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图像处理技术论文
摘要：随着当代电子信息技术的迅速发展，智能交通成为交通运输领域重要的研究课题，图像处理技术由于自身重要的理论和应用价值使得它在智能交通中的应用研究占有重要的地位。通过对数字图像处理技术在智能交通领域对车牌识别起到的作用和存在问题的的分析，提出了相应的解决对策。
关键词：智能交通；数字图像处理；车牌识别；车辆的跟踪与检测。
智能交通its（intelligenttransportsystem）最早出现在二十世纪九十年代初期，作为世界电子信息技术的前沿，将这项技术应用到交通管理中，实现了交通的智能化。its主要是将先进的电子技术、it、ai、gis影像等技术进行全面集成，建立起准确实时的地面交通系统。主要应用于aptis（advancedpublictrafficinfor-mationsystem）、apts（advancedpublictransportationsystems）、avcs（advancedvehiclecontrolsystem）、cvo（commercialvehicleoperations）、etc（electronictollcollection）、ems（emergencymanagementsystem）等方面。intelligenttransportsystem有两个由于面的含义，一是智能；二是交通。交通技术的核心就是智能，智能技术源于电子通信、计算机与人工智能。在交通管理过程中借用当代的信息技术，对车辆道路进行全面的监控，实现交通的智能化管理。
一是利用计算机和其他电子设备完成的，其主要内容包括图像的采集与获取、对采集的信息进行编码与存储、图像的合成。合成之后对图像进行绘制，并最终输出，利用新技术对其进行恢复与重建。因此数字图像处理的主要目的是：首先，对图像做灰度变化，保存有效信息，这种方法可以增强图像可读性，有利于原图的恢复；其次，利用特殊手段对图像中所包含的特殊且重要的信息进行提取，并详细分析图像中所包含的特征，这种方法主要是为了提取其中包含的特殊信息，对图像进行分割识别；其三，对获取到的数据进行压缩，并保持其特有的清晰度，方便图像后期的传送与保存。
车牌识别技术（lpr）作为智能交通的重要管理策略，被广泛应用在高速收费站、失窃车辆查找、停车场的车辆管理、监控车辆的违纪情况等方面，大大提高了工作效率，节省了人力资源。
数字图像处理技术在智能交通领域中发挥着极大的作用，如监控车辆交通安全、统计交通拥堵情况等，最为出色的地方是车牌识别。数字图像处理技术在智能交通方面有着不可忽视的作用，在智能交通领域的研究中占有一席之地。
一个完整的车牌识别过程，应该是先获取到车牌的图像，计算机设备对获取到的图片信息进行识别，然后对图片进行预处理。根据获取到的图片信息，通过渡波、边缘增强等办法对其进行车牌定位。
二、我国拍照识别系统存在问题及原因。
首先，我国的车牌组成比较复杂，由汉字、英文和阿拉伯数字共同构成。汉字的相似，对车牌识别的难度增加；其次，我国车牌的颜色比较多，有白色、蓝色、红色等，识别起来比较麻烦；第三，由于人为、道路、天气等原因，使得车牌上粘有水渍、泥土之类的污渍，导致车牌模糊不清，难以识别；第四，车牌格式繁多，如民用、军用、公安警车、武警专用、外交车辆、特种车辆、消防专用、救护车等。民用车又分为多种，导致识别起来更加麻烦；第五，车牌悬挂的地方不一致。要解决上述问题，必须提高图像处理的算法，使得拍照识别系统更加有效。
三、
（一）车牌定位要从复杂的背景中提取出有价值的信息，并进行分割。
因为自身不利因素的影响，所以增加了lpr对车牌定位的难度。良好的提取算法，是在保证有效信息不丢失的前提下，尽可能多的踢掉没价值的信息，准确的将车牌信息给抽取出来。判断算法是否精确，有以下三个方法：其一，为了保证其实时性，必须要尽量减少算法；其二，在复杂的环境下依然具有高度的定位效果，必须有一定的抗干扰性，第三，在保证有效信息不丢失的前提下，尽可能的多的踢掉没价值的信息为提高图像的质量奠定基础。车牌具有纹理，颜色与形状三个主要的特征。纹理主要是因为车牌的字符与车牌背景颜色的一个对比。颜色主要是由于汽车牌照的字符颜色与背景的组合，一般分为白字蓝底（民用轿车）,黑字黄底（大型汽车）,白字黑底（使、领馆汽车）,黑字白底（警用汽车）四种。现阶段车牌定位的处理办法主要要两种，一是灰度图像处理，其主要优势是速度快，内存少；二是基于彩色图像处理，其主要优势是彩色的图像从视觉上极占优势，尤其是随着计算机的迅速发展，运行速度飞快，内存也随之增大。而颜色也是车牌的主要区分模式，所以基于颜色的分割定位在当今的使用更为广泛。
（二）基于模板匹配的车牌字符分割。
在车牌得到准确的定位后，字符分割水平影响到字符的识别精确度。字符的分割算法主要有：一是直接取得原始车牌的垂直投影，将投影后的峰值作为分割的黄金点。在车牌严重受到损坏的情况下，直接分割往往会产生极大的错误，所以很难找到分割的黄金点；二是分割即精分割与细分割。这种方法的最大优势就是包括在车牌遭到严重损坏的情况下，也可以保持极好的分割效果，但是算法较为复杂、费时，较难保证实时性。由于一些客观条件的影响，使得以上算法都不能满足，所以提出了一种新的分割算法，这种方法既能克服车牌损坏的影响，又没有过多的增加字符分割的时间。
在此也讲一下改进的msr算法对车牌图像进行预处理，由于车牌的图像不是很大，所以完全可以满足实时性要求。因为我们提取出来的车牌不能直接进行分割，必须先将其进行二值化处理。所谓二值化处理就是将原始图像经过技术转成二值图像。因为车牌图像的边缘信息是最终图像识别结果的重要影响因素，所以要在进行二值化处理的过程中要保留其边缘信息。我们经常见到的车牌应该是一个方方正正的矩形，然而在实际中，车牌会发生倾斜，我们可以把它看作为一个平行四边形来处理。对于其倾斜车牌的校正，我们需要找到倾斜的角度，然后进行旋转变化，使得转变成一个矩形。对于倾斜的车牌进行校正，一般情况就是先水平校正，再垂直校正。
（三）对于字符的识别。
字符识别的原理是利用数字图像处理技术，对车牌中分隔处理的字符进行识别，字符识别系统的工作过程：首先，对所需识别数据获取。图像数据的获取只有通过输入设备来实现，比如我们通常使用的摄像机、摄像头等等一些图像采集设备。它们主要的任务就是将景物反射的信号转换成可以识别的模拟信号，再经过a/d转换，将转换后的模拟信号转换成数字图像信息。性能好、分辨率高、噪声较小、转换速度比较快的电信号线做优先的选择。只有达到这个标准的转换电信号线才是上乘选择，对图像的识别水平也较高。转换后的图像信息要进行进一步的预处理。其主要目的就是为了去掉原始图像的噪音与其他变形问题的干扰，保留并增强有效信息。其次，进行预处理的过程也比较复杂，要进过滤液、复原、提取边缘、图像分割等预处理方式，提高图像的可读性与清晰度，为下一步进行特征的提取提供了便利，奠定了基础。第三，提取特征。是根据预处理后得到的结果，对其进行分析、辨别真伪、剔除无效信息、保留有效信息的一个过程。鉴于原始图像数据信息量比较大，需要在这庞大的数据中提取出有价值的信息，并进行归类，这就是特征的提取。在对特征进行提取之后，才能对其进行分类决策。其主要的目的就是对在分类提取过程中所得到的样本进行分析和判断，当然在判断的过程需要遵循某个规则，将分类提所引起的错误识别概率降到最低，保证其具有较高的精准度。
字符识别常用的方法有三种：统计识别法；句法结构模式识别；模糊模式识别法。
（四）先采取摄像头拍摄的方式，再通过图像处理来进行数据的采集。
在我国的公共道路交通管理系统中，为了获取更多的车辆的运动数据，之前通常采用感应线圈等方法，但是这种方法要求设置在路面上并且对路面造成一定程度的损坏，安装困难，影响交通。所以现在都是采取摄像头拍摄，再通过图像处理来进行数据的采集。随着科技的发展与进步，现在只需要在路段相应的位置安装摄像头，摄像头所获取到的视频与图像就会通过压缩之后传输到控制中心。监控中心只需要根据上述视频与图像进行提取，就可以对车辆进行实时跟踪。运作跟踪是车辆识别的一部分，其主要分为背景的提取、运动点团的提取，运动点团位置的提取和运动物体的跟踪。近几年，经过技术人员的不断钻研，针对每个点都提出各自相应的算法，使得车辆跟踪更为直观、精确。
本文中详细描述了数字图像处理技术在its中的应用。its技术在车牌识别，车辆的跟踪等方面应用广泛。由于信息技术的逐步完善，使得数字处理技术在智能交通领域中得到极大的应用。经过各方的不懈努力，无论是硬件还是软件，都在不断的进步与发展，使得数字图像处理取得一个又一个突破性的进步。
参考文献：
[1]黄卫，陈里得。智能运输系统（its）概论[m].北京：人民交通出版社。20xx.[2]高建平，张小东，蒋锐。基于图像处理的交通信息采集[j].重庆交通大学，20xx（1）:103-106.[3]石红兰。基于图像处理的车牌识别系统的研究与实现[j].现代制造，20xx（21）:178.[4]王洪建。数字图像处理技术在智能交通中的应用与研究[d].重庆：重庆大学，20xx.
