科目二倒车入库经验总结（模板15篇）

总结范文的写作应该具备客观性和主观性，既要客观记录过去的事实，又要主观表达个人的思考和感悟。以下是小编为大家整理的一些写作总结范文，供大家参考和学习。

科目二倒车入库视频

考驾照证一直是现代人比较关注的话题，新规出台，又添加了不少的难度，以下是本站小编为大家整理的科目二倒车入库视频，供大家参考!

1.首先，调整车体离右侧边线30公分左右的距离，然后直行。

2.然后当你从左面的后视镜(倒车镜)的下面边缘和车垂直的那条边线重合时，打紧方向盘。

3.当过了后视镜镜角以后回正正常行驶就可以了。

温馨提示:直角转弯，考试中相对比较简单些，但是却容易失误的项目。

1.平时在的练习时可以尝试把车正好开到里边线的合格处,下车看看线知道合格以后再坐回车里，然后观察你正常驾驶知识以后你的眼和雨刷或者汽车内的某个部件，和边线是怎样一种关系。然后记住。

2.坡上的那个横着的边线看左后视镜，当你看到边线出现在后视镜的下边缘的时候停车，或者还是和找边线的方法一样，你停上去以后看看距离以后再坐回车里，然后找几个你觉的熟悉的点，记住。

3.找到点以后就是你按着你找的点练习熟练就可以了。

温馨提示：在考坡道定点的时候不要太紧张，并且按照自己练习时做的那样就可以通过，主要是放松心态。

1.首先在右边起点，半离合状态下把车倒入一个画好的标线内，然后把车开出到左边起点。

2.然后把车倒入标线，这项的技巧是找参照点，估计你们教练教车的时候给你们应该有做各个地方的参照点，考的时候比如在一个参照点把方向打死，那么如果你害怕有误差那么你宁可早打方向，因为这样在倒的时候你可以通过后视镜来看两边的标线，可以调方向，如果那边的距离小就往哪边稍微打方向调整。

3.最后迅速回正，切记倒车的时候不能停车，要不就不及格，所以你倒车的时候宁可慢慢的走。

温馨提示：侧方停车无论在驾照考试中还是在正常行驶中都是必须课少的，需要练熟练的项目。

1.车辆需从s形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后，你要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。

2.沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶，当过了一个弧时，去找下个弧慢慢行驶就可以过的。

3.速度不要过快，过快的话，稍不留神控制不了车速，你就可能压住周围的边线，导致考试失败，所以要把握好速度，然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。

温馨提示：s路线，对整车的行驶把握还是比较重要的。

科目二倒车入库培训经验总结

新规则的实施，对于机动车驾驶员培训教练来说，也是一次挑战，以往的训练方法和考试经验已经跟不上新规定了。那么直线倒桩有哪些技巧呢?下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库培训经验总结的相关资料，供你参考。

学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

会调整后视镜，具体的调整方法在日志里也有，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。

学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。

调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。

入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格;产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。

科目二倒车入库解析

1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，会感觉车越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又要稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬的行程控制在3cm以内。

2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。

上面介绍了2017科目二倒车入库要点有哪些的相关内容，下面一起来看看科目二考试注意事项及评分标准。

1.车子停好，保证与左边线1.2~1.5米左右的距离，不要太宽或太窄，太宽容易导致悬空，太窄容易导致打方向盘时前机箱盖扫到边线，这点一定要注意!

2.看直线倒车，控制离合，看见反光镜底边沿与前方横线白线外边重合后，方向打死(1圈半)。

3.这时看反光镜，当你的反光镜内出现入库时左边转角时，回半圈方向。

4.车尾与库后左角平行时，回时方向。

5.当你的左反光镜与库左边的直线外沿重合工在线的中间时，停车，这时正好你的车头刚好进线30公分左右。

a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;。

b)车身出线的，不合格;。

c)倒库不入的，不合格;。

d)中途停车的，不合格。

科目二倒车入库的经验

倒车入库刚小编也讲了是科目二考试当中最难的一个小科目，很多人都是在那里跌倒的，不过只要认真对待就能轻易爬起!下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库的经验的相关资料，供你参考。

一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确性;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

二、学会调整后视镜，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦有差异，灵活调整好镜子才能更好的观察。

三、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。

五、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至会出现不能入库的情况。

六、入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格;产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。

以往桩考和侧方停车场地上红白相间的标杆不见了，现在只有施划的黄色标线。桩考改成倒车入库，还取消了两个桩位之间的移库要求。倒车入库评判标准a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;b)车身出线的，不合格;c)倒库不入的，不合格;d)中途停车的(静止超过3秒钟)，不合格;e)超过4分钟，不合格。

