在实习心得体会中，实习生可以分享自己在实习中面临的问题和解决方法，对其他同学也具有一定的启发作用。通过参考一些实习心得体会的范文，我们可以更好地进行自我总结和思考。
金工实习心得体会
时间如白驹过隙，一周的时间就在各种机器轰鸣声中划上了一个恋恋不舍的句号。之所以觉得恋恋不舍，其原因是时间太短暂了，这是本次实习的唯一遗憾。真的希望学校能多给我们实习的时间。虽然有些累，但我们痛并快乐着。因为我们学习到了很多有用的只是。俗话说的好，实践是检验真理的唯一标准。通过一个礼拜的金工实习，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。
20xx年5月份，我们学校组织我们专业的学生去了南校区校工厂进行了为期三周的实习。在此期间我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，同时还简单的了解学习了数控机床加工技术。我们每天都学习一项新技术，并抓紧了6个小时的工作时间，全程参与了一件成品的成型的过程。老师也在耐心细致给我们讲授了知识，并积极配合工作，在此期间没有发生一例伤害事故，达到了要求，圆满完成了三周的实习工作。
说真的，刚开始感觉三周真的很漫长，可时光匆匆，三周转眼间就飞逝了，现在回想这三周的蓝领之行，我尝到了：酸 严格的上下班和工作制度;累 手持锉刀不停地锉呀锉;辣 高速切削的精彩表演;更多的甜 亲手制作精美的工件。
我们去到南校区，首先学习的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作，因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不可缺少的重要工种。
初次走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，老师给我们介绍了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后，老师开始介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为1mm的薄片，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。1mm?怎么可能锯出来呢?老师说，如果不是这样怎么考验出我们的真本领呢?第一次锯割时，由于操作不熟练，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，掌握了操作要领，也锯出了比较满意的薄片，完成了作业!
1)刀尖对准尾座顶尖，确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。
2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍，防止车削时振动。
3)刀具应该垫好、放正、夹牢。
4)装好工件和刀具后，检查加工极限位置是否干涉、碰撞。
5)拆卸刀具和切削加工时，切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后，就开始进行车削加工了。
车端面的时候，应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上，用小滑板调整背吃刀量，以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上，由外至中心直径逐渐减小，切削速度也逐渐减小，粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。
1)工件一般装夹于卡盘上，切断处尽量靠近卡盘
3)尽量减小滑板各活动部分间隙，提高刀架刚性，使工件的变形和振动减小。
4)手动进给要缓慢均匀，切削速度要低。
今天是第三天，我们不再在学校的金工实习基地联系，早上八点左右，我们一道乘坐学校的校车，开往公馆的机械加工厂，这次是真的去工厂实战了。在路上，我们看到一家工厂前面有个很大很累人的标语：进入工厂意味着放弃一切自由。大家看到后，不约而同地笑了。也许这个标语是雷人了点，但的的确确强调了一点，我们要遵守规则，安全操作。
接下来的一个星期里，老师要求我们自己通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母;还有两套配合的工艺品。记得最初制作螺母时，老师对我们说，工件的尺寸一定要精确，如果大小超过了公差范围的0.1mm那就要在得分的基础上扣掉1分。听了这些我担心自己把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2mm，然后手持锉刀打磨。一开始我还以为2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，没想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我两个钟，那时我明白一个道理：原来2mm可以与2小时划上等号的。最不幸的是，后来一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了0.1mm，看着那个本来就不满意的残废的半成品，我决定放弃它，重来!但当我看到别的同学都差不多做好啦，我还要把那根铁柱不平的断面磨平，再锯断，再把断面磨平，再画线，重复做那些工序，心里开始着急!当时真的很想放弃，想不做了。但我又不甘心交那个次品上去。同时我想起一位朋友对我说过：做一件事情，专注一点，心里想着一定要把它做好，就一定能行的!我对自己说，冷静点，还有时间，还可以完成作业的!第二次做时，自己学乖了很多，每一个步骤都极为小心，尽量精确，或许是由于操作技能提高了、效率提高了。第二次制作时速度明显比提高了，也好看多了，或许有了第一次的经验。经过努力，终于在规定时间内完成了作业。吃了这一次的亏后，我也学乖了，在后来的作业中我都认真地计算，认真地按老师讲的步骤一步一步细心地做，再认真测量。经过几天的练习，效率也提高了很多，制作的工艺也越来越精确，美感系数也随之提高!
很快我们就要走出校园，进入社会，面临就业了，我想用人单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地地手把手地引导我们怎样去做，更多的是需要我们自己去观察、学习，不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学发展的日新月异和新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的机加工和热加工，虽然危险性较大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自身情况去感悟，去思考，这才是本次实习的根本目的。
这次实习感触很多，感谢老师，感谢同学们的无私帮助，希望在以后的人生道路上能越走越踏实。
车削实习心得体会
车削实习是我大学期间必须完成的一门实习课程。通过这个实习课程，我有幸亲身参与了车削工作，学习到了很多珍贵的经验和知识。在这次实习中，我不仅深入了解了车削的基本原理和操作技巧，还领悟到了耐心和细致的重要性。这次实习让我受益匪浅，下面我将从准备工作、操作技巧、安全注意事项、团队合作和个人成长等方面谈谈我的心得体会。
