心得体会是我们根据自己的实际经验和体验得出的一些有益的观点和建议，可以为自己和他人提供参考和指导。以下是小编为大家收集的心得体会范文，供大家参考和借鉴。
供热巡线员的心得体会
供热巡线员是一个重要的职业，他们在寒冷的冬天里，力保居民顺利享受温暖。在从事这项工作的过程中，他们经历了许多磨难和挑战。作为一名供热巡线员，我认为这个职业需要有情怀和责任感。在工作中，我深刻体会到了这个职业的使命感和价值。
供热巡线员的主要工作就是巡视管道和热力站，确保供热系统正常运行。他们必须在任何天气状况下工作，包括雨雪天和严寒的冬季。在巡线过程中，他们需要耐心、细致地寻找任何可能的问题，并及时处理，以确保安全和供暖质量。在日常工作的过程中，巡线员还需要与其他部门进行沟通协调，确保顺畅运作。
第三段：面对困难和危险。
供热系统维护是一项高风险工作。巡线员需要面对许多困难和危险。例如，他们必须穿越道路和建筑物，从而可能遇到危险的交通或高处作业。此外，他们还需在室内和室外的环境中工作，可能遇到热、寒冷或潮湿等极端环境。巡线员必须非常专业，并采取相应的安全措施，以保护自己的安全。
第四段：职业的使命感。
虽然供热巡线员的工作很困难、危险，但我对这项工作有着极深的使命感。为了居民能够舒适的生活，我会全力以赴，保障供暖系统的正常运行。作为一名巡线员，我感到骄傲和荣耀，因为我为居民带来了温暖和舒适。
第五段：总结。
最后，我认为供热巡线员是一项需要高度责任心和使命感的工作。他们需要不断努力，勇于解决各种问题，保持警惕和专注，始终确保供暖系统正常运行。虽然这项工作很辛苦，但当看到居民们温暖舒适的生活时，一切努力都是值得的。
雪天电力巡线心得体会
雪天来临，大雪纷飞，整个世界都披上了银装。然而，这美景背后也伴随着电力巡线的重要任务。在雪天里，电线杆、电缆线路往往容易出现故障，给供电带来严重的影响。因此，及时发现、排除各类电力设备故障，成为保障社会安全和百姓生活正常运转的必要手段。雪天电力巡线如同悬追虎口，为电力巡线人员带来了巨大的挑战，但同时也是一次宝贵的锻炼机会。
雪天电力巡线面临的阻碍和困难不可小觑。大雪覆盖下的路面异常湿滑，给巡线人员带来了步行困难；树枝因雪压而断裂，可能导致线路短路；紧急情况下的修复作业需要胆识和经验等等。但面对这些困难，电力巡线人员持之以恒，坚守岗位，不断提高自己的技能和应对能力。并且，他们还要加倍提高防范意识，做好防寒保暖措施，保证自身的安全。
第三段：心得体会一：责任与使命（250字）。
我相信，每个从事雪天电力巡线的人员都有一颗怀揣着爱心的心。他们明白自己的岗位意义重大，与电力、与人民的利益息息相关。作为电力巡线人员，我们有责任保障供电的正常运转，为人民提供不间断的电力保障。冰天雪地下，我们时刻都要保持警惕，将民众的安全放在第一位。面对风雪凌波，我们要始终牢记自己身上背负的这份责任与使命。
第四段：心得体会二：团队合作与个人成长（250字）。
雪天电力巡线需要团队的默契配合和紧密合作。在雪天里，团队成员之间要相互支持，相互照顾，互相帮助。只有通过大家的共同努力，才能事半功倍，快速发现并解决电力故障。在这个过程中，我学会了与人合作，学会了倾听和尊重他人的意见，也学会了从团队中学习和成长。团队的力量是无穷的，让每个成员在团队的磨练中不断成长。
第五段：心得体会三：崇高的职业精神和积极态度（200字）。
雪天电力巡线考验着每个巡线人员的耐心和毅力。寒冷气候和高强度的工作可能给人带来意志的消沉和疲惫感。但是，只有坚守崇高的职业精神和积极的态度，才能在最困难的时刻挺身而出，解决电力故障。如同雪天的风雪里，电力巡线人员的初心和执着，绽放出温暖和希望的火花。
总结：
在这篇文章中，我们探讨了关于雪天电力巡线的体会和心得。通过这项艰巨的任务，电力巡线人员不仅锻炼了自己的能力，更提醒了我们，责任与使命的重大，团队合作的重要性和积极态度的必要性。这些在雪天电力巡线中收获的宝贵经验，将会成为每个电力巡线人员迈向成功的基石。同时，我们也应该向这些无声的英雄致敬，感谢他们在寒冷的日子里，守护着我们的电力安全盾牌。
配电线路巡线心得体会
在我们的日常生活中，电力设施的重要性不言而喻。而在电力设施中，配电线路则承担着输送和分配电力的重要职责。但是随着时间的推移，配电线路也会出现各种问题，如接头老化、绝缘材料老化等。因此，巡检配电线路成为了非常重要的工作。那么，作为配电线路的巡检员，我在实际工作中积累了一些心得体会，现在分享给大家。
二、按照流程巡检。
巡检配电线路前，要首先明确巡检流程。我在实际工作中发现，按照流程和规范进行巡检能够更好地发现问题。具体来说，包括巡视线路、检测绝缘、检测线路接头等几个方面。如果没有严谨的流程，就有可能遗漏掉一些问题。因此，在巡检中，一定要按照流程进行。
三、注意细节。
巡检配电线路不仅要按照流程进行，还要注意细节。比如，当发现线路断电时，要仔细观察断电位置并排查可能的问题；当发现接头处温度过高时，要及时查找问题根源。另外，在巡检过程中，要留心周围环境，如有动物啃咬或者破坏线路等问题，也要及时处理。
四、记录问题。
在巡检配电线路过程中，一定要做好记录工作。这样不仅有助于管理和跟踪问题，还能为后续的维修工作提供参考。具体来说，记录要包括发现的问题、位置以及照片等，保证记录的全面性和准确性。同时，在记录的时候，也要有系统性，建立起配电线路问题库，方便日后查询、统计和分析。
五、加强学习。
虽然已经积累了一些巡检配电线路的经验，但是我认为学习和继续探究是很重要的。首先，要加强对电力设施、绝缘材料、用电流程等方面的了解，在理论上获得更多支持。其次，不断与行业内的专业人士进行交流，学习他们的调试和维修技术。最后，要自己不断总结和反思，将巡检工作做得更好。
结语：
在配电线路的巡检工作中，按照流程、注意细节、记录问题和加强学习，这些都是非常重要的方面。随着时代的发展，电力设施的技术也在不断进步，我们需要不断学习和进步。只有做好每一个配电线路的巡检工作，才能够为人民的用电提供更加安全有保障的环境。
雪天电力巡线心得体会
雪天，是电力巡线人员面临的一种特殊天气。寒冷的气温、艰难的交通状况，给电力巡线工作带来了新的挑战。然而，正是这样的环境考验，培养了我们敬业、勇敢的品质。在雪天电力巡线工作中，我深深体会到了职业的辛苦和责任，也发现了巡线中的重要性。下面，我将从雪天电力巡线的准备、安全、效率、团队协作和积极心态等几个方面分享我的心得体会。
