如电视、广播、报刊等，普及交通法规和交通安全知识。其次，要加强监管力度，从制度和法律层面推动管理者更好地履行职责，对惯性违章行为进行处罚，形成有效的震慑力。同时，通过技术手段的应用，如安装交通监控设备等，加强交通监管，减少违章行为的发生。此外，需要加强道路交通安全的自律，每个驾驶人和行人都要自觉地遵守交通规则，确保自己和他人的生命安全。
改变惯性违章行为的唯一途径是改变心态和习惯。驾驶人和行人应提高自觉意识，树立起文明交通的观念，牢记交通规则，保持良好的驾驶和行人行为习惯。我们应该要有安全第一的思想，自觉地遵守交通规则，不随意闯红灯、逆行、违法变更车道等。形成良好的交通行为习惯需要长时间的培养和坚持，但只有这样，才能真正杜绝惯性违章的发生。
段落4：积极开展交通安全教育和宣传活动。
交通安全是每个人的责任，全社会都应当共同努力，开展交通安全教育和宣传活动。可以在学校、社区、工厂等公共场所定期组织交通安全知识讲座和宣传活动，提高广大市民对交通安全的认识和警惕性。此外，加强交通安全教育，使学生从小树立正确的交通观念，养成良好的交通行为习惯，为未来培养文明驾驶员和行人。
结尾段：总结和展望。
只有全社会共同努力，改变以往的“惯性”思维和行为，才能真正杜绝惯性违章，保障道路交通的安全和秩序。从个人来讲，每个人都应该主动树立文明交通的意识和行动习惯，自觉遵守交通规则，时刻保持警觉，不给道路交通带来危险和麻烦。通过持之以恒的努力，相信我们一定能够改变自己，也能为交通安全贡献出自己的力量。
惯性违章心得体会
第一段：引入惯性违章的概念和背景（200字）。
惯性违章是指人们在行为上重复违反规则或者习惯，而没有意识到自己的错误，甚至认为是理所应当的一种行为方式。近年来，惯性违章行为在社会中愈发常见，不论是在道路交通中的闯红灯、超速驾驶，还是在日常生活中的违反公共秩序等问题都已经成为公众关心的焦点。然而，惯性违章带来的危害和后果不容忽视，因此，我们有必要对于这一现象进行深入分析和思考。
第二段：分析造成惯性违章的原因（300字）。
首先，惯性违章的形成往往与个人意识和道德观念不健全有关。在一个快节奏的社会中，人们往往忽略了道德与规则的约束，更注重个人的方便和自身利益。其次，社会环境的影响是造成惯性违章行为的一个重要原因。如果周围人对违章行为睁一只眼闭一只眼，或者甚至鼓励和模仿，那么个人很容易受到影响而形成习惯性的违规行为。最后，对违章行为轻罚重赏的现象也导致了惯性违章的产生。当人们违反规则却未受到严厉的制裁时，他们可能会觉得自己可以逃脱处罚，并且愈发放纵自己的行为。
第三段：阐述惯性违章的危害（300字）。
惯性违章的出现给社会治安和安全带来了很大的隐患和风险。在道路交通中，车辆的闯红灯、不礼让行人和超速等违规行为容易导致交通事故发生，给人员和财产安全带来威胁。另外，在公共秩序上，人们对于倒垃圾、乱涂乱画、随地吐痰等行为不予以谴责甚至鼓励，不仅破坏了环境卫生，还造成不良的社会风气。此外，长期存在和传播的惯性违章行为还可能对社会公德和社会价值观产生负面影响，降低整个社会的文明程度和道德观念。
第四段：探讨应对惯性违章的有效方法（200字）。
为了解决惯性违章现象，我们需要多方面的应对措施。首先，政府应加大对违章行为的执法力度，对违章者进行严厉的处罚和惩罚，提高违章行为的代价。其次，要加强对公众道德教育和规则意识的宣传，通过鼓励道德行为的树立、提高社会信用体系的建设，引导人们自觉遵守规则和法律。最后，从个人角度出发，我们应该时刻保持对违章行为的警惕，自觉改掉惯性违章行为，为社会和自己的安全作出贡献。
第五段：总结并立志改正惯性违章行为（200字）。
惯性违章行为的危害和影响不容小觑，我们要意识到自身行为的重要性，时刻保持警惕。只有每个人都从自我做起，积极改正惯性违章行为，才能共同营造一个安全、和谐和文明的社会环境。因此，让我们共同努力，摒弃惯性违章行为，为社会发展和个人成长贡献力量。
违章心得体会
为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务“百问百查”活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的“对照检查”。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。
全面督察营销管理中的“量、价、责、损”与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理咨询支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理咨询支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。
2、继承性
有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上“学”、“传”下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。