首先，准备工作对于一次成功的车削实习至关重要。在实习前，我认真学习了相关的车削理论知识，了解了道具和设备的使用方法，并做好了实习所需的材料准备。我还积极沟通并组织与实习相关的小组讨论，在团队协作中进一步加深了对车削的理解和熟悉程度。这些准备工作为我后面的实习打下了坚实的基础。
其次，合理的操作技巧是成功完成车削实习的关键。在实习过程中，我学会了使用车床、刀具等工具，熟练掌握了车削的基本动作和步骤。我发现，正确的握持工具和稳定的姿势可以最大程度地提高工作效率和安全性。此外，我还学会了根据材料的不同选择合适的切削速度，通过不同的刀具进行切削。这些技巧的运用使我能够更加精确地控制切削过程，提高了零件的加工质量。
在车削实习中，安全始终处于重要位置。正确地使用个人防护装备是保证工作安全的前提。我在实习前充分了解了车削过程中的危险因素，并按照规定佩戴了防护眼镜、手套和工作服等防护装备。我严格遵守车间安全规范，保持警觉性，时刻警惕周围环境的变化。在实习期间，我将安全意识牢记于心，时刻保持警惕，这使我能够顺利地完成实习任务，并避免了意外的发生。
团队合作是车削实习中不可或缺的一部分。在实习课程中，我与同学们组成了一个小组。在实习中，我们相互协助、密切配合。通过和同学们的交流合作，我们不仅能够共同解决实习过程中遇到的问题，还能够互相借鉴和学习对方的经验和技巧。通过集体的智慧和团队的力量，我们成功地完成了车削实习任务。
最后，这次车削实习为我的个人成长提供了宝贵的机会。实习让我感受到了工作的辛苦和需要的细心，进一步培养了我细致观察和注意细节的能力。实习还让我领悟到了团队合作的重要性，学会了与人合作、沟通和协商。我相信，这些在车削实习中所学到的技能和经验将对我的未来发展起到积极的推动作用。
综上所述，通过参与车削实习，我深入了解了车削的基本原理和操作技巧，领悟到了耐心和细致的重要性。同时，通过准备工作、操作技巧、安全注意事项、团队合作和个人成长等方面的思考和总结，我在这次实习中收获颇丰。相信这些宝贵的经验和知识将对我的学习和工作产生积极的影响。
金工实习心得体会
三个星期的金工实习结束了，给我带来的是不舍与回味。虽然金工实习很累，但是能够学到很多书本上没有的东西，毕竟平时学的都是理论课，也许大家都是理论高手，但真正用理论指导实践的时候，就会发现原先实践并没有想象中的简单，而理论也没有真正的掌握，所以金工实习是我们大学务必要经历的阶段，更是锻炼我们动手潜力的最佳方法，我喜欢金工实习。
“金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生务必进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。我们作为工科的学生，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。我觉得，掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手潜力，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事独立而主动思考的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，锻炼实际操作潜力。
在这么多天的实践中我有很多感受与体会，第一次是车工，普通车床，加工打磨零件。车床就是利用工件的旋转运动和刀具的移动来改变毛坯形状和尺寸，将其加工成所需零件的一种切削加工方法。
我们使用游标卡尺来精确度量，将加工的零件精确到0。02mm，因为精度很高操作很难把握，车床很难控制零件的切削，所以加工过程很复杂，自己亲自操作时出现了很多处失误，最后我们最后在老师的指导下完成了任务。
数控机床。金工实习心得体会。开始时我们在老师的教导下透过上机学会了数控车床的程序编写，因为是电脑操作，所以我们首先务必学会电脑能够识别的语言、指令等，这样我们才能正确输入指令操控电脑，得到我们需要的产品。在编写好程序后，我们能够观看仿真模拟，预先明白该程序是否贴合要求和标准，最后接触机床，将编好的程序输入数控机床，一切都是自动化的，零件很快就加工好了，贴合我们的要求，所以数控机床很具有时代性。据说，数控机床的发展和换代几乎与计算机是同步发展的。
钳工以手工操作为主，用各种工具完成零件加工、装配和修理等工作。我们要做的工作就是用各种锉把圆的金属块精加工成一个五角星。在老师带领下，我们了解了打孔，套螺旋，装配等做法。整个过程全是人工操作，所以做的都是体力活。在老师讲解的时候大家都觉得挺简单的，但实际过程却大相径庭。总的说过程是辛苦的，但是结果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我最后换来了一个精致的五角星，看着檫得发亮的五角星，一天的疲劳一扫而光。事后，我才发觉我的手背已经肿成包子了，一周后才好的。
铸造与焊接，焊接分为熔化焊、压力焊、钎焊。焊接的目的就是将两块分离的金属焊接在一齐。我们分为两个小组，下午，我们先实习焊接，按照老师的考试准则，我们焊接了一条焊缝，首先，穿戴好防护衣、皮手套，戴好眼罩；然后，我将焊条在金属板上点燃，开始接在焊接的地方，持续焊条与金属2~4mm的高度，与缝垂直约70~80度；最后慢慢将焊条往缝里喂，一条焊缝就出炉了，待到变黑时用铁锤敲击氧化铁，这样焊缝就更能与金属融为一体。
晚上，我们开始铸造，铸造是指熔炼金属。制造铸件，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得必须形状和性能铸件的成型方法，这是产品与零件的毛坯过程。铸造分为特种铸造和广泛应用的砂型铸造，其中砂型铸造有手工造型和机器造型，我们学习操作的是手工造型，重点是怎样能够造型。用泥沙做模型，我们跟着老师的步骤一步一步做，做成一个跟模型大这显然不是小孩子玩泥沙，而是一件很讲究细心的事情，因为砂很容易变形，所以做的时候必须要留意仔细。
最后一次是铣工，铣工分为顺铣与逆铣。也是机床操作，我觉得这是一个最简单的工种。晚上，我们又见识了数控技术，数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，但是速度比较慢，。以前的我根本不明白那么多的精致零件、图案等是如何生产出来的，看了数控技术所生产出来的产品，真是打开眼界！原先人类利用机器生产的水平是如此之高，太令人兴奋！这也让我打心眼里想，这么先进的设备，这么优越的学习条件，我必须要更充分地利用好这一切，为自己储备下必须的能量！
“痛并快乐着”这句话用来形容这次的金工实习再恰当但是了，它带给我们的不仅仅仅是经验，它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”。
车削实习心得体会
第一段：引言和背景介绍（200字）。
车削是机械制造领域中常用的加工方式，而实习是培养学生实际操作能力的重要环节。我作为一名机械制造专业的学生，在大二下学期进行了为期一个月的车削实习。通过这段时间的实习，我收获颇多，感受到了理论与实践相结合的重要性以及实践带来的成就感。
第二段：实习过程的感悟（300字）。
