在写月工作总结时,我们要客观、真实地对待工作中出现的问题和困难,寻找解决的方法和途径,为下一个月的工作打下坚实的基础。以下是一些月工作总结的优秀范文,供大家参考和学习,希望能够提升大家的写作能力。
春运车站个人工作总结
针对春运期间,客流压力大、服务需求高,社会各界关注的实际,按照铁道部和路局“1.27”春运路风电视电话会议要求,结合深化“树标塑形”活动,加强节日路风管理,保证了春运服务质量。
1.完善服务设施。车站在春运前,对所有服务设备设施进行了一次全面的检查,对三台查危仪、站台、地道、候车室的照明和饮用水设施进行全面检修。在路局的大力支持下,新配备了两台查危仪,更新了候车室座椅,对一站台和三站台进行了高站台改造,完善了旅客导向和安全警示标志,以良好的面貌迎接春运的到来。
2.履行多元经营服务监管责任。加强对站区商业网点行为的检查监督,特别是公话收费、食品卫生、搬运服务,不准变相加价、出售劣质、变质食品;严格执行厕所免费使用的规定,为旅客创造清洁舒适的旅行环境;根据上级要求,车站茶座在春运期间已经暂停经营。
3.强化客票代售点的监督。车站将春运期间部局关于路风要求传达到每个代售点,要求他们杜绝囤票待客发售现象的发生。春运期间,所有代售点每次交易量卧铺限制为3张以内、硬座10张以内。车站将在春运期间坚持每天抽查代售点,规范其经营行为。对发现数量较大的加价出自代售点的,一律停业整顿。对加价出售车票的,一经查实,立即终止代理资格。
4.进一步开展“树标塑形”活动。车站在前期“树标塑形”取得良好成绩的基础上,继续落实好旅客服务质量标准,开展好“创星升级”活动,鼓励职工争创全局百名服务明星,努力打造“一路顺心从这里开始”的`车站服务品牌。进一步强化干部职工的服务意识,坚持“以人为本,旅客至上”的服务理念,坚持全面服务好,重点照顾到的原则,从旅客出发,将“顺心服务”落实到一点一滴的工作中去,最大限度的满足社会的服务需求。做好首诉负责、重点服务、列车上水、旅客饮水等方面的承诺服务,让旅客在车站走得顺心、走得满意。特别是列车上水工作,车站连续14年被评为铁道部“信得过上水单位”,在春运期间人员紧张的情况下,坚持干部上岗、职工帮班。并加强与有关车队的联系,及时沟通信息,出现应急情况及时组织,保证列列上满水。全站共同努力,在春运期间掀起提升服务水平、优化服务质量的工作热潮,确保春运期间服务标准不降低,服务质量不下降。
5.加大节日路风管理力度。春运期间,车站一律停止合同单位的订、送票业务。同时本着票票有去向的原则,对机动票的使用做到认真登记备查。制订了售票作业“八不准”规定,即:(1)不准出售给老面孔(票贩子);(2)不准任意预打票;(3)不准自行作废票;(4)不准随意代售票;(5)不准擅自原退票;(6)不准上岗带手机;(7)不准接收票条子;(8)不准私自带现金。同时加强车站检票口和进出站便门的管理,所有旅客必须经过严格剪票验票后方可进站上车,出站旅客的车票都要验票,凡车站回收的车票投入废票箱,由车间统一销毁,严禁任何人私藏废票;为私带无票人员进出站提供条件的,对直接责任人员严格追究责任。
春运期间,除车站领导班子对车间实行定向分工包保和关键作业环节、关键作业部位分工包保以外,车间干部也根据工作分工进行了包保负责制。同时安排了4名专业干部,按照“三全四同”(全天候、全过程、全方位,同点名、同劳动、同考核、同奖惩)的标准严格落实对信号搂重点岗位进行全过程跟班包保。形成了“站级干部包车间、车间干部包班片、专业干部包重点”的包保格局,确保重点岗位和关键作业项目岗岗有人包、项项有人盯。车站机关帮班人员合理分工,对售票厅、进站口、出站口以及运转大门进行分工组织,保证这些重点部区的安全有序。
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春运个人工作总结
1、抓重点时段安全监管。抓好春节前后城乡旅客的重点运输保障;加强对冰冻雨雪及寒潮大风期间的安全管理;严格落实大型载客车辆凌晨2时至5时停止运行或实行接驳运输;通过电视、广播、互联网、报纸等媒体和手机短信、公共场所电子显示屏等方式,及时发布预警信息,确保重点时段人民群众出行的安全、便捷。
2、抓重点领域安全监管。抓好景区客运、道路中长途客运等安全监管工作;加强汽车客运站车辆出站安全例检和“三品”查堵;高度关注城市客运的安全运行及行业稳定,及时排查和化解行业矛盾和不稳定因素。
3、抓重点对象安全监管。抓好行业重点从业人员的春运安全专项教育培训,加大安全教育培训力度,提高遵章守纪自觉性,杜绝违法违章行为。
4、抓重点措施安全监管。强化车辆动态监管,两客一危”车辆上网率必须达到100%,严格落实《道路运输车辆动态监督管理办法》等重点车辆动态监督管理相关规定;严格执行道路客运安全告知制度,落实道路客运驾驶员的“五不两确保”安全宣誓内容;严格执行汽车客运站的“三不进站、六不出站”规定,加强对应班车辆的安全例检和人员的适驾性排查;规范旅游包车经营,严格网上业务申请和规范包车合同。
5、全面排查安全隐患。组织开展春运安全大检查,对投入春运的车辆技术状况,以及南岳汽车站、景区客运场站、索道等场地进行全面检查,排查各类安全隐患,制定落实整改措施,确保不留隐患死角。各级领导深入基层,搞好现场检查与指挥,对重点单位、重点场站、事故多发路段及安全隐患突出的`地区,分工负责、分片包干、明确责任、措施到位,确保春运安全顺利进行。
1月13日进入春运以来,我区共投入客运车辆196辆。为切实保障春运期间全区道路运输安全,平稳,有序进行,我所与各客运企业签订《春运安全责任状》并对全区投入春运的客车进行全面技术检查和检测,符合条件的将全部投入春运。同时,对南岳汽车站及所有营运车辆做好“安全带-生命带”的宣传张贴工作。
1、努力做好运力供应。xx年春运,全区计划投放道路客运车辆265辆,共投入客运车辆196辆。春运期间,共发送旅客152834人。进出广东的省际道路客运管理工作继续执行《进出广东春运证》制度。
2、加强重点领域运输保障。确保做好道路旅客运输的运力保障,特别是在中长途客运方面,运输企业要在做好春运客流调查与预测的基础上,周密部署春运保障方案,充分做好运力准备工作,加强运输过程实时监控调度,保障春运组织高效有序。
3、加强应急运输组织保障。我所在总结往年春运应急运输工作经验基础上,进一步细化完善春运应急运输预案,对运力投放、运输组织、应急措施等进行统筹安排,切实做好应急运力储备。春运期间,如需抽调非营业性客车参加省内中短途客运的,驾驶人员应接受运输安全知识、技能和客运业务培训,提前熟悉运行线路路况,并持当地县级以上道路运输管理机构出具的证明运行。认真监测客流变化情况,如出现大规模旅客滞留,按有关规定及时上报,以便启动应急预案,使用《春运期间应急运输通行证》,及时组织运力疏运旅客。
4、保障重点物资运输。春运期间,各道路货物运输企业妥善安排好节日商品和重点物资运输,确保春节市场供应平稳有序。
当新年的第一声钟声敲响,伴随着新年的第一缕阳光撒下,我们全体交通人员放弃休息时间,舍弃了与家人团聚的时光,只为了给来南岳祈福的游客创造良好的旅游交通环境。从大年三十晚上九点开始直到初一凌晨四点,区交通局杨承坤局长深入一线亲自带队通宵值班。大年初一清晨,区交通局康健成副局长督察工作,仔细把关南岳汽车站出站检查。
春运期间,努力推动购票渠道多元化,积极创新售票方式,充分依托移动互联网等技术手段,拓展互联网售票、电话售票、手机客户端售票等便捷售票渠道,不断提高旅客购票便利性,继续提供上门售票、预订团体票和往返票等便民服务,方便学生、务工人员和农村旅客出行;努力推动信息服务更精准,我所广泛利用电视、广播、短信、微博、微信等渠道,及时发布天气变化、班次增减、客票余额、道路拥堵、交通管制等各类信息,方便旅客提前调整出行安排。汽车客运站、公交首末站等客运枢纽规范引导标志,做到内容醒目、指示清晰,准确引导旅客候乘和中转换乘;努力推动候乘环境更温馨,进一步改善旅客候乘环境,提高环境卫生水平,做好候乘基本服务。
1、明确工作联络信息。为便于交流,所春运办开通了南岳区春运信息交流工作微信群,邀请各运输企业春运工作具体经办人和新闻宣传联络员及时加入。
2、及时报送春运工作信息。结合春运工作实际,及时梳理总结各地在贯彻落实国、省春运工作部署要求、改进提升春运服务、保障运输安全等方面的工作亮点和创新举措,特别是在强化春运安全监管、开展安全督查、强化应急反应等方面的做法和经验。区运管所要汇总当天运力投放、运输量情况,每天下午16:00前将当天的有关工作信息报市春运办。
3、及时报送安全事故信息。规定各道路运输企业要按照《交通运输部关于印发道路运输行业行车事故统计报表制度的通知》(交运发〔xx〕95号)的规定及时报送道路运输安全生产事故信息,同时抄送所春运办。
4、强化突发事件信息报送。要求各运输企业要按照《交通运输突发事件信息报告和处理办法》(交应急发〔xx〕84号)的相关规定,及时向所春运办报送春运重、特大突发事件信息。
春运个人工作总结
20__年春运工作从2月4日至3月15日历时40天,在市委、市政府的高度重视下,各有关单位认真贯彻落实全国和全省春运工作会议精神,按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总体要求,努力克服恶劣天气、客流复杂多变等困难,恪尽职守,精心组织,密切配合,取得了客货运输畅通有序、安全事故大幅下降、服务质量明显提高的较好成绩。
全市各级各有关部门领导高度重视春运工作,牢固树立全局观念,加强组织领导,注重协调配合,形成强大的工作合力,保障了春运工作的有序进行。
今年春运节前客流集中返乡,节后民工流、学生流、商务流叠加,也出现了短期高峰期。各运输部门在科学预测和分析客流规律的基础上,合理制定正常客流和高峰客流运输方案,保障了旅客出行需求。但由于目前我市私家车的增加和出行方式的改变,全市客运站场共完成客运量59.96余万人次。
全市各级各有关部门和广大运输企业,认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,把运输安全作为春运工作的重中之重,进一步完善体制机制,明确安全责任,全面落实各项安全措施,尽最大努力减少春运伤亡事故的发生。
各级各有关部门把以人为本、改善民生、构建和谐的总体要求贯穿春运全过程,深入开展形式多样、内容丰富的春运服务竞赛活动,努力为旅客提供优质、高效、便捷的运输服务。今年春运期间,旅客投诉大幅减少,旅客出行满意度显著提高。
一是加强重点领域安全监管。切实加强了危险品的运输安全监管,强化了渡口渡船的现场安全监管,加强了农村道路的安全检查,各乡镇、街道办事处组织了执法小分队、农村劝导队,及时查处、劝阻、纠正超员载客、非客车载人等违法行为。
二是优化了站车服务。各汽车站以“四美”服务为宗旨,在站内设立了咨询、投诉、医疗服务点和儿童娱乐区,营造了温馨、舒适的候车环境。落实服务标准,确保站场和车船整洁美观、秩序良好。
