作为一种重要的安全宣传方式，安全演讲稿具有宣传、教育、警示等作用。下面是一些有关安全的范文，从不同角度分析了安全问题，对写安全演讲稿非常有帮助。
车辆交通安全演讲稿
亲爱的老师、同学们：
大家好!
上帝是公平的，但同时也是吝啬的。他给予每个人一条生命，别无再多。有时候安全地存活下来是一件苛刻的难题。可是危险有时候除了他人的陷害，更多的是自己一些不以为然的疏忽惹来的。
“马路如虎口”、“马路杀手”、“路怒症”这些新名词给我们带来一个信号，每年夺走宝贵生命的不是因为疾病，而是因为交通。
如果说过快行驶车辆的司机，他们是马路杀手。那么不遵守交通规则的乱过马路的行人，则是相当于“自杀”。大家肯定听过“中国式过马路”吧!一群人不顾红绿灯，直接过马路或穿行马路。国人认为“既然人人都走，我为什么不走呢。”所以，一旦有一人不遵守交通规则，那么将会有一群人不遵守交通规则。甚至养成不管有没有红绿灯或没到绿灯都直接行走的坏习惯。其实很多人都明白或深知闯红灯是一件危险的行为，可是都一贯认为这是小概率事件，不会发生在自己身上。可是交通事故需多吗?一次足以结束一切。就例如发生在我自己身边的一件事。妈妈现在接送我上学放学都会遇到一些类似的人。他们旁若无人，自顾自地横穿马路。司机们又不敢走，只好让着他们。但不是所有的司机都长着火眼金睛的，于是在我们身边也发生许多这样的事故。李某今年31岁，某天晚上出去逛街。回家经过马路，左右看了看，发现没什么车，打算横穿过去。走到一半之时，突然，朱某驾驶着汽车，看到闪烁的绿灯，一踩油门。发现前方的李某，立刻紧急刹车，把刹车踩到底，可惜什么也来不及了。李某住院64天，十级伤残。向法院提出诉讼，获赔十万。但获得十万，也再也逛不了自己最喜爱的商场与小街了。他自己也后悔，如果当时等那么一小会就不会有这次事故，更不会与自己的爱好说再见。最可悲的是，全家上有老，下有小，一大家子等自己养活，现在只剩下十万块了，因为李某治疗双腿花光了家里的所有存款，妻子带着儿女离开了他。父母年迈，行动都不大方便，却还要照顾他，要到处打散工。当初争取一两分钟的代价却是破坏一个美满的家庭。有人或许会觉得这只是一个巧合罢了，可是据统计20__年平均每天有几千人死于这样的交通事故，而像李某这样的半身不遂的则数不胜数。
如果说“中国式过马路”指责的是路人，那么“路怒症”则是批评了司机。社会不断发展，工作讲求效率，做事追求刺激。于是许多人把这种情绪带到车上，脚踩油门，似乎人车结合，驾轻就熟，于是事故又发生了。我曾经亲眼目睹过这样一起事故——在一个小村子里，遍布着各种小屋子，里面都是租住着外来打工者，他们忙于生计，没时间管孩子，年龄比较小的孩子经常被丢放在马路边玩耍，他们在忘情地追逐打闹，在车流中穿梭。年龄比较大的中小学生，则在马路上尽显自己的纯熟技能。他们骑着俗称“鬼火”的摩托车到处乱串，每到一处地方，必定会传来车子马达“轰轰”声，引来众人观看，有人受到惊吓背地里骂上几句，然后他们就潇洒地漂移在马路中央，似乎很享受这种备受关注的刺激。许多老人见了，都会劝说他们，他们却引以为荣，认为那是青春、力量的象征。其实，“鬼火”很危险，一旦速度过快，在惯性的作用下很容易人车分离，把人摔倒马路上。一个宁静的晚上，我们在皎洁的月光下散步，就在一个转角处，突然出来一阵车鸣声，我们还没来得及转眼看清楚，只听“啪”的一声，一辆“鬼火”摩托车失控转上墙角，两位青年摔倒在地，捂着头叫痛……我只希望他们记得这次痛的教训，在生命和安全面前，什么青春、什么刺激，一切都是那么苍白无力。
其实行走在马路上，如走在人生的两个领域。若是安全通过了，那么马路就是通往明日成功的光明大道;若是不幸发生意外，那么马路就是走向鬼门关的黑暗之路。引用主席的一句话，这也是“一路两带”。生命力可以很强大，也可以很脆弱，懂得用安全二字来护航生命的人，便能用生命书写伟大的、不平凡的一生。我们正像初升的太阳，应该珍惜并发“阳”光大，灿烂一生。
交通安全演讲稿
尊敬的各位老师，同学们：
交通安全往往被人们忽视。其实交通安全就在我们身边。尤其是对于不遵守交通规则的人。
那是一个阳光明媚的日子，我和妈妈在街上散步。路上，几个骑自行车的初中生进入了我和我妈的视线。我看到他们三五成群地聚在一起，看起来很开心。他们边聊天边骑自行车。他们骑到十字路口，不遵守交通规则，把红绿灯当成杂物，就冲红灯或绿灯，给他们增加了一些安全隐患。
还有一次，我坐爸爸的车去上学。我看见一个叔叔闯红灯，超车，为他的孩子上学而横冲直撞。虽然舅舅没出过什么交通事故，但我也深深体会到了“生命可贵”的意义。
我突然记起一首交通绕口令：“红灯停，绿灯行，黄灯停一停。”
在平时的生活中，就算有什么急事或比赛，我都会不停地提醒爸爸不要冲红灯。有时候爸爸应酬很晚才回家，我常常也会叮嘱他，喝酒后不能开车，如果爸爸不听，我就会罗嗦地跟爸爸说起酒后开车的危害，使爸爸一次一次地清醒过来，然后他又会自觉坐出租车回家。
让我们一齐来自觉遵守交通规则，让我们的家园没有任何交通隐患，没有一丝的交通烦恼！
交通安全演讲稿
老师们，同学们：
早上好！
今天我演讲的主题是“交通安全伴我行”。
安全，牵系着每个人的生活。
我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。据统计，我国每年因车祸死亡人数超过x万人，其中，儿童死亡人数近x万。
多么惊人的数字。在这些触目惊心的数字后面，又有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛不欲生，多少朵生命之花永远凋零。
想到这些，我抑制不住内心的激动，为遇难者流下同情的泪水，对肇事者产生无比的愤慨！
然而这些事故的发生，绝大多数都是因为人们交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。
同学们当你看到那一幕幕惨剧时，你会没有感触吗？当你听到这些触目惊心的数字时，你还会违反交通规则吗？我想一定不会！作为一名小学生，我们理应积极行动起来，从我做起，从身边做起。
因此，我建议：校外注意交通安全，走路走人行道；过马路，看清楚红绿灯，走斑马线，不翻越护栏；行走集中注意力，不看书，不听音乐，不打闹。
上学、放学要遵守交通规则，防止交通事故的发生。
校内课间不乱跑，不拥挤，上下楼梯靠右走。
同学们，“红灯短暂，生命无限”，“不怕百步远，只怕一步险”。
为了我们的生命之花永远绽放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧！
让我们一起来创建我们的平安校园吧！让我们在国旗下共同祝愿，祝愿我们每天平平安安到校，高高兴兴回家，祝愿我们的生活处处开满安全之花！
交通安全演讲稿
尊敬的各位老师、同学们：
在这个阳光明媚的和煦春日里，很荣幸站在这里，和大家一起聊一聊有关“安全”的话题。首先，请允许我先作一下自我介绍：我叫张文敏，现在交警大队工作。但是，我同时也有教师资格，所以能够站在这个讲台上，令我感到十分的高兴。
我知道，同学们大多会吟唱《祝你平安》、《好人一生平安》等祈祷顺利、求报平安的歌曲。我也相信，同学们都理解“平安是福”、“平安是金”等话语所包含的对生命的思考。我断定，同学们都曾用“平安、健康、幸福、顺利”等吉祥词语对父母、亲戚、同学、朋友表达过良好的祝愿。是的，安全重于泰山，它历来都是个人、家庭、集体、社会最基本的生命线，更是维系个人享受生活和集体保持稳定的最重要的保障线。随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的'马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。
校园安全涉及到青少年生活和学习方面的安全隐患有20多种：食物中毒、体育运动损伤、网络交友安全、交通事故、火灾火险、溺水、毒品危害、艾滋病等。在全国各类安全事故中，学校安全事故所占的比重很大。据了解，我国每年约有1.6万名中小学生非正常死亡：中小学生因安全事故、食物中毒、溺水、自杀等死亡的，平均每天有40多人，就是说几乎每天有一个班的学生在“消失”。
