驾校学员心得体会（优秀16篇）

通过这次经历，我体会到了时间管理对于工作效率的影响。以下是小编为大家整理的一些心得体会范文，希望对大家写作有所帮助。

驾校学员心得体会范文

尊敬的徐教授：

您好，由于本周六(11月04号)本人要参加驾校考试，考试时间为上午9点到下午4点半，因此无法前来上课，为此我感到十分抱歉，还请您准假为盼。

谢谢您!

后附本人参加此次考试的准考证复印件一份，以此证明。

***。

201x年2月3日。

学驾校心得体会

学车对于很多人来说都是一个必经的过程，它不仅能让人掌握一项技能，还可以在日常生活中给我们带来很大的便利。但是学车也不是一件容易的事情，需要我们投入大量的时间和精力，才能顺利通过考试。而在这个过程中，我也收获了很多经验和体会。下面我就来分享一下我的学驾校心得体会。

第一段：申请驾校。

在选择驾校时，我选择的是附近的一家驾校，主要是为了考虑时间和交通方便。但在面谈时，我也了解了该驾校的教学金、教练、课堂时间和车况等一些信息。在最终决定加入后，我就要填写报名表并交纳所需的费用。在这个环节当中，我认为填写资料一定要认真仔细，这些都是关系到你未来学习和考试的基础信息。此外，选择驾校的时候，也要去实地考察，观察教学设备和师资力量等方面，以最大程度地提高学车的效率和通过率。

第二段：如何选择教练。

选择一个好的教练不仅能提高我们的学车成绩，还能让我们的学车过程更加愉快。在选择教练时，我们可以考虑以下几点。首先，教练的资历和经验必须要过硬，他们对驾驶技能和规范知识的掌握程度都应该在相对高的水平上。其次，我们要考虑和教练的沟通是否通畅，是否能够进行有效的交流和互动，这是影响学车效率的重要因素。最后，教练的惯常风格和教学方式也需要我们去了解，如果教练的授课方式不适合我们的学习习惯，那么我们也需要及时调整。

第三段：每堂课的注意事项。

在学车的过程中，每一堂课都至关重要，我们也需要在学车的过程当中要注意一些细节问题。首先，一定要在规定时间到达指定地点，避免迟到和早退，不影响其他学员和教练的时间安排。其次，在驾车的过程中，需要全神贯注地进行各项操作，注意道路交通标线和信号等情况，不能盲目驾驶。最后，每次上车之前，一定要检查好座椅调节、安全带、后视镜和手刹等细节，以保障自己和他人的安全。

第四段：积极适应环境。

在学车的过程中，每位学员都会面临各种不同的挑战和压力，我们需要积极适应学车的环境和氛围。首先，我们需要主动与教练进行沟通，了解学车的具体情况和需要注意的问题，从而更好地掌握驾驶技能。其次，在遇到问题或者失败的情况时，我们应该保持乐观的态度，不气馁，不放弃，不断总结经验教训，以便提高自己的驾驶技能。最后，我们也可以参加驾驶培训班，去了解更多的驾驶技能和车辆的知识，以更好地面对以后的驾驶挑战。

第五段：结盟。

在学车的过程中，我认为结盟也是很重要的一部分。我们可以在班里结识到很多来自不同背景和不同行业的人，通过互相交流学车的经验和心得，我们有时可以解决很多遇到的困难。此外，在学车的过程中，我们也可以和教练结盟，尤其是与那些经验丰富、技能高超的教练，建立足够的信任和互动，以便更快地完成学车任务。

总之，学车的过程很有意义，它不仅代表着我们学习掌握一项技能，还代表着我们对驾车道路规范和安全习惯的重视。如果我们在学车的过程中能够遵守规定，积极适应环境，善于总结经验和结交盟友，相信最终我们都能够顺利通过考试，成为一名让自己和他人都能够信任的驾驶员。

驾校学员论坛心得体会

随着社会的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人选择学车。学车对于每个人来说都是一种新的经历，无论是对于刚刚踏入社会的年轻人，还是对于已经有一定驾驶经验的中年人来说，都需要从零开始学习。为了更好地学习驾驶知识和技能，很多驾校学员选择加入驾校学员论坛。通过我的亲身经历，我发现驾校学员论坛是一个非常有益的学习平台。