首先，雪天电力巡线的准备工作至关重要。在行动前，必须要确保自己具备足够的装备和工具。首先，穿戴隔寒保暖的衣物，戴好帽子、手套和口罩，尤其要注意脚的保暖。其次，备齐安全工具，例如电线夹、绝缘手套等，以保证自身的安全。同时，要带上清雪工具、维修工具和应急药品等。在准备上大费周折的同时，一定要调整好作息和饮食习惯，保证身体的健康状况，才能更好地应对电力巡线的工作。
其次，雪天电力巡线中的安全问题需要我们特别关注。由于雪天路面湿滑，加之视线不好，行走的安全性较差，因此巡线人员要提前做好安全预防措施。首先，合理安排巡线路线，选择相对安全的路段进行巡检；其次，注意脚下的安全，小心行走，避免滑倒或扭伤；同时，不可忽视随时与基地保持联系，及时传递行进的收割场景。只有安全第一，才能更好地完成电力巡线的任务。
雪天电力巡线的效率也是需要我们去追求的。雪天的潮湿气候对电力设备存在一定的威胁，因此必须高效率地巡检维修工作。在这里，我意识到时间的宝贵和效率的重要性，迅速巡线中的每个地方，并及时发现问题并予以解决。巡线人员要善于合理安排工作计划，边巡线边记录，并在巡检完成后及时进行总结分析，以提高巡线效率和工作质量。
团队协作是雪天电力巡线中不可或缺的一环。在雪天巡线中，由于环境限制，单人行动很难完全完成任务。因此，合理分派任务，并与队友密切配合，是雪天电力巡线的关键。团队成员需要互相照应，相互帮助，以保证安全和工作的顺利进行。在我个人的经历中，我能够深刻感受到一个团队的力量是无可替代的，只有通过团队协作，巡线才能顺利进行，任务才能更好地完成。
最后，积极的心态对于雪天电力巡线工作的顺利进行至关重要。虽然雪天环境严峻，但我们要始终保持乐观积极的心态。工作中的困难和疲劳都不可避免，但只有保持积极的心态，才能更好地面对困难，克服困难。同时，我们还要不断学习和提高自己，在工作中不断成长。在这样的心态支持下，我们才能在任何困难的工作环境下都能奋力前行。
总之，雪天电力巡线工作是一项高风险和高压力的工作，但也是敬业和担当的体现。通过雪天电力巡线，我深刻体会到了职业的辛苦和责任，也发现了巡线中的重要性。在未来的工作中，我将不断学习和提高自己，更好地服务于电力巡线，为保障人民群众的安全和生活质量贡献自己的力量。
配电线路巡线心得体会
作为一项维护电力系统设备安全稳定运行的重要工作，配电线路巡线旨在及时发现、排除线路故障并防止电力事故的发生。在现代工业活动中，电能是必不可少的。所以巡线工作的重要性不言而喻，对于保障电网运行具有关键性作用。
第二段：巡线前的准备工作。
在进行巡线之前，必须了解线路不同的特点和运行状态，进行线路的检查和预处理，特别是在高压线路巡检时，准备工作要做得更加彻底，确保巡检的安全。在这个阶段，需要制定巡线计划，并确定巡检的范围和时间，找到巡线的起点和终点，确定巡线的人员和安排巡检的方法。
第三段：巡线过程中的注意事项。
在巡线的过程中，巡检人员应该要注意以下几个方面。首先，注意安全，加强现场警戒和防护措施，必须按照规程及时穿着专业的安全保护装备。其次，在巡线的过程中，必须细心仔细，严格按照巡检计划检查线路的设备、设施及运行状态，并及时发现并排除线路问题。最后，必须记录检查结果，检查人员应以标准化的方法记录巡检结果和现场情况，准确保留数据和图片等信息资料。
第四段：巡线后的处理工作和维护工作。
在巡线结束后，必须对所有的检查结果进行评估，并及时消除发现的问题。在这个阶段，必须对线路的设备进行养护和维护，推进剩余故障和缺陷的排除和修复。在日常维护中，应严格按照规程、制定保养计划，并在维护操作结束后备份记录和资料。这样，可以可靠的保证线路设备的安全和稳定运行。
第五段：结论。
配电线路巡线是维护电力设备的一项重要工作，为保障电力系统运行提供了可靠的保障。在实现系统电能安全和稳定运行中，巡线工作具有极高的价值和不可替代的作用，希望所有从事巡检工作的人员，以更高的责任感，更为扎实的工作态度，更好的完成他们的使命和任务。
巡线总结心得体会
巡线，作为一种常见的线路检测工作，是保障电力系统安全稳定运行的重要环节之一。在长期的巡线工作中，我积累了不少经验和体会，在此进行总结和分享，以便与大家交流和学习。
首先，巡线要有规划。在巡线之前，我们应该提前收集和准备好所需要的工作资料，包括线路图、检测设备、记录表等，以保证工作的高效进行。巡线工作的区域也应提前划分好，合理安排时间和路线，确保每个区域都得到充分的检测。
其次，巡线要细心。细心是巡线工作中最基本的要求，因为很多线路故障并不是十分明显和突出的，只有通过细致入微的观察和检测，才能发现潜在的问题。在巡线工作中，我经常会用手触摸线路，以便发现异常温度和振动，同时还会仔细观察杆塔、导线、隔离开关等设备的工作状态，及时发现并处理异常情况。
同时，巡线要善于分析。巡线工作不仅仅是一种检测和观察的工作，更是一种分析和判断的过程。在巡线过程中，我经常会遇到各种线路故障和异常情况，需要通过分析和判断确定是否需要进行修理和更换。对于一些常见的故障类型，我还会通过总结和经验积累，形成一些应对方案和处理方法，以提高工作效率。
此外，巡线要注重团队合作。巡线工作通常需要两人以上的配合和合作，一方面可以加快工作的进度，另一方面也可以相互监督和互相补充，减少疏漏和失误。在实际工作中，我常常与同事一起巡线，分工合作，相互配合，以最大程度地保障巡线工作的质量和效果。
最后，巡线要持之以恒。巡线工作非常重要，但很多时候却没有明显的成果和反馈，容易陷入枯燥和乏味的状态中。然而，正是由于坚持不懈地巡线，才能及时发现和解决线路问题，确保电力系统的正常运行。因此，我们要保持对巡线工作的热情和耐心，坚持不断地进行巡线，以提高自己的业务水平和工作能力。
通过对巡线工作的总结和体会，我深刻认识到巡线工作的重要性和复杂性。只有在实践中不断摸索和学习，才能不断提高自己的巡线能力和水平。希望在未来的工作中，能够继续发扬巡线精神，努力将巡线工作做得更好、更专业。
巡线总结心得体会
巡线是一种重要的工作任务，为了保障安全生产和设备运行的稳定性，我们组织了一次巡线活动。在这次巡线中，我深刻体会到了巡线的重要性。下面我将结合我的亲身经历，总结一下巡线工作中的体会和心得。
第二段：了解巡线的意义。
在巡线之前，我通过了解和学习，明白了巡线的意义和目标。巡线不仅是对设备和管线的检查，更是一个发现问题和隐患的过程，通过巡线可以及时发现并处理设备故障、漏油、漏气等问题，避免了潜在的事故风险。巡线还有助于发现设备运行不正常的原因，并为进一步维修提供线索。巡线的意义不仅仅在于发现问题，更在于预防事故的发生。只有经常进行巡线工作，才能保持设备和管线的稳定运行，确保生产安全。
第三段：扎实的准备工作。
