2023年城市规划原理第四版（汇总13篇）

规划计划是我们迈向成功的重要一步，它可以让我们在前进的道路上少走弯路，更快达到目标。这里有一些成功人士的规划计划范文，希望对大家制定规划计划有所启发。

城市规划原理读后感

城市规划原理论文

理，小城镇规划建设，新农村规划建设。

3、规划管理：规划地方立法研究，规划实施，规划评估，城市治理，城市规划职业资格制。

度，近期建设规划，城市“大事件”

5、公共参与：公共利益，物权与城市规划，规划公开，规划监督，城市拆迁，包容性发展。

7、住房建设规划：居住区规划，城市规划与房地产业发展，保障性住房规划与建设，社区。

管理。

8、城市基础设施与公共安全：城市能源规划，城市水资源规划，城市防灾规划。

9、城市交通：城际交通与城市交通枢纽，机动化与城市发展，城市轨道交通，城市公共交。

通规划。

城市规划原理第四版最终定稿

1、两次劳动大分工：农业与畜牧业的分工；商业与手工业从农业中分离出来。

2、城市：“城”是以武器守卫土地的意思，是一种防御性的构筑物；“市”是一种交易场所。

3、按照行政区划的标准，我国的城镇可以划分为直辖市、市和镇；其中，按行政管辖的不同，还可以把市进一步划分为地级市和县级市；建制镇无可争议的是城镇的一种类型。

4、城市的发展，大致可以分为两个大的社会发展阶段，即农业社会和工业社会，也可以称前工业化时期、工业化时代，或称为古代的城市和近代的城市。

5、春秋战国之际，各诸侯之间攻伐频繁，也正是这个时期形成了中国古代历史上一个筑城的高潮。

6城市化的定义：农业人口和农用土地向非农业人口和城市用地转化的现象及过程。

7城市化进程的表现：1城市化是城市人口占总人口的比重不断上升；2城镇化是产业结构转变的过程；3城市化水平高。

8世界城镇化的历史过程：城市化-郊区城市化-逆城市化-再城市化9、1989年12月，全国人大通过的《城市规划法》第四条明确规定“国家实行严格控制大城市规模、合理发展中等城市和小城市的方针”。而在2007年通过的《城乡规划法》中已经废除了这一条。

第二章。

1中国古代的城市规划思想：买一个朝代最显著地特点。

2西方古代的城市规划思想：希波丹姆的布局形式。

3田园城市的理论。

4卫星城镇规划的理论和实践。

5城市规划面临的城市发展趋势：1城市全球化；2区域一体化；3信息网络化；4全球城镇化。

6当代城市规划思想方法的变革：1由单向的封闭型思想方法转向符合开放型的思想方法；2由最终理想状态的静态思想方法转向过程导控的动态思想方法；3由刚性规划的思想方法转向弹性规划的思想方法；4由指令性的思想方法转向引导性的思想方法。

7思想方法的变革对工作的冲击和影响：1对工作方法的冲击和影响；2对工作中的传递方式的影响。

第三章1、1909年，英国颁布了世界上第一部城市规划法，而中国是在2007年。

2、《中华人民共和国城乡规划法》是我国城乡规划领域的主干法。

3（了解）各级城乡规划行政主管部门的设置。

4《中华人民共和国城乡规划法》第二条规定：本法所称城乡规划，包括城市体系规划、城市规划、镇规划、乡规划和村庄规划。城市规划、镇规划分为总体规划和详细规划。详细规划分为控制性详细规划和修改性详细规划。

第四章。

3永续发展的概念：p67既满足当代人的需要，又不对后代人满足其需要的能力构成危害的发展。永续发展包括需要和限制两个重要的概念。

4、p705、和谐城市：应该是建立在可持续发展基础之上的合理有序、自我更新、充满活力的城市生命体，应该是生态环境友好、经济集约高效、社会公平和睦的城市综合体。

6、三个和谐：即人与自然的环境和谐、人与人的社会和谐以及历史与未来的发展和谐。

7永续发展提出的初衷是为了应对危机，其核心诉求是人类的生存；而和谐发展则是在永续发展的基础上，创造共美好、更有意义的人类生存方式。或者说，和谐城市以永续性为底线，但又不满足于人类生存的底线，而是追求更高境界的发展模式。

8柱锥模型：p75。

第五章。

1城市生态系统的概念：城市生态系统是城市居民与周围生物和非生物环境相互作用而形成的一类具有一定功能的网络结构，也是人类在改造和适应自然环境的基础上建立起来的特殊的人工生态系统，由自然系统、经济系统和社会系统复合而成。

2城市生态系统具有以下特点：1城市生态系统是人类起主导作用的人工生态系统；2城市生态系统是物质和能量的流通最大、运转快、高度开放的生态系统；3城市生态系统是不完整的生态系统；4城市生态系统的人为性、开放性和不完整性决定了它的脆弱性。3城市环境的概念：城市环境是指影响城市人类活动的各种自然地或人工的外部条件。4城市环境效应的概念：城市环境效应是指城市人类活动给自然环境带来一定程度的积极影响和消极影响的综合效果，包括污染效应、生态效应、地学效应、资源效应、美学效应等。5城市环境效应的类型：1城市环境的污染效应、生态效应、地学效应、资源效应、美学效应。

6城市环境容量：城市环境容量是环境对于城市规模及人的活动提出的限度。（详情p88）7城市环境质量：是指城市环境的总体或某些要素对人群的生存和繁衍以及社会经济发展的适宜程度，是反映人类的具体要求而形成的对环境评定的一种概念。

第十章。

1、城市规划工作的基本内容：1收集和调查基础资料，研究满足城市经济社会发展目标的条件和措施；2研究确定城市发展战略，预测发展规模，拟定城市分期建设的技术经济指标；3确定城市功能的空间布局，合理选择城市各项用地，并考虑城市空间的长远发展方向；4提出市域城镇体系规划，确定区域性基础设施的规划原则；5拟定新区开发和原有市区利用、改造的原则、步骤和方法；6确定城市各项市政设施和工程设施的原则和技术方案；7拟定城市建设艺术布局的原则和要求；8根据城市基本建设的计划，安排城市各项重要的近期建设项目，为各单项工程设计提供依据；9根据建设的需要和可能，提出实施规划的措施和步骤。

2、城市规划工作的特点：1城市规划是综合性的规划；2城市规划是法治性、政策性很强的工作；3城市规划工作具有地方性；4城市规划是长期性和经常性的工作；5城市规划具有实践性。

3城市规划层面及其主要内容：p173。

4从行政层面上区分，我国的城乡规划可以分为城镇体系规划、城市规划、镇规划、乡规划和村庄规划。

5城市、镇主体规划的内容：p174。

6城市规划的主要任务：以总体规划或者分区规划为依据，详细规定建设用地的各项控制指标和其他规划管理要求，或者直接对建设作出具体的安排和规划设计。

线综合。确定地下空间开发利用具体要求；6制定相应的土地使用与建设管理规定。

8、（能）进行城乡规划的调整与修改。

第十一章。

1、城市用地：城市用地是城市规划区范围内赋以一定用途与功能的土地的总称，是用于城市建设和满足城市机能运转所需要的空间。

2通常所说的城市用地，既是指已经建设利用的土地，也包括已经列入城市规划区域范围内尚待开发建设的土地。

3城市用地的属性：1自然属性；2社会属性；

4城市用地的价值：使用价值和交换价值。

5城市用地的区划：1行政区划；2用途区划；3房产地权区划；4地价区划；

6“中华人民共和国实行土地的社会主义公有制，即全民所有制和农民集体所有制”。并规定除农民集体所有外，属于全民所有制国家所有的土地所有权由国务院代表国家行使。在第二章的第八条规定，城市市区的土地归国家所有；第九条中规定：国家土地和农民集体所有的土地，可以依法确定给单位或者个人使用。