“生命”，一个多么鲜活的词语。“安全”，一个多么古老的话题。“幸福”一个多么美妙的境界。同学们：一人安全，全家幸福。生命至上，安全为天。安全第一，预防为主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全构筑了我们美好的家园，成为连接亲朋好友的纽带。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、前全，事事讲安全。必须要筑起思想、行为和生命的全长城。
交通事故，游泳溺水事故、体育活动意外伤害事故，课间游戏追逐打闹偶发事故，轻者可以伤及体格，重者能够危及生命，它们造成的后果是残酷的。可是思想道德的残缺、行为方式的越轨比体格不健全更可怕。臧克家先生在《有的人》一诗中写道：“有的人活着，他已经死了。”我想，那些失去健康的精神追求、迷失正确的人生方向、空有一架活着的躯体行尸走肉的人不就是思想残缺的产物吗？这种“产物”充其量只能是没完没了地吸取消化父母亲血汗的机器，只能成为社会发展长河中的废物，甚至成为危害社会发展的危险物。
红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：
1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。
2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。
3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。
4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。
记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
各位老师、同学们：我们都生活在一个由亲情、道德、责任、义务等等所交织的密切的关系当中。因此，个人就不仅只是个人。每一个人的现在都与未来相连，每一个人的自身都与家庭相连，每一个人的荣辱都与整体相连。为了个人的成长，为了家庭的幸福，为了这荣辱相伴的整体，让我们共同筑起思想、行为和生命的安全长城，做个好人。只有好人，一生才能平安。祝愿好人，一生平平安安。
交通安全演讲稿
老师、同学们：
曾经有一个正值青春年少的小姑娘，有着优异的成绩，幸福的家庭，这一切似乎都在向人们昭示着她的美好生活，将会永远持续。但是就在她生日的那个晚上，一辆飞奔而过的卡车无情地夺走了这个女孩的生命，折断了这朵正在盛开的花。倾刻间，成绩、荣耀、幸福全都烟消云散，全都永远告别了这个家，白发人送黑发人的悲哀在这个家中开始漫延，这是莫大的悲哀，永久的伤口。
据调查，去年全国因交通事故造成的中小学生伤亡人数超过2.5万人，平均每天有将近12名中小学生丧生在车轮之下，交通事故已成为导致中小学生伤亡的最主要原因之一。11月14日，山西的特大交通案件中，一名教师与20名学生只因司机的疲劳而结束了宝贵的生命。第一次和第二次世界大战中死伤无数，但自汽车发明以来，因车祸而死伤的人数已经超过了两次世界大战中死伤人数之和。这是多么触目惊心而又令人反省的事啊！
这一例例触目惊心的事都在向我们诉说着遵守交规的重要性。
我想，大家感叹人生无常，已经充分意识到遵守交通法规、注意自身安全的重要性。是的，只要我们中的每个人都养成良好的交通习惯，懂法、护法，提高法制观念，严格遵守《道路交通安全法》，保证不去侵犯他人的生命健康权，同时也要随时随地提高警惕，谨防受到交通、不安全事故的侵害，利用法律武器保护自己的合法权益。在依法约束自己行为的前提下，打造出一片更加美丽、更加幸福、更加安全的天空。
同学们，让我们为了自己的生命健康，为了家庭的幸福美满，依法去做，遵守交规，一起珍爱生命，共创更加辉煌的明天。
交通安全演讲稿
尊敬的各位评委、朋友们：
上午好！
小时候，交通安全是父母和蔼的叮咛。“孩子，走路看地，小心摔跤”，这是母亲在我蹒跚学步时关切的唠叨。“骑车慢点，记得靠边骑”，这是父亲在我骑车上学时慈爱的指点。长大了，交通安全就是红绿灯变换的颜色：“红灯停——绿灯行。”长大了，交通安全就是交警叔叔严肃的手势：伸出右手做平推状，“红灯——禁行！”虽然有时候只觉得不耐烦，但是看到父母担心的表情和交警严肃的眼神，心里却不由得泛出缕缕温暖。
当听着父母唠叨过马路的孩子，长大成为学会看交警手势的少年，交通工具也发生着日新月异的变化，路上行驶的车辆速度越来越快，随之而来的交通安全问题，也日趋成为我们享受宁静生活的不和谐乐章！
当尖锐的刹车声响起，马路上又多了一抹殷红的血迹，于是又有一个家庭将被悲哀与泪水笼罩，他们的生活，从此覆盖上一层阴霾。这样的伤痛，我们已经经历了太多太多，那么多惨痛的教训和血的代价已经让我们深深地体悟到维护安全的不可或缺。
您可曾想过，也许就在您一时冲动，酒后驾车；也许就在您为了赶时间而翻越马路栅栏，也许就在您铤而走险的那一刹那，就会有人欢快激昂的生命乐章因此戛然而止！为了您和他人的幸福，请您三思而行。一件件血一样的事实、一曲曲未奏完的生命交响时时刻刻警醒我们：对交通法规的忽视就是对安全的忽视、就是对生命的忽视！交通安全，需要我们大家对交通法规的自觉遵守、对交通秩序的自觉维护和对交通管理工作的大力支持！
在专心听前面选手演讲的时候，我注意到这样一个现象，说到安全，似乎处处都充满着血腥味，不管是我抑或是其他选手，在讲述这个话题的时候，都会摆出一件件满溢着血腥的事实。诚然，这是一个非常沉重的话题，是一个足以让人背负一生伤痛的话题，在这里，我也不忍心让这些伤痛的人再被回忆撕裂心扉。
有这样一则我很喜欢的温情的小故事。故事中没有死亡，没有悲伤，却深深触动我的心灵。那是一个深夜，大街上没有任何行人，也没有其他车辆。车子行进到一个十字路口时，红灯正好亮起，朋友一个刹车，车子稳稳地停在了标志线后面，一直等到绿灯再次亮起，朋友才开着车通过十字路口。我好奇地问：“刚才在十字路口没有一个人，也没有一辆车，你为什么不直接开过去啊？”朋友一本正经地说：“你说的没错，如果想节省时间，刚才是可以直接过去，但是我想，可能在远处的某一扇窗户后面，正有一双纯洁的眼睛在注视着我。为了那双纯洁的眼睛，所以我不能这样做。”
“因为背后有一双纯洁的眼睛在注视着我们”。就是因为这句话，让我牢牢地记住了这个故事。
作为一个师范院校的学生，“身正为范”是我们的行为准则，遵守交通规则，更是我们每一个人都必须要做到的。其实仔细想来，我们都是交通人，每天行走在路上，安全，应该常记于我们心中。在我们离开母亲的搀扶，一个人独立行走在生命的长河中，只有“安全”才能成为我们顺利行过人生风风雨雨的拐杖！
说到这里，我想起了那些辛苦执勤的交通警察们，他们冬立风雪，夏站骄阳，只是为了唤起大家对安全的重视。为了让这世上少一些这样惨痛的教训，也为了那一双注视的眼睛，我们更应该密切关注交通问题。真心地希望大家能从红绿灯的排序开始身体力行的关注我们的交通问题，让快乐的音符永远跳跃在属于自己的生命乐章！
谢谢大家！
交通安全演讲稿
敬爱的'老师，亲爱的同学们：
你们好！
在现代化的社会，我们的生活已经离不开交通了，而交通安全，也是不可忽视的问题，并且必须言出即行，从我做起。可是有些人却不重视交通安全，你是否想过，也许就是一点小疏忽，就有可能造成你一生的遗憾。
记得有一次，我正走在放学回家的路上，忽然听见不远处传来一阵“嘶——”的紧急刹车声和撞击声。我闻声望去，原先是一辆校车和一辆正在拐弯的小轿车撞上了，小轿车的车头撞到了校车的尾部，校车的油漆被撞掉了一块，还有一部分畸形了，而小轿车的车灯也撞了下来。我当时心猛地一震，想：校车上那么多的学生多危险啊！
要是司机的反应慢了一点点，那一车含苞待放的小花朵，或许还没来得及绽放，就被这场车祸葬送了性命。想到这，吓得我出了一身的冷汗。这时双方车主争论了起来，我靠近了一点儿，闻道小轿车车主的身上有一股难闻的酒气，显然是喝了许多的酒。这时，交警也赶到了现场来处理这场交通事故。
那些醉酒驾驶的人们，不要再让自我的生命在生死线上徘徊了；那些不遵守交通规则的人们，请遵守交通规则吧！作为一名小学生，我要以身作则，必须要严格遵守交通规则。