进入场地。

将车开到场地右侧，身体与右侧控制线齐平，切换到倒挡，开始倒车;。

此倒车入库以桑塔纳考车为例：

小车车型：桑塔纳。

长*宽*高：4546*1710*1427(mm)。

轴距：2548(mm)。

轮距：前1400/后1400(mm)。

车身回正此时车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒车。

停车透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始将离合与刹车同时缓慢踩死。将变挡杆调到1档，准备出库。

车身回正控制好车速，视线目视前方，当车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。

科目二倒车入库经验总结

驾考新规的实施，不仅让学员们倍感压力，对驾校教练来说也是一个不小的挑战，根据最新要求的科目二倒车入库训练，一位知名驾校教练进行了大致的经验总结，下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库经验总结的相关资料，供你参考。

一、学会调整座椅，因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确性;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

二、学会调整后视镜，新的倒库方法因为没有标杆，所以调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦有差异，灵活调整好镜子才能更好的观察。

三、学会看后视镜，学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

四、压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。

五、调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至会出现不能入库的情况。

六、入库后修整方向，车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

七、普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，新规则要求操作过程中不能停车，如果掉了倒档那么就容易停车，自然会不合格;产生这一问题的原因有两个：一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。

光看不练可没用，多看多练，把别人的经验变成自己的技能，那无论新规旧则都难不倒你啦!

科目二倒车入库解析

有不少学员在学习科目二的时候，教练会安排大把时间在倒车入库训练上，这个时间可能占到整个科二的一半，甚至更多。倒车入库就在那么小的范围内，为什么要如此反复练习呢？这让很多学员充满不解。

反复倒车入库，为把基础打牢。

开车上路，简单来说无非做好五点就行――离合、换档、打方向、刹车、油门。油门是最后，前面四项是看一个人会不会开车的基础。

而这四项是倒车入库中使用最频繁的技巧，需反复练习倒车入库，才能掌握这四项技巧，找到开车的感觉。

包括对车的方向、位置有感觉、知道到什么位置做什么动作、动作应该怎么配合，这些在倒车入库的训练中，也能够一并提高。

根据教练说的点，感受车辆的运行规律，找到开车的车感。

倒车入库的操作有右侧倒车入库、左侧倒车入库，而侧方停车，相当于半个右倒车入库。

绝大部分学员，在练好倒车入库以后，按照教练教的点位侧方停车，一般几把练习就能做好。而如果是没练倒车入库，侧方停车虽然看起来简单，也要练上好长时间。

坡道停车起步，关键还是离合。

坡道定点停车起步主要有这几个难点――点位不准、上坡熄火、起步熄火。其中点位准不准只需要多练习看准点就行，另外两个熄火，全在离合控制。

通过倒车入库的练习，学员可以熟练掌握离合的半联动使用技巧。

离合松到什么程度，相应的动力大概多大，并不是呈简单的正比关系，这其中的力度通过倒库反复的踩放离合，可以熟练掌握。之后在去坡道起步，练习几次即可掌握要领。

实际应用最多，个人上路必备。

一般在城市开车，不会有很大的坡度起步，也很少有那么窄的直角转弯，s路更是少见，但是位置很小的停车库却是经常遇到。

倒车入库如果练不好，不仅倒不进去，如果发生刮擦就更得不偿失了。

虽然考试场地和实际应用不一定完全一样，但考试场地相对更小、要求更严，练好以后个人上路，绝大部分情况都能应付自如。

科目二倒车入库技巧经验总结

不管做什么事情我们一定要对自己所做的事情进行总结并且分析，从中找出失败原因并改正!学车也是这样的，很多学员都抱怨说学车难，学车烦，但是如果能根据自己练车的效果进行总结的话，我相信很快能找出自己学车的技巧了。下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库技巧经验总结的相关资料，供你参考。

倒车入库的操作还不够熟练。需要记牢倒车入库的操作流程以及操作流程中各步骤的正确操作方法。

1、在倒车入库项目中，需要遵守的操作流程以及操作流程中各步骤的正确操作方法：

1)步骤：将车开至起点位置;正确操作方法：将车辆直行至车库右侧，使车辆距左边线两米左右。当观察到前边线在左窗立柱位置时停车，此时车前轮正好压在线上，然后停车(在线上有感应器，所以需要压过线)。

