整改报告的编写需要严谨的思维和分析能力，可以提高我们的沟通和表达能力。这些整改报告范文来源于各个企事业单位，具有一定的可参考性。
车辆事故整改报告
法院经调研发现，妥善处理事故车辆，是处理矛盾纠纷的一个重要组成部分，在实际保护受害当事人的权益方面发挥积极作用，但也存在一些具体的困难和问题：
一、道路交通事故车辆处置的程序过于繁琐。对事故车辆的扣押，当事人可以在交警部门调处理时提出，也可以直接向人民法院提起诉讼，对事故车辆提出诉前保全或诉讼保全。人民法院或调解或判决，未履行的，当事人向人民法院申请执行，人民法院再对事故车辆进行委托评估、拍卖、变卖。拍卖、变卖不成，申请人又不愿接受的，人民法院应将事故车辆退还被执行人。这繁杂的处理过程，不可避免因当事人不懂法定程序，导致交警部门调解未成后，即解除了对事故车辆的扣押，导致事故车辆失控。
二、部分案情复杂的案件，事故车辆扣压时间过长，致使车辆损失严重。一些复杂案件中，因事故车主下落不明，从诉讼到执行，仅几次公告送达的时期就一年多，事故车辆在露天长期停放，锈蚀严重，其拍卖价与扣押时的价格相差甚远。
三、事故车辆停车费过高，对车辆的处置得不偿失。有的事故车辆被扣押时间长达一年多，价格鉴定部门鉴定价格仅为万余元，而停车费按每台每天30元收取，亦高达万多元，处理起来，得不偿失。
原因：
一、公民法律意识淡薄。发生交通事故后，有的当事人不报案，想私了，私了不成再向人民法院提起诉讼，造成事故车辆不能及时扣押，不能成为被执行的财产，增加执行难度;有的当事人虽然报了案，但不了解交警部门的扣押权限，提起诉讼后，又不及时申请财产保全，致使事故车辆失控。
二、法定程序繁琐，
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发生交通事故后，如果肇事车主逃逸或下落不明，诉讼和执行的时间就会拉长。为了保证当事人的合法权利，法律文书必须通过公告送达，而仅每次公告生效的`时间就60天。诉讼中，要送达财产保全裁定、诉状和开庭通知、判决书，执行中要送达执行通知、选定评估机构和评估报告的通知、选定拍卖机构和拍卖的通知，如此法定的程序，造成事故车辆的损失是不可避免的。
三、经济利益的驱使。发生交通事故后，首先由公安交警部门处置事故车辆，扣押在其下属机构的停车场，待人民法院处理时，其收取每台每天30元停车费。事故车辆的停放，应该是救助性质的停放，但一些部门受经济利益的驱使，过高地收取停车费用，势必增加事故当事人的诉讼成本。
对此，该院建议：
一、充分履行告知义务。公安交警管理部门应张贴、印刷“告知书”，主要告知发生道路交通事故后的法律程序、权利和义务，在事故发生的第一时间向当事人发放。当事人来法院就交通事故起诉的，人民法院也应告知。
二、妥善安置事故车辆。有条件的人民法院应设置事故车辆停车场，确保财产妥善保管和处理。条件不够的，也应通过当地政法管理部门，充分协调停车费用，规定费用的上限和下限。
三、简化繁琐程序。相关部门应该立法，就交通事故的车辆处理要尽量简化程序，人民法院可以在交警部门设立专门办公室，部分案件可以提前介入，力求实现维护当事人的合法权益的最大化。
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公司车辆超速整改报告
超速行驶扣分情况如下：
1、超速处罚超过规定时速10%以内，不罚款，记3分;。
2、超过规定时速10%以上未达20%的，处以50元罚款，记3分;。
3、超过规定时速20%以上未达50%的，处以200元罚款，记3分;。
5、超过规定时速70%的，处以元罚款，记6分，可以并处吊销驾驶证。
超速行驶罚款情况如下：
1、时速超过限定时速不到10%的，给予警告;。
5、在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%的，处200元罚款;超过限定时速50%以上不到70%的，处1500元罚款;超过限定时速70%以上的，处2000元罚款。
