公路系统收费工作总结（通用17篇）

月工作总结是对一个月内的工作情况进行总结和分析的一种书面材料，它可以帮助我们回顾过去的工作，寻找问题并改进工作方法。以下是小编为大家整理的一些实用的月工作总结模板，供大家参考和使用。

公路系统工作总结

二oo九年上半年，我班在处、站的正确领导下，认真贯彻落实管理处和站年度工作会议精神，不怕困难，调动一切积极因素从抓管理着手，在进一步增强班员责任感和紧迫感的同时，紧紧围绕收费中心任务和上半年度工作目标，不断加强收费、班组管理工作，切实加强班组安全生产和精神文明建设。半年来，经过全班的共同努力，较好地完成了各项工作任务。与此同时，面对现场管理复杂和车流冲击下，我班克服人员紧张的矛盾，工作稳扎稳打，各项素质和收费技能水平得到提升，为各项工作的顺利开展和完成全年各项工作目标打下了坚实基础。现总结如下：

一、围绕一个中心，即：以收费工作为中心。

首先，加强收费现场监督管理，规范操作流程，加强各类优惠车辆的核查力度。截至五月底，我班共查处各类不符合优惠条件车辆111辆，增收通行费22435元。

二、严格工作纪律要求、生活作风要求。

工作中为严肃纪律，我班要求始终坚持两严当头，坚决贯彻站制定的考个管理制度。为抓好纪律，强化思想政治工作，半年以来我班严格按照“6s”管理和精细化管理要求，结合当前大的经济形式，召开安全生产会议和班务大会及各类危机教育工作，及时掌握职工的思想动态，引导大家顾全大局的意识，正确处理个人与单位、个人与大局的利益关系，大力号召全体员工要戒骄戒躁、谦虚谨慎，正视自己的缺点与不足，坚持批评与自我批评，树立“八小时以内争当岗位能手，八小时以外争当好青年”的思想。

业余生活上，要求员工自觉遵守公司规章制度，团结同事，互相帮助。员工外出严格执行请销假制度，严格按照站内务、卫生的半军事化要求，不定期进行检查。做到内务整齐划一，规范有序。做到生活条例化，列队上岗规范化，学习制度化。

三、实现三大提高，即：业务水平提高、服务质量提高、队伍素质提高。

1、业务水平提高。为了进一步提高收费员的业务技能，我班不光积极参加处、站开展的收费业务技能擂台赛，还利用班会的时机对班员开展业务培训，主要培训收费操作流程，收费广场突发事件处理，异常ic卡的产生及预防措施，伪钞的辨别，法律法规、etc卡的正常和异常情况的处理操作，便携式收费机的使用，各类优惠政策的执行等，针对收费员辨别车型较难的问题，我班通过站组织的大会交流以及一些业务能力强的同志的传授吸取这方面的经验，要求收费员做到“一眼准，即一眼看出该车的车型，帮助员工提高车型辨别能力，降低单车服务时间，提高收费员的整体业务水平。同时结合实际工作提出有争议的问题以便站部统一落实。

2服务质量提高。为落实处、站确保安全畅通树形象，创一流的管理、一流的服务的年度会议精神，我班紧紧围绕“内强素质、外树形象、依法征费、文明值勤、确保畅通、奉献社会”的行业精神，认准“提供顾客满意的优质服务”的目标，坚持“领导为员工，基层为一线，一线为司乘”的优质服务方针，认真贯彻“以人为本，以车为本，司机至上，服务至上”的服务理念，积极组织班员开展文明服务，大力开展“文明收费，微笑服务”活动，并把“文明收费、微笑服务”活动列入制度化实施，推动文明服务深化发展。同时经常教育广大员工要切实发扬宁沪精神，牢固树立“服务第一，司机至上”的思想。为延伸服务功能，扩大服务领域，拓展服务渠道，将便民服务工作深入开展，我们始终坚持免费为过往司乘人员指路、茶水、加水、推车等服务，对过往司乘人员的咨询总是不厌其烦，做到有问必答、热情微笑，让他们如沐春风、宾至如归，受到司乘人员的好评。

3、队伍素质提高。员工综合素质的高低，直接决定一个集体的班组的凝聚力和向心力，是建立高效务实团队的关键。为此，我班采取多种渠道，如班务会议、班组学习、班组谈心等，以多种形式向班员传授各种政治理论知识，不断提高员工思想素质；另一方面积极参加站素质达标任务工作，提高自身的文化素质，从而提高我们各方面的能力，更好的服务于我们的岗位，塑造整个班组的良好素质。

四、埋头苦干，用积极的心态发挥敬业爱岗、优质服务精神。

加强班组内部管理是做好收费主业的有效手段之一。我班从强化岗位管理入手，通过明确各岗位人员的工作职责和流程、加强收费现场管理、加大考核力度等方法来促进各项工作更加规范，为收费业绩提升提供“软保障”。与此同时，收费员也加强了对车辆计重信息的分析判断。收费员不再简单地按照显示屏提示收取通行费，为纠正轮胎识别器的轴数误判，收费员对车道内每一辆通过的载重货车进行目测二次核对准载，在刷卡前确保轴型的准确，大大提高了服务质量和工作效率，使司机心服口服又做到了应征不漏。对绕“s”型，冲磅，跳磅以及一些投机取巧的的车辆做好解释工作让其重秤，并制止多起架钢板逃费车辆，使全站职工时刻保持了良好的心理素质并具有较高的业务水平，为应对大流量的考验提供“硬保障”。

五、披荆斩棘，用全局的观念克服人员紧张的矛盾。

今年来我班的人员比较紧张。其中2人病假，一人产假，而收费现场需处理的事情有比较繁忙，员工休假计划不能正常进行。针对这张情况，首先站部也出台了一系列激励措施让休息的员工进行顶岗，而管理人员也进行义务带班，缓解了现场压力，而班组员工也在站部的带动下主动克服一切家庭的、个人的困难来尽力保证正常上班。这种自觉的敬业爱岗工作态度与站部倡导的职业道德教育相得益彰，所以，尽管有着较大流量，有着人员调配紧张带来的工作强度增加，但我班在确保安全畅通方面完成了任务。

六、严格安全管理制度，确保安全生产。

2、动态管理，持续改进。我班抓好安全检查和抓好安全生产考核。班组对收费现场每天组织安全检查，经常性地对安全重点岗位、重点部位进行巡查，重点检查规章制度的执行情况，检查班员对安全知识的掌握情况，检查收费设备的运行情况以及检查活动措施、防范应急措施的落实情况，一旦发现问题，及时进行处置，以达到实行持续的目标。

3、加强车辆安全管理，确保人身安全。根据班员开车的问题，我班每周进行一次车况检查，督促有关人员做好经常性的车辆检查，要求开车员工严格遵守车辆使用规定和《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和《江苏省道路交通安全条例》。严禁无证驾驶和不带安全帽，杜绝一切违章行车和违纪行为。

