测量年终工作报告总结大全(13篇)

时间:2023-11-30 15:08:25 作者:FS文字使者

工作报告的撰写过程可以帮助我们回顾和总结自己在工作中所学到的知识和经验。以下是一些精心准备的工作报告样例,通过分析这些报告,我们可以学到很多写作技巧和行业知识。

测量工作年终总结

时光荏苒,紧张忙碌的2020年即将过去,在即将过去的一年里,在公司和项目部的领导下,我们取得了可喜的成绩,回顾过去成绩固然可喜,可我们也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁,以饱满的热情迎接08年,迎接我们的奥运之年。

在20xx年的我担任测量和工长两项工作,多一份工作,肩上的的担子就会重一些,压力也会大一些。

测量放线是建筑工程之本。俗语说得好“无规矩不成方圆”。测量放线就是工程中的各工种的标尺,没有它我们的工作就没了目标,就是盲目的工作,就成了盲人骑瞎马。就会出现不应该出现的错误。本身我们的工程就是长城杯工程,对工程中各工序要求相当严,所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。紧紧围绕长城杯要求来要求施工队的测量放线工,在尽量减小误差,消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作,并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察,加强过程控制,做到有问题及时发现及时解决,及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中。不是其成为工程进度的绊脚石。在今年的首次长城杯检查中,严格按照总工办的要求将楼层的轴线和高程标识清楚。测量资料严格把关。

今年7月份我还担任了土建工长,主管北楼的全面工作。在工作中注意团结同事,严格要求自己,及时掌握工程动态。工作之初,正是工程最困难的时候,地下一层正在施工劳务队人员不稳定人心极度涣散,管理人员同样不稳定。施工毫无进度可言,经过一段时间的努力,终于将其顶板封顶,可是到了首层劳务队的大模板工又遇到了同样地问题,人员不稳定,技术力量薄弱,根本达不到工程的要求。砼班组也更换了两三拨。在这样困难的情况下,我们在项目部领导的带领下群策群力和北楼所有同事的努力下,克服困难终于改善了北楼的状况。使其在进度还有质量上有了很大的改观。同时保证了在今年年底顺利封顶。再平时的工作中积极协助项目部领导的工作,将北楼的屋面做法和楼内的二次结构的砖用量和混凝土用量计算出来,为来年的'工作做好基础。

在今年的长城杯、市级文明工地和公司的外审工作中也做了大量的工作。

时光飞逝,在紧张忙碌的工作中更具体的理解了公司的程序文件,贯标思想和公司时刻紧抓的安全、质量的方针以及长城杯的目标下送走了20xx年。回想过去,展望未来,忙碌之中有着忙碌的喜悦,付出得到了应有的回报,心情舒畅。展望08的工作在新的一年里不但对进行精装修,同时也对自己进行更全面的“精装修”。

测量年终工作总结

xx年是我公司发展的一年,是我公司创新的一年。

在公司领导的带领下,我们发起了起头奋进,永争第一的精神。

岁首年终,我静心回想这一年的工作生活,收获颇丰。

现将我这一年来的学习工作情况总结如下:

xx年四川xx项目已到了关键时刻,新年的喜庆还没有彻底消散,我们就已经全身心的投入到了施工大干的环境当中,刚来这个项目的时候自己在项目经理部担任测量员一职,主要和王友科长负责全线的路桥放样工作。

在这段时间里我在各级领导的帮助带领下出色的完成了各项任务。

新年过后,全线的路基工程已经基本完成,工作重点已经转移到路面摊铺上来,这时孔经理找我谈话,让我去黑色队从事测量工作,并负责黑色摊铺的质检,大家都知道,修路越往上层技术含量越高,精度要求越高,黑色摊铺无疑是重中之重了,接到这个任务的时候心里既激动又有些发愁,激动的是领导把这么重要的工作交给给自己是对自己的信任,这种信任激发了自己的冲劲。

发愁的是自己没接触过黑色摊铺工作,有些担心自己是否能完成好这项工作。

我们黑色队是新组建的施工队,当然这对我们之间的配合也是一种考验,还好仅仅几天的时间自己就进入了角色,能完成好自己的工作。

测量指导施工,黑色摊铺更是如此,面层不仅施工质量要求较高,而且混凝土料的费用也无疑是最高的,这就要求自己在控制标高的时候一定要谨慎、细心。

否则,差之毫厘,谬以千里。

xx路施工是典型的施工工期短,工程任务重、质量要求高的一个项目。

开始黑色摊铺的时候已经距离竣工期限仅剩不到三个月了,实际施工时间更是有限。

白天忙不完我们就晚上忙,一天顶两天用,每天五点准时起床,中午在路上将就着吃一顿,晚上还要奋战到12点。

虽然苦点累点,但感觉非常充实。

黑色摊铺温度控制无疑是至关重要的,在每一车料运到施工现场的时候,我们都能及时的安排倒车、摊料、碾压。

因为温度越高摊铺出来的混凝土密实度就越大,相应的路的质量问题也就得到了保证。

每天在刚摊铺完的沥青上走来走去,也不知道烧坏了多少双鞋,最严重的一次就是自己穿了布鞋,但由于黑天,鞋烧焦了也浑然不知,等自己发现的时候已经烧到了自己的脚上。

从自己刚下到黑色队的一无所知,从摊铺队同事的关怀帮助,到自己独立的监管施工,自己学到了很多,不仅在毅力上是自己得到了磨练,更使自己懂得了只有吃到了苦,才能学到真正的东西,明白其中的内涵,掌握到它的根源。

在此期间我也犯过错误,有一次在夜里摊铺时,因为自己的马虎大意,摊厚了十公分,幸好队长发现的早,及时的调整了过来,才避免一场质量事故,这件事给我的、反思很深,如果队长看不见的话,将会出现怎样的后果。

从那以后自己在每一次测量时都要一便又一遍地复核,直至准确无误,在大家的共同努力下,我们在四月十日完成了黑色摊铺,距离业主要求的工期整整提前了两个星期,心里自然是有一种前所未有的满足。

xx年8月1日,我来到江西xx项目,项目给自己定的岗位仍然是测量员,在这里条件更艰苦了,气候也有些不适应,自从来到这个项目就一直下雨,严重影响了施工进度,在这里工期虽然没有xx项目要求的紧,但一天的时间仍然被工作挤得满满的,到xx年底,在全项目的共同努力下,终于成功校验合格路基1.6km。

经过了xx年两个项目的学习、磨练,使自己接触了更多的新事物,掌握了更多的新技能。

经过一次次的挫折、失败、磨练出了自己坚强的毅志,翻山越岭留下大把大把的汗水,锻炼出了自己坚强的体魄。

经过了xx年的辛酸与收获,感觉自己成熟了许多,心理上也有了一种前所未有的充实,是自己更能全心全意的投入到工作中来。

紧张的20xx年过去了,作为南京久大路桥建设有限公司一名技术人员,我在公司领导、项目部领导和同志们的关心和支持下,通过努力工作,为企业做出了应有的贡献。

在这一年中,我在工作和生活中高标准要求自己,做了很多工作,现将20xx年工作总结如下:

一、测量工作

导线点、水准点的交接

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的,施工放样前,测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则,接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。

在监理工程师的主持下,设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。

若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。

承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后,应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测,检测过程中应进行旁站监理。