在巡线之前，我充分准备了各种工具和资料。首先，我熟悉了巡线的路线和设备位置，了解了相关设备的工作原理和正常运行状态。其次，我检查了巡线所需的工具，确保工具的完好和使用效果。最后，我准备了相关资料和记录表格，便于记录和整理发现的问题。这样的准备工作保证了巡线的顺利进行，并且能够及时和准确地记录问题。
在巡线的过程中，我深刻体会到了巡线工作的辛苦和重要性。首先，巡线需要保持高度的警惕性，要仔细观察设备和管线，发现问题。其次，巡线需要耐心和细致，不能马虎大意，否则可能会漏掉一些隐患。此外，沟通和协作也是巡线工作中不可或缺的一环，因为我们需要和相关岗位的人员进行信息沟通，及时了解设备运行情况，并共同解决问题。通过这次巡线，我懂得了团队的力量，在大家的共同努力下，巡线工作更加高效和准确。
第五段：巡线的意义与未来展望。
在这次巡线活动中，我深刻认识到巡线工作的重要性和必要性。巡线不仅能够发现设备故障和隐患，预防事故的发生，还能够提前发现设备运行不正常的问题，及时进行维修和保养，延长设备的使用寿命。因此，巡线工作必须高度重视，并且要与其他工作紧密结合，形成一个完整的安全生产体系。未来，我将继续提高自己的巡线技能和观察力，并积极参与到巡线工作中，为公司的安全生产做出更大的贡献。
总结：
通过这次巡线总结心得体会的经历，我更加深刻地认识到巡线工作的重要性和必要性。巡线是一个发现问题和隐患、预防事故的过程，需要保持高度的警惕性、耐心和细致，也需要与其他岗位的人员进行良好的沟通和协作。未来，我将不断提升巡线技能，积极参与到巡线工作中，为安全生产贡献自己的力量。
巡线总结心得体会
近年来，随着经济的快速发展和社会建设的不断推进，各类基础设施的建设和维护日趋重要。而作为基础设施的重要组成部分之一，电力线路的巡视和维护工作显得尤为重要。作为一名电力巡线人员，我深知自己在该岗位上的责任和使命，通过长时间的巡视工作，我积累了许多心得和体会。
首先，巡线工作是一项细致而琐碎的工作。巡视电力线路需要细致入微的观察和耐心的积累信息。每一根电杆、每一处电缆都需要认真检查，以确保线路的良好运行。因此，我意识到细致入微、认真负责的工作态度是其工作的基础。只有不怕脏、不怕累、不怕苦，注重细节、严谨认真地工作，才能够发现并解决线路存在的问题。
其次，巡线工作是一项危险而重要的工作。电力线路通常会因为各种原因出现意外故障，而这些故障往往会造成火灾、停电等重大事故。因此，在巡视电力线路时，我时刻保持警觉，注意观察周围环境，严格按照标准操作。同时，要时刻关注身体状况，加强安全防护，以确保自身安全。只有保证巡线人员的安全，才能顺利完成任务、确保线路的正常运行。
同时，巡线工作需要良好的团队合作。巡线工作涉及范围广泛，任务繁重，需要多个环节的紧密配合。因此，作为一名巡线人员，我始终明白只有良好的团队合作，才能够事半功倍地完成工作任务。在巡线过程中，我积极与其他成员沟通协调，合理安排工作时间和任务分配，共同解决遇到的问题，达到最佳的维护效果。
此外，巡线工作需要持续学习和创新。随着科技的不断进步，电力线路的维护和管理也在不断演进。作为一名巡线人员，只有保持对新技术的学习和探索，才能与时俱进，做好巡线工作。我经常查阅相关文献和资料，参加培训和会议，了解最新的维护技术和管理方法，并将其运用到实践中，提高工作效率和质量。
最后，巡线工作使我更加坚定了我对电力事业的热爱和信心。通过长时间的巡视工作，我深入了解了电力线路的重要性和复杂性，也深刻意识到自己在其中所扮演的角色。每一次的成功巡线都让我充满成就感和满足感，激励我更加努力地投入到这项事业中去。
总结起来，巡线工作需要细致入微的观察和耐心的积累信息，是一项危险而重要的工作，需要良好的团队合作和持续学习创新。通过这项工作，我不仅成长了自己，也对电力事业充满了更大的热爱和信心。我将继续不懈努力，不断提高自己的专业水平和技能，为电力巡线事业做出更大的贡献。
雪天电力巡线心得体会
雪天对电力系统运行带来了很大的影响。在这样的天气条件下，电力巡线工作显得尤为重要和紧迫。近期，在一次雪天电力巡线任务中，我亲身经历了严寒的寒冷和困难的路况，深感到了巡线工作的重要性和必要性。在这次巡线中，我积累了很多宝贵的心得体会，下面将进行详细的总结。
第二段：加强团队协作。
在雪天的电力巡线中，团队协作是非常重要的。由于天气条件的限制，巡线工作本身就面临着较大的困难。在这样的情况下，团队成员之间需要更加密切的合作。通过互相帮助和支持，在面对困难时，我们能够共同寻找解决办法，保证巡线任务的顺利进行。此外，团队协作还可以提高巡线效率，减少任务时间，并确保安全性。
第三段：加强技能训练。
雪天电力巡线需要我们具备一定的专业知识和技能。在寒冷的环境下进行巡线工作，我们需要有耐寒的能力，以保证身体状况良好，能够应对突发情况。此外，修复和维护电力设备的过程中，我们需要掌握先进的技术，以确保电力系统的正常运行。通过雪天电力巡线，我们可以增加对电力设备的认识和了解，并跟进最新技术，提高自身的技能水平。
第四段：加强安全意识。
雪天的电力巡线工作存在安全隐患。例如，积雪、冰凌等天气原因会增加维修和维护工作的风险。因此，我们必须时刻保持安全意识，要做好相关的防护工作。在巡线过程中，我发现及时清理和处理路面积雪和冰块可以有效减少滑倒和摔伤的风险。此外，巡线人员需要佩戴防滑鞋和安全帽等防护装备，以确保自身安全和减少受伤风险。
第五段：总结与展望。
通过这次雪天电力巡线任务，我深刻认识到巡线工作的重要性和人力物力的不可替代性，也进一步了解和掌握了在雪天条件下的巡线技巧和方法。巡线工作仅仅是电力运行中的一个环节，但它的重要性不可忽视。在未来的工作中，我将进一步加强团队协作，提高技能水平，增强安全意识，为电力巡线工作贡献更多的力量。
总之，在雪天的电力巡线中，团队协作、技能训练和安全意识是至关重要的。通过这些方面的加强，巡线工作将变得更加顺利和高效。同时，我们还需要不断学习和总结，在实践中不断提高，以适应不同条件下的巡线需求。只有不断完善自身，我们才能更好地维护电力系统的稳定运行，为人们提供优质的用电服务。
巡线小车实验心得体会
近年来，随着科技的不断进步和应用领域的不断拓展，越来越多的人开始关注和研究机器人领域。作为机器人技术中的重要分支之一，巡线小车在工业生产、医疗、军事等领域发挥着重要作用。为了更好地了解巡线小车的工作原理和应用实践，我们进行了一次巡线小车实验，下面我将分享一下我的一些心得体会。
第一段：理论意识的提升。
通过本次实验，我对巡线小车的工作原理和相关理论知识有了更深入的了解。在实验前，我通过学习相关文献和资料，了解了巡线小车的相关原理和应用情况。在实验中，我们分析巡线小车的运行逻辑，研究其巡线算法，并通过编程将巡线小车的逻辑转化为代码。通过这一过程，我对巡线小车的理论知识有了更加深入的掌握，也提升了自己的理论意识。