首先，驾校学员论坛提供了一个交流的平台。论坛中有很多不同程度驾驶经验的学员，他们都有自己的问题和困惑。在论坛中，大家可以相互交流心得和经验，分享学车过程中的困惑和解决方法。这样一来，学员们就能够借鉴和吸取他人的经验，从而更快地提高自己的驾驶水平。此外，通过论坛，学员们还可以互相打气和鼓励，相互分享学车的心情和感受，增强学车的信心和动力。

其次，驾校学员论坛提供了海量的学车资源。论坛中有很多专业的驾驶教练和驾校学员，他们都会在论坛中分享一些学车的技巧和知识。这些资源对于学员们来说非常有价值，可以帮助他们更好地理解和掌握驾驶技能。同时，论坛中还有很多学员们的学车心得和学车日记，通过阅读这些文章，学员们可以了解他人的学车过程，从而更好地规划自己的学车计划。

此外，驾校学员论坛还提供了一种竞争的氛围。在论坛中，学员们可以了解驾校中其他学员的学习进度和成绩，这会激发自身的学习动力。学员们会通过比较自己的学习情况来与他人进行比较，在这个过程中不断进步和超越。这种竞争的氛围可以让学员们更加认真地对待学车，努力提高自己的驾驶水平。

最后，驾校学员论坛还能帮助学员们建立起长久的友谊。在学车的过程中，学员们会有很多的交流和相互帮助。通过论坛，他们可以结识到更多志同道合的朋友，建立起长久的友谊。这些朋友不仅可以在学车的过程中共同进步，还可以在以后的驾驶生涯中互相扶持和帮助。

总之，驾校学员论坛是一个非常有益的学习平台，无论是从交流学习、获取资源、竞争氛围还是建立友谊等方面来说，学员们都能从中受益良多。在我自己的学车过程中，驾校学员论坛给予了我很多的帮助和支持，让我更快地提高了自己的驾驶水平。因此，我相信驾校学员论坛会在越来越多的驾校学员中得到广泛的应用和认可。

