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基于就业能力培育的旅游管理专业教学模式改革论文
随着我国旅游资源的不断开发，发展旅游的大环境逐渐得以优化，近年来旅游业发展的势头日益迅猛。作为服务业的一个分支，旅游业的快速发展急需大量相关专业的高校毕业生作为支撑。这就为高校旅游管理专业的发展提供了强劲的动力，然而高校旅游管理专业的毕业生就业状况却并不令人乐观。归纳起来原因有很多，比如学生自身的因素、环境的因素都会深刻影响着毕业生的就业热情;此外，传统的教学模式与不断更新的人才培养要求也存在着极大的差距，不利于毕业生在日益激烈的人才市场竞争中脱颖而出，只能一次次被相关用人单位淘汰。
一、旅游管理专业的供需现状。
毋庸置疑，旅游业对于国民经济发展所起的作用越来越大，相关服务业的人才缺口也越来越大;然而’整个旅游行业从业人员的综合素质及知识能力结构却不容乐观。作为培养相关专业人才的高校必须洞悉就业市场的风云变幻，及时调整人才培养方案，才能圆满完成向社会输送合格人才的光荣使命。
(一）旅游业巨大的人才缺口。
根据官方数据显示，某省旅游从业人员为60万左右，而每年旅游专业大学毕业生只有六七万，况且其中毕业后从事本专业方向的人员尚不足20%。专业人士认为，旅游行业的人才市场现状是“人力资源不规范、从业人员不愿进、高端学历日益减少”，旅游从业已经沦为高校毕业生就业的“跳板”。据统计，目前我国旅游行业人才的缺口总数目在200万以上。
旅游人才不仅在数量上存在相当大的缺口，而且在学历层次上也显现出明显偏低的不足。旅游业从业人员学历层次低，综合素质也远远满足不了旅游市场的要求。我国的导游队伍从学历水准上来看，本科以上学历者仅占18.9%;从执业资格的等级来看，导游队伍持初级资格证的居多，达到96.3%。作为旅游管理人员，我国旅行社经理人员的学历也普遍较低，本科以上学历者仅占26.9%。
根据中国髙校各专业就业状况调査报告显示:旅游管理类就业面一般，工作对口度高，起薪偏低，跳槽率较高，五年后收人低，综合满意度低。具体表现在旅游管理专业的平均跳槽时间为1.5年，专业稳定性在92个被调査的专业中排到76位，毕业生平均起薪为每月3127元，五年后平均收人为每月4900元，相对于其他管理类专业较低。此外，调查显示，旅游管理专业的毕业生从事本专业方向的人数仅占全部本专业学生的20%，许多学生更加倾向于国家机关、事业单位等部门，还有些学生转而从事会计、销售、设计等职业。
二、高校旅游管理专业人才培养的缺陷。
从当前的就业形势来看，旅游管理专业的毕业生就业方向非常明朗，但实际上他们的就业效果并不理想;这在很大程度上与当前高校专业教育中的缺陷不无关联。
(一）培养目标定位不清晰。
目前，不同层次的高校在旅游管理专业的培养方向上产生了明显的差异:综合性本科院校更加注重学生理论知识的培养，着重提高他们的学习能力和研究水平，实践性环节则不太受到重视；高职院校更加注重学生的实践能力，通过与企业合作强化提高学生的实际动手能力，但是在理论知识的教学方面则相差甚远。
(二）培养课程设置不合理。
课程的设置直接影响着学生的培养效果。目前，许多高校开设的课程过于繁琐，内容更新的效率低下，与社会实际严重脱节，很难满足当下旅游业对人才的要求。此外，许多院校的培养方案和课程设置千篇一律，教学模式一向墨守成规。这种单向的知识传输虽然可以应付传统的考试，却严重制约了学生的学习能力、实践能力和创新能力，以至整体能力并没有得到显著的提升，也就很难满足旅游管理企业对于人才的要求。
(三）实践培养教育不充分。
近年来，学生在下厂实习期间发生事故的案例频发，相关事件的报道也屡屡在媒体出现，对学校的声誉产生了负面的影响。为此，许多学校大大削减了学生下厂实习的时间，这样一来，学生通过实习提高实践技能、直接面向岗位解决实际问题的机会也就随之减少了。即使学校提供了一些有限的实习机会，但是从实际来看，要么是实训基地建设比较落后，满足不了学生创新型实践研究的要求，要么是学生在企业里只是做一些最基本的手工劳动，充当公司企业的'“廉价劳动力”，与专业相关的实践技能却得不到锻炼和提高。这些因素使得旅游管理专业的实践教学环节大打折扣，与工作岗位的实际要求相去甚远。
一方面，旅游管理部门对人才的综合素质要求甚高，另一方面，高校培养出来的毕业生规格却不甚理想。这种企业需求与教学培养之间的隔离也就造成了旅游管理专业的毕业生虽然就业形势一片光明，但是实际就业率却大打折扣。他们即使到与专业相关的岗位就业，也很难适应工作要求，因而最终选择跳槽。
当前我国旅游业对就业人才的需求倒逼高校对旅游专业人才培养方案的进一步调整。结合人才市场导向，旅游专业的人才培养目标可调整为培养一批拥有扎实的专业知识基础、丰富的知识面、较高综合素质的旅游管理专业人才。为了实现这一目标，提高旅游专业毕业生的就业能力，高校有必要在专业人才培养模式方面实施一系列的改革。
(一）制订科学合理的人才培养方案。
人才培养方案决定着旅游管理专业人才的培养模式，基于就业能力的培养模式就是要把就业作为旅游管理专业学生培养的指导方向。当前旅游业正逐渐面向平民化、国际化、科技化发展，境内外旅游已经不再是少数富人专属的特权，旅游业正在走向寻常百姓家。相应地，平民化的旅游业发展趋势需要旅游管理专业方向的毕业生拥有更加丰富的知识储备。
能够理性应对不同群体提出的各种问题和诉求，包括心理学、社会学、管理学、人际交往学等多方面，这就成为旅游专业学生孜孜以求的方向。除此以外，毕业生还需要具备良好的心理素质，能够以积极向上的态度对待不同的服务人群，并设身处地地站在他们的角度分析问题，解决问题。
就人们出游的总体发展方向来说，出境游曰益受到人们的青睐，国外游客访问中国的人数也在大幅度增长。越来越国际化的旅游业发展趋势要求旅游管理专业毕业生应当具备非常熟练的外语水平，能够流利的应对国外游客。此外，毕业生还需要拥有丰富的知识储备，能够了解国外其他国家相关的人文历史，掌握他们的风俗习惯、饮食习惯、禁忌等，避免发生由于不懂他国的风俗而产生不良的反应。就旅游业的发展方式来说，当今旅游业已不再仅仅是爬山、游泳那么简单。随着科技的飞速发展，许多先进的技术手段巳经应用到旅游行业中，比如利用观光设备、游玩设施等增加人们的兴致和激情’增设感应开关、数字投影等增加人民的舒适度等等。随着人们对生命的重视，许多时候可以通过科技手段实现整个旅游过程的安全监督、安全玩乐、安全保障等，所以，这就要求旅游管理专业毕业生首先要有一定的科技知识储备，能够熟练应用相关科技产品，以满足游客的要求。当然，还要求毕业生能够了解相关科技产品的技术要求，当遇到情况时能够处变不惊，从容应对。
总之，为适应当前的旅游业发展要求，就需要将旅游管理专业学生培养成为具有丰富知识储备、良好的社会适应力、优秀的综合素质的高级复合型旅游人才，此外，还需要着重培养学生的创新能力和创新实践，培养吃苦耐劳的精神。将这些能力的培养作为旅游管理专业学生的培养目标，一定能够顺应当今旅游业发展的形势需要，从而满足当今旅游管理企业对人才的要求。
(二）全面优化课程结构。
专业课程结构的设置直接关系着培养目标的最终完成。当前高校旅游管理专业的课程设置存在相当多的不合理现象，不利于提高毕业生的就业能力和就业竞争力。在制订新的旅游管理专业人才培养方案时必须重新审视传统的课程体系，积极探索适应就业形势的新体系，要继续保持其专业性、基础性，更要体现出其创新性、实用性，因此，课程知识结构的优化尤为重要。
1.对相关学科门类进行整合。
我们必须果断地摒弃一些陈旧的知识和课程，同时引进先进的旅游管理知识和理念，优化管理学、心理学等相关专业课程的结构体系。这样一来，不仅加强了学生的基本专业知识的掌握，而且实现专业知识的创新性、实用性、专业性。
2.充分满足旅游管理行业的需要。