4、坚持巡查制度，做好内保工作。认真坚持夜巡和值班制度，继续加强对收费、办公等区域的巡视巡查，并认真做好记录和特殊情况的上报处理，督促班组在岗人员加强防范，防止被盗、被抢及火灾等事件、事故发生。

5、落实突发事件应急预案，确保在发生突发事件时，能得到及时有效的处置。我班在做好安全检查等工作的同时，认真学习各类预案，以便随时应付可能发生的各类事件。

6、深入开展“安康杯”安全竞赛。为确保2010年安全生产目标的实现，我班积极投入到“安康”杯劳动竞赛中，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，展开安全生产标准化管理，从而使班员在岗位安全知识与技能、掌握岗位安全工作特点、遵守岗位安全生产操作规程、提高特殊情况的识别与处置、安全设备的使用知识及操作能力掌握提高等方面都向前推进了一大步。上半年，在上级部门的正确领导和指导下，在我班的努力下，基本实现了安全生产无事故的目标。

7、强化班组管理，做好节支工作。我班积极响应处，站开展的增收节支活动，从不开无人灯，节约每一滴水做起，处处讲节约，事事讲节约，杜绝浪费现象。培养良好的节约习惯。

上半年我班虽然取得了一些成绩，但我们也清醒看到了存在的问题，如员工的业务技能还需进一步提高，特情处置能力还不够，处理道口矛盾还需加强技巧，文明服务质量里标准还有差距，主观能动性不足，这些都是有待改进的地方。争取在下半年的工作中更好的完成工作任务。

09年工作的两条主线是实现“四保”目标和达到“节支降耗”各项指标，上半年在上级领导的正确领导下，我们围绕目标，紧扣主线，立足本职，按照上级阶段性工作部署，较圆满地完成了各项工作任务，截至五月底，全班完成通行费******元，出口流量******辆，入口流量******辆，误判14次，误判率千分之0.085，差错12次，差错率千分之0.072，被上级曝光零次，责任性安全生产事故为零，有理投诉率为零。

一、主要成绩。

1.职工受教育率达百分之百，班组整体素质进一步提高。上半年，班组成员分别进行了技能培训考试，新超限标准的学习，文档处理学习，摄影写作培训，危险源辩识清单的学习，安全员培训和拓展训练等活动，通过各项学习实践活动，班组成员的综合素质达到了新的高度。

2.认真学习贯彻修订后的站考核标准，班员业务能力和组织纪律性不断加强。年初，站领导对考核标准进行了细化完善，确保了考核更具有科学性和可操作性，为实现今年两大目标任务夯实了管理基础，同时配套开展了征求合理化建议和骨干座谈会等活动，站部管理再上新的水平，班组成员坚决贯彻上级对收费工作的大政方针，不断加强学习，严格自我约束，按章办事，班内业务能力和班员组织纪律性不断强化。

公路收费员的工作总结

不知不觉，我已在收费站工作了大半年的时间，从最初一个只有理论而没有任何实践操作，碰到工作无从下手的学生，成长为一个可以熟练掌握工作流程的职场新人，我要特别感谢领导和周围同事给予我的帮助。

大学毕业以后，我和很多大学生的一样，选择了公考这条道路，在经历了几次挫败后，我带着由大学文凭带给我的最初的梦想，仅存的最后一丝自信，于三月十日来到临汾收费站，开始了我的实习生涯。由于之前从未接触过这一行业，与生俱来的好奇心使我在跟班实习中表现出很大的热情，很快，一个星期的时间，我便熟悉了整个收费工作的业务和流程，之后就开始独立上岗。刚开始，我很认真的对待每一次发卡收费，将跟班过程中有经验的同事的嘱咐铭记于心，遇到不懂的问题也积极的向相邻的同事请教，渐渐地，我的工作步入正轨，但相关的问题也随之而来，每天重复机械的操作逐步耗尽了我原有的热情，计算着百位以内的加减法使我感觉枯燥乏味，再加之每次十二个小时的工作强度，以及在日常工作中与司乘人员不可避免的摩擦，让我第一次有了退却的想法，大学生那种盲目的自信让我对每天重复的工作变得消极被动，对于同事的教导也显得不屑一顾，终于，在一次车辆缓存出现错误的时候，由于我的粗心大意，没能及时发现并加以修改，导致收费出现错误。事后，我并没有及时反思，所以时隔几天之后又犯了同样的错误，我开始变得焦躁不安，曾经让我充满激情的工作对我来说也变得煎熬无比，在周围同事的耐心开导之下，我也第一次对自己的工作和态度进行反思。

我虽然从事收费工作时间不长，但对其工作性质也深有体会。收费员，看似很普通的一份工作，但每天重复操作的枯燥乏味，一天十二个小时的工作强度，再加之必须长时间高度集中的精神紧张，这些要求对于任何一个从事此份工作的人来说都是不小的考验。

作为一名毕业不久的大学生，每天总是想着实现自己的理想抱负，要为社会贡献出自己的一份力量，然而在真正步入社会，参加到工作中，总是或多或少存在眼高手低的缺点，看不起一些基层工作，可事实上，在现实社会中，各行各业都是社会健康运转所必须的，基层工作更是如此。工作不分尊卑，同样也不分大小，收费员看似是一个再普通不过的基层职位，但它的存在却是保证高速公路畅通无阻的不可或缺的一部分，其看似简单枯燥的工作背后，其实也是为人民提供便捷出行，为社会作贡献的一份工作。更何况，这份实习工作来之不易，我怎么能遇到一点困难就轻言放弃，所以我积极的调整自己的心态，努力的回到认真工作的状态中。

本以为调整好自己的心态就可以顺利的进行接下来的工作，却不曾想更大的考验还在后面。在我实习不到半年的时间，便迎来了五年一次的全国公路干线大检查。检查期间，公司对站容站貌都进行了一次彻底大清查，收费员的礼貌用语、坐姿规范，都比平时要求的更为严格，十二个小时始终如一的标准坐姿，始终如一的微笑服务，使工作了一整天的我精疲力竭。不过与上一次相比，这次我并没有用消极的态度对待，反而是在为自己加油打气，其他年龄比我大的同事都能坚持下来，相信我也能克服这些困难。

国检期间，恰逢抗战胜利七十周年的阅兵也在同步进行，参加阅兵仪式的官兵的优秀表现也激励着我要坚持不懈。在观看阅兵仪式的时候，我不仅为祖国的繁荣昌盛感到骄傲，更为参加阅兵的官兵们感到自豪，他们整齐划一的步伐，意气风发的姿态成为阅兵仪式上的一道亮丽的风景线。但看似光鲜亮丽的背后他们所付出的努力和辛劳更不是我们常人所能体会的。然而，他们为了阅兵仪式，为了祖国军人的形象，默默地忍受了常人所不能忍受的困苦，最终，以优秀的表现完成了这次阅兵任务。而我虽为一名普通的收费员，却是临汾收费站的一份子，身处文明服务的窗口单位，我的一言一行不仅关系到我自身，更代表了收费站的形象，我有责任也有义务做到规范。所以，我更应该严格地要求自己，努力做一名合格的收费员。就这样，在自我的心理调节以及与周围同事的相互鼓励下，我们充满自信的迎接了这次国检，并以优秀的成绩结束了这次检查。