交通违章罚款以交警开具的违法行为通知单日期为准的，接到交警开具的违法行为通知单后必须15日之内到指定银行缴纳罚款。超过15日之后就收滞纳金了。至于分，会自动扣除，不过千万要注意，分数一定不要扣满12分哦，扣满了12分是要重新考试科目一的。
对于车辆超速罚款标准最主要的目的还是提醒司机师傅们能够主动遵守道路安全法规，不超速行驶，对自己和他人的生命安全负责。
车辆事故调查报告
市信访局：
中医院接受治疗，摩托车女乘员在普济医院接受治疗，两伤者伤情较重，正在医院接受进一步治疗。
后经调查了解，摩托车驾驶员，人，现年26岁，在泰打工;摩托车女乘员，黑龙江人，现年26岁，在昆山打工。事故发生后，我公司立即派人赶赴现场，抢救伤者，并到交警队积极配合处理。从事故现场分析，我公司车辆正常停车等待信号灯，摩托车是从车后撞上大客车的.，按法理讲，责任不在我方。目前，交警队责任认定书尚未下达，交警部门只要求我公司在交强险范围内垫付壹万元费用。
3月30日、3月31日、4月1日伤者家属到我公司交涉，无理要求支付医疗费用。伤者家属情绪激动，并在交警队办公室殴打我公司驾驶员，无理指责说：你不停车，就不会有事故发生。我公司要求家属依法办事，但伤者家属置若罔闻，一再到我公司胡搅蛮缠。
4月2日正是清明节假日运输高峰期，伤者家属在无理要求没有得到满足的条件下，于10时左右纠集数十人在南站车辆进出口拦堵大门，给旅客出行造成很大影响，旅客投诉不断，严重扰乱我公司正常生产秩序。
鉴于以上情况，我公司认为事故发生，应由交警队按照法律法规处理，只要交警队认为我公司需承担相关责任及费用，我公司当有有义不容辞的责任。但伤者家属一而再、再而三到我公司胡搅蛮缠，妄图用非法手段迫使我公司答应其无理要求，这是难以办到的。现在的社会是法制的社会，不是大闹大解决、小闹小解决的时代，是讲法讲理的时代，而且我公司本着人道主义精神，又垫付了两万元医疗费用，于情于理，恰如其分。
我们希望政府相关部门对该事故能够秉公执法，依法处理。
特此报告。
车辆事故整改报告
事故发生后，为深刻汲取事故的惨痛经验教训，公司成立了以总经理xx任组长，副总经理xx为副组长，部门负责人和监理部总监理工程师为组员的安全专项监理小组，明确工作职责，落实各项责任，制定了整改措施。这次惨痛的的教训在公司全体员工心灵上深深烙下了痛悔的印记、思想上受到了极大的震动、已深刻认识到安全监理责任重于泰山，工作上不仅要尽职尽责，要严格落实各项安全监理制度，还要注重程序的规范与完整。为加强公司的安全监理工作，提高员工的安全生产责任和安全生产意识，杜绝安全监事故的再次发生，公司对在建项目的安全隐患进行了全面的排查，对现场的`安全监理行为进行了逐条逐项的检查、整改。强化了现场监理人员的管理考核，着实落实了安全监理行为，现将整改措施的完成情况汇报如下：
一、安全宣传教育、培训和参与安全生产活动情况：公司根据上级领导的整体安排，组织开展了多种形式的宣教活动，深入开展安全警示教育培训，通过召开公司例会、专题安全会议等形式，学习总结事故和以往典型事故案例教训，分析事故原因，总结事故经验；学习危大工程监理控制的要点和难点，提高员工安全监理专业水平和安全生产意识，夯实监理人员的从业能力。
二、健全并完善项目监理机构，加强对监理人员的管理考核：公司、部门、监理部明确了各自的安全生产职责，逐层落实安全监理责任。各监理部总监就是安全监理责任人，逐级签订安全监理责任书。建立了纵向到底，从总经理到总监理工程师再到监理员；横向到边，各职能部门（包括办公室、管理部、经营部、财务部）的安全监督、监管体系，做到了责任分工明确、安全工作逐级管理。强化监理人员考核，实行总监对监理部人员每月考核一次，公司对监理部每季度考核一次。抽调中层公司力量和技术骨干组成检查考核小组，定期巡检。不仅要考核出勤情况，更要考核监理行为落实情况，专业水平与岗位职责匹配情况，资料记录与现场隐患排查整改情况，有效履行职责和带“患”施工向建设单位和行政主管部门报告情况。
