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道路工程的过程控制工学论文
在道路工程管理中存在诸多因素，造成了工程档案、人员管理以及施工等问题的管理不当，导致道路建设中受到了一定阻碍，影响了整个工程的质量与进度。
在整个工程的管理人员中，包含了技术管理人员、行政管理人员以及交通部门的管理人员等，并且各个部门的管理人员一起进行工程管理。这就涉及到工作人员对道路建设中存在的问题不甚了解、找不到合适的应当方法的情况，这就会引发技术方面的失误以及管理上失去控制，会对整个道路工程的整体质量以及施工进度造成较大影响，并且会带来经济方面的损失。在道路建设工程中涉及的部分、人员较多，施工过程比较复杂，各个部门必要坚守好自己的职责、完成自己的工程任务，才能够确保道路工程能够顺利进行。但是在实际情况下，有一部分人员对工作的重心并不在意，施工现场的人员、建筑材料等问题，都由于没有实际人员进行监督与管理、对工程的各个环节进行把关造成的。道路工程管理中这些情况的发生，就给施工现场的人员留下了粗制滥造的机会，给道路工程的整体质量埋下了伏笔，这也是近年来我国道路工程事故频发的原因。
通常道路工程中发生成本管理问题，主要是由于工程管理人员对施工材料的管理不得当，管理中没有具体的规章制度与要求，造成了浪费和损失。在施工中发生建筑材料的浪费与不合理利用是常见问题，主要原因就是施工管理人员对于材料的使用与分配不明确、不合理，在材料的领取与发放时，没有做好登记与统计导致施工人员随意领取，导致建筑材料的不必要浪费，情况严重时还会因为材料供应不足影响工程的进度并且增加了工程的成本。对施工人员管理也缺乏力度，引起施工人员的生产积极性的滞后以及施工质量缺乏等问题。由于施工人员的安排不科学，一个岗位安排多人进行生产的情况经常发生，这不仅浪费了生产力，还影响了生产效率，并且增加了工程的成本。岗位编排的人员繁复，也会导致人员的散漫、没有组织性。对施工现场的安全控制力度也不够，没有严格要求施工人员严格遵守安全制度进行施工，施工安全没有可靠的保证，不仅会因为事故增加工程的成本，还会给施工的整体质量以及进度带来影响。
道路工程的施工单位需要具备符合国家要求的标准资料，比如标书、工程的建设图纸以及合同等，才可以确定实行施工，国家要求的标准中缺少任何一个方面都会对后期的施工产生影响。但是从目前的状况来看，大多数施工单位多方面条件不太具备，与预期的要求相差甚远，比如工程承包单位的施工技术不达标，施工人员中缺乏可靠、技术性人才，在工程开展之后，施工管理混乱导致工程的进行受到影响，与预计工期有很大出入，并且直接导致了道路工程的整体建设质量。
道路建设不仅在施工过程中要求非常严格，在后期的道路养护环节也非常关键。但是目前我国的道路养护管理机制比较落后，并且道路养护的技术缺乏科学技术作指导，导致道路养护问题一直比较严重的存在着。随着近年来我国道路建设快速的发展，传统的道路养护管理体制已经跟不上时代的要求了，并且这种体制本身存在诸多的问题。比如道路养护一直都是以国家拨款的形式发放道路养护资金，但是申请道路养护资金是一个手续复杂、过程繁复、办事效率低下的过程，严重影响了道路养护的频率与要求。跟道路工程的建设相比，养护工作并不受到各级部门的重视，因此在道路养护的工作实施中困难重重，资金、技术等多方面都缺乏支持。道路养护的手段与技术也是较明显的问题，目前很多公路的养护还是运用传统的人工维修方式，不仅对道路养护的效率低下、保持时间短，养护的质量方面也得不到保证。高科技养护技术运用不了，资金不到位等因素都制约着道路养护管理的进行与发展。
在道路工程管理的现状中，我们发现了诸多问题的存在，结合我国经济的快速发展，针对这些问题加以解决，使公路建设可以为我国经济的发展提供便利的条件。
2.1道路工程中的管理人员的职业素质有待提高。
对于道路工程管理中管理人员的职业素质提高是亟待解决的，这需要工程承包单位针对管理人员的实际情况制定一套健全的、科学的培训制度，培训管理人员素质的同时，实现管理技术的提高。并且对与工程管理中各个部门、级别的管理人员的整体要求要有计划和安排，不仅对老员工要进行培养，对新员工也要进行培训，只要管理人员的整体素质提高了，道路工程管理的问题就容易处理。在道路工程管理中，对于管理人员以及施工人员都要建立明确的、严格的奖罚制度，并且要求人人遵守，这样才能促进所有人员的工作状态的主动性、自主性，从而保证道路施工的顺利进行。道路工程的管理人员要对自身有一定的要求，管理方面的知识、要求以及施工中设计的知识与问题，都需要管理人员有所了解和掌握。在工程施工进行中，管理人员要结合自己所掌握的知识、技能发现在施工过程中存在的弊端与问题，并且通过理论知识的掌握，运用新的方法、技术进行解决与处理。
2.2对道路工程施工现场的安全管理问题加大管理。
保证工程施工安全是一个工程开展的基础，也是道路工程建设中的根本要求，这不仅关系到施工人员的安全问题，还涉及到施工人员的自身利益。道路施工管理人员要在施工过程中建立完善的施工安全规章制度，并且要求每一个施工人员以及进入施工场地的人员要严格遵守，对施工人员在生产过程的安全要引起高度重视。
工程的成本直接影响着工程的利润率，因此道路工程管理要明确岗位需要的人员，以及人员上岗后的施工安排，减少人员上的浪费，保障工程的效率与质量得到提高。建立有效的建筑材料的使用制度、申请制度，并设置相关的奖罚制度，带动施工人员的积极性与工作效率，从而减少建筑材料的浪费。规范施工现场的材料管理与制度，每一个施工人员都可以向施工管理人员领取相应的物资，并且建筑材料管理人员要对每一次领取建筑材料的数量、次数以及用途进行记录，根据施工过程中的实际需要发放或领取材料。在道路工程施工现场的明显处悬挂安全施工的标语与规章制度，并且要求所有的施工人员都要严格遵守，并且为施工人员提供好安全保护措施，防止施工中发生事故。
目前道路养护问题的主要因素是养护手法缺乏科学技术做指导，导致道路养护的效率低、周期短，因此相关部门组织好道路养护管理队伍，对道路养护定期的实施。并且对于养护人员的专业素质也要加强培养和提高，这样才能使养护队伍的专业水平提高一个层次，有效的进行道路养护工作。
3结束语。
科学性、繁复性以及系统性都是道路工程管理工作的主要特点，要实现道路工程管理作用的最大化，促进道路建设的快速、良好的进行，就要建立科学的管理体制以及完善的管理模式。
参考文献。
[1]黄温洁.浅析建筑工程管理中存在的问题及针对性解决措施[j].江西建材，20xx（06）：259.
[3]马杰.论道路工程施工技术存在的问题与解决措施[j].科技创新与应用，20xx（06）：158.
道路工程的过程控制工学论文
由于道路工程施工主要是在室外进行，受外界环境影响较大，因而材料在存放的过程中也会受到影响。此外，道路工程材料的其他影响因素也很多，主要有以下几点。
1.环境因素的影响。
受施工环境的影响，一般工程材料的供应没有计划性，在存放的管理过程中也没有合理的规范，导致钢筋、水泥等工程材料生锈、受潮。不仅降低了原材料的品质，甚至改变了材料的性质，而且也导致了其使用寿命的缩短，进而影响整个道路工程的质量。
2.检测不及时或者检测失误造成的影响。
由于对工程材料的检测不够及时，或者漏检、错检等，使不符合技术标准的工程材料被不合理的利用，给工程施工造成了质量隐患。
3.前期调查不足造成的影响。
在道路工程的建设施工前夕，要对道路工程施工地点的地形及地貌进行勘探，对当地的岩层及水文情况也要做到了解与把握，对地质的特殊问题要进行避免与修正。还要对道路工程的施工图纸及进程进行规划与管理，保证未来道路工程施工过程中的有条不紊。但是现如今道路工程施工未能根据施工场地的具体情况因地制宜，进行充分的调查，导致了判断上的失误，给工程造成了安全隐患。
二、道路工程材料试验检测项目及报检程序。
对工程材料进行试验检测一般可以从材料的物理性质、力学性质进行检测。物理性质包括密度、导热性、抗冻性、孔隙率等，力学性质包括抗压、抗拉、抗弯等强度方面。一般来说，道路工程材料试验工作的主要方向是路基、桥涵等项目的材料，要对材料的含水性、密度、cbr（土强度试验）以及颗粒分析进行试验与检测，保证材料试验的全面性。对于水泥、钢材等材料的试验，需要进行抗压、抗拉测试，对水泥的调和比例以及密度把握都需要严格的掌控。道路工程材料试验中，混凝土建筑的摩擦力与摩擦角的计算是影响道路工程材料试验的重点因素。其决定着整个道路工程材料试验的使用与应用，也决定着未来道路使用过程中的整体稳定性。对于道路工程来说，沥青是很重要的一个实验项目，对沥青的试验包括三大指标、密度、粘性、融化温度以及加热程度。在沥青的使用实验中，对沥青的混合材料要相当重视，保证混合材料与沥青的相容性。
通过道路工程材料的试验来预测评估我国道路工程的综合使用价值。在道路工程的综合使用价值评估预测中，包括了公路路面总运输承载力、防滑性能以及整体稳固性能、真实驾驶感受的预测分析，这些信息都可以在道路工程材料试验中得到。通过这些因素的整体预测，可以对道路工程路面性能的服务等级进行总体评价。这些预测评价数据是推动工程材料优化的重要标准，也是提高道路工程未来使用性能的重要途径。在我国现有的道路工程材料试验检测中，通过这些因素，可以预测公路路面在未来的使用过程中将出现的问题与现象，分析预测进行维修与保养的时机与力度，给道路工程的施工以及材料的优化提供有力的理论证据。通过材料试验预测评估道路工程的未来损坏状况。预测道路工程未来使用中的损坏状况，也是决定进行道路工程材料试验检测的重要因素。通过对道路工程的材料试验技术、道路所在地质环境的分析与研究、对道路路面在未来使用过程中可能出现的问题进行分析、预测道路材料所引发的问题、研究进行路面保养的力度与技术，可以真正达到预测损坏的功能与效用。
3.建立高等级公路路面的使用性能预测模型。
进行道路工程材料试验检测的过程中，试验模型的建立是必须的。通过建立道路工程材料使用性能的实验模型，可以一目了然的了解试验结果，对道路工程的顺利进行有直接影响作用。在建立试验模型过程中，首先，应该注意以调研的道路工程材料数据为主，保证道路工程材料试验结果的真实可靠。其次，要注意材料试验检测的时间长度。从数学角度来计算系数的准确，保证试验结果的可靠性。第三，要注意在试验过程中不要因某一异常数据而影响了试验模型的稳定性，要从客观方面保证道路工程材料使用性能试验结果的可靠性。最后，与往年的道路工程材料试验检测结果进行参考与比对，以便决定试验模型与试验结果，进行最终的道路工程材料决策。
三、结语。
总之，道路工程材料的质量决定着道路工程项目的整体质量。虽然在施工中也会出现很多的问题，但是工程材料的质量是前提。只有工程材料质量合格，才能保证道路工程正常顺利的施工。对工程材料进行试验检测是保证工程材料质量的有效手段，在工程质量监督中有着举足轻重的地位。因此，相关部门及施工单位要对其进行高度的重视，为道路工程质量提供保障。
道路工程的过程控制工学论文
摘要：近些年来，随着城镇化水平不断上升，作为城市交通枢纽工具的市政道路，建设体量逐年增加。由于发展速度过快，施工技术和管理水平没有跟上建设发展的进度，导致很多道路在使用过程中都出现了问题。比如沥青路面过快破损坑洼，钢筋混凝土路面下沉弯折，或是路面平整度差积水严重等，给人们的出行带来很大不便。文章分析城市市政道路工程施工质量及安全管理问题，希望能够引起相关人员的重视。
