劳务工作的范围广泛，包括但不限于企业人员招聘、岗位筛选、薪资福利管理等。劳动力是国民经济的重要组成部分，劳务的供应与需求关系着整个社会的发展。如何加强劳务公司的监管，提高服务质量是行业管理的重要任务。以下是小编为大家推荐的劳务公司评估指标，供大家参考选择合作伙伴。
高速救援劳务合同
工程承包人：(以下简称甲方)劳务分包人：(以下简称乙方)。
依照《_合同法》、《_建筑法》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就劳务分包事项达成一致，订立本合同。
一、工程名称及承包范围：
甲方现将3#(层)、5#(层)、6#(层)、7#(层)、8#(层)、12#(层)、13#(层)楼工程全部泥工清土、砖模制作及混泥土、砌墙工程(含装饰工程)分包给乙方。
二、质量标准：
乙方单包工，组织自己的技术力量和施工队伍，按照国家现行的《建筑安装工程施工及验收范围》和《建筑安装工程质量评定标准》进行施工。本工程质量标准为市优良工程，达不到市优良工程标准按展开面积每平方米程款，如乙方不按质量标准施工，甲方有权与乙方终止合同，并勒令其退场，并只按完成工程量的60%结算。装饰工程不含公共部分的粘贴及内墙粘贴。
三、分包价格：
以国家建筑规定的规范计算面积，每平方米元(含基础、主体结构、二次结构)按图纸尺寸计算。若有变更及图纸以外的工作内容以现场签证单为准，另行计算。
四、付款方式：
以各栋楼主体结构每两层付60%(基础含在第一次内)，封顶后付70%，二次结构完工后付80%，粉刷、装饰完工后余款付清(不含税金)。
五、安全生产及文明施工：
1、进场施工人员必须服从甲方工作人员管理、戴好安全帽，必要的地方加安全带，必须严格按安全生产操作规程进行施工，杜绝事故的发生，严禁违规操作。若施工工程中发生安全事故，均由乙方承担，甲方不负任何责任。
2、现场施工人员必须文明施工，所用材料必须按甲方要求分类堆放整齐，不准乱堆、乱放，一定做到工完清场，否则甲方另外安排整理所需费用均由乙方承担。
3、为了便于统一管理，防止意外事故的发生，生活区内严禁开小灶做饭、烧水，否则每发现一次扣500元;室内外一定要保证干净、卫生、整洁。洗澡间、卫生间由各班组轮流清理、冲洗，否则甲方另派人打扫、冲洗、整理卫生所需费用由乙方承担。甲方统一做饭、烧水。
六、甲方职责及义务：
1、负责工程测量、定位、每层楼的主控线和技术交底，并配合检查乙方每层楼的轴线和分部控制线，及模板安装质量。
2、组织原材料、半成品按时足数进场，以组织工期为准。
3、办理各项相关手续，协助处理周边环境。
4、监督检查乙方工程进度、安全文明施工、材料节约等，有权制止乙方材料浪费现象和不规范施工行为。
七、乙方的职责与义务：
1、乙方单包工作业、自负盈亏，不得发生矛盾和斗殴等现象，一旦发生不良行为将给予教育和5000元的罚款。
2、乙方组织的工人必须是合法公民，有一定施工素质的熟练工人。
3、必须服从甲方现场管理人员的管理，不得与其发生矛盾，对不服从管理的人员甲方有权清退并罚款1000——5000元，严重者交司法部门处理。
4、乙方不得有浪费材料的行为，一旦发现将给予处罚。施工中不发生计时工。
5、乙方自备加工设备及各类工具，并负责塔吊、货梯以下的小型工具。
6、乙方现场施工人员自佩戴好安全帽，严格遵守现场安全文明施工措施条例，如不遵守安全措施施工发生的安全事故由乙方负责。
7、乙方现场施工人员严禁酒后作业，严禁穿拖鞋及胶底鞋进行施工，不得违反施工安全操作，如发生安全事故由乙方负责。
8、乙方应保质保量完成工程量，并由专职人员负责安全、质量、文明施工，且每次分项验收自检合格后报甲方验收，并积极有效的配合甲方搞好工作。
八、未尽事宜由甲乙双方协商解决，此协议一式两份，甲乙双方各执一份，从甲乙双方签字起生效，工程款付完后此协议自动作废。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援劳务合同
甲方：（以下称甲方）。
乙方：（身份证号）（以下称乙方）。
佳木斯。
合格。
柒拾万元（暂定，以实际结算为准），小写700000元。
劳务费分包。
单价承包，按实际发生结算。
单价：
1、dn1000玻璃钢夹砂管安装63元/米。
2、dn1200玻璃钢夹砂管安装84元/米。
3、dn1500玻璃钢夹砂管安装105元/米。
4、dn1800玻璃钢夹砂管安装126元/米。
5、dn800钢筋混凝土管线安装238元/米。
6、dn1000钢筋混凝土管线安装266元/米。
7、∮800圆检查井砌筑364元/个；米×米方形检查井砌筑840元/个；米×米方形检查井砌筑1120元/个；米×米方形检查井砌筑1260元/个;米×米方形检查井砌筑1540元/个。
1、甲方按该工程进度对乙方拨付工程款，其手续由甲方统一办理，工程竣工后乙方必须向甲方提供完整的工程结算书。
2、乙方必须按照甲方规定提供发票。
（一）甲方：
1、甲方全面负责该工程的施工管理工作，负责现场质量监督、检查、发现质量不合格责令其返工。
2、乙方不按甲方要求的进度、质量施工,甲方有权中止合同，并责令其退场，一切费用甲方不予支付。
（二）乙方：
1、乙方必须提供具有承担相应工程的《营业执照》《资质证书》及其它相关业绩。
2、严禁乙方私盖私用甲方公章名章，否则甲方有权停止与乙方合作，由此造成的全部损失均由乙方承担。
3、乙方实行独立核算自负盈亏，如亏损责任由乙方自负。
4、乙方必须按时足额发放农民工工资，否则全部责任均由乙方负责，乙方对外所赊欠的各种财物，均以乙方名义出现，甲方不承担任何责任。
5、乙方负责保管、看护甲方采购的材料，进场的材料如有丢失、损坏等全部责任均由乙方负责。
6、乙方负责及时组织人员进入施工现场，乙方所有参加该工程的施工人员，必须所从甲方项目经理部的指挥、调动。并执行甲方的各项管理规定。
7、严禁乙方所有人员酒后上岗，乙方在运输及施工过程中要注意安全生产并严格按操作规程进行施工，发生一切安全事故均由乙方负责。
8、乙方进退场、食宿、差旅费自理。
9、由于乙方投入的人力不足等原因而造成质量事故、工期拖延以及影响甲方信誉，由此产生的一切后果均由乙方负责。并按工程总造价的10%作为罚金上缴甲方。
10、乙方必须严格按甲方要求的合同条件进行施工，否则发生的一切后果均由乙方承担。
