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交通安全事故读后感
11月17日10时27分，邢春荣、邢四二人在石太铁路上行线12公里处从南侧向北侧穿越时，被正以每小时28公里速度由西向东运行至此的d31044次重载列车撞伤。邢春荣被撞伤倒在道心，位于石太铁路12公里+120米;邢四被撞伤倒在铁路北侧，位于石太铁路12公里+127米。列车司机在发现机车前50米处有二人抢过铁路线路时，立即采取了鸣笛、减速措施，并在事故发生后，立即向石家庄西站二场值班员进行了报告，但却没有停车。当日10时40邢春荣、邢四被救出。经鉴定，邢春荣左前臂截肢属6级伤残，肋骨骨折属10级伤残，左髋关节脱位、髋臼骨折属10级伤残。邢四左耳聋属9级伤残，颅脑外伤属10级伤残。法院经审理认为，邢春荣、邢四是成年人，对横穿铁路所引起的危险性及可能发生的严重后果应当有足够的认知能力。二人横穿铁路的行为违反了《中华人民共和国铁路法》第五十一条“禁止在铁路线路上行走、坐卧”的规定。对于横穿铁路可能遭受严重伤害的后果，邢春荣、邢四采取放任的态度，其自身具有过错，应当承担责任。虽然被告方司机在事故发生时采取了鸣笛、减速等措施，但并没有停车，显属处理不当，存在着一定过错，被告应当对损害后果承担民事责任。井陉车务段是北京铁路局的下属单位，不具备法人资格，应北京铁路局对原告造成的损失承担50%的民事赔偿责任。
交通安全事故读后感
运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即;人《人的失误和不安全行为,物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的.欠缺不到位，是引起事故的间接原因。
的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法；激励措施；纪律措施；组织管理措施；行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。
和安全态度提高，消除司机的不安全行为，建立完善的预防型安全管理体制。我想安全事故是可以预防和控制的。
交通安全事故读后感
（一）。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。
今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。
发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧！
（二）。
在我们的生活中，往往一不小心就会出交通事故，所以，我们要小心地过马路，骑自行车也要靠右边行使。现在，我就给大家讲一下骑自行车的交通事故吧。
有一天风和日丽，小明准备去姑妈家玩，他骑着自行车飞快的向姑妈家奔去，骑到上坡的时候，由于这一段上坡路很长，他感觉非常吃力，他越骑越慢，脸上的汗水一滴一滴地往下落，最后还是停住了，小明往前看了看，还有很长一段上坡路，看来只有推着走了。唉，小明叹了口气，擦干汗水。忽然听见后面有鸣笛的声音，他往后一看，一辆大卡车从坡下向他驶来，小明眼前一亮，想出一个“好”主意：如果我借助卡车的力量爬到坡上去，这样不就能很快的爬上这座长坡吗？于是，小明使出全身的力气，用手抓住了大卡车的后车箱，另一只手扶着自行车的龙头，这样有了大卡车的“帮忙”，小明感觉轻松多了，头上汗水也慢慢消失了。正当小明为自己的聪明头脑陶醉时，一件不可想象的事情发生了，大卡车突然停住了，这时，由于小明没有反应过来，砰的一声，小明的.头重重的撞到了卡车的后车箱上，小明一慌，人和自行车都倒在了地上。司机听见声音，马上下车，看见小明受伤了，立即送到医院治疗。虽然没什么大碍，但是刚才的发生的一幕情景还时常出现在脑海，久久不能散去。
通过上面这个故事，可以看出交通事故有多么的可怕，遵守交通规则要从你、从我、从他、从小事做起，时常把交通法规记在心上，希望大家和我一起做一个遵守交通安全的小卫士。
（三）。
我上学期我参加了小学生交通安全队，虽然我们在比赛仲没有拿到第一名，但是我却收获了快乐，勇气和坚强。我收获了快乐。在交通安全队的日字里虽然我们饱受辛苦，天天早上和晚上不停的练习。但是一想到这是为母校做的贡献这有算些什么呢？我们刻苦练习终于在比赛中获得了好的成绩，尽管我们没有得到第一名但是大家还是开心的跳起来重在参与嘛。
我还收获了坚强。在训练中我最害怕也最讨厌站军姿，因为一站就是十分钟虽然对有些人很短但是最重要的就是你必须站的很好一动不动老师还会时不时的在你后面踢一脚看你有没有把脚绷紧有没有用力。我曾哭过叫过但是在训练里这样的练习天天都有。所以你只有学会坚强，在人生中的路上一定要学会坚强不可以放弃。
所以，在这次交通安全对队的日子里，让我受益匪浅让我明白了许多人生的大道理希望大家和我一样心中永存一个信念―团结就是力量，坚持就是胜利。
交通安全事故读后感
2月15日早上6点半左右，苏州木渎镇花苑街与香港街交界处发生一起车祸。一辆民工子弟学校校车与一辆小轿车相撞，校车失控侧翻。当时，校车上共有1名司机、1名带队老师和5名小学生。事故发生后，有好心路人第一时间参与了救援。庆幸的是，车祸没有造成人员伤亡。警方初步调查发现，出事校车为一辆通过审核的二手车，事故原因可能是校车司机操作不当。
交通安全事故读后感
案例1：2005年7月17日，学生吉刚刚无证未戴安全头盔驾驶无牌建设125型二轮摩托车后带同学吉阳阳、吉李鹏在西蟒路与一中型客车相撞，造成二人死亡、吉李鹏受伤的重大交通事故。
案例2：2005年8月13日，临汾警校学生张亮鹏(男、18岁)未戴安全头盔无证驾驶无牌凯诺顿125型二轮摩托车在润城沁河大道与一辆北京吉普车相撞，造成车辆损坏，张亮鹏经医院抢救无效死亡的重大交通事故。
案例3：2006年2月13日，长治汇丰学校学生白圣英(男、18岁)无证驾驶晋ee1751号劲隆125型二轮摩托车在县城南内环路鑫海洋门外路段将一行人撞伤，致该行人经人民医院抢救无效死亡。
案例4：2006年6月18日，北留中学学生蔡士雄(男、16岁)无证未戴安全头盔驾驶未检的晋eg1541号劲隆125型二轮摩托车后带同学曹哲、王卫峰在北九线和一辆三轮车相撞，致三人不同程度受伤。
案例5：2006年7月1日，演礼台底小学代课教师梁韦唯(女、19岁)无证未戴安全头盔借用晋东南煤炭学校演礼分校卢鹏的无牌力凡110型二轮摩托车后带卢从演礼到县城，返回行至下芹村路段时，驶出路外撞于围墙及电杆上，造成摩托车损坏、卢鹏受伤、梁韦唯死于现场的重大交通事故。
