一个好的月工作总结应该能够客观地评价自己的工作表现,提出自己的不足之处,并制定下一个月的工作计划。以下是小编为大家整理的几篇月工作总结范文,供大家参考。希望通过这些范文的阅读,能够对大家写作月工作总结提供帮助和启发,欢迎大家一起学习。
交通工作总结
今年,在县委县府的正确领导下,我局交通法制工作在严格执法、文明服务两方面狠下功夫,通过健全组织机构、加强队伍建设、强化执法监督、强调文明执法依法行政,取得了明显的效果,从而促进整个交通行政执法走上了正常化、健康化的发展轨道。现将一年来的工作总结如下:
交通法制工作就一直被作为我局一项重大议事日程来抓,成立了由局长任组长、各部门股室负责人为成员的法制工作领导小组,领导小组每年至少召开1―2次的专题会议和2―3次的小组成员会议,部署本年度及各阶段的工作,及时商讨解决在实施过程中遇到的问题,保证了法制工作顺利开展。并根据工作需要和人事变动,及时调整充实依法治交等各类领导小组成员,确保法制工作有人抓、有人管、常抓不懈。目前,我局由xx副局长分管这项工作。同时拟定了交通法规宣传计划,并制定了法规职责,在法规职责里明确了普法、执法、执法监督、行政诉讼、行政听证、错案追究等制度,以及执法证件发放管理、法律咨询服务和企业法律顾问等有关工作。建立并认真组织实施了听证制度、听证案件报备制度、行政诉讼案件报告制度、行政处罚决定备案制度、执法过错和错案追究制度。准确及时地上报各种执法报表,对涉及政策法规的规范性文件都由法规股进行审核把关,并提出修改意见。
执法严格公正与否直接关系到执法执纪部门的形象。基于这种认识,我局将执法人员依法行政水平的提高作为突出的重点难点工作来抓。一方面,紧紧结合"十五"交通教育扶贫任务,狠抓干部职工队伍文化水平的提高,鼓励大家通过自考、函授等方式参加全国高等学历教育。至目前,全局xx个干部职工中,大专以上学历达xx人,另有xx人在读大专或参加"专升本"考试,有力地保证了各项工作正常开展。另一方面,强化对交通法律法规的学习。除了各部门股室每周二晚上的政治学习时间外,我局专门就法规方面学习要求每个干部职工每周学法(自学)不少于1个小时,加强对《公路法》、《道路运输管理条例》、《内河交通安全管理条例》、《行政处罚法》等有关知识的学习。用"走出去、请进来"的方式邀请县纪检委、司法局等专家来给执法人员授课,同时通过召开法规座谈会、开展以案释法活动、举行模拟处罚听证等途径,切实提高交通执法人员的依法行政水平。20xx年以来,全系统没有一例因为行政执法违法而被上级政法机关立案,也没有一例行政执法案件被投诉。此外,还以今年交通部执法证换证年审工作和省政府执法资格考试工作为契机,对全体交通行政执法人员进行重新核查登记。
为加强对执法人员及全县交通行政执法的监督,我局于制定了《200年xxx县交通行政执法监督检查实施方案》并相应调整了执法监督小组,由局长任组长,制定了《交通行政执法监督检查制度》。11个多月来,行政执法监督小组发挥了应有的功能,先后举行了3次执法监督大检查,对上路执法的路政、运政、通行费等进行现场检查和随机抽查,共询问司乘人员xxx人次,并召开司乘人员座谈会2场,查阅执法文书档案157份,进一步要求交通执法人员做到打不还手、骂不还口,牢固树立文明交通人形象。
在执法监督过程中,我局将监督过程分为日常监督及群众监督。日常监督主要以检查为主,如在去年9月10日至19日,由xxx副局长带队、xxx纪委书记参与对交通各执法部门在依法行政、文明执法、秉公执法、执法文书制作等方面进行综合检查,询问执法人员,调阅有关档案,并对检查情况进行通报,各部门也高度重视,针对通报情况给予及时整改并反馈。群众监督主要是受理群众的投诉,并针对投诉问题难予及时查处。我局向社会公开了举报投诉电话,并聘请了人大、政协、运输企业等单位9位代表作为我局行风及效能建设监督员,定期不定期走访了解他们的意见,充分发挥群众监督的作用。
我局充分应用20xx年以来民主评议行风和"建满意窗口、创文明行业"活动的成果,在广大交通行政执法人员当中开展了"温情执法、热情服务"竞赛活动,收到了较好的效果。县运管所运政大厅、车购办、岩运xx公司售票厅等窗口均获得了上级有关部门的表彰。我局工程站去年4月份获市"青年文明号"荣誉称号。xx和xx两隧道通行费征收站,立足岗位练兵,扎实开展"诚信收费、树立新风"活动,巩固了20xx年以来连续5年荣获省公路局"省级文明窗口"称号的成果,今年两收费站共征费xxxx万元,为公路建设还贷提供了可靠保证。
一年来法制工作是取得了一定成绩,但离上级法制即门的要求还有一定差距,今后我局法制工将围绕提高执法人员素质、严格公正执法为目标,加大经费投入,加强执法监督力度,建立完善法制工作制度,为全面推进依法治交工作奠定基础。
交通工作总结
20__年度,衡山_大队在县委、县政府、县公安局及市_支队的领导下,以保平安、保畅通、促和谐为目标,努力构建平安交通、畅通交通、文明交通、和谐交通,为创建“文明县城”营造了良好的交通环境。本年度(截止到十一月底)全县共发生道路交通事故1308起,其中立案事故_2起(包括死亡事故立案30起,伤人事故立案138起,财产损失事故立案4起,死亡32人、伤261人、直接经济损失85、1万元),发生逃逸案件3起,侦破3起,刑事拘留9人、逮捕6人、移送起诉8人、判刑3人,吊销驾驶证3本。
一、抓队伍建设,开展教育实践活动。
一是深入开展党的群众路线教育实践活动,通过“学习教育、听取意见,查摆问题、开展批评,整改落实、建章立制”三个环节,着力解决了“四风”突出问题和群众关心的热点问题,在县活动办督导组的指导下,大队于10月29日成功召开了活动总结会。二是认真开展“百日整风”活动,为解决当前队伍存在的突出问题,特别是东湖中队随意执法问题,大队从5月20日开始,在全大队开展了整治“学习上的漂浮之风、纪律上的散漫之风、执法上的随意之风、工作上的应付之风”的“百日整风”活动,以提升队伍的战斗力、执行力,重塑衡山_良好形象。三是开展执法检查“回头看”活动,从四月底开始,针对民警在执法过程可能存在的不作为、消极作为、乱作为等问题,进行了重点查摆,并逐一整改。四是认真组织民警业务培训,通过采取集中培训、随岗培训等方式,民警的业务能力不断增强、自身素质不断提高,已集中培训3期,随岗培训5期,培训人员89人次。五是认真开展警务调查,及时发现并解决工作中存在的问题与不足。六是扎实开展大走访活动,按照“四帮四促下基层”活动的安排,民警包村到户开展走访活动,了解民情、听取_,共走访群众1215户;同时邀请_代表、政协委员和其他社会各界代表共议衡山公安交通管理工作,听取对我县交通管理工作的意见和建议。
二、开展交通安全宣传,提升群众安全意识。
20__年度,大队根据不同时期工作重点,适时组织开展大型集中宣传和各类专项行动宣传。组织民警深入国省道、乡镇集市、客运企业、学校等处,并利用违法处罚、事故处理、_大厅和基层_中队等窗口单位,通过发放材料、张贴标语、摆放展板、悬挂横幅、播放影像资料、讲解交通安全知识、参观警示教育基地等多种形式开展宣传。先后开展了“情满旅途、_同行”春运交通安全宣传、“开心上学,安全回家”未成年人交通安全主题教育活动、《道路交通安全法》实施十周年宣传、儿童交通安全“四有”宣传教育活动、农村交通安全宣传教育活动等,并积极参加了全县安全生产应急宣传活动、学雷锋志愿服务活动。共印发宣传材料5万余份,制作宣传展板60块,悬挂横幅150幅,张贴宣传标语200张,进行交通安全知识讲座、上交通安全课100课时,全县受教育人员近8万人次。另,在省、市、县各网站发布信息55篇,在衡山电视台发布新闻6条,在衡山手机报发布新闻7条,在衡山_微博发布信息139条。
三、加强路面执法管控,整治路面交通秩序。
20__年度,大队紧紧围绕全县道路交通管理实际,以预防道路交通事故为根本,在抓好日常管理的同时,开展了各项专项整治行动,有效的打击了各类交通违法行为,净化了道路通行环境,基本消除了交通拥堵现象。先后开展了“严厉打击货车严重违法行为”、“农村地区交通违法集中整治”、“春运交通安全管理”、“扫黑恶、净环境”专项整治、“全县农村道路交通秩序整治”、“工程运输车、砂土运输车”专项整治、“百日会战”、“打非治违”、“客车严重违法违规行为集中整治”、“校车交通违法行为集中整治”等行动,共查处各类交通违法行为30546起,其中:酒驾57起、客车超员59起、货车超载249起、超速4645起(50%以上的6起)、无牌无证1570起、无保险159起、未年检761起、涉牌涉证53起、闯红灯1109起、乱停15902起,其他违法行为5982起。行政拘留18人。
四、做好文明县城创建,确保县城道路畅通。
五、高度重视,精心部署实施,确保了重要节假日期间和各项警卫活动的道路交通安全
根据元旦、春节、元宵节、清明、“五一”、端午、中秋、国庆等节日期间的交通管理实际,大队及时安排部署,各所、队在认真分析往年上述节日交通规律特点的基础上,结合辖区实际,强化重点路段、人群密集场所和旅游线路的隐患排查,有针对性地采取管控措施,确保了节日期间全县道路交通安全形势平稳。
针对雨雪冰冻、强降雨等恶劣天气,大队制定了交通应急管理预案,并与相关部门协调,确保了全县道路的安全畅通。
严密组织,圆满完成了“两会”及有关领导来衡山视察、调研等一系列的警(保)卫工作。20__年度,大队共安排交通安全警(保)卫工作12次,其中二级警卫1次,其他警(保)卫活动11次。
六、狠抓源头责任管理,落实安全管理责任。
大队把客运车辆和校车作为源头责任管理的重点对象,会同教育部们建立完善了校车档案,落实了校长、园长和民警责任,并督促了客运企业和各中小学校、幼儿园落实安全责任制,加强了客运、校车驾驶人的交通安全教育,认真排查整治了一批客运、校车交通安全隐患,严厉查处了一些客运车辆、接送学生车辆的交通违法行为,全面落实了车辆驾驶人源头责任管理各项措施,有效预防和减少了涉及客运车辆、校车的道路交通事故。
七、积极组织开展道路交通安全隐患整治工作。
大队进一步加大力度,对全县辖区内的国、省、县道,特别是对村村通公路、临水、临崖、临谷及公路桥梁、涵洞、急弯、陡坡及校园周边等道路,开展全面排查,澄清公路隐患路段和事故多发点段底数,逐一建档,详细记录每个危险路段的道路名称、路段位置、主要隐患等,共排查危险点段13个,并提出整治意见,提请政府制定和落实整治计划。积极协调、督促有关部门、单位对近年来排查出的还未治理的事故多发点段、交通标志和标线短缺路段、危险路段加快治理进度。20__年以来,全县新增交通标志、标牌326块,施划标线15960米。到目前为止,全县共有交通标志、标牌3_9块,施划标线_5590米。另,今年我县未新增红绿灯、电子警察、电子卡口、电子监控点,但到目前为止,共有红绿灯5个、电子警察4个、电子卡口4个、电子监控点14个。
八、狠抓事故处理和信访控制工作,妥善处理信访案件。
一是强化交通肇事逃逸案件侦破工作。在加大侦破交通肇事逃逸积案的同时,切实加强逃逸案件现案侦破工作。大队制定并完善了逃逸案件侦破工作预案,确保对逃逸案件的快速高效打击。本年度,辖区共发生交通肇事逃逸案件3起,侦破3起。
二是大队专门召开会议,梳理了近年来的信访案件和交通肇事逃逸案件,明确了包案领导、具体责任人,并研究了应对当事人上访所采取的稳控措施。
三是强化执法办案监督。大队每月对各中队进行一次执法检查,做到“事先防、事中管、事后查”,把一些不规范的执法行为和问题,解决纠正在执法初期和萌芽状态。在强化内部监督的同时,抓好外部监督,主动征求社会各界意见和建议,对群众反映的问题,在内部解决,确保信访隐患不出门、不扩散、不激化。上半年度,没有发生因事故处理引起上访、集访事件。
九、进一步加强和规范车辆及驾驶人的管理工作。
大队按照绩效管理考核办法的要求,对车驾管民警工作量、服务态度、出勤以及群众评价等方面进行考核;健全完善办理机动车、驾驶人业务资格审核制度和车驾管业务岗位责任制;严把车辆注册登记和检验关,杜绝为不符合要求的车辆落户和办理检验手续;向农村基层中队下放摩托车驾驶证办理业务,在东湖、白果建成了摩托车考试场地,为边远地区的群众办理牌、证提供了方便。本年度,累计共办理车辆注册登记6395台,发放临时号牌434张,车辆年检5454台(其中:摩托车3228台),核发驾驶证332本(均为摩托车驾驶证)。另,受理其他驾驶证业务7058起,受理其他车辆业务_95起。