11、乙方必须独立完成该工程施工生产任务，严禁转包或分包，否则甲方有权将该工程收回，所有责任均由乙方承担，甲方不承担任何责任。
12、自本协议生效起，乙方人员不经甲方同意私自退场，甲方将不支付任何工程款。
本协议未尽事宜按照《_合同法》双方协商解决。
该协议一式四份，甲方持三份。乙方持一份，该协议自甲乙双方签字之日起生效，到保修期满、工程费用结清后失效。
甲方：
负责人：经办人：
乙方：
负责人：经办人：
审批机关：
负责人：（签字）。
_____年_____月_____日。
高速救援心得体会
随着社会发展，交通事故的发生率越来越高，高速公路也不例外。作为交通从业人员，高速救援队员的任务就是在紧急情况下及时、迅速地救援事故现场。在接受专业培训后，我作为一名高速救援队员，有了一定的实战经验，这里我将分享我在高速救援过程中所体会到的一些心得。
一、同事合作意义重大。
在高速救援现场，一切都是需要协作完成的。同事之间的相互配合和协作是非常重要的。比如，前方几名队员需要迅速疏散现场交通，以保证救援车辆的通行；后方队员需要对受害者进行紧急救护，以免局面进一步恶化。由于现场情况常常瞬息万变，需要大家及时沟通，了解现场情况，才能更好地制定出科学合理的救援方案。因此，同事之间的默契配合和合作意义重大。
二、安全是第一要素。
在高速救援过程中，安全是一项必须保证的重要因素。在迅速赶往现场救援的过程中，必须时刻保持警惕，注意交通情况，避免因救人而将自己置于危险之中。而在现场工作中，要时刻注意现场安全环境，做好自我防护措施，以保证自己的安全。在车流中尽量划出一个安全的工作区，让队员们在相对的安全环境中完成工作。
三、情况随时变化，需要随机应变。
高速救援现场的情况常常是十分动态的。因此，救援队员需要时刻保持头脑清醒，总体情况掌握清楚，及时应对突发变故。例如，有时受害者的现场状况会随着救援过程的进行而出现新的情况，需要及时调整救援方案；有时道路交通情况也会影响救援过程，需要及时调整交通路线。因此，现场救援队员需要具备随机应变的能力和快速反应的能力。
四、及时救援需要有效沟通。
在高速救援现场，救援队员不仅要善于和同事之间进行有效的沟通，还需要和现场其他人员保持良好的沟通关系，争取到更多有效的信息和资源。例如，及时向医院或者警方报告现场救援情况，及时请求救援设备和药品。只有充分利用各方面资源，才能更好地救援受害者。
五、需要保持冷静，努力成为专业人士。
无论遇到什么情况，高速救援队员都需要保持冷静，用专业知识和救援技能来解决问题。在救援中，需要承受很大的心理和情感压力。如果灵活应对，就可以避免因此而影响救援工作的顺利进行。因此，成为一名救援专业人士，需要具备冷静、果断、专业的素养。
在高速救援工作中，团队良性合作、安全保障、灵活应变、沟通联系和专业素养都是十分重要的因素。在今后的救援工作中，我会不断学习和总结经验，努力提高自己的救援水平，为更多的患者提供更好的服务和医疗保障。
高速救援劳务合同
甲方：
乙方：
根据《_合同法》及有关法律法规，结合本工程具体情况，本着平等自愿、协商一致的原则，甲乙双方同意签订本合同，共同遵守。
一、合同期限。
本合同有效期：自20__年4月20日至6月30日。
二、项目名称及工程地点。
1、工程项目名称：
2、工程项目地点：
三、乙方工作内容。
2、乙方按与甲方约定的工种和人数按期进场后，应保证人员的相对稳定，不得擅自违约离场，如需增减人员，应同甲方协商解决。
3、乙方在该工程项目从事施工，并按甲方安全生产、施工质量、施工进度和施工环境等管理要求，完成约定的工作量。
四、甲方责任：
高速救援劳务合同
甲方：
乙方：
甲乙双方根据《_合同法》、《_建筑法》及相关法律法规，在平等自愿、充分协商一致的基础上，为了明确双方在施工过程中的权益和责任，根据本工程的实际情况，双方签订以下条款。
一、工程名称及地点：
二、承包方式：包工包料，包制作安装。
三、样式要求：以图纸要求和甲方要求为准。
五、付款方式：合同签订，材料到场，负责人验收签字后，开始施工，每十层完工后，支付已完工程造价的80%给乙方，工程施工全部完工后支付总价款的80%，竣工验收合格后付至总工程造价的95%，剩余5%作为质保金，三年后无息付清。
六、质量标准：达到国家现行施工验收规范进行施工，达到验收合格。
七、安全生产及安全事故处理。
1、安全施工：发包人承包人必须贯彻、执行国家和政府、行业主管部门颁布实施的有关安全生产的法律法规及各项规定，严格按安全标准组织施工。
2、乙方人员发生伤亡时，双方应尽力抢救，同时保护好现场，以便有关部门进行勘察、鉴定。伤亡事故定性后，分清责任，如果乙方违规不按规范要求施工所造成的事故，由乙方承担。
八、甲方的权利和义务。
1、甲方负责进行技术交底，在施工中进行检查、报验和组织验收。
2、给乙方施工队提供住宿和伙房安置，制作场地，水电供给。提供往楼上运输材料的垂直运输工具。
九、乙方的权利和义务。
1、按国家相关质量标准制作，按甲方提供的图纸，实际测量后制作安装，否则造成的一切损失均由乙方承担。
2、遵守甲方的管理，安全文明施工，保证质量。违反操作规程而产生的一切安全事故均有乙方自行负责承担。
十、本协议未尽事宜，双方签订补充协议。
十一、本协议一式两份，甲乙双方各一份。
十二、本协议自双方签字后生效，至工程结束货款结清后终止。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援心得体会
说到高速救援，相信大家都觉得这是一项很有挑战性的工作。但其实只要我们在工作过程中保持冷静、快速、有条不紊，那么就一定能处理好各种情况。今天我来跟大家分享一下我的高速救援心得体会。
第二段：本着迅速的准则。
高速救援必须做到快速反应，因为关乎生命安全。处理事故时需要对协作的队员快速的指示，这就需要有一定的管理能力。此外，每个工作组应明确职责范围，以便实现分工增效。在应急中心，千万不要过分考虑细节，要本着迅速的出发准则，协同协作，救援成功率便会大大提升。
第三段：紧急救助工作的要点。
如果发生交通事故，我们应该要做到呼吸心跳在五秒内检查完成。并且尽快打电话呼叫急救车。有些人还需要进行紧急处理。如果患者没有意识和自主呼吸，需要立即进行心肺复苏。除此之外，我们还应该掌握常见的出血处理、法医学标本采集和协助医护人员等知识。这些东西在正常情况下不常用，但在遇到状况时，它会起到关键性的作用。
第四段：平凡的角色，非凡的成就。