这次国检，也让我明白，我们不仅要做一名合格的收费员，努力做到发卡收费无差错，更要做一名经得起检验的收费员。而司乘人员的评价，就是对我们工作的最好检验。事实上，比起这次顺利通过国检，更让我高兴的是司乘人员对我们努力的肯定。国检期间，在我们重新规范了文明服务之后，赢得了过往司乘人员的大加赞赏，这才是对于我们努力工作的最好回报。

国检结束后不久，我也结束了我在收费站的实习生涯，这次的实习确实让我受益匪浅，让我明白，无论我们从事什么样的工作，总会遇上这样或那样的困难，我们不仅不能轻言放弃，更要以积极的心态来面对这些挫折，学会在逆境中成长，只有这样，我们才能更加坚强。在未来的道路上，我也会努力工作，遇到困难，用积极的心态来面对，争取将工作做到最好。

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公路系统收费工作总结报告公路工程收费标准

微笑服务必须以优质服务为基础，以完善的设施、优美的环境为支撑。必须做好“一笑二礼三心四创”的微笑服务核心要求，必须更加注重硬件设施的跟进，以达到微笑服务：微笑自然、方便快捷、扩大内内涵、注重实效的目的。

做一切工作的结果都是要达到注重实效，都是要以艰辛的努力换来最后的实效。微笑服务是交通行业永恒的主题，是收费人员一刻不能放松的必修课。

一笑的自然。微笑服务说起来容易，做起来难。谁能保证每天的心情都愉快呢，又有谁能保证每天上班8小时始终状态如一呢。微笑，一旦成为从事收费职业所必备的素养后，就意味着不但要付出具有实在意义的劳动，还要付出感情。一是要强化职业礼仪培训，不断提升对微笑服务内涵的领会。二是改善环境。既要改善收费工作条件，也要改善通行道路的条件，完善道路通行及服务设施。三是激励措施。没有坚强的奖惩制度、管理制度和必要的激励措施作为后盾，久而久之，微笑服务的质量必定会下降，也会流于一般形式。四提高待遇。特别是一线收费人员的待遇。微笑服务不仅是服务方式的转变，在增加了一定的工作强度。对收费员本身的要求也是一种极限突破，是一种挑战。五扩大宣传，提高社会对微笑服务活动的认知度。六用活微笑服务的载体，全面推行以人为本的管理理念，为平时工作表现优秀的员工提供进一步提升的空间。七抓源头做好沟通工作，特别是要做好收费人员的心理疏导工作。了解收费人员所思所想，了解收费人员的极苦，力所能及的帮助收费人员解决困难。从思想源头激发员工微笑的热情，确保微笑的自然亲切。

二提供方便快捷周到的服务。“微笑”是服务的表象，提供优质服务才是微笑服务的最终要达到的目的。一合理界定收费人员工作强度和劳动时间，更好的利用人体潜能。二完善收费工作条件。工欲利其事必先利其器。包括：收费设施、后勤保障设施、生活设施、学习娱乐设施、工作条件等。三道路通行硬件。切实加强道路的.养护维修，及时改善道路通行障碍。达到路况优良，路容整洁，标志鲜明，绿化优美，安全畅通。着力提升公路出行信息服务水平和应急保障能力，保障公路畅通，减少交通延误，消除司乘人员的内心冤气。四加强业务培训，提高熟练掌握操作收费设施的能力。既要有周详的培训计划，也要有严苛的考核评价体系。

三扩大内涵。微笑，是服务行业一切服务程序的灵魂和指导原则。微笑，已成为世界性欢迎语言。因此，作为服务性行业，应深入挖掘微笑服务内涵，并结合本行业的需要自成体系。既是本行业提升形象、扩大影响的需要，也是微笑服务本身的需要。要把微笑服务变成收费人员自觉的行为和必备职业素养。

四注意实效。一切服务的根本就是体现在最终的实效上。微笑服务的根本就是改变服务理念、改善征收关系，树立企业形象，建设和谐高速。因此，有必要探索微笑服务科学的评价体系。二建立统一的考核标准。三关注社会实效。

公路收费员的工作总结

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基本信息。

个人相片。

姓名：

性别：

男

民族：

汉族。

1987年11月4日。

证件号码：

婚姻状况：

未婚。

身高：

176cm。

体重：

68kg。

户籍：

广东湛江。

现所在地：

广东湛江。

毕业学校：

湛江第十中学。

学历：

高中。

专业名称：

物流管理。

毕业年份：

工作年限：

一年以内。

职称：

求职意向。

职位性质：

全职。

职位类别：

职位名称：

工作地区：

待遇要求：

可面议;不需要提供住房。

到职时间：

可随时到岗。

技能专长。

语言能力：

计算机能力：

教育培训。

教育经历：

时间。

所在学校。

学历。

209月-7月。

肇庆科技职业技术学院。

专科。

培训经历：

时间。

培训机构。

证书。

路泰驾校。

c1驾驶证。

工作经历。

所在公司：

广州快速交通建设有限公司。

时间范围：

11月-206月。

公司性质：

国有企业。

所属行业：

其他。

担任职位：

收费员。

工作描述：

离职原因：

所在公司：

深圳市三维都灵汽车销售有限公司。

时间范围：

年7月-2010年9月。

公司性质：

民营企业。

所属行业：

汽车、摩托车。

担任职位：

销售顾问。

工作描述：

离职原因：

其他信息。

自我介绍：

本人性格乐观向上，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动，能吃苦耐劳。有一定的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融合其中。做事特别认真、细心。因此，我很希望能加盟贵公司，发展我的.潜力，去实现人生的价值。我相信，你的信任加上我的努力会带来共同的成功!