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交通安全事故读后感
1月20日10时19分，刘朝胜、刘福兴驾驶东风牌汽车超载拉运煤炭，当穿越石德线68公里无人看守道口时，发现火车已驶来，但他们仍企图强行通过，造成汽车拖车与行驶的4次货物列车相撞，造成列车机车严重破损。铁路方起诉请求被告赔偿机车修理费及机车停动损失费共计68.84万元。法院认为，刘福兴是汽车驾驶员，应承担赔偿责任，而作为车辆所有人的河北汽贸运销有限公司邢台分公司应承担连带责任，判令刘福兴赔偿石家庄铁路分局机车修理费及机车停动损失费共计68.84万元，河北汽贸动销有限公司邢台分公司承担连带责任。
安全事故读后感【】
看着路边来来往往的车辆，我不禁感慨起来，随着科技越来越发达，人们对生活的要求也在不断提高，可是为什么人们的安全意识性会越来越低呢？20xx年以来，我国每年就有10万人死于交通事故，平均每6分钟就有一人死亡。这是一个多么令人毛骨悚然的数字呀！可是为什么会有这么多人因事故而丧失生命呢原来都是“不自觉”惹的祸，你看那公交车旁，上车时你挤我挤；还有，有的人为了更近的过马路，不禁翻过护栏，横穿马路，这是多么危险呀！还有那些司机们，酒后驾驶，最后导致使他们后悔终生的事。
我曾经听过一件真事，一个大约十二岁的女孩，带着比自己小两岁的妹妹，骑着自行车去上学，当时是早晨，天气有点雾，使人看不清前方的车辆，然而正当她过马路时，前面一辆大货车，撞向了她，然而左边也有一辆货车，因来不及刹车，也撞向了她，她的妹妹被甩了出去，而她却被两辆车夹在了中间，一瞬间，这个阳光美丽的女孩，凋谢了。而她的妹妹，也因头部受伤，而永远成为植物人。后来经过警方的调查，发现第一辆货车司机是酒后驾驶，才导致这个悲剧上演。让两个还未绽开的花朵，从此就凋谢了，这是一次血的教训。
上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝诫我们。
让我们一起行动起来，为了不让悲剧再次上演，让我们一起呼吁“事故安全，人人有责！”
安全事故读后感2
正值全国第十五个安全生产月活动，厂里组织观看了安全警示教育片，片中的场面使我心里受到了极大的震撼，触动很深。每一个事故案例都是一个血淋淋的教训。安全事故经过声像传播的方式，再现事故现场，血淋淋的事实提醒着人民千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏，短暂的一瞬间，一时大意成千古恨，亲人沉浸的悲痛中，呼喊毫无意义，最终剩下的仅有一辈子悔恨和泪水，生不如死的痛苦。
生命对于每个人来讲仅有一次，生命中最珍贵的是家庭、亲情、感情........当然这一切瞬间消失时，留给生者是不尽的悲痛。
什么是安全对于我们职工来说，就是不出事故，人身不受伤害。而一旦发生了工伤事故，即使是手上破个口子，也会让人承受必须的痛苦。除了重伤，有的失去了工作本事，有的长期卧床，失去了生活自理本事，给自我和家庭增减了无尽的伤痛，异常是工亡事故，几乎所有人此时正处于上有老、下有小的人生阶段，家庭的每个人都是他的至亲至爱，他的逝去，使子女失去了父爱或者母爱，年迈的父母逝去的依靠，使朝夕相处的爱人失去伴侣，这种伤痛是无法用语言描述的，也是无法用金钱来衡量的。企业一旦出现了安全事故，异常是造成人员伤亡的重大事故，就会在社会上产生恶劣的影响，这种影响很难子啊短期内消除。
一幕幕杯具的画面，虽然只是在安全宣传教育片上看到，但这一幕幕却是真实的发生了，每一天，这个世界上有多少人丧命于无情的灾难里，有多少人因意外事故而失去了宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家散人亡呢大多数的灾难都是由于当事者无视安全法规造成的，这一幕幕的惨剧本应当是能够避免的。
我们应当深刻理解事故教训，扎扎实实把安全工作做好，促进各项工作的开展，以此来消除事故的消极影响，弥补受到各方面的损失。
首先我们要从思想上高度重视安全工作，牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。树立起“安全为了自我”的主动安全观，从个人的幸福、家庭的幸福这个角度，主动的想安全，从小处着眼，从小时抓起，把安全工作做好做实。
其次要坚决杜绝违章行为，事故的发生绝大数都是人为造成的，说到底就是违章造成的。违章是安全的大敌，是事故的主要源泉，只要我们什么时候、什么地点都遵章作业，规范操作，事故就是远离我们。
再就是学习掌握好安全知识和安全技能，光有安全意识还是不够的，要做到自我保护，我们还要有必要的安全知识和安全技能，这就需要我们主动地去学习安全知识，在实践中多掌握安全技能，并把这些知识和技能运用到实际工作中去，才能真正做到“三不伤害”。
要把安全工作落实到现场，落实到行动中去，安全有规程，操作有标准。工作在忙，任务再紧，都要对照标准，尊章作业。
交通安全事故读后感
案例一：10月27日晚，五邑大学大四女学生李某走到丰乐路与迎宾大道的交界处过人行横道时，一辆中型客车正快速通过十字交叉路口。见到有人，客车紧急转方向盘，但车尾仍把李某撞飞。经过几十个小时的抢救，李某仍不治身亡。
案例二：1月3日上午，在蓬莱公园前建设路路段，一名学生在横过马路时被一辆小汽车撞倒，撞人后，小汽车司机迅速驾车离开了现场。该名受伤的学生后被送往五邑中医院接受治疗，他颧骨和头部擦伤，脚部有挫伤，伤情不重。
案例三：207月5日台山汶村镇刚毕业的17岁男中学生陈某，驾驶二轮摩托车搭载三个同学由汶村往海宴方向行驶。晚上8时多行至风村择美路口路段时，车辆失控翻侧，造成摩托车损坏，四人不同程度地受伤，其中驾驶人陈某送医院后经抢救无效死亡。
案例四：年7月25日，外地一自卸大货车，装载土石方由新会三江镇往新会会城方向行驶。下午1时许，行至270省道线新会金牛头大桥路段处，在转弯往名冠工业园的过程中，与相向行驶二轮摩托车发生猛烈碰撞，造成摩托车上4名15~18岁的青少年死亡、摩托车严重损坏的特大交通事故。
煤矿安全事故读后感
什么是安全，对于我们职工来说，就是不出事故，就是人身不受到伤害。而一旦发生了工伤事故，即使是手上破个口子，也会让人承受一定的痛苦。出了重伤，有的失去了工作能力，有的长期卧床失去了生活自理能力，给自己和家庭增添无尽伤痛。特别是工亡事故，有的工亡职工，正是处在上有老、下有小的人生阶段，家庭的每个人都是他的至亲至爱，他的逝去，使子女失去了父爱，使年迈的父母失去依靠，使朝夕相处的妻子失去了伴侣。这种伤害是无法用语言来描述的，也是无法用金钱来衡量的。