在高速交警工作中，不能只看到外表的光鲜，更要看到平凡的角色和救援者的无私。在紧急状态下，每一个人都需要做到快速反应，快速思考，快速实施。每个人都要在有限的时间内做出最大的贡献，对团队的支持和合作至关重要。所以在工作中，我们要时刻保持着团队协作，互帮互助的意识，相信所有的艰辛都会变成铺陈道路的成就。
第五段：总结。
总之，在高速救援中，迅速反应、快速指示、迅速出动、迅速救治，是必须保持的技能，也体现了救援者的责任和担当。所有的爱心、无私、关怀，都会在被救者和救援者之间，传递着。希望此篇文章可以帮助大家更好的提高自身的救援能力，同时共同创造一个安全和谐的社会。
高速救援劳务合同
分包方(简称甲方)：
承包方(简称乙方)：
根据《_合同法》《_建筑法》及其他有关法律法规，遵循平等自愿、公正和诚实信用的原则，双方就筒仓工程砼施工劳务合作事项协商一致订立本合同。
一、甲方将大唐电厂筒仓工程混凝土的施工承包给乙方，单价为(以立方米计价)35元/立方米，本价钱双方协商同意，以纯包工的形式承包，本合同在双方毫无异议的情况下订立，任何一方不得无理由推翻此合同的价钱。
二、质量。
3、在施工中乙方保证人员及时到位，按甲方的要求保证工程正常施工;。
4、以上事项若单方延误而造成后果则由该方自行负责;。
三、事项。
四、付款方式。
五、本合同签订起，乙方不承担所劳务税务，保险等一切费用开资;。
八、本合同签字生效：
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援劳务合同
劳务作业发包人：（以下简称发包人）。
劳务作业承包人：（以下简称承包人）。
依照《_合同法》、《_建筑法》及其他法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方协商达成一致，订立本合同。
1、工程名称：
2、分包合同内容：
本合同分包范围：
本合同劳务作业内容：
3、工程地点：
4、合同价款总额元（人民币），
大写﹕元。
5、分包工作期限。
开工日期：年月日
竣工日期：年月日
总日历天数为：天。
6、劳务作业人数：人。
7、组成本合同的文件及优先解释顺序如下：
（1）本合同；
（2）中标通知书（如有）；
（3）投标书及其附件（如有）；
（4）专用条款；
（5）通用条款；
（6）标准、规范及有关技术文件；
（7）图纸及工程量清单；
（8）合同履行过程中，发包人和承包人协商一致的其它书面文件；
8、合同生效：
本合同自发包人、承包人双方签字盖章后生效。
合同订立时间：年月日。
合同订立地点：
发包人：（合同专用章）承包人：（合同专用章）。
地址：住址：
法定代表人：法定代表人：
委托代理人：委托代理人：
高速救援劳务合同
甲方：
乙方：
依照《_合同法》、《_劳动法》以及其他相关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，双方就工程的劳务事项，经协商一致，订立本合同。
第一条工程概况：
1.工程名称：
2.工程建设地点：
3.工程面积：
第二条劳务工作内容的约定：根据甲方与建设方所签订的工程施工图及相应的调整增减的绿化工程项目和甲方绿化施工员指定的工作项目。
第三条工作质量标准的约定：按绿化植物栽种的相关要求为标准。(《绿化工程施工操作规程》为合同的附件1)。
第四条执行代表：
1、甲方指派绿化施工员为代表，协调本合同的履行。
2、乙方指派为代表，协调本合同的履行。
第五条劳务费的约定及支付办法：
1、按照双方确定的《绿化工程施工定额》为劳务费用的结算依据(《绿化工程施工定额》为本合同附件2)。
2、实作工程量单一式四份进行统计后双方签字确认。此工程量单作为月结劳务费依据。
第六条安全责任：
1、乙方按有关规定制定严格的安全防护管理办法，确保安全施工。如造成安全施工责任事故，其责任损失由乙方承担。
2、做好现场施工人员的安全文明施工教育和管理。防止偷盗事故、火灾事故、酗酒滋事等不法行为。预防人员伤亡事故的发生。施工过程中严格控制噪音、粉尘污染，不影响周边居民正常生活。
第七条甲方对乙方人员违规行为处罚约定：
1、乙方代表无故脱岗半天以上罚款100元/次;拒不听从甲方绿化施工员的管理安排可以罚款200元/次。
2、乙方应节约现场用水、用电，保障现场安全生产。做到人走关水、关电。若乙方烧自制水乌龟发现一次罚款100元/次;对拒不听从劝告且连续被现场管理人员发现两次及以上者将加重处罚，处罚金额视情节的轻重而定。
3、乙方所有人员，在施工现场不得赤膊，穿拖鞋上班，违者罚款20元/人次。
4、乙方操作人员高空作业时必须系安全带，违者罚款200元/人次。若甲方要求戴安全帽才能进入施工现场，乙方不戴安全帽进入现场罚款20元/人次。
5、乙方不得聘用三无人员、未成年人和盲流人员作业，违者交司法机关处理，并处罚款100元/人。
6、乙方员工不得在项目实施的公共场地打架斗殴，无论任何原因，甲方将处罚乙方至少200元/次(最多不超过1000元)的罚款，情节严重的交司法机关处理。
7、作业人员酒后上班将造成质量、人身安全隐患，如发现乙方作业人酒后上班，除加强安全教育外并可处罚50元/人次。
第八条其它：
1、甲方按劳务费总额的2%结算给乙方作工具配置费。施工所用一切工具乙方自备。
2、甲方提供相关用水、用电设施并承担费用。
3、乙方人员不得盗窃甲方和业主方的任何公、私财物。凡是被甲方或业主方人赃并获的，甲方将按该财物等值的3倍给予处罚乙方。同时对举报有功人员将给予等价赔偿以外的罚金的50%给予奖励，并对举报有功人员公司将给予严格的保密。
4、乙方人员在施工过程中，因意外原因损坏了甲方或业主方的公、私财物，甲方将按该财物的等值价格要求乙方赔偿。
5、乙方承担相关人员的安全事故责任。
第九条特别约定：
一、在本合同履行过程中，双方约定：乙方人员请甲方人员吃饭、娱乐、送钱送物等行为均视为商业贿赂。甲方可对其乙方的这类行为进行以下处罚：乙方人员请甲方人员吃饭、娱乐等行为，甲方将处罚乙方1000送钱、送物给甲方人员的行为，将按合同总额的510%处罚元/次。
二、对举报有功人员的奖励：凡是对举报有功的人员，公司除了重奖之外，还将给予严格的保密。
1、对以上第一条的举报者，公司将按处罚金额的50%给予奖励。
2、对以上第二条的举报者，公司将按处罚金额的30%给予奖励。