发展方向：

其他要求：

联系方式。

公路收费员的工作总结

我是收费站的一名普通基层收费员，我叫高红。自xx年10月份加入到这个行业中，就注定要在这这个岗位上奉献我的力量。兢兢业业、恪尽职守，完成我本职工作的同时超额完成领导派发的任务。

在外人眼里可能觉得收费员的工作既轻松又光鲜。而事实上，背后付出的汗水与泪水只有我们自己体味。上夜班，大家都在熟睡着，收费员却要打起十二万分的精神为赶夜路的司机师傅们服务。收费员的工作不是大家看到的那么简单，只是收费交钱。其实我们是在为司机师傅服务的同时更是为我国的公路事业贡献自己微薄的力量。既然是服务就要有服务的态度。“求精、求快、求细、刻苦钻研、求真务实、开拓进取”的工作态度及工作作风。时刻提醒着我干一行，爱一行。不断努力着实现自我价值和社会价值。收费站不但是公路交通部门的窗口，更是树立行业新形象的风向标。作为一名基层一线员工，我深深的体会到把小事做细大事做好是多么的重要。青春只有在奉献中才能闪耀出耀眼的光芒。

想作一名优秀的合格的收费员就要从工作中的每一个细节做起，时刻提醒自己，一份耕耘一份收获。首先端正收费态度，遵守工作纪律，其次掌握业务知识，提高业务技能，发挥团结协作的精神，才能给自己订立高标准高要求，为了尽快地熟练业务，平时我会向同事请教，从不放过任何可以学习的机会。

收费工作单调却不乏味，枯燥却不失激情。年复一年的复述着：“您好，请交费。钱款清点好。”我心里一直秉承着爱岗敬业发挥“主人翁”精神，用心去理解体谅司机师傅的旅途劳苦，真诚地为他们送一句祝福，对年轻者微笑一点，对年长者和蔼一点，对自大者让步一点，对困难者帮助一点，对反对者诚意一点，对询问者耐心一点，那一定能够化解一切不悦，圆满解决各种问题。正是本着这样的服务意识才使我有了今天的成绩，懂得了先付出后得到。

记得在一个大雾天气的清晨，站里为了安全起见，封了一夜车道，道外滞留了很多车辆。可能是大车司机见惯了这样的情景，都已在车内休息了。可小车司机师傅们见到这样的情形表现的却截然不同，纷纷上前询问状况。开始态度还不错，而随着时间的推移，他们的态度就变的恶劣起来，骂声连连。虽然我坐在票厅里，但对于他们的情绪是感同身受的。

我业务能力提高，还让我深深的喜欢上了这份工作，我会再接再厉，再创佳绩。我相信我能，我能，我一定能!

公路收费系统工作总结

奉献尽在无言中――记**公路收费管理处收费员***同志事迹。

***，男，1971年出生，1996年参加工作。xx年调到坪里收费站担任收费员。在工作中，干一行，爱一行，专一行是***同志的工作信条和追求。他严格要求，苦干实干，勤奋踏实，默默奉献，两年来，他完成个人收费额近40万元，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩，为收费工作做出了积极的贡献。xx年，他被萍乡市公路管理局评为“十佳收费员”光荣称号；xx年，他又被评为市局年度先进个人，并再次被评为“十佳收费员”，还被推荐参加全国交通行业青年岗位能手评选。

是金子到那里都发光。***同志原来在安源公路分局养护道班工作期间，由于他吃苦耐劳、任劳任怨，多年来，一直是安源公路分局的先进个人。xx年调入收费站工作以来，***仍保持“老黄牛”本色，从没请过一次假，月月出满勤。在三尺岗亭，只要是***值班售票，无论是白班还是夜班，他总能象战士一样守住这方“圣地”，以规范的服务，娴熟的业务，饱满的精神全身地投入到收费工作中去。偶尔遇到拒交通行费的车主，他总是以他憨厚的`态度，作耐心细致的劝说与解释，以自己的真诚使对方心服口服自觉缴费，以致他从未跟车主产生过口角。在业务上，由于他的那份认真，从没出现过短款与差错，也很少因操作失误产生废票。自当收费员以来，他总是以创“文明窗口，当文明收费员”为已任，一贯兢兢业业地按标准收费，文明收费。

细微之处见真情。就说站里的卫生制度，全体职工人人有责任和义务把周围的环境打扫得清洁和干净。可是大多数收费员不太愿意搞卫生，认为那是份外的事情。而***同志却不一样，他打扫卫生一向积极和主动。白天，***只要没有售票，就有闲不住的习惯，总觉得多做点事心里才舒服。他首先把收费亭打扫干净，然后把广场四个车道全部清扫一遍，一个来回一个来回把一堆堆垃圾及泥土运出去，直到有了美观的感觉才布满一身汗水到边亭休息片刻，稍后，又逐个把亭子里用完了的矿泉水瓶一个个收拾到站房里去。他，就是这样，工作着就感到充实和幸福。

在工作生活中，***处处关心同志，日常总是把困难和劳累留给自已，把方便和幸福送给别人。

平常，***都是自已的班自已上，即便家里遇到什么事情，能够克服过去他就尽量克服，从不主动去要求跟别人换班。然而，如果遇到什么难处请求他换班时，他竟会毫犹豫地答应，并做好打连班的准备。今年五月份，他们班四个人中有一个人请了婚假，剩下三个人上班本来就比较辛苦，偏偏这时候有一女同志身体不舒服，他又配合班长让这位女同志请假休息。结果这个班的上午班、下午班、小夜班、大夜班四个班他都值班售票，整个班上完，票款无一差错，那份疲惫和劳累就自不必说了。

奉献尽在无言中。xx年10月，为迎接交通部319国道检查验收工作，***同志在收费站吃住一个月，没有回过一次家，就连家中爱人和小孩病了，他也没有去医院看过一眼。交通部领导来站里检查，对站里规范管理、文明执收及优美环境给予了高度评价。汗水没有白流，大家都从心里感到高兴。检查过后，***回到家里，爱人埋怨他，他只憨厚地笑，什么也没说！

xx年上半年中，319国道收费站一度出现车辆强行冲杆逃费、群体闹事、暴力抗费的局面，仅3月份就有3000余辆车辆冲杆逃费。为坚决扭转这种局面，萍莲收费处在上级的高度重视下，从4月份开展了一次大规模的为时两个月的公路收费秩序与通行环境专项整顿活动，以坚决杜绝冲杆逃费车辆的肆意漫延。

高速公路收费系统维护管理

一、制度完善，以规正人。

我处收费管理工作始终严格执行国家和省有关公路收费的各项方针政策和规章制度，制定符合我处收费站实际的管理规范，坚持以制度管人，以理服人。

二、坚持学习，不断提高。

由于我路段通车时间较短，因此我收费系统干部职工多次到通车时间长，管理经验丰富的兄弟单位参观学习，通过“走出去请进来”和“学习实践再学习再实践”的方式不断提高自身业务水平，并有效转化到管理实践当中。

三、注重宣传，加强教育。

我处十分重视对职工的思想认识、法制普及和安全防范的宣传教育工作。树立职工爱岗敬业、文明服务、顾全大局的.观念，普及职工法律常识，强化职工安全生产防范意识，并按年度签订安全生产责任状，确保无安全生产责任事故发生。

四、有效沟通，及时反馈。

定期召开站长例会，及时掌握各站动态信息，第一时间倾听职工心声，将问题解决在萌芽状态。并根据一线职工的意见和建议，改进管理规范和工作方式，集思广益，戮力同心做好收费管理工作。

