编写工作计划书可以促使我们思考工作目标和需求,制定明确的计划和落实措施,以更好地推动工作发展和业绩提升。下面是一些成功人士的工作计划书分享,希望能够对大家的工作计划书编写有所启发。
车辆管理工作计划汇报总结
一、按照“谁主管、谁负责”的管理原则,部门经理对本部门消防安全工作全面负责,负责签定和落实逐级消防安全责任制,明确各岗位消防安全职责,确定各部门、车间、重点岗位的消防安全责任人、消防安全管理,明确各自职责。
1、单位严格落实消防工作制度并做好备案,从源头上预防火灾隐患产生。
2、督促所属部门依法建立落实防火检查制度,落实岗位防火检查责任。
3、督促各部门立即整改消除检查发现的火灾隐患;不能及时消除的,要制定整改方案、明确整改措施、落实整改情况,限时消除。对消防设施进行全面检测,确保完好有效。部门及不能自身解决的重大火灾隐患,要逐级报告。
4、加强灭火和应急疏散预案建设,着力提高单位组织扑救初起火灾的能力,做到“火情发现早、报告早,小火灭得了”。
5、严格制定灭火和应急疏散预案并定期演练,确保一旦发生火情,职工能按照职责分工及时到位、有效处置。灭火救援预案应适时修改,确保有效、适用。
8、督促各部门加强对职工火场逃生自救基本技能培训和实战演练,使职工普遍掌握火场逃生自救基本技能,熟悉逃生线路和引导人员疏散程序。
二、开展全员消防大教育大培训,着力提高工厂消防宣传教育培训能。
力,做到“消防设施标识化、消防常识普及化”。
1、督促各部门规范消防设施器材标识,落实消防安全“三提示”要求,重点部位、重点场所和疏散通道、安全出口设置“提示”和“禁止”类消防标语。
2、加强对员工进行消防安全法律法规知识的教育,提高员工对消防安全工作的思想认识,使员工掌握消防基本常识和普遍达到“懂基本消防常识、懂消防设施器材使用方法、懂逃生自救技能,会查改火灾隐患、会扑救初起火灾、会组织人员疏散”的要求;要加强对特殊工种员工、新入单位员工、关键防火环节和重点防火区域的人员进行消防安全培训教育。
3、组织单位的消防安全责任人、消防安全管理人等参加消防安全专门培训。
三、编制、落实消防工作计划。
1、制定各部门落实义务消防队员名单;。
2、制定消防安全工作计划;。
3、制定义务消防队员培训计划;。
4、制定员工消防救护安全知识培训计划;。
5、制定各岗位消防救护应急演练计划;。
6、制定防火领导小组名单。
对公司内用电设施、设备、各种用电器、线路的安全检查,防止私自乱拉电线,防止用电设备、用电器损坏、电线短路引发火险。
五、消防安全教育、宣传的任务和要求。
1、3月份开展春季消防紧急疏散演练;。
2、5月份聘请消防人员为员工进行专题讲座;。
3、8月份新入厂的员工进行消防安全教育;。
4、11月份开展“消防月”活动、冬季灭火演练;。
六、消防安全的专项检查。
1、1月份开展春节消防安全专项检查;。
2、“五、一”节前消防安全专项检查;。
3、6月份开展夏季用电前安全专项检查;。
4、“十、一”节前的消防安全专项检查;。
后勤车辆管理工作计划,后勤车辆管理
一、目的为加强公司车辆管理,合理有效的使用各种车辆,确保车辆的正常、良好运行,保证车辆及时、可靠的进行保养和维修,特制定本制度。
二、车辆明细1.浙a3s712(五菱)2.浙a39721(金杯)3.浙a5b571(金龙)4.浙a08e61(大霸王)5.浙aj5w60(森雅)。
三、车辆用途1.商务车:浙a08e61(大霸王)、浙aj5w60(森雅)2.货车:主:浙a3s712(五菱)、辅:浙a39721(金杯)3.班车:浙a5b571(金龙)、浙a39721(金杯)。
四、车辆使用管理。
1.所有车辆管理和调度权归综合保障部。
2.公司车辆任何人不得私自对外出租和出借,如有特殊需要,需有总经理签名。
3.商务车仅用于公司公务和接送客户等用途,由专人负责驾驶和定期保养。
4.货车浙a3s712(五菱)用于公司货物收发专用,暂定经营部使用,由经营部指派专人负责驾驶和定期保养。浙a39721(金杯)为辅助使用,经营部需要用该车时,需向综合保障部提前一天申请用车,并填写《用车申请单》,由综合保障部负责调配。
5.技术制造部用车暂定浙a39721(金杯),由技术制造部指派专人负责驾驶和定期保养。因该车为多用途,故须在每天16:30分前到达公司做员工班车使用,如该车临时有他用,由综合保障部负责调配。
6.浙a39721(金杯)为多人使用,出车时还应填写随车的《出车日志》。以便做好交接工作。
7.公司班车用于接送公司员工上、下班,仅限本公司员工乘坐,由专人负责驾驶和定期保养。班车发车时间:早晨7:15,下午16:35。
8.班车实行定时、定点、定人乘坐。由综合保障部根据员工分布、道路状况等确定行车线路、停靠点及停靠时间,未经同意不得任意修改停靠时间,不得改变或增减停靠点;需乘班车的员工应事先提出申请,经综合保障部同意后,方可乘坐。
9.员工乘坐班车时,应听从司机的指挥,严禁超载。
10.所有车辆的相关证件应随车携带,驾驶员出车前应检查随车文件是否齐全,使用时应保障所有车辆车内设施的完好无损。
11.各部门需要使用车辆时,应至少提前半天填写《用车申请单》(紧急事务除外),经部门领导核准后交综合保障部调派,无《用车申请单》的,综合保障部有权拒绝派车。
12.公司车辆不得运载任何与公务无关的人员或物品。行车前应注意安全检查,行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则。
13.总经理批准同意的非公派用车,申请人应负担使用里程的油资,使用完毕后,申请人应尽快将车钥匙及相关行车证件交还综合保障部。
14.车辆驶回公司后应停放在公司指定场所,并将车门锁好;因工作需要,车辆停放在公司以外地方的,使用人应确保车辆的停放安全。
五、车辆加油、及油耗管理。
1.公司所有车辆统一使用加油卡加油,一车一卡,随车携带。如遇特殊情况需现金加油时,须报综合保障部批准。
2.综合保障部负责对各车辆用油情况进行统计、核算油耗、油卡充值。
3.驾驶员加油时如发现油卡内余额不足500元时,应及时向综合保障部说明。
六、车辆保养、维修管理。
1.驾驶员应做好车辆日常检查、保养及维护工作,出车时应检查车辆各种仪表、车胎气压、行车证是否完好,齐全。并保证车内、外的清洁。
2.公司车辆实行定点保养和维修,由公司指定。
3.驾驶员须严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。当车辆行驶达到5000km时,由驾驶员提出申请,于次日开往公司指定的保养点进行保养。
4.在行驶过程中发现故障,驾驶员应及时检查,查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度,主动排除故障。如驾驶员无法排除车辆故障,须将故障及时向综合保障部进行汇报,经同意后可前往公司指定的维修点或就近的维修点进行维修。
5.车辆维修或保养后,如有配件或耗材更换时,需将更换清单带回交综合保障部。
七、车辆投保、年检、违章管理。
1.综合保障部应根据车辆购置日期、投保情况、使用范围,及时办理车辆保险,保证车辆保险的接续及投保的险种的合理、有效。
2.综合保障部应根据车辆登记日期,按时安排驾驶员进行车辆年检
3.如车辆发生交通事故时,驾驶员应第一时间联系交警进行事故处理,并连系保险公司,由保险公司进行事故鉴定,出具鉴定报告,并报公司综合保障部。
4.驾驶员在事故处理完毕后,应及时到保险公司办理理赔相关事宜。综合保障部对事故进行全程跟踪。
5.驾驶员应遵守交通规则,避免违章现象发生。如因驾驶员个人原因造成的车辆违章罚款由驾驶员个人承担,如因公务造成的违章罚款,由公司承担违章罚款。
八、附件:1.用车申请单2.出车日志九、本制度自2012年1月1日起实行,最终解释权归后勤保障部。
车辆管理工作计划
20__年机务科认真执行国家有关的方针政策,以争创文明窗口为目标,以便民服务为中心,以车辆管理为重点,保障道路运输车辆安全,主要做了以下几个方面工作。
1、召开全市车辆管理工作会议。全省道路运输车辆管理工作会议结束后,我们组织有关人员认真谋化了20__年工作,研究制定了20__年车辆管理工作,并于3月份召开了由各县(市、区)主管机务站长、科长,检测站等85人参加的全市车辆管理工作会议。会上对10年度在工作中取得突出成绩的车辆管理先进单位,部、省、市级优质服务的企业和先进个人进行了表彰,总结了20__年的工作并安排部署了20__年全市车辆管理工作。下发了20__年的工作安排意见,会议的召开使全市车辆管理工作明确了目标。
2、加强车辆技术管理,保障春运运输安全。车辆技术安全管理工作是我科重中之重的工作,。自始自终狠抓安全管理,时时事事严加防范,确保万无一失。一是按照市处《关于20__年春运工作会议》,加强辖区内拟投入春运的车辆技术管理,重点是客运车辆技术审查,技术审查不符合要求的客运车辆,一律不得发放车辆技术状况合格手续,实行xxx谁签字,谁负责xxx,的安全责任制度,落实相关责任到人,确保参营车辆处于良好技术状态。二是加强检测站的管理,严把检测质量关,通过检查检测报告单,查检测站是否按规定执行统一的检测项目,是否执行检测标准,是否存在着弄虚作假行为,检测设备是否有带病作业现象。通过检查设备档案、会议记录、培训记录和收费票据,三是看检测站的日常运行情况;通过车辆上线检测,看检测人员操作的是否规范,检测设备运行是否正常,发现问题及时处理解决,共审核合格参加春运车辆548辆,确保了我市车辆春运安全。