3、排它性
有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。
二、习惯性违章的心理咨询状态
1、缺乏安全知识，不知不觉的违章
对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、贪图安逸
在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。
3、侥幸的心理咨询
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理咨询的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。
4、自以为是
总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
三、简述如何克服习惯性违章
1、找出违章现象，让“习惯”改成习惯
“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。“综合治理，保障平安”是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以“综合治理、保障平安”为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。
2、大力开展对员工的安全教育
通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对“习惯性违章”的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和“习惯性违章”行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，做好迎接2008北京奥运，争取良好的市场形象。
违章心得体会
违章建筑不仅有碍市容市貌，其安全性与稳定性亦让人担心。由于历史与社会各方面的原因，违章建筑屡禁不止，屡禁屡建。
即老的违章建筑依然存在，新的违章建筑防不胜防。为方便更多的了解违章建筑，笔者现将自身实践总结、分析如下（主要分析个人违建）：
1、违章建筑的特点。
（1）大多违章建筑者未取得建设工程规划许可证或虽取得建设工程规划许可证但超标准建设。
（2）建筑材料大多简易低劣（针对一般小的违章建筑而言）。
（3）建设时间短、平、快。
（4）随意性、反复性大。
2、建设位置：大多位于底楼的天井、顶楼的露台（平台）或楼顶公共区域。
3、建设者：社会各界层皆有。
4、建设目的：出租（大多作为营业用房或出租房）或自身使用（大多作为厨房、洗衣房、住宅）。
1、由于违章建筑建设随意性、反复性大，这就要求我们克服“毕其功于一役”的功利的错误思想，客观仔细分析违章建筑的特点与趋势，作好长期斗争的准备，力争防患于未然。
2、政府应确定一个违章建筑的执法主体，由其全权处理违章建筑查处与处罚的有关事宜。
3、通过政府定期的房屋的立面整治或楼顶的“平改坡”工程减少违章建筑的生存空间。
4、加大城市规划的透明性与实用性，从源头上降低违章建筑发生概率。
违章心得体会
为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务"百问百查"活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的"对照检查"。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。
一、全面督察营销管理中的"量、价、责、损"与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。
解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。
1、继承性
有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上"学"、"传"下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。
2、排它性
有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是"旧习不改"。
二、习惯性违章的心理状态
1、缺乏安全知识，不知不觉的违章
对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、贪图安逸
在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。
3、侥幸的心理
明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。
4、自以为是
总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。