如果没有错误且精度符合设计及施工的要求,应书面表示正式接受桩位,并负责以后的维护和使用。

如承包人对任一测量标志及数据持有异议时,应由监理工程师提交一份表格,列出认为有错误的桩点位置和修正数据。

承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核,在监理工程师确认以前,不得作为控制点使用。

交桩工作是一项十分重要的工作,进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。

测量人员应及时对新桩点时行复测,用附合导线法与相邻标段联测两个点,看是否满足二级导线相关的技术要求。

导线点往往不能满足测量需求,离道路中线较远且彰碍物较多,所以必须增设支导点,在选点的时候,遵循以下几点原则:

导线点应选在地势较高,视野开阔的地点,便于施测周围地形。

相邻两点间互相通视,便于测量。

导线点设置在平坦,土质坚实、不易破坏的地面设置。

便于架设仪器。

导线的边长要大致相等,相邻边长不应悬殊过大。

新点选取后,在地面上做好标记,对于需要长期保存的导线点,应埋入石桩或混凝土桩,刻凿十字作为标志,通过两个已知点测出该点的角度距离和高差,并闭合到另一个导线点。

利用正倒镜的测法,算出平差,再确定该点的坐标,做好成果记录。

以保证所移交的控制桩、点资料的正确。

控制网点的加密

设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的,并不能完全保证施工现场测量施样的需要,且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。

因此,在开工前,测量人员开展好加密控制网点的工作,以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。

测量人员正式接受导线点、水准点桩位后,应根据现场情况及施工技术规范要求,立即开展施工测量控制网点的加密工作。

加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。

完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验,使用的仪器必须经过检验标定,符合精度要求。

拟定加密控制网点测设方安案。

测量人完成加密控制网点工作后,应书面向监理工程师提交报告和计算资料。

监理工程师复核检测结果进行审核,认为准确无误,精度符合要求后,可以使用。

施工放样复核

测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。

为防止施工放样测量发生错误,给工程带来损失,施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后,可以开始做具体分项工程的施工放样工作。

在测量放样开始前,测量人应提交一份测量放样计划方案,测量放样过程中监理人员应旁站,以保证施工放样方法及测读无误。

放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。

首先,编制测量方案,在施工测量过程中均要按批准的方案实施,且先进行自检、互检,合格后再请监理人员复核。

二、技术管理

1、努力学习专业知识,提高专业技术水平

去年x月底,随着一百亩场内道路的顺利完工,我被从一百亩调到麒麟科技创新园钟学路道路工程项目管理部工作。

工作伊始,我发现学校里学到的道路、桥梁等工程专业知识,同实际工作有很大的不同和差距,为了尽快转变角色,适应工作的要求,我自觉加强学习,重点学习工程方面的专业知识,努力提高自己的专业技术水平,虚心求教,不断理清工作思路,总结工作经验。

一方面在实践中学习,不断积累经验。

注重以工作任务为牵引,依托工作岗位学习提高,通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼,较快的完成任务。

另一方面,问书本,问同事,不断丰富知识掌握技巧。

利用项目部组织的各项学习活动在各级领导和同事的帮助指导下,不断进步,逐渐摸清工作中的基本情况,找到了切入点,把握学习的重点和难点。

在这1年内,我通过自己的努力及同事的帮助,能比较熟练灵活的地进行工程技术等日常事务处理工作。

并积极努力学习本专业的理论知识和专业技能,重视不断提高自己的技术管理水平,根据公司标准化管理工作的实际需要,通过业余时间的不同形式学习,努力提高自己的专业技术能力和水平。

使自己的基本工作能力得到了较大幅度的提高,并都得到了公司和项目部领导的认可。

2、不断加强学习,提高现场组织协调水平

在实际工作中,在现场随时会碰到一些可控、不可控的一系列未知情况,面对这写突发的情况,首先根据现场随时出现的不同的情况及时的向领导进行汇报,请求处理措施。

向现场及一些技术能力过硬的老技术员进行请教,积极进行数据处理分析,提出自己的观点。

经过自己的努力,我初步学会了用自己的观点和方法去分析、研究、解决问题,有了初步的组织协调能力和决策水平。

在平时现场施工不忙的情况下,注意学习现代化技术管理知识,较好地掌握了管理的一般规律。

并在工作中充分进行试验,放手使用所分管的见习生,注意和他们进行学习交流,较好地发挥了他们的作用。

三、工作中的不足

工程技术管理方面:随着各种工作的不断增多,工作要求也不断提高,涉及到的方方面面也必然增加。

由于个人工作经验还较少,且专业技术知识不足,工作中难免会遇到及出现诸多问题和困难。

主要表现在:工作不够细化,不够细心迅速。

四、今后努力的方向及工作打算

1、加强理论学习和业务学习。

不断充实、丰富自己的头脑,刻苦钻研新工作方法,在学习中结合世界思考问题、研究问题、解决问题,做到学以致用,理论联系实际,增强指导工作能力,提高管理工作水平。

2、围绕工作重点,全面开展工作。

改进工作方法,提高工作效率。

3、虚心接受领导、同事的批评和意见,更好的'履行自己的职责。

五、建议

在项目部的日常工作中还有很多工作没有达到程序化、标准化,希望项目部各部门领导可以加强程序化建设,员工加强学习,从接到一个项目到完成项目所有的标准化的流程,每位参与人员都按照程序去做,这样能够最有效率的完成领导安排的任务。

六、总结

测量年终工作总结

时光荏苒,紧张忙碌的领导下,我们取得了可喜的成绩,回顾过去成绩固然可喜,可我们也要看到我们工作中存在的不足。在总结。

一、做好自己的本职工作。

测量放线是建筑工程之本。俗语说得好“无规矩不成方圆”。测量放线就是工程中的各工种的标尺,没有它我们的工作就没了目标,就是盲目的工作,就成了盲人骑瞎马。就会出现不应该出现的错误。本身我们对工程中各工序要求相当严,所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。尽量减小误差,消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。

二、督促并协助好放线工作。

在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作,并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察,加强过程控制,做到有问题及时发现及时解决,及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中。不是其成为工程进度的绊脚石。在今年的首次检查中,严格按照总工办的要求将楼层的轴线和高程标识清楚。测量资料严格把关。

三、工作中遇到的困难。

今年我还担任了土建工长,主管北楼的全面工作。在工作中注意团结同事,严格要求自己,及时掌握工程动态。工作之初,正是工程最困难的时候,地下一层正在施工劳务队人员不稳定人心极度涣散,管理人员同样不稳定。施工毫无进度可言,经过一段时间的努力,终于将其顶板封顶,可是到了首层劳务队的大模板工又遇到了同样地问题,人员不稳定,技术力量薄弱,根本达不到工程的要求。砼班组也更换了两三拨。

在这样困难的情况下,我们在项目部领导的带领下群策群力和北楼所有同事的努力下,克服困难终于改善了北楼的状况。使其在进度还有质量上有了很大的改观。同时保证了在今年年底顺利封顶。再平时的工作中积极协助项目部领导的工作,将北楼的屋面做法和楼内的二次结构的砖用量和混凝土用量计算出来,为来年的工作做好基础。

时光飞逝,在紧张忙碌的工作中更具体的理解了公司的程序文件,贯标思想和公司时刻紧抓的安全、质量的方针。回想过去,展望未来,忙碌之中有着忙碌的喜悦,付出得到了应有的回报,心情舒畅。

