在工作或学习过程中，我们常常需要编写计划书来规划下一步的工作或学习计划。范文中的例子可以帮助我们更好地理解和掌握计划书的写作要点和技巧。
暴雨预警颜色等级介绍
暴雨蓝色预警信号表明相关地区在未来半天会迎来（大于50ml）的降雨量。若个别地区已经持续迎来50毫米以上的降雨，则该地区在十二个小时内还会持续受强降雨影响。收到该预警信号后，政府会立即将防暴雨措施提上日程并做出紧急安排。包括学校在内的诸多事业单位也会安置好防暴雨措施，力保居民安全。
暴雨黄色预警信号表明相关地区在未来6小时天内会迎来（大于50ml）的降雨量。大部分南方地区，尤其是受台风影响剧烈的地区在台风季节将会持续性受到暴雨影响。因此在收到暴雨黄色预警信号后，交通管理部门会立即进行交通管制，避免交通堵塞或交通事故发生。暴露在大雨中的室外电源将会被切断，户外作业也会被强行终止。
暴雨橙色预警信号表明相关地区在三个小时内会迎来（大于50ml）的降雨量，已受到暴雨持续影响的地区在未来几小时内还会遭到暴雨集中侵袭。一旦接收暴雨橙色预警信号，受暴雨影响最为严重的个别地区将会采取停课、停工措施，山地地区也应做好防洪防汛措施。
暴雨红色表明相关地区在未来三个小时内会迎来强降雨（大于100ml）。该信号是所有暴雨预警信号中代表最恶劣影响断尾一种，100毫米以上的降雨量十分恐怖，最可怕的是相关地区会受到持续影响。当接收该信号后，相关地区将会全面停课、停工，即便是在室内，某些居民的安全也会受到影响，因此所有室外活动皆会被停止。
台风暴雨实用预警
1.别忘记收拾室外的杂物，以免被台风带走或造成伤害。
2.将宠物带进室内并保持它们的安全。
3.储备足够的食物、水和日常用品，以备台风期间使用。
4.确保手机有足够的电量，以便在紧急情况下保持通讯畅通。
5.关闭所有门窗，确保室内安全，并避免突然的气压变化。
6.在室内寻找最安全的位置，如避风口或结实的家具下方。
7.确保照明设备和手电筒充足，并随时准备好应急灯光。
8.千万不要出门，以免被强风刮伤或遭遇其他危险。
9.避免靠近河流、海岸线或其他易受水灾影响的地区。
10.关闭电源和煤气，以免引发火灾或电气故障。
11.监视天气预报和官方通知，及时掌握台风的最新动态。
12.如果遭遇建筑物倒塌或其他紧急情况，立即拨打紧急电话号码。
13.保持镇静、冷静应对，有条不紊地处理各种紧急情况。
14.切勿传播谣言与流言蜚语，以免引起恐慌和混乱。
15.如果需要疏散，请按照当地政府或救援团队的指示行动。
16.在户外时注意避开树木、电线杆和其他易受破坏物的区域。
17.居住在强风区域的人们应做好紧急避难的准备。
18.一切在临近或过去台风期间保持警惕，尽量避免接近各类潜在的灾害风险区域。
台风暴雨实用预警
为了避免洪水，尽量不要把车停在地下停车场和低洼地区。你可以选择高楼层的停车场。也可以停在一些高地上空，但是要注意周围是否有大树和广告牌，防止你的车在台风中受伤。
在台风中出行，可能会遇到紧急情况，无法行驶，需要谨慎选择急停的位置。你不能停在低洼的桥口下，以防水位快速上升造成危险。如果你在桥上或高架桥上停车，你不能影响交通。靠边停车，设置警告标志。乘客不得下车走动。
暴风暴雨应对方案
适用于项目部防洪、防暴雨应急救援工作的指导。
1、《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令第70号)。
2、《铁路工程地质勘察规范》。
3、《建设工程安全生产管理条例》。
4、《安全生产许可证条例》。
5、《重大危源源辨识》(gb18218)。
1、可能发生事故的类型为自然灾害，发生地点为公司所属营区及施工项目。
2、可能影响范围为营区及施工作业场所，可能影响的人数为现场施工作业人员。
3、发生事故可能造成1人或数人伤亡，构成重大安全事故/事件。
1、项目应急领导小组。
组长：项目经理。
副组长：项目副经理。
组员：综合部部长工程部长安质部长物资设备部长。
财务部长计划合同部长。
2、项目应急救援组织机构框图。
3、项目应急救援领导小组成员及组织机构各部门职责。
项目经理：
在项目应急救援工作中全面负责，为应急救援总指挥。
项目总工：
在应急救援工作中提供总体技术支持，负责组织制订应急救援方案并指导和监督实施运行。
项目副经理：
负责现场组织、指挥应急救援工作，为救援现场人力、物力、财力资源的总调度;组织应急救援技术方案的具体实施。
工程部长（工程部）：
