通过撰写心得体会，我们可以梳理自己的思路，从而更好地理解和应用所学的知识。工作中的困难并不可怕，关键在于我们如何从中学习和成长。
幼小衔接我们在行动培训心得体会
今天听了老师的课，我受益匪浅。幼小连接的双向奔赴是非常重要的，因为幼小连接是我们上小学重要的一个转折点，今天让我突然间醒悟了。也突然间明白了我之前所有的困惑。也想给孩子打下坚定的基础，养成良好的习惯。可是每当辅导孩子的时候，家里就鸡飞狗跳，平时还能和睦相处，当辅导孩子的时候，家里就会乌烟瘴气，气氛马上变得非常压抑，非常的紧张，有时候都忍不住想去打孩子，也没有去静下心去了解孩子内心的想法，与孩子好好沟通。突然间有种望子成龙的感觉。我现在应该转变我的理念，应该跟老师一样，心平气和的去关心孩子，耐心的领着他去知识的海洋中探索，在无限开阔的未来中，让孩子自己在知识的海洋里遨游，而不是一味的去督促孩子，让这种气氛变得紧张，关系也变得紧张，让孩子越来越不喜欢学习。逆向生长。而是应该在一个很好的环境中高高兴兴地、健康地成长。让他知识的海洋中，自由的翱翔，展现自我的能力。应该在充满爱，具有生命力的教育环境，提供充分的好的一个环境，让他去交流，给他表达的机会，让他敞开心扉，无拘无束，快乐的成长，而不是我这种比较消极的方式去督促孩子。我应该积极的去跟老师学习，跟老师配合，向老师请教，让他再不断的创新创造中学习，让我跟老师统一战线，做好第一任老师，为国家培养有用的栋梁之才。我应该给孩子先树立好健康快乐的环境，让他对知识的一个向往，然后不断的去探索，然后积极的去体验，而不是去督促、去争吵，去打骂的环境中去学习。我也应该像和美三幼的老师学习，努力创造这样一种教育的美景理念。积极的幼儿园生活能为孩子带来生命力，并支持其终身学习，在复杂多变的世界中，智慧的选择自己的道路，他们健康、智力、交往力强，富有爱心和责任感，对世界充满热情和开拓的精神。这是一个积极的一个比较好的环境，而不是那种消极的状态下去学习，去完成他这一生的使命和责任。
我现在也明白了，我应该先培养孩子的自制能力，因为孩子在这方面的集中力比较短，还应该培养孩子的自主能力，这样的话，孩子能够在他自控的能力下集中时间长，积极的让他和我互动，然后不容易分心，特别是回答问题后，我要积极的表扬和肯定，激发孩子的学习和兴趣的信心。让他更好的回来适应小学的学习和生活，孩子也会更加自信和有成就感，这给他开一个好的开始，好的开始就意味着事情成功了一大半。我现在应该积极的去培养孩子，让他符合孩子成长的一个发展的规律，不能进行拔苗助长，不能心急，不能让孩子在他不能认知的范围内去学习，这样孩子慢慢的接受能力越来越不喜欢学习，越来越糟糕，最后误入歧途。做父母本身就不容易，做高质量父母更加不容易。但是，如果我们每天抽出十分钟坚持陪孩子，孩子的进步肯定会超出我们的想象。我们不能下班回到家就拿着手机，然后慢慢的孩子也会跟我们养成一样的。习惯，我们应该放下手机，静下心来和我们的孩子进行互动。在这个过程中，孩子也在不断的学习，不断的调整的过程中。增加我们的感情，家本来就是一个温暖的港湾，是孩子的避风港，而不是回家就是鸡飞狗跳的一个环境。学习很重要，但是很和谐相处的环境更重要。我们现在在这个重要的幼小衔接的关键时刻，我们去陪伴孩子，就是为了养成他们自主的能力，将来不陪伴孩子。上小学之前，引导他们慢慢养成专注学习的好习惯，对将来的学习非常重要。幼小衔接是每个孩子进入小学之前要做的一个重要的事情，如果我们父母能够专心做好这件事，用心陪伴孩子学习，我相信每个孩子进入到小学都能够很快适应学校的学习和生活，为了孩子更好的未来，我们都积极行动起来吧。我亲爱的家长们，我们应该非常重视这个幼小衔接，因为那是我们为孩子的未来打下一个坚定的基础，为我们孩子美好的未来，一起努力吧！
幼小衔接我们在行动教师心得体会
2022年的学前教育宣传月已经开始啦！今年的活动主题是：“幼小衔接，我们在行动”。多年来，幼小衔接问题一直是社会广泛探讨的热点问题，很多家长内心忐忑焦虑，生怕孩子适应不了紧张的小学生活，也怕孩子输在小学的“起跑线”上。那么家长应该如何科学地帮助幼儿做好入学准备呢？我认为应从以下几点着手：
1、作息准备。
家长应该调整孩子作息时间，根据小学入校时间来督促孩子按时起床，而且要逐渐缩短孩子的午睡时间，把孩子的生物钟慢慢调整过来。
2、心理准备。
要告诉孩子：你就要成为一名小学生了。多给孩子积极的引导，让孩子对上小学充满期待。一定要避免消极暗示，比如说“上了小学你就不能玩了”“上了小学你就辛苦了”……都会让孩子对上小学产生抵触心理。
3、时间观念准备。
培养孩子的时间观念。家长可以和孩子一起制定一个作息时间表，把看电视、看书和玩的时间规划好，也可以给孩子买一个小闹钟，让孩子按时间计划表去做自己的事情，管理自己的时间。
4、独立生活准备。
家长必须有意识锻本站炼孩子学会自理，为进入小学做准备。鼓励孩子去做力所能及的事情，如果遇到困难，可以帮孩子一起寻找原因，事后也可以和孩子交流解决事情的心得体会等等。
5、规则意识的准备。
培养孩子的规则意识和遵守规则的能力非常重要。家长可以制定一些家庭规则，由少到多，由易到难，让孩子逐渐理解并持之以恒地遵守，但是需要注意的是，这些规定家庭成员应该全都遵守，否则会让孩子无所适从。
6、沟通能力准备。
随着课程和环境的变化，孩子们之间出现了竞争、小团体等情况，这都需要孩子有更强的与人沟通和合作的能力。家长要多带孩子出去走走，多和陌生人见面，消除孩子对陌生人的畏怯心理。还要鼓励孩子多和不同年龄的孩子交往，增强孩子与他人交往的能力。
7、学习兴趣准备。
兴趣是最好的老师。家长可以把想让孩子学习的内容融合到游戏以及亲子共读中，让孩子从学习中感受到快乐，这是培养孩子学习兴趣最好的办法。
幼小衔接既不能一蹴而就，也不能放任不管。我们应该家园携手，科学引导，使之平稳过渡，顺利衔接。
幼小衔接我们在行动培训心得体会
又是一年毕业季，转眼间，我的孩子也即将完成她的学前教育，迎来她人生中又一次角色的重要转变，从幼儿园小朋友到成为一名小学生！
我想作为家长的我们和孩子们一样，对即将到来的小学生活既憧憬又担忧，放学后家长们谈论最多的话题就是“幼小衔接”。该不该衔接？怎样衔接？我们在衔接的时候又不知不觉走入了哪些误区？西安市浐灞第一幼儿园想家长之所想，急家长之所急，通过举办以“幼小衔接”为主题的家长课堂、主题讲座、参观小学，幼小联合教研等系列活动，极大的缓解了我们家长的焦虑。在这里我浅谈几点对幼小衔接的认识。
幼小衔接指的是幼儿教育和小学教育两个教育阶段，平稳过渡的教育过程，包含学习内容、学习方式、学习时间、师生关系、行为习惯等多方面，幼小衔接是全方位的衔接。我们家长往往把关注点的更多的放在知识上的衔接，我想这是片面的。
2021年，教育部颁布了《关于大力推进幼儿园与小学科学衔接的指导意见》，附件部分《小学入学适应教育指导要点》对小学的入学适应教育提出了具体、可操作的指导，我们家长可以进行参考。此外，我们还可以从以下方面入手：
