施工过程中需要不断监督和检查，及时解决问题和调整计划。施工是将设计图纸变成实实在在的建筑物的过程，它可以创造就业机会，促进经济发展和社会进步。如何进行高效的施工管理，确保施工进度和质量？以下是小编为大家收集的施工范例，供大家参考。
公路工程施工技术管理和控制分析的论文
公路在正式投入使用以后，能够有效带动国家经济发展，正所谓“要想富，先修路”。对于公路来说，工程质量的高低不仅会关系到人们出行安全，还关系到施工企业社会形象，为做好公路工程施工建设，需要加大对施工技术管理与控制的关注，以便为施工企业健康发展奠定基础。
对于公路工程施工技术来说，主要指为确保施工质量而是使用的技术管理。由于公路工程施工涉面较多，环境相对复杂，就需要应用到多种技术，如果公路工程施工企业缺少了相应的技术管理，不仅会影响到企业发展，还会威胁到施工安全，且带来一系列不良影响。因此，做好公路工程施工技术管理与控制就成为现代公路施工企业最重要的工作之一。
在公路工程施工中，不可避免的涉及到路基、路面以及路桥过渡施工，所以，在管理与控制公路工程施工技术的过程中应加大对这些问题的关注。
通过长期的实践研究得知，公路路基质量如何受路基施工建设中所使用的材料有关，同时也与实际压实效果有一定关系，如果施工中所使用的材料欠佳，压实程度较差，势必会影响路基质量。所以，在公路施工建设中应引入科学技术，如cbr值等，主要用于分析路基实际强度，如果通过分析发现路基强度过低，那么意味着路基施工中所使用的材料欠佳，未能达到相关要求［1］。同时，在路基压实的过程中，为保证压实效果，避免路基在投入使用以后出现上下浮动的情况，应将大吨位压路设备引入进来，且多次重复碾压，务必确保路基足够坚实。此外，由于在公路施工中有时会遇到软土路基，它的'压实难度较大，为确保压实效果，应结合实际情况调整好技术，只有这样才能有效避免不良事件的发生。
2．2路面施工技术。
路面施工是公路工程施工中十分重要的一部分，通过研究发现，在公路施工中路面不仅要做好稳定性良好，同时还要保证有较强的刚性，且确保线性外表处于良好状态。所以，在公路工程施工建设中不仅要选择合适的机械设备，还要保证施工材料合理，尤其是在选择施工工艺的过程中，务必做到符合国家相关规定在选择施工材料的过程中应确保材料与公路要求相符，如混凝土路面施工中所使用的混凝土，在使用中停止捣注时间不能超过30分钟。
2．3路桥过渡施工技术。
路桥过渡段施工是公路工程施工中最容易出现问题的地方。一般来讲，为做好公路工程施工建设，通常会在桥头应用搭板，如果该搭板受到破坏，势必会影响车辆通行，更会影响公路工程施工顺利进行。所以，在实际施工建设的过程中应以台背回填质量控制为主，在施工建设中严格按照相关要求进行。在最容易出现意外的工段，应加大对跳车的控制，即重视软地基控制，在实际处理的过程中，可以采用换土法，也可以采用排水固结法等［2］。由于公路工程施工所在地区不同，实际环境也存在一定差异，具体选用哪种方法应联系实际，不能照本宣科，并不是任何技术都可以被应用到公路工程施工建设中，只有这样才能保证公路工程施工建设顺利完成。
深入分析公路工程施工当中关键部位的施工技术论文
我国的公路线路很长，每天的使用率也特别高，随着车速的提高，车辆载重的增加，如果路基的质量不过关，路面很可能会出现沉陷，发生事故，对人民的生命财产造成威胁，这就对我国公路路基建设施工的质量提出了严要求，当然了，路基施工的技术直接影响着路面的质量问题。因而，我国政府有关部门一再强调要保证公路工程中的路基施工技术，一定要保证路基的坚固和稳定，确保公路畅通无阻、车辆安全行驶。
1.1不同地段路基的压实技术分析。
公路路基的填料和路基的压实过程，决定着公路路基的稳定性能和强度，因而，就要在路基填料和路基的压实方面进行技术的改进，只有不断提高这方面的技术水平，才能铺出最结实、最实用的道路。在路基施工中，对于大面积平坦地区，我们通常会看到那种大吨位的压路机，这种大吨位的压路机碾压得效果很好，对路基的压实度起到了很大的作用。而对于很潮湿的路基地面的压实，就得采取特别的方法了。在压实之前进行实验，根据试验的资料来确定好一定的数值，比如要考虑天然稠度、液压，还要注意塑性指数，把这些问题解决好之后，就开始在土中溶入生石灰了，也就是要改变所填石料的性质，这样就能达到把潮湿地带的路基压实的效果了。路基的压实工程中，还会遇到黄土的路面。针对黄土路面的压实，就需要高超的施工技术了。比如，先要进行试验，看黄土的含水量是大还是小，对于含水量小的地带，要均匀地加水之后再进行碾压，而含水量大的地段，就得先把黄土翻起来，经过晾晒，湿度合适了，才能开始碾压。若遇到那种老黄土，就更麻烦，由于老黄土透水性能弱，又无法进行以上的调节干湿度，只能进行试验，掌握了有关的数据，再进行处理。
1.2对路基的排水技术处理。
在公路的路基工程施工中，排水技术的处理很重要，这直接影响着路基的具体施工进度。路面的排水就是要及时地将降水排除，防止雨水长期侵蚀地面，同时给行车造成阻碍。将雨水排除路面的方法有两种，一是集中排水，通过设立拦水带、泄水口和急流槽，将雨水直接引到排水沟中。二是分散排水，经常适用在西北平坦地区。一般地面的排水设施主要有：边沟、地表排水管和截水沟等。在公路上，这些设施都得进行防护铺砌，防止影响交通运营。
1.3路基路面垫层施工技术要求。
在路基路面的具体施工技术中，主要是材料级配砂砾。这种砂砾材料的质量问题，决定着路面垫层施工工程的整体质量。级配砂砾垫层的施工程序是：先将砂砾运输到指定的路段，均匀铺平，再进行碾压，之后整好形，进行洒水后的碾压，再进行最初的路面养护。随后，进行水泥稳定砂砾的基层施工技术。这个环节是路面垫层施工技术的核心环节，水泥的适当剂量、加水的多少、砂砾的溶入量，以及铺平碾压和适当的洒水，所有这些工序都要恰到好处、适时适量，才会铺出效果最佳的路面。
2.1公路工程隧道施工时，需要注意通风、用水、供电和排水技术。
隧道施工时，要在隧道的进口和出口的地方，各设置两台空气压缩机，这样就可以保证隧道施工时，空气的畅通，保证施工人员的安全。隧道施工的时候，一定要在高山上建水池，可以抽山泉的水到山顶水池，也可以从电站的水渠中抽水使用，一方面用于施工人员的生活用水，一方面用于施工中的搅拌、洒水。特别注意的是，所用的水，一定要经过检验，查看ph值、氯化物含量是否超值，还要认真分析水质是否适合与水泥搅拌。这些都是技术方面的严要求。另外，在公路隧道施工中，注意电的安全，所有线路，一定要安装保护开关，一旦漏电及时发现并补救。公路隧道的施工过程中，有时会有地下水涌出，或者积攒了大量的施工用水，就需要及时排除，当在出口施工的时候，就需要利用自然地顺坡优势将水通过塑料管引出隧洞之外；若是在进口施工，由于是反坡作业，就只得用抽水机了，把水先积攒起来，再用抽水机将积水抽出隧道之外。
2.2对支护的.检查和处理技术。
还没有进行防水层铺设前，一定要检查和处理好初期的支护。最好对喷射混凝土做个断面测量，发现问题后，及时改正，对表面不平整的地方要重新喷射拉平，对于露在外面的钢筋网要切掉，还要用水泥砂浆涂抹均匀。另外检查一下相关的排水设施，比如引水管是否链接好了，接头处是否密封，出口、入口是否添加了过滤层。同时，隧道建在气温相对寒冷的地方，这时保暖排水设施有没有一些保护的措施等，这些都是要细心检查，并认真进行技术处理的，一点都不能马虎。
2.3对防水层的检查和处理技术。
防水层铺挂好了之后，就要对焊接的地方进行认真的检查，看焊接的接口是不是符合了规定的宽度，有没有漏焊的地方。用手上扶一下防水层，感觉贴得是否密实，再仔细查看防水板的表面，有没有划破和扎破的情况，还要进行试验，看一下，是否漏气或者漏水。一旦发现了问题，先记录下来，之后必须进行处理或者干脆返工。
2.4对止水带的检查和处理技术。
在隧道施工中，施工缝的防水处理一般用的是橡胶止水带或者塑料止水带。施工的工作人员，一定要查看止水带的接头，看有没有偏移，看接头松动了没有，还要检查止水带是否有破漏的地方，查看是否完好无缺。若检查出问题，认真作好记录，并赶紧修补上，使止水带起到防水的作用。
三、结语。
我国现代化的建设正如火如荼地展开着，公路工程施工建设作为有力的交通保障工程，正越来越发挥着重要的作用。确保公路路基施工建设和公路隧道施工建设的技术水平，不仅关系着国家交通的顺畅，还关系到人身生命和财产的安全。因而，无论是公路路基施工，还是公路隧道施工，一定要按照专家的设计规范施工，确保施工的质量，建设人民满意的公路工程。
深入分析公路工程施工当中关键部位的施工技术论文
2．1工程概况广东粤剧院艺术中心演绎大楼室内装修工程位于广州市东风东路703号，总面积达20209平方米，其中地下室面积为3548平方米，地上面积为16661平方米，一整栋楼有13层，地下室有1层半。