7滑坡与崩塌的概念：斜坡上的岩土体在重力作用下整体向下滑动的地质现象称为滑坡；斜坡上的岩土体突然崩落、滚动，堆积在山坡下的地质现象称为崩塌。

8冲沟：冲沟是由间断流水在地表冲刷形式的沟槽。

9谷地逆温层：

10：热岛：p201。

11《城市规划编制办法…》第31条第3款规定：（中心城区规划应包括）划定禁建区、限建区、适建区、和已建区，并制定空间管理措施。

12用地评定分为三类：一类用地：是指用地的工程地质等自然环境条件比较优越，能适应各项城市设施的建设需要，一般不需或只需稍加工程措施即可用于建设的用地。二类用地：是指需要采取一定的工程措施，改善条件后才能修建的用地。它对城市设施或工程项目的分布有一定的限制。三类用地：是指不适于修建的用地。

13用地选择的影响因素：1建设现状和使用；2区域关系；3市政设施配套；4重大基础设施；5土地利用总体规划；6生态环境与自然环境；7文化遗存；8社会问题。

1区域：区域是选取并研究地球上存在的复杂现象的地区分类的一种方法。

2区域的特征：1区域的可度量性和空间性；2区域的系统性；3区域的动态性；4区域的不重复性。

3区域规划：就是通过对区域发展规律的认知而描绘未来较全面或长远的发展蓝图。广义的区域规划包括区际规划和区内规划。认为区际规划是在各有关区域之间进行分区规划，着重解决区域之间的发展不平衡或区际分工协作问题；区内规划即对某一特定区域的发展和建设进行内部协作的统一规划，既包括该区域的国土建设规划，也包括该区域经济与社会的发展规划。狭义的区域规划主要指一定区域内的国土建设计划。

4区域规划的类型：一类是以城市为中心的区域规划；另一类是以整治落后地区和以开发资源为目标的区域规划。

5城市性基础设施：

社会性基础设施：p236。

第十三章（重点之一）。

1？

2总体规划与相关规划的关系：259。

3城市发展战略的内容：1战略目标；2战略重点；3战略措施。

4城市职能的概念：城市职能是指城市在一定地域内的经济、社会发展中所发挥的作用和承担的分工。（由专业化部门、职能强度、职能规模三个要素组成）。

5确定城市性质的依据和方法：1城市的宏观综合影响范围和地位；2城市的主导产业结构；3城市的其他主要职能和特点。还应注意，城市性质和城市职能是既有联系又有区别的概念，其次确定城市性质要从区域视角，采取定量和定性分析的方法。

6城市规模的定义：城市规模是指以城市人口总量和城市用地总量所表示的城市的大小，包括人口规模和用地规模两个方面。

7城市人口的构成：建成区内的户籍非农业人口、户籍农业人口和居住一年以上的暂住人口。8城市布局形态的不同类型：集中式布局的城市：网络状、环形放射状；分散式布局的城市：组团状、带状、星状、环状、卫星状、多中心与组群城市。

9城市总体布局的基本原则：1立足区域，讲求整体；2节约紧凑，强化结构；3近远结合，弹性生长；4保护环境，突出特色。

11城市总体规划的期限一般为20年。

12总体规划涉及的规划范围：包括市域、市区、规划区、中心城区和建成区。

13市域：是城市行政区划范围，包括市区以及外围市（县）城市行政管辖的全部地域。市区：则是城市政府直接管辖的范围，不包括外围市（县）。

14总体规划的编制内容：从工作阶段上可分为总体规划编制的前期工作、总体规划纲要的编制和总体规划技术成果的编制三个阶段；从总体规划内容上可分为城镇体系规划、中心城区规划、近期建设规划即专项规划四个组成部分。

15总体规划编制中应该关注的重点：1新时期总体规划编制思路的转变；2总体规划编制工作需要突出的重点。

1用地边界：用地边界是规划用地与道路或其他规划用地之间的分界线，用来划分用地的范围边界。

2环境容量控制：既是为了保证良好的城市环境质量，对建设用地能够容纳的建设量和人口聚集量作出合理规定。其控制内容为容积率、建筑密度、人口密度、绿地率等。

3容积率：又称楼板面积率，或建筑面积密度，是衡量土地使用强度的一项指标，英文缩写为far，是地块内所有建筑物的总建筑面积之和ar与地块面积al的比值。

4容积率=用地内所有建筑的总建筑面积/用地面积。

建筑密度=用地内所有建筑的基底面积总和/用地面积。

5建筑密度：建筑密度是指规划地块内各类建筑基底面积占该块用地面积的比例，它可以反映出一定用地范围内的空地率和建筑密集程度。

6绿地率：指规划地块内各类绿化用地总和占该用地面积的比例。

建筑后退：是指在城市建设中，建筑物相对于规划地块边界和各种规划控制线的后退距离，通常以后退距离的下限进行控制。

7建筑间距：是指两栋建筑物或构筑物外墙之间的水平距离。

第十五章。

1交通分为城市交通和城市对外交通。

2城市道路系统布置的基本要求与原则：1在合理的城市用地功能布局基础上，按照绿色交通优先的原则组织的道路系统；2按交通性质区分不同功能的道路；3充分利用地形，减少工程量；要考虑城市环境和城市面貌的要求；要满足敷设各种管线及与人防工程相结合的要求。

3路幅宽度：即道路红线之间的宽度，是道路横断面中各种用地宽度的总和。

4旧城道路系统的改善：措施有1对原有的道路进行分工，重新分配车流和人流，尽可能减少各种车流之间以及车流与行人之间的干扰；2利用平行的、路面宽度不足的街道，组织单向行车，提高行车的安全性和道路的通行能力；3修建交通组织绕行干道；4封闭一些出入口或限制车流的转向。

375了解。

5步行街的类型：完全步行街、公共交通步行街、局部步行街、地下步行街、高架步行街。6城市货运交通的内容可分为：过境货运交通、出入市货运交通、市内货运交通。第十八章（重点）。

1住区：是城乡居民定居生活的物质空间形态，是关于各种类型、各种规模居住及环境的总称。

2住区的类型：1按城乡区域范围不同的划分：a城市住区；b独立工矿企业和科研基地的住区；c乡村住区；2按建设条件不同：新建住区和旧住区；3按住宅层数不同：低层住区、多层住区、中高层住区、高层住区、各种层数混合修建的住区。

3影响住区规模的主要因素：1公共设施的经济性和合理的服务半径；2城市道路交通的影响；3城市行政管理体制方面的影响；4其他影响。

4我国城市居住区规划设计规范中住区规模的划分：居住区（30000~50000人）；居住小区（10000~15000人）；居住组团（1000~3000人）。

5住区的组成要素：物质要素，精神要素。

6住区的组成内容：建筑工程，室外工程。

7住区的用地组成：住宅用地，公建用地，道路用地，公共绿地。

8邻里单位模式：

邻里单位的六项基本原则：1邻里单位周围由城市道路所包围，城市道路不穿过邻里单位内部；2邻里单位内部道路系统应限制外部车辆穿越；3以小学的合理规模为基础支撑邻里单位的人口规模，使小学生上学不必穿过城市道路；4邻里单位的中心建筑是小学校，它与其他的邻里服务设施一起结合中心公共广场或绿地布置；5邻里单位占地约160英亩，每英亩10户保证儿童上学距离不超过半英里；6邻里单位内的小学附近没有商店、教堂、图书馆和公共活动中心。

9住区规划结构的基本形式：1以居住小区为规划基本单位来组织住区；2以居住组团为基本单位组织住区；3以住宅组团和居住小区为基本单位来组织住区。

10住区规划设计的基本原则与要求：基本原则：1整体性；2经济性；3科学性；4生态性；5地方性与时代性；6超前性与灵活性；7领域性与社会性；8健康性。基本要求：使用要求、卫生要求、安全要求、经济要求、美观要求。

11住宅建筑经济和用地经济的关系：住宅层数与经济性、进深、长度、层高。

12套型（户型）：一般指每套住房的面积大小和居室、厅和卫生间的数量。

套型比：指各种套型的建造比例。

城市规划原理总结DOC

近年来城市规划专业越来越受欢迎，相关人才需求量也在曾大，而且我也对这一方面很感兴趣，所以我选了城市规划原理这门公选课，在老师精彩详尽的讲解以及观看各种典型纪录片之后，我也对城市规划有了一些基本的认识了解。

