心得体会是对某一事物或经验的深思熟虑后的理解和归纳。接下来，小编将分享几篇关于心得体会的文章，让我们一起来看看吧。
第一周实训报告心得体会
作为一名大学生，实训是我们认真学习和实践的重要途径之一。在第一周的实训中，我所参加的项目是机器学习。在这一周中，我积累了许多知识，收获了很多体会。以下是我的心得体会。
第一段：培养自学能力。
这个项目我没有接触过，从零开始。在老师的指引下，我开始了自学的旅程。通过查资料、看视频，我逐渐了解了机器学习的概念和应用。在这个过程中，我意识到，自学能力对于我们今后的学习和工作都非常重要。如果我们没有一个强大的自学能力，就很难跟上时代的步伐，更不可能成为一名优秀的工作者。
第二段：多角度学习。
机器学习是一门综合性的学科，涉及许多领域，如数学、编程、算法等。在这一周的实训中，我逐渐了解到了这些方面的知识，并将它们融合到了一起。从中我认识到，要想深入学习一个学科，需要从多个角度去学习，只有这样才能真正掌握它的精髓。
第三段：锻炼团队合作能力。
团队合作对于一个项目的成功非常重要。在这个实训中，我和我的小组成员一起完成了一项机器学习任务。我们分工明确，互相配合，最终顺利完成了任务。通过这个经历，我明白了一件事情，那就是团队合作能力对于我们大学生将来的工作是至关重要的。
第四段：重视实践。
一门学科的学习，也需要实践来验证。在这一周的实训中，我们不仅学到了理论知识，更重要的是，我们将这些知识应用到了实践中。通过实践，我们体会到了许多知识的实际应用价值，加深了对理论知识的理解。
第五段：总结体会。
这一周的实训，给我留下了深刻的印象。它不仅让我获得了相关知识和技能，更重要的是，它培养了我自学能力、多角度学习能力，锻炼了我团队合作能力，同时也让我认识到了实践的重要性。这些体会将伴随着我今后的学习和工作，成为我进一步提高和成长的动力和财富。
总之，第一周的实训让我受益匪浅，也让我深刻认识到学习的重要性，并为今后的学习和工作打下了坚实的基础。我相信，在今后的实践中，我会更加努力，探索更广阔的领域，努力成为一名优秀的工作者。
一周实训的心得体会和收获
作为一位即将步入社会的学生，实习和实训经验对于我的职业发展有着不可忽视的重要性。于是，在学校的推荐下，我来到了一家互联网公司进行为期一周的实训。经过一周的实践和学习，我深刻地认识到了实训带给我的意义和价值，也收获了前所未有的体验和感悟。以下是我对这次实训的心得体会和收获，希望与大家分享。
一、学习与工作的转换。
学习与工作是两种完全不同的状态，学习注重知识的积累和理论的掌握，而工作更加强调实践的应用和问题解决的能力。在实训期间，我将自己从学生的身份转变为一名工作实习生，不再像在校时一样只要把任务完成即可，而是要注重自己在工作中掌握的技能和经验，以便更好地适应未来的职业发展。在实习的过程中，我发现自己依然存在一些习惯性认知，往往会将新的问题与已获得的知识直接挂钩，而实际工作场景中需要我们从不同角度去思考。学习与工作的转换是一个实践到成功的过程，我开启了转变的进程，也获得了更加深入的理解。
二、提高了自己的沟通能力。
沟通是工作中必不可少的组成部分，有效的沟通能力可以使我们更加顺畅地完成任务，减少不必要的误解和纠纷。然而，这在实践中却并不容易实现，因为每个人的思维和表达方式都不同，有时候会因为一些小细节而出现交流困难。在实训中，我发现自己在表达自己思维时不够清晰明了，或者说在描述任务需求时没有表达清楚，使得同事在接本任务时产生了困惑。在这个时候，我认识到了沟通意识的重要性，需要进行充分的交流与确认，以确保大家对任务的要求达成一致，提高效率，避免产生不必要的错误。
三、提高自身的自学能力。
在工作中，学习是一个不间断的过程，我们需要不断地学习和掌握新的技能和知识。在实训的过程中，我遇到一个编程问题，通过向同事请教的方法，我得到了一些有用的建议和思路。但是面临实际问题时，我依然感到无从下手。恰好这时刚好有一份可行的建议出现在我的眼前，而这份建议是来自于我自己之前阅读过的一篇博客。这个时候我发现自己的问题在于认识不够，面对问题时没有积极去寻找解决方法，而仅仅是依赖他人的经验。于是，我开始通过阅读书籍与博客等方式提高自己的自学能力，以便更加熟练地掌握所需技能。
四、培养了性格的稳健与坚韧。
工作中遇到问题时，往往是一个考验个人性格的时刻。实训期间我涉及到一个需要耐心解决的技术问题，由于问题的复杂性，使得我长期无法找到解决方法。在实际的工作环境中，与之相关的任务依然在运行中，这一通顺利的工作链即将被这个小小而又难度极大的问题打破。面对压力与困难，我需要克服恐惧和焦虑，始终保持冷静沉着。在研究与调试的过程中，我的脑袋甚至开始出现了混乱状态，但是由于坚持不懈的品质与心态的平衡，我能够逐渐靠自己的技术掌握，成功解决问题。这个过程让我体验到了自己的性格颜色，坚定了我对自己未来职业发展的信心。
五、加深了对团队协作的理解。
工作的本质就是与他人的合作，每个人的职责以及和组织的协作会最终产生超出一个人能力之外的成果。在实训中，我意识到了团队协作的关键性，需要与他人进行良好配合以达成更好的效果。没有团队的协调合作，一个人的力量虽有长短，但终究是有限的。在实训期间，我深深地感受到了自己在团队合作中的角色与价值，与团队成员协调沟通并携手完成任务，大家的思维碰撞可以自由交流。在良好的团队氛围中，协作合理，任务组织有序，团队成员能够发挥各自所长，以达成最优化的结果。
总之，在这一周的实训中，我不仅学到了实际工作的技能和知识，也增强了自己的自学、沟通、与团队协作的能力。这段经历对于我今后职业生涯发展有着重要的意义，也让我感受到了自己暂时的不足和所需提升的方面。回顾这段经历，我感到一份深深的骄傲和满足，同时也明确了自己继续努力的方向。我相信，在未来的职业发展中，这段经历必将成为我宝贵的财富，在实践中锤炼出一个更加优秀的自己。
财务管理实训一周心得体会
近期，我参与了一项财务管理实训项目，为期一周。通过实践和学习，我深刻体会到了财务管理的重要性以及在实践中的应用。在这一周的学习中，我逐渐明白了财务管理对企业发展的重要性，学到了许多财务管理的基本理论和方法，并且通过实践找到了其中的一些难题和挑战。以下是我对这一周财务管理实训的心得体会。
首先，财务管理在企业发展中的重要性不可低估。企业的财务管理涉及到资金的筹集、使用和分配，是企业运作的重要组成部分。在实践中，我发现无论是大型企业还是小型企业，良好的财务管理都是企业成功的关键。合理的财务管理可以为企业提供有力的资金支持，帮助企业实现可持续发展。同时，财务管理也能够帮助企业合理规划资金的使用，提高资金的使用效率，降低企业的财务风险。因此，作为一个经济管理学生，我深感财务管理的重要性，将继续深入学习和了解财务管理的相关知识。