2．2绿色施工管理措施首先，环保设计方面。我们知道，设计是整个工程开始的前提，也是绿色施工的开始［3］。因此，绿色施工的设计应该要达到环保的要求。在建筑装饰设计中，该部分工作人员要坚持环保的理念，将自然无污染的施工原料充分运用到施工中，不仅要让人们得到视觉上的享受，还要不危害人们的身体健康，满足人们对建筑项目舒适度的要求。另外在装修材料的运用上，要尽可能多的使用自然原料并且颜色可以自由搭配，例如在观众席上可以采用柔和的暖色，可以制造出与戏曲演绎相符的氛围等等［2］。这些绿色施工的设计不仅可以达到环保的作用，还可以给观众营造一种轻松自在的氛围，能够使其在精神上可以得到陶冶、心灵上可以真正的`得到净化，能够让在这样一个环境中可以得到真正的放松。其次，材料选用方面。一是因为在市场中，一些紫褐色和深褐色的花岗岩的放射性经常超标，所以，在选用大理石或花岗岩时，要严格测量其放射性值是否超标。二是要尽量选用优质的、由纯天然矿物质配制而成的绿色环保涂料，比如赫立斯内墙涂料。三是为防止选用材料中所含有的物质危害大，要使用专业的器材来检测材料中的有害物质是否超标。四是要尽量选用保健抗菌的装饰建材。最后，具体施工方面。在这一环节中，所采用的施工要比一般的装饰施工方式更为严格。比如要对装修过程中产生的垃圾进行及时的分类处理；在装修过程中要确保空气流通，使装修材料中的部分有害气体得以散发；在装修打洞时，要尽可能的避免破坏楼房的承重和大量的管线更改等等［3］。
2．3施工管理和技术创新办法第一，要在观念上进行创新。由于装饰施工管理中出现的问题所引起的原因不同，在解决具体的问题中药采取创新性的可行办法。另外，还要使施工管理者转变思想观念，提高其创新意识，使其能够运用创新思维来管理装修工程［4］。总之，要加强建筑建筑施工企业的实力，就必须立足于其具体的实际，创新观念，加强施工管理建设。第二，要提高技术创新能力。装修施工技术上的创新一直是许多在激烈的装修市场竞争中能够脱颖而出的胜利法宝，我们所说的技术创新就是能够让企业一直具有顽强的生命力和强大的发展潜力。因此，施工管理者要十分重视装修技术创新。在具体的工作中，就是要加大技术创新投入力度，使用高新技术产品，不断提高自己的应用能力和技术水平。只有提高企业的技术创新能力，在能够在行业竞争中保持技术优势，才能够长远的生存并发展下去。第三，要创新组织机构。随着企业经营的多元化发展，建筑施工企业也应适时的对组织结构进行创新优化。一是为提高施工管理效率，管理者要把握施工工程的项目重点，对人力资源进行合理的配置。二是要实施综合化管理，简化专业分工，避免工作重复设置问题，突出强调团队合作的能力与作用［5］。三是要积极探索市场化管理模式，实现市场机制与企业的有效结合，提高员工工作的积极性。四是要要探索分权化管理模式，明确个人的全力和责任。
3绿色施工管理的有效措施。
在建筑行业，建筑的有效施工进度是建筑竣工的保证，随着我国社会主义经济体制的不断完善，建筑行业对施工管理进行了一定的创新，在激烈的市场竞争下，顺应时代发展的绿色施工管理，比传统常规的施工管理要更有效且更优质节能。绿色施工管理是建筑市场不断发展和日趋完善的要求，高度重视施工管理的质量细节、积极推进管理方面的创新。绿色施工管理措施主要从能源、资源方面，结合施工地的污染物排放来进行有效管理。绿色施工管理重点在于“绿色”二字，首先从施工能源管理方面来说，主要为节约能源，减少污染，在施工地对于机器设备的电源使用，在机器停止运转后记得关掉电源，将低能老化的设备进行维护或者淘汰处理，因为过于老化的机器，若一直使用，会造成大量的能源浪费。对施工材料和水资源等进行妥善管理，杜绝浪费，安装节约型流水设备，对施工场地的废弃材料进行回收或者变卖处理，有助于改善施工场地的现场环境，让绿色施工管理充分发挥作用，提高施工效率。还有对施工过程中的一些污染物的排放及防治等问题，施工过程中的泥浆、扬尘、噪音、光污染是最大的污染物，对于泥浆的防治：采用相应的施工工艺来防治，或是利用人工手动将泥浆做凝固处理；关于扬尘的防卫措施：设置围挡，淋水降尘等方法。噪音污染的防治措施：一方面是城府部门对夜间施工的审批一定要严格，禁止夜间施工可以有效避免噪音对施工场地周边大众的影响；另外是施工方，需选用低噪音的机器设备，时刻对施工噪音进行监控。光污染的有效控制措施主要依靠维护来解决。
4结语。
在绿色节能需求下，在建筑工程施工管理方面，除了常规的调配之外，一定要对“绿色管理”的概念加以重视，因为建筑在施工过程中耗费的能源资源，以及产生的污染都是超大量的。坚持以节能、环保、绿色为基础出发，在建筑设计、施工过程中持续落实每一道环保细节，有利于环境的保护、人民群众生活质量的提升。
参考文献:。
［5］孟凡营．建筑施工管理创新及绿色施工管理探究［j］．中国房地产业，2015（09）：
深入分析公路工程施工当中关键部位的施工技术论文
填料，填料最大粒径应该小于150l，泥炭、淤泥、冻土、有机土、强膨胀土以及易溶盐超过允许含量的土不得直接用于路基填料；填筑的过程中确保每层的松铺密度以及横坡度；填土施工完成后采用分层压实，确保压实密度符合标准要求。
路面基层是沿着公路线路并且按照一定技术要求修筑的基础型结构物，它是整条公路路面的基础。在进行路面基层的施工过程中，需要注意的关键点必须要按照《公路路面基层施工技术规范》（jtj034―）中的相关规定进行施工；所用结合料剂量、含水量、拌和均匀性、配合比、压实度、弯沉值、平整度以及横坡等都必须符合设计要求；如采用级配碎砾石还需要注意集料的级配以及石料的压碎值。
路面是指筑路材料铺设在路基的顶层，用来提供车辆行驶的一种表面结构。根据铺设的材料可以分为沥青路面和水泥路面两种。对于沥青路面施工的关键点有基层强度、平整度以及高程的检查与控制；沥青材料的检查与试验；集料的级配、沥青砼配合比设计和试验；路面机械设备配置与组合；沥青的运输以及摊铺温度控制；沥青摊铺厚度以及碾压的控制。对于水泥路面施工的关键点包括基层强度、平整度、高程的检查与控制；水泥材料的检查与试验；水泥配合比设计和试件的试验；水泥的摊铺、振动、成型以及避免离析；锯缝时间以及养生的控制。
由于公路建设在推动国民经济发展的过程中起着重要的作用，因此必须对公路工程的施工进行严格的质量控制，最大限度地确保公路使用的安全性以及稳定性。而要提高公路施工的整体质量水平，就要抓好公路建设当中的一些关键性部位，注意在关键部位中经常出现的问题以及相应的对策，以下就对公路工程关键部位的施工技术进行分析。
（一）公路路基填料。
路基的填料一般要求强度高、水稳定性好而且容易压实，通常采用石质土、粗粒土以及重亚黏土等作为路基填料。如果在填料的选择中忽视了含水量的控制，选择了天然黏度小、塑性指数大的土做填料则很容易造成路基湿软，并导致弹簧、破裂以及翻浆等现象。因此对于路基填料的选择必须进行严格的含水量检测，而对于一些已经出现翻浆现象可以先将基础层下的软弱土挖除干净，然后换填求强度高、水稳定性好满足路基填筑要求的良性土，然后进行压实，还可以通过石灰或者水泥与路基填料进行拌和使含水量符合要求的方法进行防治。在进行路基填筑时一般采取分层填筑的形式，首先要降低地下水位使其低于路基50m以下然后进行填筑，每填完一层都要检测填土的压实度和含水量，符合标准后才能进行下一层的.填筑。
（二）石灰稳定土基层以及水泥稳定土基层的裂缝。
石灰稳定土基层具有良好的抗压强度、抗弯强度以及抗冻性，而且稳定性高，但由于干缩性比较大，所以很容易出现裂缝。石灰稳定土基层比较广泛地适用于各种交通的底基层，可以用来作为次干路和支路的基层，但不适合用作高级路面的基层。水泥稳定土基层具有良好的整体性、力学强度、抗水性以及抗冻性，它适用于各种交通类别的基层以及底基层，但不适合用作高级沥青路面的基层，只能作底基层。
对于石灰稳定土基层的裂缝处理，首先可以通过对土质进行严格的质量控制，确保土质塑性指数大于12并且根据土的性质控制压实含水量，或者通过在石灰土中掺加适量的粗粒料进行拌和，提升基层的强度。然后可以利用铺设碎石过渡层的方式来防止裂缝的产生，即通过在石灰土基层与路面之间铺设碎石层作为过渡。其次是在石灰土基层中每隔5~10m设置一道收缩缝来缓解基层由于膨胀或者收缩产生的裂缝。水泥稳定土基层的裂缝处理，同样可以通过改善土的性质，选用级配好的碎石、砂砾石确保水泥稳定土的含水量为最佳含水量或者通过在水泥中掺加适量的粉煤灰进行拌和，提升基层的强度。在施工过程中尽量一次成型，即缩短从开始拌和到完全压实之间的延迟时间，尽可能使用慢凝水泥避免水分的过度蒸发。另外对于水泥的配合比也要根据设计，在确保强度的前提下尽可能降低水泥的用量。
（三）沥青路面不平整。
定人员对各个结构层的平整度进行校验，确保每一个环节都符合质量要求。在压实环节对于压路机类型的选择要根据沥青的性能来确定，然后再根据施工的初压温度选择适应的碾压速度，在进行压实的过程中严禁在未成型的油面表层进行急刹车或者快速起步。