负责组织本部门人员制订应急救援技术方案和负责现场指导、监督方案的实施运行。
安质部长（安全质量部）：
负责组织本部门人员参与应急救援技术方案的编制并现场指导实施;为应急救援工作提供安全技术指导及保障工作。负责在事故发生后保护现场，做好现场记录(照片、录像或绘制草图等)。
财务部长（财务部）：
负责确保提供应急救援工作顺利进行的资金支持。
物资设备部长（物资设备部）：
负责保证本部门对应急救援过程中所需物资、设备的供给、配备、维护和提供使用。
综合管理部长（综合管理部）：
负责组织本部门人员在应急救援过程中做好内、外联络和沟通。
计划合同部长（计划合同部）：
负责在事故发生后协助保护现场，对在事故救援过程中确需变动的，应积极做好现场记录(照片、录像或绘制草图等)。
应急救援队（一、二、三、四、五、六、七、八、九、十队）：
由各工区长负责，负责直接参与或配合地方专业抢险队伍参与抢险救援。
1、资金的配备。
项目财务部必须保证10万元的应急备用金，以备紧急事件发生时，有足够的财力支持应急工作。
2、应急物资、设备设施的配备(略)。
3、项目应急救援领导小组成员手机号码：
项目经理手机：xxxx7308201;项目部总工手机：xxxx7308277;。
项目副经理手机：xxxx7308234;工程部长手机：xxxx7308212;。
安质部部长手机：xxxx7308237;财务部长手机：xxxx7308228;。
计划合同部长手机：xxxx7308255;。
工区长手机：一工区：xx572997277;二工区：xxxx7308356;。
三工区：xxxx7308257;四工区：xx781978197;。
五工区：xxxx7308285;六工区：xxxx7308501;。
七工区：xx909441476;八工区：;。
1#梁场：xx476908859;2#梁场：xx192691998。
（一）防洪。
(1)防洪、防暴雨领导小组应立即把气象信息和防范工作要求通知各有关部门和工区。(2)各有关部门和工区要按照通知的精神认真落实、检查防洪、防暴雨方案的准备情况，并做好各项准备工作。
(3)各有关部门和工区要坚持每天24小时值班，领导带班，时刻保持与防洪、防暴雨领导小组的联络。
2、当接到气象台发布24小时内有大暴雨或特大暴雨(降雨量大于100毫米)时：
(1)防洪、防暴雨领导小组提出具体的方案，向各有关部门和工区发出通知。
(2)各有关部门和工区要按照通知的精神，立即行动起来，检查落实各自系统的防洪、防暴雨方案的各项准备工作，并处于临战状态。对低洼易涝、泥石流易发生地带的机械、仓库要按照职责分工由相关单位及时做好安全转移，确保人民生命财产的安全。
(3)项目部各有关部门要坚持24小时值班，领导带班。要全天候开机，确保通信畅通，时刻保持与各工区的联络。
(4)各工区的一线抢险物资、抢险队伍要完全落实，责任人要到位，一旦出现险情，做到随调随到，迅速投入抢险救灾。
（二）现场防护方案。
1、根据防洪、防暴雨应急方案要求，配齐抢险救援物资和人员。
2、要对营区及施工现场的排水系统进行检查，疏通河道，堵塞的地方要立即处理。
3、路基工程要做好临时排水系统。
4、施工现场的油库、油罐要做好防晒、防爆工作。
5、拌合站的拌合楼和散装水泥罐要在地面埋设地锚，配备好钢丝绳。
6、现场张挂的标语牌，要进行除，防止毁坏和发生倒塌危险。
7、施工现场的临建房屋(如职工宿舍、配电房、空压机房、钢筋棚等)要做好加固方案。
8、加强施工便道的维护，确保道路顺利畅通。
防暴雨安全方案
为认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，进一步加强项目部安全生产管理工作，针对深圳地处沿海地区，夏季台风、暴雨自然灾害多发的特点，为了加强项目部在发生台风、暴雨事故时的应对能力，采取有效措施和及时救援，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，根据《建设工程安全生产管理条例》、及广东省、深圳市的有关规定，结合项目部实际情况，制定台风、暴雨事故应急救援预案。