测量年终工作总结

光阴荏苒,岁月如梭,20xx年即将步入尾声,回顾本年的工作。

我测量队于20xx年12月初组建、运行。在项目领导的正确领导下,与各部门间密切配合,主要完成了施工控制网的加密及复测、原地面复测、雨水管线和车行天桥等施工放样、高程测量及桩号的标示工作。通过11个月的努力,我们高质量的完成了施工测量任务,测量队队员的业务素质有了新的提高,人员的精神面貌焕然一新。具体总结如下:

项目部测量队自20xx年12月组建以来主要完成了以下工作:

1、测量仪器和人员的到位。测量队进场后立即从其他项目调拨

拓普康332n全站仪一台、购买苏州一光dsz2水准仪两台,对讲机4台,人员3人。

2、施工控制网的加密工作。项目测量队自进场后立即与设计单

位联系获得控制点的资料,向监理单位上报了测量方案,随即展开施工控制网的加密工作,并在较短的时间内完成了此项工作,以实际行动支持了现场紧张施工。其中,平面控制网按照国家一级导线施测,高程控制按照四等水准施测,均达到规范要求,得到了监理单位的认可。

3、复测原地面。控制网成果上报通过以后,我测量队立即对原

地面进行了复测,因项目是改扩建工程,主要校核图纸方量,确定二期路面的标高并通过结构层与设计标高进行对比,确定路面结构层的方量,经监理抽检,上报复测结果。

4、施工放样。对本项目段k567+200—k571+400左右幅雨水检查井、k568+244.8八米小桥、k571+332.8车行天桥、公交站台、侧石及交通工程设施进行放样。

5、高程测量。对雨水管线、涵洞、车行天桥及路面每层结构层进行高程测量。

6、内业资料。将记录的测量数据整理成资料,主要有车行天桥、八米桥、涵洞和路面每层结构的高程资料,并及时上交,以保证资料的完整性。

测量队的具体工作做法及成效如下:

1、人员、设备正确配置,形成有效的传、帮、带,正确使用和保护测量设备,在不影响现场施工放样的情况下共同学习进步。

2、 确保工作质量,强化内部检核。现场测量人员需对施工内容进行施工放样,详细做好放样记录,放样完毕对放样结果进行自检。自检后交由队长对放样记录进行初检校核。校核无误,队长给现场技术人员进行放样交底,回到办公室后,对本次放样记录进行终检审核,发现问题及时通知队长,然后反馈到施工现场。通过这种三级检查制度,我们把施工放样的错误扼杀在萌芽状态,从而提高了工作质量。

3、转变观念,强化现场服务意识。我们主要从思想教育入手,强化对项目部及测量队规章制度的执行力,大力加强服务现场的工作意识,把现场施工的困难当作自己的困难,把一线的技术难题当成自己的技术难题,想办法去克服它。我们测量队员要和现场人员立场一致,转变观念,提高认识,把我们的工作做的更精细,更优秀。

在即将竣工之际,回首本年工作,感触良多,测量队顺利的完成了本年的工作计划,良好的服务了施工现场,为施工进度保驾护航,但是测量队还是存在许多问题的,下一阶段,我们将努力提高业务水平,具体如下:

1、着重测量队队员的团队意识。测量是一项必须通过合作才能完成的工作,所以内部队员必须要有很强的团队意识,相互协调,上下一心,在艰苦的环境中,只有团结一致才能取得骄人佳绩,所以队员的团队精神培养是至关重要的。

2、着重加强制度的落实工作。制订了规章制度不进行落实,规章制度就成了一张废纸,再好的制度也没有用处,起不到约束人、激励人的作用,我们在新的施工阶段,将克服各种困难,重在加强项目测量队制定的各项规章制度的落实,为现场施工提供高水准的测量技术服务。

3、着重加强对本身工作的检查。通过一段时间对自身工作的检查和队员之间的相互检查,能够发现自身的不足,及时的把问题消灭在萌芽状态,堵塞漏洞。

4.定期总结每个阶段的测量工作,及时发现工作的不足,查漏补缺,才能提高效率。

1、s366图纸复核。通过计算复核平、竖曲线要素,核对逐桩坐标和徒步河大桥坐标,绘制平面图,编辑casio fx-5800程序,复核结构物的高程。

2、s366现场放样。根据路基横断面图对主线和匝道进行界桩放样。

3、积极进行施工控制网的复测工作,确保控制网的准确性。

4、积极进行测量队内部技术培训,提高测量人员的技术素质,更好的为现场施工服务。

5、积极进行测量队内部的思想教育,提高测量人员的思想水平,团结一致,精诚合作,更好的完成施工测量任务。

新的挑战即将来临,让我们振奋精神,坚定信心,以奋发有为的良好精神状态和扎实的工作作风投入到新工程的建设中去。s366前期面临着诸多问题和困难,让我们理清工作思路,加快项目建设,强化我测量队技术人员管理,更进一步完善管理制度,为全面出色完成下年度工作目标而努力奋斗。

测量年终工作报告总结

一、实习目的与要求:

测量实习是测量学教学的重要组成部分,其目的使学生巩固、扩大和加深从课堂学到的理论知识,获得实际测量工作的初步经验和基本技能,进一步掌握测量仪器的操作方法,提高计算和绘图能力,对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识,会认识地形图,能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点,并在实习的过程中增强其独立工作与团队协作意识,为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。

学生通过本次实习应达到如下要求:

1.掌握经纬仪、视距尺等测量仪器的操作方法;。

2.掌握地形测图的基本方法,能够具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力;。

3.能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点;。

4.各小组分工明确、通过合作完成测量任务,增强独立工作能力与团队协作意识。

二、实习任务及内容:

(一)小区域大比例尺地形图的测绘:

1.测区:湖北省武汉市江夏区龙泉山地球科学学院011081班测绘区域。

2.任务:通过3天的地形图测绘实习,每小组要取得200个左右的测点数据,并根据得到的数据完成一幅比例尺1:1000,等高距2m的20cm*20cm的地形图。

3.内容:

(2)按照使测绘更加方便、有效、快捷的原则,根据测区位置,在图板上布设控制点;。

(3)过程:

为期3天的测绘实习是在江夏区的龙泉山进行。这里的山算不得山,站在这山测那山,高差不过几米,地形图居然可以用等高距为2米的等高线来描绘。山上的植物只有三种--枯草、高矮不同的树和最难缠的荆棘。对于我们的测绘而言,草是极具积极作用的,它们可以为我们的休息提供软垫。而树具有极强的阻挡视线的作用,需要强调的是,这里的手机信号也受到树儿们的强烈阻挡,以致于山间回荡着彼此声嘶力竭的呼喊。至于万人的荆棘,它不仅刮坏了弟兄们的衣服裤子,划伤了同志们的手,还严重阻挡我们前进的道路。

控制点是已知高程(海拔)的点,我们需要在这些控制点上架设经纬仪,以它们为基准来测它与其他位置点的高差,进而推算位置点的高程(海拔)。因为控制点的个数有限,尤其是位置好的控制点更是稀少,所以我们必须要有抢占有利控制点的意识与冲动。只有如此,我们的测绘才会更加高效。实习的前一天,所有人都在抢占有利控制点上做了充分准备。