当代旅游业的发展趋势对从业人员的整体素质要求更高，因此，旅游管理专业毕业生不仅仅要有坚实的基础知识储备，更重要的是要加强自身修养，提高自身素质。为此，学校的课程设置就要进行不断的优化和调节，不能只注重专业课程的学习，还要开设更加丰富的选修课内容。比如说选修课的选择就需要更加开放化、人文化，通过开设自然科学、历史文化、文史地理、饮食音乐等相关课程来丰富学生的日常生活，陶冶他们的情操；同时可以拓展学生的知识面，开阔他们的眼界，以利于他们走向更高的境界。
3.审时度势，及时增加一些新的课程。
比如说，伴随着当今电子信息也的飞速发展，电子产业也逐渐深人到旅游管理行业中，因此，在不久的将来，就业市场更需要那些既懂得电子信息技术，又了解旅游管理的专业人才的需求。这就要求相关高校牢牢地抓住机遇，通过开设诸如电子商务、电子信息技术等方面的课程，或者设置电子旅游管理等相关方向，以此来拓展学生的知识面’满足旅游管理行业发展的未来需要，增强毕业生的就业竞争力。
(三）加强实践教学力度旅游管理专业对实践能力的要求很严格，因此在学生教育培养过程中要强化实践教学环节，健全实践教学体系。具体到教学过程中，一方面，开放实习环境，改善校内实训条件，提高实训室的建设标准，从而满足实习实训的客观需求;另一方面，积极开展校企合作，加快产学研一体化教学模式，以培养学生的就业实践能力为着力点，选择那些声誉良好、管理严格、旅游资源丰富的企业作为实践教学基地。在此基础上，学校还要做好稳妥的应急预案来保障学生的实习安全。
学生的实习实训离不开教师的悉心指导。首先，教师要能够充分了解不同学生的兴趣爱好、人格性格等，因人而异地开展实践活动，积极引导学生将理论知识与实践教学相统一，增强学生的专业知识基础;其次，教师要注意引导学生多观察、多记录，通过真实的职场体验、旅游指引等实践活动来达到对学生专业技能的培养;最后，要适时指出学生实践技能的不足之处，全面提高学生的整体素质，以达到就业单位对学生能力的要求。
四、结语。
旅游业作为我国的一个新兴产业，在国民经济发展中扮演的角色越来越重要。为顺应国家对旅游业发展的需要，提升旅游业整体水平和质量，提高旅游管理专业毕业生的就业率，必须将专业培养方案与旅游管理企业的需要有机结合，重视专业课程的改革与创新，加强实践教学环节，科学安排实习实训，以提高毕业生整体素质，培养出具有较强的社会适应能力、较为完备的知识结构、较高的综合素质和创新能力的新型旅游专业人才。
计算机信息管理专业教学改革路径论文
【论文摘要】随着计算机网络的迅速普及，各行各业开始大面积信息化。
在这样的背景下，高等学校非计算机专业的计算机网络教育显得越来越重要。
如何科学的对非计算机专业开展计算机网络教学?文章结合本人的教学经验，从实用性、趣味性出发，探讨如何培养学生的学习兴趣，提高教学质量。
随着信息化的日益发展，计算机网络已经像电力和电话一样成为一种非常重要的基础设施，人们的生产生活都与计算机网络息息相关。
几乎所有的大学毕业生在工作或生活中都或多或少的要用到计算机网络的知识。
所以在这种情况下，高等学校里的非计算机专业也应该开设计算机网络课程。
只有这样才能培养高素质的复合型人才，顺应时代的要求。
目前，非计算机专业的计算机网络课程已被教育部非计算机专业计算机基础课程教学指导分委员会列为计算机基础课程体系的六门核心课程之一。
计算机网络课程是一门理论性、实践性、应用性很强的课程，具有知识更新快、信息量大、多学科交叉等特点，而对于非计算机专业来说，教学学时一般都偏少，所以教学难度大。
如何在有限的教学学时内，将计算机网络这门课的基本理论知识讲透，同时又要让学生学到很多实用的技能是每个任课教师的艰巨任务。
下面将结合本人的实际教学经验，从教学内容的设置和培养学生的学习兴趣，促进学生主动学习几方面展开讨论。
一、教学过程中常见的问题。
1、教材选择不合理。
目前计算机网络方面的教材非常多，但是要选择一本适合的教材却并不容易。
首先，计算机网络是综合计算机软硬件技术和通信技术的一门跨专业的学科，具有很强的实践性，知识更新非常快。
往往教材选择不注意，所选教材的知识已经落后了。
其次，对于非计算机专业而言，不同的专业也要选择不同的教材。
如电气、自动化专业就和机械、经管等专业在教材选择上就要有所区别，侧重点不同。
电气、自动化专业就要和计算机专业靠的近一点，理论性就要稍微强一点;而机械专业的计算机网络要能够为后续学习工业网络作铺垫;经管类的计算机网络学习主要解决学生在今后财务管理上所要用到的基本计算机网络技能问题。
2、教学内容理论性太强。
现在绝大多数计算机网络教材都是从计算机网络的发展、通信基础知识、网络体系结构、协议、局域网组网等方面进行深入介绍。
这些内容理论性强，相对枯燥，学生看不到又摸不着，很快会对计算机网络从感兴趣到失去兴趣。
这会直接导致学生上课走神、不听课、教学互动差，达不到教学效果。
因此一定要针对不同专业科学设置教学内容，把教学内容和学生的兴趣很好的结合起来。
3、学生没有动手实践的机会。
计算机网络课程实践性很强，但是由于客观条件限制，很多学生根本无法对非计算机专业开设实验课和实训课。
因为对于非计算专业来说，没有专门的实验室和设备。
学生对计算机网络的认识只停留在书本上，这样学生对计算机网络的学习兴趣也会降低。
因此，有条件的学校一定要给学生创造实践动手的机会，实在没有条件，任课教师也要让学生充分利用自己的电脑、路由器、交换机等设备，回去自己动手组网和维护等，让学生对计算机网络有感性的认识。
二、科学设置教学内容。
1、不同专业要有所区别。
目前很多专业已经开设计算机网络课程，如电气工程、自动化、机械、经管等，不同的专业在教学内容的设置一定要有所区别。
当然主干内动大体上是要一致的，这里讲的要有所区别主要体现在课程最后计算机网络应用这部分内容上。
例如，对于电气工程和自动化专业的学生，就应该在网络与弱点布线、工业现场总线控制等方面要结合起来;对于机械的同学，就要将计算机网络与机械设计制造、智能化网络化控制结合起来;对于经管的同学，就要解决经管的同学平时计算机和网络的维护和使用、数据库的基础知识、网站制作等结合起来。
这样可以解决学生后续毕业设计和工作中遇到的跟网络相关的问题，提高学生的学习兴趣。
2、内容要循序渐进。
对于非计算机专业而言，不能讲完计算机网络的发展史就直接将数据通信的知识，虽然说数据通信是计算机网络的基础，但是对于非计算专业的同学而言，数据通信的知识深奥难懂，学生很快会对计算机网络失去兴趣。
所以以我个人经验而言，我第一次课用来讲解计算机硬件组装和维修知识，虽然有些专业的同学在大学计算机基础课程里也学到过，但是很多同学反映内容不深刻，那些知识同学们用了电脑自己也知道。
显卡显存越大显卡就越强;笔记本电脑如何选购和维护等，这些问题几乎和所有的同学都有关系，通过这些内容的讲解，可以首先解决同学们平时电脑使用和选购的实际问题，大多数同学都会很感兴趣。
一键还原、电脑开机慢、病毒防护、数据恢复等，解决学生电脑使用中软件方面的问题。
在把学生的兴趣和积极性调动起来了之后再开始由浅入深、循序渐进地讲解其他理论内容，当然讲解任何一个部分都要尽可能的理论联系学生的生活、工作实际，增强实用性和趣味性。
3、理论与实践相结合。
要想理论与实践相结合，实验课是必不可缺的。
实验课作为一种重要的教学手段，不仅能培养学生的动手能力，还能培养学生科学实验的方法和解决问题的能力。
因此必须要重视实验课教学。
对实验课的教学应重视以下内动。
第一，重视网络实验环境的建设。
计算机网络实验不同于其他课程的实验，在具体实施时需要相应的硬件设备和软件配置。
在做物理层实验时，需要用到各类网络传输介质(双绞线、同轴电缆或光纤等)，在做网络层实验时，需要各种网络互联设备(集线器、交换机或路由器等)。
这就需要学校积极配合，投入资金，加强计算机网络综合实验室的建设。
第二，合理安排实验内容。
根据计算机网络教学的目标，结合实际教学，合理设计和安排实验内容，既要有原理型实验又要有应用型实验。
三、培养学生的学习兴趣。
兴趣是最好的老师，对于计算机网络课程的教学也是如此，在教学过程中一定要注重培养学生的学习兴趣，只有让学生感兴趣，学生才会听的认真，才能在有限的时间里学到更多的知识。
计算机网络内容本身就很丰富，所以在教学中任何一部分知识都结合有趣的实例来讲解。
