实习报告也是实习单位对实习生工作表现的评价依据之一。以下是一些优秀实习报告的案例,希望能够激发大家的撰写灵感和创造力。
金工专业实习报告篇
前言:
一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的压力,更一起分享成功带来的喜悦,金工实习更象是一个集体活动,拉近我们彼此的距离,填补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少,感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。
我们在学校校工厂进行了为期9天的金工。期间,我们接触了车、钳、铣、三个工种。每一天,大家都要学习一项新的技能。三天内完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了金工实习。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。转眼间,为期两周的金工实习已经结束,回想两周以来,有过汗水,有过失败,有过伤痛,有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了很多有用的知识,我也深深地到工人们的辛苦和伟大,虽然实训期只有短短的两周,在我们大学生活中它只是小小的一部分,却是十分重要的一部分,对我们来说,它是很难忘记的,毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
在钳工实训中,我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
在搓削上,老师重点讲解了搓削姿势,搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯,之后在指定的各自位置后,开始了我们的任务――完成一个小锤子。
在制作这个工件时,首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时,要右手握稳手柄,左手扶住手锯的前端。起锯时,起锯角约为十五度。锯切时要右手施力,左手扶正锯弓,一定要将锯条摆正否则便会锯歪,锯切速度不宜过快,约20―40次每分,在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。
接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了,比如,用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作,一开始我们需要用大搓进行打磨,之后便是中搓,最后用小搓来把它搓平搓细。一直重复着搓的过程,最后终于把这根粗糙的铁棍磨的好看了。
接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形状。根据图形,把它锯割下来一个三角形的铁块,这样,就完成了锤子的基本形状,在进一步搓削、研磨之后,就可以打孔了。
在打孔之前,先划线,确定孔的中心,在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼,钻孔时先钻一个浅坑,以判断是否对中。当孔快要钻通时,进刀量就要减小了,避免钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心,缓慢转动。在转动过程中,每转一周要倒回四分之一周,以便断屑、排屑,而且要加入机油润滑。
一个工件做完了虽然不是特别的标准,但那确实用我们的汗水换来的,那其中凝满了我们的用心与期望,看着自己的第一件劳动成果满心的欢喜难以言表。
车工。
接下来的两天我们学习了车工,车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的直径由28mm车到26mm,然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花,最后要换用切槽刀切把圆柱截断。
随即,我们每组都领到了一个毛仍仓棒,这就是我们要加工的。加紧时夹得不得太长,一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧。然后调速(一般在140-180r/min),打开开关,将刀架移到合适的位置,在打开开合螺母,搬动主轴正反转手柄开始车手柄。先车手柄的外圆,再往下车手柄的弧度,最后用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断,一个手柄就基本成型了。
经过了半天的练习,一个成品终于出来了,这使我们更有信心了,我们开始轮流操作,经过我们六个齐心协力的工作,终于车好了六个手柄。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
实习期间,通过学习车工,铣工,钳工。我们作出了自己的工艺品,铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识;最辛苦的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同学们先要掌握开车床的要领,所有工种中,钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成六角螺母,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。我对自己的本次实习了两部分,实习部分和感想部分。