交通安全，从我做起。这是刻不容缓的问题。让我们珍惜生命，注意交通安全吧。
交通安全演讲稿
亲爱的同学们，当提到“出行”这个词语的时候，你的脑海中首先联想到的词语是什么？交通？便利？快捷？还是别的什么？其实还有一个更为重要的词语大家应该想到：那就是平安。交通，是我们每天都在参与的事情，它与我们每个人都是密不可分的；因此，交通安全也就成为我们每个人在路上时时刻刻需要关注的事情。
安全，我们常常接触的一个词语。但是，听老师说了听家长讲了，又有谁真正的做到了呢？上学的路上，总有那么几个闯红灯的青年，他们并没有想过，一秒车祸带来的是一辈子的痛苦啊。
有时候，我们也会急着上学。有时候，我们也赶时间。大家心里都想着：“闯红灯有什么关系呢？就一次车骑得飞快又有什么关系呢？”但是，有了一次就有第二次，我们并不能保证我们不会在这么多一次当中发生事故，发生不可挽救的错误。
……
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难发生时，不分贫富贵贱，不论性别年龄，不懂起码的安全知识，那么，危险一旦降临，你都无法逃脱厄运。
在生活中，我们要做到遵章守纪。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我，当我们能做到这一切时，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步，让我们携手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此生命吧！
车辆交通安全责任书
一、切实加强春运安全工作的领导，建立春运安全管理组织，制定周密的工作方案和应急预案，采取严密的安全防范措施，强化春运值班值守。站领导要深入基层、深入现场指挥协调春运安全生产，统一部署落实各项春运安全工作。按"党政同贵、一岗双贵、齐抓共管"的要求，明确春运安全生产管理责任，层层签订春运安全责任书，加大春运安全生产考核奖惩力度，形成自上而下的春运安全共保责任体系。
二、加强冬季安全管理，根据公路工作实际，切实做好防火防爆、防冻防滑、防风防雾、防寒保暖和应急防备工作，春运期间对安全生产情况至少组织两次拉网式检查，及时消除事故隐患。抓好对危桥险段和标志标线的检查，及时清除路障和路桥病害，保证国省道和所辖道路、桥梁的畅通，保持道路交通安全设施完好有效。
三、加强内部安全管理，着力提高单位职工、从业人员、特别是关键岗位人员的安全意识，做到春运安全生产要求人人明白，春运安全生产规定大家自觉遵守。单位不发生死亡、重伤事故，不发生火灾、爆炸和重大机电设备等事故。单位公务用车不发生行车责任死亡事故，不发生撞车、翻车及车辆火灾等责任事故。
甲方。
乙方。
时间。
车辆交通安全常识
(一)道路交通信号和标志 交通信号是指挥车辆和行人前进、停止或者转弯，向车辆驾驶人和行人提供各种交通信息，对道路上的交通流量进行调节、控制和疏导的以光色信号、图形、文字或者手势表示的特定信号。
1．道路交通信号及其含义交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。
(1) 红灯表示禁止通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。红灯亮时，不准车辆、行人通行；车辆须停在停止线以外，行人必须在人行横道路边等侯放行。自行车左转弯不准推车从路口外边绕行；直行不准用右转弯方法线行。右转弯的车辆和“t”型路口右边无横道路的直行车辆，遇有红灯亮时，在不妨碍放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。二是车道路灯信号。一般安装在需要单独指挥的车道上方，只对在该车道行驶的车辆起指挥作用，其他车道的车辆和行人仍按规定信号通行。三是人行横道灯信号。红灯亮时，不准行人进入人行横道。
(2) 绿灯表示准许通行。主要包括三种：一是指挥灯信号。绿灯亮时，准许车辆，行人通行。不论机动车还是非机动车，凡是面向绿灯信号的均可直行，也可以左、右转弯。在绿灯亮期间进入路口的车辆应该让已经在路口内的车辆和正在人行横道内的行人优先通行，绿灯亮时．转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行。二是车道灯信号。绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行。绿色箭头灯是指绿灯中带有左转弯、直行、右转弯导向箭头的交通指挥信号灯。三是人行横道灯信号。绿灯亮时．准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的．可以继续通行。
(3) 黄灯表示警示。主要有两种：一是黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；右转弯车辆和“t”型路口右边无横道直行车辆．遇有黄灯亮时．在不妨碍放行车辆和行人通行的情况下，可以通行。绿灯之后的黄灯表示禁止超越信号；红灯之后的黄灯表示准备通行。二是黄灯闪烁时．车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
2．手势信号及含义 手势信号主要用于交通警察临时指挥车辆通行。手势信号分为三种：
(1) 直行信号。
交通警察右臂(左臂)向右(向左)平伸，手掌向前，准许左右两方直行的车辆通行；各方右转弯的车辆在不妨碍放行的车辆通行的情况下，可以通行。
(2) 左转弯信号。
交通警察右臂向前平伸．手掌向前准许左方的左转弯和直行的车辆通行；左臂同时向右前方摆动时，准许车辆左转弯；各方右转弯的车辆和“t”形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆通行的情况下．可以通行。
(3) 停止信号。
交通警察左臂向上直伸．手掌向前，不准前方车辆通行，右臂同时向左前方摆动时．车辆须靠边停车。
(二) 道路交通标志的种类及含义 我国现代的道路交通标志分为主标志和辅助标志两大类．共100种。
1．主标志 主标志按其含意可分为四种：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
(1) 警告标志。警告标志共23种，是警告车辆、行人注意危险地点的标志．其形状为顶角朝上的等边三角形，其颜色为黄底，黑边、黑图案。
(2) 禁令标志。禁令标志共35种，是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。其形状分为圆形和顶角向下的等边三角形，其颜色，除个别标志外．为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠。
(3) 指示标志。指示标志共17种，是指示车辆、行人行进的标志。其形状分为圆形、长方形和正方形，其颜色为蓝底、白图案。
(4) 指路标志。指路标志其20种．是传递道路方向、地点、距离信息的标志。其形状，除地点识别标志外，为长方形和正方形；其颜色，除里程碑、百米桩和公路界碑外．一般道路为蓝底、白图案，高速公路为绿底、白图案。
2．辅助标志 辅助标志共5种，是附设在主标志下，起辅助说明作用的标志。这种标志不能单独设立和使用。辅助标志按其用途又分为表示时间、表示车辆种类、表示区域距离、表示警告和禁令理由的辅助标志以及组合辅助标志等几种。其形状为长方形，其颜色为白底、黑字、黑边框。此外，还有一种可变交通信息标志．它根据道路检测到的情况(如占道施工、阻塞、流量、流向的变化、气候状况等)，把某种信息及时显示出来．传达给车辆驾驶人员和行人。
3．交通标志的几何形状及其含意 交通标志的视认性与显示程度是否良好与交通标志的形状有重要关系。在外形同等面积的情况下，效果好又容易识别的顺序是：三角形、菱形、正方形、正五边形、正六边形、圆形、正八角形等。
国际《安全色和安全标志》标准草案中关于几何图形的规定是：正三角形表示警告；圆形表示禁止和限制；正方形、长方形表示提示；圆形图案带有斜杠的，也表示禁止。我国现代的交通标志几何形状与国际标准和国家《安全标志》标准的规定是基本一致的。
