在施工过程中，需要根据设计图纸和施工方案进行具体操作。下面是一些施工工作的案例，希望能为大家提供一些参考和借鉴。
水程工程施工心得体会总结
水程工程是指修建、维修、管理水利设施和水利工程的任务，施工过程中需要充分考虑水资源的保护和利用问题。在过去的施工过程中，我积累了一些经验和体会，总结如下。
首先，施工前的准备工作至关重要。在进行水程工程施工前，必须要进行详细的勘察和设计，确保施工的可行性和安全性。此外，合理分配人员和机械设备也很重要。在施工过程中，我们遇到了许多与施工方案不符的情况，这给我们的施工工作带来了很大的困扰。因此，我认为在施工前做好充分的准备工作是至关重要的。
其次，合理安排施工流程和调配人员是提高施工效率的关键。在施工流程上，我们要根据实际情况确定施工的先后顺序，并合理安排工期。同时，要根据施工的不同环节，合理调配人员和机械设备，以确保施工的顺利进行。在以往的施工经验中，合理安排施工流程和调配人员是提高工作效率的重要手段，因此我将这一点总结为施工心得。
第三，施工中要充分保护水资源，避免造成二次污染。水资源是生态环境的重要组成部分，我们在施工中要注重保护水资源，避免污染。首先，要合理运用和回收水资源，尽量减少水的浪费。其次，在进行排污工作时，要选择合适的排污方式，避免对水资源造成二次污染。在施工过程中，我们尽量避免使用对水质有害的材料和设备，通过这些保护措施，我们成功地预防了水资源的污染。因此，我在施工心得中强调了保护水资源的重要性。
第四，加强施工安全管理，确保施工安全。在水程工程施工中，一定要高度重视施工安全问题。我们要加强施工现场的安全管理，确保施工人员的安全。首先，要指定专人负责施工安全管理工作，不断加强对施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。其次，要做好施工现场的安全防护工作，如设置警示标志、合理设置施工通道等。在以往的施工中，我们充分意识到施工安全的重要性，并采取了一系列的安全保护措施，成功确保了施工安全。因此，我强调了加强施工安全管理的重要性。
最后，做好施工后的收尾工作，确保工程质量。水程工程施工结束后，要及时进行验收和收尾工作，确保工程质量。首先，要进行工程质量验收，对施工成果进行检验和评估。其次，要进行工程环境恢复工作，保持施工现场的清洁和整齐。在施工的最后阶段，我们要严格按照规范和要求进行收尾工作，以保证工程的质量和美观度。因此，我将工程质量验收和收尾工作作为施工心得的重要内容。
综上所述，水程工程施工需要充分的准备工作、合理的施工安排、保护水资源、加强施工安全管理以及做好施工的收尾工作。通过我的实践体会和总结，我相信这些建议对今后的水程工程施工工作具有重要的参考价值。希望今后在施工中能更好地发挥我的经验和能力，为水程工程的发展贡献一份力量。
工程施工艰苦心得体会总结
工程施工是一项艰苦卓绝的工作，不仅需要精准的技术，还需要耐心、勇气和毅力。在一次次施工过程中，我们不断摸索、不断总结自己的经验，不断超越自我，最终完成了一次次的工程建设。在这篇文章中，我将分享我的心得体会总结，希望能给与需要的人一些帮助。
施工现场是一个嘈杂、灰尘、危险的地方，需要面对各种各样的挑战。在这里，我们不仅要应对危险，还要自我保护，确保工作安全。我们时刻保持高度警惕，紧盯安全隐患，还要采取一系列措施保护自己的身体和健康。同时，我们也要处理好与其他工人和领导的关系，保持团队协作，克服重重困难，完成任务。
第三段：技术难题的突破。
在施工过程中，我们还会面临各种技术难题。有时，它们会令我们不知所措，感到无所适从。但是，我们不能放弃，需要找出问题，方案和解决方案。对于一些复杂的问题，我们需要追求创新和突破，采用不同的方法进行尝试，最终找到适合的解决方案。
第四段：重复劳动的坚持和耐心。
在工程施工过程中，往往出现重复性劳动的情况。这些劳动可能会让人感到无聊，甚至造成心理上的疲劳。但是，我们需要坚持下去，不断告诉自己这是一个重要的任务，并寻求转移注意力的方法。同时，我们需要具备耐心，重复性劳作的关键在于细节。我们需要对每个细节进行认真处理，确保每个环节都做到最好。
第五段：总结经验，进行反思。
作为一名工程施工人员，总结经验和进行反思非常重要。我们需要认真总结同类任务中的优点和缺点，并进行改进。我们还需要寻求同事和顾客的建议，以从多个角度审视我们的工作。通过这种方式，我们可以提高我们的工作质量，并获得更多满意的结果。
总结：
在工程施工现场，艰苦卓绝是常态。作为一名工程人员，我们需要克服困难，勇敢面对挑战。只有通过不断学习和改进，我们才能为客户提供更好的服务。作为一名行业专家，我们耐心、努力和细心投入到工作中，努力为社会、为客户创造无尽价值。
水程工程施工心得体会总结
水程工程是指对水资源进行开发、利用和管理的工程项目。在水程工程的施工过程中，施工方需要面对各种挑战和困难，只有摸索出一套行之有效的施工心得和体会，才能更好地完成工程任务。本文旨在总结和分享水程工程施工中的心得和体会。
第二段：施工前的准备工作。
在进行水程工程施工之前，施工方需要做好充分的准备工作。首先，要对施工区域进行详细的勘测和研究，了解地质、水文等情况，为后续的施工提供可靠的数据依据。其次，制定科学合理的施工方案，确保施工过程的安全和顺利进行。同时，还要充分调配施工队伍和设备资源，保证施工的高效率和高质量。这些准备工作的做好，为水程工程的施工打下了坚实的基础。
第三段：施工中的技术要点。
水程工程的施工中，有一些关键的技术要点需要注意。首先，施工方需要合理选择施工方法和施工工艺，以充分发挥设备和人力资源的效益。其次，要加强施工现场的管理，确保施工过程的安全和有序进行。再次，针对水文条件复杂的工程，施工方需要加强水工建筑物的设计和施工，以保证工程的可靠性和安全性。最后，要加强与各相关方的沟通和合作，确保施工任务的顺利完成。
第四段：施工中的管理和协调。
水程工程的施工过程中，施工方需要进行全面的管理和协调工作。首先，要加强与业主的沟通，及时了解他们的要求和需求，并将其转化为具体的施工措施。其次，要加强与设计和监理单位的配合，及时处理设计方案中出现的问题或调整需求。再次，要加强与供应商和承包商的合作，确保施工材料和设备的供应和调配。同时，还要加强与施工队伍的管理，提高他们的工作积极性和责任心。这样的管理和协调工作，能够确保施工的顺利进行。
第五段：总结和展望。
水程工程的施工过程中，我们需要不断总结和提炼出经验，发现和解决问题，以不断改进施工过程和提高施工效率。未来，我们还应该关注新技术和新设备的应用，提高施工的科技含量和自动化水平。同时，应加强对施工人员的培训和交流，提高他们的技能和素质。相信在不久的将来，水程工程施工能够更加高效、安全和环保。
水程工程施工心得体会总结
水程工程是指为了解决水资源的调水、灌溉、供水、排水、治理水灾等问题而进行的工程建设。在水程工程的施工过程中，经验总结是非常重要的，可以帮助提高施工效率和质量。以下是我对水程工程施工的心得体会总结。
首先，水程工程施工过程中，合理安排施工进度是十分重要的。由于水程工程大都需要与自然环境相结合，如调水工程需要充分考虑水体的流向和水位差等因素，因此在进行施工之前需要详细制定施工计划，并根据实际情况进行合理调整。同时，施工过程中应加强与设计、监理等相关部门的沟通与协调，确保施工进度的顺利进行。例如，在进行灌溉工程施工时，需要根据作物的生长周期和需水量，合理安排施工时间，以保证作物的生长需求。
其次，水程工程的施工过程中，安全生产是永远放在首位的。水程工程施工往往存在着较大的安全风险，如施工过程中可能发生的坍塌、水淹等意外情况。因此，在进行施工前要进行相关的安全培训，让工人们了解工程施工中的安全操作规范，增强安全意识。另外，施工现场应设置醒目的安全警示标志，并配备必要的安全设备和抢险器材，以应对突发情况的发生。只有保证了安全生产，才能确保施工进度和质量的顺利进行。
再次，水程工程施工中，质量控制是至关重要的。水程工程往往是涉及到大规模水体的调节和供应等工作，因此对施工质量要求非常严格。在施工过程中，应严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保各个环节的质量要求得以满足。同时，施工过程中要加强现场质量管理，如进行现场巡查和质量验收，及时发现和解决问题，确保施工质量的合格。
同时，水程工程施工过程中，科学施工是提高施工效率的重要手段。科学施工是由工程技术和管理手段相结合而形成的，通过合理的施工工艺和施工方法，来提高施工效率和质量。例如，在进行调水工程施工时，可以采取分段施工和分时施工的方法，以减小对水体的影响，提高施工效率。另外，在施工过程中，可以利用现代科技手段，如使用无人机进行工程监测和巡查，来提高施工的准确性和效率。
最后，在水程工程施工中，注重环境保护是必不可少的。水程工程施工往往会对周围环境造成一定的影响，如水体污染、土地破坏等。因此，施工前要进行详细的环境评估，制定相应的环境保护措施。在施工过程中，要严格按照环境保护要求进行施工，如合理使用环保材料、施工过程中注意垃圾的分类和处理等。只有保护好环境，才能保证水程工程长期稳定运行。
总之，水程工程施工是一项复杂而重要的工程建设，对施工质量和效率要求较高。通过合理安排施工进度、加强安全生产、保证施工质量、科学施工和注重环境保护，可以提高水程工程的施工质量和效率，确保工程的顺利进行。
工程施工工作总结
**长风文化商务区一期道排工程经过近六个月的时间，随着机动车道下面层沥青砼顺利铺设完成，标志着该工程20xx年施工任务的结束。回顾这一年施工过程中亲历的点点滴滴，深感自身工作不足在许多方面都需要好好总结，希望对20xx工程的顺利开展做好准备打下基础。
20xx年我作为一名刚见习期满的见习生。在施工过程中参加了建设单位组织的多次针对该工程的方案研讨会，虚心学习总结知名专家、权威以及设计、监理方面的专家对工程提出的施工方案，不断修改完善优化方案。施工中，能够严格按照设计图纸和规范进行施工，并且积极主动与质量安全监督站及工程监理单位配合，实现共同对工程质量的管理、控制、监督。质量管理中，对工程质量进行严格控制；采用科技立项、攻关做法，推动整体质量的提高，实现了过程控制的连续性和可靠性。对20xx年项目部工作积累了很宝贵的资料。其中：
