专业铁路司机演讲稿(汇总16篇)

时间:2023-11-17 14:50:03 作者:灵魂曲 专业铁路司机演讲稿(汇总16篇)

无论是在学校还是在工作场合,演讲稿都是合适的时候表达自己观点和展示个人能力的利器。下面是一些优秀的演讲稿范文实例,供大家参考学习,希望对你们的演讲有所帮助。

铁路演讲稿

尊敬的领导、各位同事:

大家下午好,我叫***,是咱们公司加制氢车间的一名工艺员。

首先,感谢公司领导给我们提供了这样一个相互认识、交流的平台。我呢,20xx年2月进厂实习,7月正式成为公司的一员,如今快6年了。今日就借助这个平台来谈点自己在这六年来的认识和感想:

第一点,就谈谈责任心的问题。现实中,任何一个企事业单位,任何一个岗位,都离不开责任心。“一个人若是没有热情,他将一事无成,而热情的基点正是责任心——列夫·托尔斯泰”。责任心是影响一个人事业成败的关键。一个具有高度责任心的人,会把工作看成追求和奉献,满怀热情地投入工作,取得显着的成绩,做出卓越的贡献,实现自身的人生价值。一个没有责任心的人,一个丧失责任感或责任心不强的人,会把工作当作负担,自然就会丧失工作的乐趣,一事无成,虚度年华,悔恨终身。责任心是我们每一个青年员工成才的基础、为人处事的前提,也是我们厂发展的根本。

一是手勤,我们上班接触的人很少,每天只是班组的那几个人,我相信在班组里面,没有一个人不喜欢勤快的新员工。你勤快了,大家会更容易接受你。同样,你勤快了,会让你获得不小的人缘。不管是其他班组的人员还是车间领导,会给他们留下一个很不错的印象,这样,你在工作中就成功了一步。

二是嘴勤,多向老职工求教。家有一老,如有一宝,老员工的工作经验是我们公司最宝贵的财富。我想大家上班半年时间对各自的装置有了一定的了解,但是还远远做不到熟练操作的要求。好多事情,在你看来比较难,但是老职工就很容易的解决了。这就需要我们多向老职工请教、学习,我想大家都明白,站在地面上和站在巨人肩膀上,哪个看的更高、更远。经过半年多的接触,大家都对各自班组的人员有所了解,大家对新员工还是比较照顾的,只要你们有问题问他们,他们都会给你们耐心解答,不会私藏,没有什么教会徒弟,饿死师傅的'想法。

三是脑勤,凡事多思考、多想、多问自己几个为什么。我们目前最主要的就是掌握操作技能水平,掌握技能水平仅靠手勤、嘴勤是不行的。在我们装置进行每一项调整、每一项作业、每一次改动流程都是有不同目的的。这就要我们在做没一项工作时,多问自己几个为什么,多思考不同的操作方法,多想这样干是不是对的,有没有安全风险。当然了你们刚工作不久,没有那么多的经验,这都不是问题,可以向老职工请教,老职工不会了还有班长,还有专业技术人员。

讲出来,这不关面子不面子的问题,这是你对自己、家人还有同事们负责。就拿打扫机泵卫生来说,这是大家需要掌握的最基本的技能,运行的泵怎么打扫,需要注意哪些,停运的需要注意哪些,带自起的又需要注意哪些,只有你清楚了,才能去干。因为打扫机泵,我们新员工和老员工都出过问题,庆幸的是,都没有造成太大的影响。我想你们也听说过有女职工因为长头发被卷进转动设备死亡和有人因为身背工具包被卷进转动设备死亡的例子。

第三点,业余时间一定要有至少一个爱好。我们公司有篮协、足协、羽毛球协会、钓鱼协会、台球协会、自行车协会、徒步协会等等。工作是我们生活中的一部分,但不是全部。我们的工作和生活环境决定了我们的交际范围很小,你们大部分人的交际圈子还处于一起工作的同学和班组的范围内。选择一个自己喜欢的事情,扩展自己的视线,认识更多志同道合的朋友。在交友的同时,释放工作的压力。你们中肯定有人是宅男、宅女,下班了喜欢呆在宿舍打游戏、上网、看电视,这样你们真的就错过了身边的美丽风景。在这里我给大家介绍一下我曾经去过得地方,《西游记》中的女儿国旧址苏巴寺古城,卡达尔大叔所在的栏杆村,库车王府,有沙滩、有水的三区水库,苍凉的盐水沟,雅丹地貌,美丽的那拉提草原,热情的草湖。工作之余,大家三两结伴,欣赏美丽风景,缓解工作压力。

第四点,远离负面信息。大家接触最多的还是班组里面的人,上班期间,总会有人不断的怨天尤人,今天抱怨工资收入少了,明天抱怨这个不好、那个不好。我们要有理性的判断力,听听就可以了,不要因为这些负面信息影响到我们的学习热情。我们公司很年轻,规模也小,全厂也就1000人。因为年轻,所以我们缺乏老厂那种几十年的技术底蕴;正因为年轻,我们更有活力和潜力,个人发展也更有前途。你们应该都跟那些进入老国企的同学交流过,老厂人多,人员也稳定,上升空间有限。而我们公司不存在这样的问题,你们也看到了,现在有好几个12年上班的师哥、师姐现在都是我们装置的主操、甚至是副班长,12年、13年工作的已经有评上助理工程师职称,你学的再好,在老厂也是不可能的。更何况,老厂不会给你这么多学习的机会。