3、开展燃料核查工作:一是把好车辆准入关。按照xxx的规定,自20__年3月1日起,新购运输车辆必须在车辆燃料消耗《达标车型表》内,并按核查项目及方法进行核查,核查结果符合要求的,判定合格。否则判定不合格。车辆型号不在达标车型表内的不再进行核查工作。二是加强运管站监督管理。各运管站在车型核查审核业务办理过程中,要本着服务社会、服务行业的理念,在严格管理的同时,积极换位思考,切实加强服务,做到周密安排、规范运作、耐心解释,公平、公正、公开的环境下有序开展。三是严格规范检测站的核查工作,通过查验记录等对开展道路运输车辆燃料消耗核查工作的各检测站进行了认真检查,发现问题及时进行了纠正,并要求核查人员在工作中要及时将有关信息向运管部门反馈,发现弄虚作假现象,取消委托检测核查及新车的等评工作。目前全市共核查车辆2776辆,其中不达标车辆43辆。核查新增1755辆,核查转籍车辆1018辆,不达标车辆4辆。
5、圆满完成检测站质量信誉考核工作首先根据工作安排从5月18日开始开展了为期两周的全市11家汽车综合检测站质量信誉考核,通过考核进一步规范了汽车检测工作秩序,培育了良好的行规行风,提高了检测、服务质量,实现了检测站工作检查的基本目标。
其次针对检测站在车辆检测中存在的问题;一是组织人员到各县区,按照省局对汽车综合性能检测站技术服务能力认定的要求,通过听取汇报、查阅记录、检查资料、现场核实、走访询问等方式,对检测站的组织机构人员、检测项目与仪器设备、环境与场地、管理制度、检测报告、经营行为及技术能力进行了认真考核,重点是对检测站内部管理体系的运行,检测线计算机控制系统的检测数据处理过程及所依据的检测限值标准、检测方法以及所出具的检测报告的准确性真实性进行检查,检查其是否有缺项漏项,要求检测数据做到真实、可靠;二是要求检测站加强设备的运行检查,完善设备维护保养制度;严禁只收钱不检测、乱收费、偷项漏项、出具虚假检测报告等违法违规经营行为对违规行为进行通报并限期重点整改;三是在检查过程中,要求各检测:
2、抓好检测设备的管理工作,落实完善设备维护保养等制度,以保证设备完好率;。
3、加强检测人员自身培训,严格按照操作规程进行检测工作。
6、采取有效措施确保异地车辆技术状况审验。为加强异地道路运输车辆技术状况审验,提高车辆的安全技术性能,有效预防和减少事故的发生,使便民、惠民工作落到实处,机务科采取三项有效措施确保工作正常。一是开展异地道路运输车辆审验工作,是落实车辆管理工作的一项重要内容,是为纪念中国xxx成立90周年为民活动的又一实际行动,是端正执法思想、坚持执法为民的重要体现。充分认识车辆技术管理工作在预防道路交通事故工作中的重要性,切实发挥xxx预防道路交通事故的第一道防线xxx作用,为人民的生命财产安全把好第一道关口;二是开展异地道路运输车辆在审验工作中:1、按照统一安排和部署,及时召开工作会议,制定切实可行的工作方案,扎扎实实地推动工作的顺利开展;2、严格审查相关手续,做到台台车见面,坚决杜绝不检、漏检或检验不合格就核发合格标志的.现象;3、凡不按规定检审、签章造成的经济损失追究检审签章相关工作人员责任;三是异地道路运输车辆审验工作开展,既方便了群众,服务了群众,同时提高便民服务质量,确保车辆的正常运行?。
7、举办全市汽车综合性能检测站从业人员培训班。
12月16日,我市举办的汽车综合性能检测站检测从业人员岗位培训班,对参训人员进行了结业考核,来自各县(市、区)的150名检测从业人员全部参加了闭卷考试,考试成绩平均分数达到95分,培训收到了很好效果。
此次培训主要有以下特点:一是组织有力。对汽车检测人员从业资格培训班进行了周密安排,从培训内容、学习环境、讲师资质、培训时间等进行了认真研究和考察,学员实行统一接送,使参训人员来的安全、走的安全。培训班设置了后勤保障,专门负责培训班的管理,会务组人员认真负责,严格管理,确保培训班紧张、有序顺利进行。二是授课教师师资高。聘请具有丰富的理论知识与实践经验的石家庄安保机动车检测有限公司赵金忠高级工程师授课,重点讲授汽车检测与诊断技术。使学员学习兴趣浓,上座率高。三是学员求知欲强。参训人员上课时精力集中,注意听讲,认真记笔记,不懂的问题及时与老师沟通,利用休息的时间与老师探讨一些技术上的问题。培训期间,参训人员遵守纪律,按时上下课,到课率达到100%。通过培训,丰富了学员技术的知识,提高了汽车综合性能检测站从业人员的业务素质。
车辆管理安全工作计划范文
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城市轨道交通运量大、速度高、污染少,可以有效的解决城市交通拥挤问题,大力建设城市轨道交通是城市交通发展的必然趋势。城市轨道交通的有序运营离不开车辆的良好技术状态,科学的城市轨道交通车辆检修制度是保证车辆时刻处于良好技术状态的重要条件,也是保证车辆检修工作高效、顺利开展的基础。
1地铁车辆维修方式。
(1)计划维修。地铁车辆计划维修方式的原则是预防修,以车辆的技术水平为基本出发点,结合车辆所有部件的使用寿命和维护周期,确定车辆所需修程,进一步制定车辆各修程的检修规程,编制车辆各部件检修的工艺文件。计划维修的特点是计划性强,检修内容随之固定;其工作量一目了然,所用的工装设备相对固定,可以提前准备检修所需的备品备件、设备及人力。车辆产生磨损和发生故障的规律和车辆的技术水平、运行条件、检修技术密切相关。
(2)故障维修。故障维修指地铁车辆运行中出现故障后的维修。包括运营中的车辆故障抢险和故障车辆的检修修复。
(3)均衡维修。均衡维修也称为状态维修,其前提是结合运营实践对车辆状态及故障数据进行统计和分析,并采用现代的检测诊断技术对车辆重要部件、故障频繁部件的状态进行跟踪,从而系统的了解车辆运用情况,确定车辆技术状态,按照实际情况有计划地进行适度维修。
均衡维修避免了不必要的、过多拆装与零部件更换,从而避免目前城市轨道交通车辆检修体制下的大量过剩修。与此同时,均衡维修借助于故障统计分析和先进的检测诊断设备,基于车辆的技术状态进行经济、有效地维修,确保车辆的良好技术状态与运行可靠性。
(4)委外维修。委外维修是地铁车辆高级别修程中常用的方式。由于车辆高级别修程涉及的专业繁多,技术含量高,需要配备大量的设备及人力资源。而城市轨道交通运营单位作为车辆运用单位,其维修能力受到地铁车辆基地功能和人力的限制,通常不能完成全车的部件的维修。而委托车辆厂家负责高修程的维修,可以充分利用车辆厂家的车辆制造技术的优势,整合资源,减少维修人员和设备的配置。
2国内外地铁车辆检修制度。
(1)日本地铁检修制度。日本地铁车辆基地分工厂、修理厂、检修段三个层面[1]。其中大修工厂主要承担车辆大型部件的更换及车体的维修。由修理厂负责车辆的全面检修即重点部件检查。而检修段相当于车辆段和停车场,车辆的停放、日月检、清洁和运营管理都在检修段进行。日本地铁检修方法以互换修为主,停修时间短,检修效率高。
(2)汉堡地铁检修制度。汉堡地铁采用的是计划性均衡维修制度,以车辆系统和重要部件为重点。车辆段和停车场的检修库承担了大部分的均衡维修任务,有少量的维修工作安排在停车点。其他部件修程依据工作量分别在停车场和车辆段的一般维修车间和大修车间进行。有些部件在车辆段的专门车间进行集中维修,有些部件则委托社会专业机构维修。
(3)上海地铁车辆检修制度。上海地铁通过运营经验的积累,车辆检修制度从计划维修,逐渐过渡到均衡维修方式。上海地铁在充分掌握车辆零部件的最小检修周期和使用期限的基础上,对定修以下修程内容做了多次调整。第一次是用月检(a)和月检(b)代替原有的双周检、双月检,第二次是将定修以下的修程进行综合调整,用月检1-月检12代替原有的定修工作、月检(a)、月检(b)的车辆检修修程,并安排在车辆的间隙时间进行车辆的检修工作,车辆检修停运时间大大减少,大大提高了出车率。
3天津地铁车辆检修制度探讨。
自天津地铁1号线2006年运营开通以来,天津地铁通过运营经验和车辆维护技术的积累,车辆检修的组织和管理方式不断地革新,车辆检修制度正处于逐渐完善的过程中,多种检修制度并行。
(1)新开通运营线路。对于新开通的线路,在车辆运用的技术条件和线路运行条件都不明确的情况下,可按照计划维修方式,建设车辆检修设施,准备检修所需要的配品备件,并系统的培训参与计划修程的技术人员。
(2)运营成熟线路。天津地铁1号线已安全运营9年,采用计划维修与均衡修相结合的检修制度。检修修程包括日检、月修a、月修b、定修、架修,各修程制度完善。月修a为每月月修必做内容,对与行车安全有关的大部件如转向架、车下箱体以及车上设备等要实行计划维修制,以保证车辆质量处于完好状态。月修b为月修a的基础上增加的检修内容。通过对车辆重要部件、故障频繁部件的跟踪检查和故障统计分析,灵活制定具有针对性和时效性的检修规程。对电气柜、管路测试口等进行清洁,对磨耗较多的贯通道做拆卸检查,对操作频繁的车门进行隔离功能测试等。这样的检修制度既保证了重点,又兼顾了全面,在保证车辆检修可靠性的前提下,将检修工作量精简。
4检修制度多元化发展探讨。
随着轨道交通车辆技术的日益提升,轨道车辆产品不断向模块化发展,集成度也越来越高,使得车辆的系统部件具有良好的互换性。互换修的比例大幅提高,明显缩短了车辆的检修时间,减轻了运营压力。同时互换维修保证了部件检修质量的可靠性,保障了车辆系统的运营稳定。车辆部件正朝着少维修、免维修的方向发展,提高了它们的维修周期[2]。近些年,故障诊断技术和微机控制技术的引入,大幅提高了系统的可靠性和检修水平。一些有针对性的在线测试技术的提出,使得一些部件的检修逐步向状态修转变。
作为运营单位,应结合每条线的车辆技术条件、运行状况和检修作业的软硬件条件,确定最合适的修程,而非固守统一标准。使车辆的检修制度逐步向检修方式多元化,专业化发展。确定车辆检修制度后,应做好部件故障和消耗的记录分析工作,逐步积累车辆运用和检修的实际经验,深入了解车辆系统和部件状态。在此基础上,对已有的修程及其检修周期不断调整优化,合理化检修制度,更好的为车辆运营服务。
参考文献:
[1]叶霞飞等.国内外城市轨道交通车辆段对比研究[j].城市轨道交通研究,2003.