交通工作总结
根据市委、市政府推进八大攻坚战的总体要求,市交通部门咬定目标,全力推进交通建设各项工作,较好地完成了年初制订的各项目标任务。
临海公路道路工程除北段二标尚剩余单幅3公里正摊铺沥青外,其余全部完成。安保设施标线基本完成,正组织标志牌安装。路灯基础完成,正组织灯管安装。临海公路绿化种植完成总量的20%。
各在建工程全面进入施工状态。__大道路基填筑完成60%,桥梁完成下部结构;__港北延__镇段施工队伍进场,正组织路基施工;通海大道东延路基填筑完成50%,桥梁组织下部结构施工;通吕运河护岸工程完成板桩预制50%、沉桩20%。
__高速按照省、__市相关要求推进各项工作,目前省正组织工可方案调整;头兴港护岸工程完成招标,施工队伍进场;志圩公路中段、天江公路南段和永兴路东段施工图设计基本完成;志圩公路与农户签约完成50%;天江公路丈量基本结束;__港路北延南阳段已定桩放线、丈量;9座交通危桥改造施工图设计已完成,正组织招标;120座农村公路桥梁改造计划已全部落实到各镇乡,正组织招标。
进一步提升公交服务质量,10块电子站牌已全部安装到位,并完成调试;公交车语音报能功能全部安装到位;城乡公交刷卡系统与上海对接方案已确定。城东客运站完成招标。进一步优化公交线路设置,优化调整市内及城乡公交,提高公交运行效率。抓好非法营运车辆的打击,本月完成打击任务15辆。
交通工作总结
20xx年,我局紧密结合交通工作实际,严格落实保密工作领导责任制,认真开展保密宣传教育,规范保密工作管理,强化保密工作督查,取得了一定的成绩。现将工作情况总结如下:
我局领导班子对保密工作十分重视,将其作为一项重要任务来抓,局成立了保密工作领导小组,由局长任组长,局班子成员为副组长,局属各单位负责人为成员,负责全局的保密工作,落实保密管理制度,并指定专人负责信息安全和保密督促、检查、指导等日常事务工作。
加强保密工作的宣传教育是做好保密工作的关键。我局领导带头参加保密教育活动,将保密教育纳入局党委学习内容,通过会前学法的形式,党委会专题开展对《保密法》的学习,同时通过职工大会的形式,组织机关工作人员学习《保密法》及上级有关保密工作的相关规定,增强了各类人员的保密意识,促进了交通系统保密工作整体水平的提高。
为确保保密工作落到实处,我局按照保密工作有关要求,在日常工作中,按规定范围和程序传阅涉密文件;认真落实文件管理制度,坚持双向登记,加强送阅、传阅文件保密工作,传阅文件采取直传方式,对呈送的文件进行登记,负责传阅文件人员逐件签字阅办,阅后退回,并清点份数,退还交回办公室。凡上报的文件、网站发布的信息等均由领导审核签字后办公室上报。对内部材料形成过程产生的废件、重复件,以及需销毁的,统一使用碎纸机进行销毁;禁止档案工作人员利用职权私自摘抄、复制、传播涉密档案内容,有效防止了泄密。
在完善各类保密制度的同时,我局对单位计算机实行专人管理,加强计算机信息网络保密管理,严格坚持谁上网谁负责的原则,有效地加强了涉密载体的保密管理工作。
今年来,我局的保密工作逐步规范化、制度化,没有出现过涉密事件。今后我局将按照上级有关保密工作的要求与规定,进一步健全机制,强化落实,在巩固原来工作成果的基础上再创佳绩。
交通工作总结
领导高度重视,定期召开工作例会,分析工作进展,布置工作实施步骤,要求各行业管理部门加强责任意识,明确工作职责,全面落实“查无”工作,确保道路交通安全。
(一)在市运管处统一领导下,我局运管所派出运管人员参与中心城区道路客运整治工作,加强了中心城区的道路客运市场监督检查,对火车站、汽车站的“黑车”非法营运和出租车违章现象进行了严厉打击。20xx年1月以来,共查处非法营运车辆151起,打击非法营运成效明显。
(二)定期组织人员与安监、乡镇、交警部门联合执法,深入各乡镇的农村公路区域实地巡查,针对无牌无证运输、人货混装、超限超载、农用车、三轮车拉客等非法营运行为进行道路运输安全隐患排查与整治。
(三)对全区驾驶员培训市场和汽车租赁市场进行了整治,加大了对“黑驾校”“黑车”的打击力度,查扣“黑教练车”7台;查处非法驾驶员培训点1处,有效地维护正规驾校的合法权益及驾培行业秩序。
(四)根据市运管处《关于开展非法改装机动车整治行动的通知》精神,对我区机动车维修市场开展了非法改装机动车的整治行动。根据网民投诉线索,我所执法人员到优力佳科技有限公司进行调查发现,存在许多安全隐患和超经营范围等违法现象。该公司未经有关部门审批许可,擅自给出租车、教练车、私家车等安装燃油转换器,并销售加注甲醇燃料给上述各种车辆使用,这种未经许可且无安全保障的违法经营行为,必然存在较大的安全隐患。由于涉及到其他行业主管部门的监管范围,我局用信笺函告的形式通知工商、安监、消防、质监等部门,要求上述相关部门依据各自职责,对优力佳科技有限公司非法安装燃油转换器,非法为车辆加注甲醇燃料的行为予以查处。经我局与上述部门联合执法,已责令优力佳科技有限公司停业整顿,收缴了其工商营业执照,拆除了有关加注甲醇燃料的设备,消除了重大的安全隐患。
(五)根据《省道路运输条例》、《省汽车租赁企业质量信誉考核办法》的规定,将汽车租赁业纳入行业管理,经过摸底调查,发现近几年在工商部门登记注册的汽车租赁企业有41家,但对外正常开业,有门面办公的只有14家。我们逐户发放了申请从事汽车租赁经营的企业应当具备的条件及相应材料,携带《省道路运输条例》《省汽车租赁企业质量信誉考核办法》向经营业户进行宣讲政策,大力开展市场整治,对正常开业经营的汽车租赁企业逐一进行检查,符合汽车租赁行业开业条件的,将核发《道路运输经管许可证》;不符合开业条件的,对未达到国家开业标准的汽车租赁企业发出整改通知书共14份,要求在三个月内整改到位,三个月后对于符合国家开业条件,核发《道路运输经管许可证》;未整改到位的,将通知工商部门收回营业执照,取缔经营资格。
根据市直机关工委、局“连心惠民”领导小组要求,现将前一阶段局系统开展湘潭市精准脱贫行动五大活动之一的“干群一家亲,党群心连心”帮扶活动开展情况汇报如下:
根据市直机关工委关于组织开展湘潭市精准脱贫行动“干群一家亲、党群心连心”帮扶活动的通知要求,局党委书记、局长陈荣,局党委副书记胡湘南,局党委委员、副局长谢志宇多次带队赴湘潭县分水乡进行走访,详细了解贫困户的实际情况,认真听取乡镇、村支两委、驻村干部及贫困群众的意见和建议。明确由局党委副书记胡湘南为此项工作的牵头领导,局直属机关党委为牵头单位,局属相关单位、局机关各科室为责任单位,20xx年12月为时限要求。印发了《关于组织开展精准脱贫行动“干群一家亲、党群心连心”帮扶活动的通知》(潭交党【20xx】2号)文件,组织局属相关单位、局机关的党员干部采取直接结对帮扶的形式,对湘潭县分水乡240户困难家庭开展帮扶,其中198户由198名副科级以上党员干部一对一帮扶,42户由86名其他党员干部实行“二对一”“三对一”帮扶,明确了帮扶责任人“一找二定三帮四送”的职责。局属各事业单位认真落实文件要求,均成立了相应的领导机构,进一步细化了帮扶活动方案。4月12日,由局党委副书记主持召开了局系统帮扶活动推进会,进一步统一思想、提高认识,强调要严肃群众工作纪律。
。4月份,局党委领导带头参与,示范带动。局机关全体党员干部对双凤冲村的39户逐一入户上门面对面交谈,每户送上慰问金200-500元不等,详细了解帮扶对象的实际困难,寻找和分析致贫原因。市公路管理局党员干部来到湘潭县分水乡大垅村、分水坳村56户困难群众家中“访民情”、“听民声”。市道路运输管理局将党员干部分为三个帮扶组,分别帮扶湘潭县分水乡大垅村、槐北村、双凤冲村69户贫困户。市海事局党委书记葛佳带队,至湘潭县分水乡虎形村,进村入户开展精准帮扶摸底调查工作帮扶困难群众37户,每户送上慰问金300元。市路政处第一时间组织党员干部上门走访,向帮扶对象送上慰问金近7000元。市应急抢险中心支部书记郭湘穗带领本单位党员分别对分水乡双凤冲村的左文加和左宗军2户贫困家庭进行了走访,并将在单位组织募捐收集到的生活物资以及帮扶资金送至困难户手中,同时鼓励他们要乐观面对生活,保重身体。市培训中心党支部针对部分帮扶对象不符合政府有关政策性措施,无法被纳入国家“低保”、“五保”、“临时救助”等现状,积极联系有关部门,尽快落实各类政策性帮扶措施。为了便于相互交流联系,记录民情,局直属机关党委统一印制了《精准脱贫帮扶联系卡》和《帮扶记录本》发放至每个帮扶责任人,由帮扶责任人在每户帮扶对象家张贴联系卡,主动记录了自己的姓名、联系电话、单位及职务。
至目前,局系统参加帮扶活动的党员干部均做到了严格遵守群众工作纪律,没有县乡层层陪同,收受土特产品,干扰基层工作的现象。局系统形成了“带着感情帮扶”的良好氛围,4月22日湘潭在线发表了局机关调研员万特华《我和农民有缘》的民情手记,得到了帮扶对象和系统党员干部的纷纷点赞。
1、组织一次帮扶调研,加大与湘潭县分水乡的衔接,充分发挥驻村工作队队员协调沟通作用,对帮扶对象实施动态管理,帮助确定脱贫方案、制定发展规划、明确具体帮扶措施,有针对性地给予扶持。
2、建立一月一调度、一季一小结、半年一总结、一年一考核和信息报送和领导联村的机制(领导对所联系的6个贫困村帮扶工作进行统筹协调),促进帮扶活动有效开展。
3、积极办理19号人大建议《关于落实精准扶贫要求给予湘潭县分水乡特困户陈凡礼同志家庭困难救助的建议》。
交通会议工作总结报告
奋力开创和谐交通新局面。
——在*年全市交通工作会议上的发言。
(*年*月*日)。
同志们:
这次全市交通工作会议的主要任务是:以科学发展观为指导,按照党的xx大、xx届四中全会和市委九届十二次全体扩大会议的要求,认真回顾、总结*年全市交通工作,全面部署*年各项目标任务,表彰一批建功立业竞赛活动先进集体和先进工作者,进一步动员全系统干部职工振奋精神再鼓劲,凝心聚力谋发展,真抓实干求突破,奋力开创和谐交通新局面。
*年,在市委、市政府和省交通厅的坚强领导下,全市交通系统认真贯彻党的xx届三中、四中全会和全市经济工作会议精神,树立和落实科学发展观,始终突出发展主题,积极创新发展思路,努力破解发展难题,开拓创新,攻坚克难,全面完成了各项工作目标任务,交通事业保持了持续、快速、协调、健康发展的良好势头。
(一)交通建设投资再创新高,各类基础设施建设整体协调推进。
在继续加快高速公路、干线公路建设的同时,切实加大对农村公路、港口、航道建设的投入,各类交通基础设施的结构更趋合理,路网进一步扩展完善,城市、乡村之间的商品与生产要素流动更加方便快捷,进一步优化了全市的投资硬环境,有力促进了城乡一体化进程,对农村经济发展和产业升级发挥了重要的作用。全年完成交通建设投资亿元,比上年增长%。
高速公路建设取得阶段性成果。宁杭、常澄高速公路常州段先后建成通车,全市高速公路通车里程突破*公里,连接东西、沟通南北的快速交通骨架初步形成。宁杭高速将生态、环境与交通和谐发展的建设理念融入实践,开创了“生态、环保、旅游、景观”四位一体的高速公路建设新模式;宁常、扬溧高速公路常州段施工、监理单位陆续进场,沪宁高速公路常州段扩建工程路基施工基本结束,南侧路面沥青摊铺完成任务过半。
干线公路网络进一步完善。金武一级公路、*省道卜弋至昆仑、*省道小陈庄至平桥段改造工程相继竣工通车;国道常州段改建工程先导段按期实现通车,施工路段路基土方已完成总量的%;*省道社渚至高淳段、昆仑转盘至石街头段建设工程逐步展开,完成投资*余万元。
农村公路建设目标任务全面完成。围绕农村公路建设“三年任务、两年完成”目标,切实加大检查、督查和奖惩力度,*年来共完成投资亿元,新建和改造农村公路*个项目*公里,实现了全市所有行政村“村村通公路”的目标,基本形成市、辖市、镇、村四级公路网络。
航道、港口建设同步推进。努力克服项目前期制约,运河南移改线工程初步设计已得到省发改委批复,施工图设计全面展开,*公里航道和*座桥梁完成招投标工作,先导段航道工程和采菱路大桥进场施工,为公路施工提供路基土方万方,初步发挥了运河土方综合利用的社会效益;全面完成录安洲夹江大桥水中主墩建设,一期码头项目前期工作加快推进;通用码头二期扩建工程顺利竣工投产,港口装卸吞吐能力得到进一步扩大。