二、安全的社会效益账煤炭生产是高危行业，煤矿企业的安全状况，关系到企业的社会形象，特别是在强调科学发展、安全发展、和谐发展的今天，煤矿的安全状况，更能体现出企业的管理水平和文明程度，实现安全生产现在已经成为煤矿企业发展的无形资源，会给企业带来意想不到的社会效益。而一旦安全上出了问题，特别是造成人员伤亡的重大事故，就会在社会上产生恶劣的影响，这种影响是很难在短期内能够消除的。分析集团公司11月份以来发生的工亡事故，有的发生在全集团公司开展的警示教育月活动中，有的发生在新年之初，有的发生在异地项目部，不仅使集团公司近一年来较好的安全态势大幅度下滑，既定的安全目标难以实现，也使企业在社会上产生一定的不良影响。
在对企业各项工作的考核中，安全是一票否决指标。去年有的矿申报了×××2004至2015年度文明单位，在各项考核中也取得了很高的得分，市文明办也已向社会进行了公示，但终因这两年有工亡事故最终被一票否决。有的矿在生产经营上取得了骄人业绩，但因工亡事故影响了各方面应得的荣誉。去年以来，集团公司在三个文明建设中取得了较好的成绩，也先后在经营管理、党的建设、学习型组织创建、企业文化建设方面取得了不少的荣誉。但这些荣誉因一些事故的社会影响而在“含金量”上打了折扣。
三、
安全的经济效益账。
以集团公司一个中型矿井为例，算一算一起工亡事故对矿井造成的损失。
一算安全投入与产出账。一个矿井一年的安全费用投入200xxxx元左右，这些费用投入后，需要的产出就是职工的人身安全和矿井的健康稳定发展。虽然出现工亡事故不能全盘否定安全费用投入的作用，但终因人为因素，产生不良的安全后果，实在是不应该的。
二算工伤医疗费用账。出了工伤后，除了职工个人要受痛苦，有的矿还人支付大笔的工伤治疗费。2015年，某矿共为工伤支付医疗费12xxxx元，2015年支付61.7xxxx元，这是在近年来加大“三违”治理力度，加强安全管理，安全状况有了明显好转的情况下的工伤医疗费用，过去工伤医疗费高时一年高达17xxxx万元。
三算一个工亡事故对矿造成的损失账。一个工亡事故给矿造成的直接经济损失约为50xxxx元左右，其中包括：
1、集团公司按月度工资基数的5扣减工资，以全矿工资基数64xxxx元算，全矿扣减3xxxx元。
2、集团公司季度效益奖发放将与对集团公司的贡献及各项指标完成情况挂钩，如果不出安全事故，效益奖提高25，如果出了安全事故，效益奖下降25。全矿发放效益奖按50xxxx元测算，提高25是62xxxx元，下降25是37xxxx元，其损失为25xxxx元。
3、出现工亡后，集团公司对矿下半年质量标准化奖励5xxxx元被取消;治理“三违”效果2xxxx奖励被取消;实现安全年2xxxx奖励被取消;另外，集团公司对矿的安全绩效奖的扣除加处罚约12xxxx。还有上级安全监管部门对事故的罚款等等，计20xxxx万元，在此不再一一列举。
四、扎扎实实地把安全工作做好。
通过算账对比，主要是为了让大家更加清醒地认识到做到安全工作的重要性，认识到事故造成的危害。我们应该深刻接受事故教训，扎扎实实地把安全工作做好，促进矿井各项工作的开展，以此来消除事故的消积影响，弥补所受到的各方面的损失。
首先，我们要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。作为每一个职工，应当树立起“安全为了自己”的主动安全观，从个人的幸福、家庭幸福这个角度，主动地想着安全，从小处着眼，从小事抓起，把安全工作做细做实。
第二要坚决杜绝违章行为。事故的发生，绝大多数都是人为造成的，说到底就是违章造成的。违章是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候、什么地点都遵章作业，规范操作，事故就会远离我们。
实际工作中，才能真正做到“三不伤害”。
第四要把安全工作落实在现场、落实在行动中。安全有规程，操作有标准。要将《煤矿安全规程》、质量标准化标准、现场安全措施、《岗位行为规范》等各项规章制度和措施，落实到本职岗位中、落实在现场。切忌讲起来重要，干起来次要，忙起来不要。工作再忙，任务再紧，都要对照标准，遵章作业。
实矿难问题并不复杂成因也不难缕清，地方政府监管不力官煤勾结严重，矿主为了巨额利润拿矿工的生命去冒险。矿工也明白下矿井的风险，但是生活所迫也不得不作出这样的选择。再有就是，煤矿产业结构不够合理，大量的私有小煤矿事故多发难以监管，以及煤矿行业整体的生产设施落后安全基础薄弱。究其原因就是在一些矿难背后，有权力介入的踪影。权力的非正常介入，是矿山安全生产和清理整顿的一大障碍。但其最根本的背景是社会底层的劳动力定价普遍过低，以及工作机会过少。生活所迫人们不得不接受生命得不到尊重的采矿业，这无疑是令人悲哀的选择。也恰恰是因为劳动力供过于求，采矿业根本不需要依靠技术进步来提高利润，在东北一些煤矿伪满时期的设备还在运转。而我国经济增长方式属于高能耗型，对能源的需求抬高了煤价在客观上鼓励矿主冒险。另外在此背景下，地方官员对政绩的片面追求，权力与资本的非法勾结往往成为中央监管采矿业的重重迷障，以及法律和舆-论照亮黑暗的层层遮掩。
然而矿难还是矿难还在发生。从历史的社会大视野里抽离出来，抛开所有关于成因的分析和辩论，直截了当去想每年6000人的死亡，去想这6000人曾经的人生，去想700万煤矿工人面临的风险和正在经历的生活。它让人感到原始的人道痛感，它让人感到自己身在其中的这个社会一定是在什么地方出了错。痛感的存在就是为了引起注意，就是为了警告疾病的存在。麻痹疼痛不等于消除疾病，保持疼痛才能持续关注疾病，持续关注之后才有希望痊愈。今天培训室主任带着我们参观了煤矿以往安全事故专题片，看完这部片我的感触很深，一起起的事故对我也是一种思想上的强烈震撼。但是相对于一些行业来说，煤矿也算是安全些的。
首先煤矿行业比起中国在世界上都闻名的交通事故而言，它是安全的。2004年全国煤矿安全事故数据统计分析表明百万吨煤炭安全事故发生率为4.1%，而全国交通事故统计数据中显示2004年全国十万人口死亡率就为8.24.这是一个相当庞大的数据啊，全国每年十万人中就有八个人死于交通事故。在来煤矿之前我也是一名司机，深知司机比煤矿工人要危险的多，我们应该庆幸今天我们不是那呼啸而去的司机，而是有固定地点、固定时间、固定岗位，可以安心工作不用东奔西走的工人。