三是净化了运输环境。物价部门加大价格监督检查力度,督促落实道路旅客运输一律不准加价的政策,规范票外收费行为,严肃查处价格违法违规行为。交通运输部门增派执法人员,严厉打击无证经营、乱班乱线、甩客倒客等行为,切实维护运输市场秩序。各有关部门提前公开了春运投诉电话,认真受理旅客咨询和投诉并及时进行处理。
四是强化了宣传引导。各运输部门利用各种形式,向旅客介绍春运政策及运力、路况等各种动态信息,为旅客出行提供方便。各新闻媒体加大宣传报道力度,__电视台、__交通频道春运期间共发布各类春运消息和动态30余条,959官方微信编辑的城区开车如何保证安全的微信引发市民的强烈关注,阅读量超过10万,刷新了959交通微信阅读量的历史。还及时报道好人好事,揭露批评存在的问题。
每年春运工作各单位都付出了巨大努力也取得了较好的成绩,但也存在不足:
一是要进一步加强协作顾大局。春运工作涉及的部门多、范围广、组织难度大。各有关单位要在市政府、春运领导小组的统一部署和指挥下,从大局出发,进一步加强信息沟通交流,加强协调合作,形成合力,共同做好春运工作。
二是要进一步强化管理保安全。我市村村通公路建设已取得长足进步,但由于开行农村客运班线的地方偏少,客运班车超员、农用车载客等现象仍相当普遍;公路沿线随意上下客的问题比较突出,安全状况堪忧;部分地区外出务工人员返乡车流量大幅增加,乡村公路拥堵严重。有关部门和单位要坚持疏堵结合,加大对农村和县乡客运市场的扶持力度,加快推进城乡客运一体化进程,方便广大农村旅客出行;要加强县乡道路易堵路段的警力配备和交通疏导,保障县乡道路畅通;要切实加强安全监管,加大对交通违法行为的打击力度。
三是要进一步提升服务促和谐。各级各部门要认真学习,结合本部门实际,努力探索新模式、新办法,让广大人民群众从走得了,向走得更舒心、走得更满意迈进,真正实现我市平安春运、和谐春运的奋斗目标。
春运个人工作总结
今年全市春运工作,自2月3日至3月14日止,委、市的下,省春运工作《江西省春运工作方案》、市春运工作《今年九江市春运工作方案》和全国、全省春运工作电视电话会议的,全市各、的努力,平安有序地运行了40天。据统计,今年春运期间全市公路、水路投入客运车辆3600辆,客船60艘2901客位,运送旅客553.6万人,同比增长25.7%,,公路运送旅客530.1万人,同比增长27.4%。铁路发送旅客84.8万人,同比增长12%,客流高峰期(初八,初十),九江站日发送旅客达3.5万人,创历史。全市交警共出动警力13166人次,查处客运车辆交通11087起,超速行驶988起,客车超员1187起,疲劳驾驶120起,酒后驾驶455起,无证驾驶397起,三轮汽车、低速载货汽车、拖拉机载人530起,卸客转运3952人,拘留驾驶员10人,客运企业交通安全宣传教育156130人次。交通事故10起,死亡8人,伤12人,同比分别下降87.9%、55.6%、76.9%,无特大交通事故,辖区道路安全,畅通。现将春运工作总结如下:
为春运工作,我市成立了九江市春运工作,由市熊永强副市长任组长,市孙铮市长助理、宋志龙副秘书长、市经贸委唐坚副主任任副组长,市委宣传部、市公安局、交警支队、市交通局、运管处,市劳动和社会保障局、市工商局、市民政局、市教育局、九江港务局、九江西站、九江公路局、九江海事局、地方海事局、航道处、市劳动就业局、市安全生产监督管理局等分管为组成,全市春运期间客货运输的组织工作。市春运工作办公室设经贸委交通科。成立了市民工有序流动管理办公室,办公室设劳动就业局。各县(市、区)和市直,成立春运工作机构。市春运办已将市春运工作名单及电话(手机)、市春运办值班电话及民工有序流动办公室值班电话对外公布,以便特殊。
2月2日上午,省春运办的安排,在铁路九江车务段三楼办会议室,收看了今年全国、全省春运工作电视电话会,市春运工作副组长、市副秘书长宋志龙在收看全国、全省春运工作电视电话会议后,就我市的春运工作,了四点:一、今年春运工作的新特点、制定好的工作措施,是今年春运铁路、公路票价不上浮;“两会”在春运期间;二、各应从,春运工作安全措施,不打折扣,不搞花架子;三、各的与沟通,如公共交通与运管,铁路与公路,各特殊需应向市春运办报告。四、应急处置要快,各要沟通,每隔十天跟市春运办通报春运工作,对天气等其它突发事件要,措施得力,处置得当。
在今年春运即临之际,市春运工作办公室下发了《今年九江市春运工作方案》,转发了《江西省春运工作方案》。市交通局下发了《今年春运工作的通知》的通知,于元月30日,市(县)交通局、市(县)公路运输管理处和港航管理处及各运输企业参加的春运工作会,布置今年春运工作。市公安局交警支队下发了《今年春运道路交通管作的实施方案》,并于2月2日在城区和中广场举办大型的春运启动仪式。全市公安交管措施,今年春运的态势好于去年,春运期间出行安全。春运天,市春运工作副组长、市经贸委副主任唐坚,带领市春运办工作人员及市交通局、市运管处等分管,到长途汽车站,客运南站、西站、广场分站检查春运工作。市交通局派出七个春运安全工作督查组,赴各县(市、区、山)对春运工作的督导检查,运输企业、车站、客运港口、渡口等基层,检查安全生产责任制,运输组织和安全生产措施的;市交警支队包片、支队机关各挂点的,支队组成的督导,明查暗访相的形式对全市15个大队检查督导,既可摸清,找出当前基层工作中的和薄弱环节,也能典型,总结先进经验和做法。“五个管严”、“五个严禁”、和“五个一律”的,全市各、做了的工作。
1、春运前已对客运车(船)了的安全检查和安全隐患大排查,坚决客运企业责任制。各运输企业在春运前按时了车(船)技术性能的检测和检查。汽运企业客车回场后,出车前的安全例检工作,并做记录,车辆不带病出站。航运企业船舶技术状况,有隐患不出航。九江海事局已对重大缺陷的渡船滞留、停航措施,并,有下列的一律从事春节运输:1、未按春运上线前检查的,或查出缺陷未整改的;2、在春运上线前检查中低于标准,按予以滞留的;3、被列入长江海事局20xx年期黑名单的。九江海事局为辖区客渡船管控、该局免费为辖区渡船安装并开通gps监控系统,对辖区客渡船实施24小时监控。客渡船gps监控系统的安装和运行,为渡船存放监管增添了现代手段,航行安全,旅客过渡更放心。
2、车(船)驾驶人的的审查工作。“谁审查,谁签字,谁”的,把好车(船)驾驶人员审查关。交警支队统计的20xx年重大交通死亡事故负同等责任的、特大交通死亡事故负有责任的或交通记分满12分的客运驾驶人员名单,检查驾驶人具备春运驾驶,(《通报禁止参加今年春运驾驶人名单的通知》九公交[今]16号)精神,分别与和驾驶员签定春运安全责任状。春运期间运输安全,各运输企业了防冻、防滑、防雾工作,按选配好驾驶人员,公路运输单程远距在400公里(高速公路600公里)的客车,配备了两名驾驶员。驾驶员每连续工作4小时休息15分钟,24小时内驾车累计超过8小时。
3、加大了路面管控,全市交警共设立3个省级春运检查服务站和22个市级春运服务站,24小时执勤,对过往7座客车逐车登记、检查;对询问旅客调查核实长途客车驾驶人连续驾车超过4小时的,强制其在服务站休息20至30分钟。依法查处机动车超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、货车超载、货车载人、无牌无证车辆等严重交通,对客运车辆超员的整治,一律“五个一律”措施处置。
4、站、场及渡口的监督管理。道路水路:市区客运站、码头派有运管员进驻,强化现场管理,严防死守,防止、纠正各类违章;客运港、站场设置了“三品”检查岗;一、二级汽车站对发车区封闭管理,设置了“三品”检查仪;四是健全了例查制度,严禁客车超载、带病出站。铁路:从硬件着手,客运设施设备,对各站的客运设施设备了检查、维修,搭建了总面积2800平方米的临车棚,制作了春运宣传牌,横幅标语,临时列车时刻表等,是春运的安全工作,防止火灾、爆炸事件的,车站在进站口了一名“三品”检查仪,旅客携带品的检查,将“三品”堵在站外车下,也解决了旅客进站因查危而的瓶颈。
春运客流,运量大于运力的客运供需矛盾依然,科学组织运力,调度车辆,疏通客流是春运工作的中心环节运输管理和运输企业在客流调查和预测的基础上,紧密,春运组织方案及应急预案。调度指挥,安排运力,视班次,增开包车(船)或加班车(船),努力。要对的旅客滞留,疏运预案,尽缩短旅客滞留。运输要运输企业有计划地组织包车(船)和增开加班车(船),在干线和城乡客运和物资运输的,组织好农村地区客运。铁路在运能比06年26.8%(图定车少一趟、临客少一趟)的下,了发送旅客同比增长12%,主要做了几方作:
(一)客流调查,客流出行规律。06年10月份,就组织客运营销,九江市的八个县(市)及湖北黄梅县及上饶市波阳县客流调查,走访了10个劳动就业服务局,九江市部分及高招办,与60多位劳务人交谈,暗访了12个长途汽车站。经预测07年春运客发人数为83万人,84.8万人。
(二)精心策划,用好用足运能。抓好始发车的旅客组织。尽量始发车的,了“三个一”的做法,即:每趟始发车提前一小时组织旅客检票上车;每趟车以餐车为界,列车的头部和尾部均有一名段在站台上把关;车厢里有义务小分队协助旅客放置行李,疏通旅客,每趟列车上车有条不紊,安全正点开出的,了趟趟满,趟趟清。长短兼顾,预留运能。福州、厦门、汕头等部分始发车有南昌预留的运能,长短客流兼顾,科学售票,将部分短途旅客组织到预留车厢来,既用足了运能,又了短途的旅客出行。把握差规律,有预见性地对过路车补流。平顶山至东莞东、北京至温州等列车均是始发的,沿途停靠站都在下半夜,没上旅客,到九江正好是天上午八九点,车上有剩余运能,点,广播宣传,售票,最高的一趟车发送800至1000人。四是观察哨,预告网络。大部分南下客车从麻城直达九江,如何过路车的能力,车站在麻城站和武穴站设立了观察哨,委派科2名好的干部对过路车观察。将麻城上车人数及车上反馈给段春运办,此安排每趟过路车的售票计划,有秩序地组织旅客上车,地好每趟过路车的运能。
接省办公厅赣府厅[今]22号、33号,省春运办赣[今]5号紧急通知,市春运办于2月15日上午9时前将赣府厅[今]22号文件转发到市春运工作各,各运输企业,将上报省春运办。市副市长、市春运工作组长熊永强对此,市春运工作各、各务必按省办公厅《沪昆高速公路樟树段“2·11”多起追尾交通事故的紧急通报》的,责任,安全。市春运办工作和“五个管严”、“五个严查”、“五个一律”的措施到位,春运交通运输安全。
1、对春运站场了检查
2月14日下午,市副市长熊永强带领市春运工作市交通局、市运管处、市交警支队人到九江火车站、九江长途汽车站等检查春运安全工作的,各要以“2·11”多起追尾交通事故的,警惕、毫不松懈地抓好安全措施的,春运安全、有序。
2月17日下午,市经贸委副主任、市春运工作副组长唐坚,带领市春运办工作人员到九江长运汽车站,汽车南站、西站及广场分站检查春运工作,各汽车运输企业按省和省春运办文件精神,春运安全工作,大年三十各汽车站安排运力,大年三十下午不滞留一名旅客在车站。