第五点,要有一个职业规划和工作目标,这是成长的方向。目标就像是一盏指明灯,每个人都有自己前进的方向。作为一名青年职工,我们要在适应了自己的工作之后,为自己树立了一个工作的目标,奋斗的目标。

这是我在工作以来总结出来的几点经验,希望能对大家今后的工作有所帮助。最后,我想送大家一句话:每个人的心中,都有一个舞台——心有多大,舞台就有多大。只要你是一颗有生命力的种子,就能在这里长成参天大树。

谢谢大家,我的发言完毕。

演讲稿铁路

但没有给职工带来安全和幸福,没有给企业带来效益和稳定。相反,却带来了企业财产的巨大损失和职工生命的终身遗憾。

我们是否还记得去年10月29日发生的万吨列车脱轨重大事故。那起事故正是发生在全分局上下鼓足干劲、奋力拼搏,全力完成大秦线2亿吨任务的关键时刻。事故的发生不但损害了国家的利益,影响了铁路的声誉,更击落了分局全体干部职工的士气,否定了我们以前做出的突出成绩。然而,正是这样一次简单的因违章施工引发的安全事故就暴露出了诸多问题。方案审批不严、管理组织混乱、现场检查不细……,分析原因,这里面那些没有“人情和面子”的存在。因为人情,方案审批可以少把一道关;因为面子,安全管理可以少说一句话,现场检查可以少走一段路。正是这一道一道的人情关、面子关,最终蒙蔽了人们的双眼,最终酿成大祸。如果说,在社会生活中,“人情和面子”可以给人们带来实惠和便利,那么在安全生产上,“人情和面子”带来的只能是深重的灾难。

当前,中国铁路正处在一个崭新的跨越式发展阶段,今年的中心工作就是确保大秦线运量1.5亿吨的实现。而我们xx站作为支援大秦线的中坚力量,今年的任务光荣而艰巨。安全生产5000天的实现、万吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面完成,都将是对实现大秦线目标的有力支持,而实现这些目标的基石就是安全。安全不能靠金钱买到,安全更不能靠人情面子换到,安全要靠提高全体职工的安全防范意识,要靠建立完善的长效监管机制,更要靠“不讲人情、不留情面”的有效监督检查。只有这样,我们的发展才能更加稳定,我们的目标才能快速实现;只有这样,我们的车站才会有一个安全、经济、可靠的良好“形象”;也只有这样,我们的职工群众才会有一个安康、幸福、嘴角上翘的“面子”。

安全无止境。我相信,只要我们敢于推开人情,拉下面子,一心一意抓安全,专心致志谋发展。那么,我们的环境必将更加稳定,我们的企业必将更加发展,我们的生活必将更加美好和幸福。

---来源网络整理,仅供参考。

铁路演讲稿

首先,落实细节成在对规章的一丝不苟。王建辉给我们做了很好的榜样。他将规章不折不扣的执行,在日日重复、简单琐碎的小事中落实安全细节。从出乘学习到上车值乘,从宣传安全到整理行李架,每一个细微的动作都展示着规章,真正让规范成为了习惯。正是他对安全的高度警惕、对规章的严格落实、对细节的一丝不苟成就了建辉精神,确保了旅客人身和财产安全。

其次,落实细节重在对事故的防患未然。暑运期间,我经历的一件安全悬事至今历历在目。我所值乘的k7714次列车途径保定,是高站台,站停4分钟,旅客乘降不放置渡板。一次,我帮助一名旅客将大件行李搬上车后,猛然间发现压脚被行李箱撞歪,只有两三毫米压着翻板。而此时,身后一名四五岁的`男孩儿已经将一只脚迈到了翻板上,我赶忙抱起他,迅速将压脚扶正。大家试想:在当时的情况下,一旦压脚松开,翻板自动弹起,后果不堪设想,幼小的孩子很容易被挤伤。如果不是立刻联想到压脚松开的后果,或许我的反应也不会那么迅速。经过这件事情,我想在工作中,看到一个细节,我们就应该联想到可能存在的安全隐患,将事故消灭在萌芽状态。因此,防患未然是落实安全细节永不变的基石。

最后,落实细节贵在对标准的持之以恒。安全来自长期警惕,事故源于瞬间麻痹。以往的教训一再证明,事故都是由于工作人员疏忽大意,不严格执行作业标准造成的。待检牌虽小,但不坚持使用,车门就可能漏锁;警示带虽小,但不坚持悬挂,旅客就可能坠落;烟头虽小,但不坚持清理,火灾就可能发生。我们在工作中,时时处处都严格落实作业标准,一千遍、一万遍毫不松懈,安全才会有保障。

各位评委,我认为只有将细节做到位,把隐患消灭掉,才能确保安全。只有在安全中,生命才能精彩纷呈,企业才能长足发展,国家才能繁荣昌盛。平凡的列车员保卫着旅客的人身安全,守护着他们家庭的幸福,使命崇高而伟大。就让我们手牵手,肩并肩,以王建辉为榜样,将安全责任内化于心,将细节管理外化于行,以自己的实际行动保障铁路事业的安全与发展!