其次，财务管理实践中的基本理论和方法需要灵活运用。在实践中，我们学习了许多财务管理的基本理论和方法，如财务报表分析、成本控制、资金管理等。这些理论和方法为我们解决实际问题提供了重要的参考依据。然而，在实践中，我们要根据具体情况灵活运用这些理论和方法。每个企业的情况都有所不同，因此不能一概而论。在实践中，我遇到了许多问题，有时候仅仅依靠书本上的理论并不能完全解决问题。因此，我们需要结合实际情况，灵活运用这些理论和方法，寻找解决问题的最佳途径。
第三，财务管理实践中存在的难题和挑战需要我们不断努力。在实践中，我们发现财务管理存在着许多难题和挑战，如资金不足、成本控制困难等。这些问题需要我们不断努力来解决。例如，我们可以通过改善销售和营销策略来增加资金的流入；或者通过优化生产流程来降低成本。我们还可以利用一些财务工具来帮助企业更好地管理资金，如通过财务软件来进行财务数据的记录和分析。只有不断努力，才能够在财务管理实践中克服各种困难和挑战，为企业的发展做出积极贡献。
第四，团队合作对财务管理实践至关重要。在实践中，我们发现只有团队合作，才能够更好地完成实训任务。财务管理实践涉及到多个方面的知识和技能，需要不同专业的学生共同协作，各负其责。只有团队成员之间相互配合，充分发挥各自的优势，才能够达到更好的效果。在实践中，我们需要相互协商、相互学习，共同解决问题。通过团队合作，我们不仅可以互相帮助，还可以共同成长和提升。
最后，财务管理实践需要我们不断学习和积累经验。在财务管理实训的过程中，我们学到了许多理论知识，掌握了一些实际操作技能。然而，财务管理是一个需要持续学习和积累经验的过程。只有不断学习新知识，不断实践和总结经验，才能够做好财务管理工作。在实践中，我们还需要及时关注财务管理的最新动态，了解新的理论和方法。只有保持学习的态度，我们才能够不断提高自己的财务管理能力，更好地服务企业。
总之，财务管理实训一周的学习经历让我深刻体会到了财务管理的重要性以及其中的挑战和难题。通过实践和学习，我学到了财务管理的基本理论和方法，并找到了一些解决问题的途径和方法。在以后的学习和工作中，我将不断努力学习和积累经验，提高自己的财务管理能力，为企业的发展做出积极贡献。
实训一周报告心得体会高中
第一段：实训的目的和意义（200字）。
实训是高中教育体系的一项重要环节，其目的在于让学生通过实践活动，更好地了解自己所学专业，并将所学理论知识应用到实际操作中。通过实训，学生可以增加实际操作经验，培养动手能力和创新思维，提高解决问题的能力。因此，实训不仅仅是课程安排，更是一种教学模式，为学生提供了与专业相关的实践机会。
第二段：实训过程的收获和体会（300字）。
在一周的实训过程中，我感受到了许多收获和体会。首先，实训增加了我的实际操作经验。通过亲自动手进行操作，我更加熟悉了所学知识，并能更好地理解其中的难点。其次，实训锻炼了我的动手能力和创新思维。在实际操作中，我不仅要按照教师的要求进行操作，还要面对实际情况进行调整和改进。这种锻炼不仅提高了我的实际操作能力，还培养了我解决问题的能力。最后，实训让我意识到了理论与实践的关系。仅仅掌握理论知识是不够的，还需要能够将其应用到实际操作中。实训让我意识到，只有理论与实践相结合，才能真正运用所学知识解决实际问题。
第三段：实训中的困难和挑战（300字）。
在实训中，我也遇到了一些困难和挑战。首先，实训的时间较为紧张，任务量较大。有时需要准备材料、查阅资料和分组讨论等，对时间的安排和任务的分配要求较高，需要我们合理利用时间和资源，提高工作效率。其次，实训中的技术问题和操作难题也是一大挑战。有时，我们面对一些复杂的操作步骤和操作规范时，难免会出现迷茫和困惑。这时，我们需要主动与教师沟通，向他们请教，解决问题。最后，实训中的团队合作也是一个挑战。实训中，我们需要与同学们一起合作，相互配合，共同完成任务。团队合作中，互相协调和沟通是非常重要的，这对于我们培养团队意识和组织协调能力是一次非常有益的锻炼。
第四段：实训中的反思和展望（200字）。
通过一周的实训，我深感自己在实际操作能力和创新思维方面仍有一定的欠缺。今后，我将加强对专业知识的学习，提高自己的实际操作能力，积极参与实践活动，不断提高自己的解决问题的能力。同时，我也希望能够充分利用实训提供的机会，加强与教师和同学的交流和合作，借鉴他们的经验和做法，更好地提高自己的综合素质。我相信，通过不断地实践和探索，我一定能够在实训中取得更大的进步。
第五段：实训的总结和感悟（200字）。
实训是一次难得的机会，从中我学到了许多知识和经验。实践是理论的检验，通过实训，我深刻体会到了理论与实践的紧密联系，也更加理解了自己所学专业的重要性和实践的意义。实训中的困难和挑战使我更加坚定了学习的决心，我相信只要我不断努力，勇于实践，就一定能够在未来的学习和工作中取得更好的成绩。我将把实训的收获应用到今后的学习和实践中，继续努力，不断提高自己的能力，为实现自己的人生目标而努力奋斗。
校内实训一周心得体会
校内实训是大学生们在校园内接受职业技能培训和实践的重要环节。作为一名大学生，我有幸参加了一周的校内实训，这个过程让我受益匪浅。在实训的这段时间里，我不仅学到了许多实用的职业技能，还锻炼了自己的沟通和团队合作能力。在接下来的五段中，我将从实训的选择、技能训练、团队合作、挑战与成长以及未来规划这五个方面，详细展开谈一谈我的心得体会。
首先，选择实训项目是至关重要的。在实训开始之前，我花了不少时间选择适合自己的项目，并了解到这个项目对于我的未来发展的意义。如今，大学生的未来发展充满着竞争和挑战，而实训正是我们了解职业岗位、锻炼技能并且规划未来的机会。因此，我在选择实训项目时明确了自己的职业目标，并为此制定了明确的学习计划。
其次，技能训练是实训的重要内容。在实训的一周中，我获得了大量与实践相关的经验和知识。例如，在实训过程中我学习了如何使用一些专业的软件工具，熟悉了行业的相关规则和标准，还了解到了一些职场必备的技能和技巧。这些技能的学习不仅对于未来的就业非常重要，也为我日后的学习和研究打下了坚实的基础。
团队合作是实践的重要环节之一。在实训过程中，我和同伴们一起合作完成了许多项目。通过团队合作，我学会了倾听和尊重他人的观点，同时也体验到了团队协作的力量和乐趣。在实践中，每个成员都能发挥自己的优势，并共同解决遇到的问题。这不仅让我感受到了团队合作的重要性，也增强了我的沟通能力和解决问题的能力。
实训过程中遇到的挑战与成长也是不可避免的。在实训的一周中，我们面临了各种各样的挑战，如时间紧迫、任务繁重等。但是，正是这些挑战让我更加成熟并锻炼了我的应变能力。在应对挑战的过程中，我学会了分析问题、主动解决问题，并且不断总结经验教训，以便更好地应对未来的挑战。