其次是我们煤矿本身的安全性。长治地区属于低瓦斯地带，相对于山西其它地区的煤矿，本身就是一个安全的保障。其次就是各级部门及公司领导对煤矿安全生产的重视，实行领导跟班、安检员巡查制。有效的遏制住了不良安全隐患的发生，对我们工人的生命起到了保驾护航的作用。安全预警设备的配备齐全也更好的服务于煤矿调度室，在第一时间对煤矿的井下安全做出真实的数据分析，及时排除透水、瓦斯等自然灾害的产生。
最后是煤矿文化层次的逐渐提高。以往的老前辈没有上学的条件，所以文化较低，对于一些机器难以安全操作，对安全隐患难以察觉，对事故发生后难以有效的处置，造成了许多不必要的事故...今天培训室主任带着我们参观了煤矿以往安全事故专题片，看完这部片我的感触很深，一起起的事故对我也是一种思想上的强烈震撼。但是相对于一些行业来说，煤矿也算是安全些的。
首先煤矿行业比起中国在世界上都闻名的交通事故而言，它是安全的。2004年全国煤矿安全事故数据统计分析表明百万吨煤炭安全事故发生率为4.1%，而全国交通事故统计数据中显示2004年全国十万人口死亡率就为8.24.这是一个相当庞大的数据啊，全国每年十万人中就有八个人死于交通事故。在来煤矿之前我也是一名司机，深知司机比煤矿工人要危险的多，我们应该庆幸今天我们不是那呼啸而去的司机，而是有固定地点、固定时间、固定岗位，可以安心工作不用东奔西走的工人。
其次是我们煤矿本身的安全性。长治地区属于低瓦斯地带，相对于山西其它地区的煤矿，本身就是一个安全的保障。其次就是各级部门及公司领导对煤矿安全生产的重视，实行领导跟班、安检员巡查制。有效的遏制住了不良安全隐患的发生，对我们工人的生命起到了保驾护航的作用。安全预警设备的配备齐全也更好的服务于煤矿调度室，在第一时间对煤矿的井下安全做出真实的数据分析，及时排除透水、瓦斯等自然灾害的产生。
最后是煤矿文化层次的逐渐提高。以往的老前辈没有上学的条件，所以文化较低，对于一些机器难以安全操作，对安全隐患难以察觉，对事故发生后难以有效的处置，造成了许多不必要的事故...打开了安全事故案例后，上面所讲述的一起起的安全事故仿佛我就在触目惊心的事故现场，想着那因事故造成的伤害，我的内心触动了!是的，正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去了欢笑的权利。我的思想发生了很大的转变，内心此起披拂，感受到生命的可贵和安全生产的重要性。案例表明有的职工在安全生产过程中违章操作较多，造成后果是严重的，难以挽回的。职工生产在第一线，现场环境复杂有时存在着不确定的因素，这就要求我们在工作和处理问题时，应时刻保持冷静的头脑并不断提高技术水平以不变应万变，防范各种突发情况。
我们所工作的岗位接触的反应储罐较多，每天都需要和各种化学物品溶剂打交道，这样的相对应的我们要注意安全隐患也就较多，比如釜和储罐的压力安全，化学物料和溶剂的使用及存放等，除了这些物品本身的安全隐患还有更重要的就是外部环境的安全隐患，在我们车间门口贴着一块十分醒目的安全标示，上面列出了进入车间禁止携带的一些物品和行为，这样每天还没进入车间安全意识就时刻的看在眼里，想在脑里，记在心里，在操作过程前可以把一些安全的隐患避免，消灭。安全意识造就了安全生产，从每一天的工作做起，从一点一滴开始。
“千里之堤，溃于蚁穴”，是出自《韩非子喻老》中的一句话，后来广为流传，并演变成为今天的一条哲理成语。这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。所以，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。
人是万物之灵，是社会发展之本，社会的发展离不开社会的生产，安全是生产的基石，是企业获取经济效益的根本保证。人作为安全生产的主体，是具体工作的执行者，社会上各样的工作都必须围绕人来开展，离开人什么事情都将无所事事。
在安全生产中，必须坚持以人为先，因为人是生产力中最积极的因素，是最具有创造性的，同时也具有破坏性，任何工作都是通过人来完成。纵观人类社会的发展，从古代钻木取火，到当今高科技的使用都离不开人，离开人去谈社会的发展，那不过是水中月，雾中花。当今人类为了征服自然和改造自然及生产自身赖以生存的物质资料，不得不从事一些高危险性的工作，如我们所从事的化学品生产等，往往由于人的疏忽三大敌人(麻痹，不负责任，不遵章)，常常给企业造成重大的损失和人员的伤亡，既害了国家、企业，最终害的是自己和家人。
安全生产活动中的思想障碍是影响员工“要我安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，员工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候，有些人则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：
1、对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性;。
2、对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守;。
3、抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程;。
4、对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意;。
5、逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯;。
6、因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。
安全与生命，息息相关;爱心与平安，心手相连，作为一名化工企业的职工，我深深地知道：安全，是我们永恒的主题。“高高兴兴上班来，平平安安回家去”是每位职工共同的心声;行动起来，从我做起，从小事做起，从身边做起，形成人人关爱生命，关注安全的和谐氛围。
“爱企业、爱工作、爱生活”是我们每一个职工的心声!企业的兴旺发达，离不开每位职工的奉献和努力。“保证安全生产，防患于未然”是为了我们的明天更美好!让我们都行动起来，时刻铭记安全在我心中，安全在你心中，安全在我们大家心中，为了“平安”这个共同的目标，将安全工作时时抓、事事抓、长期抓，永不放松!