驾校学员心得体会范文

1、学校实行全员坐班制，全体教职工要按时上、下班，不得迟到、早退。上班时间要坚守岗位，认真做好本职工作，不得随意离岗。

2、实行上下班签到制度和岗位抽查制度。全体教职工要按规定时间签到、签退，上班时间不聊天、不干私活、不随便外出。

3、教职工要按时参加政治、业务学习和学校有关会议、集体活动。

4、严格考勤制度，认真如实做好出勤记录。每周末统计考勤结果并上墙公布，月底汇总。

二、出勤。

1、全体教职工在考勤室统一签到(退)，签到时间上午7：55---8：30签到;11：10----12：05签退，下午随作息时间变化确定。

2、在规定签到的时间内没签名的为迟到，在规定签退的时间内没签名的为早退。即迟到又早退并无请假手续的为旷工，查岗时不在自己岗位的为中空。

3、迟到、早退、中空每次扣5元，旷工(无课)扣30元，每星期一总结，当月兑现。

4、任课教师在上课时，出现迟到、中空、早退一次扣5元，无故缺课一节扣30元。

5、教师按时辅导自习，不迟到、早退、中空。临时因故不能盯自习者，可自行调换，无故不盯自习的倒扣2节。

6、请假3天以内(包括3天)自习课有顶替的不再扣罚，照常发放自习费;无顶替的倒扣一节。

7、请假在3天以上者，教务统一安排其他教师顶替，自习费归顶替教师。

8、辅导自习时，出现迟到、早退、中空除本节外再倒扣一节。

9、所有教师必须参与值班，实行轮休。

培训学校教师考勤管理制度。

三、请假。

1.学校领导、科室人员在年级兼课的，办理请假手续时应先经教务主任签字后，再按隶属关系办理。

2.教职工请假0.5天及以内由科室主任签字，报分管领导批准。

3.教职工请假0.5天以上者，由科室主任签字，报校长签字批准。

4.校分管领导请假经校长批准，科室主任(包括副主任)请假由分管校长签字，报校长批准。

5.请假须先填写请假条，按隶属关系批准后方能有效。除极特殊情况，本人确实不能到校请假外，一般不准捎口信、打电话，没有请假手续的按旷工处理。

6.因病不能参加学校及其它集体活动者，须向有关领导请假，并在考勤室登记。

7.一般事假：每天扣10元;一个月累计请假7天以上者每天扣15元(从第8天开始算)。病假住院期间(以住院和交费单据为准)不扣工资，重、危病者，由校委会研究处理。

8.任课教师请假，所任课应由教务处安排教师上课。

9.教职工每学期出勤不足三分之一者，不在享受学校任何奖励和福利。

10.学校领导班子和各个科室均为非轮休人员，但在不影响本职工作的前提下，有事请假半天不扣工资。

11.本人婚假7天，直系亲属婚事假3天;直系亲属丧假5天，近亲丧假1至3天;生育假生育者90天，小产准假15天。

12.因学校安排外出或学习者，必须履行审批手续(手续同请假手续)。任课教师的课程由教务处统一安排。

驾校学员论坛心得体会

驾校学员论坛是学员们分享学车经验、交流问题的平台，我作为一名驾校学员，通过参与驾校学员论坛，积累了很多有价值的经验和体会。以下是我对驾校学员论坛的心得体会。

第二段：学习资源丰富。

驾校学员论坛上的学习资源十分丰富，不仅有驾考学习资料、科目解析，还有教练和学员的亲身经历分享。这些资源对我学车过程中的疑难问题解决起到了巨大的帮助。在论坛上，我学到了许多科目二和科目三的技巧和注意事项，通过与其他学员的讨论和交流，我知道了如何更好地掌握车辆操控技巧以及科目四的注意事项。这些宝贵的经验和资料不仅提高了我的学车效率，也让我对驾驶技能有了更全面的认识。

第三段：问题交流解答。

在驾校学员论坛上，我遇到了很多问题，但通过发帖和回帖，我的问题得到了及时的解答和反馈。和教练或其他学员面对面交流有时会有一定的障碍，但在论坛上，我可以直接表达自己的问题，并迅速得到回复。尤其是在学车过程中碰到一些棘手的问题时，论坛上的其他学员和经验丰富的教练总是能够给出中肯的建议和解决方案。通过论坛的问题交流解答，我的学习进程更加顺利，我也在解答问题的过程中提高了自己的理解能力和沟通能力。

第四段：经验分享与交流。

驾校学员论坛是学员们分享自己学车经验和体会的平台。在论坛上，我不仅可以分享自己的学车经历，还可以从其他学员的经验中汲取营养。通过阅读其他学员的帖子，我了解到每个人在学车过程中都会遇到不同的问题和困惑，而他们的解决方法和心得对我非常有启发。我也积极参与论坛上的讨论和分享，通过与其他学员交流，我除了学到了很多实用的学车技巧，也结识了一些志同道合的朋友，在论坛上形成了良好的学习氛围和互助关系。

第五段：总结。

通过参与驾校学员论坛，我深刻体会到了这个平台的重要性和价值。在学车过程中，驾校学员论坛的学习资源丰富，问题交流解答及时，经验分享与交流互动活跃，通过这个平台，我不仅提高了自己的学车效率，也培养了自己的交流和表达能力。总而言之，驾校学员论坛帮助我更加理解和掌握驾驶技能，促进了学员之间的交流与合作，是我学车过程中的宝贵资源。作为一名驾校学员，我将继续积极参与驾校学员论坛的讨论和互动，为其他学员提供帮助和支持，也期待通过这个平台学到更多有关驾驶技能和安全常识的知识。

驾校学员拓展训训心得体会

驾校学员回顾心得体会

作为一名驾校学员，我在通过学车的过程中，克服了很多困难，也学到了很多经验，今天我想与大家分享一下我的心得体会。

第二段：学车前期准备。

在学车之前，我们需要做好很多准备工作。首先，要办理好学车相关手续，包括资料准备、费用缴纳等。其次，要充分认识自己的能力和特点，明确自己的学习目标和时间安排。最后，要了解驾考考试的相关规定和注意事项。

第三段：学车中期经验总结。

在学车的过程中，我发现了一些学习技巧和经验，这些经验对于我顺利通过考试发挥了很大的作用。首先，要重视理论学习，掌握好交通法规和交通安全知识。其次，要在教练的指导下多进行实践，多练习车辆控制和驾驶技能。最后，要保持良好的心态和态度，积极面对考试和挑战。