最后，实训之后的未来规划也需要我们认真考虑。通过一周的实训，我深刻认识到自己的优势、劣势和发展方向。因此，我将会结合实训的经验和教训，进一步优化自己的学习计划，并为未来的就业做好充分的准备。另外，我还计划积极参与更多与实训相关的活动和项目，进一步提高自己的职业素养和实践能力。
总结起来，校内实训是大学生们培养职业素养和实践能力的重要机会。通过这一周的实训，我不仅学到了实践相关的知识和技能，还锻炼了自己的团队合作和沟通能力。同时，实训过程中遇到的挑战和成长也使我更加坚定了自己未来的职业发展方向。我相信，通过不断地实践和学习，我会不断提高自己的职业素养，并为自己的未来打下坚实的基础。
普车一周实训心得体会
在我认真思考了自己未来的发展方向之后，我决定报名参加新安职业技术学院“普车一周实训”课程。在这7天的时间里，我深入了解了汽车的基本结构、性能和维护知识，掌握了许多实用技能，也在实践中不断提高了自己。
第二段：实习内容。
这一周的实训课程主要包括了汽车维修、车辆性能测试、驾驶技巧训练和安全驾驶培训等方面。在维修课程中，我们学习了如何更换轮胎、更换机油、清洗空气滤芯等基本操作，也学习了如何识别和排除常见故障。在性能测试课程中，我们了解了车子的加速、制动、转向等性能指标，通过测试来检测车辆的性能表现。在驾驶技巧训练中，我们练习了提速、变道、转向和急制动等技能，提高了驾驶水平。在安全驾驶培训中，我们学习了安全驾驶的准则和技巧，了解了如何防范交通事故。
第三段：收获与感悟。
通过这一周的实训学习，我深刻认识到了汽车维修的重要性，掌握了许多汽车维修的基础知识和实用技能。同时，我也加深了对驾车安全和安全驾驶的认识，了解了如何做到安全驾驶，增强了自己的安全意识。通过这一周的实训，我不仅获得了知识和技能，还收获了一个宝贵的品质，那就是耐心和细心。在实际操作中，我需要认真仔细地观察和诊断，仔细分析和处理，这让我养成了耐心和细心的习惯。
第四段：与同学交流与合作的体验。
在这一周的实训中，我还有一个重要体验，那就是与其他同学的交流与合作。在学习中，我们经常需要互相帮助和配合，才能把任务完成得更好。在这个过程中，我感受到了群体的力量和团队的魅力。我学会了倾听他人、尊重他人和信任他人。这些品质也将对我的未来产生积极的影响。
第五段：总结。
通过这一周的实训，在如何维护汽车、提高驾驶技能和安全驾驶等方面，我都收获了很多。同时，我也感受到了学校培训团队的认真负责和高效率，收获了他们的关心和帮助。我相信，在未来的职业生涯中，所学到的知识和技能，以及赢得的品质和经验，一定会给我带来巨大的帮助和支持。我也相信，在未来的工作中，我一定会继续遵循“专业、负责、务实”的原则，将所学的知识和技能应用到实践中，为公司和客户提供优质的服务。
财务管理实训一周心得体会
作为财务管理专业学生，财务管理实训是提高我们实际操作能力的重要环节。在过去的一周中，我们全方位地学习和实践了财务管理的基本理论和技能，深入了解了公司财务报表的编制和分析过程。实训环境中，我们组成小组，并且每个小组扮演公司负责人的角色，负责公司的财务决策和报表编制。这一周的实训，既是对我们学习成果的检验，也是对我们团队协作和解决问题能力的考验。
第二段：学习和实践的互动。
这周的实训内容包括了财务报表的编制和分析，财务风险管理，投资决策等方面。我们不仅通过上课学习理论知识，还进行了大量的实践操作。实训中，我们使用软件编制了公司的资产负债表、收入利润表和现金流量表，通过对这些报表的编制过程，我们更加深入地理解了财务报表的作用和编制方法。同时，在分析财务报表的过程中，我们运用了不同的财务指标和比率分析的方法，来评估公司的财务状况和盈利能力。
第三段：团队协作的重要性。
在实训中，每个小组成员都有相应的工作任务，需要协作完成。我们分工明确，密切配合，充分发挥了团队合作的力量。在编制财务报表时，分析资金和投资决策时，每个人都能按照分工的要求完成自己的工作，并及时与他人交流讨论出现的问题。团队协作不仅提高了工作效率，还促进了我们的交流和学习。团队协作也帮助我们更好地理解财务管理实践中的重要性，并学会与他人合作解决问题。
第四段：解决问题的能力培养。
实训过程中，我们遇到了许多问题，例如如何处理公司的财务风险，在投资决策中要考虑哪些因素等。在解决这些问题的过程中，我们不仅需要运用财务管理理论进行分析，还需要结合实际情况寻找最佳解决方案。通过这个过程，我们培养了独立思考和解决问题的能力。我们学会了在复杂的情况下，分析问题的本质，合理利用所学知识去解决问题。
第五段：心得和收获。
通过一周的财务管理实训，我深刻体会到了财务管理的重要性和实践意义。财务管理不仅是企业经营的重要组成部分，也是决策者制定战略的重要依据。同时，在实践中我也发现了自己的不足，比如对财务报表的编制还不够熟练，理论知识掌握不够全面，这些将成为我今后学习的重点。通过实践，我明白了理论和实践是相辅相成的，只有应用理论知识到实际问题中，才能更好地理解和掌握。我相信这次实训将对我未来的财务管理实践有很大帮助，也让我更加坚定了在财务管理方向上的学习和发展的决心。
医院一周实训心得体会范文
作为一名医学专业的学生，在大学期间必须要进行一定的实训，以便更好地接触和掌握临床相关知识和技能。前不久，我参加了一周的医院实训，这一次实训让我受益匪浅，下面我将分享我一周的实训心得体会。
第一段：实训前的期望。
在实训前，我非常憧憬能够在医院临床岗位上亲身参与，积极学习和探索。尤其是希望能够全面深入地了解各种临床医学科室的日常工作状态，为提高临床实践能力做到有案可查。同时，我也非常希望在医院见到专业指导和实践经验丰富的导师，能够借鉴他们开创医学之路的经验。
第二段：实训期间的感受。
在实训期间，我充分认识到了医院临床工作的真实面貌。首先，医生们每天都很忙碌，要处理众多病人，时刻保证病人的健康和生命安全。其次，医疗设备的更新换代及治疗技术的进步让我深感科技对医疗服务的重要性。另外，我也通过实训，对于确诊和治疗相关问题的技术和精度有了更为深入的认识。
第三段：实训中的学习成果。
具体来说，实训时我学习并掌握了许多实用的临床技能，包括基本病史采集技巧、身体检查的方法和技巧、基本诊断和治疗技术等。同时，我也学会了如何严格遵守医院的规定和标准操作程序，以及如何与不同性格的病人和他们的家庭有效沟通，让病人获得最好的医疗效果和体验。这些知识和技能无疑为我日后的实践工作打好了良好的基础。
第四段：实训后的启示。
在实训结束后，我意识到要把所学到的临床知识和技能应用到实际生活中，保持持续不断地学习和思考。我也应该钻研学习医学的基础知识，为未来的临床实践打下更加坚实的基础。同时，我也明白了人的生命非常宝贵，做为医学从业者，要尽最大的努力以减少或避免患者的疼痛和损失。
第五段：总结。