关键词：市政道路；施工质量；安全；管理。
为了完成到20xx年底全面建成小康社会，我国不断加快基础设施建设的步伐。目前市政道路建设正处于高速发展的阶段。由于市政道路工程建设范围广，涉及层面多，地下环境复杂，导致在施工现场很容易出现施工质量及安全问题。现场有很多因素影响着工程建设质量，既有客观因素也有主观因素，例如已有地下管网、缆线、安全生产制度不健全、现场监督管理工作不到位等。为了提高市政道路工程施工质量及安全管理，文章从分析当前阶段施工过程中存在的问题入手，提出相关建议。
1施工质量及安全管理中存在的问题。
1.1监理人员专业素质水平有待提高。
监理单位受业主委托依据监理规划和细则对施工现场质量及安全工作实施管控，因此监理人员在保证市政道路工程施工质量及安全方面的作用是很重要的。但是在实际工程施工管理过程中，监理环节出现很多问题，较突出问题就是监理人员自身专业水平不够。不少监理人员无法满足专业技术要求，在职业道德和工作责任感方面也亟待加强。受行业环境影响，部分监理人员在工程质量和安全管理方面的认知不足。管理体制和意识的不足直接体现在监理行为上，不少道路施工现场普遍存在这种现象：管理机制不健全或履行落实不到位；工序报验程序把关不严、施工现场安全检查制度形同虚设；监理单位并没有起到真正监督和管理作用。
1.2工程施工质量及安全控制意识薄弱。
根据目前的工程承包形式，施工总承包中标后，一般会与劳务分包企业签订分包合同。而市政工程领域的分包企业起步较晚，资质等级相对较低，且专业技术人员层次也有待提高。施工过程中，参建各方若是没有进行很好的沟通，施工效果可能与设计图纸要求存在偏差。究其原因是技术人员、监理人员、施工人员自身工程施工质量及安全控制意识薄弱，如果不能加以改善，对市政道路事业发展来说会产生阻碍。建设工程市场竞争越来越激烈，施工团队能够得到的利润趋向透明。因此不少负责人为了得到更大的经济利益，在施工过程中不顾工程质量及安全问题，出现偷工减料现象。这种性质恶劣的行为带坏了整个行业发展，使得工程质量及安全问题愈发严重。
保证工程施工质量的前提是要有优质施工设计方案。设计要规范、严谨、考虑周到，道路结构符合标准规范，能够经受住技术考验。设计中要保证各种管线布置合理，避免出现施工结束后还需要大幅度调整的情况。同时要提高施工人员的专业素质，明确每个施工环节工作人员的责任和义务，改善劳动条件和环境，让施工人员可以得到更好的技术保障。管理人员要定期召开提升工程质量及安全会议，帮助施工人员树立工程施工质量及安全意识。施工质量管理是一项系统性、技术性强的工作，需要监理单位安排专业施工技术人员到施工现场开展检查、指导、监督、管理等工作。并从质量策划、质量控制、质量保证以及质量改进四大方面进行管理。管理人员要考虑到管理工作中可能遇到的突发情况，例如设计变更，要对变更意见和可行性进行思考，同时考虑现场施工难度、施工环境对工程质量影响，尽可能的将这些可以控制的因素影响程度降到最低。为了进一步保证工程施工质量，工程管理人员有必要加强与施工人员的沟通和交流。由技术管理人员将施工内容、施工重点、操作步骤、施工工艺、质量要求进行技术交底。对于施工过程中涉及到的施工材料、施工器械等，保证符合工程质量要求，确保工程使用寿命。工程试验是保证工程质量比不可少的环节，例如在路基、基层和道路面层施工结束后都要进行压实实验，如果压实度没有达到要求，下一步工序将不会被允许实施。
现代化施工现场要求施工安全管理内容涉及到道路工程项目安全、人身安全，从更加全面的、动态的角度进行管理，要求管理人员具备很强的信息概括能力、发现与解决问题能力、组织与协调能力，以确保施工安全目标的顺利实现。在道路工程施工安全管理过程中，要结合工程的项目规模、主体结构、施工环境、施工技术难度、施工风险预估以及资源配置等方面入手，始终坚持安全第一、持续改善、失效最优化原则。通过科学合理的管理方式控制和消除工程中可能存在的危险因素。同时有针对性地做好安全防护工程，例如混凝土搅拌机出现搅拌不均匀问题，对混凝土比例的控制就不能达到预想的效果。混凝土设计强度就无法得到保证，工程就会存在安全隐患。这些问题在施工过程中会由于施工和管理人员的忽视而被耽搁，无论是技术管理还是施工人员，都要在施工过程中时刻警惕以外情况的出现。在施工主体人身安全管理过程中，管理人员要为施工人员开展施工安全教育活动，帮助施工人员树立安全生产意识，并将思想贯彻到实际行动中。在施工现场环境很复杂，或挖地下基坑，或爬高作业，在道路施工过程防护措施更容易被忽略，对施工人员来说爬高或基坑开挖都是比较危险的工作，一旦发生坠落或坍塌，都将带来非常严重的后果，因此安全管理工作具有非常重要的意义。
4结束语。
在市政道路工程施工过程中，施工和管理人员一定要本着安全第一的原则，严格按照安全生产规定进行操作，树立施工质量及安全意识；监理人员要根据现场施工动态，定期对现场施工稳定性和安全性进行评估，及时查找缺漏，将可能发生的安全隐患消灭在萌芽状态。市政道路工程质量及安全关系到城市发展质量和稳定，是为人们创造安全出行环境的前提，是发展社会主义和谐社会的关键。因此每一个接触工程施工的人员都有责任保证工程质量及安全。
参考文献：
[1]刘新成.市政道路工程项目中的质量管理研究[d].昆明理工大学,20xx.
[2]石赞.市政道路工程质量监管研究[d].吉林大学,20xx.
[3]陈军祥.市政道路工程项目质量管理研究[d].天津大学,20xx.
道路工程的过程控制工学论文
摘要：道路桥梁是我国经济以及社会发展中非常重要的基础设施，和人们的日常生活息息相关。尤其是这几年我国物流业发展飞快，在促进我国道路和桥梁发展的同时，也对其提出了更高的要求。因此必须要保证道路桥梁建设的质量，保证交通运输的安全。对道路工程来说，工程材料是影响其质量好坏的重要因素，所以工程材料的检测工作尤为重要。本文将会对工程材料质量检测的重要性展开分析，同时提出合理可行的优化方法，以供参考。
关键词：道路桥梁；工程材料；质量检测。
1工程材料检测的重要性。
在道路桥梁施工中会用到许多种类的工程材料，比如、水泥、沙子、砂石、沥青、钢筋等。道路桥梁的主体就是由这些材料组成，再采用良好的施工技术以及工艺，利用先进的工程机械来进行施工。材料、人员、施工技术、施工工艺、工程机械、施工环境等，这些都会对道路桥梁的质量产生影响。但施工材料是确保道路桥梁质量的先决条件和基础，首先，工程材料只有质量检测合格后，才可以保证道路桥梁的施工质量，以及完工之后的使用寿命，保证使用的安全和可靠。其次，高质量的工程材料不但可以保证工程的质量，提升安全性，还拥有有效抵抗路桥灾害的能力。所以在开工前对工程材料进行质量检测十分重要，因为只有确保工程材料具有良好的质量，才能保证道路桥梁的质量。
2材料质量检车的缺陷以及优化对策。
1）质量检测设备精度需要提高。在对工程材料质量的检测过程中，检测设备的精度和先进性都会对检测的结果产生影响。但是由于我国道路桥梁施工发展较晚，所以检测设备也比较落后，很多工程材料检测的精度偏低，造成检测结果和材料实际质量存在偏差。道路桥梁相关部门应该加大对材料检测设备的资金投入，更换最先进的检测设备，提升检测精度，最大化的将误差控制在工程要求的质量标准范围之内，最大程度的提升工程的质量。2）规范取样问题。在道路桥梁施工中会用到很多种类的工程材料，这无疑会加大检测后人员的工作量，且这个工作量是十分巨大的。如此巨大的工程量和种类繁多的检测样本，难免会对检测人员心理或身体造成影响。进而影响了他们对检测工作的态度，在取样的时会忽略取样规范，造成样本的检测结果和材料实际质量存在偏差，因而使工程材料的质量得不到保障。所以，要想确保检测结果的准确性和精确性，检测人员就要对自身工作的重要性有足够的认识，具有身为材料检测人员的强烈责任感，拥有认真谨慎的工作态度，严格按照检测标准进行取样和检测，确保检测的精确度和准确性。3）质检人员的问题。道路桥梁的项目部都是因为某个项目施工而临时搭建的，所以检测人员也同样具备临时性。由于各个检测人员的水平不同，且检测工作量之巨大，就很有可能造成不同批次、同一种类型号的工程材料检测结果不同。所以在进行检测之前，必须对检测人员进行统一培训，尽可能确保所有质检员在同一水平，以减少因为质检员水平不同产生的误差。
3材料进行检测的优化策略。
3.1水泥的检测。
对水泥质量的检测主要包括：生产厂家、型号、规格参数以及强度等级。并且还要对这些进行复检，严格保证水泥质量达到工程要求的标准。在对水泥检测的时候有几项指标是需要重点注意的，比如检测水泥的细度，必须要用压力值低于4000pa的负压筛析仪对水泥检测，并且每次检测完后都要清理检测设备，避免残留的水泥影响下次检测的精确度。若是清理不彻底，就要对设备进行冲洗，但绝不能用弱酸浸泡筛网，因为弱酸会对检测结果产生很大影响。如果发生检测的水泥出厂时间超过九十天，检测人员就要联系相关部门，在沟通之后再对这些水泥进行复检，以确保水泥质量达到工程要求标准。若是对半成品混凝土检测，就必须重点检测混凝土中的氯化物含量。通常每次进场水泥的数量都不能高出二百吨，尤其是生产厂家、型号以及等级都相同的水泥。另外，每次水泥进场的数量，要根据道路桥梁工程的规模来确定。在进行抽样检车的时候，抽样的位置不能相同。在进行检测的时候，还必须确保水泥混合料的均匀性以及充分性。另外要在防潮器具中检测水泥，混合水泥的质量需要超过12kg。
3.2钢筋检测。
在进场后，必须要确保钢筋的力学性能，和其他工程所要求的指标达到要求的标准，同时在抽样检测的时候，还要抽取各项指标都一样的钢筋进行抽样检测，这种检测方式是为了确保检测结果之间具有可比性。另外，还需要在每一次批次进场的钢筋中，至少抽取三根进行拉伸检测，以及至少抽取三根进行弯曲检测。要确保钢筋的拉伸长度在40~50cm区间内，弯曲长度要确保在35~40cm的区间内。另外还要重点关注的是，由于每家施工单位、每个项目工程采购的钢筋不同，所以对拉伸和弯曲的检测，应该根据工程要所求长度进行调整，并且调整的区间要和相关单位进行咨询。
3.3混凝土检测。
道路桥梁施工中用的最多的就是混凝土，由于混凝土是几种材料混合而成，所以在制作的时候必须控制好各种材料之间的配比。同时，还要对混凝土的性能进行考量，确保其达到工程所需的质量。所以除了要对混凝土检测之外，还要第组成混凝土的左右原料检测，只有所有检测结果都达标，才能保证混凝土质量合格。另外，还要检测混凝土内的外加剂质量，确保其达到质量要求标准，能充分起到抗冻、防水、控水等作用。还要对其抗压的强度，以及抗冻性能、抗裂的性能进行检测，确保每项指标都合格。
4结语。
道路桥梁是我国社会生产中非常重要的基础设施，如果发生安全事故，不仅仅是道路桥梁自身的问题，还会对过往的车辆、人员造成很大的伤害，所以必须要保证施工质量。而保障道路桥梁质量的基础就是工程材料，因此在施工之前一定对工程材料进行检测，确保其达到标准都再投入使用。但受到这种因素的影响，检测的结果经常会出现误差，因此必须采取有效的措施解决。
参考文献。
[2]吴永灿.道路桥梁工程检测技术探讨[j].建筑建材装饰，20xx（14）：55.