公司车辆管理工作计划
尊敬的各位领导:
我代表北京神舟商旅酒店投资管理有限公司(以下称神舟商旅)汇报一下20xx年公司安全工作,酒店投资管理公司安全工作汇报。
1、20xx年12月31日前对神舟商旅公司全体人进行了20xx年安全责任书的签订工作,5月在原签署了安全责任书的基础上,对公司各部门,各店主要岗位进行了安全培训。在去年的基础上本年度调整了公司六个安全委员会人员,各店调整了以店总为组长的安全应急小组。
2、责令各店分别与各部门负责人、主管、领班、员工加强岗位职责培训,针对岗位内容进行了宣贯和培训,使每一个员工都对生产安全、消防安全、安全保卫、交通安全、保密安全、食品安全有了深刻的认识,通过培训加强了员工安全意识。
3、针对六位一体安全承包责任内容及公司安全承包责任考核内容,各店更新了店里的安全基础档案,更新和增加了安全紧急预案十一项,对各种紧急预案组织各店员工分月、分季度、进行了演练,提高了各店实战能力。
1、要求每周五下属9家酒店一家餐饮以店总带队对店内一周安全进行全面自查,在检查中发现的安全问题要相关部门限期整改,有些项目店里无能力整改的,上报公司安全委员,公司安全委员会周一汇总全公司各店安全检查报告,上报神舟商旅公司安委会请求回复,请公司总经理批复,对报告中提出的重大安全问题给出意见,公司安委会,利用公司oa办公系统协同给公司各职能部门,对各店提出的问题进行整改,重大问题上总经理办公会,工作汇报《酒店投资管理公司安全工作汇报》。
2、公司安全委员会每月或节前不定期对北京各店进行生产安全、消防安全、交通安全、食品安全检查,尤其是重点部位,1至12月共下店检查20次,发现并解决问题125项,每次检查做记录及图片和开具整改报告,责令限期整改。检查周自查整改完成情况,同时也对酒店职工健康保护进行检查,劳保用品是否按时发放,是否合格有效,劳动者合法权益是否得到保障,对特殊工种进行审核,要求持证上岗率达到100%,查看店里保卫检查、巡查制度及记录表等相关制度,建立各项安全基础档案。
3、布置下月安全工作内容和公司、地方、市区级安全会议内容及上级领导的指示。
1、公司20xx基本完成了各店中控员持证上岗的要求,现特种设备及行业持证率达到95%,由于目前用工成本增高,酒店薪资整体偏低,尽管公司行政人事提高了员工工资,确保各店保卫人员稳定。但目前的薪资离社会同行业还有距离。
2、公司1-12月组织全公司进行了6次安全培训,参加总人数为2278人及格率达到95%.
20xx年安全工作重点为:神投下发的安全工作重点要点及各店锅炉、压力表、燃气报警年检、持证上岗等。
1、公司各店统一按照神投安全责任承包内容及公司安全责任承包内容要求:凡月内发生安全生产事故、交通安全事故、食品安全事故或检查出消防安全隐患的店长扣发当月奖金和本季度奖金,按事故的轻重直至扣发全年奖金或解聘。
2、根据20xx年初公司制定的考核标准,根据神投六位一体考核标准,满分500分,480分以上优秀450分以上及格。20xx年12月会对各店进行考核,并将各店安全审查考核情况进行了公布。
3、目前存在的问题:各店人员流动大,中控培训取证还有待提高达到百分百,白石桥电梯年检没有过,目前还没有更换。
结合神投成立百日安全专项检查行动,公司继续深化以赵仁杰为组长、郭琦为副组长、公司安委会(总办督办)的领导小组。按通知的要求开展好本次检查工作,划清对应的责任区责任人,认真做好自查和配合好神投及五院的检查,以安全百日专项检查活动为契机,提高全员安全防范意识,营造良好安全氛围,完成20xx年公司制度的安全目标。
1、安全目标。
(1)全年不发生重大火灾事故。
(2)全年不发生我方主要责任交通事故。
(3)全年不发生重伤及人员伤亡事故。
(4)全年群发性食物中毒为0.
(5)全年职业病发病率为0.
(6)全年年度所有员工体检率100%.