五、严查厉打，堵塞漏洞。

充分发挥收费稽查大队职能，对外严厉打击各种违法逃漏费车辆；对内严格规范收费作业流程，查处贪污票款行为；有效堵塞各种漏洞，防止国有财产流失。

六、勇于拼搏，屡克难关。

在北京奥运会、“5.18”中国〃廊坊国际经贸洽谈会和“9.26”中国〃廊坊农交会等诸多重大活动期间，收费系统干部职工团结一致，拼搏奉献，取得了安全保畅和礼仪疏导工作的圆满成功，受到了各级领导和社会的充分肯定。

七、助人为乐，服务社会。

收费站是高速公路和社会群众联系的纽带，我处大力倡导收费系统干部职工主动为过往司乘人员排忧解难。自通车运营以来，收费系统涌现出一大批好人好事，赢得了群众的普遍赞誉，为我路树立了良好的社会形象。

八、推广经验。

当车流量较大时，除同时开启所有车道外，还专门留出一条车道给客车和空载的小型货车专用，加快车流量的通行速度。

机房收费系统工作总结

机房收费系统完成有几天了，但总结一直拖到现在才写，验收的时候师傅帮我提出了很多问题，一共两个验收，感觉收获很。现在来总结验收的问题与收获。

一、收集问题。

第一次验收：1、卡号问题“注册”窗体注册卡号的时候，当时没有限制卡号的长度，可以无限的输入。同理其他的窗体中各个字段也需要相应的限制字符长度。2、存盘问题存盘成功之后需要更新数据库的数据，而当时我的数据库没有更新。同理，充值、退卡等窗体也需要更新数据库中相应的字段。3、退卡问题退卡成功之后，理应不应充值成功，或上机成功等等。”注册“窗体中两个金额应该显示数量一致。4、组合查询问题组合查询应该随记录的清空清空所在记录的表格。

6、结账逻辑首先说结账是管理员结操作员的账，然后结账窗体中所有的操作（购卡、充值、退卡、临时用户、汇总）都是只对所选的操作员进行操作。再者就是我对各个操作的具体理解。购卡：该操作员为所有注册过的卡售卡，但这里只结是此操作员操作过的卡。其中的信息应该包含（卡号、学号、日期、时间、金额），是用户给操作员钱。充值：该操作员可以为所有的购卡用户充值，但这里只结此操作员售出的卡的他操作过的充值的卡的账。是用户给操作员钱。

以上这些问题暴露出我自己的最大的问题就是从一开始的时候就没有将这个系统彻底的分析清楚，自己从一开始拿到这个系统的时候有点着急光顾着从头开始敲。结果到最后的时候好多涉及到逻辑问题的地方当然就会很乱。这是最重要的原因之一。另外，出现以上这些问题的原因还有很多方面：窗体名定义问题，数据库的连接有问题（主要针对“对象变量或with块儿变量未设置”问题），等等大大小小的问题，这些问题之中很多时候是由于自己的代码写的不正确，在写代码的时候很粗心导致的。三、分析总结经过机房收费系统的验收，了解到以后无论做任何程序，首要的事情就是分析清楚用户的需求。根据用户的需求去屡清楚自己的思路逻辑，根据清晰的逻辑在对症下药。一点点的解刨系统程序，一点点的完成系统的各个模块。最后实现每个模块的功能，以至完成整个项目工程。

高速公路收费站收费班长工作总结

时光飞快，转眼我已经在xxx收费口愉快的工作了块4个月了，在这几个月的工作中，我们在站长xx、xx的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。

第一．在服务态度方面我知道收费员的形象是代表了整个xxx收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。

第二．收费工作方面在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。记得是xx月xx日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是xxx日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。第三．日常生活方面在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。

我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。

一年的时间很快过去了，在一年里，我在领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面有了更进一步的提高，本年度的工作总结主要有以下几项：

1、思想政治表现、品德素质修养及职业道德。能够认真贯彻党的基本路线方针政策，通过报纸、杂志、书籍积极学习政治理论；遵纪守法，认真学习法律知识；爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心，积极主动认真的学习专业知识，工作态度端正，认真负责。

2、专业知识、工作能力和具体工作。

为了搞好工作，我不怕麻烦，向领导请教、向同事学习、自己摸索实践，在很短的时间内便熟悉了工作，明确了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具体的工作中形成了一个清晰的工作思路，能够顺利的开展工作并熟练圆满地完成本职工作。

在这一年，我本着“把工作做的更好”这样一个目标，开拓创新意识，积极圆满的完成了工作。我会在新的一年再接再厉把工作做的更好。认真、按时、高效率地做好工作，积极配合其他同事做好工作。

3、工作态度和勤奋敬业方面。热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务，认真遵守劳动纪律，保证按时出勤，出勤率高，全年没有请假现象，有效利用工作时间，坚守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成。

4、工作质量成绩、效益和贡献。在开展工作之前做好个人工作计划，有主次的先后及时的完成各项工作，达到预期的效果，保质保量的完成工作，工作效率高，同时在工作中学习了很多东西，也锻炼了自己，经过不懈的努力，使工作水平有了长足的进步。总结一年的工作，尽管有了一定的进步和成绩，但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的工作思路还不是很多，个别工作做的还不够完善，这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里，我将认真学习各项政策规章制度，努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平，做出更大更多的贡献!

高速公路收费系统维护管理

根据国务院《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，春节、清明节、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日为免费通行时间。

预测版本：2016年春节高速免费通车时间。

2016年春节7天高速免费时间段是：2015年2月7日零时-2月13日24时。

2016春节免费通行的车辆范围：

行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆，包括允许在普通收费公路行驶的摩托车。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。

提醒：上下高速免费如何判定。

据了解，免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。更多精彩内容请关注天气万年历频道。

温馨提醒：《2016年春节高速免费通行时间》仅供参考，小编将第一时间更新2016年春节高速免费通行时间最新消息，敬请期待!为了方便你的观看，请注意刷新浏览!

