社会实践报告是展示个人综合素质和专业能力的重要材料。在下面的内容中，我们将分享一些值得注意的社会实践报告范例，相信会对大家的写作有所启发。
汽修厂打工暑期社会实践报告
放暑假回到家后，在家呆了几天后，感觉有些无所适事，于是便和父母商量着去找些事做，体验下社会，感受一下挣钱的感觉，后来便经熟人介绍来到了一家汽修厂去打点零工。
在这二十天中，不仅让我掌握了一点技术，最为重要的是懂得了如何去为人处事。
第一是要真诚，真诚在这个社会上是越来越重要了。第一天去厂里的时候，心里不免有些疑惑，不知道师傅们怎么样，应该去怎样做，做点什么等等，刚和厂里的师傅们接触的时候，大家不免有些不自然，后来我发现只有真诚的去请教，大家才会真心的去帮助你，切忌不懂装懂，死要面子，这样不但不会得到别人的帮助，反而会让别人看不起，所以真诚让我和工人师傅们迅速打成一片，更好的向他们学习，第二是主动去沟通，没有沟通别人就不会去了解你，更加不会和你去进一步的联系，不沟通厂里的师傅们就不会知道你什么地方还不明白，所以跟师傅们很好的沟通是很有必要的，同时我也觉得这是我们以后走向社会所不可或缺的能力。
这次经历让我对社会的认识又增加了许多，这期间我也接触了不少社会上的人，通过不同阶层的人们的言行举止，我能看到这个社会是有才能的人的社会，没有一技之长终究是要被这个社会所淘汰的，这让我意识到要更加珍惜现在读大学的机会，尽可能多的学习知识，锻炼自己的能力。
总之，这次社会实践经历让我受益匪浅，让我对社会有了更深刻的认识，以后我会争取更多这种锻炼的机会。
汽修厂实习社会实践报告精选
盘式制动器常见故障有气阻、制动力不足和制动时有噪声等，在这里简单介绍一下故障原因及检修方法。
1、气阻。
盘式制动器的发热部位集中在很窄的制动衬块上，其单位压力又比鼓式制动器大，制动衬块和钳体的活塞直接接触，因此制动时的热量极易传给制动液。这样，使盘式制动器容易产生气阻现象。但是，若采取相应的措施，也可防止气阻现象的发生。
(1)、防止制动液沸点降低。
植物油型制动液无法满足盘式制动器的使用要求，因此必须使用高沸点的合成制动液。但是，合成制动液具有吸水特性。在某些使用条件中，沸点下降很快。为防止制动液沸点的明显下降，一般常采用以下一些措施：
a、定期更换制动液。夏季3个月或行驶5000km;冬季6个月或行驶1000km后，即将制动液更新。
b、不同性质的制动液不可互换使用或混用。
c、密闭保存制动液。汽车维修养护网。
要限制制动液温度升高，应保证活塞能灵活地自动回位，避免因锈蚀、发卡使制动器打滑或发咬。当制动衬块磨耗过多时，传到制动液的热量也会迅速增加。因此，应及时更换磨耗了的制动衬块。
2、制动力不足。
盘式制动器制动力不足时，可采用下述方法予以解决：
(1)、改变制动衬块材料。
可换用稍软的制动衬块材料，使摩擦系数相对得到提高，制动力变大。
(2)、清除制动衬块排屑槽中的异物。
如果制动衬块的排屑槽被异物覆盖，制动时将失却排出尘土、刮去水分的作用，使制动力降低。
3、制动时有噪声。
制动时，若有“嗄吱、嗄吱”的噪声时，可采用下述方法排除：
(1)、在制动器钳体活塞和制动衬片之间，加一防噪声片，使活塞上形成一倾斜度。从而保证制动时制动衬块和制动盘柔性接触，使制动衬块在正常磨损状态下无异常噪声出现。
(2)、选择材质软些、密度小些的制动衬块材料。
(3)、制动时，制动衬块向一侧移动，可能出现撞击声响。这是由于制动衬块和钳体之间的间隙过大所致，可用镀覆焊锡的方法消除间隙。但须注意，应使焊锡镀覆在与行驶方向相反的一侧，防止在制动力的作用下失效。
4、前轮轴承损坏。
制动钳体一般装配在转向节后侧，这可使制动时相对地减轻前轮轴承的负荷。但是，有的车型把钳体装于轴的前方，加重了前轮轴承的合成载荷，容易造成前轮轴承的提前损坏。因此，对于采用这种结构的车轮，应适时地进行调整和检修。
经过这次实训，学到了许多实际知识，在课本(理论知识)和实训(实践)的结合中，我们的学习更加扎实，更加迅速。当然，得感谢学校、老师帮我们争取机会。
汽修厂实习社会实践报告精选
优秀作文推荐！时间过得真快，不知不觉，大学的学习、生活就要结束了，经过三年大专的学习，这个学期我们终于要进行毕业实习了。
我被学校安排到汽车有限公司实习。虽然不是我的第一份工作，不过却是体验我自己的工作。在这里我看到了我没有看到过的，学到了我不会的，这是在我以前的工作中所没有的。
汽修厂实习社会实践报告精选
工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成的，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转。在培养团队意识的同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队的契合度才会更好、更完美。
汽修厂实习社会实践报告精选
实习是一个重要的实践性教学环节。透过实习，能够使我们熟悉外贸实务的具体操作流程，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论和方法，提高发现问题、分析问题以及解决问题的潜力。
随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。近年来由于经济的快速发展，汽车贸易企业犹如雨后春笋迅速的发展。构成了必须的销售市场。汽车贸易的形式一般是从外国引进的`“4s”店形式。在国内汽车销售市场还不算饱和的状况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90％以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。
汽修厂实习社会实践报告精选
在发动机常规检查中一般包括一下几点：燃油、冷却水、空气滤清器、发动机水箱、电机、磨合期的使用、紧固部位的检查、皮带的松紧。
2、保持油足、水足、空气足，做好发动机的保养工作，是发动机始终保持着良好的状态。
3、使用品质可靠的燃油，重视燃油系统的养护，这一点对电喷发动机来说最为重要，机油的定期检查、添加及更换也是发动机的保养之一。