数字教学电子技术论文
气动机械手由操作机（机械本体）、控制器、伺服驱动系统和检测传感装置构成，是一种仿人操作，自动控制、可重复编程、能在三维空间完成各种作业的机电一体化自动化设备。特别适合于多品种、变批量的柔性生产。它对稳定、提高产品质量，提高生产效率，改善劳动条件和产品的快速更新换代起着十分重要的作用。
机械手控制器仿人操作。
机器人技术是综合了计算机、控制论、机构学、信息和传感技术、人工智能、仿生学等多学科而形成的高新技术，是当代研究十分活跃，应用日益广泛的领域。
机器人应用情况，是一个国家工业自动化水平的重要标志。机器人并不是在简单意义上代替人工的劳动，而是综合了人的特长和机器特长的一种拟人的电子机械装置，既有人对环境状态的快速反应和分析判断能力，又有机器可长时间持续工作、精确度高、抗恶劣环境的能力，从某种意义上说它也是机器的进化过程产物，它是工业以及非产业界的重要生产和服务性设各，也是先进制造技术领域不可缺少的自动化设备。机械手是模仿着人手的部分动作，按给定程序、轨迹和要求实现自动抓取、搬运或操作的自动机械装置。在工业生产中应用的机械手被称为“工业机械手”。
生产中应用机械手可以提高生产的自动化水平和劳动生产率：可以减轻劳动强度、保证产品质量、实现安全生产；尤其在高温、高压、低温、低压、粉尘、易爆、有毒气体和放射性等恶劣的环境中，它代替人进行正常的工作，意义更为重大。因此，在机械加工、冲压、铸、锻、焊接、热处理、电镀、喷漆、装配以及轻工业、交通运输业等方面得到越来越广泛的引用。机械手的结构形式开始比较简单，专用性较强，仅为某台机床的上下料装置，是附属于该机床的专用机械手。
随着工业技术的发展，制成了能够独立的按程序控制实现重复操作，适用范围比较广的“程序控制通用机械手”，简称通用机械手。由于通用机械手能很快的改变工作程序，适应性较强，所以它在不断变换生产品种的中小批量生产中获得广泛的引用。
机械手主要由执行机构、驱动系统、控制系统以及位置检测装置等所组成。
包括手部、手腕、手臂和立柱等部件，有的还增设行走机构。
1、手部。
即与物件接触的部件。由于与物件接触的形式不同，可分为夹持式和吸附式手在本课题中我们采用夹持式手部结构。夹持式手部由手指（或手爪）和传力机构所构成。
手指是与物件直接接触的构件，常用的手指运动形式有回转型和平移型。回转型手指结构简单，制造容易，故应用较广泛。平移型应用较少，其原因是结构比较复杂，但平移型手指夹持圆形零件时，工件直径变化不影响其轴心的位置，因此适宜夹持直径变化范围大的工件。手指结构取决于被抓取物件的表面形状、被抓部位（是外廓或是内孔）和物件的重量及尺寸。
常用的指形有平面的、v形面的和曲面的：手指有外夹式和内撑式；指数有双指式、多指式和双手双指式等。而传力机构则通过手指产生夹紧力来完成夹放物件的任务。传力机构型式较多时常用的有：滑槽杠杆式、连杆杠杆式、斜面杠杆式、齿轮齿条式、丝杠螺母弹簧式和重力式等。
2、手腕。
手腕是连接手部和手臂的部件，并可用来调整被抓取物件的方位（即姿势）。
3、手臂。
手臂是支承被抓物件、手部、手腕的重要部件。手臂的作用是带动手指去抓取物件，并按预定要求将其搬运到指定的位置。工业机械手的手臂通常由驱动手臂运动的部件（如油缸、气缸、齿轮齿条机构、连杆机构、螺旋机构和凸轮机构等）与驱动源（如液压、气压或电机等）相配合，以实现手臂的各种运动。
4、立柱。
立柱是支承手臂的部件，立柱也可以是手臂的一部分，手臂的回转运动和升降（或俯仰）运动均与立柱有密切的联系。机械手的立柱因工作需要，有时也可作横向移动，即称为可移式立柱。
5、行走机构。
当工业机械手需要完成较远距离的操作，或扩大使用范围时，可在机座上安滚轮式行走机构可分装滚轮、轨道等行走机构，以实现工业机械手的整机运动。滚轮式布为有轨的和无轨的两种。驱动滚轮运动则应另外增设机械传动装置。
6、机座。
机座是机械手的基础部分，机械手执行机构的各部件和驱动系统均安装于机座上，故起支撑和连接的作用。
驱动系统是驱动工业机械手执行机构运动的动力装置调节装置和辅助装置组成。常用的驱动系统有液压传动、气压传动、机械传动。控制系统是支配着工业机械手按规定的要求运动的系统。
目前工业机械手的控制系统一般由程序控制系统和电气定位（或机械挡块定位）系统组成。控制系统有电气控制和射流控制两种，它支配着机械手按规定的程序运动，并记忆人们给予机械手的指令信息（如动作顺序、运动轨迹、运动速度及时间），同时按其控制系统的信息对执行机构发出指令，必要时可对机械手的动作进行监视，当动作有错误或发生故障时即发出报警信号。
目前工业机械手的控制系统一般由程序控制系统和电气定位（或机械挡块定位）系统组成。控制系统有电气控制和射流控制两种，它支配着机械手按规定的程序运动，并记忆人们给予机械手的指令信息（如动作顺序、运动轨迹、运动速度及时间），同时按其控制系统的信息对执行机构发出指令，必要时可对机械手的动作进行监视，当动作有错误或发生故障时即发出报警信号。
控制机械手执行机构的运动位置，并随时将执行机构的实际位置反馈给控制系统，并与设定的位置进行比较，然后通过控制系统进行调整，从而使执行机构以一定的精度达到设定位置。
[1]张建民。工业机器人。北京:北京理工大学出版社，1988。
[2]蔡自兴。机器人学的发展趋势和发展战略。机器人技术，2001:4。
[5]严学高，孟正大。机器人原理。南京:东南大学出版社，1992。
数字水印技术论文
摘要：本文从数字水印的概念入手，分别介绍了数字水印技术的基本特征、原理、分类及其应用，并在此基础上提出了展望。
关键词：数字水印；隐蔽性；鲁棒性。
中图分类号：tp391.41。
文献标识码：a。
1
引言。
随着计算机多媒体技术及网络技术的迅速发展，文字、图形图像、音视频等信息可以通过数字媒体广泛地传播。数字化技术精确、廉价、大规模的复制功能和internet的全球传播能力给人们带来信息共享的同时也带来了许多负面的影响。由于对数字信息的复制非常容易，而且所得复制品和原件几乎完全相同，因此有恶意的个人或团体有可能在没有得到作品所有者许可的情况下复制、修改、传播有者的利益。为了有效地解决信息安全和权或检验数字内容的原始性，它弥补了加解密技术不能对解密后的数据提供进一步保护的不足，弥补了数字签名不能在原始数据中一次性嵌入大量信息的弱点，弥补了数字指纹仅能给出者用密钥产生一个水印，并将其嵌入原始数据中，然后公开发布他的水印版本作品。当该作品被盗版或出现者可利用从盗版作品或水印作品中获取水印信号作为依据，从而保护所有者的权益。
4.2商务交易中的票据防伪。
随着高质量图像输入输出设备的发展，特别是精度超过1200dpi的彩色喷墨、激光打印机和高精度彩色复印机的出现，使得货币、支票以及其他票据的伪造变得更加容易。此外在电子商务中会出现大量过渡性的电子文件，如各种纸质票据的扫描图像等。即使在网络安全技术成熟以后，各种电子票据也还需要一些非密码的认证方式。数字水印技术可以为各种票据提供不可见的认证标志，从而大大增加了伪造的难度。
4.3篡改提示。
当数字作品被用于法庭、医学、新闻及商业时，常常需要确定他们的内容是否被修改、伪造或特殊处理过。为实现该目的，通常将原始图像分成多个独立块，每个块加入不同的水印。同时可通过检测每个数据块中的水印信号，来确定作品的完整性。与其他水印不同的是，这类水印必须是脆弱的，并且检测水印信号时，不需要原始数据。