三、简述如何克服习惯性违章
1、找出违章现象，让"习惯"改成习惯
"安全第一，预防为主"是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。"综合治理，保障平安"是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以"综合治理、保障平安"为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。
2、大力开展对员工的安全教育
通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对"习惯性违章"的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和"习惯性违章"行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，争取良好的市场形象。
违章心得体会
督察办人员每天零四点班要有不少于1/3人员入井督察，督察办要打破常规方式，以班中突击督察、边缘死角岗位督察、专项集中督察为主，每天对问题跟踪落实，矿早会通报，重复隐患立即责任追究；每周要对督察情况进行汇总，安办会进行汇报。
开展查摆习惯性违章活动，重点查处施工过程中的“三违”行为，把排查情况上报安检科，4月24日前完成，4月25日安办会分战线进行汇报。
排查情况报安检科备案，安检科进行核实，弄虚作假的，对责任人进行责任追究。
实施过程管控，查处违章行为，每月查处“三违”指标不少于两人，4月20日—30日查处“三违”指标不少于一人，当月未完成指标的减发安全风险抵押金的50%，每少一个指标对本人罚款50元，并扣1分，弄虚作假的进行追究，每月最后一次安办会进行通报。连续两个月未完成“三违”指标的，由纪委、组干部门对其按规定进行问责。
月度内两次以上（含两次）“三违”人员、严重“三违”人员要立即脱产停岗，送职教中心“三违”学习班进行安全知识学习，时间不少于一周，考试合格后，方可上岗。
处罚力度上靠一级，月度内发生两次以上（含两次）事故的单位，不予兑现单位当月安全风险抵押金，相应业务科室全员减发当月安全抵押金50%，由宣传科、电视站进行公开曝光。
违章心得体会
我是一名安全管理人员，今年xx月份我有幸参加了生产监督管理局组织的安全风险抵押培训，虽然仅一个月时间，却让我收获了很多，受益匪浅。我深深的感受到自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。
我们公司在xx年xx月份的安全风险抵押金发放过程中，在领导的指导下，在全体员工的帮助下，我积极的投入到了工作中。在此，我向公司的领导和全体员工表示衷心的感谢。作为一名安全管理人员，为了让我们能更加深刻的了解我们公司在安全管理上的成长目标，更好的.履行自己的职责，在工作和生活中做到以下几点：
通过这次学习，让我们更加深刻的认识到自己的责任，更加明确了自己在日常工作中应做到的责任，更加严谨的遵守规章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，时刻提醒自己在工作中的安全责任。我认为自己在以后的工作中应该严格的遵守公司规定，做到“安全第一”！争取在日常工作中保持好的工作态度，认真的学习相关安全知识，提醒自己在日常工作中要时刻注意工作的方式方法，保证自己工作不出现任何的安全隐患。
在日常工作中，我始终认真做好自己的工作。我在日常工作中严格的遵守公司的规定，做好自己日常的每一件事情。我们公司是一个大家庭，每一个员工都要为了自己的生命和公司的利益着想，在工作中做到不让自己失望！在日常工作中，我认真的做好自己的工作，严谨的去遵守公司的规定和制度，做好自己日常的每一件事情！
作为公司的一名安全管理人员，我深知自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。我认真的学习公司的规章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中时刻的提醒自己在工作中的安全责任，加强自身的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不仅仅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我认真的学习相关的安全知识，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！
违章心得体会
违章建筑不仅有碍市容市貌，其安全性与稳定性亦让人担心。由于历史与社会各方面的原因，违章建筑屡禁不止，屡禁屡建。
即老的违章建筑依然存在，新的违章建筑防不胜防。为方便更多的了解违章建筑，笔者现将自身实践总结、分析如下（主要分析个人违建）：
1、违章建筑的特点。
（1）大多违章建筑者未取得建设工程规划许可证或虽取得建设工程规划许可证但超标准建设。