第二段：实践能力的锻炼。
在实验过程中，我们需要将理论知识转化为实际操作，对巡线小车进行编码和操控。这需要我们具备一定的实践能力。通过与同伴的合作，我们独立完成了巡线小车的编码，并进行了相关测试和调试。在这个过程中，我们遇到了很多问题，例如程序运行出错、小车行驶路径偏离等，但通过不断的尝试和改进，最终我们成功调试并运行了巡线小车。通过这次实践，我的实践能力得到了很大的锻炼和提升。
第三段：团队协作的重要性。
本次实验是一个团队合作的过程，我们需要共同商讨解决问题、共同协调分工以及共同完成任务。在实验中，我们充分发挥了团队协作的优势，互相帮助、互相学习，共同攻克了实验中遇到的各种难题。例如，在遇到小车行驶路径偏离的问题时，我们集思广益，通过组内讨论找到了问题所在，并及时解决了关键问题。通过这次实验，我深刻体会到团队协作的重要性，也进一步意识到了团队的力量。
第四段：问题解决能力的提升。
在实验中，我们遇到了很多问题，例如编码问题、传感器故障等。面对这些问题，我们不能急躁，而是要冷静分析、积极解决。通过与同伴的合作和老师的指导，我们逐渐掌握了排查问题的方法和解决问题的技巧。例如，在遇到编码问题时，我们通过逐步调试排查问题所在，并最终定位并修复了错误。通过这次实验，我的问题解决能力得到了进一步提升。
第五段：实验的启示与展望。
通过这次实验，我对巡线小车的原理和应用有了更加深入的了解，同时也锻炼和提升了自己的实践能力和问题解决能力。在今后的学习和工作中，我将继续关注机器人领域的发展，不断学习和探索，提高自己的专业素养和创新能力。期待未来，巡线小车的应用范围会更加广泛，为社会的进步和发展做出更大的贡献。
通过这次实践，我收获了理论知识、实践能力和团队协作的提升，同时也提高了自己的问题解决能力。这次实验不仅仅是对巡线小车的一次实践，更是对我的成长和发展的一次重要机遇。也让我更加坚定了继续深入学习机器人领域，并从事相关工作的决心。我将把实验中学到的经验和体会运用到今后的学习和工作中，并不断提升自己的专业能力，为科技的进步和社会的发展作出自己的贡献。
煤矿电力巡线报告范文
“安全”是开展一切工作的基础，各项针对管道安全展开的巡线工作都得遵循这一理念。因此，过去的一个月我们始终坚持立足巡线的管理工作，力求工作中细致入微，保质保量的完成公司及部门交办的各项工作。
1、加强对巡线员的日常工作监督，从其他成员企业借鉴管理方法，同时结合我公司的实际情况制定并完善巡线员管理制度并公布上墙。
2、收集宝应到盐城段管道所经镇、村干部的联系方式，做好相关协调工作。
3、做好管道上方信息收集：标志桩、转角桩、阴保桩及警示牌的统计，对已有的桩和缺失的桩进行统计和记录。
4、管线巡查并及时发现与管线交叉的施工，同时做好现场监护及协调工作，以确保管道安全。
二、存在问题。
十二月份发生管线占线施工共计七起，其中包括义丰石桩村修建蟹塘、郭猛做生态园修建道路及河流清淤、国强村平土回田、张楼河流清淤、贾林开挖水渠、新华三处挖沟修建堤坝，目前完成才完成一处，还有六处未施工和正在施工。对正在进行的施工要加强监护和现场指导施工，未施工的地方巡线员须重点巡查及跟施工负责人及时沟通。
三、工作展望。
新的一个月，我们已制订巡线工作计划，力争工作中务实创新，不断总结，不足之处加以改进。
1、坚决拥护公司的管理规定，务必按照已制订的制度来落实与执行，确保管线安全。
2、加大对巡线员的考核力度，根据制度严格要求每位巡线员的日常工作。
3、做好每日巡线情况分析报表、占线施工台帐等以保证从整体对巡线工作进行管理。
4、加强与成员企业巡线管理的互动交流工作，吸取宝贵经验。
5、对巡线工作进行阶段性的总结，善于发现工作中的不足并及时改进。
高原巡线心得体会
第一段：引言（100字）。
高原巡线是电力行业的一项重要工作，对于保证电力系统的安全和稳定运行至关重要。我在参与高原巡线工作中，深刻体会到了高原环境对工作的要求和影响。通过这次经历，我收获了很多心得和体会。
第二段：高原环境的特点和挑战（200字）。
高原地区地势高，气候寒冷，气压低，缺氧、紫外线强烈等问题给电力巡线工作带来了很大挑战。巡线人员要在恶劣的高原气候条件下工作，对身体有更高的要求。缺氧会导致身体疲惫乏力，头晕眼花，甚至会发生高原反应。紫外线辐射也会对皮肤和眼睛造成伤害。在这样的环境下，巡线人员要有很强的自我保护意识。
第三段：技术能力和团队合作的重要性（300字）。
高原巡线工作需要具备一定的技术能力。首先，巡线人员要熟悉电力系统的构造和运行原理，能够准确判断巡线过程中出现的问题并及时采取应对措施。其次，需要熟悉相关仪器设备的使用方法，能够进行简单的维修和故障排除。同时，高原巡线工作强调团队合作，巡线人员需要相互支持、密切配合。在高原上，团队成员之间的相互帮助和默契配合是成功完成巡线任务的关键。
第四段：心理调适的重要性（300字）。
高原巡线工作对巡线人员的心理素质也提出了较高要求。首先，工作环境恶劣，可能会带来心理上的压力。巡线人员需要具备应对艰难环境的心理素质，比如保持乐观、克服恐惧和困难等。其次，巡线工作需要持续的高度注意力，对巡线人员的心理耐受能力也是一种考验。因此，保持冷静、集中精神是做好巡线工作的关键。
第五段：总结（300字）。
高原巡线工作是一项重要而艰巨的任务，对巡线人员的要求较高。巡线人员要具备较强的技术能力，同时重视团队合作，保持自身心理的平衡和调适。通过这次工作，我认识到高原环境的特点和对工作的挑战，加深了对巡线工作的理解和认同。同时，这次经历也让我更加珍惜生活和工作中的机会，坚定了我继续在电力行业努力奋进的决心。
（总计1200字）。
巡线小车实验心得体会
巡线小车是一种能够自主巡航并沿着预定路径行驶的机器人。近日，在学校的实验室里，我有幸参与了巡线小车实验，并对其进行了一系列测试。通过这次实验，我不仅学到了机器人方面的知识，还深刻体会到了巡线小车在现实生活中的潜在应用。以下是我的心得体会。
首先，巡线小车的设计和制造需要科学精神和技术能力的结合才能够有良好的效果。在实验过程中，我们首先需要根据任务的需求，设计和选择适合的传感器和电路结构，这需要我们对电子电路及自动控制的基础知识有所了解。其次，我们需要根据实际情况进行调试和优化，这需要我们具备一定的动手能力和逻辑思维能力。通过这次实验，我深刻意识到科学和技术是密不可分的，只有将两者结合起来，才能真正创造出有实际价值的产品和解决方案。