第四段：应对考试难点。

在考试中，我们可能会遇到一些难点和疑难问题，需要仔细准备和练习。比如，调整车速，灵活掌握刹车和油门，灵活应对路况变化等。在面对不同场景的考试时，需要根据实际情况做出正确的决策和操作，遵守交通规则，保证安全驾驶。

第五段：结语。

通过学车的过程，我不仅仅学到了驾驶技能，还学会了如何保证交通安全，如何正确应对突发状况。学车需要付出很多努力和耐心，但是在学会驾驶后的那一瞬间，获得的成就感和自豪感是无与伦比的。我希望我能够通过我的经验和体会，帮助那些正在学车的朋友，顺利通过驾考。

驾校学员心得体会范文

1、学员必须按教学大纲完成培训学时，如实填写培训记录、教学日志。

2、训练中不得私自驾驶训练车辆，遵守安全操作要领，不得酒后驾车，不得穿高跟鞋、拖鞋参加操作训练。

3、训练期间不准宴请公司人员，也不准向其送礼。

4、积极提出在教学中、服务和廉教等方面存在的问题。

二、学员学习管理。

1、学员到公司报名填写学员登记表，交纳培训费后方可参加科目一理论学习。

2、学员中途退学，经公司领导批准后，退还剩余培训费。

3、学员违反规定被劝其退学的，退还剩余的培训费;被勒令退学的不退还培训费。

4、学员在培训期间违反法律法规被处徒刑的，学籍自动取消。

5、学员取得结业证后，即已经完成教学大纲规定的培训内容，学习期满。

三、学员档案管理。

1、公司教务科负责建立学员的文字和电子档案。

2、档案内容包括学员登记表、培训记录、教学日志、结业证书。

3、学员档案保留时间不少于4年。

驾校学员回顾心得体会

随着汽车普及率的不断提高，越来越多的人选择去驾校学车。一个好的驾校能够为学员提供系统性的学车流程，更重要的是，将驾驶技能传递给即将上路的学员。随着学车的深入，我们的学习不仅限于车技，而是在实践中感受到身心的变化，体验到驾驶的真谛，这些都是学车所带给我们的。本文将从个人角度出发，回顾我的学车经历，谈谈心得体会。

一、传授的不仅是技巧，更是过程。

通过一系列的驾校课程，学员能够接收生动形象且系统的教学，从而快速掌握驾驶技能。但学车过程中，我们更能体会到的是整个掌握技能的过程。学车的前期是非常枯燥的，要对各种各样的机械构件进行铭记和熟练操作，需要耐心。在这个学车中的早期阶段，我觉得自己勇气很小、焦虑感很强，当时我也纠结，无从下手。但是随着不断练习，逐渐地我变得更加自信和勇敢，现在的我可以独立完成绝大部分操作，保持平稳的驾驶水平。学车不仅仅是轻松学习马路上行驶过程，还是自我的提升，让我们变得自信、冷静、沉稳，更成熟的心态也会在驾驶中得以通晓，这是学车过程中最令人感到兴奋的。

二、坚持不懈是造就成就的重要条件。

坚持不懈是通往成功的唯一通道。在学车过程中，有不少学员会因为一次又一次的挫败感和困惑而放弃。而我坚持了下来，不管是在驾驶知识上还是技术操作上都一直恪守最初的感受，学习遵循过程、逐渐进步的原则，这种不短暂、不急功近利的精神，是协助我走到今天的关键。不仅如此，在驾车过程中的各种紊乱也会引起心理的浮躁,当我们面对一个错误时，我们虽然会坦然面对，但不会恐慌，resolutelycontinuetoimprove,tobeabletoovercomeallobstacles,achievesuccess.

三、服务质量是选择驾校的基础。

人们选择驾校，首先注重的当然是教学质量。驾校的管理/教学团队及当地政府的协力运作也是非常重要的保障。很多驾校你想也不要想会提供什么诱人的优惠方案，但在我看来，选择驾校并不仅仅是看好它的优惠方案，而是要基于它的整体性价比。一个合适的驾校不仅要有质优的教学服务，还必须让学员在驾车学习中得到专业性服务的配合，从开始选择教练，到上车练习开车，驾校在每个环节上都要做到尽善尽美，并且要尽可能消除学员的疑惑和忧虑。所以，在选择驾校时，服务质量也是我们要考虑的关键点之一。