专业工程技术人员2人，专业试验人员1人，测量组专业人员2人，资料人员1人。
市政道路工程不同于房屋建筑工程，工程中的试验和测量工作专业性强且工作量较大，人员的素质和数量是工程顺利实施的重要保证，因此人员必须专业确保及时正确的处理现场出现的一些问题。
测量仪器：全站仪1台，水准仪2-3台。
路基工程用电子天平1台（感量0.1g），烘干箱1台，
水稳基层用水泥剂量滴定仪1套，
沥青面层施工用插入式温度计等。
以上检测仪器均为现场试验室必须配备的主要基础试验设备,除了数量要满足现场组织施工要求，其精度也应保证，因此测量仪器在使用前一定要经权威部门标定合格方可使用，在使用过程中要严格按照相关操作规程要求使用和保养，最好做到专人使用，同时建立相关台帐，使用过程中发现问题应及时处理防止测量结果错误造成施工损失。
熟悉现场情况，对现状地形地貌必须在开工前定位测量包括中线、高程的测量。
交桩测量：由于定位坐标一般为规划院提供，高程为设计院提供，所以对于业主提供的相关坐标、高程控制点必须进行认真的复测确认，发现问题及时反馈业主协调解决，确保基础工作的正确，同时对于能保护的控制点位进行必要的防护，防止施工过程中可能出现的测量需要而找不到点位的情况。
中线、高程测量：开工前的测量主要目的是复测道路范围内的地形地貌与设计提供的设计文件有无出入，以便开工前及时发现问题，同时为变更和索赔工作提供第一手资料。这些测量工作包廓道路中心线及边线与路基土方断面实际高程的测量，由于现场地貌一般均较复杂，施工中测放的桩位容易丢失和碰动，必要时桩位要现场及时绘制放线图。测量结果要及时找业主及监理签认，确保施工资料的时效性。
正式开工前施工中所要用到的主要材料进货渠道必须明确，落实需要提前送试验室检测的材料是否已经见证送检，避免开工后才发现有部分应检而未检测，发生现场等试验结果的情况，影响正常施工进度：
路基回填土的土场应提前与业主及监理确定，土样应提前至少7天送试验室，根据设计及规范要求的指标进行试验（土质情况、最佳含水量、最大压实度、土颗粒cbr承载力通常是要做的），注意试验有轻型和重型击实之分，委托时必须填写正确，路基属于重型，管沟回填为轻型。
排水工程中的管道要区分不同材质比如hdpe除要有正规出厂合格证一般还要求有复试检测报告（须提前与监理沟通）。砌筑排水检查井前机红砖及砂浆原材、配合比报告均应齐全。如果有管道柔性接口的沥青常规检测也应有报告。
开始施工前应考虑施工便道（运输土方用）宽度进行道路边线桩及护桩的测放，否则有可能桩位被便道施工时毁坏。（顺便提一句施工便道基层使用有混凝土块建筑垃圾效果更好，重车及雨天对施工便道能否正常的使用影响很大，面层可以使用砂砾，当然签证还是应该按标准做法进行签。）
只要有边桩控制，每一层路基土回填只需白灰撒出白灰边线（提前根据设计边坡计算出每一层路基宽度，但应在回填三层厚根据实际高程复核确定实际路基宽度，防止出现欠宽补填的情况，公路通常应该每侧宽出设计300㎜，在最后一层路基回填时，修整边坡时将多余的土方收上使用，而市政工程两侧通常是人行道，因此收坡后土方正好回填使用），这样路基施工中重点就是控制每层虚铺及碾压后实际高程了，市政工程路基表面平整度只在最后一层有要求，只要认真去控制每层高程那么平整度也是会有较好的观感效果的。
路基土方施工前先要做一段试验段用来获得正式施工时的一些重要的参数，比如虚铺厚度、压实遍数、碾压机械组合、含水量的控制等，这些都为下一步的现场施工组织及质量控制打下重要基础，因此必须高度重视，技术人员应全过程旁站，做好写实记录，根据现场掌握资料对照施工方案进行调整再行交底才会对现场起到真正地指导作用。
施工过程试验人员要注意现场土质发生变化时应及时送试验室检测，对于不能满足规范要求的各类回填土坚决不能用于工程。
试验人员应根据现场取样及时进行压实度的记录，如果达不到设计压实度应及时通知现场进行补压。
作为项目技术人员，通过这个工程的锻炼，我深知自己在工作中许多方面需要加强。
一个新成立的项目部，在项目成员相互不熟悉的情况下与项目部成员缺少了必要的沟通，更谈不上彼此默契配合了，对于陌生的施工自己倍感吃力，工程开工后没有很快进入自己的角色，造成前期一些技术工作混乱滞后与现场脱节，没有真正起到技术指导现场施工的作用，使自己的工作处于被动。
长风道排工程是一个比较典型的市政工程，既包括了常规的公路工程的各工序还包括了典型的七种道路综合管线。工程中每一道工序开始前都必须有详细的施工方案指导现场施工，前期由于不熟悉施工工艺更重要的是没有踏下心去仔细钻研的决心，使自己的业务水平停滞不前，没有给施工过程提供更有价值的信息资源。在这个项目施工过程认识到学业务是一方面更重要的是学会做人，身边的每一个人都有他的闪光点需要学习，这样才能不断完善和提高自己。
20xx年了，新的一年我又会投入到新的工作中去，作为项目班子的一员，更作为一名专业技术人员,我始终坚信只有踏踏实实完成好自己的每一项工作,才会在自己的职业生涯取得更多突破和更大收获！
工程施工艰苦心得体会总结
众所周知，工程施工是一项极其艰苦的工作，它涉及到各种不同的行业和领域，在建设过程中需要考虑到施工工人的安全、施工周期、材料选择和成本等多个方面。在这个过程中，我们需要克服重重困难和挑战，提高效率、保证质量，才能圆满完成任务。
第二段：施工现场的艰苦。
工程施工的现场，常常是非常艰苦的。在建设过程中，施工工人需要在恶劣的环境下工作，如高温、寒冷、潮湿、噪音等等。施工人员还需要在很高的高度上工作，限时限制下完成任务。此外，一些危险的工作也需要施工人员进行，如爬高、拆除和爆破等。这些都让工程施工成为一项充满艰苦的工作。
第三段：心态调整的必要性。
工程施工并不仅仅是一项体力劳动，更需要施工人员具备一颗坚韧不拔的心和良好的心理素质。在施工中，往往会遇到一些挑战和困难，如施工材料或设备的损坏、天气突变等等。这时候，施工人员需要保持镇定，采取恰当的措施，保证施工的顺利进行。而良好的心理素质和良好的心态调整，往往能够帮助施工人员更好地应对各种环境和挑战，从而提高施工效率和工程品质。
第四段：施工监督力度的加强。
为了保证工程施工的有效性和顺利完成，施工监督力度的加强也是非常必要的。监督者需要严密监控工程施工进度和质量，确保所有的工作都能够严格按照要求进行。此外，监督者还需要及时发现和解决施工中的问题，并及时采取相应的措施，避免保护和安全问题的出现。加强监督力度，能够避免施工人员操作不当等问题，从而确保工程的安全和顺利进行。
第五段：结语。
工程施工的艰苦体会，不仅让施工人员更加认识到工作的重要性，也让他们明白，只有克服各种困难和挑战，才能顺利地完成任务。在今后的工作中，施工人员需要继续保持良好的心理素质和优秀的工作态度，相信自己可以做到最好，克服困难，为自己争取更好的未来。同时，相关部门和监管者也应加强工程施工监督，保障工程的安全性和顺利进行。
建筑工程施工员的实习总结与体会
施工员的工作就是在施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系,组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题.是工程指挥部和施工队的联络人。
实习很快结束了，在这次实习过程中，在实习工地的师傅的指导下，我对实习过程出现的专业知识困惑和问题，虚心向他们请教和学习，通过这次实习，我收益匪浅，不仅学到了许多专业知识，而且还从老一辈的施工员那学到了许多做人处世的道理。
本次实习地点为利昌xx城，我主要接触到的一期的10栋住宅楼外加三个地下车库，1#~8#主体已经建成，陆续的在做外墙装饰工程、门窗工程、内墙砌筑、防水工程等等，接着有一期9#~10#号楼地下室钢筋、模板、砼工程。最后是会所的桩基工程。可以说涉及到了方方面面。但毕竟时间有限，只能侧重某些部分。
下面介绍一下我实习期间的工作情况。
首先，要对工地环境有所了解，包括工作环境和人际环境，接着就是看，来到工地看的东西实在是太多了，感觉每个地方都值得你好好的看看，老师也说了要“三看”，图纸是必不可少的，拿了一本一期5#楼的施工图翻开看了起来，师父叫我先重点看建筑设计施工说明和结构说明，确实里面有很多的东西需要你记住的，特别是结构说明里面，建筑构造做法表、钢筋的使用，锚固等等。而后看平、立、剖图对房间的开间，进深，高度有所了解，在大脑里形成立体图。
二看资料，要说资料工地上实在是太多了，工作联系单：里面有变更、具体做法、通知等;会议记要：监理月报、工地例会、专题会议、项目监理机构内部会议等;一期1#~4#楼施工组织设计;外墙外保温工程的施工方法;7月份8月份的施工进度计划表;关于会所桩基工程问监理拿个份文件，了解了桩基部分的有关知识，如桩径尺寸、长度、持力层、单桩竖向承载力，采用110振动沉管灌注桩，打桩时可能发生“瓶颈”桩、“大肚子”桩等，入土深度控制、容许偏差范围及桩身砼质量控制等等;《南京市住宅质量分户验收管理规定》，讲到了验收人员组成、分户与竣工验收的区别、验收时需填表格、验收内容等等;最后还看到了一期1#~10#楼加d1、d2、d3的建筑工程桩基工程的施工验收资料，每份足足有几百张，并且一些单子需要原件，里面有质量验收报告、桩位图、高应变检测报告等等，这些都要送到档案馆存档。