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公路系统个人工作总结

今年省局下达我市费收任务计划为xxxx亿元。为确保目标任务完成，当前我们主要做了以下几项工作：

（一）强化了目标责任。提前谋划，及早动手，争取主动，避免出现前松后紧的情况。1月份前市处将任务计划下达到县段和各收费站，各站也已全部按班组、按月进行了分解，落实责任到个人。同时完善奖惩激励机制，以站为单位进行考评，与征管经费挂钩，按季兑现。截止3月25日，全市共完成通行费收入xxxx。xx万元，占年度计划的xx。xx%，比上年同期增长xx。xxx%。完成任务与时间比略有超前，增收势头较好。

（二）安排收费秩序整治。将xx和xx两个站作为今年整治工作的重点，责成当地公路段局协调公安机关，于一季度开展集中整治。目前两站的整治工作已全面启动。同时要求全市收费站协调公安机关，保持高压态势，加强拦截，巩固整治成果，堵漏增收。

（三）抗冰除雪保畅通，保安全。自元月12日开始，全市收费站启动紧急预案，采取得力措施，全力除雪保畅通。一是各站成立应急专班，打开所有通道，确保在车辆通过高峰时期做到不堵车。二是组织收费人员全天候清除收费站前后200米的积雪及薄冰，收费区域内保持无积雪、无冰冻路面，确保安全通行。三是备足防滑料和工业盐，随时向结冰路面铺撒，车辆不打滑，不出事故。同时在站区两端设置安全警示牌24块，提醒过往车辆减速慢行，注意行车安全。四是开展为司乘人员送温暖活动，完善便民服务，24小时提供开水、交通指南、通讯和修车工具等服务。据统计，全市组织收费人员xxx人次，购买除雪工具xxx套，破冰除雪xxxxxx平方米，撒布融雪盐xxxx吨、防滑料xxxx立方，为过往车辆提供方便上防滑链xxxx次，全市收费站未发生一起因积雪结冰而造成的安全事故。

（四）落实免费通行政策。在“绿色通道”车辆和“抗冰救灾”车辆免费通行的政策执行上，我们在全市收费站的醒目位置公开了免费通行的政策、范围和时间期限，确保政策落实率100%。在免费通行初期，收费站人员还做到了主动宣传，详细讲解政策内容，确保优惠政策真正得到落实。1月26日至3月20日，共免费放行“绿色通道”和“抗冰救灾”车辆xxxx台次，减免通行费xxxxxxxx元。

（五）进一步完善了制度。一是对收入分配制度进行完善，对基础工资、岗位工资、绩效工资的比重进行了调整，对绩效工资的考核内容进行了补充，对如何进行考核进行细化。二是对月票制度进行完善。全市通行ic卡由xxx领导审批，各站ic卡由xxx审批，明确规定月票办理程序和执行情况必须公开。

（六）扎实开展标准化收费站考评迎检工作。3月xx日至xx日，省局检查组对我市xx收费站进行了检查考评。我们全市动员，认真自查，积极准备，取得了较好的成绩。已公示我市有xx个示范站，xx个一级站，xx个二级站，xx个三级站，其中新增示范站xx个、三级站减少xx个，实现了标准化收费站建设提档升级。同时，各站评选出了费收成绩突出、工作管理规范的班组和综合素质好、费收业绩好的费收状元。市处在各站评选的基础上，推荐了2名收费员为省费收状元（xxx收费站xx、xx收费站xx），2个班组为省示范班组（xxx站xx班组、xx站xx班组）。

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收费公路督导工作总结

机房收费系统工作总结

机房合作版到了尾声，看着我们每天的记录，有太多的成长，不知道是不是大家的通病，在一件事情开始之前，总把它设想成多么艰难，自己绊着自己的脚，渐渐相信了原来恐惧本身才是最恐惧的事情，之前看他们合作使用的工具，高大上，给人一种不容易接近的感觉，一旦自己经历才有资格说和别人感同身受。这次合作感触很多，不管对我的学习和交流都是一种提高。

这是我们合作的第一个项目，作为组长不知道是我的幸运还是不幸，开始真的压力山大，虽然个人重构也是结束没多久，现在可是三人合作共同去完成，还是无从下手，不知道第一步要干什么，svn视频看完了也还很模糊，开始总是很沉重的，但日子还是要继续，就去找师父，知道谁合作完了就和他们交流每个阶段都注意些什么。于是制定了第一个计划（11月4号-12月4号），计划每天晚上着手合作的事情，发现四五天过去了，没什么进展，7号晚上第一次开会只是将计划说了一下，分了一下工，我负责画用例、类图和时序图，金博负责设计数据库，然后代码就负责d层，春阳负责原型图，加上u层代码，最后b层就分配到了我，可是发现画图时一些类的方法的参数不知道如何定义，这时才感觉需求分析真的很重要，也很必要，我们拿出一晚上时间把每个功能用到的方法、方法传递的参数和返回的类型还有数据库中用到的每张表，每张表的字段和类型讨论了一下，然后我在画类图的时候不再用纠结，后来一次和文康师哥聊天，指导了我们每个阶段注意的问题，稍改变了一下计划，合作的事情不能这么拖着，团结起来一口气完成，挺有道理的，于是修改了计划，接着之前，制定了10天的计划（画图3天，代码实现3天，调试3天，补充文档1天），安排每个人每天任务，我主要还是画图，金博负责数据库设计，春阳负责研究设计模式的使用。

这个阶段金博主要建立数据库和使用的一些存储过程、视图的编写，春阳主要查资料我们使用的策略、职责链、模板、抽象工厂、外观等模式如何使用，如何体现在类图上，当然原则上每天开会，不过有时有问题也随时交流去解决。

有了ea生成的类图，建立好项目，这些类要包含在项目中，系统框架就成型了，他们看着图和文档，写代码简直是太容易的事情了，写代码大概用了2天时间，中间也遇到很多事情，svn使用不熟练，有时一个人在修改文件，另一个更新提交就会出现冲突，只能退回到之前版本，在工具的使用上，也请教了不少同学，在这里除了了解svn的更新和提交代码功能，还代码随时备份的思想。我负责的b层代码，最纠结的应该算是设计模式的添加了，个人重构时下机没有使用策略，这次我们决定一定要加上，再加上职责链的使用，每个类中的方法不知如何下手，跟春阳也讨论了不止一两次，也搜了很多他们博客，等实现以后走一遍代码发现其实也就那么一回事，很难说一个人的潜力有多大。

调试代码在我看来是最有意思的阶段了，如果不是自己亲眼看到绝对不会相信是自己写出来的，最容易出现问题的几乎是d层sql语句拼错，参数没有赋值，也有命令类型错误等，还有就是u层有时没有赋值，也有一些思路的差别，比如充值之前要返回一个卡的金额，充值之后也要返回一个金额显示，开始是写到b层充值方法里面，后来发现返回的类型u层满足不了，不得已将卡的判断返回到u层，然后再充值。调试阶段也是很好的交流机会，你可以看到他们思考问题的方式，春阳比较善于思考，思路很灵活，而我就是很依赖网络，比如下机计算消费时间，出错了就去网上找方法，而不是自己先去思考，这也是一种习惯吧，之前总是说靠自己，原来靠自己是先靠自己大脑，然后再借助巨人肩膀，这样应该会更加深刻；金博很有耐心，很会为知识结网，而且他学习一个东西比较踏实。毕竟是三个人写的代码，调试中各种问题，调试也是时间最长的。总之，相信自己，更要相信代码。

这次合作，让我看到之前自己漏掉的东西，比如画图的规范，比如策略模式，比如如何在b层逻辑判断，而且现在是三个人一起完成，我所做的就不能只考虑一个人，你在一个团队中，领导一个团队，交流沟通很重要，自主去付出更重要。只要去做总会进步的。