首先，在上了这门课后，我了解了什么是城市规划，所谓城市规划，就是指预测城市的发展并管理并管理各项资源以适应发展的具体方法或过程；以指导已建环境的实际与开发。是研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署，是一定时期内城市发展的蓝图，是城市管理的重要组成部分，是城市建设和管理的依据，也是城市规划、城市建设、城市运行三个阶段管理的前提；是以发展眼光、科学论证、专家决策为前提，对城市经济结构、空间结构、社会结构发展进行规划。具有指导和规范城市建设的重要作用，是城市综合管理的前期工作，是城市管理的龙头。城市的复杂巨系统特性决定了城市规划是随城市发展与运行状况长期调整、不断修订，持续改进和完善的复杂的连续决策过程。城市规划是研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署，是一定时期城市发展的蓝图，是城市管理的重要组成部分，是城市建设和管理的据，也是城市规划、城市建设、城市运行三个阶段管理的龙头。在中国，城市规划通常包括总体规划和详细规划两个阶段。

现代城市的含义主要包括三方面的因素：人口数量，产业构成及行政管辖的意义。但城市发展是和人类发展一样分为很多个阶段，先是人们以群居开始，后形成交易场所，慢慢壮大，然后就出现了古代的有防御功能的城池，后随着经济的发展，就发展成政治中心和经济中心，生活中心为主的城市。比如德国的吕贝克的发展图。而最吸引我的最属1898年英国霍华德的“田园城市”。他把城市当做一个整体来研究，联系城乡的关系，提出适应现代工业的城市规划问题，对人口密度、城市经济、城市绿化的重要性问题等都提出了见解，对城市规划科学的简历起了重要作用，今天的规划界一般都把霍华德的“田园城市”方案的提出作为现代城市规划的开端。可见他与独特的眼光和前卫科学的远见。在19世纪上半叶，一些空想社会主义者提出设想，把改良住房、改进城市规划作为医治城市社会病症的措施之一。特别是霍华德倡导的“田园城市”。至今，城市规划仍是采取上面所说的旧城改建和新城建设两种基本形式。19世纪90年代，西欧各国已逐渐形成以公共投资改进市政建设和控制私人用地相结台的城市发展战略概念。制定城市建设法规最初的目的是维持整齐、清洁、安定的城市环境，以保障居民健康。城市建设和管理要有相应的法律体系，严格的城市建设法规可以提高城市规划和建设的质量。产业革命后，城市内部结构发生了根本的变化，促使人们从理论上研究城市的结构和形态，寻求最佳模式。美国建筑师赖特提出的“广亩城市”认为城市应与周围的乡村结合在一起，平均每公顷居住2.5人，被称为城市分散主义，这两种城市模式影响甚广。从城市功能要求出发提出各种城市布局形态，如带形城市、同心圆式的环状城市、楔子状结构城市、多核心城市等；从城市中各种系统的组织出发，宏观地研究城市所在的地区的空间结构与城市形态的关系.对于城市的规划，我认为不仅要考虑到城市近期的功能作用，经济绿化等问题，还要考虑到将来的发展问题，否则就会出现才新兴的城市，过几年就出现衰败现象，没有可在发展的空间和潜能，这样的城市可以说是失败的，它不仅浪费了大量人力物力财力，也破坏了环境当他衰败后有遗留下很多坏境问题，甚至有些的根本就没有再重建的可能，在这个寸土寸金的当今世界里，造成了多少土地资源的损失，如我国的甘肃的玉门就是因为石油资源枯竭而面临着转型或废弃的十字路口，这是我国一大批因资源型城市早晚必然面对的问题，从中便可知道城市规划对于一个城市生命力的重要性了。

1.城市是人类社会经济文化发展到一定阶段的产物,城市出现解。

决单项工程建设的合理性问题,而且还要解决各个单项工程之现以社会生产力除能满足人们基本生存需要外,尚有剩余产品为间接相互关系的合理性问题。

2.城市规划具有很强的政策性。它表其基本条件。城市是一定地域范围内的社会政治文化的中心。明政府对特定地区建设和发展所要采取的行动,也是国家对城市城市的形成是人类文明史上的一次飞跃。发展进行宏观调控的手段之一。

3.城市规划具有很强的先期性。城市的发展是人类居住环境不断演变的过程,也是人类自觉城市规划关系各行各业,影响千家万户,涉及政治、经济、文化、社会的广泛领域,城市规划具有很强的综合性。对有地村的改造中,由集体土地转变为国有土地的各种补转非,就地城市化,集体资产按现代企业制度组建股份制公司进行赔偿费用,首先用于城中村改制居民的社会保险和医疗保险,开行管理,将农村管理体制彻底改造为城市管理体制。

总的来说也就是；城市规划师宏观经济条件调控的手段。在市场经济体制下，城市建设的展开在相当程度上需要依靠市场机制的运作，但纯粹的市场机制运作会出现“市场失效”的现象。因此需要政府对市场的运行进行干预，这种干预的手段是多样的，既有财政方面的，也有行政方面的，而城市规划则通过对城市土地和空间使用配置的调控，来对城市建设和发展中的市场行为进行干预，从而保证城市的有序发展。

城市规划也有保障社会公共利益的作用。城市规划通过对社会、经济、自然环境等的分析，结合未来发展的安排，从社会需要角度对各类公共设施进行安排，并通过土地使用的安排为公共利益的实现提供了基础，通过开放控制保障公共利益不受损害。同时，在城市规划实施过程中，保证各项公共设施与周边的建设相协同。

同时城市规划能协调社会利益，维护公平。社会利益涉及多方面，就城市规划的作用而言，主要是指由土地和空间使用所产生的社会利益之间的协调。

[参考文献][1]阮仪三主编.城市建设与规划基础理论[m].天津：天津科学技术出版社，1999年.

城市规划原理

学院：

班级：

老师：

学号：

姓名：时间：

概述：

昆明市，由于早期城市规划存在问题，随着城市化发展速度加快，现在尤为紧张的是城市环境问题和交通问题。如何解决好城市交通问题是政府和相关专业的人急需解决的问题。只有认真研究，提出有效方法协交通与城市发展之间的关系，才能促进交通的快速健康的发展，从而为市民营造一个便利的交通环境和一个舒适的城市生活。

正文：

昆明市海拔746米至4247米，面积15942平方公里，建成区98平方公里，直辖盘龙、五华、西山、官渡四个区、东川区和呈贡、晋宁、安宁、富民、嵩明、宜良、路南、禄劝八个县，人口363万多人。从公元13世纪起，昆明成为云南省政治、经济、文化中心。是我国内地连接东南亚“古南方丝绸之路”以及四川-云南-越南的枢纽和通道。改革开放以来，昆明经济始终保持快速健康发展的良好态势，经过多年的发展，成为了云南省的交通枢纽、通讯中心及中国面向东南亚的口岸。昆明机场是中国五大国际航空港之一，约40条航线国际航线，以及省内的7条航线。昆明的公路四通八达，有5000多公里的公路通往省内各地和邻省邻国。以滇池为中心，实施“环湖交通”，实行以往的龟城交通路线。昆明市内现有沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、内昆铁路、昆丽铁路、昆玉铁路、昆河铁路等12条铁路干支线。昆明市内道路总长10000余千米，京昆高速、沪昆高速、汕昆高速、广昆高速、渝昆高速、杭瑞高速、昆明绕城高速。昆明市现有公交线路290多条，日运量250万人次，共有6951辆出租车。云南80%的运量依靠公路运输，昆明因而拥有多达17个汽车客运站，在2010年新建完成投入使用六大汽车客运站，原来17个汽车客运站调整并优化至这六大汽车客运站内。