三看施工工艺，如何施工放线及监理复线，什么是“五零线”;滴水线的做法，底面与外墙面交界处，距拐角1-2m处做一条1m左右宽的凹槽;看钢筋工程中钢筋的接头和断点焊接及钢筋间距是否满足要求。剪力墙竖向分布钢筋和约束边缘柱的连接构造，直径小于28采用搭接，大于28采用电渣压力焊连接，对于柱机械焊接时纵筋距基础、楼板顶面大于500，相邻钢筋交错连接大于35d，箍筋和拉筋弯钩和间距的构造，拉筋采用梅花型布置，垫块的使用。看模板支撑体系，10#地下室模板面板采用厚度为18mm的木胶合板，内竖楞采50mmx100mm木楞，间距为250mm，外横楞采用双脚手钢管，间距为600mm，对拉螺栓的布置，严禁使用废机油满涂等;砼工程中采用一次支模一次浇注，砼的测温等等;止水带，后浇带的做法;施工缝留置，柱、剪力墙留在梁板底50~100l，梁留在1/3跨中;伸缩缝的留法和做法;地下室外墙须做防水处理涂两层沥青而后砌一皮砖做保护层最后才能回土;会所打沉管灌注桩的施工过程，钢筋笼是否合格，拔桩速度的控制，桩机移位等。这也是我实习期间的主要工作，和师父去工地每栋楼看看，主体还在施工的10#楼地下室钢筋是否绑弯、箍筋分布筋间距、后浇带纵筋锚固长度是否满足要求，止水带上的预埋管件是否满焊等;主体结束的看装饰工程，涂料是否涂到位，门窗打密封胶，窗台、阴角部位渗水现象，外墙贴砖，和监理乙方一起拿着激光测距仪测房间净高偏差是否在2公分内，进深开间是否也满足要求。墙面有没有空鼓，有没有裂缝，特别是门洞和梁下部位容易出现裂缝，需要铺贴钢丝网。窗户装好后四周是否粉好、楼梯休息平台阴阳角是否粉平粉直等等，每天都能发现不少的问题。
在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下四点：
一、专业知识掌握的不够全面。尽管在学校认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任建筑工程工作，因此，尽管在不久的将来走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。
二、专业实践阅历远不够丰富。由于专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向从事水利工程的前辈学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。
三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。
四、对理论只是的掌握不够扎实,实习时用到了才知道自己没学好.在学校时只是为了应付考试过关,才在考试的时候随便看一下,等考试过后就是脑子里一片空白,不管以后要用与否就都在记忆里消失了.熟悉图纸的能力差,对平面的图形想象不出立体的样子.对于最新的施工规范不知道,致使不能很快地判断出施工的对错.对于一些施工顺序还不太明了,对每一个施工过程的操作不了解.理论联系实际的能力差,对于建筑方面的最新动态了解太少.
实习期间,我还深深体会到应该如何做人与讲话.
一、待人真诚友好.不要阳奉阴违、虚假做作,跟社会上每个人打交道都要有一颗热忱的心.
二、虚心学习.不论是项目经理、施工员还是普通工人,我们都要虚心请教,要不卑不亢、沉着细致,不要自以为是、自高自大.
三、积极主动.不要怕丢面子,不懂就要问,而且要不耻下问,心里有什么话不要藏着掖着,不要怕出错,一定要说出来.
四、说话的分寸与技巧.说话要大方得体,遇着什么样的人说什么样的话,轻重适宜、恰当合理、兼顾多方.要达到“双赢”甚至“多赢”的目的.
五、细致深入.无论做什么事情都不要浮于表面,不要只知其一、不知其二,明其事更应该明其理.不要半懂不懂,一定要深入的了解.
六、树立远大目标.我们不能只顾眼前,不求发展,给自己一个合理的目标,一步一个脚印,踏实进取.切忌不要做一天和尚撞一天钟.要制定计划,努力争取.
这次的实习活动为我提供了接触实际的机会，让我的知识不只是停留在书本和自己的主观想象中，而是真真切切地反映在具体的实物中，让自己得到了感观的直接认识，使得印象更为深刻，记忆更加牢固。更重要的是，通过本次实践，让我初步认识了一个工程运作的各部门的职能范围以及所需的专业知识，让我对自己的职业人士规划有了更清晰的认识，使自己的目标更为明确，让我更加有动力朝着自己的人生方向勇往直前!
首先通过这次实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我开始适应了这种工地生活。有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作都有了一种吃苦耐劳的毅力。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，还有在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人、领导、监理、相关部门的交流等。
其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图及作图能力都有一定的帮助，特别在做图方面学到了cad的一些快捷方式如复制可以输入co、m移动、e删除等等。并且有幸参加了两次工程例会，学到了做为甲方如何调节个部门之间的矛盾，采取有效的解决方法。
工地上是艰苦，特别是连续十几天的高温天气，加上临时办公室没有空调和电扇，早上过去后衣服就没干过。但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。例如：设计图纸上的变更，具体施工时出现的问题，人与人之间的交流沟通等等，只有通过实践后才能找到问题发生的原因，才能找到解决的办法。
另外，对有关的资料也有了一定的认识，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。
最后一点就是：虽然只有一个月的实习时间，但我有幸了解了项目的整个过程，看到了桩基工程;一期10#楼的地下室柱和剪力墙的钢筋和模板工程;一期1#~8#楼的装饰工程;室外绿化工程。另外，这次还看到了使用平法标注的结构图，初见时感觉有些头大，虽然在这之前听老师说过，但并未学过，就那么一张剪力墙平法施工图，都有些眼花。什么kz，gdz，q，ll，lb，at，gt等等，一开始根本就不知道什么意思，不过师父介绍我买了几本平法制图的图集，图集里详细介绍了读图的方法，经过几天的努力，再看图时终于不再感觉难了。可以拿着图纸去现场对钢筋了。
通过这一段时间的实习，所获得的实践经验将终身受益，在以后的工作中将得到体现，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，把所学到的理论知识和实践经验应用到实际工作中来。这才真正达到了实习的目的。
对工地的环境有所了解，包括实际的工作环境和人际环境，对于工作环境可以说相当之艰苦，我去时，项目部的办公室刚搬到二期前排的商品房做临时使用，之间导致了办公室内没有避暑设施，特别是刚去的时候正好赶上高温天气，早上过去坐在办公室里，几分钟便大汗淋漓，呆在外面都比里面凉快点。这样的环境也持续的20天，而后新办公室建好搬过去，装上了空调，但问题又有了，办公室离工地有一里多路，每天不只要走几个来回。在人际方面短短的一个月却让我接触到了很多人，就施工单位就见到了三四个项目部，从土建到道路再到绿化最后还有桩基项目部，监理更不用说了，办公室就在我们隔壁，算是处的比较熟的，其间还接触到了房管部门、质量检查部门、各分包单位的老板、公司的领导等等。
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工程施工总结
城市道路主要由路基、路面和人行道构成。(一)路基。
2．基层。
垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况，保证面层和基层的强度未定型和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。因此，通常在土基湿、温状况不良时设定。垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
(1)路基经常处于潮湿或过湿状态的路段，以及在季节性冰冻地区产生冰冻危害的路段应设垫层。
1．整体稳定上性路基失稳路基沉陷滑坡或坍塌。
2．变形量。
荷载作用下会产生变形。
(二)路面的使用要求（设计方面考虑）。
路面直接承受行车的作用。设置路面结构可以改善汽车的行驶条件，提高道路服务水平(包括舒适性和经济性)，以满足汽车运输的要求。路面的使用要求指标是：
1．平整度2．承载能力3．温度稳定性。
城市道路使用过程中产生的交通噪声，使人们出行感到不舒适，居民生活质量下降。应尽量使用低噪声路面，为营造静谧的社会环境创造条件。
1.2熟悉城市道路的级别与类别。
(一)面层类型、路面等级与道路等级。
根据我国现行道路技术标准，通常按路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳。
定性将路面分为四个等级。
1．高等级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高等级路面的特点。它使用年限长．适应繁重交通量．且路面平整，车速高，运输成本低，建设投资高，养护费用少。2．次高等级路面，路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，维修、养护、运输费用较高。
3．中等级路面；强度、稳定性差、平整度差，使用寿命短，易扬尘、车速低，但养护维修运输成本高。
1．柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小在反复荷载作用下产生累积变形．它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。一般柔性路面包括各种沥青路面、碎(砾)石路面、沥青加固土路面。
2．刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。主要代表是水泥混凝土路面。