参与实习之前，我对车削的了解仅限于理论课堂上，对具体操作还有所陌生。然而进入实习工厂后，我迅速适应了实际工作环境，并开始了一系列的实践操作。逐渐地，我发现实践比理论更有趣，更具挑战性。通过亲自操作车削机床，我能够亲眼看到金属被切削成型的过程，这一过程让我对车削理论有了更深刻的理解。我还学会了根据工件图纸进行车削工艺的分析与选择，这为我日后的实际工作打下了坚实的基础。
第三段：团队合作的重要性（300字）。
在车削实习中，我发现团队合作至关重要。车削过程中，不同岗位的人员需要互相合作才能完成任务。作为操作者，我需要与监工及维修人员等紧密合作，才能真正做好车削工作。团队合作的过程中，我还学会了倾听别人的意见，积极与他人沟通，及时解决问题。这一系列的实际操作使我认识到，团队合作是实现共同目标的关键，而个人的努力只是完成任务的基础。
第四段：实践带来的成就感（300字）。
通过这段时间的实习，我亲身感受到了实践带来的成就感。在刚开始实习时，我常常因操作失误而产生挫败感。然而，随着经验的积累，我的操作技术逐渐提高，每一次成功的操作都给了我巨大的成就感。当我完成一件复杂的工件时，我感到自己的努力得到了回报，这种成就感让我更加坚定了学好机械制造专业的决心。
第五段：对未来的展望（200字）。
通过这段时间的车削实习，我对机械制造领域有了更深刻的认识，也增强了自己在此领域发展的信心。我相信，通过不断地实践和学习，我将能够成为一名出色的机械工程师，并为实际工作做出积极的贡献。我将继续努力学习，不断提升自己的技术水平，为实现自己的梦想而奋斗。
总结：通过这次车削实习，我在理论与实践的结合中获得了宝贵的经验。我学会了与他人合作，提高了自己的操作技术，也体会到了实践带来的成就感。这段实习让我对自己的未来充满了希望和动力，我相信自己会在机械制造领域迎接更多的挑战，并取得更大的成就。
金工实习心得体会
虽然金工实习很累，但是可以学到很多书本上没有的东西，毕竟平时学的都是理论课，也许大家都是理论高手，但真正用理论指导实践的时候，就会发现原来实践并没有想象中的简单，而理论也没有真正的掌握，所以金工实习是我们大学必须要经历的阶段，更是锻炼我们动手能力的最佳方法，我喜欢金工实习。
实习的地点正在市内的陕西工贸学院的实习工厂，距离学校仅无三四十分钟车程。实习的主要内容分为：参不雅工厂生产车间，亲自动手练习和领会部分机器的使用。实习的工类无：钳工、车工、焊工、三大部分。来此实习的所无同学被分为，a，b，c三组。我属于b组外的一员，而b组的实习工类顺序为：车工、焊工、钳工。正在车工和焊工车间咱们只要意识设施领会设施使用的基本知识就能够了。无兴趣的同学当然自己能够动动手。但到了钳工车间就要求的纷歧样了，除了知晓钳工是使用那些东西以及他们是如何进行做业的还得咱们亲自实践一番才行，实践练习的使命是用给定的方形铁块为资料锉锯成给定尺寸的鸭嘴郎头，工期是4天。通过自己动手测验测验，开端意识取领会工人是如何依照图纸、工艺要求进行加工的。
通过那次实习历程外的所见所闻，我体会最深的是，你的博业技术加上你的.综合素量将决定你正在社会分工外处于什么职位地方，也只有那身怀多方面技术的且威力素量较高的人才无随意取舍的权利，而很大一部分人一起头就放弃了自己的那一权利，正在要操纵时却显得束手无策，只能被动的接受事实的安排。
正在那里看到的又一次印证了通常所说的一句话“没无一碗好吃的饭”。就拿钳工的工做来说吧，固然使用的东西及其简略，不消穷究拿起东西就能够操做，但正在我看来那样的工做太辛苦了。勤奋的双手底子没无停下来喘气的机遇。而别的工类固然可能不会太辛苦但具无一定的伤害性，工做使得提高警戒……，分之没无一个是好干的。行行也都无不被取舍的缘故。那就是事实，抱负外的工做条件实的很难发现。
通过参不雅那么多工厂的生产车间不仅仅让我更明白那个行业到底是干什么的，，而且让我看到了自己未来能够取舍哪些，致使于提前为之预备。无备才能无患嘛!现正在的充分预备才无到时的任意取舍的机遇。凡事都是无付出才无所得的。我不甘于接受事实，除了动手预备改观事实别无取舍。要想知晓收获时会得到多少，就先看看此时为之付出了多少。
金工实习心得实习一反式开始，咱们首先来到的是数控机床车间，正在此2两天，由那里的指导老师王老师负责给咱们解说数控机床的加工范畴、加工特点、以及它的发展史和它正在工业生产外所占的重要职位地方。普通车床离不开操做者的操做，一次只能机器地完成指定的单一使命。而数控车床通过编程序逐一单独完成一系列使命，正在做业时不消操做者动手，对生产效率当然是大大提高了。
拥无一技之长就是保存的底子，没无自己的博业专长靠什么去处放一些具无技术性的工做。“隔行如隔山”同样正在此被验证了，手上操做哪怕是在行内看起来再简略不过的，但对付咱们从未动过手的在行而言就是不会、得学习。内行者对他们所处放的多几多少都积累无一定的经验，至多他们正在那方面钻研过，即使不精也能够做为咱们的老师。特别是每每听到老师讲起行内知识时，我感想自己的知识是如此的短缺，自己的见地是如此的贫乏。为此学茁壮本行的技术是必须的，对其他范畴无所领会知晓也是必要的，不但要精博还要广泛。
随后又来到了电气焊车间。正在那个车间共无2位指导老师和4位学徒做为咱们的教诲。老师首先解说了电弧之所以能金工实习心得(报告焊接的本理。正在焊接的历程外焊条离物件表面的距离当控制好，不可以或许太近或太近。否则达不到劣秀的焊接效果。咱们来此的指标是领会取简略的练习，果此安然问题不容忽视，正在老师讲焊的历程外当留意的安然时说到了焊条的形成，以及各身分的做用。正在老师的悉心解说下咱们那些在行感想收获颇丰。
最初是钳工车间。指导老师是两位年纪较大的老钳工，“用虎钳固定住，手工加工就叫钳工”那是老师给钳工下的基本界说也是对钳工工做的简略形容。其外无一句我不太理解的是“钳工用最简略的东西做出最精细的”。由于别的工类做出来的顶多是单个整机，而那些整机要发挥做用要工做就必须把它们组装起来，而完成那个工做的次要是由钳工来完成。另一方面钳工用的东西就那几件且多靠手动，但他们彷佛能完成要求甚高的使命。我首先想到的是钳工的工做方式太辛苦了而且工做的效率甚低，但听老师的介绍恍如丝毫没无那个意思。反过来说自己喜欢做的事情做起来当然不感想辛苦。然而很多多少时候不是喜欢而是不得鄙人做出那样的取舍。如果工做的效率实的低就能够打消钳工了，相反它是生产外不可缺少的。
“痛并快乐着”这句话用来形容这次的金工实习再恰当不过了，它带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”
金工实习心得体会
两个星期的金工实习结束了，给我带来的是不舍与回味。虽然金工实习很累，但是可以学到很多书本上没有的东西，毕竟平时学的都是理论课，也许大家都是理论高手，但真正用理论指导实践的时候，就会发现原来实践并没有想象中的简单，而理论也没有真正的掌握,所以金工实习是我们大学必须要经历的阶段，更是锻炼我们动手能力的最佳方法，我喜欢金工实习。
“金工实习”是一门实践性的学科基础课，也是我们工科学生必须进行的工程训练、培养工程意识、学习工艺知识、提高综合素质的重要必修课。我们作为工科的学生，工程意识淡薄，没有对这种工科思维的精髓引起足够的重视。同时在实际操作中，也远达不到工作的要求。我觉得，掌握工程意识的主要方法就是需要有足够的动手能力，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事独立而主动思考的习惯，在这种训练中不断加强工程意识，锻炼实际操作能力。