实际上，在医院一周实训中，我获益匪浅。实践不仅有效提高了我的临床医学能力，也教给我在线日光下如何与他人沟通与相互合作。在未来的学习和工作中，我会更加积极地投入到工作和学习中，不断提高自身的能力和修养。在未来人生道路上，我必将努力践行作为医学从业者的责任与使命，为人类的健康和幸福作出贡献。
财务管理实训一周心得体会
近日，我参与了一周的财务管理实训，此次实训让我收获颇丰。在实践中，我不仅更加熟悉了财务管理的理论知识，还学习了如何运用这些知识去解决实际问题。以下是我对本次实训的五点心得体会。
首先，实践是理论的升华。在课堂上，我们学习了很多财务管理的理论知识，但仅仅停留在理论层面，很难理解和掌握。而通过实际操作，我发现许多理论知识的本质。例如，在进行财务分析时，我们需要收集财务报表上的数据，然后运用财务比率去进行分析。通过实际操作，我发现财务报表上的每个数据都代表着公司运营的一部分，掌握这些数据，能够更准确地评估公司的财务状况。
其次，实际操作提升了我的综合素质。在财务管理实践中，除了运用财务知识进行分析，还需要与团队合作，进行决策。例如，在进行投资决策时，我们需要将目标纳入考虑，同时考虑风险因素。通过与团队成员的讨论，我学会了如何倾听他人的意见，也学会了如何在困难情况下迅速做出决策。这样的实践不仅提升了我的团队合作能力，还培养了我的判断力和决策能力。
第三，实践中遇到问题是学习的机会。在实践中，我们可能会遇到一些问题，如数据收集不准确、分析结果不一致等等。但正是通过解决这些问题，我们才能更好地理解财务管理的本质。例如，在一次财务分析中，我们的数据出现了一些偏差，导致对公司的财务状况判断出现了错误。在反思之后，我们发现是数据收集不准确导致的问题，于是我们改进了数据收集的方法，并取得了更准确的结果。这个过程不仅加深了对财务分析的理解，还提高了我们的数据分析能力。
第四，实践带来了对职业的新认识。通过一周的财务管理实训，我更加深刻地认识到财务管理职业的重要性。财务管理不仅仅是一个会计工作，还需要懂得数据分析、资金管理等一系列技能。同时，财务管理在公司管理的每一个方面都有所体现，包括投资决策、资金筹集、财务报告等。通过实践，我对财务管理职业的深度和广度有了更加清晰的认识，也更加确定了我对财务管理职业的热爱和追求。
最后，实践带来的挑战是机会。实践中我们可能会遇到很多困难和挑战，但正是这些挑战让我们不断成长。例如，在进行财务分析时，我们遇到了许多困难，如数据繁杂、分析结论不确定等等。但正是通过解决这些困难，我们才能更好地掌握财务管理的要领。实践中的挑战也给了我一个机会，让我不断思考、学习，提高自己的能力。
通过这一周的财务管理实训，我深刻地认识到了实践的重要性，并从中获得了很多宝贵的经验。实践让我更加理解了财务管理的理论知识，提升了我的综合素质，培养了我的判断力和决策能力。同时，实践也让我对财务管理职业有了更加深刻的认识，并给了我一个机会去不断成长。我相信通过这次实践的积累，以及未来的努力，我一定能成为一名优秀的财务管理者。
一周实训心得体会
在未加入护校队之前，我做足了功课。虽谈不上十分的了解，却也对其现状有了一定的掌握。也许有着想要进入护校队的强烈愿望，以及十分认真的态度，我很庆幸自己能顺利地通过第一、第二轮考核，能够进入到这第三轮实训中来对我来说是莫大的鼓励与欣慰。
其实在报名护校队时，我也去报了其他的协会，正所谓“居安思危，思则有备，备则无患”。当我进入第三轮实训，我毅然决然的斩断了我的所有退路——退出了除护校队之外的所有协会。一则在我加入到护校队之后，这些协会我迟早要退的；二则等我真正加入到那些协会后再退，岂不够意思，也不符我做人的标准——诚信；最重要的是，我已经做好了“背水一战”“毕其功于一役”的准备，我是抱着很大的信心、决心、恒心来进入护校队的，既然已经进了实训，那对于我来说就是决战。
纵使最后没进入到护校队，可有那又怎么样呢？努力的已然努力，不成功的依然是不成功，没什么的，我不会有任何怨言。
纵然如此这般，我还是详细做了记录，认真地进行了总结，总之我没白费师兄师姐们的苦心，从中学到了许多东西。我相信，从这以后，我遇事会变得更加沉着、冷静，处事态度也会更加随和、谦恭。
实训是分两个内容的，这第二个内容便是查房。我相信我在这方面做的已经很好了。查房主要为了“排查宿舍内安全隐患”，除了插手违禁电器，还要对乱拉乱插电线进行安全隐患排除，是为了学生们自己的安全着想。
此次实训查房中，我有些紧张，也许在学长眼中，离优秀还差得老远，但于我来说已是突破，我给自己打上优秀。人嘛，总是要不断突破，突破才算是进步，我相信，有了这第一次，下次我一定会做得更好，我会变得更加优秀。
一路走来，实训还不算累，总觉得护校队的工作也并没有学长学姐们当初说的那么枯燥、乏味。总之，我一旦进入到护校队、正式进入到护校队中去，我会更加努力的，我以为自己不比别人差，那么自己就一定会做得不比别人差。
一切尽在实践中，不断锻炼，不断进步。
一周实训心得体会
转眼间，我已经渡过了在青港货运的第一周，虽然只有短短的一周，作为初到公司的我来说，却是具有特殊意义的一周。置身于一个新的环境，面对新的工作模式，身边的各种陌生，等待我的也是各种学习与挑战。万幸的是，青港货运是一个十分温暖、和谐的团队，在领导的热切关心和同事的热情帮助下，我很快的适应了环境，开始了我的实习工作。现将本周的工作情况总结如下：
1. 熟悉公司环境。了解公司的组织架构。鞠经理等首先向我介绍了部门的内部结构以及分工。大体介绍了进口操作、海铁联运、内贸、现场、船代的基本情况。在刚刚开始工作的几天里，我对环境很不熟悉。多亏了这种介绍，不仅大体知道公司的主营业务和分工，也让自己对公司有了最基本的了解。
2. 从周三开始在进口操作王吉秀老师处学习，了解了进口入库拆箱送货的流程，受益匪浅。王姐首先讲了一下整个进口入库拆箱的基本流程：从报关、报检到码头提箱入库，最后分批出库。从王姐这了解到仓库是分为报税库和拼箱库，其联系人和费用也是不同的。接到客户（北京阳光）的提货计划后，首先根据入库编号确认货物是在报税库还是拼箱库，然后通知仓库放货并代收出库费及仓储费。
在公司的这几天，感受到公司这种朝气蓬勃的发展劲头。通过这几天的学习，从中也感受到现在的工作与天津之间的些许业务差异。比如押箱换单，在天津中远那边都是先押箱后换单，再报关，产生的'滞箱费都是最后核联的时候统一交纳；而这边大多数是先换单，再报关，而后再押箱，如果报关慢，产生的滞箱费就要先交纳一遍，最后核联的时候还要在交纳剩余的滞箱费。天津的模式最大程度的方便了货代，而青岛这边的模式则是加大了海关的监管力度，保证没有报关的箱子不会提出码头。第二个不同——码头报提箱计划。天津那边是拿着海关的放行d/o去码头报纸质计划，并约定提箱时间，一般是2个小时一个计划；青岛这边是报计划时拿提箱卡，用提箱卡去码头提箱，不用提前约定时间。再比如，在天津，只要符合海关要求的堆场就可以发送出口运抵报告，而这边只能由码头发送，这样就会保证不会存在虚假运抵报告，杜绝了场站为满足客户通关需要而发送虚假运抵报告。