2城市道路路基工程。
2.1掌握城市道路路基成型和压实要求。
路基工程包括路基(路床）本身及有关的土(石)方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业一、路基施工程序路基施工程序包括：1准备工作。
2．修建小型构造物与埋设地下管线。
小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。修建小型构造物可与路基(土方)施工同时进行，但地下管线必须遵循“先地下后地上”、“先深后浅”的原则先完成，修筑排豫地面水和地下水的设施，为土、石方工程施工创造条件。3．路基(土、石方)工程：
测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。
4．质量检查与验收。二．路基施工要求。
路基施工前，设计与勘测部门应对路线的交点（jd），水准点（bm）进行全面交底，遗失或损坏的jd点，bm点应负责予以恢复。
点是确定路线位置的惟一依据，由于施工丢失或损毁错位是难以避免的。为了能正确迅速地找到它原来的位置，布置桩是必要的，一般护桩应有3个点，注明3个点离jd的距离即可。如果2个jd点相距较远时，每隔500～1000m应加设方向桩，以控制中线。护桩量距应用钢尺。
（1）恢复中线钡i量。
由道路中心线测出道路宽度．在道路边线外0.5～1.0m两侧．以距离5m、lom或15m钉木(边)桩。
(3)测标高。
测出道路中心高程．标于边桩上，即“红印”，以供施工。2.填土（方）路基。
当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方填方路基。
(1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。填前需将地基压实。
(2)排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴，应分层填实至原地面标高。
(3)填万段内压事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每级台阶宽度不得小于1.0m，台阶顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。
(4)根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。、
(5)填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压。碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。
(6)填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不太于50cm时，应对管道结构进行加固。当管道结构顶面至路床的覆土厚度在50～80cm时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或加固措施。
当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型挖方路基。
(1)必须根据测量中线和边桩开挖，一般每侧要比路面宽出300～500mm。
(2)挖方段不得超挖，应留有碾压面到设计标高的压实量。在路基设计高程以下600mm以内的树根等杂物，必须清除井以好土等材料回填夯实。
(3)压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行．直至表面无明显轮迹为止。(4)碾压时视土干湿而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。
(5)过街雨水支管应在路床碾压前施工，雨水支管沟槽及检查井周同应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
4．质量检查。
路基碾压完成时，按质量验收项目(主控项目：压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等)检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。
三.路基压实要求。
应根据工程规模、场地大小、填土种类、压实度要求、气候条件、工期要求、压实机械效率等决定。常用的压实机械可分为静力式、夯击式和振动式三大类。静力碾压机有光面碾(普通光轮压路机：三轮、二轮)、凸块式(羊足)碾和20~50t轮胎压路机；夯实机具包括各种夯锤（板）、蛙式夯燃、内燃式火力夯、风动夯、手扶式振动夯和多功能振动建筑夯；振动机械包括振动器和振动压路机。压实机具的类型和数量选择是否恰当，直接关系到压实质量和工效，选择时应综合考虑各种因数。
2.正确的压实方法和适宜的压实厚度。
土中含水量对压实影响比较显著。当含水量较小时，土中孔隙大都互相连通，水少而气石多，土靠粒间的引力保持着比较疏松的状态或凝聚结构，在一定外部压实功能作用下，虽然土孔隙中气体易被排出，密度可以增大，但由于水膜润滑作用不明显，所做的压实功能不足以克服粒间引力，土粒相对移动困难，因而压实效果比较差；含水量逐渐增大时，水膜变厚，引力缩小，水膜起着润滑作用，外部压实功能比较容易使土粒移动，压实效果渐佳；当含水量过大时，孔隙中出现了自由水，压实功能不可能使气体排除，压实功能一部分被自由水抵消，减小了有效压力，压实效果反而降低。由此可见，土只有在最佳含水量的情况下压实效果最好，才能被击实到最大干密度。然而，含水量较小时，土粒引力较大，而其强度可能比最佳含水量时还要高。但是由于其密实度较低，一经泡水，其强度会急剧下降；因此，在最佳含水量情况下压实的土水稳性最好。
最佳含水量和最大干密度是两个十分重要的指标，对路基设计与施工都很重要。采用任何一种压实机械碾压土质路基，均应在该种土含水量接近最佳含水量值时进行，其含水量偏差幅度经试验确定。当土的实际含水量达不到上述要求时，对过湿土翻开、晾干，对过干土均匀加水，一旦达到要求，迅速压实。
工程施工工作总结
我大东建设工程有限公司自中标承建略阳玉灵小区3#、4#、5#楼工程以来，在各相关责任主体部门的大力支持、协调、监督之下，已经顺利完成合同约定的全部施工任务，工程质量达到合格要求，施工中无安全事故的发生，工程达到竣工验收的标准。现将施工情况总结如下：
本工程是汉中市华强房地产开发公司在略阳县开发建设的重点项目；3#、4#、5#楼工程位略阳县狮凤路与灵岩路交接地带，与小区里已改造1#、2#楼相邻并组成玉灵小区。3#、5#住宅楼为框混结构，基础为桩基础（本合同外部分）；一层为框架结构局部有剪力墙，层高4.2m；二~六层为砖混结构，层高2.8m；3#楼建筑面积约1960m2，总高18.2m。5#楼局部七层，建筑面积约4180m2,总高21.45m。4#楼为框架结构，建筑面积约1611m2。完成砌体工程20xx余方，混凝土工程2200余方，钢筋工程300余吨。
本项目为公司的重点工程，工程总面积较大，质量要求高，工期紧，安全隐患大；为此公司组建了具有次类工程建设施工经验的项目班子进行现场项目负责管理，项目部人员配备齐全，技术、质量、安全都有专职人员；实行了公司总经理垂直领导，项目经理负责制的管理模式，做到责任到人，使得施工组织安排井然有序，管理工作顺利进行。
“百年大计质量第一”时刻牢记这一宗旨。我们着重从以下几个方面进行了工程的过程控制管理工作：
1、采用合理的技术方案和施工工艺来保证质量安全目标的实现。在完善和做好施工组织设计的同时，对关键及特殊分部均做了详尽的施工方案措施，在取得了监理和建设单位现场代表的审批后实施。条基与合同外桩基础的交接施工问题多次现场邀请了建设、监理、地质、设计部门的相关专业人员进行了讨论，针对现场原地质、地基结构复杂、的困难提出了实际可行的处理方案，保安全、保质量的完成施工任务，为业主节约了资金；在三个单位工程同时进行施工的要求下，多方组织施工用具、管材件、模板等耗材，不计代价全力以赴，使得主体工程顺利完成；砌体工程、屋面防水工程、外墙装饰工程等分项施工均在现场和建设单位代表、监理工程师进行了样板试做、调整，取得一致的施工工法方案后才大面积施工，取得了良好的效果。
2、严把原材料关是工程质量得到保证的根本。所有进场的材料均来自正规的生产厂商，进场必须是合格产品，每项材料均在进场后经过监理和建设单位代表的严格检查并做抽检送具有资质的实验机构检验合格后才允许使用。其中配合比、钢筋、水泥、红砖都按规范的要求做了检测，合格后才进行了使用。
3、质量检验统计评定达到合格。现场的混凝土，砂浆进行了同条件养护和标养两种试块的同时留置，混凝土试块、砂浆试块均达到强度标准值的105%以上。工程分项管理严格遵循“三检制”，做到自检、互检、交接检，另外在监理和建设单位代表的监督之下做到不合格产品不放过、不合格工序不放过、不合格报验不放过，确保了工程综合评价指数中分项工程全部合格，观感质量验收全部合格，基础工程、主体工程、屋面工程、装饰工程、楼地面工程、门窗工程、给排水工程、电气工程各分部质量评定合格；本工程质量综合评定达到了合格要求，符合图纸设计要求，符合现行建筑工程施工规范要求，符合合同约定的质量要求。
4、资料管理：工程资料配备了资料员，施工中与工程同步，做到先资料再施工，资料填写实在符合要求，资料齐全，能很好的反映实体工程的情况，经监理和质监部门审核合格，验收完后进行整编和移交工作。