(7)全年年度轻伤控制在员工总数的1%以下。
2、公司安委会20xx年下到各店安全检查22次,各店按公司要求开展周自查上传报告共计42份,月检查报告12份。
3、各店安全基础档案己建全更新完成,下一步汇总到公司。
安全工作无小事,通过以往发生的实际案例对员工进行教育,公司安全委员会要求公司各部门、各店长要对安全问题常说常听,教育每一个员工,发现问题及时处罚和纠正,不让隐患过夜,这是真正为员工本人好,达到严抓安全管理做好宣帮教,使安全教育深入人心。
车辆管理整体工作计划
1、深入实施畅通工程,高起点管理,高要求实施,促进我县交通管理整体水平提高。引入“绿色交通”理念,将畅通工程建设目标定位在“以人为本,绿色交通”,即和谐、安全、环保、舒适、有序、畅通,实现交通与城市环境和居民心理需求的和谐,交通与未来城市持续发展的和谐,交通与居民出行安全、效率的和谐。
2、从停车场的用地规划、建设、配置、布局等方面入手,加紧编制我县“停车场规划”,完善大型建筑及居民区的配建停车场,创造有序和谐的静态交通环境。
3、以规范行人和非机动车秩序为重点,在城区大力开展行人、非机动车专项整治行动,加强宣传教育,进一步提高行人、非机动车的遵章率。
4、开展交通秩序专项整治工作,结合实施畅通工程不同时期的交通违章特点,合理部署警力,从严查处各类交通违章,有针对性地开展交通违章专项整治工作。
5、继续完善和拓展警务通的功能和应用,完善自助式交通违章处理,加快交通违章信息综合处理系统在全市的普及和推广应用。
6、加强领导,“5·18”“10·18”等重大活动的交通安全保卫工作。
车辆管理工作计划
20xx年邮政通信生产车辆管理工作的总体思路是:按照*邮政集团公司关于邮*革的指导思想,以学习贯彻邮政机动车辆管理办法、制定车辆管理工作标准为切入点,进一步加强和规范邮政车辆基础管理;以提高车辆管理的信息化水*为手段,全面推广应用邮政车辆计算机管理系统;以降低车辆运行成本为目标,加强车辆监督检查促进成本核算工作的落实,进一步开展邮政车辆的巡检和做好日常的检查、管理工作。
工作目标:建立健全邮政通信生产车辆管理、使用、维护等规章制度;落实车辆维护保养工作,提高车辆完好率;加强车辆使用管理,提高车辆的利用率。
为此,今年车辆管理工作要进一步完善、落实车辆管理办法,制定车辆管理规范指导意见,规范统一各级管理部门的车辆管理办法、检查考核办法、成本核算办法等。加强车辆维护和驾驶员操作规范管理,健全邮政车辆一、二级维护规范,保证车辆维护工作规范统一,提高车辆的完好率;健全车辆驾驶员操作规范,规范“三检”工作,降低车辆的故障率,确保安全运行。
由于各类业务的不断发展,生产单位采用多种方式来解决邮运车辆的投入不足问题。这些车辆虽然解决了邮政生产的部分困难,但也给邮政车辆的管理带来了新的问题,给邮政企业的信誉带来影响,存在着安全隐患。
为进一步规范邮政车辆的使用,今年各邮政车辆使用单位要规范邮政生产车辆的使用,对用于邮政生产并使用“*邮政”标志的非本企业车辆应全部理顺车辆的产权关系,清理非邮政企业车辆使用“*邮政”标志的问题。同时要加强邮政车辆的属地管理,对省际固定邮路进行归口管理。
车辆的二级维护是根据车辆规定的运行里程,对车辆进行全面系统的维护,国家和地方对二级维护运行里程和作业规程都有详细的规定,按规定对车辆进行二级维护能有效的保证车辆总成性能的完好可靠,降低车辆故障率,确保车辆运行安全。今年集团公司将加强车辆二级维护制度落实情况的检查,各单位要按《邮政车辆管理办法》的要求,健全车辆二级维护制度,定期下达车辆维护计划,所有生产车辆必须按有关规定进行维护,确保车辆完好。
通过车辆管理系统,完善车辆静态数据(数量、车型、用途等)的收集,确保所有生产车辆卡片齐全,结合各单位使用系统的情况,逐步深入,达到车辆动态数据的管理。上半年完成全国所有生产车辆静态数据的录入工作,下半年开始根据应用情况,分步进行车辆动态数据的统计录入工作,重点完成部分单位的干线邮路车辆运行情况统计工作,为今后车辆运行的成本核算,提高车辆利用率打好基础,为信息集中、统计分析、统一管理和动态调度在技术手段上做好支撑。
为加强监督检查力度,防止拼设备现象的发生,确保设备良好运行,届时将组织全国性车辆巡检工作,对车辆的管理、使用、维护等工作进行检查、考核;监督、检查、指导省局、中心局的车辆巡检工作;对个别局进行跟踪和不定期的检查;并结合实际情况,增加日常的抽查工作。
车辆管理整体工作计划
1、结合工作实际,开展对第二十次全国公安工作会议精神的学习、贯彻活动,全面学习、领会“二十公”会议精神,研究落实措施。
2、加强学习,落实学习制度,提高班子的政策理论水平。
3、继续巩固行风建设中取得的成果,不断进取,进一步提高我县交警队伍精神文明建设总体水平。
4、以实施《道路交通安全法》为契机,认真抓好在职民警培训工作,进一步提高民警的专业水平和业务技能。
5、认真做好机关的党建工作,充分发挥党的基层组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。
6、加强中队班子建设,通过举办培训班、组织参观学习等形式,提高中队长的业务理论水平和想大事、谋大事能力。
7、继续做好民警的工资福利、警衔、优抚和老干部等项工作,落实从优待警政策。
8、加强工会建设,丰富民警文化活动。
车辆管理工作计划
组织的所有员工理解和贯彻,还应向业主或业主委员会和社会公开,体现组织的服务承诺和社会义务。
质量目标如何进一步细化、分解呢?笔者认为,可以根据企业的具体情况设置xxx质量指标xxx的概念,对目标分阶段、分层次、分项目地展开,最终分解到班组甚至个人。这样做,可以使每一个员工都清楚自己的工作目标和努力方向,也可以使服务的对象(业主)深刻感受到物业服务的持续改进。
明确组织内部的职责、权限和相互沟通的形式、方法。
物业管理企业内部的机构设置、人员配置、职责分配及服务提供,要根据服务对象(业主)的需求和期望及企业实际情况进行。应规定各自的工作内容应达到的水准,尤其应注意协调管理处与公司、专业班组(部门)与管理处、各班组之间的关系,明确各自的职责和相互间的接口,避免遇事谁都不管或谁都去管的极端做法。
物业管理企业需要与社会各个方面打交道,从某种意义上说,每个员工都是公关人员。对此如此,对内亦然。20xx版iso9001标准要强调内部沟通()。物业管理企业应建立内部沟通机制和程序,将其纳入质量管理体系,明确范围、内容和工具等。质量管理体系是一个全员参与的体系,及时进行有关企业的发展、方针/目标、服务理念等信息的传递和沟通,使员工之间相互了解、相互信任显得尤为重要。
服务理念应体现xxx以顾客为关注焦点xxx的原则。
在iso9001:20xx标准中,体现xxx以顾客为关注焦点xxx的内容有、、、、、、、、等条款。xxx以顾客为关注焦点xxx是物业管理企业的行动准则,识别和确定业主的需求和期望,是应首先考虑的。这种需求和期望既包括在《物业管理行业规范》、《物业管理委托书(合同)》、《住户公约》或《业主公约》中已明确的.服务内容,还应包括业主(委托方)未来的、潜在的需求和期望。企业应不断调整自己的质量目标、提升服务档次、完善服务内容,不断规范、完善内部管理职责、权限,以适应这种发展。物业有写字楼、住宅小区、商住楼、商场、工业园区之分,业主有私人业主、企事业单位之分;业主的地位、层次、成分也有所不同。不同的业主、不同的物业,不但对物业管理服务的要求不同,还会随着时间、环境等的变化而变化。物业管理企业应建立动态的调查和信息收集程序,不断研究市场,完善自己。
车辆管理工作计划
各位领导、同志们:
在县交通局的亲切关怀下在市县乡局的关心指导下紧紧依靠地方各级政府、村两委及沿线群众的大力支持认真贯彻落实《安徽省县乡公路管理暂行办法》、《安徽省县乡公路资金管理暂行办法》、《安徽省县乡公路建设以奖代补办法》、《安徽省农村公路补助资金暂行办法》及有关文件精神坚持以养护为中心以建设为重点以管理为主线团结和带领全站职工克服资金短缺、任务重、点多面广难于管理等不利因素抢抓时机顽强拼搏。在建、管、养及精神文明创建等各项工作均圆满完成目标任务。使我县公路事业保持了良好的发展势头。现在我代表五河县县乡公路管理站作总结报告:
一、工程建设。
20我县建设总规模122公里,完成总投资1939万元。新建工程公里,其中国债项目公里,农村公路通达项目公里,完成投资1377万元。续建项目46公里,均为油层摊铺,完成投资额562万元。采取的主要措施是:
(二)严格履行工程建设“四项制度”,抓好财务管理。我站将“项目法人制、招投标制、质量监理制、合同管理制”这四项基本制度作为整个公路工程建设的根本,严格履行基本建设程序,并在施工管理全过程中予以贯彻落实。我站在资金使用上严格遵守国家有关财经纪律,确保资金使用的安全、合理、真实,并在历次检查与审计中获得了好评。