（2）建筑材料大多简易低劣（针对一般小的违章建筑而言）。
（3）建设时间短、平、快。
（4）随意性、反复性大。
2、建设位置：大多位于底楼的天井、顶楼的露台（平台）或楼顶公共区域。
3、建设者：社会各界层皆有。
4、建设目的：出租（大多作为营业用房或出租房）或自身使用（大多作为厨房、洗衣房、住宅）。
1、由于违章建筑建设随意性、反复性大，这就要求我们克服“毕其功于一役”的功利的错误思想，客观仔细分析违章建筑的特点与趋势，作好长期斗争的准备，力争防患于未然。
2、政府应确定一个违章建筑的执法主体，由其全权处理违章建筑查处与处罚的`有关事宜。
3、通过政府定期的房屋的立面整治或楼顶的“平改坡”工程减少违章建筑的生存空间。
4、加大城市规划的透明性与实用性，从源头上降低违章建筑发生概率。
违章心得体会
按照路局、局党委关于开展安全大反思、大检查活动的总体安排，今天段召开领导班子专题民主生活会。会议的主要内容是吸取“4.28”重大事故教训，举一反三，查找班子成员个人在安全管理上存在突出问题，认真反思、深刻剖析，重点解决，以领导带头的表率作用带动全段安全大反思、大检查活动的整体有效开展。作为党委书记，首先由我对个人安全工作情况进行自我剖析，希望同志们对我在落实安全管理职责方面存在的不足能提出意见和建议，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想认识不深。我对安全工作的认识上只简单的认为搞了这么多次安全检查，每次都要反思、回回都要查摆，翻来覆去就那么点事儿，查的再细、摆的再多也没有干的实在。存在这样的思想误区让我在抓安全工作时出现了走形式、走过场、敷衍了事的问题，不但没有把自己的问题看清楚、抓明白，而且也因为我个人思想认识上的不重视，影响了安全工作的质量，很多隐伏在现场的严重隐患都没有查找出来。
二、工作摆布上不实。我在安全工作组织上，只是按一般工作布置，在落实安全工作要求上，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，传达一下文件，让职工知道有这么一件事就行了，却没有提出具体的、细致的、有针对性的要求，各班组也没有引起足够的重视，只是记在本上，应付领导提问，对安全工作的意义却没有深刻理解。
三、工作方法上不活。对安全管理宣传教育的多，现场检查指导的少，会议部署的多，检查落实的少，贯彻上级要求的多，自己经常检查的少。
四、在推进质量不高。由于我把精力大部分集中在整顿职工劳动纪律和作业纪律上，却忽视了安全攻关活动。尤其在我认为安全上没出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，对现状产生了满足感和成就感，所以在抓安全管理过程中，我认为职工管理已经很严格，所以不想再给职工施加压力，致使出现了推着干、托着干、跟着干的问题，上级有要求就紧一阵，有部署就抓一阵，致使整体安全管理工作标准不高。
五、工作作风不实。我在抓安全管理的过程中，把一些问题都强加在了职工身上，认为问题出现在现场，责任就应该由现场承担，却没有从由于自己思想上的不重视，造成职工思想上不重视，由于自己管理上的疏忽，给现场管理造成很多漏洞，由于自己作风不实，造成现场失控的责任去看问题，所以我在反思问题时，就是简单的说一说自己管理不严、作风不实，没有从根本、根源上去深挖隐患，实质性的影响安全的深层次问题没有找出来。
六、好人主义严重。主要表现在对问题的处理上，明明是应该严重处理、警告他人的问题，却总是顾忌情面，撕不开面子，有时看职工日常表现不错或是个人关系较好，就从轻处罚或是以说代罚，尤其在对待一些参加工作时间较长、经验比较丰富的老职工，认为他们干了一辈子铁路工作，自己知道分寸，用不着处处提防，反而引来矛盾，由于有这样的思想做怪，所以常常是遇到棘手的问题就绕道走，处理问题时轻描淡写，点到为止，直接纵容了职工的违章违纪行为，为安全生产埋下了隐患。
以上这些问题，直接反映出我在思想上、管理上和工作作风上存在的不足，这些问题严重影响了现实安全，解决这些问题是当务之急的工作，下面就针对存在的问题，从思想、管理和作风三个方面采取措施，强化整改：
一是强化安全教育。要坚持亲自上手主动抓，按照上级的要求，全面推进安全教育，及时对作业现场中影响安全的突出问题进行分析，针对问题开展好安全教育。同时，从提高班组长素质着眼，利用政治理论学习等时机，对班组长进行针对性、系统性培训，提高班组长安全管理、教育引导的能力，发挥班组长的示范引领把安全教育融入到职工思想中、体现在工作岗位上，使职工把安全的弦绷紧、安全的烙印打深。
二是抓好攻关活动。要把安全大检查活动作为一项长期工作来抓，通过反复查、查反复的方式把自身认识、管理、作风等方(推荐打开本站haoword)面存在的问题进行反复检查，并要注意提高自己走进问题、研究问题、解决问题的能力。要坚持从严管理。提高工作标准和质量，着力解决为完成任务而进行考核的问题;要实施问题攻关。对安全大检查活动中查摆出来的问题进行整理，建立起问题库，定期进行复查，检验各级人员的整改效果，并对边查边改的问题实施重点攻关，消除安全隐患。