（一）有效陪伴，共同成长。孩子从幼儿园到小学，角色发生了变化，随之家长的角色也在变化。作为家长，我们也要不断学习，积极了解儿童成长发展的心理规律，主动了解学校育人文化，和教师探讨在学生成长过程中遇到的困惑，端正教养观念。父母双方的陪伴更有利于儿童的健康成长，给予孩子最大的支持和帮助，让孩子成长的每一步走得更从容。
（二）调整心态，积极面对。对于即将到来的小学，我们家长也不必“谈虎色变”，家长的焦虑会无形中影响到孩子，我们要学会用“发展”的眼光看待问题。孩子在成长过程中遇到的每件事，经历的每一个阶段，都可能是他成长的契机。家长要做的是让孩子感到进入小学是一个自然而然的成长阶段，要以一种积极的心态迎接入学。
（三）因材施教，静待花开。每个孩子都是独一无二的天使。这个世界没有两片一模一样的叶子，也不可能有一样个性的孩子。作为家长，我们最了解自己的孩子，接纳孩子的个性，不比较，不轻易否定，给他们充分的成长空间，让孩子在各自的时间里闪耀着光芒。
初为父母，我们都要修炼一门功课，那就是放下来跟随孩子的节奏，陪伴孩子共同成长。我相信在学校和家庭的共同配合下，我们一定能协助孩子顺利轻松的开启他们的小学生活。
幼小衔接我们在行动培训心得体会
今天听了钱教授和蒋院长的讲话，感触十分深刻，首先身为家长的我们意识到了习惯的养成不仅是孩子的事情，与家长的教育方式也有密切的关联，对孩子养成习惯父母不能够急于求成，需要帮助孩子改善保留好的习惯，并经常对其进行夸赞与鼓励，坏的习惯也要用正确的方式帮助其更改纠正，培养孩子的独立思考能力也是十分重要的，不能认定听话的孩子就是好孩子这种刻板思想，引导其独立自主才是长远目标，对其进行教导时要以身作则，言行一致，让孩子明白什么是对的，什么是应该坚持的，也要让孩子学会独自面对挫折，而不是在父母的庇护下成长，在幼小衔接这个关键时期，要让孩子养成倾听、专注的习惯，明白任何事情都需要付出才会有收获，努力才会有成长，在这些心理活动的基础上，也要重视实际的问题，类似于写字的姿势和方法也要及时传教，最重要的是培养孩子的阅读能力，从拼音到注音，陪伴孩子一同阅读，渐渐提升专注力，争取事半功倍的效率，身为家长的我们也不要有太大压力，更不要给孩子压力，给予孩子成长的空间，相信孩子能够做的更好。
幼小衔接我们在行动培训心得体会
学前教育是终身学习的开端，也是国民教育体系的重要组成部分。10年时间，我们欣喜地看到中国学前教育事业得到了快速发展，有那么一群人，心中有爱，从事着幼教工作。她们任劳任怨，寒来暑往，耕耘在幼教的田野，无私奉献，带着一批又一批的孩子走向美好的明天。我，正是这群人里的一员。
2013年夏天，并不是幼教专业出身的我，意外的进入了幼教这个职业。初为人师时，不知道自己肩上的责任，以为幼儿园老师就是一个孩子王。后来，当渐渐融入教师这个角色，才感到自己更需要的是一颗真心与对事业的热爱。弹指一挥间，近八年过去了。当年的小姑娘已经是个像模像样的老教师。活动前精心备课，精心准备教具，把活动中要说的每一句话都在脑子里过一遍，该怎么进入主题，该如何调动孩子的积极性，要怎样让孩子在每一次活动后都有所收获，有所成长；活动中，充满激情与活力，做孩子们的引导者与支持者；活动后，不断反思，不断改进。我爱这份工作，爱孩子，喜欢在孩子们一声声“老师，早上好”问候中开始一天的工作，喜欢在孩子们一声声“老师，再见”中结束一天的工作。
记得有一次，午休后孩子们都陆续起床了，可是贤贤小朋友坐在床上不起来，我轻轻的走过去，说：“贤贤，起床了哦！”贤贤小朋友还是不动也不说话。我猜想可能尿床了，抱起他时才发现是拉粑粑在裤子上了。一来感觉不舒服二来不好意思，所以大家都起床了可贤贤还在床上。我马上去找到干净的裤子，装好温水，抱着贤贤到卫生间，脱下裤子，冲洗干净，迅速穿好裤子，袜子鞋子，牵着贤贤小朋友回到活动时和孩子们一起游戏。我又返回卫生间把裤子清洗干净，晾晒好。在幼儿园工作，孩子尿湿裤子、拉粑粑在裤子上的事，时有发生，有好多女孩子自己还没做妈妈，却已经熟练了换裤子、清洗小屁屁。
有人和我说，做幼儿老师多好啊，有寒假暑假，有双休，有节日小长假，但是却不知道我们每天迎着朝霞上班，披星戴月下班，准备活动，准备教具，写计划，写总结，策划组织各类活动，填各类表格，照顾孩子午休、吃点心，随时关注班级群消息，发布孩子在园的照片和视频，发布各类通知，耐心认真回复每一个家长的消息……但是我觉得，只要心中有爱，眼里就有阳光，那么这些琐碎的每一件事做起来都会有满满的成就感与幸福感！
“忆往昔峥嵘岁月，看今朝重任在肩”，作为幼师的一员，我始终不忘初心，牢记自己的教育使命，为我所热爱的学前教育事业不懈努力奋斗。随着专业水平的不断提高，更欣喜地看到学前教育的育人环境发生了翻天覆地的变化，孩子们在幼儿园享受到了更好的学习体验，国家对学前教育越来越重视，孩子们在幼儿园健康快乐茁壮成长！
如果再给我一次选择的机会，我会依然选择幼儿教师，因为，我喜欢孩子，热爱幼教事业，在平凡而充实的工作中，我会以自己的满腔热情，呵护着幼儿的成长，注释着幼师的职责，书写幼教事业的辉煌。
年度幼小衔接我们在行动教师心得体会经典
时光荏苒，我们的宝宝即将进入到幼儿园的大班，为升入小学，成为一名小学生做最后的准备。孩子们能否顺利的适应小学生活，科学的幼小衔接则是关键所在。我认为应该从以下几方面进行：
一、培养幼儿对环境的适应能力。
小学生活对于孩子来说是一个全新的环境。面对新的老师、小朋友以及不同的课堂要求和学习方法，会让幼儿一时之间难以适应，容易打击幼儿的自信心，对幼儿的健康成长不利。家长应该配合老师，在入学之前要有意识地向孩子介绍小学里的学习、生活情况。如学校有哪些课程，上几节课，学校的作息制度、如何和老师同学相处等。还需要让孩子逐步习惯学习生活，适当的减少孩子的游戏和活动时间。工作总结范文这样，让孩子对小学的学习生活有一定的了解之余，也能从思想、时间、学习习惯和知识技能上逐步过渡，为成为一名小学生做准备。
二、注重幼儿与他人交往能力的培养。
培养幼儿的交往能力要从小事做起，学会谦虚、有礼貌，不大声喧哗，不与小伙伴争抢玩具等。看似很小的事，却有利于创造出友好合作的氛围，有利于增强孩子们的交往能力使孩子能快速地融入新集体与老师和同学和谐相处。
三、让孩子具备听读写能力。
家长应每天坚持指导孩子阅读，逐渐培养幼儿讲故事、复述故事的能力，发展幼儿的语言表达能力，养成良好的阅读兴趣。引导孩子多玩些安静的桌面游戏，如装拆积木、乐高、下棋、做手工、画画等。培养孩子静下来、坐下来，有利于孩子入学后的学习生活。
四、培养幼儿生活自理能力。
进入小学后，孩子需要独立完成老师布置的学习和力所能及的劳动任务。要教会孩子学会自己的事情自己做，如：自己穿衣吃饭、整理玩具、收拾整理自己的书包教具等。自理能力强的孩子在升入小学后能快速适应集体生活。
做好幼小协同，科学衔接的工作，需要老师和家长的积极配合，共同努力，帮助幼儿形成良好的习惯，掌握丰富的知识和技能，调整好心态。让幼儿既愿意上学，又喜欢上学，同时具有一定的克服困难的能力，有效而科学地帮助他们平稳顺利地进行由幼儿园到小学的过渡，本站成为一名优秀的小学生。
幼小衔接我们在行动简报
5月20日至6月20日，是全国第xx个“学前教育宣传月”，今年宣传月的主题是“幼小衔接，我们在行动”。