深圳市波顿科技园一期、二期工程位于深圳市南山区西丽茶光路，本工地研发楼（二期工程）共有地下室二层，a栋塔楼地上结构25层，高度为113.3米，b栋塔楼地上21层，高度为96.8米，其中裙楼3层，总建筑面积94705m2，其中地下室19820m2，，地上：74885m2。一期厂房工程包括烟用香精（一）车间3127m2、烟用香精（二）车间1312m2、咸味香精车间1691m2、动力车间725、普通仓库677m2、危险品仓库677m2、消防水池及泵房661m2。一期厂房工程总建筑面积8877m2。针对本工程的特点，项目部主要把预防台风、暴雨工作的重点放在大型起重机械设备、外脚手架、施工用电、围墙、办公区生活区临时建筑的检查、加固、维护等方面。
项目部事故应急救援领导小组。
组长：
组员：
项目部事故应急救援队。
队长：
队员：
1目的。
深圳地处沿海地区，夏季台风、暴雨自然灾害多发，为确保本项目部在台风、暴雨到来时，能使员工不处于险情中，救治在台风、暴雨中受困遇险员工，最大限度的减少事故损失和事故造成的负面影响，保障财产和人员的安全，针对施工现场实际，特制定本应急预案。
2适用范围。
本应急预案适用于本项目部在台风、暴雨来临前、到来期间及过后，做出应急准备与响应。
3职责。
3.1项目应急救援领导小组通过气象预报关注台风、暴雨动向，及时布置抗台防汛工作。
3.2因台风、暴雨造成险情事故，项目应急救援领导小组组长负责协调指挥排除险情及参预处理事故。项目应急救援队、施工员、安全员等相关人员应在台风、暴雨灾害事故发生现场，协同处理事故。
4应急预案内容。
4.1台风、暴雨到来前。
4.1.1项目应急救援领导小组通过各各媒体（电视、广播、网络、报纸）密切关注气象预报，及时掌握台风、暴雨动向。当风力达到六级、降水量超过100毫米时，工地停止一切施工作业。
4.1.2加固临时设施、活动板房、仓库等，当风力达到7级时临时工棚内的人员全部疏散移至牢固的建筑物内。
4.1.3对各种架体（外架、井架、平台架）进行有效加固，塔吊要由安全员进行检查，确保吊臂处于自由旋转状态。
4.1.4由电工切断现场电源。
4.1.5拆除安全网，减少外架承受的风荷载，加固室外的安全、文明施工宣传标语等。
4.1.6将吊笼或吊篮降至地面，增强井架、施工电梯稳定性。
4.1.7确保排水畅通，加强基坑的排水，由施工员加强巡视，对存在安全隐患的围墙进行加固，无法及时进行加固处理的，必须设置明显的警戒标志，防止发生险情时人员靠近发生意外。
4.1.8材料组人员确保应急救援物资、器材齐全有效和应急饮用水、食品的供应。
4.1.9确保通讯畅通（由不可抗拒的因素造成通讯中断的情况除外）。
4.2台风暴雨到来时。
4.2.1项目应急救援领导小组密切注意台风、暴雨过程中出现的各种情况。
4.2.2发现险情或发生事故，必须立即上报项目经理和公司，并组织抢险及救援。
4.2.3在组织抢险或救援时，须确保参与抢险或救援人员自身安全，以防险情或事故进一步扩大或造成新的事故。
4.2.4相关人员接报后应在确保自身安全的前提下立即前往发生地查看了解情况。
4.2.5疏散到安全地点的人员要有专人管理，分发饮用水、食品等应急物资，并确保疏散人员在台风、暴雨警报解除前不得离开疏散地点。
4.2.6险情或事故发生地根据情况可拨打社会公共求援电话（110、119、120）进行救援。
4.3台风、暴雨过后。
4.3.1按颁部标准《建筑施工安全检查标准》对现场进行一次安全检查、整改，确保消除隐患方可复工。
5电话报救须知。
5.1拨打电话时要尽量说清以下内容：
说明险情、伤情和已采取的措施，以便救援人员事先做应急救援准备。
讲清事发地的地点，附近有何特征。
说明报救者单位、姓名、电话。
5.2通完电话后应派人在现场外等候接应救援车辆，同时把救援车辆进现场的路上障碍物及时清除，以便救援车辆到达后，能及时进行抢险、抢救。
台风、暴雨应急预案人员及电话号码。
5.3值班电话：
项目经理：
6应急设备清单（表1）。
暴雨天气有几级预警
暴雨有四级预警，从最低到最高是蓝色、黄色、橙色以及红色。蓝色预警：12小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。黄色预警：6小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。橙色预警：3小时内降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续。
工地暴雨施工方案
国家高速公路网长春至深圳线青州至临沭（鲁苏界）公路位于山东省中部，起自东营至青州高速公路终点，止于鲁苏界，与临沂至连云港公路相连。路线总体呈南北走向。