对施工单位报送的安装单位资质证书、安全生产许可证、特种作业人员操作证书、专项施工方案等严格落实检查分级管理、分工明确、各司其职、各负其责的岗位责任制，实行谁审查谁负责谁签字，谁签字谁负责的工作原则。从单位专业技术人员的配备数量，专业配套情况到现场操作人员的分工；从专项施工方案的专业符合性、实际相符性到实施的可操作性，现场条件的限制性，从方案的审查批准程序，签字盖章真实性，到方案交底、安全技术交底的落实实效层层把关，项项落实。真正做到审查不流于形式，不敷衍了事，真正做到重制度严监管强追责。
设备安拆过程中更是要专人负责核查执行有效安拆方案、操作人员持证上岗、人证合一、专职安全员到场履职情况，专项巡视检查安装记录、试运行记录、拆除记录等，对违反专项施工方案、违反操作规程、违章作业、违章指挥的行为，坚持说不，坚决制止，监督落实各方岗位职责。
四、正确参加起重机械设备的验收。明确验收程序，安装单位安装完毕后，由安装单位进行自检，自检合格后由有资质的设备检测公司进场进行检测，并出具检测报告。总监理工程师按照《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）的规定程序参加由施工总承包单位组织的起重设备验收，检查参验各方的验收记录和验收意见，对验收过程签署意见。按照《衡水市住房和城乡建设局关于严格全市建筑起重机械设备管理的通知》的要求，在起重设备的使用过程中，建筑起重机械的每次加节、顶升、附着等作业，监理人员派人现场监督，旁站监理，并留存相关资料。
设备使用过程中，要专项巡视检查操作人员的资格证书，做到证书有效，人证相符，督促施工单位落实相关文件，安装身份识别系统，禁止未经授权人员操作使用设备。检查使用单位的维修保养、例行检查记录的真实性，杜绝编造维保资料，督促施工总承包单位定期保养检查，及时排除安全隐患。
五、落实监理安全隐患报告义务。对违章作业、违章指挥和违反劳动纪律的行为，一要警告，二要制止，并向建设单位出具书面正式报告。对施工单位不整改、不停工野蛮施工，建设单位不表态、不制止的行为，绝不姑息，依法依规及时向建设行政主管部门报告。
通过组织不同形式的宣教活动，制定相关安全监理工作制度，加强对监理部的管理，对于安全监理的责任和风险公司自管理层到员工从思想上得到了重视，意识上得到了提升，现场的监理行为也得到了规范，监理程序得到了完善。同时通过总结事故的深刻教训，正确辨识安全危险源和隐患，厘清了监理的安全责任，消除了员工的思想顾虑，树立了正确的职业道德观念。
公司车辆超速整改报告
敬爱的交警同志：
怀着深深的自责与内疚，向您递交我的这份由检讨。此次我的车辆超速行驶，严重地违法了相关的道路交通安全法规，对于道路安全造成了一定程度上的危险，给过往车辆产生了不利影响。我在此表示深深的歉意，并向因我错误造成影响的司机表示抱歉。
敬爱的交警同志，经过此次深刻检讨，以及听取您对我的教育，我十分深切地认识到自身行为的严重性。我表示愿意接受交警部门的处罚，并且如果可以，在今后我恢复驾驶资格之后，我将决不超速行驶。
敬爱的交警同志，我真的知错了，我坚决会改正错误。
此致
敬礼！
检讨人：xxx。
20xx年xx月xx日。
公司车辆超速整改报告
好久没在日志本上敲打键盘了，再次回来，没想到的是为了写一份检讨书。写之前需要声明，内容是检讨书“实属无奈”，鄙人以此为界面，将心中检讨写于此以表“今后不再”之决心。