xxx县第二幼儿园自20xx年秋开园之初就将幼小衔接工作定位为坚持规范办园的宗旨，探寻构建与实施科学的有效课程，开展细致的家园沟通，加大宣传力度，进行全方位的合力联动。一系列的举措旨在让幼儿减缓入学坡度，平稳升入；让教师尝试精准地开展幼小衔接工作及课程的问诊及研究，以构建更为完善、科学的幼小衔接园本课程。
相信在不久的.将来，低年级的教学会更适合学生的特点，幼儿园的毕业生们将更加自信阳光、活力健康地走进充满童趣的学习环境，筑梦未来！
文档为doc格式。
幼小衔接我们在行动简报
幼小衔接是幼儿园和小学教育两个教育阶段的平稳过渡的教育过程，也是儿童成长过程的一个重大转折。幼儿园时期主要是以游戏和能力发展为主的教育方式，而小学教育主要是以正规课业和静态知识的学习为主的教育，两者的这种教育方式的不同需要儿童身心的调整来适应，这种适应的调整就是幼小衔接的主要任务。
其实，幼小衔接从孩子的入园之际就开始了。幼儿园重点是“养习惯”。
比如小班，我们鼓励小班孩子学会自己收拾、整理自己的物品。如自己的小储物柜衣物折叠好，油画棒、彩笔等物品摆放整齐，认识自己的水杯、毛巾，午睡时鞋子、衣物摆放到指定位置等。比如中班，我们鼓励孩子帮助班级做一些力所能及的事情，如帮助老师收拾玩具、材料，自己会制作收纳摆放的标记并尝试进行归类摆放，餐点时能够自主取餐用餐，做好值日生等。比如大班孩子尝试探索如何整理书包、认识时钟等。
《指导意见》中指出要尊重儿童、坚持儿童为本、坚持双向衔接、坚持系统推进、坚持规范管理等四条基本原则，科学的教育理念，确保幼小衔接工作沿着科学方向推进，帮助儿童顺利实现从幼儿园到小学的过渡。
幼小衔接我们在行动简报
2022年全国学前教育宣传月活动主题为“幼小衔接，我们在行动”。为宣传科学幼小衔接教育理念，促进幼儿园和小学科学双向衔接，全面做好入学准备和入学适应教育工作，汕头市教育局围绕科学幼小衔接，组织各幼儿园和小学开展了一系列的实践探索，旨在引导全社会特别是广大教师和家长坚持科学理念，尊重幼儿发展规律和学习特点，关注幼儿身心健康全面发展，为幼儿今后的学习生活和终身发展做好全面的素质准备。
《幼儿园入学准备教育指导要点》指出：3—6岁是为幼儿后继学习和终身发展奠基的重要阶段，也是为幼儿做好入学准备的关键阶段。帮助幼儿科学做好入学准备教育，是幼儿园教育的重要内容。幼儿园应充分尊重幼儿身心发展规律和特点，实施科学的保育教育，帮助幼儿做好身心各方面准备，实现从幼儿园到小学的顺利过渡。
幼儿园要以促进幼儿身心全面准备为目标，围绕幼儿入学所需的关键素质，帮助幼儿做好身心准备、生活准备、社会准备和学习准备。有针对性地帮助幼儿做好身心健康、习惯养成、社会交往以及学习品质和能力等多方面的入学准备，让儿童对小学的生活有积极的期待和向往。
面对小学一年级的入学新生，学校要改变学习方式，适度开展儿童能参与的综合性实践活动，尽量采取游戏化、生活化、活动化的学习方式，强调儿童探究性、体验式的学习，减缓衔接坡度，帮助儿童顺利做好入学适应。
幼小衔接是一项系统工程，需要多维衔接，共同助力幼儿成长。家庭、幼儿园、学校应树立科学导向，坚持儿童为本，遵循规律，回归本真，携手践行科学幼小衔接的教育观念和教育行为，全面做好入学准备和入学适应，让幼儿园到小学不再是翻山越岭，帮助幼儿实现从幼儿园到小学的顺利过渡。
幼小衔接我们在行动方案
安全生产是保护劳动者的安全、健康和国家财产，促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会主义经济发展，进一步实行改革开放的基本条件。因此，做好安全生产工作具有重要的意义。以下是为大家整理的关于,欢迎大家前来参考查阅！
为加强xxx物流有限公司管辖内道路运输、交通安全专项整治，根据《某某热电有限责任公司安全生产专项整治三年行动计划》制定本实施方案。
通过三年专项整治行动，完善和落实重在从根本上消除道路运输事故隐患的责任链条、制度成果、重点工作和长效机制，全面加强道路运输安全风险防控和隐患排查治理，强调源头治理、精准治理，进一步补齐各环节安全管理短板，进一步夯实安全管理基础，坚决杜绝道路交通和车辆伤害事故，确保道路运输安全局面持续稳定。
（一）进一步健全道路运输及其他领域安全责任体系。
1.切实落实企业主体责任。
强化道路运输安全生产主体责任，强化道路运输、装卸场所严格执行安全生产、道路交通安全和运输管理有关法律和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格落实交通运输车辆安全技术维护、驾驶人员等从业人员培训教育和动态监控等关键制度。
2.健全落实安全生产责任制。
按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”和“谁主管、谁负责”的原则，厘清与系统外相关单位和公司各部门之间的安全生产监管职责边界，制定并公布安全生产权责清单，进一步明确相关单位、有关部门的安全管理职责，严防失控漏管。
（二）强化“双重”预防机制建设。
1.深化重大风险防范化解。
进一步健全重大风险防范化解机制，全面排查公司管辖区域的安全风险，建立重大风险信息清单，确保底数摸排到位，责任分工到位，防控措施落实到位。
2.深化重大隐患排查治理。
严格按照隐患整改责任、措施、资金、时限、预案“五到位”要求，严格实施重大隐患挂牌督办、整改销号，开展重大隐患清零行动，建立风险隐患排查、评估、治理的长效机制。
3.深入开展典型事故教训汲取。
分析查找相近领域近年来发生的典型生产安全事故原因及暴露出的问题，深刻汲取教训，举一反三，以案示警，制定切实有效整改措施，逐项抓好整改落实。及时组织开展典型事故整改措施实施情况评估，切实发挥事故教训汲取对强化道路运输及其他领域安全生产的“堵漏洞、补短板、强弱项”的重要作用。
（三）开展其他重点领域安全专项整治。
1.辖区交通安全专项整治。一是完善交通安全管理制度。明确厂区内各类车辆（公务车、洒水车，及煤、灰、渣、酸、碱、油、备件等物料运输车辆）管理的责任部门、管理责任人和管理标准，并对执行情况进行检查、监督及考核。加强大型活动、作业用车管理，制订并落实防止重、特大交通事故的安全措施。二是加强驾驶员管理。禁止有心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病以及影响肢体活动的神3经系统疾病等妨碍安全驾驶疾病，或者三年内有吸食、注射毒品行为或者解除强制隔离戒毒措施未满三年，或者长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的人员从事驾驶机动车辆工作。驾驶人员要培训上岗，取得相应的资格证书，实行内部准驾制度，无企业内部准驾证不得驾驶任何车辆。定期组织驾驶员进行安全技术培训，严禁违章驾驶，特别是对企业物料运输车辆的驾驶员进行安全教育培训，安全风险告知。
三是加强车辆管理。属于交通或管理部门厂内机动车辆应由政府主管部门核发号牌和行驶证，号牌和行驶证不准转借、涂改或伪造。必须按车辆管理机关规定的期限接受检验，确保技术状况符合国家规定，安全装置完善可靠。未按规定检验或检验不合格的不准行驶。