（四）沥青路面接缝的处理。
在进行沥青路面浇筑的过程中还需要做好接缝施工，确保衔接部位的平顺以及牢固。沥青路面接缝分为横向接缝和纵向接缝两种，在进行横向接缝处理时，首先要使摊铺好的路面尽头边缘锯成垂直面，并且和纵向的边缘成90°；然后对已经压实的部分进行预热，提高新旧混合料的黏结度；最后调整摊铺机的起步速度以及预留高度，等到沥青摊铺结束后立即进行碾压，但碾压的速度不宜过快。对纵向接缝进行处理时，可以要在条件允许的情况下采用两台或者两台以上的摊铺机进行热接茬施工；在碾压的过程中预留出10~20m的距离，作为后摊铺部分的高程基准面，等到整个摊铺工作完成以后再进行碾压；在碾压结束后还需要用钢轮压路机对棱角进行处理。
（五）水泥路面断面板的处理。
对水泥路面断面板进行处理时需要对水泥路面结构以及排水设施进行综合设计，对水泥路面的各类缝隙进行灌缝，避免地面水进入内部结构。同时对路面基层进行加固处理，使具有足够的强度、刚度以及平整度能够很好地支撑水泥路面。严格控制水泥的配合比确保具有足够的强度，避免水灰比过大以及出现混合料离析的现象。严格掌握切缝时间，避免由于水泥收缩出现断板现象。
三、结束语。
在我国经济快速发展的大背景下，公路现代化建设的进程也有了突飞猛进的提升，但同时对于公路施工的质量也有了更为严格的要求。为了控制公路工程的施工质量就必须对关键的施工部位进行严格的质量控制。只要对公路工程施工当中关键部位的施工技术能够进行认真的分析和控制，对容易出现质量缺陷和质量事故的部位进行重点监控，就可以避免质量缺陷的发生，从而提升公路的安全质量以及使用寿命。
参考文献：
[2]刘晓阳对公路路基施工相关技术和方法的探讨[j]。山西交通科技，。
[3]刘浦学公路土方路基施工方法简介[j]。民营科技，。
[4]李祝龙公路钢波纹管涵洞设计与施工技术研究[d]。长安大学，。
[5]赵廷新公路工程项目施工质量控制的探讨[j]。中国高新技术企业，。
深入分析公路工程施工当中关键部位的施工技术论文
随着社会经济的发展和生活水平的提高，人们对于建筑的形象有了更高的要求。建筑施工虽然不能成为建筑的主要组成部分，但是在人们的日常生活中又是不可缺少的。在人们重视公共生活环境的今天，装饰材料可以通过各种方式在任何方面使建筑得到美化，以达到人们的具体要求，使其在精神上得以享受。同时，装饰材料自身的功能性的实施不仅方便了人们的生活，还有利于保护建筑，在一定程度上延长了建筑的使用寿命。
1建筑工程绿色施工必要性。
其一，绿色施工管理与技术的创新对企业的生存和发展具有重大影响。作为企业经济效益取得的源泉，施工管理创新有利于企业在激烈的市场竞争中得以驻足和发展［1］。其二，施工管理创新是满足先进技术管理理论需求的，是与先进的施工模式相连接的，有利于建筑施工企业在高速发展的社会中得以可持续发展。其三，施工管理创新是时代发展的需求。我们正处于社会经济和科技快速发展的时代，建筑施工企业要想在激烈的市场竞争中生存，就必须对自身情况进行具体分析，以此来寻求创新之路，才能跟进时代发展的步伐，走在同行发展的前列。其四，施工管理创新是适应市场进展的需要。近年来，随着我国公共建筑行业的迅速发展，建筑建筑施工企业也得到了快速的发展。因此，施工管理只有不断的进行创新，才能够适应市场经济的发展。当然，要创新施工管理工作，就必须从多方面入手，根据自身的具体状况，寻求适应实际情况的工作模式。
水利工程施工中的技术要点分析论文
摘要：自从进入21世纪之后，我国的经济水平持续上升，水利工程的建设也在朝着更大的规模扩展。因此，施工中技术的控制和管理成为了水利工程中重要的一个组成部分。对施工技术要点的掌握程度是考量整体施工质量的一个重要指标。本文主要对水利工程施工的技术要点进行分析并了解水利工程的主要特点。
水利工程在农业生产、生活用水、防洪、抗灾方面都有一定的作用，同时对我国的社会发展以及经济的增长都有很大的帮助。由此可见，这项工程的施工质量要求非常高，在各个方面都有很大的应用。随着科学技术的不断发展，施工技术进行不断完善和创新是一种必然的发展趋势。只有在施工质量得到保障之后，工程使用性也能随之增强，从而增长使用年限，推动水利行业的正常发展。
1.1施工条件复杂。
一般情况下的水利工程规模都是比较庞大的，而且施工时间长，在每个施工环节中水文、地质条件都会出现不同的情况，而且这些条件不容易掌握。水利工程建筑物的工作环境比较复杂，在施工的过程中要承受水的冲刷力、推力、浮力等。
1.2施工规模大、周期长。
水利项目的规模一般比较宏大，因此在建设水工建筑物时要根据工程的不同，来挑选不同的种类，如：渠道、鱼道、筏道、堤坝等，从而让水利工程能够做好防洪、发电、灌溉等工作，使它在这些方面的作用能更加突出。但是由于种类繁多，工程周期长，所以采用的施工技术也比一般工程要复杂。除此之外，水利工程的建设投资量大，在施工过程中，严格遵守规章制度来进行建设是非常关键的一个成功因素。
1.3对施工周围环境造成很大的影响。
在我国基础设施方面，水利工程是这项建设中的一个主要构成部分。在项目的施工过程中会对当地的经济产生一定影响，同时湖泊、江流以及周围的景观、生态环境的发展也与工程紧密联系在一起。但是造成的影响是双面的，积极影响和消极影响。因此，在项目建设中，要对影响因素有一个充分地了解，并对各方面的利弊进行考量，尽可能地发挥积极影响，消除工程带来的消极影响。
2.1.1土方的开挖。
首先，选好土方的开挖位置，通常是选在建筑物侧方。其次，选择科学合理的施工方法，要在不损坏原有建筑物地基的基础上展开开挖工作。为了能够更好地达到这个目标，要将开挖时间尽可能地缩短，防止土壤松弛，这样才能尽量减少对其他建筑物地基部分的损害。
2.1.2基坑。
在完成开挖工作之后，要立即展开基坑施工。这个环节主要对温度和排水方面进行掌控。在基坑的底部要将温度控制在一定范围内，同时做好相关的排水措施，减少由于底部积水过多而造成塌方的现象产生。
2.1.3土方回填。
在进行土方回镇施工的时候，首要条件就是要做到施工现场周围的交通安全，保证周边道路能够正常通行，来往的行车不会受到严重的影响，同时要做好防滑措施。回填之前首先要对基坑底部出现的积水、杂物进行处理，然后采用人工的方式来完成回填工作，土层的铺设厚度保持在10―15厘米左右。
2.1.4其他。
水利工程的最佳施工时间是3月到10月，千万不要选择温度极低的季节来施工，这样会影响到整体质量。当遇到特殊情况必须要在冬季施工时，首先要对环境、工艺甚至施工过程有一个详细地了解，然后将各方面的因素进行综合考虑，予以适当地控制力度，尽量在保证质量的前提下按时完成。
2.2模板施工。
2.2.1专业模板。
通常选择三角形缝面槽，这种槽性在质量方面能够得到有效的保证。无论是内拉式还是外支撑式类型，都能够很好地传递剪力，从而加快工程进度，提高质量。
2.2.2承重模板。
承重模板在进行施工的时候，需要做一些标记，如：在梁板底部相应的位置上标出高线和轴线。然后根据这些排架来展开塔搭工作。而在这个过程中，难度最大的步骤要属排架施工。排架顶部横杆的摆放高度高于其他杆，最适宜的距离为1米左右，高度尽量保持在1.2米以上，这样能够保持剪力具有强大的稳定性。
2.2.3侧边模板。
侧边模板的施工最重要的要求就是让施工人员对设计图纸有足够的了解和掌握，从而在对材料进行配比时能够更加精确。同时在制作混凝土时要注意抗压能力的大小，可以选择在模板周围设置围檀，增加安全性和稳定性。
2.3桩基施工。
2.3.1定位以及测量。
施工人员要对具体的流程以及相关步骤有一个明确地了解，严格审查可能存在的安全隐患，加强力度排查。在这个环节中，首先要合理摆放好桩位的测量线，让其有助于后面施工步骤的展开。除此之外，孔位的设计以及标高的使用都要进行很好地控制，增强对细节的检查。2.3.2开孔在展开勘测工作的同时，水利工程建设的工作人员要对孔位进行观察，记录深度、标高线、等高线等位置。在设计孔位时要严格控制它们的尺寸、考虑吊杆的松紧和钻孔工具的重量，减少事故发生的概率。此外，施工人员还要仔细检测机架和枕木是否具有较强的稳定性，以防平整度和垂直度超出范围，进而能够顺利开展施工程序。
3结束语。
综上所述，我国人口众多，水资源丰富，但是不能得到合理的运用，导致生活用水逐渐紧张化，而水利工程的建设能够大大缓解当前局面，有利于对水资源进行合理配置和优化。因此，相关的研究人员和施工人员要根据我国具体的情况来展开水利工程建设，掌握一些施工技术要点，对它们进行深入研究，从而推动整个水利行业的发展，同时尽可能地改善用水紧张等问题，为人们的生活提供更多的便捷。
参考文献：
[2]孙占勇.浅谈水利水电工程基础处理施工技术[j].城市建设理论研究(电子版),2016(03).