昆明市交通存在的若干问题。

昆明城市化进程呈现出明显的“圈层扩展”模式，这一模式导致的交通拥堵、交通安全、环境污染等问题日益突出，由此引发了对交通发展与城市空间关系这一论题的长期探讨，而交通与土地利用互动作用关系是城市生长、变化的重要内因，这一点已经成为规划界的共识。不同的交通方式对城市发展的不相同,直接影响着城市的布局形态。快速私人交通使城市有分散发展的倾向,而公共交通与慢速交通使城市布局紧凑。公共交通线路站式布局及与步行交通的大量联系,决定了城市高密度带状、簇状的布局形态。昆明现在的交通问题主要有四个方面：

第一、堵塞现象严重。近几年随着经济和居民生活的水平提高，私家车的数量也在不断增加。而昆明市因交通设施建设相对缓慢，加上城市空间的限制，主要是道路需求与土地供给间的矛盾。这种长时间的供需不平衡导致了城市交通的堵塞拥挤。尤其城市上下班的高峰期，交通堵塞尤为明显。在大都市存在的问题还有：因主城区规划不合理，建筑物密度过大，加上自身的地形因素影响，导致城市道路狭窄，致使人流车流拥挤、交通拥堵；驾驶员交通安全意识缺乏，超车挤道导致交通混乱等。

第二、故屡屡发生。着居民汽车拥有量的增加，而交通发展的相对落后，我国交通事故发生的频率大幅增加，这造成了严重的经济损失。近十年，我国交通事故发生的次数、伤亡人数、经济损失都呈上升趋势。

第三、共交通存在的问题。（1）因为城市的道路规划大多滞后，甚至存在公共交通用地被侵占或改为其他用途等情况，造成了多种交通方式运转之间不能充分衔接协调。（2）公共交通的基础设施不足。城市中，公交车数量的增长落后于人口增长速度，导致公交车系统无法满足市民的需求。另外，因为对公共交通的调度不够，在高峰期，公交车不能满足市民需求；而非高峰期时又无法有效使用，就造成了资源和成本的浪费。

第四、昆明处在云南高原山区地带，轨道交通较少，进出物资多数是靠公路运输，这也就很大程度上增加了公路运输的压力，增加了公路拥堵、事故的频发率。

解决城市发展与交通矛盾的对策。

第一、展公交系统。公交车是城市居民主要的乘行工具，发展好公交系统可大大减轻城市的交通压力。如根据城市地形合理规划交通路线，避免交通路线的重复建设、过度聚集；城市交通实施立体覆盖，增开公交线路和车辆缓解上下班高峰期对公交的需求，以分解人流和缓解拥堵；根据城市情况，开辟公交专用路线，路线内只可行驶公交车辆其他车辆不得驶入，以保证公交车行驶速度，提高运输效率，这样可吸引更多乘客，也减轻了交通压力。

第二、制私家车的数量。城市交通拥堵的一个原因即是私家车数量过多。在城市里，私家车往往与公交车互相占道。因此可通过限制车牌单双号来控制私家车出行数量，还可通过提高停车位收费标准控制小汽车数量；另外提高汽车购买的税收、调控油价、严格控制排污指标都可抑制消费者的买车欲望。这样对缓解交通压力也有很好的帮助。

第三、理规划停车。理规划停车是一个很现实的问题，因为城市的土地资源是有限的，而汽车数量却在日益增加。所以停车规划要因地制宜考虑多方因素。无论在城市商业区、居民区或是其他公共场所，公共停车库要结合当地的交通线路和规划来合理设置。如果有条件则可采用立体停车库以减少土地空间的占用。在不影响交通的情况下有时也可适当划定路边停车区。总之，做好车辆停放工作，也是对缓解交通压力的有力支持。

第四、展节能交通。城市要发展就会消耗资源，而交通则是消耗资源的领域之一，所以发展节能交通是对城市发展的巨大贡献。首先想到的就是汽车对汽油的消耗问题。汽油是非再生资源，如果要可持续发展，则节能环保就必须提倡。另外，加强研究找到节能高效环保的新燃料，如压缩的天然气、乙醇汽油等，以及已经出现的电动汽车。这些都是对节能环保有利的。

必出站即可到达全国任何太中城市．由于交通发达城市间的联系变得轻而易举中小城市围绕大城市不断形。在昆明，城市的空间拓展方向应以东南、东北两个方向为主，远景向滇池流域外拓展空间。在昆明，以南北向发展主轴，北翼以昆曲高速公路为主，南翼由昆玉高速公路、昆洛公路、南昆铁路、泛亚铁路等组成，是昆明城市空间拓展的主要发展轴。昆明主城区将形成“核心—网络、两轴、两带”的开放式城市空间结构。两轴是中心城——海口，昆明——晋宁。两带是向东北、东南。推进国内其他城市与昆明的高铁连接，并逐渐向东南亚扩展，完善各个城市之间的各种交通联系。

城市要发展则必然考虑城市的交通。城市发展与城市交通不是矛盾的关系，而是相互依存、互相辅助的关系。只有认真研究，提出有效方法协调好这两者之间的关系，才能使两者之间互相促进发展，从而为市民营造一个便利的交通环境和一个舒适的城市生活。

文献检索：

《城市发展与交通关系》中国人民公安大学学报。

《城市交通与城市发展关系》科教导刊。

《昆明市现状》。

城市规划原理

简述居住用地规划的原则协调与整合城市总体功能空间与环境欢喜、尊重地方文脉及生活方式以人为本、提高生态效应、遵循相关的用地与环境等规范与标准提高土地效用保证环境质量、提供好的社区环境与设施支持。

居住用地规划要作为城市土地利用结构的组成部分，协调与整合城市总体的功能、空间与环境关系，在规模、标准、分布于组织结构等方面，确定规划的格局与形态；居住用地规划组织要尊重地方文化脉络及居住生活方式，体现生活的秩序与效能，贯彻以人为本的原则；居住用地的规划，要重视居住地域同城市绿地开放空间系统的关系，使居民更多的接近自然环境提高居住地域的生态效应；居住用地规划要遵循相关的用地与环境等的规范与标准，在为居民创造良好的居住环境的前提下，确定建筑的容量、用地指标，并结合地理的、经济的、功能的因素，提高土地的效用，保证环境质量；城市居住地区作为定居基地，具有地域社会即社区的性质，居住地由规划要为营造安定、健康、和谐的社区环境，提供空间与设施支持。

列举居住区文化商业服务中心的布置方式关键词：沿街线状、独立地段成片集中、综合。

（11）。

沿街现状布置。

这种布置方式应根据道路的性质和走向等综合考虑。

在交通过于繁忙的城市交通干线上一般不宜布置。在沿城市主要道路或居住区主要道路布置时，如交通髢不大，可沿道路两侧布置；当交通量较多时，则宜布置在道路一侧，以减少人流和车流的相互干扰。道路的走向也影响建筑的布置，如当道路为南北走向时.往往产生建筑朝向与沿街面貌要求之间的矛盾，尤其是采用住宅底层商店的形式时更为突出。在这种情况下，一般应在保证住宅有良好朝向的前提下考虑沿街建筑群体的艺术要求。当公共建筑布置在道路交叉口时，应注意人流和车流的合理组织，一般不宜把有大骨人流的公共服务设施布置在交通量大的交叉口。可布置一些吸引人流较少的公共服务设施，并将建筑适当后退，留出小广场，以作人流集散的缓冲。

沿街线状布置公共服务设施，应根据其功能要求和行业特点相对成组集中布置。对一些吸引人流较多且时间集中的项目，如饭店、影剧院等，必须保证有足够供人流集散用的人行道宽度和车辆存放的场地。沿街线状布置公共服务设施时，车行道与人行道圾好用绿带分隔，以保证行人的安全，并减少灰尘和汽车噪声的干扰。

为了充分保证居民的安全和创造一个富于生活气息的居住区中心，宜采用步行街的形式。

（22）。

独立地段成片集中布置。

独立地段成片集中布置公共服务设施时，也应根据各类服务设施的功能要求和行业特点成组结合，分块布置，在建筑群体的艺术处理上既要考虑沿街立面的要求，又要注意内部空间的组合以及合理地组织人流和货流的线路。