4.4访问控制。
在多媒体发行体系中，人们希望有一种拷贝保护机制，即它不允许未授权的媒体拷贝。在封闭或私有系统中，可用水印来说明数据的拷贝状况。一个典型的例子是dvd防拷贝系统。将水印信息加入dvd数据中，这样dvd播放机即可通过检测dvd数据中的水印信息而判断其合法性和可拷贝性。从而保护制造商的商业利益。
4.5信息隐藏。
数字水印可用于作品的标识、注释、检索信息等内容隐藏，无需额外带宽且不易丢失。此外，数字水印还可用于隐蔽通信，这在国防和情报部门将得到广泛应用。
数字水印技术有着广泛的研究前景和巨大的商业潜能。但作为一种新兴的技术，它还面临着许多尚未解决的难题。从目前的技术和应用分析，数字水印技术未来的研究方向体现在以下两个方面。
第一，不断完善水印技术理论框架。数字水印技术要得到广泛应用必须建立一系列标准或协议，完善水印评价的理论体系，制定水印的测试和评价标准，设计一个能对各种不同水印算法进行公正比较评价的水印评价系统。
第二，水印算法研究。通过现有数字水印算法的研究，结合数字信号处理技术，寻找它们的关系，设计出更好的算法。
参考文献。
[1]石培新，王颖。数字水印技术及其应用与发展[j]。微型机与应用，2004(6)。
[3]潘志红，__娟等。数字水印技术综述[j]。计算机数字工程，2008(4)。
数字图像处理技术的方法及发展方向论文
在水利水电工程施工中，如何有效且科学的对不良地基进行处理，加强工程施工质量管理与控制，是水利水电工程建设相关人员所面临的一项重要问题。当前我国水利水电工程中常见的不良地基主要包括淤泥质软土、深覆盖层、强透水层等，大多通过改善地基应力和变形条件、增大接触面积等方式，对不良地基进行处理，并对软弱夹层基础地质进行科学化调整，以加强水利水电工程施工质量管理与控制。
1水利水电工程施工中不良地基处理方法。
1.1排水固结法。在水利水电工程施工中，排水系统和加压系统是排水固结法的主要两种组成方式，在饱和软粘土地基中具有良好的适应性。应当注意的是此种方法在实际应用之前，应当充分做好预压工作，运用真空预压法和井点降水法等进行加固处理，保证不良地基处理效果满足水利水电工程建设的基本要求。1.2置换法。所谓置换法，就是在短时间内清除表层不良地基，将具有良好压密特性的土壤进行回填压实，促进持力层的形成，从而改变地基的特性，确保不良地基得到有效处理。水利水电工程建设施工的具体实践表明，置换法在软弱粘土地基中具有良好的应用价值。水利水电工程施工人员大多以碎石桩法、石灰桩法和水泥粉煤灰碎石桩法等作为常见的加固方式，以改善不良地基处理效果。1.3改善地基应力和变形条件。改方法在水利水电工程施工中不良地基处理技术中占据着重要地位，主要是通过外力荷载来改善地基强度，实现均匀受力。但应当注意的是，此种方式在水利水电工程施工不良地基处理的过程中往往存在一定局限性，其价值在浅层软土和湿陷性换土中具有充分体现。1.4化学加固法。化学加固法是不良地基处理技术中的主要方式，通过化学浆液实现土颗粒胶结，在化学反应的作用下改善不良地基土体承载能力，促进砂性土粘性土和湿陷性黄土不良地基得到处善处理。一般情况下，水利水电工程施工中，施工人员大多采用深层搅拌法、注浆法等对地基进行处理，促进不良地基问题得到解决，切实加强水利水电工程施工质量控制。1.5增大接触面法。在水利水电工程施工中，增大接触面法也是改善不良地基的一种有效方式。通过浇筑混凝土桩来提高地基的加载能力，最大程度上避免土方位移，满足水利水电工程施工的具体要求，加强施工质量控制，切实降低了水利水电工程施工的安全隐患。1.6振密、挤密法。主要是采取振动、挤压等手段，减小地基土体孔隙，提高地基强度，促进水利水电工程施工中不良地基得到妥善处理。此种方式在砂性土、粉土和部分粘性土中具有良好的适应性。实际施工中，相关技术人员主要通过表层压实法、振动挤密法、砂桩法和爆破法等开展操作。
2我国水利水电工程中常见的不良地基。
2.1淤泥质软土的处理。淤泥质软土包括多个方面，主要有淤泥质土、腐泥、承载力低，还有其他相关天然含水量特备高，多呈现软塑以及流塑形态。土坝坝基的淤泥质软土长期难于稳定，但排水困难。常采取的处理办法是：其一，置换砂层，或砂垫层排水；其二，开挖清除；其三，抛石挤淤；其四，砂并排水；其五，扩大建筑物基础或采用桩基。2.2深覆盖层处理。地基处于形态不同阶需要的方法不同，如果地基处河流的冲积层、碎石层等相关或其他相关原因导致形成的对基层比较大时，因这样的地基十分松散、孔隙大，不利于全部开挖消除，这时常常采用的处理办法有：其一，对地基进行固结灌浆和帷幕灌浆；其二，用强夯法或振动夯实或压实土体表层；其三，坝前铺盖防渗等等。2.3坝基涌泉处理方法。坝基涌泉经常会出现土层松散、基岩裂隙等情况，导致坝身不稳固或土坝涌流破坏，一旦出现这些情况则会给混凝土的浇筑带来诸多困难，严重者会出现漏水通道。对涌泉进行处理一般会采用以下办法：首先，对基岩涌泉只有能堵的地方就用混凝土进行封堵，引水入集水坑。对涌水量大的`地方，预埋灌浆管，并回填砾石。回填混凝土封堵在抽水以后进行，回填灌浆再后期也需进行。对混凝土盖顶上再铺筑粘土，安装活动制止阀门在涌泉出口，使其可向库内涌水，但不能使库水漏失。2.4强透水层的防渗处理。以大坝为例，都属于强透水层的刚性坝基砂、卵、砾石，一般都加以开挖清除，土坝坝基砂、卵、砾石层因透水强烈，不仅增大扬压力，影响建筑物的稳定，损失水量，且易产生管涌，一般都加以防渗处理。处理的方法是回填粘土或混凝土，将透水层砂、卵、砾石开挖清除，构筑截水墙。回填混凝土或粘土形成防渗墙，利用冲击钻作大口径造孔，修筑水泥防渗墙利用高压喷射灌浆方法。
3水利水电工程中软弱夹层基础地质的处理。
就水利水电工程施工的具体情况来看，往往需需要对地基的软弱地带进行妥善处理，这就要求相关技术人员对缓倾角软弱带和高倾角软弱带进行科学分类处理，以加强水利水电工程施工质量控制。在缓倾角软弱带的处理中，施工人员应当率先清除软弱带，之后结合上层岩体的具体情况以及坚硬程度加以综合分析，对混凝土进行妥善填充处理，做好回填固结灌浆操作，从而保证回填质量满足水利水电工程施工中软弱夹层基础地质的处理要求。在高倾角软弱带的处理方面，施工人员应当将软弱带填充混凝土挖出，控制好软弱带开挖的深度和宽度，找好开挖两侧坡比，以保证混凝土塞施工的规范性。在此基础上，结合软弱带地质特点和宽度值，选取适宜的混凝土结构，及时清除部分软弱带。之后以粘土或混凝土加以填充，通过阻水盖板的建立来减少渗流，保证高倾角软弱带处理的安全性和准确性。
总而言之，现在社会不断发展进步，水利水电工程施工技术也不断完善，在实际施工过程中，能够依据不良地基的具体情况，选取科学且有效的不良地基处理技术，全面提高地基质量，从而保证水利水电工程建设的科学性和可靠性。
参考文献。
[1]张晓明,邱文钰,宋林中.水利水电工程施工中有关不良地基处理技术[j].
[2]王金龙.试析水利水电工程施工中有关不良地基处理技术[j].中国科技投资,2016(27).
[3]韦敏.水利水电工程施工中有关不良地基处理技术[j].城市建设理论研究:电子版,2015(1).
