心得体会是一个人成长道路上的重要标志，也是我们对过去的回顾和展望。这里收集了一些优秀的心得体会范文，希望能给大家带来一些灵感和启发。
暑假学车科目二的心得体会
2、上车、调镜、调座椅、系安全带、挂1档、松手刹、打左信号灯(默数3秒);。
二、倒车入库。
1、右倒库：轻抬离合，缓慢直行，看不见黄线，向右打死方向，车身一正回正方向(车头对第二个虚线)，人到虚线处停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，镜挡虚线，向右打死方向，控制住车速，紧盯右拐角，距离10厘米时快速回正方向，缓慢倒行时，观察车身与右角的距离，距离大，目标角快消失时向右打死方向，距离小，目标角消失后向右打死方向，车尾入库后，修正位置(方向盘与车尾的方向是一致的)。找准停车位。
2、左倒库：换1档，轻抬离合，缓慢直行(方向侧滑加角度)，看不见白线，向左打死方向，门栓对拐角时停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，车尾入库后，修正位置。
3、侧方位停车：出库后，看不见白线，向右打死方向，车身一正回正方向，缓慢直行，窗框对上近身黄线时，向左打死方向，保持1/3车身在右侧黄线外，看见白色目标线停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，目标线消失时，向右打死方向(实际中要注意车身与右侧黄线的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制住车速，缓慢倒行，观察后轮，压到白线，向左打死方向，从右镜中观察车身，平行后立即停车。出库：打左信号灯(默数3秒)，从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制车速，窗框对上白线后，向右打死方向，车身一正回正方向，停车。
4、上坡道：控制车速，做好直角拐弯的准备，窗框对上近身黄线时，向右打死方向，车身一正回正方向，保持1/3车身在右侧黄线外，通过前后视调正车身，窗框对上标注线停车。打左信号灯(默数3秒)，轻抬离合，感到车身抖动，轻放刹车，再轻抬离合至车身启动，轻踏刹车，控制车速下坡。
5、s弯：做到车速慢、方向配合好，车头紧贴圆弧走。
暑假学车科目二的心得体会
3月，在心惊胆战中，通过了科一的考试。今年暑期从大学毕业后，可以说暂时有大把的空闲时间，于是决定参加科目二的训练。9月，来到宋秀奇教练车上学习，宋教练是个风趣幽默的人，当然在教学方面还是十分严谨的。新学员上车一定会很紧张，握方向盘、挂档时手会非常的用力。这还不是什么大问题，多上几次车自然就会放松很多。人们普遍认为倒库入库是科目二的难点，所以一定要熟记教练传授的方法技巧，脑子要清醒，明确到哪个点该做什么。毕竟我们是人不是机器，难免会有误差，这就是考验你的随机应变能力，而且要有良好的方向感。所以你必须要勤奋，在一次次实践中去揣摩、去领悟。
个人认为考试时只要倒车入库顺利通过就等于成功了一大半，半坡起步需要注意的是脚下的动作一定要扎实，刹车一定要踩稳，松离合一定要慢要稳，整个动作最好一气呵成，千万不能拖拖拉拉。最后的s路和侧方停车，只要听懂教练所教的，按着步骤一步一步来，问题应该不大。还有就是要抓紧考试前的急训阶段，平时练车时间有限，可能只是掌握基本操作，通过急训，会发现自己越来越熟练，以前存在的问题都会迎刃而解。短短一个月的科二学习用一句话总结，那就是“累并快乐着”。
暑假学车科目二的心得体会
后来果然有提高。我觉着吧，科目三还没学过不好说，科目二这个项目，就算自己有车，也无法在家练习。在驾校学习时间毕竟有限，回家后经常在脑洞里练车还是挺有必要的。每次王老师让我挂空挡回家的时候也经常嘱咐说回家要多想想。王老师算是一个脱离了亲朋向我灌输的驾校教练印象的人。他批评人，但是不骂人，你要是开得对，他就板着个脸说“蛮好”。最难得的是，即便是摆到我读书以来全部认识的教师队伍里，他也算得上一个相当细致负责的人。
平时在学校里，一遍又一遍来回跟你讲到了哪往哪拐多少。到了去考场练习的时候，带我们几乎是去得最早，走得最迟，在场子里一圈圈跟着车跑，天黑了回去的路上还要结合练习情况把注意事项再重复一遍。考试那天原本是他每周一天的休息日。同车的贺同学说一大早七点多接到王老师电话，说最不放心就是她，然后把她容易犯错的地方又讲了一遍。如此事迹，高考的时候都没听过。当时我只觉得凭此一点，王老师堪称学为人师，行为世范。同时我猜测，龙骧驾校对教练的激励机制估计做得也是比较到位的。
学了可能一个月多点，考试的日子很快来到。说来也是有趣，因为我都是中午去练车的，和大多数人时间都不同，所以学了这么久，同学也不认得几个。考试和考前去考场集体抱佛脚的活动，倒是又让我认识了好几个同学。因为不管是什么时段上课的学员，只要在一个老师车上，试总是一起考的，佛脚总是要一起抱的。王老师车上和我一天考试的，有桃红坐垫不离身的王同学，负责收钱的许同学，唯一的男生张同学，穿着小金鞋据说总急着回去带小孩的贺同学，乐呵呵的邵总还有一个在龙骧驾校关联企业上班的姐姐。同志们来自五湖四海，为了一个共同的革命目标走到一起来了。
考试前听好几个人说，考车比平时的教练车好开。龙骧考试的是安沙考场。目前我练习时候和考试时一共开过两次考车，这个还真没体会出来。我开过的10号车和4号车，和教练车相比，差别不太大，但方向盘少一点手感，离合器少一点脚感，体会不到那种自己通过时轻时重的踩踏控制它的感觉，但车速慢的时候车子仿佛更倾向于走而不是停。开了其他考车的同学，对考车操纵性能的描述和我又有不同。互相交流了下，3号车和7号车仿佛是其中不太好操作的。场子比驾校里好走倒是真的，因为五个项目都修到一条道上了，不用来回转弯，容易对点。
考试前在考场实地多转几次相当有必要。考前我们一共去练过两次，第一次主要是熟悉考场里的点位，老师疾风骤雨介绍过去真还觉得大脑有点过载，个个都翻纸出来抄葵花宝典.第二天去试开了一次考车，然后在排队等考车的时候又开着教练车在里头转了若干圈，这才做到心中有数。这道理人人都晓得，所以同时练考场的车很多，车数达到峰值时几乎个个项目都要排队。考场开放练习前，门口的教练车就已经排了长队，我们的车还算靠前。开放瞬间，王老师上一秒还歪在车里看连续剧，下一秒就飞车进了考场还迅速进了个侧方位，一部旧捷达活活开出了万马奔腾的气势。
虽然理智上觉得心中有数，但情感上竟然是难得一见的紧张，不晓得其中有多少是因为高昂的补考费，包括但不限于补考费，补训费，再去看考场和练考车的钱。