铁路演讲稿

尊敬的各位领导、评委和职工朋友:

我演讲的题目是:用激情撑起铁路安全一片天。

今天,车站演讲比赛的主题是“安全生产依靠谁”?当看到这个题目时,我想每个人的心里都有一份答案。安全生产到底依靠谁,有些人会说,安全生产依靠上级的监管,依靠管理制度的完善,有些人会说,安全生产依靠安全第一的思想教育,依靠基础装备水平的不断提高。而我,作为铁路运输生产战线上的一名普通员工,我认为,安全生产就是依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情。

战争虽然离我们遥远,但那种为国家,为民族浴血奋战的激情却永远延续下去,它延续在和平年代里,延续在铁路发展中,延续在安全生产上。激情无处不在。一代代铁路人胸中无限澎湃的激情,伴随着我们行进在安全生产的漫漫历程中,走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。

今天,我们不禁要问,安全与激情到底有着怎样的联系?安全为什么依靠激情,我想说:

安全依靠激情,因为激情可以迸发责任感。责任是天,是铁路安全生产赖以生存的源源动力;责任是我,是我用无限激情时刻保持的高度警惕;责任是擎起的利刃,具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有责任,我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患;因为有责任,我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。

安全依靠激情,因为激情可以激发事业心。因为有激情,我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望,因为对事业的渴望,才让我们在平凡的岗位上安心工作,奉献到底。

安全依靠激情,因为激情可以历练高素质。只有高素质才能坚强我们的意志,只有高素质,才能让我们一次次在安全难题面前游刃有余。

安全依靠激情,因为激情可以让我们在平凡的岗位上闪耀光辉。我们只是铁路运输生产战线上一个平凡的小兵,在铁路发展的大潮中,也许无法创造出辉煌的价值。但是我们有激情,激情如花,绽放出青春的风采;激情似火,升华出生命的价值!惊天动地固然壮美,润物无声更具回味。一个微不足道的小兵在安全生产的天空里,不用光芒万丈,只要激情不熄,哪怕只发射出一点点光辉,也足以成为一颗耀眼的明星。

朋友们,安全生产需要我们的激情,安全生产更加依靠我们的激情,激情可以迸发勇气、激情可以迸发责任、激情可以迸发出更大的力量,让我们在铁路轰轰烈烈的跨越式发展大潮中,再次燃烧激情吧:于无声处创造自我价值,为铁路安全竭尽绵薄之力,用青春激情撑起铁路安全一片明媚的天空。

我的演讲完了,谢谢!

演讲稿铁路

尊敬的各位领导、评委和职工朋友:

我演讲的题目是:用激情撑起铁路安全一片天!!

今天,车站演讲比赛的主题是“安全生产依靠谁”?当看到这个题目时,我想每个人的心里都有一份答案。安全生产到底依靠谁,有些人铁路吧会说,安全生产依靠上级的监管,依靠管理制度的完善,有些人会说,安全生产依靠安全第一的思想教育,依靠基础装备水平的不断提高。而我,作为铁路运输生产战线上的一名普通员工,我认为,安全生产就是依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情。

战争虽然离我们遥远,但那种为国家,为民族浴血奋战的激情却永远延续下去,它延续在和平年代里,延续在铁路发展中,延续在安全生产上。激情无处不在。一代代铁路人胸中无限澎湃的激情,伴随着我们行进在安全生产的漫漫历程中,走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。

今天,我们不禁要问,安全与激情到底有着怎样的联系?安全为什么依靠激情,我想说:

安全依靠激情,因为激情可以迸发责任感。责任是天,是铁路安全生产赖以生存的源源动力;责任是我,是我用无限激情时刻保持的高度警惕;责任是擎起的利刃,具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有责任,我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患;因为有责任,我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。

安全依靠激情,因为激情可以激发事业心。因为有激情,我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望,因为对事业的渴望,才让我们在平凡的岗位上安心工作,奉献到底。

安全依靠激情,因为激情可以历练高素质。只有高素质才能坚强我们的意志,只有高素质,才能让我们一次次在安全难题面前游刃有余。

具回味。一个微不足道的小兵在安全生产的天空里,不用光芒万丈,只要激情不熄,哪怕只发射出一点点光辉,也足以成为一颗耀眼的明星。

铁路演讲稿

敬的各位领导、评委和职工朋友:

我演讲的题目是:用激情撑起铁路安全一片天

今天,车站演讲比赛的主题是“安全生产依靠谁”? 当看到这个题目时,我想每个人的心里都有一份答案。安全生产到底依靠谁,有些人会说,安全生产依靠上级的监管,依靠管理制度的完善,有些人会说,安全生产依靠安全第一的思想教育,依靠基础装备水平的不断提高。而我,作为铁路运输生产战线上的一名普通员工,我认为,安全生产就是依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情。

战争虽然离我们遥远,但那种为国家,为民族浴血奋战的激情却永远延续下去,它延续在和平年代里,延续在铁路发展中,延续在安全生产上。激情无处不在。一代代铁路人胸中无限澎湃的激情,伴随着我们行进在安全生产的漫漫历程中,走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。

今天,我们不禁要问,安全与激情到底有着怎样的联系?安全为什么依靠激情,我想说:

安全依靠激情,因为激情可以迸发责任感。责任是天,是铁路安全生产赖以生存的源源动力;责任是我,是我用无限激情时刻保持的高度警惕;责任是擎起的利刃,具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有责任,我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患;因为有责任,我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。

安全依靠激情,因为激情可以激发事业心。因为有激情,我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望,因为对事业的渴望,才让我们在平凡的岗位上安心工作,奉献到底。