本项目是国家高速公路网规划中“长春~深圳高速公路（纵三）”的重要路段，是山东省高速公路网规划“五纵连四横、一环绕山东”主骨架中之“纵二”即东营港至临沂（鲁苏界）公路的重要组成部分，是鲁中南地区南北向的快速运输通道。本项目的建设有着极其重要的作用。
本项目起于k75+529.400，终于k83+800，全长8.2706公里。主要工程内容包括大桥1座、小桥4座、分离立交2座、涵洞22道、通道14道、天桥3座、隧道1座、路基、路面等。
该地区属温带大陆性季风气候。四季分明，雨热同季，季风明显，光照充足，无霜期长。春季回暖快，少雨多风，气候干燥，夏季湿润，雨量充沛，易发生洪涝。大风、冰雹灾害性天气，秋季气温急降，雨量骤减，天气请和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均气温11.7~13.3℃，极端最高气温41℃，出现在7月份，极端最低气温-25.5℃，出现在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。
进入五月份以来，雨水逐渐增多，伴随着雨季的来临，为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，根据施工技术规范和业主总体施工计划要求，编制雨季施工技术方案。
为了保证雨季施工期间，在发生大雨、暴雨天气险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，项目部成立雨季施工领导小组，由项目经理高钟涛任组长，项目副经理陈相锋、李开胜、专职书记李玉德任副组长，施工技术部，安质部、财务部、办公室、生产保障部的负责人、施工队队长为成员。指导协调青临高速本合同段在雨季期间的施工安全、施工进度安排以及一些突发事件的应急处理。
领导小组组成及联系电话：
组长：xxx。
成员：xxx。
（一）材料机具准备。
（二）现场准备。
1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天应停止所有的作业，人员撤到安全地方。
2、雨季施工前，整理施工现场，由于现场施工、运输破坏的现场排水坡度重新做好，清理施工现场的排水沟，保证排水畅通。检查沿线排水设施，保证暴雨后能在较短的时间内排出积水。施工便道设置排水横坡，做到路面坚实平整，不沉陷、不积水、行车不打滑。路边设置排水沟，路基边坡设置急流槽，使雨水有组织排出。
3、检查钢筋堆放产地，要下有硬化支垫上有覆盖措施，以防止钢筋锈蚀。检查施工现场的料具棚、加工棚等的防汛情况，保证现场内棚库不渗漏。
4、检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和防雨功能。漏电接地保护功能装置应灵敏有效，雨季施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨季施工前定期检查。
5、严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，如水泵及相关的器材、塑料布、油毡等材料。
(一)路基工程。
1、路堑开挖前按照设计要求做好截水沟、边坡急流槽，开挖至设计标高后，及时施工路基边沟，减少雨水路基基底的浸泡和对坡面的冲刷。处理好边坡危石防止发生滑坡、塌方等灾害。
2、路基填筑填料应选用透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砂类土。含水量过大难以晾晒的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土时，取土坑的设置应满足路基稳定的要求。
3、路堤的填筑应做到随挖、随运、随铺、及时压实，顶部设置不小于2%的横坡，并应整平，雨前和收工前将摊铺的松土压实完毕，雨水通过路拱引至两侧挡水梗处，然后通过路基边坡急流槽排到路基边坡以外。
4、路堤两侧的急流槽设置数量要满足设计图纸要求并考虑实际需要，以减少雨水对已填筑好的边坡冲刷。
5、挖方路基施工时，不宜一次挖到设计边坡，应预留一定厚度的覆盖层，待雨季过后再修整到设计边坡。
6、雨季开挖路堑，当挖至路床顶面以上30～50cm时应停止开挖，并在两侧挖好排水沟，待雨季过后再施工。
7、结构物基坑开挖后未能及时施工的，应采取防浸泡措施，必要时雨后应对地基承载力再次进行检测，以确定是否满足设计要求。