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数控专业金工实习报告
“金工 实习 ”是一门实践 性的技术基础课,是高等院校 工科学生学习 机械制造的基本工艺方法 和技术,完成工程基本训练 的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼 ,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。
在实习期间,我先后参加了车工,数控机床,钳工,焊工,刨工的实习,从中我学到了很多宝贵的东西,它让我学到了书本上学不到的东西,增强自己的动手能力。
一、车工
第一次 金工实习,对我们来说感觉很新鲜,一大早,我们迎着朝阳,兴致勃勃地向实习基地出发,一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区,老师 对我们专业 的48名同学 进行了分组,我所在的第一组首先接触的车工。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床,我们除了好奇外,对它十分的陌生,老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则,我们逐渐熟悉车头,进给箱,走刀箱,托盘等主要部件的控制,老师要求我们先不开动车床,重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如,且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习,每项操作都进行到我们熟悉为止。
从下午开始,我们开始了实际的加工工作 ,我们的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程,看着师傅加工出来的精致的锤柄,我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候特别轻松,操作自如,我自己加工的时候才知道什么叫差距,且不说开始时候对车床的恐惧感,尺寸的测量 和进刀量的控制就得忙活半天,有时候还会忘记了加工的步骤,有点手足无措的感觉,最后在师傅的指导下终于完成了自己的锤柄,虽然称不上杰作,但看着自己的成果,心里还是美滋滋的。
车工是产品加工中非常重要的一个工种,是对经验 和熟练程度要求较高的一个行业,经过自己的实际操作才知道,功夫真的不是一天练就的,师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的衔接非常流畅,几乎看不出什么痕迹,而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿,一致中间有过渡的痕迹;师傅加工的锥面平整、光滑,为我自己加工的时候虽然特别仔细,但还是做不到师傅那样的进刀速度的均匀。
经过师傅的讲解和我们的实际操作,我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深的了解,知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的,哪些是比较难加工的,这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数,使结构尽可能合理,易于加工。同时实际操作也增强了我们的动手能力。
二、数控机床
数控车床的操作是我们实习的第二个工种。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程,我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行 相应的操作。比起我们前两天车床的操作要方便的多,可以让机床自动连续完成多个步骤,同时在加工之前还可以进行模拟加工,如果不成功 的话,可以修给程序,这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费:并且,只要完成程序的编辑就可以用来重复加工,大大的提高了加工效率。通过老师清晰明了重点突出的讲解,我们很快掌握了数控机床编程软件的应用,对常用的功能能够熟练操作,并且学会 基本语法和常用的编程语句,能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作,开始的时候不太熟悉,总是出现加工出错的情况 ,经过反复的研究和修改,第一个程序终于顺利完成了,看着界面上成功模拟出加工的过程,加工出成品,心中陡然升起一股成就感。
虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的,与真正的生产加工用的设备有一定的区别,而且比较陈旧,但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理,只要将机床通过一定的接口与计算机相连接,通过一定的应用软件就可以成功的控制机床,将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制,使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。
经过努力,按照老师的要求,我成功完成了任务,用三种方式(绝对坐标、相对坐标、循环)编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工,相对于真正的生产加工还有很大的`区别,但还是感觉收获颇多。
三、钳工
钳工是我们这次金工实习中相对最累的一个工种,我们的任务是要将一块条形的坯料加工成一个锤头。