考试那天睡到半夜居然迷迷糊糊醒了，想着醒了就醒了吧，索性又在脑洞里绕考场转了一圈，然后就硬是睡不着了。上次这样睡不着还是前几年上峰突然发了阑尾炎的时候。真感叹自己虽然生得面无表情貌似淡定，但心理素质还有待锤炼。老师说得很对，心中想着点位，就没空紧张了。其实平时练车的时候也是，虽然要为了练车紧张一早上，但真上了车就没事了。考试也是，前前后后好几天吃饭都吃不出滋味来，真上了车，啥事没有，该开开，该踩踩，过了第一个项目侧方位停车，我就觉得自己这把肯定能过。果然过了，连平时把把都差一点上坡起步都没扣分。从考场出来，天冷飕飕带点雨，但人真是精神得不行。给教练报信，和小伙伴们互相打听过了没有，吐槽考车还有安全员，人出来得差不多以后还开始讨论晚上要不要聚个餐。我们一车七个人过了六个，失手没过的邵总，大家都为她感到可惜。吃饭的事情定了以后，会计同学给王老师发短信，他回短信说记得喊邵总。
以后等我能有幸考上驾照，自己开车想去哪去哪的时候将会带着怎样的心情回忆这一天呢?如果将来我不慎开车撞了人又是否会怀悔恨回忆这兴高采烈的一天呢?才不悔恨呢，新的技能打开了新的可能性，它和新的生命一样，总是好的。
1月10报名，报的是快班，合同有写“理论过后180天拿证”。3月3日录指纹上理论课，当时去了近200人吧，两眼望去，绝大多数都是年轻人，心想，不怕你们年轻人，只要是同等条件下学车，我一定比你们都学得快。因为我自信，学什么都是很快的。4月1日99分理论过了，心想，10月1日前就要拿证了，当时很高兴。以后就是约教练学车了，谁知道，第一个教练教了一小时的踩离合器，就不要我了，表面理由是，我是快班，怕耽误我时间，实际是嫌我年龄大，学不会。后来换了2个教练，都是还没见面，在电话里就推掉了。还好第3个教练教了我5次，花了6个月的时间，最后还是要求我换教练了，说我学的太慢了，并说人家学8次就可考科目二了，没法教我。这时到了10月中旬了。
驾校总部又给我换了一个教练，11月8号新教练教了第一节课，也说我不行，问我以前是怎么学的，我说平均每月练一次车，间隔太久，等于每次去都是新手，我说我保证以后用心学。后来在此教练用心教导下练了8次车，共有12小时吧(不像教练说的那么慢吧)，与12月13日18点20分科目二考试第一把顺利通过。
下面是我学车心得和一些经验，对新手应该有点帮助吧;目二练车10小时必过绝招，年轻人8小时就行了，50岁以上的也只要12小时。
我认为“学车学车，其实就是学踩离合器”。只要把离合器运用得熟练了，其他的都是小菜一碟。所以，我们要花5小时强化训练踩离合器。踩离合器绝招：不是象教练说的，慢慢松离合器，等车动了就稳住不动，这是不对的。这只会造成车越来越快，正确的方法是慢松离合器到车刚动时，快速往回踩一点(原则是不要把车弄停了)，否则车会越来越快的，并在车行进时左脚要源源不断地做踩下、抬起、踩下、抬起这个动作的，否则车不是越来越快就是停止不走了。还要知道，在转弯时，离合器要松点，直线时离合器要踩点。办法是在练车场反复联系走s路和上坡定点停车起步，这课程可分两天完成，没条件的可每次一小时共5天。这时，你的s路和“上坡”一定会很熟练了，同时离合器也会自然运用的炉火纯青了。
在这5小时之内，我们也能把“停车”练得很熟练。有人说停车不就是踩刹车嘛，没错，但我们要停的“老练”。停车时先踩离合器到底，几乎同时迅速把刹车也跟进到底，前后相差0.2秒左右，这样“停车”显得很老练。在上坡定点停车时也这样使用，更显得是“老司机”。等离合器和停车的运用到了得心应手的程度时，我们就可练倒车入库了。
1.这个项目花两小时就能熟练，第一步是先摆车，起步前，打左转向灯(注意，整个科目二考试有三次打左转向灯)，慢松离合器按照向右直角转弯(前面我们已经练的很熟练了)的方法向右转，转过后尽量对准白线，这时可停车，边走边停(绝不能后退)，把头伸出窗外看着前轮与白线保持1公分的距离(教练说可压白线，我没压)慢慢向前，等前轮刚碰到感应线停车，这是最佳位置。这时可休息片刻(没有时间限制)。
方向盘向右打1圈90度(如果车的位置停的准确，方向盘向右打1圈95度)，这时双手的位置是左手在上，右手在下，慢慢松离合器，车刚动时，迅速往回踩一点，别慌，时间还早，头慢慢往右转动看右后视镜，这时是什么也看不到的，车继续后退，等看到“库线”后，根据车行走的趋势(弧度)微调方向盘(一般不用调，因为我们刚才停准了位置)。
确定能进库后。把头转向左边看着左后视镜，等车与边线平行了要快速回正方向盘，同时要回踩一点离合器使速度继续保持匀速，看到前面边线被左后视镜快要遮住时，立即把离合器踩到底，同时右脚刹车要立即跟进，这样车会稳稳地停住,这是“老练”停车法，如果是不熟练的，看到前面边线被左后视镜完全遮住时，也可突然同时踩离合器和刹车了，只是车会一顿的，显得很“新手”罢了，不会影响考试成绩。
出库时，边线到了肩膀位置(教练会教的)时迅速向左打方向盘1圈90度，等开过了感应线，还是用先踩离合器后踩刹车跟进的办法，使车“老练”的停住。稍作休息，慢抬离合器，匀速后退，从左后视镜看到直角与车轮相差近一米时往左打死方向盘(就是转到底)，车就正确的进库了。一般的从右倒车入库，后边不用动方向盘(一直保持1圈95度);而从左倒车入库最后是要补90度的。此项目也只要连续练两小时就熟练了。
暑假学车科目二的心得体会
这人还真是挺奇怪的。前阵子天天中午得去驾校学车的时候，寝不安席，食不甘味。上午想着中午得去驾校，也不知能开好不能开好，惴惴然不自安，干什么都提不起兴致。中午从驾校出来，真好像死刑犯忽地从牢里放了出来，平地上走着都恨不得蹦起来。当时只想着，但凡能把科目二过了，这满天的乌云就算散了。谁料想这周二真把科目二过了，中午不用去报到，反倒有些无所适从。
我是在赤岗冲的龙骧驾校报的名，报名学车是迫于亲朋戚友的压力，选这学校是因为离家近。科目一无话可说，下了个app把那一千多道题翻来覆去做了个多星期也就过了。接下来进入科目二的环节，这才算正式在这所驾校里学习起来。说到驾校，不能不谈到驾校的教练。亲戚朋友很多都去驾校走过一转了，都跟我说驾校教练算得上一个粗糙的群体。
事实上，驾校给我分的第一个教练，确实也还算符合这个评价。上了一次课后因为和我时间协调不过来，他要求我找驾校换个教练。来回联系了好几次，在我简直已经抱定了不解决问题就赖在驾校办公室不走的主意的时候，第二个教练出现了。因为怕有突发状况发生，上峰不允许我上午或者下午上班时间来学车，晚上排队的人又太多，这位王老师就让我中午吃饭的时候来。开始我以为龙骧驾校苛刻员工，上班时间从早一直到晚。后来才晓得他是牺牲午休时间专门招呼了我们这几个人的。
科目二的学习并没有我想象中的复杂。老师说精髓只在一个慢字。慢而不停，就有充分的时间按他所讲的步骤操作，从而完成项目。而慢的战略，基本通过控制离合器来完成。我对离合器首先的心得是：虽然我通过轻踩或者重踩可以通过它来控制车辆的速度，但无法通过将它保持在某一特定位置从而保持车辆速度。这个问题让我费解了好一阵子，后来想着莫非离合器的高低程度所对应的不是车辆的速度而是车辆的加速度?虽然不晓得这个理论对不对，但想通了这一点以后，我不再等到车子已经要停的时候才放松，也不再等到速度很快的时候才踩，时不时上下调整，踩的时候想着一会慢下来还得提升，松的时候又带一点踩的味道，车子确实是不容易停了。