2月23日,市副市长、市春运工作组长熊永强,带领市副秘书长、市春运工作副组长宋志龙,市经贸委副主任、市春运工作副组长唐坚及市春运工作人员九江火车站,长运汽车站督查春运安全工作,因火车站运力,火车站、汽车站旅客滞留严重,市公安局公安巡警,特警,火车站、汽车站安全、有序、畅通。
2月24日上午,市经贸委副主任、市春运工作副组长唐坚带领市春运办工作人员到九江火车站检查春运安全工作,火车站秩序井然,无旅客滞留。春运期间,市春运工作办公室24小时值班制,春运工作24小时通讯的联络畅通。
2、赣府厅发[今]3号文件及省紧急通知
2月14日,市市长助理、市春运工作副组长孙铮同志指示,市春运办省办公厅《城市公交车辆从事公路客运交通安全管作的通知》(赣府厅发[今]3号),致函(附后)市建设局、市公交集团公司。领会省办公厅赣府厅发[今]3号文件精神,负起责任,我市城市公共交通安全管作。2月15日上午,市经贸委副主任、市春运工作副组长唐坚又带领市春运办工作人员到市建设局、市公交集团公司,对城市公交车辆从事公路客运交通安全措施的督查。城市公交车辆在城市规划内(不含高速公路)从事客运的,应当符合《城市公共汽电车客运管理办法》(建设部令第138号)的。从事客运的车辆要《城市客车分等级技术与配置》(cj/t162—20xx)的配置,并标准《机动车运行安全技术条例》(gb7258—20xx)的核定站立人数。城市公交车辆凡行驶出城市规划区,向规划区外延伸的,应当遵守《道路交通安全法》和《道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理》(交通部令20xx年第10号)的。车辆技术等级、类型等级的标准,并核定标准载客,超载。
春运车站个人工作总结
尊敬的领导、亲爱的同事们:
大家晚上好!我是来自旅客服务中心的xx,时间转瞬即逝,20xx年马上要过去了,现将工作总结如下:
自身变化:
1.在工作中积累经验,践行到自己的工作当中,能及时的调节自己的不良情绪,控制自己的情绪,对旅客的咨询认真回答,对旅客不明白的问题耐心解释,认真核实旅客取票信息,满足旅客的需求。
2.服从领导但是不盲从;有所担当,勇于承担所有,服从领导的各项工作安排,认真完成领导交给的各项任务。
3.科室小组从新整合,由于人员的原因我们的四个小组整合成三个小组,同时人员也进行了新的分配,虽然小组、人员、自身负重的工作都有变动,但是工作也能很积极的完成,就像在这次感恩节活动中我们就针对金卡会员进行了赠送礼品的感恩活动,同时b这不仅是第一次也将会是一个很好的开端。
4.为了紧跟总站发展的脚步,我们也在服务台推出了三产,种类也在逐渐增多,同时根据天气的不同和旅客的需求我们也推出了多种类的热饮。
同时也反映出我身上存在的很多不足之处:
1.我比较欠缺的是业务知识不够熟练,在旅客进行咨询时不能很流利的回答旅客的疑问。今年我第一次参加了站上组织的知识竞赛,通过这次竞赛就能反映出很多问题,不是背不过,而是不想背,也没有持久性,竞赛过去就过去了,准备竞赛的时候时刻都很紧张,天天学,时时刻刻都在学,但是竞赛结束了这种激情也结束了。
2.由于我们岗位的特殊性,我们的三产相对来说种类还是比较少,而且其实我们也有很多的想法,但是却无法实施,明年争取在不影响本职工作的情况下,加大对三产的营销力度。
4.微信购票宣传不够积极、主动,应该走出去加大宣传力度。
5.事不关己高高挂起,不能很好的利用自己优点去帮助科长、同事解决困难。
6.在班组文化小组,我主要是负责活动的方案,虽然每次活动都能够顺利的完成,但是依然存在很多不足,没有及时督促活动物品的准备情况,以至于这次的圣诞节活动进行的很简单,以后应该制定一套完整的计划,及时落实,及时总结。
虽然我们的工作是个平凡的工作,但是平凡不代表简单。通过学习视频《破解旅客的心灵密码》。感触很深,作为服务台的我们,要用心看,服务于旅客开口之前。想为旅客提供优质服务,就必须研究旅客的真正需求,仔细观察旅客进站后的全过程,从中寻找提供服务的契机,最大限度满足旅客的服务需求。把旅客的事当作自己的事。有旅客冲着我们发脾气、投诉的时候,我们应该换位思考,其实旅客的顾虑和责怪都是可以理解的,要用心去听旅客说了什么,从正面积极处理问题,让旅客满意而归。虽然我们没有面对旅客,没有眼神的交流,没有肢体语言,但我们用真诚的话语同样可以服务旅客,感动旅客。
通过“五不自”“责任心”的学习,大家都有了新的认识和改变。平时大家都很主动的走出去,为旅客推行李,介绍班次情况。节假日、客流高峰期,大家都积极参与加班加点,牺牲自己的时间,保证工作的正常进行。业余时间积极讨论营销方式,同时在服务台我们也根据天气的变化,时间等因素销售热饮。在元旦排练期间,大家都积极参与排练,利用下班时间加班加点训练,其他同事也毫无怨言的替我们定岗。我们科室能有这么大的变化离不开领导的管理,范科年轻有活力,思维超前,文采很好,干劲十足。能及时的了解员工的心理动态,根据大家自身不同的情况及时帮助大家解决困难,想到我们大家前面,能够听取我们员工意见和建议,处处起到带头作用,但是也存在不足之处,情绪变化太快,不能很好的控制情绪,有时候做事上来一个劲十头牛都拉不回来,这样对科室的工作都会有影响的。科室工作缺乏创新,服务项目也没有创新,建议利用检票口的电视屏幕播放关于我们携程网购票流程的视频,或者总站德馨坊的视频,建议总站的无线可以直接扫描二维码关注总站微信就直接连接无线。在中转换乘候车区旁边的屋子里可以安排货运的同事,不仅可以宣传水果,还可以咨询发货。
科室不足:无创新,停滞不前,其实我们科室有想法的人很多,但是做事坚持不下来,我们服务台的工作比较繁琐,但是都是以服务为前提,而阳光天使服务班一直以来不但是总站的一个服务品牌还是我们科室的一个标志,但是现在却一直没有进步,明年的重点应该是着力培训打造阳光天使,服务台应该也特别区分一下。
20xx年工作计划:
1.做事不拖拉,多与领导沟通。
2.虚心学习,学习同事的工作方法及处理事情的能力,取长补短,多看多想多观察,注重细节,懂得变通。
3.踊跃参加站上组织的各种活动并勇于献计献策,使自己有更多的收获与进步。
4.保证本岗位各项工作正常运行的同时,还要以正确的'态度对待其他各项工作任务,培养自己对本职工作的热爱性。
5.多为科室出谋划策,奉献自己的离分力量。
6.努力学习、温习业务知识的同时还要加强自身素养的提升,以适应不断变化的环境。
在明年的工作中我要吸取今年的不足,坚持做到“三个一”,一语送真诚,一举见规范,一心系旅客。严格要求自己以更强的专业心,责任心,最高的工作效率和工作质量对待每项工作,争取成长为总站的优秀人才。
我的汇报到此结束,谢谢!
春运个人工作总结
根据国家统一部署,今年的春节运输工作从1月__日开始至2月___日结束,共计40天。按照上级“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则,南皮县运管站认真做好春运期间的各项道路运输组织工作,结合实际做出周密安排,严格发放春运合格证及旅游包车牌,确保了春运期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意,以及各种生产生活物资的及时运输。
自接到上级关于春运的通知我站立即制定了春运方案及春运应急预案,筹备了春运应急车队及应急人员,成立了春运领导小组。春运期间南皮县运管站共投入客运车辆162辆,截止到本月27日共计运送旅客31.56万人次,为全县人民过一个祥和美满的春节创造了良好的交通环境。
春运期间我站开展了道路运输市场专项稽查活动,重点打击未取得道路运输经营许可,擅自从事道路旅客运输经营的车辆;重点查处客运班线经营者站外组客、揽客、倒客、甩客、宰客和超员等违规经营行为的车辆;重点查处汽车客运站违反“三不进站、五不出站”制度等经营行为。并且与各个车主业户、汽车客运公司签订了春运责任状,确保了层层有责任,层层抓落实的责任制度。
在春运初期,我站利用各种宣传方式和各类媒体,大力宣传违法违规经营行为的危害和专项稽查活动中的焦点、难点问题,取得了社会各界的理解和支持。对典型案例公开曝光,增强打击非法经营车辆的威慑力,为专项稽查活动营造了良好的舆论环境。
在此次春运稽查活动中,我站采取教育与处罚相结合,严格执法权限和执法程序,按照法律法规的规定和标准,公开、公平、公正处理违法案件,提高了处罚的透明度,避免了人情干扰,期间未出现一例公路三乱事件,未出现一例上访事件,解决客运纠纷4起,接听并处理乘客举报投诉50余件,满意度达100%,此次春运互帮互助、助人为乐、拾金不昧事件泯然成风。
春运个人工作总结
为认真贯彻落实国务院办公厅、省委省政府印发的关于做好20__年春运期间有关工作的通知精神,我所按照创建“平安春运,和谐春运”的要求,紧抓安全管理、应急保障、维护稳定、社会宣传等关键环节,强化组织领导,落实安全责任,明确职责,科学调度,精心组织,强化监管,圆满完成了20__年春运任务。整个春运期间,两站(雅安汽车站、旅游车站)共发班次13609班次,调动应急车辆1184辆次,完成旅客运输量25.2万人次,并实现春运期间无重大交通事故,无重大服务质量投诉,无旅客滞留,基本实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。现将我所道路春运工作情况总结如下:
一、春运前的准备工作。
(一)制定工作方案,强化春运工作的组织领导。
按照上级交通主管部门对春运工作的要求,为确保顺利完成春运道路运输工作任务,我所春运前就成立了以所长吴德华为组长,副所长邹兴波、曾继红,支部书记梅树林为副组长,其它股室长为成员的春运工作领导小组,并在充分研究分析我区运输形势的基础上制定了春运紧急运输预案。同时,督促旅游车站、雅安汽车站成立相应的春运领导小组,制定了相应的紧急运输预案,并将运输保障工作落实到车头、人头。
(二)召开动员大会,安排部署20__年春运工作。
继省交通厅和市运管处召开20__年道路春运工作会议后,我所立即组织全所职工召开会议,对20__年道路春运工作进行了详细安排部署,层层落实了工作职责,明确了工作任务。提出强化运输组织,认真履行“三关监督”职责,创造和谐的春运环境等措施,努力构建“平安春运”、“和谐春运”。
(三)认真组织开展春运前的安全检查。
春运前,我所对辖区内运输企业的安全工作及春运准备工作进行了检查,重点检查了旅游车站和雅安车站的安全责任制、安全管理系统及gps卫星监控等各项安全措施的落实情况,以及驾驶员安全学习、安全管理人员配备等情况。同时,对“三品”检查、客车例检报班、车辆资格审查、路单签发、出站检查等涉及安全行车的重要环节进行了全面深入的检查,对存在的一些安全隐患限期消除,力求安全工作做到万无一失。
(四)精心组织、准备充足的运力储备,确保春运旅客的疏运需求。
春运高峰期旅客集中,我所提前制定了运力调配方案,动员符合准运条件的车辆参加春运,同时还准备部分旅游车辆作为机动运力储备,随时根据运力需求情况投入运行,确保不发生旅客滞留现象。
(五)严格“三关监督”职责,确保春运安全。