虽然之前有天津那边的工作经验，但是步入新的环境，这一周的工作也让我意识到了我现在还有许多不足，还需要不断的充实自己。所以接下来在工作上，感觉自己需要学习的东西很多。
首先尽快熟悉环境，完成角色转换。之前由于在天津的船公司工作，形成了一定的工作习惯和思维方式，对现有工作的认知造成一定的障碍。所以要尽快熟悉部门及所处的环境，并迅速步入角色。不仅要了解部门内部的具体职能，还要了解公司作为港方从事货运业的各种特色，以及跟公司有业务联系的单位、职能及联系方式。并完成与天津时认知差异的比较，更好更快的适应现在的工作环境。
其次，虽然目前我所学到的操作知识只是凤毛麟角，但是希望自己能够以点带面，进行全面了解。因此以后我会努力多问多想多做。遇到自己不明白的地方，坚决打破砂锅问到底。希望下一步也能够对公司的其他业务进行了解，以便在整体上对公司进行更好的理解，更快的步入角色。 最后，脚踏实地，努力工作。我对自己的要求是：不要急于求成，要脚踏实地，一步一个脚印，才能走得更稳更远。在接下来得工作时间里，我一定会珍惜这些优良的资源，努力认真的做好每一天的工作，虚心的向领导同事请教学习。再次对各位领导及同事表示感谢！
一周实训心得体会
世界上最快而又最慢、最长而又最短、最平凡而又最珍贵、最容易被忽视、而又最令人后悔的就是时间。感叹时光如流水，短暂的四周ug实训结束了。首先很诚恳的对老师说一句：您辛苦了!特别是遇到我这种接收新鲜事物较慢的学生您更辛苦了!初学ug时认为它只是一个三维软件，对于具有高智商的人来说、没什么难度，可以说是抱着必胜的信心来学习ug的。然而幻想终成不了现实，幻想有多么完美、现实就有多么残酷，睁开眼睛你还要面对现实。四周的ug实训我认为我战败了。在老师传授新知识时、由于长时间不锻炼大脑的原因，有时候在接收的过程中会出现短路现象，大脑一片空白，导致我所能理解的知识有限。心情真是十分的沮丧，加上天气的炎热、真的令我快要窒息，很想趴在电脑桌上睡一觉一了百了。可是抬头看见目不转睛盯着电脑思索的同学们，让我想起了一个故事：在非洲大草原上、有两只跑的最快的动物狮子和羚羊，每天天一亮羚羊便迅速的向前方奔跑，因为它知道如果不跑便会被狮子吃掉。而此时狮子听见羚羊的奔跑声便会立即打足精神向前方追去，因为它知道如果赶不上羚羊便会被饿死。同样人也要不断的奔跑才能到达理想的彼岸。我不想当也不能当懒惰的羚羊和狮子。所以我必须跟上同学们前进的脚步，遇见不会的ug命令我会虚心向同学们请教，以至于把同学问烦，在这里像帮助过我的同学说声谢谢了!别人一天学会的命令我可能会花两天，三天能学会，但只要能获取果实，我不会吝啬我的汗水。
在ug学习过程中，大家的学习气氛很浓烈，在这种浓烈的学习气氛下，我受到了约束。不过我很高兴自己受到了约束，正是这种约束让我克制了许多在学习中的小毛病。在这个加工班的团队里每为同学都很乐于把自己的知识与其他同学共享。仔细观察你会发现，优等生正带着中等生向前走，中等生正带着理解较慢的学生向前走，因为大家心中都有一个信念：团队一起进步!可能也有个别同学像我这样理解能力较差，老师付出了两倍的努力来传授我们新知识，可是我们往往只学到了老师一倍的成果，但老师没有放弃过我们，我们也没有放弃自己，我坚信只要努力过，终会有丰收的一天。
很高兴也很珍惜与加工班同学一起学习的这段时光，可能以后每位同学都会陆续的步入社会，参加工作，也许没有机会在一起学习了，但我会把这段时光留在我最美好的记忆里。
一周实训心得体会
汽车成为现代社会主要的交通工具，汽车驾驶已经成为现代人的必备技能。在整个汽车驾驶实习过程中，我不仅掌握了汽车驾驶的基本操作要领，还加深了对汽车构造等知识的理解和认识，此外，还学习到很多文明驾驶安全驾驶的相关知识，深刻理解到汽车驾驶最重要的是驾驶员认真严谨的态度，只有人人都遵守道路交通法律法规，道德驾驶，相互体谅，才能拥有和谐的交通环境。
在学习过程中，有过数次难得的经历。曾有一次，一位同学在练习起步和停车，却意外将变速杆挂入3挡，汽车行走以后速度很快，该同学惊吓之中并未反应过来，我急忙上前警示该同学踩离合踏板和制动踏板停车，还好有惊无险，该同学及时停下了车。这样挂错挡的事故在我学车之初也曾发生过一次，也因为处理及时并未产生严重后果，但是这样的实例也是在警告和教导我们，驾驶汽车过程中一定要专心，克服自己的紧张心理，并且不能开小差，每一个动作都要做到位，真正上路驾驶的时候，任何一个小小的错误都可能造成不可估量的不良后果。
我在汽车上坡起步的学习过程中，也曾遇到过挫折。老师讲解了上坡起步的动作要领以后，我严格认真的按照老师教的要领练习，在第一天的练习过程中，我的表现很不错，每次定点停车位置准确，上坡过程平缓顺利不后溜，结果在第二天的练习中却屡次出现差错，看着同学们进步飞快，非常的着急无奈。还好在老师的教导下稳住了心态，认真的总结了自己操作过程中的错误动作，和老师讲解的操作要领中的'重点难点，成功突破了瓶颈，并且通过了考试。学习过程中，良好的心态，不断的总结和学习才是促使自己进步的力量。
这次实习过程，最大的收获有以下几点：
1.熟练了自己的驾驶技术，端正了驾驶态度。
2.多了很多驾驶经验，从这些经验中对汽车驾驶安全知识有了进一步的理解。
3.理论联系实际，深化了专业课程中所学习的知识，实现了质的飞跃。
4.学到了不少实际生活中会用到的汽车保养和维修的常识。
5.对安全驾驶，道德驾驶有了更深的感悟。
最后感谢学校和老师给了我们这次实习的机会，感谢实习过程中老师的悉心教导和耐心解答，让我从中学到了很多实用的知识和技能，非常感谢！
在之前金杯模块的学习当中，我们对四轮定位有了一定的了解，并进行了实际操作。在今天雅阁的四轮定位之后，感觉两者既有相同之处，又存在很大的区别。前期的准备工作基本是一样的，检查悬挂、制动转向系统是否正常，以及轮胎气压，车身高度等。最大的区别是：金杯车的后轮不需要调整。因为它的非独立悬挂决定它没法调整。而雅阁车把后轮是独立悬挂，是需要调整的。而且还要先调整后轮，因为前轮的数据是以后轮做为参照的。还有在金杯车上角度是有专门的调整设置，而雅阁车上是没有专门调整设置。
比如，前轮外倾角，在金杯车上可调整下悬挂臂的偏心螺丝来改变前轮外倾角的大小，但在雅阁车上则不可以调整。而有些在设计上似乎不可调整的角度，但在保证汽车正常行驶，而且不会出现安全隐患的情况下，可以通过改变零件的形状来达到调整的目的。从而使车辆有更可靠的操控性与舒适性。比如前轮的主销后倾角，金杯车可通过调整后置稳定杆的长短来调整。而在雅阁车上是前置稳定杆，而且在设计上稳定杆是不可以调整长短的。但我们的可以通过另外一些途径来达到调整的目的。方法有三：