4、要定期清洗发动机水箱，除去其中的锈迹和水垢，这是保养发动机的常识之一;还要定期清洗燃油系统，控制积炭，保护发动机的最佳状态。
5、保护好电机也是保养好发动机，所以燃油不足的时候一定要及时添加，不然就容易烧坏电机，影响发动机。
6、定期检查、更换火花塞，如果发动机动力有所下降，火花塞可能就是原因之一，需要检修。
7、磨合期的使用关系到延长发动机使用寿命的首要，必需要按照规范进行磨合后，才能投入使用。
8、柴油机和汽油机的螺栓、螺母需要仔细检查，以免造成因松动而损坏机件，气门间隙、配气相位、喷油压力等都要定时检查、调整，以保证发动机处在良好的状态。
9、皮带的松紧度要符合规定，如有开裂，脱层等就要及时更换。
汽修厂实习社会实践报告
转眼间，自----年来到--供电局以来，一年的时间转瞬即逝。回顾一年的历程，工作一年以来，在各级领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，我完全融入到了---县供电局这个大家庭。在此，我向关心帮助过我的领导和同事们表示真诚的感谢!下面，我将自己一年来的思想、工作、学情况作简要总结汇报：
一、思想上，自觉加强理论学，努力提高政治思想素质。
作为一名年轻工作者，思想上，自觉加强理论学，努力提高政治思想素质汽车维修实总结工作总结。首先，我主动加强政治学，除了经常看电视、看报纸、关心时事政治外，我还认真学了马列主义，毛泽东思想，邓小平理论，三个代表重要思想，自觉树立高尚的世界观、人生观，树立社会社会主义荣辱观，用先进的思想武装自己;其次理论学还要在行动上落实，注重其对实践的指导意义，自觉地践行八荣八耻，时刻用其来约束自身行为，改正不良惯，继续发扬优秀传统。另外，除了干好自己的本职工作外，还积极参加各项活动，对于局里组织的活动，能够积极参加与配合，在生活上乐于助人，关心集体荣誉。通过以上努力，我感到自己的政治素(最新工程管理专业实总结)质有了长足进步。
今后的职业生涯还很长，作为一名刚毕业的大学生，更应该将尽所能地对工作进行开拓，做出成绩。为早日实现目标，我要求自己：努力工作，保持优点，改正缺点，充分体现自己的人生价值，为企业美好的明天尽一份力。
二、在工作上，努力夯实专业基础，扩大知识面，力求更好的完成自己的本职工作。
作为一名刚刚毕业的大学生，虽然有四年的专业知识学，但是实践的东西接触的少，对许多现场问题不了解。面对这种情况，依靠自己认真的学，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早、尽快的熟悉工作情况，少走弯路。在接触到新的陌生的领域时，缺少经验，对于业务知识需要一个重新洗牌的过程，自己在各位领导和老同志的帮助下，能够很快克服这种状态融入到崭新的工作生活中。
我的实工作分为三个阶段：第一阶段为营销中心，实期为二个月;第二阶段为人事股，实期也是二个月;第三阶段为定岗实，实期为五个月。经过前两个阶段的学，我大致对电力行业有了初步的了解，由于我所学的专业是人力资源管理专业，最后，我的定岗实阶段就定在了人事股，很高兴我能干与自己所学专业相关的工作。在这后半年里，我主要负责职工教育培训这方面的工作。通过这3个阶段的学与实践，我的感受就是无论何时处理工作的各项事务，都要能够认认真真，兢兢业业，认真服从领导的安排，遵守各项规章制度和各项要求，养成良好的工作作风。
三、学生活上，完成了学生角色的转变，完全进入工作状态，努力开展工作。
记得我刚到人事股实的时候，对电力的专业知识的了解有限，但是在领导、人事股主任以及各位同事的尽心教导下，我受益颇多。带着饱满的工作热情，我逐渐熟悉了一些电力方面的专业知识。尽管我只是入门，但是我和其他年轻人一样对工作充满着热情。为尽快提高自己在本职方面的知识和能力，除了做好自己的本质工作，认真学、做好职工教育培训方面的工作之余。充分发挥自己的主观能动性，我利用业余时间找来了相关的资料进行学。
汽修厂实习社会实践报告精选
工厂中有许多的车间，各车间有各自不同的事情、和若干条流水线。在工作中必须做到：
1、服从班组长安排，相对应的岗位有关有相对应的人。
2、严格按照作业指导书操作。
3、严格遵守工厂各项规章制度。
4、熟悉公司流程及生产流程。
汽修厂实习社会实践报告
----年--月到--月，我在东风日产--专营店进行维修实活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产--专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nissan电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的'维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实，还包括实的一些体会。
实工作的认识：
大学生实活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实就显得尤为重要。
实和正常上班没有什么两样。如果实时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。
工作总结：
虽然我在这家公司实的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实期间我认真跟师傅们学汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
汽修厂实习社会实践报告精选
现在的车辆大多采用液压助力转向系统，这样让我们在转向时比较轻松。但是当助力转向器出现故障之后我们明显就会感到转动方向盘很吃力，这时，我们就应该检查助力转向器了。
助力转向器的故障与排除：
(1)吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油滤油器堵塞等都能导致油泵吸不上油来。应核查油箱的液面高度，添加足够的液压油;更换合适的油液;清洗或更换滤芯。
(2)油泵过度磨损，内漏过大。须检查油泵的工作情况，修理或更换。