检讨起由是因为鄙人开车技术不好，不好归不好，可在现在的国道线上，不好也能开个百八十码的。政府出于人性化考虑，在危险地段或者人群集中地方前都会限制一定的速度。今天8月5日zhm的钱包在几天前落在我的包里，由于办事急需一些证件。本人驱车前往温州。乐清国道线这一段的电子监控我一般都比较熟悉，但俗话说的好，你防，但怎么也不防不住那些流动测速的啊!一个人坐在车上没有什么压力，所以开车比较放松，比较能发挥自己的水平。我很喜欢在最快的时间挂档。然后再尽可能的情况下全速前进。但此种状态下是在安全的前提下进行的。我不知道其他省市是什么样的，乐清给我的感觉就是时速在60-80km/h之间变来变去的频率太高了，我总是被玩耍，弄不清东西南北。经常把时速限制在60的地段当做80，可也奇怪，从未把时速限制在80的地段当60。(我现在还在深思??)不过，话又说回来，时速限制的差异，自有它的理由。我总是在无视红色时速警示牌的警示，说好不超又超了，每次都超个10，最多也20。我很郁闷??今天碰到2个流动测速，警车藏的很好，一般开过去也都能发现，不过你发现的时候，车已经与测速仪成平行状态了。一个多小时就到了公司那，见了ami,她听后觉得不能让我再这样纵容下去了。那是拿自己的安全开玩笑。严厉并严肃地告诉我：“检讨书”。晚上的电话就是来催检讨书的，1000个字的检讨书。她还说，字多是为了深刻，是为了加强你的记忆。有了深刻，有了记忆，你下次才会牢记，才不容犯错误。对政府，对家人，对自己，对我都是负责。
检讨内容：我不应该在驾车时超速，应该以红色交通警示牌为准，按规定驾车。我真的错了。
车辆疲劳驾驶整改报告
超速：
勿以快慢论英雄安全畅通最重要。
控制生命的时速把握命运的方向。
“抢”出事故“让”出平安。
生命无返程，切勿超速行。
峰回路转弯道多减速慢行莫超车。
文明驾车减减速优雅风度让让人。
大路小路高速路不争不抢不超速。
车行高速路注意限车速。
减速慢行勿争先关爱生命到永远。
十次事故九次快人身安全当自爱。
控制生命时速把握命运方向。
威风不在车速高安全才是第一招。
欲速不达欲超不安。
速度不是第一平安才是终点。
超越的是速度失去的是安全。
别让文明缺失莫用生命赶路。
虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止。
莫逞强争分秒英雄，多礼让做平安冠军。
大事小事不如不出事早到快到不如安全到超速行驶你错过的不仅是沿途的风景。
超速行为是交通祸根开始侥幸心理是交通事故源头十次事故九次快为了安全别图快。
快慢一念间安危两重天想想妻与子放慢车轮子。
超员超载：
超员一人危及全车。
珍爱他人生命请勿超员超载。
多拉快跑辛辛苦苦出了事故两手空空。
车辆超载一吨危险增加十分。
别让你的爱车因“超负荷”而“过劳死”挣金山挣银山交通安全是靠山。
开动超载车子种下危险种子。
严控核载平安在超员超载事故来。
超员超速要报警平安旅程挂心中。
开车不超载平安时刻在开车不超速安全永相随。
感觉疲劳停一停休息休息再前行。
疲劳驾车大祸临头。
勿超勿疲行而有礼。
一路疲乏欲速则不达。
小疲劳大危害请勿疲劳驾驶。
行车莫疲劳安全常相伴。
多一秒钟的'休息等于对生命多一份关爱。
疲劳时候歇一歇安全事故少一些。
一日千里不算难千金难买是安全。
综合：
全面深入实施文明交通行动计划。
开文明车行文明路做文明人。
人人需要文明交通交通需要人人文明。
出行因礼让而畅通道路因畅通而和谐。
与文明一起上路伴平安一起回家。
你不抢行我不争道文明行车和谐有道。
带十分小心上路携一份平安回家。
交通安全时时刻刻平安和谐岁岁年年。
礼让一小步文明一大步。
文明在于一言一行安全源于一点一滴。
从心所欲不逾矩“三超一疲”不可取。
“三超”为过三思而行。
开文明车走平安路回幸福家。
天天出行人人礼让日日平安路路畅通。
一路礼让一路安一人安全一家欢。
一路文明一路情交通安全伴您行。
路好车好文明最好快行慢行安全才行遵守交通法规关爱生命旅程。
交通法规人人遵守幸福平安家家拥有。
安全之行始于足下幸福之旅尽在掌中。
安全才是回家最近的路。
人人遵守交规出入平安是福。