其次，巡线小车在现实生活中具有广泛的应用前景。巡线小车主要通过红外线传感器捕捉到黑色线条并进行跟随，这种技术可以应用于实际生产中的流水线自动跟踪，有效降低了生产成本和人力投入。此外，巡线小车还可以用于自动仓库管理，通过巡检货物标记的线路，实现自动化管理流程。同时，在城市交通中，巡线小车可以作为一种新型的交通工具，以更快的速度和更低的能耗在城市道路上行驶，缓解交通压力和减少汽车尾气排放。因此，巡线小车具有很大的市场潜力和社会影响力，值得我们深入研究和开发。
另外，通过这次实验，我也对团队合作的重要性有了更深入的理解。巡线小车的成功研发需要多个领域的知识和能力的综合，单凭个人的力量很难完全胜任。在实验室的合作中，我们互相协作，互相帮助，共同解决问题，才得以取得圆满的结果。只有形成团队的合力，才能在研发过程中做到优势互补，提高效率。而这种合作精神和团队意识，也将对我今后的工作和生活产生重要影响。
最后，通过巡线小车实验，我对机器人的前景和发展趋势有了更加深入的了解。随着人工智能和自动控制技术的不断进步，机器人已经逐渐走进人们的生活与工作领域。特别是在制造业、仓储和交通等方面，机器人的应用空间越来越大，也越来越多元化。因此，我们应该继续深入研究机器人领域，不断创新和发明，为人类社会的进步和生活的便利贡献力量。
通过这次巡线小车实验，我不仅学到了科技知识和技术能力，还深刻体会到了科学与技术、人才与团队合作、机器人的重要性和前景。这些体会和经验将对我今后的学习和职业生涯产生重要影响。在未来，我将继续保持对科学技术的热爱并不断学习和探索，努力为社会发展做出更多贡献。
煤矿电力巡线报告范文
线路巡视也称为巡查或巡线，即指巡线人员较为系统和有序地查看线路及其设备，巡视时线路及其设备管理工作的重要环节和内容，是保证线路及其设备安全运行的最基本工作，目的是为了及时了解和掌握线路健康状况、运行环境，检查有无缺陷或安全隐患，同时为线路及其设备的检修、消缺计划提供科学的依据。
线路巡视种类。
线路巡视可以分为：
一、定期巡视。
二、特殊巡视。
三、故障巡视。
四、夜间巡视。
五、监督性巡视。
一、定期巡视。
定期巡视又称周期性巡视，巡视人员按照规定的周期和要求对线路及其设备巡视检查，查看架空线路各类部件的状况、沿线环境情况以及有无异常等，经常地全面掌握线路及其沿线情况。
巡视周期：35kv及以上线路一月一次。
10kv一般一季一次。
环境巡视每月一次。
二、特殊巡视：
特殊巡视是在气候剧烈变化（如大风、大雪、导线覆冰、暴雨等）、自然灾害（如地震、龙卷风、台风、火灾等）、线路过负荷、重要任务、节日或其它特殊情况时，对线路全线或某段或某些细节部件进行巡视。
巡视周期可根据实际情况，按需要随时进行。
三、故障巡视：
故障巡视是为了及时查明线路发生故障的原因、故障地点及故障情况，以便及时消除故障和恢复线路供电。
巡视周期：根据线路故障实际情况需要进行。
四、夜间巡视：
夜间巡视是为了在高峰负荷、污秽地区或阴雨、大雾天气时，检查导线、引线接续部分的发热、冒火花或绝缘子污秽放电等情况。是否存在发热、打火现象、绝缘子有无闪络现象，因为这两种情况的出现，夜间最容易观察到。
巡视周期：每年至少冬、夏季节各进行一次。
五、监督性巡视。
监督性巡视由线路有关领导、技术人员进行，其目的是为了了解线路运行状况和沿线情况，从而发现问题提出对策，并可以此来检查线路巡视员的巡线质量和了解技术力量配备等，以加强运行管理，提高运行质量。
巡视周期：重要线路和事故线路多的线路每年至少一次。
线路巡视内容。
六、接地装置1）检查接地引下线有无丢失、断股、损伤。
2）检查接头接触是否良好，线夹螺栓有无松动、锈蚀。3）检查接地引下线是否用钢带绑扎。
4）检查接地体有无外露、严重腐蚀，在埋设范围内有无土木工程。
七、拉线装置。
1）检查拉线有无锈蚀、松弛、断股和张力分配不均等现象。2）检查水平拉线对地距离是否符合要求。3）检查拉线绝缘子是否损坏或缺少。4）检查拉线是否妨碍交通或被车碰撞。
5）检查拉线棒、抱箍等金具有无变形、锈蚀。
6）检查拉线固定是否牢固，拉线基础周围土壤有无突起、沉陷、缺土等现象。7）检查拉线杆、保护桩等有无损坏、开裂、腐朽等现象。
八、变压器及变压器台架的巡视内容。
3）呼吸器是否正常，有无堵塞及严重潮解现象；
6）铭牌及其警告牌和编号等其它标志是否完好；
7）周围有无杂物堆放，有无威胁配变安全运行的杂草、藤蔓等8）接地装置是否完好。
九、杆上负荷开关、隔离刀闸。
1）箱壳有无渗、漏油、漏气和锈蚀现象；
2）套管有无破损、裂纹和严重污染或放电闪络的痕迹；
6）开关命名、警示标志是否齐全。
十、跌落式熔断器的巡视内容。
1)瓷件有无裂纹、闪络、破损及严重污染。2）熔丝管有无弯曲、变形。
3）触头间接触是否良好，有无过热、烧损、熔化现象。4）各部件组装是否良好，有无松动、脱落。
一、沿线情况。
1）检查沿线有无易燃、易爆物品和腐蚀性液、气体。
2）检查导线对地、对道路、公路、铁路、管道、索道、河流、建筑物等距离是否符合规定，有无可能触及导线的铁烟囱、天线等。
3）检查周围有无被风刮起危及线路安全的金属薄膜、杂物等。
4）检查有无威胁线路安全的工程设施（机械、脚手架等）并与施工单位签订安全协议书或整改。
5）查明线路附近是否有施工、其安全措施是否妥当。
6）查明防护区内的植树、种竹情况及导线与树、竹间距离是否符合规定，做好记录并及时宣传。
线路巡视安全事项。
1、巡线工作应由有电力线路工作经验的人员担任。单独巡线人员应考试合格并经工区（公司、所）分管生产领导批准。电缆隧道、偏僻山区和夜间巡线应由两人进行。汛期、暑天雪天等恶劣天气巡线，必要时两人进行。单人巡线时，禁止攀登杆和铁塔。
2、遇有火灾、地震、台风、冰雪、洪水、泥石流、沙尘暴等灾害发生时，如需对线路进行巡视，应制定必要的安全措施，并得到设备运行管理单位分管领导批准。巡视应至少两人一组，并与派出部门之间保持通信联络。
3、雷雨、大风天气或事故巡线，巡视人员应穿绝缘鞋或绝缘靴；汛期、暑天雪天等恶劣天气和山区巡线应配备必要的防护用具、自救器具和药品；夜间巡线应携带足够的照明工具。
4、夜间巡线应沿线路外侧进行；大风时，巡线应沿线路上风侧前进，以免万一触及断落的导线；特殊巡视应注意选择路线，防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害。巡线时禁止泅渡。
5、事故巡线应始终认为线路带电。即使明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。
6、巡线人员发现导线、电缆断落地面或悬挂空中，应设法防止行人靠近断线地点8m以内，以免跨步电压伤人，并迅速报告调度和上级，等候处理。