第一天早上我们来到工程训练中心，，听老师讲解了金工实习的大概内容和实习过程中要注意的事项，并了解到这次我们的任务是制造一把小锤子。第二天我们开始实习热处理和锻造，热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构,控制其性能的一种金属热加工工艺。有正火,退火,淬火,回火等方面,不同的热处理方式对材料的硬度等方面的影响也是不同的。锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压(锻造与冲压)的两大组成部分之一。下午我们在老师的辅导下开始锻造我们的锤头。看着老师如此娴熟的锻压好，而我们却锻压得凹凸不平，我不禁感慨我们动手能力的粗糙。第三天，我们实习焊接，焊接分为熔化焊、压力焊、钎焊。焊接的目的就是将两块分离的金属焊接在一起。上午，老师先给我们讲解了焊接的理论知识，并进行了气焊。下午，我们开始实习焊接，按照老师的考试准则，我们焊接了一条焊缝，首先，穿戴好防护衣、皮手套，戴好眼罩；然后，我将焊条在金属板上点燃，开始接在焊接的地方，保持焊条与金属2~4mm的高度，与缝垂直约70~80度；最后慢慢将焊条往缝里喂，一条焊缝就出炉了，待到变黑时用铁锤敲击氧化铁，这样焊缝就更能与金属融为一体。接着我们实习了铸造，铸造是指熔炼金属。制造铸件，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得一定形状和性能铸件的成型方法，这是产品与零件的毛坯过程。铸造分为特种铸造和广泛应用的砂型铸造，其中砂型铸造有手工造型和机器造型，我们学习操作的是手工造型，重点是怎么能够造型。用泥沙做模型，我们跟着老师的步骤一步一步做，做成一个跟模型大这显然不是小孩子玩泥沙，而是一件很讲究细心的事情，因为砂很容易变形，所以做的时候一定要小心仔细。
我们还进行了铣工，铣工分为顺铣与逆铣。也是机床操作，我觉得这是一个最简单的工种。我们又见识了数控技术，数控线切割加工技术是要利用编写好的程序、靠电极丝放电来切割各种小工件，我们要做的工作就是设计工件，并把工件放置好，对好刀，其他事情就交给电脑完成了。准确度高，不过速度比较慢，以前的我根本不知道那么多的精致零件、图案等是如何生产出来的，看了数控技术所生产出来的产品，真是打开眼界！原来人类利用机器生产的水平是如此之高，太令人兴奋！这也让我打心眼里想，这么先进的`设备，这么优越的学习条件，我一定要更充分地利用好这一切，为自己储备下一定的能量！
生平第一次有种“学以致用”的感觉，内心很有成就感，也真切的体会到真理必须要用实践去检验，不亲自去动手试验一下。有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。
“痛并快乐着”这句话用来形容这次的金工实习再恰当不过了，它带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦耐劳的精神和严谨认真的作风。
“纸上得来终觉浅，投身实践览真知”虽然很累，但我却学到了很多：
1、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
2、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
3、车工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对车工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
4、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。
有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。
实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
5、在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。
金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针!学生在金工实习过程中通过独立地实践操作，将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的，进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
非常重要的也特别有意义的必修课。
金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
金工车削心得体会
第一段：介绍金工车削的背景和重要性。
金工车削是一种非常重要的技能，在机械加工行业中有着广泛的应用。其主要作用是利用旋转刀具对金属材料进行切削加工。作为一项基础技能，金工车削已经成为机械制造行业不可或缺的一部分，应用普及在了很多领域。金工车削的目的是通过精细的切削过程，获得高质量、高效率的铣刨、车削、铣床、钻床等工作成果。这些成果被应用于制造航空、航天、卫星、汽车、机械、电子等众多行业，无疑是当今社会不可或缺的重要技术。
第二段：介绍金工车削基础知识。
在进行金工车削之前，必须掌握基本的技能和知识。金属材料的各种性质对金工车削有直接的影响，包括硬度、韧性、切削性和熔点等。此外，还需要了解各种金工车削工具的不同形状、大小和切削角度，以及适用于各种类型金属的最佳工艺参数等等。熟练掌握金工车削的基本知识，对于获得高质量的切削成果至关重要。
第三段：金工车削的技巧和注意事项。
掌握金工车削技艺需要经验和练习。在进行金工车削时，需要注意以下几点：首先，切削速度要适宜；其次，金属材料应保持清洁干燥，并且合理固定；第三，车刀角度和切削深度需要合理搭配，否则将会导致翘边或者刀具的畸变；第四，合理设置进给速度，根据材料的性质和车床性能进行适当调整。总之，只有掌握正确的技巧并注意细节，在金工车削工作中才能获得优异的成果。
第四段：金工车削对素质的要求。
由于金工车削技艺需要精湛的操作，所以行业对于从业者的素质要求也是极高的。作为一名金工车削技术人员，需要具备高度的责任心、良好的维护工具和设备的意识以及对于各种金属材料及工具的安全操作意识。此外，还需要具备快速分析和解决各类问题的能力。
第五段：结论。
通过学习和不断的实践，我发现金工车削技艺是一门复杂但非常重要的手艺。它不仅需要严谨的态度和扎实的基础知识，还需要不断的创新和精益求精的精神。历经几十年的发展，金工车削技术在不断地向着自动化、数字化的方向发展，为世界各地的工业制造业注入了更强的活力。只有不懈地努力学习和不断发展，才能在未来的金工车削领域中得到更广泛的应用。
金工实践心得体会车削
第一段：引言(150字)。
金工实践是机械制造专业的重要课程之一，而车削作为金工实践的核心技术之一，我在这门课程中深刻体会到了它的重要性和应用价值。本文将从车削的基本原理、操作技巧、工艺选择、机床调试以及对心得的总结等五个方面来展开叙述，旨在帮助读者更好地了解车削过程以及提高实践技能。
第二段：基本原理(250字)。
车削是利用车床进行金属切削加工的一种方法。在车削过程中，通过将工件装夹在车床的主轴上，以旋转刀具对工件进行切削，来实现工件的形状加工、尺寸精度的控制以及表面质量的提高。而切削过程中，需要注意切削参数的选择和调整，如进给量、主轴转速、切削深度等，以确保良好的加工效果。
第三段：操作技巧(250字)。