今天培训室主任带着我们参观了煤矿以往安全事故案例图片展，并且布罢了作业就是写篇观后感，很多的工友可能会写煤矿是多么的可怕、多么的危险。其实我的感触也蛮深的，一起起的事故对我也是一种思想上的强烈震撼。但是有时候细想一下，其实煤矿也并不是那种吃人老虎的感觉，相对于一些行业来说，煤矿也算是安全些的。
首先煤矿行业比起中国在世界上都闻名的交通事故而言，它是安全的。2015年全国煤矿安全事故数据统计分析表明百万吨煤炭安全事故发生率为4.1%，而全国交通事故统计数据中显示2015年全国十万人口死亡率就为8.24.这是一个相当庞大的数据啊，全国每年十万人中就有八个人死于交通事故。相对于交通事故中的主因行业“司机”更是危险至极，2015年因为司机的不安全驾驶造成的全国交通事故占到全国交通事故的87.4%。从上面这些数据让我明显的感觉到司机比煤矿工人要危险的多，我们应该庆幸我们不是那呼啸而去的司机，而是有固定地点、固定时间、固定岗位，可以安心工作不用东奔西走的工人。
其次便是我们煤矿本身的安全性。济宁地区属于低瓦斯地带，相对于山西陕西地区的煤矿，本身就是一个安全的保障。
其次就是山东地区和济宁矿务局领导对煤矿安全生产的重视，煤矿实行领导跟班、安检员巡查制。有效的遏制住了不良安全隐患的发生，对我们工人的生命起到了保驾护航的作用。安全预警设备的配备齐全也更好的服务于煤矿调度室，在第一时间对煤矿的井下安全做出真实的数据分析，及时排除透水、瓦斯等自然灾害的产生。
最后便是煤矿文化层次的逐渐提高。以往的老前辈没有上学的条件，所以文化较低，对于一些机器难以安全操作，对安全隐患难以察觉，对事故发生后难以有效的处置，造成了许多不必要的事故产生。对于我们新入矿的这批工人来讲，都是有着专业的培训知识，对安全隐患有着足够的重视，还有培训处对我们煤矿安全操作的培训，相信我们一定可以避免事故的发生。
因为从小就在煤矿边上长大，对煤矿有着大致的了解，对煤矿也是敬而远之。但在目前就业压力形式的逼迫下，也只好投身到了煤矿中来。但真正来到了煤矿之后，经过培训处老师对于安全事故的讲解，心中却是有些坦然了。在全国领导对煤矿安全重识的大背景下，在煤矿领导对安全设备配备齐全的环境中还有什么好担心的呢。俗话说“既来之，则安之”，既然来到了太平煤矿，就应该安心的工作，因为在太平煤矿只要你有才，相信一定会有你展示自己才能的空间。只要你在煤矿安心的工作，城市人将会有一个更加美好的生活，对于农村人煤矿将会是你进入城市的跳板。怀着一颗感恩的心在太平煤矿努力工作，把工作当成为自己而干，那么你肯定会有所作为。我们一块进入煤矿，一块学习，一块工作。同一个起跑点，谁将会跑的更快，谁最先触碰到自己理想中的终点拉绳，我们拭目以待。
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安全事故读后感
翻开了公司2011事故安全。
总结。
通过学习、体会感悟，上面所叙述的一起起、安全事故仿佛我就在触目惊心的事故现场，想着那因事故造成的伤害，我的内心触动了，正是这些惨痛的事故，让我的思想发生了很大的转变，内心此起披拂，感受到生命的可贵和安全生产的重要性。案例表明有的职工在安全生产过程中违章较多，造成后果是严重的，难以挽回的。
安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起，从一点一滴开始。职工生产在第一线，现场环境复杂有时存在着不确定的因素，这就要求我们在工作和处理问题时，应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变，防范各种突发情况。
我所工作的岗位接触的设备较多，每天都需要和各种化学物品设备打交道，这样的相对应的我要注意安全隐患也就较多，比如管道的压力安全，蒸汽法兰换垫，除了这些物品本身的安全隐患还有更重要的就是操作过程中的安全隐患。
大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。
安全生产活动中的思想障碍是影响职工“要我安全”的重要问题，是各种不安全因素中的主要因素。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，职工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候，有些人则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：
1对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性;。
6因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。
还有一些违章行为虽然没有造成安全事故，但是他们一些违章行为虽然没有造成安全事故，但是他们的做法是安全事故的导火索，一旦发生后果是相当严重的，会给企业和个人带来重大的经济损失和危及生命安全事故。
“保证安全生产，防患于未然”是为了我们的明天更美好！让我们都行动起来，时刻铭记安全在我心中，安全在你心中，安全在我们大家心中，为了“平安”这个共同的目标，将安全工作时时抓、事事抓、长期抓，永不放松！
所以我们要通过这次活动进行举一反三，认真学习和总结，实实在在的搞好安全生产工作，无论在什么时候，我们都要保持清醒的头脑，时刻把安全工作放在第一位，加强自我防范意识，不断累积安全生产知识，使我们广大职工真正做到高高兴兴上班来，平平安安回家去！
王统强2011-6-22。
安全事故读后感
这本书是出自于浙江少年儿童出版社的一套避险手册。这套丛书以有趣的故事和生动的.漫画，讲述了与孩子有关的各种安全问题，如遇迷路走失、交通事故、溺水事件、火场逃生、地动天摇等突发事件该如何自我保护!
学会自我保护，远离恐慌，拒绝暴力。看完这本书让我认识危机，躲过危机，相信我会度过一个安全健康、快乐的童年!