下面结合本人教学经验与几个例子。
在讲解数据通信基础知识的时候，这部分知识相对枯燥，但是也可以讲的有趣。
比如再将无线通信里的蜂窝通信的时候，可以给学生详细比较移动、电信、联通的3g(td-scdma、cdma、wcdma)标准的优缺点，帮助同学们综合考虑入哪个运营商的网络最好。
一般非计算机专业的学生对这些知识并不是很了解，在讲解的过程中绝大部分同学都比较感兴趣。
在讲解osi参考模型的7个层次的时候，必然会讲到集线器、交换机和路由器，这个时候要详细比较这些网络设备的异同，让学生了解什么情况下用什么网络设备。
特别是路由器要详细讲，因为很多同学都用无线路由器，怎么选一个好的无线路由器、怎么配置、怎么提高无线网络安全等，都要讲的生动。
如，选无线路由器最好选择能刷dd-wrt系统的路由器，这就像手机里的傻瓜机和智能机一样，dd-wrt是一种开源的linux系统，刷了这个系统的路由器会增加很多实用的功能，可玩性很高。
要想无线路由器绝对安全，不被蹭网，可以教学生设置mac地址过滤等。
这些都跟学生的生活工作密切相关，可以提高学生的学习兴趣。
在讲解网络综合布线的时候，对于非计算机专业的学生而言，楼宇的综合布线对与他们可能并不实用，可能一辈子也不会与之打交道。
在讲综合布线实例的时候可以结合家庭的智能家居、安防监控、家庭影院布线来讲，只要是将来买房装修都能用到这部分知识。
比如讲家庭影院的布线可以结合thx家庭影院认证来讲，音响设备的选择、影音室的设计、线材的选择、布线的最佳时机、布线施工中的注意事项等内容。
在讲完这些基础知识之后，先引导学生设计出一套完整的低端家庭影院方案，然后让学生讨论如何设计中端和高端的家庭影院方案。
从我个人的教学经验来看，学生普遍很感兴趣，课堂气氛活跃，大家都认真讨论怎么设计方案。
在这样的过程中，学生既学会了弱电布线的方法，达到了教学目的，同时和自己将来家庭装修弱电布线有关，所以印象深刻，不容易忘记。
达到了很好的教学效果。
四、促进学生主动学习。
从我的教学经验来看，对于非计算机专业的同学而言，计算机网络课程还有一个重要作用，就是解决学生课余时间做什么的问题。
女生开始疯狂的看电影、电视剧，一部接一部的看个没完没了。
所以我认为，非计算机专业的计算机网络课程应该早点开，不要等到学生都大三大四了才开始上这门课，应该安排在学生大二开始有电脑的时候开设，担负起引导学生正确使用电脑和网络的任务。
这一点我觉得比这门课本身更重要，更有意义。
那么如何引导和促进学生主动学习呢?下面谈谈我个人的几点经验。
第一点，在讲网络操作系统的时候，要详细介绍windows类、unix类和linux类系统，并比较他们之间的区别和优缺点。
然后在这三类里面给学生介绍用的比较多的几个操作系统，比如windowssever、freebsd、ubuntu和苹果电脑的macos系统，特别是后面三种操作系统，要介绍它的好处。
然后布置一个任务给学生，就是谁在自己电脑的里同时成功安装这四种操作系统，那就给平时成绩加分，算在最后成绩里面。
虽然这个任务的难度很大，但实际情况是我布置给学生之后，很多同学非常感兴趣，每天花很多课余时间去研究怎么装，有些本来喜欢玩游戏的同学都没时间玩游戏了。
这样促进了学生的主动学习，是非常有益的。
主要体现图片处理的神奇效果，因为课时有限，不可能展开讲，只要能激发学生的兴趣就行，然后布置学生自己回去学习如何处理照片。
有些同学课后对photoshop开始痴迷，认真学习和练习，水平进步很快，有个学生跟我说：“老师，这比玩游戏好有意思。
”这样效果就达到了，解决了学生课余时间做什么的问题，又能学到技能，是好事。
第三点，在讲完家庭影院布线之后，不少同学对这方面非常感兴趣。
那可以趁热打铁，课堂上简单的教学生如何制作一个高品质的音箱，让学生课后去搜集废弃的木板做音箱的箱体;上淘宝淘音质好、价格便宜的喇叭单元;搜集需要的电路部分自己焊接;同时好要学习简单的声学处理知识。
这样就可以自己制作一个低成本、好音质的音箱，还绿色环保。
很有意义。
类似上面的例子其实还有很多，这边就不再举例了。
总之，需要教计算机网络的老师认真思考，用心去上好这门课。
五、结语。
综上所述，非计算专业的计算机网络课程是非常重要的，也值得所有任课老师认真思考教学方法和教学内容，从培养学生的学习兴趣、解决学生的实际问题、引导学生自主学习出发，用心上好这门课。
参考文献。
吴功宜.计算机网络(第2版)[m].北京:清华大学出版社,.
王卫红,李晓明.计算机网络与互联网[m].北京:机械工业出版社,.
程向前.计算机网络技术与应用课程改革方案[j].计算机教育,(14).
物流管理专业教学模式改革探讨论文
为适应物流市场的发展诉求和人才需要，物流管理专业教学模式改革应以学生为中心，以真实应用为先导，坚持以职业能力为本位、以岗位技能为重点，在教学理念、课程体系、教学方法和教学手段等方面进行大胆改革与实践，以期适应市场经济的发展和物流教育大众化的需要。
3．1以职业能力为本位，以岗位技能为重点。
岗位职业能力是职业教育课程改革的基本依据，应坚持以职业能力为本位，以岗位技能为重点，根据地区经济发展需要和人才发展诉求，优化课程体系，创新教学内容体系，实践多元化的教学方式，创新应用型的人才培养模式。物流管理专业教学计划和教学结构应符合能力要求本位思想，增大技能培养所占课时比例，理论教学以“必需、够用”为度，将学生综合职业能力和全面素质的培养系统贯穿于教学过程的始终。
物流管理专业应大力尝试教学方法的改革，建构符合新时代物流市场人才需求的课程教学方法。在物流管理专业教学实践中，应灵活运用讲授法、演示法、讨论法、实验实习法等多种教学方法;可以采用“教师主讲+企业兼职教师参讲”的教学模式，强化实践教学在物流管理专业中的适用性和重要性，真正实现专业实训课教学与企业零距离。另外，可以选择视频教学方式，使用实物图片、视频和模型等辅助工具进行具体课程内容的讲解;也可建立物流管理专业课程教学网站，提供自主学习的平台，形成以学生为主体、老师为主导的自主、探究、合作的教学模式。
3．3提高实践教学占比，优化课程体系改革。
课程体系改革是解决当下教育和就业之间矛盾的重要途径，只有以就业为导向，兼顾学生全面发展的课程体系才能培养出满足社会需要的物流人才。课程体系改革需要归纳分析物流岗位的技能要求，细化岗位需求，得出物流管理专业应有的技能和素质，推进改革的具体化和实行的有效性。同时更应以对物流行业的认知为基础，有针对性地设立符合学生自身发展的课程体系，优化课程内容，调整教学方案，使课程体系更加符合物流行业的发展实际和区域经济发展需要。
3．4借助校企合作平台，实现“毕业即就业”
借助校企合作平台，了解企业用人要求和用人规律，在此基础上制定人才培养方案及课程标准。以企业用人要求制定的课程标准，通过有针对性的培养，学生能够获取较为扎实的专业技能，在进入工作岗位后能够取得显著优势，具有良好的未来发展前景。可以采用订单式培养、创建校外实训基地等方式，学校与企业紧密合作，利用社会资源共同办学，做到资源共享，形成相互依托、相互促进的协作机制。
［参考文献］。
作者：李娜单位：山东商业职业技术学院。
基于就业能力培育的旅游管理专业教学模式改革论文
摘要：
在高校转型的时期，旅游管理专业教育也面临新的发展，专业的人才培养和教学模式的改革尤为重要。根据旅游管理专业的学科性质，将体验式教学引入到专业的教学过程中。体验式教学和传统教学有着本质上的不同。本文在阐述体验式教学内涵的基础上，以专业核心课程《旅行社管理》为例探讨了体验式教学模式在旅游管理专业教学中的构建。
一、体验式学习和体验式教学。
1984年，美国学者大卫库铂在其著作《体验式学习——让体验学习成为学习和发展的源泉》中，提出体验式学习（experientiallearning）模型。将其归纳为通过精心设计的活动让人们体验，引导体验者审视自己的经历，积累积极正面的体验，使心智得到改善与建设的一种学习方式。将体验式学习这种方式运用到教育领域，称为“体验式教学”。国外学者将体验式教学的模式分成如图1所示的四个阶段。