(3)未装入力转向单向阀;杂质垫起单向阀钢珠使其与阀座密封不严;单向阀钢珠掉入阀套与阀体的环槽之间，这些都可导致动力转向时单向阀关闭不严，进、出油口连通。应检查单向阀的安装情况、油液是否清洁、清洗转向器;检查单向阀钢珠与阀座的密封情况，不严时可采用研磨修复，然后换装新钢珠。
(4)转向器安全阀失灵，过早开启。应检查安全阀弹簧是否变形或失效，若弹簧弹力不足，可在弹簧与座之间增加垫片。
(5)阀芯与阀套变形，会导致两者卡死。装机前须往进油口中加注少量液压油，转动阀芯时应灵活自如，若有卡滞现象应进行研磨。有时，在拧紧转向器底部螺栓时用力不均匀，也会出现阀芯被卡死的现象，正确的方法是分2-3次均匀地拧紧螺栓。
汽修厂社会实践报告
2010年7月，我利用暑假的时间来到汽车修理厂实习。作为一名在校学生，能在大二期间参加社会实习，是一次难得的机遇。这使我在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用，巩固学习成果。同时，在大三学年，能对所学知识有了更进一步的深化理解，便于更好的学习。这是学业上的优势。在这一段时间的社会实践过程中，我有了很大的收获，懂得了很多在学校里面学不到的东西。
一、实习目的1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
3.通过现场维修实习和师傅的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
4.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。利用实习的机会充分，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
修理，我们亲眼见证了一辆辆废车的死而复生，然后被车主开走。
汽车的修理过程其实很复杂，每一辆车的修理都要好几个工种的师傅的配合，其中除了零部件的修理工还包括电工，漆工，焊工，锤工。其中最让我惊讶的是那个锤工，以前根本就没听说过还有那个工种，在那儿我总算见识到了他们那奇妙的手艺：很多汽车出事故后，车体都会严重变形，被直接撞到的部分很多都看着奇形怪状的，而锤工就是要把奇形怪状的变形部位锤好，通过少部分修补让其形状恢复原样。这个工种虽然看是简单，只是拿些锤子锤，但你看过之后就会发现并不是这样的，这个工种需要很大的耐心，细心以及丰富的实践经验，一般人还真做不了。
丧地发现我们根本不知道从何下手，在整个实习期间，我们也只是在师傅的指导下拆一些零件，知道要把零件拆下来需要拧哪些螺丝，别的更加复杂的工作我们也只能在旁边看着师傅做。
在这期间，我们有幸完整地见习了师傅拆修了两部汽车发动机，发动机是汽车的心脏，也是汽车最复杂技术难度最高的部分，发动机的原理我们都知道，但发动机的构造确很复杂，里面的零件非常的多，我们认为它很简单只是因为我们考虑的太少了，太简单了，一个完整的发动机除了动力部分之外还应包括注油，排气，控制等部分，这些加起来实际上是很复杂的。
三，实习体会。
系部名称：机械与电气工程学院专业：自动化。
年级:10级班级：1班姓名：„.学号:10„„.实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实践，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。随着中国的经济飞速发展，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。联系实际把所学的理论的理论知识加以印证并深化巩固，培养分析解决工程实际问题的能力，我认为只有靠实践才能够得到。实践是对学生的综合能力的培养和训练，因为在实践过程中可以充分调动我们的主观能动性，观察及动手能力从而使自己不断提高。
一、实践目的：通过在汽车修理厂相关认识的实践，使我对有关汽车破损修复方面有了很好的认识，同时，观察和了解了汽车的构造和配件，为以后步出社会和更好的学习自动化专业知识打下了基础。
二、实践时间：:2011年07月11日至2011年08月17日。
三、
实践地点：镇江新区新新汽车修理厂。
四、实践内容：简单车辆破损修复方法：
1、先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2、如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹防锈效果好的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆。
3、补漆最忌讳一次喷漆较厚的漆层，既费工费时又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。
4、如果暂时没有时间去维修站修车，可以先在受损部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店漆料可以在两三个小时内完成。
五、实践心得：即使我实践所在的修理厂有些简陋，但它有汽车修理、钣金喷漆、汽车装饰。在这里我学会了无论在哪一个岗位，始终要保持一种责任意识，对顾客要负责，对团队要负责，对公司也要负责。起初来到修理厂，我只是一个拿工具和睁眼看别人怎么样处理修复汽车的各种故障员工，但是我知道一个具有高度责任感的员工，在工作是不单单负一下责任就算完事，他应该比老板更负责任，认真对待工作。通过实践我接触与本业相关的实践工作，增强感性认识，培养和锻炼综合运用在校所学的基础理论、基本技能，去独立分析和解决问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实际动手能力，为我毕业后走上工作岗位打下一定的基础，并让我与社会环境接轨做准备。
在修车厂实践的日子虽然显得很辛苦，可是渐渐的我还是习惯工厂工作的节奏，每天繁忙而又充实，在这里跟师傅们学到很多实用的东西，这对我以后的工作奠定了一定基础，这让我以后自己独立工作时就可以根据师傅所传授的知识工作，既省时又省力。我还发现专业英语很重要，在维修过程中会发现很多英文，记得有一次，店里的大师傅没在，只剩下我们几个暑期工，这时来了一辆轿车来我们这里修，说雨刷器不工作了，通过我们的排查，确定了故障出现在雨刷继电器上，然后我们打开继电器盒，发现里面全都是英文对应的，由于我们几个除了我是大学生以外其他的都是初中没毕业的学徒，原本要一个个对应的试，正因为我懂些英语，经过一系列的排除，只剩下两个没有确定，然后很快的更换了雨刷继电器，排除了故障，从而减少了工作时间，这让我更加坚定了学好我专业英语的决心。所以从现在开始更要努力学习英语，更希望它能为我将来的工作生活带来发展和便利。