第十条乙方有教育和管理自已工人遵章守纪的义务。以上凡是对乙方人员违规行为的处罚，甲方均以乙方为主体，凭据处罚决定书在乙方劳务费结算时扣减。
十一未尽事宜，双方另行协商，协商不成均可向工程所在地人民法院起诉。
十二本合同一式贰份，双方各执壹份，签字盖章后生效，双方履约完毕自动失效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
高速救援劳务合同
依照《_合同法》、《_建筑法》及其它有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，鉴于_____(以下简称为“发包人”)与工程承包人已经签订施工总承包合同或专业承(分)包合同(以下称为“总(分)包合同”)，双方就劳务分包事项协商达成一致，订立本合同。
1、劳务分包人资质情况。
资质证书号码：___________。
发证机关：_______________。
资质专业及等级：____________。
复审时间及有效期：___________。
2、劳务分包工作对象及提供劳务内容。
工程名称：_______________。
工程地点：_______________。
分包范围：_______________。
提供分包劳务内容：___________。
3、分包工作期限。
开始工作日期：___年___月___日
结束工作日期：___年___月___日
总日历工作天数为：___天。
4、质量标准。
工程质量：按总(分)包合同有关质量的约定、国家现行的《建筑安装工程施工及验收规范》和《建筑安装工程质量评定标准》，本工作必达到质量评定____等级。
5、合同文件及解释顺序。
组成本合同的文件及优先解释顺序如下：
(1)本合同;。
(2)本合同附件;。
(3)本工程施工总承包合同;。
(4)本工程施工专业承(分)包合同。
6、标准规范。
除本工程总(分)包合同另有约定外，本合同适用标准规范如下：
(1)___________________。
(2)___________________。
7、总(分)包合同。
工程承包人应提供总(分)包合同(有关承包工程的价格细节除外)，供劳务分包人查阅。当劳务分包人要求时，工程承包人应向劳务分包人提供一份总包合同或专业分包合同(有关承包工程的价格细节除外)的副本或复印件。
劳务分包人应全面了解总(分)包合同的各项规定(有关承包工程的价格细节除外)。
8、图纸。
工程承包人应在劳务分包工作开工___天前，向劳务分包人提供图纸___套，以及与本合同工作有关的标准图___套。
9、项目经理。
劳务分包人委派的担任驻工地履行本合同的项目经理为___，职务：___，职称：___。
10、工程承包人义务。
除非本合同另有约定，工程承包人完成劳务分包人施工前期的下列工作并承担相应费用：
高速救援单位工作计划
20xx年是许*南高速公路通车运营的第一年。半年来，在公司领导班子的正确领导下、在公司全体员工的共同努力下，公司克服了雨、雪、雾等恶劣天气及阻路等突发事件，紧紧围绕“靠服务占市场，向管理要效益，以改革求发展，用创新争一流”的经营方针，团结一致、开拓创新，较圆满的完成了上半年的工作，为实现20xx年全年经营目标奠定了良好的基础。现将20xx年上半年工作总结如下：
在公司通车典礼上，董事长向社会各界做出了“加强养护保畅通、规范管理创造一流、资本运作谋发展”三项承诺，按照三个承诺的要求，围绕经营工作总体思路和工作目标，回顾半年来的工作，主要表现在以下几个方面：
（一）通行费征收稳步提高，超额完成上半年征收目标。
通行费征收是公司赖以生存和发展的根本，通行费征收管理工作也是各项工作的重中之重。20xx年，公司通行费的征收目标是2亿元。截止到5月份，公司通行费的实际收入为75486336元，比原计划超额完成2977365元，6月份预计收入16000000元。上半年累计收入91486336元，占全年计划收入的45。74%％超出了上半年公司制定的通行费收入计划。
（二）日常养护工作实施，确保路况良好。
围绕公司经营工作总体思路和工作目标，养护管理工作以“建设是发展，养护也是发展”为指针，切实改变重建轻养、重突击性养护轻经常性养护的倾向，对高速公路路况，特别是建设期质量存在缺陷的重点段和重点部位加强养护检测。以“提早预防，及时养护，立足小养，避免大养，确保有良好路况”为具体出发点，以“学习先进的养护技术，提高管理水*”为标准和具体要求，提高养护工作的管理水*。截止到20xx年6月21日，养护工程管理部收到路政部门发的“维修通知”共138份；收到养护中心、各养护工区的“巡查报告”41次。经过核实补充后，给高发实业公司下达“养护任务单”12次共149处的护栏维修位置，下达“维修通知”83份，保证了高速公路的安全运营，维护了许*南高速公路的形象。
（三）及时采取有效措施、确保道路安全畅通。
路政管理工作在上半年的工作中，克服人员少、装备不足、工作量大等种种困难，实行科学管理，严格落实24小时巡逻制度，提高路政人员的业务水*和应急反应能力，对超载超限车辆进行严厉的查处，对交通事故进行迅速有效的处理，对因雨、雪、雾等恶劣天气造成的道路行驶危险的情况采取封道、分流等多种形式确保通行安全。截止六月底，路政大队累计上路巡逻262613公里，处理交通事故230起。全线封道67次，累计封道668小时。累计查处超限车辆2500余次，有效遏止了高速公路的超载超限现象。
（四）编制了公司20xx年度收支计划和公司“十一五”发展规划（草案）。
企业发展部根据部门提出20xx年度收支计划与各部门进行了费用项目的衔接，将各项费用指标细化，做到切合实际，达到公司内部控制的目的。收支计划已提交经理办公会讨论，近期即可下发。根据省建投的通知要求，结合公司实际，编制了公司“十一五”规划（草案）。规划结合国家当前的经济形式，高速公路市场的发展趋势和河南省“十一五”发展规划的思路，把公司的发展分为三个阶段，第一阶段：强化公司内部管理，确保通行费应征不漏；加强养护管理，提供优良通行环境；提高服务水*，树立良好形象。第二阶段：充分利用资本市场功能，广开融资渠道，想方设法筹措资金；利用在资本市场募集到的资金和公司通行费收入，投资开发新的路桥项目，实现主营业务的持续发展、滚动发展。第三阶段：在突出、稳定主业务的基础上，寻求与公路行业相关或具有良好发展前景的投资机会，培育新的利润增长点。公司的发展目标是达到“四个一流”，即“一流的管理、一流的路况、一流的效益、一流的形象”；争取在香港主板上市成功，成为河南省在香港唯一的基建公路项目上市公司；5年内发展成为“主业突出、综合经营、管理规范、业绩优良”的现代化大型公路企业。