安全依靠激情,因为激情可以历练高素质。只有高素质才能坚强我们的.意志,只有高素质,才能让我们一次次在安全难题面前游刃有余。

安全依靠激情,因为激情可以让我们在平凡的岗位上闪耀光辉。我们只是铁路运输生产战线上一个平凡的小兵,在铁路发展的大潮中,也许无法创造出辉煌的价值。但是我们有激情,激情如花,绽放出青春的风采;激情似火,升华出生命的价值!惊天动地固然壮美,润物无声更具回味。一个微不足道的小兵在安全生产的天空里,不用光芒万丈,只要激情不熄,哪怕只发射出一点点光辉,也足以成为一颗耀眼的明星。

朋友们,安全生产需要我们的激情,安全生产更加依靠我们的激情,激情可以迸发勇气、激情可以迸发责任、激情可以迸发出更大的力量,让我们在铁路轰轰烈烈的跨越式发展大潮中,再次燃烧激情吧:于无声处创造自我价值,为铁路安全竭尽绵薄之力,用青春激情撑起铁路安全一片明媚的天空。

我的演讲完了,谢谢!

定了演讲的成功与失败。

演讲稿像议论文一样论点鲜明、逻辑性强,但它又不是一般的议论文。它是一种带有宣传性和鼓动性的应用文体,经常使用各种修辞手法和艺术手法,具有较强的感染力。

演讲未必都使用演讲稿,不少著名的演讲都是即兴之作,由别人经过记录流传开来的。但重要的演讲最好还是事先准备好演讲稿,因为演讲稿至少有两个方面的作用:其一,通过对思路的精心梳理,对材料的精心组织,使演讲内容更加深刻和富有条理。其二,可帮助演讲者消除临场紧张、恐惧的心理,增强演讲者的自信心。

演讲稿特点

主要区别

演讲和表演、作文有很大的区别。

见的一种社会活动。

其次,作文是作者通过文章向读者单方面的输出信息,演讲则是演讲者在现场与听众双向交流信息。严格地讲,演讲是演讲者与听众、听众与听众的三角信息交流,演讲者不能以传达自己的思想和情感、情绪为满足,他必须能控制住自己与听众、听众与听众情绪的应和与交流。所以,为演讲准备的稿子就具有以下三个特点:

主要特点

第一、针对性。演讲是一种社会活动,是用于公众场合的宣传形式。它为了以思想、感情、事例和理论来晓喻听众,打动听众,“征服”群众,必须要有现实的针对性。所谓针对性,首先是作者提出的问题是听众所关心的问题,评论和论辨要有雄辩的逻辑力量,要能为听众所接受并心悦诚服,这样,才能起到应有的社会效果;其次是要懂得听众有不同的对象 和不同的层次,而“公众场合”也有不同的类型,如党团集会、专业性会议、服务性俱乐部、 学校、社会团体、宗教团体、各类竞赛场合,写作时要根据不同场合和不同对象,为听众设计不同的演讲内容。

第二、可讲性。演讲的本质在于“讲”,而不在于“演”,它以“讲”为主、以“演”为辅。由于演讲要诉诸口头,拟稿时必须以易说能讲为前提。如果说,有些文章和作品主要通过阅读欣赏,领略其中意义和情味,那么,演讲稿的要求则是“上口入耳”。一篇好的演讲稿对演讲者来说要可讲;对听讲者来说应好听。因此,演讲稿写成之后,作者最好能通过试讲或默念加以检查,凡是讲不顺口或听不清楚之处(如句子过长),均应修改与调整。

第三、鼓动性。演讲是一门艺术。好的演讲自有一种激发听众情绪、赢得好感的鼓动性。要做到这一点,首先要依靠演讲稿思想内容的丰富、深刻,见解精辟,有独到之处,发人深思,语言表达要形象、生动,富有感染力。如果演讲稿写得平淡无味,毫无新意,即使在现场“演”得再卖力,效果也不会好,甚至相反。

第四、整体性演讲稿并不能独立地完成演讲任务,它只是演讲的一个文字依据,是整个演讲活动的一个组成部分。演讲主体、听众对象、特定的时空条件,共同构成了演讲活动的整体。撰写演讲稿时,不能将它从整体中剥离出来。为此,演讲稿的撰写要注意以下几个方面:

首先,要根据听众的文化层次、工作性质、生存环境、品位修养、好愿望来确立选题,选择表达方式,以便更好地沟通。

其次,演讲稿不仅要充分体现演讲者独到、深刻的观点和见解,而且还要对声调的高低、语速的快慢、体态语的运用进行设计并加以注释,以达到最佳的传播效果。

另外,还要考虑演讲的时间、空间、现场氛围等因素,以强化演讲的现场效果。

第五、口语性

口语性是演讲稿区别于其他书面表达文章和会议文书的重要方面。书面性文章无需多说,其他会议文书如大会工作报告、领导讲话稿等,并不太讲究口语性,虽然由某一领导在台上宣读,但听众手中一般也有一份印制好的讲稿,一边听讲一边阅读,不会有什么听不明白的地方。演讲稿就不同了,它有较多的即兴发挥,不可能事先印好讲稿发给听众。为此,演讲稿必须讲究“上口”和“入耳”。所谓上口,就是讲起来通达流利。所谓入耳,就是听起来非常顺畅,没有什么语言障碍,不会发生曲解。具体要做到:

把长句改成适听的短句;

把倒装句改为常规句;

把听不明白的文言词语、成语加以改换或删去;

把单音节词换成双音节词;

把生僻的词换成常用的词;

把容易误听的词换成不易误听的词。

这样,才能保证讲起来朗朗上口,听起来清楚明白。

第六、临场性

演讲活动是演讲者与听众面对面的一种交流和沟通。听众会对演讲内容及时作出反应:或表示赞同,或表示反对,或饶有兴趣,或无动于衷。演讲者对听众的各种反映不能置之不顾,因此,写演讲稿时,要充分考虑它的临场性,在保证内容完整的前提下,要注意留有伸缩的余地。要充分考虑到演讲时可能出现的种种问题,以及应付各种情况的对策。总之,演讲稿要具有弹性,要体现出必要的控场技巧。

主要功能

第一、“使人知”演讲。这是一种以传达信息、阐明事理为主要功能的演讲。它的目的在于使人知道、明白。如美学家朱光潜的演讲《谈作文》,讲了作文前的准备、文章体裁、构思、选材等,使听众明白了作文的基本知识。它的特点是知识性强,语言准确。

第二、“使人信”演讲。这种演讲的主要目的是使人信赖、相信。它从“使人知”演讲发展而来。如恽代英的演讲《怎样才是好人》,不仅告知人们哪些人不是好人,也提出了三条衡量好人的标准,通过一系列的道理论述,改变了人们以往的旧观念。它的特点是观点独到、正确,论据翔实、确凿,论证合理、严密。

第三、“使人激”演讲。这种演讲意在使听众激动起来,在思想感情上与你产生共鸣,从而欢呼、雀跃。如美国黑人运动领袖马丁.路德.金的《在林肯纪念堂前的演说》,用他的几个“梦想”激发广大的黑人听众的自尊感、自强感,激励他们为“生而平等”而奋斗。

第四、“使人动”演讲。这比“使人激”演讲进了一步,它可使听众产生一种欲与演讲者一起行动的想法。法国前总统戴高乐在二战期间的英国伦敦作的演讲《告法国人民书》,号召法国人民行动起来,投身反法西斯的行列。它的特点是鼓动性强,多以号召、呼吁式的语言结尾。

第五、“使人乐”演讲。这是一种以活跃气氛、调节情绪,使人快乐为主要功能的演讲,多以幽默、笑话或调侃为材料,一般常出现在喜庆的场合。这种演讲的事例很多,人们大都能听到。它的特点是材料幽默,语言诙谐。

铁路演讲稿

尊敬的领导:

你们好!

首先感谢领导和同事给了我这次展示的机会!

我是xx路车xxx号售票员xxx,售票工作是一项直接与乘客打交道的工作。我的工作虽然很普通但是也很重要哦,几年来,在这个岗位我认真的做好售票工作,在公司领导的指导下,认真履行自身职责,在售票工作中说话文明,礼貌待人。每天我们行驶在公路上,我们的.城市也因此而更加美丽。

如今,我们全市人民正在为创建全国文明城市而团结奋斗,这也对我们公交人提出了更高的新的要求,我作为一名普通的售票员,同样也感受到了全市人民对早日创建文明城市的期待和渴望。我们的领导每天在烈日下做站台服务,给过往市民提供帮助,有时当我们收班了还亲自为我们洗车,周围还有那么多为了公交事业付出大半生的前辈,身边领导同事都在踏踏实实的工作,我应该多向他们学习学习,他们会指点我该做什么不该做什么。

有时候想想售票员工作的确很委屈,我们在不断地提高服务意识,提高精神面貌,提高自身保护意识,却不能提高公交人的地位。这几年常德搞创建,我明显感觉到市民的素质提高了。只要我们对他们多点微笑,把他们当成是我们的家人,耐心的回答他门的询问,报站清楚点,热情服务周到点,处理问题恰当点,说话办事礼貌点,开关门看着点,售票主动点,打扫车厢干净点,为乘客服务辛苦点。我们就能创造一个和谐的乘车环境。

今后,我会谦虚谨慎,努力学习,自觉维护公司和个人形象,以此来实现自己的价值,争取为公司的发展贡献更多的力量。

铁路演讲稿

近期,全段上下正在深入开展"安全风险管理大家谈"活动,活动伊始,作为新职人员的我对这个活动不甚了解,有时师傅跟我们开玩笑说,铁路天天讲安全,月月搞整治,这次的"大家谈"活动无外乎又是老生常谈。但随着活动的深入,车间、车队在组织我们学习安全风险管理知识时,不是乏味枯燥的照本宣科,而是结合我们身边人、身边事讲教训、算细账,让我们在思想上受到了极大的震动,也使我们对开展安全风险管理大家谈活动的重要意义有了更深的理解。今天,借此机会,我就和各位同事谈一谈我对安全风险的认识。

众所周知,机车乘务员作为铁路第一工种,手中握着上千人生命财产安全的闸把,任何一起安全事故都会给铁路造成重大的经济损失和严重的社会负面影响,这个岗位的安全风险等级之高不言而喻,这就需要我们拥有异于常人的责任心。