(三)完善、落实三级质量保证体系。在工程管理过程中首先从源头抓起,要求落实企业自检,一改过去那种企业坐在试验室编资料的形式主义,增强资料的实效性与真实性;其次,加强对监理工作的监督,强化监理职能,并通过严厉的奖惩机制来规范监理工作,在工作中我们就曾先后对施工单位及监理组分别处以5000及元的处罚,使监理真正成为工程质量的卫士;最后,在交通局、市质监站的指导下,我们成立了通达工程质量监督小组,每个标段落实两名现场旁站监督员,通过派员深入施工现场进行实地监管,进一步保证了工程质量。
(四)加大抽检力度,切实把好质量关。在去年的基础上,我们加强了实验室建设,完善了实验器材,补充了人员力量。在工程施工期间,加大抽检力度,通过实验室抽检,规范了企业自检资料与监理检查资料的真实性,进一步巩固了三级质保体系。
(五)强化服务意识。通过不断的宣传教育,使得每个参与工程管理人员在抓好工程质量的同时,牢固树立服务意识,为施工单位创造一个好的施工环境,积极主动与乡镇协调解决土方、桥涵、拆迁等工作,为工程的顺利开展提供了有力的保障。
二、养护管理。
结合20养护工作实际情况及养护资金状况,把养护任务按目标分解、细化,落实了承护责任制,采取了机动灵活的养护方式。全体职工发扬不怕苦、不怕脏的“铺路石”精神,在大家的共同努力下,路容路貌有了极大的改观,现正向着“畅、洁、绿、美”的方向发展。
(一)落实养护资金的安全使用,确保用于小修养护。本着花一分钱产生一分钱效益的思想,分清主次,选择重点路段进行重点投入。首先,投入资金54万元,对县道油路进行了全面维修。其次投入资金20万元,对县道x036新信路曹顾张―韩沫路段3公里进行中修。并且在沿线乡镇政府的大力支持下,投入资金20万元,对部分县道砂石路进行了小修养护,基本保证了县道的通畅。
(二)加强路政管理。为进一步加强县乡公路的路政管理。今年,站路政股午、秋两季进行。
车辆管理工作计划
20xx年邮政通信生产车辆管理工作的总体思路是:按照中国邮政集团公司关于邮政改革的指导思想,以学习贯彻邮政机动车辆管理办法、制定车辆管理工作标准为切入点,进一步加强和规范邮政车辆基础管理;以提高车辆管理的信息化水平为手段,全面推广应用邮政车辆计算机管理系统;以降低车辆运行成本为目标,加强车辆监督检查促进成本核算工作的落实,进一步开展邮政车辆的巡检和做好日常的检查、管理工作。
工作目标:建立健全邮政通信生产车辆管理、使用、维护等规章制度;落实车辆维护保养工作,提高车辆完好率;加强车辆使用管理,提高车辆的利用率。
目前,各单位的车辆管理、维护、监督检查等工作普遍存在标准不规范、不统一的问题。随着各类业务的不断发展,使用单位车辆配置标准亟需调整,而且在当前邮政车辆的管理和使用中又出现一些影响全网车辆管理工作中的新问题。
为此,今年车辆管理工作要进一步完善、落实车辆管理办法,制定车辆管理规范指导意见,规范统一各级管理部门的车辆管理办法、检查考核办法、成本核算办法等。加强车辆维护和驾驶员操作规范管理,健全邮政车辆一、二级维护规范,保证车辆维护工作规范统一,提高车辆的完好率;健全车辆驾驶员操作规范,规范“三检”工作,降低车辆的故障率,确保安全运行。
由于各类业务的不断发展,生产单位采用多种方式来解决邮运车辆的投入不足问题。这些车辆虽然解决了邮政生产的部分困难,但也给邮政车辆的管理带来了新的问题,给邮政企业的信誉带来影响,存在着安全隐患。
为进一步规范邮政车辆的使用,今年各邮政车辆使用单位要规范邮政生产车辆的使用,对用于邮政生产并使用“中国邮政”标志的非本企业车辆应全部理顺车辆的产权关系,清理非邮政企业车辆使用“中国邮政”标志的问题。同时要加强邮政车辆的属地管理,对省际固定邮路进行归口管理。
车辆的二级维护是根据车辆规定的运行里程,对车辆进行全面系统的维护,国家和地方对二级维护运行里程和作业规程都有详细的规定,按规定对车辆进行二级维护能有效的保证车辆总成性能的完好可靠,降低车辆故障率,确保车辆运行安全。今年集团公司将加强车辆二级维护制度落实情况的检查,各单位要按《邮政车辆管理办法》的要求,健全车辆二级维护制度,定期下达车辆维护计划,所有生产车辆必须按有关规定进行维护,确保车辆完好。
通过车辆管理系统,完善车辆静态数据(数量、车型、用途等)的收集,确保所有生产车辆卡片齐全,结合各单位使用系统的情况,逐步深入,达到车辆动态数据的管理。上半年完成全国所有生产车辆静态数据的录入工作,下半年开始根据应用情况,分步进行车辆动态数据的统计录入工作,重点完成部分单位的干线邮路车辆运行情况统计工作,为今后车辆运行的成本核算,提高车辆利用率打好基础,为信息集中、统计分析、统一管理和动态调度在技术手段上做好支撑。
为加强监督检查力度,防止拼设备现象的发生,确保设备良好运行,届时将组织全国性车辆巡检工作,对车辆的管理、使用、维护等工作进行检查、考核;监督、检查、指导省局、中心局的车辆巡检工作;对个别局进行跟踪和不定期的检查;并结合实际情况,增加日常的抽查工作。
车辆管理工作计划
首先非常感谢春天为我提供了一次发展的机会。步入春天已半年多,接手事务并不太多,方向也不明确,在各位领导及同事的关心与互助下,逐步对公司有了新的认识,12年公司总的方向调整,开发的方向是寻找新项目及商店超市的多样化经营,平时收集资料时,多注意收集超市商品采购及新项目开发的资料。认真学好cdm的知识内容,让我在新的环境中开始了新的起点。
这几个月以来,渐渐了解公司一些作业流程、规章制度,慢慢融入了春天这个大家庭。一直喜欢用家来形容公司,或许有家的感觉是比较温暖,而个人又容易对家产生依恋和赋于责任感。突然想引用一句话“春天是我家,成功靠大家”。公司是一个团队,只有依靠大家的力量,公司的各项制度才能得以实施,从而走向更高的境界。现将主要工作计划如下:
**2012希望能配合采购部做好超市的商品采购工作。
一、组织实施“将被动采购改成主动采购”以公开透明的采购制度程序办事,在采购前、采购中、采购后的各个环节中主动接受财务及其他部门监督。2012年我们进一步强调采购工作透明,在采购工作中做到公开、公平、公正。不论是大宗商品还是零星采购,都尽量货比三家。即使在时间紧,任务重的时候,也始终坚持这个原则,采购部相关人员一起询比议价,采购前、采购中、采购后的各个环节中主动接受财务监督。即确保工作的透明,同时保证了工作进度。
1、完善制度,职责明确,按章办事:
12年重新制定《采购管理程序书》系文件,完善《采购控制流程》、《供应商管理程序书》等采购管理制度。制度清楚,操作有据可查,为日后的采购工作奠定理论基础。
2、公开公正透明,实现公开寻价:
采购部按各店销售计划部下单,询比议价都在三家以上,真正做到降低成本、保护公司利益。
3、采购效益:
实施公开透明的采购策略后,为了节约成本,根据销售量适当调整进货量和进货时间安排。
4,评估价格及品质要求:
做好价格和品质和职能定位工作,价格必须经总经理以上审批,品质必须经质检部确认。建立材料价格信息库和材料价格监管机制,提高采购人员的自身素质和业务水平,保证货比三家,质优价廉的购买材料,减少工程成本,提高采购效率,提高企业利润。
二、围绕控制成本、采购性,价比最优的产品等方面开展工作。
2012年采供部继续围绕“控制成本、采购性价比最优的产品”的工作目标,要求采购人员在充分了解市场信息的基础上进行询比价,注重沟通技巧和谈判策略。
#配合董事长做好项目开发工作:
在cdm的运作基础上,摸清项目的背景和必要性。努力学习cdm的专业内容。把该项目弄清弄透。解决发展过程中各个环节衔接不通畅;发展团队沟通不畅,士气不高。建立一个真正的“以客户为中心、以市场为导向”的体系,快速响应市场需求。
做好项目的风险分析及应对措施,解决项目发展中的问题,扑捉新的信息做好预算。提高项目经济和社会效益。
为确保项目的实施进度特做计划:
2012年第一季度筛选意向客户3――――5个。第二季度确保成功2-----3家市级代理。三四季度在以上总结经验的基础上继续努力开展工作,总结经验查找不足,确保公司项目的顺利进行。
李久增。
2012,1,8。
车辆管理工作计划
为加强公司车辆管理,合理有效的使用各种车辆,确保车辆的正常、良好运行,保证车辆及时、可靠的进行保养和维修,特制定本制度。
xx。
1.商务车:
2.货车:
3.班车:
1.所有车辆管理和调度权归综合保障部。
2.公司车辆任何人不得私自对外出租和出借,如有特殊需要,需有总经理签名。
3.商务车仅用于公司公务和接送客户等用途,由专人负责驾驶和定期保养。
4.货车浙a3s712(五菱)用于公司货物收发专用,暂定经营部使用,由经营部指派专人负责驾驶和定期保养。浙a39721(金杯)为辅助使用,经营部需要用该车时,需向综合保障部提前一天申请用车,并填写《用车申请单》,由综合保障部负责调配。
5.技术制造部用车暂定浙a39721(金杯),由技术制造部指派专人负责驾驶和定期保养。因该车为多用途,故须在每天16:30分前到达公司做员工班车使用,如该车临时有他用,由综合保障部负责调配。
6.浙a39721(金杯)为多人使用,出车时还应填写随车的《出车日志》。以便做好交接工作。
7.公司班车用于接送公司员工上、下班,仅限本公司员工乘坐,由专人负责驾驶和定期保养。班车发车时间:早晨7:15,下午16:35。