项目前期规划研究全面展开。着眼交通率先现代化,全面加快各项规划的研究和编制工作,完成常州市交通综合体系研究,积极开展《-*年交通建设三年实施纲要》、交通“规划”、《内河航道网规划》、《客货运站场枢纽规划》以及《客运出租汽车行业发展规划》等一批交通中长期发展规划的编制工作,为超前做好项目储备奠定了良好基础。
工程建设质量控制和路航管养水平不断提升。明确更高质量定位,严格各项基本建设程序,质量监督网络体系更加健全;积极开展重点工程劳动竞赛,工程质量始终处于受控状态;全面推行公路大中修工程招投标,提高管养水平,创建省级文明样板路*公里,公路gbm工程和绿色通道里程数进一步增加,完成*省道卜弋至昆仑转盘*公里的专项养护工程。
(二)交通行业管理取得新成效,运输服务水平进一步提高。
运力结构调整迈出新步伐。积极推进船型标准化、农村客运班车通达和汽车站场标准化三项工程,完成挂桨机船拆解、改造艘,占年度计划的%,全市行政村客运班车通达率达到%,完成常州汽车站标准化改造;加大客运线路改造力度,全面实现省际及高速公路班车高级化、市际班车中级化,县际班车中高级车辆比例达%;改造客运线路**条,减少经营主体**个,新增中高级车辆辆,新增特种和专用货运车辆辆,完成常州至金坛中巴车客运线路公司化改造,实施公车公营,运输服务质量进一步提升。运输专业企业在完成改制后围绕建立现代企业制度要求,进一步探索经营机制、用工机制、分配制度、管理制度的改革,在全市客货运输中发挥了重要的主力军作用,为缓解运输紧张状况做了大量工作,企业自身也得到较快发展。
运输市场秩序持续好转。实施综合绩效考核办法,加大稽查力度,辖区内运输经营违章现象得到有效遏制;妥善处理出租车行业矛盾和纠纷,制订新的出租车管理办法,采取有奖举报和联合执法等措施严打“黑车”;以服务质量为重点,首次采取招投标办法,新增辆出租车。进一步加强出租车车容车貌管理和检查,行业形象有所改观;继续开展维修市场整顿,倡导诚信和规模化经营,加快构筑行业信誉监管考核体系,各类维修企业比例趋于合理,持证上岗率明显提高。
治理车辆“双超”初见成效。积极贯彻国务院指示精神,与公安、工商、物价等部门联合开展车辆超限超载运输治理工作,查处超限超载车辆*余辆次,共卸载货物*万余吨,*余辆“大吨小标”车辆变更恢复了行驶证核定载质量,严重超限超载态势得到遏制,道路交通事故和交通拥堵明显下降;货运市场趋向良性发展,运输价格稳步回升;物资供应正常,群众生产生活得到有效保障。
交通安全形势平稳。继续开展七省一市联合打击船舶超载超限活动和乡镇农用自备船舶整治活动,基本建成覆盖重点航段、重点湖区的全天候运行、快速反应的现代化内河交通安全保障系统,完善了水上交通预警预案,保证了辖区内航道的安全畅通有序,水上安全四项控制指标保持稳定;加强危险源监控和事故隐患整改,严把“三关一监督”,交通运输安全生产可靠性全面提高,黄金周节日运输工作安全圆满完成,全年运输企业道路交通事故起数、死伤人数比上年分别下降%、%;贯彻落实建设工程安全生产管理工作条例,建设领域的安全责任得到切实落实。
(三)交通体制机制改革取得新进展,行业形象与可持续发展能力明显提升。
依法治交通进程深入推进。重点贯彻落实《行政许可法》,广泛开展《行政许可法》学习、培训和宣传活动,成功举办《行政许可法》知识辩论赛,进一步拓展学习的深度和广度;全面开展对交通行政许可项目的依据及实施主体的清理,制定落实有关行政许可的配套制度;进一步深化交通政务公开工作,规范交通行政行为,加强行政权力监督;积极贯彻《港口法》及相关规定,实施港口经营许可,强化港口设施保安和危险品货物装卸管理职能,港口管理体制进一步理顺,港务监管职能明显增强。
交通投融资渠道进一步拓宽。交通产业集团筹集交通建设资金亿元,成为我市交通建设融资的主渠道。通过收购、参股和股权出让等措施,进一步盘活国有资产,依托政府协议加大银行借款力度,完成材供市场等三块土地的收储开发。与省交通厅签订运河工程共建协议,建设资金得到省厅大力支持。充分挖掘“贷款修路、收费还贷、滚动发展”政策的潜力,在收费权质押贷款上走出新路子。认真贯彻“统一规划、分层负责、联合建设”原则,农村公路等基础建设的主体责任得到落实。狠抓规费征收“生命线”不放松,创新征收工作机制,严肃征收纪律,交通规费征收超额完成年度计划。
加强学习型系统建设提供发展持久动力。充分整合建设学习型系统资源平台,切实加大学历教育、业务培训、技能比赛等工作力度,学习型系统建设的运转机制基本形成,交通行业整体学习能力、创新能力和干部职工综合素质不断提升。全面推进交通信息化建设,实行公路养路费联网收费,研制开发完成数字巡航系统,建成“运政在线”网上规费征收系统,初步实现水上安全管理电视监控数据网络传输。职业教育取得新的成绩,交通技师学院连续跨上两个台阶。
深化文明行业创建带动行业服务水平整体提高。强化长效管理和基础管理工作,坚持定期明查暗访制度,始终保持治理公路航道三乱现象的高压态势;广泛深入开展优质服务劳动竞赛、创建青年文明号、巾帼示范岗等活动,实行党工团联动,交通行业窗口服务水平、行政执法水平和交通队伍素质得到有效提高;组织开展反腐倡廉“电教月”、主题教育、节前预警教育等活动,加强对工程建设项目招投标等重点环节的监督检查,与检察机关联合开展预防职务犯罪活动,不断加强常州交通源头防腐力度;大力推进作风建设,认真办理人大代表建议和政协委员提案,邀请行风监督员进行评议,及时整改落实群众关心的热点难点问题,开展行政效能监察,塑造高效透明的诚信交通形象;策划、整合交通对外宣传工作,积极开展“市民看交通”、“我看富民路”等活动,进一步扩大交通工作的社会影响力。全系统已申报“江苏省文明行业”,*家单位被推荐申报“江苏省文明单位”。
工作的各级领导、有关部门,向全市交通系统的广大干部职工,表示衷心的感谢,并致以崇高的敬意。
回顾去年的工作,尽管取得了一定的成绩,但是也存在着很多困难和矛盾,制约了交通事业健康快速持续发展进程。在新的形势面前,交通干部职工的观念、作风、素质还不能够完全适应发展的要求,在解决银根紧、土地紧、审批紧等难题方面的办法不多、思路不宽、突破不大;改革的深度和力度不够,体制性障碍尚未根本解决,交通市场秩序整顿的成果还不稳固,结构性矛盾仍然存在;工程建设、运输生产方面的安全管理还存在一些薄弱环节。我们必须增强责任感和使命感,转变作风,正视困难,更加奋发地工作,认真解决好这些问题。
二、*年交通工作的总体要求和任务。
*年是继续贯彻落实科学发展观,巩固宏观调控成果,保持经济社会良好发展态势的关键一年。做好今年交通各项工作,对于全面完成交通“十五”目标任务、把握发展主动权具有重要意义。
中央经济工作会议明确提出,要继续执行财政货币的双稳健政策,正确把握调控的力度和重点,更好地贯彻区别对待、有保有压的原则,继续加强交通、电力、能源等基础设施领域的建设。市委九届十二次全体扩大会议明确要求,今年要继续高强度推进基础设施建设,确保城市建设投入不少于亿元,加快形成高速公路、快速路、主干道、次干道协调配套的交通网络。我市要在落实科学发展观,全面建设小康社会、率先实现现代化方面走在全国、全省前列,今年交通建设必须继续保持在一个较高水平上,实现交通事业的新跨越。对此,各级交通部门要主动适应宏观调控的要求,充分把握国家宏观调控政策为加快交通发展带来的新机遇,采取积极措施化解不利因素,在更高的层次上发展交通,在更高的水平上提升交通。只有坚持紧抓机遇不放松,实施跨越式发展不动摇,集中精力,齐心协力,才能克服一切困难,在新一轮加快发展中争取主动,将交通发展的宏伟蓝图变为现实。
一是坚持率先发展不松懈。我市交通事业的发展无论是与“两个率先”的要求,还是与先进地区的水平相比都有差距,交通现代化水平总体上还不高,局部性的“瓶颈”制约依旧存在,部分公路车辆拥挤,航道经常发生船舶堵塞。交通要担负起支撑经济社会发展和引导产业布局的双重责任,必须始终把发展放在各项工作的首位,按照适度超前的原则,全面加快各项交通基础设施建设,继续保持交通率先发展的势头。
二是坚持统筹发展不动摇。要统筹协调好公路、水运交通发展的关系,坚持水陆并举;统筹协调好地区间交通发展的关系,优化区域交通网络;统筹协调好交通建设和行业管理的关系,实行建管并重;统筹协调好交通发展与自然环境和社会可持续发展的关系,在加快交通发展的同时保持资源的可持续利用。
三是坚持创新发展不停步。针对加快发展中逐渐暴露出来的资金制约、资源制约、人才制约等矛盾,以及国家宏观调控对交通基础设施建设带来的影响,进一步解放思想,勇于实践,用创新的思路和改革的办法破解发展中的难题。一方面通过市场化运作,激活交通发展的各类要素,不断增强交通发展的活力后劲;另一方面在交通负重为经济、社会发展作贡献的同时,要积极争取建立经济、社会发展对交通进行反哺的机制。
*年交通工作的指导思想是:以“三个代表”重要思想为指导,学习贯彻党的xx大、xx届四中全会以及中央经济工作会议精神,落实科学发展观,进一步提高驾驭交通事业发展的能力,千方百计筹集建设资金,继续加快交通建设步伐,加强交通行业管理,优化交通运输结构,努力增强依法行政和为民服务意识,转变作风、求真务实,努力建设以人为本、全面协调可持续发展的和谐交通。
*年交通工作的主要目标是:完成交通基础设施建设投资亿元,其中高速公路建设亿元,干线公路建设亿元,航道建设亿元,港站建设亿元,地方公路建设亿元;确保艘挂浆机船退出航运市场;确保通公路的行政村客运班车通达率达到%;交通规费征收总量较上年有所增长;安全生产各项指标低于*年;全面深入开展交通作风建设年活动,积极构建绿色交通、法制交通、诚信交通、廉政交通,学习型系统和文明行业创建取得新成效。
围绕交通工作指导思想和奋斗目标,重点抓好以下五个方面的工作:
(一)强化率先发展意识,保持交通基础设施建设快速整体推进的势头。
要紧紧围绕构筑区域性交通枢纽,加快融入长三角经济圈的目标,根据交通“十五计划”和“-*年交通建设三年实施纲要”的规划意见,确保全年完成投资亿元。
改造,提高农村公路服务水平。四是大力推进京杭运河市区段改建工程,加快地方征地拆迁等前期工作,全面开工建设航道、桥梁工程。五是打造港口站场枢纽工程。建成石化码头二期扩建工程和武进客运服务中心,开工建设凌家塘客运中心;继续推进沿江开发,完成夹江大桥建设,力争开工建设录安洲开发一期工程。
牢固树立质量第一的观念,切实处理好质量与速度的关系。当前交通建设项目多,规模大,技术难度和质量要求高。在实体质量上,要注重安全性与耐久性,体现以人为本、使用方便的理念;在外观质量上,要与环境、生态、景观统一协调。在继续执行质量终身责任制、增强业主的质量意识、提高设计质量、加强监理工作的同时,要通过科技进步、管理创新提升工程质量。有针对性地引进国内外的先进技术,把技术引进作为交通建设实现新的跨越发展的重要手段。在管理领域,尤其是重大项目的管理方面,要积极引进和学习先进的管理理念和经验,确保交通工程质量一流,管理一流。
树立建设是发展,养护也是发展的理念。坚持建养并重的原则,统筹规划、分级负责,进一步健全养护目标管理制、两级养护质量考核体系,实行养护缺陷扣减制,加强养护市场监管,走科学养护新路子。突出抓好gbm工程、文明样板路、文明样板航道和绿色通道建设,确保全市国省道干线好路率达到%以上,干线航道通航保证率%以上,继续保持在全省的领先位置,不断提高路航通行能力和服务效率。要切实加快农村公路养护管理的法制化进程,深入研究农村公路的养护管理机制,加强对农村公路养护的指导,促进农村公路建设的可持续发展。在组织实施农村公路养护过程中,要充分调动和保护好广大群众和各方面的积极性,巩固农村公路建设成果。
(二)强化可持续发展意识,不断增强交通事业发展的后劲与活力。
坚持科学的可持续发展观,继续加强对交通运输业与国民经济发展相互关系的研究,继续深化体制机制改革,为交通事业的持续快速发展提供保障。
从宏观层面上研究事关交通可持续发展的全局性重大问题。要分析大趋势,提出大思路,制定大政策,明确今后一段时期内交通发展的战略目标和重点工作,切实把握住交通发展的主动权,使我市的交通基础设施功能明显增强,结构明显合理,质量明显改善,服务水平明显提高。按照完善综合交通运输体系要求,加强论证、精心组织,重点做好“交通建设全面协调可持续发展”、“内河航道网规划”、“交通发展规划”、“综合交通体系规划”的编制,修订“-*年交通建设三年实施纲要”。加快西绕城高速公路向南、向北延伸和扬溧高速公路向南延伸的前期研究工作。抓住省厅重点干线公路改造建设新政策机遇,认真做好常溧快速通道的前期工作,同时编制-*年公路建设方案,以争取更多的建设资金支持。按照土方综合利用方案,统筹路航土方调配,体现交通基础设施的社会经济效益。对老运河、国道的管理养护要及早研究,明确其功能定位。