第一天,大家都没有一点经验。到达指定区域后,各组杀向各方,去寻找前一日展在图上的控制点。不论是基地班、地质一班还是地质二班,绝大部分的人都在基地班的位置寻找控制点,而基地班的点对于我们是没有意义的。我延着似乎有人走过的小路独自前行。在路边发现了“地大i17”,短暂的兴奋后,我继续前行,i17并不是我们要找的点。走了大约80米,“地大i15”的桩子又一次吸引了我,但它同样不是我的目标。旁边的山上似乎有片草丛,那里或许有控制点吧。看了看周边,还没有人跟上我,略加思索,我决定上山。拿着图板,穿过了一片荆棘,累得满头大汗,终于到了山顶。这里果然有点,“地大i05”,这不是我们的点。又一次抬头时,我已经看不到地大的人了,判断了一下方向,下山。可是我找不到上山时的路了。没路了怎么办,开路呗。戴好手套后,我用20分钟开了一条路下了山,到了主路。“地大i40”也是这样找到的,它在i15对面的山坡上。估计这座山上还会有控制点,我就爬了上去。这时的我已有些疲惫。站在山腰上休息了一下。突然,下面的一片草丛里的一块大石头吸引了我。经过一番与荆棘的斗争,我到了那个地方。这里果然有控制点,“地大i13”,它依然不是我们6组展在图上的点。

每一件事情都不是很容易就能做成的,就连召集全组的同志都是如此的困难。在几乎喊哑了大家的嗓子后,我们7个人总算凑齐了。对前一段的寻点做了短暂总结,我们决定在控制点旁边架设支点,代替控制点。实际证明,这是多么英名而伟大的决定啊!这次会议成为了6组测绘全程的转折。一切就绪后,已经10点多了,离当日结束测绘时间还有2个半小时。经过我组同志的全力奋战,我们后来居上,当日测得50个点,为后两日测绘的成功奠定了坚实的基础。

由于我组对困难预计不足,导致全组成员在当日的实习中把大部分的时间和精力浪费在找控制点上。当日测绘工作结束后,我们6组成员聚在一起交流了经验,并对第二天的测量做了更加具体的安排。大家相互鼓励,要在后两日的测绘工作中发扬今天我组在找控制点的过程中表现出的不怕苦,不怕累的精神,高质量地完成测绘任务。

12月17日早,大家吃过饭后坐中国地质大学校车又一次前往龙泉山。沿途的景物已经变得熟悉,大家都没有了前一天的好奇,各自拿着图板和记录本为即将开始的工作做着积极的准备。40分钟后,我们到达龙泉山。一下车,我们测量6组按照事先的安排不跟随大部队,直接前往我们的控制点--“地大i06”。i06的位置是在两个山之间的鞍部,周围高树较多,短暂地商量后,我们果断地放弃了它,决定在其附近视野更加开阔地地方建立支点i06-1。将经纬仪对中整平、消除视差后,我组的测绘工作正式开始,大家立即投入工作状态。负责选点跑尺的朱令和崔永国同学先是围绕着i06-1树立视距尺。我读取的数据经检验出现多次出现“零误差”。负责计算的辛悦和孙军同学也加快了步伐,一组组数据很快传递给负责绘图的江晓斌和刘超同学手里。整个小组紧张而忙碌。i06-1的支点位置之优越,视野之开阔很快得到验证。我们在这里所能测到的最远的点就是011081班测绘区域的边缘。在中午补给的时间,组长召集全组交流上午工作经验,负责各项工作的组员都提出了相应建议,决定接下来先继续在i06-1进行测绘,结合上午描出的图上点的位置,在测区边缘进行补点,然后转到“地大i16”控制点。

测量学,相信对于大部分不是此专业人来说都就应明白,这是一项高度要求精确的工作,透过在学校四年期间在课堂上对测量学的认真学习,使我在脑子里构成了一个基本的、理论的测量学的基本轮廓,而此次实习的目的,就是要将这些基础理论与实际的工程紧密联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时光的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果作为地球信息系统的基础,带给了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。测量学的分类有很多种,如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为建筑工程系的学生,我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。

够防止误差的积累,及时发现错误,更能够提高测量的效率,避免测量的不准确还要进行重测。即使重测,我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎,。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。所以我们一向在克服以前的缺点,一步一个脚印的想前迈进!

从这次实习中我总结出了几点来避免较大的误差,例如:

(1)标尺要立直,尽量避免晃动,有晃动时,就应选取数据最小的时候进前必须将视野的气泡调平(两侧的线重合),否则造成的误差会很大。

(2)在读取数据时,每位成员都要细心,既要看得准,还要果断,不能犹豫不决,任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。

(3)选点十分重要,点必须要选在有代表性的地方,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的劳动量和多费时光,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。

(4)团结就是力量,纪律才是保证经过每个组员的团结工作,在我们组的同学交流测量中的经验时,大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要,因为这关系到误差的大小,有的说测量中点不能架设的太远,水准仪施测过程得使用以及架仪器过程中气泡的精确对中和整平,还有就是我们要有一颗爱护仪器的心,对所用的仪器要精心呵护,在学校如此,走上工作岗位后更要如此,这样能够避免一些不必要得麻烦等等吧。

透过实际的测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的潜力,同时也拓展了与同学的交际、合作的潜力。一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。从这十天的测量中,更重要的是让我明白了几个重要的人生的道理:一、人与人之间的协作是相当重要的,如果要是互相配合的话,就会如同一盘散沙一样溃不成军,尤其是在配合如此重要的测量学中;二、令人难忘的三周的测量实习最后结束了,我学会了很多东西,懂得了很多道理。

我基本掌握了课堂所学的测量学知识,明白如何正确使用水准仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验,只凭在课堂上的听课,我并没有掌握很多具体知识,尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候,我的心里还一阵阵的发愁:该如何把任务进行下去。当动手的时候,发现其实并不难,听别人一说或者翻阅一下课本,然后自我动手操作一遍,就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度,还要经常练习,这样才能做到举一反三。

我懂得了做任何事情都要认真细致,不能有丝毫的马虎,个性是在使用水准仪,经纬仪这样精密的仪器时,更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大,更会导致以后其它量的测量出错,最终导致数据计算的错误,比如我们刚开始测量角度时,一个基准点没有瞄准,导致一个角度偏小,然后角度的闭合差也不贴合要求,经过校验,才发现问题出在哪儿。

对大学生而言,我们在学校里面不仅是学到理论知识,更重要的是锻炼自己接触社会、提高自己的实践能力,把平时学到的理论知识应用到实际中去。而实习正是学校为了这个目的而安排的课程,我们在大三的实习内容是测量实习。通过四个星期的实习,我们学到了很多知识,更重要的是我们在实习中更加巩固了我们的测量理论知识。

我们在这四个星期里,先后对控制测量、地形测量、定测和桥控测量进行了实习。在实习过程中,我们遇到了许许多多的问题,但是在老师的认真指导下、在同伴们团结合作与努力钻研下,所有的困难都被我们一一克服了。

在以往的实习中,我们只是去实习现场听老师讲解,回来以后根据老师讲解的内容写下相关的报告。但是在这次的测量实习中,很多情况下需要我们自己熟练测量的相关理论和原理,然后通过现场实践,自己摸索,最终去掌握测量工作的真正内涵,达到实习的真正目的。由于很多情况使我们以往很少遇到的,因此我们都觉得这次实习是特别辛苦的。