“安全责任重于泰山”安全生产是我们的重中之重，项目部配备了专职安全管理人员，制定和实施了一系列的安全防范措施，真正做到了安全重在防范，确保了无安全事故发生。针对施工现场狭小、三面临街、行人、车辆多杂的特点，项目部制定了切实可行的安全施工组织设计，施工现场进行了封闭式管理，对有安全隐患存在的地段进行了安全标识，重要工作区间增加了安全巡视管理员，防止狮凤路、灵岩路、农贸市场路段的闲散人员靠近施工场地，达到防患于未然；进场所有施工人员必须接受“三级”安全教育和安全生产交底，正确佩带安全“三宝”，施工操作中做到不伤害他人也不被他人伤害；管理上制定了详细的奖罚制度；在高空作业、塔吊运行、脚手架搭设、安全硬防护等安全隐患大的关键分项中做到了安全防范、安全监视、安全应急相结合的有效办法确保施工无安全事故发生。
本项目在各责任主体部门的通力配合之下，克服了本地域建筑市场异常紧张的人工、机械、材料、资金等重要困难的情况，自完全进行桩基础施工交验的交接以来，排除阴雨等不可抗拒因素的影响和工程合同内变更、合同外增加项目的工作量，我们的工程总体进度符合施工计划的要求，总工期符合合同约定的要求。
资金管理上做到了专款专用的原则，没有挪用本项目的一分钱，做到了每分钱都花到项目上，相反在工程款十分紧张的情况下，我们积极四方筹措资金仍然保质量、保安全、保工期完成了合同约定的和增加的施工任务。
工程施工总结
杭政储出（20xx）58号地块商业金融用房工程位于杭州市复兴路与南复路交叉口，地下二层，由地下室和a楼宾馆、b楼办公楼组成，地上十层、十二层，框架剪力墙结构，总建筑面积30770平方米。结构设计正常使用年限为xx年。
本工程主要对墙体、门窗、屋面节能保温分项进行了设计。
a楼设计：
1、平屋面（自上而下）：细石混凝土（内配筋）（40.00mm）+挤塑聚苯板（40.00mm）+水泥砂浆（20.00mm）+轻集料混凝土浇捣（屋面找坡）（30.00mm）+钢筋混凝土（120.00mm）。
（2）外墙混凝土结构部位：30厚胶粉聚苯颗粒保温浆料、抗裂砂浆。
系数0.50，气密性为4级，水密性为3级，可见光透射比0.40。
b楼设计：
1、平屋面（自上而下）：设计同a楼。
2、外墙类型（由内至外）：水泥砂浆（20.00mm）+胶粉聚苯颗粒浆料（40.00mm）+烧结页岩多孔砖（240.00mm）+水泥砂浆（20.00mm）。
3、外窗类型：设计同a楼。
本工程主要施工依据：设计文件、施工图、施工图设计技术性审查意见、设计变更通知单。施工规范：
（1）、《建筑节能工程施工质量验收规范实施细则》；
（3）、房屋建筑节能工程强制性条文；
1、屋面工程与20xx年x月开始。20xx年月x日结束。屋面保温工程开始前，根据设计要求，选用由生产的40厚挤塑聚苯板。施工过程中防踩踏堆积重物，铺设移动式施工通道措施，保温材料铺贴前，首先按设计要求对基层进行处理，铺贴平整，接缝搭接合格，施工质量自检合格。
2、外墙蒸压砂加气混凝土砌块自保温系统：本工程a楼外墙保温材料采用长兴伊通有限公司生产的蒸压砂加气混凝土砌块，砌筑前，将楼、空中基层水泥浮浆及施工渣滓清算洁净。弹出楼层轴线及墙身边线，经复核，统治相关手续。根据标高掌握线及窗台、窗顶标高，预排出砖砌块的皮数线，皮数线划在框架柱上，并标明拉结筋、圈梁、过梁、墙梁的尺寸、标高，皮数线经技术质检部门复核，统治相关手续。根据最上面第一匹砖的.标高，拉通线查验，组织柱钢筋绑扎，隐检验收实现。采用长兴伊通专用砂加气粘结剂进行砌筑。
3、外墙胶粉聚苯颗粒保温浆料保温系统施工工艺：本工程b楼外墙和a楼外墙混凝土结构部位分别采用40厚、30厚胶粉聚苯颗粒保温浆料。
b楼施工工艺：结构基层处理---吊垂直线、弹控制线、做控制点---检测基层平整度---涂刷基层墙体界面剂---抹胶粉聚苯颗粒保温浆料---保温层验收---抹抗裂砂浆随即铺压耐碱玻纤网格布---抗裂砂浆层验收---验收---涂刷防水弹性底漆---外墙腻子层施工---外墙涂料层施工---验收。
基层墙体界面剂---抹胶粉聚苯颗粒保温浆料---保温层验收---抹抗裂砂浆随即铺压耐碱玻纤网格布---抗裂砂浆层验收---验收---外墙干挂石材施工---验收。
4、门窗施工：准备工作---测量、放线、确认安装基准---安装门窗框---校正---固定门窗框---土建抹灰收口---安装门窗扇---填充发泡剂---塞海绵棒---门窗外周围打胶---冷热桥处理---安装门窗五金件---清理、清洗门窗---检查验收。
1、节能工程施工前，针对性的编制《专项施工方案》，完善审批手续，并严格按照相关验收规范和施工方案进行质量控制。
2、材料进场后立即完成报验程序，材料合格证及有关资料齐全，复验合格后方准用于本工程。
3、施工过程中，每完成一道工序即报监理验收，查看隐蔽工程，对不符合要求的项目或工序及时反攻或整改。
4、对已完成的各个分项工程和检验批实行现场实测检查，严格按照验收规范的要求，在进行自检评定合格后报监理工程师评定验收，保证每个分项工程和检验批的施工质量。
本工程严格按照施工规范要求对材料进行复试，技术资料完整，质量保证资料齐全，围护结构实体检测结果符合设计及规范要求。
告4份，复试报告4份。
报告1份，复试报告1份。
3、耐碱网格布合格证检测报告1份，复试报告2份。
4、混凝土界面剂合格证检测报告1份，复试报告1份。
5、挤塑式聚苯乙烯保温板合格证检测报告1份，复试报告1份。
6、低辐射中空玻璃合格证检测报告1份，复试报告份。
7、检验批：27份。
8、分项工程检查验收记录3份。
9、分部工程检查验收记录1份。
10、维护结构节能工程专项验收记录1份。
11、节能工程资料核查表1份。
12、隐蔽工程验收记录51份。
13、节能构造检测报告一份。
14、维护结构传热系数检测报告一份。
15、外窗气密性检测报告一份。
16、四方参建主体节能专项报告4份。
1、承包单位对工程自评质量等级意见为合格。
2、对本工程节能保温分部质量控制资料进行检查，结论：完整。
3、本分部所含分项工程、检验批自查合格。
4、节能保温有关的安全及功能检测资料和抽样检查结果符合要求。
5、观感质量评价为：良好。
综上所述，本公司自评合格。
xx建设集团有限公司。
杭政储出（20xx）58号地块商业金融用房项目部。
20xx年x月x日。
工程施工总结
公司有着完善的弱电施工管理制度和强大的综合优势。弱电施工队的相对稳定是弱电工程服务连续性的保证，进货渠道的合法性是弱电工程产品质量的保证。我们的宗旨是：“始终坚持从客户立场出发，让客户满意”。
公司弱电施工质量管理总结为如下三点：信誉!技术!经验!1.信誉优势
公司是是集弱电工程设计、施工、调试、售后服务一条龙的弱电公司，十年的弱电施工中从没有发生过烂尾工程，拖欠款项，服务恶劣等不良状况记录。全心全意为客户服务，真正做到造一个工程树一个样板，让用户放心客户满意。
2.技术优势公司现有职工50多人，拥有一支知识面广、层次高、业务精、责任心强、勇于开拓进取的专业销售和项目经理，并有一批扎实能干、技术强的施工队，能够轻松应付各种弱电工程施工。
3.经验优势
公司致力于弱电工程施工十年，无论在专业技术，设备仪器，还是工程管理方面，我们都在不断努力、不断创新、不断学习、不断总结。不仅培养出一批高素质、高责任心、经验丰富稳定高效的弱电施工队，还造就了一批工程上讲质量、施工上讲完全、工作上讲效率、生产上讲效益、在综合管理上有成效的项目经理。十年的弱电施工中，我们与百度、开心网、酷六网、搜狐网等公司企业成立了合作关系。
(1)弱电施工准备阶段质量控制的程序是：自审设计图纸、设计图纸多方面会审，现场复核，选择分承包人，编制作业指导书报费施工手册，提出开工报告。
(2)弱电施工阶段质量控制的程序是：技术交底，测量、材料、设备、计量、变更设计、环境保护控制，项目质量计划，持续改进，安装调试，项目竣工评价。
(3)弱电工程交工阶段质量控制的程序是：最终检验和试验，质量缺陷处理，整理质量记录，编制交工文件，承包人自检，发包人验收，交工验收报告。
2.文件资料质量的控制
保证质量体系文件和资料处于受控状态，及时获取并使用所有文件的有效版本，防止文件机密泄露、丢失、误传，保证质量体系正常，有效运行。文件资料如：弱电施工组织设计、弱电施工方案、弱电施工技术措施、弱电工程项目质量计划、弱电施工技术交底、弱电工程洽商记录、弱电工程隐(预)检记录等质量保证施工资料及竣工资料的收集、整理、归档保存。借阅时做好登记手续。确保质量体系文件的符合性、有效性，以满足质量保证要求。更改文件和资料时，要在文件的更改处加盖“更改章”，并将更改后的内容写入更改记录表。更改内容较大时，需要换页更改，并做好换页记录，换页后原页收回。
3.材料、设备采购的质量认证制度
采购验证制度：通过对影响采购质量的关键环节实施控制，确保采购物资符合质量标准要求。首先建立供应商档案，包括：所代物资的资质证明、合格证、检验试验报告、价格、功能、质量等有关资料并进行综合分析，分类建立供应商信息档案。选择合格的供应商。其次对物资的验证、保管、发放要加以控：验收人员在验收时发现物资质量与要求不符，数量有误，品种、规格不对，技术资料以及手续不全，要认真填写《物资验收记录》，并作好标识妥善保管及时通知采购人员。经验收不合格品，验收人员及时与采购人员联系，将不合格品隔离，执行《不合格品的控制工作程序》。
工程施工工作总结
20xx年是不平凡的一年，疫情的爆发使全国、乃至全球都受到各个方面的影响，很多企业、甚至施工人员失业，我很庆幸之前选择跟在湖南六建公司之后，让我有着继续工作的机会。在2月26日本人砥砺前行不辱使命，到达施工一线配合领导组织施工人员开始项目施工。
本人一直在工程部担任施工员能将项目部布置的任务独立、有条不紊的完成，因此与部门上下管理人员相处融洽深获信任。回忆在这些年的施工员工作当中既忙碌着也收获着，总结这半年来工作中的经验、教训，有利于在以后的工作中扬长避短更好的做好技术管理工作，下面我就把这半年的工作做简要的总结：
作为工程施工人员，不但要用到大量的专业知识，还需一定的现场经验和必要的业务能力来支配和协调劳务班组，这半年多的施工现场的管理工作使我受益匪浅。并基本完成项目进度计划，虽有重重困难，但从未退缩。