一是严把资格审验关,杜绝不符合参运资格的企业、车辆参加春运工作;二是严把车辆技术状况关,对全部参加春运的客车进行全面的维护检测,取得春运检测合格证的车辆才能准予参加相应线路的运输;三是严把驾驶员资格审验关,按规定有发生重特大客车责任事故或有超载违规记录,以及未参加春运前安全知识培训的驾驶员不得参加春运;四是强化对客运站的监督,严格落实站管车功能。
二、春运期间运输组织工作情况。
为确保我区春运无重大交通事故发生,为我区广大出行群众提供安全出行环境,在春运期间,我所加强源头安全监督检查力度,路面巡查力度,确保春运运输安全。
1、加强驻站检查。在春运期间,我所加强驻站力量,加大对车站监督检查力度,驻站人员认真监督车站按照“五不出站”、“三品检查”、“安全例检”要求严把安全源头关,排查安全隐患,杜绝一辆安全隐患车出站。今年春运,我所驻站人员监督车站安全检查人员查验客运车辆9870余车次,排除安全隐患7次。同时,督促企业对应安装而未安装gps系统的车辆派出安全管理干部跟车,要求车站按照安全管理“包车、包线、包片”落实安全管理责任。督促车站不定时播放安全警示片,提高所有交通参与者安全意识。
2、加强路面检查。为确保道路旅客运输安全,我所组织了执法人员上路对客运车辆的经营行为进行了监督检查,重点检查其是有否超载、甩客、宰客等违章行为;在检查过山车辆时,还对其是否配备了沙袋、三角木、防滑链条进行了检查。春运期间,我所出动稽查车辆188余辆次,抽查客运车辆773余辆次,查处超员、超速等违章11起。同时,对各类“黑车”载客行为进行严查重处。春运期间,我所共查处非法客运行为67起,确保了春运运输秩序稳定与安全。
三、加强运输保障,安全疏散旅客。
为确保春运期间游客走得了、走得安全,我所组织了26辆客运班车储备运力,参加春运旅客应急疏散。
四、提高服务质量,营造春运氛围。
为维护雅安全国优秀旅游城市形象,我所在春运期间督促雅安汽车站、旅游车站设立了“军人、残疾人”售票窗口,在候车大厅提供开水,设置服务台、咨询处等便民设施。同时,在春运期间,我所督促两车站制作、悬挂了宣传标语、横幅,营造良好的春运氛围。今年春运期间,雅安车站、旅游车站共悬挂宣传标语18条、横幅14幅。
春运志愿者个人工作总结
总结是指社会团体、企业单位和个人对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回顾和分析,得出教训和一些规律性认识的一种书面材料,通过它可以正确认识以往学习和工作中的优缺点,让我们一起来学习写总结吧。但是却发现不知道该写些什么,以下是小编帮大家整理的春运志愿者个人工作总结,希望对大家有所帮助。
春运已经落幕,这场旅客大迁徙从1月19日起,共计40天。我的服务时间是在年后,虽然只有五天,但有很多事是没法用时间来衡量的,我觉得短短的几天比我之前过的几个月都充实且有意义。以前只是在报纸,电视看到的情况没想到有一天会去真正去感受,这次活动也让我对春运模糊的概念渐渐变得清晰,虽然客流量很大,但整个运做显得井然有序,每个人都有明确的分工,而志愿者也根据自己的特点选择合适的岗位。
年后的人群主要以打工族为主,也有学生群体,与年前相比人们拿的行李要少一些。从我个人角度出发能尽自己所能去帮助别人是一件幸福的事,这也是我成为一名青年志愿者的初衷,在几天活动中我学会了怎样主动去向陌生人询问,学会怎么去与别人相处等等。总而言之让我收获很多。
在上岗的前一天晚上我还在担心,自己什么也不会,去了我能顺利的帮助别人吗?我要做些什么?如果有人向我问路我不知道怎么办?这统统都是我在担心的问题。所以第二天一大早就出发了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一个人,这次我一个人,行动逆心而为,因为我想尝试。其实很多事情也没自己想的那么糟糕,也许人就喜欢往不好的方面想,这样当困难发生时心里的落差就不会太大。当领完红绶带,小黄帽,我们排着整齐的队伍正式进入武昌火车站的时候,慢慢的没那么不安了,而且开始有些兴奋,尤其是无意中听到工作人员的一句话让我很激动,他说他们﹙小黄帽﹚终于来了。
到分配工作的时候大家都很热情,因为是第一天所以被分配到了出站口,相对于其他岗位而言难度不大,让我温暖的是大家都很好,谁的绶带没戴好就帮忙弄弄,一点也不像刚认识的,而且对我这个刚来的很照顾,告诉我应该怎么做,要注意些什么,让我真正的感觉像一个团队。出站口处于地下区而且很通风,哪个地方人多我们就站在哪,及时的`给别人帮助。因为每次回家都要在武昌火车站转车,所以对这儿的情况还算熟悉,当然也碰到各种各样的事,有问武广高铁的;也有要赶火车时间不够想直接从站台上车的。也面对各种各样的眼神,有你给他指清方向感激的眼神;有看到小黄帽后欣喜的眼神;也看到赶不上火车焦急的眼神;也有当你迟疑时轻篾眼神,当然那也只是少数的。上午的工作让我体会到拼尽全力的感觉,好像怎么做都不够,感叹工作的时间太短。
本着体味春运服务他人的想法,到了下午大家自调岗位,目的是为了更加全面的了解整个服务的流程。下午就转到了电梯口进行服务,用手忙脚乱形容再适合不过了,有时候直接被挤得团团转,顾不得其他。因为需要记很多东西。有时候一大批的人都是同一个车次的时候,我看到有志愿者直接喊出来,那样可以更快的疏散人群,对于以前的我而言是不可思议的,因为我不喜欢和不熟悉的人讲话,而且还要提高分贝,当我做到的时候我自己也震惊了。反而觉得那种感觉挺好的,就好像自己被需要了。
以前总为没能出省读书而感到遗憾,当我看到像我一样的学生提着大包小包大汗淋漓赶火车的时候才发觉在离家不远的地方呆着也是幸福的,在外不容易。
第二天换到传说任务最重的大厅,那里很复杂,因为是新手所以不熟悉,幸亏有工作人员热心的帮助,而且还把他的表给我说那样会比较方便,组长要负责好的是电梯口那里,刚开始还不是很能理解,慢慢的才发现守在电梯口的重要性。很少有让我感到后悔的事但每次回忆那天发生的事我都很后悔。那天人有点多,有个老婆婆引起了我的注意,因为她上电梯有些迟疑,我也站着想了一下,但看她东西不多,我想她应该可以自己上去,但结果是上到一半的时候那位婆婆的鸡蛋滚出来了,想捡也捡不了,她的表情让我映像深刻,如果我当时送她上去也就不会发生这样的事了。这件事让我明白,有些事有了想法就要去做,不要犹豫,不要自己做的决定到最后又后悔,这也算是经验教训吧。
我一定不会让一件事发生两遍,所以接下来的工作我依然守在电梯口。因为我知道电梯口是一个很重要的地方也是很危险的地方,有人刚上电梯才发现自己上错了,为了方便他会转身下来,那样是不安全的。时常会有箱子滚下来的,如果不及时跑上去,尤其人多时后果不堪设想,身体的每个细胞时刻警惕着去应对突发的事件。也有跃跃欲试不敢上电梯的,人是一阵阵的,站在电梯口始终是不安全的,只能把她们掺着上电梯。
春运工作总结
20xx年春运于1月28日开始至3月8日结束,为期40天。在市交通运输局及县委、县政府的领导下,在全县交通系统全体干部职工的执着坚守、辛勤努力下,坚持以人为本、安全第一、服务至上的原则,切实保障广大人民群众出行乘车需求,圆满完成了春运各项工作。现将20xx春运工作情况总结如下:
春运期间,我县共投入营运车辆138辆(其中班线客车40辆,公交车10辆,出租车61辆,农村客运27辆),总发班次约为11860班,共计运送旅客总人数约为107155人(其中:班线客车约为2042班,运送旅客约19363人次;农村客运约5818班,运送旅客约32191人次;公交约4000班,运送旅客约5.8万人次);春运水路运输投入船舶40艘次,发船850余艘次,共运送水上旅客8099人次;县境内高速铁路共发送旅客47103人次。春运期间受理客运投诉共计4起,处理投诉回复4起,办结率达100%。春运期间全县道路运输行业未发生一起道路运输安全事故,未发生一起维稳事件,未发生一起重大服务质量事件。
1、高度重视,精心组织。为确保春运工作的.圆满完成,县交通运输局召开了由局机关相关业务科室和局属相关单位负责人、春运各客运企业及水运企业负责人、安全管理人员参加的春运工作会,印发了相关春运文件,对春运工作作了全面的安排部署,对春运工作作全面安排部署,成立了以局长为组长、各分管领导为副组长、局机关相关科室和局属相关单位主要负责人为成员的春运工作领导小组,全面组织协调春运的各项工作,做到了精心准备、提前谋划、周密部署、狠抓落实,确保了春运各项工作落实到位。
2、压实安全责任,强化安全监管,积极开展隐患排查治理。始终把安全放在春运工作首位,坚决克服麻痹思想和侥幸心理,切实履行行业监管责任。一是严格落实安全责任制。与公路、水路客运企业签订20xx年春运安全责任书9份,专项安全培训客运驾驶人员200余人次,签订安全责任书200余份,把安全工作落实到人头、车头、船头。二是加强源头安全管理。督促汽车客运站严格执行“三品”、“三不进站,七不出站”规定,做好旅客进站体温测量、亮绿码、实名制售、检票管理工作;督促水运码头严格落实“六不发航”和“救生衣”制度,严禁“三无”船只营运。三是强化行业运输监管。督促企业贯彻落实安全管理各项规定,严格执行营运车辆“六严禁”管理规定,严格车辆技术管理,严格车辆安检制度,开展从业人员专题教育培训。四是县交通运输局成立春运督查组,由分管领导带队对道路运输企业、汽车维修、驾培机构、道路桥梁、在建工程、水上运输船舶安全进行了拉网式安全检查,督促企业加强安全自查,及时整治消除安全隐患。
3、加强路检路查,做好应对恶劣天气的准备。春运开始至现在累计对辖区内道路开展巡查约500余次;做好应对恶劣天气的准备。切实做好春运期间路面病害整治工作,维修路面约120平方米。坚持开展春运期间公路环境整治,同时每日安排65名养护人员对路面实施清扫保洁,投入5台洒水车冲洗路面共计约160余车次。积极开展道路交安设施维护工作,共施划公路震荡标线275.4平方米、维修更换波形护栏12米、增设路口标志标牌50套、道口桩168根、减速带92米。加强雾霾、雨雪、低温、冰冻等极端天气下全县重点线路、路面、交安设施、桥梁涵洞和临崖路段的路政巡查,及时处置路面结冰现象。建立应对极端恶劣天气工作小组,及时向企业通报春运期间天气情况,全力做好了春运期间恶劣天气下的应对工作。
4、做好农民工平安返乡返岗运输服务保障工作。悬挂以欢迎农民工返乡和交通安全等为主题的横幅标语,积极营造关爱农民工的良好氛围。设置农民工专用售票窗口1个,为农民工预留团体票额,提供方便快捷的购票服务。在车站大厅设立农民工便捷服务“爱心驿站”服务点1个,为农民工提供茶水供应、购(退)票指导、交通信息咨询、候车换乘指引、拎包帮扶等温馨服务。
5、及时向企业通报违反“六严禁”规定情况及道路运输从业人员重点监控名单、黑名单,督促企业严格驾驶员聘用并开展从业人员春运专题教育培训,组织开展“打非治违”相关工作,出动执法人员积极维护车站周边秩序,劝离客运站周边私家车停放90余台次,与公安、环保等部门开展联合执法4次,开展严厉打击涉嫌非法营运社会车辆等执法活动。