过程控制工程课程教学的创新论文
摘要:随着我国科技的飞速进步，社会发展取得了举世瞩目的成就，过程装备紧随时代步伐发生了巨大的变化，越来越精细化，智能化的过程装备也对控制工程的精进提出了更高的要求，以保证过程装备可以更加快速高效的运行。过程装备与控制工程专业是一个融合多个领域技术综合性极高的一个专业，对现阶段的过程装备与控制工程专业深刻的探究研讨，希望对本专业的发展起到一定的引导作用.
过程装备与控制工程专业在培养国家第一工业高端人才方便发挥着无可替代的作用，结合目前国家各产业发展的大致趋势，以深化过程装备与控制工程专业内部改革和结构变革为突破点，对过程装备与控制工程更好的服务于行业建设和社会的发展尤为重要。
我们常把过程装备与控制工程专业简称为过控。简而言之即对机械化设备与控制工程进行专业化的改造，以使之更迅捷高效的服务于不断发展的服务行业，过控的不断精进与发展和其他相关产业的进步有着紧密的联系。过控的发展过程往往存在着其他行业进步的.缩影。过控专业的主攻方向为过程安全的理论研究、流程参数控制研究及相关理论探究、过程装备的设计与制造、节能设备研究等。在生物、开采业、能源、化工、制药、机械等领域有着广泛且深入的应用。过程装备与控制工程的基本内容是过程装备设计基础，其补充内容为过程原理和装备控制技术应用，二者相互渗透构成了一个融合多学科、多领域的高端专业。过控专业能够在大机械、计算机工程、装备制造领域培养出大量综合素质良好、拥有过硬实力的专业全能型人才。在培养机械设备方便化理论、应用、设计、研究型技术人员方面也发挥着重要作用。
专业建设的主要内容直接影响到高校教育阔步发展的成败，它也是过程装备与控制工程专业得到创新性发展的必经路径，它为过程装备与控制工程专业高素质全能型人才的培养发挥着重大作用。强化过控专业知识的指导和教学，以过控的基本特点为发展基础，切实强化理论与实践专业课程的体系，将学到的理论知识融入贯彻到实践中去，使得过程装备与控制工程专业得到高效可持续的发展提供无限的可能。
切实掌握与确定过程装备与控制工程专业的建设方向和发展走势是取得专业建设发展取得胜利的关键点，应以过程装备与控制工程专业的现实教育体系为指引和前提，从基础的专业教学为起点，使得学习过程装备与控制工程专业的学生能够更加全面、系统的认识到专业的知识与理论核心。让学生的操作水准、行业眼光、动手能力得到质的提高，从而达到学生熟练掌握知识体系的目的，能够更好的将学到的知识融入到未来的实践中去，使自己学到的知识更好的为行业的发展与建设服务，进而推动全行业及相关行业的持续进步。
道路工程的过程控制工学论文
［摘要］市政道路建设是一个非常繁杂且高标准的项目工程。施工技术水准直接影响到公路工程的施工质量和使用年限以及运营周期等。针对市政道路工程施工中存在的问题进行分析和探讨，分析施工技术常见问题的原因。结合实践经验，施工技术和施工对策。
［关键词］市政道路工程；设计施工；质量控制。
1工程设计常见问题。
1.1城市道路交叉口设计。
由于规划不足，未联系不同方向的交叉口，易影响车辆通行。若道路设计和施工中出现问题，交叉路口会出现积水，妨碍过往车辆的安全驾驶。
1.2道路横断面设计。
垂直段和水平段设计的质量会影响到市政道路的整体质量，关系到道路交通的安全。因此，在设计图纸过程中，要充分考虑到市政道路工程的布局，如市政道路排水管道的布置与控制、市政道路工程附近的人行道和绿化带及道路两侧的城市建筑物。市政道路设计的正式阶段需要反复审查整个项目。调查和设计应在现场再三检查，以确保设计参考数据准确。为保证工程质量，工程单位在设置参数时需要使用标准参数。目前，市政道路工程的断面设计基本相同。在工程设计过程中,没有设计元素的有机组合，使道路的设计影响到整个市政道路工程的最终质量。
1.3地下管线没有合理的道路施工组合。
目前存在大量复杂的地下管线和地下线路，还没有一个完整的管道数据集成单元。由于城市建设档案的年代或历史变迁及现有管线图的信息不一致或不完整，施工单位不能正确掌握网络图，无法获取地下管线的数据。施工单位若未进行详细调查，难以掌握地下管线的分布情况，使市政道路不能与现有管道良好结合，进行适当的施工。
1.4市政路面质量。
设计质量会影响实际施工阶段设计参数准确性。相关施工企业在施工过程中未进行科学合理的施工作业，会使道路投入使用后承载能力不足。在设计城市道路时，对施工现场的实际情况没有进行调查，相关的施工指标不准确，设计图纸不合理，不符合实际需求。此外，工程实际投入生产时，不合理缩短工期，建设单位放宽建设标准，尤其是在夯实地基方法不合理，会造成地基工程不良现象出现。然而地面施工会直接影响市政道路和路基的质量。
2质量控制要点。
2.1建立和完善质量管理体系。
建立健全质量管理体系，严格控制建设单位的工程质量，努力提高施工质量和安全意识，以及在施工过程中对人员施工技术的培训和监督，在施工过程中将安全问题消除在萌芽状态，细化质量管理目标，实施且严格执行。确保市政道路工程质量达到预期目标。监理单位除不符合规定的施工单位外，还应加强对建筑材料的质量管理，加强施工过程的质量控制，整顿和关闭不合格施工企业。
2.2探讨合理的设计方案。
市政道路应重视公路建设的质量管理，确保设计完整，减少后期施工的变更次数。在设计过程中，需要在燃气、电力、通信等部门间建立良好的沟通与合作模式，以确保合理性，防止道路与管线布置的矛盾。
2.3制订完善的施工方案，选择最佳的技术方案。
市政道路施工应考虑施工方案的安全性和可行性。同时，也要注意设备的运行是否影响到城市周边居民的正常生活。为提高路基施工的质量控制，应先去除碎石，然后在碾压前进行填筑，按平地机分类，严格控制厚度，填筑合格土压实。选择具有良好体积稳定性的水泥，严格控制水灰比和砂率，严格控制混凝土路面的切割时间和混凝土施工的低温。混凝土路面建成后，应注意养护，防止路面开裂和路基不均匀沉降。
3.1完备相关管理制度。
施工单位按施工技术标准进行道路施工，对相关人员进行岗位培训，掌握施工技术。同时，实行管理责任制，避免施工人员的不正常工作。建设管理体制应体现公路建设的重点。
3.2道路横断面合理布置。
在城市道路设计中，横断面设计应考虑市政道路等级、红线宽度、交通量和城市人口密度等因素。设计车道的布局，不仅要考虑目前的交通需求，还要考虑车辆的发展速度和城市未来交通系统的增长对交通的需求，近年来的发展，为纠正城市而不是道路的需要，项目成本增加以后。城市道路交叉口设计合理，行人和非机动车在合理引导下，交通基础设施到位，避免了非机动车的盲目压缩，减少了行人对机动车最低水平的干扰，提高了通行能力，减少了道路安全事故的发生。
3.3隔离带及绿化带的规划。
市政道路规划所合理规划城市绿化道路对日常生活至关重要。近年来，人们越来越意识到环境保护的重要性。许多专家认为，城市低碳交通、低碳学校和低碳生活应该被规划在城市中心和道路两侧。因此，驾驶员还可以缓解视觉疲劳，改善旅游环境，减少安全事故的发生。
3.4改善交通设施。
提高交通设施的导向功能，减少交通事故的发生，提高道路交通的效率。定期检查沿线交通设施，及时处理交通设施问题，确保整个交通道路系统安全、有序、高效运行。
原材料的施工控制是路基质量和路面施工的基本保证。因此，须加强对原材料的管理和控制。应严格检查原材料的质量，并对原材料进行抽查取样，抽样合格后方可签字。进入施工现场后，由现场材料管理人员检查，由质量检验员存放和堆放。
3.6提高工程设计人员的专业素质。
人民生活水平不断提高，使城市居民对旧市政道路的旅游要求提高了。为缓解交通拥堵，大量的市政道路已在我国许多地方城市的形成，公路建设总体布局不科学合理。在城市道路建设中，道路交通的分流不足，交通拥挤的城市功能并未得到缓解，专业设计工作的质量有待提高。在实际设计过程中，可考虑整个运输系统的协调。将交叉口等因素结合起来，避免道路交通工程设计，使行人和车辆不相互干扰。
4结束语。
市政道路工程的建设为城市居民正常出行和提高道路承载能力提供了便利。在公路工程设计和建设标准，有必要设计一个道路施工现场检查，结合测量数据准确，相关规划和道路建设的要求，严格的技术标准，加强施工质量，按照市政道路设计的实施有利于中国城市道路建设的发展，为了满足城市出行的需求。
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道路工程的过程控制工学论文
项目工程道路是在明确的目标地进行施工的，场地狭窄，需要拆迁旧房的话工程量大，因此影响了道路施工路线周围的环境和交通。这就给市民的生活和生产带来了重要的影响，也影响了道路工程的进度安排和控制，因此难以管理与控制。
1.2地下管线复杂真正的否决权。
在道路工程建设过程中，可能会遇到供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不清楚的现象。如果盲目地进行施工可能会出现挖断管线的情况，这会给工程带来极大的损失，也会给道路工程的顺利开展带来消极影响，严重影响道路工程的成本目标和进度目标，因而是需要高度重视的。
1.3原材料投资大。
在道路工程施工过程中，需要用到大量的原材料，工程造价中原材料所占的比例就达到了一半以上。因此，在道路工程施工过程中，如何选择原材料，如何进行工程监理，直接影响到工程质量的好坏。此外，施工现场如何布置，运送距离的远近都是选择材料的重要依据，都需要加强注意。
2项目工程道路施工常见质量问题。
2.1路基质量病害问题。
路基是道路工程的基础，路基的强度与稳定性直接关系到路面结构的稳定性，也是公路工程施工质量控制管理的源头。道路区别于公路的特点在于雨水井、检查井、雨污排水管道等内容较多，路基施工中存在着较多的夯实回填作业，如果路基填料质量控制不严格、碾压密实度不足、不良路基处理不当，很容易造成公路路基出现不均匀沉降、平整度不足甚至是路基坍塌等问题，进而诱发公路路面结构的局部沉陷、水损坏以及路面龟裂等病害问题，影响市政道路的正常通车。
2.2路面质量病害问题。
现阶段在道路工程路面施工中，应用最普遍的路面结构形式主要是沥青路面。如果沥青、粗细集料等材料质量有问题、混合料配比设计不合理、混合料生产施工温度不足或者是摊铺碾压管理不当，则容易造成沥青路面出现车辙、开裂、离析松散等病害问题，甚至进一步造成沥青路面出现龟裂、坑槽、唧浆等严重病害问题。
2.3附属工程病害问题。
道路附属工程施工内容非常多，施工专业技术性强、工艺标准要求高，如果管理不当很容易出现各种质量病害，甚至影响道路工程施工安全。例如，人行道板安装质量差、路灯设置不合理、护栏形式不当或者是管道回填处理密实度不够等等，都会对道路工程施工质量产生不良影响。