7、进行配电设备巡视的人员，应熟悉设备的内部结构和接线情况。巡视检查配电设备时，不准越过跨栏或围墙。进出配电设备室（箱），应随手关门，巡视完毕应上锁。单人巡视时，禁止打开配电设备柜门、箱盖。
线路巡视要求。
1）巡视时巡视人员必须随身携带线路图纸资料、巡线日志及常用工具、零件和个人保护用品。
2）巡视人员在巡视线路设备时，必须同时核对线路资料，并在不违反安全规程、确保安全的前提下，消除简单缺陷，如补杆号、开关名称编号、相位等设备标志、清除设备下面生长较高的杂草、蔓藤等。
3）巡视人员必须认真填写当天的巡视记录。
巡视记录的内容包括：巡视人、巡视日期、巡视线段、线路设备的缺陷情况、缺陷类别、沿线危及线路安全的树木建筑和施工情况、交叉跨越的变动情况以及初步处理意见和情况。
4）巡视人员还必须做到以下几点：若发现紧急（危急）缺陷应立即向班长汇报，并协助做好消缺工作；若发现影响线路安全的树木，还应立即填写修树通知单，并交班长审核；若发现影响线路安全的建筑施工等情况，必须立即展开调查，做好现场宣传、劝阻工作，并书面通知专职人员处理。
季节性巡视。
线路巡视的季节性较强，各个时期在全面巡视的基础上有不同的侧重点。
雷雨季节到来之前，应检查处理绝缘子缺陷。检查并试验安装好防雷装置，检查维护接地装置。
高温季节到来之前，应重点检查导线接头，导线弧垂、交叉跨越导线间距离，必要时进行调整，防止安全距离不满足要求。严冬季节，注意检查弧垂和导线覆冰情况，防止断线，大风季节到来之前，应在线路两侧剪除树枝、清理线路附近杂物等，检查加固杆塔基础及拉线。
雨季前，对易受洪水冲刷或因挖地动土的杆塔基础进行加固，在易发生污闪事故的季节到来之前，应加强对线路绝缘子进行测试、清扫、处理缺陷。
线路常见故障。
电气性故障。
一、短路故障。
两相短路故障指相与相之间连接，线路任意两相之间造成直接放电，将使通过导线的电流比正常时增大许多倍，并在放电点形成强烈的电弧烧坏导线，造成中断供电。
1）线路瞬时性短路故障（一般是断路器重合闸成功）；2）线路永久性短路故障（一般是断路器重合闸不成功）。
常见故障有：线路金属性短路故障；线路引跳线断线弧光短路故障；跌落式熔断器、隔离开关弧光短路故障；小动物短路故障；雷电闪络短路故障等。
二、接地故障。
单相接地故障。线路一相的一点对地绝缘损坏，该相电流经由此点流入大地，就叫单相接地。这是电气故障中出现机会最多的故障，危害在于使三相平衡系统受到破坏，中性点不接地系统的非故障相电压升高，可能会影起非故障相绝缘破坏，发展为两相或三相短路。
主要原因有断线、绝缘子击穿、线下树木等原因导致多点泄漏。接地故障由于范围较大，故障原因不明显，有时必须借助仪表仪器才能确定故障原因。
三、机械性破坏故障。
架空线路上的机械破坏故障，常见的有倒杆或断杆、导线损伤或断线等。
1）倒杆、断杆。这种故障绝大多数会造成供电中断。原因有：电杆埋设深度不够、电杆强度不足、自然灾害、基础下沉、拉线失去拉力作用、外力碰撞等。
1、线路发生故障或异常现象，应迅速组织人员对该线路和其相连结的高压用户设备进行全面巡查，直至故障点查处为止。
2、线路上的熔断器跌落或柱上断路器跳闸时，不得盲目试送，必须详细检查线路和有关设备，确无问题后，方可恢复送电。
3、中性点不接地系统发生永久性接地故障时可用住上开关或其他设备（如用负荷切断器操作隔离开关或跌落熔断器（支接熔丝））分段选出故障段。
不管线路出现的故障是瞬时性或永久性的，断路器重合闸成功与否，都必须对故障线路进行事故巡查，查找出事故发生的原因，特别是对可能发生的故障点的正确判断尤为关键，它是能否快速隔离故障、恢复供电的前提。
另外，对装有线路短路指示器的架空线，还可借助故障指示器的指示来确定故障段线路。
当查出故障点后，即认为只要对故障点进行抢修后，线路就可以恢复供电，而终止了线路巡查，这样做是非常错误的。因为当线路发生故障时，短路电流还要流经故障点上面的线路，所以对线路中的薄弱环节，如线路分段接头、t字接点、引线安普线夹等，会造成冲击而引起断线，所以还应对有短路电流通过的线路全面认真巡查一遍。运行部门应备有以下主要技术资料：
1、线路运行方式图（电系图）。
2、线路平面图。
3、线路杆位图（表）。
4、低压台区图（包括电流、电压测量记录）。
5、高压配电线路负荷记录。
6、缺陷及处理记录。
7、线路、设备变动（更正）记录通知单。
8、维护（产权）分界点协议书。
9、巡视手册。
10、外破安全协议书、整改通知书。
11、运行分析记录。
12、线路交叉跨越记录。
13、交叉跨越记录。
14、事故、故障记录。
15、变压器卡片。
16、断路器、负荷开关卡片。
17、检修记录。
18、设计资料图纸、变更设计的证明文件。
19、竣工资料和技术资料。
20、接地电阻测量记录，测温记录。
21、绝缘工具试验记录。
22、工作日志。
缺陷管理的目的是为了掌握运行设备存在的问题，以便按轻、重、缓、急消除缺陷，提高设备的健康水平，保障线路、设备的安全运行，另一方面对缺陷进行全面分析总结变化规律，为大修、更新改造设备提供依据。
缺陷按下列原则分类：
1、一般缺陷。是指对近期安全运行影响不大的缺陷，可列入年、季检修计划或日常维护工作中去消除。
2、重大（严重）缺陷。是指缺陷比较严重，但设备仍可短期继续安全运行。该缺陷应在短期内消除，消除前应加强监视。
3、紧急（危急）缺陷。是指严重程度已使设备不能继续安全运行，随时可能导致发生事故危及人身安全的缺陷，必须尽快消除或采取必要的安全措施进行临时处理。
缺陷管理的流程：运行发现——上报管理部门——安排检修计划——检修消缺——运行验收，形成闭环管理。
电力巡线工作汇报精选_
引言。
电力设备巡检能够有效保证电力设备设备安全、提高电力设备可靠率、确保电力设备最小故障率的一项基础工作。目前，国内普遍采用的是人工巡视、手工纸介质记录的工作方式，这几种方式存在着人为因素多、管理成本高、无法监督巡检人员工作、巡检数据信息化程度低等缺陷。
如何有效提高巡检工作质量？如何有效地将巡检数据信息化？如何消除巡检工作过程中的安全隐患？这些问题困扰了巡检部门很多年，进行了多方面的尝试，比如采用条码、ic卡、信息钮等手段对巡检人员的工作进行监控。南方手持gps设备的推出，彻底改善了巡检工作中的诸多问题。
应用。
利用南方手持gps设备，进行电力巡检工作，可以带来极大的便利。在此基础之上，加入服务端管理系统，可以最大程度的提高电力巡检工作的信息化管理和运作。以下就是服务端管理系统和手持端巡检系统说构成的基本架构：