说起来还挺羞耻，当时捉摸这个道理的时候，脑海中竟活活蹦出了亢龙有悔四个字。踩离合器的只是一只脚，但控制离合器至少在我这个程度需要整个身体。感受车辆的震动甚至抖动，观察反光镜和车窗外图像的变化，听车辆所发出的声音，甚至熟悉车子里头那股也不知道是不是汽油的味道。
总之就是调动一切感官来体会速度，才能在该踩的时候踩，该松的时候松。顺说，上坡起步的时候，王老师那部教练车抖起来的感觉和我家的电动缝纫机踩快了的时候那真是一样一样的。在能保持车辆超慢速行驶的情况下，按照老师教的点位转弯，就能完成那几个乍一看很高难的考试动作。练习的时候，驾校场地里除了油漆画的边框线还有一些辅助线。直到考试头两天看了考场，才晓得那些辅助线都是老师们一步步丈量了考场所得出的智慧结晶。但同是龙骧，每个老师所传授的点位也有所不同，估计是在集体智慧的基础上各人又有各人的发挥。能把这些点从那么大的考场中总结出来，让参差不齐的学员都能学会，我觉得老师很了不起。
五个项目当中，老师说倒车入库最难，所以最早开学，练得最多。可能因此我反倒觉得这个项目难度还好。个人觉得侧方位停车是最有难度的一个项目，要记住的点挺多的，练习的次数又不那么多。说到侧方位停车，有个经验值得分享下：就是不上课的时候，脑海中要经常想象自己在练习。开始我不太能记住侧方位停车的点，就在睡觉前把那几个点背一下。但因为真上了车，要把记忆里的文字翻译成动作还是需要一定的时间，可能会反应不过来。于是我改为在脑海中想象自己按步骤进行每一个动作，包括手怎么动，脚怎么动，脑袋往哪边看，并且回忆车身的震动、反光镜里和车窗外景物的变化，变速杆和方向盘的手感。
暑假学车科目二的心得体会
从5月31日上车到现在，科目二总共学了6天，都是周末去。科目二总共有五项：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。其中，除了坡道定点停车和起步没练，其他的都已经练了。现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。
1.倒车入库。
(1)开车门，上车，系安全带，调座椅。
(2)踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。
(3)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。
(4)左后轮出库后，左打两圈方向。
(5)等汽车前盖凹槽对准白线后，回两圈方向。
(6)左窗看红线，左前轮压住红线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(7)挂倒档，倒车。
(8)等后轮压到红砖线后，左打两圈方向。
(9)左后视镜里看库左前角的点，离点一米处，回一圈方向，根据实际情况修正。
(10)等左后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正后回正。
(11)等左后轮压住红砖线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(12)挂一档，松离合，起步。
(13)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。
(14)右窗帘和库右前角平行后，右打一圈半方向。
(15)左窗看红线，前轮刚过蓝线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(16)挂倒档，倒车。
(17)右后视镜里看库右前角的点，离点一米处，回半圈方向，根据实际情况修正。
(18)等右后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正回正。
(19)等左后轮压住红砖线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡，拉手刹)。
2.侧方位停车。
(1)开车门，上车，系安全带，调座椅。
(2)踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。
(3)将汽车开到准备停车的位置附近，调整方向使车头对准黑灰线。
(4)右前轮对准白线后，看右后轮，压住黑灰线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(5)挂倒档，右打一圈方向，倒车。
(6)看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。
(7)等左后轮压住红线或蓝线时，左打两圈方向，等左车边沿和库线平行后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(9)打左转向灯，挂一档，松离合，起步。
(10)看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。
(11)当车标压住白线，右打一圈，出库。
(12)当右后轮出库后，调整方向使车头对准黑灰线。
3.直角拐弯。
(1)调整方向，使汽车前盖凹槽对准黑灰线，坐车边沿平行于红线。
(2)打右转向灯，等车右门内车锁把手对准红线前20公分时，右打两圈方向。
(3)车头正后，回正方向。
4.曲线行驶。
(1)调整方向，使汽车前盖和左右粗红虚线平行后，进入s弯区域。
(2)当汽车左前角即将挡住右侧细红虚线时，立刻左打一圈方向，并随车身转动左加方向直到半圈，停止打方向，期间使汽车左前角一直履着右侧细红虚线走。
(3)当汽车左前角即将挡住左侧细红虚线时，立刻回正方向。
(4)当汽车右前角即将挡住左侧细红虚线时，立刻右打一圈方向，并随车身转动右加方向直到半圈，停止打方向，期间使汽车右前角一直履着左侧细红虚线走。
(5)左角压右线，右角压左线。
暑假学车科目二的心得体会
过完暑假就大四了，想着马上要毕业了，工作后学车会很难抽时间，就报名暑假学车。我是7月2号到车管所报名，7月23号参加科目一理论考，考试前几天看了下书，考试前一天把光盘上的试题做了几遍。理论考还是很顺利的，100分。对于学生特别是女生，我们一起学车的女生满分挺多，只要认真看几遍，把罚款的数据拎清楚就行了。