数字教学电子技术论文
光伏发电因其绿色环保、无污染、可再生等特点，在当前我国全面建成小康社会重要攻坚时期的社会经济形势下，大力发展光伏发电已经成为推进能源结构调整、促进各个地区经济健康可持续发展的重要改革措施。随着光伏发电的进一步推广和应用，电子信息工程技术将会起到越来越重要的作用，研究电子信息工程技术在光伏电场中的实践应用具有十分重要的现实意义。本文从相关概念切入话题，探讨光伏电场中应用电子信息工程技术的重要意义，并对其应用的基本原理和具体应用措施进行简要的分析。
电子信息工程；光伏电场；实践应用。
光伏发电是当前较为前沿和具有广阔发展前景的新型发电方式，其因为自身的绿色、无污染及可再生等特点受到社会各界的广泛关注。由于我国疆域辽阔，纬度跨越较大，光照资源极其丰富，所以在我国研究光伏发电相关问题具有十分重要的现实意义。据专家估计，到十三五结束时，我国的光伏发电将会占到全国总电力装机的6%左右，大量的光伏电场将会相继建成并且投入使用。在光伏电场中，电子信息工程技术也发挥着至关重要的作用，成为影响光伏发电技术不断向前进步的重要因素之一，研究电子信息工程技术在光伏电场中的应用不仅仅能够促进光伏发电技术的发展，对于电子信息工程技术本身也具有重要意义。
光伏发电中的“光伏”，实际上指的是光生伏特效应，即我们常说的光伏效应，它指的是半导体在受到光照射时能够产生电动势的现象。当前最为广泛的应用就是制作各种光电池等等，进一步发展为光伏发电。光伏发电中的光主要指的是太阳光，光伏发电指的就是利用光生伏特效应基本原理，利用特制的太阳能电池，将太阳光能直接转化为电能的全部过程。由于太阳光是一种非常绿色环保，不会产生污染并且从某种程度上来说是取之不尽、用之不竭的能源，所以当前光伏发电已经成为受到广泛关注的一种新型能源利用方式。电子信息工程则是依托于计算机技术发展的一门应用学科，它只要研究的对象是电子信息的处理和控制等等。基于电子信息业在当前已经成为全国五大支柱产业之一，电子信息工程专业在当前也成为非常热门的学科和专业。而光伏电场中的电子信息工程技术应用在当前仍然局限在电子信息工程技术专业本身的特点和范畴内，其主要发挥的作用仍然是信息的获取和处理。
电子信息工程技术在光伏电场中得以广泛应用，对于光伏发电的发展具有十分重要的现实意义，主要表现在以下两个方面：首先，它能够在获取数据、处理数据方面更加精确，为光伏电场作业提供更加准确的数据依据。要知道，光伏发电中基本上都是电子元器而很少有机械原件，相较起来更容易发生各种故障，需要做好更为精准的监控和控制。并且在光伏电场中，各项传感器测量的参数需要非常精确，参数的细微差别将会对整个发电系统的监控和处理都产生巨大的影响。其次，它大大解放了人力和物力资源，能够以充足的资源投入到更多的方面去确保光伏发电系统的正常运行。在计算机没有广泛应用之前，发电站的数据监测和处理只能够依靠人力，不仅给工作人员带来了巨大的工作压力，也容易出现各种细微的谬误。电子信息工程技术作为一项在当前非常成熟的技术，无论是数据监测还是数据采集又或者是数据统计都非常快捷和精确，解放了大量的人力物力。
电子信息工程技术在光伏电场中的实际应用主要表现在四个方面，分别是数据测量、数据采集、数据分析和数据统计。首先，数据测量中的实际应用。传感器是光伏发电中最重要的部分之一，其主要承担的是数据测量的重要任务。传感器测量的数据是否准确将会对整个发电系统产生巨大影响。电子信息工程技术的发展使得传感器测量的周期性误差、偶然性误差、量化性误差都进一步降低，测量数据更加精确。其次，数据采集中的实际应用。传感器可不仅仅是进行数据测量，其在测量出数据以后，会进一步进行数据采集并进行传送。在电子信息工程技术广泛应用之前，数据的采集和传输需要进行模拟转换，需要将数据先转化为模拟信号，再转化为数字信息，很容易出现失真情况。而电子信息工程技术可以将数据直接传输，最大可能地确保数据的精确性。再次，数据分析中的实际应用。这里的数据分析并不像字面上说的那样仅仅进行数据的分析，电子工程技术发展到今天甚至能够直接根据数据进行决策。举例来说，光能相较于水能来说，可控性更差，所以很容易出现孤岛现象，而利用电子信息工程技术，光伏并网的决策系统就能够在受到异常波形时及时作出分析和决策。最后，数据统计中的实际应用。传统的数据统计依赖于人力，容易出现错误。而数据统计在光伏发电中起到的作用是非常重要的，电场通过长期对数据的测量、收集和分析，能够据此作出进一步的决策和改善。电子信息工程技术的发展能够有效地统计电场运行以来的各项数据，对光伏发电过程不断改进，使其能够更加稳定、高效率地运行和发展。
当前的时代是计算机的时代和网络的时代，严格意义上来说电子信息工程技术已经不是一门前沿的学科，而成为在现实生活中应用非常广泛的成熟学科。但是由于电子信息工程技术本身无穷无尽的发展潜力，其可以与很多前沿的学科和实践活动相结合，形成创新性的实践应用，在光伏电场中发挥重要作用就是电子信息工程技术近些年来与实践领域相结合的最好例证。当前电子信息工程技术在光伏电场中的实际应用主要是在处理数据方面，最得到广泛应用的是在数据测量、数据采集、数据分析和数据统计中的应用，其仍然没有摆脱电子信息工程技术本身的特点。未来随着电子信息工程技术的不断发展和光伏发电的不断发展，相信二者会有更多的结合，为全面发展我国社会经济提供重要的基础性保障。
[1]王本煜。电子信息工程技术在光伏电场中的应用[j]。电子制作，2015,0(12):111~112.
[2]白波，王蔚琼，张主杰，刘炎东。关于光伏电场中的电子信息工程技术分析[j]。中国新通信，2015,05,(07):165~166.
[3]秦志龙。计及相关性的含风电场和光伏电站电力系统可靠性评估[d]。重庆:重庆大学，2013,08(11):101~102.
数字教学电子技术论文
：介绍了汽车电子化发展概况，分析了汽车电子技术的发展趋势以及未来的汽车电子技术。
汽车是当前重要的交通工具，汽车的发明和汽车相关技术的发展极大地改变了人们的出行方式，加快了商品和人员的流通。随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现代汽车上，电子技术的应用越来越广泛，汽车电子化的程度也越来越高。汽车技术与电子技术相结合催生出汽车电子技术概念。电子技术在现代汽车工业中的广泛应用加快了电子汽车的发展趋势，推动了汽车功能的多元化和便捷化。汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施。
汽车电子化是建立在电子学的发展基础之上，从真空管、晶体管、集成电路、大规模集成电路到超大规模集成电路的技术进步，出现了计算机等各种各样的电子装置，汽车电子化也随着逐年的深化与发展。而且有的汽车电子装置占整车造价的1/3，高级轿车有的就装几十个微控器、上百个传感器。电子化的程度可以说是衡量汽车高档与志。20世纪50年代，汽车上安装了电子管收音机，这是电子技术在汽车上应用的雏形。60年代，汽车上应用了硅整流交流发电机和晶体管调节器，到60年代中期，汽车上开始采用晶体管电压调节器和晶体管点火装置。但更多地应用电子技术则是在70年代以后，主要是为解决汽车安全、污染和节油3大问题。20世纪90年代，汽车电子技术进入了其发展的第三个阶段，这是对汽车工业的发展最有价值、最有贡献的阶段，超微型磁体、超高效电机及集成电路的微型化，为汽车上的集中控制提供了基础。目前汽车电子技术已发展到第四代，即包括电子技术（含微机技术）、优化控制技术、传感器技术、网络技术、机电一体化耦合交叉技术等综合技术的小系统，并且早已从科研阶段进入了商品生产的成熟阶段[1][3]。
汽车电子技术主要包括硬件和软件方面的内容：硬件包括微机及其接口、执行部件、传感器等；软件主要是以汇编语言及其他高级语言编制的各种数据采集、计算判断、报警、程控、优化控制、监控、自诊断系统等程序。汽车电子技术在汽车上作用越来越大，从一开始的转向闪光器、电子发电机调节器到电子仪表以及ecu电子燃油喷射系统无处不在。在安全方面abs刹车系统和安全气囊也离不开电子技术，辅助驾驶方面，倒车雷达、海拔测量、电子指南针、gps卫星定位都离不开电子。现在比较高级的汽车电子部分占用的成本比例已经超过20%。
汽车电子技术成就汽车工业的未来，未来汽车电子技术将在以下几方面进行突破：
（1）传感器技术。
由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类和数量不断增加。为此，未来的智能化集成传感器，不仅要能提供用于模拟和处理的信号，而且还能对信号作放大和处理。同时，它还能自动进行时漂、温漂和非线性的自校正，具有较强的抵抗外部电磁干扰的能力，保证传感器信号的质量不受影响，即使在特别严酷的使用条件下仍能保持较高的精度。
（2）微处理机技术。
微处理机的出现给汽车仪表带来了革命性的变化，世界汽车工业的微处理机用量激增，由从前单一的仪器逐步发展为多用途、智能化仪表，不但可以很精确地把汽车上所有的待测量都检测出来，分别显示和打印需要的结果，而且还有运算、判断、预测和引导等功能。微处理机将更广泛地应用于安全、环保、发动机、传动系、速度控制和故障诊断中。
（3）软件新技术应用。
随着电子技术在汽车上应用的增加，对有关控制软件的需求也将会增加，并可能要求进一步计算机联网。因此，要求使用多种软件，并开发出通用的高水平语言，以满足多种硬件的要求。轿车上多通道传输网络将大大依赖于软件，软件总数的增加及其功能的提高，将能够使计算机完成越来越复杂的任务。
（4）智能汽车及智能交通系统（its）的研究及应用。
汽车智能化相关的技术问题已受到制造商们的高度重视。其主要技术中“自动驾驶仪”的构想必将依赖于电子技术的实现。智能交通系统（its）的开发将与电子、卫星定位等多个交叉学科相结合，能根据驾驶员的目标资料，向驾驶员距离最短而且能绕开车辆密度相对集中处的最佳行驶路线。它装有电子地图，可以显示出前方道路，并采用卫星导航。从全球卫星获取沿途天气、车流量、交通事故、交通堵塞等各种情况，自动筛选出最佳行车路线。未来的某天，路上行驶的都将是由计算机控制的智能汽车。
（5）多通道传输技术。
多通道传输技术由实验室将逐步进入实用阶段。采用这种技术后，使各个数据线成为一个网络，以便分离汽车中心计算机的信息。微处理机可通过网络接收其他单元的信号。传感器和执行机构之间要有一个新式接口，以便与多通道传输系统相联系。
（6）数据传输载体方面的电子新技术应用。
（7）人车交流。
为了推进创新，汽车工业逐渐形成了其独特的产品开发模式：几乎所有品牌都拥有前瞻性设计工作室。在这里，对未来驾驶感受的设想被变成现实。机械式到半自动化，半自动化到自动化，自动化再到智能化。人车交流：当你走进汽车，你和它的沟通就已经开始；他将解放您的身体，不需紧握方向盘，脚踏油门，只需告诉他目的地和心情。您将获得更多的时间休息、工作、娱乐；在车里。如此，是传感器技术、微处理机技术等的高速发展，也是汽车电子技术的完美体现。
如今，汽车作为交通工具的作用不断变化，在这个变化过程中，汽车的概念日趋成熟，未来汽车将不再仅仅是个代步工具，它同时具备了交通、娱乐、办公和通信的多种功能。随着电子技术的快速发展为汽车向智能化、网络化、多媒体的方向发展创造了条件。可以预见，汽车的电子化使汽车工业步入了数字化时代；带给人们更优质、高效的生活，必将在汽车电子技术上得到及至得体现。
[1]舒华，姚国平。汽车新技术[m]。北京:国防工业出版社，2005.