图1系统架构图。
具体的工作流程如下（流程除登录外无固定顺序，根据实际业务需求和具体的实时情况而有所不同）：
1、登录系统；
2、制作任务；
3、发布任务；
4、实时监控；
5、命令请求。线路巡检。
具体的工作流程如下：
1、登录系统；
2、接收任务；
3、导航到点；
4、巡视缺陷；
5、重复3、4；
6、回传数据；
7、退出系统。工作流程如下图所示：
业务特色。
1、智能导航。系统接收当前gps主板提供的卫星定位信息，再根据已有铁塔的(经纬度或者大地)坐标点，进行自动导航，引导外业巡检人员从所在位置出发前往工作地点。
2、轨迹回放。系统将过往记录下来的巡检人员已经走过的路线，在地图上根据一定要求(时间间隔或者空间间隔)回放，方便下次巡检人员巡检，避免走冤枉路线。
3、随机抽查。服务端管理人员，可以在管理系统的地图主界面上，看到当前所有的外业巡检人员的位置信息(在地图上用有颜色的点和名称标注出来)。在地图旁边，有当前所有在工作的巡检人员的列表信息，管理员可以随机选择一个或者几个用户，向其发出汇报当前工作情况的命令。移动端接收到信息后，自动(手动)给服务器回传包含当前工作完成情况的数据。
4、地图处理。服务端能够流畅的处理地图操作，在地图上反映出外业工作人员的工作情况，以及其所在的位置。移动端要求能够通过地图，自动进行基本的导航指引。
5、文件回传。外业巡检人员，在外工作到一定阶段(一半或者完成，根据具体需求判定)，可以通过2g/3g无线网络，将数据文件回传到服务器上，减少来回跑动频率。另外，外业人员在外巡检，发现重大缺陷需要及时处理，可以拍摄图片(视频)文件，将之回传到服务端管理中心，由管理中心仔细审查过后，直接分配调度人力资源来处理。
6、拍照摄像。移动端设备，可以实现清晰拍照和摄像等功能，完全真实的记录缺陷情况，配合文字说明一起，能够更加清晰的反映出缺陷所在。管理人员可以足不出户就完全真实的掌握实际情况，判定之后，可以直接在管理中心配备好资源和人员，前往指定点进行消缺工作。
7、数据安全。数据传输使用internet网络和移动无线网络传输，如有需要可以采用特殊的加密处理，也可以使用专门的安全网络传输数据，保证数据的安全性。
8、人身安全。方案可以提供实时监控工作人员回传轨迹数据情况，如一定时间(例如5分钟)内没有数据回传，系统将会给出提示，并且可以给移动端发送确认是否安全的请求信息。如果能及时确认回复(点击“确认”即可)，则可以确认工作人员人生安全；如果不能及时回复，则可以通过手机等通讯工具联系巡检人员，进一步确认人身安全。如有事故发生，而无法联系到巡检工作人员，将考虑是否派遣救援人员前往实地进行查看。
这样一来，在电力巡检工作中，使用南方手持gps设备，就可以：
3、采用无线网络和rfid技术，实现电力设备巡检工作的信息化管理。建设目标。
简要的概括来说，就是使得整个巡检工作的管理做到一下几点：
1、管理智能化；智能化的系统，通过简单的操作步骤，就可以完成繁琐的工作。
2、数据信息化；数据库集中管理庞大的设备信息、记录信息和管理信息等数据。
3、业务标准化；根据规范的工作流程和数据格式，标准化业务，便于通用管理。
4、操作人性化；通过简单的界面，人性化的引导，能帮助用户完成繁琐的工作。
5、系统专业化；布局风格设计方面，专业化体现业务，个性化实现用户要求。界面设计。
巡线工作心得体会
巡线工作是一项需要细心和耐心的任务，每天我们都要走访各个区域，检查和维护线路设施的正常运行。在这个过程中，我积累了一些心得体会。以下是我对巡线工作的认识和体会，希望可以与大家分享。
首先，巡线工作需要细心与严谨。因为线路的设施很多，有时候问题并不明显，所以我们需要细致入微地检查每一个细节。有时候一颗松动的螺丝，一丝绒毛都可能造成故障。因此，巡线工作需要做到心无旁骛，时刻保持集中注意力。在实践中，我发现每次巡线之前，有个详细的巡线计划很重要，可以帮助我有条不紊地进行检查，确保不错过任何细节。
其次，巡线工作需要不断学习和更新知识。线路的设备和技术在不断发展和改进，我们作为巡线工作人员，需要不断学习新知识来适应这些变化。我经常参加培训和交流会议，不断扩充自己的专业知识。例如，我了解到现代线路设施中经常会使用红外线和雷达技术来检测问题，因此，我主动学习了这些新技术，并将其应用到巡线工作中。通过不断学习和更新知识，我能够更好地解决线路设备的问题，提高巡线工作的效率。
再次，巡线工作需要良好的团队合作。巡线工作通常需要多人配合，因为线路设施众多，难以一个人完成所有的检查工作。而且在工作中，有时候会遇到一些紧急情况，需要团队协作来迅速解决问题。因此，我们需要和团队成员保持良好的沟通和合作，互相帮助和支持。我在和团队合作的过程中，学会了听取不同意见，并且学会了善于分工合作。团队合作的力量是无穷的，通过和团队合作，巡线工作可以更加高效和顺利。
此外，巡线工作还需要不断反思和总结经验。在工作中，难免会遇到一些问题和挑战，我们需要从中吸取经验教训，进行反思和总结。在我进行巡线工作时，有时候会发现一些问题没有及时发现和解决，这时候我会思考是什么原因导致了这个问题，以及怎样改进我自己的工作方法。通过不断反思和总结，我能够提高自己的工作质量，并且避免同样的问题再次发生。
最后，巡线工作需要持之以恒的努力。巡线工作是一项长期而艰辛的任务，每天都要进行大量的步行和检查工作。但是，我们要牢记自己的工作使命和责任，坚持下去。只有持之以恒，才能够保证线路设施的正常运行，为人们的生活提供便利。因此，在巡线工作中，我会时刻提醒自己，坚守初心，矢志不渝。
总而言之，巡线工作是一项需要细心和专业知识的工作，但是通过持之以恒的努力和团队的合作，我们可以保障线路设施的正常运行，为人们提供更好的服务。巡线工作需要细心与严谨、不断学习、良好的团队合作、反思和总结经验、以及持之以恒的努力，这些是我在巡线工作中的心得体会。我将继续努力提高自己的素质和能力，为线路设施的安全和稳定运行做出更大的贡献。
电力运维巡线年终总结范文
优秀作文推荐！在各级领导的重视和关怀下，在科室领导的正确领导下，经过全体参赛选手的奋勇拼搏和裁判人员、工作人员的共同努力，圆满完成了各项赛程，20xx年运维监控人员业务技能比武活动于7月19日圆满结束。
此次技能比武活动，较好的落实了xxx管理处《关于组织开展20xx年全省交通运输系统职业技能竞赛的通知》的文件精神，以此次竞赛为契机，xx监控站突出“以赛代练、以赛促学”的活动宗旨，以促进学风、提高岗位技能为目的，比思想，比作风，比技术，充分展现了我站员工善于学习、勤于钻研、敢于攻关和吃苦耐劳、积极向上的良好精神风貌和过硬的技术素养，不仅加强我站人员的专业素养以及岗位职责的驾驭能力，更充分的展现了积极进取、顽强拼搏的精神风貌，为备战省厅、省交通工会组织开展的20xx年全省交通运输系统职业技能竞赛打下了坚实的`基础。