千方百计筹集建设资金,落实筹资责任制。充分发挥交通产业集团融资主力军的作用,按照“存量土地平衡利息,项目土地平衡本金”的思路加快推进土地收储开发和土地注资工作。*年要紧紧依靠政府支持,完成新运河、国道沿线*亩左右地块的注资,并积极推进市区存量土地收储开发,力争当年收储开发收益达*亿元。加大存量资产的盘活力度,调整置换高速公路股权,把握高速公路投融资主动权,提高投资收益。加强与银行,特别是与国家开发银行的协调,确保达成协议的贷款足额落实,同时积极依托土地资产向各大商业银行进行贷款;积极研究推进西绕城高速公路、运河和国道桥梁实施bt项目合作。继续用活用好“贷款修路、收费还贷”机制,利用*省道昆仑收费站、金武一级公路收费点的收费权向银行质押贷款。建立资金筹集工作责任制,明确相关单位、部门的筹资目标,分解筹资任务,落实奖惩措施,部、省资金落实在计划之内的只罚不奖;超过计划的按档次进行奖励,确保银行贷款、财政投入、省级补贴、地方配套能及时到位。
(三)强化市场调控意识,扎实有序推进交通运输结构调整。
结构调整是解放和发展交通生产力、推动交通运输业发展的重要途径。要坚持以市场为引导,行业管理部门严格监管,交通运输骨干企业积极参与,通过结构调整促进运输产业升级,实现服务水平的明显提升和运输企业快速发展。
发展新型运输方式。适应运输需求多样化的趋势,积极推动厢式货运、零担货运、集装箱运输、特种货物运输和货运配载等新型运输方式的发展。把握现代流通业发展趋势,把发展现代物流作为运输发展的新经济增长点,统筹规划,加快发展。道路运输主枢纽和货运站场建设要考虑物流的需求和功能配置,培育*家具有一定规模的物流企业,扶持其它运输企业发展专、精运输,以经营特色融入物流。
市汽修行业一、二、三类维修企业结构比例趋于合理。加强与有关部门的沟通,制订驾培市场发展规划,积极引导发展一、二类驾校,满足市场需求。要继续关心和支持专业运输骨干企业发展,充分发挥其站点、布局、网络优势,大力推广应用客运计算机联网售票、货运信息配载、车辆卫星定位等先进技术,加大市场开拓力度,利用主业延伸产业,使之成为运输产业升级的领头羊。
提高运输装备技术水平。通过政策引导和市场调节,加快运输车辆更新,鼓励发展特种、专用货运车辆和大中型高档客运车辆。新增中高级客车辆,特种、专用车辆比例提高*%。继续推进船型标准化工程,全面完成艘挂桨机船的改造、拆解任务,提高营运船舶的安全性、可靠性,为*年挂桨机船全部推出江苏航运市场打好基础。
合理布局城乡运输结构。要加快城乡运输一体化进程,从统筹城乡经济的全局和满足运输需求的实际出发,对城乡道路客运进行综合规划和合理布局,促进城乡客运资源的统一开发和有效配置,实现城乡运输的紧密衔接,统一行业管理职能,推进运输市场的适当、有序竞争;继续推进农村客运班车通达工程,确保全市通公路行政村客运班车通车率达%。
在运输服务质量上有明显提升。不断优化竞争软环境,完善道路、水路运输服务设施,提高运输服务标准,推行服务质量承诺制,研究建立运输经营信用评价制度,开展优质服务竞赛活动,建立多方位、多层次的服务监督体系,促进运输服务质量不断改善,提高群众对运输服务的满意度。
(四)强化依法行政意识,不断规范交通运输市场运行秩序。
贯彻依法治国与以德治国相结合的基本方略,紧紧抓住影响交通发展的突出问题、社会关注的重点问题和群众反映强烈的热点问题,以“三项依法治理”为抓手,创造良好的行业秩序。
依法加强交通行政管理,提供良好的交通行政服务。交通行政管理要以维护实现和发展人民根本利益为宗旨,以依法行使职责作为行为规范,以公正和效率作为责任目标,严格按照法律法规的规定行使职责。要继续贯彻《行政许可法》,健全配套的行政许可工作制度,利用现代化信息技术,减少环节、简化程序,推行网上许可和一站式许可,提高许可效率。要积极探索交通综合执法的有效途径和办法,充分整合资源,体现执法的综合性和整体性。建立行政许可规范性文件备案审查、许可申诉举报、许可统计、违法和不当许可责任追究等制度,防止只许可、不监管或重许可、轻监管现象发生。要积极贯彻《省依法治交通实施纲要》,结合我市实际,制定具体的实施办法和配套措施,确定不同阶段的重点工作,分步实施,整体推进,做到长远有规划,年年有安排。要加强对行政执法的监督,对行政执法中的违法违纪案件严肃查处;要继续推行交通政务公开,开展“政风热线”活动,举办行业管理专题论坛,建立法制工作评议考核机制,促进交通依法行政。
依法加强市场秩序管理,创造良好的交通市场环境。交通建设市场秩序的治理重点是规范招标投标,完善工程建设招标评标专家库,开展项目法人招标培训,加强交通建设从业单位动态管理。交通运输市场秩序的治理重点,是要加强中长途客运和出租车行业管理。要认真贯彻执行新的出租车管理办法,规范出租车公司管理和单车经营行为,同时加强部门配合,严厉打击“黑车”,不断整顿和规范出租车市场秩序。抓紧制定出租车发展规划,继续缓解运力紧张的状况,实现市场供需平衡;要对照车辆“治超”工作的实施方案和任务,围绕“超载现象大幅减少,运输价格合理回升”目标,继续做好路面执法工作,建立健全长效管理机制,不断巩固治理成果。继续推行诚信服务,对以不正当手段竞争和违法违规经营的,除依法予以处罚外,还要建立不良行为记录,作为其市场信用度评价的内容。要重视研究运输市场信用制度的建设,通过建立诚信机制,保障运输秩序。
依法加强交通安全管理,营造放心的交通条件。全面贯彻国家有关安全的法律法规,继续推行安全生产目标责任管理,健全安全生产制度,严格考核和奖惩措施,逐步实现行业安全生产管理规范化、法制化、科学化。按照建设工程安全生产管理工作条例的规定,做好工程建设领域的安全管理工作。落实乡镇船舶安全管理责任制,加强现场监督,强化乡镇船舶安全管理工作。运用先进科技手段,做好重点水域和枯水期间的水上运输安全保畅通工作。要严格把住危险品运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关和营运驾驶员从业资格关,全面落实安全责任制。
(五)强化执政为民意识,全面改善和提升交通行业形象。
认真贯彻xx届四中全会精神,以提高各级领导班子和领导干部的执政能力为龙头,以作风建设为抓手,以文明创建为保障,立足为发展服务、为基层服务、为群众服务,改进工作作风,提高办事效率,树立亲民、爱民、负责任的政府部门形象。
切实提高各级领导干部的执政能力。重点抓好各级领导班子和领导干部对四中全会精神的学习,力求多学一点、学深一点、学透一点,努力使学习的过程成为提高执政意识、执政能力、领导水平和工作本领的过程。一是要谋全局。要通过对形势的分析,从宏观上和战略上提出相应的思路,要从整个社会经济的宏观层面上来谋划常州交通的大局,跳出交通谋交通。二是要抓大事。交通工作纷繁复杂,内容众多,要抓住影响全局的重要工作,抓住事物的主要矛盾和矛盾的主要方面,加快实现交通全面协调持续发展,开创和谐交通的新局面。三是要讲方法。要讲究领导方法和领导艺术,大兴调查研究之风,以虚促实,做到科学决策,不断掌握工作的主动权。四是要聚力量。要实现常州交通新的跨越式发展的宏伟蓝图,必须要把大家的认识统一起来,把各方的力量调动起来,把大家的积极性和主动性发挥出来。
全面加强交通作风建设。开展交通作风建设年活动,进一步转变职能,转变观念,增强服务意识,改进服务方式,提升服务能力,讲实话、出实招、做实事、求实效。要强化以人为本、执法为民意识,全力构筑“为民、务实、清廉、高效”的服务型交通体系,通过简化办事程序、提高办事效率、改进服务方式、推行人性化服务、方便群众办事等措施,切实解决人民群众反映的热点问题、难点问题。各单位和部门要对照目标,建立健全领导带头、全员参与、目标管理、制度保障的工作机制,一级抓一级,一级对一级负责,层层抓好落实;要认真开展自查自纠工作,主动接受新闻媒体和社会各界的监督。
继续推进学习型系统和文明行业创建工作。紧紧围绕交通经济建设中心,以建设法治交通、绿色交通、诚信交通和廉政交通为目标,深入开展“学、创、建”活动,创新学习内容、学习载体、学习方法、学习机制,不断增强交通干部职工学习能力、创新能力和综合素质;要全面加强各级党组织建设,开展党员。
先进性教育。
努力建设生机勃勃、充满理想、执政为民、自身不断进步的各级党组织和党员干部队伍把党的建设的成效体现到又快又好地推进交通事业的发展中去。要创新人才工作机制给想成才的人创造条件为能成才的人提供舞台形成事业成就人才、行业凝聚人才、环境留住人才的激励机制使交通成为各类人才尽展才华、建功立业、实现自身价值的热土。要营造浓烈的创建氛围开展多层次、全方位的创建活动切实提升交通行业的文明形象。要进一步完善治理公路、河道“三乱”的长效管理机制不断巩固和发展治理成果。
同志们,*年的交通工作面临着新形势、新机遇、新挑战、新任务。让我们在市委、市政府的正确领导下,认真实践“三个代表”的重要思想,凝心聚力,开动脑筋,破解难题,以奋发有为的精神状态和脚踏实地的工作作风,努力开创各项工作新局面,推动常州交通事业的全面协调可持续发展。
交通工作总结
神,结合我校实际情况,以“安全责任,重在落实”为主题。通过多种渠道,采取多种形式,广泛深入地组织开展“交通安全宣传教育月”活动,增强学生的安全意识和自我防护能力。现将“交通安全宣传教育月”活动情况总结如下:
按照上级领导的统一部署,为进一步加强我校安全工作,学校成立了专门的领导小组,坚持在抓好职工培训、教学管理的同时,重视抓好安全教育工作,形成了一级抓一级、明确分工、责任到人的有效机制。
1、我校在本月对教育局下发的文件精神,张贴标语,警醒师生。我们制作了“关注校园安全,构建人文和谐”,“加强安全管理,建设平安校园”等安全宣传标语,一句句张贴在校园四周的标语警示着全体师生,安全就在眼前,安全就在身边的小事里,安全就在我们的小小行为中。
2、开展丰富多彩的教育活动。在交通安全宣传月间我校利用班会、制作安全手抄报活动、安全知识竞赛、制作安全师生宣传展示板,将师生优秀的手抄进行展示。
1、悬挂安全标语
2、张贴交通安全知识手抄报
3、发放宣传资料
4、安全专题讲座,应急预案演练
5、举办安全知识竞赛
通过开展“交通安全宣传教育月”活动,进一步增强了广大师生对安全工作重要性的认识,提高了安全意识和安全素质,强化了责任感、责任心、责任制、责任人的四种责任意识,促进了全校安全形势的稳定,为师生的安全打下了坚实的基础。
交通工作总结
20xx年的交通工作按照县委、县政府的统一部署,紧紧围绕促和谐、求发展、保平安这一主题。突出抓了完善运行体制、规划交通建设、壮大功能实力、发挥区位优势,构建和谐交通等工作,一年以来,经过广大干部职工的不懈努力,取得了卓越成果。
20xx年是交通应对重大挑战、经受重大考验的一年,也是交通工作发展速度较快、交通面貌变化较为明显的一年。
一是完成了省道林肇路大修改造。向省公路局争取改造资金1000万元,对我县境内的林肇路部分路段进行大修改造,10月底前已完成。
二是完成了林肇路迎国检工作。迎检时,除交通系统全员参战外,还统一协调公安、城管、农机及乡村两级干部800多人参与迎检工作,使国家检查组对我县公路状况非党满意,为我县以后交通基础设施方面投资挣得了倾斜政策。
三是大广高速公路续建顺利实施。配合市里对大广高速公路进行续建,主要建设内容是进一步完善附属设施。
四是争得五肇路建设计划34公里。由于我县境内五肇路破损严重,经过我县运作,争得计划34公里,争取资金2550万元。
五是新争取增设松花江大桥进城连接线工程。在大广高速已全线竣工的情况下,通过近两年时间的努力,又为我县争取到了这一工程,连接线总投资20xx万元,大庆市政府负责建设,现已投入使用,使我县群众广为受益。
六是恢复水上交通派出所。为了强化水运工作尤其是水运安全工作的管理,20xx年恢复了水上交通派出所,配合航管部门,为整治好水路运输市场打下了基础。