(1) 三角形。显示程度高，不论光线的条件好坏．都比其他形状引人注目。我国采用正三角形为警告标志的几何形状，在“停车让路”和“慢行让路”中采用倒三角形。
(2) 圆形。圆形显示程度较高，视觉大．也便于安排文字，我国将圆形用于禁止和指示两种标志的几何形状。
(3) 方形。包括长方形和正方形．其视认性较好．用于指路性-交通标志的几何形状。
4．交通标线的种类及含义 道路交通标线按其功能可分为纵向标线、横向标线和其他交通安全设施线．共7类21种，其中标线17种，其他交通安全设施如路栏和锥形交通路标、导向标、道口标柱等4种。
(1) 纵向标线。
指沿道路纵向敷设的各种标线，主要有下列几种：
车行道中心线。用来分隔对向行驶的交通流的标线，一般，设在车行道的中心线上．也可不限于设在道路的几何中心线上，颜色为黄色或白色。一般在路面宽度可画两条机动车道的双向行驶道路上就应画车行道中心线。车行道中心线分为：
中心虚线，表示在保证安全的情况下，允许车辆在超车、向左转弯时。可以越线行驶。
中心单实线，表示不准车辆跨线超车或压线行驶。 中心双实线，无论白色或黄色都表示严格禁止车辆越线超车或压线行驶。
中心虚实线，是一条实线与一条虚线平行的两条标线．表示：实线的一侧禁止车辆越线超车或向左转弯；虚线的一侧准许车辆越线超车或向左转弯。
(2) 横向标线。
指沿着道路行进方向成垂直、横断面敷设的标线，它主要有：
停车线。是表示车辆等候通告信号或停车让行的位置的标线，为白色。黄车线与车行道中心线相连接。 减速(或停车)让行线。根据交通标志的要求，确定减速或汽车让行．为两条白的平行虚线。人行横道线。表示准许行人横穿车行道的标线．为白色。
(三) 行人步行须遵守的规定
1．行人必须在人行道上行走
(1) 多人同行时应注意避免三人以上并行而妨碍别人通行。
(2) 在没有设置人行道的路段，行人应在非机动车道右侧l米范围内行走。
(3) 靠路边行走，是指行人从路边(左或右)算起的一人通行道路所需空间．徒手时为0 .7米．手提物时为0 .9米，行人在上述话动空间内行走时，车辆不应侵犯其安全通行空间。
(4) 如果道路因施工、交通事故、或其他原因而暂时封闭或阻塞，行人要看清交通标志所指示的方向，改行其他路线，服从管理人员的指挥。
(5) 行人在道路上还应注意不要从事与交通无关的活动，如不能在道路上进行滑板、滑旱冰等游戏活动，更不能在道路上扒车追车、强行拦车或抛物击车。
行人过街设施。没有这些设施时应直行通过．不要斜穿或追逐猛跑，也不要在车辆临近时突然横穿。要让司机有足够的时间发现行人后停车，保障行人安全。有交通信号控制的人行横道．须按信号规定通过，没有交通信号控制的人行道，须注意车辆，在保证安全的前提下通过。
3．横过交通繁忙的道路时 当路上交通繁忙．车辆密集且车速较快，以致不能安全通过时．除非该处有人行横道．否则不要横过道路。如果车辆来往时密时疏，则应耐心等候．待车流较疏时才通过，而不能在行行停停或缓慢行驶的车辆之间穿过。
(1) 在交通繁忙的路段一般都设置有人行道、车行道护栏，用以阻止行人过马路，行人不能穿越或倚坐。行人如果强行穿越的话，会使驾驶员措手不及，不能及时采取有效措施，而造成交通事故。
(2) 在天气恶劣时横过道路要格外小心，特别是倾盆大雨或大雾时更要留神，因为在这种情况下，驾驶员较难看见行人，而行人也很难看见附近车辆。行人应调整好雨具，看清路面情况．待没有车辆驶近时才可横过道路。
(3) 在晚闻横过道路时要尽量选择有路灯的地方横过马路。因为在夜间．车流量少，车速一般较快，同时驾驶员较难看见行人，而行人也很难估计车辆的速度。
最后，横过马路切忌遇车就退。过马路途中若遇到有车辆驶近时．应按照当时的环境停步，不要突然后退，尽量要让驾驶员知道自己的去向。可能的话利用划分行车道的白线或路中央的分界线作为紧急停留的地方，切忌不看身后而直接后退，因为身后很可能有已经驶近或正在驶近的车辆，导致发生交通事故。 二、骑车注意事项 近年来中小学生骑车的人数越来越多，随之而来的是．自行车车祸也开始增多。造成学生自行车车祸的原因．主要是平时缺乏教育．安全意识淡薄，不遵守交通规则。诸如骑“飞”车，骑车横穿马路．强行超车，嬉戏打闹，带人骑车等，都不少见。有些中小学生自我意识强，喜欢在众人面前表现自己．常常把自行车当做施展“才华”、表演“技能”的“道具”．在上学途中．在返家路上，相互追逐，相互“逼车”。遇上道路拥挤，车辆多，行人多，路面滑，就免不了要出车祸。
还有，有些中小学生的自行车缺乏保养、维修，刹车失灵，车铃不响，也是闯祸的一大原因。 自行车肇事，不仅给肇事者本人带来皮肉痛苦，乃至残废、死亡．而且给他人、家庭和社会也带来损失。因此，为了确保安全．骑车的学生应该接受交通安全教育，自觉遵守交通规则，避免骑快车、相互追逐等违章行为。
(一) 骑自行车必须遵守的有关规定
l．不满12周岁的儿童，不能在道路上骑自行车；没有车闸或没有安全保证的自行车．不能上路；不得在车行道上学骑自行车。
2．要在非机动车道上行驶．在混行道上要靠右边行驶，不得在机动车道和人行道上行驶。
3．转弯时须提前减速慢行，向后观望，伸手示意．不准突然猛拐；超越前方自行车时．不要与其靠得太近．速度不要过猛．不得妨碍被超车辆的正常行驶。
4．通过陡坡、横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时．须下车推行；下车前，须伸手上下摆动示意，不准妨碍后面车辆行驶。遇有雨、雪、雾等天气要慢速行驶；路面积雪、结冰时，要推车慢行。
5．不得双手离把，攀扶其他车辆或手中持物骑车；不得牵引车辆或被其他车辆牵引；不得扶身并行、互相追逐或曲折行驶；不得两人同骑一辆车；不得两辆以上自行车并排行驶。
6．大中城市市区不准骑自行车带人，但对于带学龄前儿童．各地可以自行规定。
(二) 骑车时注意事项
l．骑车方式
(1) 骑车时，除超车外，最好单排行车．不准扶身搭肩并行、互相追逐或曲折竞驶。
(2) 骑自行不准攀扶其他车辆，也不准牵引车辆或被其他车辆牵引。
(3) 自行车不准安装机槭动力装置。因为通常情况下．自行车是在非机动车道上行驶的，也有将自行车道和人行道划在一起的路面情况。当自行车安装动力装置后速度大大增快．遇到行、残疾人和其他正常行驶的自行车时．就可能因避让不及而发生碰撞事故。
在没有划分中心线和机动车道与非机动车道的道路上．自行车应靠道路右边l .5米内行驶。
3．超车 超大型车前应先看一看四周情况．确认安全后，再超越前车．同时要注意不能妨碍被超车辆的行驶。
在超车的过程中，超车者要注意观察前面被超车的行驶方向及手势信号，防止被超车突然转向．导致两车相撞，发生危险。
4．转弯 骑自行车转弯，在转弯前须减速慢行，向后观望．并在适当的时候发出正确的转弯手势信号，表明行驶方向，不能突然猛拐。
5．横过道路 骑车人可以骑车横过道路，也可以下车推行，但横过四条以上车道必须下车推行，并且最好使用过街设施．如地道、天桥、斑马线等。使用这些设施横过道路时要注意避让行人。
若骑车横过道路，骑车人要遵守安全骑车上路的有关规定和要求，在左、右转弯、环形路口、交通灯路口等地点，选择好行驶路线．把握好通行时机，安全通过。若推车横过道路．骑车人要双手扶把，遵守行人横过道路的有关规定．注意避让其他行人和车辆．安全横过马路。
骑自行车如果通过陡坡或途中车闸失效．必须下车推行。
三、乘车注意事项
(一) 选车及乘坐共同准则 要选好车，特别是学校组织学生的集体活动，要取得与交通管理部门的联系．并在他们的指导下，确认驾驶人员的准驾资格后．选择有交通管理部门认可、有准运资格、质量优良的客运车。发现驾驶员患有妨碍安全行车的疾病、酒后开车或疲劳驾驶的，不要乘坐该车；发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的．不乘坐该车；不乘坐超载车。 尽可能坐在有安全带的座位，并把安全带系上。如坐在前排一定要佩带安全带。在车辆行驶过程中不可随意触摸车上的控制器．如车门锁等；不要向车外抛物品。不可将身体任何部位伸出窗外．更不能中途跳车。为了你及他人的安全．绝不能携带酒精、汽油之类的易燃易爆危险品乘车。