目前的市场经济中，经济与质量管理相互联系，而这不是其目的，真正的目的在其手段，在现实的工作操作当中，万万不可把主次位置颠倒。当前在道路工程中有一种现象值得我们格外的重视，那就是好像敲掉多少片梁、砸掉多少个结构物、路基路面来回的返工多少次，以上就能证明了质量工作做的不怎么好，质量工作存在很大的问题。为了让工程不留下遗憾，质量不达标准的结构物砸掉一些，是很合理的。但是如果我们没有根据，不分好坏与轻重缓急的话，敲砸成风，那我们就要好好的反省下了。所以，我们应该要看到问题的两面性，敲、砸、返工就只能证明一件事情，那就是质量管理的工作没有将它做好，管理手段和制约措施都缺少合理性。因此，当前第一件事就是让质量有所保障、提高质量与质量的更高品质作为当前的大前提，不过我们采取的措施符合工作需要。质量管理措施要强硬又要有力，不允许讲任何的人情，不能出现劣质的产品质量问题，否则我们就一票否决，不能有什么任何通融的余地，现在质量管理搞不下去的原因，就是各种的已形成的指令被浩瀚的人情海洋所溶解了。质量管理工作做的不到位的人就应该马上换掉，施工队工作出现各种劣质现象就应该马上换掉，为了让道路工程施工有更好的发展对他们就绝对不可以心慈手软，不然就会给工程质量带来很大的安全隐患。目前的质量管理体制有一个很严重的弊病，就是真正的否决权不在管理质量的工作人员这里，按常理来说技术与行政是一家的。质量管理措施要有可操作性，过高过低都不能解决实际的问题。现在业主对项目经理和项目经理部有了质量管理目标责任状，项目经理和项目经理部对施工队也要有质量管理目标责任状，仅靠这些大目标是远远不够的，还是要在具体的细化，并且对确定工程实施的过程质量管理定一些小目标。
4.1建立完善的施工质量管理体系。
为了确保项目道路工程施工质量，在质量管理上首先应该建立完善的施工质量管理体系，由项目道路工程项目经理为总负责人，项目总工为第一责任人，技术部门为直接责任部门，负责工程质量检查和监督，完善各级质量责任制。在道路工程项目建设的管理上，应该不断加强项目建设参与人员的质量意识，特别是施工作业技术与管理人员的质量意识；在施工作业开始前，组织技术管理人员认真熟悉图纸及相关规范、标准，主动进行技术交底，明确施工阶段的主要质量控制项目；在项目建设施工阶段严格按照施工规范、规程进行现场的管理，对达不到规定的质量目标要求的立即返工或整修，确保项目施工质量。
4.2加强对关键施工工艺的质量控制。
4.2.1确保施工测量的精度。
在项目道路工程施工测量中，应该根据设计文件中的导线形式和同等精度进行外业实地测量，准确的进行控制点的测设以及加密。在道路项目施工过程中，应该加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设，以确保测量精度，提高施工质量。
4.2.2管沟回填施工质量控制。
管沟回填项目也是道路项目建设中最为常见的质量控制项目，在管沟回填的施工过程中，重点确保回填材料的cbr等强度指标合格，同时在回填的过程中应该有效的夯实方法以及夯实设备提高回填的密实度。
4.3加强对项目工程道路施工质量的试验检测。
目前最有效手段是试验时检测被动控制道路工程施工质量，试验检测工作要贯穿于道路项目建设施工工作的全部过程，根据各自的情况对施工项目的内容进行合理的选择试验的方案。在工序完工之后，应该立即组织技术工作人员、监理和业主代表进行工序的检查，确保质量合格后方可进行下道工序施工。
5结束语。
综上所述，针对项目工程道路施工存在的常见问题应该认真分析并且总结质量缺陷的成因，重视工程道路施工质量管理的重要性，才能有效改观道路的建设质量，促进项目工程道路建设的可持续化发展。
道路工程的过程控制工学论文
建筑材料试验和检测技术在道路工程建设中的应用既符合国家的法律法规内容，又对提升道路工程质量具有非常重要的意义，主要体现在以下几个方面:。
1)提高施工质量。建筑材料的质量，直接地、很大程度地影响道路工程施工质量。通过科学严谨的材料试验判定道路工程中所应用的建筑原材料、半成品以及成品的质量是否符合国家、地方的强制性标准和行业的推荐性标准，进而可以根据对建筑材料的质量鉴定来提高道路工程施工质量。可以说，材料试验和检测技术的应用对于道路工程具有非常重要的意义，同时起到非常显著的作用。
2)降低工程造价。在土木工程项目中，购置建筑材料所产生的费用在整个工程造价中占有较大的比例。为了有效地控制工程造价，科学合理地使用道路工程建筑材料的购置费用是非常有必要的。采用材料试验和检测技术，可以有效地对所需建筑材料的实际质量进行评估，定量地确定建筑材料，从而帮助项目参与方选择性价比高的道路工程建筑材料，做出科学、合理的工程预算方案，材料试验和检测技术对实现降低道路工程造价具有非常重要的作用。
3)优化施工工艺，加快工程进度。众所周知，土木工程建设中，施工进度目标的实现对于项目参与方非常重要，而且能够有效地降低工程投资。在保证工程质量的条件下，加快实现工程进度目标能够提高工程投资效益的最大化，因此，对于材料试验和检测技术方面，应该科学、合理、高效地检测、评估道路工程建筑材料，从而选择出性价比高的建筑材料。对于加快实现施工进度目标方面，材料试验和检测技术的应用主要有两方面与众不同的优势:第一方面是性价比高的材料的应用使工程各个阶段都能顺利进行，比如，高质量的材料可以避免因为材料缺陷而导致工程暂停的情况，费用相对低的材料可以节省费用，使得接下来的工程不会因为费用不足而停工;第二方面是应用性价比高的建筑材料可以提高工程流程中的工作效率，降低时间成本。
4)新材料、新技术的研发和推广。工程中所谓的“三新”，即新材料、新技术和新工艺，在土木工程中能够很好地应用，且须经过材料试验和检验之后，能够确定“三新”能更好地实现施工质量目标、进度和费用目标，以及满足国家要求的各项工程标准，这样才能将“三新”大量投入工程建设中来。运用材料试验和检测技术能够很好地应用和推广新材料、新技术和新工艺，反之，通过材料试验和检测技术能够很好地发现它们存在与实际不对接的问题，能促进它们的研发改善。
5)工程竣工验收的评估依据。在道路工程施工完成之后，建设单位要组织各单位对工程进行竣工验收评估。在工程竣工验收过程中，道路建筑材料试验和检测所出具的相关试验检测结果可以作为道路工程质量评估的重要依据。同时材料试验和检测所出具的结果也可以作为今后道路工程进行健康监测和养护的重要依据。
2建筑材料试验和检验技术在道路工程中的应用。
1)材料检测。在道路工程施工中，在试验和检测范围内的材料通常有砂土、碎石、石灰、水泥、钢筋、沥青等。所需要检测的建筑材料均需要按照国家、地方和行业的标准及工程设计方案实施试验和检测，必须严格保证建筑材料的质量，如土的种类、砂石的颗粒级配、碎石的坚固性、耐磨性等等。
2)标准试验。标准试验主要用来对道路建筑材料进行基本性能检测，对施工材料是否符合国家、地方以及标准和工程设计方案进行评估。
3)跟踪检测。道路工程中的材料试验检测工作需要进行项目实施全过程试验检测，具体内容主要包括施工方自检、监理方抽检以及政府相关职能部门监督。施工单位为了做好跟踪自行检测，需要具备以下条件:建立及完善跟踪试验检测制度;建立专业的试验检测队伍;配备科学高效的试验检测设备。监理单位进行跟踪抽查检测时应避免检测工作马虎、不负责任的情况发生，尽量高效率、低成本地开展抽检工程，保证在不耽误工程进度前提下，实时掌握道路工程的实际施工质量。
4)验收检测。道路工程施工完成后，建设单位要组织各有关部门对道路工程施工质量进行竣工验收评估，主要评估道路工程质量是否符合验收标准，是否达到预定使用要求。对某些参数指标进行竣工验收时需要参照材料标准试验检测结果以及跟踪试验检测结果，进行评估和判断，对整体工程质量给出科学合理的评价。不满足要求的检验批或者分部分项工程，应立即予以修补或者返工处理，直到满足要求为止。因此，验收检测也是非常重要的，它决定了竣工验收的结果。
3提高建筑材料试验和检验工作水平。
文章已经阐述了建筑材料试验和检测技术应用的重要性，针对我国应用过程中出现的问题，提出了一些建议，与各位同行探讨，以供参考:建立并完善建筑材料试验检测制度;提高建筑材料检测人员的职业素质和技术水平;提高各级部门各工程人员的工程质量意识;国家、地方以及土木行业协会制定并完善建筑材料检测标准;严格建筑材料试验和检测的管理，实现对技术条件、操作规程、结果出具的规范化、严格化管理。
4结语。
道路建筑材料试验检测技术在道路工程中的应用能够全面地保证并提高道路工程的施工质量。包括道路在内的所有土木工程项目，项目参与方都必须深刻认识建筑材料试验和检测的重要性，掌握并充分利用建筑材料试验和检测技术，更好地为实现工程的质量、费用和进度目标而服务。
道路工程的过程控制工学论文
摘要：在城市道路建设过程中会遇到过湿土情况，会对施工进度和质量带来较大的影响，为此，相关工作人员需要了解过湿土路基的处理方案，将该类问题合理解决。文章对市政道路过湿土路基施工要点及存在的问题进行总结，从对过湿土的基本处理、路基施工中的路基处理、做好路基防水工作、强化市政道路路基建设力度、掺生石灰处理、碎石垫层处理操作六方面论述了市政道路过湿土路基施工处理方法。
关键词：过湿土；市政道路；生石灰。
路基是公路重要的组成部分，是公路的基础，路基质量是否满足条件，是决定后续公路质量的重要因素之一。路基所能承受的荷载较为有限，若不能呈现良好的稳定性，无法使路面始终保持在稳固状态。从实际路基施工中能够看出，受到很多因素影响，尤其是在天气条件限制下，出现过湿土填筑现象，工作人员应将该类问题彻底解决，保证路基工程处于顺利进行的状态。
1市政道路过湿土路基施工要点及存在的问题。
1.1过湿土处理措施的相关技术要点。
在我国南方地区，市政道路施工中经常会遇到过湿土现象，属于一种比较常见的土壤类型，北方沿海或湖泊周围同样存在这种情况。过湿土增加了土壤的蠕动性，导致地基无法处于稳定状态。在实际市政道路路基施工中，施工人员应做好以下几方面过湿土处理操作：第一，探究过湿土出现的原因，从源头着手对其进行控制。第二，确保土壤透水性处于较高状态，控制土壤亲水性能，采用相应的物理、化学措施，实现对过湿土的全面处理。
1.2过湿土处理上存在的问题。
从整体角度来说，过湿土处理难度较高，且主体操作易受到环境因素影响，若施工中出现天气和水文等变化，施工有效性会大幅下降。因此，在整个过湿土处理上，经常会出现以下几方面问题：第一，部分市政道路施工单位在工作前，并没有做好前期的准备工作，导致排水沟施工时间出现明显滞后现象，不利于工程排水，使过湿土体量越来越大。部分施工单位不注重路基防水操作，使工程施工期间路基含水量升高，导致过湿土处理有效性大幅下降。第二，很多市政道路施工单位在结束路基建设工作后，不会对其进行加固操作，影响了路基的稳定性。部分施工单位会选择应用外加剂，该类外加剂更容易受到环境因素影响，部分外加剂在雨水的影响下直接失去作用，所取得的效果有限。