后来开始了科目二的学习，总结自己这些日子的生活真的如农奴般，起得比鸡早，顶着烈日，每天一身汗，手上都是移库带来的水泡和茧。我学车的地方两个师傅，分别负责倒装和其他。两个师傅，两辆车子却带了40个左右学员。其中30个是学生，所以下次大家学之前要打听清楚师傅到底有多少学员。我们一起学的，每天大量的时间都花在了排队上。有时早上图个早4点多过去了，但是轮到上午11点也轮不到几次，因为上午一批也有十多人。下午也有十多人。花时间在排队等真的很窝火。再说教倒装的教练吧，真怀疑他不会说话，一开口就是骂人的调调，大喊暴怒，一河东狮吼，整一枪毙鬼投胎，或社会上的混混，什么难听的话都能说得出口，真的见识了什么叫素质。很多女生原来对车的了解就几乎为零，方向盘几圈打死，离合器概念也都不知道的。
女的开车本来就有点心慌，被他一骂就更慌，后来转变成看到白色教练车就有心理阴影了，所有的自信心都被打击完了。学起来肯定没男生悟性好，一遍遍地被骂，有的上了年纪的叔叔，阿姨辈的都被骂得不来学了。他们说这辈子还没被人这么骂过，都这把年纪了还事气弄个学车来遭罪受，干脆不来学了。难道骂真的有用，其实还不如你多开几趟多找感觉实在，所以一辆教练车越少学员，你练的机会越多。刚学技术熟能生巧是真理，谁叫我们笨，对车的悟性差只能笨鸟先飞。
而且学车那个叫黑啊。教练是利益当头，很多学员送烟酒请客吃饭。有钱的来学刚开始师傅态度很差第二天送了一条中华，态度立马不一样了，对有钱人有权是特殊照顾，而那些不是宁波本地的受到的待遇更是可怜。我们一组考的四个学生，两男两女，其中一男一女爸妈都替他们“打点”过了所以明显得到了特殊照顾，无论从训练时间还是态度上都不是一个待遇的。而对于我这个又笨训练时间又少从学车到现在父母都没露过面的苦娃也只有做落后分子，接受落后挨打的命运了。
是8月18号在堰山参加科目二考试的，我们组去了4个人，平时我是被“说”的最多的，对于科目二学习其中的`辛苦真的只有自己知道。论坛上很多人说了现在驾校教练的素质和社会送礼，黑幕等。学车的过程亲眼见识了驾校的黑，考场的黑幕，“有钱能使鬼推磨”（理论考160元包过，倒桩100元，科目二下午的800元包过，这些钱打点谁的大家都心知肚明），还有那个场地费还真是烧钱，车子那么多，上个坡做上坡起步拉手刹都能累得你出一身汗。过了科目二真有一种农奴翻身的轻松感。因为我们教练人带得多密集考试，所以我们考前是密集训练，连续3，4天来堰山训练，训练到凌晨1点多回家睡2个多小时4点多出发又来堰山。一起的女生轮番发烧挂盐水，自己那么多天的苦真的不算白付，考试前啥都没想就想快点结束这非人的生活。
早上倒桩我们是6点半出发到考场，而轮到我们倒桩已经是12点半多了，等得人都虚脱了。刚开始中途都不敢上厕所，生怕上厕所是叫到自己的名字。相信在堰山考倒桩的人肯定都见识了那后考大厅维持秩序的“官爷”的“吊”样。我们两男两女考试，教练让我第一个上，其实我是我们四人中相对胆小的，开车放不开有点缩手缩脚，而对于他让我第一个先上，到底安的什么心我就不好揣测了。不过考试过程我是兴奋为主，不是很紧张。下午堰山一般都考直角转弯和单边桥，公布下午考试内容没多久，居然第一轮第一个就报到我的名字还有另一个同伴的名字，对于早上倒桩的苦苦等待，下午考试一开始我就上场有点吃惊，急忙往考场跑。
四个项目的考试是我在堰山开车过程中最安静的一次开车，没有教练在耳边指手画脚，我很享受那份安静。我顺利的开下来整个过程考官就只在过完单边桥后说了句快点开，然后顺利的到达终点，考官给了个90分。通过了我的受难日总算结束了。对于下午考试的内容侧方停车一定要按标准的点，位置做动作，不然会停偏。上坡起步其实场地联系时那么多车子，这个动作已经很熟练了，只是定点停很难拿准。其实考试比考前场地练简单很多，因为少了很多项目和很多车子，只要心态放好，还有运气好点碰到好的考官。我们组四个上一个过一个而旁边一组上三个弹掉3个，只过了最后一个。最后希望大家都有好的运气，大热天的学车真的很辛苦，都不容易。
宁波宁大驾校点评：宁波学车市场的确充斥着各种黑幕、潜规则。但是关键是要擦亮眼睛选对驾校，选对教练。
暑假学车科目二的心得体会
1、绕车一周查看周围情况。
2、上车、调镜、调座椅、系安全带、挂1档、松手刹、打左信号灯（默数3秒）。
二、倒车入库。
1、右倒库：轻抬离合，缓慢直行，看不见黄线，向右打死方向，车身一正回正方向（车头对第二个虚线），人到虚线处停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，镜挡虚线，向右打死方向，控制住车速，紧盯右拐角，距离10厘米时快速回正方向，缓慢倒行时，观察车身与右角的距离，距离大，目标角快消失时向右打死方向，距离小，目标角消失后向右打死方向，车尾入库后，修正位置（方向盘与车尾的方向是一致的）。找准停车位。
2、左倒库：换1档，轻抬离合，缓慢直行（方向侧滑加角度），看不见白线，向左打死方向，门栓对拐角时停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，车尾入库后，修正位置。
3、侧方位停车：出库后，看不见白线，向右打死方向，车身一正回正方向，缓慢直行，窗框对上近身黄线时，向左打死方向，保持1/3车身在右侧黄线外，看见白色目标线停车，换倒档，轻抬离合，缓慢倒行，目标线消失时，向右打死方向（实际中要注意车身与右侧黄线的位置，大就早打方向，小就晚打方向），从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制住车速，缓慢倒行，观察后轮，压到白线，向左打死方向，从右镜中观察车身，平行后立即停车。出库：打左信号灯（默数3秒），从左镜中观察右后目标角，一出现快速回正方向，控制车速，窗框对上白线后，向右打死方向，车身一正回正方向，停车。
4、上坡道：控制车速，做好直角拐弯的准备，窗框对上近身黄线时，向右打死方向，车身一正回正方向，保持1/3车身在右侧黄线外，通过前后视调正车身，窗框对上标注线停车。打左信号灯（默数3秒），轻抬离合，感到车身抖动，轻放刹车，再轻抬离合至车身启动，轻踏刹车，控制车速下坡。
5、s弯：做到车速慢、方向配合好，车头紧贴圆弧走。
暑假学车科目二的心得体会
就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
2、熄火的原因有两个。
一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
操作技巧：
1、坡道起步一定要给油。
训练时，时常会遇到不给油也能不熄火坡起的情况，但考试时是不能这么冒险的。因为之所以不给油也能平稳起步，是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高。所谓怠速，就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠，怠者，空转，不干活儿嘛.....)在坡上的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火。而一旦出现溜车的现象，想不熄火就更加困难，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服下滑溜车时的动能.....)出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步;除此之外，在溜车过程中任何企图纠正的措施，基本都没用的。