（五）增加道路标志标牌，加强巡查、维护公司路产路权不受损失和侵害。
省交通厅3月份要求对高速公路部分标志、标牌进行整改。路产管理部在养护工程部配合下，根据董事会和省交通厅要求5月初已对许*南路口需增设的标牌增设、整改完成。这样既方便了司乘人员进入许*南高速公路，也增加了通行费的收入。路产管理部协助路政大队实行严格管理，落实各项责任制，落实路政巡逻制度、路政车辆管理制度等，严格24小时巡逻制度，同时采取互相监督的制约措施。做到发现问题及时制止和处理，确保路产损失得到足额赔偿和收缴。截止5月底共发生交通事故172起，路产损失60。96万，获赔金额40。66万，赔偿率66。7%。制止违法施工和违章建筑、违章种植126起，裁处违章建筑8处。切实维护了公司的路产路权。
（六）对遗留工程实施管理。
由于建设期还留有大量的施工任务，因此在各服务区和京珠立交区均有逃费车出入口，给公司正常的运营造成了损失。鉴与此现象，公司领导同相关部门到现场研究，确定方案，并多次安排施工单位采取打护栏、砌墙、挖土、挖沟等措施进行封堵，尽最大能力为公司挽回损失。公司为了保护当地群众的利益，根据省交通厅统一要求，对沿线积水通道进行处治。根据对沿线通道积水情况进行现场核实，并针对不同情况确定处治方案，组织施工单位进行施工。全线共处治积水通道63道，对于群众提出及新产生的积水通道一定做到发现一处，整改一处，绝不因通道积水影响沿线居民的生产、生活。
（七）完成了20xx年度财务决算和20xx年度财务预算工作。
结合中介机构的年报审计意见，财务部于2月份完成了20xx年度的财务决算工作。截止到20xx年年底，公司帐面资产36。2亿，其中工程建设（加上借借款）32。78亿。公司运营结余—90。8万。
由于我公司高速公路20xx年12月才通车运营，在制订20xx年度财务预算方面没有往年数据可供参考，财务部结合公司各部门提供的费用需求、企业发展部制订的20xx年度收支计划和同行业其他公司的相关资料，于3月份制订了200xx年度财务预算，为20xx年我公司财务控制做好数据准备。
随着许*南公司由建设期转入运营期，公司机构和人员发生了较大的变化，特别是公司团员青年的人数大幅增加，公司原有的团支部设置与其承担的任务和责任已不相适应。公司党总支向省建投团委递交了建立许*南团委的请示。
根据《团章》及省建投团委《关于建立**青年团河南省许*南高速公路有限责任公司委员会的批复》（豫建投团[20xx]1号）文件批复，党群工作部组织了各基层单位团支部委员、团员代表的民主选举和基层团支部委员参加的竞争公司团委委员候选人的竞岗演讲。依据演讲成绩，经公司党总支研究，结合公司实际推荐了6名团委委员候选人并报请省建投团委批示。
5月27日，在省建投团委的指导下，公司组织召开了许*南公司第一次团员*，由团员代表无记名投票选举产生了团委委员5人。
随着公司机构和人员设置发生了较大变化，公司已具备成立党委的条件，在省建投党委和公司党总支的正确领导下，我公司向省建投党委报送了成立公司党委的请示，经省建投党委豫建投党委[20xx]19号、23号文批复，同意建立*河南省许*南高速公路有限责任公司委员会，并成立了*河南省许*南高速公路有限责任公司委员会筹备组。
公司党总支下设五个支部于20xx年6月16日经豫建投党委[20xx]30号文批复成立，到20xx年6月16日满两年。党的基层组织的总支部委员会、支部委员会每届任期两年或三年，任期届满应按期进行换届选举。为尽快做好成立公司党委的准备工作，在公司党委筹备组的领导下，我部于5月1日下发通知组织各支部召开党员大会，采用无记名投票的方式，完成了党支部调整、换届选举工作。
（九）整理上报董事会材料，为公司员工争取工资福利。
公司进入运营期后，新增员工较多，由于工资总额未确定，一直发放的是临时工资，基层单位的员工更是只发放了基本工资。为了稳定职工队伍，人力资源部克服人员少、任务重的事实，加班加点的制定出定岗定编的意见以及工资总额的请示上报董事会，这是关系着全体员工切身利益的。
（十）公司内部报刊《许*南人》成功创办六期。
报纸是经济建设的工具、报纸是传播知识的工具。报纸不但要成为企业内部沟通信息、上情下达、表扬好人好事、丰富员工业余生活的工具，更要成为展示企业形象的一个重要窗口。公司领导就是看到了报纸在一个企业里的重要的作用，提出要创办企业内部报刊《许*南人》，迄今为止已成功创办了六期。在办报的版面内容上，一版二版是公司重大活动和公司领导讲话精神及各部室、基层单位本月发生的重大事件。三版四版主要以刊登员工的工作心得和文学创作。如今，员工们都积极踊跃的投搞为能办的更好增砖添瓦。每期报纸出来后，员工们都争先恐后的抢着看，甚至带回家让家里人看。“对内提高企业凝聚力，对外树立公司形象”是我们今后办好《许*南人》的目标。
（十一）企业文化丰富多彩，职工生活逐步改善。
公司在培养员工工作技能的同时也注重丰富员工的业余生活，时常的举办一些团体活动来促进公司的凝聚力和员工间的友谊，公司员工对此也表示出了极大的热情。并在省建投组织的各项活动中取得了较为骄人得成绩。同时公司为照顾基层收费站员工特别根据他们的工作性质更改了就餐时间，并让食堂改善伙食，根据季节合理安排、科学的调整食谱保证员工的就餐质量。
公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成绩，较好的完成了各自上半年的工作任务，这些是全体员工共同努力的结果。但是，在工作过程中也存在着一些问题。主要有以下几个方面：
（一）营运工作：一是工作布置多、检查落实少，致使一些工作安排流于形式、走过场，管理滑坡、站容站貌差、窗口意识不够、服务态度生冷、损坏了公司形象。二是一些收费人员以为与公司签定劳动合同后即端上了铁饭碗，放松了自身要求，内务管理积聚下降、优胜劣汰的激励鞭策机制没有贯彻到为；三是随着双超治理力度的加大，下半年的征收任务形式严峻；四是一些工程遗留问题处理不够及时，尤其是服务区封闭、南阳*顶山地下通道积水严重、站区水电、灯具照明、排水设施的维修，今年拟通车项目与我路段连接处的完全封闭、交通管制力度不够。