[2]杜爱月。汽车电子化的发展趋势[j]。汽车电器，2003(1)1-3.
图像处理技术论文
摘要：数字图像处理在汽车涂装领域的应用,本文介绍了数字图像处理基础和数字图像处理在自动车型识别,易磨损部位检测和预警以及车身表面质量检测的应用。
关键词：汽车涂装;数字图像处理;。
1、引言。
汽车行业本就是自动化程度较高的产业,但是目前的工业4.0和日益上涨的人力成本给汽车企业提出了更高的要求,数字图像处理在快速、高效的完成汽车涂装生产和涂装生产过程中的缺陷检测方面有显着优势。另外为实现高节奏的生产过程中,高速运转的设备故障预警,数字图像处理也提供了可行的解决方案。
提到数字图像处理,首先要明确什么是数字图像。一幅图像可以定义为一个二维函数(x,y),其中x和y是空间(平面)坐标,而任何一对空间坐标(x,y)处的幅值f称为图像在该点的强度或灰度。当x,y和灰度值f是有限的离散数值时,我们称该图像为数字图像。有了数字图像,我们可以对数字图像进行处理,对数字图像处理可以分为初级处理、中级处理、高级处理三种方式,初级处理就是对图像进行简单的处理,例如我们平时用的ps和相机美颜功能,都可以理解为对数字图像进行了初级处理,这种处理输入的是图像(原图),输出是处理过的图像(例如ps过的图像)。中级处理,在初级处理的基础上,输入的是图像,输出的则是从图像处理中得到的信息,例如小区停车场的摄像头,拍摄车牌号的图像,在图像中提取出车牌号信息,与数据库中的信息进行比对,从而实现身份进入、停车计时等功能。最后,高级处理就涉及到计算机自主学习的功能,例如对车身表面喷涂质量的检测,就属于对数字图像的高级处理。详细应用将在下文阐述。
3、数字图像处理在汽车涂装领域的应用。
3.1、自动车型的识别。
在汽车涂装工艺中,针对不同的车型,设备需要设定不同的工艺参数,例如前处理自动加药的加药量,电泳的电压,喷涂机器人的轨迹等等。针对这一应用,目前汽车厂大部分使用光电开关,针对不同车型的特征点进行检测,这种方式的有点在于成本低,一般一到两个光电开关就可以检测2-3种车型,但是这种检测方式的缺点在于它检测的车型必须有明显的特征点或者尺寸差别,这样才能完成车型的识别。而针对尺寸差别不大或者没有明显特征点的车型,光电开关就无能为力了。这时就该数字图像处理出马了。我们在固定位置拍照,我们把目标也就是车身标为1,把背景标为0,我们设定每个车型的1和0边界,通过计算机内部算法对图像进行边界判定,这样就可以根据1和0的边界样式识别出是哪种车型。以上的方法是界定边界法。或者,我们可以使用另一种方法——骨架法。骨架法是界定边界法的简化形式,我们在边界选取一些特征点,然后把特征点按一定顺序连接起来,这样构成的图形,就是这个图形的边界骨架,只要选取的骨架点能反应出不同的车型,这种方法的计算量会小很多,适合运算资源不够的情况。选取的点的数量不同,识别的精度也不相同。
3.2、易磨损部位的检测及预警。
汽车工厂里面的设备需要长时间高负荷运行,有些易磨损部位的检测就成了难题,我们无法经常性的停机检查,那样会严重影响生产,另外我们也很不容易凭借肉眼来观察出细微的磨损,因此在线实时检测易磨损部位的磨损情况就显得十分重要。
首先一般我们需要观察的易磨损部位周边情况都比较复杂,或者光线条件不好,无法得到十分清晰的照片,这样就需要我们先对数字图像进行一定程度的变换。首先要对图像进行最简单的灰度变换,例如我们可以把过亮的图像通过把整个图像灰度变小实现图像的变暗,或者把过暗的图像的整个灰度变大实现图像的变量,或者通过函数,把在一个很大范围灰度的图像的大范围灰度映射到一个比较小的灰度范围,这样可以在图像中凸显出目标物体。另外常用的变换还有对数变换、伽马变换、分段线性变换、平滑空间滤波变换、锐化空间滤波变换、混合空间变换等,这些变换都是对图像的灰度进行针对性的处理,以达到预期的效果。
我们对灰度变换后的图像,获取他的边界,与正常无磨损的部件边界进行对比,实时进行检测。这样我们还可以根据磨损的程度,设定一个预警机制,可以根据磨损速度,预测该易磨损件的寿命,制定维修计划。在达到预测的寿命时可以直接更换该易损件,或者增加关注度,实时观测磨损程度,在磨损程度达到临界值时再进行更换,这样可以大大节约成本。
3.3、车身表面质量检测。
质量是产品的生命,对于汽车产品来说,好的涂装表面是车质量最直接最外在的体现,所以,每个汽车厂都对汽车车身表面质量检测十分严格,目前大部分汽车厂都采用人工检测,通过在线人员的眼看、手摸来发现汽车车身表面存在的质量问题。但是首先这种传统的方式对在线的工人要求很高,工人必须有丰富的经验才能应对形形色色的车身质量问题,培养一个经验丰富的工人需要很长的时间,由经验不丰富的工人进行检查可能造成错检。其次,工人很难在高负荷的连续生产下保持长时间的专注度,往往可能在连续工作一段时间后由于注意力下降,可能造成漏检。另外,这种检测往往很难形成统一的技术规范、技术标准,例如工人觉得车身车门有色差,这就是一个完全主观的判断,没有任何数据做支撑,每个人对色彩的敏感程度不同就会做出不同的判断。针对这些问题,在车身表面质量检测过程中引入数字图像处理技术的优势明显。首先,机器通过学习后学习的经验完全可复制到其他的机器中,这样就解决的经验丰富的问题,机器可以通过不断的学习,不断的完善自己的知识库,同时把这些经验实时共享给其他的机器。其次,机器是不知疲倦的,也不会出现注意力不集中的问题,无论工作多久都会保质保量的完成工作。最后,通过数字图像处理,完全可实现不同质量缺陷的标准化,例如计算机通过对图片的数字化处理,完全把车身的颜色数字化,颜色在什么范围认为是没有问题的,超出范围就认为有色差,这样所有的车身都是一个标准,避免了主观意识对质量的影响。
为了实现车身表面质量的检测,首先要对车身表面的照片进行处理。这些处理包括:图像降噪处理、图像色彩分层、图像的点线边缘检测。处理过的图像我们还需要对图像进行压缩,因为图像中包含了很多我们不需要的信息,而计算机的存储和运算速度有限,我们要把资源用在刀刃上,所以对数字图像进行压缩也是必须的。最后我们需要对图像进行频率域变换,这是数字处理的重中之重,数字计算和快速傅里叶变换算法(fft)是人们对数字图像处理的关键技术。之后我们需要对数字图像进行全局阈值处理,这种处理的目的在于突出我们的目标区域,而使其他的“背景”完全“消失”,这样我们可以更清楚的实现对图像的处理。
在我们收集了足够多的处理过的数字图像后,我们可以开始进行机器学习了,我们设定不同的分类器,每个分类器对应一种缺陷,然后我们把收集的数字图像随机分为三个集合:训练集、验证集、测试集。然后我们用训练集训练一个分类器,然后再用验证集和测试集来测试分类器的准确性。在训练过程中,可能会出现欠拟合或者过拟合,欠拟合就是模型拟定的太严谨,不符合现实情况。过拟合就是算法不但学习了数据,还把噪声学习了这样的算法无法推广。我们需要寻找到一个平衡点,既能完成对缺陷的处理又能保证正常合格车身的通过率。
4、结语。
数字图像处理技术在汽车涂装自动化领域的运用,必将对改善车身质量,降低人力成本起到积极作用。并且,随着数字图像处理技术的进一步发展,和数字处理算法的进一步优化,数字图像处理将更快更准确的寻找和发现汽车涂装表面缺陷。随着数字图像处理在汽车涂装领域的应用进一步深入,通过数字图像处理来指导生产,发现生产中存在的问题的水平将近一步的提高,同时随着计算机硬件成本的降低和技术的发展,数字图像处理在汽车涂装领域的应用将会持续增长。
参考文献。
[1]阮秋琦,阮宇智.等数字图像处理学[m]第三版.北京:电子工业出版社,20xx.6.[2]学习opencv(中文版)/(美)布拉德司机(bradski.g.),(美)科勒(kaehler.a.)着;于仕琪,刘凯祯译.北京:清华大学出版社,20xx.10.[3]赵立兴,基于模糊算法的数字图像处理技术研究[d].秦皇岛;燕山大学,20xx,22-39.[4]andrews,hunt,b.r.[1997].digitalimagerestoration,prenticehall,englewoodcliffs,n.j.