四、安全是始终贯穿的主题。

在学车过程中，最重要的就是保障自身安全。在驾车前，学院会为学员提供完整的安全装置，包括悬挂灯、安全带等，让我们能够更加充分利用这些安全措施。虽然安全是一个重要的方面，但是学员在驾车中也要懂得把握，因为驾驶行为对于自己以及其他人的财产和生命安全的威胁是非常大的。在学驾期间，我们学习途中遇到的问题，都会给我们思考和反思，好的教练会详细教授我们如何驾驭车辆，正确操作，说实话让我（学员）更加明白了该如何确保我的上路安全，也让我因此更加敏感做到在驾驶中及时处理这些小漏洞并且加以改善。

五、走出舒适区，挑战自我。

每个人都有自己的舒适区，它也可以称之为“安逸区”，这是人们生存所追求的最好的郁金香型状态，但这种状态在学车中不适用。进入驾车模式后，我必须要走出自己的舒适区，挑战那些我一直认为不可能完成的事情，尝试驾驶各种类型的车辆。通过这些挑战来促进自身的成长、提高自身的技能和心态，把自己的限制突破，取得驾车事业的成功。因此，找准自己舒适区和脆弱点，定期练习、挑战自我，如果频繁地让自己走出舒适区，它不仅能提升自己的技能、为自己收获成果，更能让你成为真正的驾驶高手，通过驾车这一生活中发生的一些小事，调节你的想法和心态，享受到学车和驾驶带给你极致的快乐。

总体来看，在驾校学车过程中，我们不仅能学到驾驶技能，也能锤炼我们的内心，让我们变得更加自信、勇敢、坚定。在这个过程中，保障自身安全，选择质量好的驾校，坚持不懈地学习，反复练习并且不断挑战自己，走出自己的舒适区，最终能够在驾车方面实现成功。真心希望那些在学车路上追求成功者能找到自己的精神支撑点，坚持不懈地学习，坚定不移地做好各项准备，相信成功对于我们每个人都不是遥不可及的。

驾校心得体会

一、新的《》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则――维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的`后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。

上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。

这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。

我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。

正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10km左右，以免后车处理不及。

现在路上车距都较近，刹车时,顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。

需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术更重要。

否则开车时间长了很难受的;熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下,然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬.

特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了.

驾校心得体会

今年三月份我在驾校报的名，六月份考理论通过，在驾校学倒桩和场地训练，起初我有些担忧，教练会不会对有权有势或当地人非常专心，是否还得给教练送点礼品什么的？通过在这练车一段时间，我全部的顾虑完全消逝了，并且对在这里的教练肃然起敬，我把这段时间所见和亲身感受写下来。

这共有四名教练，三个小车教练，一个大车教练，每个教练年龄都在五十多岁以上，每一学期每个教练带二十来个学员，每个教练有两辆教练车供学员练习。四个教练都很平易近人，不拿架子，不管是否是自己的学员，只要是碰见了仍会赐予教导，特殊是那大车的霍教练特健谈，说话幽默，给那些等练车的学员讲倒桩时的开车技巧供学员们参考，讲自己上世纪六十年月上学时的生活情景，还有自己学车时的经历，只听得学员们津津有味、笑得前仰后合。

我被分在李教练那组，第一次见教练，一张严肃的脸比一般人黑，不怎么多言，身着朴实，背稍有点驼，中等个子很机敏健康，对每个学员在车上都是手把手的教，左脚踩离合，右脚踩刹车和油门，挂档，怎样握方向盘，然后是直出直倒，左右转弯到移库，整个倒桩过程，还有场地各项练习，教练每天6点开头到中午，下午2点到天黑，每天在练车场是不厌其烦的指导，面对不同年龄、不同性别、不同地方语言、不同的悟性，每批学员有农夫、个体户、企业员工、教师、医生、刚毕业的学生、家庭主妇，在这里学车教练不分职位和权势的凹凸，教练都一视同仁，公平对待，按早后到的顺序挨个练车，教练对待悟性差的学员跟着车反复指导，笔划着，重复着同样的话，那耐心程度让学员心服口服，有时不免教练恼火的训斥叫唤，严师出高徒，每个学员心里明镜似的，教练一直跟在场地，看教练的皮肤晒的有多黑就知道教练有多辛苦。