在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容,我们了解到,钳工的种类是很多的,例如说装配钳工、划线钳工等,钳工是金属加工中相当重要的一个工种,在产品的加工、机械维护以及修理中都需要钳工的参与。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了,还有手锯条,锉刀,以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水 平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
师傅告诉我们,钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件,是最能锻炼一个人 动手能力的,一些伟大的工程师,他们都很重视自己在钳工方面的锻炼,而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话,我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种,实习期间应该好好去体验。
我们先将坯料用虎钳夹紧,用锉刀锉出两个光洁平整的平面,这个看似简单的工作还真是一项技术活,需要掌握好锉刀的角度和力度,而且运动要平稳,只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时,这还是一项比较耗费体力的活动 ,一个动作不停的重复,不大一会儿将肩膀和胳膊就开始有点酸了,还是没有锉下去多少,钳工的工作效率低果然是名不虚传。之后我们用画线工具进行画线,画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割,这对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战,想要锯直了还是真的不容易。首先要把握好方向,不能发生偏斜,力度要均匀,而且要比较专注,否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是比较小的,太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度,需要合理把握力度,才能适当的是效率得到提高。经过一番努力,终于锯了下来,虽然表面不是很平整,还是比较满意的,我们的锤头轮廓清晰起来,随后进行适当的表面锉削,把锤头锉成方形的,使各个表面平整,并锉掉锋利的棱角。我们的锤头终于完成了。
在师傅的指导下,我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固,我们的锤子终于全部完工了,虽然因为技术不太熟练,难免会有些瑕疵,但那毕竟是自己一手打造的,看着自己亲手做出来的小锤子,心里还是有难以抑制的喜悦,这将是金工实习结束后我们可以走的除了经验和美好 回忆 之外最值得纪念的东西了。
四、焊工
早就见过路 边工人焊接工件时的样子,大的面罩,刺眼的光,是我们对焊接最初的认识 。通过这两天的学习和亲手操作,我们就不只是停留在这样浅层的认识上了。
老师具体向我们介绍 了几种连接方法,焊接的概念 、过程,常用焊接方法,特别是手弧焊,交流 弧焊机,焊条的种类、型号、组成和作用,工艺参数的选择 等,详细讲解了焊接的操作:引虎运条、焊缝收尾,并一一向我们演示,指出各种大家易犯的错误 ,还说明了一些情况的处理,最后老师讲述了一些注意事项,焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的,我们在操作时要懂得保护自己,带好手套和面罩。从老师的讲解中我了解到:焊条的角度一般在七十到八十之间,要按照螺旋线来运条,运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间 短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,然而在自己刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,高了则容易脱弧,而低了则容易粘祝开始尝试的时候,好不容易克服了对于焊接的恐惧感,但操作相当不熟练,看者自己焊出来的千奇百怪的形状,心里那个着急啊,还好在自己多次焊接后,开始慢慢地找到手感,在最后的考试 中以良的成绩通过。通过此次焊接,我们已经掌握了点焊接的知识,但要想作到职业 工人那样标准,需要我们反复的练习,熟能生巧。焊接虽然很累,也很危险,但我们亲手焊接过,体验过,以后有机会再好好实践。
以前在金属工艺学上就学过有关焊接的知识,但只是停留在书本上的认识,通过这两天的学习,我们更直接的认识了焊接设备,掌握了手工电弧焊最基本的一些操作方法,虽然跟师傅比差的相当的多,但我们所练习的是最基本也是最实用的东西,我想如果以后真的遇到需要的情况,我能够成功的应付一些简单的情况了。
五、刨工
最后的两天我们组实习的工种是刨工。
我们所用的设备是老式的牛头刨床,老师给我们讲解了牛头刨床的结构和基本特性以及牛头刨床的加工范围。这种牛头刨床具有比较典型的摆动导杆机构,这种机构具有急回特性,在进刀加工的时候运行速速比较平稳,速度较慢,复位的速度较快。老师说这是仿照当年苏联的机床制造的,在上世纪五六十年代,也算是比较先进 的设备了,但是现在看来已经很落伍了,生产效率相当的低。我们所要完成的任务就是用刨床为钳工加工出做锤头所用的坯料,把圆柱状的钢件刨出四个平面,使之成为规则的方形柱状。