一、用车床加长稳定杆缓冲胶端的环段口的长度，使稳定杆缓冲胶与隔套有更多的余地往后移动，这样可以使稳定杆衬套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离变短，使主销后倾角往的方向移动。
二、改变稳定杆的密度，弯度越大，稳定杆缓冲胶补套与下悬挂臂的固定螺丝之间的距离也就越短。而在实际训练中，我们也采用了这样的方法（因为没有车床），但这种方法存在一些弊端。
我们开始发现主销后倾角负角度太大，于是我们拆下稳定杆决定将增加它的密度。于是我们拿到车间的压床上用压床的压力使之密度增加。但试后才知道，这是徒劳。稳定杆是一根硬度很高的钢条，想利用我们现有的压床不可能将其变得更弯。于是在罗老师的带领下，我们拿到钣金班，利用氧焊把稳定杆中部烧红，使其硬度下降。然后用铁锤敲击使其变弯。弯度是增加了，但发现装到车上螺丝并不好装。因为稳定杆后端与下悬挂臂的连接处有四颗固定螺丝，四个螺丝孔与前桥上的隔套安装孔，三孔是成一条线的。在敲击稳定杆时，稳定杆肯定有往两边扭曲。于是两颗固定螺丝无法装入孔内。通过几次修改后，才勉强把螺丝用扳手拧到底。但这样存在一定的隐患：
一、因为螺丝强拧入而造成受力不均，螺丝容易滑牙而出现翻松。
二、稳定杆被烧红，对钢性与硬度肯定会有一定的影响。
三、通过改变稳定杆隔套的`长度来达到调整目的，但这样损失了车辆的舒适性。用为隔套变短了，缓冲胶肯定会被压缩的更厉害。被压缩的缓冲胶缓冲效果变差。特别是在过减速带与颠簸路面时。做四轮定位增加舒适性本来就是一个原因，但这种做出来反而舒适性变差了。
综合以上所述，如果条件允许，显然第一种是最理想的，而且是必须首选的，以上所说的三种方法，都是主销后倾角负角变太大而将其往正方向移动的。如果是主销后倾角正方向太大，就是在稳定杆缓冲胶垫层后再加装一定厚度的垫片，使其往负方向移动，最终达到理想角度。
前束角，区别在于金杯车是前置横拉杆，而雅阁是后置横拉杆。前置横拉杆调长横拉杆前轮向外偏转，缩短横拉杆前轮向里偏转，而后置横拉杆则刚好相反。
雅阁车的后轮调整，后轮的前束跟金杯车的外倾角的变化原理是一样的，都是通过调整偏心螺丝。只不过偏心螺丝设计的位置不一样，所以改变的角也不一样，金杯车上设计在轮胎下部，这样有利于轮胎的下部左右摆动来改变外倾角的大小，而雅阁车上的偏心螺丝设计在后轮的前部，通过轮胎前部的摆动来改变后轮前束角的大小。
后轮主销后销角，雅阁设计的可调整。有同学说可以在稳定拉臂的缓冲股座上装缓冲胶螺杆的位置两边周车床加工两条一模一样的槽位，让螺杆能前后移动达到调整目的。但我认为，稳定拉臂本身就是用来增加后轮下悬臂的刚性的。如果在缓冲胶座上切槽会影响稳定拉臂的刚性。而且怎样来前后推动稳定拉臂。所以我不赞同此做法。
后轮外倾角，在设计上是不可调整的。但是我们可以通过在上摆臂的固定螺丝处加装垫片来改变后轮外倾角。当然我们在调整前要知道多厚的垫片改变多大的角度。0.3-0.5mm厚的垫片可改变3’-5’的角度，1.0-1.5mm可改变，2’-30’的角度，2.0-3.0mm，可改变25’-35’的角度。这样就可以根据电脑检测出的数据来计算需要加装多厚的垫片。在加装垫片时需要特别注意的是，加装垫片后，原来的螺杆长度是否够长。如果出现角度偏差太大，要确认所选车型是否正确，一般情况下，角度偏差不大，加一块1.5mm左右的垫片，螺杆是够长的，如果确认所选车型无误，那么有可能是车辆使用时间太长，上摆臂与固定节臂出现变形，或曾经发生撞击。此时螺杆就有可能不够长。如果不够长，螺杆只能吃到两圈螺牙，表面上已经紧固了，但车辆在行驶过程中上摆臂是不停摆动的，螺杆很容易出现翻松，造成整个后轮往一侧倾斜，出现方向不易操控，距偏，甩尾。如果在高速中很容易发生交通事故。所以，螺杆不够长时，一定要更换大小一样，长度长一点的螺杆，并确认能拧到底。
四轮定位完成后，并不代表所有数据都是准确无误的。我们要通过试车来确认外倾角、后倾角、前束是否真的都没问题，如果在试车过程中出现方向有偏，刹车印显示偏磨，方向盘难操作，那说明外倾角还有问题。如果出现方向盘重，发抖，急刹车时偏向一侧，那说明主销后倾角还有问题。如果直行时要经常归正方向盘，说明前束两边有偏差。如果出现以上情况，我们要根据实际情况进行手工微调。
通过雅阁的四轮定位我学习到，我们在做四轮定位时，不要墨守成规，悬挂结构并不是一成不变的，有些看似不可调的角充，只要我们用心去观察所定位车的悬挂结构。我们还是能从中做出相应的调整。让车拥有更好的操控性与舒适性、经济性与安全性，这是我从这次实训中所收获的。
一周实训心得体会
两个月的实习生活似弹指一挥间，从在学校听课学习知识的紧张忙碌，到现在走上工作岗位的淡定、坦然。这让我懂得了，这是我人生中的一大挑战，是角色的一大转变。
刚进入实习学校的时候，对于从未真正讲过课的我来说，一切都得从零开始。在实习学校的领导和老师的帮助下，我慢慢地适应并喜欢上了那里的一切。我用一周的时间熟悉并记下了班里79名学生的名字，并能像朋友似的与他们在课上课下进行交流沟通，因此，孩子们在课上都能积极主动地回答问题，课下则找我谈谈心，聊聊天。我们班的一个小朋友还征求我的意见，问她能不能在课下叫我姐姐，不叫老师。我觉得这是孩子们对我的认可，对此我真的感到很欣慰。
实习期间，我从未出现无故缺勤。对于有丰富工作经验的老师提出的工作建议，我都能虚心地听取并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，尽力做到理论与实际相结合。对于每一项工作我坚持以谦虚谨慎、认真负责的态度来对待，尽力做到让孩子在我的课堂上学到知识，让家长放心，让学校领导放心。
在平时教课的过程中，我也总结了几点经验：
1、将军不打无备之战——课前一定要认真备课。如果课前准备的不充分的话不仅会浪费大量宝贵的时间，还会使课堂气氛陷入混乱的境地。在讲授《虎门销烟》这一课的时候，由于我想加深孩子们对这一历史事件的了解，我想给孩子们播放一些关于虎门销烟的视频资料，但是我准备的不够充分，课前的几分钟我特别匆忙的在教室的电脑上下载了一个关于林则徐的短片，在播放完以后才发现这个短片没有涉及虎门销烟这一事件的画面。我在这一件事上吸取了教训，以后每节课前都认真地备课，搜集资料，让课堂充实而又充满欢乐，让孩子们在快乐中学习，在快乐中掌握知识。
2、在管理课堂纪律方面，鼓励表现好的学生比批评表现差的学生的效果要好很多。刚开始上课的时候班里的学生依然安静不下来，这时候就需要表扬那些少数表现好的学生来激励那些安静不下来的学生，这个方法真的很有效哦。