安全事故读后感
通过学习，我们会发现其中暴露出的问题，其实是很多其他船舶也容易忽略或者是不够重视的问题，这些问题往往是容易造成危险和损害的问题。我们要透过这两次事故的现象，去抓住事情的本质。要避免同类事故的再次发生，并且要弄够举一反三，最终避免安全事故的发生，这才是我们的最终目的。
我们都知道，90%的安全事故都直接或间接地与人为因素有关，为什么这么多的事故来自于人为事故。就是因为作为主体的人，思想意识松懈，责任心不强，安全意识薄弱，才会造成这样那样的事故。安全事件无大小，如果人人对安全事故都抱着“宁可错杀一万，也不漏杀一个”的宗旨，只要发现有风险存在，就一定要确保安全，把风险降低到最低，然后在去工作，这样我想，安全事故发生的概率肯定会下降很多。
既然安全事故的主要责任者在于人为，那么我们为了避免安全事故，就要对人采取一定的措施，首先要提高风险和安全意识，绷紧安全意识这根弦，时刻谨记安全第一位;第二，有了安全和风险意识，就要对存在安全隐患和风险的项目进行有效的评估，制定相应的应急预案对策，第三，平时要加强应急演练，熟悉应急程序，第四，当危险真正发生时，能够快速反应，根据应急预案进行处理。以上的几点，是最基本的应对危险事故的措施，碰到具体的问题，我们要具体的分析，但是总体来说，如果真正能够做到以上的几点，我想对于我们避免发生安全事故是会有很大的帮助的。
有了措施，我们就要遵守，平时我们对于安全都是挂在嘴上。“安全，安全”人人都会讲，但是真真正正去做的，反倒是没有几个。每年新闻报道的安全事故，有多少是重复着相同事故的发生，即使这样，每年同类的事故还是屡见不鲜。为什么？这是所有人都应该思考的。归根结底，还是因为大家都报侥幸心理，思想不重视，但是如果真的事故发生到你的身上，恐怕后悔已经来不及了。所以我们要紧抓不懈，努力遵守安全规章制度，安全操作。
作为工程船舶，我们始终是在一线工作，这就意味着时时刻刻与危险打交道。能否安安稳稳的工作，平平安安的回家，关键还是在于我们应该怎么去做。前车之鉴，后事之师，4006轮和4009轮为我们敲响了警钟，我们应该吸取事故教训，分析事故的原因，总结事故经验，避免类似事故的再次发生。
4006和4009的事故告诉我们一个道理，这就是要求我们在处理出现的问题时，我们一定要全方位的，全面的去考虑问题，要多思考。虽然我们所在的船舶不同，机械设备的型式不同，但是有一点可以肯定，就是在出现险情及危险事故时，我们考虑问题一定要周全，要把所有可能发生的险情全部考虑进去。这样在针对这些可能发生的险情和问题时，就能够很好的去采取相应的措施。如果4009轮在舵机动力活塞与柱塞出现问题，船舶抛锚以后，考虑到可能会走锚的问题，就不会先去抢修故障的设备，而是应该先将舵角回至零位；驾驶台如果考虑到抛锚地点的特殊性，而采取单车荡车控制船舶，这样的话，我想事故可能就不会发生。这就是考虑问题不够全面而引起的。
我们都知道，舵机属于船上重要的设备，“四机一炉”其中就有舵机，可见它在船上的重要性，它是掌控船舶操控能力的重要设备，所以对待这种设备出现问题时，首先就要想到的是，如何能让船舶保持稳定可控状态。如果考虑到这一点，就自然而然的会想到，首先要先将舵角回零，即使遇到船舶走锚，船舶可以在单车，侧推都设备的控制下使船舶处于可控状态。
总之，出现问题不可怕，出现问题以后，如何去面对问题，如何去避免类似问题，这是重要的，“亡羊补牢，尤未晚矣”，吸取教训，警钟长鸣！
安全事故读后感
什么是安全，对于我们职工来说，就是不出事故，就是人身不受到伤害。而一旦发生了工伤事故，即使是手上破个口子，也会让人承受一定的痛苦。出了重伤，有的失去了工作能力，有的长期卧床失去了生活自理能力，给自己和家庭增添无尽伤痛。特别是工亡事故，有的工亡职工，正是处在上有老、下有小的人生阶段，家庭的每个人都是他的至亲至爱，他的逝去，使子女失去了父爱，使年迈的父母失去依靠，使朝夕相处的妻子失去了伴侣。这种伤害是无法用语言来描述的，也是无法用金钱来衡量的。
亡事故，有的发生在全集团公司开展的警示教育月活动中，有的发生在新年之初，有的发生在异地项目部，不仅使集团公司近一年来较好的安全态势大幅度下滑，既定的安全目标难以实现，也使企业在社会上产生一定的不良影响。
在对企业各项工作的考核中，安全是一票否决指标。去年有的矿申报了×××2004至2005年度文明单位，在各项考核中也取得了很高的得分，市文明办也已向社会进行了公示，但终因这两年有工亡事故最终被一票否决。有的矿在生产经营上取得了骄人业绩，但因工亡事故影响了各方面应得的荣誉。去年以来，集团公司在三个文明建设中取得了较好的成绩，也先后在经营管理、党的建设、学习型组织创建、企业文化建设方面取得了不少的荣誉。但这些荣誉因一些事故的社会影响而在“含金量”上打了折扣。
三、
安全的经济效益账。
以集团公司一个中型矿井为例，算一算一起工亡事故对矿井造成的损失。
一算安全投入与产出账。一个矿井一年的安全费用投入200xxxx元左右，这些费用投入后，需要的产出就是职工的人身安全和矿井的健康稳定发展。虽然出现工亡事故不能全盘否定安全费用投入的作用，但终因人为因素，产生不良的安全后果，实在是不应该的。
二算工伤医疗费用账。出了工伤后，除了职工个人要受。
痛苦，有的矿还人支付大笔的工伤治疗费。2005年，某矿共为工伤支付医疗费12xxxx元，2006年支付61.7xxxx元，这是在近年来加大“三违”治理力度，加强安全管理，安全状况有了明显好转的情况下的工伤医疗费用，过去工伤医疗费高时一年高达17xxxx万元。
三算一个工亡事故对矿造成的损失账。一个工亡事故给矿造成的直接经济损失约为50xxxx元左右，其中包括：
1、集团公司按月度工资基数的5扣减工资，以全矿工资基数64xxxx元算，全矿扣减3xxxx元。