三是转变工作作风。把转变作风，提高能力，强化责任作为重点，不断加强自身作风建设。要时刻保持一种心系安全、心系发展的大局意识，深入一线、扎根现场，把心思扑到工作上，把目光聚到现场上，把精力放到发现问题、研究问题、解决问题上，力戒形式主义和好人主义，不摆花架子、做表面文章，随时根据实际情况作深入的调查研究，拿出解决问题的办法和预防问题的措施，一步一个脚印，踏踏实实地把工作做好。要树立“事前提醒是爱、事后处理是害”的思想观念，对工作坚持抢前抓早、超前预防。
安全大检查活动个人反思材料按照段关于《贯彻落实部、局领导电视电话会议精神“安全大检查大反思”活动安排》，我们工区进行了认真研究，于4月28日、29日、30日召开了全工区职工会，进行了记名传达，提高全体职工的思想认识，强化责任意识和忧患意识，牢固树立安全第一思想。并结合工区安全生产实际制定出开展活动的安排、充分利用板报等宣传阵地广泛宣传营造气氛，掀起深入开展安全大检查、大反思活动高潮。我们又于5月4日召开了工区全体职工会议进行了认真座谈反思，深入开展了“大检查、大反思”活动，重点查了工区职工思想、管理、作风等方面的问题。其中重点情况如下：
一、安全生产意识不强。
1、安全说起来重要干起来不要。我们天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大会小会讲安全，布置工作重点布置安全，考核工作也重点考核安全。可就是干起活来不想安全，不能正确摆正安全与生产的关系。甚至工作一忙不要安全自己带头违章。
2、盯安全控违章力度不足。遇有重点施工我也是细定安全措施，施工前也是组织职工认真学习，施工中明确分工盯重点控关键，但是工作一忙起来就放松标准降低要求，甚至在施工领导和车间干部的眼皮底下出现严重违章问题。虽然我发现后组织采取了有效的补救措施，没有针对问题提出严肃批评及考核，但这件事情却反映了我安全意识淡薄，盯安全控重点力度不强，有漏洞。落实措施态度不坚决使违章问题有空子可钻。
3、对安全大检查活动有厌烦抵触的情绪。由于总是搞安全大检查活动，职工都普遍不同程度存在厌烦情绪，也就有了活动照搞，工作照旧，违章问题也时常出现。其突出的表现是有些班组的惯性违章问题时有发生。这种思想上的认识不端正，认识上的不足为违章问题的存在提供了生存的土壤。
二、工作标准低，基础管理差。
2、工作对付应付职能作用差。这种现象个别职工身上更为突出，例如工区在安全生产管理中布置多检查的少，看过程多查效果少，提的标准高，追踪考核松，使安全问题不能全面杜绝。而表现在我身上的普遍现象是嘴上说得好，实际工作总有偏差，例如早点名预想讲得头头是道，可是安排上道时就是做不到，检修、巡视有时几遍下来病害还是不能彻底消灭，说白了就是工作标准低。
3、管理制度不能得到很好落实。比较突出是工区组织每天回检，工作一忙活一紧，往往就是做不到位，工区的安全预想和班后对规会也是时有时无，这种现象既降低了安全管理制度的严肃性、连续性、时效性，同时也使的基础管理工作逐渐问题增多，相对比较薄弱，必定会消弱对安全生产的管理。
三、作风飘浮，好人主义严重。
1、我自己存在对别人要求严对自己管理松，有时跟班作业少，现场职能作用差，造成现场工时利用底，劳动效率不高。
2、存在好人主义严重的问题，表现在对违章问题批评多，严格考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。其结果使本人不能受到应有的教育，其他职工也不能跟着吸取教训。
四、设备问题多。
1、sf1信号机c灯外玻璃被人砸。
2、部分电缆盒进潮气、防尘不良。
3、测试卡片填写不注意单位的变化。
4、设备大量存在图物不符现象
以上这些设备问题严重制约着设备质量的整体提高。
四、整改措施
1、加强全员安全教育牢固树立安全第一的思想，认真落实各项安全管理机制和岗位负责制，强化责任意识和使命感，遵章守纪按章作业，确保安全生产。
2、解决好职工安全思想麻木，不能正确摆正安全与生产的关系的问题。要通过大讨论、引导大家弄清保安全与实现铁路跨越式发展关系，弄清保安全与提高铁路经济效益的关系，弄清保安全与个人家庭幸福及经济利益的关系，必须让大家明白违章就是违法、违章严重了就是犯罪。必须从思想的灵魂深处牢固树立安全第一思想，正确摆正安全与生产的关系，积极主动抓好安全管理。
3、解决好职工思想上的低标准问题。要通过案例分析，形势教育，现状对比，考核论证，使我们全体职工清楚看到班组安全管理现状，设备质量问题，整体工作差距，工作低标准的现实。教育和引导职工认清形势，提高标准，两纪从严，齐心协力，努力工作实现整体工作全面提高。
4，解决好职工对安全大检查厌烦情绪问题。要通过列举安全大检查以来解决的安全管理，设备隐患，思想认识等方面问题，使有厌烦情绪的职工清楚看到安全大检查活动的作用和效果，看到安全大检查真能解决一些安全生产上的关键问题。同时要坚决杜绝安全大检查走形式，走过场的现象，使全体职工对安全大检查活动感兴趣，真信服，积极主动克服麻痹思想开展安全大检查活动。