（二）养护工作：一是日常养护施工单位的招标问题。依据今年董事会确定的公司养护规划，养护施工全部对外委托。xx年5月10日交通厅下发了豫交工[20xx]63号“关于加强高速公路养护工程施工招投标管理工作的通知”文件，明确要求养护施工单位要通过公开招标进行选择。二是出现涌包、坑槽的沥青路面的处治问题。目前，全线有几处沥青路面出现涌包、坑槽、跳车等病害、急需进行处治。经过养护部多次督促，高发实业公司以养护协议没有签为借口，迟迟部进行处理，致使这几处的病害越来越严重。如另找单位来施工，又担心价格等问题以后扯皮。三是由于办公程序繁琐，且个别部门办事拖延，甚至个别人有意刁难，致使多家合作单位完成任务后几个月拿不到工程款，直接影响以后的工作进展。
（三）路政工作：一是路产管理部门现在仅两人，人员少，对又些工作明显力不从心，建议尽快增加一名又经验的工程技术人员二是路政人员，装备不足。路正支队现有队员58人，管辖164公里，人员严重不足，路政队员长期加班加点工作，仍然满足不了工作的要求。此外，路政大队现仅又一辆清障车，两辆巡逻车，对满足工作需要还又很大的差距。三是路政人员工作经验不足，综合业务素质还需进一步提高。路政队伍刚刚组建，大部分人员没有从事过路政工作，工作经验又限，处理应急和突发事件的能力较弱。因此，在工作中难免会出现一些这样那样的失误，造成工作不到为。加强路政队员的业务培训，提高业务素质是一项长期不懈的工作。
高速救援安全心得体会范文
高速公路是现代交通系统的重要组成部分，但也常常发生交通事故。高速救援成为了我们生活中不可忽视的一部分。作为一名高速救援人员，我深刻体会到了救援工作的艰辛和重要性。在多年的救援工作中，我积累了一些心得和体会，希望能与大家一同分享。
第二段：保持冷静。
在高速公路上，交通事故发生时，救援人员首先要做的是保持冷静。事故现场常常处于混乱状态，人们情绪激动，容易失去理智。当救援人员到达现场时，要通过自己的冷静和专业知识，稳定事态，安抚现场其他人员的情绪。只有保持冷静，才能够更好地完成救援任务。
第三段：快速反应。
高速救援的特点之一是要求速度快。在高速公路上发生交通事故，时间就等于生命。因此，救援人员必须做到快速反应。在接到报警后，要第一时间赶到现场，做到雷厉风行。同时，救援人员需要在短时间内掌握现场的情况，采取相应的救援措施，为伤者争取最佳的救治时间，最大限度地减少伤亡。
第四段：安全第一。
尽管救援任务紧急，但安全仍然是最重要的。高速公路本身就是一个危险的环境，加之交通事故发生时，往往伴随着火灾、爆炸等风险。因此，救援人员必须将安全摆在第一位，保障自己的安全，才能更好地完成任务。在救援过程中，要佩戴好安全装备，严格遵守交通规则，保持足够的警觉性，确保自己和他人的生命安全。
第五段：团队合作。
高速救援需要团队合作。在救援现场，救援人员需要分工协作，利用有限的时间和资源，做到人员迅速、分工明确、有序进行。只有团结一心、密切配合，才能更好地应对各种突发情况。同时，救援团队之间也要进行有效的沟通和配合，形成整体合力，提高救援效率。
结尾段：
高速救援是一项光荣而艰巨的工作，也是一项要求高素质和高技能的工作。通过多年的救援工作，我明白了救援人员的职责与重要性。保持冷静、快速反应、安全第一和团队合作，是高速救援的关键。只有在各个方面都做到了，才能更好地应对紧急情况，确保高速救援工作的顺利进行。作为一名高速救援人员，我将继续努力，在事故发生时第一时间赶到现场，为伤者提供最及时的救援，为社会减少损失，为人民群众的生命安全保驾护航。
高速救援清障员个人年度总结
一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高。物流部能够圆满完成公司制订的任务，我作为物流部人员感到非常光荣。
20xx年初公司制定了新的员工考核制度，对完成年终计划有很大的作用，考核制度直接和工资挂钩是体现的公司发展的硬道理，但是事物不是一成不变的，20xx年公司也有新的变化，恳请能改变完善制订出新的员工考核制度，在实践中让公司更好的发展。能奖罚分明，不要因为当月目标金额没有完成就扣员工工资，挫伤员工工作的积极性，而当月目标完成员工没有奖励。应该有奖有罚。因为总的目标已经圆满完成。
20xx年自身存在不足，工作中不够沉稳，不够老练，经验不足，对一些要求比较高的客户不能及时服务到位，感觉有点欠缺，在新的一年工作中加强自己的服务意识，提高自己服务水平。更加仔细认真的完成仓库工作和现场人员加强沟通。
一、20xx年工作计划。
1、认真贯彻公司的规章制度。
2、加强和现场还有其他部门的沟通。
3、工作之余多学习其他部门的业务。
4、自学把自己的学历提高一个水平。
5、学习会计知识。
二、对公司的意见和建议以及各种诉求。
1、希望公司能提高员工的福利待遇，一些传统的节日能多发点津贴，旅游地方能更远点。
2、公司应该有奖有罚，不能只罚不奖。
3、我自己希望公司能同等对待同一岗位同一部门员工的工资，相差不要太大。
4、公司能多提供机会帮我们培训，切实提高我们自身业务水平。
俗话说、要致富先修路。只有运输搞好了，才能更好地与外界接轨。越来越多的公司专门成立物流专员一职，确保公司运输问题，从我接触这份工作开始，就意识到这份工作的重要性以及要做好这份工作，需要认真，踏实，细致，耐心做事，还要学会与人沟通，协调。一年下来，我认真做了以下工作总结。
一、合理整合公司内部出货计划，选择适合的运输方式。
作为一个物流专员，不是只是寻找物流公司把货出出去就可以。而是要多方考虑，实现降低运输成本，提高企业运输效率。
每天公司都有货出往全国各地，不同客人货量不一样，选择的运输方式和物流公司不一样，运费也是不一样的。因此作为一个物流专员，首先应该整合公司内部出货计划，把握运输的大方向，制定运输发货计划，根据业务要求，确定好运输方式（比如空运，快递，整车运输，拼车，零担，船运等）再找专线或者有区域优势的物流公司报价。
目前，国内的物流公司还不是很成熟，许多价格都是没有一个具体规范的，所以货比三家是需要的，认真详细询问各家物流公司的价格，服务，处理问题等资料，并写进运输合同。
二、选择物流公司。
首先还是应该看重物流公司的资质，避免运输上出现问题，反馈和投诉处理很慢，如果出现理赔没办法理赔等情况，然后才是考虑运输价格问题。通常说来，专线物流公司要比非专线的有优势，但是也不是很确定，要具体分析，有的虽然不常走的转线，但与他们配合的其他物流公司有走，其实可以帮到物流专员找到价格更好的物流公司。因为关系介绍，因为长期合作等原因，会使得这方面更有优势。