8、安排专人定期观测路堑边坡土体的稳定性，当降水较集中时，加大观测的次数，发现问题时立即停止开挖，找出原因，在采取防护措施。
9、按照设计及时施做拱形骨架、框架锚杆等边坡防护工程，施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇到恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行坡面覆盖，多备塑料布覆盖，提前疏导排水沟，让坡顶与坡面不积水。
10、工地现场道路必须平整、坚实，两侧设置排水沟，主要路面铺筑沙砾材料，重要运输路线必须保证循环畅通。
（二）桥涵工程。
1、钢筋。
钢筋加工场应进行硬化，钢筋应分型号、规格堆放整齐，钢筋不得直接摆放在地上，采用垫木将钢筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而锈蚀。周围不得有积水，防止钢筋污染。
施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，进行覆盖，以防淋雨生锈。
施工所用的电焊机、氧气瓶、应有防雨、防晒棚。
雨天焊接作业必须在防雨棚内进行，严禁露天冒雨作业。
2、模板。
各施工现场模板堆放时两端要下设垫木，与地面保持30cm距离，上部采用塑料布覆盖，避免模板淋雨受潮变形或钢模板淋雨生锈，拆下模板要及时涂油，四周挖排水沟或堆土坎，防止雨水漫流积水对模板造成生锈变形。
模板支撑处地基应坚实或硬化场地，雨后及时检查支撑是否牢固。
当正施工加固模板时，及时了解天气变化，在暴雨之前将模板进行覆盖，雨过后仔细检查模板，是否有松动、变形。应及时加固对，对松动模板重新安装。
3、脚手架。
各施工队雨季施工用的脚手架、缆风绳等定期进行安全检查，对施工脚手架周围的排水设施要认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉，发现问题及时疏通处理。
脚手架、地基应坚实，立杆下应设垫木或垫块。
每次大风或雨后，必须组织人员对脚手架、龙门架及基础进行复查，有松动及时加固旋紧调节杆保持固定。
脚手架周围应施工必须的防护栏杆禁止在5米范围内通行。脚手架上的马道等供人通行的地方应做好防滑与防跌落措施，如及时更换表面过于光滑的踏板、在通道两边加装防护网等，施工时设专人看管。
雨期不宜在脚手架进行过多施工，工作面不能铺得过大，要控制脚手架上的人员、构件及其它建筑材料的数量，在脚手架上的动作不宜过于激烈。雨后高空作业人员应穿胶底鞋，注意防滑。
金属脚手架要做好防漏电措施。脚手架与现场施工电缆（线）的交接处应良好的绝缘介质隔离，并配以必要的漏电保护装置；或者重新布置现场施工电缆（线），避免与金属脚手架的交接。
5、防水施工。
雨季期间的防水施工，要经常注意当地近期天气预报，利用晴好天气施工。下雨时应停止防水施工，对已施工部位用塑料布进行覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应及时返工。
找平层施工过程中或施工完做防水层前，遇雨天必须用塑料布覆盖；雨后发现防水层被雨水冲刷破坏时，应及时返工。
6、砼施工。
混凝土施工应尽量避免在阴雨天，在雨季施工时采取如下措施：
应加强对混凝土粗细骨料含水量的测定，及时调整用水量，混凝土施工时应在现场对坍落度进行严格控制，不合格者退回。
大面积的混凝土浇筑前，必须密切注意天气变化，要了解2—3天的天气预报，混凝土浇注有大雨和中雨均不得浇捣。而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等防雨材料，以备浇筑时突然遇雨进行覆盖。
雨季混凝土充分做好运输、劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。拌和站搭设简易防雨工棚，砼现浇现场配备好足量的防雨布。做好物资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。
（三）砌筑工程。
1、水泥窑堆放在地势较高的地点，水泥不能直接放在原地面上，原地面应夯实用枕木或石块做支撑。铺垫油毡，防止水泥受潮。
2、遇有大、中雨时应停止施工，砌筑表面应有塑料布覆盖待雨结束后再施工。
3、雨后施工高边坡时，注意穿好防滑鞋，安全带、安全帽做好安全防护，方可施工。
（四）隧道工程。