(二) 安全带的使用 安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成—个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃，以及被抛出车外的危险。
(三) 不同种类车的乘车要求
l．乘坐公共汽车 公共汽车一般行驶固定的路线．并在指定的车站上、下车。公共汽车站有标志指明，在路面划有停车站标线。在公共汽车站候车时．不要太靠近车行道．应排队等侯。公共汽车靠站时，待汽车完全停稳后，方可上车。如公共汽车没有分出口和入口，乘客应本着先下后上的原则上、下车。 上车：不要与人拥挤，要按顺序先下后上。
乘车途中：在车辆行驶中．不要与驾驶员闲谈或妨碍驾驶员操作，不要随意开启车门、车厢和车内的应急设施，不要向车外抛投物品，不要在车内随意走动、打闹。 下车：下车后要横过马路的乘客，须待公共汽车离去，能够看清道路两边的情况时再横过马路。如公共汽车仍然停在站上，要远离公共汽车才可横过马路，不要在公共汽车前面横穿。
2．乘坐出租车 需要坐出租车时．应在路边伸手示意，切不可站在车行道上拦截，要在出租车站或者出租车可以停车的地方上、下车。一般在上车后再告诉司机前往的地址，这既可以防止司机拒载，又不会因为站在车外对话而发生意外。
3．乘坐二轮摩轮 乘坐二轮摩托车者年龄需在12岁以上，并戴好头盔．在驾驶员身后两腿分开跨坐，不能偏坐或倒坐。不要乘坐货车或拖拉机。
四、水路注意事项
在我国不少地方，特别是沿海和南方水乡地区．学生出行、学校组织集体外出活动，都离不开水路交通。因此，应注意加强这方面的教育，使师生掌握一些必要的水路交通安全常识。
(一) 乘船常识
1．不乘坐无牌、无证船舶。船舶驾驶人员、轮机人员、渡工必须持有当地港务(航)监督机关发给的驾驶证、船员证、渡工证，船舶要有船舶检验部门发给的船舶合格证书。
本船载客定额数。
3．不乘坐超载船舶和人货混装的船舶。客船、客渡船要接批准的航线和航区航行，严禁违章超载、人货混装。
4．不乘坐冒险航行的船舶。遇到天黑或大风、大雨、洪水、浓雾等不良天气，乡镇运输船舶和渡船以及设备简陋、技术状况不良的船舶．严禁冒险航行。
5．不乘坐安全系数差．且无安全救生设备的排筏。
6．集体乘船时要有教师带队指挥，上下船要排队．要等船停稳并搭好跳板后按顺序上下，不要争抢拥挤。
7．乘船时要在座位上坐稳，不得打闹、随意走动，不要将身体的任何部位伸出船外．要听从船上工作人员的指挥，遵守船上的安全规定．维护好船上秩序。
8．乘轮船时，在候船室内不能到处乱跑，不要站在扶梯口，也不要爬到栏杆上；在船上，不要随意跨过“旅客止步”的界限。不要在甲板上追逐、打闹．不要随便拨弄、按动船上的有关设施，要弄清安全通道的方位和救生设施、设备的放置地方；夜间航行时．在舱内要把窗帘拉好，不要将灯光外泄。
(二) 自驾小木船 生活在水乡或傍水而居的中小学生，自家备有小船、排筏等水上交通工具，他们中许多人从小就学会一些划船技术，出行常以船代步；在城市，学生到公园划船．是常见的游玩活动。学校要经常提醒学生注意以下事项：
l．平时要尽可能乘坐由有丰富经验的成人驾驶的船只。
2．低年级学生，特别是小学生和不掌握驾船技术的不可私自驾船。
3．在非自己驾船不可时，要让有经验的成人认真检查船只．凡年久失修和设施、设备不健全、不完善和有事故隐患的船只不能使用。大风雨等恶劣天气不出行。要在安全水域近距离行驶。
4．驾船要集中精力，聚精会神，密切注视行船情况，不可左顾右盼，不可划船追逐碰撞。
5．船载不可超员，乘船人员要在船上坐均匀．不可站立或侧坐船帮，更不可嬉闹、打逗。
五、铁路注意事项 铁路交通在人们生活中是一种既安全又快速的交通方式，但是，如果忽视了安全问题，铁路交通也会给人们带来生命财产的损失。因此，应该教育广大师生掌握必要的铁路交通安全常识。
(一) 铁路道轨安全常识
1．不要在道轨上行走、坐卧和玩耍，不要在铁路两旁放牧。
2．不要扒停在道轨上的列车．也不要在车下钻来钻去。
3．不要在铁轨上摆放石块、木块等东西。
4．不可擅动扳道、信号等设施，不可拧动铁轨上的螺丝。
5．不得翻越护栏横穿铁路。
6．铁路桥梁和铁路隧洞禁止一切行人通过。
7．车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越。
(二) 铁路道口安全常识 行人和车辆通过铁路道口时应注意以下规定：
l．行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行越过铁路。
2．车辆和行人通过铁路道口．必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。
3．凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响2s发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外．没有停止线的，停在距最外股钢轨5米(栏门或报警器等应设在这里)以外，不得影响道口栏杆(栏门)的关闭．不得撞、钻，爬越道口栏杆(栏门)。
4．设有信号机的铁路道口，两个红灯变替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口．禁止车辆、行人通行。
5．红灯熄白灯亮时．表示道口开通，准许车辆、行人通行。
6．遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步嘹望．确认安全后，方准通过。
7．车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步瞻望，确认两端均无列车开来时，方准通行。
8．通过电气化铁路道口时，车辆及其装载物不得触动限界架活动板或吊链；载高度超过两米的.货物上，不准坐人；行人手持高长物件．不准高举。
9．载运100吨以上大型设备、构件时，需按当地铁路部门指定的道口、时间通过。
(三) 乘车安全常识
l．在车站候车时，要站在站台的安全线以外，切不可越线，更不可跳下站台。
2．上下车时，要有秩序，不要争抢拥挤．要防止车门夹身；不能从车窗出入；严禁携带烟花、爆竹等易燃、易爆危险品上车。
3．在车上要将行李平稳，牢靠地放在行李架上，以免掉下伤人；列车行驶中，不要将身体任何部位伸出车外．不要在车厢内随意走动、打闹。
(四) 电气化铁路
l．电气化铁路的接触网带有高压电，严禁直接或间接接触任何部件．以防触电。
2．不要在接触网的铁塔边休息．防止因绝缘不良而发生触电事故。
3．严禁攀登接触网支柱和铁塔，以防触电。
4．不要走道心，所携带物件距接触网设备必须有两米以上的距离．以保证人身安全。
5．如发现接触网断线，千万不要靠近，应距电线处10米以外，防止发生触电事故。
6．严禁任何扒乘货物列车，以免触电。
六、航空注意事项 民用航空飞机一般是比较安全的，但也不能因此而忽视了安全问题，否则，就有可能发生航空事故，造成重大人员伤亡和财产损失。
乘坐飞机时，应了解、掌握以下有关常识：
l．选择最佳航空公司的飞机和最佳的航空路线。当有一条以上的航线时，要选择最短的、直达的或中转次数最少的。
2．赶赴机场的时间应留有充分的余地．不可匆忙赶路，应在飞机起飞前30分钟办理登机手续。
3．进入隔离区时，要遵守规定，自觉地接受安全检查；在候机厅。要遵守秩序，不得追跑、打闹。
4．随身携带的物品中，不得夹带禁运、违法和危险物品，包括易燃物、易爆物、腐蚀物、有毒物、放射物品、可聚合物质、磁性物质、成瘾药物及其他违禁品；不要为陌生人捎带行李物品。
5．要按顺序登机和下机；进入机舱内应对号人座坐好，听从机上工作人员安排，系好安全带．不要随意更换座位；要认真阅读机上的(安全须知)，了解机上的安全设施、设备及其位置；要弄清所坐位置到安全出口的路线和距离。
6．飞机在起飞和飞行过程中．禁止使用电子电气设备(包括移动电话、寻呼机、游戏机、手提电脑、调频调幅收音机等)，禁止吸烟。 7．在正常情况下，不得擅自动用机上的应急出口、救生衣、氧气面罩、防烟面罩、灭火器材等救生应急设施、设备和标有红色标识的设施。