（33）。

沿街和成片集中相结合布置。

城市土地使用性质分类：主要包括工业用地、居住用地、公共设施用地、绿化用地等。

城市土地兼容性：包括两方面的含义，其一是指不同的使用性质在同一地块上共处的可能性，反映了不同使用性质的土地之间亲和与矛盾的程度；其二是指在同一地块中多种用地性质选择的多样性和置换的可能性，反映了该地块的周围环境对其的约束关系。

意义：城市用地分类的规范化和标准化，有利于土地的利用和管理，在不同城市，不同规划方案之间可以进行类比，以及便于规划之后表的定量与统计。土地兼容性控制可以提高城市规划的弹性、活力和可操作性。

邻里单元组成原则1．规模：以一所小学所服务人口提供住房，用地面积由人口密度来定。目的使小孩上学安全。

2．边界：周边以城市干道为界，避免过境交通从居住单位内穿越。

3．开放空间：提供一系列小公园及娱乐空间构成的开放空间系统，以满足特殊人群和小孩身心发展。

5.当地商店：为邻里单位人口服务，自给自足。

6.内部道路系统：利于邻里内部交通的道路系统。

出入口不能与干道对面邻里单位出入口相接。

应用邻里单位有宽阔的边界和内部街道形式，有助于实现社区目标（社区归属感、认同感、责任感与尊重感。

二战后，苏联和欧洲把邻里单位的概念进一步发展为小区规划理论，规模不限于小学的服务能力，用地边界发展为以城市干道及自然地形为界，公共建筑的项目和规模也相应扩大。

我国的小区规划模式是在邻里单位概念和苏联小区规划理论基础上发展而来的。

图解。

城市规划原理论文

大三这学期我接触了《城市规划原理》这门课程，城市规划是一门自古就有的学问，每个民族都有着它的独特的知识组成。它是研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署，是一定时期内城市发展的蓝图，是城市管理的重要组成部分，是城市建设和管理的依据，也是城市规划、城市建设、城市运行三个阶段管理的龙头。通过对这门课程的了解，我对一个城市的规划建设有了浅层的认识，有了这个认识的概念，就能将自己的所学的运用到建设自己的家乡，规划自己的家乡，让家乡变得更加美丽。

我的家乡是美丽的江阴。江阴，简称澄，古称暨阳，位于江苏省南部，长江三角洲太湖平原的北端，全市面积983平方公里，虽然在共和国的版图上仅占有万分之一的土地，但也能称得上是历史悠久、人文荟萃的地带。

现状和近期新建居民点的成功经验，在农村居民点规划时充分考虑了耕作半径、耕作面积和历史文化遗存以及特色村庄保留等，合理地确定了农村居民点的规划布点，等等的这一系列规划建设，使得家乡江阴的面貌焕然一新。

江阴市以建设现代化中等城市、营造一流的投资环境和人的居住环境为目标，按照“规划城市、发展城市、经营城市、管理城市”的理念，注重经济与文化、传统与现代、人与自然的和谐统一，坚持以规划为先导，超前决策，“一张蓝图绘到底”，积极引导工业向园区集中、人口向城镇集中、住宅向社区集中，完善了功能设施配套，加快了城乡一体化的进程，不断加快了城市建设和城市化的步伐，极大地改善了投资环境和市民的生活环境。然而，作为“科学发展的先行者”，江阴在阔步向前的时候提出了一个看似有悖常理的决定，率先搞起了“不开发区”。它们包括江阴南部的6个镇：顾山、长径、祝塘、青阳、月城、徐霞客，被划为禁止建设区域，总面积占江阴市区域不开发面积的百分之六十。正因为如此，使得地处长三角发达地区的江阴，被中国国土局划分为“优化开发区域”。与此同时中心城区在城市总体规划指导下，编制了城市道路交通、污水、公共交通、环卫、燃气、绿化等专业规划，正在编制停车场、城市综合交通规划、城市近期建设规划，这些规划为科学进行城市建设提供了依据。江阴作为省级历史文化名城，同时又编制了历史文化名城保护规划和历史街区控制性详规。为发掘、保护、利用南部地区的自然生态环境和历史文化资源，确定环境生态、文化发掘、旅游发展的战略格局，进一步彰显出水乡环境独特的魅力，促进该地区的可持续发展战略规划。

社会迫近、小汽车快速进入每家每户等等问题缺乏研究和应对措施。再次，城乡规划的审批和实施存在薄弱的环节，在规划实施的过程中随意变更规划，违反规划的现象仍然时有发生，出让土地的规划设计条件还不够谨慎，各类规划的审批制度还不够完善和健全。最后，就是城市规划的管理力量比较薄弱，因为会受到体制、机制的局限，还有就是规划管理人才的缺乏，从而得不到按照预期规划后的效果。为此，需要采取一些措施来弥补薄弱之处，主要在两个方面一个是规划编制方面，另外一个是规划管理方面。

在规划编制方面要做到以下几点：第一、在城市总体规划的科学指导下，超前制定市区域综合交通、污水治理、燃气、环卫设施、垃圾处理、水利、供电、通讯等各类专业规划，实现重大基础设施和生态保护空间规划的全覆盖，以便超前预控重大基础设施通道和走廊。第二、依据新一轮城市总规划，合理确定分区人口规模与用地布局，深化、细化城市总体规划，对各类空间资源的开放利用和保护等做出整体安排和综合协调。第三、在水环境整治规划纲要的基础上，开展城市水环境综合整治规划，引导城市科学、系统、有秩序推进城市水环境整治，使城市河道变成流动的河，清澈的河、美丽的河。结合轨道交通发展、人防设施的规划设计，抓紧编制和实施城市地下空间利用规划，合理开发城市地下空间资源要按照基础设施现代化的趋势，超前预控市政基础设施通道，逐步推行市政管线共同管沟，通过城市地下管道综合走廊的规划建设，集约使用城市地下空间，将各种管线集中铺设和统一布局。修编完善城市综合交通规划，全面、系统地研究城市交通问题。要扭转在解决城市交通问题时头痛医头、脚痛医脚的被动做法，致力完善城市交通结构、路网结构，加强道路交通与城市用地布局在规划上的衔接，合理确定城市道路、停车设施配建等各项指标，预控轨道交通用地，幷与区域城际轨道交通线网规划相衔接。要注重城市交通与农村交通的联结，规划不点控制好城市交通枢纽用地，紧密城乡交通联系。加快停车场布点规划，研究停车设施对城市引导和控制，结合我市实际情况系统研究公共停车场的布点、停车方式、停车位的配建比等。完善城市历史文化名城保护规划，加快北门历史文化街区详细规划的编制工作，对各级文物保护单位的保护范围和建设控制地带都要作为保护规划和详细规划的强制性内容。

2、加强规划编制各环节的跟踪管理，提高规划设计质量。对外地规划设计单位进市承接业务采用准入制和备案登记制，禁止无证和越级规划设计，运用市场机制，引入竞争机制，促进规划编制质量和水平的提高，坚持开门做规划，建立和完善专家咨询制度、公众参与制度、审批制度。规划编制的各个阶段都应广泛征求有关部门意见，扩大公众参与度，增强规划的公开性和透明度。

3、组织力量加强城市发展重大问题的前期调研。积极开展工作调研，加强城市发展规律和战略性研究，注重处理好全局和局部、近期和远期、发展和控制、规划和保护的关系，科学研究城市发展时序，统筹整合各类资源，走集聚、生态和可持续发展之路。

程少；城市维护管理有待加强，脏乱差丑现象依然存在；城市统筹发展起步晚、效果不明显；部分市民文明素质不高，城市意识不强等。然而，江阴在城市建设方面的先进理念给了我们许多有益的启示，这就是始终坚持规划先行，建立完善的规划体系；必须坚持实现城市的协调发展，突出生态绿化，全力建设生态城市；必须配套完善公共设施，提升城市建设标准和质量；必须大力推进管理创新，提高城市管理水平；必须提高市民素质，增强城市意识。

城市是现代化文明的标志，是经济、政治、科技、文化、教育的中心。纵观江阴，高起点规划、高标准建设、高效能管理是他们开创城市工作新局面的三大“法宝”。“三分建七分管”，大手笔的城市建设，要依靠长效管理来完善和保持。城市管理秩序井然、文明和谐。