七是交通运输安全管理工作取得了明显成效。今年以来,我们始终把交通运输安全工作做为重中之重,倾力抓好。一是加强源头管理。 二是成立了安检站,充分发挥安全月检的作用。每月对全县的营运车辆进行一次安全检测、检查,确保客运车辆安全运行。三是在县城四个出入口的主要道路设交通安全检查站,不间断检查过往车辆,有效地控制超员、超载、超限现象的发生。四是严抓水上交通安全。交通航管部门经常性地深入一线检查过往船只、渡口等易发安全隐患的部位和港口,有效地控制了水运安全事故的发生。五是充分发挥了交通局新设立的安全稽查股作用。六是对客运、货运从业人员加强教育培训。培训结束后,又进行突发火灾的逃生和消防演练。
一是黄三轮、电三轮等非法营运现象仍然存在。安全隐患极大,需要新增出租车取缔黄三轮。
二是县城城郊地区非法营运和超员问题难于打击。由于各级道路的通行能力和通达深度明显提升,道路四通八达。同时受利益的驱使,使城乡结合部非法营运车辆和超员车辆不断增加,靠有限的执法人员只能治表,不能治本。究竟原因主要是县城附近地区的运力不足造成的。
三是通往农村的便民车在县城内随意停放,停车站点十分分散,不能实行进站统一管理,存在很大安全隐患。目前,我县有180台由村屯往返县城的便民车辆。这些车辆不仅严重影响交通秩序,也因车辆无站可进而无法进行必要的安检、三品检查带来极大安全隐患。
四是34公里三级路改造启动问题,必须马上评审,进行招投标,省里已来检查,要求马上备料。
五是年内尤其是元旦期间索要拖欠工程款问题,县政府必须安排部分资金,否则要麻烦,目前已有起诉政府。
推进科技手段,强化安全监管和应急保障,加强队伍建设,创公路新局面,登发展新台阶,上服务新水平,树交通新形象,为县域经济和谐秀美、富裕文明发展做出新贡献。
(一)全面推进重点项目建设
一是大广高速服务区建设。大广高速服务区省市交通主管部门已同意建设,计划建设用地5万平方米,建筑面积5500平方米,概算投资5000万元,由大庆市投资建设,我县负责立项及征地、拆迁等配合协调工作。现在正在办理审批手续。
二是物流园区规划建设。为了使我县物流业向规范化、集约化方向发展,我县计划建设物流园区,主要服务功能是运输组织、中转和转卸储运、中介代理、通信信息和辅助服务等站场服务,计划建设占地5-10万平方米,建筑面积1000平方米,计划投资20xx-5000万元,建设位臵在港桥经济区内。物流园区建成后,将使我县组配货物流业集中在一起统一管理。
成后,可以节约去哈时间,也可以通过此路直达大安市,大大地提升办事效率。目前,吉林省正在对嫩江大桥进行招商,拟采用bot方式建设。此路建设后可以使全县10个乡镇近30万人直接受益。此路即是拉动附近区域经济快速发展的路,也是一条沿江发展用于防汛的一条路,更是一条沿江旅游观光的公路。
四是松花江大桥进城连接线工程。总投资20xx万元,由大庆市交通局建设,现主体工程已经完成,下步将继续办好土地审批等相关手续。
五是林肇路新站公铁立交桥到展华公司段加宽工程。总长度为1.937公里,二级沥青砼路面,概算投资746万元,加宽3到8米,现已完成路基工程,明年进行路面工程。
六是航道疏浚工程。由于近些年来我县对松花江航道疏于治理,致使松花江航未经老港区而经过县城。为发展我县江畔经济,使得松花江主流航道重新经菱角泡至老港区流向松花江,促使我县近水亲水沿江发展,全力打造滨江新城。我们计划改,对菱角泡航道到老港区段5公里进行疏浚,使松花江航道主流仍旧沿老港区经过,计划投资1亿元进行疏浚。疏浚采用打围堰的形式进行,保证我县县城以东地区枯水期30万亩农田灌溉使用,使县城东部农民受益6.7亿元;富余江砂建设江畔公园天然浴场。
七是建设交通行政服务中心。交通局办公楼已被鉴定为
交通工作总结
自去年10月31日全省安全生产工作电视电话会议和市20xx年11月11日水上安全专项整治动员会以来,我们严格按照市政府办《全市道路水上交通安全整治总体方案》的工作部署,认真贯彻落实省市在辖区内开展水上安全专项整治指示精神,积极开展水上交通安全整治的宣传、水上交通安全、隐患排查、整治等各项工作,取得了一定的成绩,现总结如下:
县委县政府高度重视水上交通安全工作,已把水上安全整治纳入年度目标管理考核,与安全生产工作同部署、同考核、同奖惩,成立了由县长雷高飞任组长,县委常委、常务副县长刘兴中任常务副组长,县委常委、副县长曾洪波和副县长邓水源、彭建元、周跃军任副组长,各相关部门主要责任人为成员的水上交通安全综合整治领导小组。县交通局、各乡(镇)相继成立了水上交通安全专项整治领导小组。县政府及时召开了水上交通安全综合整治工作会议,制定了《县水上安全综合整治总体方案》、《在全县交通运输行业开展安全生产大宣教大培训和“反违章、保安全”活动月实施方案》、《关于开展整治船舶超载运输专项活动方案》等一系列方案、措施,对全县水上交通安全综合整治工作进行了部署,紧紧围绕“以人为本、关爱生命”这个主题,“一个彻底、六个明显、一个确保”,即:安全隐患要彻底清除,安全意识要明显增强,安全制度要明显完善,安全责任要明显加强,安全基础管理要明显规范,安全制度要明显落实,安全管理水平要明显提高,确保安全形势平稳,杜绝重特大事故的发生,为围绕这个工作目标,县委县政府领导亲自抓,经常抓、现场抓,多次召开调度会、协调会,确保专项整治行动有序推进,常务副县长刘兴中、副县长周跃军曾多次亲临渡口、码头实地考察,督查水上安全工作,确保了我县水上交通安全零事故。
我们坚持集中宣传和经常宣传相结合,主题宣传和普法宣传相结合,积极动员社会力量共同参与,广泛深入开展内容丰富多彩、形式多种多样的水上交通安全宣传活动,做到家喻户晓。开展媒体宣传。开展水上安全专项整治以来,通过《报》、有线电视、广播电台广泛进行宣传,在体育广场和交通岛led大屏幕播放交通安全宣传视频,出动宣传车24台次,悬挂宣传标语120条、办墙报36期,经常用典型的交通事故案件以案说法教育群众,大大地提高广大群众的安全意识。开展大宣传大培训和“反违章、保安全”活动月活动。各单位开展“以人为本、关爱生命”为主题的大宣传大培训和“反违章、保安全”活动月,县政府组织公安、安监、交通等12个部门在公园、广场、集市等人员密集场所设立咨询点,现场摆放交通安全宣传图片、播放水上交通安全宣传教育光碟、发放交通安全常识资料等,积极接受群众咨询,同时交通局联合各乡镇、公安交警等部门组织人员深入辖区学校,重点村庄开展水上交通安全讲座,营造了浓厚的水上交通安全宣传氛围。
县水上安全专项整治领导小组在县交通局设立水上交通安全专项整治办公室,负责牵头全县水上交通安全专项整治行动的组织、指导、协调、验收等工作,在县水务局设立河道采砂专项整治办公室,负责牵头全县河道采砂专项整治行动的组织、指导、协调、验收等工作,在县环保局设立水上(含水库库区)餐饮整治办公室,负责牵头全县水上(含水库库区)餐饮专项整治行动的组织、指导、协调、验收等工作。为了把工作落实到实处,县委、县政府实行分工负责制。
(一)河道采砂和水库库区的整治工作由常委副县长曾洪波和副县长彭建元负责。
(二)水上(含水库库区)餐饮整治由副县长邓水源负责。
(三)水上交通运输安全整治由副县长周跃军负责,根据工作需要,分管副县长召开领导小组有关成员单位的联席会议,商议解决相关问题。
为了确保水上安全专项整治工作取得实效,县财政在财力十分困难的情况下,加大投入力度,预算安排水上交通安全专项整治工作专项经费316。16万,确保了水上安全综合整治行动顺利开展。
(一)候船亭、警示牌、渡口硬化改造208万;
(二)船舶管理员补助、船舶签单发行员工资78。16万元;
(三)安全专项经费25万元;
(四)水上安全专项整治工作经费5万元。
(一)渡口渡船安全隐患排查整治力度大。副县长周跃军、交通局长刘雄知亲临归阳、河洲、粮市、红旗水库、曹口堰水库等渡口、码头现场办公,对渡口、渡船进行了规范。主管副局长罗孝国、海事处主任周明华深入一线逐渡口、渡船、逐人、逐证进行了三次全面督查,现场解决存在的安全隐患。渡口按照上级要求全部依法设置,完善渡口安全设施,设立永久性《渡口守则》、《安全警示牌》,每个渡口安排一个签单发行员,规定签单发行员的工作职责,严禁不安全的船舶发行营运,从源头上杜绝安全事故的发生;对渡船进行了全面清查,坚决打击非法营运船舶,取缔了五条“三无”船舶的营运,对有营运资格的船舶按实际座位配置了救生圈、救生衣和灭火器、消防桶等救生和消防设备,客船规定了起止点和中途停靠点;对每个渡口渡船建立基础台帐,健全了渡口安全管理责任制和各项规章制度,建立长效机制,落实了定渡口、定渡船、定航线、定乘客、定管理责任的“五定”渡口渡船管理办法。
(二)对船舶超载特别是运砂船超载排查整治,严厉打击超载行为,各有关部门加强了巡查监控,严格执法,从严从重打击船舶超载行为,安全部门督促码头经营者不为船舶超载装货物,按职责权限,严把签证关,坚决查处船舶超载行为。
(三)对船舶修造市场排查整治,严厉打击无合法资质和设计图纸非法修造船舶行为,防止不符合安全技术条件的船舶进入运输市场。
在省、市水上安全专项整治领导小组的指导下,我县的水上交通安全专项整治工作取得了一定的成效:一是成立了县地方海事处,结束了我县无海事行政执法的历史。二是建立了县水上安全监控中心,对全县主要渡口码头、渡船实行24小时全天候进行安全监控。三是设立了运砂船舶超载“治超点”。四是硬化改造渡口码头路面1。5公里。五是建造12个高标准候船亭。六是建置15座永久性《渡口守则》、《渡口安全警示牌》和停航封渡水位线。七是建置1处学生专用安全渡口。八是打击非法营运船舶,取缔5条“三无”船舶的营运。九是聘请签单发行员,建立签单发行制度,从源头杜绝安全事故的发生。十是建立长效机制,完善了一系列制度:一是实行县管乡(镇)包村落实责任制:5个有船舶的乡(镇)与县政府签订了水上安全责任状。乡镇与村签订了责任状,村与89个船主签订了责任状。二是制订了《乡镇船舶、渡口安全管理办法》、《签单发航制度》、《中小学生乘船交接制度》、《河道采砂管理细则》等办法和制度。三是对全县15个渡口码头,89条客渡船全部建立了档案,做到了一渡口一档,一船一档。四是进一步完善了水上安全救援预警机制。在省、市、县领导的重视下,我县水上交通安全整治工作虽然取得了一些成绩,但离上级的要求还有一定的差距,一是“三无”船舶参与营运时有发生;二是相邻县市客渡超载现象时有发生,给我县水上安全带来隐患;三是对签单发生员的管理不规范;四是少数船员安全生产意识不强。在今后的工作中,我们将加倍努力工作,争取取得更大的成绩。
交通会议工作总结
这次会议的主要任务是:认真贯彻落实市委五届十六次全会、全市两会、全省交通工作会议和刚刚召开的全市领导干部大会精神,总结回顾20xx年和交通工作,明确交通发展的目标任务,安排部署20xx年重点工作,表彰先进,动员全系统干部职工埋头苦干,大胆创新,在建设滨海新盘锦的伟大征程中当好先行。
一、20xx年和交通工作回顾。
20xx年是全市交通事业发展速度最快、发展质量最好、发展成效最显著的一年。主要体现在五个方面:
(一)交通基础设施建设、道路养护实现历史性突破。高标准实施了一批具有牵动作用的重大项目,为向海发展提供了强有力的交通支撑。
1、项目建设突飞猛进。计划实施14个项目270.3公里,投资69.5亿元,实际完成投资72.8亿元,同比增长44%。公路工程合格率100%,优良品率90%以上。向海大道、中华路、辽河特大桥顺利建成通车,兴于快速干道交付使用,盘营客专、阜盘高速、西外环、新港路等项目加快推进,形成了四通八达的交通体系。
2、征地拆迁顺利完成。全年共协调征地14335亩,协调动迁房屋35.9万平方米,协调动迁电力、通讯、油气管线27.5万延长米,为盘营客专等重点项目的顺利建设提供了强有力的保障。
3、道路养护、绿化工作迈上新台阶。公路整修1081公里,动用土方48.9万立方米,重点路段路肩成线、边坡成面。保持省、市级文明样板路240公里。庄林线、中新线、大锦线实施了景观带绿化,向海大道、东外环实施了园林式绿化。维修县级以上公路桥涵28座1425延长米。
4、规范了道路建设程序,严格执行招投标。全年向社会公开招标42次,选择实力过硬的设计、施工、监理单位。公路系统已经打破了单纯修建普通公路的局面,向全方位的协调征地动迁、城乡道路建设、铁路建设和公路绿化、照明、排水等配套工程建设的复合性、综合性能力迈进。