在一次路上练车时已近中午，学员们打心眼里想请教练吃饭，教练一再推让不愿，后看到学员们的恳切，他才勉强答应吃个便饭，在吃饭期间教练还在说我不愿让孩们花钱（这里年轻学员多），只要你们学好车考过了，我就特别快乐，请我吃不吃饭都是次要的。驾考科目二考试完后，教练看着考过的学员，脸上透着欣慰，看的出那是由衷的笑容，后来得知李教练是名老共产党员。其实我们生活中身边仍有不贪图名利、爱岗敬业、耿直质朴的人，我想再过十年、二十年、甚至几十年，学员们不会遗忘当年学车的李教练。

六月份我练倒桩，初次握方向盘，腿脚手身子脑子并用，好累好累三天后好些，一星期后左右转弯倒桩，左手对方向盘的操控娴熟了些，天气热中暑在家休息。到二十几号练习移库，早上七点练到上午十点回家，三个小时学员少时最多练四五把，人多时练两把，下午不去。在练倒桩和场地训练时我的悟性极好，挨教练训斥少些。

七月二十号，在市驾考中心，我参与驾驶员科目二的考试，现在电脑监控，公正公正极严格。一批又一批的学员每次考试要有没考过的学员，有的学员平常练的`极好，由于怯考场，紧急结果考试不合格，还得补交补考费重新考。

我们见参与考过的学员说，进考场心跳得厉害，腿和手抖的不能自己，就李教练上学期的学员有几个没过的经历，还有一个考过的学员说：“妈的，进考场上考车腿不抖是假的。”那天我在第一考场，在侯考厅里全部学员在等叫自己的名字，当时的气氛有些紧急，我在告诫自己，一会该自己上场时，千万冷静，不能心慌，更不能腿抖。还好，当喇叭里喊我的名字时，先照相，再上车，先调好座位，把车开到起点，考试开头一切正常，心情特别的安静，比平常练车时细心些，倒桩一把成功。接着是场地考试，我开的3号考车，副驾驶坐着一个年轻的考官，我没丝毫的畏惧，先是考半坡起步合格，再是侧放停车考试合格，车里喇叭说下一项是单边桥（电脑六选一），以下六个项目就数单边桥不能够确定，有时能过有时不行，上吧一点不心慌，两左轮上去了，该右轮胎上了，放向稍偏里没上去，喇叭里说考试不合格。考官说倒桩一把成功的话，场地还有一次机会。我又到场地考试起点上车，今日我特别的冷静，又开头考半坡起步成功，又侧放停车成功，完了车里喇叭说下一项是连续障碍，妈呀！今日我算运气不佳，还有四项（曲线路、直角转弯、限宽门、驼峰路）简洁的为什么不是其中一项？还好我连续障碍是我拿手的，我胸有成竹开到考点，一个，两个，三个……六个全过，车里喇叭说考试合格请下车。那一刻，我好兴奋，走路都有点飘，此时我全身的每个毛孔都透出喜悦。先为自己今日镇静冷静，不心慌应对第二次机会，在这里我要说，在考场上的各项考试我是特别的安静，在考试车里我的腿不抖是真的。

驾驶员科目一二合格了，这不我在上路练习了，这也是驾驶员最关键的一项，不但应对考试，练好了才可以上路，李教练仍旧那样起早贪黑，在车上细心指导学员，还要上坎坷山路上练车，我觉的数最终这一项目操劳大，脑子必需清楚，我要好好练。

驾校

毫无疑问，学习驾驶技术对于每一个想要享受独立行驶的人来说都是必须要经过的一个过程。而学习驾驶技术的最佳途径就是在驾校接受专业培训。本文将从我的亲身经历和感受出发，分享我的驾校心得体会。

第二段：学习体验。

在我经历的驾校培训过程中，我最喜欢的是课程的多样性。学习驾驶不光是在车上，还有很多理论知识需要掌握。驾校提供了非常全面的学习资源，课程内容既有驾驶技巧的练习，也有道路规则的学习。而且，驾校的老师都非常有经验，非常耐心，通过他们的指导，我逐渐掌握了更多有用的知识。

第三段：挫折与成长。

学习驾驶并不是一帆风顺的过程。在驾校学习期间，我遇到了很多困难和挫折。比如，面对紧急情况时的反应，车道并道的技巧等等。但是，通过与老师和同学的互动交流，我逐渐领会了正确的操作技巧，提高了自己的实际水平。这些挫折并没有让我更加沮丧，反而让我更加向上，因为我知道这是学习的过程，只有通过不断地尝试和重复实践，才能够真正掌握。