公路桥梁涵洞隧道工程施工技术分析论文
公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，要充分注重几个重要的事项，在对工程施工的设计方案审查方面要加强重视。具体的工程施工中，都要能够和设计方案相结合，保障施工技术手段和设计方案的需求能得到紧密的结合，保障设计方案的有效落实，在对设计方案的审查工作方面要加强重视。设计方案要和实际的施工状况紧密结合，能充分了解设计方案落实中的一些阻碍因素，针对性的进行解决，保障施工技术的应用效率。公路桥梁涵洞隧道工程施工中，对施工人员的审查工作要得以落实，施工中对各种施工技术手段的应用要加强[2]。在施工人员的审查控制等层面强化实施，保障施工技术人员的施工技术和实际工程的施工要求相契合，对施工技术手段的应用可靠性要能保证。在施工人员的入场方面加强资质审查的力度，对施工人员的高素质以及能力要能保证，避免存在不合格得人员进入到工程施工场地当中。另外，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，在施工质量验收等工作环节要加强重视。为能有效保障施工技术的良好应用，发挥其积极作用，就要在施工后的质量验收工作层面加强重视，对技术应用的效果能及时了解，发现质量问题及时的汇报以及解决，避免造成严重的问题影响。
水利工程施工中的技术要点分析论文
(1)选择合适的水利排涝工程排涝标准当发生内涝灾害时，如果缺乏相应的水利排涝工程，或者水利排涝工程的排涝能力有限，并不能满足实际的排涝需求，都会造成严重的社会效益损失和经济损失，并且还严重的威胁了人们的生命安全因此，在建设水利排涝工程时，应该根据地区的实际状况，选择水利排涝工程的排涝标准，保证排涝工程具有足够的排涝能力水利排涝工程的排涝通常包括两个部分:其一是抽排，指的是当水利排涝工程的提防外的水位升高，排涝闸会自动关闭，提防内的洪涝水只能通过排洪泵进行抽排;其二是自排，自排指的是当发生洪水或者暴雨时，提防内的水位高出提防外的水位，此时提防内的洪水不需要通过排洪泵就能够自然的流排出根据相关的水利排涝工程的排涝标准，然后结合抽排和自排，保证水利排涝工程具有足够的排涝能力。
(2)整治河口和河道的技术要点河口和河道的整治是水利排涝工程的重要内容，但是在水平排涝工程建设中经常被忽视因此，河道的整治应该根据河道周边既有建筑的位置、水文地质以及地形等进行，然后结合河流的演变以及发展规律制定科学、合理的整治施工方案，重点处理水利排涝工程中存在的水质问题、河道形态问题、防洪排涝标准问题以及河道淤积问题等在进行河口和河道的整治施工过程中，应该注意一下施工要点:首先，制定前瞻性、科学、合理的河道整治方案提高河道水环境的建设标准，在定位了水环境的总体功能后，在进行不同区段的具体功能定位;其次，在河道整治的过程中应该重视环境保护，保证水利排涝工程和生态环境、自然环境以及人文环境的和谐发展;再者，强化河道整治的施工管理，做好河道整治的日常管理工作，不断的'强化教育和宣传工作，提高所有施工人员的综合施工水平以及环保意识，保证河道与河口的整治施工能够保质保量的完成，同时保护周边的生态环境.
(3)土方工程的技术要点土方工程是水利排涝工程的重要组成部分，其施工技术要点主要包括以下几个方面:其一，土方的开挖施工，在进行水利排涝工程的土方开挖施工时，应该重视开挖施工对周边既有建筑的影响，尽可能的降低对周边就有建筑的损害;其二，基坑施工;当水利排涝工程的土方开挖施工完成后，应该在坑基采取一定的保温措施，然后做好基坑的排水工作，防止在基坑冲存在大量的积水，以免造成基坑边缘土方的塌方;其三，回填施工，在土方回填施工的过程中，应该保证施工现场道路的畅通，并且为了保证道路的安全，还应该采取相应的防滑措施，在进行土方回填施工的过程中，还应该讲基坑内的杂物清除干净，然后进行分层回填，每一层回填的土层的厚度通常控制在12cm-16cm之间。
(4)桩基工程的技术要点桩基工程时水利排涝工程的基础工程，其技术要点主要包括以下几个方面:其一，桩位的定位测量，当施工方完成了桩位测量放线后，施工监理单位应该及时的对现场进行审核与确认，考察桩位的高度以及孔位是否符合相应的设计标准，在进行钻孔施工的过程中，应该及时的核实和控制钻孔的垂直度以及中心位置;其二，开孔施工，施工人员通过比较等高线和持力层的孔深，再结合钻具的自重以及吊挂松紧程度，对岩土层进行巡视和记录，通过取样检测，能够实际的了解钻机进入持力层的实际状况，然后根据标准的岩样标准，最终判定钻入的深度是否符合相应的设计标准，当出现偏差时，应该进行及时的调整;其三，当钻孔结束之后，应该讲孔底的岩石碎屑、泥块以及其他杂物清除干净;其四，制作钢筋笼，钢筋笼采用分段制作的方式，在进行焊接施工时，监理人员应该及时的对钢筋笼的焊接质量进行检查，在进行钢筋笼的下放施工时，应该进行缓慢的下放，并且在下放的过程中，还应该尽可能的避免碰撞，防止钢筋笼发生变形;其五，灌注混凝土，当钢筋笼下放到合适的位置后，应该进行混凝土的灌注施工，在进行混凝土的灌注施工之前，应该检查原材料以及混凝土的配合比，保证混凝土的质量，然后严格的按照混凝土灌注的工艺流程进行灌注施工，以此保证桩基工程的施工质量。
(5)施工导流和围堰施工的技术要点施工导流是水利排涝工程的重要施工措施之一，其施工的好坏直接决定了额水利排涝工程的整体质量和使用性能，而围堰施工是解决施工导流中存在问题的重要手段，围堰施工是在地上修筑的临时挡水的建筑物，在进行围堰施工的过程中，应该重视以下施工技术要点:首先，应该重视地质问题，由于水利排涝工程的围堰施工受到气候条件以及地质形态的影响，为了保证围堰施工的质量以及加快施工进度，应该根据施工导流的具体地质特点和环境气候条件，制定相应的施工方案;其次，应该重视围堰占河床中的面积，这是需要考虑结构的复杂性以及稳固性，防止因为水速过快、水流量过大、过水面积小等问题，对围堰造成严重的影响;再者，当施工导流和围堰施工结束后，还应该及时的进行检测，保证施工质量能够满足实际的需求，保证水利排涝工程能够顺利的实施。
3结束语。
总而言之，水利排涝工程在现代社会中占据着十分重要的地位，通过建造具有足够排涝能力的水利排涝工程，当发生洪水、暴雨等灾害后，通过水利排涝工程的运转，能够将洪水以及雨水排除干净，对保证人们的生命财产安全具有十分重要的作用因此，在建造水利排涝工程时，应该结合地区的环境、地质、文化、经济以及人文等，制定科学、合理的水利排涝工程施工方案，重视相应的技术要点，进而建造出集休闲、景观、交通以及防洪排涝于一身的多功能水利排涝工程。
公路工程施工管理的重要性分析论文公路工程施工管理规范
在实际工作当中，一些施工人员，还未构建起工程质量意识，从而在施工当中，体现出缺乏工作的责任感、不具备安全意识、工作不认真等状况。一些施工人员在实际施工当中，较为重视工程进度，却未能真正的认识到:缺乏质量意识，必然会在快速的施工进度下，造成较多的安全隐患。同时，也难以有效的公路工程效益目标。
1．2频繁变更公路工程设计方案。
当前在我国一些地区，还未能以全面性、客观性的态度，来科学合理的设计公路工程设计方案，因此，在实际施工时，会较多的频繁变更公路工程设计方案的做法，对于既定的科学合理的设计方案产生了不良影响，同时，也会让工程进度出现延缓，因此，必须追加工程费用，对于整个工程的概预算产生了直接影响，从而增加了工程的总体造价。
1．3施工当中所用原材料质量不合格。
在我国当前市场经济的发展趋势下，逐渐体现出多元化发展的态势，从而有效的促进了社会经济的发展，但是，不容忽视的一点在于，这也使得当前我国建筑市场出现了一些无序化发展的状况，极少数的企业，将自身的经济效益至于生产经营的首位，为降低生产成本，获得更大效益，会生产出一些质量不合格的产品，从而使公路工程造成了较大的安全隐患。
1．4施工项目管理水平亟待提升。
当前，在我国公路工程建设当中，施工管理团队较为缺乏具有较高技术水平、具有较高综合素质的专业技术人才。因此，在工程施工过程当中，由于缺乏技术人才，从而难以有效的运用新技术、新工艺，既会对于工程项目决策产生较为严重的影响，同时，也难以有效的开展施工管理工作。