2、松离合时要缓慢不要操之过急。
坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。当车辆向前走时，右手才将手刹彻底放下，缓慢加油。离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火，车头上扬一些就行了，不用非到“完美接触点”不可。因为在给着油儿的情况下，即使没完全抬够接触点，松手刹也不会溜车，车会较着劲不动。在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经半联动的较上劲了，加着油稍微抬一丁点儿离合就成。当然，如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起，且没有熄火前的车身抖动)，此时加着油，松开手刹就走车，这是最好的。
3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速。
在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速――只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。
4、练习时可使用脚刹代替手刹锻炼油门、离合的配合。
鉴于脚刹和手刹的作用是一样的，练习的时候，如果在坡上停了下来，而没有拉手刹的话，再起步时，脚刹和离合的配合是一样的------右脚一直踩着刹车，左脚抬离合到接触点，然后保持左脚不动，右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用，用来锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空档。
5、油离配合，指在操作顺序上，先油门后离合。
油门没有行程，离合有行程。所谓行程，指从实施行动到该行动产生效果之间的过程。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。
避免坡起溜车的要点：
1、拉紧手制动，松手制动时要缓慢;。
2、踩下脚制动时要尽量踩到底，保持有足够的制动力;。
3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力;。
4、坡起时尽量挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。
1.科目二半坡起步熄火和溜车怎么解决。
2.科目二上坡起步如何避免后溜及熄火。
3.坡道起步如何避免溜车熄火。
4.关于科目二考试坡道起步如何避免熄火和后溜。
5.坡道上熄火溜坡怎么办？
6.科目二坡道起步不熄火诀窍。
7.科目二坡道起步如何不熄火技巧。
8.科目二上坡起步绝不会熄火的诀窍。
9.科目二坡道起步该如何防熄火。
10.驾考技巧：坡道起步怎么预防倒溜和熄火。
暑假心得体会
其实，一个月的时间并不长，不过这确实能让我们学到很多东西，对我们来说打工并不新奇，高考结束后三个月的长假就有很多同学打工或者在网上开小店，卖一些小饰品什么的，从他们写的日志上可以看出每个人都在很用心的去做自己找到的工作，不管是餐厅服务员还是走在街上发传单，不管最后是否坚持了下来，我们都从中或多或少的知道了很多学校所不能给予我们的东西。打工，让我们开始接触社会上各种层次的人群，有普通学生，有一般的上班族，也有一些我们口中的有钱人，他们或是温和或是势力或是冷漠，这些人该怎么去接触，要怎样去交流，都是我们需要注意的。若是哪句话不小心讲错了，恐怕就得挨批评了，所以我们需要多观察多揣摩。
过惯了衣来伸手饭来张口的生活的我们，平时几乎是很少去想父母的感受的，总是以自我为中心，觉得一切都是那么理所当然。然而打工，在你工作的地方，没有人会想你是一个从小娇生惯养的什么都处理不了只是需要照顾的孩子，在这里，你要么努力去做好要么就不做，没有可以依靠的父母也没有可以抱怨的朋友，更没有人帮你收拾你留下的烂摊子，只有靠你自己来努力。打工，锻炼的不仅仅是我们的耐心，还有我们的意志力。不管最后我们拿到的是多少钱，都是自己辛苦的靠体力挣来的，这可以让我们意识到挣钱的不易，也会考虑到父母的不易。那些消费只向看齐，向高消费看齐，同学之间互相攀比摆阔的人或许以后也会有些改变。
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暑假心得体会
快乐而有好处的暑假生活结束了，我班同学带着一个假期收获，又回到了自己的教室，现将我班同学暑假生活作如下总结。
1.生活小事，践行礼貌。
礼貌无处不在，生活中的点点小事，折射出人的礼貌。我们223班也早已礼貌先行，成为了礼貌的实践者、传播者。假期中，同学们都能做到礼貌出行，在公交车上主动给有需要的人让座。
2.假期计划早制定，指导孩子认真完成假期作业。有一大批作业优秀学生：黄晓涵，文一舟，冯康俊，陈明珠，邱语瞳，黄天祺，陶志诚，付嘉轩，邹雯慧，李心雨，黄梓航，易芷璇，朱嘉颖，邓少轩。
3.“科普”盛暑假，有不少同学在暑假画了科技幻想画。如付嘉轩，杨佳妮，邓少轩，黄雨嘉，李心雨，文一舟，邱恩妮，易芷璇，黄晓涵，李瑞琦，他们的幻想画画的十分好。
4.坚持学习，培养特长。
假期是队员们不断学习，不断充电的大舞台。假期中很多同学都能按时完成作业，许多队员更是利用这个假期进行了超多的阅读，增长自己的知识。黄晓涵，黄雨嘉，周晨曦，黄天祺，冯康俊等同学，他们深知“书中自有黄金屋”，认真阅读，还写了很多读书笔记和读后感，受到文学经典的熏陶！还有很多队员在学习之余参加了培训，学习了一项新本领。黄康怡，刘溪琳同学暑假学习舞蹈，张啸锋同学在爸爸帮忙下学会了游泳，快乐地感受着身体在水中的滑动……这许许多多的技能让每一位队员在新的一学期中更加的自信、向上、阳光！
5.外出旅游，增长见闻。祖国河山壮丽，一处处景点就是祖国的文化。两个月的暑假生活，很多同学都走出家门，外出旅游，在旅游中不断收获成长。陈明珠同学、黄梓航同学参加了夏令营活动，一路游玩让他们领略了不同的风土人情，增长了见识……祖国的山水就是一本书，翻开他们，我们就能收获无穷。总结暑假生活，同学们收获快乐。迎接新的学期，我们满怀希。让我们迎着金秋，快乐地进入新学期。
暑假心得体会
暑假是多么美好，特别是对于我这种不用上补习班，不用补课的人来说，所以，我要好好把握我这多姿多彩、快乐无比、梦寐以求。的暑假，我开始了我的暑假计划......