不畏惧困难，反而要迎难而上，只有这样才能越挫越勇，学到更多东西，才会使我们的明天更美好。想到这些我就更加有勇气和力量，去一步一个脚印踏实的走下去。我知道在学校学的东西少，许多东西我都不知道，但通过实践认真的跟师傅们学习汽车维修方面的知识，并积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神。虽然一开始看着去修车的人挺羡慕他们的，但是我相信通过我们自己的努力奋斗，最终我们也能走向成功的道路，实现自己的理想。拥有自己的车、自己的房子和幸福美满的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
今年寒假里，我参加了一次令我很难忘的社会实践活动，是和几个同学一起去一个修车厂学习洗车，刚开始我们还只是抱着玩一玩的心态，但是随着过程的进行，我才体会到了其中的乐趣和意义。
我们到了以后，修车厂的李师傅为我们详细讲解并认真示范了洗车的每个程序。刚开始，我们还觉得很奇怪，认为不就是洗车吗？哪有这么多条条框框，恨不得马上拿起高压喷水枪，向师傅们展示一下自己无师自通的才能，根本没有把李师傅的要求听进去。
等李师傅的话音刚落，我们就迅速拿出车垫，迫不急待地举起水枪，对准车身，可是当我们打开开关。只听“咚”的一声，一股强大的水柱从枪口激泻而出，当时是我第一个抢着拿水枪，顿时将我的手心震得发麻。水枪在我的手里简直像一个调皮的孙悟空，一会儿跳向左，一会儿蹦向右，一点没有了刚才在李师傅手里的安稳听话的今儿，而且水不但没有喷到车身上，反而射向了站在一旁的李师傅和朋友们一身，这时有人说我笨，急忙抢过去想大显身手，没想到几个人试了试竟然都是同样的下场，一时间，这水不仅浇湿了我们的衣服，更是浇灭了我们不少的士气。
四、五步之遥，沿着顺风方向喷刷。往上，车盖和玻璃被冲得干干净净；往下，底盘和下沿被洗得一尘不染。而且一番冲洗过后，李师傅和我们的身上竟然一滴水珠的影儿也没有，实在是佩服。
目睹了李师傅的神技后，我们才掌握了要领，然后赶紧向车身喷洒洗洁精，用海绵分部位擦试完毕后，我再一次抢先接过了水枪。学着李师傅的样子，我一手拿水枪，一手捏水管，打开开关，水柱仍就“啪”的一声如龙行般喷涌而出，震得我后退了一步。不过经过刚才的细心观察，我并没有惊慌，虽然我已经试探过高压的后挫力很大，刻意用了些力量，但还是被突如其来的势头震了一下，拿水枪的手又一次不听我的使唤，随枪而走，无奈之下，我只好松开另一只捏水管的手，双手紧紧握住水枪，人也向后退了几步。这时，水枪的压力好像减小了很多，水枪也十分地乖巧。我开始挥动水枪从车头冲起，至上而下，然后到车旁，最后到车尾，水枪在我手里像一个听话的好孩子，随我任意摆弄。不一会儿，整部车就被我冲洗得一干二净。
后来，在我们的努力下，又顺利地刷洗了车轮，擦干了车身，清洗了车垫等等??望着刚刚洗净的新车，真的是很有成就感，刚开始自信满满的我们也顿时明白了凡事都没有我们想的那么简单，也没有看起来那么轻松，虽然只是洗车，但是里面也是蕴含着很多的技巧的，于是不禁让我联想起了我们的学习生活等各个方面，不都是像洗车么，要经过千锤百炼，才能铸铁成剑，炼铁成钢，首先不能图省事找捷径，要一步一步脚踏实地的走，再有就是不能看着别人做的轻松，就掉以轻心，要努力的向别人学习，这样才能更好的进步，虽然这一天很累很辛苦，不过不仅和朋友在一起让我很开心很放松，从这件事中我学到的东西更是让我觉得这是一个很充实很值得的一天，这也是我至今为止令我最难忘的一次社会实践活动了。
汽修厂社会实践报告
20xx年7月，我在东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。
3，开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。
4.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
布线。
现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台。
仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
1.通过实践加深了我对汽修专业在社会的重要性，巩固了专业思想，激发了我接下来两年的在校的学习激情。
2.切身了解当今社会汽车服务市场的现状。
3.熟悉汽车修理工具，为将来工作打下基础。
4.通过与有经验的汽修工人的学习和交流指导，我学会了很多，也了解了很多汽车的知识。
实习是对我的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中提高了我的观察，实习，动手等能力。
1.汽车维修工具的认识和使用。
2.汽车一级保养，二级保养。
3.汽车零部件的认识和功能。
由于自己是大一的实习生，对汽修工作还是有点陌生，所以首先是认识维修工具，了解一些螺丝的大小;认识工具的使用方法和使用场景。当认识后会大大提高工作的效率，所以这个看似不起眼的知识是有很大的重要性。虽然自己到现在还没有完全认识，但我会努力学习的!汽车零部件的认识有助于我接下来的理论学习，实训和理论学习相结合将会大大提高我对汽修的深入了解。汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养，更换机油和机油滤清器、检查刹车，汽油滤清器，四轮定位……实习过程是辛苦的，付出总会有回报。