江阴市新一轮城市总体规划的编制方法采用“城乡整体规划+近期建设规划的编制框架”“空间管制+政策措施的实施框架”“传统内容+专题研究的技术框架”，以江阴、靖江协同发展为着眼点，探索区域统筹的措施；以乡镇工业、农村居民点的集聚为切入点，探索城乡统筹的途径；以应对城市化进程中的社会问题为基点，体现以人为本的思想；以完善市域生态系统为支撑，贯彻可持续发展的理念；以深化近期建设规划内容为手段，增强的规划的可操作性，对实践进行了有益的探索。

城市规划原理期末试题

城市规划原理实习报告

下沉广场的一侧有台阶一直通向路面，台阶本身可供人们作短暂休息。广场的一角下沉，给整个广场增添了不少生气，是一处胜笔。但同地面在同一高度上的地上广场，通道由大理石砌成，感觉很冰冷，没有亲切感。再者，广场可供人们休息的座椅很少，一方面可能由于市中心用地紧张，不宜人们作过长时间的停留，另一方面也可能够由于市政广场本身性质的要求。

实习期间，一并看了钟鼓楼，对位于xx市中心位置的旅游之地，也有一定了解。

钟楼位于xx市中心，城内东西南北四条大街的交汇处，建在方型基座之上，为砖木结构，重楼三层檐，四角攒顶的形式，总高36米，基座高8.6米，每边长35.5米，面积约1377.4平方米，内有楼梯可盘旋而上。在檐上覆盖有深绿色琉璃瓦，楼内贴金彩绘，画栋雕梁，顶部有鎏金宝顶，金碧辉煌。以它为中心辐射出东、南、西、北四条大街并分别与明城墙东、南、西、北四门相接，这就是西安人引以为自豪的钟楼。它是我国古代遗留下来许多钟楼中形制最大、保存最完整的一座。西安是明代西北军政重镇，它的钟楼无论从建筑规模、历史价值或艺术价值各方面衡量，都居全国同类建筑之冠。

鼓楼，东与钟楼隔广场相望。现为全国重点文物保护单位。建于明洪武十三年（1380年），比钟楼大四岁，迄今已有6xx年历史，为重檐三滴水与歇山顶的木结构，高大雄伟。清代曾两次修耷。楼上原有巨鼓一面，傍晚击鼓报时，故名鼓楼。昔日楼檐下悬挂有巨匾，南为“文武盛地”，北为“声闻于天”。鼓楼斗拱彩绘，外观庄重绚丽，与钟楼为姐妹楼,亦有“晨钟暮鼓”之说。

鼓楼系古典建筑，基座为长方形，用青砖砌成，楼高33米，面积1924平方米。楼基正中辟有南北券门洞，连通北院门和西大街。建筑结构采用重檐三滴水式与歇山琉璃瓦顶形式，与钟楼相辉映，楼内有梯可上，登至二楼，凭栏可眺望终南山与全城景观。

同作为市民休闲娱乐的广场，大雁塔北广场就显得生动很多。

西安大雁塔北广场位于举世文明的佛教圣地大雁塔脚下，广场周边改造工程占地近1000亩，主要包括北广场、南广场、雁塔东苑、雁塔西苑、雁塔南苑、慈恩寺、步行街和商贸区组成，总占地约1000亩，总投资2.6亿元人民币，堪称西安城市建设的一大创举。与此同时，大雁塔北广场创造了多项建筑纪录：水景广场水面面积达2万平方米，广场内有2个百米长的群雕，8组大型人物雕塑，40块地景浮雕；有着绿化无接触式卫生间，大量坐凳、超光万米的彩色光带以及超大规模的音响组合等。大雁塔北广场中心部分东西宽218米、南北长346米，以大雁塔为广场中心轴三等分，中央为主景水道，左右两侧分置“唐诗园林区”、“法相花坛区”、“禅修林区”等造景设计，广场南端设置百米落瀑、观景平台及百米长大型浮雕构成北广场的端景区。

广场的整体设计概念是以能突显大雁塔慈恩寺及大唐文化精神为主轴，结合传统与现代的设计手法，精致大气的设计构成，利用南北高差9米，大雁塔北广场设计九级踏步，每个台阶五步，每级水池有7级叠水，与大雁塔7层相印合。由北往南逐步拾阶而上。进入广场首先映入眼帘的为八座大唐文化柱及两座万佛灯塔，万佛归宗、盛世雄浑，堪称北广场的门户；北广场中心为中央水景；唐八大精英人物雕塑环绕水景四周；四处石质牌坊为广场的东、西、北三个主要方位；现代唐风的商业建筑分布于广场东西两侧。

大雁塔北广场真正体现了古都风韵和现代风采的完美结合，使高科技文化和大雁塔历史遗迹融为一体，凸现了大雁塔的价值，使历史文化得到最好的延续和提升。并对改善整个城市片区的大环境有良好效用。

大雁塔北广场是曲江新区的'门户，是以张扬城市文化个性、提升城市旅游休闲品位的唐文化主题广场从西安城市本身来说，大雁塔既是西安的一个客厅，又是西安的起居室。她不仅仅接待外面的客人，而且供xx市民在其中休息、游玩，给城市居民提供了一个很好的休闲环境。曲江新区又是一个旅游度假区，新区的大门就在大雁塔这个位置，是新区与老城的一个对接处，大雁塔周边的建设成功，也为今后曲江新区的建设起到很好的带动作用。

城市规划原理课程设计

课题题目：xx市城区现状商业或学校等网点布局规划（写自己所在城市）。

1、教学目的通过对此实习的实践和教学，培养学生认识、分析、研究城市问题的能力，掌握协调和综合处理城市问题的规划方法，并且学会以物质形态规划为核心的具体操作城市总体规划编制过程的能力，基本具备城市总体规划工作阶段所需的调查分析能力、综合规划能力、综合表达能力。

2、主要教学内容。

城市总体规划或总体规划相关专项规划基础资料的全面调查和分析：

基础资料调查分析员成果的文字、图纸和口头表达；

初步提出城市总体规划相关专项规划的思路或方案设想，作为对调查工作的反馈。

3、实习阶段成果要求。

城市总体规划实习阶段应完成总体规划或总体规划相关专项规划现状资料编写，其中现状图与专项规划基础资料汇编的内容在必要时可以合并或作进一步的细分，其深度要求应符合国家建设部《城市规划编制办法》等以及项目所在城市及少、自治区的有关规定。

二、实习内容。

1、内容。

内容包括：现状商业零售（以一定规模为主）、大型商店、批发市场、专业市场的布点方式及规模，选取三处商业网点作为典型调查。

2、规范依据。

1）《xx市总体规划》。

2）《xx市近期建设规划》。

4）现状地形图、道路红线图等。

5）国家及地方有关的规范和标准。

3、正式成果。

分组分区调研，每组编制一份分区基础资料草稿汇编及分区现状草图。

每人汇总编制以下内容：

1）依据学校格式绘制实习报告。

实验报告内容包括分析基础资料汇编和说明书，以实习报告的格式进行编制，字数不少于4000字，图文、图表并茂。里面的照片必须是彩色打印。（如模本）。

2）、推荐参考项目。

3）《中华人民共和国城市规划法》。

4）《城市规划编制方法》及《城市规划编制办法实施细则》。

5）国家标准《城市用地分类与规划假设用地标准》。

7）建筑学报。

8）世界建筑。

城市规划原理实习报告

随着知识经济时代的来临，大学生素质和能力的培养愈来俞显得重要，并越来越引起教育部门和用人单位的关注。为进一步加强实践环节，20xx年10月上旬，我校安排了为期七周的生产实习，其目的在于使学生了解城市规划编制工作的编制程序及各阶段的内容及编制深度，初步掌握规划设计文件的编制方法，培养学生从事实际规划设计的能力，巩固课程学习中所掌握的知识，并补充课堂教学的不足，现就将本次的实习情况总结和汇报如下：