在车削过程中，操作技巧是至关重要的。首先，需要熟练掌握操作车床的方法，如合理调整工件的夹紧方式、正确选择切削工具，以及合理调节切削速度和进给量等。其次，需要善于运用车床的各项功能，如切削刀具的切换和安装，主轴转速的调节，以及进给机构的操作等。最后，合理进行刀具磨砺和切削液的使用，可以极大提高车削的效果和工件的质量。
第四段：工艺选择(250字)。
在进行车削之前，需要根据具体工件的形状、材料和要求来选择合适的车削工艺。首先，需要熟悉不同切削方式的特点和适用范围，如粗车、精车、镗孔、车削内外圆等。其次，需要合理选择切削工具的类型和形状，如正面切削刀、侧面切削刀、螺纹刀等。最后，需要根据不同工件的硬度、尺寸等特征，合理设置车削工艺参数，以满足工件加工的要求。
第五段：总结与展望(300字)。
通过对车削的实践操作和经验总结，我深刻体会到车削技术的重要性和挑战性。首先，车削是金工实践中最常用的一种工艺，掌握良好的车削技术对于实际工作具有重要意义。其次，车削操作需要熟练的技术和经验积累，只有通过不断的实践和思考，才能提高自己的技术水平。最后，随着科学技术的不断发展，车削技术也会朝着更加精细化、高效化的方向发展，我们需要不断学习和掌握新的技术和方法。
总结起来，通过金工实践中对车削技术的学习和实践，我深刻体会到其重要性和应用价值。车削作为金工实践中的核心技术，不仅需要掌握其基本原理和操作技巧，还需要根据具体工件的要求选择合适的工艺和合理设置参数。通过不断实践和经验总结，我们可以提高自己的实践能力和实际工作中的技术水平。同时，随着科学技术的进步，车削技术也在不断发展，我们应当保持学习的态度，掌握新的技术和方法，以满足现代工业的需求。
金工车削加工心得体会
金工车削加工作为一种重要的金属加工方式，在工业生产中扮演着重要的角色。凭借其高效、精确的特点，金工车削加工在许多领域得到广泛应用。通过参与和实践这一过程，我深刻地意识到了金工车削加工的重要性以及其中所蕴含的一些心得与体会。下面将从技术、质量、安全、效率和创新几个方面，对金工车削加工心得进行总结。
首先，技术是金工车削加工的基础。金工车削加工注重对零件的精密加工和形状的专业塑造，因此需要掌握良好的技术。我深知只有通过反复实践和学习，才能不断提高自己的技术水平。在实践中，我学会了正确地选择切削工具、合理运用车削过程中的原理，以及技术细节的把握。通过不断地实践和修正，我逐渐对车削加工工艺掌握了更深入的理解，技术水平也得到了提高。
其次，质量是金工车削加工的关键。金属零件加工对于质量要求较高，因为零件的精度直接关系到产品的质量。在金工车削加工过程中，我始终强调精确性和细致的工作态度。我确保切削工具的准确定位和切削精度的控制，以及对工件质量的检测和修正。通过严格的质量控制和精细的工艺操作，我成功地提高了产品的质量，得到了客户的肯定和认可。
第三，安全是金工车削加工的基本要求。在金工车削加工中，由于机床和切削工具的特殊性，操作者需要特别注意安全问题。我始终遵循正常操作流程，戴好防护眼镜、手套等个人防护装备，确保操作时的安全性。此外，我还注意对机床进行定期检查和维护，确保设备的安全运行。通过严格的操作规范和安全注意事项，我成功地减少了事故的发生，保证了工作人员的安全。
第四，效率是金工车削加工的核心。金工车削加工的目标是通过最短的时间和最少的成本，完成尽可能多的零件加工。在我实践金工车削加工过程中，我注重提高工作的效率。通过学习高效的切削工艺和工具运用，我成功地缩短了制造周期，增加了生产能力，减少了成本。同时，我还注意合理利用时间，提高交接配合的效能，确保整个生产过程的顺畅进行。
最后，创新是金工车削加工的核心价值。随着科技的不断进步和工业的快速发展，金工车削加工也需要与时俱进，进行创新。我注重与同行和专家学者的交流与合作，不断学习先进的加工技术和新型的切削工艺。同时，我还通过开展不同的实验和试验，探索新的加工方法和改进传统工艺。通过这样的创新实践，我不仅提高了自己的技术水平，也为企业的发展提供了新的思路和方向。
综上所述，金工车削加工是一门复杂而重要的技术。通过自身的参与和实践，我深入体会到了金工车削加工的精髓和要领。通过不断地学习和实践，我不仅提高了自己的技术水平，还培养了细致认真的工作态度。金工车削加工的心得体会使我深信，在今后的金工车削加工实践中，我将能够更加高效、精确地完成任务，为企业的发展做出更大的贡献。
金工实习心得体会
我的母亲最开始参加工作的时候是一个钳工，我的父亲则是一个刨工，我的奶奶是一个热处理工，我的'爷爷是一个钳工，金工实习小结。我从小就生活在一个工人家庭中，小时候常见爷爷在虎口钳上加工零件，自己在没事干的时候也总是玩耍那些工具。在这个小学期，我终于有机会接触到了金属加工的内容，可以正规地去学习这些技能，我感到很兴奋。
开始金工实习前一天的概论课在建管报告厅举行，很多人在一起听课，天气很热，可是我还是专心听讲，总觉得老师讲的东西很亲切。当天晚上我读了读从图书馆借来了几本书，非常期待第二天的实习，这毕竟不同于以往的课程，是一门动手为主的课程。
第一天的金工实习，我们学习的是数控铣，最先接触的是较为先进的加工技术，只需要在电脑上自己设计一个图案，然后用相应的制图软件生成g代码，再通过局域网传送到数控铣的电脑上就可以完成加工了，人的工作量很小，我做了一个“禅”字。
下午则是线切割，需要我们做的也只是设计一个一笔画图案，其他的工作由师傅完成。当然还有一个求坐标的小练习，大家做了很多精美的图案，虽然我也设计了一个，但是在投票时没有得到大家的青睐。线切割加工的图案很精细，在后来实习了钳工之后我才知道这并不是一件容易的事情。之后我们又参观了其他的特种加工仪器，比如激光切削加工，电火花加工和超声波加工。
第二天则是数控车和铣磨，在数控车的编程上我遇到了一些麻烦，在机器模拟的时候加工出来了一个诡异的图形，后来经过师傅检查，才发现是换刀之前没有把刀推到指定点，导致换刀后错位。这个问题警示我做任何事情都不能忽略细节，千里之堤毁于蚁穴，一定要注重细节。纠正了这个问题之后，加工出来了一个类似国际象棋中卒的形体。后面有一小段塑料，师傅说可以在钳工用锉挫平。
下午实习铣磨，师傅很和蔼，自己也动手铣了几个平面和齿轮，同时也见到了很多不同的设备，各式各样的铣床和磨床。对于不同的零件，用不同的工具加工，比如t形槽铣刀和燕尾槽铣刀，后来实习钳工的时候才知道那个锤子头的原料就是用铣磨加工出来的地面边长为15.5cm的长方体。
第三天开始了钳工的实习，几个很有经验的师傅教我们如何切削，如何使用锉，如何使用锯，和平口钳、打孔机等机器，就这样一点点地加工着那块金属，最后加工出了一个锤头的形状，真有几分铁杵磨成针的感觉。另外惊讶地得知钳工磨削加工的精度远高于磨床磨出来的精度。看来手工加工还是很有用的。师傅们说钳工是最累的，同时也是非常有技术含量的工种。简单的一把锉，谁都能比划几下。但是真正用好却需要长期的刻苦练习。三年，才能使用好一把锉。勤学苦练！一点不假，正是靠着日复一日的练习，每天辛苦地切削打磨，才能练出本事来。这次我真切地感受到我爷爷当年学徒的艰难和劳动人民的伟大和劳动的光荣。学习装配的时候，要装一个立铣的铣头，这次我自信过头，没有仔细看图纸就盲目装配，导致错误频出，我们小组在最后才完成了装配，还有很多错误，这是一个不小的打击。但同时也给了我一个重要的教训：做事不能冲动，只凭一时的感觉是注定会失败的。在做事前一定要认真准备，认真分析。做瓶盖起子的时候，我设计了三个图案，最终选择了一个牛的图案，但是最后的加工结果却很不合人意，后来分析原因时发现是因为图案虽然可以，但是不符合加工实际，难以加工。这又给我一个教训：一切从实际出发，杜绝脱离实际。