多一分侥幸多一分危险多一分自觉多一分平安距离产生美安全不追尾。
争做文明“驶”者勇当平安“达”人。
一家头顶一个天一人出车一家牵。
一路谨慎一路安一人安全一家欢。
法规在脑中平安在手中。
你让我让心畅路畅你抢我抢心堵路堵。
车辆违规整改报告
尊敬的交警同志：
由于本人于20__年7月31日早上10点驾驶车牌号晋____行驶至临汾市尧都区临汾火车站处时乱停、乱靠，违反了交通法规，给正常行驶的车辆及行人造成不便，虽然没发生什么交通事故，但也构成了严重的交通安全隐患。如果发生交通事故后果将不堪设想，重则危及他人及自己的生命安全，轻则也会造成一定的经济损失，影响了城市风貌。在此我做出深刻的检讨：
临汾火车站附近的道路不宽敞，车流大，人来人往比较密集，很容易就会形成拥堵，我却为了图一时的省事而不顾交通法规，违章停车长达20分钟，无视国家安全法规而且还在交警同志众目之下违反交通法规，此行为真是恶劣之极，都是我平时不注意交通法规和社会公德的表现，经过交警同志苦口婆心的批评教育后，我深刻认识到了这种行为的不道德和交通隐患危险性，极易造成他人或车辆的安全隐患，导致意想不到的、本该完全避免的事故或意外发生。
以后我不光是从自己做起，杜绝随处乱停的坏毛病，还要劝导其他像我这种行为的同志们，大家共同遵守和维护好交通秩序。
十分感谢交警同志对我的批评教育，充分体现了警民和谐，让我改变了以往对交警敬礼只会罚款扣分的印象，对于我违章停车的行为再次感到羞耻。
此致
敬礼
检讨人：__。
20__年x月x日。
车辆疲劳驾驶整改报告
3.行车慎为本，开车礼当先。
4.铁路道口险情多，停车了望再通过!
5.一人出事故，全家受痛苦。
6.交通法规是您生命之友!
7.骑好车走好路安全伴您每一步。
8.遵守交通信号，遵守交通标志，遵守交通标线。
9.树立文明意识，搞好交通秩序。
10.违规是交通事故的祸根，侥幸是交通事故的隐患。
11.良药苦口利于病，交通规则利于行。
12.路好车好安全最好，慢行快行平安才行。
13.讲究交通公德，遵守交通法规。
14.侥幸躲过千次，出事就在一次。
15.弯道莫停车，停车危险多。
车辆疲劳驾驶整改报告
想要预防疲劳驾驶，我们需要做的事情是很多的，当然只要我们在生活中对于一些细节多加留意，那么肯定是可以预防和避免疲劳驾驶的。
有关数据统计显示，疲劳驾驶易发生交通事故的时间为深夜、凌晨或午后。在中午11时至13时、深夜24时至2时、凌晨4时至6时三个时间段要特别谨慎驾驶。以下方法可以帮助驾驶员将疲劳感最小化。
方法与步骤。
安排充分而规律的睡眠，20至30岁的人需要7小时以上的睡眠，30岁以上最好保证在8小时以上的睡眠。
如果驾驶员已经感到困乏或疲倦，就不要再饮酒，因为酒精会使你感觉更加劳累，并缺乏警觉。
尽量不要在通常自己习惯睡眠的时间段驾车。因情况不同，人的睡眠时间并不一致。因为身体是按照一定的节律和模式工作，如果打乱这一节律，将带来不良影响。
驾车前要观察自己的状态，如果已经感觉自己在体力或精神上有些勉强，则千万不要勉强驾驶，因疲劳很可能在很短的时间内乘虚而入。
如果感到疲劳，最好让车上的其他乘员开或马上停车小憩。尤其是在下午2时，很多驾驶员有午休的习惯，哪怕睡上十分钟也可以得到极大的缓解。
改变驾车环境也可以大大改善驾驶时疲劳的感觉，比如将窗户打开，强烈的风可以暂时提高驾驶员的兴奋程度。
在车内常备一些令人兴奋的食品或药物也是应对疲劳的好方法。很多驾驶员朋友会在疲劳时抹一些风油精，也可以吃薄荷味道的口香糖。
上文我们介绍了汽车的出现方便了我们的交通，但是也会带来交通的世故，疲劳驾驶就非常容易导致交通事故的出现，上面的文章里面我们详细介绍了如何预防和避免疲劳驾驶，相信上文的介绍对于司机朋友是有一定好处的。
车辆安全隐患整改报告
为了认真贯彻落实富蕴县交-警大队对车辆安全工作的会议精神，加强公司车辆的交通安全管理，消除车辆交通安全隐患，有效预防和减少交通事故的发生，切实维护交通安全，落实责任做好车辆安全管理责任，特制定本方案。