2、集团公司季度效益奖发放将与对集团公司的贡献及各项指标完成情况挂钩，如果不出安全事故，效益奖提高25，如果出了安全事故，效益奖下降25。全矿发放效益奖按50xxxx元测算，提高25是62xxxx元，下降25是37xxxx元，其损失为25xxxx元。
3、出现工亡后，集团公司对矿下半年质量标准化奖励5xxxx元被取消；治理“三违”效果2xxxx奖励被取消；实现安全年2xxxx奖励被取消；另外，集团公司对矿的安全绩效奖的扣除加处罚约12xxxx。还有上级安全监管部门对事故的罚款等等，计20xxxx万元，在此不再一一列举。
四、扎扎实实地把安全工作做好。
刻接受事故教训，扎扎实实地把安全工作做好，促进矿井各项工作的开展，以此来消除事故的消积影响，弥补所受到的各方面的损失。
首先，我们要从思想上高度重视安全工作。牢固树立“安全第一”的思想，始终把安全工作放在各项工作的首位。作为每一个职工，应当树立起“安全为了自己”的主动安全观，从个人的幸福、家庭幸福这个角度，主动地想着安全，从小处着眼，从小事抓起，把安全工作做细做实。
第二要坚决杜绝违章行为。事故的发生，绝大多数都是人为造成的，说到底就是违章造成的。违章是安全的大敌，是事故的源泉，只要我们什么时候、什么地点都遵章作业，规范操作，事故就会远离我们。
实际工作中，才能真正做到“三不伤害”。
起来次要，忙起来不要。工作再忙，任务再紧，都要对照标准，遵章作业。
安全事故读后感
看着培训教材上所叙述的一起起的安全事故，仿佛我就在触目惊心的事故现场，想着那因事故造成的伤害，我的内心触动了，是的，正是这些惨痛的事故，我的思想发生了很大的转变，内心此起披拂，感受到生命的可贵和安全在安全生产中的重要性。通过学习、讨论这些安全事故，我们可以发现这些事故虽然都有各自的不同特点，但共性问题比较突出，这都是我们应该接受的教训和引以为戒的地方。
首先安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起，从一点一滴开始。在生产第一线，现场环境复杂有时存在着不确定的因素，这就要求我们在工作和处理问题时，应时刻保持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变，防范各种突发情况。
然后在思想上必须注重安全，所以安全生产活动中的思想障碍是影响安全的重要问题。在抓安全生产的过程中发现，一般情况下，职工都会为满足自己的安全需要而采取自我保护措施，遵守安全生产规程，但有的时候，有些人则可能因为存在某些思想障碍，不仅忘记了“我要安全”，而且做不到“要我安全”。最后，还必须从行动上做到安全行动、安全操作。从我做起，从小事做起，从身边做起，形成人人关爱生命、关注安全的和谐氛围。
在我们车间的危险区域都上贴着一块十分醒目的安全标示，上面列出了进入车间禁止的一些物品和行为，这样每天还没进入车间安全意识就时刻的看在眼里，想在脑里，记在心里，在操作前可以把一些安全的隐患避免和消除。
这类思想障碍归纳起来，大体上有以下几种：
1、对安全生产规程并没有真正理解，看不到违章操作的严重危害性;。
2、对安全生产规程感到麻烦，图省事、求简便而不去遵守；
3、因抢时间、赶进度，而忽视、忘记安全生产规程；
4、对自己的熟练技术过分自信，心存侥幸，麻痹大意；
5、逞强好胜，表现为胆大妄为的冲动，明知故犯；
6、因为身体疲倦，精神松懈，注意力分散而顾不上安全生产规程等。
还有一些违章行为虽然没有造成安全事故，但是他们一些违章行为虽然没有造成安全事故，但是他们的做法是安全事故的导火索，一旦发生后果是相当严重的，会给企业和个人带来重大的经济损失和危及生命安全事故。
安全与生命，息息相关；爱心与平安，心手相连，作为一名制药企业的职工，我深深地知道：安全，是我们永恒的主题。“高高兴兴上班来，平平安安回家去”是每位职工共同的心声；行动起来，从我做起，从小事做起，从身边做起，形成人人关爱生命，关注安全的和谐氛围。
“保证安全生产，防患于未然”是为了我们的明天更美好！让我们都行动起来，时刻铭记安全在我心中，安全在你心中，安全在我们大家心中，为了“平安”这个共同的目标，将安全工作时时抓、事事抓、长期抓，永不放松！
所以我们要通过这次活动进行举一反三，认真学习和总结，实实在在的搞好安全生产工作，无论在什么时候，我们都要保持清醒的头脑，时刻把安全工作放在第一位，加强自我防范意识，不断累积安全生产知识，使我们广大职工真正做到高高兴兴上班来，平平安安回家去！
安全事故读后感
20___年6月是全国安全月，这次主题是“遵章守法、关爱生命”。我在观看了安全事故板报后，现场的情景触动了我的内心，思想发生了很大的转变，一幅幅画面映入眼连，内心此起披拂，感受到生命的可贵和安全生产的重要性。真爱生命、关爱幸福、善待自我和他人。
事故原因证明我们的职工在安全生产过程中违章较多但后果是严重的难以挽回的。安全生产的前提是遵章守法。切实做到安全生产提高安全意识从每一天的工作做起，从一点一滴开始。职工生产在第一线，现场环境复杂有时存在着不确定的因素，这就要求我们在工作和处理问题时，应时刻坚持冷静的头脑并不断提高业务技能以不变应万变，防范各种突发情景。
每一位职工都要有危机意识，事故是对思想麻痹者的惩罚。切莫让一时的疏忽，成为你终身的遗憾。
这次观看完之后还使我认识到班组安全管理是实现安全生产的重要保证(更多精彩文章来自“秘书不求人”)。作为企业各项制度的执行者，班组安全第一职责人，班组长必须实实在在，认认真真的作好班组的安全管理工作是在工作中，班组长应多留心，随时掌握组员的情绪和行为变化等情景。发现有波动者，必须采取不一样方式加以疏导和解决，避免事故的发生。仅有这样班组这个团体才会更有活力，长期安全才能有保障。
活动中我们乙班每一位员工立足于本岗、深刻体会遵章守法对于安全生产的重要性，安全生产关爱着每一位家庭的幸福和美满，幸福是人生最大的愿望，安全生产才是人生幸福的基础。