8.班车实行定时、定点、定人乘坐。由综合保障部根据员工分布、道路状况等确定行车线路、停靠点及停靠时间,未经同意不得任意修改停靠时间,不得改变或增减停靠点;需乘班车的员工应事先提出申请,经综合保障部同意后,方可乘坐。
9.员工乘坐班车时,应听从司机的指挥,严禁超载。
10.所有车辆的相关证件应随车携带,驾驶员出车前应检查随车文件是否齐全,使用时应保障所有车辆车内设施的完好无损。
11.各部门需要使用车辆时,应至少提前半天填写《用车申请单》(紧急事务除外),经部门领导核准后交综合保障部调派,无《用车申请单》的,综合保障部有权拒绝派车。
12.公司车辆不得运载任何与公务无关的人员或物品。行车前应注意安全检查,行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则。
13.总经理批准同意的非公派用车,申请人应负担使用里程的油资,使用完毕后,申请人应尽快将车钥匙及相关行车证件交还综合保障部。
14.车辆驶回公司后应停放在公司指定场所,并将车门锁好;因工作需要,车辆停放在公司以外地方的,使用人应确保车辆的停放安全。
1.公司所有车辆统一使用加油卡加油,一车一卡,随车携带。如遇特殊情况需现金加油时,须报综合保障部批准。
2.综合保障部负责对各车辆用油情况进行统计、核算油耗、油卡充值。
3.驾驶员加油时如发现油卡内余额不足500元时,应及时向综合保障部说明。
1.驾驶员应做好车辆日常检查、保养及维护工作,出车时应检查车辆各种仪表、车胎气压、行车证是否完好,齐全。并保证车内、外的清洁。
2.公司车辆实行定点保养和维修,由公司指定。
3.驾驶员须严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。当车辆行驶达到5000km时,由驾驶员提出申请,于次日开往公司指定的保养点进行保养。
4.在行驶过程中发现故障,驾驶员应及时检查,查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度,主动排除故障。如驾驶员无法排除车辆故障,须将故障及时向综合保障部进行汇报,经同意后可前往公司指定的维修点或就近的维修点进行维修。
5.车辆维修或保养后,如有配件或耗材更换时,需将更换清单带回交综合保障部。
七、车辆投保、年检、违章管理。
1.综合保障部应根据车辆购置日期、投保情况、使用范围,及时办理车辆保险,保证车辆保险的接续及投保的险种的合理、有效。
2.综合保障部应根据车辆登记日期,按时安排驾驶员进行车辆年检
3.如车辆发生交通事故时,驾驶员应第一时间联系交警进行事故处理,并连系保险公司,由保险公司进行事故鉴定,出具鉴定报告,并报公司综合保障部。
4.驾驶员在事故处理完毕后,应及时到保险公司办理理赔相关事宜。综合保障部对事故进行全程跟踪。
5.驾驶员应遵守交通规则,避免违章现象发生。如因驾驶员个人原因造成的车辆违章罚款由驾驶员个人承担,如因公务造成的违章罚款,由公司承担违章罚款。
车辆管理总体工作计划
20**年度,后勤管理处将按照学校工作的总体要求,坚持科学发展观,紧紧围绕学校中心工作,以全面提高管理水平与服务质量为核心,以抓学生食堂与学生公寓工作为重点,以建设高素质队伍为关键,以深化改革为动力,进一步加强安全稳定工作,全面增强后勤保障能力,努力构建平安校园、***校园和节约型校园。
本年度,继续坚持“安全第一、预防为主”的方针,扎实做好安全工作,确保师生人身和学校财产安全,营造***稳定的校园环境。
1、加强职工对有关防火、防灾、防盗和食堂食品安全等业务知识的学习,依据有关规章制度,规范队伍管理,提高队伍的凝聚力和战斗力,维护学校稳定安全。
2、坚持“预防为主”的方针,禁止学生在宿舍里使用蜡烛和燃气炉等,加强安全防火工作。对校舍、食堂、教学楼要实行周小检,月大检,有检查记录和整改措施制度。
3、开展安全教育活动。主要活动内容包括:制订安全教育活动方案、宣传发动、建立制度、安全自查;整改消除安全隐患、教育活动全面展开;全处检查,活动总结。
4、加强维修人员岗位培训,全天候对宿舍、教室、食堂、车辆、医院的设施设备进行全面检查,发现问题及时处理,消除各种安全隐患,保证无事故发生。
5、进一步加强对食堂卫生工作的领导,严把进货关、储存关、加工关,确保食堂饭菜、食品质量和卫生标准;提高警惕,严把卫生关,确保饮食安全。坚持对食堂职工进行体检、培训后的上岗工作原则,严把职工上岗关。坚持对食堂有关设施、工具进行及时消毒,并做好消毒记录。
6、进一步完善各类事故的安全应急预案,针对消防、用电、用气、饮食、大型活动的安全隐患和易发生安全责任事故的环节,按分工制度完善应急预案,明确责任,细化程序,有章可循,一旦发生安全责任事故,能够得到及时有效的控制。
7、落实安全责任追究制。处长是处里安全的第一责任人,主管处长为直接责任人,科长是本科室第一责任人,把安全责任及安全教育当作总抓手,贯穿于各项工作的始终,创建平安校园。对因思想认识不足、宣传教育不到位、安全责任不落实、安全隐患不消除的责任人限期整改,对导致发生安全责任事故的,严肃追究第一责任人的责任。建立健全安全工作的长效机制,努力实现我校的***稳定和平安。
8、健全安全值班制度,做好重点科室、重点部位的夜间和节假日安全值班工作。
近两年,我处相继对玉章楼、周杨楼、隆基楼、如心楼和图书馆实行了物业化管理,本年度将进一步加强和规范物业管理,确保后勤物业化改革工作平稳有序的推进。
制订对物业公司的管理、检查、指导和监督计划,认真行使管理、监督和协调服务的职能。
2、在检查、督促中及时发现问题,提出整改意见,建立和落实奖惩制度。
3、协调好有关部门与物业公司的关系,关心物业公司员工生活,以便他们开展工作,确保物业公司员工有良好精神面貌和积极的工作态度。
4、认真落实物业范围的设施、设备的运行、保养、维修和安全检查工作的情况。
5、收集服务对象的反馈信息,为推动物业公司管理工作的开展出谋划策。
坚持以人为本的理念,把服务教学服务师生作为工作的`着眼点、出发点和落脚点,改进服务态度,提高服务质量,真正将后勤处的职责体现在思想上、行动上和工作效果上。
1、饮食管理科要以师生利益出发,进一步做好学生餐厅经营结构的调整工作。进一步完善落实各类规章制度,狠抓制度的执行和落实,全面深入开展学生餐厅的质检工作,提高学生的饭菜质量和餐厅的整体服务水平,确保学生餐厅安全、平稳运行。加大对学生餐厅基础设备的配置(特别是洗碗机的购置),提高学生餐厅的工作效率和服务质量。规范各餐厅引进摊位的经营、管理工作,规范对临时从业人员的管理工作。结合学生餐厅的基础设施和实际状况,打造各餐厅的亮点工程,实施餐厅的服务评比工作。做好早餐花色品种增加和不同区域就餐师生口味调配工作。规范学生伙食管理委员会的工作,学生伙管会的工作与科室质检组的工作相结合,建立学生意见的反馈平台。每年至少召开两次学生座谈会,了解学生对餐厅工作的意见与建议。适度调整科室运营模式,实施餐厅经营目标责任制。
2、公寓管理科在保证日常工作顺利开展的同时,认真做好学生宿舍的调配工作,确保2010年新生的入住。要积极探索学生公寓文化建设的新途径,积极开展学生公寓文化活动。做好学生公寓楼的制度框、工作人员一览表、楼层标识更新或制作工作。熟悉本公寓楼学生姓名、所在年级、班级和宿舍,关注本楼学生情况,尤其是特殊学生的表现。督促学生按时就寝、文明休息。高度重视安全工作,认真做好防火、防盗、防意外伤害等事故的发生,教育、督促学生遵守学校相关规章制度。对偷窃、寻衅滋扰、破坏公物以及进楼推销行为要敢于斗争和管理,及时向保卫处、学生处报告。关心爱护学生,发现学生生病应及时与校医院和班主任联系。严格出入管理,非本楼学生不得擅自入内。要继续做好学生公寓电子门禁及管理系统的的申报工作;落实公寓楼应急照明改造工作;给1-5#楼走廊安装灭火器悬挂架;争取对2#、3#公寓学生宿舍老化严重的日光灯进行更新,解决宿舍灯管更新非常频繁的问题;继续申报学生公寓部分卫生间渗漏的维修改造工程。
3、教室管理科要加强多媒体教室教学设备管理,加强对所有设备的检查、调试和维护,特别是加强课余时间、假期对室内设施检查、维护、维修工作,尽量避免课间出故障,让设备达到良好的运行状态,确保教学工作顺利开展。同时,要加大对星海艺术楼、体育场、体育馆等工作的管理力度,为我校师生提供良好的生活、学习、工作的环境。
4、公费医疗与计划生育工作方面,要加大对大学生的公费医疗管理和宣传教育力度,在延安市有关部门的支持下,结合我校实况认真修订和完善大学生公费医疗管理办法,为大学生医疗服务夯实基础。人口计生工作是做人的工作,关系复杂,工作量大,要常抓不懈。一要摸清信息,便于管理;二要联络感情,便于开展工作;三要把最新的计生政策、婚育新风宣传到位。做到特殊对象有计划生育宣传员送资料上门、普通群众能通过宣传栏获取信息。使师生能科学掌握计生保健知识,提高他们的生活质量,使育龄人群生殖保健意识不断增强。
5、加强校医院工作,进一步健全完善规章制度,加强以制度管人、制度管事,以岗位练兵为抓手,苦练基本功,达到内强素质、外塑服务形象的效果。车辆管理要增强工作计划性,规范综合目标考核,严格管理、严格要求。定期进行车辆安全检查,确保运行安全。全面提升服务质量,为广大师生提供良好的医疗与车辆服务。