国庆节即将来临，旅游、探亲人员和车辆将急剧增加，道路交通流量也随之增大，预防道路交通事故和保障道路畅通的任务十分艰巨。为确保“两节”期间的道路交通安全和畅通，有效预防和减少群死群伤重、特大交通事故的发生，昨日，省公安厅公布近期公安部交通管理局发出的《十一黄金周交通安全提示》，提醒广大交通参与者遵守交通安全法规，谨慎驾驶，平安出行。
一、自驾车外出旅行前要进行必要准备。携带驾驶证、行驶证、公路安全行车指南和公路交通地图，了解沿途路况信息和天气情况。对车辆转向、制动、轮胎、灯光等安全设施进行检查，不要驾驶有安全隐患的车辆。
二、保持安全车速。在道路上行驶，车速不要超过限速标志、标线标明的速度，要时刻保持安全车速，拒绝超速。
三、保持安全距离。驾驶人要时刻保持车辆纵向与横向的安全距离，谨慎驾驶，避免交通伤害。
四、谨慎通过路口。路口是交通情况复杂的地方。驾驶人在接近路口时要减速慢行，观察前方的交通情况，确认安全后谨慎通过路口。
五、谨慎通过弯道、坡道。车辆驶近急弯、坡顶等安全视距不足的路段，应当在本方车道内行驶，提前减速，勿超车，必要时鸣喇叭示意。
六、拒绝疲劳、酒后驾车。节日走亲访友、聚会频繁，司机朋友切勿酒后驾驶。饮酒导致人运动机能低下，反应迟钝、行动迟缓，判断失准，疲劳使驾驶人的注意力不稳定、视野狭窄、视线模糊和反应迟钝。为了您和他人的安全，请勿疲劳驾驶、酒后驾驶。
七、拒绝超员、超载。车辆超员、超载，容易引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致交通事故的发生。为了您的安全，驾驶人请按照车辆核定数载客、载货，切忌超员、超载。
八、系好安全带。使用安全带可减轻事故发生时驾驶人与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘等发生猛烈撞击的程度，增大生存的几率。因此，驾乘机动车时要系好安全带。
九、注意避让行人。机动车驾驶人在行经斑马线时要减速行驶。遇斑马线上行走的行人时，要停车让行。
十、儿童乘车不要坐前排。儿童乘车坐后排是重要的安全措施，有条件的要配备儿童专用安全坐椅，减轻车辆在紧急制动或发生事故时对儿童的伤害。
十一、驾车勿拨打或接听手机。驾驶车辆时，驾驶人接打电话会分散驾驶人的注意力，易出现反应迟钝、措施不当等情况。因此，驾驶人不得在行车中拨打或接听手机。
十二、冷静处理意外。出游途中车辆发生故障或意外需停车时，要立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。高速公路设置警告标志应在来车方向150米以外，车上人员应迅速转移到安全地带，防止发生二次事故，并立即报警。
十三、行人横过道路要确认安全。行人参与道路交通应在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走。通过路口或横过道路应当走斑马线或者过街设施，通过时要“左、右、左看，向前行”，确认安全。
十四、骑自行车要各行其道。骑自行车应在非机动车道内行驶，不要占用机动车道。在没有非机动车道的道路上，应在车行道的右侧行驶。转弯及早打出手势，安全通过。 十五、农民朋友要增强安全意识。金秋十月，正是农忙季节，农民朋友不要在道路上打谷晒粮。走亲访友时，不要乘坐三轮汽车、低速载货车、拖拉机、无牌无证等有安全隐患的车辆。
十六、乘车中发现违法行为要及时报警。“十一”期间，公安交通管理部门将在国省道的省际出入口、收费站和旅游景点对过往7座以上（含）客车24小时逐车进行检查登记。如发现车辆驾驶人有疲劳驾驶、超速行驶、超载行驶或酒后驾驶等违法行为的，要及时报告执勤的公安民-警和客运管理部门。
关注儿童乘车安全
随着汽车逐渐进入家庭和消费者购车观念的成熟，儿童与乘车安全受到了人们越来越多的关注。在即将到来的“六一”国际儿童节，除了给孩子赠送美丽的礼物外，熟悉掌握儿童乘车安全知识也可以说是对孩子表达爱意的一种方式。在此，我们总结了儿童乘车时家长常犯的几大错误，希望能给家长们以启示。
错误一：给孩子系成人安全带
一些家长为了保证孩子的安全，特意为他们系上了安全带。但由于儿童的身高所限，大多数孩子只用了系在腰部的那段，胸部的安全带根本用不着。
小孩天生好动，汽车中控台、排挡杆、手刹都可能成为小孩摆弄的对象，增加了行车的危险系数。
在乘车时，很多家长都喜欢把孩子抱在怀中或者让其坐在自己的腿上，他们认为，这是最为有效的保护方法，但事实恰恰相反。研究表明，当汽车以每小时40公里速度行驶时紧急刹车，在惯性的作用下，家长根本无力抱住怀中的孩子。同时，因为孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部，发生猛烈碰撞时，家长的胸部会自然向下压住孩子的头颈。当速度达到每小时40公里时，大人给孩子的压力会超过1吨，对孩子的伤害可想而知。
错误四：暂时把孩子独自留在车中
如果把孩子单独留在封闭的车内，哪怕只有几分钟，对他们来说都是非常危险的。因为车内温度的快速上升可能会让孩子出现体温飙升、窒息等中暑的症状，严重的话，不排除发生悲剧的可能。
错误五：让孩子在后排尽情玩耍
不要以为把孩子放在后排就万无一失。即使有家人看护，也一定要让后排的孩子坐在儿童安全座椅上。遇到突发情况时，后排乘客的感觉往往更明显。如果孩子没有坐在儿童安全座椅上，很容易从后排座椅上滑落，撞向前座靠背。
错误六：车内堆满装饰品
对于车内装饰，绝对不能有尖锐或硬的东西，这样才能保证在发生事故时，孩子不会因为撞击到它们而受到伤害。此外，有些情况对成人也许构不成伤害，但可能伤害到婴幼儿，如放置在仪表盘上的香水、装饰玩具等，如果黏附不牢，一旦遭遇猛烈追尾撞击就会向内弹射，高度往往正好是孩子头部的位置。
错误七：让孩子把头探出天窗
在行驶过程中让孩子把头探出天窗，若车辆紧急刹车很有可能伤及孩子的脖子和肋骨。此外，现在很多车辆在引擎熄火后有自动关闭车窗和天窗的功能，万一孩子未来得及将头收回，天窗关闭时可能会夹到他们的头部。
驾车的妈妈或爸爸开启天窗时，一定要照顾好自己的孩子，尽量不要让孩子把头探出天窗。为防万一，家长可启动天窗的锁止功能，以防止孩子误开天窗。
交通安全演讲稿
大家好！
今天我演讲的题目是《文明交通，从我做起》。
随着经济的发展，人们的生活水平逐渐提高，自行车代替了步行，汽车代替了自行车。经济在发展，危险也在增加。
家里富裕了，生活毫无困难了，我们的家长想到的头一件事可能就是买车。就是因为人们有了这个念头，马路上的车才越来越多。在我们不曾发现的时候，马路就已经变成了无情的杀手，汽车、摩托车像那锐利的尖刀，肆意宰割着幸福和安宁，交通问题像一块巨石压在人们心头。我们小区最近发生过这样一个真实的故事：一对中年夫妇回家看望他们年迈的父母，在回来的路上，由于车速太快，在拐弯的时候，驶入逆行车道，与一辆农用收割机迎面相撞，两人当场停止了呼吸与心跳。家里只剩下正在读高一的儿子。一个原本幸福美满的家庭被突如其来的车祸而拆散了!一切都来得那么突然，那么残酷，那么难以置信!甚至来不及看上最后一眼，说上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了一个欢乐的家庭!泪水也在每一个善良的人脸上不住地流淌。
爷爷伯伯们，叔叔阿姨们，同学们，为了您和他人的安全，请您自觉遵守交通法规，留意交通安全。
我们学校也有一些防范交通事故的措施，如：放学必须戴小黄帽，每天都要有老师护送过马路。这些大大降低了事故的发生次数。但直接关系到事故发生的，还是我们自己，让我们拉起爸爸妈妈的手，交通文明一起走，绝不闯红灯，乱穿马路，不在公路上并排走，在爸爸妈妈开车的时候，我们要当好车内监督员，提醒爸爸妈妈不要超速行驶，注意各种禁行标志。时时处处做一个遵守和宣传交通法规的好少年。
因为有爱，世上才有了阳光和雨露。因为懂得珍惜，间才有了花草和树木。珍爱生命，共筑平安大道，共筑文明交通，共建幸福家园是我们每个人的心愿，让我们携起手来，让生命的轮渡在爱心和责任的护航下一路欢歌，一路平安!