我们遇到问题因此也比以往的实习要多得多。有好几次,我们因为种.种问题,导致测量的结果与要求相差很远。我们因此产生了沮丧的心理,但是随后我们又会重新振作起来,积极地寻找问题、并解决问题,获得相应的经验。比如在做最后一周桥控测量的任务的时候,我们前两天因为不是所有人清楚测量的原理,还有在计算过程中计算器和仪器操作出现了一些问题,导致我们在最后的结果与要求有很大的差距。最后通过一遍遍的演算和认真的分析,我们最终还是按时把任务完成了。

在测量的这四个星期里,我们几乎没有几天是能够安时就餐的:每天中餐常常在一点以后,晚餐也是在六点以后。有时候我们还得把饭带到测量现场吃,因为这样能够减少去吃饭过程中消耗的时间,提高了效率。

我们组的成员们彼此间存在许多不足,因此每当任务派下来,虽然我们都积极应对,但是相对其他一些队伍,我们总不是第一个完成任务的,但是,我们遵循着“笨鸟先飞”的理念,用的时间虽然长一些,我们每天早出去一点、晚回来一点,所以我们每天都按照计划完成了任务。有时候,就算下着雨,我们也一边打着伞,一边继续我们的测量外业任务。对我而言,最辛苦的是第二周的地形测量和第四周的桥控测量。因为在这一周的测量中,我负责的是每天的草图绘制与晚上的数据整理,还有最后的出图。因此在第二周,我们的测量持续了六天,而且每天都是早上八点出门,晚上六点才回来,而且晚餐以后就要进行数据整理,常常因此持续到晚上十二点。所以那几天里面我根本没有多少时间休息。虽然累点、辛苦点,但是这几天却是我最充实的几天。因为在这几天里面,我学到了很多不仅在外业测量方面的知识,而且还学到了很多关于cad软件操作的知识以及测量有关的计算机处理软件的知识。

在实习的过程中,指导老师吴祖海老师给了我们很大的帮助,每次我们遇到自己难以解决的问题打电话向他寻求指导的时候没他总是很耐心地为我们解答。吴老师在很多细节上也很关心我们,比如他知道我们测量的辛苦,因此每次总是自己亲自来到我们寝室为我们解答疑难问题。这样免除了我们白天在外面走动,晚上还要去教室的辛苦。

实习的过程是很辛苦的,但是我们在实习中巩固了理论知识,也使我们更加熟悉专业的实际操作。尤其在老师的指导和同学们的认真学习下,我们这次的测量实习获得了圆满成功!

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测量员年终工作总结

随着南方的寒冬来临,紧张忙碌的xx年即将过去,在过去的一年里,在公司和项目部的领导下,我们坚决负责任的完成了领导交给的任务,回顾过去成绩固然可喜,可我们也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁,以饱满的热情迎接下一年的工作。下面是xx年的工作总结:

在xx年的我担任测量主管工作,由于工程项目比较大,公司新招测量人员刚接触此行业需培训,肩上的的担子就会重一些,压力也会大一些。

测量放线是建筑工程之本。俗语说得好“无规矩不成方圆”。测量放线就是工程中的各工种的标尺,没有它我们的工作就没了目标,就是盲目的工作,就成了盲人骑瞎马,就会出现不应该出现的错误。本身我们的工程是高层建筑,对工程中各工序要求相当严,所以我本人也对自己本职工作要求比较严格,紧紧围绕国家施工规范要求来要求施工队的测量放线工,在尽量减小误差,消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作,并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察,加强过程控制,做到发现问题及时解决,使其成为工程建设效率的梯子。严格按照项目部的要求将楼层的轴线和高程标识清楚,测量资料要严格把关。

为了实现公司的宏伟目标,让我在工作和生活中体会到公司这个大家庭的温馨和关爱,学会了为了实现共同的目标和怎样与身边的人配合。在生活和工作上如何去帮助新毕业的学生适应工地的环境,教会他们使用及熟练测量仪器,把我所知道的测量知识教给他们,让他们有能力单独完成测量任务,壮大公司测量技术力量。

加强学习知识,把理论与实际结合,迅速打开工作局面。对工程项目中每个结构物的坐标及尺寸反复推算验证,保证施工放样的准确性,及时和现场施工负责人沟通,保证施工进度和施工质量。对每一道工序,我们测量人员都做到工作前放样,工作中检测和工作后复测,发现问题及时反映,及时解决,以便提高工作效率。

对每一个测量人员要做好思想工作,为了减少工程材料不必要的浪费,降低工程成本。测量是贯穿工程始末的,施工任何地方都离不开测量,如果测量人员在工作中不认真负责,没有严谨工作态度,将会造成不可弥补的损失,所以要做到吃苦在前,享受在后的工作作风,去挑战困难与挫折,同时团结合作,互帮互助,共同创造美好明天,为公司发展和龙山玉圭园项目做出应有的贡献和义务。

测量年终工作总结

20xx年是我公司发展的一年,是我公司创新的一年。在公司领导的带领下,我们发起了起头奋进,永争第一的精神。岁首年终,我静心回想这一年的工作生活,收获颇丰。现将我这一年来的学习工作情况总结如下:

20xx年四川xx项目已到了关键时刻,新年的喜庆还没有彻底消散,我们就已经全身心的投入到了施工大干的环境当中,刚来这个项目的时候自己在项目经理部担任测量员一职,主要和王友科长负责全线的路桥放样工作。在这段时间里我在各级领导的帮助带领下出色的完成了各项任务。

新年过后,全线的路基工程已经基本完成,工作重点已经转移到路面摊铺上来,这时孔经理找我谈话,让我去黑色队从事测量工作,并负责黑色摊铺的质检,大家都知道,修路越往上层技术含量越高,精度要求越高,黑色摊铺无疑是重中之重了,接到这个任务的时候心里既激动又有些发愁,激动的是领导把这么重要的工作交给给自己是对自己的信任,这种信任激发了自己的冲劲。发愁的是自己没接触过黑色摊铺工作,有些担心自己是否能完成好这项工作。

我们黑色队是新组建的施工队,当然这对我们之间的配合也是一种考验,还好仅仅几天的时间自己就进入了角色,能完成好自己的工作。测量指导施工,黑色摊铺更是如此,面层不仅施工质量要求较高,而且混凝土料的费用也无疑是最高的,这就要求自己在控制标高的时候一定要谨慎、细心。否则,差之毫厘,谬以千里。xx路施工是典型的施工工期短,工程任务重、质量要求高的一个项目。开始黑色摊铺的时候已经距离竣工期限仅剩不到三个月了,实际施工时间更是有限。白天忙不完我们就晚上忙,一天顶两天用,每天五点准时起床,中午在路上将就着吃一顿,晚上还要奋战到12点。虽然苦点累点,但感觉非常充实。

黑色摊铺温度控制无疑是至关重要的,在每一车料运到施工现场的时候,我们都能及时的安排倒车、摊料、碾压。因为温度越高摊铺出来的混凝土密实度就越大,相应的路的质量问题也就得到了保证。每天在刚摊铺完的沥青上走来走去,也不知道烧坏了多少双鞋,最严重的一次就是自己穿了布鞋,但由于黑天,鞋烧焦了也浑然不知,等自己发现的时候已经烧到了自己的脚上。从自己刚下到黑色队的一无所知,从摊铺队同事的`关怀帮助,到自己独立的监管施工,自己学到了很多,不仅在毅力上是自己得到了磨练,更使自己懂得了只有吃到了苦,才能学到真正的东西,明白其中的内涵,掌握到它的根源。