6、组织开展春运“情满旅途”工作。县交通运输局组织发起“平安温暖回家路,真心真情在旅途”主题志愿服务活动,春运期间派出志愿者前往xx客运站及高铁站开展志愿服务活动,维护车站周边及站内秩序,维护站内及车辆环境卫生,为需要帮助的乘客提供温馨服务。自活动开展以来,志愿者共检测旅客体温30500余人次,发放疫情防护、禁毒等宣传资料500余份,解答群众咨询300余人次。
7、加强执法检查工作。严格春运执法巡查检查工作,春运期间共检查水运企业、公路旅客运输企业10家,发现安全隐患6起,督促整改6起;交通执法路面巡查共检查车辆700余台次,其中货车60余台次、客运车辆410余台次、出租车130台次,劝离客运站周边私家车停放90余台次;开展水上安全检查11次,检查船舶70余艘次,规范成道路摆摊设点215处,清理摆摊设点41个。
8、坚决筑牢疫情防控堡垒。督促春运参营企业切实履行疫情防控责任,抓细抓实各项常态化防控举措。督促客运站继续落实好站场车辆消毒通风、人员健康码查验、体温检测、旅客佩戴口罩等防控措施;督促相关客运企业持续做好车船消毒、司乘人员人员佩戴口罩出行,督促冷藏运输企业车辆承运货物严格执行“三不承运”要求。与此同时,积极推进交通运输重点人群新冠肺炎疫苗接种,力争做到“应接尽接”,春运期间,我县客货、寄递物流、高铁等相关服务人员接种疫苗140余人;积极落实交通运输一线人员核酸检测,力争做到“应检尽检”,春运期间,我县客运、寄递物流等相关服务人员开展核酸检测320余人。
1、周密部署,科学调配,保障运力。督促车站和运输企业加强车辆调度管理工作,根据xx实际情况制定应急运输预案和突发情况应急预案,做好我县运力储备,重点做好县际、市际等中、长途运输班线的运力调配,充分发挥直达班车安全、快捷、舒适的优势,提高干线公路旅客运送能力,确保了春运期间的道路旅客运输工作科学配置、紧密衔接、有效运作。
2、多管齐下,加大春运宣传力度。春运期间我局督促客运企业、汽车客运站充分利用广播、电视、标语、宣传展板、led电子屏等多种宣传渠道向社会宣传我县20xx年春运工作开展情况,树立了交通运输行业正面形象,营造了良好的社会舆论氛围。
3、抓好春运信息报送和应急值守工作。春运期间,我局严格执行领导值班制度和应急处理工作制度,安排专人负责春运的统计、信息报送,向成都市春运宣传工作群报送春运简报13期,确保了春运统计数据、实时工作信息的准确性、及时性、多样性。
春运工作总结
柳城县总工会根据文件精神要求,结合实际,迅速成立春运工作领导小组,领导小组下设办公室,负责做好全县春运日常综合协调工作。
关注一线职工的现实困难,有针对性地制定应对措施,建立应急服务机制,解除一线职工的后顾之忧。春运期间,县总工会成立“职工应急服务分队”,负责收集、整理反映职工在确保春运安全中的应急困难问题,并迅速反馈及时协调解决。
1、重点帮扶结对慰问。做好特困职工、一般困难职工的走访慰问工作。帮助特重困职工解决实际问题,做到“人到、钱到、物到、情到”。
2、广泛开展各类慰问活动。结合实际,节前组织召开有各类慰问对象参加的新年座谈会或联欢会;节日期间,积极配合行政妥善安排好职工节日期间的生活,使职工安心工作;春运期间,各车间工会要开展丰富多彩、健康向上的文体活动,为职工营造安定祥和的节日气氛,激励职工积极投身于春运第一线。
四、安全宣传志愿服务活动。开展安全运输知识宣传,
对返乡农民工进行安全知识教育,引导农民工不乘坐非法营运的交通工具,不搭乘超载车辆,不携带危险品出行,尽量避免在春运高峰时间出行。向留守农民工宣传普及防火防盗、食品安全、防灾避险等安全知识和正确燃放烟花爆竹的有关规定,提高农民工的公共安全意识和自我保护能力。
开通农民工工资支付服务热线,协调公安、检查、法院、工会、住建等部门开展拉网排查、清欠工资行动。向社会公开畅通24小时农民工工资支付服务电话,时了解和掌握农民工工资拖欠相关信息,第一时间解决拖欠农民工工资问题,切实维护农民工的合法权益。
联合司法部门在县宣传文化中心举办以“关爱农民工”为主题的法律宣传活动。通过版面、横幅、文化等多种方式来普及劳动法、劳动合同法、职业病防治法、社会保险法、工伤保险条例及河南省进城务工人员权益保护条例等法律法规,增强农民工的法律意识、维权意识和依法维权的能力。
虽然我们在春运工作上做了一些工作,收到了一定的效果,但也存在一定不足。我们将进一步总结经验,梳理情况,针对薄弱环节完善措施,完善制度,完善条件,把我县的春运工作做得更好。
春运个人工作总结
为确保20__年春运工作的顺利完成,我局在州委、州政府的正确领导和省交通厅的指导下,按照“平安、温馨、诚信、便捷”的春运主题,坚持“早动员、早安排、早部署”的总体要求,把春运安全工作作为一项重要工作来抓。通过精心组织、严密部署、各司其职、协调配合,不断改进和提高运输服务质量,顺利完成了春运各项工作任务,确保了今年春运工作平稳有序开展,圆满完成了全州的道路春运工作,现将工作情况总结如下:
一、加强组织领导、精心安排春运工作。
为确保我州春运工作的顺利进行,我处根据省交通厅、省运管局及州交通局的相关文件精神,制定并下发了《关于认真做好20__年道路春运工作的通知》,对春运工作做了详细周密的安排。一是成立了由州交通运输局领导为组长,各科室、运管处、为成员的春运工作领导小组。二是春运工作领导小组就春运前的准备工作对全州汽车客运站、运输企业进行了安全检查,及时了解和掌握各地运力、运量、安全生产等情况,并对存在的不足提出了整改意见。各地运管部门也对辖区运输企业、汽车客运站的春运工作准备情况和各项安全情况进行了认真检查,及时纠正存在的问题和不足,保证了我州春运工作的顺利进行。三是春运工作关系到广大人民群众的切身利益,做好春运工作是构建社会主义和谐社会的重要内容。为加强我州春运工作的组织领导,各地运管所(处)也成立了相应机构并制定了实施方案。
二、加强道路运输安全,合理安排布置。
为确保20__年春运工作顺利开展,各地交通运输局、运管部门在春运前,组织力量深入春运工作第一线,对辖区的运输企业、汽车客运站的春运准备和各项安全生产情况,进行了全面检查和布署:一是为认真履行“三把关一监督”的工作职责,各地运管机构进一步落实道路运输市场准入制度,把企业车辆技术状况,营运驾驶员从业资格,承运人责任险的投保情况,gps使用情况等作为其参加春运的主要条件,严格核定其经营范围,严禁超范围经营,严禁非法改装车辆及不符合安全要求的客车和驾驶员参加春运;二是严把客运车辆技术关。各地交通运输局、运管机构加强了对运输企业参运车辆的等级评定工作,对达不到标准的车辆一律不得参加春运,保证了参运车辆技术状况良好。同时,还检查了每辆参运车辆是否配备防滑链、三角木、消防器材等工具,以确保车辆运行安全;三是严把驾驶员从业资格关,严格实行驾驶员从业资格证制度。要求参运驾驶员必须持有与其驾驶车型相符的从业资格证,同时对在本辖区从事班车客运的,严格按照省运管局要求,持有本辖区从业资格证方可驾驶;四是加强了对汽车客运站的管理和监督。各地运管部门要求客运企业按照交通运输部《营运客车安全例行检查技术规范》(试行)规定的“外观、制动系统、转向系统、传动系统,照明和信号指示灯、轮胎、悬架系统、安全设施、摄像头”9项内容开展营运客车的安全例行检查工作,并做好记录,按规定出具安检合格单,作为报班依据之一,坚决杜绝安全例行检查走过场。同时,春运期间,各地运管部门派驻运政人员实行24小时驻站值班制度,监督汽车客运站客运车辆报班、安全例检及发车等制度的落实。从源头加强管理,有效杜绝超员等违法违章行为的发生;五是春运前交通运输局、各地运管部门再一次对辖区的营运客车安装的gps终端和卧铺客车安装使用具有视频监控功能的gps系统进行全面排查,对于不符合要求的给予了整改;并对各客运企业执行gps终端例检制度情况进行全面检查。六是根据省交通运输厅文件精神,要求各地交通运输局、运管部门积极督促三级以上汽车客运站落实交通部新制定的《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》和《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》。七是对辖区危险货物运输企业进行了检查,加强了对危险化学品运输企业、车辆、从业人员的监管力度,确保春运期间危险化学品运输安全;八是严厉打击和查纠客货运输车辆超员、超载等违章行为,对违章超员客车实行对旅客分流和对客车停运的方式,防止旅客的滞留和保证车辆运行的安全;九是对参运车辆进行严格要求:1、严禁超范围(类别)的客运车辆从事加班和包车业务;2、对出站客车严格执行车辆技术状况和载客人数的检查、签单制度,并实行“谁签字、谁负责”;3、加强“三品”查堵工作力度,坚决把“三品”堵在站外、车下,保证旅客的生命财产安全和参运车辆的安全运行;十是对无证非法经营和“宰客”、“甩客”、“倒客”、“卖客”等各种违法违章行为重点打击。同时,会同物价等部门对各汽车客运站的票价执行情况进行检查,保证春运期间票价严格按照省级核定标准执行;九是积极配合公安机关严厉打击票贩子、拉客仔、车匪路霸和其他刑事犯罪分子,为春运工作创造了良好的社会治安环境。
春运统计工作从1月13日开始,2月21日结束,春运期间,各地交通运输局、运管部门把道路运输安全宣传工作贯彻始终,对春运安全进行了专门部署,汽车客运站通过悬挂横幅,制作展板等方式,组织开展春运安全宣传活动,并取得了良好效果。据统计,截止2月15日,我州共投入客运班车6682辆,162409座,输送旅客93251人次,客运量与去年同期相比有所下降,主要原因是火车提速和改点以及德令哈市飞机场投入使用对海西道路旅客运输产生影响。春运期间海西地区未发生道路运输行车事故。
春运个人工作总结
20__年春运将从1月13日开始至2月21日结束,共计40天。交通运输厅认真分析20__年春运形势,提早研判谋划,科学制定方案,全力以赴确保20__年春运工作平稳有序推进。
一是研判形势,制定专项方案。20__年春运比上年提前11天,是近五年来最早的春运。交通运输厅全面分析节前客流叠加、我区天气变化、客流特点、旅客出行要求、保安全保畅通等因素,制定了20__年春运工作专项方案、具体保障措施及各项应急预案,落实任务、压实责任,确保春运工作顺利完成。
二是统筹协作,做好运力保障。根据重点时段特点,随时掌握旅客运输需求,科学制定运力调配方案,合理调整班线班次,准备充足运力。通过采取加开返乡学生、农民工等班次,开辟学生、农民工售票窗口等措施,确保及时输送旅客;做好煤炭、油品、粮食、肉禽、蔬菜等重点物资运输,确保满足企业正常生产和居民生活需要。
三是完善预案,处置突发事件。完善各类道路运输相关应急预案,储备应急车辆、人员及应急救援物资,增强应急响应能力,及时妥善处置突发事件。
四是全面检查,排除安全隐患。加强对客货运场站、售票点、发车点、候车厅等重点部位全面开展安全检查和隐患排查,确保检查无死角、无盲区,坚决做到隐患整改零容忍、全整治;对投入春运工作的客运车辆进行全面安全检查和保养,确保客运车辆安全技术状况良好。
五是落实制度,筑牢安保城墙。严格落实“三不进站六不出站”等各项道路运输安全管理相关规章制度,落实实名制售票,加强对道路客货场站及运输车辆的动态监控。