5、加强设备的检查整修力度，对超临修制的病害和各级设备隐患克服不过夜，对不能及时整修的隐患要列入问题库逐步解决。保证设备良好使用，确保行车安全。
违章心得体会
20xx年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。
一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。
作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：
1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。
2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的.情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦本站识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。
3、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。
4、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。
违章心得体会
近日，根据公司安排，安监站组织全体员工观看了《违章作业害人害己》警示教育片，短短的半个小时，让我们切身感受到了事故的无情，遇难者亲友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心灵，发人深思。三场悲剧发生的场景虽然不同，但都指向了同一个源头——违章作业！警示教育片中，一幕幕惨剧告诉我们: “十次事故九违章”，“三违”不除，事故不止。
侥幸心理源于“看惯了、干惯了、习惯了”的“三惯”思想，危害性极大，影响范围极广。别人以前就是这么干的也没出事，我这样干过好几次了不照样没事，诸如此类的想法、经历，麻痹着岗位工的内心。于是，登高作业不系安全带，进入受限空间不佩戴防毒面具，动火前不进行气体分析等等“三违”行为就会屡禁不止。一次两次没事，但幸运之神不会永远眷顾你，只要工作中‘三违’行为不除，下一个伤亡的人可能就是我、就是你、就是他。为克服侥幸心理导致的违章行为，安监站定期组织全员参加安全培训，让员工了解到事故导致的惨重后果，给亲人、家庭带来的沉重灾难，利用亲情的纽带，提高员工自保、互保、联保安全意识。公司各级领导更是利用安全办公会、早调会等时间不厌其烦地天天讲、班班讲，在中夜班等薄弱时段深入一线，经常提醒、引导员工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都没有侥幸的资格。
冒险蛮干源自“无知者无畏”。不明情况，不知其中利害，耍胆大，憨干蛮干。比如，片中丁集煤矿蒋保喜等4人如果有一人知道《煤矿安全规程》关于“巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车”的规定，绝对不会在坡度达61‰的轨道上擅自解除叉车锚链进行人力推车，惨剧也不会发生。要杜绝冒险蛮干，就要让冒险蛮干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情况，要提高技术，对设备要做到“三懂四会”。不知者不去做，不冒险去做，不冒然去做。在这方面，公司结合工作实际及各工种工作特点，编汇了各工种操作规程，定期组织反复学习，并进行考试，熟记于心，提高操作熟练程度，追求人机和谐，达到人机默契。
投机取巧说白了就是懒。比如打扫皮带廊卫生，皮带一开一停，要耽误下班时间，而且可能掉料，打扫起来更费事，不停机扫扫行了；再比如要进行电气检修，总电源箱离工作地点很远，一来一回干脆不停电了，带电检修。只要是经常关注安全生产信息的人会发现，上述违章行为导致事故的概率很高，一时半会的懒惰，导致的确是难以弥补的损失。片中“三违”肇事者轻则解除劳动合同，重则判处二至三年有期徒刑，他们在狱中的忏悔，给我们所有人敲响了警钟。可以这么说，如果能重新来过，这些人绝不会再为了一时的便利而枉送他人性命，但是，世上没有后悔药可卖，犯错就要承担责任！在这点上，我们必须加大法律法规教育培训力度，让所有员工知道，因“三违”行为损害他人利益的，必将受到法律的严惩，任何人在生命面前都不可以有一丝一毫的麻痹大意，一时的安逸，葬送的只能是终生的幸福，带来的必然是无尽的悔恨。
警示教育片虽然看完了，但是工作仍在，责任仍在，安全生产只有起点，没有终点。“宁听骂声，不听哭声”，工作上的不讲情面，恰恰是对员工发自内心的呵护。公司三项制度改革后，安监站管理人员发生了变动，但不论怎么变，安监站的责任不会变。在今后的工作中，对于生产专业存在的一些安全问题，我们要一如既往地指出并追踪改正，敢于较真，敢于碰硬，一切为了公司的持续稳定发展，一切为了员工的生命财产安全，这就是我们的神圣使命。
违章心得体会