通过“学生的体验——形成直觉表象——回忆或反思——深度理解——培养能力”的过程，实现教学活动。体验式教学是在教学过程中，根据课程的教学特点和目标，结合学生实际认知情况，将教学内容和实践情境相结合，让学生在亲历感受中主动地理解并建构知识。体验式教学摆脱了传统课堂教育单一、被动的状态，以学生为主导，鼓励学生实现自主探索和合作学习，符合目前高等教育改革的必然要求。体验式教学的核心是关注学生体验和感悟，通过学习情境的创造，实践环节的开创和学习渠道的拓宽，丰富学生的学习经验，从而实现知识的传承和能力的拓展。
（一）体验式教学模式是实现高校转型的创新模式。
《国家中长期教育改革和发展规划纲要（20xx——20xx年）》提出要优化高等教育结构。地方高校在现代教育体系中的科学定位就相当重要。要解决这一问题，地方高校转型是首要任务，也是必然趋势。高校肩负着培养高层次应用型人才、开展应用研发创新、服务地区经济及促进终身学习等多重使命。因此，高校的人才培养目标要突出应用性和技术性，在人才培养过程中重视理论与实践相结合，研究侧重于应用性研发创新。
（二）旅游的学科性质决定了体验式教学的必然。
旅游管理专业具有鲜明的学科性质，同其它专业相比，有很强的实践性和体验性。根据旅游活动“体验式”的特点，推进“体验式教育”。采取专业理论教学与实践操作结合，校内教学和校外实习并重。使旅游专业课程学习摆脱传统游离于实践，空泛的说教形式，让学生在校学习期间就可以动手操作，增强了实践工作能力。这样的教学形式既突出了行业特色，还可以基于旅游产业转型升级的契机，构建“应用型、复合型、创新型”三型合一的旅游专门人才。
（一）构建的理论基础。
科尔布（kolb，1984）提出了体验式学习的四阶段学习圈，其精髓在于：最佳的学习效果是经历了这四个阶段循环之后达到的。根据kolb的四阶段体验式学习，将体验式教学划分为“启动（准备）”、“体验”、“反思、分享”和“总结应用”四个过程。“体验式教学”是教师进行教学准备，在组织和实施教学过程中，以增强学生的体验为目的。
（二）体验式教学模式的实际应用。
体验式教学要达到最佳效果，必须对教学过程进行精心的设计。在教学中，以学生为主体，充分调动学生介入的积极性。教师应对选择的情境十分熟悉，包括情境的背景、人物之间的关系、涉及的知识范围等，在授课过程中充当引导者和协调者的角色，通过创造相应的学习情境，采用恰当的教学方法，适度引导学生参与到教学活动中来，让每一位学生能从中获得自己的体验和感受。教师另外还要运用恰当的手段鼓励学生进行反思，互相分享自己的体验感受。最后完成总结和归纳，达到认知上的领悟和升华。体验式教学的课堂就是由多个基本环节循环完成的，师生在其中共同设计和参与。
四、《旅行社管理》课程的体验式教学模式构建。
（一）课程体验式教学设计理念。
以旅行社业务操作与管理岗位的要求为导向，以职业岗位能力培养为重点，紧密与企业相结，开展实践性、开放性的指导教学。
（二）课程体验式教学设计思路。
1、以职业岗位能力要求确定教学重点。
课程紧紧围绕旅行社计调、外联、接待、市场等基本岗位和人力资源、财务等辅助岗位，明确岗位知识要点和能力要求。特别安排了针对基本岗位的实务技能模块，在课时安排上达到了34学时，约占总学时的70%，利于培养学生的实际工作能力。
2、以校企结合为途径强化实践教学。
本课程注重理论联系实际，积极走“校企结合”之路，加强学生实践能力的培养。一是增加了实践教学课时，为12课时，实践与理论课时比达到1：3。二是加强与校外企业的联系，安排学生到旅行社进行为期半年的专业实习。三是与《导游业务》等其他旅行社方向课程结合，全面完善学生知识结构。（3）以“走出去、请进来”实施开放式教学。一是主讲教师到旅行社等相关企业锻炼，有导游证的教师利用假期带团实践，丰富教学案例。二是邀请校外行业专家和企业兼职教师举办专题讲座和实训指导。三是鼓励和指导学生参加各项专业技能比赛，提高学生综合素质。
（三）课程体验式教学的设计环节。
1、启动阶段（准备阶段）。
这是教学的内容设计过程。教师在这一环节中需要对整体教学内容进行处理，精心准备能让学生充分体验的内容。教师可收集有关“旅行社”管理的各种题材和资料，包括案例、图表等多种形式，制作成精美的课件，还可以剪辑成视频用于课堂播放，或者角色扮演设置情境。课程中的《旅行社营销管理知识》一章节就可以采用角色扮演设置情境，让学生运用所学的知识达到销售目的，学生提前准备不同的场景，比如：旅行社内，旅行社销售人员与潜在顾客的交锋；目的地酒店，旅行社采购部门与目的地酒店销售人员的交锋：旅行社销售人员想要达成订单，等等。这样师生都有一种身临其境的感觉，从而有助于提高教学质量，收到更好的教学效果。
2、活动体验阶段。
根据课程教学要求，突出以“理论知识与实践教学相结合”的特点，注重旅行社各业务环节和知识技能的整合运用。摒弃了传统按“章节”设置课程体系，遵循“项目课程”的思维，突出以项目为导向、以项目为驱动的模式，构建“项目、任务、子任务”的架构体系。注重教学内容的.实践性、应用性和操作性。将全课程分为基础知识模块、实务技能模块、综合管理模块三大模块。下设十一个项目，包括旅行社基础知识、旅行社设立、旅行社产品开发设计、旅游服务采购、旅行社产品、旅行社计调业务、旅行社的组团与接团业务、旅行社质量管理、旅行社财务管理、旅行社人力资源管理和旅行社电子商务等。每个项目由“引导案例”引发学生思考，下设“任务”模块，“任务”模块下每个“子任务”环节包含有“提示”、“指导案例”、“拓展材料”及“相关链接”等不同的支撑理论教学的内容。在这个阶段，重点是要明确学生在体验中的主体地位。通过课程设置的模块，让学生在设定的情境中模拟体验。教师带领学生进入模块情境中感受。教师可以进行语言的解释，对学生的体验认知起指导作用。
3、反思分享阶段。
4、总结应用阶段。
这是体验式教学的第四个阶段。在这个阶段，教师可以引导学生自己进行总结，进行分析和提炼，以达到学生对认知的整体升华。《旅行社管理》课程，在每一个项目之后，分别设置了“小测试”、“案例分析”、“实训任务”等多种环节供学生进行自我检查和学习提高。学生可以借助这些环节进一步巩固知识。教师在每堂课授课完毕后，也要自我总结，对比传统教学模式进行思考，提升自己的能力，创造更好的课堂和授课结果。时代的发展和科技的进步，要求一个合格的人才既要掌握理论又要懂得实践操作。旅游管理专业的教学改革，将学生在学习中的主动性作为突破，促使学生在“做中学，学中做”，提高学生的学习兴趣和学习效率。体验式教学模式是创新旅游专业教学，提高教师教学水平，实施素质教育的有效途径。这种模式提供了一种有助于学生主体式发展的创新教育理念。同时，体验式教学需要反复地进行理论上的研讨和实践上的总结，它的存在、发展、完善有待于广大教育工作者的共同努力方能实现。
参考文献：
[1]林思宁。体验式学习[m]。北京大学出版社，第一版。
[2]约翰杜威著。民主主义与教育（王承绪译）[m]。北京：人民教育出版社，1990：53。
[4]贾衍菊。旅游管理专业体验式实践教学模式探讨一以《导游业务》课程教学改革为例[j]。山东教育学院学报，第3期，p99—102。
基于就业能力培育的旅游管理专业教学模式改革论文
摘要：改革开放以来，我国的旅游业虽然发展迅速，但也给旅游管理带来了一定的难度。
要想不断的提高旅游管理水平，就要积极培养综合素质较高的旅游管理专业人才。
目前，我国高校在进行旅游管理专业人才培养的过程中过于注重理论知识的讲解，而忽视了实践培训的重要性。
本文作者通过对旅游专业实习的现状以及存在的问题进行了详细的分析与总结，提出了旅游专业实习模式的构建措施。
一、旅游管理专业实习的现状与存在的问题。
1.1实习定位不准确，难以适应岗位需求。
旅游管理专业是一门应用性较强的学科，需要具有一定的实践经验才能快速适应岗位需求。
在教学的过程中要以就业为导向，以学生的实际状况为依据，制定科学合理的教学目标，努力为社会培养出更多综合实践能力较强的高素质人才。