2市政道路过湿土路基施工处理方法。
2.1对过湿土的基本处理。
在具体市政道路施工操作执行上，管理者应避开雨季，主体工程遇到连续降雨天气，地下水位会大幅上升，增加土壤中的含水量。如果施工中出现降雨情况，工作人员可以通过挖掘排水沟的方式控制水位，并将土壤取出，进行堆积晾晒操作。当土壤晾晒好后，工作人员还需对其进行筛选粉碎处理，再加入一些石灰等外加剂，对土壤成分进行全面调整，之后将与标准相符的土壤运送到施工现场中，开展填平和碾压操作。在过湿土加工时，排水沟的挖掘地点应保持合理状态，呈现更好的排水效果。对于土壤加固地点的选取，应以距离施工现场较近原则为主，为土壤运输工作提供便利条件。加工时的外加剂添加，需要土壤实际情况作出正确选择，并做到适量添加。
2.2路基施工中的路基处理。
实际市政道路路基施工操作的执行，主要以分层铺设填筑为主，一般路基厚度设定在30cm左右。各层路基在铺设时，均要满足施工标准要求，当每一层路基铺设工作结束后，工作人员会对过湿土进行全面的翻晒和粉碎操作，并在土层表面进行碾压和整平，促使土壤密度始终处于均匀状态，与后续施工标准保持同步。在雨季施工时，上述工作的开展显得更加必要。施工建设时，如果周围温度较高，过湿土施工处理变得较为容易，工作人员需要将土壤翻新晾晒即可，再利用重型压路机进行碾压操作，强化土壤密度。在土壤碾压时，应严格按照施工标准进行。当工程初步碾压操作结束后，工作人员应进行闷料操作，闷料时间大约为24~28h，维护土壤稳定性，土壤颗粒直径不超过5cm。在利用重型压路机对土壤进行碾压操作时，施工方需要做好工程质量验收操作。施工方应根据实际情况，对主体施工过程进行判断，分析是否需要进行再一次碾压操作。
2.3做好路基防水工作。
实际市政道路路基施工工作执行时，一旦遇到连续降雨天气，将会对施工操作带来较大影响。在工作人员对过湿土进行有效的处理操作后，还应执行抢压操作，是排水措施设定的根本所在。工作人员可以利用上层土的严密性，实现下层土的密封，为路基建设边坡防护工作开展创造有利条件，并盖好防雨布，设计合理的排水沟槽，在防雨布应用时，一些路段中不会设计防雨布工作人员需要进行拖拉操作。工作人员应利用拖拉机将土壤翻耕成大块土，使土壤之间具备足够的间隙，空气流通力度增强，水分会在间隙间流失，土壤持水度大幅下降，土壤含水量会处于合理状态。再利用拖拉机操作，确保大块土块能够顺利粉碎，碎土块可以均匀覆盖于地表，土壤中含水量会变得均匀，压实度越来越高。对于已经建设完成的路段，需要提升对防雨覆盖工作的重视程度，避免雨水渗入。当天气变晴后，工作人员应及时将防雨布揭开，如果出现渗水严重的区域，应再次进行开挖施工操作，促使填入土层变得更加稳定。
2.4强化市政道路路基建设力度。
实际过湿土施工操作的执行，工作人员需要将重点放在路基建设上，保证路基的稳定性和可靠性，延长道路使用寿命。在过湿土处理上，应呈现良好的加固效果，具体路段上，应保证较厚的填土，做到土层的逐层夯实。对每层填土厚度，需要控制在施工最佳范围内，具体数值约为0.16m。在前三层施工上需要尤为注意，每一层可以加入适量的生石灰，比例大约为5%，施工前应进行填土充分搅拌。土层的最后两层应加入10%左右的生石灰，在该种施工方式的作用下，能够保证路基强度不受任何影响，提升路基质量，降低具体问题的出现概率。
2.5掺生石灰处理。
掺生石灰处理措施在过湿土地基维护上比较常见，相比之下，该种方式的处理措施不会消耗过多成本。该项处理措施的原理如下：使石灰石与水发生化学反应，对过湿土中的水分进行吸收，促使过湿土含水量始终处于合理状态下，实现土壤的干燥和加固。在应用掺生石灰处理措施时，应注意以下几方面：第一，掺生石灰操作一般在晴天状态下进行，如果遇到连续降雨天气，生石灰会与雨水先发生反应，无法保证过湿土中的水分得到有效处理，最终取得的干燥和加固效果会较为有限。第二，应强化对生石灰的保护力度。市政道路的建设里程较长，应用的生石灰材料数量较大，再加上生石灰自身活性强，如果长期堆积在空气中，会与空气中的水分产生化学反应。如果将生石灰应用到施工操作上，效果会大幅下降。因此，各个施工单位应对生石灰材料进行保护，将塑料薄膜覆盖在生石灰材料表面，降低化学反应问题的出现概率。第三，做好生石灰筛选工作。技术人员应强化对生石灰材料管理力度，筛选出与标准要求相符的生石灰材料，避免由于生石灰消解不充分带来的影响，强化土壤干燥加固处理成效。
2.6碎石垫层处理操作。
过湿土施工操作时，碎石垫层处理方式比较常见，尤其是在含水量较高的过湿土路基施工上应用较为频繁。对碎石垫层处理措施的应用，除了可缩短过湿土路基施工时间，还能提升施工效率。在碎石垫层处理上，需要做好以下工作：第一，碎石资源的全面供应，尤其是利用碎石垫层进行路基处理过程中，会消耗大量碎石。因此，施工单位需要做好碎石资源管理操作，避免由于碎石资源供应不到位而延长工期。第二，实际碎石垫层施工时，会将过湿土路基和路基两边填土位置作为具体施工位置，去除过湿土中的水分，强化地基整体活性。第三，实际碎石垫层处理上，需要强化对排水缝设计力度，确保排水缝整体清洁程度保持在较高状态，降低堵缝问题的出现概率。
3市政道路路基施工中过湿土的注意事项。
3.1外加剂的应用。
在实际过湿土处理上，相关工作人员需要做到外加剂的合理应用。过湿土施工中外加剂以石灰等物质为主，该类外加剂在使用前，不能长期堆放，否则将会对自身成效产生影响。石灰应用前，需要进行消解操作，如果石灰没有得到充分消解，在遇到雨水后，会出现消解反应。受此影响，市政道路在后续使用时，易出现鼓包等问题，对整个路基平整度保持十分不利。
3.2过湿土施工中含水量处理。
过湿土自身具备含水量大等特性，在具体路基施工中，工作人员需要对过湿土含水量进行有效控制。如果在雨季进行施工，过湿土含水量会进一步提升，施工方需要在以往基础上增加控制力度。如果在高温环境下，过湿土表面易出现干裂现象，但内部可能依旧存在较多水分。为了避免对后续市政道路建设产生影响，工作人员应对土壤的充分耕翻和晾晒，促使土壤中的含水量与具体施工标准保持同步。工作人员应赋予土壤良好的抗水性能，加快内部水分子的流失速度，为后续施工提供便利条件。
4结语。
综上所述，在实际过湿土处理上，主要从路基防水、路基加固等层面着手。通过对过湿土的有效处理，可使市政道路路基施工变得更加稳定，延长道路的使用寿命。相关工作人员需要从问题根本角度着手，了解过湿土处理工作存在的不足之处，并进行针对性改进，使整个路基施工操作变得更加有效。
参考文献。
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市政道路桥梁工程监理的质量控制论文
对于具体的市政道路桥梁工程项目施工来说，其施工的质量必须要依赖于相关的勘察测量工作，只有保障其勘察测量的准确性才能够较好的保障其施工的质量，相反，一旦市政道路桥梁工程项目在勘察测量中出现问题的话，后续施工按照这一测量结果进行，必然就会出现一些质量问题；基于此，在今后的市政道路桥梁工程项目勘察测量过程中，相关人员就应该恰当的选择合适的测量工具，严格遵循相应的施工测量勘察程序和标准，进而保障其勘察测量的准确性。
2.2优化施工方案。
市政道路桥梁工程项目的施工都是严格按照相应的施工方案进行的，因此，针对施工方案进行优化和完善也就显得极为必要，保障其施工方案的可行性和可靠性，是提升其后续施工质量的一个重要手段；具体来说，这种施工方案的优化不仅仅需要相关设计人员自身进行严格的审查和思考，还应该交由专业的监理人员进行审查，进而避免一些不容易被发现的问题存在，最后，在技术交底环节中，施工人员也应该和设计人员进行充分的交流和沟通，进而了解其设计方案的意图，确保施工人员能够把这些施工方案的.意图准确表达出来。
2.3加强施工材料的控制。
有鉴于施工材料对于市政道路桥梁施工质量的影响，在具体的施工过程中还应该针对相应的施工材料进行严格的控制和把关，这种施工材料的控制和把关主要就是在施工现场进行的，针对施工现场中存在的各类施工材料进行合理的堆放，避免影响其施工质量，当然，最为关键的一点还是要针对其施工质量进行全面的检验，因为其施工材料的数量比较大，所以为了提升其质量检验的效率，一般会选择随机抽检的方式进行质量检测，最终确保其质量满足施工的基本要求。
2.4加强施工人员的管理。
对于施工人员的管理来说，其主要就是为了确保施工人员具备着相应的施工资质，进而避免施工人员的操作问题影响其最终的施工质量，因此，相关的管理人员就应该针对施工人员的招聘或者说是施工单位的选择进行严格的把关，确保其施工的有效性。
2.5加强竣工验收的控制。
为了更好的保障市政道路桥梁工程项目的施工质量，还应该重点针对其相应的竣工验收环节进行严格的控制和把关，这也是确保其施工质量的最后一环，严格按照相应的施工质量标准针对施工的实际状况进行严格比对，进而最终保障其施工的效果。
结束语。
综上所述，加强市政道路桥梁工程项目的施工质量管理和控制是极为必要的一个方面，也是保障其实际应用价值的重要前提条件，对于具体的施工质量管理和控制工作来说，因为市政道路桥梁工程项目涉及到的施工范围比较大，施工的难度也越来越高，因此，其施工质量控制的难度也就有所提升，很多施工因素都有可能影响其施工的质量，只有针对这些施工因素进行全面的控制才能够提升其施工质量水平，这也就要求相应的施工质量管理人员必须要加强全面、全过程的施工质量管理和控制，保障其控制和管理的实效性。
园林工程施工全过程成本控制论文
就目前来看，水利工程施工成本控制及管理质量低的重要原因就在于工程施工企业的管理制度还不够健全，不能全面确保工程施工过程中每一个环节的施工质量过关。首先，工程施工场地材料乱摆放，一旦出现下雨天气，就会造成大量的材料被浪费，如水泥。另外，由于工程管理制度不规范，使得工程施工过程中材料浪费严重，许多材料没有被完全利用后就被丢弃，增加了工程施工成本。再者，工程施工企业在拿到项目之后，会私自将工程一些基础工程分包给不同的施工队伍，进而增加了施工管理难度，同时，部分分包队伍施工水平有限，导致质量与造价的矛盾突出，影响到工程质量，一旦工程质量得不到保障，就会造成返工，进而增加工程施工成本。
2.1加大人才的培养。
在工程施工成本控制与管理工作中，只有专业的造价人员才能在成本控制及管理工作当中发挥管理人员拥有的作用，节省工程建筑成本。水利工程施工企业要想在这个竞争激烈的市场环境下更好地生存，在工程施工成本控制及管理工作中就必须加大造价人员的培养。首先，企业要加强他们工程造价人员专业知识及专业技能的培养，提高他们的工程造价业务能力；其次，企业要采取有效地奖励措施，激发工程造价人员的工作积极性，进而确保工程建筑成本控制质量与效率。