六是打击违法,确保市场秩序。严厉打击和查处不按照实名制售检票要求,站外揽客、非法扰乱客运市场、倒卖车票,以及甩客、倒客、宰客、强行拉客、粗暴待客等行为。严肃查处非法营运车辆从事道路客运经营,坚决制止和打击借春运之机乱涨价、乱收费、乱罚款等价格违法行为。
七是强化服务,提升服务品质。要继续开展春运“情满旅途”和“务工人员平安返乡”活动,加强日常保障,提供餐饮、休息场所等必要工作条件。要广泛利用电视、广播、短信、微博、微信等渠道,及时发布天气、路况、售票、春运政策等信息,方便旅客提前调整出行安排。设立母婴哺乳区、老幼病残孕旅客候车室和医疗服务点,进一步改善旅客候乘环境。
八是强化督查,切实追责问效。加强春运工作督导检查,全面堵塞漏洞。严格落实领导带班、24小时值班备勤和追责问效制度,做好突发事件信息报送、应急处置等各项工作,确保春运期间我区道路运输安全稳定。
个人春运工作总结
在上级主管部门和集团公司、联运公司的正确领导下,九九六车队坚持“安全第一,预防为主”的方针,紧紧围绕春运文明竞赛的“平安在旅途,满意在盐阜”活动主题,努力实现旅客安全、快捷、满意出行,认真贯彻国家、省、市、集团公司的工作会议精神和联运公司的联运工【2017】1号、盐市联【2017】2号文件精神和各级领导对安全工作的各项指示,紧紧围绕“安全、优质、高效”的要求,制定周密工作计划,严格包保责任,落实预控措施,切实做好了车队的安全机务管理工作。
春运期间,全队投入运营车辆32辆,1039个座位,组织加班包车70余辆次。通过全队干群的共同努力,圆满实现了春运开门红,为2017年全年工作奠定了坚实的基础。回顾春运期间的工作,我们以“人”、“车”两要素为主线,狠抓工作的具体落实,主要如下:
我队主要经营的是建湖、阜宁、滨海、益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇县际班线,驾驶员素质参差不齐,我队始终把安全工作列入各项工作的首位,坚持“一把手”负责制,全队干群齐抓共管,明确分工,责任到人。首先我队成立了以许光队长为组长,杨勇、陈益俊、崔建胜、王成、王燕为成员的安全领导小组。领导小组及时召开小组成员会议,及时贯彻传达上级安全会议精神,结合车队实际,分析车队当前的安全形势,查找工作上的不足,提出并制定具体要求、计划和措施,从而做到贯彻及时,执行有力,政令畅通;并及时召开驾驶员、承包人的春运前动员会和节后再动员会。其次,认真落实包保责任,车队对所有营运车辆,参运驾驶员进行分组包保,落实到每个队干、管理人员,保证每台车、每名驾驶员管理不失控、无“死角”,使每个管理人员肩上有担子,心中有责任,每位包保人员对被包保驾驶员春运期间进行安全教育谈话两次以上,增强了他们的责任心和安全意识。
为使春运工作的顺利开展,车队成立了相关组织、广泛动员、精心布置、认真落实,使春运工作的时间、内容、指导思想和目标都做到人人皆知。春运期间,车队张贴车头标语32张,驾驶员和承包人决心书33份,安全行车责任状33份,向集团公司《盐汽简报》和市级报刊积极投稿,报道车队春运中出现的好人好事、好的工作经验,营造良好的舆论氛围,春运期间通讯报道见报(刊)3篇,积极配合了春运工作的深入、有序地开展。
1、认真组织驾驶员安全学习,及时传达上级主管部门和公司关于安全工作的各项指示和一系列会议精神。春节前元月x日、17日对驾驶员、承包人进行了春运工作动员,并与驾驶员、承包人签订春运安全责任状、书写决心书。春节后2月x日、13日进行春运再动员,使驾驶员、承包人提高了安全工作的责任性,提高了他们安全效益和经济效益关系的认识。
2、严把驾驶员的使用关。针对我队外聘驾驶员多,驾驶员综合素质参差不齐的特点,春运前对所有参运驾驶员进行a、b、c分类排队,在加强对c类驾驶员重点帮教的同时,不放松对a.b类驾驶员的教育,并在公安网上进行查分,车队未发现有记分达12分的驾驶人员,对达6分以上的人员进行重点谈话。
3、利用典型事故向广大驾驶员、承包人进行安全教育,通过事故教训,对全体驾驶员进行警示,要求他们在日常行车工作中做到“三不伤害”,做到不安全就不生产。
4、加强恶劣天气下的安全教育和管理。今年春运存在节前天气晴好、节后天气恶劣的特点,车队加大了节后安全教育的力度,首先,车队安管人员在恶劣天气时都能及时到现场指挥,对驾驶员进行恶劣天气安全教育,另外,因车队益林、方强农场、新洋港、黄尖等乡镇班线都是倒发班班线,车队安管人员利用电话对这些车辆的驾驶员进行教育,要求该停就停,从而有力的提高了驾驶人员的安全意识,保证了车队的安全平稳态势。
坚持早送晚查值班制度、上路上线、跟车纠违等相结合,及时解决所遇问题,现场纠正各种违章。车队春运期间组织上路上线15余人次,纠正超速、“小板凳”、自制线路牌等违章现象,遇有雨、雾、下雪等恶劣天气,队长、安全队长、管理人员到现场指挥,确保万无一失。
为落实预控措施,搞好源头管理,按照“严、细、实”的要求,要求所有参运车辆例保率达100%。严格执行一保、二维检测、年审制度,保证无“病”车上路。平时车队采用普查和抽查相结合的方法,对全队车辆的车用灭火器、灯光、前轮层色进行认真检查。春运期间全队普查车辆3次;车队加强了车辆一保作业和二保作业的跟踪和督查工作,春运期间车辆都能及时按计划完成所有保养计划,全队春运期间未发生一起因机务事故而造成的行车事故,为安全行车打下了坚实的基础。
(四)、做好各种资料的收集整理工作。
为保证春运资料的规范齐全,车队对各项安全资料进行整理、汇总,装订成册。
虽然春运工作我们取得了一定的成绩,但是我们要在总结经验的基础上查找不足。目前少数承包人重效益、轻安全的`思想仍然存在,我们将在以后的工作中加强管理,警钟长鸣,在安全工作上坚持“严、细、实、恒”,使全队的安全机务工作在2017年取得更好的成绩。
春运个人工作总结
20__年春运工作开展以来,我市把切实做好今年的春运工作作为当前的一项重要工作来抓,通过加强组织领导,强化工作措施落实,使春运的各项工作扎实顺利推进。我们主要做了以下几个方面的工作:
一、加强组织领导,狠抓责任落实。
迅速成立了以市政府副市长张著权为组长,市政府办副主任郑杰、交通运输局长何为、交警大队大队长周象有、交通运输局副局长曾瑞炎为副组长,市安监局、公安、交警、城管等单位为成员的春运工作领导小组,并结合实际,制定和下发了《关于认真做好20__年春节运输工作的通知》。__月__日上午,召开了全市春运工作会议,市政府副市长就如何做好今年的春运工作进行了具体的部署,明确要求各成员单位一定要抓好春运各项工作措施的落实。一旦出现问题,将实行责任倒查,追究责任单位一把手和相关责任人责任。通过责任的强化,各成员单位迅速成立了相应的工作机构,有力地推动了春运工作的开展。
二、强化安全管理,确保春运安全。
二是加强行业监管,确保安全。一方面由交通运管和公安交警通力合作,抽调业务素质高、服务态度好的31名人员(其中交通6名,交警25名),积极开展联合执法,充分发挥新岗山省际春运客运临时检查服务站的作用,确保超载车辆不出省、不入辖区;另一方面由市交通运输局,专门成立春运期间流动稽查组,重点打击无证经营、超范围(类别)经营和宰客、甩客、倒客、卖客、倒卖车票、使用伪造仿制牌等违法违章行为,严肃查处出租车乱收费、强行拉客、拒载以及"黑的士"等违法经营行为,确保春运期间交通秩序安全、畅通、和谐、稳定。
三、加强运输组织,确保旅客流动有序。
一是加强市场预测,组织足够的运力投入春运。据预测,今年我市春运期间客流总量给__万次人,同比增加1.8%,为此,由上饶汽运德兴公司准备10辆外调客车,华能公司准备15台机动运力,防止出现旅客滞留现象。
二是及时召开春运工作调度会,发现问题,解决问题,确保春运期间安全、畅通、和谐、稳定。
虽然我们在春运工作上做了一些工作,收到了一定的效果,我们将以继续发扬不怕疲劳和连续作战的作风,突出春运安全这个重点,再添措施、再鼓干劲,把春运的各项工作做得更加扎实,更加富有成效,努力实现"和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷"的春运总目标。
春运工作总结
一是春运安全形势良好。春运期间通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等各项措施的落实,交通运输安全生产形势较往年春运有较大好转。
二是交通应急保障能力增强。有效应对春运期间各类突发事件,市春运办、市春运应急指挥部、各区县政府及有关部门按照中央部委及市委、市政府工作要求,有针对性地制定了春运各类应急预案,提前做好应急运力和应急物品的储备,认真组织对应急预案的演练,熟悉各类预案的启动、中止程序以及工作流程要求,切实提高应对突发事件的处置能力。
三是综合运输体系协调顺畅。市春运办充分发挥市交委综合运输协调职能,实现了公、铁、水、航和城市公交多种运输方式之间的互相支援、紧密协作,城市综合运输能力进一步增强。
(一)高度重视、组织有力,确保工作落实到位成立了以主要领导为组长的春运工作领导小组,负责本地区、本部门、本单位的春运工作,并针对各自的工作特点、近年来春运中反映出的主要问题和可能发生的情况,制定了相应的对策和应急方案。建立完善了春运值班制度,设立了24小时值班电话,及时掌握客运市场流量、流向情况,收集春运信息,合理疏导客流,各运输部门还向社会公布了服务咨询投诉电话。
(二)科学调度、统筹协调,旅客疏运平稳有序按照市政府安排,我市各级交通管理部门和运输企业,早行动、早准备,在春运开始前对今年的客流量和形势进行了认真分析和预测,春运期间合理调配运力,组织加班运力,储备应急运力,有针对性地制定启动突发应急预案,较好地完成了旅客运输工作。铁路部门在抓好重点干线、重点车站旅客运输的同时,统筹兼顾了短途特别是渝怀铁路沿线区间群众乘车需求及重点货物运输工作;采取加开临客、加挂车厢、调整预留车厢等措施,并根据客流分析情况,及时增开直通临客及民工专列,做到了运力调度有序,客流疏运及时。
(三)责任落实、措施有力,春运市场秩序良好一是开展联合执法,严厉打击黑车、制售假票和倒卖车票等违法行为。各级公安部门和交通行政执法部门紧密配合,联合执法,采取有力措施,重点打击黑车非法经营行为,并深入开展窗口地区综合整治行动和打击票贩子专项斗争,强化了治安秩序。二是部门各司其职,维护春运秩序。
(四)加强预防、严格执法,切实保障春运安全春运期间,各区县政府及安监、交通部门立足抓早、抓好、抓落实,高度重视春运安全工作。
在今后的工作中,我们将总结经验,克服和解决今年春运工作中存在的不足,提升应对突发性公共事件的处置能力,不断促进交通运输行业健康持续发展。
个人春运工作总结
2017年春节已平安、愉快的度过了,各行业、各部门,社会各界的人们以崭新的精神面貌、快节奏的运作在各自的工作岗位上,为建设和发展大大连做出应有的贡献。回顾春节期间在客运战线上,领导、职工、司、乘人员和管理人员的紧张忙碌的身影,汇同在大连地区春运的春潮中,为人们度过一个平安、祥和的春节,使春运安全工作达到百分百,圆满的完成了春运工作任务,我们感到欣慰。