可是，目前我国部分高校对旅游专业的实习定位不够准确，有些学校都没有让学生真正的了解到企业基本管理，只是进行一些与企业管理脱节的操作性实习，这就导致他们在毕业之后难以适应岗位需求，甚至很难找到满意的工作。
1.2旅游专业实习生实习制度不够完善。
旅游专业实习生实习制度不够完善，导致长期以来责权意识不明确，实习效果较差，具体表现在以下两方面：
一方面，由于学校对旅游专业实习基地的建设程度还有所欠缺，使得部分高校的旅游专业没有固定的场所来进行教学，有的高校虽然建立了实习基地，但不稳定而且流于形式，没有全面实施签订的实习协议，学生的权、责、利得不到应有的保障;另一方面，大部分高校的实习鉴定制度还不够完善，很多时候只是根据实习鉴定表来鉴定实习成绩，专业教师对学生实习的动员工作和指导工作也不够充分。
同时，有的学校给学生们安排的实习时间长达1年之久，这无疑影响了学生的理论学习和知识储备，在实习时间设置这方面也需要改善。
1.3教学计划与专业实践教学之间存在的矛盾。
与快速发展的旅游行业相比，高校的旅游专业教学计划有着明显的滞后性特点，很难跟上市场的变化和要求。
需要较长周期才能调整的教学计划，反映不出当前行业运行的特点，也不能体现出理论与实践交融的特色。
本科旅游专业大多采取半年制的实习模式，但短时间内，学生很难全面了解一个旅游企业。
1.4缺乏就业知识辅导，学生没能摆正就业心态。
旅游管理专业的学生在毕业之后，一般都会走上基层服务岗位，可是学校却没有做好相应的心理辅导工作，多数学生的就业心态没有摆正，怕吃苦，不想从事基层工作。
所以，他们在实习的过程中会产生巨大的心理落差，很难安于实习现状，对基础技能的学习应付了事。
这就会严重影响他们的就业情况，如果一直存在这种眼高手低的现象，在毕业之后就很难找到满意的工作。
2.1积极建设突出特色的实习基地。
这其一是为了实习学生与实习岗位相匹配，不让因为人多而导致学生动手机会减少的情况出现;其二是由于校外实践有课程实习、综合实习和毕业实习等不同形式，为了配合不同的实习教学计划，有必要选择符合专业实习条件的、一定数量的企业作为实习基地。
通过广泛选择和建立校企合作关系，充分利用企业在各自管理和技术方面的优势，并对这些资源进行整合，从而形成学校固定的专业实习基地。
有选择地根据实习内容安排实习地点，可以使学生在进行职业能力训练的同时，接触到行业最新的知识和技术，适应社会发展的需要。
规模宏大、实力雄厚的实习基地，适宜于各种内容的实习实训;普通规模的新兴企业，适宜于有针对性地进行某项课程的实习;中小企业，较适宜在不长的实习期间，使学生得到更多的岗位训练。
目前，多数高校的旅游管理专业教师由于受到传统教育理念的影响，过于注重理论教学，却忽视了实践教学的重要性。
可是，旅游管理专业是一门对实践性要求较高的应用型学科，必须要积极促进实习模式的建立，提高学生的实践应用能力。
而教师作为学生学习过程中的重要引导者，应该注重自身综合素质的提高。
要想有效提高教师的综合素质，学校具有不可忽视的促进作用，不仅可以积极开展相关培训工作，还可以以相关企业合作，定期安排教师到实习基地进行深入学习。
2.3改革对于实习学生的考核方式，合理的建立实习奖惩制度。
要建立一套科学有效的管理方法，才能使旅游专业培养方案达到所期望的效果。
一是根据学校对实践环节的管理规定来制定《学生实践管理条例》。
实行校企联合管理的方法，带队教师和企业技术指导人员定期交换意见，鉴定学生的实践情况。
每次实践结束后，对表现突出的学生，由企业和学校共同进行表彰，颁发“优秀实习生证书”，并进行物质奖励;二是将整个实习划分为几个不同阶段，注重学生每一阶段的实践总结。
建立专门的实践档案，使学生通过实践总结得到理论上的升华。
通过实习报告和座谈会等形式进行总结，使学生完成“理论――实践――理论”的学、用结合过程。
2.4建立校企结合的培养体系，使学校和企业合作共赢。
学校要想培养出符合社会发展需求的高素质人才，提高毕业生的就业率，就必须要与企业相结合，给学生们提供良好的实习环境。
而企业为了能够找到更符合企业岗位需求的高素质人才，就要与学校进行良好的沟通。
所以，建立校企结合的培养体系，不仅可以有效促进旅游管理专业实习模式的建立，还符合双方的利益需求，达到合作共赢的目的。
按照“优势互补、互利互惠”的原则，学校与校外实习基地通过友好协商签订实习基地协议书，将企业与学校紧密联系起来。
三、结束语。
综上所述，在构建旅游专业实习模式的过程中，一定要在结合社会发展需求的基础上，积极发挥到政府、企业以及学校的促进作用。
第一、从政府的角度出发，要不断完善相关措施，给旅游专业实习模式的建立提供一个良好的社会环境;第二、从企业角度出发，要积极响应国家的政策，与学校建立合作良好的合作渠道，给学生提供一个良好的.实习环境;第三、从学校角度出发，应该加大实习内容的宣传工作，设置有关实习咨询管理部门，提高学生们对实习重要性的认识。
这样，不仅可以有效促进旅游管理专业实习模式的构建，还能为社会培养出更多综合素质较高的应用型人才。
参考文献。
[摘要]实习教学在旅游管理专业的实践教学体系中非常重要，它是培养学生理论联系实际的重要手段，是提高学生综合素质的有益补充，是学生走向社会的必要准备和顺利就业的桥梁，创建科学有效的实习教学模式是达到实习教学目的，培养合格人才的关键所在。
电子商务专业教学模式改革路径论文
摘要：电子商务对企业物流模式影响深远，改变了人们的物流观念和物流运作方式，使得电子商务环境下的物流模式具有许多新的特点：电子商务，物流一体化，第三方物流。
文章通过对现有电子商务下物流模式的分析，得出各自的优劣势并就其发展趋势。
关键词：物流模式，多元化，电子商务。
引言：
电子商务作为网络时代经济的核心必须以物流管理为基础。
电子商务活动中任何一笔交易，都是由四种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流所组成。
电子商务的飞速发展，使得全球物流业方兴未艾。
同时，电子商务向物流提出新的要求和挑战。
电子商务是在internet开放的网络环境下，基于浏览器或服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。
它与传统商务活动相比，减少了中间环节、缩短周期、降低成本、提高经营效率，提高服务质量，受到企业青睐，使企业有效地参与竞争。
而电子商务的优势只有物流网络跟上节奏时才能完全显现出来，所以电子商务与物流业也就成了21世纪全球经济最大的增长点。
(一)物流与电子商务物流。
自从人类开展经济活动以来，就有了物流。
现代物流概念的提出，并不是对原有概念的重复，而是在传统物流的基础上加入了包括信息技术、统筹观念等现代理念和高新技术在内的新内涵。
面对市场的严峻挑战以及经济全球化的趋势，企业对自身的管理，特别是对物流管理提出了新的目标和要求。
电子商务物流是指在电子商务交易活动中，为实现商流转移而进行的接收、储存、包装、搬运、配送、运输等实物处理与流动过程。
它是在特定时间和空间范围内，由商品(物资)、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设备、人员和信息网络等要素组合而成的系统整体。
狭义的电子商务物流仅仅包括传统的储存、搬运、配送等物流作业，广义的电子商务物流包括整个电子商务活动中的物流运作流程，如定单接收、拣货、分发包装等，以及向上游的商品采购都包含在内。
(二)电子商务物流发展趋势。
电子商务的最大特点之一是跨越地域局限，由十企业销售范围的扩大，企业和商业销售方式及最终消费者购买方式的转变，使得送货上门等业务成为一项极为重要的服务业务，促使了物流行业的兴起。
物流行业既要能完整提供仓储、运输、装卸搬运等传统服务，更需在流通加工、分装包装、配送等增值服务领域满足客户需求。
信息化、全球化、多功能化和一流的服务水平，已成为电子商务环境下物流企业追求的目标。
多功能是物流业的发展方向并且追求一流的服务。
在此基础上，注重服务质量和水平，同时信息化成为现代物流系统的核心。