确定好物流公司和运输各事项，最好能签订合同，以便双方共同遵守。
三、督促车间按时交货。
只有车间能按时交货，运输时间才能按约定的进行，因此作为物流专员，不管是与跟单人员还是车间负责人，都必须确认准确的发货时间。如生产有异常，及时与物流公司和客人做好协调工作。
四、跟踪到货信息。
货物顺利装车，不代表能够顺利送到客户手中，因此需要物流专员及时跟踪到位。货在什么地方，预计什么时间能到，可提前告知客人和业务。如遇到天气或者自然灾害等原因导致延长时间送货，物流专员可提前跟客人说明，并告知预计到货时间，也上报公司相关人员，避免大家不必要的紧张和担心。
五、处理到货问题。
货到了以后，请客人点清数量再签字。切不可不点数就签字，如果有出现少货丢货，及时与司机确认，并通知物流公司负责人处理，双方当场确认如何解决问题。如果合同有规定赔偿事宜则按合同办理，如没有，用行业规则来处理，再没有，双方共同协商。
以上几点是作为一个物流专员应该做的基本工作，也是本人一年来作为物流专员的总结，但实际操作中，物流专员是公司内部和客人的连接纽带，物流专员需要与公司财务，业务，生产，仓储等部门配合，也需要与客人沟通到位，才能实现按时按需运输。
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高速救援拖车队先进事迹
**先进事迹**，一名有着10年工龄的普通高速公路收费员，她每天守候在三尺岗亭，工作简单而重复，相同的问候和动作迎来无数个黎明，送走无数个黄昏。每天伴着月亮上路，陪着星星入眠。十年来，他收的车流量通行费累计超过2000多万元，没有出现一分钱的差错。多次被评为五星级收费员和技术能手。
收费员的岗位是枯燥的，每天工作的地方只有3平方米不到，一坐就是12个小时。对于很多“80后”、“90后”的人而言，单单坐在这样的地方就是难以忍受的。可是和**搭过班的同事都有这样的体会，这个人坐得住。正常12个小时的班，别人要起身喝水、上厕所等等杂事，需要帮着代几次班，她只需要替一次。
她是2003年走上收费员岗位的,刚走上岗位时，她是“生手”，也曾经收过假钞。为了尽可能提高收费速度，缩短车主在道口的停留时间，她在判别车型、点钞速度上下工夫，无论工作多么劳累，她坚持充分利用业余时间苦练点钞、识别假币等收费技能，从而练就了一手稳、准、快的收费本领。无论过往车辆多么繁忙，她都能从容应对，不仅收费快速、准确，而且确保不出差错。近10年来，她的收费出错率几乎为零。
她在工作中善于思考，
总结。
出快速收费的规律。她收着一辆车，看到了五辆车，甚至可以提前看到后面驾驶员准备的是多少钱，提前准备好找零；二是收得快。她工作时，两手协同动作，一手收钱找零，一手准备发票，尽量节约收费时间；三是准备足。车多了，她会一次性多打几张发票，肯定发得完；车少了，她利用空闲时间整理零票。总之，把上班的时间用到最足。
**和她所在的班组不断学习，共同提高技能。她将自己总结出的经验一一无私地传授给他人。有段时间20元假币较多，同班组的同事会互相提醒，当心啊，这几个字母开头的有可能是假币；农产品绿色通道政策实行了，有的驾驶员利用这一点想蒙混过关，蔡玉萍她们也会互相提醒，多学政策，掌握技能。在她的模范带头下，全体收费人员刻苦磨炼收费技能，形成了创先争优的良好竞争氛围，为全站圆满完成收费任务发挥了积极的推动作用。这就是**，一名普通的高速公路收费员，没有过多的华丽语言，也没有震撼人心的感人事迹，她凭借在自己平凡的工作岗位上不断创新业绩、树典型，以不平凡的成绩成就小岗位大事业，展现出巾帼之风采！
高速救援安全心得体会范文
段落1：引言（开头引入主题）。
高速公路的救援安全是一项重要的任务，它直接关系到行车安全和人民生命财产安全。近年来，随着高速公路的不断发展，交通事故频繁发生。我曾在多次高速救援行动中亲身参与，通过这些经历，我意识到高速救援安全至关重要。在这篇文章中，我将分享我在高速救援中的心得体会，希望对广大驾驶员有所帮助。
段落2：合理规划救援路线（救援前的准备工作）。
在高速救援中，合理规划救援路线是至关重要的。首先，救援人员需要根据实际情况选择切入点，确保快速到达现场。其次，需要在救援过程中注意选择通行能力较好的辅助道路，避免造成交通堵塞。此外，救援人员还应提前熟悉救援区域的地形和道路情况，以便在救援行动中更加得心应手。通过合理规划救援路线，我们可以提高救援行动的效率，降低交通事故的后果。
段落3：着装及装备的重要性（救援中的个人安全）。
在高速救援中，良好的着装和适当的装备至关重要。救援人员应穿戴明亮的防护服，以增加被其他车辆发现的概率，并降低被撞击的风险。此外，救援人员还应佩戴安全帽、手套等防护用品，以免在现场发生意外伤害。同时，还需要携带急救箱、消防器材等常用装备，以应对各种突发情况。只有在个人安全得到保障的前提下，我们才能更好地救助他人。
段落4：交通安全意识的培养（救援中的协调与配合）。
在高速救援中，交通安全意识的培养至关重要。救援人员需要在现场设立警示标志及警示灯，引导车辆绕行，并确保事故现场的交通秩序。同时，救援人员还需要与其他救援人员和相关部门进行协调与配合，确保救援行动的顺利进行。只有通过协调与配合，我们才能高效并安全地完成高速救援工作。
段落5：救援后的总结和反思（救援的价值与意义）。
高速救援工作的价值和意义不仅仅在于挽救生命，更在于对交通安全的宣传和推动。每一次救援行动都可以引起人们对于交通安全的关注，增强人们的安全防范意识。同时，每一次救援行动都需要我们总结和反思，通过发现问题、弥补不足，不断提升救援工作的效率和质量。我们应该将高速救援安全视为重中之重，不断加强自身的技能和意识，为保障人民出行安全做出更大的贡献。
结束语：
通过考察合理规划救援路线、着装及装备的重要性、交通安全意识的培养以及救援后的总结和反思等方面，我们可以看出，在高速救援中，安全永远是第一位的。只有不断加强自身的能力和意识，才能更好地保障自己的安全，更好地救助他人。希望广大驾驶员能从中汲取经验，加强对于高速救援安全的认识和重视，共同为交通安全事业做出积极贡献。
高速救援心得体会