做好事前控制工作，预防及消除施工隐患存在，在各施工项目施工前，全面熟悉施工图纸，施工做法，对施工劳务班组进行技术交底;检查劳务班组作业前的各项准备工作(劳动力、材料、机具、施工班组作业条件、现场布置等)，材料供应、专业施工等协作配合条件是否满足施工条件，检验进场材料和构件质量。
在这一年多的工作中我接触到了以前没有碰到的许多新事物，产生了许多的新问题，并解决了一系列问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步完善，在日常工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标淮、严要求，向领导汇报自己在工作中的思想和心得，及时纠正和弥补自身的不足之处。
现代社会的发展日新月异，知识更新十分迅速，假如不及时补充新知识，不经常进行不间断的学习和交流，就不能适应企业技术治理工作的需要，就要被淘汰。正确认真的对待每一项工作，积极投入，认真遵守公司的各项规章制度。怀着“把工作做的更好”这样一个目标，积极圆满的完成每一项工作。
不足：自身的业务水平、专业技术的局限，工作中还存在许多不足之处，今后我会更加的严格要求自己，努力钻研业务、不断更新和补充新的知识，提高业务水平和工作能力，总结经验，更好的完成本职工作。
今后的工作方向：为了提高工作效率工作质量，本人在以后的工作中会着重以下几个方面：
1、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量;。
2、加强个人的组织与协调能力;。
3、多动脑想办法改进工作方法，提高工作效率，每次工作前做好准备，不打无把握之仗;。
总体来说20xx年是忙碌的同时也是充实的有价值的，实现了自身业务水平的提高。在20xx年的工作中我会更加努力的履行职责，积极工作，任劳任怨，争取更大的成绩和价值;总而言之我觉的人最重要的不是回味从前，也不是什么展望未来，人最重要的是怎样去试着把握好现在，所以我会在今后的工作中做的更好，我觉得我有这个决心更有这个能力。但是还有花呗、信用卡未还、望领导们给予解决燃眉之急。
工程施工工作总结
绍兴中冶梧桐园一期位于袍江区群贤路越王路交叉口项目占地面积约197065平方米，建筑面积257422平方米，容积率1。10，绿化率33%。由五栋18层住宅楼、二十六栋3层联排别墅、一栋2层幼儿园、沿街商铺。一期场外绿化由上海天岳建筑环境设计有限公司深化设计，绍兴市第一园林工程有限公司整改。
20xx年底，绍兴中冶梧桐园一期工程顺利竣工并交付。回想起施工期间的种种我深深体会到了一个工程项目从立项、规划、设计、审核、施工，最后到竣工验收整改，资料归档管理整个流程环环相扣，有效合理的现场施工管理是项目开发的重要环节，它是整个流程的灵魂，同时也是一个将设计师的意图转化为现实的一个过程。在施工过程中，很多设计中未考虑周全的意外因数及实际情况在整个施工过程中都会毫不留情的反映出来，并通过施工能有效的去纠正，美化。
一期场外绿化工程缺陷及不足：
一期园林绿化工程中绿化硬景施工通过多方协调基本能按时按要求完成，主入口凯旋门外墙干挂及地面铺装、梧桐树种植及草坪铺设总体效果较为满意；在绿化软景施工方面，施工后续跟换绿化施工单位后小区绿化效果基本达到设计要求但还不完美，结合现场实际环境经过重新对小区土坡高度调整，土坡造型基本能体现种植层次效果，后期因现场效果实际需要在草坪及灌木密度、层次上做调整后整体效果都有很大的改观且较为理想。
不足之处：由于本项目是通过包直接发包而总包则采用最低价中标原则，在整个现场过程控制中难度较大，特别是入场苗木质量控制及现场苗木种植效果控制，不能有效的按图纸及效果执行。且与施工单位管理人员沟通上面存在严重代沟，在做法及想法上面与我司效果及质量为先的原则相冲突且施工单位执行力不足。因考虑小区总体效果中途跟换施工单位，在抢工期时施工施工单位存在擅自更换苗木规格，部分品种有超量入场的现象。后期养护阶段由于绿化施工单位养护人员欠缺及养护知识不足不能及时按我司要求进行养护，与理想的设计状态有所差距。
在一期场外综合管线施工前，由于现场各专业负责人未及时沟通讨论各自为战，后在施工时未有效合理的协调各施工单位，各工种作业时间出现相互破坏情况，井位及设备箱未能及时安排合理位置，部分管线未能按规范要求施工，致使管线外露。在土方造型与井盖、设备箱基础设置未能做到标高相互统一，出现井盖及设备基础反复施工的情况出现。
一期联排别墅花园高回填区因土方回填不实，导致花园内采光窗真石漆底口外露，后续加土致使真石漆墙面二次污染。在由于雨污水井位置考虑不全面，出现花园分割绿篱不能完全将花园围合。在三期的场外施工中应极力避免类似情况出现，提前做好管线评审及整合工作。
一期场外绿化土方造型未结合现场实际情况，导致堆坡高度及走向不合理，在以后的施工中，在土方回填方面建议总包只负责回填到满足雨污水施工的高度，后续的绿化种植土尽量考虑留给绿化施工单位去回填，这样的话绿植区内的土坡造型、及土方沉降产生的一系列问题都有一家单位去整改也便于管理。一期场外所有的井的高度不能结合土坡高度一次成型导致各施工单位反复调整，在三期场外施工时，建议留给绿化施工单位根据土方高度统一升降，这样一来避免各管线单位重复工作，且也避免了由于交叉施工已种小苗的破坏。
消防通道及联排别墅园路两侧排水井未设置合理，且在施工过程中出现部分井口高于园路路面的情况，导致雨水未能及时排出，现在积水现象。在以后的施工过程中建议将路边排水井改为排水盲沟，在盲沟上部采用黑色卵石覆盖，这样的话既能解决排水不畅的问题又能美化路面。
在电气、路灯、草坪灯、台阶灯数量及点位应在施工前全面考虑。因一期在道路路灯施工前，未及时的组织软硬景施工单位碰头，导致部分路灯与香樟行道树点位过于靠近的现象出现，尤其是在台阶灯数量优化上较欠缺，台阶灯数量过多导致成本增加，在三期的台阶灯数量应相应的减少，没必要每步一个避免造成不必要的浪费。从材料成本角度上出发以后尽量降低铺装材料的档次及厚度因尽量选择价格低廉且色差较小与我项目风格相协调的石材，在三期的石材使用中，将用于地面的所有黄金麻取消建议改为锈石。在苗木应用方面结合实际情况应提高苗木规格，在相应的规格及效果的前提下再考虑提高苗木密度，增加常绿苗木及名贵树种的比例，且在未种植的前提下事先充分考虑种植位置。
由于施工单位自身管理意识薄弱，在苗木养护方面没有合理安排的技术人员对已经种植苗木养护跟进，只是表面的随便安排施工人员随意养护。俗话说三分靠种，七分靠养，后期的养护决定一个小区场外绿化完美与否的关键。如果园林绿化工程施工优良，但绿化养护管理不到位，将严重影响园林绿化工程景观效果，影响工程质量。如果后期养护管理不到位，如浇水不及时，导致树木成活率低；树木支架不牢，导致栽植树木歪斜；除草不及时，导致绿地杂草丛生；打药治虫不及时，导致病虫害严重等质量问题。因此，必须加强园林绿化工程后期养护管理工作，确保工程质量。
在考虑小区沥青道路面层级配时未去其他楼盘查看，太过于相信沥青施工单位的施工能力，导致沥青面层颗粒过于粗大，感官非常不好。
在一期场外施工时设计单位能按时间节点完成设计，但希望在三期的场外施工时最好绿化植栽设计师能在苗木种植关键时间段内驻点指导。
通过一期场外景观工程实践教训对自己的能力及管理方法也有近一步的认识且去反思和感悟。作为一名景观工程师要有很强的专业知识及能力，应清晰的认识自己所处的位置和岗位职责，凡事要多多沟通。主动发现管理过程的缺陷和不足，及时弥补并采取有效的对应措施。尽量避免实际施工过程中出现交叉返工、效果调整等现象，应在设计阶段初期全面考虑实际施工中出现的状况。项目设计前应联系只要设计师实地考察尽量了解当地风俗及项目周边楼盘项目和市政植物种植情况，已适地适树为原则，优先选用当地树种，种植与当地风俗匹配的苗木，且在前期设计中充分考虑由于施工时间的变动为保证效果的替代苗木。在场外景观设计阶段合理优化各市政管线，在条件允许的情况下尽量美化室外管网、井位、设备箱尽量避开苗木种植位置。
在场外绿化景观施工前，要充分调查我项目的项目经理，着重考察该项目经理所做的楼盘品质及数量，尽量全面了解该项目经理的能力，特别是绿化软景的植配能力。
在绿化的种植过程土方前期整形（粗平）后、轮廓乔木种植完成后必须通知监理、设计验收，及时调整乔木点位。在园林景观铺装、苗木等材料施工单位对每批次入场的材料、苗木报验单提前24小时报监理，材料、树木到达后在门外进行监理抽检，合格后由监理签字放行入场，并及时做好封样材料比对工作。严格控制了投入材料的质量。对采购的苗木，要求在苗木进场前，先对苗木的名称、规格、数量、产地及苗木检疫单进行复检，对不符要求的苗木一律清退。且不得用于工程。这其中就包括各种绿化管材、铺装材料等。从货源到使用认证，严格做到层层把关。
园林工程的施工管理是一门实践性很强的学科，在实际的工作当中纪要掌握工程原理，又要具备现场指导施工的能力且要有较强的审美观，只有这样才能在保证工程质量的前提下，建造出既经济、实用又美观的园林作品来弥补主体的缺陷，给房子加分。
工程施工总结
本项目道路照明原设计为城网供电、三相平衡布线的led光源的照明系统，建设单位基于节能环保、美观实用的考虑，决定变更工程设计方案，选择太阳能路灯作为该项工程的主要光源；原设计应安装88盏，由于征地拆迁的原因，尚有120余米道路没有贯通，两侧路灯实际只安装72盏。
二、项目管理的实施情况：
1、施工前的准备工作：根据编制的施工进度计划，施工程序进行设备、材料及劳动力、机械、技术力量等的供应和安排，组织各施工班组会议，将工程概况、施工方法、施工工艺、施工程序、工程的交接点及各项工程质量、安全规章制度、安全技术措施进行交底，把安全致命伤目标落实到岗、到人，针对可能产生的安全隐患制定相应的预防措施。