二十多天的时间，我从零开始，一点点地学习和运用，安装车轮，更换机油和机油滤清器，还有一些零部件的认识和作用，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我具有着特别的意义，它标志着我在一个陌生的行业里逐渐的成长。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速发展、充满挑战和竞争的社会里，作为大一的我没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。我相信在这个行业里会渐渐成长，越走越远，越做越好的。
汽修厂社会实践报告
以下是由小编给大家。
总结。
****年**月到**月，我在东风日产**专营店进行维修实习活动。在这三个月的时间里，我对汽车4s店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
东风日产**专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：nian电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4s店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
在这三个月的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。
汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
1、清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
2、检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
3、发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4、汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。
然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。
找实习工作的认识：
大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。
实习和正常上班没有什么两样。如果实习时就没有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能会走弯路。还有，对于许多同学来说，先就业再择业是最好的。毕竟自己在学校里接触社会少，专业实际操作和运用能力与实际工作要求还是有一定的差距。不要一开始就想着自己要找到一份好工作，自己专业内的工作，自己喜欢的工作，这样是不够切合实际的。
工作总结：
1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。
2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。
3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。
5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
一、实习目的经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:。
(一)不良反应的处理办法。
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法。
(三)转向系零件的检查与维修。
(四)转向系零件的检查与维修。
(五)对密封性能处理的要点。
汽修厂社会实践报告
不知不觉，寒假的时间又到来了。伴着放假的步伐，带着满腔的热情，我来到了我爸爸朋友家开的永宁车辆配件部进行社会社会实践。借着爸爸的关系，我会很努力的在这里完成我的社会社会实践的。本次社会实践的内容主要有。一、学习销售汽车零部件;二、了解有关于汽车部件的知识。
由于本次是我初次进行社会性的社会实践工作，其次又是第一次接触销售行业，刚开始叔叔在一边耐心地给我讲解，这让我很快就适应了当时的环境与很快就做上手了。这顿时让我觉得我这段时间会过得特别有滋味，而且还能学习到不少关于汽车的知识。
本次社会实践活动，第一天叔叔以为跟爸爸的关系，都没怎么让我干活，可是来到这里就是学习的呀。所以第一天叔叔先安排我进行汽车部件的认识，以方便我能很快地知道客户所需要的零件在哪放，并且对部分零部件，叔叔还亲自讲解给我听。很快第四天我就迎来了第一单生意，该客户是来买汽车空气格的。汽车空气格，我还是第一次听说这个名词，但是在叔叔的介绍下，我知道了现在天气越来越干燥，路上灰尘多、要是空气格太久不清理的话，积尘太多的话会影响到过滤，洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理，而帮你把它清理一下、不过一般一个月清理一到两次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也没有坏处的。不过要提醒的一点：空气格取出来没有熄火的话很容易吸东西进去的，特别是毛巾之类的东西。吸进去了就很麻烦了，所以要特别注意!这个客户大概是其他汽车配件部的，是来批发的。很快，这门生意就谈成了，下面进行的就是开发票了，原来开发票也很有学问。第一，字迹要清楚;第二，要认真仔细，不然就会有所损失了。叔叔很放心地让我负责开发票，因为他知道我在家也经常帮妈妈开发票。送走了第一个客人，接下来的就是有更多的客人来了，每一次叔叔都会给我介绍零部件的功能与为何容易损坏，让我对许多零部件都所了解，经过叔叔的教导，叔叔也开始让我带客人去领需要的汽车零部件，同时，每单生意都进行得好顺利。
社会实践期间，我除了跟单之外，我还请教了经营此行业有十几年经验的叔叔一些问题，因为叔叔也经营汽车维修，所以我询问了我好久以前就想问的问题，就是，汽车维修当中，汽车哪个部件是维修得最频繁，和最容易坏的。这也算是一个小小的调查社会实践，我认真地记录下叔叔所说的每一句话，然后回家进行网上对比，然后进行整理，结果如下，无论是国产车，还是进口车中，刹车皮、空气格、机油格、保养系统的易损件是平时维修的汽车中比较常见的故障地方。