数字教学电子技术论文
雷电电磁脉冲是天空打雷时产生的成为干扰源的强大闪电流及其电磁场，它的感应范围很大，对建筑物内的各种电气设备都会有不同程度的危害，这种危害就是雷电电磁脉冲所产生的干扰。而由于微电子设备抗干扰能力低，它更易受到雷电电磁脉冲的侵害。
1.1微电子设备工作电压低，抗雷电能力差微。
电子设备日益向高精度、高灵敏度和高可靠性方向发展。其设备非常灵敏，但耐压很低，一般只有10v左右，所以对雷电电磁脉冲极为敏感，极易受到干扰或损坏，如果没有配套的防雷保护措施，雷电损坏率是很高的。这是因为微电子设备的耐压水平不能与一般电气设备相比，一般电气设备允许的雷电脉冲要比微电子设备高得多，所以感应的雷电电磁脉冲对一般设备来讲是安全的，而对微电子设备来讲是危险的。
1.2雷电电磁脉冲的干扰是微电子设备损坏的主要原因。
雷电伤害一般分为直击雷、雷电感应及雷电波侵入等，以上这3种雷击均可在建筑物内产生雷电电磁脉冲，并对建筑物内的微电子设备产生干扰，其干扰形式有：
（1）建筑物的防雷装置接闪时，强大的瞬间雷电及其强磁场对建筑物内的电力线路和微电子设备的干扰。
（2）天空中雷电波的电磁辐射对建筑物内电力线路和微电子设备的电磁干扰。
（3）由外部各种强、弱电架空线路或电缆线路传来的电磁波对建筑物内微电子设备的干扰。
因其电子设备耐压水平很低，各种雷害产生的雷电脉冲对它都可以产生危害，雷电脉冲因电磁感应而产生，它可以来自避雷针落雷而感应产生，也可以来自远处落雷而产生，并且在数百米的范围内，对保护各种微电子的设备构成威胁，而且雷击越近，造成的危害就越大。同时，感应的雷电电磁脉冲也可以通过电源线、天线、信号线的耦合被引入微电子设备，并且可以在所有的金属管道及电缆金属外皮感应产生，所以雷电电磁脉冲是微电子设备损坏的主要原因，应是现代智能建筑防雷的重点。
通常我们将建筑物防雷装置分为两大部分：外部防雷装置和内部防雷装置。外部防雷装置是传统的常规防雷装置，其作用是保护建筑物免遭直击雷，除外部防雷装置外，所有防雷保护的附加措施均为内部防雷装置，措施主要有屏蔽、均衡电位（等电位）、合理布线和良好接地等，其作用是减少建筑物内的雷电流和电磁效应，以防止雷电感应所造成的反击、接触电压及电磁脉冲等雷害。
2.1建筑外部防雷装置。
接闪器包括避雷针和避雷网，避雷针的保护机理是通过雷电引向自身来完成保护区内的保护对象免遭直接雷击的，这种引雷的机理使避雷系统增加被雷击的概率。要保证被保护对象免遭直接雷击，避雷针就必须有足够的高度，而避雷针越高，其遭雷击概率也越大，即避雷针被雷击的概率与它的高度成正比。因此，采用避雷针保护不但起到引雷的作用，而且会大大增加被雷击的概率。
对于微电子设备来讲，要保证其安全使用，应尽量避免其所在的建筑的避雷针直接受雷击，尤其在保护范围内的直击雷，这是因雷击避雷针后，强大的雷击电流经引下线入地的过程中，由于雷电流陡度的作用，在其周围产生强大的磁场，可使建筑物内的金属物体产生感应电压，它与雷电流陡度成正比，与雷击点的距离成反比。
引下线的作用是传导雷电流经接地极入地，当建筑某部位遭雷击时，强大的雷电流将经引下线入地，引下线的粗细和数量将直接影响分流效果，若引下线多，每根引下线通过的雷电流就小，电磁感应就小，对其微电子设备影响就小。同时，增加引下线的数量，也有利于屏蔽的效果。
2.2建筑内部防雷装置。
前已述及，雷击时，雷电电磁脉冲是损坏微电子设备的主要原因，这些设备在防雷装置接闪时会受到电磁干扰，由于它们灵敏度高，耐压水平低，有时附近打雷或接闪时，也会受到雷电波的电磁辐射或受到传来的电磁波的影响。由于这些电磁波均来自建筑物外，因此防御雷电电磁脉冲干扰的理想方法就是采用屏蔽，即利用法拉第笼原理，将建筑物防雷装置设计成为笼式避雷网。
对于钢结构及钢筋混凝土结构的建筑，应尽量利用其结构内的钢筋（地板、顶板、墙、梁、柱），使其连接构成一个六面体的网，以形成良好的屏蔽，这样，不仅能较好地防止空间电磁波的辐射，而且还可以使建筑物内部的雷电分流和均压达到最佳效果。对于砖混结构的建筑，应对其电子设备用房单独做屏蔽。
电子应用系统对低频信号工作接地要求较高，采用联合接地体，不能允许低频工作接地系统有环流存在，因此，低频信号工作接地应采用单点接地系统，各层的低频信号工作接地均应直接接在本层的单点接地板上，整个建筑物内为树干式结线，不得形成环路，单点接地系统应由建筑物内的中心部位引到建筑的基础底板上，直接与基础装置相连并焊接，以避免防雷引下线产生的强磁场干扰。
联合接地系统通常利用建筑物的基础作接地极，其接地电阻均1ω。在确定接地电阻时，应综合考虑各种设备对接地电阻值的要求，取最低值。若还不能满足要求，应在室外加打接地极，并应与建筑的联合接地极相连，以避免形成单独接地。
瞬态电涌一般来源于雷击电磁脉冲和操作过电压、外部防雷措施对瞬态电涌产生的过电压起不到保护作用，必须在信息系统电源线路和信息通道上，分级设置电涌保护器spd，以抑制浪涌电压和旁路浪涌电流。对于电子应用类工程建筑其防雷设计应注意：
（1）为减少直击概率，直击雷的接闪保护宜慎用避雷针，多用避雷网，若用避雷针，应远离微电子设备。
（2）为减小建筑物遭雷击时，引下线流经的强大的雷电流所产生的强磁场对微电子设备的干扰，应在满足规范的前提下，适当增加引下线的数量，从而减小每根引下线的电流密度及响应产生的磁场强度，同时，增加引下线对于屏蔽的效果也有好处。
（3）为防御建筑物外雷电波的电磁辐射，减小建筑物内感应的电磁脉冲对微电子设备的影响，采用的最好办法是屏蔽，把建筑物防雷设计成为笼式避雷网。
（4）为防御建筑物内产生反击电压，保证人身及设备安全，在建筑物内做等电压电位连接。
（5）为防御雷电波侵入，对于高、低压架空进线的建筑，应采取加装避雷器及过电压保护器等以防雷电波侵入的措施。对于天线、航空障碍灯，也应考虑防雷电波侵入措施，在其电力系统中应加装浪涌保护器。并在信息系统电源线路和信息通道上，分级设置电涌保护器spd。
（6）为减少因引下泄流在建筑内靠外墙处产生的强磁场对设备的影响，建筑内电力及通信主干线应尽量设在建筑物的中心位置，其精密电子设备用房也应远离靠外墙处。
探析当前我国数字电视广播的发射技术论文
近几年我国存在很多人通过购买境外设备干扰破坏我国广播电视的接收信号的现象，为了解决这一问题，除了可以应用条件接收（ca）的方法外，还可以通过将智能模块添加到发射机的'合适位置来处理信号源发射出来的ts流，定时将控制程序插入，在物理层上干涉信号源，这些操作都能够保证正常信号的合理接受，保证不受到外来信号的干扰破坏[2]。
随着科学技术的进步，我国的gps跟踪、无线互联网、移动通信等多项技术都得到了较大的发展，跟这些技术相比，我国的数字电视广播发射技术的发展速度较慢。近几年，数字电视的市场进一步扩大，数字电视在国内外都引起了一股数字电视热潮，电视发射技术也取得了较大的发展。通常情况下地面数字电视信源前段、传输网络和地面数字电视发射前段这三个部分组成了地面数字电视发射系统，这其中三者中地面数字电视新源前段能够完成码流的单频网适配功能[3]。需要在保证不改动源于节目码流的前提下实现asi码流和路功能和传输网络适配功能；传输网络则是实现asi码流端到端的完全透明传输，地面数字电视发射前段则是实现asi码流分路功能和节目码流二者的调制发射功能。我国有关部门还没有制定相关的数字电视发射机通用技术和测试方法的相关标准，该系统能够实现监测和自动校正是由于发射机的老化、温度和发射机本身失效等多种原因，这样操作能够保证播放出去的数字信号一直处在高效运行的状态，使维护工作变得更加容易[4]。经过调查，我国目前的数字电视发射机的主要性能指标同世界各国的其他产品大体保持一致，而且有部分指标都是停留在测试阶段，并没有真正地投入使用，这主要是由于发射机的中频预校正技术上存在一定的差别，只有通过制定有效的措施来进行改正才能获得更好的效果。
探析当前我国数字电视广播的发射技术论文
数字电视广播作为现阶段急速发展的新媒体形式，已经成为整个信息全球化的重要表现形式。数字电视广播的出现直接推动了整个媒体化的进程，这个也是重要的一个风向标，使我国由原来的黑白电视模式转向数字电视化。其实我国早在1996年的时候就已经开始了数字电视的研究模式，经过多年的苦心研究之后，正式开启了hdtv功能样机系统。在2000年的时候，我国终于在经济比较发达的深圳、北京、上海建立起了数字电视的实验室，这也就为后续我国数字电视广播的发展以及改革奠定了坚实的基础。2001年3月，国家批准了北京区的数字电视研究报告，也就是从这个时候整个项目的研究开始正式进入了准备实施的过程。终于在2002年的时候，研制出来的2kw的数字电视发射机终于成功，这也基本上宣告着整个项目开始进入了正常的运行轨道[2]。