第三方物流是物流专业化的一种形式，指物流活动和配送工作由商品的供方和需方之外的第三方提供，第三方不参与商品的买卖，而是提供从生产到销售的整个流通全过程的物流服务，包括商品运输、储存、配送以及包装加工等一系列增值服务。
第三方物流是建立在现代信息技术基础上的新型的物流组织形式，internet为第三方物流的发展提供了良好的条件。
二.第三方物流的优势与不足。
第三方物流是经济发展和社会分工的产物，自然具有较大优势：
首先，第三方物流是专业化物流企业，致力十物流配送体系建设，服务区域比较广泛。
基于就业能力培育的旅游管理专业教学模式改革论文
我国的旅游业将成为国民经济的支柱产业这一战略宏伟目标是国家旅游局最新确立的。我们可以看到近年来的游客反馈意见还有相关媒体的一些报道加上行业主管部门的反映情况我国旅游业从业人员的素质普遍处于较低的水平整个行业的整体形象也不好。当然这种整体的大环境导致我国现在的高职旅游专业毕业生问题重重主要有以下几个方面：(1)专业基础知识大都不太扎实;(2)缺乏实践经验;(3)整体综合素质偏低。我国的旅游业如何实现快速而持续的发展?当然少不了高素质的旅游人才储备作为支撑。因此改革旅游教育培养受市场欢迎的新世纪的旅游人才迫在眉睫。
高职院校为了确保学生有足够的实习时间，目前我国高职院校大多采取半工半读的培养模式。高职学生，在学校的时间普遍较短，所以，相关教学部门在安排教学计划的时候大都优先安排一些学生喜欢的课程和必修课程，而忽略了对学生整体素质的培养。举个例子，高职院校培养出来的毕业生如果职业能力与个人素养不能够满足用人单位的需求，就会给企业的管理带来一定的困难。这就对我们高职院校旅游管理专业的教学水平提出了新的要求。高职院校学生职业素养的形成教育确实导致了很大一批学生在进入社会后，责任心不强，适应能力差，一旦遇到挫折，自己会措手不及，无法处理，频频跳槽。实际上，一个高素质的旅游管理人才，同时要具备高尚的职业道德和优秀的职业技能。从某种意义上讲，旅游企业发展的成败，旅游从业人员责任心是否强烈、工作态度是否热情，心理素质是否良好，沟通技巧是否完备，团队精神和服务意识等职业素养如何都是重要因素。
中职电子商务专业课程改革的思路论文
摘要：
新的时代背景下教育应做出适合社会发展的改变，以源源不断的培养出符合社会发展的人才。本文以化学教育为立足点，从全国整体性的教育变革角度出发，对化学教育专业课程进行了深层次的分析，并对化学专业课程的改革提出了具体的实施建议。
关键词：
会计专业教学模式改革的探索与实践论文会计专业教学模式改革的
摘要:。
研究指出，十几年以来我国高等院校工商管理专业建设发展非常快，但是实践教学环节一直比较薄弱。文章在研究工商管理专业实践教学存在问题的基础之上，提出了创新工商管理专业实践教学模式以及转型发展的相关建议，为提高和加强工商管理专业产教融合效果提供参考建议。
关键词:。
工商管理;转型发展;产教融合。
一、工商管理专业的概况。
本专业从开始招生，迄今为止已招收19届学生，目前现有在校学生141人。专业现在有专业教师11人，其中博士4人，硕士7人;具有高级职称10人，其中教授5人，副教授5人;讲师1人。教研室教师承担科技部项目1项，省级科技项目40余项，各类横向项目10余项，发表科研论文40余篇。从办学条件和办学资源来看，在省内具有一定的办学优势。为了专业转型和建立一套切实可行的培养模式，教研室派教师面向高校和企业进行走访调查，调查的高校有:西安建筑科技大学、湖南大学2所高校，调查的企业有:海南白马广告控股有限公司武汉分公司、深圳国泰安信息技术有限公司、广州u+青年公寓项目、北京泰豪财务管理公司、中国工商银行总行瑞银基金公司新华保险北京分公司6家相关公司。此次调研的内容有以下几个方面:1．了解工商管理专业能力构成;2．了解工商管理专业社会需求情况;3．在文献调研的基础上设计调查问卷;4．走访，座谈;5．面向被调研高校的相关专业、被调研企业、毕业生发放调查问卷，收集研究数据;6．通过excel处理数据，根据数据，分析影响因素;7．提出解决对策。通过调研，了解企业目前对工商管理专业人才的需求情况，企业需要的人才应该具备何种能力，这些能力的构成需要哪些课程支撑。调研结论表明，目前的人才培养方案存在以下几个方面情况:53.28%的受访者认为理论课程与实践课程设置比例不合理，理论课程比例过大;42.62%的受访者认为工商管理课程数目太多，质量不高;45.08%的受访者认为部分科目实用性不强;63.11%的受访者认为实践课程太少;54.92%的受访者认为目前的专业课程一部分可以由学校统一制定，另一部分应该由学生自主选择;94.26%的受访者认为应该采取3+1的人才培养模式。通过以上调研结果，我们认为专业必须要转型发展，实现产教融合，提高学生的实践能力，与企业合作，把学生的实习实践与专业培养目标的定位结合起来，实行3+1人才培养模式是实现专业转型发展的必由之路。
二、工商管理专业的产教融合。
吉大正元信息技术股份有限公司高智慧副总经理和长春精优长白山药业股份公司总经理龚有禄、人力资源部长傅朗辉是工商管理专业人才培养方案制定的`企业代表，两次参加工商管理专业人才培养方案的研讨，提出很多宝贵意见。走访深圳国泰安时，在国泰安由谭小龙高级商务经理主持召开一次校企协同育人研讨会。通过召开校企协同育人会明确了工商管理专业应达成的目标:1．具有人文社会科学素养、社会责任感和职业道德;2．具有运用管理工作所需的人文科学与经济管理知识的能力;3．具有运用管理基础知识和市场经济基本理论解决问题的能力，具备系统的人力、物流管理实践学习的经历，能够分析市场特征并进行市场发展趋势预测;4．具有设计、完成工商管理课程设计与实习的能力;5．掌握基本的创新方法，具有追求创新的态度和意识;具备综合运用管理理论和技术，解决与企业管理相关问题的能力;6．掌握文献检索、信息与情报采集的基本技术，以及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法;7．了解工商管理相关的职业和行业的管理、运营、生产、研究与开发，以及可持续发展等方面的规律、政策、法律与法规，能正确认识管理对于客观世界和社会的影响;8．具有较强的组织管理能力、沟通能力、协调能力和团队合作能力，并具备在动态市场环境中进行即时决策的能力;9．对终身学习有正确认识，具有不断学习和适应环境发展的能力;10．具有较先进的管理理念，并能够进行跨文化的交流、沟通与合作。近年来，工商管理专业毕业生的综合素质有了较大程度的提高，就业率和毕业5年的毕业生平均薪酬都取得了提高。从用人单位的反馈信息来看，我专业对于高素质人才的培养基本满足了社会对于高素质人才的需求。近几年来学校毕业生就业率不断上升，毕业生深受用人单位欢迎，毕业实习的大部分学生被企业留用。各专业教学加强理论知识教学和操作技能训练的紧密结合，学生的整体素质和综合能力有了显著提高。现有中国人寿保险长春分公司、民生银行、奥威集团、通化钢铁公司股份有限公司、吉林化纤集团等实习基地，每年有30%—50%比例的学生在实习基地实习，提高了实践能力。学校运用专业教师的特长及设备资源的优势创办产教平台，不仅使学生有了自己的实习场所，也使教师有了实践锻炼的基地，专业教师往往具备扎实的理论知识，缺乏熟练的操作技能，通过产教结合，深入企业，加强实践环节的学习，专业教师的实践操作技能得到了不断提高。许多专业教师陆续在教育科研杂志发表学术论文、出版专著，在各种学术研讨会进行学术交流，在省、市的各种专业教学论文评奖中获奖。
三、构建工商管理专业人才培养模式。