在此期间我也犯过错误,有一次在夜里摊铺时,因为自己的马虎大意,摊厚了十公分,幸好队长发现的早,及时的调整了过来,才避免一场质量事故,这件事给我的、反思很深,如果队长看不见的话,将会出现怎样的后果。从那以后自己在每一次测量时都要一便又一遍地复核,直至准确无误,在大家的共同努力下,我们在四月十日完成了黑色摊铺,距离业主要求的工期整整提前了两个星期,心里自然是有一种前所未有的满足。

20xx年8月1日,我来到江西xx项目,项目给自己定的岗位仍然是测量员,在这里条件更艰苦了,气候也有些不适应,自从来到这个项目就一直下雨,严重影响了施工进度,在这里工期虽然没有xx项目要求的紧,但一天的时间仍然被工作挤得满满的,到20xx年底,在全项目的共同努力下,终于成功校验合格路基1.6km。

经过了20xx年两个项目的学习、磨练,使自己接触了更多的新事物,掌握了更多的新技能。经过一次次的挫折、失败、磨练出了自己坚强的毅志,翻山越岭留下大把大把的汗水,锻炼出了自己坚强的体魄。经过了20xx年的辛酸与收获,感觉自己成熟了许多,心理上也有了一种前所未有的充实,是自己更能全心全意的投入到工作中来。

测量员个人年终总结

我于20xx年5月到罗平富乐阳光煤矿实习,从事测量专业。夏去冬来,眨眼之间已经过去了8个月的实习时间,在实习过程中,我从技术,团队合作,专业素质等方面都有了极大的收获 。从技术方面来说,这次实习给了一次我将所学理论知识进行运用来解决实际问题的机会,在实习过程中,许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解,许多原来没有重视的方面也得到了巩固,更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西,在课本中所提到的技术要求之外,我在以下几个方面我有了比较深的体会:

由于是同组合作,所以在实习程中团队精神就尤为重要,首先要拟订准确的计划,分工明确,在测量过程中我们不但要做好自己的工作,还要考虑同组人的工作,尽量要为别人带来便利。小组成员的合作很重要,工作小组的气氛很大程度上影响工作的进度。

业内计算必须要非常仔细,因为每一个小错误都可能导致整体的错误,误差的检验也是很重要的,一切数据都必须控制在允许的范围内。

测量是工程的眼睛,作为测量人员,我们要本着实事求是、一切以数据为原则从事测量工作。

通过参与阳光煤矿的主斜井、副斜井、人行井,+1930回风石门、+1870轨道石门、+1884胶带运输石门以及人行井+1785联络巷的测量和各井的激光指向仪及中腰线的放置工作,让我学到了很多实实在在的东西,比如对实习仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法学到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同事的交际、合作的能力。一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。

实践是学生生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的'试金石,也是我们锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新, 并在实践中提高自己的知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和实践能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

总之,在矿领导和各部门的正确领导下,在我们队班子的正确带领和安排下,我能够自觉坚持安全第一的方针,严格按照安全规程上的要求,认真学习党的方针路线政策,自觉学习集团公司和矿的安全生产和各种会议文件精神,使测量工作做到合格、优秀,能够更好地服务于我矿的生产实际。同时,在以后的工作中,我严格按照公司和矿领导对我们的要求,一心奉公,自律,自觉地严格做到不迟到早退,事必方休,克服自身存在的如轻率急躁等毛病,严格听从我矿和我科室的合理部署和科学安排,使自身能够更好地服务于矿山,奉献于矿山,为集团公司和我矿的科技兴矿作出应有的贡献和义务。

测量个人年终总结

在实践中学习和积累许多施工、测量及管理的宝贵经验,同时也强化了自己的专业知识和技能,锻炼并提高了自己的专业技术管理能力。为此,将这几年的施工、测量及管理工作分别归纳总结如下:

本人拥护中国共产党的领导及现行各项方针政策,在工作之余关注时事政治,努力提高自己的思想认识。工作态度端正,团结同志,工作积极负责,不怕苦,不怕累,独立工作能力强。

同时,及时贯彻落实局党委有关决议、决定及会议精神,及时传达并组织学习市局关于工程建设的有关标准、规定及制度等文件精神,全面落实到中心,明确任务目标,找准努力方向,全身心投入到工程建设中去。

1.工作简历

20xx年:安丘市市北区汶水北路工程,担任测量骨干人员。

20xx年:北海路安丘段工程,负责现场放样、测量工作;安丘市兵石路工程,负责施工、测量工作。

20xx年:安丘市大车路工程、辉渠园区路工程,负责施工、测量工作。

20xx年:齐鲁酒地道路工程、安丘市莲花山西路工程、安丘市辉尚路工程,负责施工、测量工作;安丘市汶河大桥加固工程,负责施工管理工作。

20xx年:滨海海韵路工程,负责施工、测量及管理工作。

20xx年:s221下小路路基小桥涵工程、g206烟汕线安丘段中修罩面工程,负责施工、测量及管理工作。

20xx年:s221下小路大修三合同段、s222央赣线中修工程,负责施工、测量及管理工作。

20xx年:s222央赣线安丘至五莲界段改造工程、s325胶王线青州黄楼至五里镇段中修工程、g206烟汕线昌邑平度界至下小路口段及青兰高速立交桥段大中修二标段,负责施工、测量及管理工作。

20xx年:s221下小路安丘南外环老鼠岭段道路改造工程、青云大街(新安路-云湖路)提升改造工程、锦湖路(莲花山路-青云大街)提升改造工程、g206烟汕线诸城郭家屯至诸城五莲界段中修工程施工一合同,负责施工、测量及管理工作。

20xx年:g206威汕线寒亭北曹埠至安丘陈亭官庄段改建工程施工三合同,负责施工、测量及管理工作。

2.工作能力

1)施工前期准备阶段的复核工作

开工前期准备阶段图纸复核、交接桩和控制网复测是施工前期准备阶段复核工作的重要任务,也是整个工程以后施工、测量的基础和保证。初期复核工作主要内容是施工图纸会审,对工程量进行复核;控制点的交接、复测和加密,不同工程根据工程规模、地理环境、地形状况、自然条件等选择不同形式和精度等级的复测方法。

2)施工过程中的测量放样、监测与控制技术

每项工程施工一开始首先是测量放样,快捷、高效、准确的测量放样是保证工程质量和施工顺利完成的重要前提。由于工程各地点的通视条件和精度要求不同,所以结合各项目施工的实际情况,对不同类型的地形和不同精度要求采用不同的测量方法。施工中根据测量成果知道施工,合理的调度机械设备之间的配合,控制施工成本。