汽修厂社会实践报告
摘要：在大学的第二个暑假，同学们纷纷走向社会参与各种社会实践和调研。实践是学生接触社会,了解社会,服务社会,运用所学知识实践自我的最好途径。参加社会实践可以让在校大学生提前走进社会，了解社会，为以后毕业后走向工作岗位奠定良好基础。我也不例外，我在厦门集美区新强汽车修理厂参加社会实践。在实践中难免面会遇到困难的地方，这就锻炼了我们解决困难的能力。通过实践更加深入地认识社会和找到自己的不足，在今后的学习中努力弥补，提高自己的各方面能力。
关键词：实践维修锻炼能力。
正文。
光阴似箭，岁月如梭，半个月的社会实践就这样地过去了。“艰辛知人生，实践长才干”。通过社会实践活动，使我更加清楚地了解了社会，也开阔了视野，增强了实践动手能力，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这样的社会实践为我们提供了一个提升自己能力的机会，而且这种能力是我们无法在课堂上学到的但是作为大学生必须要会的。这在无形中使我对自己有一个正确的定位，增强了我努力学习的信心和毅力。我是一名准大三学生，即将走上社会，更应该提早走进社会、认识社会、适应社会。于是，我在今年暑假期间到厦门集美区新强汽车修理厂参加了为期十五天的社会实践。
8月10日，我和同学们就到了汽修厂开始了我们的社会实践。吃得苦中苦，方为人上人。现在多耐点苦，就是为了在以后少受苦，但更重要的是提前融入这个社会。作为一个在校大学生，即将面临就业的压力，如何在大学期间提高自己的社会工作能力显得尤为重要，而社会实践就是这样一个锻炼能力的平台。投身于社会实践，用自己的实际行动来验证自己的能力，同时也在实践中证明自己，找准属于自己的位置，在现实生活中为自己的能力与素质找到新的发展空间，认识自身的弱点，发扬自己的长处，怀着这样的心理，我开始了自己的社会实践。
第一天“上班”由于自己什么都不会而对汽车这个家伙的内容一无所知店里的主管领导便给我找了个师傅，以后我就跟在师傅的旁边，帮帮师傅打打下手，比如，师傅在维修的时候我帮忙递一些所需的器材等等。他叫马龙，他叫我们叫他龙哥就行，他为人很和善，很乐意教我们这些什么都不懂的门外汉。
由于是第一天我的积极性特高，不管龙哥干什么，我都想帮忙，可无奈自己是个菜鸟，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过龙哥从不斥责我而是细心的教我。一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是冰火两重天，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。一天的时间很快就结束了，回到宿舍，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。就这样我就和师傅同上班同下班，在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。
转眼间，一周过去了，我也学会了一些简单的操作，我又到了机修部门，开。
始接触发动机，由于在学校只有在课本上理论上的发动机工作原理，没有真真正正拆开看。这次，我开始学习发动机和变速箱等部件。刚开始我只是站在一旁观看师傅维修，慢慢的我也懂得一些简单的拆卸，就帮师傅打下手。这次是真真正正打开发动机，再给我上了一课课堂上学不来的知识。这时的累也变得“甜”了。这个部门的师傅同样非常细心地教我一些知识，比如各部件的构成和工作原理，让我这个门外汉也变成半个内行，并且还学会了电脑检测车辆故障。在这部门做完之后我就开始接触了汽车保养，以前对于汽车构造的学习只是局限于课本上，根本不知道什么是汽车保养，也根本不知道如何做汽车保养。不过通过在这里的实践加学习，我基本上懂了汽车各个部位上的零件叫什么名字，而且还知道各自起的是什么作用。通过和师傅的维修，加之师傅教予，我懂得了如何去给汽车轮胎做保养。首先是将轮胎拔下，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大就应该换刹车片，然后把车轮上的承轴取下来用汽油清洗干净，换上新的油子球然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴有没有损坏的痕迹，如果有损坏，就应该换上新的然后装上，就这样轮胎的维修和保养就做好了。除了给车做保养之外还要给车底盘打黄油，车的底盘下有许多黄油嘴，有的在半轴上。那怎么样才算给车打好黄油呢？刚开始我也不知道，只知道师傅在车底下弄，我认真地问师傅，师傅细心地帮我一一解释，并且让我亲自去动手，去体验，经过我的反复练习，我基本上学会了操作，这样我就学会了给汽车做保养。
通过这次的实践也让我懂得了干任何一件事情都不是那么容易，都要你付出行动，付出辛劳，用心去干才可以干得好，干我们这一行，首先要不怕苦，不怕累，不怕脏，多动手，多动脑，这样才可以从师傅那里学到东西。
在这段时间里里，我听师傅说视为简单车辆破损修复方法有。
1.应先清洁受损部位利用修补进行填补。为附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2.如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。
3.补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握把握，最好送到专业快修店修补。
4.如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。
队的精神，团结集体。
做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管结果怎样都是成功的!这次的社会实践我的收获很大，感受也很多社会实践报告，以上只是一部分，相信通过以后的学生工作实践，我们一定会取得更大的进步，我们职业学院的学生工作也一定会取得长足进步的。