数字教学电子技术论文
微机技术发展，电子文档正被广泛运用，用于常规办公。在经济领域内，电子文档显出了不可替换的必备价值。运用微机手段，刻录各类光碟、刻录并存留光盘、制作磁性材料，它们都可被设定成载体。电子文档存留下来的文字及图片可被随时传递，用于存留及提取。经由通信网络，还可传递数据。数字化形态下，水印技术也被变更。水印添加了数字性，它设定了明晰的标识及信息。这类数字水印常被镶嵌于多样的载体，包含了多媒体、各类电子软件、电子类的文档。增设水印以后，载体固有的价值不会被干扰，也不易被察觉。例如：听觉视觉系统就含有多样的隐蔽信息。运用这类信息，即可确认某一时段的购物者，识别原有的信息是否被改动。在电子技术内，水印被看成未来进展的总体走向，是关键调研点。
1.2更新汽车配件。
对于汽车产业内常用电子技术。详细而言，电喷及发动机、化油器特有的空燃比，都采纳了新颖的电子技术着力予以优化。对于车体配有的发动机，也可着手优化。提升发动性能，确认充分燃烧。在电喷技术中，它关系着微电子特有的新式点火体系，减小发动噪音。车载架构的信息传递若添加了电子传感器，可随时查验精准的温度数值，以便自动调控。自动变更各时段的车内温度，让车内现有的温度最为适宜。配套车载体系还可随时辨别出车况，依托控制仪来识别突发态势下的撞击事故，构建组合气囊。
1.3变更传感流程。
随时获取信息，关键在于经由的途径。对于传感器，在任一时段都可获取明晰的传感信息，以便检测信息。传感器识别了这一时段的测定信息；依照转换规律，把它替换为可用的另外形式，然后妥善输出。这就整合了初期的处理、信息传递存储、显示记录数值、自动测查调控。依托传感手段，可以自动检测、确保自动调控。
1.4节能灯具搭配。
节能灯具技术，含有led这一常用技术。led灯独有的优势，是提快了反应速率、自带稳定性能。技术进展之中，灯具配有的显示器也变得更为多样，增添了安全性。搭配各类色彩，例如彩色灯具、新式双色灯具。创造新式灯具，用于室内照明、公园室外照明。在日常生活中，交通信号灯还可分成三重的色彩，都是依托led特有的技术来调控的。
第一，电子技术显出了智能化的总倾向。未来技术进展，电子技术增设了近似人脑这样的辨识性能，拥有了智能化。依照给定逻辑，可以预设判断。最近几年，纳米科技成熟、模糊控制特有的机理日渐成熟。伴随这种走向，智能化架构下的技术还会变得更先进。第二，优化固有性能。电子技术产物紧密关联着各时段的新颖技术。融汇硬件软件，优化固有的产品构架，显出了高水准的集成，整合优化性能。它密切关联着微机技术，终端产品涵盖着远程调控、其他监控步骤。与之对应，依照现有需要，还可创新技术。第三，技术更加人性。制作出来的多样电子产品，都面对消费者。添加了智能化，也不可忽略应有的人性化，适应人类运用。数字化情形下的电子技术，增添了固有的便捷优势，可以自行诊断、支撑人机交互，便利了常规情形的远程管控。
电子文档在平日工作之中渐渐被形成，含有微机盘片、常用固态硬盘、各类光盘磁盘。包含物理载体，图片及文字都可依托这样的文档予以传递，传输至网络内。这类文档形态，含有电子报表、图纸以及信件、各类电子版本。它区别于惯用的纸质档案，拥有独特优势。在新式文档中，数字水印被嵌在了构建好的文档内，不易被人发现。隐蔽载体同样还可传递信息，识别了传送主体、对应的购买主体、文档的初创者。数字化水印将被广泛增设，成为调研走向。运用电子技术，针对查验出来的某一污染源头，拟定整治方案。在物流范畴内，它可搜集关联的物流信息，设定实时监控。电子配件可被安设在运输必备的车体上，负责动态调控。经过观测网络，即可识别各时段的货品现状。只要拥有货品型号，即可查出这一货品被送至了哪种区域以内。创造电喷技术，有序调控化油器之中的各类参数，调节空燃比。它创设了最优的燃烧环境，提升电喷特性。在技术推动下，燃料充分燃烧，减小冗余噪音。对于汽车底盘，也可选取配套的电控，自动调节这类配件的变速杆，变更它的位置。电子技术也规避了常常遇到的底盘抱死，适当调控它及地表彼此的活动率，规避转向失灵，提升车体安全。
全球化态势下，电子技术紧密关系着多样的日常领域，获取凸显进步。它紧密联系平日内的常规生活。在未来进展中，电子技术将变得更为人性化，增添智能要素，同时更加集成。日常生产生活，都很难脱离这类技术路径。唯有不断创新，才会满足变更着的生活需要。
生物科学与技术论文题目参考
高中生物新课程中的sts教育初探。
webquest在高中生物选修课中应用的实践研究。
论中关村生命科学园区的发展战略。
高中生物课堂中生命伦理教育的探索与实践。
我国中学生物课程改革的研究。
部属师范类高校生物专业课程设置的现状研究。
中、美初中生物(科学)课程改革比较初探。
高压对黑腹果蝇生长发育、表型变异和分子水平上影响的研究。
探析当前我国数字电视广播的发射技术论文
摘要：在诸多应用领域当中，地面数字电视广播独具优势，但因受经济及相关设备的影响，地面数字电视广播的发展也存在一定局限性。文章围绕地面数字电视广播覆盖展开了一系列讨论。
1数字化。
1.1数字化的基本特征。
数字化基本特征主要有两点：第一，在对数据实施传输、拷贝及存储操作时，不易受外界干扰；可与其他数字化数据进行叠加使用；数据易于处理和管理。第二，可对所使用信号数据进行压缩并纠正数据错误；整理和管理信息内容；在对数字信号进行过载时若数据丢失则无法恢复；若误码率过高且超出系统纠错能力范围时，数据信息也会丢失；加密数字信号会出现一定延时［1］。
相比于传统的模拟电视，地面数字电视有着诸多优势：第一，具强抗干扰能力。传统的模拟电视因受外界干扰较大，不可避免地会出现重影问题，而地面数字电视可通过利用信道编码、正交频分复用等方式来增强抗干扰能力，从而弥补模拟电视的这一缺陷。第二，单频网。单频网是数字电视广播的特殊产物，是指在同一个网络当中，具相同频率的多台发射机可同时发射相同的节目。单频网的使用一方面大大节省了频率资源，另一方面可降低发射机的发射功率，有效减少电磁污染。第三，接收方式多元化。地面数字电视不仅支持固定接收，而且还可依照不同的业务需求提供便携式接收和车载移动接收，相比于传统的有线电视或是卫星广播，地面数字电视的接收方式更加多样。第四，高频谱利用率。数据压缩技术的不断成熟使得地面数字电视的频谱利用率也逐渐提高。现同一电视频道可传输4~6套标清电视节目。第五，具不同信号损伤表现。因信道的复杂多变，无线广播电视信号在进行传输时会出现各程度的损伤。相比于传统模拟电视因信号损伤而表现出来的图像质量下降，数字电视的表现更加明显，其可能会突然从接收良好直接转至无法接收。第六，明确的覆盖区域定义。因传统模拟电视的覆盖边缘变化相对较慢，所以其对覆盖区域定义相对模糊。但是数字电视的质量变化则比较快，在这种情况下，地面数字电视就需有明确的覆盖区域定义。
1.3地面数字电视的标准及技术要求。
地面数字电视在进行运行时所使用的技术主要有采样和量化。其中采样是指系统在进行运行的过程当中每隔一段时间便会对音频信号的幅度进行自动读取；而量化是指系统会将采样过程当中所获取的音频信号的幅度转变为具体的数字值。从根本上来说，采样就是信号在时间方面的数字化，而量化则是信号在幅度方面的数字化。采样频率是采样的重要指标之一，是指在对模拟声波实施数字化处理时，系统每秒采集声波幅度样本的次数。采样频率对经数字化处理后的模拟信号的频带宽度及瞬时特性起决定性作用。
探析当前我国数字电视广播的发射技术论文
无线覆盖是地面数字电视广播的主要信号接收方式。据统计，我国利用模拟无线方式进行电视信号接收的用户约占全国地面数字电视广播用户的2/3。全国3.5亿户家庭当中有1.26亿户是利用有线进行电视信号接收，而利用无线进行电视信号接收的则高于2亿户，且其多为城郊及农村家庭，这些用户急需更为稳定的电视信号［2］，以接收更多、更优质的电视节目，而提供这些服务便也成了地面数字电视广播的主要业务。
在数字化技术的基础上，地面电视广播覆盖呈现出以下特征：第一，投资成本低、见效快，通常无需架设大批线路。第二，具强移动性，可打破时间、空间的局限性，这是有线电视无法实现的。第三，具强抗灾害能力，一般来说，地面数字电视广播覆盖很少受各种外界因素影响，包括建筑施工或是自然灾害等。第四，有效提高频谱利用率，使无线频率资源得到充分使用。第五，覆盖范围广且接收便携，可有效扩大用户量。
地面数字电视广播的基本需求主要有五点：第一，功率大，面积大且可实现一点到多点和连续播出的需求；第二，充分考虑同频道和邻频道，存在模拟或数字干扰时的需求；第三，数字电视是在当前模拟电视的基础上进行数字化转变，为此还要充分考虑模拟电视发射需求，包括发射位置、设备及条件等；第四，频谱规划，其中最重要的是覆盖范围及效果；第五，支持单频网且移动接收速度超过250km/h。