各种车辆的在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查，发现危及交通安全问题，应及时处理，严禁带病行驶。车辆应停在指定地点或道路有效路面以外不妨碍交通的地方，不应逆向停车，坡路上停车必须采取防溜车措施。驾驶员离开车时，应拉紧手刹、切断电路、锁好车门。厂内使用的机动车辆，并定期检查记录内容。未纳入政府管理部门的其它车辆，由公司自行检查检验，发放内部牌照。四是加强厂区（含风电场内部管辖）道路管理。
在厂区前、厂区内应设置醒目的车辆行驶路线图和道路交通标线，引导物料运输车辆有序进出厂区，在厂区内应按照规定的线路单向通行。在物料运输道路沿线应采取交通分流措施，通过设置隔离栏杆、水泥隔离墩等方式将车辆与行人进行物理硬隔离，不具备条件的路段，在路面上应采用道路交通标线划分车辆与行人通道，实现人车分离，车辆与行人各行其道。在物料运输道路沿线人员行走与车辆行驶路线交叉的地方，应在路面上设置斑马线，供人员通行。
五是加强作业安全管理。大件运输、大件转场应严格履行有关规程的规定程序，应制定搬运方案和专门的安全技术措施，指定有经验的专人负责，事前应对全体作业人员进行全面的安全技术交底。厂内机动车辆装载不得超过铭牌核定荷重。叉车、翻斗车、起重机，除驾驶员、副驾驶员座位以外，任何位置在行驶中不得有人坐立。司机在启动车辆前，应鸣笛，并观察确认车辆四周及行车轨迹内无人。厂内车辆接卸作业严格执行“人车分离”管理制度，杜绝交叉作业。夜间在煤场接卸区域工作人员，必须穿带有反光警示条的工作服。车辆装载作业时，应在确认车厢（罐）内无人后方可进行装载作业。自动倾卸车在车厢起升前注意四周是否存在障碍物及人员，禁止边走边起、边走边落，禁止在车厢没有复位情况下行驶。自卸车辆出现卸料不畅时，要立即终止作业，在车厢下落至平稳后，接卸人员指导车辆尽快驶离卸料区域。非自卸车辆需借助铲车进行卸车作业，非自卸车辆司机用铁链或绳子将打开的车厢门栓牢离开后，铲车方可进行卸料操作，同时车厢的另一侧不得站人。铲车运输时，铲架应放低行驶，工作完毕铲架应收起绑好。
（一）企业安全生产责任制的制定与落实情况；
（二）安全管理机构设立和安全管理人员配备情况；
（三）各类规章制度及操作规程制订与落实情况；
（四）主要负责人、安全管理人员、安全员、特种作业人员持证上岗情况；
（五）劳动防护用品和用具的配备与使用情况；
（六）安全教育培训情况；
（七）各类设施设备的安全管理情况；
（八）现场安全管理情况；
（九）应急救援预案编制及演练情况。
整个检查分三个阶段：
（一）自查阶段：4月15日前，各有关行政村要加强指导企业自查工作。企业要根据排查表（见附表）内容逐项进行一次全面安全检查，将检查情况进行汇总。
（二）复查阶段：4月15日—4月17日。由镇、村安监员，对全镇企业隐患排查情况进行抽查。检查情况将以书面形式通报各相关企业。
（三）整改阶段：企业应对查出的安全隐患，制订整改计划，定人员、定资金、定时间进行逐项整改，并要求于4月20日前全部整改到位。对本企业没有技术能力整改的要聘请专家提出整改方案加以落实。
（一）加强领导，精心组织。各有关行政村，企业要切实加强组织领导，周密部署，结合实际制订隐患排查治理方案，认真开展隐患排查，保证此次专项活动取得实效。
（二）突出重点，严格检查。对隐患突出、安全生产形势严峻的企业要重点检查，认真检查事故易发的重点场所、要害部位、关键环节，不留死角、不走过场。对检查发现的隐患，能立即整改的要立即整改；不能立即整改的，要限期整改；对于拒不整改的或者整改不力的，要依法严肃处理。
（三）完善资料，强化建档。各企业将安全隐患排查及整改情况进行归类建档，便于检查，并将各类资料于4月20日前分别上报所属行政村及镇安监站。
为倡导建立节约型和环境友好型校园，倡导文明用餐，节约粮食；同时培养学生勤俭节约，艰苦奋斗的道德品质，减少我校的食物浪费量；培养同学们勤俭节约，艰苦奋斗的品质，帮助同学们养成节约意识和节约粮食的好习惯。
承办单位：广西师范学院师园学院学生委员会。
1.活动对象：全院师生。
2.活动时间：3月17日-3月29日。
（1）第一阶段：3月17日—21日活动初期宣传。
（3）第三阶段：3月21日—29日各班开展主题班会。
（4）第四阶段：3月21日—23日照片征集。
活动一：各班级开展主题“光盘行动”班会。
活动二：“光盘行动”照片征集。
1，主题班会由各系推选出三个优秀班级上交院会，由院会评比出前三名；
2，照片征集电子版发负责人邮箱，并把纸质版交到院会办公室，比便进行评比。
12月17日，全县党政办公室主任会议召开。县委常委、县委办公室主任王华芳出席会议并讲话。
会议传达了全省微信泄密专项整顿行动动员部署会议精神；组织学习了《省委办公厅省政府办公厅关于进一步加强新形势下值班和重要紧急情况报告工作的通知》《市委保密委关于转发关于部分机关、单位工作人员使用图纹识别微信小程序泄密案例的通报的通知》及《县委保密委关于印发沙洋县微信泄密专项整顿行动方案的通知》。
王华芳强调，过去一年，全县党政办公室系统成绩显著，综合协调高质高效，参谋服务有方有为，督办检查到边到底，自身建设从严从实。下一步，要把握特点，找准定位，扎实履职，明确办公室工作政治性强，综合性强，创新性强等特点，当好工作中的“服务员、参谋员、督查员、联络员”；要有为有位，合力共为，激发活力，强化理论武装，树立业务指导“龙头”，上下联通，强化选拔任用，强化结果运用，打通能上能下“双车道”，在县委县政府的正确领导下，全面开创办公室工作新局面。
会后还开展了文稿服务培训、信息工作培训、保密法律法规知识培训等业务培训。
为认真贯彻落实市委政法工作会议和县委工作会议精神，全力推动矛盾纠纷和信访积案化解，最大限度降低社会风险隐患，消除不稳定、不和谐因素，实现全镇社会持续和谐稳定，努力建设更高水平的平安，根据县委政法委《全县开展矛盾纠纷集中排查化解攻坚行动工作方案》要求，结合我镇实际，特制定本方案。
坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实习近平总书记关于政法工作重要指示精神和县委工作会议要求，进一步增强“四个意识”，坚定“四个自信”，坚决做到“两个维护”，紧紧围绕改革发展稳定大局，坚持从人民群众的根本利益出发，认真负责解决人民群众反映的问题和实际困难，集中力量解决老问题，化解新矛盾，全面深入排查调处各种矛盾纠纷和不稳定因素，做到“小事不出村、大事不出镇、矛盾不上交”，努力构建和谐稳定的社会环境。
从即日起至年底，集中时间、集中力量开展矛盾纠纷集中排查化解攻坚行动，对影响全镇社会稳定的矛盾纠纷和不稳定因素进行全面深入排查，着力从源头上防止因矛盾纠纷引发的刑事、治安案件，特别是命案、个人极端事件、和群体性事件，真正把矛盾纠纷化解在当地、化解在基层、化解在萌芽状态，实现“一少两降三提高”。
坚持“属地管理、分级负责、谁主管、谁负责”的原则，强化责任担当，明确职责任务，全面深入细致开展工作。此次矛盾纠纷集中排查化解攻坚行动分四个阶段进行。