1、洞口完成洞顶浆砌片石截水沟的砌筑，及时疏通施工地段的排水系统，防止积水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞门、洞口护面墙基础开挖等避开雨天施工。边、仰坡开挖避开雨天，开挖后及时施做喷射砼，并做好仰坡坡顶截水沟，搞好坡面防护，及时施作洞门，防止雨季洞口坍塌。
2、开挖洞口段土石方时自上而下按设计坡度分层开挖刷坡，避免边坡受雨水冲刷，损坏边坡；隧道开挖后，将洞口土石方及时清运，使洞口段排水畅通，以防止雨水倒灌，破坏隧道围岩稳定性。
3、施工场地的临时排水设施与永久排水设施相结合，保持排水系统畅通；隧道顶及洞口等应经常安排专人进行清理沟内的杂物，防止阻水情况，做好监控量测，雨过大时及时到洞顶用塑料布覆盖，防止冲刷。
4、搞好物资储备，确保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防冲刷和防洪措施，作好施工现场的防洪工作。
（五）临电工程。
雨季期间应定期、定人检查临电设施的绝缘状况，检查电源线是否有破损现象，发现问题及时处理。
室外配电箱内应加工制作成防雨型，电箱不规矩的应加设防雨罩。
配电箱内必须安装合格漏电保护装置，及时检查漏电保护装置的灵敏性，并随时关好电箱门。
施工现场用电必须符合三级配电两级保护，三级电箱作重复接地，电阻小于10ω；电线电缆合理埋设，不得出现老化或破损的电缆；职工宿舍安置安全电压，遇暴风雨天气，要安排专业电气工程师现场值班检查，电气工程师必须持证上岗，佩带好劳动保护用品，并应两人同时作业，一人作业，一人监护。必要时立即拉闸断电，所有作业人员下班前必须将各机械设备工具电源断开。
夏季是雷电多发季节，在施工现场为防止雷电袭击造成事故，必须在拌和站、水泥罐、钢管脚手架、塔式起重机等安装有效的避雷装置，避雷接地电阻不得大于10ω。
及时掌握天气预报和气象动态，经常与当地气象部门联系，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。
1、成立防洪组织，认真贯彻执行业主、地方有关部门关于防洪工作的有关规定，加强对防洪工作的领导，建立汛期防洪值班制度。
2、渡汛施工要立足于“防”，在汛期来临之前，对防洪组织机构、措施落实、抢险方案等进行全面检查，把防洪所需的资金、设备、物资、人员重点做出安排并予以保证。检查中发现问题或隐患，必须立即采取措施进行整改。
3、做好历史水情、灾情调查，施工过程中要加强与地方气象部门的联系，及时获取准确的水情预报，确保防洪工作的主动权。
4、施工临时堆放的物料要防止影响泄水排洪。及时清理不用的施工机具，防止水淹及堵塞河道引发水害。
1、加强安全检查，及时发现问题。对结构物主体、脚手架、施工用电、塔式起重机、混凝土拌和机、模板支撑体系、各小型机械的防雨棚以及临时用电、临时设施、安全标志牌进行经常性检查，对发现问题及时排除，对破损处及时修复，防止漏电事故出现。
2、施工现场设专人对现场进行清理工作，洒水、扫地，防止尘土飞扬，清除污泥、雨水，保持现场整洁。进出施工现场的车辆，尤其在雨后，必须对车子和轮胎进行清洗后方可出场。
3、密切注意天气变化，了解近期天气情况，合理安排施工工期。暴风雨时应立即停止室外施工作业，人员迅速撤到安全地方，37℃以上天气停止室外作业。同时全工地应果断拉断电源。
4、上架操作人员注意穿防滑鞋，防止滑倒。
5、对任何用电器具，必须严格按有关操作规程进行，具有可靠的接地，操作者必须配带必须的`劳保用品。
6、雨季来临前认真对管理人员和操作工人分级进行雨季施工的培训工作，加强个人的安全意识和质量意识，提高自我防范能力和应急反应能力。
7、设专人对生活区进行定期清理消毒，消灭四害，不吃腐烂变质的食物和污染的水，防止疾病蔓延。
暴雨黄色预警级别
黄色预警——尽量避免车辆在积水中行驶;检查城市、农田、鱼塘排水系统，采取必要的排涝措施。
预警发布后。
立交桥涵洞出现积水后，政府相关部门应立即封锁立交桥并设立警示标志;。
大面积积水的低洼路段，相关部门应及时疏通排水口。
公众这样做。
公众最好不要在下大雨时骑自行车或开车，尽量避免车辆在积水中行驶;。
暴雨来临后，立即将车开到地势较高处停放，千万不要停放在地势低洼处;。
特别注意夜间的暴雨，提防破旧受损房屋倒塌伤人;。
检查城市、农田、鱼塘排水系统，采取必要的排涝措施。
暴雨天气有几级预警