第一步：完成作业。
在暑假的开头，当然不能忘掉整日“缠身”的暑假作业吧！
当然，作业必须完成，但还要追求作业质量。我认为呢，先不马虎也不认真地做做作业，然后将它做完，不会做的留着后边来做，这样会节省一定的时间的。
第二步：捡出记忆里的沙子。
作业做完了，当然少不了暑假中重要的一份子“玩”。不过我想，在玩之前，还少不了做一件重要的事情，“捡出记忆里的沙子”。所谓捡出记忆里的沙子，顾名思义，“记忆的沙子”就是指回忆中不好的回忆，“捡出”就是忘掉的意思，就是说这一学期，肯定有好的回忆，也有坏的回忆，要忘掉那些坏的回忆，放下心中那些不愉快的包袱，然后“轻装上阵”，玩得更加愉快！
第三步：正式开玩！
减轻负担之后，就开始我们暑假中最最最重要的东西，就是“玩”了！
我会和我的同学们一起去郊游，欣赏郊区美丽的风景；我要带着爸爸妈妈到游泳池里游啊游，就像三只快乐的小鸭；我要到超市疯狂购物，买了这样买那样，多买一些吃的东西，吃得饱饱的；我还要在家里看电视，上网，玩好多好玩的......
第四步：走亲戚玩够了，就该和大人们走亲访友，这儿逛逛，那儿逛逛，这边喝杯茶，那边吃顿饭，多多交流一下，增加彼此的感情，还要多买些营养品给老人们，补补身体！
第五步：整理暑假作业刚开始的作业没认真做，这回的时间就是专门来整理的，把所有作业都看一遍，能发现错了的就改正，把那些不会的题多多思考一下，我想只要努力，一定能克服这些外表难，内心简单的难题！
第六步：休息到第六步，暑假也应该要结束了，那时就应该休息了，累了就休息，困了就睡觉，烦了就看书，多看些有益身心的课外书，安静一下，开始一切的休息活动。暑假，真的如此美好！
我暑假，我快乐！
暑假心得体会
快乐的暑假就要结束了，我还真有不少收获，在这里我和大家一起分享一下。
首先，我在这个暑假把老师布置的作业认真完成了，我还利用这个暑假学会了加减巧算，我能快速算出加减混合算。
其次，我还读了一本作文书和几本课外书，在这本作文书里我读了很多好文章。其中有一篇文章让我很喜欢叫《超级垃圾垃圾筒》，主要讲了一位小主人发明了一个机器人垃圾筒。它是用电脑控制的，如果个矮的同学去倒垃圾，他会把自己缩短来方便他们。它还有一双摄像头眼睛，把随便仍垃圾的同学摄下来，放学时给大家看，同学们上课时它就自己在操场上来回转检那些不自觉的同学乱扔的垃圾。看了这篇文章我也想发明这种垃圾筒，放在我们的校园，让我们的校园变得更加干净和美丽。
还有我利用这个暑假和爸爸妈妈去了美丽的西递宏村和古城西安，看了这些美景让我领略了外面的世间是多么的神奇啊！
这个暑假我过的十分开心，十分充实。
暑假心得体会
暑假的愉快生活一眨眼就这样过去了，今年的我过的与众不同，我按照自己的意愿去了xxx生态农庄实习，我收获还是挺多的，特别是在对于以后所工作的熟悉方面，明白以后工作是什么，还有了解这个社会。
在xxx生态农庄学习的东西有很多，和老员工的相处也是从师傅、徒弟这样称呼调节和融洽起来的。在每天的跟班学习中都可以了解不少的服务技能，回过头看看当初的生疏和胆怯现在都消减了不少，如何和陌生的客人沟通、如何站在客人的角度为他们着想，如何在不影响酒店正规制度的情况下，做到客人和领导都满意。
在正式实习之前，我们经过了一周的培训，培训的内容有：酒店的产品知识与服务技能，单位的规章制度等。在后面的实习期间，我熟悉的掌握了酒店的各项流程与技巧，并很好的实施于我的工作中，同时，自我的服务意识与技巧在不断的得以提升，给顾客最满意的服务。
磨刀不误砍柴工，之前的锻炼也就是为了迎接上岗所准备。初次上班时提心吊胆的，可是当你站在工作台边看见客人对你谦和的微笑的时候那就是一种满足，一种莫名的成就感。
这次实习让我体会到了很多，首先体验到生活，其次也知道了父母的辛苦和钱的来之不易。让我在接下的学习阶段能够更加勤奋、努力。
一片叶子拥有一个季节，年轻的莘莘学子，拥有绚丽的青春年华，谁说我们不意气风飞，谁说我们年少痴狂，我们正在成长，我们也会长大，也会变得成熟稳重，不经历风雨怎么见彩虹。
暑假心得体会
暑假一天的学习我的收获很多，感慨万千，我把我的体会分类整理一下，记录下来，以备自省，自查。
先说一下上午的评课我从两方面说一下我的感受。
1．听了几位名师的评课，我感觉到我与他们的差距，感觉到了学习是多么的重要。我们的学习总是固步自封，像是一潭死水，知识陈旧，观念落后，思路受到了限制。听了几位老师的评课我觉得豁然开朗，思路打开了，使我的视野变得开阔，思路哦变得清晰，感谢他们。
2．我还有一个更深的体会，年轻人已经跟上时代的步伐，用现代的知识理论来武装自己，有一个老师利用暑假的机会从网上购书来丰富自己的知识，这是我没有想到的。我希望我们的领导给我们配备这样的教育书籍，以便我们的知识得到更新。
下午的学习让我受益匪浅。我有一下的体会。
与杜平老师的解读三四年级的课本。他按照新课程标准的理念将每一册教科书的知识加以整理分类，是我们清楚的看到了整本书的知识体系，做到心中有数，便于记忆和把握教材的实质，我觉得受益匪浅。
暑假心得体会
在太阳反反复复升落了六十多次之后。我的假期也宣告结束。总的来说过的有意义并且也很充实。每天的生活中总没有一点的新鲜感，但是我也倒顺其自然起来，习惯了每天忙碌的生活，也许这对自己是一个很好的锻炼的机会。生活中很多事情都不是自己愿意做的。但是每个人为了某一个确定的目标。为了某一个理想，要求自己必须去做，鼓励自己一定去做。这样的人生才会充满着奋斗与期待，充满着意义和热情。才会让人不断的要求上进，要求完美。