（一）宣传动员和安排部署阶段（2020年4月1日至10日）。各村（社区）、镇属各单位要把开展矛盾纠纷集中排查化解攻坚行动作为平安建设、社会治理、维护稳定工作的一项重要任务，与重点工作同安排同部署同落实，精心组织推动，研究具体实施措施，广泛宣传，动员群众将隐藏的矛盾纠纷趁早摆到面上，及时调处化解，防止“小矛盾”演变成“大纠纷”，切实做到各类矛盾纠纷和信访问题早发现、早排查、早化解，不断提高人民群众的安全感和满意度。
（二）全面摸排阶段（2020年4月11日至4月20日）。
各村（社区）、镇属各单位要紧密结合各自实际，按照市县工作安排，在做好疫情防控和复工复产相关工作前提下，全面排查梳理各领域矛盾纠纷。一要重点排查因疫情影响导致经营困难引发的劳资矛盾、债务纠纷，以及征地拆迁、工资拖欠、经济纠纷、医患纠纷、环境污染、土地纠纷、公共基础设施建设等领域易引发重大群体性事件、个人极端事件或集体上访的民生类、涉众型矛盾纠纷。同时要加强对公共安全、出租车、寄递物流等行业领域隐患问题的排查。二要重点排查失业职工、失地农民、城乡贫困家庭等特殊困难人群，以及刑满释放人员、精神障碍患者、缠诉缠访等重点人员，特别要将婚姻家庭、婚恋情感等容易引发家庭和邻里关系的矛盾纠纷进行全面排查梳理，纳入化解处理范围。三要重点围绕易发生问题的经济困难、生活不幸、夫妻不和、单亲再婚、家庭暴力、上门女婿、买卖婚姻、伦理关系复杂等重点家庭，以及参赌吸毒、前科劣迹、极端心理、暴力侵向、家庭不和、生活失意、婚外恋、不良行为等重点人员，逐一排查掌握到位。
（三）专项化解攻坚阶段(2020年4月21日至12月10日)。
各村（社区）、镇属各单位要坚持“边查边调，调处结合”的原则，对排查出的矛盾纠纷和信访问题，要区别不同情况，因地制宜、因事而宜，制定化解措施，充分发挥村(社区)党组织在基层矛盾纠纷化解中的领导核心作用，调动群防群治队伍和网格长、网格员积极性，认真履职尽责，形成化解社会矛盾纠纷的整体合力。
对一般性矛盾问题，能当场调解的当场调解，定期组织回访;对重大矛盾要紧盯不放，及时成立“一对一”或“多对一”的调解专班一抓到底;对群众反映的法律法规和政策有明确规定的问题要立即解决;对诉求合理，但法律法规和政策规定不明确的，要及时汇报和衔接有关单位推动解决;对生活确有困难的要及时汇报镇党委采取政府救助、社会救济等方式，解决其基本生活保障。对于一时解决不了的疑难复杂矛盾纠纷，按照“属地管理”和“谁主管、谁负责”的原则，采取镇村两级领导包案化解的方式，集中攻坚。各村（社区）要积极主动履职尽责，推动问题妥善解决，坚决防止小事拖大、大事拖炸。
（四）全面自查总结阶段(2020年12月11日至20日)。各村（社区）和镇属各单位对开展矛盾纠纷集中排查化解攻坚行动进行全面总结，提炼专项行动中的好做法，好经验，健全完善多元化解机制，推行人民调解、行政调解、司法调解和仲裁的衔接联动。对于专项行动中发现的不足和短板，及时分析研究对策，要善于总结运用法治思维和法治方式解决问题，完善工作会、清单化管理、交办督办、领导包案化解等制度，共同做好疑难复杂矛盾纠纷的调解，最大限度将矛盾纠纷化解在基层、消除在萌芽状态，坚决防止“民转刑”“刑转命”案件和恶性命案发生。
（一）强化组织领导。镇上成立由镇党委书记任组长，镇党委政法委员为副组长，综治办、派出所、司法所负责人和各村党支部书记为成员的专项行动领导小组。各村（社区）要迅速行动，明确职责任务，确保专项行动有计划、有步骤推进。
（二）加强协调联动。镇综治办要统筹发挥好派出所、司法所、村“两委”力量，发动镇村群防群治队伍积极性，把排查化解矛盾纠纷作为专项行动最实际、最及时、最急需的工作，建立健全矛盾纠纷预防、排查、评估、化解工作机制，把人民调解、行政调解、司法调解结合起来，进一步完善多渠道解决争端的工作机制。对排查出的各类矛盾纠纷，及时剖析问题症结，制定切实可行的工作措施，联合各方力量及时予以调处化解。
（三）健全长效机制。各村（社区）、镇属各单位要着力完善矛盾纠纷和信访问题排查化解长效工作机制，按照“属地管理、分级负责”的原则，加强和完善矛盾纠纷总体分析和预判制度，对重大矛盾问题和涉稳事件要及时汇报镇党委，不得瞒报、漏报、误报、迟报。镇综治办要坚持台账管理和销号制度，对排查出的重大社会矛盾和信访问题，要严格落实包案领导化解制度，逐一落实责任领导和具体责任人，最大限度把问题排查在初期、人员稳控在当地、事情解决在基层、矛盾化解在荫芽状态。
为加强道路运输安全专项整治，根据《全国安全生产专项整治三年行动计划》，制定本实施方案。
通过开展全方位、全链条、多层次的整治行动，完善和落实重在从根本上消除道路运输事故隐患的责任链条、制度成果、管理办法、重点工程和工作机制，全面加强道路运输安全风险防控和隐患治理，从源头准入、监管执法、基层基础、应急救援等环节进一步补齐各环节各领域安全监管短板，进一步夯实道路运输安全基础，努力实现“三个持续减少、一个坚决防止”的目标，即道路运输事故起数、死亡人数和较大道路运输事故持续减少，坚块防止重特大道路运输事故，确保道路运输安全形势持续向好。
（一）进一步健全道路运输安全责任体系。
1.督促落实企业主责。强化道路运输企业安全生产主体责任，督促道路运输企业、场站严格执行安全生产、道路交通安全和运输管理有关法律和标准，建立健健全安全产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格落实车辆安全技术维护、驾驶人等从业人员培训教育和动态监控等关键制度。
2.构建共建共治体系。建立健全各级安委会、道交委、联席会议工作机制，整合部门行业资源，凝聚交通治理合力。加强部门协同联动，强化资源共享、信息互通，及时消除隐患漏洞。充分调动行业协会、保险企业等社会力量参与道路运输安全治理，建立健全道路运输领域举报重大事故隐患和安全生产违法行为、交通违法行为的奖励制度，形成社会共治的良好氛围。
3.推进信用体系建设。整合运用信用中国、信用交通、安全生产失信联合惩戒“黑名单”等载体，加快建立和完善道路运输领域安全生产守信激励和失信惩戒机制。建立健全事中事后监管机制，依法加强客货运输经营行为信用评价，实施分级分类管理，对发生重大安全责任事故等严重失信行为的单位和个人实施联合惩戒。
4.完善事故调查制度。严肃事故调查，加强事故原因调查分析，督促整改隐患、堵塞洞洞，依法依规从严查处事故责任企业及其主要负责人、相关责任人，严格追究相关责任单位和责任人管理责任。深化事故调查报告联合审核和生产安生事故约谈工作，推动地方政府、相关部门、行业落实整改。健全市场退出机制，依法依规将不具备安全生产条件的企业清退出道路运输市场。
5.构建快速救援救治机制。完善道路运输应急管理体系，提升应急救援能力，降低生态环境损害，科学及时处置突发事件，落实道路清障救援保障措施，降低“二次事故”风险。建立健全快速发现、及时救援、有效救治、妥善救助“四位一体”联动工作机制，加强事故应急协调，完善救援救治保障，减少事故伤员致死致残。
（二）进一步加强客货车安全源头整治。