一、唐山市某城乡规划设计研究院有限公司简介：

唐山市某城乡规划设计研究院有限公司是一家刚刚起步的私营公司，迄今为止成立时间仅一年多，但在这一年多的时间中，某规划设计院秉承事实求是，艰苦奋斗的管理理念和以人为本，与时俱进的设计理念完成了多项总规，控规和详规的编制工作，并成功的从丙级单项姿质升级到丙级姿质，目前公司全体职工正在以更高昂的姿态更积极的行动准备资质的再次升级，预计到2008年能更上一层楼。公司下设设计所两所，拥有国家注册规划师4名，国家注册建筑师2名，国家注册结构师2名，高工数名，设计师若干。

二、实习基本情况简介：

10月8日，我与徐殿根，孟凡力等三人正式开始了在某规划院的实习工作，考虑到我们的实际情况，公司将我们三个都分到了一所，并按照学校的要求为我们每人分派了一位指导教师，我很荣幸裴院长能担任我的指导教师，裴院长是原唐山市建设局局长，虽然在用计算机画图方面有点跟不上，但在专业理论方面却能给我以极大的启示，在实习期间我在裴院长身上学到很多课本以外的`东西，这些东西足以受用终生。

三、完成的主要工作任务：

实习期间，我们三人在各自导师的带领下，承担了某市某乡6个新农村的规划编制任务;参与了某市某镇总体规划，某管理区控规的编制任务;承担了某县喜峰南路街景设计，某开发区小区详细规划等几个修规的编制任务。

四、实习中专业理论的实践：

(一)新农村建设。

工程简介。

社会主义新农村建设，是农村全面建设小康社会的一个重要载体，是在农村建设和谐社会的一个有力支撑，是改变千百年来农村落后的生活习惯和农村脏乱差的人居环境，推进农村城镇化的一场伟大革命。

按照唐山市和某乡新农村创建工作安排，我公司受某乡政府和各村村两委委托，承担该乡新农村规划编制任务。我们三人共完成6个村的规划编制工作，分别是西小寨村、河南庄村、东祈尔村、西二十里铺村、三官庙村和黄台村。

规划期限：近期：2006年2010年远期：2011年2020年。

主要文本包括：村庄概况、现状条件分析、规划依据规划编制指导思想和原则、规划范围、规划期限、村庄性质与规模、规划目标、新农村建设规划、防灾规划、环保节能规划、分期建设、实施规划的保障措施等。

主要图纸包括：村域规划图、村庄建设现状图、村庄建设规划图、村庄工程规划图、村庄近期建设整治规划图等。

实习体会。

在承担某乡6个新农村的规划编制任务中，我系统的学习了河北省建设厅颁发的《河北省新农村建设村庄规划编制导则》，并根据在学校做新农村的经验出色的完成了实习任务，受到裴院长的好评。期间，我对新农村建设规划的认识更深刻了，也学到了很多学校里没有学到的东西，比如，在文本中加入了财政预算的内容，这是我以前从来没有接触过的，我只能从头学起，好好的向所长及裴院长请教;再如，做实际的工程必需对现场地形特别熟悉，这样做起设计才游刃有余，有的放矢，也最符合实际。下面我将我在新农村建设规划中学到的一些专业理论整理如下：

1.新农村建设的方针：生产发展，生活宽裕，乡风文明，村容整洁，管理民主。

2.村庄规划要以建设社会主义新农村为基本目标，立足于促进农村经济发展，增加农民收入;改善农村人居环境，治理环境脏、乱、差保护文化遗产、延续历史文脉;防止自然灾害、注重村庄安全;一切从农村实际出发，尊重农民意愿;分步实施，防止大拆大建。

3.村庄规划远期到2020年，近期一般为3-5年，并于建制镇(乡)总体规划期限相协调。

4.村庄规划应包括村域规划、村庄建设规划、村庄近期建设整治规划三部分。

5.村域规划的主要内容包括：经济社会发展和基础设施规划两个方面。经济社会发展规划包括综合分析村庄经济社会发展和自然环境状况，明确村庄产业发展方向，确定一村一品或一村多品的产业格局;划定村域范围内禁建、限建和适建区域。界定不同类型产业用地的范围，提出不同分区空间资源有效利用的限制和引导措施。基础设施规划包括依据建制镇(乡)总体规划，在村域范围内确定道路、供水、排水、供电、电信、燃气、供热、**处理、能源供应、农田灌溉、雨水积蓄、防洪堤坝等基础设施的选址及规模。

6.村庄建设规划应包括村庄用地布局、基础设施规划、公共建筑安排、景观风貌规划、农宅规划设计五个方面。

7.近期建设整治规划。

城市规划原理实习报告

城市规划原理课程认识实习报告你正在浏览的实习报告是城市规划原理课程认识实习报告，充分发挥其商业价值。下沉广场的一侧有台阶一直通向路面，台阶本身可供人们作短暂休息。广场的一角下沉，给整个广场增添了不少生气，是一处胜笔。但同地面在同一高度上的地上广场，通道由大理石砌成，感觉很冰冷，没有亲切感。再者，广场可供人们休息的座椅很少，一方面可能由于市中心用地紧张，不宜人们作过长时间的停留，另一方面也可能够由于市政广场本身性质的要求。

实习期间，一并看了钟鼓楼，对位于西安市中心位置的旅游之地，也有一定了解。

钟楼位于西安市中心，城内东西南北四条大街的交汇处，建在方型基座之上，为砖木结构，重楼三层檐，四角攒顶的形式，总高36米，基座高8.6米，每边长35.5米，面积约1377.4平方米，内有楼梯可盘旋而上。在檐上覆盖有深绿色琉璃瓦，楼内贴金彩绘，画栋雕梁，顶部有鎏金宝顶，金碧辉煌。以它为中心辐射出东、南、西、北四条大街并分别与明城墙东、南、西、北四门相接，这就是西安人引以为自豪的钟楼。它是我国古代遗留下来许多钟楼中形制最大、保存最完整的一座。西安是明代西北军政重镇，它的钟楼无论从建筑规模、历史价值或艺术价值各方面衡量，都居全国同类建筑之冠。

鼓楼，东与钟楼隔广场相望。现为全国重点文物保护单位。建于明洪武十三年（1380年），比钟楼大四岁，迄今已有6xx年历史，为重檐三滴水与歇山顶的木结构，高大雄伟。清代曾两次修耷。楼上原有巨鼓一面，傍晚击鼓报时，故名鼓楼。昔日楼檐下悬挂有巨匾，南为“文武盛地”，北为“声闻于天”。鼓楼斗拱彩绘，外观庄重绚丽，与钟楼为姐妹楼,亦有“晨钟暮鼓”之说。

鼓楼系古典建筑，基座为长方形，用青砖砌成，楼高33米，面积1924平方米。楼基正中辟有南北券门洞，连通北院门和西大街。建筑结构采用重檐三滴水式与歇山琉璃瓦顶形式，与钟楼相辉映，楼内有梯可上，登至二楼，凭栏可眺望终南山与全城景观。

同作为市民休闲娱乐的广场，大雁塔北广场就显得生动很多。

西安大雁塔北广场位于举世文明的佛教圣地大雁塔脚下，广场周边改造工程占地近1000亩，主要包括北广场、南广场、雁塔东苑、雁塔西苑、雁塔南苑、慈恩寺、步行街和商贸区组成，总占地约1000亩，总投资2.6亿元人民币，堪称西安城市建设的一大创举。与此同时，大雁塔北广场创造了多项建筑纪录：水景广场水面面积达2万平方米，广场内有2个百米长的群雕，8组大型人物雕塑，40块地景浮雕；有着绿化无接触式卫生间，大量坐凳、超光万米的彩色光带以及超大规模的音响组合等。大雁塔北广场中心部分东西宽218米、南北长346米，以大雁塔为广场中心轴三等分，中央为主景水道，左右两侧分置“唐诗园林区”、“法相花坛区”、“禅修林区”等造景设计，广场南端设置百米落瀑、观景平台及百米长大型浮雕构成北广场的端景区。

大雁塔北广场真正体现了古都风韵和现代风采的完美结合，使高科技文化和大雁塔历史遗迹融为一体，凸现了大雁塔的价值，使历史文化得到最好的延续和提升。并对改善整个城市片区的大环境有良好效用。