今天下午，我们在一起参观了安全生产现场。
在这次电气违章的经历中，我深深体会到了一个重要的原则-------安全、有章不循、违章指挥。在这次的安全事故中，我们看到了不遵守安全的现象，也看到了违章作业的人受到了触目惊心的教训。
“一分耕耘一分收获”，在我们每个人的心里，都留下了一份永不枯竭的安全资源。安全是我们的生命之本，安全是我们的生命之源，是我们的幸福之源，是保障国家的生命安全的重要保障。作为我们电力企业来说，我们就是这块金矿石的最后一块，就象是一块宝藏，不断地给我们敲响安全警钟。
“三个一分钟，六分钟。”安规这几个公式，对于我们大学生来说，它们都不是陌生的，但是它给了我们很多书本上学不到的'东西，比如：电工是如何操作的，如何安全使用的等等，这些方面的东西对于我们将来的工作有很大的帮助，这就要我们在实际中去发现，去总结，去思索，这才是真正的安全的重要性。
电工，是个高危行业，也是一个劳动密集型的行业，安全知识是我们每一个人必须具备的素质，安全知识是我们必须具备的，它是我们的本领，安全意识是我们学习生产工作的基础。在这次的电工实习中，我们了解了很多关于专业安全的知识和安全生产事故，了解了许多关于电气安全方面的知识。这些知识对于我们在日后的工作中是很必要的，也是很必要的。
安全生产的重要性，我们应该去学习，去了解。安全知识是我们日常生活中的一部分，只有我们时时刻刻注意，处处防范，才能杜绝一切事故的发生，保障我们国家的生命财产安全。
安全生产不仅仅要从领导身上去看问题，更重要的是在我们生活过的每一处细小的事上去做。安全这个话题，从我们身边每个人的身上可以体会得到。我们应该从每一个细小的事做起，从我们的一言一行做起。
电力行业的安全生产关系到群众的生命财产，这就要我们对安全负责，时刻注意安全，不放松我们对安全生产的重视，才能做好自我。在这个安全的环境中工作，工作，这就要我们时时刻刻以高标准来严格要求自我，严格做到“安全工作，预防为主;安全生产，警钟长鸣”。
总之，我们要从实际出发，从小事做起，时刻警钟长鸣，做到不安全不生产。
违章心得体会
每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价；发生事故后令人深思、催人泪下。思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。
在今年2月份我车间发生了一起由于违章操作（6kv设备带负荷分、合闸）使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。虽然没有造成人员身体上的伤害，但是设备安全受到了威胁，给经济造成了一定损失。
作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟：事故发生原因时，大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼，也就是说，在事故发生前做出判断时，大多数人都相信了自己的“经验”，而放弃了规章制度。一些职工认为自己运气好，不可能出事。再者就是省事心理在作祟，总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果，甚至还会被作为小聪明而津津乐道……这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯，也就为以后的事故埋下隐患；一但出事了那将后悔莫及。无数事实证明：习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更严重。习惯性违章行为的一再出现，会使职工习以为常，就很难把它当回事儿，渐渐地失去了警惕性，久而久之，纠正起来也十分困难。因此，习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”！
对于我们无论是维修还是值班人员，都应该认真遵守《电器安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。在安全生产中，防止类似事故的发生。通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：
1、严格执行电器安全操作规程，杜绝违章作业
2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训
3、积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识
4、不断加强业务学习，提高操作技能。杜绝类似事故的发生。
由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，使我们一线职工，都淡化了遵章守规的自觉性，甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化，危害巨大。
信经验而放弃规章制度，否则代价将是沉重的。