随着社会的不断进步，人们的生活节奏也在不断加快，交通事故也日益频繁，因此高速救援也变得越来越重要。作为一名高速救援人员，我有着丰富的经验和一些心得体会，接下来将通过五段式文章，分享我的高速救援心得体会。
第一段：引入。
高速救援是一个极其紧急的工作，救援时间对于救助伤者的生命安全至关重要。在这个职业中，人员的能力、技术和经验的累积都至关重要。幸运的是，通过我的经验和能力，我已经成为了一名经验丰富的高速救援人员。在过去的几年中，我遇到了各种各样的情况，因此我想通过这篇文章与大家分享一些我的心得体会。
第二段：寻找定位。
在接到高速救援通知后，我们需要快速地定位事故地点。在这个过程中，我们需要熟练掌握GPS和地图，以确保我们可以快速到达事发现场。此外，我们还需要注意通过无线电进行相互之间的通讯和协调，以确保我们可以在短时间内到达现场。
第三段：快速排查情况。
到达现场后，我们需要快速评估伤者的状况，并采取相应的紧急救治措施。在这个过程中，我们需要熟悉各种急救技术和器具，并且能够熟练运用。同时，我们还需要协同其他的医疗队伍，进行救治和转运。
第四段：保护现场，保障安全。
在救援过程中，我们必须时刻注意保护事故现场，并保障救援人员的安全。保护现场可以尽可能地减小事故的影响，减少次生事故的发生。在保障安全方面，我们需要了解安全设备和事故处置的流程，并且在每一个环节都需要格外谨慎。
第五段：反思总结。
经过多年的救援工作，我意识到一个好的高速救援团队需要有高度的组织能力、协同能力和个人能力。同时，我们还需要积累丰富的救援经验，并且能够在最短时间内拿出最佳方案。在救援过程中，我们需要不断地总结，发掘问题，并且不断改进我们的工作方式。
总之，高速救援是一项非常重要的工作。通过我的经验和心得体会，我希望能够向更多的人介绍这个职业，并为高速救援行业做出积极的贡献。同时，我也希望在未来的救援工作中不断提升自己的能力，为更多的人提供及时的救援服务。
高速清障救援心得体会
近年来，高速公路交通量迅猛增长，车辆故障与事故频发，对于高速清障救援人员的要求也越发高涨。作为高速清障救援人员，我与同事们在多年的实践中积累了丰富的心得和经验。下面，我将从合作默契、危险防范、技术需求、沟通交流以及情绪管理等五个方面，分享我们的心得体会。
首先，在高速清障救援工作中，最为重要的就是队员之间的合作默契。在救援现场，每个人都发挥着不可或缺的作用，只有通过紧密配合，才能够以最短的时间完成任务，保证交通畅通和安全。因此，我们在训练时，注重团队意识的培养，通过各种情境演练，增进队员之间的默契和信任，使每个人都能严格遵循指令，行动迅速而有序。只有团队的合作，我们才能在关键时刻做出正确的决策并付诸行动。
其次，危险防范是高速清障救援过程中必须高度重视的方面。清障救援工作本身就带有一定的危险性，尤其是在高速公路上，更是存在着诸多隐患。因此，我们必须时刻保持警惕，根据不同情况制定相应的安全预案，确保自身和被救援车辆的安全。在进行救援任务时，我们会使用各种标志和警示灯，以及与其他车辆和救援队员的沟通，确保救援过程的安全顺利进行。
其次，技术需求也是高速清障救援工作中的重要环节。随着车辆技术的不断发展，我们需要不断学习和更新自身的技术知识，以应对各种新兴车辆的故障。同时，掌握各种救援工具的操作技巧和使用方法也是必要的。在实践中我们发现，只有通过长时间的实际操作和不断总结，才能在高速清障救援任务中提高自身的技术水平和救援效率。
再次，沟通交流是高速清障救援工作中一项重要的技能。在救援现场，往往需要与被救援车辆的司机进行沟通，了解具体状况，并通知其他车辆及时避让。同时，在队内沟通也是必要的，任何一点小的不协调，都可能造成救援过程中的困难和问题。因此，我们不仅需要掌握简洁明了的口头表达技巧，还要注重倾听和理解对方的语言和表达，才能更加有效地完成任务。
最后，情绪管理也是高速清障救援工作中不可忽视的因素。在高速公路上，每一次救援都可能面临着很大的压力和风险，因此我们需要具备良好的情绪控制能力。在紧张和危险的环境中，我们要保持冷静和沉着，不被外界干扰影响，坚持专注和严谨，以确保救援效果和安全。此外，在工作之余，我们也需要注意自己的情绪调节和放松方式，使自己能够保持良好的工作状态和心态。
综上所述，高速清障救援工作需要队员之间的合作默契、危险防范意识、技术需求、良好的沟通交流和情绪管理能力。只有通过不断学习和实践，我们才能逐渐成长为一支高效且可靠的救援队伍，为高速公路的安全与顺利运行贡献自己的一份力量。
高速救援清障员个人年度总结
四月即将离去，留下一个个坚实的脚印，接踵而来的又是繁忙的五月天，一个浮躁的季节。在过去的一个月里,在________高速领导、各部门同事的配合和协助，及班员的支持下，我班基本完成了自己岗位的各项职责。以下我将自己及班里的工作情况简要述职如下。
一、主要工作情况。
1、突发事件方面。
4月份我班当班期间记录交通事故3起，其中重大交通事故1起;市电停电1起;计重事件15起;隧道事件4起;协助交警拦截车辆3次4辆;其他特殊事件27起，其中包括4.4总甫a内广场货车起火事件，清明节车流高峰，4.22重、特大交通事故应急处置联合演练等。我班发送宽乐通信信息21条。期间，我班严格按照监控中心相关作业文件执行，积极配合各科室、部门，做好事件记录，上传下达执行到位。
2、4.22重、特大交通事故应急处置联合演练。
此次演练活动由____高速及其他相关单位共同参演，中心领导高度重视，我监控中心在期间担任极其重要的环节，这不仅是联合演练，也是对监控中心的检查。期间，并不是我班当班，在科室领导的要求及号召下，我班班员积极参与观摩，到监控中心参与学习，做好学习笔记。本人参与演练，感受到此次演练的庄严及演练的重要性。
3、其他活动方面。
4月份期间，我班与监控3班、4班组织聚餐活动，班员积极参与，班员凝聚力得到提高，三月份计划基本完成。并积极参与科室组织号召的活动，________________参与文化会演，______________参与韶赣高速篮球赛等。
二、存在问题及建议。
1、事物总有双面性，由于________同志参与文化会演需经常排练，导致我班上班人员缺乏，在中班、早班期间有时未能及时接听电话。这也是个锻炼的时机，班员在此期间工作效率得到一定的提高。建议新选拔的监控员能及时培训及时分发到各班，缓解人员不足的压力。
三、近期计划。
1、做好五一黄金周车流高峰的应急准备。
2、积极参与5月份________高速篮球赛。
3、继续加强监控及收费业务。