3、要让学生慢慢的养成一些良好的习惯，可以通过熟记一些口诀来实现。比如说当学生们不认真听讲的时候老师就可以说：小嘴巴。孩子们紧接：闭上不说话；老师说：小眼睛，孩子们紧接：看黑板。这些话把孩子的身体部位与课堂纪律要求紧密结合在了一起，这些话语既通俗易懂，同时又有助于创造良好的学习氛围。
在这两个月里，我得到了很好地锻炼，同时也深深的了解和喜欢上了教师这个职业，更加坚定了我毕业后从事教育事业的信念。我始终坚持一条原则：要么不做，要做就做。通过这次学习，我学到了很多课本上学不到的.东西，这为我以后走向社会，更稳地走好人生的每一步打下了良好的基础。
一周实训心得体会
时间过得如此之快，不知不觉一周的实训就这样结束了。在实训前的一周我们每个同学都在为这次的课程设计做筹划工作，从购买元器件到手工制作成品的过程。我们每个人都或多或少有些收获。以下就我们对本周实训的整体工作做出了如下阐述。
这次的课程设计对于我个人来说的确受益匪浅。虽然制作出来的产品没有达到预期的效果，但仍然感谢学校给我们安排的这次实训的机会以及指导老师对我们的精心指导从而训练了我们的综合思维能力。其实对我影响最深的就是万能板的焊接，第一天我们焊接的电路板焊点大小不一，虚焊的焊点特别多，经过班主任张老师的点评和指教，第二天渐渐走向了统一化。同时，也进一步提高了我对焊接的兴趣，短短的实训已过了三分之一，对此我有点着急，晚上我回到了宿舍加班加点的锻炼焊接技巧。抬头看看我的几个室友他们早已进入了梦乡，这时仔细再看看钟表已经是凌晨一点四十七分了，但我还没有睡，继续进行焊接，直到这块空电路板焊接完才睡觉。当时感到有一种成就感，不过确实挺有意思的。虽然焊接的效果不是很好但是经过自己的努力看到万能板上的焊点逐渐趋于统一化，均匀化。感到这种学习与实践相结合的学习方式的确很有意义。从而也使自己对电工电子这门课程的焊接技术有了初步的了解。同时，我们还学到了许多从前不会的测量知识，如电阻、电容等的测量。老师告诉我们调试和测量需要方法和技巧。
接下来的任务就是组装元器件。当元器件发放到我们各自手中的时候我们根据老师给我们讲的测量方法对各个元器件进行了测量。遇到从前不懂的地方，通过询问别人便学会了测量。开始插件时感觉特别发愁不知道该怎样下手。在同组实验者的共同努力和配合下以及指导老师的正确指导下终于了解了插件的基本知识。在我们插好了元器件后接着就开始进行焊接，在万能板上焊接铜线的时候，更能使大家发挥想象力，创造出很多优秀的作品。在焊接电路板时，也学到了很多东西，比如焊法，零件的形状和种类的基本常识等等。在焊接时，我时刻默念老师教的焊接方法。虽然我多次失败，但我对此并没有放弃，手多次被烫伤，但我认为这是刚接触电子技术的开始也是学习这门专业课最基本的常识。以后还要接触更多的电子方面的常识工作为此我要付出艰辛的劳动，所以我们要多练习、多总结、多观察。从经验中分析出要点和方法。焊接工艺技术的要求是非常高的，只要有一点错误就可能导致电路板不能正常工作。就像指导老师跟我们说的焊接点不仅起到连接作用，还要有美感。对于那些不好的焊点我们还要对此进行修整，使其整洁美观。同时元件布局也是整体美观的关键，如果布局不好板子整体会很混乱，若要检查电路是非常麻烦的。所以布局时应尽可能使其整齐美观。这就需要我们动动脑筋好好考虑怎样插件了，这一系列的细节工作对我们以后的工作是非常有必要的。我们在学校要抓住每一个可以锻炼的机会。遇到困难尽可能的自己解决，那样才能开发自己的潜能。实在不能解决再找别人帮忙。
总之，这次实训使我学到了许多，让我在学习和生活中得到了充实。同时也让我感到受益匪浅。希望学校能多开这样的实验课，这样才能让理论与实践有利结合。
普车一周实训心得体会
普车一周实训是指对没有驾驶经验或者是一些手握驾照但没有驾龄的人，在专业人员的指导下进行一周的驾车实操课程。这是为了让学员们更好地掌握如何使用各种车辆进行驾驶操作，掌握驾驶技巧以及在遇到突发状况时如何应对。本文就是对普车一周实训的学习心得进行总结。
第二段：学车过程中的感悟。
在学习驾驶技能的过程中，我深刻体会到学习一门新技能所需要的耐心和毅力。驾车技能无疑是一项非常实用的技能，但随之而来的各种新的规则和技巧也使得初学者很容易感到困惑和疲惫。在着手学习之前，一定要做好充分的准备和积极的心态，才能在驾驶操作上获得更好的效果。
第三段：驾车过程中的困惑和解决方法。
在实际的驾车操作中，初学者很容易面临慌张或迷失方向等问题。我也曾经遇到过类似的问题，但总结起来，在实践中对待问题时，不慌不忙地处理就是最好的方法。只有通过不断地练习和总结，才能掌握驾驶技能。
第四段：学习驾车技能的建议。
对于那些还没有学会驾车或是正在考驾照的人，我认为应该选一些靠谱、专业而又有口碑的培训机构来进行学习，这样可以收获更加专业和针对性的培训，学习驾驶技能的成效也会比较迅速。同时，在学习过程中不放松对于细节的关注和反思总结，这样才能在未来的驾车生活中有更好的把控和驾驶安全。
第五段：总结。
普车一周实训帮助我加深了对于驾驶技能的理解和掌握，也为我今后的驾车生活打下了坚实的基础。在每次驾驶操作之前，我都会反复思考，结合实际情况去调整和掌握最佳的驾驶技巧，并维系着良好的心态。因此，我相信，在不断的练习中，我一定会成为一名更加优秀的驾驶员，驾驶技能的掌握也会变得更加熟练自如。
一周实训的学习心得体会
时长三个星期的simtrade模拟训练已经结束了，通过这样相互竞争以及不断的角色更换，我们熟悉了出口商、进口商、供应商甚至银行的日常工作，从而掌握了各个角色的业务技能，感受着国际贸易的运作方式，对国际贸易的业务流程及操作有了更进一步的了解和感触有了一定的社会适应能力以及强硬的理论基础，为将来进入外贸这个工作环境打好了基础。
第一天老师让我们进行交易前的准备，主要是注册公司，完善公司信息，发布广告和信息，同时发送邮件，以此来寻找合作伙伴，这些基本的工作很容易。第二天，我们正式开始做业务，对于第一次也是第一批充当出口商的我们有很大的难度，不知道如何进行业务，在最初的时候填写单据出错率较高、出口预算表也和最终结果出入相对较大，我们用了一天的时间学习摸索，最后终于能够对出口商这一角色所需填写的单据手到擒来，流畅的完成每一笔出口业务。经过两个多星期的不间断联系，我对出口商、工厂、进口商、出口商银行、进口商银行这几个角色的操作得心应手，对各个角色所需承担的风险与责任也是了熟于心。
从国际贸易理论，到simtrade实务，再到本学期的外贸函电，在本次模拟训练中都一一体现，通过simtrade模拟训练我们对以前所学过的知识有了一次系统的回顾，特别是simtrade实务，又在训练中对国际贸易的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。