1.严格客货车生产销售监管。加强客货车产生产准入、一致性监管，严格查处生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的车型。严禁擅自改装机动车违法行为。严格落实生产企业及产品公告管理制度，对客货运输车辆产品与国家标准、公告不符的，责令企业立即整改，整改后仍不能符合要求的，依法予以处罚并撤销相关产品公告。研究建立运输企业对道路运输车辆产品质量缺陷的反馈处理制度。
2.组织隐患车辆专项整治。开展货车非法改装、“大吨小标”专项整治，全面排查货车、专用车生产企业、车辆维修企业和车辆非法改装站点。加大对货车非法改装企业的打击力度，到2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题。部署开展常压液体危险货物罐车专项治理，稳步推进超长平板半挂车和超长集装箱半挂车治理。
3.提升客货车安全水平。逐步提高客货车技术标准，督促生产企业改进车辆安全设计，增设客运车辆限速警示标志，提高重载货车动力性能和制动性能，进一步提高大中型客车车身结构强度、座椅安装强度，增强车辆高速行驶稳定性、抗倾覆性能；调整道路运输常压液体危险货物罐式车辆安全阀和卸料管的焊接部位，提高罐体防撞、防滑性能。鼓励在用客车参照国家标准安装前轮爆胎应急装置。推动公交车安装驾驶室隔离设施，划设乘客安全警戒线，粘贴警示标识标语，严防乘客抢夺方向盘、干扰驾驶人安全驾驶。
4.强化市场准入管理。严把新进入运输市场车辆安全关口，严禁为不符合相关标准的车辆办理检验、登记和道路运输证。充分发挥市场调节作用，鼓励“两客一危”车辆安装使用智能视频监控系统。建立部门间客车登记信息共享机制，加强客车行驶证使用性质与道路运输经营资质信息比对核查，对公路客车、旅游客车、危险货物运输车辆办理登记的，机动车所有人应当先取得相应的道路经营许可。个人不得办理大型客车、危险货物运输车辆注册登记。落实缺陷汽车产品召回制度，加大大中型客、货汽车缺陷产品召回力度。
5.加强在用客车使用性质排查整治。全面排查在用大中型客车（不含公交车辆），加强使用性质和营运性质比对。对存量大中型客车行驶证登记为营运类但未办理道路运输证的，实施重点监管，限期变更登记使用性质，并向有关部门通报；擅自从事道路运输经营的，要依法责令停止经营、从严处罚。已达到报废标准的客车，依法办理注销手续。加强市场流通环节的关键零部件质量抽查，重点整治影响车辆运行安全的制动、转向、轮胎等零部件总成质量不符合标准要求问题。对于存在严重质量问题的，应当公开曝光，并及时启动缺陷产品召回。
6.加快淘汰隐患问题车辆。加大老旧客车的淘汰报废力度，研究调整客车引导淘汰、强制报废等政策措施，对使用时间距报废年限1年以内的大客车，不允许改变使用性质、转移所有权或者转出登记地。督促客运企业及时报应淘汰老旧客车，加快淘汰报废57座以上大客车及卧铺客车。加强报废机动车回收拆解企业管理，严格企业资格认定，严厉打击非法拆解企业，禁止利用报废机动车总成部件拼装机动车。严禁违规生产、销售低速电动车，加快淘汰在用违规车辆。
（三）进一步提升运输行业从业人员素质。
1.完善运输从业人员管理制度。落实“放管服”改革要求，加快构建道路运输职业资格制度，健全职业标准、职业资格考试、注册管理、继续教育、从业管理、国际互认制度等职业资格制度体系。全面实施道路运输企业主要负责人和安全生产管理人员考核管理制度。
2.加强客货运驾驶人培训考试监管。督促机动车驾培机构和教练员严格执行教学大纲，落实培训内容和培训学时要求，在驾驶培训考试中增加防范隧道事故和二次事故、应急处置、急救实训等内容，提高驾驶人职业素质能力。加强培训质量监管，制定机动车驾培机构质量信誉考核办法，实行严重交通事故驾驶人培训质量、考试发证责任倒查制度。推进驾培机构监管平台与考试系统联网对接，实现培训与考试信息共享。
3.严把从业人员资格准入关。建立客货运驾驶人从业信息、交通违法和事故信息共享机制。督促运输企业加强驾驶人聘用管理，严格处罚交通违法、交通事故突出的驾驶人，经营者应当及时依法解聘。加快网约车合规化进程，严厉查处不符合条件车辆和人员的非法经营行为，严禁平台公司向未取得资质的车辆和人员提供运输服务信息。
4.加大宣传曝光力度。加强“两客一危一货”、校车等重点车辆驾驶人的常态化培训教育，利用典型事故案例，加强运输从业人员警示教育，严格落实违法记分满分驾驶人再教育与培训考试。加强客运车辆规范使用安全带宣传提示。持续曝光“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”。
（四）进一步加大运输企业安全隐患清理力度。
1.推动企业规范经营。鼓励客运企业规模化、公司化经营，积极培育集约化、网络化经营的货运龙头企业，不得为个人核发大中型客车营运许可。加强企业注册登记管理，做好道路客运企业注册登记和许可审批的衔接，严格履行“双告知”职责，建立部门间客运企业营业执照和道路客运经营许可办理情况定期通报反馈机制。加强交通运输新业态管理服务，强化网约车平台企业安全管理，严格落实执行制度并报送安全事故报告，督促网络平台企业依法、安全、规范经营。
2.健全安全隐患治理机制。督促运输企业落实主体责任，建立健全隐患排查治理与风险防控制度，开展风险评估和危害辨识，加强运输车辆和驾驶人动态监管。深入推进运输企业安全生产规范化建设，实现安全管理、操作行为、设施设备和作业环境的标准化。督促客运企业严格落实《道路旅客运输企业安全管理规范》，对存在重大安全隐患或者发生安生生产责任事故的运输企业实施挂牌督办，督促及时消除安全隐患；经整顿仍不具备安全生产条件的，地方人民政府应当依法予以关闭，有关部门应当依法吊销其有关证照。
3.加强汽车客运站安全监管。严格落实《反恐怖主义法》《汽车客运站安全生产规范》以及“三不进站、六不出站”等安全管理制度，加强道路客运安全源头管理。强化安检人员专业素质培训，落实安全检查标准规范，推动安检设施设备更新升级，提升旅客进站安检效率和服务质量。强化旅客携带行李物品安全管理，出台实施统一的旅客乘坐客运车辆禁止携带和限制携带物品目录清单。
（五）进一步加强重点车辆运输安全治理。
1.强化旅游客运安全监管。研究制定进一步加强和改进旅游客运安全管理的指导意见，全面加强旅游客运安全管理，严格旅游客运安全全过程、全链条监管，切实提升旅游客运安全水平。建立健全旅游客运信息共享机制，加强监管平台信息共享，开放企业、车辆、从业人员资质查询服务，实现“正规社”“正规导”“正规车”市场格局。加大对旅行社、学校、社会团体包车行为的监督力度，严禁租用不具备资质的客车。推动运用电子围栏等技术，强化旅游团组及车辆异地监管。加强网络包车监管，严查违法包车、非法载客等行为。
2.严格长途客运安全管理。进一步加强长途客运班车和省际包车安全监管。严格落实《道路客运接驳运输管理办法（试行）》，规范长途客运接驳运输管理，积极推进分段式接驳运输。加强对长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行或接驳运输情况以及属地长途客运接驳点的监督检查，促进长途客运车辆安全规范运行。