(二)道路运输管理取得重大进展。在满足向海发展的新需要和人民群众安全便捷出行的新期待上实现了新的发展。
1、道路运输管理有了新的进步。市运输管理处被省交通厅、省总工会评为先进出租汽车管理单位,4家客运、维修企业被评为省包车品牌企业和诚信企业,13家道路运输企业质量经营信誉被省评为aaa级。我市被省运管局确定为甩挂运输试点城市。
2、运输市场秩序进一步规范。查处各种违法违规车辆2178台次,其中黑车212台次,查扣证件3841件。
3、驾训行业喜结硕果。培训驾驶员21852名,道路运输从业人员10773名,同比分别增长15%和40%。从业资格培训中心被省总工会授予工人先锋号,粮食驾校被国家交通运输部命名为国家级品牌驾校。3家驾校质量经营信誉被省评为aaa级。
4、民生实事全面落实。一是实现了全市广大人民群众期盼已久的两县三区通公交的目标,进一步完善了城乡公交线路和站点布局,开通了市区到辽滨新城、盘山新县城的30路和31路公交线路;二是更新了110台新型公交车;三是公交ic卡正式启用;四是制定了加强农村中小学校车管理的意见和办法。
5、运输信访积案有效化解。开展解难题、化积案、促和谐活动,接待上访26批次193人次,妥善处理了盘锦至北京线路等7个重点信访案件,结案息访5件。
(三)各项经济指标超额完成。
1、客货运量稳步增长。客运量、客运周转量分别完成3128万人、146679万人公里,同比分别增长6%、7.2%;货运量、货运周转量分别完成6916万吨、559342万吨公里,同比分别增长24.5%、25.5%。拉动全市gdp增长0.6个百分点。
2、企业经济效益显著。公交公司实现营运里程3700万公里,同比增长39%,完成营运收入6625万元,同比增长12%,利润53万元,创历史新高。市长途客运公司完成运输收入695万元,利润15万元。市客运站完成营业收入600万元,利润32万元。交通建设公司签订合同额4.23亿元,同比增长16.9%。
3、向上争和对外招指标全面完成。向上争取资金5.14亿元,超计划4400万元,市局被市政府评为20xx年度对上争取资金先进单位。招商引资洽谈3个项目,已经开工2项,投资额1.8亿元,超计划指标8倍。
(四)安全稳定工作取得新成果。组织安全消防检查153次,查处隐患386处,投入整改资金360万元,整改率100%。交通工程建设领域安全生产死亡事故为零,火灾事故为零,道路运输行业重特大安全生产责任事故为零。加强信访稳定工作,被评为全市信访工作先进单位。
(五)党建和文明行业创建迈出新步伐。
1、干部队伍建设和组织建设进一步加强。在全局53个党组织和705名党员中深入开展创先争优活动,表彰了16个基层党组织、34名优秀共产党员、26名优秀党务工作者。完成了3个基层单位党组织换届工作。提拔任用了4名科级干部,对基层11名试用期满的干部考核任职,形成了风清气正的用人环境。
2、行业文明建设取得新成效。坚持典型引路,涌现出全国劳动模范李素平,辽宁省窗口优质服务竞赛标兵刘凤敏。精神文明建设不断深化,行业文明程度持续提升,保持省级文明单位3家(市公路管理处连续20xx年、市运输管理处连续20xx年、市公交公司连续20xx年被评为省级文明单位),市级文明单位6家。
3、落实党风廉政建设责任制。全年共受理查处市纪委、市纠风办专办投诉案件7起。在全市先行试点建立了廉政风险防控体系,明确了128项行政职权目录,查找了312个廉政风险点,制定了相应的防范措施。开展工程建设领域突出问题和小金库专项治理。加强机关制度建设,制定了干部人事、财务、物资采购和项目工程管理办法。
4、重视政务公开和建议提案办理。市局被省政府纠风办评为全省民心网举报投诉、政策咨询办理先进集体,被省政务公开办评为第四届全省5.15政务公开日先进基层单位。办理两会建议提案21件,与代表委员见面率100%,代表委员对办理工作满意率100%。办理市民投诉498件,及时率100%,办结率100%。
全局行政审批、财务审计、行政执法、社会治安综合治理、工会、共青团、妇联、计划生育等工作都取得了突出成绩。20xx年,全系统干部职工抢抓机遇拼命干,群策群力向上争,为画上了圆满的句号。全市已经初步形成以高速公路与国省干线为主骨架、以县乡公路为支线、油田专用路为补充,客货铁路贯穿全境的综合交通网络体系。人便于行,货畅其流的格局基本形成。盘锦正加速向枢纽型、网络化、功能性城市迈进。
交通工作总结
20__年,__公路巡警中队在大队的正确领导下,以“三个代表”重要思想和xx大精神为指针,以贯彻落实《道路交通安全法》、“大练兵”和“三公”教育活动为契机,按照“抓业务、促规范、树形象、保畅通、争一流”的工作思路,与时俱进,开拓创新,坚定不移地走从严治警、素质强警之路,不断加强队伍规范化建设。一年来,全体民警顽强拼搏,团结奋战,深入开展“平安大道”创建活动,大力整治道路交通秩序,实现了“交通秩序好、交通事故少、人民群众满意”的工作目标,赢得了各级党委、政府和广大人民群众的认可和好评。
一、从严治警,打造一支过硬队伍。
为建立一支纪律严明、素质过硬、作风优良的_队伍,__中队从规范化管理入手,全面提高队伍的整体素质。一是狠抓教育培训工作。为保证《道路交通安全法》顺利实施,安平中队采取灵活多样的方法,组织民警深入学习《道路交通安全法》及其下位法规。为保证效果,建立健全各项学习制度,确定每六、周日为集中学习日,组织民警及协勤人员集中学习,每天晚上时间由带班领导组织值班人员自学。同时,购置关于新法的学习资料20余册,并将常用条款编印成《交通安全法题库》,民警及协勤人员人手一册,增加了学习的针对性、实效性。通过学习,使民警学好、吃透法律条文和精神,有效提高了队伍的业务素质和管理水平,为公开、公正执法奠定了坚实基础。二是开展执法质量考评工作。为规范执勤执法工作,中队每月对民警上路执勤次数、巡逻里程及处理违法情况、管辖路段交通秩序状况进行一次综合考评。建立民警执法档案,实行责任倒查制,处理违法档案按民警逐人分档、装订,开具票据不规范、内容不合规定的档案一律退回,并追究民警的责任,增强了民警的责任意识,提高了工作效率和执法水平,全年中队未发生一起公路“三乱”和民警违法违纪问题。三是积极开展“大练兵”活动。中队按照上级公安机关“大练兵”活动的安排部署,组织民警深入学习“三个代表”重要思想等政治理论和交通、治安管理法律法规,使民警统一思想,澄清模糊认识,增强公正执法意识和服务意识。同时,利用每周一、三、五早晨时间,开展公路巡警业务技能培训,组织民警和协勤人员进行队列、指挥手势、擒敌拳业务技能和基本体能训练,有效提高了民警指挥交通、纠处违法和处置各类突发事件技能和队伍的执勤执法水平。为检验前学习训练成果,中队定期开展全员业务技能考核,实行奖惩制度,对考核总分前三名的同志给予物质奖励,提高了民警参与大练兵的主动性、积极性,为充分发挥公路巡警职能作用奠定了坚实基础。四是提高内务管理水平。按照公路巡警中队规范化建设要求,对警容风纪、日常制度、接待群众、值班备勤和环境卫生等方方面面做了严格规定。为促进各项制度的落实,每个班组确定专人负责内务管理,中队领导每天检查内务管理制度的落实情况,每周按照标准逐项评比打分,使内务管理水平有了明显提高,达到干净整洁的标准。在年底公路巡警中队等级评定时,中队的规范化建设得到省、市交管部门领导充分肯定。
二、规范秩序,确保道路安全畅通。
为深化“平安大道”创建成果,中队将___国道、__省道做为创建重点,加强交通管理工作,有效地预防和减少交通事故的发生,给广大群众创造良好的道路交通环境。一是完善各项工作预案。中队按照大队创建“平安大道”实施方案要求,并结合管辖路段交通、治安状况,制定了刑事治安案件、群体性事件、恶劣气象条件和重大交通事故等突发事件处置预案,遇有各种突发情况,迅速出警,及时处置。二是完善交通安全设施。__国道、__省道拓宽改造工程竣工后,中队协调有关部门在事故多发路段增设交通标志32块,施划交通标线8万余米,完善交通安全设施。三是开展交通秩序专项治理活动。从13年年初开始,中队结合全省统一开展的交通秩序整顿活动,开展了声势浩大的交通秩序整治攻坚战。针对责任路段无证驾驶、强超强会、农用车载人等严重交通违法行为,严格路面监控,充分运用法律赋予的各种手段细查严管,消除交通安全隐患。在治超工作中,执勤民警加大巡逻管理力度,严把货车好出境关,限度地把交通违法控制在源头。___国道路段拓宽改造后,车辆超速行驶、强超强会等交通违法行为带来了严重的交通事故隐患,针对这一问题中队积极与大队协调,投资34万余元配备了先进的电子警察系统和路口监控系统,运用科技手段查处交通违法行为,使事故隐患得到有效遏制,确保道路安全畅通。13年全年,中队共纠正各类交通违法行为__万余起,处罚__万人次,行政拘留无证驾驶人员12名,国、省道的道路交通秩序明显改观,交通事故四项指标大幅下降,各项指标达到国家规定的二等管理水平。良好的交通秩序得到省、市交管部门的充分肯定,__公路巡警中队已连续四年被省交通管理局评为创建“平安大道”工作先进中队。
三、不辱使命,精心构筑“护城河”
全国“两会”和五十七周年国庆是我国政治生活中的大事,全国关注,举世瞩目,为维护首都“两会”、国庆期间的政治稳定和社会安定,中队多次召开研究部署会议,结合__国道交通、治安状况,研究制定了实施方案,周密安排各项工作措施。同时,与北京警方密切协作,互相通报了保卫方案,共同实施联勤联动、相互沟通、相互配合的工作措施,提高查堵控能力,形成管理合力。
为守卫首都“东南大门”,中队民警面对恶劣的天气和繁重的工作,不喊一声苦,不叫一声累,部分民警带病上岗执勤,昼夜控制__国道进京路口,对进京车辆逐一检查,对手续不全、车况不佳的车辆,发现一辆劝返一辆,并严格盘查进京人员,坚决防止一枪一弹,一件危险物品,一名“邪教”习练者、上访滋事人员从我县流入北京。公安部、省厅、市局领导同志先后到中队检查指导保卫工作,对__中队工作措施具体、安排周密,以及参战民警的拼搏精神给予高度评价。在保卫工作中,参战民警共检查进京机动车2、6万余辆、进京人员3、8万余名,劝返违规车辆840辆次、身份不明人员348名,收缴易燃易爆物品21件、管制_16把,查获“邪教”书籍12本、淫秽光盘19张,把一切安全隐患化解在北京外围,为首都筑起一道坚强的安全屏障。
四、广泛宣传,加强交通安全源头管理。
为推动交通安全社会化进程,普及交通法律知识,提高广大群众的交通法制意识、交通安全意识和交通文明意识,预防和减少道路交通事故,中队开展全方位、多渠道的交通安全宣传教育活动,为交管中心工作起到强有力的促进作用。在交通安全村校建设工作中,中队与当地党委政府及教育部门通力协作,把国省道路沿线500米内的__中学、__二小两所学校,__一街、__、__一大三个村街建成交通安全村,把交通安全教育纳入创建“平安大道”工作的重中之重。“五进”活动开展后,中队按照大队的安排部署对交通安全宣传“五进”活动作了全面部署,把开展“五进”作为预防道路交通事故的一项重要的基础性工作来抓。为把交通法律法规送到辖区的农村、学校、厂矿、家庭,中队深入镇派出所、工商、税务部门,对辖区单位进行摸底调查,将240家单位分包给中队民警,建立健全工作制度,定期考核考评,奖优罚劣。在工作中,民警在道路两侧刷写、安装悬挂布式标语,定期深入村校上交通安全课、播放光盘、发放宣传材料,使农民、学生基本掌握了交通安全知识和交通法规,真正使交通安全走进千家万户。此外,还结合中心工作开展宣传活动。在各项治理行动中,开展有针对性的宣传活动,使广大交通参与者了解国家政策法规,深刻认识各类严重交通违法行为的危害性和治理工作的必要性,营造浓厚的舆论氛围。
20__年,__中队圆满地完成了各项工作任务,取得了一定成绩,但也存在着一些问题。主要表现在以下几方面:一是中队硬件设施较差,影响规范化建设整体水平的提高。二是由于警力不足,责任路段管理不到位,部分路段存在漏管失控现象。三是在交通保卫和交通秩序治理行动中,个别民警存有畏难厌战情绪,工作不主动。四是部分民警及协勤人员的素质亟待提高。