2.2完善工程管理制度。
在工程建筑中，工程管理与工程成本控制质量有着直接的关联，健全、完善的工程管理制度不仅可以有效的节约工程建设成本，同时还可以提高企业管理水平，增加企业的经济效益。我国建筑企业必须加强施工管理，施工人员对现场施工进行统一指导，同时落实责任制度，谁浪费，谁负责，从而规范施工行为，使资源利用效率最大化。同时协调各方关系，促进工程进度目标的实现。首先协调好内部关系，促使各专业密切配合，发挥整体控制优势；其次调好业主、设计的关系，敦促设计单位及时交付施工急用的设计文件，敦促业主按合同要求提供条件及支付费用；最后协调好监理单位与施工单位、物质供应单位的关系。
2.3加强材料管理建筑材料市场的影响。
建筑装饰工程成本的一个重要因素，不同的市场需求决定了其材料的价格也会不同。因此，作为建筑企业，必须深入市场调查，掌握第一手市场行情，邀请有守信诚实的供货商进行竞标报价，选择物美价廉符合质量标准的优质材料。在施工过程中加强材料发放管理，严格把好节约材料的各个环节，严防造成材料的不必要损失及浪费，有效节约材料成本。
2.4做好工程预算工作。
工程预算是对工程项目在未来建设过程中的收入和支出情况所做的计划，它能够反映出建筑工程的经济效益。装饰工程预算是建筑装修企业加强管理、实行经济核算、考核工程成本、编制施工计划的依据。在我国建筑装饰工程成本管理工作当中，建筑企业必须做好工程预算工作，运用成本分析的方法，分析各项资金运用情况，核实预算是否与实际接近，能否控制成本。分析的目的是总结经验，找出差距和原因，为改进以后工作提供依据。对在工程建设过程中所需花费的人力、物力、财力等方面进行综合性考虑，从而为工程的经济效益提供保障。另外，在机械设备上，尽量减少施工过程中机械占用的台数，通过合理施工，机械调配，提高机械设备的利用效率。在材料费上要针对市场的行情，根据工程项目需求的量进行购置，避免浪费。
3结语。
在水利工程中，施工成本控制及管理是工程建设的一项重要工作，它不仅关系到工程建设质量，同时也关系到工程施工企业的经济效益。为此，在水利工程施工中做好成本控制及管理工作极为重要。施工企业只有重视成本控制及管理工作，才能更好地节约施工成本，带来更好的经济效益。
市政道路桥梁工程监理的质量控制论文
摘要：在公路工程监理中，计量支付发挥着重要的作用，对于工程质量和进度起到很大的控制作用，也是保证工程完工的环节之一。文章研究了公路项目工程监理中计量支付的作用并分析了计量支付如何在公路工程监理的过程中发挥管控作用。
0引言。
在公路工程建设中，作为工程建设管理制度的重要内容的监理制，是保证工程质量、进度、成本、安全控制的重要管理制度。在施工进行和工程验收全过程发挥着至关重要的作用。实施这项制度的目的是为了有效控制公路建设质量，计量实际上是对工程费用从合同签订到最后施工验收的全过程的费用的监理。
计量支付作为公路工程中的重要内容，在工程监理中起着重要的作用。
1.1利于进行质量控制。
公路工程建设的重要目标就是保证质量。工程计量的最终目的就是要保证质量，一旦质量不合格，也说明计量工作没有做到位。计量工作没有到位的表现可能会导致资料不全的情况，这种情况下是不能进行计量和支付的，承包商承担的损失是要计如工程经济效益内的，这就是质量控制的必要性之一，只有经得住工程计量检验的工程，才能算真正的质量合格的公路工程。因此，承包人的行为必须受到约束，必须在合同规定和规范的范围内做好各项工作，因此计量支付就在其中发挥着非常重要的作用。
1.2利于进行进度控制。
公路工程建设中，工程计量是重要的内容。不仅承包人需要通过工程计量来对工程的款项进行计算，也要通过计量支付来进行工程进度的控制。工程计量支付是与工程进度相辅相成的。监理工程师的职责就是对工程量进行分析后，以曲线图的形式绘制成图，然后在图形中进行查找，发现与规划不相符合的工程进度，查找出原因并采取相应的调整措施加以弥补，以确保施工进度的按计划进行。
1.3利于确保项目的顺利实施。
工程监理的过程实际上是监理管理人员履行职责的过程。监理工程师在保证完成工程数量的同时，还要对承包人等进行及时的应得账款的计算，业主将工程款交给承包人，工程的进度由承包人负责实施，业主负责监督，如果出现承包人资金流断裂现象，工程监理通过赢得账款的计算，可以提前进行预警，确保工程项目建设的顺利进行。
1.4利于进行安全控制。
对建筑工程安全管理投入量化分析，是提高工程项目安全管理的有效方法。安全投入指的是在施工生产过程中，为了防止安全事故发生，采取对资源成本投入的安全管理方法。在安全管理上进行投入计量，可以运用作业成本法，借助管理人员的作业活动产生的资源，进入安全管理的成本投入，所有费用归集到安全管理成本目标中。
计量支付在公路工程监理中的作用，运用到实际工作中就要落实每一项工程建设中，特别是在公路工程监理的过程中要发挥管控作用。
2.1进行管理相关制度的完善。
由于公路工程的繁琐和复杂，因此在资金的管理、支付管理上，由于管理者的思想和观念出现了落后和不规范的情况，导致问题不断出现，例如计量的条款不规范，计算的方法缺乏标准，实施的细则不够规范等等。种种问题的出现对于计量支付工作是严重制约的因素。只有通过管理规章制度的建立和完善才能加以提升。这就需要管理工作者梳理职责意识，强化责任心的建设，采取措施安排好工作，协调好关系，管理好工程的各个环节，不断改进计量的工作方法，提升工作效率。保护资金的投入和适用是安全的，并且保证资金的投入能够与产出形成科学合理的比例。业主负责的是把好质量关、造价关和工期关，保证工期和工程的质量，有效控制工程的造价。通过完善的规章制度保证工作有序开展和计量支付的有效运营。
2.2对计量的要求进行充分认识。
按照计量工作的要求，对计量工作进行归纳，保证计量的数据真实、准确，通过计量结果的计算，对一些规定和方法进行比对，发现纰漏及时整改，如果有计量工作不合乎规定的地方，就要要求按照计量的规程，对照计量工作的流程，采取相应的措施加以规范和整理。所有的计量的要求是要通过监理管理层的细化后，形成规章制度，并保证所有人员能够对计量工作的规章制度进行严格的遵守，担任管理人员的监理工作人员，负责将监理工作展开并敦促执行，对计量的方式方法予以记录，对计量的结果进行汇总和上报，并且保证计量工作的有序开展和实施。
2.3对计量内容进行全面了解。
计量支付的内容包括了不变费用的合同造价和变化费用的合同造价。前者为工程的细则、暂定金额等，后者包含了工程的变更费用、索赔费用、调整后的价格等等。在实际工作中，监理工程师要熟悉上述各项内容，还要不断地进行创新。例如，虽然工程变更的费用是必然的，但是其背后还有新旧报价单等，每个环节的记录，都要由工程监理师认真对待并记录。严格的工作能够监督每份费用的支持，减轻资金支出的压力，保证工程的现金流的通畅。在工程施工中，各方的关系和工作交接也要由监理工程师负责协调，，变更、更改的情况，计量的结果等，都要由监理工程师负责建立台账，并做好变更的记录，为将来进行公路建设提供可以查询的资料。fidic合同条款对于工程量清单的工程量进行计量，是为招投标提供概算量的参考，但是不能作为工程价款的依据。监理工程师认可的结算和支付，是可以作为技术规范要求允许范围内的工程量的依据的。通过合力的计量支付，让承包商得到应有的款项，而且还能维护业主的支出，保证各方经济效益，维护合同的公正性和合理性。
2.4严格执行支付程序。
监理工程师在支付的过程后中，要向承包商报告的内容很多，因此必须做好计量工作的相关准备。可以采用刚成立计量领导小组的方法，在规定的时间内现场开展计量工作。监理小组还要将承包商添写好的计量表加以核对，报上级监督部门审批。整个过程较为繁琐，监理工程师必须具有过硬的技术和耐心周到的工作态度，才能保证费用的计算准确无误，表格的汇总完整无缺漏，信息的变更统一归集，核算中不出现误差。
2.5积极进行现代技术的应用。
随着信息技术的不断进步，智能计量、数字计量正在发展，已经进入了工程建设中，通过计算机软件和硬件，为业主、承包商等提供海量的数据资料，帮助工程实施中的一些决策能够建立在客观准确的数据分析的基础上，通过信息技术分析得出的可行性报告，比人为计算的结果来的更加准确和客观。现如今计量可以通过软件中的查找功能，快速地找到需要的数据，可以实现数据的分类、备份、保存。同时新的计量软件的开发和利用也有效地对相关的数据进行计算，帮助提高计量支付的效率。
3结语。
计量支付之所以重要，是因为在工程建设中的每个环节都不能缺，在实际工作中只有充分认识其作用，并根据施工作需要采取相应的措施，才能做好每项工作的细节，并寻求突破和创新，不断提高公路工程建设的质量和效益。
参考文献。
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市政道路桥梁工程监理的质量控制论文
对于当前我国现阶段市政道路桥梁工程项目施工来说，其涉及到的施工内容主要有以下几个方面：
（3）桥墩施工，对于市政桥梁工程项目的施工来说，桥墩施工是必不可少的一个关键组成部分，并且在桥梁工程项目中发挥着至关重要的作用和价值，对于这种桥墩施工来说，其施工的复杂程度是比较高的，尤其是随着当前市政桥梁工程项目复杂程度的不断提升，这种桥墩施工也必须要得到相应的优化和加强，确保其施工的质量能够在较大程度上满足市政桥梁的基本需求，进而保障桥梁工程项目后期使用的可靠性。
针对当前我国现阶段的市政道路桥梁工程项目施工现状来看，其体现出来的特点主要有以下几个方面：
（4）施工环境比较复杂，比如对于地下管线来说，其对于施工的影响就是比较直接的，甚至会影响到施工的质量，因此，必须要重点针对周围环境进行密切的关注，这也就需要施工质量管理人员加强充分的控制和管理。
工程管理过程中的成本控制的论文
建筑工程中的成本控制，也即对所发生的一切工程环节中的开支与花费的成本进行控制，以期建筑工程能够顺畅、有利地进行。成本管理是项目管理中的一项重要内容，也是现代建筑企业管理中的必要环节之一。广义来讲，工程成本包含很多相关的内容，工程的材料成本、人员成本、器械与设施成本、以及管理成本等都是工程管理的内容，通过对这些内容的管控，囊括了整个工程顺利进行中的各项方面，可以有效地避免施工过程中的大手大脚与盲目消费，避免以牺牲工程质量来换取成本优势，只有合理地规划与控制工程成本，才能有效地保证工程的科学、合理地完成。
1在现有的工程成本管理中，以下几个因素导致了成本管理不能有效进行。
1.1成本控制的监督力度不够。