2)步骤：将车右勾入库;正确操作方法：开始倒车，挂倒挡，直退，当看到库前线在左后视镜下沿时，向右打死方向继续后退。通过左后视镜观察行车路线以及车身和库角之间的关系，当从左后视镜看到车库左边的库角时，方向盘向左回半圈。车辆继续缓慢后退，身体过库线时，通过左后视镜观察车身是否直行(即”车身是否和库边线平行)，距离是否合适(车身是否和库边线之间的距离在10到30公分之间)。若车身和车库边线平行(即车身直行)且车身和库边线之间的距离合适(距离在10到30公分之间)，则方向盘再向左回一圈方向，此时方向盘已回正，有助于适当调整与边线的距离;若车身和车库边线不平行(即车身未直行)且车身和库边线之间的距离不合适(距离不在10到30公分之间)，则方向盘左打一圈或一圈半的方向盘直至车身直行(即车身和车库边线平行)且车身和库边线之间的距离适当，然后再根据车身情况继续回正方向。在车身直行及车身和库边线之间的距离合适的基础上，当库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库完成，停车(3s左右)。

3)步骤：出库;正确操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向左打死方向，车辆行驶至和车库边线平行时，回正方向以适当调整车身和库边线之间的距离，直行，在线到左窗立柱时停车(车轮正好压线)。

4)步骤：将车左勾入库;正确操作方法：挂倒档，直退至车库边线和左后视镜下沿相交时，向左打死方向，车辆向左后方行驶。通过右后视镜观察车身和库角之间的关系，在看到库角时方向盘先右回半圈。通过左后视镜观察车身和边线之间的距离是否合适及车身是否直行，若距离合适且车身直行，则方向盘再右回一圈，以适当调整车身与边线之间的距离，然后直退，当库线靠近左后视镜下沿时停车;若距离不合适且车身不直行，则方向盘右打一圈或一圈半直至车身直行，然后根据车身实际情况决定是否需要继续回正方向，直退，在库线被左后视镜下沿遮挡时停车(3s左右)。

5)步骤：出库;正确操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向右打死方向，车辆行驶至和车库边线平行时，回正方向以适当调整车身和库边线之间的距离，直行，在线到左窗立柱时停车(车轮正好压线)。

【1】在倒车入库流程的各个步骤上，我的操作方法。

1)步骤：将车开至起点位置;我的操作方法：驾车后退，驾车前进前进至起点位置，这一过程中我并未通过观察左窗立柱与库边线的关系，而是通过自己对前方情况的判断来确定停车时点。

2)步骤：将车右勾入库;我的操作方法：挂倒档，直退，在肩膀过库边线旁边的立杆时，将方向盘向右打死，通过左后视镜观察车身和库角之间的关系，肩膀过库角时，通过左后视镜观察车是否直行以及车身是否和库边线保持着适当的距离，无论答案是是或否，都左打一圈或一圈半方向盘，根据车身情况再回正(适当右打半圈方向盘)，以确保车直行以及车身和库边线保持适当距离。

3)步骤：出库;我的操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向左打死方向，回正与否记不清了，但是并未想过通过回正来确保车身直行以及确保车身和库边线之间保持适当的距离。

4)步骤：将车左勾入库;我的操作方法：挂倒档，直退至车库边线和左后视镜下沿相交时，向左打死方向，车辆向左后方行驶。通过右后视镜观察车身和库角之间的关系，在肩膀过库角后，通过左后视镜观察车身和边线之间的距离是否合适及车身是否直行，方向盘向右打一圈半或一圈，然后再根据车身情况，继续回正。直退，当库线靠近左后视镜下沿时停车(3s左右)。

5)步骤：出库;我的操作方法：开始出库，准备顺倒，换一挡直行，当库前线被引擎盖遮挡时(即后轮恰好与出库线平行时)，此时向右打死方向。然后通过向左打方向盘回正确保直行，凭自己对前方的判断来停车(3s)。

【2】这样操作存在什么问题?如何解决这些问题?

需要牢固掌握将车右勾入库和将车左勾入库的操作办法。

将车右勾入库：开始倒车，挂倒挡，直退，当看到库前线在左后视镜下沿时，向右打死方向继续后退。通过左后视镜观察行车路线以及车身和库角之间的关系，当从左后视镜看到车库左边的库角时，方向盘向左回半圈。车辆继续缓慢后退，身体过库线时，通过左后视镜观察车身是否直行(即”车身是否和库边线平行)，距离是否合适(车身是否和库边线之间的距离在10到30公分之间)。若车身和车库边线平行(即车身直行)且车身和库边线之间的距离合适(距离在10到30公分之间)，则方向盘再向左回一圈方向，此时方向盘已回正，有助于适当调整与边线的距离;若车身和车库边线不平行(即车身未直行)且车身和库边线之间的距离不合适(距离不在10到30公分之间)，则方向盘左打一圈或一圈半的方向盘直至车身直行(即车身和车库边线平行)且车身和库边线之间的距离适当，然后再根据车身情况继续回正方向。在车身直行及车身和库边线之间的距离合适的基础上，当库线靠近左后视镜下沿时停车，反倒入库完成，停车(3s左右)。