想必大家还记得20xx年发生的"7。23"甬温线动车脱轨事故,事故造成40人死亡,200多人受伤,一名动车组司机也献出了宝贵的生命。安全不牢、地动山摇,对于铁路来说,()没有安全,我们将一无所有。我们有什么理由不在内心深处对安全产生敬畏之心?!我们有什么理由不去践行"安全第一、生命至上"的工作理念?!安全责任大于天,确保安全生产是我们的天职所在,我们必须时时刻刻绷紧安全弦、拧紧安全阀,对生命心存敬畏,安全才能天长地久。

上班后的所见所闻所悟,让我对"作业标准不落实是危及运输生产的最大隐患"这句话有了更深刻的理解。要想保障安全生产,按标作业是根本。违章不一定造成事故,但事故一定是违章造成的。让我们来回顾一下今年春运××车间发生的"1。25"调车事故,事故的原因其实很简单,就是地勤司机在库内进行调车作业时,地勤值班员在调车作业还没有结束的情况下,办理了另一台机车的`入库进路,并且没有通知地勤司机。而这个地勤司机未经整备值班员同意就盲目进行返岔作业,最终导致事故发生。从这起事故我们可以看出,事故的发生往往就是众多违章作业的耦合。一个你认为不起眼的习惯性违章作业,也许一场大事故就在不远处等着你。

我们所处的时代是一个知识和信息大爆炸的时代,我国铁路正经历着前所未有的大发展、大变革。参加工作以来,特别是跟车实习一段时间后,我对现代化的机车有了一定的了解,使我感受到学习的紧迫性和重要性,没有过硬的业务能力,是无法操纵这样"高大上"的机车设备,保障行车安全更是无从谈起。唯有不断的学习、学习、再学习,实践、实践、再实践,掌握过硬的本领,才有保障运输安全的资本。

当然,扎实的业务能力只是保障安全生产的一方面。没有爱岗敬业的工作态度也是万万不行的。近几年,我们段分来了大量的年轻人,年轻人有个特点,那就是血气方刚,遇事容易冲动。今年的9月份,××车间就有一名学习司机在便乘中,因为与外局的动车组司机发生口角进而爆发肢体冲突,最后导致动车组列车晚点了近1个小时。就这样一个冲动的行为,让我们段白白的捡了一个d10事故。事后,当事人自己都觉得幼稚可笑,悔不当初。我想说的是,开车很简单,但要把车开好就不是那么容易,这不仅需要娴熟的业务技能,更需要我们对工作的热情和应有的职业操守。我们必须养成良好的职业道德,干一行,爱一行,钻一行,精一行,朝着"安全正点、服务旅客、平安回家"的目标努力,实现"列车安全连着你我他、平安幸福遍及千万家"的工作追求。

在这里呼吁广大青年朋友们,让我们从现在做起,从点滴做起,学好业务,打牢基础,用最短的时间使自己从外行变成内行,早日成为火车司机岗位的排头兵、顶梁柱,用一趟趟安全正点来诠释"质高无上、永当先行"的南机精神,为建设"五个武铁"贡献青春力量。

铁路司机简历

身高:177cm体重:75kg。

学历:高中毕业驾龄:b照3年。

工作经历:1、.2-.5月在上海金山石化安装公司担任总经理专职司机;

3、个人生活经历简单,无不良嗜好,性格是北方人的爽快,易相处;

4、现住松江区新桥镇明兴路。

感谢您在百忙之中抽空翻阅我的简历,无论结果怎样,都衷心的感谢您。联系电话:

价格:面议。

所属分类:司机。

供求意向:求职。

品牌型号:

铁路演讲稿

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们:

我演讲的题目是:坚持标准作业,确保安全生产。

谁都知道,安全是铁路永恒的主题,没有安全就没有一切,安全是生命,安全是铁路最大的效益,只有安全生产这个环节不出差错,我们的企业才能去争取更好的成绩。否则,皮之不存,毛将焉附?安全生产,得之于严,失之于宽。安全工作只有起点没有终点;如果稍有疏忽,就有可能导致事故的发生,一切的美好,企业的兴旺,甚至于宝贵的生命都将化为乌有。

也许有人会说:“常在河边走,那有不湿鞋。”还有人会说:“现在要求越来越高,安全工作确实很难做。”可要确保安全生产,就真的那么难吗?我说:不,只要我们按章作业,认真执行作业标准,我们就能确保安全,以往的事故教训,一再证明,所有的事故都是由于违章违纪,不执行作业标准造成的。大家还记得去年济南局“4。28”特别重大事故吧,在北京开往青岛的t195次旅客列车上,清晨4时38分,许多的旅客还在睡梦中,与父母团圆,与妻儿团聚,与恋人相会,那父母慈祥的目光,那妻儿幸福的笑语,那恋人在出站口捧着的鲜花,被突然的一声巨响全部打碎。70人死亡,416人受伤,就因为我们漏传一个调令,就因为我们超速运行。

企业的发展才会有保障,家庭的和谐才会有保障。

谢谢大家。

铁路演讲稿

各位领导、各位工友:

我们铁路运输事业的关键是什么?俩字——安全!