大雁塔北广场是曲江新区的门户，是以张扬城市文化个性、提升城市旅游休闲品位的唐文化主题广场从西安城市本身来说，大雁塔既是西安的一个客厅，又是西安的起居室。她不仅仅接待外面的客人，而且供西安市民在其中休息、游玩，给城市居民提供了一个很好的休闲环境。曲江新区又是一个旅游度假区，新区的大门就在大雁塔这个位置，是新区与老城的一个对接处，大雁塔周边的建设成功，也为今后曲江新区的建设起到很好的带动作用。

四、城市公园绿地――兴庆公园、莲湖公园。

绿地是城市的眼睛，公园是供人们休息娱乐的场所，是城市规划中不可缺少的一部分。其规划也极大地体现出是规划的水平，并且直接关联到城市的可持续发展。

《城市规划原理》范文

学院：

班级：

老师：

学号：

姓名：时间：

概述：

昆明市，由于早期城市规划存在问题，随着城市化发展速度加快，现在尤为紧张的是城市环境问题和交通问题。如何解决好城市交通问题是政府和相关专业的人急需解决的问题。只有认真研究，提出有效方法协交通与城市发展之间的关系，才能促进交通的快速健康的发展，从而为市民营造一个便利的交通环境和一个舒适的城市生活。

正文：

昆明市海拔746米至4247米，面积15942平方公里，建成区98平方公里，直辖盘龙、五华、西山、官渡四个区、东川区和呈贡、晋宁、安宁、富民、嵩明、宜良、路南、禄劝八个县，人口363万多人。从公元13世纪起，昆明成为云南省政治、经济、文化中心。是我国内地连接东南亚“古南方丝绸之路”以及四川-云南-越南的枢纽和通道。改革开放以来，昆明经济始终保持快速健康发展的良好态势，经过多年的发展，成为了云南省的交通枢纽、通讯中心及中国面向东南亚的口岸。昆明机场是中国五大国际航空港之一，约40条航线国际航线，以及省内的7条航线。昆明的公路四通八达，有5000多公里的公路通往省内各地和邻省邻国。以滇池为中心，实施“环湖交通”，实行以往的龟城交通路线。昆明市内现有沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路、内昆铁路、昆丽铁路、昆玉铁路、昆河铁路等12条铁路干支线。昆明市内道路总长10000余千米，京昆高速、沪昆高速、汕昆高速、广昆高速、渝昆高速、杭瑞高速、昆明绕城高速。昆明市现有公交线路290多条，日运量250万人次，共有6951辆出租车。云南80%的运量依靠公路运输，昆明因而拥有多达17个汽车客运站，在2010年新建完成投入使用六大汽车客运站，原来17个汽车客运站调整并优化至这六大汽车客运站内。

昆明市交通存在的若干问题。

昆明城市化进程呈现出明显的“圈层扩展”模式，这一模式导致的交通拥堵、交通安全、环境污染等问题日益突出，由此引发了对交通发展与城市空间关系这一论题的长期探讨，而交通与土地利用互动作用关系是城市生长、变化的重要内因，这一点已经成为规划界的共识。不同的交通方式对城市发展的不相同,直接影响着城市的布局形态。快速私人交通使城市有分散发展的倾向,而公共交通与慢速交通使城市布局紧凑。公共交通线路站式布局及与步行交通的大量联系,决定了城市高密度带状、簇状的布局形态。昆明现在的交通问题主要有四个方面：

第一、堵塞现象严重。近几年随着经济和居民生活的水平提高，私家车的数量也在不断增加。而昆明市因交通设施建设相对缓慢，加上城市空间的限制，主要是道路需求与土地供给间的矛盾。这种长时间的供需不平衡导致了城市交通的堵塞拥挤。尤其城市上下班的高峰期，交通堵塞尤为明显。在大都市存在的问题还有：因主城区规划不合理，建筑物密度过大，加上自身的地形因素影响，导致城市道路狭窄，致使人流车流拥挤、交通拥堵；驾驶员交通安全意识缺乏，超车挤道导致交通混乱等。

第二、故屡屡发生。着居民汽车拥有量的增加，而交通发展的相对落后，我国交通事故发生的频率大幅增加，这造成了严重的经济损失。近十年，我国交通事故发生的次数、伤亡人数、经济损失都呈上升趋势。

第三、共交通存在的问题。（1）因为城市的道路规划大多滞后，甚至存在公共交通用地被侵占或改为其他用途等情况，造成了多种交通方式运转之间不能充分衔接协调。（2）公共交通的基础设施不足。城市中，公交车数量的增长落后于人口增长速度，导致公交车系统无法满足市民的需求。另外，因为对公共交通的调度不够，在高峰期，公交车不能满足市民需求；而非高峰期时又无法有效使用，就造成了资源和成本的浪费。

第四、昆明处在云南高原山区地带，轨道交通较少，进出物资多数是靠公路运输，这也就很大程度上增加了公路运输的压力，增加了公路拥堵、事故的频发率。

解决城市发展与交通矛盾的对策。

第一、展公交系统。公交车是城市居民主要的乘行工具，发展好公交系统可大大减轻城市的交通压力。如根据城市地形合理规划交通路线，避免交通路线的重复建设、过度聚集；城市交通实施立体覆盖，增开公交线路和车辆缓解上下班高峰期对公交的需求，以分解人流和缓解拥堵；根据城市情况，开辟公交专用路线，路线内只可行驶公交车辆其他车辆不得驶入，以保证公交车行驶速度，提高运输效率，这样可吸引更多乘客，也减轻了交通压力。

第二、制私家车的数量。城市交通拥堵的一个原因即是私家车数量过多。在城市里，私家车往往与公交车互相占道。因此可通过限制车牌单双号来控制私家车出行数量，还可通过提高停车位收费标准控制小汽车数量；另外提高汽车购买的税收、调控油价、严格控制排污指标都可抑制消费者的买车欲望。这样对缓解交通压力也有很好的帮助。

第三、理规划停车。理规划停车是一个很现实的问题，因为城市的土地资源是有限的，而汽车数量却在日益增加。所以停车规划要因地制宜考虑多方因素。无论在城市商业区、居民区或是其他公共场所，公共停车库要结合当地的交通线路和规划来合理设置。如果有条件则可采用立体停车库以减少土地空间的占用。在不影响交通的情况下有时也可适当划定路边停车区。总之，做好车辆停放工作，也是对缓解交通压力的有力支持。

第四、展节能交通。城市要发展就会消耗资源，而交通则是消耗资源的领域之一，所以发展节能交通是对城市发展的巨大贡献。首先想到的就是汽车对汽油的消耗问题。汽油是非再生资源，如果要可持续发展，则节能环保就必须提倡。另外，加强研究找到节能高效环保的新燃料，如压缩的天然气、乙醇汽油等，以及已经出现的电动汽车。这些都是对节能环保有利的。

必出站即可到达全国任何太中城市．由于交通发达城市间的联系变得轻而易举中小城市围绕大城市不断形。在昆明，城市的空间拓展方向应以东南、东北两个方向为主，远景向滇池流域外拓展空间。在昆明，以南北向发展主轴，北翼以昆曲高速公路为主，南翼由昆玉高速公路、昆洛公路、南昆铁路、泛亚铁路等组成，是昆明城市空间拓展的主要发展轴。昆明主城区将形成“核心—网络、两轴、两带”的开放式城市空间结构。两轴是中心城——海口，昆明——晋宁。两带是向东北、东南。推进国内其他城市与昆明的高铁连接，并逐渐向东南亚扩展，完善各个城市之间的各种交通联系。

城市要发展则必然考虑城市的交通。城市发展与城市交通不是矛盾的关系，而是相互依存、互相辅助的关系。只有认真研究，提出有效方法协调好这两者之间的关系，才能使两者之间互相促进发展，从而为市民营造一个便利的交通环境和一个舒适的城市生活。

文献检索：

《城市发展与交通关系》中国人民公安大学学报。

《城市交通与城市发展关系》科教导刊。