一、指导思想
以党的十七大精神为指针，深入贯彻落实科学发展观，以“全面排查、集中整治”为宗旨，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，集中整治未达标车辆安全隐患，建立健全长效管理机制，预防和避免重特大道路交通事故的发生。
二、整改范围
公司挂靠车辆。
三、公司安全领导小组
组长：王荣华
副组长：孙文
组员：余全辉 李小波
四、整改措施
（一）查清车辆隐患，明确隐患原因
经过检查发现，目前我公司车辆存在较大安全隐患，部分车辆消防器材不完备，车辆驾驶员安全意识淡薄，存在着极大的安全隐患是造成目前我公司车辆安全隐患的主要问题，主要有以下几个方面的原因：
第一，有部分车主家庭实力薄弱，购买新车的负担较重，以致车主购买二手车。
第二，车辆驾驶员交通安全意识淡薄，没有认识到车辆的事故隐患，没有意识到其中的重大危害。
第三，由于人员有限，我公司对车辆管控力度不够。以致很难对这些车辆进行有效的管理。
（二）建立长效机制，采取监管措施
要从根本上解决这些问题，建立起长效的安全机制，使车辆交通违法行为减少，要果断采取有效监管措施：
1、强化教育，提高交通安全意识
（1）在公司开展交通安全教育活动，增强驾驶人员的安全意识
公司采取丰富多彩的形式广泛进行宣传教育，营造浓厚氛围。如视频录相、宣传栏等。组织驾驶人员开展交通安全主题的会议及活动，增强驾驶人员安全意识，教育引导驾驶人员自觉抵制车辆违规违法行为。
（2）开好“安全生产例会”，加强监控 增强驾驶人员交通安全意识 一是开好安全生产例会。不定期召开交通安全教育专题会，教育学驾驶人员应该注意的安全行为，增强交通安全意识，坚决杜绝存在安全隐患的车辆上路。会上通过组织观看交通事故案例、发放宣传材料等方式，让驾驶人员明白、超速车、报废车、无牌无证车、的`严重危害等，从而鼓励他们及时监督举报车辆的违法行为。
二是加强监控。根据检查发现的问题的车辆进行严格监控。严格执行“三查”制度。即：出车检查，行车中检查，收车后检查，定期维修车辆，使车辆在运行中处于最佳的技术状态。根据检查发现的问题，不定期集合驾驶人员召开交通安全专题会，通过对法规条文的讲述以及相关案例的剖析和警示，促使驾驶人员能自觉树立牢固的交通安全意识，认识到“守法重要、违法祸害无穷”的道理，最终克服侥幸心理，自觉做到行车安全。
2、严格排查车辆隐患
第一，全面排查，制定排查计划
公司组织人员对所属所有车辆进行全面排查，对车辆真实情况全面掌握，并据此制定车辆隐患治理排查表。
第二，严格标准，定期排查，消除安全隐患
公司对所属车辆进行不定期全面检查。检查车辆的性能是否达标，车辆
是否擅自改装，安全门窗是否能有效启开，消防器材是否完备；车辆是否办理了相关保险；驾驶员是否具备准驾车型三年以上驾龄、证件是否齐全，车辆营运中是否存在超载、超速等交通违法行为等，检查发现的问题建立台帐，限期整改。对发现问题的车辆，要严格执行公司《安全生产操作规程》，督促车主整改，加强车辆的安全管理。
富蕴县平安运输有限责任公司
2015年11月10日
现在各种各样的车辆越来越多，人们对于各种车辆的安全情况也更加的重视，希望更多的排除汽车的隐患，管理资料下载网为您带来一篇车辆安全隐患排查报告，全文如下：
一、隐患排查工作开展情况
（一）客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”重点车辆隐患排查情况
大队车管科充分利用交通管理综合应用平台，导出本辖区货车及驾驶人数据，集中清理了本辖区所有机动车年检情况，按照辖区分工将数据表通报给各辖区中队，由中队安排民-警进行了上门走访，督促及时参加年检，机动车驾驶人基础数据正确率达96.62%，机动车基础数据正确率达96.88%，并将相关信息抄告交通运输、教育、安监部门；对辖区所有货运车辆加装货厢栏板、擅自改装车厢等非法改装情形以及其他不符合国家标准的车辆进行了排查，并建立了工作台账。