通过本次的模拟实习，我发现了很多以前simtrade实务里没有掌握好的知识，特别是各种贸易术语中进出口双方所需承担的风险以及责任。例如在cfr中，由进口商负责办理保险，出口方的风险在货物装上船后就由进口商负担。在做出口商时，一个进口商因为货物掉海里了，希望出口商赔款给她，但是他们所使用的贸易术语正是cfr，所以最终还是得由进口商承担货物损失的风险。本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，此流程的疏忽将会导致彼流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟:做贸易一定要仔细谨慎。
simtrade为我们提供了各项资源，我们充分使用邮件系统进行业务磋商，这充分使用了我们外贸函电课所学的知识，如何询盘、发盘、还盘，这也是我们未来的工作中必不可少的，通过模拟系统我们可以掌握往来函电的书写技巧，不足之处通过老师的悉心指导和查阅相关资料又可以起到温故知新的作用。simtrade为我们提供了各种单据的样本，这对我们填写各种单据提供了很大的帮助，至少不是一片空白。simtrade的检验系统也是一个相对不错的帮助，它可以在我们做完每一笔业务后对我们实习过程的结果计算出准确的误差及正确的结果，让我们明白正确的结果，这样可以减少我们在类似的业务中的错误。
几个角色中印象最为深刻的是出口商。出口商是我担当的第一个角色，可以说印象深刻。第一步是注册公司信息，公司的名称要有特色，这样容易吸引供应商和工厂的注意，我注册的公司名称是“镇江羽灵木制品有限责任公司”，公司的注册资金是1000，000rmb。第二步是发布广告和信息以及发送邮件给相应的进口商和工厂，双管齐下。出口商的主要任务是：出口商是供应商和工厂的“中间人”，需要确定目标市场、选择目标产品、到“淘金网”发布广告与供应信息，需找商机，确定交易对象，通过手法邮件和双方确定业务关系;就一个或者多个项目进行商务谈判;灵活应用各种成交手段完成业务获得利润;随时注意公司的业务、库存和资金状况，尽力做到收支平衡，以便对出现的问题做出正确判断和合理解决。
通过此次的电子模拟，我也了解到了国际贸易和国内贸易的区别。国际贸易的风险比国内贸易的风险大很多，需要考虑到海上的风险、政治风险，而在国内这些风险几乎可以忽略;国际贸易中有13种术语，交易方式也是多种，t/t、d/p、d/a、l/c。不同的术语不同的交易方式，进出口双方面临的风险也是不同。
通过此次的实习，我也了解到了以前在simtrade实务中一直半知半解的几种交易方式的区别：
1、d/p与l/c的区别。
(1)在d/p方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关于信用证部分的流程都可省去。
(2)出口商在办完报关等手续后，不再采用“押汇”方式向银行交付单据，而是采用“托收”方式，出口地银行也不需垫付款项。
(3)进口地银行同样不需垫付款项，可直接通知进口商前来付款赎单。
(4)进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。
2、d/a与l/c的区别。
区别。
(1)在d/a方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关于信用证部分的流程都可省去。
(2)出口商在办完报关等手续后，不再采用“押汇”方式向银行交付单据，而是采用“托收”方式，出口地银行也不需垫付款项。
(3)进口地银行同样不需垫付款项，可直接通知进口商前来赎单;进口商赎单时不需付款，可先承兑，在汇票到期日前付款即可。
(4)进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。
3、t/t与l/c的区别。
(1)在t/t方式下，进口商不需向银行申请开发信用证，有关于信用证部分的流程都可省去。
(2)出口商在办完报关等手续后，不再采用“押汇”方式向银行交付单据，而是在“单据列表”页面中直接将单据送进口商。
(3)进口商收到单据可直接办理相关手续，可销货收回资金后再付款给进口商。
(4)进口商付款后，银行才能通知出口商结汇。
需要注意的是：在simtrade中，t/t方式下，仍需到银行选择“付款”业务支付款项，而不能使用“汇款”，汇款业务仅仅用于各用户之间的资金借贷往来，与合同流程无关。
通过此次实习，我大概实现了实习的目标。对国际贸易的了解程度已不再停留在初级阶段，对业务流程目前已经达到了相当的程度，基本实现了如下基本目标：
1、学会运用网络资源宣传企业及产品。
2、使用邮件系统进行业务磋商，掌握往来函电的书写技巧。
3、掌握不同贸易术语在海运、保险方面的差异。在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活使用贸易术语(cif、cfr、fob)与结算方式(l/c、t/t、d/p、d/a)，正确核算成本、费用与利润，以争取较好的成交价格。
4、根据磋商内容，正确使用贸易术语与结算方式签订外销合同。
5、掌握四种主要贸易术语(l/c、t/t、d/p、d/a)的进出口业务流程。
6、根据磋商内容做好备货工作，正确签订国内购销合同。
7、正确判断市场走向，做好库存管理。
8、正确填写各种单据(包括出口业务中的报检、报关、议付单据，进口业务中的信用证开证申请)。
9、掌握开证、审证、审单要点。
10、学会合理利用各种方式控制成本以达到利润最大化的思路。
11、体会国际贸易的物流、资金流与业务流的运作方式，体会国际贸易中不同当事人的不同地位、面临的具体工作与互动关系。
二、建议。
simtrade这个国际贸易电子模拟系统从整体上说没有瑕疵，只是在邮件系统里，不能像一般的邮件系统可以群发，这浪费了我较多的时间。广告与信息的总量也必须和所完成的交易数量一致，系统提示里才会不显示“发布的信息与广告少”，在现实生活在，无论是出口商、进口商还是工厂，都不会每次寻求合作时都发布广告，那是一笔很大的费用，不是一般的公司所能承受的。
在现实的交易中，一般出口商都会知道工厂的生产成本大概是多少，以及进口商所在国家的市场价，而在simtrade中，出口商所拥有的资源里却没有这些信息，这样就存在工厂以及进口商虚报价格，欺骗出口商，这对同学之间的合作造成很大的困扰，甚至会引发同学之间的矛盾。
出口商、进口商、工厂三者的角色不同，各自面对的工作量也就相对不同，出口商填写的单据相对较多，一次不能同时进行多笔业务，系统设置评分时标准耶应该相对不同。在实习中，老师可以为我们提供更多的建议，譬如如何投保，一个早上能损失四五批货物，可以看出大家对保险的了解相对不多，但是又不能投所有的保险。还有集装箱的选择，刚开始的时候大家都是选择的20或40的集装箱，后来才发现货物不足一个集装箱时可以使用拼箱，而且相对便宜。
文档为doc格式。