3.深化货车超限超载治理。建立源头治超信息监管系统，推动矿山、钢铁、水泥、砂石“四类企业”和港口，铁路货场、大型物流园区、大宗物品集散地“四类场站”安装出口称重设施并联网运行，防止超限超载车辆出站出场。加快推进治超站称重设施联网，落实高速公路收费站入口称重和违法超限超载禁入。严查超限超载违法，深化“百吨王”专项整治。深入推进治超联合执法常态化、制度化，加强超限超载车辆及其处罚信息共享，切实落实“一超四罚”措施，对违法货车及驾驶人、货运企业和源头装载企业实施处罚，严重违法失信超限超载的纳入失信当事人名单进行联合惩戒。
4.严密危险货物运输安全监管。严格落实《中共中央办公厅国务院办公厅关于全面加强危险化学品安生生产工作的意见》和交通运输部等六部门联合部令《危险货物道路运输安全管理办法》，监督危险化学品生产、储存、运输、使用和经营企业建立健全并严格执行充装或者装载查验、记录制度，切实强化危险货物托运、承运，装卸、车辆运行等全链条安全监管。积极推动构建“政府主导、多部门协同，信息化支撑、全链条监管”的危险化学品运输安全防控体系，加快提升行业综合治理能力。
5.落实校车交通安全管理。严格落实《校车安全管理条例》，依法实施校车使用许可，规范发展专用校车，稳妥解决已注册登记的专用校车无法取得校车使用许可的问题，保障校车发展与校车服务需求相适应。专项清理不符合国家校车标准但仍作为校车使用的载客汽车，明确退出期限，彻底淘汰在用的非专用校车。督促指导学校和校车服务提供者严格落实校车安全管理制度，强化源头管理、动态监管。改善校车通行条件，加强校车通行管理，提升校车通行安全水平。
6.加强农村交通安全监管，严格按照《农村道路旅客运输班线通行条件审核规则》要求，建立健全农村客运班车通行条件联合审核机制。引导农村客运经营者更新乡村公路营运客车推荐车型，引导农民群众乘坐合规客运车辆。推动农村客运车辆安装使用卫星定位装置和视频监控装置，提升动态管理水平。加强延伸到农村的城市公交车安全监管，禁止使用有乘客站立区的公交车辆。清理整治农村地区变型拖拉机，严格加强日常监管。
7.规范城市工程运输车监管。加强源头管理，严格准入条件，完善退出机制，规范建筑工程运输市场，强化行业监管，建立健全工程运输车监督考核制度，将工程运输车遵守交通安全法律法规和交通安全情况纳入渣土运输市场准入条件，对于车辆交通违法、事故突出的，依法收回建筑渣土运输许可，严格限制企业参与渣土运输招投标，督促企业完善管理制度、落实主体责任。
（六）进一步净化道路运输秩序。
1.严查突出交通违法。对重点隧道特别是通行危险化学品运输车辆较多、交通流量较大的隧道，可在出入口设置监控卡口、区间测速等执法装备，实施有效管控。借鉴集中整治、周末夜查、区域联动等经验做法，保持道路交通秩序严查严管态势。认真分析高速公路、普通国省道、农村公路和城市道路交通事故规律特点和肇事肇祸突出的交通违法行为，加强分类指导，组织开展针对性整治，加大执法管控力度，依法从严查处客货运输车辆“三超一疲劳”等突出违法行为。
2.严格落实动态监管责任。督促企业落实动态监控主体责任，加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，提升动态监控安装率、入网率和上线率，中小运输企业可采取购买服务的方式，委托第三方专业化机构提供技术服务，提高动态监控水平。建立重点车辆动态监管配套制度，制定超速、不按规定线路行驶、人为干扰、屏蔽信号等违法违规行为处罚标准，严格动态监控执法检查，及时发现和查处违法违规行为。全面推动重点营运车辆安装使用北斗车载卫星定位装置并进行计量检测，推进系统记录的疲劳驾驶、超速等交通违法信息纳入道路交通违法执法依据。推进部门间“两客一危”车辆和重型货车信息及动态运行信息共享。
3.严厉打击非法营运行为。加大非法营运查处力度，加强部门协同配合，加强信息互通共享，全面清查道路客运市场“黑企业”“黑站点“‘黑车”“黑服务区”。完善非法营运举报查处机制，对乘客举报的、相关部门抄送的、执法检查过程发现的非法营运行为，一查到底、从重处理。
（七）进一步完善道路安全防护保障。
1.全面排查道路安全风险。深入实施公路安全生命防护工程，2020年完成15万公里建设任务。加快临水临崖、连续长陡下坡、急弯陡坡等重点路段和危桥改造整治，鼓励双向四车道及以上普通国省干线公路根据公路功能设置中央隔离设施，深入开展干线公路灾害防治。根据事故调查情况加强事故多发点段隐患排查整治，加强城市隧道桥粱、事故多发路口路段排查治理，科学规范设置道路交通安全设施和交通管理设施。
2.强化道路应急保障。推进公路和城市道路大型专业机械设备配备，全面提升冰雪天气铲雪除冰能力。加强恶劣天气特别是团雾监测预警技术研究和装备体系建设应用。
3.推进农村道路设施建设。深化“千灯万带”示范工程，推进农村公路平交路口信号灯、减速带建设，根据乡道、村道设计标准科学设置限载标志。完善交通安全设施和交通管理设施，鼓励各地结合交通安全实际和事故情况在国省道交叉路口安装照明设施、对支路上主路上坡路段进行治理，具备条件的国省道穿乡过镇路段根据交通状况增设机非隔离设施。持续清理整治“马路市场”和国省道沿线集镇村庄违规开口。
从2020年4月至2022年12月，分四个阶段进行。
（一）动员部署（2020年4月）。各地人民政府安排部署，交通运输、公安及相关职能部门加强协作配合，根据本方案要求，结合本地实际，联合进行部署，细化实施方案，进一步明晰目标任务、细化工作措施，层层压实责任，确保责任到人、措施到位。
（二）排查整治（2020年5月至12月）。各地交通运输、公安等部门联合组织对本辖区道路运输安全风险隐患进行全面排查，建立运输企业、车辆、驾驶人、道路及管理等方面问题隐患和制度措施“两个清单”，制定时间表路线图，明确整改责任单位和整改要求，坚持边查边改，立查立改，实施闭环管理、对账销号，加快推进实施，推动整治工作取得初步成效。
（三）集中攻坚（2021年），各地交通运输公安等部门及时开展“回头看”作出评估，动态更新“两个清单”，针对重点难点问题，通过现场推进会、“开小灶”、推广有关地方和标杆企业的经验等措施，加大专项整治攻坚力度，落实和完善治理措施，建立健全道路运输安全隐患排查和安全预防控制体系，进一步推动整治工作取得明显成效。
（四）)巩固提升（2022年）。各地交通运输、公安等部门深入分析道路运输安全共性问题和突出隐患，深挖背后的深层次矛盾和原因，梳理出在法规标准、政策措施层面需要建立健全、补充完善的具体制度，逐项推动落实。
各地交通运输、公安等部门要分年度总结道路运输安全整治行动开展情况，并于每年12月31日前报送交通运输部、公安部。2022年12月，各地要对三年整治行动进行全面总结评估，并于12月20日前报送交通运输部、公安部。交通运输部、公安部总结全国整治行动开展情况，报送国务院安委会办公室。
（一）加强组织领导。各地区及各有关部门要提高政治站位，强化政治担当，坚持守土有责、服务大局，坚决克服形式主义、官僚主义，认真推动本地区道路运输安全整治行动。要充分发挥道交委、联席会议等综合议事协调机构作用，建立联合工作专班，密切协作配合，加强组织领导，保障整治行动顺利有效开展。