2．1坚持质量第一的原则。
公路工程的质量与人民群众的生命与财产安全具有紧密联系，因此，公路工程的质量也是人民群众最为关注的问题。因此，必须在公路施工管理当中严格管控施工质量。在公路施工的整体管理工作当中，都是围绕有效的保障工程质量而展开。在开展施工管理时，唯有有效的贯彻落实“质量第一”的施原则，方可保障人民群众的生命财产安全，有效的构建起社会主义和谐社会。
2．2坚持预防为主的原则。
有效的规避施工管理工作出现失误的方法，是要在事前做好预防。因此，必须做到事前预防与善后处理，从而有效的贯彻落实好公路工程当中的施工管理工作，让所有员工将工程质量置于工作的首位。唯有如此，方可建设出优质的工程质量。
2．3坚持以人为核心的施工理念。
首要的一点在于必须确保工程质量，所有员工必须在各个工作环节当中认真的工作，并要在工作过程当中，依据各个工作流程要求严格的执行。因此，必须通过人来有效的控制工程质量。在公路工程施工时，应充分体现出人的主体地位，有效的激发人的主观能动性。增强员工的工作责任感，从而有效的保障工程的整体质量。
3．1强化工作人员的工程质量意识。
注重公路工程施工的质量，可有效的预防出现重大的施工责任事故，取保工作人员的人身安全。如果管理层较为注重工程施工的质量，就必然会对于所有员工产生影响，让员工能够自觉主动的按照工作流程来进行工作，确立建设优质工程的良好的质量意识，认真细致的验收工程质量，有效的确保公路工程的质量。
3．2严谨对待工程设计方案。
有效推进公路工程施工的重点在于:必须有效的规避不合理的变更工程设计方案，因此，必须认真细致的制定工程设计方案，科学合理的设计方案，可有效的保障公路工程的施工进度与施工质量，有效的控制施工的'成本费用，让施工企业能够获得预期的效益，让企业的能通获得可持续性发展。
3．3加强原材料质量管理。
第一，必须进一步提升采购人员的专业水平与专业技能，确保所采购原材料的质量。第二，采购部门必须认真记录好采购的情况，并客观全面的进行比较，并将优质的供应商，优先考虑可作为长期合作的商业伙伴。另外，采购部门必须跟踪考察供应商，供应商的商誉以及供货能力与供货质量，适时的调整企业的采购计划与采购项目。
3．4不断提升施工项目管理水平。
对于项目管理者而言，必须不断的学习专业知识与专业技能，并通过积极主动的参与各种培训学习，才能与时俱进的获得发展。另外，管理人员必须具备工作责任感，在工作当中，必须坚持原则，有效的规避出现由于人情因素，对于工程质量产生不良影响的情况。同时，相关职能部门，必须影响的贯彻落实工作责任制，进一步提升管理人员自身的责任感。
4结语。
总之，当前的公路工程施工管理工作，是较为复杂化、多样化的系统性工作。必须按照工程项目施工的实情情况，应用与之对应的管理方式。对于从事工程管理人员而言，应持续更新自身的管理理念，进一步提升施工管理工作的实效性，以此来确保工程管理的效率与质量、有效的管控工程进度与工程质量，最终达成建设优质工程这一目标。
参考文献:。
公路桥梁涵洞隧道工程施工技术分析论文
就大多数公路桥梁涵洞隧道工程施工技术应用的实际情况而言，都需要施工人员一切从实际出发，把施工技术在施工过程中各个环节的应用落实到位。在工程项目施工中最重要的是，现场管理者要加强对施工人员的审查力度，对施工人员在施工各环节的操作进行合理控制，从而促进施工质量的提高。现场管理者的审查，在很大程度上可以让各施工技术满足当前公路桥梁涵洞隧道工程施工的需求，从而让相应的施工技术在工程项目施工中的积极作用得到充分发挥，同时也能促进施工技术精确性的提高。
2.2加强施工设计方案的审查力度。
不管是公路桥梁工程还是涵洞隧道工程，都需要严密的施工设计方案，在施工技术的应用中都要根据施工设计方案的实际情况来进行实施，并且施工人员在施工过程中对施工设计方案要充分的熟悉以及进行仔细的分析，这也是实现施工技术有效性的前提。所以在公路桥梁涵洞隧道工程施工开始之前，施工管理者要加强施工设计方案的审查力度，并且对施工设计方案中所有的内容进行解读，然后将施工意图准确传达给施工人员，让施工人员可以对施工中应注意的事项准确地把握，只有这样才能让施工技术的积极作用在公路桥梁涵洞隧道工程项目施工中得到落实。
3结语。
总而言之，对公路桥梁涵洞隧道工程项目的施工工作来说，施工管理者必须及时采取有效策略，在施工过程中对施工人员在每个环节的具体操作严格把关，并且自身还要具备独立处理施工问题的能力，只有这样才能保证公路桥梁涵洞隧道工程项目最终的质量。
参考文献:。
［1］孙广臣．桥隧相连工程多源损伤力学行为与控制技术研究［d］．中南大学，．。
公路桥梁涵洞隧道工程施工技术分析论文
摘要：着我国基础设施的普及，交通领域特随之迅速发展，国家对公路桥梁涵洞隧道工程的施工也相应提高了要求，并制定相应的施工标准规范。在公路桥梁涵洞隧道工程的具体施工中，受到许多复杂因素的影响，存在着诸多的质量问题。本文主要就公路桥梁涵洞隧道工程施工的控制和注意事项等进行详细探究，然后对公路桥梁涵洞隧道工程的施工技术应用进行分析，希望通过此次理论研究，能对实际施工水平的提高起到一定的促进作用。
公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会涉及到诸多的应用技术，对这些技术科学的使用，保障工程施工的质量就显得比较重要。工程中，涵洞和公路桥梁的作用是相同的，在施工中就要能从细节出发，在施工技术的应用方面加强重视，通过强化公路桥梁涵洞隧道的施工技术应用研究，对实际工程施工就有着积极意义。
公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会受到诸多层面的因素影响，在施工中存在诸多的质量问题，对此就要能结合实际的病害质量问题，加以针对性的解决。在对公路桥梁涵洞隧道的结构设计过程中，要结合水文资料进行详细的计算，对涵洞的宣泄能力要加强，使得洪水的排泄正常进行。实际的工程施工设计过程中，在结构设计方面还存在着诸多的问题，结构设计没有满足实际的应用标准[1]。在结构设计中，就要按照经验对孔径和形式进行选择，在纵向连接构造方面得以充分重视，不能产生锚口以及沉陷。可通过钢筋混凝土板代替浆砌块石。结合基础抗滑动力作为控制数据，采用简易有效的铺砌方法进行防护。公路桥梁涵洞隧道工程病害控制方面中，对新材料和工艺的应用是比较重要的。
可通过耐磨以及抗压橡胶填塞管节接口的缝隙，对缝隙的密实度要能对保证。这是对工程施工中的裂缝病害控制的重要方法。或者是采用涂玻璃纤维布防水层和钢纤维混凝土保护层这些新材料加以应用，在对这一方法的应用下延伸性能比较好，也有着良好的防水性，对裂缝质量病害也能得到有效控制。
公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，要充分注重几个重要的事项，在对工程施工的.设计方案审查方面要加强重视。具体的工程施工中，都要能够和设计方案相结合，保障施工技术手段和设计方案的需求能得到紧密的结合，保障设计方案的有效落实，在对设计方案的审查工作方面要加强重视。
设计方案要和实际的施工状况紧密结合，能充分了解设计方案落实中的一些阻碍因素，针对性的进行解决，保障施工技术的应用效率。公路桥梁涵洞隧道工程施工中，对施工人员的审查工作要得以落实，施工中对各种施工技术手段的应用要加强[2]。在施工人员的审查控制等层面强化实施，保障施工技术人员的施工技术和实际工程的施工要求相契合，对施工技术手段的应用可靠性要能保证。
在施工人员的入场方面加强资质审查的力度，对施工人员的高素质以及能力要能保证，避免存在不合格得人员进入到工程施工场地当中。另外，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，在施工质量验收等工作环节要加强重视。为能有效保障施工技术的良好应用，发挥其积极作用，就要在施工后的质量验收工作层面加强重视，对技术应用的效果能及时了解，发现质量问题及时的汇报以及解决，避免造成严重的问题影响。