因此,我想说,安全需要常放心中。作为一名90后的调车后生,打从到北站工作的第一天起,家人、老师、师傅总是给我灌输安全的思想。一开始,我很反感。心想:师傅天天罗里吧嗦的干嘛呀,活干好不违章就好了吗?为什么老师看我这也不顺眼,那也不对劲,你又不是我的监工。然而,一次无意中看到的安全事故警示片让我明白了——安全事故中的受害者没有一个不是所谓的业务精英,没有一个不是所谓的技术能手。可终究还是撒手西去,留下的是无尽的惋惜与责难。分析原因,又总是为了偷懒去翻车,为了过瘾去喝酒,因为他们的心中没有安全,因为他们没有意识到生命是那么不堪一击的脆弱,因为事故的发生不像虚拟游戏那样可以重来。

安全是一种态度。我们常讲安全第一,这是我们的态度,也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利的法宝,是我们取得利益的前提。安全,对我们来说至关重要。因此,我们要事事讲安全,时时讲安全。一旦不重视安全,我们将会为此付出无法弥补的惨痛代价。安全不是口号,安全不是文章,不能光是写出来,喊出来,要正儿八经地体现在行动中!在我处理没有连挂好的车辆时,我可以不按规定直接缓解可控停车器,在车辆移动的时候处理钩头;可以在发现上提钩钩销不落的时候,用手去处理好。这样,我可以大大节省时间。但是,冷静一想,安全的态度在哪里?这样的态度是在拿自己的生命开玩笑,对自己对家人的不负责任。一旦出事,我将后悔莫及。彼时,没有时空隧道给我重新来过的机会。因而,我会用敬畏安全的态度去处理好每一钩活,解决好每一个碰头钩,决不让违章和事故有可乘之机。

安全是一种荣誉。有人可能会想:安全和荣誉有什么关系呢?我可以很坚定地告诉大家——对铁路行业而言,安全就是一种荣誉。社会在进步,经济在发展。很多货主将货物交给我们来运输,为什么?就是因为他们相信我们的运输是绝对安全的,铁路职工是靠得住的,是敢打硬战的队伍。铁路运输企业抓得住安全,才能赢得市场,获得效益。这就是我们铁路行业共同的荣誉。我们铁路企业,以安全正点、优质畅通在国人面前博得彩头。正是因为我们呕心沥血、勤劳细心,没日没夜地风里来雨里去,不分节假日安全地完成运输任务,所以才赢得各级组织的认同。这就是我们在座职工的荣誉。

铁路演讲稿

同事们:

七年前的八月,我怀着憧憬与希望,走进了秦皇岛车站的大门。渴望着在这纵横交错的大地经纬里弹奏属于自己的铿锵旋律;渴望着挥毫泼墨,在这一片生机勃勃的土地上为自己的未来写就淋漓尽致的诗章。入路七年,从一个一无所知的毛头小子,成长为一名合格的铁路职工,我经历了适应期、学习期、调整期,在车站、车间领导的关怀下,在师傅、同事的悉心指导中,我慢慢熟悉了车站的日常运作流程,学习了解了铁路货运编组的技术业务知识,熟练掌握了调车作业的技能方法。()不断学习,严于律己,我用七年的时间,为自己的青春岁月交上了一份完美的答卷,也是自己人生历程中一段火热的记忆!我不能忘记,七月伏天,我们顶着烈日的灼烧,往来奔跑于繁忙的调车场,汗水如雨挥洒…我不能忘记,风雨如注,我们却一如既往,一次又一次毫不犹豫的走进风里、雨里…我不能忘记,那一个个失眠之夜,灯桥彻夜不灭的灯火,连同漫天闪烁的星辰,为我们的青春作证,有苦有乐有笑有泪,可是没有的.是退缩,我们一同见证了彼此的青春,见证了彼此的迷茫与踌躇,也见证了彼此的成长与进步。相知相携的青春,源自我们对梦想执着的追求,源自对铁路工作岗位不改初衷的坚守,更源自于对自我人生的承诺!标准化作业的贯彻,安全生产的确保,科学有效理念的执行,让我们一同创造了骄人的成绩。

今天,当我站在这个充满展望与激情的演讲台上,窗外正春风荡漾,绿意勃发。让我们一起凝神静听,我们会真真切切的感受到,铁路昂扬不息的脉搏就响在我们今天的会场,就响在我们每一个铁路职工的心间,因为,这正是沸腾与激荡在我们内心深处的,我与太铁共奋进的信念与誓言!正如一位诗人所说:“有了信念,汗水就不会咸,它每一次落下,都昭示一个闪亮的明天。许下誓言,拼搏就是一种甜,那串串艰辛跋涉的足迹,在明天将汇成感人的诗篇”。是的,正是因为有了这样的信念,正是因为许下了这样的誓言,在太铁的这片热土上,每天都写满了太铁发展、职工进步的传奇。

作为一名太铁职工,我们应力争以标准的作业和优质的组织,将新时期铁路精神落实到作业中、岗位上,为安全优质完成各项任务不断注入正能量,用“安全优质、兴路强国”的铁路精神凝心聚力、鼓舞士气,激发工作干劲,激发责任感、使命感、自豪感和归属感。

朋友们,同事们,让我们继续奋进吧,让我们伴着初生的朝阳,在新时期铁路精神的鼓舞下,带着自信的微笑走上各自的岗位,去挥洒青春的汗水,来浇灌我们青春最艳丽的花朵,装点我们最璀璨的明天!只要我们共同奋进,太铁的发展定会迈上一个崭新的舞台!

铁路安全征文铁路调车员事迹材料铁路安全教育心得体会。

铁路演讲稿

各位领导、各位同事,大家好!