工程监管与成本控制人员的自身素质缺失，工程管理人员的领导不到位，各监管范围的责任感的模糊，导致工程管控工作整体受到影响。成本预算不能如实上报与反映，施工过程中的各项成本管控不到位，工程进行过程中的各项材料与施工费用超出事前控制，各环节缺乏相关的统筹与督导，最终导致工程管理中成本控制的不能有效进行。一个有效的成本管控体系关乎工程施工过程中的每一个人员，管理者包括每一个普通员工都应该建立成本控制的意识。
成本管理与控制是保障工程如期顺利完成的重要手段，也是保障工程质量的有效方法。在现代建筑企业的成本管理方面，清晰、明确、条理、完善的一套成本管理制度是每项工程得以顺利竣工移交的前提。管理制度的不完善，会增加各个施工环节的不可控因子的发生概率，无形中加大施工成本，打乱了工程事前控制的成本计划，拖延整个工期的完成。成本管理人员的不完善与制度的不完善，共同影响了整个工程的成本预算，加剧了工程成本的消耗。
1.3不可控期因素的出现超出控制。
机会垂青有准备之人，而不可控因素往往光临每个不做足前期预备之人。工程管理也一样。完备而细致的准备阶段的成本计划表，将各种可能的突发善都一一备案，并施予相关的工程备选方案，将有力地避免不可控突发因素的发生，使各部门施工人员即使在面临突发的变动时，也能胡条不有紊地按照原计划进行。而一旦成本管理里对不可控因素的预估不足，将会增加一定的成本风险，影响整个工程的进度计划。
2针对以上可能出现的`管控风险，我们在工程开展的各个环节对成本进行有效的管理。
2.1有效组织人工管理，降低人工成本。
工程施工与管理中的各项人员要择优选择，打造一支高素质、高技能、高作风的劳动团队，科学合理地配置人员管理，使人尽其能，人尽其用，各项人员得到优秀的管理与配置。在施工过程中，要做好各部门间，各工种间的衔接与管理，严格管理好人员的考核计量方法，保证人员成本的公平性与合理性。要实施一定的奖惩制度，激发起各人员的工作积极性，使单位时间内的个人劳动成果达到最高，保证整个工程的成本控制在合理的可预期范围。
2.2管理施工材料，控制材料与设备成本。
施工材料与设备在工程成本中占有很大的比重，因此材料的采购、选择对整个工程的成本控制有重要作用，要从材料源头上着手，选择最具性价比的材料与设备，严格所控好材料与设备的质量与验收，做好材料的盘点与核算。凡是工程中涉及的所有设备均要纳入成本管控的范围内，对设备的每一项支出与消耗均要有所记录与监控，切实将实际发生的各项材料与设备限制在可控制的范围内。原料操作人员在工程施工中的相关环节要自觉做好本职工作，严格自律自身岗位职责，使工程中的整体材料与设备成本控制在科学、合理的范围之内。
建筑企业家从竞标开始，要从源头上对工程的工艺设备，架构与结构进行合理的设计与规划，结合企业现有的技术水、设备水平与施工能力，修改与完善施工前可能的工程组织架构，采用合理、经济、科学的施工方案，以控制整个工作的成本范围。只有充分考虑了工程的施工方案与各项可能的影响因素，才能制定也最合理科学的成本方案，才能对后期的操作与施工产生指导和统筹作用。
2.4建立健全权责清晰的成本管理制度。
制度的建立不仅是成本控制人员的责任，更是每个工程管理人员的责任，建立一套完善而全面的成本管理制度，需要各方部门与管理人员的共同参与和维护。要建立以项目经理为核心的成本管理体系，实行具体的施工活动责任制，具体个人要对施工过程中的质量、成本、进度进行现场负责；要将工程成本制度中的每一项任务都分工明确，以保证权责清晰，使每个工程管理人员都建立成本控制的意识，每个工程施工人员都做到成本控制，精打细算。
3总论。
工程管理成本控制是一项阶段性、综合性的系统工程，需要各方面的人力、物力、各相关因素的相互配合与协调合作，只有工程监管人员的事先统筹，合理预算，与施工人员、材料设备的精细执行，才能保证成本控制的有效进行，杜绝各种违规成本与消耗成本的出现，避免突发事故的成本管控，使整个工程能够如期、顺利地进行。具体企业根据自身企业特征与优势的不同，展开实际的操作与实践，要不断地进行探索与研究，最终才能保证企业一步步向前发展和提高。
市政道路桥梁工程监理的质量控制论文
在市政道路桥梁工程施工之前，施工监理人员需要根据工程开展实际情况来打造完善的市政道路桥梁工程监督管理机构。在打造完市政道路桥梁工程监督管理机构的基础上还需要为市政道路桥梁工程建设安排相应的管理人员，明确职责，避免出现权责不一致的现象。
市政道路桥梁工程在施工建设中需要做好对施工工序和施工人员的验收，在市政道路桥梁工程施工中，施工人员必须要到场，在市场现场严格按照相关规定进行工程验收，提升工程建设水平。
在市政道路桥梁工程施工建设中为了提升施工水平，需要全面考虑施工进度和施工局限问题，在必要的情况下可以选择应用经济措施来提升工程施工质量，对于施工现场不达标或者不符合施工规定的项目要加大惩处力度。
在开展市政道路桥梁工程施工中，可以通过旁站监理的方式来对重点部位的施工环节进行管理，并对关键环节工作安排专门人员进行技术指导。
过程控制工程课程教学的创新论文
（1）为适应行业的大需求，本专业所培养的学生要有牢固的控制工程，、过程装备研发及维护的专业理论知识。本专业意在培养出色的机械师而非工程师，只有一个具备了充足的理论知识，对过程装备的应用、设计、制造开发、开拓创新等有着独特前瞻的机械师才可以在当今过程装备及控制工程行业里立足。目前中国现阶段的主要产业包括钢铁、汽车船舶制造、石油化工、有色金属开采及加工以及装备制造产业，而过程装备与控制工程技术无一不在这些产业及领域中发挥着无可替代的作用――无论是仪器的研究和开发，还是在诊断故障设备或者对流体技术的控制等领域都发挥着非常关键的作用。同时，身处于21世纪社会高度发达的今天，新能源与动力开发也都是现代研究的重中之重，而本专业也早已渗透到航天航空、原子能、新能源开发等各个领域，过程装备与控制工程的顶尖人才便发挥着极其重要的作用。从专业的逐步建设再到如今的稳步发展，为国家的各个产业提供了强有力的综合能力支持。伴随着我国平均科学核心技术的逐年提高，过程装备与控制工程专业的科研活力逐步高涨，在工矿企业等制造业产业的发展上起到了及其强有力的推动作用。总而言之，过程装备与控制工程专业是现代工业取得强势发展的奠基石，也是国家支柱产业的理论学科基本点，是用来衡量一个国家工业及制造发展水平的重要标志。
（2）当今时代的发展越来越依赖于高度自动化、智能化的机械产业，来为现代化工业和制造业服务，这一切都得益于现代化过程装备的逐步发展，依赖于智能控制设备和远程控制的大发展。具体来说，生产过程与精准的自动化控制平台密不可分，这可以保证过程装备可靠安全并且达到高效率的运行。在跨国、跨地区的企业的发展中，更是离不开现代化的智能设备。远程控制和智能化技术不断取得新突破，生产也更加的安全、稳定。远程控制可以将“过控”的基础理论和现代化的大设备进行高效的融合，财通智能化的新媒介达到操作的具体要求，来完成任务。这样就使得生产制造的安全性得到极大的提高，消除了很多生产工程中得安全隐患，充足保障了人们的人身安全和财产。综上所述：当面高校纷纷进行大规模的改革，过程装备与控制工程与其他专业一样，机遇与挑战并存，正在经历着痛苦的蜕变。向着创新、改革、全面、科学的方面努力迈进，致力于为社会、为国家输送专业技术过硬的人才，过程装备与控制工程专业将始终昂首阔步，努力实现自身的功能与价值，让社会让国家更加富强。
园林工程施工全过程成本控制论文
在针对园林工程进行具体施工时，不仅要保证园林工程施工质量，而且还要最大限度保证在各个环节当中，对其进行有效的成本控制，这样才能够实现施工企业的经济效益最大化。一般情况下，企业在针对园林工程的投标竞价进行具体落实时，要经过三个阶段。其中包括市场询价、估价以及报价，只有对这三个阶段的'实际情况有深入了解，才能够对成本进行有效的预算。在这一基础上，可以让公司的管理层人员加上其他费用，以及在施工过程中会遇到的各种成本。在完成上述的种种预算之后，才能够对工程投标的最终竞价进行确定。企业在针对园林工程项目进行具体施工时，一旦接受了园林承建权之后，要与企业内部实际情况进行结合，保证各部门、各个环节的责任质量控制。在投标成本的基础上，对每一个类别会产生出的人工费用、机械材料费用等提出相对应的问题，这样有利于实现对整个工程成本的有效计算[3]。除此之外，还要注意每一个环节在施工时，都会有相对应的进度要求，一旦超出进度，就会增加一定的人工费用、材料费用等。所以在针对园林工程施工的全过程进行成本控制时，要与施工进度等进行结合。同时，还要保证各个环节落实到相对应的部门和管理人员的身上，这样有利于保证责任成本在实施过程中的有效性和合理性。
2.3人工费的控制措施。
在针对园林工程进行施工时，人工费用是成本控制过程中非常重要的一部分，由于人工在市场中的价格就是动态变化的，会随着社会的整个发展状态而发生一定的变化。因此，在针对人工费进行控制时，要从管理角度出发，将管理作为基础，这样不仅有利于提升经济效益，而且还能够对施工人员的总数进行相对应的限制。除此之外，可以根据进度的具体方式，实现对技术工作人员和普通工作人员的比例调整。另外，施工企业可以通过奖惩制度的制定和落实，通过各种不同类型的奖励方式，对施工人员能够起到良好的刺激效果，让其能够更加积极主动的投入到工作当中，为成本控制打下良好基础。
2.4材料费的控制。
在园林工程施工过程中，无论是任何一个环节，都会大量使用到各种不同类型的材料。材料在实际应用过程中，会受到产地质量、品牌等一些客观因素的影响，这样就会导致材料本身在采购或者是运输过程中的价格出现明显的变化趋势。市场如果出现供需紧张的情况时，会直接对材料在市场中的价值形势产生影响。材料成本控制本身就是园林工程施工全过程管理中非常重要的一个环节。如果在材料市场中，施工材料的整个价格波动情况比较明显，那么采购部门需要提前作出相对应的方案，实现对这些材料的提前准备，这样有利于对产生成本进行有效控制。除此之外，其他一些所需要的材料也可以通过方案的制定和落实，实现有效的获取和利用。比如可以选择与厂家之间签订相对应的协议或者是长期合作，这样不仅能够避免一些材料在市场中出现大幅度的价格趋势变化，而且还能尽可能减少材料费用的产生。
3结束语。
在现代城市规划建设过程中，园林工程施工想要取得良好的发展，最关键的一点就在于成本控制。因此，通过人工费用、材料费用等一系列费用的有效控制，同时制定出符合实际要求的责任成本控制制度。这样不仅能够实现园林工程施工全过程的成本控制，而且还能够为施工企业带来一定的经济效益。
参考文献。
[3]权艳红.关于园林工程施工质量管理与控制的核心要素分析思考[j].江西建材,（21）:206+205.
[4]谢丹.基于pdca循环的园林工程施工质量控制研究[d].中南林业科技大学,2015.