第一，公路桥梁涵洞隧道测量放线技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会应用到诸多的技术，其中测量放线技术就是比较基础性的应用技术。公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，保障前期测量放线的准确性，对施工质量才能得以保证。测量放线技术的应用，不只是要选择合理测量设备加以应用，其中有全站仪和自动安平水准仪等测量设备仪器，在具体的测量放线工作中，选择合适的技术加以应用，保障测量放线的准确性，把握好放线的要点内容，只有在这些基础层面得到了加强，才能真正有助于工程施工的质量保障。
第二，公路桥梁涵洞隧道钢筋绑扎处理技术应用。实际的工程施工过程中，对钢筋材料的应用是较为关键的，这也是施工的重点内容。钢筋材料的应用要进行绑扎处理，对钢筋材料的选择也是比较重要的，保障钢筋材料的性能，可通过相应的试验检测来保障钢筋材料的质量。钢筋的绑扎处理过程中，需要进行焊接，这就需要专业人员进行操作，对焊接的环境有效控制，最大化的降低对钢筋焊接的缺陷几率[3]。在对钢筋绑扎的整体结构得到了有效提高后，就能进行下一步的实施。
第三，公路桥梁涵洞隧道基础施工技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的具体施工当中，在基础施工技术的应用方面是比较重要的，这也是对整个工程质量有着直接影响的环节。所以在这一施工中，就要充分重视基础的稳定性。在基础施工中所涉及到的应用技术比较多，在基础结构的开挖方面是施工要点，要保证开挖和实际设计的要求能紧密结合，对开挖的准确性和可靠性得意保证。施工中也要能在地基的结构方面充分重视其承载力，保障基础的安全稳定性能满足实际的工程施工需要。
第四，公路桥梁涵洞隧道混凝土施工技术应用。公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，对混凝土施工技术的应用是比较关键的，这也是工程施工中必要的应用技术。在混凝土施工中，对混凝土材料的质量控制，以及施工工序的控制等要充分重视，加强质量的审查力度。在对混凝土的浇筑施工方面，注重浇筑的连续性，避免对工程的结构安全稳定造成影响。混凝土施工的养护处理方面也要充分重视，对混凝土施工的养护周期合理控制，避免出现混凝土裂缝质量问题。第五，公路桥梁涵洞隧道模板施工技术应用。具体工程施工当中，在模板施工技术的应用层面也比较重要，要结合模板的材料加以处理，对其稳定性效果要能得意呈现。在模板施工技术中对脚手架和定型钢模的实际应用要加强重视，做好质量审查的工作，对模板的材料和规格尺寸的把握要严格。
在模板的安装应用施工中，可通过合理技术手段实施，如模板吊车吊装，在施工中对精确性要保证，如此就能提高模板施工的质量水平。公路桥梁涵洞隧道工程施工案例：某公路桥梁涵洞隧道工程施工中项目起点与某大道平交，终点桩号zk15+886.095。全长约1.8km。设有圆管涵88m/4道、箱涵117m/2道、圆管涵倒虹吸62m/1道钢筋混凝土箱涵，本箱涵为过水涵；洞与线路交角90°，涵洞墙身长69m，每隔7—10m设一道沉降缝，进出口形式均为一字进出口。洞身净高3m。洞口采用c30混凝土，洞身垫层采用碎石垫层，洞身采用c30混凝土，基础采用c20混凝土。洞口一字墙采用m7.5浆砌片石砌筑。如在进行混凝土的基础施工过程中，采用商混凝土加以应用，用罐车进行运输，并在途中不断的搅动。在混凝土的浇筑中插入振动器振捣密实。在混凝土的强度达到了2.5mpa之后进行拆模。通过混凝土的基础科学施工方法的应用，就能保障施工的质量。
3.结语。
综上所述，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，采用科学的方法加以应用，对每个施工环节的质量控制加强重视，就能提高工程施工的效率。通过加强对公路桥梁涵洞隧道工程的理论研究，希望能对实际的工程施工有一定启示作用，从而促进实际施工质量的提升。
参考文献。
[1]赵庆湖.浅谈高速公路隧道施工技术要求[j].江西建材.(19)。
房屋建筑土木工程施工中的注浆技术分析论文
在房屋建筑工程施工的过程中，模板一般都是由多个部分组成的，并且模板都比较方正。模板施工时可以与墙面进行同时的施工，这样能够较大程度的保证建筑的整体结构。但是模板在施工时，接缝的处理难度较大，这是因为接缝会增加模板的支撑结构数量，还会增加额外的螺栓的数量，这样能够有效地提升建筑的连接性。模板施工时可能会受到外界因素的严重影响，比如在超负荷的风力影响下，模板会呈现出较强的刚性与强度，这样会使得模板出现较大程度的变形，因此在施工时要使用基础支座保证模板的强度，这样能够提升建筑承受的荷载力。房屋模板施工时，要使用墙螺栓等附件，因为这些附件能够加强模板的强度，提升模板的承载力，还能够较好的控制墙板。
(1)垫层模板施工重点分析。垫层在房屋模板施工中经常使用，因为这种形式的模板施工难度较低，工作内容与流程十分的简单，但是这种模板的体积相比于其他的模板要大一点。垫层模板施工的过程中，需要将中心线放置在制定的位置，然后再进行模板安装与轴线的设置。施工人员在进行模板的校准工作时，应该根据边线进行，还应该选择固定的位置，这样才能够达到较好的效果。安装工作完成之后，需要将施工现场周围的垃圾彻底的清洁干净。在施工时，施工企业也应该定期的检查，这样才能够保证最终的检测达标，保证施工的顺利完成。
(2)基础梁模板施工重点分析。在房屋建筑工程时，基础梁需要进行拼接的工作，施工的过程中要重视垫层，重视垫层上面的边线，防止边线弹出。施工时一定要保证标高无错误，再进行模板的固定工作。房屋基础梁的施工过程中，还有很多的问题需要施工人员重视，因此施工企业应该加强监督与检查力度，保证施工按照相应的规范进行，这样能够最大程度的避免渗漏的问题。在进行基础梁施工时，一定要注意柱子的位置，以及模板构件的固定情况，只有重视施工中各种问题，才能够最大限度的保证建筑的施工质量。
(3)墙体模板施工的重点分析。墙体模板是房屋建筑施工重要的组成部分，但是这种模板的施工操作十分的复杂。在施工时，要保证边线的位置，找到适合工程实际情况的基层中心位置，墙体模板一般是由侧模版构成的，在拼接时要先确定中心线的准确位置，然后再进行安装。完成模板的安装之后，要进行仔细的检查，需要检查垂直度、标高、中心线等。
(4)梁模板安装的重点分析。进行梁模板的安装时，应该先调整梁支柱的高度，与此同时还应该对拉线进行找平工作，然后根据梁的位置对侧模版与斜撑进行位置确定与安装。如果工程中梁的高度超过一定的`高度，要对其进行加固，这样才能够保证建筑的质量，提升建筑工程的安全性。
(5)结构梁板支柱安装重点分析。房屋工程中楼层之间楼板的高度与厚度要符合国家相应的规范与标准。结构梁与板要从房屋的一端开始施工，然后按照结构梁、模板支撑的顺序进行施工，这样能够保证楼板之间的支柱符合施工规范。
(6)楼板施工缝施工重点分析。在处理楼板缝时，要先保证板木，要使得板木与各种构件牢固的结合在一起。施工缝位置的弹线，应该预留一定距离的木条。
在房屋建筑施工的过程中，模板施工包括较多的阶段，如果一个阶段出现问题就会极大的降低建筑工程的整体质量安全性，甚至会导致严重的施工问题。施工人员只有掌握好模板施工技术的操作规范，才能够保证模板施工的正确性，保证房屋建筑的整体质量。
(1)模板施工的基本原则。房屋施工各个阶段都是按照相应的要求进行的，这样能够较好的保证施工质量，能够显著的发挥出模板的使用价值。在房屋建筑施工过程中使用模板能够降低工程造价。模板施工时使用的技术与施工工艺应该按照相应的规范实行，还应该根据图纸进行各个项目的作业。施工中使用的混凝土要使用合适的配料比例，这样才能够保证工程的材料合格性。在安装模板之前，应该先进行测试，这样才能确定模板的强度，使得模板的各项参数都符合施工要求。进行模板的拆装时，要根据模板的规范进行，还应该满足一定的拆卸原理，这样能够确保模板的结构稳固性，还能够保证房屋后期养护工作的顺利实行。