3)施工、测量技术方案编制、内业数据整理、分析及处理技术

a.施工、测量技术方案编制

在开工前期,根据施工图编制施工组织设计,然后在各分项工程路基、基层、面层分别编制详细的施工方案、测量技术方案,对施工、测量人样及施工队负责人进行技术交底,以便正确指导和熟悉实际操作过程,达到理论指导实践的目的。

b.内业数据整理、分析及处理技术

除了外业施工、测量外,内业数据的计算整理、误差分析、精度评定及工程量的统计、核实等工作十分繁琐却又至关重要。外业测量放样正确的前提基础是内业数据计算准确无误,测量放样准确才能保证施工顺利进行及工程量的准确真实。内业数据的计算整理工作既包括审阅复核图纸设计尺寸、标高、工程量的计算,又包括计算放样点的坐标及放样数据元素、控制点观测误差分析、精度评定等等。

4)测量仪器设备的校检、使用和维护工作

按照ios质量管理体系要求,对施工中所在使用的测量仪器设备按计划进行定期鉴定校准,建立了仪器设备台账、鉴定计划等。对a类管理设备送有鉴定资质的测绘仪器鉴定机构校检后,掌握仪器的技术参数和性能指标;对b、c类管理设备根据相关规定进行了自检,并形成自检记录和明显标识,以便指导实际操作和正确使用。严禁使用失准的仪器进行作业,所有检测仪器设备均由经过培训的测量人员负责操作使用和保管维护,始终使测量设备保持良好状态。

施工、测量及管理工作是工程设计、施工、竣工运营的各个阶段必不可少的工作,是贯穿整个工程建设的先锋和主力军,也是全面而复杂的技术工作。个人认为从事该工作的首要条件是必须要有很强的责任心,认真负责的审核设计图纸,在施工、测量及管理工作中要细心认真。

通过这几年的基层施工、测量及管理工作,我本人深深体会到了施工、测量及管理的岗位职责及重要性,在实践中总结和积累了一些施工技术方法和经验,同时也掌握了许多专业知识和技能,挖掘了个人的专业潜能,提高了自己的技术管理能力。在今后的工作中,我将再接再厉,与时俱进,开拓创新,争取更大更显著的成绩!

工程测量年终总结

测量是工程的眼睛,作为测量人员,我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。2012年在泗泗高速公路测量工作中,总结出一些经验与教训,以利来年更好开展工作。

测量之前,应熟悉图纸、编制测量方案、针对特定构造物和道路路线编一套测量程序,以利测量工作。

全线测量工作的主要内容。

1、全线的导线水准点的定时复测与加密,与相邻标段导线点的联测等。

2、路基方面:挖方(本工程无填方)主要监控开挖开口线的宽度、挖方的边坡、挖方平台的宽度与高程、路床成型后的中桩位置、宽度与高程等。

3、桥梁方面:桥梁桩基主要是中心位置、桩基底高程、施工过程中的孔径检查、浇筑面高程的控制;桥台、台身、承台、系梁、薄壁墩主要是立模前的测量放样与复核,各种预埋件的位置的放样与复核,模板的底高程、模板的几何尺寸、砼顶浇筑面的高程控制以及成型后的轴线偏位检测等;系梁的轴线、立模底高程、模板的几何尺寸、浇筑顶高程的控制以及成型后的轴线偏位检测等;立柱:主要是中心点的放样与复核,立模前高程、立柱模板的垂直度、砼浇筑面高程的控制以及成型后的中心偏位测量等;盖梁主要是立模的几何尺寸,底板的高程、浇筑面的高程与横坡,预埋钢筋的位置以及成型后的轴线偏位测量等;支座垫石的轴线放样与复核、浇筑顶面高程控制、检查模板几何尺寸、方向等。

4、及时与监控单位做好沟通、协调,掌握路基、隧道以及以后挂蓝桥块件变形情况,听取监控单位的指导性意见及建议,发现问题及时处理,为现场施工提供准确的施工依据。

导线点、水准点的交接。

施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的,施工放样前,测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则,接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下,设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后,应在规定期限内(一般14天)自己进行复核检测,检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求,应书面表示正式接受桩位,并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时,应由监理工程师提交一份表格,列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核,在监理工程师确认以前,不得作为控制点使用。

交桩工作是一项十分重要的工作,进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测,用附合导线法与相邻标段联测两个点,看是否满足二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满足测量需求,离道路中线较远且彰碍物较多,所以必须增设支导点,在选点的时候,遵循以下几点原则:

导线点应选在地势较高,视野开阔的地点,便于施测周围地形。相邻两点间互相通视,便于测量。

导线点设置在平坦,土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。导线的边长要大致相等,相邻边长不应悬殊过大。

设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的,并不能完全保证施工现场测量施样的需要,且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此,在开工前,测量人员开展好加密控制网点的工作,以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后,应根据现场情况及施工技术规范要求,立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验,使用的仪器必须经过检验标定,符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后,应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核,认为准确无误,精度符合要求后,可以使用。

施工放样复核。

测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误,给工程带来损失,施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后,可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前,测量人应提交一份测量放样计划方案,测量放样过程中监理人员应旁站,以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先,编制测量方案,在施工测量过程中均要按批准的方案实施,且先进行自检、互检,合格后再请我们监理人员复核。

在新的一年里,在业主的支持和施工单位的配合下,我们将加倍努力,认真做好监理服务工作。我们有信心,也一定能圆满完成测量的监理任务,为泗泗高速公路的建设做出应有的贡献。

测量个人年终总结

时间过得很快,转眼间20xx年已经在我们身边流逝。从10份来到测量队,工作是紧张充实的,也碰到很多我想象不到的困难,但是困难并不可怕,可怕的是遇到困难,我们要敢于面对和解决。我很珍惜这段时间的锻炼,使我能更快的适应测量工作。工作总结如下:

对前期结构物、隧道初支二衬断面的复核,按沪昆公司通知要求完成了下半年平面和高程控制网复测。洞内导线网布设和定期复核,对测量资料重新梳理,缺少的资料现已补齐。加强现场放样换手复核,对现场技术和施工人员实行交底制度。配合工程部门对工程量复核确认。

工作中不够细心,没有做到上报资料的全部复核,出现了一些低级错误。

1、工作中做到细心谨慎,加强复核,重点、难点工程进行定期复核检查,始终牢记测量工作没有小事,无论多么简单的操作工序都应该把它看作一项大事去做。图纸是施工的依据,规范是过程控制的标尺。

2、内业资料进行责任分工,沉降资料满足要求按时进行评估,不能影响下道工序施工。

3、加强洞内洞外控制网定期复测,确保贯通误差符合设计要求。

4、对测量新学员进行传帮带,使每个人员都能熟练使用各种仪器设备,独立完成所交给的任务。

5、加强自身专业技能知识学习和现场施工管理,认真总结经验,更好的完善自我。

工程测量年终总结

这次实习,相比于以往的教学型实习,真正的工程(实习)显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此,通过这次实习,我真正的体会到了理论联系实际的重要性。测区属于凤凰山的一部分,动植物种类较少,地势比较陡峭,地貌比较复杂,但在这实习的一年里还是体会到了从未有过的艰辛。现在细细想来,这一年的经历,虽然艰苦,但却学到了很多,不仅仅是测量的实际能力,更有面对困难的忍耐。