(一)构建3+1人才培养模式。针对调研的情况，我们针对学生在校期间的7个学期提出不同要求:第1学期:主要安排入学专业教育、大学生涯规划、社会实践活动等展开一系列实践环节。第2学期:主要安排以当今社会经济改革热点为主题的社会实践调研活动、认识实习、夏令营主题活动等。第3学期:主要开展专业再教育、社会综合实践、学科竞赛培训、针对人力资源、物流管理专业能力训练、大学生创新创业教育与训练计划项目等。第4学期:主要安排金融理财规划实习实训、大学生创新创业训练计划、学科竞赛、团队能力形成为主题的校内外社会实践活动。第5学期:主要进行专业能力形成的专业实习、学科竞赛、课题研究、大学生创新创业教育课程与训练计划、职业技能鉴定培训等。第6学期:主要安排以“集中管理的分组实习”为主的专业实习、大学生创新创业训练计划、课题研究、学科竞赛、国内外游学访学活动。第7学期:全部采取校外实习基地进行集中统一实习和自主实习相结合的形式进行毕业实习、就业实践、课题研究、职业技能鉴定培训活动、复习备考等。使实践内容丰富，方式科学，层次清晰。目前3+1人才培养模式仍存在“三少”、“三难”的问题。“三少”是指与学校合作的企业少、相关匹配岗位数量少、学校投入经费少，“三难”则是学生管理监控较难、教师与学生沟通指导困难以及实习效果评价难等实际困难。专家指出:“企业的需求和学校的供给信息不对称，高校缺少引入企业实践的渠道，专业实习与岗位需求不匹配，这都是重要影响因素。”因此，我们拟采取校友邦等软件帮助解决以上提出的困难，学生通过平台可挑选符合专业的实习岗位，目前平台提供的岗位数量充足，岗位配置与专业方向相符，供学生选择的余地非常大。这类软件通过搭建网上实习交流互动平台，提供了学生、指导老师、实习企业三方交流互动的平台，该软件还配备实习检查模块，实行检查员定期实时检查制度，专门负责查看实习学生的实习周记，跟进学生实习进度，并且利用互联网形成效率管理，统计学生相关出勤率、换岗率、漏岗情况等企业评估数据等用来监控整个实习进程。(二)在3+1模式基础上采取。“721”人才培养模式所谓“721”人才培养模式是以就业为目标，以提升实践动手能力为侧重点，将70%左右的学生培养成为创新创业能力强的高素质应用型人才;将20%左右的学生，培养成具有专业能力、多技能，立足于地方区域工业经济发展急需的复合型人才;将10%左右的专业学生通过考取相关专业研究生、实施卓越工程师、拔尖创新人才培养等项目计划，进行重点精英式人才培养，实施导师制，把他们培养成高素质创新型的未来地方区域工业经济发展的中坚力量。“721”人才培养模式核心是“因材施教”。实际上就是对不同需求的学生设计不同的课程，虽然这么做会给操作带来很多不便，但是能满足学生的个性需求，可以使每位学生得到更加全面的发展。具体做法是:1．专业课程设置与区域经济需求紧密相结合。根据本地区的社会需求，修订专业方向设置规划，体现专业的区域和行业特色。同时建立专业预警和动态调整机制，适应社会和企业对人才需求的不断调整。2．针对不同层次的、培养目标侧重点不同的学生，因材施教，采用不同的课程体系。3．针对不同层次的学生，强化相应的实践教学环节。实践教学环节包含很多，如各种形式的实习活动、课程设计、毕业设计、课外科研活动和社会实践活动(如组成各种形式的社团)等。对70%的应用型人才，重点提高他们的实践能力，激发他们的创新创业精神，提高学生的专业技能。对20%的复合型学生，通过各种形式的实践活动，尤其是面向社会需求的实践活动，提高这些学生的人文综合素质能力、重点培养团队合作精神和吃苦能力。针对10%的拔尖创新型人才，实施导师重点培养、自主创新型探索实践活动，突出创新意识，培养研究精神。通过以上措施，搭建了工商管理专业实践创新的教学体系，使专业对高素质人才的培养满足社会对高素质人才的需求。
参考文献。
［4］董颖．企业生态创新的机理研究［d］．杭州:浙江大学，2011．。
物流管理专业教学模式改革探讨论文
近年来,随着经济的发展,物流行业越来越受国家和地方重视。据国家相关部门统计,物流专业人才已经被列入12大紧缺人才,于是各大高校相继开办了物流管理专业,也愈加重视物流人才的培养。从目前情况来看,很多高校在物流专业教学计划中,理论课程比例超过70%,实践教学课时数不足30%,然而物流管理专业是一门实践性很强的学科,这种重理论轻实践的教学方式会让学生与社会脱节,影响未来就业和企业的实际需求。实践表明,实践教学将理论与操作相结合,更容易被学生接受,不仅能增加学生的学习积极性,也能提高教学效果。为了与企业物流结合更紧密,走一条校企合作的实践教学模式之路十分必要。而如何建立以物流企业为主体,以学校为基础的校企合作模式,是当前物流教育改革的重点与难点。
1.1学生对物流发展充满信心。
自物流业被国务院确定为十大振兴产业之一,带来了对物流人才的大量需求,也给物流教育带来新的发展空间。通过对苏州科技大学物流管理专业学生近几年招生报考情况进行调查,有60%以上的学生以第一志愿报考物流专业,30%左右的学生以第二志愿报考本专业,其他志愿或调剂到物流专业的学生不足10%,由此可见多数学生对物流管理专业的报考热情和认可很高,对物流行业未来的发展也充满了期盼。
1.2学生对未来职业定位不明。
尽管多数物流管理专业学生对自己专业的未来发展充满期望和信心,但在校学生对未来职业定位不明的现象也不可小觑。以学校近期组织的“职场巅峰”求职模拟活动为例,很多低年级的同学在求职模拟中对未来的职业规划有些模糊或定位过高:1/2的同学应聘岗位为仓库主管,其他同学有的应聘物流经理,有的应聘采购管理,多数同学对自己的定位是管理者,但当评委问到关于物流管理者需具备的素质时,学生又略显迷茫。可见在校学生对社会物流人才的真正需求了解不多,多数局限在仓储领域,甚至认为自己一毕业就可胜任管理者职位,这种对未来过高的期许和局限的认识显然违背了社会对物流人才需求的事实,这就需要老师提供更多的渠道让学生去真正体验物流工作,了解企业对物流工作者的具体需求,以更好的适应未来社会发展的需要。
目前已有一些地方政府、企业、学校对校企合作模式进行了尝试和探索,如天津市推出的“校企一体,产学相容”的校企合作模式,苏州科技大学也启动了为期两周的暑期短学期社会实践,通过“引进来走出去”的模式,即聘请物流企业的专业人员到学校做讲座和带领学生到企业参观相结合,以直观和新颖的形式,帮助同学认识物流,了解物流,掌握当前社会物流发展态势,了解虚拟海关,仓库堆垛,港口装卸货,运输配送等理论知识在企业中的实际应用。
目前校企合作的模式种类比较多,如引企入校讲座形式,以企业命名的订单培养模式,学生社会实践和顶岗实习模式等,但在实际运行中仍然存在如下一些问题。
2.1校企合作缺乏统一规范的政策导向。
目前的校企合作,多建立在学校与企业双方自愿结合的层面,其特点在于自发、短期、规范度不足,甚至部分仅靠私人关系维系合作,没有形成协调统一的整体行为,更缺乏有力的法律保障和政策导向。合作企业不会因为参与校企合作而获得相关政策优惠,学校也不会因为参与校企合作而获得政府各项支持。在进行校企合作过程中,学校需要支付企业一定的报酬,还要支付学生的实习费用,在高校财力和经费有限的情况下,高校的实习经费支出捉襟见肘。因缺乏统一规范的政策导向,使得目前出现了校企合作过程中,高校一头热的现象,企业参与合作的吸引力不大,积极性也不高,进而限制了校企双方的深度合作。
2.2校企合作实践教学资源配置不理想。
目前在校企合作中,实践教学主要来源于学校内部的模拟实验室和学校外部的合作企业基地两部分。学校内部实验室多以物流系统软件作为模拟核心,如logist软件模拟系统,内部包含了仓储、运输、配送、加工、拣选等多个第三方物流模块,学生通过对这些模块的上机或实验操作,可以对物流作业的各个环节和流程进行梳理和熟悉;另一种校内实验室是以自动化设备为核心的物流实验室,如立体库设备,包括托盘、叉车、agv、传送带、货架等,让学生通过观摩现代物流自动化技术掌握现代物流发展趋势。然而因学校资金有限,物流设备昂贵,导致实验室建设的`配置相对简单滞后,物流软件与企业实际应用软件差别较大;而校外的实训基地因时间、地点、学生规模等因素,导致组织工作相对麻烦,进而不能真正有效进行利用。
2.3校企合作中企业的重视程度不够。
在校企合作中对物流学生的培养方面,高校与企业的态度不同,高校希望通过校企合作的模式增强学生的实践能力和操作技能,注重的是学生能力的培养;而企业在进行合作的过程中,更注重经济利益,没有把培养物流人才纳入到企业基本经营理念中,缺乏一定的责任意识。有的企业为了减少成本和避免麻烦,往往安排企业人员在实习基地进行简单的说明介绍,使学生对操作的理解流于表面;或者安排学生在低层次岗位上跟岗实习,做一些简单的体力搬运或装卸货工作,进一步的调度信息和系统层面难以接触,使学生得不到真正有效的实践锻炼,这些都与企业对该模式的学生培养重视程度不够有关。