这与各级领导认真贯彻落实《辽宁省营运客车参加“春运”、“黄金周”节日旅客运输的有关规定》精神所分不开的,我们总结有以下几点体会:
为了顺利、圆满、安全的全面落实春运工作,由金州区交通局组织的、交通大队领导参加的客运车辆业户、司乘人员、工作管理人员、车辆技术检测单位的安全教育大会,会上交通局副局长苍永庆同志讲了话,肯定了成绩、通报了事故案例、强调了旅客运输安全的重要性、布置了任务,明确了责任,提出了要求,交通大队领导强调了交通安全管理工作的重要性和意义,客运代表表了决心。会上由线路客运代表签定了安全运输责任状,结合我们公司的实际情况,在线客运车辆十九辆,在参加安全教育大会的基础上,对参运参检的全体职工传达了会议精神,提出了要求,明确了责任,自上而下的从各级领导到客运司、乘人员,层层签定责任状,特别是汽车检测中心,结合上级要求,制定了“春运”旅客运输车辆技术检测实施计划和方案,成立了领导小组,落实专人检测项目责任到人,提出要求,做好检测工作记录,查出隐患,保证检测质量。为保证春运工作的安全打下了一个良好的思想、组织工作落实的基础。
在签定安全运输责任状的前提下,重点强调落实车长责任制,公司所属各线路车,车主任车长,认真抓好春运期间本车在各个环节上的安全落实,做到正点发车,不拉客、不甩客,车辆停稳上、下客,不超员、不违章,司乘人员配合好,热情、礼貌、周到为乘客服务,在春运期间没有出现交通违章处罚和旅客投诉事件发生,圆满的完成春运工作任务。
今年春运工作得到安全的落实,有以下三点鉴借:
1、领导重视,各级抓落实,充分做好春运前的准备工作(包括车辆技术检测)。
2、各级明确责任,层层真抓实干,不走过场,见实效。
3、一线司乘人员思想认识提高,认真落实,各环节运作扎实。
春运工作总结
每年我市春运工作在省运输局及各级主管部门的正确领导下,在广大春运一线干部职工的共同努力下,始终以"三个代表"重要思想为宗旨。坚持"以人为本、科学组织、合理调度、安全第一、确保畅通"的指导原则,对春运期间的公路运输实施程序化、制度化、规范化管理,抓好每个运输环节,严把"三品"检查关,尽职尽责、确保春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意,通过精心组织,大胆管理,靠前指挥,使今年春运在恶劣的天气条件下,圆满完成了道路旅客运输任务。据统计,今年春运期间共投入客车47269辆次,共发班次117900个班次,包车、加班582个班次,客流量153。53万人次,万人责任事故发生率为零。这是近年来春运安全运输形势最好的一年,受理旅客投诉18人次,处理满意率100%,接到表扬电话9次。这些成绩的取得,我们主要做了以下几方面的工作:
今年市运管处根据省厅运输局和市交通局对春运工作的要求安排,和市政府对今年春运工作的统一部署,元月10日召开了"漯河市20xx年春运工作动员会",下发了《漯河市运管处20xx年春运工作方案》、《漯河市运管处春运应急处理预案》。会上市运管处党总支书记、处长张庆闽同志对今年的春运工作做了整体部署,并针对今年春运特点,制定了切实可行的实施方案,确保春运安全:
一、提高认识,统一思想,加强春运工作的组织l领导;
三、加强对司乘人员的安全教育,牢固树立安全意识,防患于未然;
四、保证车辆技术状况,及时消除事故隐患,严禁带病上路,预防机械事故的发生;
六、加强春运期间值班工作,责任到人,严禁脱岗;
七、做好春运期间有关资料的统计和突发事件及事故及时上报工作;
九、做好运力调配,保证旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意;
十、继续实行安全生产责任制,完善安全生产制度和措施。要求全市各运输企业要合理安排运力,加强调度指挥,根据客流的变化,及时调整班次和班期。加强服务质量,坚持全心全意为人民服务的思想,认真执行部颁有关运输服务质量标准,大力提倡优质服务,推行规范化服务,广泛开展多种形势的"三优"服务竞赛活动,努力提高服务质量和服务水平。
十一、继续加强高致病性禽流感防控工作,遇到突发情况,迅速启动应急预案。在这次动员会上强调了道路运输经营者的安全生产责任制、事故追究制和旅客运输市场的监督管理措施及执行准则,对今年春运工作平安、顺利完成任务起到了很大作用。同时在会上还成立了漯河市运管处20xx年春运工作领导小组及办公室,具体负责春运期间的协调组织工作及春运应急预案的落实。
由于今年春运工作领导重视、分工细微、指挥得当、预见性强,所以面对春运期间持续出现的恶劣天气和客流高峰,做到了繁而不乱,忙而有序,各项工作都取得了突出成效。
那么针对今年春运旅客运输任务重、投放运力多的特点,从春运开始到结束,始终严把安全生产三个关口,即:进站"三品"检查关、参运车辆报班出站关、车辆行驶安全关。我处对全市辖区所有汽车站都专派驻站监督人员,对汽车站执行二十四小时监督和把关,克服了以往个别企业"只管赚钱、忽视安全,出了事故,推出不管"的不负责思想。为加强道路运输安全生产管理,提高营业性道路运输驾驶员职业道德素质,提升道路运输服务质量,。市处春运办集中组织春运安全运输知识讲课三次,并由宏运集团有经验的优秀驾驶员讲解各种路况条件下的安全驾驶技术和经验,在特殊情况下的应急处置等安全内容,参运司乘人员参加学习率100%,并把《警钟长鸣的事故展览图片》摆放在汽车站的出站口,时常提醒司机同志尽职尽责、安全驾驶,确保旅客生命、财产安全。
针对今年降雪量大及浓雾天气多等不安全因素,我们对春运做到了:
1、严格落实安全生产责任制,层层签定安全目标责任书。为进一步落实安全制度,我们采取了从管理部门到主管人员,从主管人员到运输企业,从运输企业到运输业户,"四位一体"的落实责任方式,签定四级安全目标责任书,层层分工,人人加压,使履行安全职责成了每位人员的自觉行动。
2、加强对汽车站的驻站监督。今年春运由于天气恶劣路况差,我处驻站监督人员除严格坚持二十四小时值班外,根据每天天气情况,监督各汽车站调度室加强对发班客车例检、例保检查和防滑链的安装使用。在雪冻浓雾天气根据全国高速公路封闭公告对客车线路经过封闭路段的长途线路停班、停运、严禁车站售票。整个春运期间我们始终把安全运输放在首位,精心检查,严格把关,使得春运发班117900个班次,没发生任何责任事故,保持了良好的安全运输形势,达到了政府满意、企业满意、旅客满意。
3、加强客运包车的管理。为解决旅客出行难的问题,我们精心组织,积极协调,督促各客运公司除提供正常的运力外,还针对春运期间外出务工人员较多,相对集中的特点,为保证外出人员节前按时返乡,节后顺利外出,加强了春运包车的管理,要求企业抽调车况好的车辆参与包车客运,并采取得力措施加强车辆"三检"力度,经安检员检查车况良好,证件齐全有效,必备物品完备由公司经理签字后方可进行包车客运,由于采取应急措施得力使几次客运高峰平稳渡过。
今年的春运与往年相比,存在两大特点:
1、由于受天气影响客流平淡无峰而启动较早。
2、天气恶劣冰冻浓雾时间较长,路况太差,加大了旅客运输的不安全因素。
我处根据新的。特点和情况,结合我市客流、流向、流时执行科学调度,靠前指挥。根据实际情况我处提前五天就要求春运管理人员进入状态,使客运稽查、客运管理、客运值班完全到位到岗。在春节前后七天里,天气连降大雪,气温极降,冰冻路滑雾又大,个别天气能见度不足100米,旅客出行困难。为此我处春运办工作人员,严格监督出站客车的技术状况及防滑设备的使用情况,主要负责人亲自把关长途包车、加班业务的办理程序,凡司乘人员有违章记录的坚决不准办理包车和加班业务,在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九几天客流高峰期,市处领导带领春运值班人员对暂时滞留站内旅客积极作好解释工作,协调企业根据流向调整运力,确保运输安全情况下加开包车和加班业务。
今年春运是近几年来天气最恶劣的一年,但由于各级领导对春运旅客运输的重视,深入一线、科学组织、靠前指挥,全体春运管理人员尽职尽责,成为近年来安全运输形势最好的一年,也为今后春运道路旅客运输提供了宝贵经验。
春运的期间也是乘客集中疏散的时节,加强市场监管,确保春运安全有序尤为重要。今年春运刚开始,我处就把这项工作作为全处的中心任务来抓,加大了对运输市场的稽查力度,对扰乱运输秩序的"黑车"、"野车"和超范围经营客车,进行严厉打击,为参运企业提供了宽松良好的经营环境,深受运输企业和合法经营业户的好评。
1、要严厉打击非法营运车辆。
针对今年春运天气恶劣路况极差的特殊情况,为保障广大旅客的生命财产安全,我处三个春运稽查队全体人员,顶风冒雪,尽职尽责。坚持二十四小时巡逻制,严格认真的维持着我市的春运秩序,对违法、违规经营行为从严整治,不徇私情。春运期间,登车检查超员、超载、消防器材、防滑链随带情况共计840辆次,检查合格率98%,消除安全隐患4起,查处倒客、甩客、骗客行为19次。按照《道条》规定全部给予相应的处罚和教育。
2、要治理超载决不手软。
以加强源泉控管为基础,严把出站口关,严查"出站检验单",不允许一辆超载车辆通过。此外在客车发班之前,叮嘱司乘人员一定要遵守法规,为了您和乘客的安全,切记不能超员,利用这种促膝谈心的方式,提高了司乘人员的安全意识和自觉性;此外,为了有效治理超载行为,我处加大了市场巡查力度,对违规违章车辆进行严罚,据统计春运期间共查处超载车辆12台。
3、要维护旅客权益。
认真受理乘客投诉,始终坚持把旅客利益放在第一位。针对往年春运期间旅客投诉的件多,客车违规行为多的现象,在今年春运前夕我们就采取有效措施,大力宣传各种运输法规,公布举报电话。由于节前宣传管理到位、服务到位,运输企业和从业人员遵纪守法意识的普遍提高,宰客、甩客、倒客等投诉事件比往年明显减少,春运秩序也有很大改观。
4、遵循"客运为主,客货兼顾"的原则。
今年春运期间我们在全力做好旅客运输的同时,进一步加强了对货运市场,特别是危险货物运输的监督管理工作。同时准备了充足的备用运力,确保了春节期间各种重要物资和商品的正常流通。
春运的工作从中央到地方都非常关注,特别是春运期间的旅客安全运输情况,涉及到全社会的方方面面,更关联着社会的稳定,所以准确无误及时上报各项资料和数字是春运工作的一项重要任务。今年春运开始我处就给市处春运办公室配齐完善了各种通信传真收发设备及值班人员的防寒棉衣等必要物品,使春运办公室保证二十四小时值班制,确保春运信息畅通。由于今年准备充分,四十天春运信息和资料每天准时统计和上报。春运期间共计收发资料300多份,编发春运信息23篇,被省局采用4篇,拍摄春运专项录像资料7份,同时有多篇信息被《漯河日报》,《市春运信息》采用,较好的完成了今年春运宣传、统计上报任务,为今后的春运工作积累了详实的经验和资料。
我市20xx年四十天的春运工作已圆满结束,良好的春运秩序、完善的春运服务体系和安全顺利的春运成绩,来自省厅运输局和市交通局的正确指挥和支持,也是全体运输执法管理人员,加强团结,努力拼搏,尽职尽责及旅客运输企业积极配合的结果。我们要以今年春运良好的开端为契机,推动我市在新的一年里运输市场管理工作更上一层楼,开创道路运输安全管理工作新局面。