在数字电视的协助下，地面电视的节目传输容量将会更大，频谱的利用率也会更高，如在数字电视的帮助下，利用数字化信号，地面电视的每个信道可以传送2套高清电视节目或是10套标清电视节目，同时服务模式也会变得更加灵活，不仅可为用户提供标清电视节目，而且还可为用户提供高清电视节目，同时借助相关科技设备还可为用户提供高速移动及手持接收等地面电视服务。另在数字电视的协助下，地面电视广播还可能实现大区域范围内的单频组网，如利用移动设备实现移动电视、填缝发射、利用小功率发射机进行组网等，从而改变地面电视广播的运作方式。此外，依照地面数字当前的运行状况，利用数字电视还可有效提高城居民的文化素质。通过观看各类具文化意义的.电视节目，居民的文化素质得到了明显提高［3］。
海洋技术论文题目参考
多节点海底观测网络电能监控系统研究。
实时海洋仿真系统的实现。
宁波市海洋经济发展研究。
海洋环境虚拟现实场景建模与绘制。
卷浪模型建模研究。
长时间海底声音采集技术研究。
船用投弃式温盐深测量系统。
船用投弃式温盐深测量系统。
海洋环境数据加载工具系统设计与实现。
探析当前我国数字电视广播的发射技术论文
摘要：随着经济的发展和科学技术的进步，数字电视广播也得到了迅猛的发展，而在其运行期间的关键技术也有了巨大的进步。为了使数字电视广播能够最大程度上适应社会的快速发展，文章以我国的数字电视的基本状况作为出发点，分析了我国数字电视广播工程运行期间的关键技术及特点，并做出一些探讨，希望对数字电视的长远发展有一些参考意义。
经济的发展推动了科学技术的进步，而在数字电视广播领域中表现最为明显的是数字化的实现，数字化可以说是整个电视广播工程技术历史上跃进的一大步，它给众多的领域都带来了巨大的冲击，也促使当下的科技市场得到了一定程度上的发展。数字电视作为整个媒体界的跨越，它改变了原有的传统模式，使新的概念能够得到生成，丰富了整个数字电视的形式以及观念。相比较传统的电视模式，现今阶段的电视具有很大的优点：比如具有超强的抗噪音能力、信息不会出现失真的情况、信息整体传送质量比较高等[1]。数字信息的实现将会在最大限度内增强我国的整体经济能力，使我国的各项技术不断发展。当然提高数字电视的水准在很大程度上也可以使人民的生活更加幸福，这也间接地进一步推动了数字电视广播工程的发展。
数字教学电子技术论文
现代社会已经进入科技时代，各种各样的新型科技被应用到设计中，尤其是自动化技术的应用，提升了我国生产力，在节省大量劳动力的过程中，减少了对劳动力的需求。自动化技术已经成为我国科技发展重点，因此，怎样提高自动化技术在电子信息工程设计中的运用也就成为重点研究课题。本文将从在电子信息工程设计中应用自动化技术的必要性入手，探讨自动化技术在电子信息工程设计中运用措施。
自动化技术；电子信息工程设计；运用。
自动化技术已经成为当今世界不可缺少的技术，它对提高企业市场竞争能力，节省大量劳动力具有重要作用，现阶段，人类又进入到了电子信息时代，自动化技术也被应用到电子信息工程设计中，并发挥着重要作用，因此，有必要深入研究自动化技术在电子信息工程设计中的运用。
1.1有利于电子信息工程设计实现自动化。
所谓的自动化技术实际上就是在利用计算机技术的过程中，促使各项流程实现自动化，提高企业经济效益，以便为企业节约更多人力资源与物力资源。将自动化技术应用到电子信息工程设计中，也有利于电子信息工程设计实现自动化。首先，针对电子信息工程设计中较为复杂的工作，都可以利用自动化技术来实现，这样也可以减轻设计人员的工作量，使其有足够的时间与精力投入到设计中。其次，设计人员在应用自动化技术的过程中，不仅能够增强对电子信息工程设计相关知识的了解，还可以更好的把握自动化技术精髓，这也是提高设计人员综合素质，促进其全面发展的有效措施[1]。最后，将自动化技术与电子信息工程设计联系在一起，还可以强化设计者的创新能力，以便为我国培养更多的创新型人才。
1.2增强电子信息工程设计智能化水平。
将自动化技术应用到电子信息工程设计中，能够让一些设备与操作按照设计自动进行，也可以说是增强了电子信息工程设计的智能化，让其成为智能化设计，它主要体现在以下2个方面：第一，对于电子信息的处理与控制更显智能化，由于电子信息工程中包含内容较多，尤其是一些通用步骤就需要依靠自动化技术来完成。第二，将自动化技术应用到电子信息工程设计中，还有助于生产新型产品，这也是智能化技术的体现[2]。
1.3加强电子信息工程设计的精准化在自动化技术中融入了大量技术，所以，将自动化技术与电子信息工程设计联系在一起，可以将融入在自动化技术中的技术优势展现出来，减少复杂技术的应用，这也是减少处理失误的重要举措。由此可见，自动化技术的应用强化了电子信息工程设计的精准化。如电子信息工程设计对精准性的要求非常高，但人的注意力并不能始终保持集中状态，这样也就会提高对精准化的要求，因此，应重视自动化技术的应用，以便做好电子信息设计工作。
将自动化技术应用到电子信息工程设计中，最重要的就是重视计算机辅辅助系统的应用，它是促进两者融合的重要力量。
2.1电子信息工程设计的自动化。
计算机辅助设计已经成为自动化技术运用到电子信息工程设计的重点，它是自动化技术的衍生品[2]。对于电子信息工程设计人员来说，要做好设计工作，就需要应用大量的数据，这就需要通过数据分析制定合理的设计方案，而分析数据就要用到计算机，它不仅可以将这些数据存储起来，还可以快速检索相关信息，帮助设计人员完成数据查找。同时，在设计中还要计算与编辑一些数据，尤其是将草图制作成工作图的过程十分复杂，利用自动化技术就可以将这些繁琐的工作以最快的速度完成，设计人员只要将相关数据与具体要求传送给计算机程序，计算机就可以立即给出合理方案，这样不仅可以将操作失误降到最低，还可以提高设计精准性[3]。
2.2计算机辅助制造的运用。
为保障电子信息工程设计合理，还需要验证设计结果，设计人员就要在设计完成以后将产品投入到实际生产中，在实际中检验产品真实情况，如果其中存在不足就要完善相关设计。在这一过程中，就要应用到验证，确保设计合理，可以将产品制造与产品检验融为一体，利用计算机逐步完善电子工程制造，保证电子信息工程设计真实有效。
2.3计算机集成制造的运用。
对于电子信息工程设计来说，它是一项十分复杂的工作，整个过程需要由多项技术的参与，这就需要在设计中构建合理的方案。尤其是在产品设计中，一定要重视计算机集成制造的应用，逐步优化统筹过程，保证设计过程更为精准与便捷。因此，在设计电子信息工程产品中，注重计算机辅助设备的应用。但值得注意的是，尽管自动化设计能够使各个环节得以优化，但却不是对整体的最后优化。利用计算机集成制造技术能够将电子信息工程设计中的每个环节联系在一起，可以构建统一合理的系统，在电子信息工程设计中应控制好时间传递，保证设计合理，正确运用与发挥自动化技术优势，在缩短产品研发周期的同时，尽可能的提高电子信息工程设计效率，努力减轻相关设计人员的工作负担，提高产品质量，这样一来，也可以缩减企业投入成本，让企业在有限的时间内生产出更多更优质的产品，从而增强企业在市场中的竞争能力，始终占据领先地位[4]。
2.4辅助办公管理。
由于电子信息工程设计工作较为复杂，也就意味着它离不开管理工作的融入，只有这样才能保证设计顺利进行。因此，将自动化技术应用到电子信息工程设计中，也有利于辅助办公管理。首先，有助于整理与归档设计文件，减少人工分类错误情况的发生[5]。其次，设计人员也可以增强对设计流程与相关原则的认识，如果缺少自动化技术的应用，设计人员就要边设计边记忆设计流程，这样就加大了设计人员工作量，也不能全身心的投入到设计中，而自动化技术的应用就可以将这一问题解决，减少设计人员工作量。
自动化技术的应用改变了人类生产生活方式，减少了很多复杂工作，因其融合了多种技术，也就使其也被应用到各个领域。现代社会已经进入电子时代，电子信息工程设计的发展也离不开自动化技术的应用，它的运用不仅提高了设计工作工作效率，还大大减少了工作失误，因此，本文联系实际情况提出了自动化技术在电子信息工程设计中应用的益处。相信随着科学技术的发展，自动化技术也将被应用到更多领域。
[1]尹坤任。自动化技术在电子信息工程设计中的应用[j]。电子技术与软件工程，2014(1):253.
[3]姜俊勇，万仁保。自动化技术在电子信息工程设计中的应用[j]。技术与市场，2014(11):140.
[4]王飞，陈杰。自动化技术在电子信息工程设计中的应用[j]。中国新通信，2015(24):77.
[5]许子瑜。自动化技术在电子信息工程设计中的实际应用探讨[j]。数字技术与应用，2014(11):107.