金工车削加工心得体会
金工车削加工是一种通过旋转、切削来加工金属材料的方法。它常被用于制造金属零件、工具和设备等，并在机械制造、航空航天、汽车制造等领域广泛应用。在我从事金工车削加工的过程中，我深刻体会到了它的重要性和挑战性，并从中获得了许多宝贵的心得体会。下面将分别介绍我在技术理解、操作技巧、安全意识、团队协作和持续学习五个方面所得到的体会。
第二段：技术理解（深入了解金工车削加工的原理和方法）。
在金工车削加工中，我首先需要对车削原理和方法进行深入的学习和理解。通过研究相关资料和与经验丰富的老师交流，我逐渐了解到了车削加工的机理和工艺要点。我学会了如何选择合适的车刀、切槽刀和平面刀，根据金属材料的硬度和形状进行合理切削。我还学会了如何调整车床的速度、进给量和刀具的位置，以获得最佳的加工效果。通过不断地学习和实践，我深入理解了金工车削加工的核心技术，为后续的操作提供了坚实的基础。
除了技术理解，我还需要掌握金工车削加工的实际操作要领。在实际操作中，我发现操作技巧对于加工质量和效率起着至关重要的作用。比如，在车削加工中，我要注意刀具的刃口质量和刃磨角度，保持切削无毛刺，并适时冷却切削区域，以确保刀具寿命和加工质量。我还要合理安排工序，制定合理的切削速度和进给量，确保切屑产生和排除正常，从而提高加工效率和产品质量。通过不断地实践和总结，我不断改进自己的操作技巧，提升了金工车削加工的达成率和质量。
在金工车削加工中，安全性始终是至关重要的。尤其是在高速车削、重切削量和刀具磨损较大的情况下，一丝不慎就可能导致事故的发生。因此，我非常重视安全意识的培养和加强。在工作中，我始终要注意安全帽、护目镜、耳塞等个人防护措施的使用，避免被刀屑、碎屑和金属屑溅射伤害。我还要定期检查车床的安全装置，确保其工作正常有效。此外，我还要遵守车间的安全规章制度，严禁戴手套、饰品等可能危及安全的物品进入车间，确保自身和他人的安全。
第五段：团队协作和持续学习（与他人协作并不断学习提升）。
金工车削加工是一个团队合作的过程。作为一个车削工，我需要与其他工种的人员进行协调合作，确保生产进度和质量。比如，在加工特殊任务时，我需要与设计师和模具师傅合作，共同解决技术难题和加工工艺中的问题。此外，我还要与其他车间人员进行经验交流和技术分享，共同进步。同时，我也要不断学习新的车削技术和设备，关注行业的发展趋势和前沿资讯，以适应市场的需求和要求，并不断提升自己的技能和能力。
结尾：总结全文。
通过对金工车削加工的心得体会，我深刻认识到了技术理解、操作技巧、安全意识、团队协作和持续学习的重要性。只有不断提升自己的综合素质和技能，我们才能更好地适应金工车削加工的要求，为公司的发展和个人的职业生涯做出更大的贡献。我将继续努力学习和实践，不断提高自己的专业能力和综合素质，成为一名优秀的金工车削加工专家。
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因为此次的实习成果是做团队做一个实验室的大铁桌，而以往的学长们则做的是一个锤子，或许这两个物件的工艺流程也不一样吧，指导老师对我们的讲解格外详细，最重要的是在安全方面的知识。第一天老师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们说了一下，接着把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。最后，我们就进行了简单的工具使用练习。
钳工实习所要用的工具有：大锉刀、中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论知识讲解过程中老师就详细的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知识，所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。
在钳工工作中，涉及到英制单位及于公制单位的换算：1英寸约等于25.4毫米，1英尺为12英寸，1英寸为8英分，1英分为4角。
2、车工实习。
车加工所用的机器就是车床，所以，讲的理论主要内容就是车床各部分的使用。由于是机器操作，所以，效率较高，工件加工需要时间很短。所以，老师将大部分时间都放在了理论知识的讲解上。车床由床身、床头箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、溜板箱、方刀架、卡盘、尾座、中心架、跟刀架等组成。
3、铣工实习。
铣床的种类很多，有卧式铣床、立式铣床、工具铣床、龙门铣床、数控铣床，铣床的特点是刀具进行旋转运动，工件作水平或垂直直线运动。铣床主要部件及附件的名称有床身、主轴、拉刀杆、横向工作台、纵向工作台、升降台、分度头、圆转盘、平口虎钳。
根据所加工零件要求不一，铣刀可分为立铣刀、三面刃铣刀、端铣刀、片铣刀、模数铣刀、和异型铣刀。立铣刀主要用于开长方槽;开键槽。分度头是利用蜗轮蜗杆变比原理，任何分度头定数均为40;分度板孔数选为所分等份的最小公倍数。
实习中用到了立式铣床，对脚垫和方钢进行加工。与车床一样，为保护工件和刀具要使被加工部位靠近夹具。在加工过程中，为延长刀具寿命可一边加工一边对刀具进行加水降温。
4、焊接实习。
手工电弧焊设备主要是由弧焊变压器和弧焊整流器组成，电弧焊又分为涂料焊条焊、埋弧焊和气体保护焊等。在焊接中使用的电弧焊机有三相，两相，单相输入;直流和交流两种输出。焊接时电弧产生在工件和焊条间的温度可高达6000°c以上，所以对身体和眼睛的保护工作很重要。
氧气焊是乙炔气和氧气分别通过管道输送到焊炬在焊咀咀进行混合燃烧，使工件焊接处熔化在一起，也可以在焊缝处熔化铜，银等其它金属，使工件进行焊接。
氩弧焊是正负极之间产生高频，高频电弧燃烧金属。氩气保护焊接金属不被氧化。氩气是惰气中较多的，相比成本低一点，焊接时熔化的焊剂与母材熔合时，为防止超高温状态下熔剂被氧化，采用惰气(氩气)进行隔离空气，保护焊点,保持化学成分，从而保护其机械性能。
金工车削心得体会
金工车削是一种广泛应用于机械加工领域的工艺。随着现代工业技术的不断进步，金工车削的应用范围也不断扩大，成为工业制造中不可或缺的一环。在学习金工车削的过程中，我不仅深入了解了金工车削的基本知识和技巧，还深深感受到了它所带来的巨大价值。在这篇文章中，我将分享我在金工车削方面的心得体会。
第二段：技术不断提升对经验要求更高。
金工车削技术是一项非常细致和特殊的技术。它需要高度的专业知识和技巧，需要经过大量的实践和专业培训才能掌握。尤其是随着技术的不断提升，金工车削的技术也不断更新和完善，因此在进行金工车削时，需要从多个角度考虑，增加自身的专业知识，发挥自身的经验和专业技能，才能更好地完成车削任务。
第三段：专业知识不仅来自书本还来自实践。
虽然学习金工车削需要掌握的知识是很多的，但只学理论而不实践，是远远不足以掌握金工车削的技能的。在实践中，我们需要通过运用已学知识来解决实际问题，并积累知识，加深对金工车削技术的理解。因此，实践才是检验自己能力和理解程度的真正方式。
第四段：信心只有在经验积累中才能获得。
金工车削作为一项高难度的技术，需要我们具有足够的耐心和信心。在有一定经验的情况下，修补某些制造中出现的问题也会变得容易些。这就要求我们在日常生活中，需要勤奋学习，积累经验，才能获得自信和勇气去解决更复杂的车削问题。