(2)模板的配置技术分析。在进行配置模板时，应该根据相应的设计图纸进行，并严格的操作规范实行。模板之间的距离、模板与横挡之间的距离要严格的按照设计进行设定，以此同时还应该使用特殊的策略制作模板使用的各种构件。在工程施工时，施工人员要先规划好施工步骤与顺序，还要对模板进行测量工作，并实行模板的模拟制作，这样能够保证模板符合工程的实际需求。
4模板施工时管理分析。
为了提升房屋建筑的施工质量，提升建筑的安全性，减少不必要的经济损失，管理人员要对模板进行全面的监督与控制。管理人员要制定出全面的施工管理方案，施工之前，施工人员要进行施工技术与施工工艺交流。施工人员在上岗之前要经过严格的、全面的培训工作，这样才能够保证施工操作的规范性。为了确保施工的顺利实行，要提前对施工材料、施工设备等进行严格的检查，避免施工现场出现不合格的材料。施工过程中，要严格的把握模板的平整度、垂直度、标高等，进行混凝土浇筑之前要对模板的各个支撑做好处理，保证模板的稳固性。施工的过程中，管理人员要定期检查，并做好检查记录，这样能够及时的发现问题，避免不必要的损失。房屋建筑施工时，由于面板属于高空作业，模板的脱落会造成人员伤亡，因此管理人员应该加强施工现场的管理力度。拆卸模板时，要有专业的人员进行指挥，施工范围内设置相应的围栏，禁止其他人员进入施工场地。拆卸下来的模板不应该随意放置，应该按照一定的要求进行堆放。高空施工时，施工人员要佩戴安全帽等防护措施，避免人员伤亡。
5总结。
随着我国经济水平的显著提升，我国城市化进程的速度越来越快，房屋建筑对施工技术也提出了新的要求，模板工程相比于其他的工程，房屋建筑工程的施工范围十分的狭窄，施工条件也十分的复杂，为了更好的保证施工的正常进行，尽可能的减少对周围建筑物的影响，房屋工程一般都会使用大模板施工技术，这样能够提升施工的空间。由于大模板的使用给工程带来了便捷性，使得大模板施工技术的应用范围越来越广泛。大模板施工技术影响着房屋施工的质量与建筑的安全性，提升大模板施工水平，优化模板施工技术能够较大程度的提升我国建筑行业的发展与进步。
公路工程施工管理的重要性分析论文公路工程施工管理规范
摘要：随着我国社会经济的快速发展，国家公路的建设需求不断扩大，对施工质量的要求也越来越高，因此，加强公路工程的施工质量管理至关重要。本文主要针对公路工程的施工管理措施以及质量控制进行相关研究探讨。
随着我国经济的不断发展，建设体制不断发展变化，公路工程施工质量的要求越来越高，先进的管理工具在建设管理领域的应用范围将会越来越广泛。公路工程建设项目管理难度和质量控制难度不断增加，施工管理制度不断完善。使建设项目管理手段在不断地变化和更新。公路是国家经济发展还有现代化建筑十分重要的基础设施，是汽车运输服务的线性工程结构物，所以说，公路的质量责任十分重要。加快公路建设，我们必须把保证质量当作前提，按照科学的方法对于施工的全过程进行管理，才能够保证工程质量、进度和效益。
一、建立信息模型。
按照公路工程施工监理的基本性质和要求，建立起信息模型，信息模型必须完整、准确、科学地反应工程实际建设状况。熟练运用图标、文字以及数据分析建立起抽象画的信息模型，这个信息模型是设计数据结构的相应基础，对整个系统的开发作用十分重要。因此，建立的信息模型要具有客观性、真实性和可操作性。
二、树立质量意识落实责任制。
工程质量的好坏对交通事业的健康发展和交通整体形象具有决定性作用，要依靠众多环节、各部门领导人员和全体人员的共同努力。我们必须要使用科学的管理方式，建立完善的管理机制来保证工程的质量问题。这就需要领导能够起到带头的作用，建立质量管理的相关小组，制定出比较详细的质量管理方案，让工程的各个部门能够充分地了解工程的目标。除此之外，还要建立相应的奖罚制度，明确各个岗位的责任。与此同时，也应具体到各科室制定出相应的一系列规章制度，为最大限度地确保施工质量，公路施工工程的不同阶段都要制定相应的各工序质量保证措施。工程质量管理要按期进行考核评比，不断找出问题，相互交流经验，提出改进意见。
三、注重工程设计和工程招投标。
工程设施是工程的灵魂，是工程的关键，科学合理的设计能够创造最好的质量，最好的效益。要建设高质量的工程，必须在确定合理标价、合理工期，合理分标的基础上，优先选择经验丰富、设备精良、信誉高的施工队伍。
四、严格进行质量检验。
我国公路建设多采用沥青砼路面施工，但由于施工条件不同，受气候、施工手段、原材料等因素的影响，会出现一些路基通病引起了砼路面的破损，降低沥青砼路面的使用寿命。要结合修建工作经验，对施工选材和技术等方面做改进，对路面施工提出质量控制对策。建立承包商质量保证体系和施工质量计划的审核确认。确保监管规划和监管工作的实施。需要通过监管的工程师来表达出业主的想法。除此之外，监管规划以及监管工作的实际实施效果可以直接影响整体监管工作的好坏。因此，在监管工作中必须深入工地了解项目工程的实际情况，随时掌握工程进度、工程质量、安全动态、组织质量等等。同时，监理工程师必须做好监理组织体系、人员资质及工作程序等工作，定期进行监理检查，评比、纠正不良的.监理行为和监理方法。明确质量标准，尽可能在施工过程中将质量事故降到最低，提高项目工程的质量，使其符合规定的质量标准。严格进行质检操作，从管理制度、工艺措施、规范、规程等方面都必须严格要求；从关键部位到每一道的工序，都要认真进行对待；如果发现了质量方面的问题，一定要严肃对待，立即进行妥善的管理。
五、加强工程监督。
优质的工程是依靠科学管理实现的，科学管理需要一套完整、系统、严密的管理程序，在施工过程中的各个环节、各道工序都必须认真对待。在施工工艺上面，要严格按照合同的规范进行施工，严格的把关各项工序，对于已经完成的工序，只要出现不合格情况就必须返工。加强施工现场管理，健全规章制度和质量保障体系。实施对原材料施工工艺、物料配比、关键部位的检查和监督，让工程的质量得到全方位保证。
六、加强项目管理。
项目的施工需要通过计划、决策、实施、反馈和调整来对项目进行有效的控制，我们控制的主要内容就是施工质量、工期、安全和成本。质量与速度是工程的两大主题，质量和速度是矛盾对立的，但又有其统一性，因此，如何把握质量和速度的关系，是我们当前的紧要问题。公路的公益性决定了公路工程的质量和其他工程项目相比有其特殊性、公开性和效益型，这对我们公路建设的管理人员和施工人人员的责任心提出了更高的要求。工程建设中，工程质量与工程进度以及效益并没有针锋相对的矛盾，它们是矛盾的统一体，既相互制约又相互发展、相辅相成。从哲学上来说，看待问题要看全面以及事物的内在联系，当工程质量提升了，返工量减少了，这样就节约了不少时间，加快了施工进度，缩短了工期。同时也节省了不少人力、物力，提高了公路工程项目的经济效益。
七、加强质量管理法规建设。
合理地进行工程项目施工过程的组织，充分地发挥出人力、物力，对时间和空间进行有效的利用，保证协调施工，按期、保质并且用比较低的工程成本完成工程项目的施工任务。为规范质量管理就必须强化质量监督，促进公路建设持续、快速、健康发展，而这一切又必须有质量管理法规作保障。在施工管理过程中，并非无法可依，不能执法不严，讲人情、讲政绩。在保证承包合同规定的工期和质量要求达到标准的情况下，降低工程的成本。
八、结语。
总的来说，公路工程的施工管理是一项非常重要的工作，需要系统、全面的管控，是一个非常系统的工程。做好公路工程的质量控制管理，需要我们的共同努力，技术人员应该要有丰富的专业知识，管理人员应该具备足够的责任心，严格按照设计要求完成每一个环节的工作，时刻树立质量第一的思想，才能不断提高我国公路建设的施工质量。应综合分析仔细研究，最大限度地对沥青砼路面施工进行质量控制，以确保沥青砼路面的工程质量，减少质量问题所造成的损失。也应该不断总结经验，逐步完善，减少公路路面的早期破坏，延长其使用寿命，减少因再次修路所造成额外费用支出，减轻国家财政负担，获得更大的经济效益。
参考文献。
[1]刘佳.辽宁美城路桥工程有限公司市政工程施工质量管理研究[d].吉林大学，2013.
[2]吴迪，刘丽.如何完善公路施工质量管理[j].黑龙江科技信息，2007，（18）：223.