通过本次社会实践，一方面我锻炼了自己的能力，在实践中成长；另方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我也表现了经验的不足，处理问题不够成熟，书本知识与实践结合不够紧密等问题，我会到学校后会更加珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好的服务于社会打下坚实的基础。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了我与社会的距离，也让自己在社会实践中加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂。在那片广阔的天地里，我的人生价值得到了体现，为将来激烈的竞争打下了坚实的基础，希望以后有更多这样的机会，让我们从实践中得到了锻炼。
汽修厂社会实践报告
年级:10级班级：1班姓名：….学号:10…….实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等于零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实践，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。随着中国的经济飞速发展，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。联系实际把所学的理论的理论知识加以印证并深化巩固，培养分析解决工程实际问题的能力，我认为只有靠实践才能够得到。实践是对学生的综合能力的培养和训练，因为在实践过程中可以充分调动我们的主观能动性，观察及动手能力从而使自己不断提高。
一、实践目的：通过在汽车修理厂相关认识的实践，使我对有关汽车破损修复方面有了很好的认识，同时，观察和了解了汽车的构造和配件，为以后步出社会和更好的学习自动化专业知识打下了基础。
二、实践时间：:2011年07月11日至2011年08月17日。
三、实践地点：镇江新区新新汽车修理厂。
四、实践内容：简单车辆破损修复方法：
1、先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。
2、如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹防锈效果好的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆。
3、补漆最忌讳一次喷漆较厚的漆层，既费工费时又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。
4、如果暂时没有时间去维修站修车，可以先在受损部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店漆料可以在两三个小时内完成。
五、实践心得：即使我实践所在的修理厂有些简陋，但它有汽车修理、钣金喷漆、汽车装饰。在这里我学会了无论在哪一个岗位，始终要保持一种责任意识，对顾客要负责，对团队要负责，对公司也要负责。起初来到修理厂，我只是一个拿工具和睁眼看别人怎么样处理修复汽车的各种故障员工，但是我知道一个具有高度责任感的员工，在工作是不单单负一下责任就算完事，他应该比老板更负责任，认真对待工作。通过实践我接触与本业相关的实践工作，增强感性认识，培养和锻炼综合运用在校所学的基础理论、基本技能，去独立分析和解决问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实际动手能力，为我毕业后走上工作岗位打下一定的基础，并让我与社会环境接轨做准备。
在修车厂实践的日子虽然显得很辛苦，可是渐渐的我还是习惯工厂工作的节奏，每天繁忙而又充实，在这里跟师傅们学到很多实用的东西，这对我以后的工作奠定了一定基础，这让我以后自己独立工作时就可以根据师傅所传授的知识工作，既省时又省力。我还发现专业英语很重要，在维修过程中会发现很多英文，记得有一次，店里的大师傅没在，只剩下我们几个暑期工，这时来了一辆轿车来我们这里修，说雨刷器不工作了，通过我们的排查，确定了故障出现在雨刷继电器上，然后我们打开继电器盒，发现里面全都是英文对应的，由于我们几个除了我是大学生以外其他的都是初中没毕业的学徒，原本要一个个对应的试，正因为我懂些英语，经过一系列的排除，只剩下两个没有确定，然后很快的更换了雨刷继电器，排除了故障，从而减少了工作时间，这让我更加坚定了学好我专业英语的决心。所以从现在开始更要努力学习英语，更希望它能为我将来的工作生活带来发展和便利。
不畏惧困难，反而要迎难而上，只有这样才能越挫越勇，学到更多东西，才会使我们的明天更美好。想到这些我就更加有勇气和力量，去一步一个脚印踏实的走下去。我知道在学校学的东西少，许多东西我都不知道，但通过实践认真的跟师傅们学习汽车维修方面的知识，并积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神。虽然一开始看着去修车的人挺羡慕他们的，但是我相信通过我们自己的努力奋斗，最终我们也能走向成功的道路，实现自己的理想。拥有自己的车、自己的房子和幸福美满的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！
总结通过本次社会实践，一方面我锻炼了自己的能力，在实践中成长；另方面，我们为社会做出了自己的贡献；但在实践过程中，我也表现了经验的不足，处理问题不够成熟等问题，我会到学校后会更加珍惜在校学习的时光，努力掌握更多的知识，并不断深入到实践中检验自己的知识，锻炼自己的能力，为今后更好的服务于社会打下坚实的基础。短期的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成才之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂。在那片广阔的天地里，我的人生价值得到了体现，为将来激烈的竞争打下了坚实的基础，希望以后有更多这样的机会，让我们从实践中得到了锻炼。
汽修厂社会实践报告
4、如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。