第五段：结语。
总之，金工车削是一项既要有理论支撑，又需要不断实践和经验积累的技术。学习金工车削，需要我们付出足够的时间和努力才能掌握。在实践过程中，我们不能急于求成，需要耐心累积经验，逐步提高自身的技能水平。只有经过长时间的实践，才能逐步熟练掌握金工车削的技术，真正成为一个专业的金工车削人员。
金工实习金工心得体会
短暂的金工实习尘埃落定了，自我也顺利地完成了实习任务.实习虽然是结束了，可是内心却依旧感到沉甸甸的自我明白了许多。
一个不接触工厂，不接触机器的工科人的经历是不完整的，所以学校的金工实习课程就给我们供给了这样的一种平台，让我们能充分的对工厂、对工具、对机器产生认知，进而了解和热爱。
第一项，我们要进行最累一项工种—钳工，教师告诉我们，钳工是完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手本事的，一些机器加工不了的零件，都要由钳工来完成。教师介绍了钳工的各种知识，它作用广泛，如切削加工前的准备，机器装配前的准备，某些精密零件的加工等。我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，应当好好去体验。同时教师也提醒我们要爱护工具，保护自我，列举了以前一些学生所犯的错误导致的伤害。我们意识到金工实习不是闹着玩的，要时刻细心。
在钳工实习场地上安装了许多台虎钳，用来夹各种工件。工作台面下摆放着锯、各种锉刀、直角尺等等。教师让我们先熟悉下工具。我对钳工还是很感兴趣的，所以很兴奋。可是我很快意识到要真正能够掌握它，还需付出长久的努力。
钳工实习在我看来最重要的要素之一是工具与身体有节奏地来回运动。
刚开始我们要锯断毛培，慢慢地我们开始体验出巧劲如何用，看着锯痕的加深，内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进行锉工，由于我们这组锯出来的面比较平，所以锉的过程并没花费很长时间。可是在之后把圆柱体变成六面柱体的时候，还是很辛苦的。
钳工还需要人的耐性。
钳工第二次时我们用了一上午只干一件事——锉。由于一上午只锉，身体机械式地重复一件事，导致我们很痛苦。这是很考验人的，这要求我们拥有一丝不苟的负责精神。钳工不仅仅锻炼我们的身体，同时锤炼我们的精神。
最终是划线、打样冲、钻孔、攻丝、套扣，这几项还是比较快的，但对我们这些刚开始接触的人毕竟还是挺难的。划线、打样冲时注意不要歪了就行。钻孔时是手动进给，用力不能太猛。攻丝套扣时应当先慢后快，才够容易成功。攻丝时不可盲目加工，要注意螺纹深度。最终，我还用锉磨了一下毛边。
最终一天交作品时，看到自我的作品心中的喜悦溢于言表。钳工实习，充满汗水，但我也从中学到了许多许多。
第二项是车床。教师为我们详细的介绍各种刀具，工件，车床的相关知识，虽然这些知识对我们很陌生，但教师的耐心讲解，让我们开始产生了兴趣，听的也比较认真，因为这些知识是最基本最重要的，教师也强调了我们要注意安全，包括着装，工作习惯等等。我们接下来按照分组，由不一样的教师带领进行各自的学习。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：车端面、车外圆、车台阶、切槽及切断等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，常用设备为卧式车床。车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
应对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，教师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则。我们逐渐熟悉车头箱，进给箱，溜板箱，刀架等主要部件的控制，教师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求到达进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到必须程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。经过几次的训练，我们已经熟悉了本项操作后教师让我们每个人都进行了一次车端面工作。在工作前教师要求我们认真查看机床有无异常，并且在规定的部位加润滑油，并再次强调工件、刀具要加紧，不用时不可随意乱放，以防飞出。我自我感觉第一天所做的这些还是比较简单。可是，第二天我们组比较失败——只做出一个半成品。原因是我们对操作顺序还是不够熟悉。在车外圆时总会先停车后退刀，然后毛培表面会留下一条刀痕，导致失败，这样的操作也有损刀具。我们还在切断时犯错，由于计算数值错误，半成品近在咫尺，却没能得到。可是，人是会吸取失败的教训并总结提高的，所以，在第三天，我们组一上午就做出了六个成品!
当看到我们自我的作品得到满分10分时，焦虑烟消云散，欢乐接踵而至。
数控的学习时间有点短，但经过教师的讲解我们对其有了初步的了解。机械制造业的迅速发展与社会的提高促使数控机床的产生，数控机床是一种灵活、通用、高精度、高效率的自动化装备。
可见，理论重要，可是实践更重要!
数控车床的使用范围是相当广泛的。它主要用于轴类、盘类等回转体零件的加工，编程比数铣的要麻烦些，毕竟数铣是用于平面，它是用于立体吗!在编程时注意不可让机床进给过度，否则对刀具伤害较大。数控车床的程序输入比较简单直观。
编程指令不是很多，如f是机床的自动进给功能，s用于设定主轴转速，t是机床刀具功能指令，m是辅助操作指令等等。编程之前要认真分析图纸，寻找合理方案，然后再编程，要认真细致的编程，尽量不出错。
特种加工是指将电、磁、光、热、声、化学、液体等能量或其组合施加在工件的被加工部位上，以实现材料的去除、变形、改变性能或被镀覆的非传统加工方法。它适应性强，加工范围广，能够到达“以柔克刚”的目的，但由于能量来源，经济性的研究，要合理使用特种加工。电火花加工是工具和工件两极非接触情景下产生电火花，从而产生很多的热，使工件熔化，已到达加工目的。除了电火花加工，特种加工还包括激光加工、离子束加工等。
特种加工是最终一项，其在未来将发挥越来越大的作用。
在此感激学校为我们供给这样的机会，同时更要深深感激我们的教师，我们受益匪浅，本次的金工实习——令人难以忘怀。九次的金工实习带给我们的，不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是经过几项工种所要求我们锻炼的几种本事，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自我的情景去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了它的真正目的。
我想在提一些我关于这次金工实习中某些方面的个人提议。
1.延长实习时间，总感觉在这么短的时间里学习这么多门的工种难度较大。
2.十分先进的设备没有见到。
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我个人的角度来说，对于金工实习，我是抱着一颗好奇的心去迎接它的。在这之前，我们都只是学习书本上的知识，而金工实习给了我们一个真正动手去做的机会!