（二）营运车辆、危险品运输车、校车驾驶人隐患排查情况
大队对辖区内逾期未年检、交通违法屡发为处理、交通违法计分超过12分等不合格重点驾驶人进行了全面清理，共清理不合格重点驾驶人12人，并通过手机短信服务平台进行短信告知，提示驾驶人尽快前来大队参加年检、处理交通违法、参加满分学习和考试。同时将相关信息抄告交通运输、教育、安监部门。
（三）重点道路安全隐患排查情况
大队集中警力按照上级的要求对辖区内道路安全隐患进行了全面排查，对排查出的处存在交通安全隐患的路段均向政府汇报并抄告县交通安全生产委员会，到目前为止，安全隐患的路段已全部整改到位。
（四）客运企业和客运场站安全隐患排查情况
秩序科深入新世纪汽运集团交运有限公司和县驰骋运输有限公司，对客运企业安全主体责任、车辆日常安全检查和驾驶人安全教育制度、gps动态监控平台专人24小时值守制度落实情况进行了检查；对是否落实客运车辆凌晨2时至5时停运或接驳运输规定、是否存在城市公交驶出城市规划区、车辆技术等级、类型不达标或超员等现象进行了排查。经排查县交运有限公司安全管理制度到位，落实gps动态平台值守制度，未发现客运车辆凌晨2时至5时违反运输规定的现象。
（五）源头隐患排查情况
大队对机动车等级检验、驾驶人考试发证等情况进行了全面排查，均未发现违规现象；对大中型客货车严格落实驾驶人审验教育和满分降级制度。
二、路面管控工作开展情况
大队制定了“2015年县公安局交通警察大队领导及单位开展道路交通安全大检查工作责任包干表”及“2015年12月份市际交通安全服务站（管桥头）执勤安排表”，在重点路段实行24小时执勤制度，对通行的客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车等“五类车”，严格落实“六必查”措施；依托市际交通安全服务站开展夏季“警钟”行动，在夜间和中午等重点时段提醒驾驶人定时到服务站休息，防止疲劳驾驶。
三、宣传教育工作
（一）媒体宣传情况。大队在县电视台开办了宣传专栏，曝光了货车、摩托车、机动车乱停乱放等交通违法行为内容，在赣江源报上刊登了机动车交通违法行为，宣传了安全大检查活动。活动开展以来，曝光交通违法行为5起，制作专题1期，不间断在电视台上播放宣传标语口号，及时在赣江源报上刊发交通安全整治信息。
（二）阵地宣传情况。大队在206国道、城区路口、交通护栏上设置剧写了永久性标语，在大队内部、车站等主要场所悬挂横幅标语、播放宣传展板。活动开展以来，悬挂横幅10条，制作展板20块，散发宣传单2000余份。
（三）重点人群手机短信提示宣传情况。大队通过短信平台及时给重点人群发送安全提醒、交通违法、事故案例等提示信息。活动开展以来，共发送提示短信3000余条。
（四）重点违法驾驶人的宣传教育情况。大队建立违法计分的客货车驾驶人再学习再教育机构，并建立完善的教学计划，对需接受再学习再教育的学员严格签到制度；严格按照第123号部令规定，对持a、b类驾驶证，且有违法计分的驾驶员在审验时进行不少于3个小时的学习教育；对初次领取驾驶证的合格人员，进行不少于3个小时的道路交通安全学校教育。
四、下一步工作措施
下一步大队将积极向县政府领导汇报，争取政府支持，再强工作措施，以“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求，全面开展道路交通安全大检查，切实整治严重安全隐患，突出安全问题，改善道路通行秩序，提高道路交通事故预防能力。
安全事故整改报告
根据举宇区人民政府办公室《关于对举宇区20__年度重大安全隐患项目进行整的通知》的通知精神，为进一步加强重大安全隐患整改，明确责任人，采取切实有效措施及时消除辖区内的安全隐患，特制定如下实施方案：