20__年工作设想:为圆满完成新一年的交管工作任务,巩固成果,继续保持中队的省优荣誉,__中队确定了“四坚持”的工作目标。一是坚持政治建警不放松。结合“三公”教育和“大练兵”活动,精心组织政治理论学习和业务技能培训,提高队伍整体素质。二是坚持规范化建设不放松。克服目前硬件不足的影响,加强中队规范管理,进一步提高内务管理水平,努力做到“人精神,物整洁”,树立_的“窗口”形象。三是坚持“平安大道”创建活动不放松。加大交通秩序管理力度,积极开展道路交通事故预防工作,使管辖的国、省路段达到行车秩序示范路的创建标准。四是坚持科技强警不放松。充分发挥电子警察系统和路口监控系统的作用,努力提高交管工作的科学化、现代化水平。五是坚持信息返馈工作不放松。及时向大队反馈队伍建设和业务工作动态,为领导决策提供依据,从而推动大队中心工作顺利开展。
交通工作总结
**镇道路交通安全工作在市委、市政府及市安委会、镇党委、政府的领导下和各部门积极支持协调配合下,牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。继续深入开展全国“道路交通安全年”和全省“责任落实年”各项工作、积极落实道路交通安全主体责任、强化安全教育培训、加强道路交通安全行政执法力度和重点整治道路交通安全隐患的“三项行动”。20xx年度我镇辖区道路交通安全形势总体平稳,取得了阶段性成效。回顾20xx年**镇道路交通安全各项工作,主要抓好以下几个方面:
**镇党委、政府始终高度重视道路交通安全工作的领导,把道路交通安全工作作为头等大事来抓。一是镇政府于20xx年初就成立了**镇道路交通安全领导小组,组长由镇长担任,副组长由分管交通的副镇长担任,成员有派出所、镇安监站、农机站、党政办及各村(居)委会主任。办公室设在安监站。二是20xx年1至10月份镇政府共下发道路交通安全各类文件44份。三是辖区31个村(居)委会成立了道路交通安全工作领导小组,组长由村(居)委会主任担任,副组长由村安全员担任。四是分工明确,建立健全道路交通安全规章制度、岗位职责和“一岗双责”。
20xx年度镇政府组织召开2次防范重特大道路交通安全事故工作专题会议,每次会议上,镇长及分管的政协联络组长都做到及时地传达市政府道路交通安全专题会议精神和布署下阶段道路交通安全各项工作。镇安监站、派出所做到认真落实会议布署的各项道路交通安全工作,使会议精神得到有效落实。
镇政府今年一月份就将各村道路交通安全主体责任,逐级落实到基层。在今年元月16日全镇召开第一季度防范重特大道路交通安全事故会议期间,镇政府分别与31个村(居)、2所学校共签订《20xx年度道路交通安全目标管理责任书》33份。全镇31个村(居)委会于今年2月初,分别与121辆机动车驾驶员签订《20xx年机动车驾驶员安全运行责任书》共121份;31个村(居)委会“两委”成员与78名驾驶员建立道路交通安全教育联系户;31个村(居)分别与各村安全员签订《20xx年春运期间和道路交通安全责任书》31份,交纳道路交通安全保证金,做到全奖全罚,奖惩兑现。
一是在今年春节期间各村在重点路段共张贴道路交通宣传标语36张,提高广大群众的遵守交规意识。二是认真开展全国“安全生产月”活动。结合“安全责任、重在落实”的活动主题,镇政府制定了“道路交通安全月”活动实施方案,成立了“道路交通安全月”活动领导机构,16个村和重点企业都相应地成立了领导机构和制定了“道路交通安全月活动实施方案”。做到有机构、有方案、有实施、有总结。31个村(居)委会、重点企业共张贴道路交通安全宣传标语36幅标语。提高广大村民和企业员工的道路交通安全意识。
20xx年初镇政府下发关于开展《**镇20xx年道路交通安全专项整治工作方案》,在镇政府道路交通安全领导小组的布置下,由镇安监站牵头召集派出所等单位,于中秋、国庆开展两次,尤其是9月份这一次整治行动,在镇党委、 政府的带领下,组织派出所民警以及镇政府所有干部职工及村(居)委会138人对我镇辖区内的交通安全进行了一次大规模的整治行动,共查处90余辆无牌无照摩托车。 联合检查道路交通安全隐患专项排查整治大行动,行动取得一定的成效,消除道路交通安全隐患。
20xx年初镇政府下发关于开展《**镇20xx年道路交通安全专项整治工作方案》,在镇政府道路交通安全领导小组的布置下,由镇分管领导带队,镇安监站人员和学校负责人组成检查组。于6月2日到全镇3所中小学校开展校园安全及校园周边道路交通安全专项安全隐患整治行动,共查出4条安全隐患,要求在有限限期内落实安全隐患整改。
一是镇政府成立了由镇长任组长,分管领导、东城派出所所长任副组长,强化对重点整治工作的组织领导。二是强化道路交通安全执法力度。东城派出所人员每天做到不定期地开展道路交通安全执法检查一个小时以上;在节假日期间做到在道路管辖区内,轮流开展道路交通安全巡查执法,每天12小时以上。到目前为止,对违法违规驾车、超载、超员、无证照等违法行为进行行政执法处理28起。通过有效措施,有效地遏制了道路交通事故的发生。四是各村安全员定期组织开展道路交通安全巡逻督查和宣传教育。在五一期间和节假日期间,各村组织人员开展道路交通安全巡逻检查,对辖区村民违规驾车行为给予及时教育和劝导。教育广大村民不开超载车、超员车,骑摩托车戴好安全帽等现场宣传教育,提高广大群众安全防范意识。通过以上几项有效措施,有效地遏制道路交通事故的发生,确保辖区和谐稳定。
虽然我镇今年在抓好道路交通这安全综合治理整治工作做了大量工作,但是离县政府的要求还存在一定差距,还存在有不足之处;尤其是农村还存在少部分无证照驾驶摩托车行为,还须要做大量工作,教育村民培训办照。
**镇人民政府
20xx年11月23日
交通工作总结
在县委、政府及旅游局的正确领导下,我镇从实际出发,结合自身优势,真抓实干,开拓创新,积极提升旅游品牌知名度,加快旅游项目建设步伐,带动我镇农村经济发展。现将年度有关工作汇报如下:
一、领导重视,周密部署。
为推进我镇旅游产业的发展,加大对外宣传影响力,我镇成立了旅游产业发展领导小组和旅游投诉受理机构,落实分管领导负责旅游产业发展。同时,节假日期间,加大旅游景区安全宣传力度,对通往重要旅游景点道路(如通往轿顶山红花路段)设置花杆,逐步在轿顶山危险路段进行道路安全防护,确保游客安全。
二、夯实旅游基础设施,优化旅游发展环境。
于年初启动了省级财政--县镇高标准农田建设项目已完成验收,通过该项目建设为镇农业基础产业提供基础保障,为生态观光农业旅游的生态建设提供良好的环境保障。
三合村牛莫洛段公路硬化已经按计划完成,大大提升了通往大渡河峡谷路段路面质量,为游客提供舒适的交通环境。大渡河峡谷观景平台建设也完成,前往观景的游客都赞不绝口。
我镇拥有独特的自然资源和气候条件,竹子坪万亩花海,红花草场,天主教堂,大峡谷等多处自然旅游景点,同时,我镇由于处于高山地区,夏季较为凉爽,也为外地游客提供了优良的气候环境。
三、强化宣传力度,提升知名度。
今年,我镇利用现代新闻媒体等多种宣传方式加大对镇旅游资源的宣传。开通镇专属微信“醉美”。邀请汉源电视台专题制作了我镇“竹子坪”唯美宣传视频,并在汉源电视台及微信公众平台播放,提升我镇对外形象,在竹子坪花开之季欣赏万亩花海的人络绎不绝。在汉源电视台,新汉源,微信等公共平台上,大量篇幅对镇的旅游资源和特色产业、特产等进行宣传报道,从而加大了的知名度,提升镇的旅游对外形象。
四、全力打造松坪幸福美丽新村,提升旅游服务功能。
以省级幸福美丽新村建设为依托,全力打造松坪村新村聚居点,松坪现有地域特色,丰富的蔬菜、特色农产品等资源优势,尝试开发高山休闲垂钓、农耕体验等乡村休闲旅游活动。通过幸福美丽新村基础设施的打造,助推镇乡村休闲旅游,逐步探索出宜居、宜业、宜游的新村建设新路径。
交通工作总结
20--年--镇在县委、政府的领导下,在县交警大队的指导下,认真落实县交通运输工作会议精神实行“安全第一,预防为主”的方针,按照“政府领导,部门协作,社会联动,齐抓共管,综合治理”的总体要求,围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标,以创建平安大贵为载体,以镇区保畅通、农村保安全为工作重点,进一步加大工作力度,坚决遏制各种道路交通事故的发生,为保障我镇社会、政治稳定,经济持续、快速、健康发展创造了良好的环境。
一、加强组织领导,健全机制。
根据县委、政府有关文件精神,我镇年初确定了交通运输的工作目标、任务措施和工作要求,进一步加强领导、落实责任,加大投入,认真考评,平安畅通创建工作纵深推进并取得了实效。
一是加强领导、落实责任。为加强对道路交通安全工作的组织领导,成立了由副镇长任组长,派出所长任副组长,司法所、综治办、安监站、国土所等为成员的道路交通运输工作领导小组。工作总结范文把道路交通事故安全责任,层层分解落实到各村委会,落实到各部门、各单位。结合“平安大贵”创建活动,各单位、各村组建立落实交通安全制度和组织机构,将平安畅通创建工作纳入了重要议事日程,完善预防道路交通事故工作联席会议制度,定期对平安畅通创建工作通报、汇报,研究解决涉及道路交通安全管理的重大事项。
二是切实加大投入。我镇把道路交通运输安全管理作为政府的一项重点工作,提供必要的人员和经费保障,保障了平安畅通创建工作的顺利开展。同时,加大对道路及配套安全设施建设和养护的投入。
三是切实考核评价。我镇将平安畅通创建工作纳入对各部门的工作考核范围,把道路交通安全管理工作纳入安全生产、社会治安综合治理等考评内容,对发生重特大道路交通事故的实行一票否决。如发生重特大道路交通事故,将严格按照上级政府有关规定,查清事故原因,分清事故责任,严肃追究有关责任人的相应责任。
二、强化工作措施,落实到位。
深入推进平安畅通创建工作,确保全镇实现道路交通事故“零增长”的重要载体,推动事故预防责任落实的主要抓手。各部门按照统一部署,坚持“政府统一领导,交警队派出所依法监管,部门全面负责,全社会广泛支持”的总体要求,紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的总体目标,以“镇区保畅通、农村保安全”为创建工作重点,落实了预防道路交通事故措施,加强了基层基础工作,遏制事故多发势头。
一是加快道路交通基础设施建设。在镇区重点抓好建设畅通便捷的交通网络,今年落实了镇、村道路的拓宽和铺沙工程。完善了全镇市镇道路交通设施,有效的遏制了违法交通的现象,行车秩序等得到明显改善,降低了重大交通事故的发生。
二是强化道路交通安全综合治理。从当前社会道路交通事故发生的特点和规律来看,事故的发生主要是交通违法引起的,这说明我们依法严管的力度还要加大,依法严管的力量还要加强。今年,我们通过加强多部门的联合整治,联合共管,切实加大对超速行驶、客车超员、机动车无牌无证、工程车、校车、酒后驾驶、骑乘摩托车不戴头盔和重点路段等严重交通违法行为的严厉查处,该类违法交通事故发生效率明显降低,确保了路面行车秩序得到根本好转。
三是深化村级道路交通安全工作。成立了以镇、村两级管理网络为核心的.农村道路交通安全工作体系,重点抓好镇区交通安全工作站的建设,并充分发挥好农村道路交通安全工作的职能作用。加强交警中队、派出所、交管所联系、协调和沟通,积极开展部门工作联动,实施部门协作共管,着力解决影响农村道路交通安全的突出问题和薄弱环节,增加警力,组建队伍,加强监管,保证了农村道路交通安全。
三、广泛宣传,增强全民交通安全意识。
围绕交通安全法等法律法规,以“关爱生命、安全出行”为主题,加强交通安全法律法规和交通安全知识的普及教育,强力推进交通安全宣传教育工程,在主要道路沿线悬挂喷涂安全横幅标语,营造了浓厚舆论氛围;在各村、学校、重点单位设立交通安全宣传橱窗、板报,展出宣传图板,播放安全光碟,对广大群众进行面对面的安全宣传和知识讲授,提高了广大群众的交通法制观念和安全意识,从而引导了广大群众自觉遵守交通法规,树立安全交通意识,形成文明交通习惯。截止目前,给中小学生、企事业单位职工上交通安全课12节次,悬挂宣传横幅22条,印发各类宣传资料2万余份,受教育人数达5000余人次,在全镇营造了浓厚的宣传教育氛围。
四、存在的问题今后打算。
(一)存在困难和问题。
1、无机动车驾驶证驾驶无牌机动车在路上行驶,存在有措施,但措施落实不得力;有管理,但管理不到位。
2、重点路段没有监控管控到位,不能及时有效遏制死亡事故的发生率。
3、人民群众交通安全意识不强,交通安全宣传工作存在薄弱环节。