将车左勾入库：挂倒档，直退至车库边线和左后视镜下沿相交时，向左打死方向，车辆向左后方行驶。通过右后视镜观察车身和库角之间的关系，在看到库角时方向盘先右回半圈。通过左后视镜观察车身和边线之间的距离是否合适及车身是否直行，若距离合适且车身直行，则方向盘再右回一圈，以适当调整车身与边线之间的距离，然后直退，当库线靠近左后视镜下沿时停车;若距离不合适且车身不直行，则方向盘右打一圈或一圈半直至车身直行，然后根据车身实际情况决定是否需要继续回正方向，直退，在库线被左后视镜下沿遮挡时停车(3s左右)。

科目二倒车入库解析

因为各人身高、胖瘦各异，开车时座椅前后位置差异很大，如果调整不好，会影响看点的准确，而且影响很大;座椅的调整方法：上车后，双手轻握转向盘，左脚可以轻松的将离合踏板踩到底，不感觉吃力为好，双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离，一般瘦的人两拳距离，胖的一拳;将这个距离记住，这样每次上车调整座椅就标准了。

2，会调整后视镜。

调整时要将镜子压低，便于观察地面的标线，调整的方法必须要学会，因为训练和考试时大家可以看到，学员们的身高胖瘦差异很大，调整好镜子才能更好的观察。

3，学会看后视镜。

学员开始接触车辆，在车上看后视镜往往没有感觉，这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜，最好是在车静止状态时在车上观察，从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行，多看几次就有感觉了。

4，压好车速。

学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的;压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。

5，调整好车身与边线的距离。

在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线;距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。

6，入库后修整方向。

车在入库时往往会出现车身与库线不平行，也就是车身歪斜，这就需要修整方向，学员在修整时容易出现修整方向过大，有时甚至不知道转向盘和车轮是不是正了，也就是方向乱了，出现这一现象的原因就是修整方向过大了;在修整方向时，双手要始终在转向盘上，不要大角度的抡方向，手随转向盘动，两者之间不要有滑动，打了多少再回来多少，就不会乱了方向。

7，普桑车在后退时掉倒档的现象有时会出现，产生这一问题的原因有两个：

一是挂倒档时没有挂好，实际训练时可以用点力，而且挂的位置也要准确;。

二是操作中停车后，挂入倒档起步时，松抬离合踏板过快过急，也容易出现掉倒档的问题，当离合松抬过急过快时，变速箱两个啮合的齿轮因为受力过大，导致分离，这样车就没有了后退的动力，后果就是停车，可是考试要求不允许中途停车。

温馨提醒：

倒车入库其实并没有那么难，只要控制好离合器把车速降下来其次后视镜调整到能观察到后轮胎，二者结合就可以顺利通过考试。

5.科目二倒车入库操作要求。

科目二倒车入库考试经验总结

倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库，下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库考试经验总结的相关资料，供你参考。

注意事项。

*用脚尖控制离合，便于控制半联动。

*当方向打死时松一下离合，防止车停止。

a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;。

b)车身出线的，不合格;。

c)倒库不入的，不合格;。

d)中途停车的(静止超过3秒钟)，不合格;。

e)超过4分钟，不合格。

倒车入库尺寸图(以桑塔纳为例)。

库宽=车身宽(不含倒车镜)加60cm。

库位长=车身长加70cm。

车道宽=车身长的1.5倍。

车库距控制线=车身长的1.5倍。

进入场地。

将车开到场地右侧，身体与右侧控制线齐平，切换到倒挡，开始倒车。

向右打方向。

身体左倾五厘米，视线透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始向右打方向，打死(一圈半)。

在打方向时注意控制好车速，既不要太快，也不要停止。

辨别是否能够入库。

车身偏斜15度左右，从右反光镜看车身与车库线距离，可以辨别车可以进入车库，方向不变，继续倒车。

ps:1、此时要准备车身转正。

2、车身位置不合适时要会修正。

车身回正。

此时车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒车。

停车。

透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始将离合与刹车同时缓慢踩死。

将变挡杆调到1档，准备出库。

向右打方向。

车身回正。

控制好车速，视线目视前方，当车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。

进入场地。

将车开到场地右侧，身体与右侧控制线齐平，切换到倒挡，开始倒车;。

此倒车入库以桑塔纳考车为例：

小车车型：桑塔纳。

长*宽*高：4546*1710*1427(mm)。

轴距：2548(mm)。

轮距：前1400/后1400(mm)。

车身回正此时车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒车。

停车透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始将离合与刹车同时缓慢踩死。将变挡杆调到1档，准备出库。