这个暑假我没有像其他同学一样留在武汉做兼职，我回家做了一分家教的工作，感觉挺有意义，挺有收获，这份工作虽然有的时候也让人感觉到厌烦，但是它让我枯燥的暑假生活丰富了起来，我也一直在等待这一暑假给自己给我所带的学生们带来的盛夏的果实的滋味。我只是尽力把自己知道的知识讲给他们，告诉他们一些学习方法以及对待学习的态度等等。现在站在时间的尽头，我寻觅自己走过的足迹，身后的痕迹告诉我我是一步一步走过来的，而站在这里的我只看得到结果。是的，过程更重要，那请跟随我的脚步一步一步的往回走去体会一下我的暑假生活吧。
也许是现在的读书观念深入人心，许多的家长在自己孩子身上花的心血越来越多，而这其中家长们都希望自己的孩子通过读书考大学这条捷径成龙成凤，于是暑假补课就是高峰期了，我们的“雠鹰补习班”也是“人满为患”我负责带他们的英语课，虽然课程的讲解并不是什么难题，但是对于毫无经验的我在要上课之前紧张得有点不知所措，第一次课是和初一的学生上。我还记得那次我在上课之前很认真很仔细的准备了近一个小时的课，心里面还是没有底自己能不能够讲的好，一节课下来还很顺利，也许是因为是第一节课。学生们有一种新鲜感吧，大家都很认真的听着。这也给了我不少的信心，第一次上课的初一学生共有七个人，他们也是补习的学生中年龄稍小的，又因为来补课的学生大都是成绩较差，学习态度不认真的。所以有的时候很不懂事，很难管，有时一次课要要求好几次纪律，一定要有足够的耐心才行，我这个时候终于能够体会到当老师的苦了，有的时候是如此的无奈和烦躁。
在比较专业的学习环境下，学生们都可以很自如很方便的把自己的疑问向我提出，我也可以当场给他们一一解答，这样的教学也会更有针对性一些，我其实是个很烦躁的人，但是这样的工作需要有耐心，我一直要求自己做到这一点，很多时候，一个问题讲了很多遍，但是他们还是不懂，我就有点烦，好几次我都要火了。但是我知道这样的话，对于学生的学习不利，我尽量的克制住自己，耐着性子跟他们再讲一遍，两遍......
我每天的上午工作两个小时。下午接着工作两个小时，有时晚上也会有课。还要继续工作两个小时，不过周末没课，但是我每天从来没有闲过，一有空就去帮爸妈打理小生意，平时在课余时间也会帮着做一些事情。所以每天的时间都安排的满满的，有的时候真的感觉很累，但是也很充实有意义。
现在，我也许可以站在一个老师的角度和一个学生的角度来看待这个问题，其实这不是某一方面的问题，作为老师一味的要在学生的面前树立威信而缺少对学生的交流，这样下去学生与老师之间只会是生硬的师生关系，而不能够超越成为学生们信任的朋友般的关系，而作为学生，特别是低年级的学生，只会对老师敬畏，有问题憋在心里面不敢说，而一些积极的学生总是问这问那，在同学的眼里他就是“爱出风头”的典型。所以很多学生都愿意做默默无闻的“乖学生”。
也会有很多值得回忆的时刻，在最后的一次课上，学生们要我给他们写一句话作为座右铭，其实我不知道他们会不会在意我写的话语，但是我的一颗真诚的心始终在为他们跳动。一位学生竟自己编了一个风铃送给我。我真的很开心，虽然这结束的那一刻觉得时间过的好快，但是这其中过程的每一个细节都让人花费心思努力工作的结果。
补课期间，我总是希望他们能够把不好的习惯改掉，把态度端正过来，也许我的努力对他们来说起的作用不是很大，但是我很肯定他们上过这一课，改不改的过来要看他们各自的努力，就像千军万马过独木桥。看自己有没有本事过的去了。
暑假心得体会
连续五天的教师假期培训结束了，这五天可以说是一次精神上的饕餮盛宴。给我的冲击很大，尤其是通过各位培训老师的讲解，再回想我这一年的教学情况，我感觉很有收获。这次的培训让我在很多问题上找到了共鸣。尤其是几位老师都提到了课堂的有效教学以及如何教育学生的问题，我受益匪浅，这次的培训解决了我很多的困惑，也给我今后的教学指明了方向。我不只收获了教师的专业知识，同时也是一次精神上的洗礼。感谢学校给我们青年教师提供这样的一次机会，让我有机会提高我自身的修养，希望以后仍然有这样的机会。
通过这次培训，我深刻的认识到，必须不断的学习才能有进步，尤其在当今这个知识经济高速发达的时代，不学习是不符合时代的要求的，适者生存，只有通过不断的学习，提升自我的修养，专业技能，才能在这个社会有一席之地。努力做一名终身学习的教师，才能成为一名合格的教师。所谓终身型学习教师，就是要坚持学习和思考，要不断的改变教育观念，与时俱进，更新储备知识，探索教学方法，尤其要加强学习并熟练运用现代化教学技术和手段。
通过此次培训，我反思了自己在以往的教学中的不足，下面是我在教学中的几方面的体会。
师不只讲授知识，更是把他的个人素养，修为，品格在不知不觉中潜移默化给他的学生们。以我个人而言，我是一个性格冲动，做事比较雷厉风行的人，我班里的孩子也是这样，孩子也都像我一样，做事麻利，但是好冲动。有时候静下心来想，老师这个职业太重要了，你的一言一行很有可能影响孩子的一生。这就更要求老师有很好的个人素养了，在这次培训中我明白了很多，对自己以前的行为也有点惭愧。世上没有后悔药卖，那么我能做的就是在以后的教学中，改掉自己的毛病，带好我的学生。做一个合格的新世纪教师。