当初我认为维修厂当车主不在时都会给客户换上旧的部件，但在我每天的观察中发现每个维修人员都没有做这样的行为，还记得肖师傅和李师傅都说过：“我们不能只是为了争钱就对车主的人身安全不负责任，不是出了我们这个门口就和我们没有关系。”确实是的。
在这次短暂的暑期社会实践活动中我学到了书本上看不到的知识，学校里体现不到的教育。我从实践中明白到“三人行必有我师”的古训;启发了我小事成就大事，细节成就完美;更深刻地给我展示了什么叫做“诚信价更高”的实例。
汽修厂社会实践报告
为了更快的熟悉汽修厂的环境和工作内容，为自己毕业后进汽修厂工作奠定一定的基础，暑假我来到了汽修厂实习，在实习中我能更好的把理论知识运用到实践操作中去，从而更加的巩固专业知识，提高专业技能。到汽修厂实习能够更快的提高我的综合能力，还能调动我的积极性，让我对以后真正来汽修厂工作增加一定的信心。
暑假我实习的这家汽修厂虽然有点简陋，但是麻雀虽小，五脏俱全。汽修厂有汽车装饰、汽车修理和铂金喷漆三个主要部门，我在这三个部门都实习了，我明白了不管到哪个部门实习哪个岗位都要有责任心，要对实习工厂负责，对顾客负责，更要对自己的实习工作负责。刚来到汽修厂实习的时候，我只是拿着工具看着同事们是如何修理汽车的，我知道一个有责任感的员工不单单是把修理工作完成就结束了，他应该反复的检查，确定没有问题后才叫客人来把车开走，这才算负责，这种严谨认真的工作态度让我很敬佩。
通过在汽修厂实习，我接触到了和专业相关的工作，让我对汽修工作有了更深刻的了解，培养了我的操作技能，也巩固了我的基础理论知识，让我能够独立的去分析问题，解决问题，能更好把理论知识运用到实践中去，提高了实践操作能力，这些是在学校书本所学不到的，能为我毕业后正式走向工作岗位奠定坚实的基础。
在汽修厂实习的日子虽然特别的辛苦，但是我却过的很充实，慢慢的习惯了在厂里的工作节奏，跟着指导老师和同事学到了很多实际东西，这让我以后独立工作更加省力了。在实习中我发现很多高档车的检修是很简单的，都是靠电脑来检查车的故障，然后我们在用人力排除故障。别看简单的汽修工作，对英语还是有一定要求的，因为很多车是国外的，很多都是用英语标记的，你如果看不懂这些英文，如何下手检修。
经过我的不断努力学习，我已经对整个汽修厂的检修过程有了具体的了解，对各个工具的使用也了解了，在实习期间的表现更是得到了领导和同事的一直认可，这让我很自豪。暑假在汽修厂的实习很快就结束了，这次短暂的实习让我这个大学生学到了很多，是一次难忘的实习经历。
在汽修厂工作的社会实践心得
20__年x月x日，我进入杭州润泰汽车销售服务有限公司进行机电维修实践活动。至今已有一个月的时间，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个拥有别克定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置9个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海通用系列车辆运行的安全保证。杭州润泰汽车销售服务有限公司是一个新起步4s店。主要销售：凯越、英朗、君威、君越、gl8、陆尊、林荫大道、昂科雷、昂科拉等国内畅销车型。
一、实践目的。
1、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。
2、通过现场维修实践和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
3、维修实践是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实践过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实践内容。
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：全球诊断仪、四轮定位仪、tech2、制冷剂纯度检测仪……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程，流程如下：
1、汽车保养。
汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里或者3个月换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）x（100小时/矿物油—200小时/合成油）=换油公里数。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换。
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到别克制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法。
可刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍。我为此特地询问了下师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片，不知您注意到没有？雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理。原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。
雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同。有的雨刷只需要更换橡胶片即可。
三、实践总结。
虽然我们在这家公司实践的时间很短，但是我们在这家新公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实践期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实践的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说在次期间的实践，为我以后的工作道路上起着很重要的作用。