比赛分监控组、机电维护组、电工组三组分别进行，最终评出各组一、二、三等奖各一名，优秀奖两名。
运维组一等奖与二等奖分别由我站运维班的邢保知和xxx夺得，xxx获得优秀奖；监控组一等奖和三等奖分别由我站监控班的xxx和xxx夺得。配电组一等奖和二等奖分别由我站配电班xxx和xxx夺得。此次比赛取得了圆满的成功，达到了赛前预期效果，成绩是喜人的，根据此次技能比武活动的开展情况做以下总结：
本着求真务实的原则，此次技能比武，我们把主要精力放在日常工作与专业知识学习的扎实落实上。接到比赛通知后，我站全体同志积极响应，广泛动员，制定了相应的措施，充分调动职工的积极性，全员参与，再次掀起了学理论学技术的热潮。
此次比赛分为监控组、机电维护组、配电组三组同时进行，比赛主要围绕日常工作技能和专业设备的操作与维修等内容进行竞技，与以往比赛相比，本次技能比武理论考试按各自的专业不同，在标准命题的基础上，调整了试题结构，增大了题量和难度；实际操作的命题，突出专业特点，在注重基本功考核的基础上，加强了对动手能力的检验。各位参赛选手热情高涨，为参加本次比赛，在完成日常工作的同时，挤时间，查资料，学理论，练操作，作了充分准备。
我站参赛选手年龄最大的与最小的相差有15岁，可是不管年龄差距再大，所有参赛人员都是一样的认真，平等竞争，即使是没有取上名次的同志，他们也以实际行动作出了表态。在整个比武过程中，参赛选手严守纪律，规范操作，奋勇拼搏，敢于争先，表现出昂扬的斗志和良好的精神风貌。虽然本次比赛增加了题量、难度，加强了动手和综合能力的考核，但选手们的成绩还是令人满意的。大家互相学习、互相切磋，起到了相互交流共同提高的作用，更展现了自己闪耀的风采。
通过比赛，锻炼了我们的运维监控队伍，涌现出一批技术拔尖人才，取得了可喜成绩。从这次比赛中，我们可以看到自身的一些不足，也看到了他人优于我们的地方，提升了对自己的了解与认知，在提高专业化技能水平的同时，更是提升了我站员工对各自岗位专业知识的学习积极性，对促进登封运维监控站进一步搞好员工培训工作和调动员工个人的学习积极性，将起到良好作用。
通过比赛也反映出一些问题。一是运维与监控班技术水平比较高的尖子人才比较少，离我们要达到人人是尖子的目标还有一定的距离，而我们的技术水平之间也存在有一定的差距。二是从参赛选手的比赛情况看，部分同志的理论知识比较薄弱，个别同志的实际操作水平较差，导致整体发展不平衡。这呢，说明我们的基础培训工作做得不够扎实，虽然对比武较为重视，但是比赛成绩还不够完美。像这样的活动开展不够多，所以在以后要增加这样的技能竞赛活动的开展。在今后的工作生活中，我们也会高度重视这些现象，引以为戒，面对差距找不足，面对问题找办法，采取有效措施，抓出实效，切实的做到各项培训和技能操作的进一步加强。
相信在这次技能比武之后，我们的员工将以饱满的热情、昂扬的斗志，参与到20xx年全省交通运输系统职业技能竞赛中，让我们期待他们的出色表现吧。
电力运维巡线年终总结范文
本人于2022年4月23日入职，并于5月2日到达开展车船税联网征收系统的运维工作，其主要工作内容是对西藏自治区税务局车船税联网征收系统的硬件环境、应用服务、数据库的监控和优化，及时处理西藏自治区各保险公司代收代缴过程中发生的问题，做好数据采集和处理、系统升级等项工作，具体包括以下内容：
系统状态检查和监控：操作系统、数据库系统、中间件、其它支撑系统应用的软件系统及网络协议、平台软件系统的检查；对系统产生的日志文件进行分析；对系统可能或已经产生的问题予以及时协调解决，对系统的配置参数进行管理，以保证车船税系统稳定、高效地运行。按照要求，每天完成4次巡检工作，并完成《巡检记录》；每周删除数据库归档日志文件，防止数据库连接特别。
按季度对服务器、应用系统、中间件系统、数据库系统的运行状态和性能进行评估，评估系统的功能缺陷、用户满意度及问题反馈机制等，根据评估结果实施的优化工作，及时消除系统可能存在的安全隐患和威胁，确保在性能上使平台具备必要的安全性、可靠性、可用性。
1)技术咨询服务。
面向自治区内各级税务部门和各保险公司，在运维服务期内提供7×24小时电话技术咨询服务和5×8小时的驻场运维服务。
2)问题信息处理。
接收各级税务部门、中保信全国车险信息平台及西藏自治区内各保险公司发来的车辆问题信息，并根据反馈的问题进行相应的处理，如修改核定库车辆排量、车辆类型、号牌号码等，使得车辆能正常完税。
3)业务技术支持。
根据财产和行为税处提出的业务管理需求，提供相应的数据统计、整理、分析、调整等技术支持工作。
4)业务功能调整优化。
协助财产和行为税处及时收集、整理业务管理过程中提出的关于系统升级完善业务需求，并反映给国家税务总局主管部门。
数据处理包括日常数据管理工作、数据采集处理和特别数据处理，其中：
1)日常数据管理工作。
按天完成数据备份、导库等项工作；按月完成数据对账工作；按月配合国家税务总局系统平台完成异地缴税数据的上传和下发工作；按年完成当地问题车辆名单数据的生成、上传和下发工作。
2)数据采集处理。
采集往年的`历史数据和第三方的数据，并完成数据清洗、比对、核查、整合处理等项工作，通过建立西藏自治区车船税税源数据库，保证车船税税源数据的准确性和代收代缴数据的一致性。
数据统计分析：根据财产和行为税处的要求完成针对车船税代收代缴工作的数据统计和分析工作。
3)特别数据处理。
采取各种技术手段，完成外部数据导入和更新中出现的特别诊断与排除的任务。对日常业务过程中出现的特别数据进行诊断与排除。定期或不定期地根据数据变化情况，调整数据清洗模型，确保车船税数据库的数据完整、可靠。
配合国家税务总局和中保信全国车险信息平台完成系统升级时的升级版本部署、联调测试和数据验证工作。
系统发生故障时的应急处理工作，包括故障的排查、恢复、数据补传等。要求应按照事先定义好的.应急预案，与中保信和自治区保协配合共同完成应急故障的处理工作。
根据公司统一安排，完成了西藏完税库的上线工作，使得保险公司具备了完税证的真伪查询，进一步杜绝了偷税漏税。
配合彭建辉彭工完成了车船税后台管理系统，使得财产和行为税处更直观的审阅查询车船税的相关数据。
经于税务局的积极谈判沟通，与西藏自治区税务局签订了3年的车船税运维服务合同。
除了完成本职工作外，还积极参与财产和行为税处的日常工作，如资料报送、维稳值班、外联工作等，用以维护好税务局与我公司的良好合作关系。