我明白了扎实的专业知识是提高工作水平的坚实基础.在学校学习专业知识时,可能感觉枯燥无味,但当你工作以后,你才会发现专业知识是多么的重要.如我学的工程测量.在学校我们只学了些皮毛,通过毕业测量实习,我学到了很多,比如对软件的操作更加熟练,加强了对所学知识的理解和掌握,很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅,绝知此事要躬行。在实习中,面对的是实实在在的任务,来不得半点推委和逃避。因此,这让我深深明白理论知识的重要,在学校余下的时间里,我要安心把所学的理论知识进行梳理和回顾,做到胸中有沟壑,一目了然。为以后实际的工作打下坚实的基础。

测量学首先是一项精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。测量学的分类有很多种,如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为测绘工程专业的跑棱镜的,我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。

通过这次实习,锻炼了很多测绘的基本能力。首先,是熟悉了全站仪的用途,熟练了全站仪的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源)。了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法,即要作到:(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。(2)提高自身的测量水平,降低误差水平。(3)通过各种处理数据的数学方法如:距离测量中的温度改正、尺长改正,多次测量取平均值等来减少误差。第三,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。通过工程实践,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、整平更加熟练,学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。

一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有团队的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。而这些,就是在测量之外所收获的了。团队成员的合作很重要,实习团队的气氛很大程度上影响实验的进度。在去东北之前,所有人的热情都相当高,不仅仅是对测绘的外业感兴趣,更多的是对东北的好奇。在工程正式开始之后,每个组(全站仪)都有一位组长和四位跑棱镜的,组长不但要做好团队的管理工作,还要对我们及时指导。在最初几天的新鲜感过后,每天重复而乏味的翻山越岭的体力劳动让很多人怨声载道,说实话,我也是如此。但工程本身的性质又不允许工期的延后,所以不得不继续早出晚归。其实现在想来,也许绝大多数工作都是如此,这更多的只是从未有过的疲劳所带来的压力。最终也能够正确地完成了任务,看到了自己的成果。对于测量来说,确实没有一个人的英雄,只有做好合作——包括本团队内部和各团队之间,才能保质保量地完成任务。

计算机技术的迅速发展和信息革命浪潮的冲击测绘必然由自动化、数字化、信息化方向发展。数字测图取代模拟测图将成为必然。目前数字测图有两种模式1.数字测记模式:野外测记,业成图。一般使用的仪器是全站仪,测量时全站仪直接记录点号、三维坐标,但是不能记录点间连接方式,同时配画标注测点点号的人工草图,到室内将坐标直接从全站仪传入计算机,然后根据草图采用人机交式编辑成图。这种方法成本交低,且精度交高,被普遍采用。2.电子平板测绘模式:内外业一体化,所显即所测,实时成图。电子平板模式——全站仪+便携机+测图软件,外业测图时同时把数据传给计算机绘图,从而使数字测图的质量和效率全面超过白纸测图。随着便携机价格的下降,电子平板将发展成数字测图的住流。随着科技的进一步发展,数字测图将向自动化方向发展。全站仪自动跟踪测量模式。测站为自动跟踪是全站仪,可以无人操作,可以遥控开机测量,全站仪自动跟踪,自动描准,自动记录。我想在测量山地地区的等高线时十分方便。gps测量模式。随着rtk实时动态定位技术的发展,它能够提供测点在指定坐标系的三维坐标成果在测程20km以内可达到厘米几级精度。rtk与电子平板测图系统连接,就可以现场成图,并能实时给出点位坐标,实现一步数字测图(无需先控制后碎部)提高了劳动生产率。由于棱镜技术的发展也将大大减轻野外作业的劳动强度。

对数字化成图软件的使用感受。我们所用的是南方测绘公司的cass5.1软件。这是一款以autocad2000为基础开发的专业测绘成图软件,使用方法简单,成图速度快,功能方面也足以满足实际需要。但软件稳定性稍有不足,成图错误较多,可能在成图时为追求速度而简化了计算过程。通过内业实习的数据整理和作图,将课堂上所讲的知识和实际应用结合到了一起,又一次感受到了理论联系实际的重要性。

总的来说,这次实习让我体会到了外业的艰辛,内业的耐心,工作的细心,甚至还有了对建国初的测绘人员的敬畏之心。锻炼了实际的能力,让我在未来面对选择时更有信心和勇气。感谢黄河水利职业技术学院给了我们参与这次实际工程的机会,同时也要感谢南阳联谊通盛软件有限公司对我们耐心指导。

测量员年终工作报告

尊敬的领导:

您好!

不知不觉来到松源路桥已经快两年了,也毕业快两年了。经过了这么长时间的工作,我学到了很多,也成熟了很多。

20xx年这一年可以说是我从从工作以后的一个转折点,也是人生的一个小的转折。因为这一年我当上了主测,说实话,刚开始的时候,我彷徨过,也幻想过;忐忑过,也激动过。我想这也是我人生的一次重大挑战吧。

其实,当领导第一次给我布置工作任务的时候,我只有一种感觉,害怕。害怕做不好改怎么办,做错了咋整。但是领导和同事们的关心和热情的帮助,让我很快的适应了主测这一角色。慢慢的开始觉得其实测量也很容易,发现有很多东西书本里都接触过。我也从对工作的茫然到一点点的适应再到胜任,这当中都离不开各位领导和同事的帮助与关心。不想让关心与帮助我的.领导和同事们失望,我也一点点的充实自己,努力的学习,不光是为了自己,也为了回报那些帮助以及关心我的领导与同事们,这里是我的另一个家,他们都是我的亲人。我还是来说一下这一年工作中所得到的经验和教训吧:

1、工作前,准备工作要做好,要细心、积极。

每当开始新一天的工作时,都要最晚在前一天晚上,把第二天要做的工作的所有准备工作做好,以便于在第二天能快速而准确的把工作做好。我就有几次忘记确认了图纸和数据或者忘带了测量笔记等而耽误了工作,所以测量开始前,一定要把所有的准备工作都做好,这是保证完成工作或任务的前提。

2、工作中,要准确、细心或者反复测量确认。

测量作业的时候,要能发现问题,做完一样工作的时候,心里就要能够确认自己做的就是对的。但是,不管怎样都要回头再看一遍,如果有疑问,哪怕很小,都要进行再三确认,反复测量防止出现错误,以免造成不可估量的损失。

3、工作后,要善于总结,养成做笔记的好习惯。

每当完成一个工作,都要把测量笔记做好,记录清每一个细节,不仅可以加深对它的印象,也可以在以后有问题的时候,作为判断的依据。还要善于总结,对于其中出现的一些问题,不懂就要问清楚弄明白,并利用业余的时间来充实和提升自己在空闲的时间,可以向同事和领导多聊聊天,因为他们都有着丰富的经验。可以利用书籍和网络来丰富一下自己的专业知识,接触和了解一下最新的测量方法和规范,从而扩展一下自己的知识面,开拓一下眼界。

其实,前提都是对图纸和工程都充分了解,有一定的基础的情况下,没有人生下来就什么都会,都是一点点的学来的。

说了这么多,也不知道对不对,但是不管怎样,只要你学习努力不断进步就是好的。不光是我还有大家,都在不断的进步,公司不也一样吗!看着它,感受着它一天天的壮大,我知道我应该更加的努力,让自己能够跟上公司的步伐。我的个人能力虽然不强,但是我会努力的不断提高自己,专业知识、技术水平、为人处世等等。

20xx年,这一年,我想说:我喜欢这里,每一个人、每一个事物。我相信在各位领导的英明领导和各位同事的共同努力下,公司会更好的发展,而这一点我更坚信。

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