在中国，12年的学习都是为了中考，高考。不管是素质教育还是应试教育，最后都是要成绩的。怎么得到这个成绩，这就是教师需要考虑的问题了。首先你必须对新课程标准足够了解，知己知彼，百战不殆。这有你知道什么考，什么不考，你才有可能用最少的努力获得最大的成绩。有人说，这样做不就起不到素质教育的目的了吗？其实不然，我们把要考的弄明白，其他的时间我们可以培养孩子的实际运用能力。而且磨刀不误砍柴工。
从少知到多知，从不会到会；在情感上，从不喜欢到喜欢，从不热爱到热爱，从不感兴趣到感兴趣。课堂教学的有效性特征（或表现）可以列举很多，但最核心的一点是看学生是否愿意学、主动学以及怎么学、会不会学。”其实就是说，得让孩子在课堂学会新知识，同时还要主动的快乐的学习。对于我这样的小学英语教师，对学习性的要求并不是很高，小学英语教育，更重要的是达到孩子喜欢学习英语，会学习英语这样的二级要求。要求我们做的是将自己的课堂变得有趣，让学生爱上你的英语课，让学生在游戏的过程中不知不觉的完成新知识的学习。让学生们爱上英语，这是我以后在教学中需要研究的问题。通过对网上很多有效教学方法的筛选，我觉得以下几条比较符合我的想法：
（一）加强课前备课的质量
（二）课堂教学中应更多的关注课上学生的动态行为，研究学生的学习方式和方法
（三）课堂教学还应关注教师的教学行为和课后的教学反思
总之，作为一名教师，我需要考虑的很多。我要对我的学生能够负责，对家长负责，更要对自己负责，无愧于心。古人云：师者，传道授业解惑也。在今后的学习中，我会朝着这个目标继续努力。
暑假心得体会
在这个炎炎夏日，我迎来了大学生涯中第二个暑假。这个假期，我没有直接回家，而是去了上海。到上海星语儿童智能训练中心实习一个月，在这一个月中，我过得很充实。在此次实习中，我学到了很多在学校学不到的知识，它让我开拓视野、了解社会、深入生活、回味无穷。也对自己所学的特殊教育专业培智方向的教学方法与策略有了更深入的了解。
20xx年6月30日中午，我和另外两位同学从南京到达上海。6、7月的上海，气温达40度以上，人生地不熟，等我们找到实习单位时已经是下午3点多。天气炎热带来的不适与饥饿并存着。到了实习单位，我们就像“林黛玉进贾府”一样，不敢多说一句话，不敢多走一步路。到办公室里等着老师的安排，一位姓路的`老师把我领到训练室里观摩，另外两位同学则被办公室的老师叫去帮忙扫描。
在两个多小时的观摩中，我手无举措。当时训练的学生，有两个是自闭症，一个是智力发展迟缓。路老师问我，在学校都学了哪些课程，譬如怎么样让自闭症孩子听指令等。
观摩了一天半，7月2日，我们就开始带学生了。7月1日晚上，我很着急！我带的那个学生没有做过测评，也没有医学鉴定，我要怎么给他制定教学方案?听说那学生的家长还挺多话的，要是我做的不合她心意，就会被告到领导那。就在我为第二天的教学不知所措时，我想到了住在隔壁的路老师。跟他说了学生的情况后。他建议我先和孩子接触一两节课，观察孩子，再制定教学方案。
第一天的教学下来，一个字：累！但是孩子比较听话，很好学。一上午的接触，对孩子也有了了解。当天晚上就给他制定了教学方案，找了相应的教材复印。一个星期下来，孩子认知、感统方面有了进步。但问题来了，我忽略了一个问题----与家长沟通。第一个星期的最后一节课下课后，同学叫我到外面说有事。原来，我被学生家长告到领导那了。理由是我没有按照她的要求来教。当天，我辗转了一个晚上，回家的心都有了。周末两天休息，我也想清楚了：实习就是给毕业后踏入社会打下基础，如果我因为这点小事辞职回家，那么将来怎么面对工作？怎么实现我的远大理想？想到这些，我决定坚持下来。
一晃半个月过去了，我从一个只会理论知识，不会实践的学生，到一个可以根据孩子的情况自己制定教学方案、完成每节课的课堂教学；从一个只按照自己方式教学，而忽视与家长的沟通，到每节课课前、课后都会与家长沟通，只有与家长沟通了，才能制定出更好的教学方案，孩子才能更好的发展。
7月中旬，有几位新来的实习生，和我们一样，她们也是学特殊教育专业的。课下，我们也会聊聊，学校不同，同一专业，所学的课程也会有所不同。与同事们聊天，也是一个学习的过程，一个取长补短的过程。
新来的同事看到我们那么“熟练”课堂，以为我们是已经毕业的了。我们笑笑说：“没有，我们还是在校生，比你们低一届。”领导把新同事安排在我们身边，观摩我们上课，也就是说，我们有带教老师，同时也是新同事的带教老师。
经过最后半个月的学习，新同事对教学有得心应手了，也学会了如何和家长沟通。7月底我就要离开单位回老家了，我带的是暑假班，7月份和8月份的还不一样。问了我所带的那个学生的家长，她说8月份还要继续上课。想到很多家长因为之前的老师离开，他们也会离开，因为换一个老师带，孩子又要花时间来适应老师。我与家长沟通，说要离开机构一段时间，8月份的课由另一位老师带，正好那位老师也跟着我带学生半个月了，家长也挺喜欢的。
在实习期间，我除了上课外，还参与了单位的网站建设、新闻稿写作、活动策划等。刚开始，我不敢写稿子，理由是很久没写了，担心写不好。实习的第一周，写了活动的稿子，第二、第三、第四周写了例会的新闻稿，都得到了领导和同事们、关注单位微信公众号的家长们的赞赏。领导私底下对我说：“有哪方面的能力就要大胆施展出来，不要藏着掖着。”听了领导的话，在之后的工作中，我更加自信了。
这个假期，在家时间只有半个月，其他时间都在实习、见习，虽忙碌，但充实！通过这个假期，我学会了怎么坚持，怎么利用专业知识与实践相结合，学会了怎么与同事相处，学会了怎么与家长沟通。