公路收费站收费员工作总结

我是收费站的一名普通基层收费员，我叫xx。自10月份加入到这个行业中，就注定要在这这个岗位上奉献我的力量。兢兢业业、恪尽职守，完成我本职工作的同时超额完成领导派发的任务。

在外人眼里可能觉得收费员的工作既轻松又光鲜。而事实上，背后付出的汗水与泪水只有我们自己体味。上夜班，大家都在熟睡着，收费员却要打起十二万分的精神为赶夜路的司机师傅们服务。收费员的工作不是大家看到的那么简单，只是收费交钱。其实我们是在为司机师傅服务的同时更是为我国的公路事业贡献自己微薄的力量。既然是服务就要有服务的态度。“求精、求快、求细、刻苦钻研、求真务实、开拓进取”的工作态度及工作作风。时刻提醒着我干一行，爱一行。不断努力着实现自我价值和社会价值。收费站不但是公路交通部门的窗口，更是树立行业新形象的风向标。作为一名基层一线员工，我深深的体会到把小事做细大事做好是多么的重要。青春只有在奉献中才能闪耀出耀眼的光芒。

想作一名优秀的合格的收费员就要从工作中的每一个细节做起，时刻提醒自己，一份耕耘一份收获。首先端正收费态度，遵守工作纪律，其次掌握业务知识，提高业务技能，发挥团结协作的精神，才能给自己订立高标准高要求，为了尽快地熟练业务，平时我会向同事请教，从不放过任何可以学习的机会。

收费工作单调却不乏味，枯燥却不失激情。年复一年的复述着：“您好，请交费。钱款清点好。”我心里一直秉承着爱岗敬业发挥“主人翁”精神，用心去理解体谅司机师傅的旅途劳苦，真诚地为他们送一句祝福，对年轻者微笑一点，对年长者和蔼一点，对自大者让步一点，对困难者帮助一点，对反对者诚意一点，对询问者耐心一点，那一定能够化解一切不悦，圆满解决各种问题。正是本着这样的服务意识才使我有了今天的成绩，懂得了先付出后得到。

记得在一个大雾天气的清晨，站里为了安全起见，封了一夜车道，道外滞留了很多车辆。可能是大车司机见惯了这样的情景，都已在车内休息了。可小车司机师傅们见到这样的情形表现的却截然不同，纷纷上前询问状况。开始态度还不错，而随着时间的'推移，他们的态度就变的恶劣起来，骂声连连。虽然我坐在票厅里，但对于他们的情绪是感同身受的。困在狭小的车厢内，看着长龙般的车队，加上无限期的等待，任谁都会心焦烦躁。忍一时风平浪静，受点委屈没什么，让大家心平气和才是关键。就是有着这样的信念，让我再一次诚恳地向大家作出解释。当大家缓和情绪，互相理解后，我心里顿时一种责任感、自豪感油然而生。通过我的言行做到了超值服务。每次经手帮助师傅们处理好问题后，不仅使我业务能力提高，还让我深深的喜欢上了这份工作，我会再接再厉，再创佳绩。我相信我能，我能，我一定能！

公路系统工作总结

时光荏苒，岁月如梭，转瞬间20xx年已接近尾声。这一年在领导和同事的悉心关怀和指导下，顺利完成了各项工作。但也存在了诸多不足。回顾过去的一年，现将工作总结如下：

20xx年伊始我来到综合部，负责对外接收委托工作。虽然在单位已经工作了4年，但是综合部的工作对于我来说却是“熟悉的陌生人”，在综合部经理段姐的悉心指导下，我慢慢系统地了解了工作内容——接待委托单位人员，详细咨询委托项目情况并指导其填写“委托申请单”，继而将委托项目分类，分发给相应部门人员，待检验报告出具后盖章，回传给委托单位。当然，期间的检验材料接收、与委托方的沟通及初次合作单位的回款提醒也是必不可少的。

这一年的工作是非常忙碌的，也是枯燥重复的。在反复接收委托的同时不断积累经验，发现工作技巧、熟识工作规律。明白哪些是应该和肯定的，哪些是需要纠正和避免的，从成功中吸取经验，从失败中记取教训，以便下一步更好地实践。

在综合部接收委托是一项非常重要的工作,它是委托方与我公司沟通的纽带,以下是我在这一年的工作中总结的委托接收人员应该具备的条件：

1）热爱本职工作，遵守综合的管理规定，服从领导工作安排。

2）需有耐心，工作态度端正,认真负责，在不懂的地方，要不怕麻烦向领导请教、向同事学习、摸索实践，熟悉委托内容，熟练掌握不同方面委托项目的重点与难点。

3）了解工程所用材料技术性能，严格按规程对委托方进行登记。

与沟通。

4）及时与委托方和相应实验人员沟通，尽最大可能规避错误的发生率。

5）认真填写委托、资料、邮件、实验材料收发记录，建立收发档案，做到每个环节可追溯查询。

1）在工作中要要热爱自己的本职工作，能够正确认真的对待每一项工作，工作投入，热心为大家服务。

2）遵守劳动纪律，保持办公室卫生环境良好，保证按时出勤。

3）有效利用工作时间，监守岗位，需要加班完成工作按时加班加点，保证工作能按时完成且准确无误。

4）与同事相处融洽，虚心向别人请教，出现问题及时与同事沟通，听取别人提出的意见或建议。

1）20xx年共接收委托报告xxx份，与xx家委托单位沟通建立合作关系。

2）详细记录每份委托，按类别建立委托档案，有主次的完成各项工作，达到预期的效果。

3）保质保量的完成工作，向工作要效率，同时在工作中学习知识、积累经验。

变动不能及时应对，个别工作做的还不够完善，还有待于在今后的工作中加以改进。在以后的工作中，我将认真学习各项规章制度，努力使思想觉悟和工作效率方面进入一个新水平，为公司的发展做出更大更多的贡献。在新的一年即将来临之际，祝愿我们单位的事业蒸蒸日上，祝每一位领导和同事身体健康，工作顺利，生活美满，阖家欢乐！

公路收费员工作总结

时光飞快，转眼20xx年即将与我们告别，而新的一年也日益临近。我已经在某某某高速收费口愉快的工作了块14个月了，在这一年多的工作中，我们在站长某某、某某的带领下，踏实工作，不断增强自己的工作和业务能力，把自己的全部热情投入到工作中，努力做好每项工作，得到了大家的认可和好评。

在过去的一年里，本人以务实、开拓、进取、创新的精神，在领导和同事们的关心、支持下，坚持学习，完善自我，在各方面严格要求自己，爱岗敬业、廉洁奉公，努力工作，争创佳绩。较好地完成了各项工作任务。现就过去一年中的思想和工作情况汇报如下：