6、建立环境卫生管理长效机制,加强日常管理,不断提高卫生标准;进一步规范绿化管理,坚持植树种花,不断提高校园绿化覆盖率。通过设立警示牌和宣传标语等形式,教育广大学生增强爱绿、护绿和卫生意识,有效保护绿化植物和校园卫生环境,为我校师生提供一个文明、舒适的学习和生活环境。
1、加强学习培训。加强政治理论学习。通过采取集体学习、个人自学、邀请专家教授对科学发展观理论和时政进行专题辅导等方式,加强职工职业道德教育,增强主动服务意识,不断提高全体员工的思想素养和综合素质。并根据后勤工作特点,开展专题辅导、短期培训、技能比武、等级考核、参观学习等活动,使后勤职工掌握本职岗位上必备的专业知识和技能,不断提高业务技能水平。
2、加强制度建设。制度建设是顺利完成后勤各项工作的保障。本年度,在完成《后勤管理处制度汇编》的基础上,要组织干部职工认真学习各项规章制度,使大家了解制度、掌握制度,并落到实处。要根据新情况和新任务,进一步修订完善建立各项规章制度,真正实现管理制度化、科学化、规范化。尤其是要加强物业管理制度建设,做好甲乙双方的管理与服务规范。要进一步完善安全管理、安全运行、应急处置预案等各项规章制度,强化预防为主、自查为主的安全意识,用制度建设规范职工的安全行为,切实做到时时讲安全,处处抓安全。
3、加强职工考核。坚持职工考核制度,是提高后勤服务质量的根本所在,本年度将在原有的考核办法基础上,结合学校人事管理制度和职工考核办法等规定制度,进一步修订完善后勤管理处考核制度,通过日登记、月考评、季考核、年评议的办法,加大对职工的理论学习、精神面貌、业务素质、工作业绩、上下班时间等方面的全面考核,严格加强内部管理。
4、加强队伍建设。后勤队伍是学校三支队伍之一,是学校后勤工作的组织者和实施者,是保障后勤各项工作顺利进行,维护学校稳定大局的一支重要的力量。首先,要进一步积极争取在后勤主要岗位上增加具有本科学历的干部,提升后勤队伍的整体素质。面对学校发展对后勤职工专业化、知识化、职业化新要求,重点对园林绿化、食品烹制、公寓管理、医疗护理、车辆管理等岗位引入专业性较强的专业人才,逐步扭转后勤系统职工文化程度普遍较低、专业结构不合理、技术干部严重不足的现状。其次,要进一步加强临时用工的管理工作,加强临时工的职业教育和工作考评,提高临时工的业务技能和服务水平。积极争取提高临时工的工资待遇,调动工作积极性,充分发挥临时工在后勤队伍中不可替代的作用。第三,要加强干部职工的作风建设,增强职工的服务意识、责任意识、安全意识和创新意识。充分发挥党支部的战斗堡垒作用,充分发挥党员干部的先锋模范带头作用。
5、结合工作实际和后勤管理学科的特性,积极组织职工开展后勤研究活动,探索新时期高校后勤工作中遇到的新课题,创建学习型的后勤团队。
加强节能减排工作,是建设节约型校园的重要组成部分,既能产生直接的节能环保效益,又能帮助师生树立节能环保意识,养成珍惜能源、爱护环境的良好习惯,对于建设资源节约型、环境良好型学校具有重要的现实意义。
1、本年度,结合我处实际,要对学生公寓管理、学生餐厅管理、教室管理、绿化建设、车辆管理、医院管理、办公用品管理等方面建立健全节能环保制度,实施严格的节能措施。
2、要加强科技创新平台和重点节能项目建设,解决资源节约重大瓶颈问题的能力。
3、要加大对“水、电、气”的管理力度,使后勤职工和广大师生养成良好的节约习惯。
4、在广大师生中开展节能活动,加大对学生及教职工的节能教育力度,强化师生节能环保意识,营造节能文化,树立节能意识,努力创建节约型校园。
车辆管理工作计划
20xx年,各工地材料提货、配发以及各部门办公用车等诸多原因,车辆运输成本和第三方物流费用不断提高。同比2007年提升﹪20左右(20xx年共计油费均4部车万多元,行驶13万多公里,油均价元每升。20xx年共计油费均部车万元,行驶17万多公里,油均价元每升)。
外省市各工地材料配发、提货、外加工产品、材料采购、工厂产品、设备及质量等原因不能按时间完成。造成“有货就送,多少都要提”的工作规律。形成车辆运输成本及第三方物流费用大幅度增加。以及车辆未近一步统一管理,各部门商务用车随叫即用,市内外交通方便为主不考虑成本,不按规定执行。岗位职责没细划,缺乏交流未能合理调配工作。故而延长工作时间、增加不必要的工作量。
根据述上情况做以下计划:
1.公司各项目工地,物流部上海采购的材料,必须严格按照《材料采购清单》上进行采购材料、外加工产品、设备等。不得延误进库日期,所有材料应及时保质采购到库。由专人统计方数、顿位、数量、时间等实际情况由物流公司、航空、铁路等形式配载发放到工地。其中运输天数、路程、天气等情况根据以往分为整车(2天、3天、6天)、零担(3天、4天、6天、8天),第三方物流由公司考核签订合同后协助运输工作。
2.上海工地项目材料,由物流部采购,供应商直接送至工地,零星材料送至仓库,由仓库管理员验收后,车管统计根据材料到货日期等情况,集中货物,顺路连带统一发送至工地,拒绝零散往返运输。严格执行规定,不予例外。外提材料及特殊情况应申请物流部经理批准,方可给予运输。
3.公司运输车辆(面包车、卡车)物流部车管员统一管理,用车部门和个人应通过车管员使用公司运输车辆及外出办公车辆,每次部门用车,必须提前4小时申请,说明用车时间、到达地点、事由等,由车管人员根据情况调派车辆,签字后方可使用车辆。回来后,驾驶员在出车单上填写好回来时间、实际公里数、过路费等实际产生的费用,交给车管员统一记录在册。费用独立核算,以盈利形式计算每公里费用(暂定2元每公里、过路费另计),做为各部门费用开支。公司核定各部门费用标准。如有工作失职等原因造成运输成本提高,超出标准的部分,由职责人承担费用的百分之二十。
4.公司商务用车(蒙迪欧、商务车、面包车)由专职驾驶员驾驶,各部门人员市内出行办公以公交为主,不给予派车。单程转公交两次以上或时间等特殊原因的,可以申请物流部经理批准后用车。
5.安排专职驾驶员驻公司办公室,负责公司商务用车出行以及临时出差,和车辆日常保养工作。车管员卡车驾驶员驻仓库配合统计材料发货,以及车辆驾驶和管理保养工作。面包车、卡车日常停放仓库,主要负责仓库材料发送各工地及公司各部门办公出行任务。
6.各部门用车,应严格遵守公司车辆管理费用成本结算表,控制使用成本,计算费用。
车辆管理工作计划
为了贯彻“集团公司对各项目车辆安全管理”会议的精神,我项目部安全领导小组及时组织各施工机组进行全面的安全自查、自检工作。我项目部安全工作领导小组由项目经理担任组长,项目副经理担任副组长,全体项目部成员都是安全工作领导小组成员。
主要对各机组施工人员上下班安排大客(面包车)通勤车,保证安全乘坐,严禁超载。施工车辆运行情况等方面进行自查、自检。我项目部领导小组在薛经理组长的带领下召开了安全施工现场大会,向大家贯彻了“集团公司对各项目车辆安全管理”的会议精神,并号召大家做好本职工作,确保现场施工车辆及驻地生活区车辆安全顺利运行。
在这次自查、自检工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方,主要有以下几方面的问题:
况及使用情况检查,对不符合安全要求的车辆,要坚决清除出场。严禁无证驾驶、酒后驾车、人货混装,货车载人,严禁超载,严格遵守交通规则。我项目部针对这一项对各机组车辆严格进行检查,没有发现类似问题。
4、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格控制出车不允许长途出车。
5、加强司驾人员安全教育。各机组由车辆主管部门与安全部门共同负责组。
织、定期(至少每月一次)开展司驾人员安全教育,针对当地道路交通安全的状况,结合各机组具体情况,适时、针对性地对驾驶员进行安全教育,进一步提高司驶人员安全意识,严格遵守各项规章制度,坚决杜绝疲劳驾驶、超载、超速、货车载人等严重影响交通安全的违章行为。
组织各施工机组进行全面的安全自查、自检工作。我项目部安全工作领导小组由项目经理担。
任组长,项目副经理担任副组长,全体项目部成员都是安全工作。
领导小组成员。主要对各机组施工人员上下班安排大客(面包车)通勤车,保证安全乘坐,严禁超载。
团公司对各项目车辆安全管理”的会议精神,并号召大家做好本职工作,确保现场施工车辆。
及驻地生活区车辆安全顺利运行。在这次自查、自检工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方,思想汇报专题主要有以下几方面的问题:
1、加强车辆准入管理。各机组要严把入口关,进一步严格审验车辆安全资质,各种保险,在用车辆必须签定租赁合同,办理正式手续。这一点我项目部在各机组检查中都落实的很好。
2、加强车辆日常安全管理,按照“谁主管,谁负责”的原则,确保各项安全管理措施落。
租用。各机组都存在保养不及时的现象,以后要加强车辆的保养、维修工作。
3、加强车辆日常安全检查,明确专人负责,认真做好车辆的车。