交通安全演讲稿
亲爱的老师、同学们：
大家好！
森林里正在举行哀悼大会，伙伴都悲痛地低下头，为死去的亲人祈祷。
我是一只生活在山坡下的小野兔，我们正在为在一次车祸中死去的三只小兔默哀。回忆起车祸发生的那天，我到现在还有些后怕。
我们生活在一个温馨、和谐、幸福的大家庭中，没有争吵、没有烦恼、没有所有的纷纷扰扰。可一场突如其来的灾难却打破了原有的宁静。这天，按照族长的吩咐，我们来到公路边的小树林里采蘑菇。突然，一阵强烈而刺耳的刹车声从背后传来，我们不约而同地扭过头，寻找这声音的出处。可是当我们转过头时，眼前地一幕却把我们的魂儿都吓飞了。只见一辆小卡车急驰而来，一路上海跌跌撞撞，左右摇摆，眼看着它冲破围栏的阻碍，以80公里每小时的速度向我们奔来。“啊——”随着一声尖叫，我们丢下手中的篮子，撒腿就跑。我一边跑一边还不忘回头看看那辆车子，它仿佛是凶恶的死神，张牙舞爪，一步一步向我们迫近，还好像在说：“来吧，别怕！”我吓得脚下就像装了轮子，跑得飞快，却把三个小伙伴落在后面。等我回过神来，再扭回头时，一切都已近晚了。车停下来了，车后的轮胎印也有长长的一道。我四处寻找伙伴的身影，可却怎么也找不到，到哪了呢？该不会……？我越想越害怕，越害怕就越着急，越着急手脚就越乱。镇定，镇定。
随后，交警人员来到事发现场，我慌忙躲在一棵大树后面，看看他们会干些什么。只见医护人员把车中的一家人抬了出来，开车的已经当场死亡，妻子和女儿也已身受重伤，昏迷不醒。经过交警的调查、分析，确定了这是一次酒后驾驶造成的车祸，一人死亡，两人受伤。听到这个结论，我再也按耐不住内心的愤怒了，又是醉酒驾驶，以前发生类似的事件也不少了，我都曾经目睹好几起因醉酒或疲劳驾车而引起的事故了。为什么人类就不能吸取教训，长点记性呢？为什么如此轻视自己的生命？为什么一而再，再而三地伤害自己和他人呢？要知道，发生这样的事，死去的人的亲人们会有多么地伤心欲绝，甚至也会像这样无意间就打扰了我们动物的生活。
怀着又悲痛又愤怒的心情，我在人们走后又来到了三个小伙伴的身边。合起手掌，闭上眼，在心底默默地为它们祈祷。兔死不能复生，以至于我没有极其悲痛。
动物们纷纷而至，砍价此情此景，发生的事自然不言而喻，大家都不说话，脸上一片阴沉。随即也凯斯祝愿它们在天国能生活地更好。然后，我们清理掉它们身边的杂物，小心翼翼地抱起它们，往我们自己的家园走。
我给它们讲了事情的经过，族长给它们桑找了最好的土地，让我们节哀顺变吧。我们大它们安葬好之后，还在上面撒了一些小花。
车辆交通安全总结
2021年城区道安工作在县委、县政府的正确领导下，以“降事故、保安全、保畅通”为目标，紧紧围绕“人、车、路、环境”四要素管理，将道路交通安全综合整治“三年专项行动”纳入城市管理系统，结合我县城区实际情况，全面稳步开展城区市政道路交通安全各项工作，现总结如下：
我局以市政园林中心为责任部门，加强城区依托在城市道路基础上的各项公用设施设备的巡查、维护和管养，创造温馨安全的道路交通环境。
1.投入资金70万元完成北街社区116路道路提升改造工程。
2.投入资金98万元完成莲花市场的道路提升改造工程。
3.投入资金9.7万元完成石门湖路道路路基塌陷维修和设置安全护栏。
4.投入资金1.5万元拆除西环路和东环路交叉口（老检察院门口）道路右转车道不合理2处绿化带，恢复混凝土路面。
5.投入资金4.9万元完成城区第二中学后门西兴路道路混凝路面提升改造27.6米。6.投入资金5.6万元完成连塘路绿化带开口硬化设置调头区。
7.投入资金1.8万元完成连宁南路宏源驾校门口路面塌陷维修。8.投入资金10.6万元完成莲川路（原检隔路）4.27公里道路路面破损简易维修。
加大市政道路巡查力度，对因交通事故损坏的市政道路配套设施及时出警及时清理及时维护。
1.完成城区道路中央隔离护栏修复574.5米、步行道矮护栏修复654米、防撞桶更换25个、路沿石修复101.6米，人行道修复1287.82米，石柱设置更换235个。
2.定期开展道路排水管网清淤疏浚、窨井盖监测等工作，提高道路平整度。完成管道疏通758.5米、井座井盖修复消除异响239座、明沟盖板修复更换317块、道路路面修复沥青42.95吨。
5.加大城区停车场建设，增加停车泊位，解决群众“难停车、乱停车”的问题，有效改善道路交通环境。城区新增19个停车场1019个车位实现社会化运营管理，城区主干道增加路侧停车泊位1456个，有效改善道路交通环境。
我县城区共有18座市政桥梁，其中a类桥3座，b类桥7座，c类桥3座，d类桥1座，属于不合格桥梁，e类桥1座，属于危桥，还有3座未做评定检测。我局为了加强市政桥梁维护管理，制定《连城县城区市政桥梁维养一体化项目方案》，经连城县人民政府专题会议纪要[2021]119号研究同意，由第三方专业机构进行维护管理，确保交通安全，目前正在采购服务招标中。由住建局负责对城区安定桥进行维修，启动水南桥重建。
城市管理局市政中心以路灯维护队为中坚力量，组织开展城区主干道路灯照明、背街小巷路灯、夜景灯光的日常巡查维护和管理。城区主干道目前有2150杆标准杆路灯合计6311盏灯，背街小巷有3500盏照明路灯。在巡查维护过程中做到及时发现及时处置，半年以来，市政公用照明设施共维护265余处，其中更换灯具100余盏，更换灯杆护套线及挂空线路500余米，更换电缆1000余米，确保城区亮灯率达95%，有效保障道路夜间照明，确保夜间道路交通安全。
城管局园林中心加强市政道路绿化带、行道树、交通岛向带等的绿植维护管理，以最好的道路交通环境保障道路交通安全。
4.完成文亨三角坪道路修复846平方米，交通岛1147.33平方米基础设施维修和岛内绿植整改1973.5平方米，新增路沿石598.47米，增设3块禁停牌，消除交通安全隐患，有效提高文亨三角坪交通安全环境。
车辆交通安全责任书
为了贯彻《交通安全法》，切实搞好我村道路交通安全管理工作，防止交通事故的发生，特制定本《车主交通安全管理目标责任书》。
一、所有车辆必须手续齐全，手续不齐全的车辆禁止上路行驶。
二、驾驶员必须驾驶证明齐全，准驾的车辆不能无证驾驶、违章操作。
三、客车、大货车、农用车、摩托车不准超载、超重，不能客货混装，违章载人。