安全教育是企业安全管理的“第一道工序”。职工经过安全教育，不断强化安全意识，才能为安全生产奠定坚实的思想基础。安全教育要从各种方式，把职工的健康和生命安全方在第一位，让职工真正意识到安全生产对自我的重要性，将思想工作和安全教育工作融会贯通，经过改变教育方式和形式来引导受教育者产生思想共鸣，激发内心动力到达良好的安全教育效果，实现安全生产由被动到主动。
六月份是全国安全月，我厂以这次为契机组织以“遵纪守法，关爱生命”为主题的大型安全图片展览，安全图片展览中一件件血淋淋的事故一齐起违章操作，对广大职工的内心触动很大。使职工进一步提高对安全生产的认识同时也理解加大安全检查力度的必要性。
在工作中，我们会遇到各种各样的问题可是我们在处理问题时，首先要把安全放在第一位，不要有麻痹大意心理。在这次图片展中套管线丙班班长林美年夹手的事故就是典型的麻痹思想安全事故，操作工机床发生故障时，就没有想到林美年在3#夹具处做什么，同时林美年在检查管体是否被夹具夹伤，在没有明确指示和没有指定监护人时，用手去摸管子时被夹具夹伤，至今无法上班。如果在这起事件中，相关人员都以安全为前提，作好协调工作，那么这起事故是完全能够避免的。还有一些违章行为虽然没有造成安全事故，可是他们一些违章行为虽然没有造成安全事故，可是他们的做法是安全事故的导火索，一旦发生后果是相当严重的，会给国家和个人带来重大的经济损失和危及生命安全事故，所以我们要经过这次展览进行举一反三，认真学习和总结，实实在在的搞好安全生产工作，无论在什么时候，我们都要坚持清醒的头脑，时刻把安全工作放在第一位，加强自我防范意识，不断累积安全生产知识，使我们广大职工真正做到高高兴兴上班来，平平安安回家去。
安全事故读后感
阅读了安全事故案例后，想到那一场场的安全事故，仿佛我就在现场一样，想着事故带来的伤害，我就觉得更加难过了。是的，正是这些惨痛的事故，让千万个家庭失去了欢笑。我的思想发生了很大的转变，内心深受伤害，感受到了生命的.可贵和安全生产的重要性。职工生产在第一线，现场环境复杂有时存在着不确定的因素，这就要求我们在工作和处理问题时，应时刻保持冷静的头脑并不断提高技术水平以不变应万变，防范各种突发情况。
“千里之堤，溃于蚁穴”，是出自《韩非子喻老》中的一句话，后来广为流传，并演变成为今天的一条哲理成语。这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。所以，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。
在安全生产中，必须坚持以人为先，因为人是生产力中最积极的因素，是最具有创造性的，同时也具有破坏性，任何工作都是通过人来完成。纵观人类社会的发展，从古代钻木取火，到当今高科技的使用都离不开人，离开人谈什么发展创新。当今人类为了征服自然和改造自然及生产自身赖以生存的物质资料，不得不从事一些高危险性的工作，如我们所从事的化学品生产等，往往由于人的疏忽三大敌人（麻痹，不负责任，不遵章），常常给企业造成重大的损失和人员的伤亡，既害了国家、企业，最终害的是自己和家人。
安全与生命，息息相关；爱心与平安，心手相连。“高高兴兴上班来，平平安安回家去”是每位职工共同的心声；行动起来，从我做起，从小事做起，从身边做起，形成人人关爱生命，关注安全的和谐氛围。
“爱企业、爱工作、爱生活”是我们每一个职工的心声！企业的兴旺发达，离不开每位职工的奉献和努力。“保证安全生产，防患于未然”是为了我们的明天更美好！让我们都行动起来，时刻铭记安全在我心中，安全在你心中，安全在我们大家心中，为了“平安”这个共同的目标，将安全工作时时抓、事事抓、长期抓，永不放松！
安全事故读后感
安全”与“事故”是一对好兄弟，但人们对他们有着截然不同的态度。“安全”受到人们的尊敬，因为他教会人们许多安全知识，让人们懂得保护自己和他人；而“事故”却受到人们的痛恨，因为它经常制造各种事端，使人失去许多财富和亲人。
由于“事故”受到人们的痛恨，所以它非常妒忌“安全”。
有一次，人们受到安全教育之后，开展了“自觉维护安全，反对事故发生”的行动。气得“事故”大发雷霆地说“我要向你报复，让你失去亲人和财富。”
在一个非常宁静的夜晚，“事故”知道有一座大厦的人，虽然学习安全知识，但对防火还是麻痹大意，于是它让一个人来到这幢充满温磬气氛的大厦，丢下几个烟头，因烟头没有熄灭，接触了易燃物品，燃烧起来，火越烧越旺，越烧越猛。警钟响起，大厦一片混乱，人们惶恐地从防火道逃生，但防火道放着许多杂物，再加上人多拥挤，防火道堵塞了。人们的情绪异常紧张，绝望地喊叫。火警来到现场，许多人已经葬身火海。扑灭大火后的生还者有的面容烧毁，有的烧成残疾，有的全身皮肤烧焦……惨不忍睹。无辜的受害者失去了劳动能力，生活困难。小孩失去了父母，成了孤儿。损失的财物也就更数不清了。
看着这场悲剧发生，“安全”悲痛极了，它檫干眼泪，决心跟“事故”一刀两断，并决心竭尽全力保护人类，跟“事故”拼到底。从此，它们不再的兄弟了，成了互相痛恨的仇家。
人们纷纷要求安全，希望安全能把事故减少到零。于是人们更加认真学习安全知识，不再麻痹大意。遇到事故要冷静，从各种爆炸、火灾等事故中吸取教训，还在公共场所、社区、学校、商场等粘贴防火标志和安全标语。
“事故”暗自高兴，想到制造的火灾又在电视、广播上重点报道，真是“名垂千古”啊！但它还不满足，还三番四次制造各种交通意外。在一条公路的拐弯处，一辆空载的平板大货车以飞速般行驶，正好与一辆摩托车相撞，货车把摩托车连人带车拖到200米以外。摩托车上还乘载着一个12岁的小女孩。当事人当场死亡，有部分肢干不知去向，只剩下血肉模糊的一片。惨状不堪入目。见者为之动容，闻者为之丧胆。
“安全”实在忍无可忍了，它成立了安全委员会，大力进行安全教育活动，让人们懂得安全——生命之本。它一方面联合电视、广播所有宣传媒体对人们进行安全教育。另一方面联合各中、小学学习安全知识和安全防范意识，提高安全防范技能。“安全”想：通过这次学习，相信人们一定注意安全了。