高校体育专业理论课程教学模式改革论文
体育是高校专业教学中重要组成部分，在素质教育和终身体育背景下，推动高校体育专业理论课程教学改革是必然选择。以往普通高校体育教学中，传统教学理念和教学模式较为陈旧，难以满足实际教学需要，所以应该与时俱进，进一步推动高校体育专业理论课程教学模式改革。本文就普通高校体育专业理论课程教学进行分析，从多种角度来推动教学模式创新，发挥多元化教学模式优势，以求切实提升教学有效性。
参与式行学研教学模式作为一种新式教学模式，主要是为学生营造参与式、开放式的教学环境。通过对学生体育行为的干预，切实提升学生的体育学习效果。参与式行学研教学模式主要将参与式行动研究和行动学习和行动研究整合在一起，在公正、平等环境中自主学习、团队合作与协同探究方式来解决复杂问题，加深对复杂问题的深入理解和认知，逐渐形成通识概念。通过行动、参与和协同学习，可以在探究和活动中学习知识，获得丰富的情感体验。
参与式行学研教学模式较为前沿，在信息时代背景下，创新性、创造性和思维逻辑等多方面创新思维方式。以往解决问题方法局限性较大，已经无法满足时代发展的需求，新问题的不用涌现迫切的需要新的理论指导实践。参与式行学研作为一种民主性和开放性的教学模式，个体意愿、兴趣和信念均可以得到不同程度上的发展，个体努力程度和发展幅度得到客观评价。相较于传统教学模式，参与式行学研教学模式更加注重教育者和受教育者共同学习和研究。通过参与式行学研，可以切实提升学习效率，改变传统教学模式局限性，加深知识的理解和记忆，逐渐形成完善的体育专业理论。参与式行学研教学模式在高校体育教学中应用，逐渐形成了一套行之有效的专业理论体系。但是，面对高等教育环境和行政管理制度的制约，传统的教学模式和思维方式极大的制约了新式教学方法的应用。
1.精修必修课。
高校体育专业理论教学中，应该精选必修课，适当的减少必修课比例，对于学生专业能力和职业素养培养具有重要促进作用。所以，应该提高必修课的设置，必修课的学时和学分比例随之增加。但是，伴随着社会进步和发展中，课程内容已经无法满足社会进步和发展需求，极大的制约了学生学习和发展。所以，必修课设置中，应该以学生个性发展和全面发展理念着手解决，选择必修课，从专业基础平台、通识教育平台和学科基础平台着手设置，适当精简必修课比例。
2.创新教学方法。
高校体育专业理论课程教学改革中，应该进一步创新教学方法，突出学生的主体地位，推行开放式比教学和探究式教学方法，拓宽体育课程教学时间和空间，在教师的指导下营造生动、形象的学习氛围，对于新时期的普通高校体育课程教学提出了更高的要求。推行探究式、参与式教学模式，在师生之间建立密切关系，打破传统的`教学模式，以求改善传统理论课程教学的不足，为多种教学方法应用提供了广阔的时间和空间。通过对学习者的学习行为调节时间，建立和谐的学习伙伴关系，促使学习共同体之间形成良性互动。学习者行为方式在满足目标时，学习伙伴和学习者并未发生不同程度上的转变，如果学习者行为方式和学习伙伴目标冲突时，通过改变学习者行为方式，可以更好的满足学习需要。如果学习者行为方式和学习伙伴目标均需要调整，则为创造性学习。通过创造性学习，有助于促进学习伙伴目标进化，改变学习者行为方式，实现学习伙伴和学习者的创新。与此同时，通过参与式行学研模式的应用，可以建立qq，将课程教学进入大范围传输和共享，将专题研究内容在群众共享，根据学习时间自由学习。在qq群、微信群中教师可以与学生沟通，针对各种问题进行讨论和分析，为学生答疑解惑，这种授课方式更为高效、可靠，打破时间和空间的限制，即便不在课堂上提供指导，仍然可以有效提升教学有效性和便捷性，促使受教育者从中获益。
3.丰富教学内容。
高校体育专业理论课程教学内容选择方面，应该根据人才培养方向和实际需求，针对性的推动理论内容创新，突出体育人才培养任务目标，满足地方体育人才培养需求。结合体育学院社会体育管理，实现教学内容有机整合，推行专题式教学方案，合理优化授课学时，加强社会体育管理和俱乐部管理重点内容的学习。在此基础上，结合区域俱乐部经营实际情况，将前沿的研究成果应用其中，对于其中的问题针对性研究和分析，提出切实可行的措施。
综上所述，普通高校体育专业理论课程改革持续深化背景下，应该充分结合学生的个性化学习需求，创新教学方法和教学内容，推行多元化教学模式，借助现代化技术手段提升教学效果，促使学生身体素质提升的同时，可以养成终身体育运动习惯，培养更多高素质的体育专业人才。
[1]陈洛嵩.高校体育专业理论课讨论式教学初探——以《体育社会学》课程为例[j].科技信息,2013,20(23):214+264.
[2]王继帅,董永利.地方高校体育教育专业人才培养理论课程知识体系构建——以丽水学院为例[j].当代体育科技,2015,125(08):80-82.
物流管理专业教学模式改革探讨论文
1物流企业岗位需求分析。
1．1物流人才需求数量增加。
当前及今后一段时期，我国物流行业仍将快速发展，并从基础物流、综合物流逐渐向供应链管理转变。物流企业除仓储运输、配送、货运代理等基础物流人才紧缺外，对具备电子商务、连锁经营、国际物流、成本管理等相关知识以及信息技术知识的国际型、全能型物流高级人才需求将更加迫切，物流管理专业人才已经被列入国家紧缺人才目录。
1．2就业岗位及职业能力需求提升。
物流管理专业毕业生初始就业为基层物流作业岗位，经过2～5年的基层作业，大部分学生将提升到基层物流管理岗位，经过5～或更长时间少数学生有可能提升到中层物流管理岗位。因此，高职院校物流管理专业学生就业岗位层次可分为基层物流作业岗位、基层物流管理岗位、中层物流管理岗位三大类，能力需求依次提升。
1．3综合素质需求增强。
物流管理专业毕业生应具备思想政治坚定、德技并修、全面发展的综合素质，是创新创业型技术技能复合人才，适应中国制造2025国家战略、新旧动能转换重大工程和区域经济发展需要，具有一定的文化水平、良好的职业道德和人文素养，掌握仓储与配送、运输、信息管理、采购与供应链等物流管理专业知识和技术技能，能够从事仓储与配送、运输、信息管理、采购与供应链管理等基层管理及物流服务等工作。
物流管理专业教学模式改革探讨论文
高职院校普遍存在经费投入不足、师资队伍建设滞后的问题，高职教育在教学内容、教学方法方面的改革不能从根本上取得突破，高职教育物流管理专业的人才培养呈现与企业需求相脱节的现象，未能很好地适应我国经济建设现状。物流管理专业实践教学力度较弱，需要改变理论概念讲得多、实际方法研讨少的局面，正视学生学习的积极性，全面启发学生的思维，充分激励学生的创新精神，力求真正培养出动手能力强、具有开拓精神的高级物流管理人才。
2．2教学方法传统、教学手段单一。
目前高职院校教学更多地沿袭了学历教育的'“讲授式”教学方法，偏重对学生理论知识的传授，忽视了对学生应用能力的培养，培养学生实践创新能力的教学手段及教学方法更是匮乏。“讲授式”教学方法虽然可有效地将知识传授给学生，但从头至尾的“满堂灌”不易激发学生的学习兴趣，难以充分发挥学生的潜能。
2．3专业教材实践性不足。
从整体来看，现今具有高职高专教育特色的教材极其匮乏，不少院校尚在借用本科或中专教材，这样的教材过分强调基础理论或知识的系统性，应用技能明显不足，实践训练内容欠缺，不能从根本上反映高职教育的特性，教材建设仍落后于高职高专教育的发展需要。
2．4社会实践力度不够。
在当前的教育实践中，重学校本位、轻社会实践是整个教育的体制性问题，物流管理专业亦有这样的倾向。一方面，大多数高职院校对校企合作认识不到位，更倾向于学校自身的建设和发展，注重物流管理专业学生顶岗实习和学校评估的需要，而忽视了企业一方的发展及利益诉求。另一方面，企业将追求自身利益最大化作为校企合作的首要目标乃至唯一价值所在，缺乏可持续的合作意识，不关注物流人才的培养流程。校企合作形式丰富但实质内容稀少，校企合作浮于表面。