第四段：人际关系。

在驾校里，我认识了很多来自不同背景的人，和他们一起分享经历，也更加了解了驾校的文化和氛围。在这个过程中，我结交了不少志同道合的朋友，在互相帮助、支持的过程中，更深层次地认识彼此。并且，驾校也为我们提供了不少有趣的活动，增进我们之间的感情，这些都让我觉得，驾校生活不仅仅是学习，还是人际关系的交流和发展。

第五段：总结。

通过这段时间的学习，我不仅学会了驾驶技巧，也学会了如何学习、如何面对挫折和困难。在驾校的生活中，我结交了许多朋友，认识了许多真正有经验的老师。在这里，我不仅有了一个学习和成长的舞台，更重要的是，我在这里结交到了值得我一生珍惜的友情。在未来的成长中，我将继续秉承驾校所传达的“安全、和谐、责任、进取”的精神，勇往直前，继续追寻自己的梦想。

在驾校心得体会

曾经，我也是一个从未接触过方向盘的小白，直到那天决定要拿到属于自己的驾照，才走进了驾校的大门。一开始，我对学车的一切完全没有头绪，但随着时间的推移，我逐渐适应了驾校的学习生活。身处在驾校这个“兵工厂”般的场所，我收获了不仅是驾照，更多的是人生和成长。

第二段：学车过程中的挣扎和探索。

刚进驾校时，我感到很迷茫和担心，不知道如何学好开车。这个时候，我的教练起到了至关重要的作用。他耐心地教导我如何控制方向盘和刹车，如何观察路面情况，如何做出正确的决策。在他的帮助下，我逐渐掌握了开车的要领，并且提高了我的驾驶技术。

第三段：驾校学车中的收获和成长。

学习开车不仅仅是为了拥有驾驶技术，更是在这个过程中体现着人生的一种能力和品质。在驾校学车的过程中，我领悟了正确的态度和乐观的心态，学会了坚持不懈和百折不挠的精神。学车过程中的每一步都是艰苦的，但我从中获得了无穷的收获和成长。这些也让我更加自信，勇敢地应对到人生中的各种困难与挑战。

第四段：驾校学车的收获对生活和工作的启示。

在驾校学车的过程中，我体验到了许多重要的东西，在生活和工作中，这些也同样重要。首先，要有耐心。驾校学车需要的是耐心和精神的坚定，只有这样才能一步步地学好开车。其次，要有信心。要相信自己，坚信自己能够通过自己的努力实现目标。最后，要有毅力。要在面对困难的时候，持续不断地努力，认真学习和改正错误。

第五段：总结和展望。

通过学习驾校学车，我接受了一次全新的挑战和锻炼，同时也获得了许多的收获。我学到了很多东西，并把它们应用到了我的生活和工作中。我相信，在未来的日子里，我会继续坚持这些品质，以实现更高的人生价值。我期望我的经验能够激励那些面临各种挑战的人们，去勇敢地面对困难，把握机会，取得成功。

驾校心得体会一

在生活中，驾驶是一项基本技能，更是一项重要的社会技能。因此，学习驾驶成为了很多人必经的过程。在自己去驾校学习的这段时间里，我收获了许多，也深受启发。今天我就来分享一下关于“驾校心得体会一”的主题，谈谈我在驾校学习中的所思所感。

第一段：珍惜时间，不放过每一分钟。

在驾校里，时间是非常宝贵的。因为学车的人很多，很难订到自己心仪的教练和时间。所以，既要好好利用上课时间，也要在自习时间中做好自己的功课。一个人的学习效率高低直接关系到成败。所以，我要珍惜时间、不浪费时间，把每一分钟都利用好，不放过任何机会，来提升自己的学车能力。

第二段：认真听讲，勇于提问。

学车需要认真听讲，而且要时刻保持集中注意力。因为教练讲解的每一个细节都非常重要，有时候一个小小的细节，可能就会影响到你的学习效果。所以，认真听讲，勇于提问是非常必要的。在讲解中如果有什么不理解的地方可以主动问一下教练，多问几次，多了解一点，也能更好的掌握驾驶技能。