2、施工质量控制的实施：现场设备、材料、配件等按照施工进度计划保质、保量及时供应到位，入仓前由相关专业人员检查符合国家检验、检测标准并且有产品合格证及检测报告准予进仓，杜绝不合格产品进仓和使用，该工程严格执行设计要求及国家实施的《建筑电气工程施工质量验收规范》（gb50303―20xx）标准，的要求进行，坚持质量第一、预防为主，做到执行、检查、处理循环工作，层层落实到位。在施工过程中根据现场实际情况，充分发挥班组专业优势，合理安排交叉作业，穿插施工而提高工程进度，对施工现场出现较大的工程变动，都通过工程变更程序，经有关单位批准确定施工方案、技术措施及设计变更通知书实施，对质量管理部门提出的问题及我们在检查中发现的质量、安全问题进行汇总分析原因，制定纠正措施，落实到位并形成记录，防止类似的问题再次发生。对不符合规范要求的按照不合格控制程序进行处理，对各施工单位提出的协调问题，我们尽量做到在最短时间内解决，一些较大的问题通过监理部门及相关专业共同协调和配合解决。
3、分项分部工程验收：在每一分项检验批验收合格后，要求甲方组织监理及施工单位进行验收，在合部分项验收合格的前提下进行分部验收。各类验收过程中严格执行国家标准，设备、安装符合国家现行的相关规范和标准，对不合格工序予以返工，直至合格后才准予下道工序施工。如每一回路绝缘摇测合格后才能送电，确认送电安全后才能设备试运行等。各部分项工程严格执行自检、互检、交接检三检工作，并每周组织各施工单位进行工程会议，总结质量、进度、安全文明施工的实施情况及预防措施。
4、安全文明施工实施情况：各施工单位在施工过程中能严格执行相关规章制度，实施班前班后会议，提高了工人安全文明施工意识，做到了进入工地人人佩戴安全帽，高空作业系好安全带和不穿拖鞋、易滑鞋，施工用电无乱拉乱接现象，消防设备的配备符合相关规章规范，做到人离火种灭、工完场地清。
5、竣工验收阶段控制实施情况：在工程检验和试验前编制竣工资料的相关表格，准备竣工文件、竣工图纸等，组织相关专业单位进行分部、分项工程检验和试验，并做好质量和试验记录，对工程质量，产品使用不符合规范要求的制定整改措施，直至合格为止。
三、工程过程存在不足的问题：
1、由于工期紧及开挖坑槽时受地方因素的制约，又缺乏施工前的整体协调工作，致使石佛渠以西的作业进度受到很大影响。
2、部件安装前没有进行仔细的调试，致使竖立后调试难度增加，有一个控制器失灵，后调回厂家更换，影响了整体交工验收工作。
3、由于与本项目交叉的道路暂不能施工，平交口设置的路灯位置不得不错位安装，考虑到地下管线布置的影响，我们分别与管线单位协调，改变施工工艺，最终使路灯全部安装到位。
建议在以后的工程中，各专业部门在施工前管理人员要熟悉施工图纸，了解现场实际情况，组织各部门相关技术人员进行图纸会审及各专业的综合排位，尽量做到一次性到位，杜绝返工现象。各专业加强对各施工队伍的培训，提高工人素质，积极配合其他专业施工及设备产品的保护意识，严格把好工程质量关，进一步提高公司的经济效益。
工程施工总结
整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。
华南师范大学校区呢道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区内交叉口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。
结构形式1、软弱地基处理。
路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30――50cm；
路面结构：上面层采用4cmac-13i改性沥青混凝土面层；下面层采用6cm粗粒式ac-20i沥青混凝土；基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石；采用c30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。
工程施工总结
2.1施工总体布置2.1.1施工现场平面布置2.2施工进度实施情况3、土石方平衡。
3.1设计土方开挖量、石方开挖量、回填量、弃土弃渣量。3.2实际土方开挖量、石方开挖量、回填量、弃土弃渣量，并说明弃土弃渣去向、利用方向。
4、工程征占地。
分类统计永久占地和临时占地，对照设计提出与实际征占地的变化调整内容。
5、完成的主要工程量5.1水土保持工程措施。
完成工程量按照弃土弃渣场水土保持工程措施和其它水土保持工程措施进行分类统计汇总。
对已划入主体工程项目划分中的水土保持工程，说明水土保持工程所在主体工程项目划分中具体的分部或单位工程名称，并说明水土保持工程质量评定情况。
9、价款结算10、经验与建议。
工程施工总结
公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的。一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路、航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济、人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划。
再近2各月的压浆工作中，辛酸苦辣甜什么都有，总结如下:
再施工组织上，使自己认识到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。认清自己的位置，合理的安排工作分配，这就需要有个合理的人员分配，各负其责，在做个周密的施工计划从：材料、机械、人员、组织安排做好详细的准备工作。要比只知道埋头苦干，什么都做，没有方式、方法，没有合理的分工，那样做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到问题时，在解决问题时，不是一味的去做、去解决、去完成某件事情。而是要去学习做这件事情的“方法”，只有先将“方法”系统的认真的去分析，去体会，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的问题，在去做时侯，按照正确的方法，就能明确自己的方向和任务，就可以思路清晰，目标明确，主次把握得当，这样在做什么事情，就会事半功倍。
在压浆过程经历了3年了，随着时间的考验，在施工工艺上，技术上逐渐的变得更加成熟，更加完善。
压浆工作平台组建的完善，原来需要构建复杂的拌合站已经被移动的灵活的搅拌车代替，免去了场地的租用，材料的堆放污染、场地改造之类的费用，剩去了原来庞大的机械设备的采购，安装，调试维修，减少了拌和站工人工队伍，省去了运输车辆，使拌合环境与压浆现场同步可以根据需要合理安排材料的拌合、调整，减少了运输时间，距离，以及在运输过程中的污染浪费，还可以根据情况直接调整材料以及拌合好的材料及时进行二次拌合最大限度的减少浪费合理的运用所有原材料。
笨重的压浆设备重新合理的安排次序，更换平台操作平台，全都上上轨道消除了原来场地受限，移动不便，施工不方便等困难，同时也减少了在压浆过程以及移动过程需要调动庞大的人员配备，使施工队伍人员得到很大程度的精简，现在在拌和站和压浆全部人员总工只需要十几人的小团队作业。同时人员更加集中，管理更加方便，也可以根据具体的工作合理分工调配，使人员劳逸结合，提高工作效率。
在成孔方面，也进行了，工艺的改进，原来使用人工成孔的时代已经过去了，现在全部使用机械成孔，基本看不到很多工人站在现场做为先头部队大规模的成孔现象，减少了人员，从而降低了成本，减少了安全隐患。在成孔技术上，因为全部使用机械了，成孔质量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，对于原来人工难以成孔的沙砾等特殊路基的阻碍，基本得到解决。在技术的改进采用湿法成孔，同时也解决了成干孔的污染问题即环保又安全。根据成孔工艺的改进，我们还应当做好归纳总结，对于特殊的地段（损毁严重段）应根据情况选用适当的成孔方式，不然成孔质量无法保证，从而影响到施工质量，再用湿法成孔的过程，也适当的会给原路基带来水的因素这还需要大家进一步的改进，从而设计出更好的安全的施工方法和施工工艺。
压浆枪的改进，设备上以往需要配备氧气瓶，需要专用皮囊、连接设备等等，操作繁琐，摩擦力还不足，卡枪，现在改进后摆脱了那些繁琐的操作步骤，设备进一步得到精简，完全采用挤压变形的原理，变形量所产生的摩擦力，根据现场情况，人为控制，操作也简单，快速方便，同时也舍弃了充气的过程，在取枪的过程，可以人为有意识的做一些调节，减少以前卡枪的现象。因为操作简单，不需要专业人员，同时可以提前安装，减少工作脱节，提高效率，可以单独完成减少人员投入，也可以减少以为仓促安装造成工作失误，产生安全隐患。
在三阶段验收上，和前几年相比任务量减少很多，只是针对常付路二期改建工程以及放西路的竣工，进行了验收。对于以往的规范，参与省里的文件，在验收频率上，做了一些调整，这样使检测更有针对性，要针对重点，学会寻找工程的瓶劲，对于一些不好控制，易出问题的环节，要重点检查，适当的加大频率，这就使我们要门要全面的学习，不光学习验收的检测项目，检测方法，还要学习公路施工工艺，这样才能满足将来检测发展的需要。
在近1个月的监理生活中，也让我有所感触，同时也给了我很多工作经验。
在人事方面：一方面要说话有分量，能把看到的问题提到点上，另一方面不能一味的照搬施工规范，还要根据现场的施工情况和施工单位的能力提出一些实际可行的整改措施，合理的给出整改时间，对于学到的知识灵活运用，不能死背教条。这样才能和施工单位处好关系，配合好工作，保证工程进度的实施。对于那些顽固不灵的施工方，及时向上反映，坚决不能姑息迁就。
在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。在技术方面，原来只是建立在实验室那种环境下，现在到现场之后，需要根据天气、原材现场情况结合施工单位意见，按照设计要求提出合理化建议，督促施工单位作出相应调整。对于施工工艺，要根据施工单位的机械设备以及人员在保证质量进度的前提下相互交流找出最优施工方案，保质保量完成施工任务。