公路桥梁涵洞隧道工程施工技术分析论文
赤水至望谟高速公路黔西至织金段项目主要工程量如下：路基土石方776万m3，路基填筑578万m3，防护及排水工程31.37万m3，涵洞及通道4014.99m/124道，分离式隧道2890m/3座，互通式立体交叉3处,中、小桥662.249m/17座，大桥2567m/8座，特大桥2511.66m/2座（钢构、斜拉桥），沥青混凝土路面75.9万m2。由上可知，工程量较大，并且涉及到的桥梁涵洞工程较大，因此必须要加强对桥梁涵洞工程施工技术的重视，提高工程质量。
2.1盖板预制及安装。
在赤水至望谟高速公路黔西至织金段项目中，公路盖板涵工程在具体施工中，盖板顶层覆土较厚，若在具体施工中，有重型车辆通过，在盖板上容易出现裂缝，最终将会对工程的质量造成不良影响。在预制盖板过程中，在加工主要受力钢筋时，端头的长度和角度都会对其造成一定影响。安装盖板时，底板隔离需要深入到混凝土中，从而最大长度降低钢筋与混凝土自两者之间的摩擦力，进一步降低主要受力钢筋与混凝土之间的摩擦力。
2.2台背填土施工。
台背回填是公路涵洞施工中质量控制作为薄弱的一个环节，在具体施工中，如果没有采取合理的措施对施工内容进行处理，导致回填处出现大范围沉降，将会引发严重的路基病害。例如，“吊车”、路面破坏、路基沉陷等。在具体施工过程中，引起台背填土不合理的原因主要有以下几点：
（1）原地面上的台背回填宽度并没有达到台高的两倍，回填材料与填筑材料压缩模量相比，存在较大的差异性。
（2）在回填过程中，分层填筑厚度与规定范围相比超出了标准值，同时由于回填材料的质量存在问题，导致施工中，压实程度无法满足相应的规定要求。
（3）压重时间不足，将会降低路面稳定性，通车之后有可能会导致沉降情况的发生,影响工程后期的使用效果，并且缩短工程的使用寿命。
3.1盖板涵施工的合理性。
盖板涵施工的流程见图1盖板涵的具体施工如下：
（1）严格依据施工图纸进行基础定位防线，依据工程的实际情况完成对中线、变现、标高的确定。
（2）基坑开挖，严格的依据技术交底、安全进行。如果在基坑开挖过程中采取人工的方式开挖深沟，在对施工环境检后，确认地线无管线后，可以利用挖掘机进行开挖工作，在具体施工过程中要避免超挖现象的出现，同时要确保边坡的`准确性，针对施工中深度超过4m的盖板箱涵基坑，针对边坡需要利用塑料薄膜完成相应的防护。在利用机械开挖接近设计的边坡边界或坑底标高时，应当预留30.0cm的厚度层，采用人工配合的方式进行开挖。堆到基槽边200cm外，需要施工人员注意的是，高度要低于150cm。在工程施工中，做好对支撑和边坡的检查控制工作，施工中所使用的车辆的行走需要远离边坑，避免对工程的质量造成不良影响。
（3）基坑休整。在挖好基坑后，需要对基坑进行休整与抄平处理。
3.2台背回填技术。
涵洞工程中，在具体施工中针对量测均匀的涵台的锥坡和台背进行填土作业时，作业运输机械的选择要依据填土的具体厚度而定。如果涵顶填土厚度不大于50cm，在施工中不得应用施工机械或重型车辆，涵顶厚度接近100cm时，不得利用大型机械施工，同时也不得有大型机械行驶，以上内容都是台背回填过程红必须要主要的内容，在赤水至望谟高速公路黔西至织金段项目中施工中，加强对以上内容的注意，可以明显发现工程的质量与类似工程相比有所提高，由此可见注重以上内容对于公路涵洞工程的质量来说意义重大。此外，在台背回填压实过程中，对回台背填料进行分层摊铺，从而确保压实工作能够得到标准。在本次工程具体施工中，当填至设计标准时，继续填，直到超过设计标准20cm后，在进行压实工作，强制沉降回填料。此外，应当在施工情况允许下，尽量延长压重时间，避免通车后发生大幅度沉降，影响工程的后期施工。此外，在涵洞施工过程中还需要做好沉降缝的设置。在具体施工过程中，要依据相关的设计要求，在箱涵涵身中，每隔约9m设施变形缝，但凡是地基填挖交接以及地基土质出现变化时，都需要设置相应的变形缝，一般情况下，变形缝的宽度应当控制在2～3cm。在变形缝内侧镶嵌经受油浸的软木板，厚度通常为2cm，在外层填塞止水密封膏。在具体施工过程中，为了确保整个变形缝不仅呈竖直情况，而且都处于同一平面上，因此立模堵头出必须坚固、稳定，沉降缝的布置见图2。
结合赤水至望谟高速公路黔西至织金段项目的具体施工情况，对隧道施工技术进行总结，具体内容如下。
4.1明洞施工。
在具体施工前，需要做好测绘放样工作，要控制好基槽挖掘力度。在洞挖处，在具体施工过程中可以应用敞口放坡法。对于承载力基底物探工作开展中，对基底的探测可以通过地质雷达进行，同时在对地基进行承载力实验过程中可以利用重型动力触探仪完成[4]。在确定基地承载力能够满足具体的设计要求后，要及时完成仰拱混凝土的浇筑工作，从而确保整个工程的质量能够满足标准，延长工程的施工寿命。
4.2钢支撑技术。
在隧道施工过程中，要对工程施工中存在的断面情况进行认真检测。检测挖掘平面的具体情况，如果在具体施工过程中出现了挖掘力度未达到施工标准或过度挖掘的情况，需要对挖掘平面进行再一次处理，从而确保证挖掘面的质量能够得到标准。通过检测在确定挖掘面符合要求后，要尽早完成混凝土的喷射工作，与此同时还需要对钢架的方位进行明确，为日后施工的开展提供强有力的数据支持，促进我国公路隧道工程行业的发展。
5、结语。
公路涵洞及隧道工程施工中，应用良好的施工技术对于确保工程的整体质量有着重要意义。因此，在具体施工中不仅要掌握国家对于工程的规范和具体要求，而且还需要在工程实践中不断的对工程施工中涉及到的经验进行积累，从而不断使工程的质量能够得到提高。与此同时，在工程施工的各个环节，需要施工人员的共同努力，从而使公路涵洞及隧道工程的质量能够得到提升，实现社会效益和经济效益的双赢。
公路桥梁涵洞隧道工程施工技术分析论文
公路桥梁涵洞隧道工程的施工中，会受到诸多层面的因素影响，在施工中存在诸多的质量问题，对此就要能结合实际的病害质量问题，加以针对性的解决。在对公路桥梁涵洞隧道的结构设计过程中，要结合水文资料进行详细的计算，对涵洞的宣泄能力要加强，使得洪水的排泄正常进行。实际的工程施工设计过程中，在结构设计方面还存在着诸多的问题，结构设计没有满足实际的应用标准[1]。在结构设计中，就要按照经验对孔径和形式进行选择，在纵向连接构造方面得以充分重视，不能产生锚口以及沉陷。可通过钢筋混凝土板代替浆砌块石。结合基础抗滑动力作为控制数据，采用简易有效的铺砌方法进行防护。公路桥梁涵洞隧道工程病害控制方面中，对新材料和工艺的应用是比较重要的。可通过耐磨以及抗压橡胶填塞管节接口的缝隙，对缝隙的密实度要能对保证。这是对工程施工中的裂缝病害控制的重要方法。或者是采用涂玻璃纤维布防水层和钢纤维混凝土保护层这些新材料加以应用，在对这一方法的应用下延伸性能比较好，也有着良好的防水性，对裂缝质量病害也能得到有效控制。
房屋建筑土木工程施工中的注浆技术分析论文
摘要：随着我国经济快速的发展，城市中的高层建筑数量越来越多，为了尽可能的降低在施工过程中发生的安全事故，所有的施工企业就一定要加强重视注浆施工技术。在对土木工程开展施工的时候，注浆技术可以通过相关的机械设备，利用输送的方法在裂缝或者是渗漏中注入一定量的浆液，使建筑裂缝的力学性质得到有效提升，从而减少建筑裂缝的发生，保障整个建筑的质量安全。
1.1注浆技术原理。
随着在土建工程应用注浆技术的时间越来越长，相关的理论基础也越来越完善，在很大程度上促进了注浆技术的发展。在土建工程当中应用注浆技术，实际在进行操作的时候，必须要根据相关的比例将配好的浆液注入到建筑土层中，这样才能确保浆液有足够的粘度，使土壤中的缝隙达到充足的密实度。确保结合的紧密型，使土层的硬度以及强度得到进一步的强化，实现防水的作用。
1.2注浆技术优点。
（1）先进的施工工艺。在对建筑结构的裂缝进行加固的过程当中，应用注浆技术，不但使用的设备更加简单，实际在进行操作的时候也比较便捷，可以在比较复杂的环境中使用。（2）施工效果良好。实际在应用注浆技术的时候，是把注浆浆液灌注到裂缝位置，从而修补产生的裂缝。通过充填的方式使建筑结构的稳定性以及耐久性得到强化。（3）性能良好。相较于传统的建筑工程加固技术来说，注浆技术的各方面性能都要好很多，并且实际在应用的时候产生的污染物也比较少，具有更高的粘结性，实际的应用价值非常高。（4）良好的防水效果。注浆技术就是把注浆浆液灌注到结构的'裂缝当中，使整体结构得到有效加固。
1.3注浆技术方法及分类。
1.3.1劈裂灌浆法。
由于我国的国土面积非常大，实际在开展土建工程的时候会碰到各种各样的地形，很多时候都需要在软土地基上进行施工，但是，软土地基实际的承载力比较差，承受不住建筑的压力。为了使地基的强度得到强化，就必须要通过灌浆的方法来加固地基。
1.3.2高压喷射注浆法。
在1960年的时候，日本首先应用了高压喷射法。我国在近些年引进了这一技术，通过这些年的改进完善之后，目前已经成了我国土木工程建设中非常重要的一项技术，并且相关的规范流程也越来越完善。高压喷射注浆法实际的应用范围非常广泛，无论是在基坑防渗还是在其他的建筑项目中都得到了广泛的应用，并且实际的应用效果也非常好。但是，单一的采用这一方法还存在一定的局限性，这个时候就需要选择使用复合注浆方式。将两种不同的注浆方式融合起来进行使用，使施工效果及施工质量得到最大程度的保障。