（二）推动落实责任。各地区及各有关部门要按照职责分工，强化责任落实，加强督促指导，落实时限进度，定期对表销账。要加强动态检查和过程检查，强化责任考核，确保责任落实到位、任务完成到位。要严肃问责问效，对领导干部责任不落实，政府部门监管走形式，企业专项整治不认真等问题，依法依规依纪严肃追责问责。
（三）完善工作保障。各地区及各有关部门要积极推动道路运输安全整治工作融入地方政府年度工作部署，强化人力、物力和财力保障，加大对公路安全生命防护工程、国省道中央隔离设施、农村公路平交路口信号灯、减速带等重点工程建设投入。
（四）提升监管水平。各地区及各有关部门要建立健全联合执法工作机制，凝聚工作合力，加大“四不两直”、暗查暗访、突击检查、“双随机”抽查力度，提升执法检查效能。通过政府采购服务等方式，引入专家力量，开展隐患排查治理和专业指导服务。鼓励企业自查自纠，对企业主动发现、自觉报告的问题隐患，加强跟踪指导服务。综合运用通报、约谈、警示、曝光等有力措施，加强督促整改。
（五）强化宣传引导。各地区及各有关部门要充分发挥广播、电视、报刊、网络以及微博、微信、抖音等媒体作用，采取多种形式加强宣传报道，营造浓厚的社会氛围。要充分用正反两方面的典型，加强正向引领和反面警示教育。要加强社会监督和舆论监督，鼓励和引导广大群众广泛参与，努力形成全社会参与支持、齐抓共管、群防群治的良好局面。
幼小衔接攻坚行动心得体会
幼小衔接攻坚行动是教育部在全国开展的一项重要的教育改革行动，旨在提高幼儿园与小学教育的衔接度与适应性。这项行动已经取得了一定的成效，但与此同时也暴露出了许多问题和挑战。作为一个教育工作者，在参加幼小衔接攻坚行动工作中，我深刻感受到了这项行动的必要性和重要性，也有了许多心得感悟，下面我就来和大家分享一下。
第二段：认识到问题的重要性和复杂性。
幼小衔接问题看似简单，但实际上十分复杂，其涉及到教育的方方面面。我们需要从幼儿园与小学课程的连续性、教学方法的衔接、学生能力的平滑过渡等多个方面去考虑。而实际工作中，我们更要面对不同地区、不同学校的情况、学生的差异和家长的期望等多重因素。因此，针对不同的问题，我们应该有针对性的措施和具体的实施方案。
第三段：建立沟通机制，加强合作。
在幼小衔接工作中，最重要的是建立起教师之间、学校之间、幼儿园和小学之间的沟通良好的机制。只有建立起有效的沟通机制，才能够确保幼小衔接的有效实施。我们可以通过开展多种形式的交流与合作，比如说教师座谈会、课题组讨论等来分享经验，而且还能够加强教师之间的联系，为幼小衔接问题的解决提供更好的保障。
第四段：加强学生的能力培养。
在幼小衔接攻坚行动中，除了建立起沟通机制以外，还需要确保幼儿园与小学的课程质量的连续性和稳定性。我们可以在教学中注重学生的能力培养，比如说，小学教师可以重视幼儿园的规范教育，注意孩子的语言、礼仪等方面的培养，幼儿园老师可以注重学习小学的教学内容，做到有针对性的准备孩子的过渡。
第五段：与家长进行合作，实现共赢。
最后，幼小衔接行动的成功必须得到家长的支持。家长是孩子最亲近的人，他们对孩子的教育有着至关重要的影响。而幼小衔接工作的成功，需要家长们和学校/幼儿园的积极配合与沟通。因此，我们应该搭建起家校之间密切沟通的机制，让家长参与其中，共同为孩子的幼小衔接做好充分的准备。
结语：
总之，幼小衔接是一个重要的教育课题，对于提升教育质量和学生能力的培养都具有重要的意义，但也存在着许多的挑战和困难。在实际工作中，我们应该更加注重实践，不断总结经验，形成适合自己学校的解决方案，让全社会更加关注、支持和共同推动这项工作，为我们的下一代谱写美好的教育篇章。
幼小衔接我们在行动简报
为贯彻落实《中共中央国务院关于深化教育教学改革全面提高义务教育质量的意见》和《教育部关于大力推进幼儿园与小学科学衔接的指导意见》，优化教学方式，推进幼儿园与小学科学有效衔接，20xx年6月16日，南岸区小学科学二四六年级“科学教育幼小衔接展示活动”在香溪小学举行。
本次教研活动主要采用钉钉线上直播与线下参与的形式，南岸区教师进修学院科学教研员周朝勇老师主持本次活动，重庆市教育科学研究院科学教研员邵发仙老师、澳门大学教育学院唐小为副教授莅临现场指导，南岸区小学科学项目游戏化教学工作坊全体成员、南岸区学前教育中心组成员参与现场活动。
活动在工作坊叶兴琴老师关于游戏化教学的实践报告中拉开帷幕，叶老师从概念界定、实施应用、效果评价三方面进行阐述；夏红梅老师作科学教育幼小衔接及其策略研究报告，夏老师主要从国家政策支持、幼小教育的差异性、幼小衔接核心概念、幼小衔接主要策略四个方面进行汇报。
两节展示课陆续展开，来自南岸区圣弗尔幼儿园的'郑倩老师和南岸区教师进修学院附属小学教育集团的吴世芳老师，紧紧围绕主题“幼小衔接——让幼儿园更像幼儿园让小学更适合学生发展”进行教学，情景化的学习环境、充分的角色体验让学生自主、愉快的氛围中学习和创造。
幼小衔接家庭在行动心得体会
3—6岁是为幼儿后继学习和终身发展奠基的重要阶段，也是为幼儿做好入学准备的关键阶段。帮助幼儿科学做好入学准备教育，是幼儿园教育的重要内容。充分尊重幼儿身心发展规律和特点，实施科学的保育教育，同时将入学准备教育有机渗透于幼儿园三年保育教育工作的全过程，帮助幼儿做好身心各方面准备，实现从幼儿园到小学的顺利过渡。
根据《幼儿园入学准备教育指导要点》，结合我们的日常工作，其实，幼小衔接我们从孩子第一天踏进幼儿园开始，就已经在无形之中将幼小衔接渗透在了孩子的日常生活中，小班到大班逐步渗透幼小衔接的各种能力，充分利用三年的幼儿教育阶段，培养幼儿扎实的综合能力和良好的生活、卫生和行为习惯，以及对事物的探究学习兴趣。
同时也陆续开展了幼小衔接系列活动之——小书包，大秘密，让幼儿学会整理，养成爱整洁、做事认真等习惯，养成幼儿的责任感、提高动手能力、增强自我服务意识等。”
幼小衔接系列活动之——我是时间小主人，因为时间观念是培养幼小衔接工作的重要内容，对于快要入小学的大班孩子们来说时间观念尤为重要，通过活动，让孩子对时间有一个相对固定的概念，更好更快的适应小学学习生活。
幼小衔接系列活动辩论赛之——幼儿园好还是小学好？其实，孩子告别幼儿园生活接受小学教育，是幼儿成长非常重要的关键期，活动中正反方能够很好的坚守自己并反驳对方的观点，充分表达自己的观点同时感受到自己观点被接纳的快乐，为孩子们顺利上小学奠定基础。
幼小衔接系列活动之——图书漂流，通过一本本小小的图书，在孩子们的世界里衍生出各种各样丰富多彩的内容，也见证了孩子们是如何一步步爱上阅读、学会阅读、在阅读中收获成长的。
幼小衔接系列活动之——爱的信件，家长对孩子爱的寄托，孩子对家长爱的回信，让世界都充满了爱的色彩。
幼小衔接系列活动之——小学生进课堂，邀请小学生到班级里给孩子们讲一讲小学和幼儿园的不同之处，为孩子们对上小学后的身心适应方面奠定良好的基础。
随后，我们还会陆续的开展关于幼小衔接方面的不同活动，为孩子们的幼小衔接做好双重准备，夯实基础，让孩子们可以无忧无虑的步入小学，适应小学新环境。
它山之石可以攻玉，以上就是为大家整理的6篇《2022幼小衔接家庭在行动心得体会》，希望可以启发您的一些写作思路，更多实用的范文样本、模板格式尽在。