暴雨形成的过程是相当复杂的，一般从宏观物理条件来说，产生暴雨的主要物理条件是充足的源源不断的水汽、强盛而持久的气流上升运动和大气层结构的不稳定。大中小各种尺度的天气系统和下垫面特别是地形的有利组合可产生较大的暴雨。引起中国大范围暴雨的天气系统主要有锋、气旋、切变线、低涡、槽、台风、东风波和热带辐合带等。此外，在干旱与半干旱的局部地区热力性雷阵雨也可造成短历时、小面积的特大暴雨。
暴雨常常是从积雨云中落下的。形成积雨云的条件是大气中要含有充足的水汽，并有强烈的上升运动，把水汽迅速向上输送，云内的水滴受上升运动的影响不断增大，直到上升气流托不住时，就急剧地降落到地面。
积雨云体积通常相当庞大，一块块的积雨云就是暴雨区中的降水单位，虽然每块单位水平范围只有1～20千米，但它们排列起来，可形成100～200千米宽的雨带。一团团的积雨云就像一座座的高山峻岭，强烈发展时，从离地面0.4～1千米高处一直伸展到10千米以上的高空。越往高空，温度越低，常达零下十几摄氏度，甚至更低，云上部的水滴就要结冰，人们在地面用肉眼看到云顶的丝缕状白带，正是高空的冰晶、雪花飞舞所致。地面上是大雨倾盆的夏日，高空却是白雪纷飞的严冬。
中国气象上规定，24小时之内，由空中降落的雨量在50.0毫米99.9毫米的为暴雨，100.0毫米至199.9毫米的为大暴雨，超过200.0毫米的为特大暴雨。产生暴雨要有充足的源源不断的水汽、强盛而持久的气流上升运动和大气层结构的不稳定。大中小各种尺度的天气系统和下垫面特别是地形的有利组合可产生较大暴雨。暴雨常常是从积雨云中落下的。积雨云内上升气流非常强烈，垂直速度可达20～30米/秒，最大可达60米/秒，比台风的风速还要大。在强烈的上升气流中，水滴不断增大，云内的水滴直到上升气流托不住时，就急剧地降落到地面。
在中国，暴雨的水汽一是来自偏南方向的南海或孟加拉湾;二是来自偏东方向的东海或黄海。有时在一次暴雨天气过程中，水汽同时来自东、南两个方向，或者前期以偏南为主，后期又以偏东为主。中国中原地区流传“东南风，雨祖宗”，正是降水规律的客观反映。
大气的运动和流水一样，常产生波动或涡旋。当两股来自不同方向或不同的温度、湿度的气流相遇时，就会产生波动或涡旋。其大的达几千千米，小的只有几千米。在这些有波动的地区，常伴随气流运行出现上升运动，并产生水平方向的水汽迅速向同一地区集中的现象，形成暴雨中心。
另外，地形对暴雨形成和雨量大小也有影响。例如，由于山脉的存在，在迎风坡迫使气流上升，从而垂直运动加大，暴雨增大;而在山脉背风坡，气流下沉，雨量大大减小，有的背风坡的雨量仅是迎风坡的1/10。在1963年8月上旬，从南海有一股湿空气输送到华北，这股气流恰与太行山相交，受山脉抬升作用的影响，导致沿太行山东侧出现历史上罕见的特大暴雨。山谷的狭管作用也能使暴雨加强。1975年8月4号，河南的一次特大暴雨，其中心林庄，正处在南、北、西三面环山，而向东逐渐形成喇叭口地形之中，由于这样的地形，气流上升速度增大，雨量骤增，8月5～7日降水量达1600多毫米，而距林庄东南不到40千米地处平原区的驻马店，在同期内只有400多毫米。
另外，暴雨产生时，一般低层空气暖而湿，上层的空气干而冷，致使大气层处于极不稳定状态，有利于大气中能量释放，促使积雨云充分发展。
北京发布暴雨黄色预警信号
本市降雨趋于减弱，预计8月1日08时至2日08时，本市大部地区有中雨，局地暴雨；伴有小时雨强超过50毫米的短时强降雨，山区及浅山区出现强降水诱发的中小河流洪水、山洪、地质灾害等次生灾害风险仍较大，城市低洼地区容易出现积水，请注意防范。
北京发布暴雨黄色预警信号
小楼昨夜又东风，故国不堪回首月明中。——李煜《虞美人•春花秋月何时了》。
若待上林花似锦，出门俱是看花人。——杨巨源《城东早春》。
城中桃李愁风雨，春在溪头荠菜花。——辛弃疾《鹧鸪天•陌上柔桑破嫩芽》。
庭树不知人去尽，春来还发旧时花。——岑参《山房春事二首》。
花褪残红青杏小。——苏轼《蝶恋花•春景》。
闻说双溪春尚好，也拟泛轻舟。——李清照《武陵春•春晚》。
新年都未有芳华，二月初惊见草芽。——韩愈《春雪》。
云霞出海曙，梅柳渡江春。——杜审言《和晋陵陆丞早春游望》。
孤山寺北贾亭西，水面初平云脚低。——白居易《钱塘湖春行》。
东风不与周郎便，铜雀春深锁二乔。——杜牧《赤壁》。
绿杨烟外晓寒轻，红杏枝头春意闹。——宋祁《玉楼春•春景》。
乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。——白居易《钱塘湖春行》。
爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。——王安石《元日》。
砌下落梅如雪乱，拂了一身还满。——李煜《清平乐•别来春半》。
月出惊山鸟，时鸣春涧中。——王维《鸟鸣涧》。
暴雨天气有几级预警
1.水中行，避井坑。出行遇到暴雨引起大面积积水，特别是儿童、妇女、老人要注意观察四周有关警示标志，注意路面，防止跌入窨井、地坑、沟渠等之中。
2.多观察，防触电。暴雨袭来，骤不及防。切记留心观察，远离电线、电器等设施，以防漏电遭致伤亡。
3.遇积水，车绕行。驾驶员行车过程中，突遇暴雨，当心路面或立交桥下积水过深，尽量绕行，切莫强行通过。
4.砌土坎，防内涝。为防止暴雨发生时雨水灌入室内，居民可因地制宜采取放置挡水板、堆砌土坎或其他有效措施，将其拒之门外。
暴雨蓝色预警!11省区市部分地区有大到暴雨
预计，7月13日08时至14日08时，内蒙古东部、黑龙江西南部、吉林西部、江苏北部、安徽北部、湖北东北部和西部、四川中东部和南部、重庆中北部、贵州西北部、云南西部、西藏东南部等地的部分地区有大到暴雨，其中，内蒙古东北部等地局地有大暴雨(100～110毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量30～50毫米，局地可超过60毫米)，局地有雷暴大风等强对流天气。
暴雨预警信息分为等级
防范暴雨3个字分别是闭、绕、移。
在室内，尽量关闭门窗，积水如果进了家，及时关闭电源;。
在室外，步行要绕开桥下和地下的通道，开车要绕开积水路段;。
在山区，看到上游来水突然变浑、水位上涨过快时，要及时转移。
二、暴雨防范主要措施。
1.畅通水道防堵塞。
暴雨持续过程中，应确保各种水道畅通，应防止垃圾、杂物堵塞水道，造成积水。
2.修好屋顶防漏雨。
暴雨来临前，城乡居民，应仔细检查房屋，尤其是注意及时抢修房顶，预防雨水淋坏家具或无处藏身;预防雨水冲灌使房屋垮塌、倾斜。
3.关闭电源防伤人。
暴雨来势凶猛，一旦家中进水，应当立即切断家用电器的电源，防止积水带电伤人。
4.减少外出防意外。
暴雨多发季节，注意随时收听收看天气预报预警信息，合理安排生产活动和出行计划，尽量减少外出。
5.远离山体防不测。
山区大暴雨有时会引发泥石流、滑坡等地质灾害，附近村民或行人尽量远离危险山体，谨防危情发生。
暴雨预警信息分为等级
1、随时关注天气预报。随着科学技术的发展，现在的天气预报准确率是比较高的，平时要养成看天气预报的习惯，如果发生雷暴天气，也可以提前预知，然后及早做出应对的措施。
2、尽量不要外出。暴雨天气最好留在家中或者工作单位，等雨势较小再做打算。如果实在要外出，要特别留意路上的积水，小心行走，防止滑倒，一定要避开排水口盖口和地坑。同时留意附近是否有电线断落地面的情况。
3、注意切断电源开关。如果暴雨过于猛烈，导致积水入屋，要注意将电源开关切断，避免电流传导到水中，对人体造成伤害。等积水退尽再打上电源开关。
4、注意逃离危房。生命才是最宝贵的，如果所居住的地方地势低洼且房屋建成时间过长出现明显老化现象，要考虑及时迁移到亲戚朋友的安全住所，等暴雨过去再回去。
暴雨预警信息分为等级
1、打开汽车小灯，握好方向盘，小心驾驶，注意行人，低速行驶，慎用制动。因轮胎附着系数低，制动距离会更长，极易出事。
2、遇特大暴雨时，千万不要冒险行驶，应选择较高的安全地带停车。
3、不熟悉的路况，不了解积水深度，不要轻易地让汽车涉水。
4、千万不能急加速，这样飞溅的雨水容易被进气管吸入，造成损伤。应尽量放慢车速，小油门谨慎前行。
5、打雷时，要关好门窗，呆在车内。
6、如不小心车子进水熄火后，千万不能再进行启动，否则发动机将“报销”。而应尽快联系保险公司，并通知4s店施救。也可请路人帮忙，将汽车从水中推出来，尽快进行修理。
7、如紧急需出车，遇有暴雨必须行驶，则应采取必要的防护措施：先将空气滤清器拆下或将进气软管抬高，或将排气管用橡胶软管接高。使汽车的进、排气口尽量远离水面，减少发动机进水的可能性。
8、行车时，应尽量躲避对方来车行驶时所拥起的水浪，必要时可停车让对方汽车先通过。
9、当水淹没高度达到车轮半径时，应尽量避免让汽车涉水。采用挂低档、少加油、慢而匀速行驶的方法通过。
10、如果汽车在低洼处抛锚，千万不要在车上等候，立即离开车辆到高处等待救援。遇严重积水车门打不开时，在等待救援时，可用头枕钢筋一头插入车窗一角，撬破玻璃逃生。