每天碰到的老师都纠正我们“上课下课”的说法，他们说金工实习期间要讲“上班下班”。不久我们也知道了“上课”与“上班”的区别。果然，当你面对着机器想着要完成你的任务时，你就完全没有在课堂上的感觉，而是像一个工人一样上班工作。在我认为实习的本身目的就是锻炼我们的动手能力以及对工业知识的基本认识。一个简单的m12螺母，要想知道它是怎么来的，是要颇费一番功夫的。生活在现代社会的我们，早已习惯了那些现成的东西，在用的同时，也不会多想它究竟是如何得来的，如果偶尔有人问起，也会很不以为然的说，这不是我们所应该知道的。现在才知道这种想法是多么幼稚，从而也让我知道了为期两周的金工实习对我们是多么重要!()。
我还记得，金工实习第一天，上午上了一堂安全教育课。通过观看录像带，我们了解了实习中同学们易犯的危险的操作动作。还真是不看不知道，一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽，都可能导致机械事故甚至人身安全事故。有一个视频是一个工人触电，当场身亡。当时我的感想是，安全对于工业是如此重要，出了事故，不仅夺去宝贵的生命，而且影响社会生产。作为一名以后会踏进工业界发展的工科学生，我的期望是改进机器，提高自动化程度，在增强安全性的同时提高质量。
第一次真正动手是金工实习第一天的下午，工种是焊接。我当上了我们组的组长。我们听完老师详细的讲解，穿上防护装备，老师给我们示范一次之后开始分组工作。焊接的关键在于如何引弧、如何运动，以保证不粘条，稳定燃烧。我初次尝试时，经常出现粘丝，在一旁观看的师傅就过来细心给我讲解示范，原来控制角度、距离都是要有技巧的，我学会了很多东西，也见识到了原来金工实习是这么一回事!但是我焊出来的工件质量不好，作为初品作品，实在是一个遗憾!
第一次让我感觉很高级的实习工种是plc。坐在电脑面前编程、操作仪器，那就是工程师的模样。下午的作业主要是设计两个电路：抢答器以及小车运送货物。动脑动手，实在让我很享受那天的金工实习!当我编程完毕，操作验证是否时，如果出错了，就会十分激动地和同学讨论哪里出错，在这个过程当中，我纠正了许多错误，学到了很多有用的知识。让我很感兴趣的是十字路口红绿灯的设计，希望以后有机会接触学习、尝试自己设计。
第一次让我感觉很累的工种是钳工。花了一天时间把一根铁棒磨成m12螺母，真是累人的工作。先是把铁棒的一个面锉平，然后测量，割削出一个10.5mm左右的圆柱，然后再锉另一个面，然后按照m12的标准做成正六边形，由于时间关系，我们没打孔没攻螺纹。单是削割这个过程就很痛苦了。第一次削割，出来一个最短9mm、最长11mm的圆柱，我没办法，只好再来一次，做了两次工作，真的很浪费力气。第二次削割，我有经验多了，我不急着赶时间，而是细心地一边测量一边割。锉，也是要用很大力气的!也要耐心、毅力，同学们都做到满头大汗了，互相看着苦笑。到最后做圆角时，得到老师的指点，好做多了。欣赏着自己的作品，一股自豪感油然而生。同学们也互相看作品，也互相取笑，真是又累又苦又开心的一天。
很有趣的一个工种是加工中心。我们先在电脑做好模型，这又是我喜欢的活儿。做模型还不是最好玩的，最好玩的是做完模型还有机会用数控车床把模型变成现实工件。可惜的是，我们只有一个上午，时间不允许啊。
在铣工实习中，我才真正感受到工厂加工车间的气氛。机器轰鸣着，巨大的风扇旋转者，铣车上油沫飞溅。我们2人一组围在一台机器旁，隐约感觉自己是一个工人了。看着那些油不断地流出来，给刀具工件降温，有一种浪漫资源的感觉，希望以后我们的机器能更节省能源。
热处理这个工种给我留下的回忆不是很深刻，只是画金属相图的时候发现自己还有些画图的功底。淬火的时候很担心会弄伤自己。
最后的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿!要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎!
金工实践心得体会车削
第一段：引言(150字)。
金工是一门重要的制造技术，以加工金属材料为主。在金工实践过程中，车削是一种常见的加工方法，通过旋转工件并切削的方式，使工件得到所需形状和尺寸。本文将从车削的基本原理、操作技巧、问题解决和心得体会等方面进行探讨，以总结金工实践中的车削经验。
第二段：原理与技巧(250字)。
车削的基本原理是通过工件在车床上旋转，刀具以直线或曲线运动进行切削，从而将工件上的材料逐渐去除，实现所需物体形状和尺寸的加工。而在实际操作中，要注意选择合适的车削刀具，确定合适的转速、进给速度和切削深度等参数。此外，正确调整刀具的夹持和定位，保证加工过程中的稳定性和精确度也是非常重要的。
第三段：问题解决(250字)。
在金工实践中，车削常常会遇到一些问题，如切削力过大导致刀具断裂、切削面质量差等。解决这些问题的关键是，在选择切削条件时要合理选择切削参数，如提高切削速度、降低进给速度等；在操作中要通过调整刀具的夹持和定位实现切削过程的平稳和准确。此外，及时检查刀具的磨损情况，及时更换和修复刀具，也能有效提高车削过程的质量和效率。
通过金工实践中的车削加工，我深刻体会到了技术和经验的重要性。在一开始，我对车削只是理论上了解，但在实践中发现，每个工件的材料和形状都有不同的特点，因此需要根据实际情况进行调整和优化操作。另外，保持耐心和细致也是十分必要的，虽然车削是一个比较简单的加工方式，但细小的误差或不注意的细节也可能导致加工失败。通过不断实践和经验总结，我逐渐提高了自己的车削水平，更加熟练地掌握了操作技巧。
第五段：总结(250字)。
金工实践中的车削是一项技术含量较高的重要工艺，掌握好基本原理和操作技巧对于实现高质量和高效率的加工至关重要。同时，在实践过程中我们也要遵循安全操作规范，保证人身安全和设备的正常运行。只有通过不断实践和总结经验，我们才能不断提高自己的车削水平，同时也为金工行业的发展做出贡献。
(总字数：1200字)。