一、指导思想。
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实以人为本的科学发展观，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化责任，突出重点，查改结合，标本兼治，消除各类安全隐患，有效防范和遏制安全生产事故的发生。
二、工作目标。
全面排查治理事故隐患和薄弱环节，严格按标准开展整治，进一步消除各类安全隐患，通过整改活动，使各类重大安全隐患整改率达到100%。
三、组织领导。
为切实加强对重大安全隐患整改项目工作的领导，成立重大安全隐患项目整改工作领导小组：
组长：吾当镇人民政府镇长。
副组长：镇政府副镇长。
成员：镇党政办公室主任。
镇安全办主任。
镇经贸站站长。
吾当国土所所长。
镇农业服务中心副主任。
吾当中心小学校长。
各村(居)委主任。
领导小组下设办公室，办公地点设在镇安全办，镇安全办主任兼任办公室主任，总体负责各项事务。
四、方法步骤。
20__年重大安全隐患项目整改工作从今年4月开始至12月底结束，具体分为四个阶段进行：
(一)动员部署。根据南兴府办《关于做好20__年度重大安全隐患项目进行整改的通知》的文件精神，镇政府制订重大安全隐患项目整改实施方案，成立整改工作领导小组，深入发动各有关单位通过多种渠道加强本次专项整改工作的宣传，层层动员，形成广大干部群众共同参与的良好局面。
(二)全面整改。本次重大安全隐患项目整改工作，要突出整改重点，强化整改措施，落实整改责任。一是要在原先排查出来的安全隐患的基础上，全面排查各行业安全生产状况，建立安全隐患档案。二是要限期整改。严格按照《举宇区20__年度重大安全生产安全隐患项目情况表》明确的各类隐患项目整改时限完成整改任务，并建立隐患整改档案，及时记录整改工作检查情况及整改进展情况，做到有据可查。
(三)督促检查。镇重大安全隐患项目整改领导小组组织有关部门参加的联合督查组，对开展隐患整治工作情况进行专项督查，督查内容包括：各有关单位开展隐患整改工作的部署和贯彻落实情况，重大隐患项目整改实施方案及其保障措施，各隐患项目整改完成情况等内容。
(四)迎接上级督查验收组验收。镇政府在督促检查各有关单位落实整改的基础上，将情况书面上报城区政府和城区安委会办公室，迎接上级验收。
五、工作要求。
(一)加强领导，落实责任。各村(居)委会和有关部门要高度重视，切实加强领导，认真履行好政府及有关主管部门的安全生产“一岗双责”制和生产经营单位安全生产主体责任制，特别是企业要逐级建立并落实从主要负责人到每个从业人员的隐患排查治理和监控责任制，扎实开展好隐患排查治理工作，做到排查不留死角，整改不留后患。
(二)统筹协调，形成合力。镇安委办、各村(居)委会和有关部门各企业要将隐患整改与安全生产行政许可、安全标准化、日常监管监察等工作结合起来，加强沟通、强化协作、统筹兼顾，尤其是对整改难度较大的重大安全隐患，要通力协作、落实责任，确保安全生产隐患整改专项行动取得实效。
(三)强化监督，严格执法。镇安委办和有关部门要严格落实重大安全隐患公告公示、挂牌督办、跟踪治理、逐项销号等制度，要强化行政执法，对非法违法建设、生产、经营等行为依法严厉查处;对治理难度大、涉及公共安全的重大事故隐患，迅速挂牌督办;对不具备安全生产条件且难以整改到位的，坚决予以关闭;对因隐患排查治理工作不力而引发事故的要从严查处，严肃追究责任。
(四)加强统计，按时上报。各村(居)委会、有关部门和各生产经营单位要切实加强隐患整改的信息统计，建立健全信息报送制度，于每月25日前向镇安全办报送《安全生产隐患项目整改汇总表》，镇安全办要及时对事故隐患整改工作情况进行统计汇总上报。
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