四、严禁未经年审、年审不合格或已报废的车辆在公路上行驶。
五、严禁驾驶员酒后驾车。
六、驾驶车辆必须注意安全，严禁超速行驶。
以上管理责任书自签订之日起必须严格执行，若有违反，将由管理机关按照《交通安全法》有关规定给予处罚。本责任书一式二份，乡政府和车主各执一份。
xx乡人民政府车主(或驾驶员)。
交通安全演讲稿
尊敬的老师、亲爱的同学们：
大家下午好！今天我演讲的题目是《珍爱生命，遵守交通规则》。
人的生命是最宝贵的，只有有了生命才能创造财富，才能使世界变得更美好。只有同学们的欢声笑语、活泼身影，才能使我们的校园充满阳光，充满生机。但是人的生命又是非常脆弱的，如果我们不重视安全，视安全隐患而不顾，对安全问题措施不及，防范不严，责任心不强，把生命当儿戏，那么造成的后果不堪设想。交通事故猛如虎狼，我们身边随时都潜伏着张牙舞爪的杀手，随时都威胁着你的生命安全。一件件，一桩桩血腥的报道，令人胆战心惊，一幕幕惨剧目不忍睹。只因为忽视了安全问题，一个个生命如鲜花在瞬间凋零，带给社会、家庭、亲人只是悲痛欲绝的伤心，沉重的打击，血的教训。到那时，这一切都为时已晚，我们失去的已经太多太多，对生命的关爱，不能成为美丽的词藻，难道只有失去之后才能醒悟吗？由于安全意识的淡薄，难道我们不该反思吗？而我们今后应该怎么做，更令人深思。记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊？”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。尤其是我们这些自我保护能力弱的小学生，更应该从小做起，从自我做起，树立良好的交通安全意识，养成良好的安全习惯，才能远离交通安全事故，保障家庭的幸福和社会的和谐。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社。
会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
演讲人：许嘉琪。
交通安全演讲稿
大家好！
随着科学技术的不断发展，现在家家都开起了小轿车，过起了“高大上”的生活。我们时时刻刻无不在享受着交通发展带来的便利，而交通也在用它独特的方式时刻提醒着它那令人不寒而栗的弊端，时刻让人类付出血的代价。生命只有一次，每当我们驾着车打电话时、闯红绿灯时、酒驾时，你可曾想过，死神每时每刻都有可能降临。
也许这些对交通事故的统计数据，还并不能触动你的内心。但是，接下的这例鲜活的事例，会让我们真正的明白，交通安全是多么的重要。
去年的一天，在放学回家的路上，一个三年级的小男孩在准备过马路的时候，看到了他的妈妈在马路对面向他招手，他太高兴了，不看左右的车辆，就直接飞奔过去，这时，一辆红色的大卡车急速驶来，撞倒了这个小男孩，小男孩的妈妈眼睁睁地看着自已的宝贝离去，泪流满面，悲痛万分。妈妈多么希望这场事故没有发生，多么想再看着孩子背着书包蹦蹦跳跳进校门的背影。可是，生命只有一次，失去了就不再拥有。，所以我们每时每刻都要提醒自已注意交通安全，遵守交通规则，生命是宝贵的，我们必须爱惜它。
天灾是不可避免的，但人祸是可以避免的呀！为什么不从我做起，从身边的小事做起？快快行动起来，从严格要求自我做起，认真学习交通安全知识，不乱穿马路，放学时要排队有次序地过马路，过马路时不打闹，不乱跑，严禁路边游戏。课间，下楼梯要靠右走，不能乱冲，乱撞。让交通安全伴我行；让生命时时伴我行，让我们“高高兴兴上学去，平安安回到家。
交通安全演讲稿
尊敬的各位领导、各位同志：
大家好!
20xx年12月2日，是第x个全国交通安全日。当日晚间17时23分，中央电视台社会与法频道隆重播出《平安行·20xx》特别节目。
为认真、广泛、及时地组织好收看12·2“全国交通安全日”特别节目，泗县公安局交通管理大队按照县委宣传部的通知要求，及时下发通知，要求大队所属各单位认真组织民警收看。同时，在“特别节目”播出之前，大队安排民警深入到辖区的客运企业、驾校、危化品运输企业和学校等单位，动员和引导社会各界公众及时组织收看，由此扩大“全国交通安全日”的影响力，增强“特别节目”的教育和感召效果，提升全社会的安全意识、法制意识、文明意识。
《平安行·20xx》特别节目，围绕20xx年12·2“全国交通安全日”的主题——“守规则除隐患安全平安行”，以多种形式呈现出各地公安交管部门整治严重交通违法行为的工作，曝光交通违法行为和交通事故典型案例;以真人真事、现场讲述的方式呼吁广大群众要抵制危险驾驶行为，摒弃不文明交通陋习，养成良好的安全文明驾驶习惯;以群像展示、感人画面展现全国交警的亲民、爱民和威武的形象，大队的民警、辅警和社会各界公众收看这一“特别节目”后，普遍反响强烈，共同的观感是，不仅为广大交通民警辅警，更为驾驶人和社会大众上了一堂生动的交通安全教育课。
大家纷纷表示，一定要进一步弘扬交通安全法治精神，不断增强交通安全风险防范意识，自觉践行文明交通、平安出行理念。充分认识到无牌无证、酒后驾驶、超员、超速、驾车及坐车不系安全带、驾乘摩托车不戴安全头盔、乘坐农用车农三轮出行、乱停乱放等交通违法行为的危害性和后果。坚决做到“走路不做低头族”、“骑电动车不逆行，不闯红灯”等，做到守规则文明出行，努力在全社会形成一个共创文明交通的良好氛围。
交通安全演讲稿
亲爱的老师、同学们：
大家好！
从我上一年级开始，老师就常告诉我们要遵守交通规则，过马路左右看，不要乱闯红灯，不能翻越栏杆……这些交通规则人人都知道，可是在生活中就是有些人做不到。
记得有一次，我和妈妈去超市购物，走到体育馆的十字路口时，红灯亮了，我和妈妈自觉地站在路边等待。这时有几个年轻人却无视红灯的存在，边说边闯了红灯，马路上一辆辆汽车过来，他们穿梭在汽车中间，真让人替他们捏一把汗。妈妈告诉我，你看这多危险，红灯也就几十秒，多等一下，不仅自己安全，也方便了别人。是呀，现在马路上出现越来越多的事故，有的时候并不是开车的人不遵守交通规则，而是过马路的人为了赶时间而造成了事故。
为了自己的安全，也为了方便别人，请大家一定要做个遵纪守法的好少年！
我的演讲结束，谢谢大家！