春运工作总结
20xx年春运期间,监控中心的安全生产工作以深入学习实践科学发展观活动为动力,以深入开展“安全生产年”活动为主线,以全力压减事故、坚决遏制重特大事故为目标,围绕“平安高速”建设,全面实施“高速安全”工程,以实际行动迎接建党成立90周年。本季度我们重点抓了以下几个方面:
以建设“平安高速”为目标,加强责任制的落实。为确保管理中心建设“平安高速”战略决策在我中心的有效落实,安全生产工作从维护高速安全稳定大局出发,把“平安高速”建设作为安全监管监察系统“一把手”工程,纳入安全监管(管理)责任体系,签订责任制,实施目标化管理。一是与各安全生产部门成员单位签订《安全监管(管理)责任书》。二是签订《实现平安北京目标责任书》,把加强安全生产检查,全力压减事故的具体目标落实到各部门,落实到人。
春运期间,我中心隐患排查治理专项行动采取二项措施:一是优先保障,尽早消除。排查出的隐患需要整改的,要想方设法落实,优先保障,以尽早消除隐患;二是建档排查。排查出的隐患要记录在册,便于治理隐患和检查;1月中旬,我中心开始进行安全隐患自查行动,也是为春运做好准备。2月初,组成专项检查小组,对监控大厅、赣州北院内、数据机房及通讯机房进行隐患排查和梳理,确保春运期间没有安全隐患,随着隐患排查治理专项行动的开展,共查出一般隐患10条,截止2月20已整改8条,整改率80%。
通过检查发现各部门都不同程度地存在一些问题,暴露出各所站对开展安全生产隐患排查治理工作的重要性认识不足,责任落实不够,工作不够扎实。针对此项问题,我们采取分级分类、逐级签订《安全生产责任状》抓好整改落实,切实将工作任务落实到人。督促所站认真整改,并准备以周为单位进行复查,同时将整改情况列入中心安全生产目标责任制考核内容,确保整改到位。第一季度及春运期间存在的安全隐患如下:
1、1月5日,遂川站、横市站的便携式收费机死机故障,
经过检测多数时间都无法开机,影响应急情况下收费工作。
2、1月9日,唐江站岗亭栏杆机故障,影响正常收费工作。
3、1月15日,遂川站入口边道收费机死机,影响收费。4、1月20日,遂川站图像抓拍系统故障,影响正常收费。
5、1月28日凌晨3点左右,遂川站入口边道岗亭电路问题。致收费工作中断。
6、2月2日,黄金站指示灯故障,影响正常收费工作。7、2月8日,横市站、汤村站挡车器控制失灵。8、2月10日,黄金站出口岗亭更换北京中山的称重仪及数据集成主机,由于软件不兼容,不能称重,影响正常收费工作。
1、针对硬件设备的相关故障情况,监控中心技术员能修复的直接修复,不能修复的硬件设备,已上报计划至管理中心领导,需更换和维修相关设备,并已及时修复完工。
2、针对电力系统方面的相关故障情况,已联系电工和ups设备厂家修复了电力系统。
3、针对软件的相关故障,监控中心技术员能修复的直接修复,不能修复的软件系统,已及时跟计重产家北京中山及联网中心进行了软件修改。
春运期间,我中心用科学发展观和“安全发展”指导原则统领安全生产工作,严格贯彻执行上级安全生产工作各项方针政策,在开展安全生产隐患排查治理行动、建立长效机制等方面争取有新的突破,为迎接20xx年提供更加良好的安全生产及收费环境。
春运工作总结
为保障我镇20xx年春运工作的顺利开展,企石医院认真做好春运卫生工作:加大公共场所传染病的预防控制,加大对食品安全的监督力度,加大应急医疗救治,为确保广大人民群众过上一个欢乐、祥和、和谐的节日发挥应有的作用。具体工作总结如下:
1、加强对车站周边食品经营单位巡查监管。对车站周边商铺、小饮食店、快餐店进行巡查监督,严查食品进货渠道,严防假冒伪劣和过期变质食品进入市场。
2、与企石电视台配合,大力宣传食品卫生安全知识。在企石电视台播放《春节食品安全预警通告(20xx)第1号》和《东莞市食品安全预警通告》等,提高居民的安全意识,起到了良好的社会效应。
3、加大对镇内的公共场所卫生防疫力度。对镇内公共场所进行监督和消毒,减少传染病的发生和传播。
4、周密安排春节期间业务值班,成立突发性公共卫生事件应急预案,同时向社会公布电话,积极稳妥处理突发公共卫生事件的发生。
1、截至3月4日共出动监督人员59人次,出动车辆19车次,检查食品生产、加工、经营单位67间次,公共场所监督7个次。
2、派发宣传单张450份,通过电视播放相关卫生知识89次。截至3月4日,在春运期间我镇未发生食品中毒和突发公共卫生事件。
春运工作总结
20xx年是“十二五”开局之年,春运工作又是交通运输“三个服务”的核心工作,也是交通运输部门20xx年开局的重点工作,责任重大、意义深远。为圆满完成春运工作任务,分局根据固原市人民政府办公室《关于认真做好20xx年春运工作的通知》精神及宁夏公路管理局《春运期间公路安全畅通保障方案》要求,坚持“以人为本,以车为本”的服务理念,早安排、早部署,积极应对冰雪灾害天气,全力做好春运保畅工作,为社会提供便捷、通畅、高效、安全的公路运输环境,确保人民群众过一个欢乐祥和的春节。现将分局春运保畅工作情况总结如下:
为加强公路春运保畅工作的组织领导,确保各项工作有序开展,分局认真贯彻落实宁夏交通运输厅、公路管理局及固原市有关春运保畅工作文件精神,坚持“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则,加强组织协调,完善春运保畅措施,提高春运组织协调能力、疏通保畅能力和服务水平,努力满足广大旅客和重要物资的运输需求。
1月14日,分局召开专题会议,安排部署冬季养护及春运保畅工作,确保春运期间道路安全畅通。制定下发《关于加强冬季公路养护工作的通知》和固原公路分局《20xx年春运防滑保畅实施方案》。成立以局长为组长,领导班子其他成员为副组长,各科室负责人为成员的春运保畅工作领导小组,按照“谁主管,谁负责”的原则,明确各部门及基层单位春运工作职责、工作重点、工作要求,以及重点防滑保畅线路,确定专人负责,实行24小时值班制度;组建以什字养护中心和什字路政大队为中心的两个防滑保畅应急队伍,层层落实工作责任,建立职责分明、运转协调、反应迅速高效的春运保畅工作机制。
为保障春运期间辖养路段的安全畅通,分局不断健全和完善突发事件和恶劣天气应急预案,认真落实春运值班、路巡路查、信息报送、安全监管、应急保障等制度;制定《g312线交通保畅方案》、《g312线防滑保畅措施》;在沿线养护中心、作业站储备防滑砂940余方、融雪剂40吨,沥青冷补材料70t、活动护栏500m、波形护栏20xx块、隔离栅400片;在阴弯陡坡、事故多发点段等重点防滑路段每隔20米堆放0.5方大小的防滑砂;配备清障车一辆、多功能除雪车四辆、破冰机一台、50装载机二台;在春运前对所有防滑机械设备进行全面检修,实行专机专人管理,随时待命上路除雪防滑保畅,保证应急抢修物资储备充足,供应及时,做到组织协调到位,安排部署到位,检查落实到位,应急保障到位,确保春运期间道路安全畅通。
制定《固原分局灾害事故及突发事件组织体系及报告处置流程图》,建立健全路况信息采集、上报和春运24小时值班制度,保畅工作领导小组及时向有关部门上报路况信息,在沿线各收费站车道告示牌、情报板以及通过网络、报刊等媒体及时发布路况信息,坚持冰雪天气路况信息零报告制度,做到信息上传下达及时准确快捷,保证信息渠道畅通;针对极端恶劣天气的影响,建立跨省沟通协调机制,与平凉市公安交警、交通部门及固原市相关部门联合制定《道路交通应急处置联勤联动工作方案》,着力构建信息互通、协同高效的跨区路网应急体系,力保春运期间公路安全畅通,努力为方便群众出行提供全方位的服务和保障。
一是切实加强重点部位和重点环节的监管,采取定期不定期检查的方式加强对各基层单位的监督检查力度,对查出的问题和存在的安全隐患,通过填写督办单的形式,限期要求整改,并跟踪检查落实整改情况,同时严格按照《固原分局对养护中心平时检查考核管理办法》进行处罚,确保春运各项工作落到实处。
二是加强路巡路查,及时消除安全隐患。各养护中心在全面落实日常养护的同时,突出及时养护的重要性,春运前对辖养的路段进行全面调查,加强路面保洁和疏通排水力度,及时清除路面冰雪、泥水和垃圾;对影响行车安全的病害做到随发现,随处治。各路政大队不断加强对公路沿线车辆加水点、路面(路肩)堆积物、违章建筑等的治理;不断加强高速公路管控,及时处治高速公路路面病害,完善和维修安全设施;加强路巡路查,严防标志牌、防撞护栏、隔离栅盗损案件发生;针对高速公路客运车辆随意停车、行人穿越高速公路等违法行为,联合驻地政府、公安、交警等部门,进行专项治理,确保道路安全畅通。
三是加大事故多发点段道路隐患排查治理,积极实施公路安保工程、危桥改造工程和灾害防治工程,加大桥梁养护管理力度和日常检查频率,完善桥梁技术状况档案,建立危桥险涵的检查、巡查、上报制度,明确具体责任人及工作职责,加强对危桥险涵的观察、监控;加强对急弯陡坡、连续弯道、事故多发点等危险路段的安全防护设施的巡查养护,发现隐患,及时采取防灾排险措施处置;对一时难以改造的隐患路段,设置标志牌、减速带、警示灯等醒目标志,必要时安排专人看护;积极完善高速公路、国省干线公路标志标牌等安全设施,提高公路安全保障能力。
四是收费人员规范使用文明用语,主动、热情、文明服务。做到判断车型准确、开票迅速、放行及时。在车流高峰时段,根据车流量及时增开收费通道,增加收费人员,避免出现因收费服务跟不上导致车辆排长队或出现交通拥堵现象。
五是严格执行“绿色通道”政策,加强重点物资车辆运输。按照《国务院关于稳定消费价格总水平保障群众基本生活的通知》精神和三部委《关于进一步完善鲜活农产品运输绿色通道政策的紧急通知》要求,对整车合法装载鲜活农产品的车辆行驶收费公路免收通行费,提高车辆快速通过能力。
六是积极做好可能出现低温风雪冰冻灾害的应急准备,认真按照《固原市春运工作应急预案》要求,高度重视防范应对恶劣天气工作。坚持“以雪为令、见雪上路”的原则,一遇冰雪灾害天气或发生堵道路事件,立即启动应急预案,分局主要领导及相关科室人员第一时间赶赴现场指挥协调,保畅队员迅速进入堵道路段,引导车流,疏导交通,分流车辆,救助受困人员。春运保畅领导小组按照“局部受阻、全网管控,远程分流、近处疏导,整合资源、发挥优势”的保畅原则,采取主要领导带班指挥,科室负责人驻站蹲点,执法人员驻守收费站、对大件运输车辆集中分批护送;路政巡查车昼夜巡查;清障车及时清拖事故、故障抛锚等阻塞道路车辆;对交通堵塞的路段实行交通管制;各养护中心连续对阴弯陡坡、事故多发点等重点路段铺撒防滑砂、融雪剂等措施,尽最大的努力、用最短的时间抢通受阻路段,确保春运公路安全畅通。
春运期间,分局共出动防滑保畅人员1200余人次,出动机械设备430余台次,清障救援70余次,撒防滑砂1000余方、融雪剂65吨,扶正绑扎沿线损坏、倾斜隔离栅910片;更换活动栅栏30m;救助受困车辆180余辆,为广大司乘人员提供了安全畅通的公路运输环境,有力地保障了春运工作的顺利完成。