[5]李青.银川地区园林工程施工管理的探索研究[d].西北农林科技大学,。
园林工程施工全过程成本控制论文
摘要:对材料费、人工费和措施费的控制进行分析，以便降低幕墙工程施工成本，提高幕墙公司经济效益。
关键词:幕墙工程；费用控制；材料费；人工费；措施费。
任何一个幕墙公司的领导者追求利益最大化都无可厚非，但是要以遵守法律、法规、行业标准以及满足合同条款约定为前提，那么在这些前提条件下如何能够在竞争激烈的市场环境下追求利润最大化、控制幕墙工程施工成本显得尤为重要。幕墙工程成本控制主要包括三个方面:材料费的控制、人工费的控制、措施费的控制。以上三个方面的价款占幕墙工程造价的比重较大，约占幕墙合同金额的70%~85%，而且通过合理的控制措施可以将成本控制更趋于合理，获得更大的利润。其他方面的费用占造价的比重较小，且成本压缩空间较小，按照公司既定的制度执行即可。
1材料费的控制。
材料费在幕墙造价中占的比重最大，材料费的控制主要是控制材料用量和材料价格，主要分为:设计、下料阶段控制，采购阶段控制，工厂加工、运输阶段控制，现场安装阶段的控制。
1.1设计、下料阶段控制设计师应充分理解设计意图和合同要求；熟悉相关设计、质量验收规范、质量检验标准、各种材料的规格，如龙骨的厚度要经过计算在满足设计、规范、合同要求的前提下确定，避免太过于保守或者凭经验造成材料超规格使用使成本大幅度的上升；材料下料依据签认的施工图纸理论上的材料净用量加合理的损耗；对于需要二次加工的材料如龙骨能定尺的一定要定尺,这样可以提高材料的利用率,避免出现过多的废料；对于定尺的龙骨，设计师必须出套材单,这样做可以使材料的利用率达到最大,同时也能精确计算出余料数量；设计师下单必须作为材料采购的唯一出口，过程中的材料损坏需要补料也必须由设计师下单后采购。
1.2采购阶段控制材料采购的依据是设计师的下料单。材料采购人员按照下料单中的规格、数量、材质、品牌要求采购，无特殊情况不允许超规格、超量、超品质采购，遇到特殊情况要及时和设计师沟通解决，不得接受除设计师下料单之外的采购任务单。材料采购的重点是在保质保量保采购周期的前提下以最合理的价格采购材料。材料的价格要依据发布的材料指导价结合市场行情价格,与多家供应商谈判来确定。在采购合同中必须约定质量标准、运输费用以及材料检验试验费的承担方。运输费用和材料检验试验费应约定由供货方承担。大宗材料诸如玻璃、石材的价格应该是运输到施工现场或者加工厂的落地价，因为石材、玻璃的卸货通常是采用叉车和吊车，这样约定的目的是降低材料的成本价格。
1.3工厂加工、运输阶段控制工厂二次加工的依据是设计师下发的加工图、组框图、套材单，要严格按照设计要求加工，控制加工的准确度，避免加工错误造成材料废弃。要避免材料保护不当造成损伤或者损坏。工厂加工的半成品、成品需要运输到施工现场的要注意采取合理的装车方式。
1.4现场安装阶段的控制成品、半产品运输到施工现场，在安装的过程中要严格按照施工图纸施工,避免出现安装错误，同时也要注意安装前、后的'成品保护。
2人工费的控制。
人工费的控制主要是控制劳务承包价格。目前，幕墙专业的劳务都是采用清包工的方式承包给劳务承包公司，那么确定劳务单价和单价中包含的内容是成本控制的关键所在。幕墙市场的上劳务价格和包含的劳务内容五花八门，差别很大。将劳务成本控制在合理范围内，首先要依据施工图纸的难易程度、施工现场的条件、甲方工期要求、劳务费的市场价格等因素制定劳务费的指导价格，然后根据公司运营情况和施工现场条件制定劳务单价中包含的内容要一并列出。制定人工费容易产生争议的有:吊篮的移位、工人的住宿，零星签工，设计变更增加工程量，施工现场条件没有考虑或者发生变化造成施工困难。为了避免后期的相互扯皮和劳务费在可控范围内，要通过以下方式进行规避。
2.1吊篮的移位、工人的住宿费用的控制。
劳务合同中约定劳务单价中明确吊篮的移位和工人的住宿均包含在劳务单价中，无论任何情况都不再另外支付此项费用。
2.2零星签工费用的控制。
应在劳务合同中约定每工日的单价，根据项目经理确认的工日数量完工后与劳务费一并结算。
2.3设计变更增加的工作内容劳务单价的控制。
合同中有相同单价的按照相同单价结算，有类似的参照类似的单价结算，没有相同也没有类似的单价按照劳务组价原则确定单价,工程量据实结算。
2.4施工现场条件没有考虑或者发生变化造成增加费用的控制。
要组织各投标方踏勘现场，要求投标单位充分考虑施工现场条件和条件可能变化造成的风险。
3措施费的控制。
3.1吊篮租赁费的控制。
进场吊篮的数量要根据现场情况、材料进场数量、施工周期和施工人员数量等综合考虑来确定，避免大面积安装而无材料、无施工人员的情况发生。在施工过程中要保证安装部分的吊篮利用率，要分段、分面组织施工，一旦大面积施工完毕及时将吊篮撤掉，这样可以有效控制吊篮费用。
3.2脚手架的搭、拆及材料租赁费控制。
幕墙工程施工采取脚手架的部位施工周期一般可以控制在3个月以内，所以可以采取搭、拆和租赁包干的方式。一般包干是每平方米单价包含三个月租赁费，因特殊情况工期延长的仅支付材料租赁费即可。脚手架一旦搭设不能随便移、拆，所以要充分考虑现场情况合理组织施工，坚决杜绝重复搭设。
3.3吊车租赁费控制。
吊车租赁费一般是按天计费或者包月计费，如果只是零星使用吊车可以按天租赁。尽量将工序合理安排，集中使用吊车，这样可以提高吊车的利用率。如果长期需要使用吊车作业，要采取包月形式租赁。
4结语。
通过以上对于成本控制措施的阐述，对于“量”和“价”可以得到有效的控制，但是还需要项目管理人员具备一定的专业知识，通过合理组织施工更加有效地控制成本，为公司争取更大的利润。
浅谈过程要点控制桥梁工程论文过程控制的六个因素
投标阶段是施工企业获得工程项目的开始阶段，该阶段是基础。这一阶段的主要任务是编制具有很强竞争力的竞标书，这个要根据工程概况和招标文件对要竞标的项目进行可行性分析，结合现场的勘察和工程特点分析。还要考虑到竞争对手的情况，包括该项目存在的风险和所能得到的利益，对成本做出预算，然后给出一个自己认为合理且有竞争力的报价。
2、施工准备阶段的资金控制。
项目中标以后紧接着就是施工前的准备了，这里就要编制更加具体更加详细的资金流动计划。而且要制定科学合理完善的施工组织计划，这个是知道施工项目的主要依据。同时要结合该项目的特点和当地的市场行情，对施工所用到的材料进行详细深入的市场调查，买到的材料既要合格又要经济实惠。合理的确定项目的工程进度，合理的安排施工人员的施工，组织施工机械有序的进行作业，做到现场无闲人，机械无浪费。在编制项目目标计划是要和现场进行对比，并根据实际情况进行可行性分析，发现问题及时的调整和修正，对工程做到提前控制。这不仅反映了一个企业的先进管理控制水平，也是在一定程度上提高了效益，减少资源浪费。
3、施工过程中的资金控制。
施工过程中的成本的控制是指各种费用的控制和资金流动分析。假如一个企业项目管理非常的混乱，效率低下，那么做的再仔细的工程预算，到最后即使工程本来的利润很丰厚也是赚不到应有的钱。施工期间成本的控制要从影响成本的各个因素入手，针对相应的原因制定应对管理措施，将成本控制在计划之内。下面针对下面的几个方面入手对工程成本进行直接有效的控制:材料成本控制。在桥梁工程项目施工过程当中，原材料的费用是整个施工工程的重要资金流出，管理者都非常重视材料成本的管理，所以在施工过程中，施工企业必须要对原材料的使用、保管、回收进行有效的控制与管理，保证材料的合格的同时也要尽量经济合理。
同时，在原材料的选购上，采购人员一定要注意实报实销，管理人员也要强化内部审计的检查作用，真实的把原材料的价格、运输的费用、保管的费用都计划在成本预算以内，有效的降低原材料的保管成本，提高施工企业的经济效益。人工费的控制。在桥梁项目工程施工过程中，主要的成本是来自于人工费用的支出，我们知道桥梁建设是一个非常复杂非常繁琐的工作，所用到的人力资源也是不计其数类型也是不断变化，所以，在人工费用方面的资金支出是桥梁工程项目的主要支出之一，桥梁工程的劳资费用成本控制，就是把人员的施工费用控制在成本预算的预期范围以内。
在桥梁项目施工的整个过程中，精确掌握桥梁项目施工的劳资成本，保证劳资费用在预算之内，不随便超出预算。机械使用费的控制。在桥梁工程项目的施工过程中，施工队伍必须合理的配备工程所需要的`机械设备，减少不必要的开支与资金的流失，同时，在施工过程中，施工人员也必须正确的使用机械设备，防止出机械的损坏并定期的对机械设备进行检查和维护。所以，在桥梁工程项目施工过程中，成本控制的主要对象还包括机械设备的使用与维修，保证机械设备的合理投入和有效使用，可以减少相当一部分不必要的成本投入。
4、竣工验收阶段的资金控制。
桥梁工程项目在这一阶段主要是对工程验收过程中发生的资金消耗以及工程尾款的回收，甚至包括后来的工程维护的费用控制，做好工程成本的核算以及工程结算的总结工作。对项目进行全面的总结评价，施工单位可以根据工程项目成本控制过程的实际情况，总结成本节约的经验，积极的吸取资金消耗过多是教训，并从中加以改善和完善，从而在全方位上提高经济效益。随着社会的发展，科技的不断进步，要清楚成本管理对一个企业的重要性，毕竟企业的最终目的是将工程的利润最大化。但是，我国的桥梁项目工程管理发展时间不长，很多东西并不全面，管理的体系和规范不完善统一，而且受我国经济体系改革的影响，项目成本的干扰因素也存在不少，这些干扰因素并不是哪种管理方法就可以解决的。但是，笔者相信，不论有怎样的困难，不论有怎样的干扰，在桥梁工项目工程建设中，实行项目成本管理，是必然的选择。
过程控制工程课程教学的创新论文
毕业后可在化工、石油、能源、轻工、环保、医药、食品、机械及劳动安全等部门从事工程设计、技术开发、生产技术、经营管理以及工程科学研究等方面工作。
过程装备与控制工程专业核心知识领域包括：机械设计及制造基础、过程（化工）原理、过程设备设计、过程流体机械、过程装备控制技术与应用等。
园林工程施工全过程成本控制论文
在当前我国社会经济不断快速发展的背景下，人们的日常生活质量和水平不断提升，对周围基础设施的整体建设质量提出了更高的要求。现代城市在规划建设过程中，逐渐意识到园林工程建设的重要性。园林工程在建设过程中，其不仅能够为现代人的日常生活带来丰富多样的形式，而且还能够逐渐成为现代城市在发展过程中，具有标志性的建筑物之一。但是城市园林工程建设的数量越来越多，相互之间的竞争也越来越激烈，在这种形势下，有很多企业为了能够在园林工程施工中占据一定位置，利用压低工程报价的方式，从而获取到相对应的经济效益。这种低价竞标的方式越来越严重，对整个园林工程市场发展而言，具有非常严重的影响。因此，企业不仅要保证园林工程建设质量，而且还要最大限度保证对整个过程进行有效成本控制，这样才能够为园林工程施工企业获取更多的经济效益。