今后我们要继续按照“政府领导,部门协作,社会联动,齐抓共管,综合治理”的总体要求,围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标,继续深入开展实施“平安畅通”创建工作,其主要工作:
1、加强道路交通管理,改善道路交通条件。在全面加强管理的基础上,突出对事故多发和繁忙地段的路面时段的控制,加大对道路交通违章违纪行为严查查处力,改善路况,加强运政管理,预防道路交通事故的发生。
2、认真开展道路交通隐患大检查。在加强常规管理的同时,要定期开展好道路交通安全隐患大检查,交通运输组织好相关部门对全镇道路交通安全隐患进行拉网式排查,一经查出隐患及时整改,将道路交通各类事故消灭在萌芽状态中。
3、加强交通安全宣传教育,提高广大人民群众的安全意识。安全宣传教育,要做到有的放矢,重点对机动车驾驶员的道路法规及典型恶性道路交通死亡事故宣传力度,提高他们尊章守纪的自觉性;对于广大人民群众,要加强安全意识的灌输,大力宣传道路交通安全无小事,要做到家喻户晓,人人皆知。
交通局交通战备工作总结
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料,它可以使我们更有效率,不妨让我们认真地完成总结吧。如何把总结做到重点突出呢?以下是小编为大家收集的交通局交通战备工作总结,欢迎阅读与收藏。
一、加强国防交通基础设施建设。
1、某区交通局按照省、市某公路指挥部的工作安排,统一思想、提高认识、加强领导、成立组织、扎实有效地开展各项工作,并全线率先完成征地拆迁任务,为施工单位顺利进场、正常施工提供了保障,受到省、市领导小组的充分肯定。
2、加快县乡公路建设步伐,继续做好国债项目和通达项目改造工程。
xx年我区农村公路续建、新建项目个,建设规模某公里,其中通达项目个,建设规模某公里,国债项目个,建设规模公里。同时按年初计划完成村村通油(水泥)路面建设某公里,进一步实现全区公路网络计划。
3、站、场建设。为适应我区交通战备客运保障的需要,继续抓好站、场规范化管理工作,在某街道新设站点停靠牌个,某市场西边新建一座某客运站,并投入正常运营,大大地促进了我区站、场建设步伐。
二、加强国防交通专业保障队的建设。
今年上半年,按照市、区国动委xx年下达任务的要求,进一步加强国防动员工作,认真抓好完成“三级三类”保障队伍建设,明确指挥和任务分工落实到人,编制五十人汽车运输、渡口保障、路桥抢修及交通管制四个交通专业保障队伍整组工作。结合从事运输生产、超限治理工作的交通战备职工,实行半军事化管理,队伍的作风纪律建设得到加强,确保了以良好的军姿执行公务,保证了执法中公正、廉洁、及时、有序地处理各类突发事件,为突发状态下的应急任务提供了保证。同时,我局定期组织交通战备职工的素质教育,努力提高职工文化水平,xx年组织干部职工培训206人次,学历教育4人,全局基本上都达到大专学历以上。
三、完善交通战备正规化建设。
交通战备正规化建设,是加强交通战备基础的重要措施。为此,我局进一步加强了组织领导,完善了各项交通战备规章制度、工作职责和工作程序,使交通战备工作走上了规范化、程序化、科学化的轨迹。根据我区实际情况,先后建立了《水毁抢修等应急状况24小时值班制度》、《交通战备应急处治制度》、《战备练报告制度》等规章制度。同时结合国家七部委“治超”文件精神,我局又先后制定《超限运输管理重大突出事件处治办法》、《运政执法人员纪律管理补充规定》、《运政执法人员“五不准”》等规章制度,使交通战备工作按照战备规章制度、工作职责和工作程序各施其职、有序开展,其正做到了上下之间和部门与行业之间的密切配合,确保了应急状态下的道路畅通。
四、提高职工在新时期、新情况下的交通战备意识,增强职工的国防安全观念。
为不断提高职工的政治敏锐力和政治鉴别能力,确保队伍的纯洁,我局根据上级安排,并结合正在开展的保持共产党员先进性教育活动,在广大交通战备职工中开展了“从我做起、拒绝腐败”的教育活动,组织广大职工召开座谈会、讨论会、民主生活会,观看反腐记录片,听取专题报告会等活动,要求每位职工必须写出心得体会和感想。通过这些活动,提高了广大交通战备职工的认识,确保了交通战备职工的抗腐拒变的能力。
同时,我局又进一步加强了交通战备职工的专项业务培训,重点对《国防法》、《国防教育法》、《国防交通培训》、《人民防空法》、《新形势下交通战备工作正规化建设意见》等法律法规的.学习,提高职工交通战备的法律意识,明确了交通战备的任务和目的、权利和义务的关系,牢固树立了交通战备职工国防观念,完善军地一体化保障系统,促进了各项工作落到实处。
xx年,我局交通战备工作取得了一定成绩,但也存在着不足,我局将在今后的工作中不断加强自身建设,争取在今后的战备工作中作出更大、更新的贡献。
交通管理工作总结
我局认真贯彻落实省、市、县三级安全生产电视电话会议精神,根据县委县政府和市局要求,下大力抓好交通系统安全生产专项整治,在活动中,坚持标本兼治、重在治本的方针,通过开展认真自查,加强督查,强化整改,消除隐患,完善监管,切实保障了人民群众的生产生活安全,促进了交通工作又好又快发展。
一、领导重视,措施有力,责任落实。
为了进一步加强对道路交通安全专项整治工作的领导,统一协调和指挥专项整治工作,局及时成立交通安全专项整治活动领导小组。组长由翟文华局长担任,副局长王志锋、谷世英、史世刚任副组长,各站室负责人为组员,设立了交通安全专项整治工作领导小组办公室,负责此项工作的督导检查和协调工作。为了使专项整治工作顺利开展,局制定了《道路交通安全专项整治实施方案》,做到时间有安排,整治有步骤,措施有落实,整改有反馈。
二、加大宣传力度,提高安全思想意识。
为了提高交通系统安全管理人员和从业人员的安全意识,防止产生麻痹松懈思想,今年我局每月召开一次安全会议,分析安全形势,及时传达上级有关安全生产有关规定,通报安全生产情况及各类事故典型案例。月份,我局还参加了“全国交通安全生产月”活动,活动中我局对前来咨询的人员就交通安全管理工作作了详细的讲解,分发了安全宣传材料。结合“春运”、“五一”等重大节日和活动,我局在运管所、客运站等显要位置设立安全教育宣传栏,宣传有关法律法规、交通安全生产知识,做到交通安全家喻户晓,人人皆知,形成全社会“遵章守法,关爱生命”的安全理念,创造了良好的交通安全环境,营造了浓厚的舆论宣传氛围。
三、随时启动应急预案,做好应急救援准备。
为了确保“春节”、“五一”节日的运输安全,我局及时做好各类突发事件和生产安全事故的防范工作,制定了《应急救援预案》,一旦发生突发事件,立即启动应急预案能以最短时间、最快速度,把损失控制在最小范围。节日期间,安排人员加强24小时全天值班,维持交通秩序,确保道路运输安全。
四、突出重点,明确分工,落实责任。
为确保专项整治工作落到实处,局党委召开会议,明确各站室职责分工。对新录用人员进行三级安全教育,并组织考核,合格上岗。对油房、锅炉房、沥青库、油石拌合场、配电室等危险作业区制定了严格的安全措施,设置醒目警示牌,专人管理,杜绝违反操作规程和违章作业。
在交通运输方面,对不符合国家标准和行业标准,非法改装、无证驾驶、技术等级不合格的车辆坚决不予参加营运,严查了驾驶员疲劳驾驶、无证驾驶和违规驾驶,加强了客运站乘车检查,严防“三品”进站上车,严禁超员车出站。运管站进一步加强了我县客、货运输生产安全管理,为每辆车辆填制了安全生产检查督办卡,对不符合规定的车辆进行取缔,同时坚决打击取缔“客运”,确保了乘客出行安全。
五、年专项整治工作重点。
1、进一步加大宣传教育力度,强化对运输企业的安全生产检查,落实责任制,加强对从业人员安全教育、培训等工作。
2、继续道路交通安全专项整治工作,联合公安局等有关部门加大对国省干线运输车辆的巡查和打击力度,确保一方平安。
3、继续加强对道路交通安全设施的维护保养,为旅客出行创造安全舒适的环境。
交通协警工作总结
自xx年xx月份参加公安交通协警工作至今,我一直恪守人民警察的职业纪律,严格按照《人民警察法》来要求自己,认真履行一名人民警察的职责。我在大队领导和同事们的关心帮助和指导下,通过自己的努力,在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高,圆满的完成了各项工作、学习任务,并取得了一定的成绩。现将参加工作以来的思想、工作情况汇报如下:
我全心全意为人民服务,尊重人民群众,强化服务意识,虚心接受人民群众的批评和监督。用实际行动践行“立警为公、执法为民”的要求和“人民交警为人民”的服务宗旨。在认真思想学习的同时,我自己严格遵守队里的各项规章制度,能够按时出勤,文明值勤,注重团结。在工作上,虚心向领导和老同志请教,使自己受益良多。
好每一班岗,按时、保质保量完成上级下达的任务和纠违数,努力维护好自己辖区内的交通秩序,保证各种车辆、行人的安全通行;并且严格执行《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定,对违法车辆驾驶员和违法行人进行批评教育和处罚,对那些不理解我们工作的人民群众进行耐心的说服教育、有理有节,向其宣传《道法》的相关知识,让他们知道自己的行为的错误所在,提高人民群众的道路交通安全意识。遇到轻微的交通事故,我能及时对双方当事人进行协商、调解,避免交通堵塞。
对于上级布置的工作任务认真履行,不敷衍塞责。半年来参加了支队及县内的多次执勤保卫任务,如在xx市召开的全省水淹区工作现场会、xxxx赛、xx县第xx届农家文化艺术节等,每次都能圆满完成任务,得到了上级领导的充分肯定。在本次城市交通整治活动中,我发扬不怕苦、不怕累,连续作战的精神,为维护城区良好的交通秩序贡献了一份力量。
在社会发展如此之快的今天,我深知不断学习和提高是多么的重要,只有认真学习才能更好的完成自己的工作任务,更好的为人民服务。因此我坚持参加每周一下午的中队理论学习会,并且认真的学习了《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等专业知识,通过这些学习不断提高自己的理论水平。
综上所述,这段时间以来自己在工作岗位上做出了一些成绩,积累了一些经验,业务素质得到了一定的提高。明年我将再接再厉,争取更大的进步,争做一名“政治坚定、业务精通、作风优良、执法公正”的交通卫士,为我县的道路畅通、经济建设做出自己的贡献。
交通工作总结
为进一步做好道路交通安全常识的宣传教育,提高小学生交通安全意识和交通文明素质,预防道路交通事故发生,使同学们高高兴兴上学,平平安安回家,结合我校的实际情况,特制定本方案。
1、通过本次宣传教育活动,增强小学生的道路交通安全常识,使他们懂得指挥灯信号的`含义,行走、乘车、骑自行车必须遵守的规则。
2、通过活动教育,培养小学生从小就养成自觉遵守交通法规的良好习惯,保障自己和他们人身安全。
以人为本,以防为主,遵守交规,珍爱生命。
1、同学介绍自己收集到的“道路交通安全常识”和“交通事故案例”。亲身感受,培养学生的自护能力。让学生感受“遵守交通法规,珍惜生命”的重要性。同时,组织交通法规等方面知识的教育。让学生掌握了有关交通安全法规常识,这对维护学校秩序,疏导交通,宣传交通法规起到了积极而有效的作用。
2、轰轰烈烈开展学生交通安全知识宣传活动。我们利用晨会或国旗下的讲话使全校师生受教育率达100%,实现了交通安全教育进学校的目的,交通安全知识讲座使全体学生深受教育。
3、加强对学校师生自行车的管理,教育学生严格做到“安全行车、规范停车”,通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。
4、通过家长会等形式,对家长进行交通安全教育。要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒,要严格遵守交通法规。这样,不仅使能提高学生的交通安全意识,而且能辐射家长,规范家长的交通行为。
5、开展以交通安全主题的班会。
为使活动顺利进行,成立了交通安全教育安全工作领导小组。明确职责。
组长:杨祥文(负责此次工作的总体布署)。
副组长:蔡明远(负责资料的收集整理)。
成员:张瑛刘道秀杨友纲赵雪岭李青曾琴刘峰(各成员负责本班交通安全的开展。)。