车身回正控制好车速，视线目视前方，当车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。

科目二倒车入库小窍门

科目二倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点。即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。下面是本站小编整理的一些关于科目二倒车入库小窍门的相关资料，供你参考。

很多学员反映科目二的倒桩移库很难，并多次通过考驾照的微信公众平台询问，小编特意为大家找来老教练为大家讲一些多年总结下来的倒车技巧。其实倒桩移库并不难，只是我们的车感没有练好，且有一些驾驶习惯不太好所致，看完教练多年的倒车经验总结后，相信会对大家有帮助。

先来说一种错误观念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这是远远不够的，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以我个人觉得提倡养成大车回头看的好习惯。而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。

倒车车速不得高于7km/h(2米/秒)，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。

对新tx来说，做完一次动作，无论感觉是不是成功都要先下车，前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，这样反复，肯定能收到事半功倍的效果。

倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。

1：虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新tx尤其要注意。因为驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，踫着人就更麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。

2：如果地方很小，车两边都有障碍物(比如停有车)，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。

3：倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。新tx经常不注意，开过以后就倒，万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽然很小，不可不防啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你出来的时候不也得倒吗。对这样的tx很无语，哈哈。

4：如果有人一起，可以让他帮忙指挥的，千万记住要摇下车窗，要不然外面的人喊破了喉咙，你也没听见，(这个场景，经常看到……)尤其是新手容易慌，照顾不过来，隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果看不到地面的情况，可以伸出头观察。

5：如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。

6：泊车倒车时，就刚好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用啊，嘿嘿。

7：泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了(车头右甩时不会踫到前车)，就可以打方向了。以我的经验，这时通常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性哦，新手不要怕，要勇于多练。

8：最后说一条重要经验，不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。

以往桩考和侧方停车场地上红白相间的标杆不见了，现在只有施划的黄色标线。桩考改成倒车入库，还取消了两个桩位之间的移库要求。倒车入库评判标准a)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;b)车身出线的，不合格;c)倒库不入的，不合格;d)中途停车的(静止超过3秒钟)，不合格;e)超过4分钟，不合格。

进入场地。

将车开到场地右侧，身体与右侧控制线齐平，切换到倒挡，开始倒车;。

此倒车入库以桑塔纳考车为例：

小车车型：桑塔纳。

长*宽*高：4546*1710*1427(mm)。

轴距：2548(mm)。

轮距：前1400/后1400(mm)。

车身回正此时车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)，垂直倒车。

停车透过左侧反光镜下沿看到控制线，开始将离合与刹车同时缓慢踩死。将变挡杆调到1档，准备出库。

车身回正控制好车速，视线目视前方，当车身回正，将方向打正(向左打一圈半，使大圈向前)。

科目二倒车入库技巧

科目二倒车入库难

科目二倒车入库技巧

科目二倒车入库详解

科目二怎么倒车入库

一、倒桩移库中的正库：

训练考试样不变，压慢速度最关键;进退不可中途停，严禁撞杆和压线。

考生入场看屏幕，报告姓名亮证件;请示上车别迟疑，听到指令站车边。

上车先需调座位，各种操作应方便;车镜角度要调好，方便看杆和看线。

前后应便踏离合，上下不够加座垫;转身回头认准库，前后六杆看清楚。

左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错;松下手刹脚不变，离合缓松至车动。

车动先须观车速，不宜快来只宜慢;快压离合慢缓抬，微调离合速可限。

角杆重合打方向，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。

车速宜慢不宜快，保持平行不压线;库底停车看准点，确保车尾不出线。

二、倒桩移库中的移库：

移库起步右两圈，角对中杆左四圈;车头左移车平行，右打两圈杆前停。

一退起步右两圈，角对角杆左四圈;车头右移车平行，右打两圈对点停。

二进起步右两圈，角对中杆慢回盘;边走边回对中杆，车正盘正杆前停。

二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘;两圈打死车停正，车居库中移库完。

三、倒桩移库中的出库：

向前向左出车库，左角贴杆不擦杆;车头重合库外线，猛向左转车正停。

四、倒桩移库中的进反库：

挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘;盘速跟着车速转，左转方向看中杆。

左后门窗角对杆，点前打死点后回;车尾入库速看镜，车身平行回两圈。

车速宜慢不宜快，保持平行不压线;车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。