在三阶段验收：我们现有3米直尺、钢尺、2米靠尺、5米直尺、50米钢尺、全自动回弹仪，取芯机，有问题的是3米直尺，不平了，两端已经翘起，需要更换，其余仪器完好。
根据现在的检测项目，我们的还需要配置一些相关的基础检测设备，检测用的新规范、水准仪，砂浆回弹仪、弯沉检测仪、红外线测距仪。
通过这次总结是我认识到，近一年的工作中，由于工作经验的欠缺，在实践中暴露出一些问题，使我碰了不少壁，但相应的，也得到不少磨砺机会，也证实了那句话，不积硅步，无以成千里，不积小流，无以成江海，这些机会对我来说都是实际而有效的，不但认识了自身的水平，也为将来的发展奠定了基础。有了这些不可或缺的工作经验，我相信对以后的工作，应给起到很大的帮助，其实所谓的事半功倍，所谓厚积续发，就是每天都要尽可能的积累进步，哪怕只是几乎微不足道的细节，天长日久下了，也是一笔可以极大助力工作的财富。这就要求我在以后的的工作中多做总结，认真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，调动个人的主观能动性，发挥创新意识，更好的完成本职工作。
在思想上，使自己意识到，我个人做为公司的一份子，公司就是一个集体，我们就是一个团队，任何时候只有团队成员产生了互相关心、互相帮助，显示出关心团队的主人翁责任感，并努力自觉地维护团队的集体荣誉，自觉地以团队的整体声誉为重来约束自己的行为，从而激发我们每个人工作的主动性，由此而形成的集体意识，共同的价值观，才能成为公司自由而全面发展的动力。同时，我们具有天道酬勤的精神，对于公司的每项工作，都要具有愚公移山的坚定信念，公司在发展，不但给我们提供了优越的生活条件，也给我们带来了，巨大的压力，随着社会的进步，公司也要不断的壮大，这就需要我们，开动思想，激发每个人的主观能动性，在原有的基础上，发展个人的创新意识，使个人意识转化为公司的财富。
工程施工总结
九月在xx基地进行岗前培训，培训期间我们主要进行安全理论学习，对安规进行学习并以考核方式检测学习成果，以培养新员工的安全工作意识,规范训练新员工在安全工作环境作业上岗。同时也进行基本施工技能培训,包括测量分坑，组立铁塔以及爬塔登杆等实操训练。培训结束后，我们一行九人来到500kvxx至xx线路工程项目部报到，参与施工xx到xx线路第二标段63至126号塔以及xx线解口入xx站输电线路工程：
十月，我们在项目部以施工安全作业学习为重点，同时学习基础作理论知识并前往基础挖孔桩现场实习；十一月，以铁塔组立和架线工程理论学习为主，期间前往xx站解口线路施工现场实习架线工程；十二月进行架线工程及基础作业现场实习。
1、安全学习。
我们来到项目部后首先学习的重点依然围绕“安全”二字展开，进行“安全生产大讨论”，要求将安全意识贯彻到实习现场的方方面面，从交通道路的安全，施工现场围蔽遮拦措施，用电安全和山区防火安全到每一道施工工序的作业安全，都要予以重视，明确个人的安全职责。期间，我们开始学习整理项目有关资料及图纸，初次面对成堆资料我们都显得有些无所适从，但是随着师傅的细心讲解我们逐渐学会了从纷繁的资料中筛选出重要的的信息如塔材重量，基础类型等。同时，队长也及时开会通报广东电网和海南电网的突发事故报告，再次强调我们新员工要重视安全问题。在血的教训面前，我们深感日常规范操作作业的重要性，我们也应严格遵守“四不伤害”的要求，不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，保护他人不受伤害。
2、测量实习。
在对现场安全作业有了一定了解和重视后师傅带领我们熟悉测量仪器的操作，我们使用的主要是电子经纬仪。在基本熟悉测量仪器的操作后，师傅带领我们来到107号铁塔处进行分坑放样，我先将仪器摆在中心桩位置对中整平后，瞄准方向桩然后按下置零键，再向右旋转45度并定下控制桩，然后由两位同事将皮尺沿中心桩向控制桩展放，再根据图纸计算出近点远点距离并做好记号即将1腿放样，依次完成2，3，4腿放样。在103号塔，我们学习使用电子经纬仪测量线间距。主要方法是先让人员在线路跨越交叉点正下方持花杆站立，然后将仪器大致摆放在两线路夹角平分线处，对中整平后瞄准棱镜，测出距离和仰角，再分别瞄准两线路，测出仰角，最后利用三角函数计算出线间距。
3、基础作业。
十一月份，在项目部我们学习了掏挖桩施工工艺流程。掏挖式桩基础具有土方开挖量小，混凝土浇制量少，施工占地少，造价低，环保的特点。缺点是不能采用机械化操作，施工进度慢。因为本工程线路多在高山峻岭上，机械运输困难，故多采用掏挖式桩基础。师傅带领我们前往102号塔位查看基坑开挖的情况，开挖现场以用钢管和扣件做好硬围蔽遮拦措施，周边挂有“小心坑洞”的安全警告标志。坑口周围挖好排水沟，防止雨水进入坑洞。
现场作业前施工人员进行站班会，班长对作业过程中的技术问题和安全事项进行交底，站班会结束，班员通过软梯下到坑底作业，常采用镐，锹或者风钻等设备进行开挖，开挖过程中每隔3m需要检验垂直和孔径尺寸是否合格，为了防止洞口坍塌和渗水情况的出现还应打好护壁。
期间，搭设好溜槽，基坑内挂好溜筒，使混凝土倾落高度不超过两米，架设漏斗，浇制过程中要注意搅拌机搅拌均匀稳定出料混凝土振捣应采用机械振捣，要做到“直上直下，快插慢拔，插点均匀，上下插动”混凝土浇筑至规定位置时，应再次复核螺栓位置在螺栓调整到位后，赶平多余混凝土，待混凝土初凝后再次进行抹平，混凝土初凝时间在45min以上待混凝土养护完成后即可拆模验收。
4、架线工程。
首先在xx基地学习放线施工的理论流程，接着我们来到xx施工现场19号转角塔处牵张场进行实习，此处牵张场设置在路边一开阔地带，交通方便，场地布置有大张机和小牵机各一台，张力机正对着19号塔，方便牵张，同时保证对邻塔的出线夹角小于15度。指挥所设在张力机旁边，通视整个现场，张力机正后方摆放四个牵引绳线盘，线盘后打好地锚，线盘后停放吊车方便调运工器具。牵引场启动大牵机收卷导引绳带动大绳通过放线段放线滑车一拖四带动四根牵引绳悬空展放，展放到位将整个施工段的导引绳置换成牵引绳，再依次将各相牵引绳通过张力机上牵引四根导线悬空展放到位。后来我们来到4-6号铁塔学习放线段选择，施工段长度由牵张力的大小确定，同时应满足跨越物安全距离要求。施工段的理想长度为包含15个放线滑车的线路长度，最多不应超过20个。在4-6号放线段，因场地限制，牵引场位于4号塔至5号塔之间平坦地带，造成牵引绳以较大弯角通过4号塔放线滑车，因放线段较短且处于山区，大型牵张机难以到达现场，故不采用一拖四放线方式而采用逐根导线依次展放的方法。
在这一阶段的的实习过程中，看到了很多施工现场上的东西，使得很多以前停留在课本上抽象的知识有了更多具化的体感，让我们对于输电线路工程施工有了一个更深层次的理解。这两个月的实习生活也暴露了很多学习工作上的问题，总结如下：
欠缺总结归纳，同时对于资料笔记的整理不够；作为一个刚进入工作岗位的新员工，我们还是缺少很多工作经验，以后应该多动手，真正参与到施工过程里。同时每天应做好当天记录总结。
针对以上情况，根本办法是要做好工作计划和工作总结工作，同时要严格按照计划执行，在现场也要虚心向师傅们请教问题，同时每日应做好当天工作记录总结。
下阶段的实习应以组塔工程为核心，因为组塔工程较为庞大且是高空作业，涉及诸多方面，过程纷繁复杂，所以应提前学习了解组塔施工理论知识，提前熟悉铁塔图纸，对不同施工方案研究分析并进行归纳总结，在此基础上提炼出施工工艺的基本原理，从而更好地去掌握线路施工精髓，提升个人现场组织管理能力。在对本阶段任务进行学习之余，也应抽出时间加强前一阶段学习内容的复习工作。
xx供电局xxx。
20xx.1.6。
工程施工总结
为了确保工程施工交通安全，我们项目工程处交安委在公司交安委的领导下，在处长的领导下，在交安管理上做到了严格管理。首先我们建立健全了交安委的组织机构，配备专职交安员；接着建立健全了各项交安管理制度，明确了驾驶员的职责和权利。为了加大宣传力度，我们将交安委组织机构、管理制度、运输车辆及驾驶员情况等全部整齐规范的上墙，并大力宣传，做到人人心中有数；第三，在档案管理方面，我们建立了十二种交安管理台帐，将所有运输车辆的原始档案和中、大修计划及实施情况、车辆运转记录等全部真实有效的记录在案，并规范有序地装入专门的档案盒中，做到了查找方便。在今年的多次安全检查中，受到了各级领导的好评。
二、加强交通安全教育、实现安全目标
为使我处的交通安全目标得以实现，交安工作再上新的台阶，我们始终把交安工作放在首位。在进行工程运输过程中，我们首先从安全教育抓起，全方位、多角度地深入开展安全教育，充分利用每周的安全活动日开展安全教育，认真学习公司及上级有关部门下发的交安文件，让交通法规深入人心，使交通安全教育形成强有力 的声势。其次，由于我们所施工的杆号大多都在农田里，今年雨水又较往年多，车辆运输难度比较大，在这种情况下，我们在施工运输前，首先对各个杆号的运输道路情况进行详细的调查、做到心中有数，对复杂难行的路面，做出具体的运输措施。并自带修路工具以防万一，确保了施工任务能够安全顺利地完成。
三、做好车辆维护保养，确保行车安全
为确保行车安全，我们能够始终做到认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的原则，做好车辆的维修、保养、例保工作，严禁“带病车”上路。我们坚持定期保养，按时做好例保工作。要求驾驶员每天对车辆进行认真的保养。在出车前、途中、收车后进行车辆检查，发现问题及时进行维修，确保车辆始终处于良好的技术状态。一年来，在公司交安委的正确领导下，在全体交通运输工作者的不懈努力下，我们顺利完成了今年的运输任务，全年未发生一起交通安全事故，完成了公司下达的交通安全经济技术指标。虽然我们在这一年里取得了一些成绩，但是我们还清楚地认识到自己的工作还存在着许多不足的地方，在今后的工作中需要更加的努力，丝毫不敢有懈怠，只有通过不断的学习、不断的进步，努力提高交安管理水平，才能确保长久的行车安全，切实使我处的交安管理工作再上一个新的台阶！