重视理论学习，坚定自己的政治理念，积极参加站上组织的各项活动，认真学习廉政教育。收费站是经常与钱打交道的地方，也经常与各种司机打交道，经常有司机会塞钱给我，如果稍微控制不了自己的贪欲，就会在这方面倒下，正是经常的学习让我对廉政有了很高的认识，才能做到每次遇到这些情况都能拒绝司机的不合理请求，不做出有损高速形象、高速利益的事。

做学习型员工。一年来，不但学习政治理论，还学习征费业务知识和相关的法律法规。向先进人物学习，向身边的好人好事学习，提高自己解决实际问题的能力。

在工作中我一直兢兢业业，对待工作一丝不苟。在当绿色通道验货员时，能按照绿色通道文件要求，认真对待每一辆绿色通道车辆，认真对司机做好绿色通道政策的解释工作，不怕脏，不怕苦，不怕爬高上低，不吃拿卡要绿通车辆上的东西，严格按程序验货，不刁难每一辆绿色通道车辆，也坚决不放过任何假冒绿色通道车辆，对于想以金钱或各种东西取得绿色通道检验证的司机也是坚决拒绝。在当外勤时，能很好的贯彻文明微笑服务、委屈服务，及时疏导车辆，保证车道畅通，快速及时的处理各种收费过程中的问题。对待蛮横无理的司机也能微笑着去解释，用真诚去感动司机。对遇到困难的司机，力所能及的去帮他们，像有的车找不到通行卡或者通行卡夹到车里去，我都能主动上前提供工具帮他们；像有的货车在停在广场时轮胎起火，我能迅速的取出灭火器帮助司机灭火，司机感谢之下送给站上锦旗；像有的车停在车道上打不着火，我能主动去帮助司机推车等等。对一些不符合高速通行的车辆坚决说不，经常会有一些超限车辆或危险品车辆司机过来找我，希望拿点钱让他上高速，这样的情况很多，但我一直都谨记站领导的要求，对这类车辆坚决不放行，并认真对司机解释这类车通行高速对高速公路会有什么样的潜在危害，做到让司机心服口服。

在日常生活中，与班上同事能真诚相待，做到和睦相处，能经常了解班上成员的动态，及时与班长沟通，使我们的班集体能团结有爱。对班上谁遇到困难，能和其他人一起为他想办法，使他能感到班组的温暖，对一些不利于团结的因素及时消灭在萌芽中。

一年以来，在站领导及班长带领下，虽然工作做的不错，取得一些成绩，但还有不足，在各种文件、规章制度的领会上、在抓闯卡车上等都还有不足，在新的一年里，我一定会加强理论学习，提高工作水平，保证在新的一年里，在新的形势下以饱满的精神状态迎接新的挑战。取长补短，与其他同事相互交流好的工作经验，争取新一年的工作更上一个新的台阶。

公路系统个人工作总结

随着人们物质生活水平的提高，公众对现代公共服务的质量标准逐步提升。公路作为现代社会不可或缺的交通通道，在提供公共服务的过程中发挥着关键作用。今天找到了高速公路个人工作总结，希望对大家有所帮助。

我是xxx，今年xx岁，毕业于xx的xxxxxx，在xx取得了xxx继续教育本科学位，在xx公司做技术员，现在已经工作7年了。

目前该项目部在建工程为xxxx工程，累计长度3863米，包括道路、雨水、污水、供水、中水管道工程。现在60%的管线工程已经完成，很快就要进行沿线专业管线建设。在领导和同事的支持和帮助下，我不断学习理论知识，总结工作经验，加强思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，尽职尽责。具体职责如下:。

1.在项目总工程师的指导下，认真执行相应的技术规范、规程和标准，并协助主管工程师进行日常技术工作。

2.熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等。，并参与编制相关技术交底、施工组织设计和技术组织措施。

3.做好各项技术准备，深入施工现场，进行技术业务指导，检查工程质量和进度，参加交接班会，进行详细的技术交底，及时解决施工中存在的技术问题。

4.在项目总工程师的`指导下，与设计师、现场监理、施工单位人员进行沟通，讲解和完善项目的技术管理和实施。

5.负责技术总结的日常收集、整理和准备，竣工文件相关原始资料和基础资料的准备。

6.参与隐蔽工程检查和竣工验收。负责工程档案中各种技术资料的签证、收集和整理，并做好施工日志。

7.做好岗位记录的收集、整理、填写和归档工作，保证技术文件的质量，对技术文件和资料的有效性和真实性负责。

为了成为一名技术经理，在按照上述职责工作的同时，还应重点加强技术管理和施工过程管理:。

在相关技术管理方面:。

一是重要受控文件要及时研究、执行、整理、归档；

四、参与图纸会审，以文字提问的形式提出设计图纸的不足、不合理、施工困难、矛盾之处，约定会审时间，逐一研究问题，然后设计师逐一答辩。

在施工过程管理方面:。

首先，陪同总工程师对施工图进行图纸交底工作，同时编制符合要求、可行的施工方案；

二是编制技术交底单，进行交底，检查施工中是否按方案和交底单实施；

三是检查施工现场规范标准的执行情况，发现问题提出整改并跟踪整改落实情况；

四是检查专家批准的方案执行情况，特别是对于专家提出的需要修改调整的技术要求。方案修改、调整、完善、通过后，将重点检查现场执行情况，发现问题及时汇报。

此外，我还总结了一些解决施工中技术问题的经验和工程变更管理的方式方法如下:。

对于施工中的技术问题，我的解决方案一般是先看看相关的技术规范和规定，看看如何规定这些技术问题，找到解决方案，然后在网上看看这些技术问题，借鉴他们的解决方案，找到自己的解决方案，然后请有经验的技术人员和施工人员与同事讨论，确定最终的解决方案。

至于如何管理好工程变更，我觉得以下内容需要加强:。

要重视工程变更对工程造价管理的影响，加强工程变更的研究和管理，做好变更管理的基础工作；此外，变更经理需要有高度的责任感、耐心和认真的工作态度，始终站在对工作、项目和企业负责的立场上，认真对待、计算和分析任何可能发生变更的项目，尽可能合理有效地确定变更成本。

在对外关系的协调上，根据其特点和主要矛盾，动态、有针对性地组织协调，及时沟通，排除障碍，化解矛盾，充分调动相关人员的积极性，充分发挥各方面的积极作用，齐心协力提高项目组织的运行效率，以确保项目建设活动的顺利进行，更好地实现项目的总体目标。

例如，由于本工程的特殊性，3月份进场后，施工图纸严重延误，导致主要管道开工较晚。为了挽回损失的时间，我部多次与设计师沟通，对有异议的部分进行研究和调整，为了保证工期和质量，本着合规、合理、满足要求的目的，通过与设计的反复沟通和共同努力，积极挽回了一些有价值的工期。

最后，我会继续加强对商业知识的学习，提高自己的水平，跟上时代的步伐，开阔思路，掌握新技术的应用，提高思想认识，开阔眼界。通过认真努力，努力完成领导交办的任务，为北京市基础设施建设做出贡献。