离开了我们曾经留恋的校园,告别一张张稚气的脸,告别了学生时代,踏上铁路运输工作已有一年了。从那时稚气的我到工作了一年的我,慢慢体会到的:“孩子,绕过前面的石子!”这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心路上的汽车啊!”这是父亲在我上学时身后的叮咛。“我们作业中必须保证安全”这是工作以来各位领导和师傅让我每天上班必须恪守的信念。在人生的旅途上,安全将永远伴我同行!在现实的工作中“安全”是铁路运输的永恒话题。还记得去年刚入路的时候段上领导每天组织我们进行入职教育,当然最多的还是安全教育。我记得最深刻的一句话就是:不伤害他人,不伤害自己,不被他人伤害。每天给我们放不同的事故视频,还给我们看受伤者的不同程度的伤势图片,到现在都久久难以忘怀那一幕幕触目惊心的画面,是那么的血腥,是那么的恐怖。我清楚的记得,有被电伤的、有被车伤的等等,有的直接就被夺走了生命;有的人活着,可是四肢已不健全,有的甚至不能生活自理了;这种种事故把他们美好的生活击的支离破碎。其实他们只要在工作中认真仔细,按规章作业,时刻提高警觉性也许就是安全的。生命是那么的脆弱,那么的不堪一击,没有谁的生命是可以彩排的。没有彩排的生命一切仅在那一瞬间,那一瞬间就会让你还未实现的理想灰飞烟灭,让你的生命像烟花一般转瞬即逝。

我深刻体会到了,安全不仅仅是一个口号,这是一个应该时刻挂在我们心中的警钟,我们必须要明白“违章就是犯罪,违章就是破坏,违章就杀人”的道理。我们要珍视安全,这是对生命的敬畏和尊重,这是对自己和他人最大的责任,因为我们责无旁怠,所以必须心无旁骛。安全不仅仅是对工作负责,最重要的是对自己负责。生活中:”过马路走斑马线,红灯停,绿灯行”,工作中:“按规章作业”。各个工种都有自己的规章制度,在有些人看来这些规章就是纸上谈兵,实在的还是他们的多年的工作经验,往往出事的就是那些自认为很有经验的人,他们不按规章来,总觉得规章规定太多麻烦,可是在工作的时候省了那么一点小麻烦也许就会有烦。

作为一名小小的货运员我早已把思想烙上安全第一印记,事事讲安全,时时讲安全。吸取别人的教训,做好自己的工作,遵章守纪,自控互控,对自己的生命负责。为这个没有彩排的生命制造一个安全完美的现场直播。

铁路演讲稿

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们:

1、不在铁路上摆放障碍物;

2、不让车辆随意上站台;

3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路;

4、不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏;

5、不用石块击打列车;

6、不扒车、钻车、跳车;

7、不抢越道口、翻越铁路;

8、不在铁路上压铁丝和钉子;

10、不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要,让我们牢牢记住并且努力做到!

同学们,保护铁路,人人有责,让我们一起行动起来,参与到爱路、护路的行动中吧!让我们树立一个爱路护路的良好气氛,使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方,为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!

谢谢大家!

铁路司机简历

简历编号:

更新日期:

无照片。

姓名:

国籍:

中国。

目前所在地:

广州。

民族:

汉族。

户口所在地:

梅州。

身材:

170cm?67kg。

婚姻状况:

已婚。

年龄:

32岁。

培训认证:

诚信徽章:

求职意向及工作经历。

人才类型:

普通求职?

应聘职位:

交通运输(海陆空)类:司机、

工作年限:

13。

职称:

无职称。

求职类型:

全职。

可到职日期:

随时。

1500--。

希望工作地区:

广州。

个人工作经历:

公司名称:

一家私人企业起止年月:-04~。

公司性质:

所属行业:

担任职务:

送货员、开车。

工作描述:

一直在广州,干的工作都与客服沟通有关。有做过业务、推销工作带开车,干的活都与开车有关。

离职原因:

教育背景。

毕业院校:

同福中学。

最高学历:

中专。

毕业日期:

所学专业一:

机修。

所学专业二:

受教育培训经历:

学校(机构)。

专业。

获得证书。

证书编号。

同福中学。

机修。

毕业证。

语言能力。

外语:

英语一般。

国语水平:

良好。

粤语水平:

良好。

工作能力及其他专长。

熟悉广州路线、珠三角路线,本人持b证,懂得汽车维修与保养。有5年的驾驶技能,曾在家乡跟哥学了两年修车。对业务有一定的熟悉。

详细个人自传。

个人联系方式。

通讯地址:

联系电话:

135xxxxxxxx。

家庭电话:

手机:

qq号码:

电子邮件:

个人主页:

铁路演讲稿

同事们:

1、不在铁路上摆放障碍物。

2、不让车辆随意上站台。

3、不在铁路边放牧、不让牲畜上铁路。

4、不在铁路上行走、坐卧或打闹嬉戏。

5、不用石块击打列车。

6、不扒车、钻车、跳车。

7、不抢越道口、翻越铁路。

8、不在铁路上压铁丝和钉子。

9、在火车路两旁人行道上行走的同学,火车通过时要立即卧倒,以防被火车带起的风刮倒。

10、不偷盗铁路运输物品。以上十点就是爱护铁路十不要,让我们牢牢记住并且努力做到。

同学们,保护铁路,人人有责,让我们一起行动起来,参与到爱路、护路的行动中吧!让我们树立一个爱路护路的良好气氛,使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方,为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!

谢谢大家!

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