第三段：安全无小事，谨慎驾驶。

安全是第一位的，这一点大家都明白。自己绝不能掉以轻心。所以在驾驶时，一定要高度警觉，仔细观察路况，时刻关注周边的车辆、行人、建筑等因素，做到安全驾驶。不仅如此，在平常的生活中，要养成安全意识，多看交通安全宣传广告、多听教练指导，安全意识要深深根植在驾驶者内心深处。

第四段：保持自信，锲而不舍。

在学习驾驶技能的过程中，常见的情况就是学车时会连续挂到一两次,又或是学练到一定的程度却迟迟不能及格。遇到这种情况，学员最好保持自信，不要轻易放弃。应该找到问题所在，逐一排除。只有坚持不懈地去练习，才有可能取得更好的成绩。所以，学员要保持耐心，明确自己的目标，为了实现目标而努力奋斗。

第五段：学习态度，保持良好心态。

驾校学习当中，一个人的学习态度非常关键。要有主动学习的意愿，还要乐于接受别人的帮助，做到不断学习和进步。同时，保持一个良好的心态也是很重要的。不管遇到什么问题，都要学会积极应对，时刻保持一颗平和、愉悦、向上的心态。因此，学员们要彻底地改变学习态度，用积极乐观的心态去迎接困难，按照学车的规律和步骤，踏踏实实地学习，相信总有一天会取得理想的成绩。

总之，在驾校的学习之中，我们不仅学到了：如何珍惜时间、注意安全、良好的心态，还学到了不少做人的道理。这对于大家今后的生活也是有帮助的。希望我的驾校心得体会能够对大家有所启发，更多地去关注、体验生活，不断进步。

驾校心得体会

一个多月过去了，学车生活也随之结束了，想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!回首这一个多月，充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦，呵呵，什么都体验了!付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库、九项，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的.水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。

通过了明统驾校的驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然，通过了考试，可以拿到驾照了，但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是，而是要让它体现在我们地举手投足之间!

上驾校心得体会

一年前，我结束了学生时代，走进了社会，离自己的第一份工作并不远。由于我对于开车不熟悉，通过求助我的朋友们后，我决定去上驾校。在我的记忆里，上驾校并没有什么太特别的，仅仅是一门必须要学会的技能而已。然而，这样的想法很快就被一次小碰撞所打破了，我终于领教到了安全驾驶的重要性。

第二段：恐惧消失进步加速。

在经历了那次小碰撞后，我开始更加认真地学习驾驶知识并积极参加培训。在接下来的课堂上，我了解到了很多我之前所不知的基础知识和技巧。我开始理解了许多驾驶的要点和驾驶准则，我能够坚定自己的方向，并且做出正确的反应。最重要的是，随着练习的增多，驾驶时的恐惧也逐渐地消失了。我能够更加独立地掌控车辆，更加安全地行驶。

第三段：互帮互助学习更加顺畅。

在我参加驾校的过程中，我遇到了很多志同道合的学员。我们会在周末一起去练习，互相帮助和支持。我们在大家一起分享的过程中，可以更好地理解理论知识，并且更好地应用到驾驶中，学习效率也得到了大大的提高。

第四段：成功驾驶的经验总结。

成功驾驶的关键在于熟练掌握基本技巧，以及正确的行车思路。作为一位刚刚参加驾校的学员，我经过了76个小时的自主驾驶，我认为我的驾驶水平已经有所提高。在我的短时间经验中，我学到了开车前要检查车辆和行车路线的需要，以此减少意外的机率。我开始更加关注身边的行车情况，并要学会灵活应对，从而确保自己和其他驾驶员的安全。同时我还了解到了很多雨雪天气驾驶的技巧；注意观察行人和骑车人周围的情况，不要打手机和喝酒等等，这些是每个驾驶员必须知道和遵守的行车准则。

第五段：对驾校的感悟。

我认为，参加驾驶培训并不仅仅是为了获得一个驾驶执照，更重要的是为了成为一个安全慢嗅它。我感谢我的教练们教授我更加严谨的驾驶技能，并且让我能够以一种正确、专业的方式行车。驾校的学习让我变得自信，也让我认识了很多志同道合的朋友，与他们共同探讨和交流，收益匪浅。我希望未来我能成为一名优秀的驾驶员，注重行车安全，遵守交通规则，为自己和他人的行程保驾护航。