况及使用情况检查,对不。
符合安全要求的车辆,要坚决清除出场。严禁无证驾驶、酒后驾车、人货混装,货车载人,严禁超载,严格遵守交通规则。我项目部针对这一项对各机组车辆严格进行检查,没有发现类似问题。
4、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格控制出车不允许长途出车。
合各机组具体情况,适时、针对性地对驾驶员进行安全教育,进一步提高司驶人员安全意识,严格遵守各项规章制度,坚决杜绝疲劳驾驶、超载、超速、货车载人等严重影响交通安全的违章行为。
今后我项目部将进一步做好车辆安全监督管理工作,切切实实地把我项目部车辆安全防。
生命安全和公司财产安全的高度,切实增强责任意识和使命意识,把预防车辆安全事故和杜。
绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓,以适应某各单位、部门生产运营安全用车之需,一、领导重视支持。
某经理室高度重视车辆的安全管理,大力支持车管室的具体工作。分管领导定期参加车。
监督组织实施和检查。在日常工作作息中,某领导用车能够以身作则,带头严格执行车辆管。
理制度,确保实现安全用车之目标,自上而下为全处车辆管理工作营造了“安全第一、预防为主”的良好氛围。二、管理制度健全。
目前纳入我处车辆安全管理工作范围的规章制度和相关法规有《安全驾驶操作规程》《、三。
检四良两洁交接制度》、《车管员及专职司机职责》、《车辆维修制度》和《道路交通安全法》。
所谓《三检四良两洁交接制度》重点是指要求司机自觉爱护养护车辆,在车辆使用及交接过。
法规,自觉谨慎驾驶,做到依法行驶、文明行驶、安全行驶;三是严格遵守安全驾驶操作规。
酒后开车、“三超一越”和疲劳驾驶;驾车时系好安全带,自觉做到礼让三先(先慢、先让、先停)。
三、主管部门尽责。
车辆管理工作计划
工作计划是行政活动中使用范围很广的重要公文,也是应用写作的一个重头戏。以下是小编为大家准备的车辆管理工作计划范本,供大家参考。
1、结合工作实际,开展对第二十次全国公安工作会议精神的学习、贯彻活动,全面学习、领会“二十公”会议精神,研究落实措施。
2、加强学习,落实学习制度,提高班子的政策理论水平。
3、继续巩固行风建设中取得的成果,不断进取,进一步提高我县交警队伍精神文明建设总体水平。
4、以实施《道路交通安全法》为契机,认真抓好在职民警培训工作,进一步提高民警的专业水平和业务技能。
5、认真做好机关的党建工作,充分发挥党的基层组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。
6、加强中队班子建设,通过举办培训班、组织参观学习等形式,提高中队长的业务理论水平和想大事、谋大事能力。
7、继续做好民警的工资福利、警衔、优抚和老干部等项工作,落实从优待警政策。
8、加强工会建设,丰富民警文化活动。
1、深入实施畅通工程,高起点管理,高要求实施,促进我县交通管理整体水平提高。引入“绿色交通”理念,将畅通工程建设目标定位在“以人为本,绿色交通”,即和谐、安全、环保、舒适、有序、畅通,实现交通与城市环境和居民心理需求的和谐,交通与未来城市持续发展的和谐,交通与居民出行安全、效率的和谐。
2、从停车场的用地规划、建设、配置、布局等方面入手,加紧编制我县“停车场规划”,完善大型建筑及居民区的配建停车场,创造有序和谐的静态交通环境。
3、以规范行人和非机动车秩序为重点,在城区大力开展行人、非机动车专项整治行动,加强宣传教育,进一步提高行人、非机动车的遵章率。
4、开展交通秩序专项整治工作,结合实施畅通工程不同时期的交通违章特点,合理部署警力,从严查处各类交通违章,有针对性地开展交通违章专项整治工作。
5、继续完善和拓展警务通的功能和应用,完善自助式交通违章处理,加快交通违章信息综合处理系统在全市的普及和推广应用。
6、加强领导,“5·18”“10·18”等重大活动的交通安全保卫工作。
1、全面贯彻落实《平安大道创建标准》和《平安大道评价指标体系》,推动我县公路巡警建设规范化、标准化、科学化。
2、大力开展路面行车秩序整治行动,重点对国、省道和县城区、乡镇交通违法行为进行专项治理,加大防控力度,严厉打击车匪路霸,确保公路交通安全畅通。
3、全面贯彻落实省、市治理公路超载工作方案,不断加大治理超载工作的力度。
4、继续巩固治理公路“三乱”成果,防止公路“三乱”反弹。
5、认真抓好2006年交通事故“黑点”的排查、治理工作。
1、认真落实公安部交管局关于开展集中整顿车辆和驾驶员管理工作精神,结合我县实际,重点解决车管工作中的突出问题,把好预防道路交通事故的第一道防线。
2、以落实iso9001警务管理体系为载体,进一步规范车辆管理的各项基础工作。
3、积极整合、清理车管数据库,采取有效措施,加大对报废车的跟踪管理,严格落实报废车管理的有关规定。
4、做好公安部28、29号令修改实施前的准备工作。
5、严格驾驶员考试,建设并完善无纸化考试系统,利用科技手段,规范驾驶员培训和考试,为社会输送合格驾驶员。
1、继续大力推行分体办案、阳光作业,提高工作的透明度。
2、进一步加强事故处理工作的基础性工作和规范化建设,加强事故处理民警队伍的`教育培训,努力提高事故处理工作执法质量。
3、加强事故成因分析,搞好预防交通事故的对策研究。
4、加大事故逃逸侦破工作的科技投入,完成xx国道的治安卡口设备建设,构筑天网工程。
5、完善交通事故“绿色通道”快速抢救机制,总结警、医联动工作经验,全力做好建立快速抢救工作。
6、推广2006版道路交通事故信息系统,做好道路交通事故统计分析。
1、充分利用中央、省、市、县级等新闻媒体的宣传优势,以“普法、安全、文明”为主题,广泛开展群众性的宣传教育活动,营造浓厚的舆论宣传氛围。
2、强化源头管理,建立交通安全委员会,健全各级交通安全组织,明确职责和任务。大力推广实施“五项工程”,即交通安全进村、社区、学校、企业、部队,推进交通安全向纵深发展。
3、组织开展形式多样、内容丰富的交通安全知识、交通安全法规宣传教育活动。
4、加强机动车驾驶员队伍的教育管理,依法严格审验,实行机动车驾驶员安全等级化管理。
七、进一步加强科技强警建设,加快交通管理信息化步伐
1、加强车管工作中的科技应用能力,逐步使“智能警察”取代法律认可的民警工作岗位,大胆探索机动车注册登记自助式服务模式,实现“智能警察”上岗服务,提高办事效率和服务质量。
2、进一步加强事故工作的科技应用能力,逐步实现事故处理计算机测绘、绘制现场图、分析推断事故责任等功能,提高公开、公正处理水平。
3、以推广普及道路交通违章信息综合处理系统和研发交通民警警务助理系统新功能为切入点,逐步构建智能化交通管理平台,加快智能化交通管理发展步伐。
4、全面优化交通信号区域控制系统的升级和全方位监控,不断扩展交通监控系统覆盖范围和手段。
公司车辆管理部工作计划
积极与各相关部门进行协调沟通,为公司员工解决了一些实际问题,使员工能够得到一些实惠。
2、加强公司车辆的保险、车辆的交通安全,保证公司员工的人身、财产安全。
3、认真做好车辆的保养、维系、管理等工作。
4、做好公司各类会议的会前准备、会议资料等等工作。
5、协助总经理做好公司各种会议的筹备工作。
6、做好各种临时任务的处理。
7、做好公司员工的思想工作,稳定员工队伍,统一思想、统一目标、加强团队沟通,为公司员工创造一个良好的工作环境。
8、在日常工作中加强对员工的教育培训,提高员工整体素质。
9、加强员工的安全教育,提高员工的安全意识。
10、在日常工作中对车辆的管理,保持车辆的完好率,对车辆实行日检查、周检、月检查制度,及时发现车辆隐患,防止漏洞。
21、协助总经理处理一些日常事务。每天按时准确地完成各项工作。
公司车辆管理部工作计划
xx年是公司车辆管理工作的关键年,车辆管理工作在集团公司的正确领导、集团公司各部门的大力支持和各部门的通力配合下,认真落实上级各项文件精神,按照车辆管理的要求,坚持原则,严格按车辆管理的各项制度,认真做好车辆的保养、维修、维护等工作,现将过去车辆管理工作总结如下:
1)加强车辆的管理,确保车辆的安全,保持良好的车容车貌,保障各项工作正常开展。加强车辆的安全性检查和日常维修工作,确保车辆的安全性。
2)坚持做好安全保卫工作的同时,坚持车辆的日常保养与维修,确保安全行车,做到:车辆未熄、车况良好,对外来人员做到不开情绪,发现情绪及时汇报、报告,全年无一例安全责任事故发生。
3)做好车辆的保养与维护,确保车辆的性能完好,认真坚持“三检”、“一保”工作制度,确保车辆性能良好、行驶安全。
4)严格执行车辆出车制度,做到安全行车,文明驾驶。
5)坚持对车辆进行安全防范措施,消防知识教育,严防超速、疲劳驾驶、违章驾驶,确保安全行车。
6)认真做好车辆的保养与维护,做好车辆的清洗、消毒、保养等工作,确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。
7)加强车辆的维修与保养,节约油料,控制好车辆的用油。