老师想给我们讲述和演示了牛头刨床的操作方法,然后我们按照老师的方法来进行实践。牛头刨床的操作是相对比较简单的,只要掌握好进刀的时机,和进刀的幅度,而且进刀量均匀,就可以刨出比较平整的平面来。我们各个同学都进行了实际操作,最后在我们的共同努力下,完成了12块坯料的加工工作,我们也都学会了刨床的简单基本操作。
刨工实习的车间时一个比较综合的车间,我们在这个车间还看到了铣床及磨床的工作,老师还给我们介绍了剪板机和折边机。最后这两天实习可谓是收益颇多,看到可好多以前没有见过的金属加工设备,对金属加工又有了进一步的了解。
结束语
短的十天的实习生活 结束了,我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号,感谢 学校 为我们提供这样的机会,同时更要深深感谢我们的老师,从他们的言传身教中我们受益匪浅,从刚开始的什么都不懂,到现在对各种机器的深刻认识,并掌握一些基本操作。本次的金工实习——令人难以忘怀。十天的金工实习带给我们的,不仅仅是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟 ,去反思 ,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。
身为大学 生的我们经历 了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境 ,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师 认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景 。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制,使得通过高考 而进入大学的大学生 的动手实践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会 过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此,同学们必须给予 这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动 强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
金工专业实习报告
时间过得真的很快,转眼就要金工实习了,想一想接下来的日子要参加金工实习,心里还真的有一点不适应。不过一切顺其自然好了。
第一天的时候,感觉金工实习真的挺新鲜的,那时候自己还是什么东西都不懂,慢慢的才开始适应。说句实话,以前我真的没有参加过这样的活动,这样也好,我可以学习一点实际的经验教训。
通过一段时间的学习,总算掌握了一些基本的操作,我们首先接触的是车床的一些基本操作。车床说实话不会太难。只是以前从来没有接触这样的东西,感觉有一点新鲜。通过师傅的耐心讲解和一些实际的操作从最基本的东西开始学习,总算学了一些东西。同时通过学习也感觉到自己所掌握的东西实在太少了。我想生活其实到处都有我们学习的课堂,只要我们认真地去观察就可以发现。
随着时间一天一天的过去,我也逐渐的学到了一些东西。说真的,刚开始的时候,我有一点害怕金工实习,感觉它真的有一点困难。第一天的时候我们学的是车工,师傅叫我们加工了一个零件,我加工的并不是很好,而且还是我的同学帮我把那个零件进行了一些的加工才勉强过的过去。
第二天我们学的是铣工,由于只有半天的时间所以我们的任务也比较简单,那天我们做得还算可以。其实那一天我也学到了一些东西,知道了铣工是怎么一回事。看了师傅的操作然后再自己进行了一下操作,就更加深了对它的了解。
在接下来的几天时间里我们又参加了其他一些工种的实习,其中还有好些时要用到电脑的。试过了才知道自己对电脑了解得也实在是不够。第一对电脑的操作不熟悉,第二对一些操作步骤记得不太清楚。所以我感觉自己通过这次金工实习不仅学到了一些最基本的操作,更了解了自己在其他方面也有些不足的地方。总之通过金工实习我获益良多。
在实习过程中,我也学会了如何更好的做好自己的工作。自己有什么不懂的地方,我可以问一下我的同学,他们也很乐意帮助我。这样无形中又触进了同学之间的感情。真的是一件很好的事情。
这次金工实习留给了我很深的印象,我也从中学到了很多的东西。而且我也了解了一些工种的实际操作。这些对我来说都是非常重要的。这次的金工实习也是我第一次接触到的实习工作索然我没有什么经验,但是我还是很珍惜这一次的机会。做过了我才知道原来不管做什么事情都不是那么简单的。就拿铸工来说看上去很简单,然而也要自己实际操作过了以后才知道怎么样去操作,不然你即使看了也不会。铸工是比较简单的一件事情,一开始的时候我担心自己不会,害怕自己会出一些差错,不过最后证明这种作还是比较简单的。只要我们细心地去做就不容易出错。
当然还有其他方面值得一说的。例如,通过这次金工实习我也算了解了工人的工作,自己做过了也就能够体会到别人的苦了。通过这次的实习也让我深深地感受到我们现在在大学的日子实在是很幸福的,我们一定要好好的珍惜这样的学习机会,不然自己如果浪费了宝贵的大学时光,将来一定会后悔的。我们现在在学校一定要好好的学习,认真地掌握一些基本的知识准备将来为祖国为我们社会主义国家出一份力。
这次金工实习我感觉到自己好像有一点累,也许是因为自己平时太少锻炼了的缘故,所以以后我一定会好好的锻炼自己,今后一定要成为一个对自己/对家人、对社会负责任的人。这次金工实习留给了我很多的感受,我想这些东西对我将来一定会有很大的帮助的。
这次金工实习虽然结束了,但是我想它带给我的东西一定会伴随我的一生的。
机制专业生金工实习报告
5.安装前桥,连接传动轴。
6.翻转车身。
7.安装车头,调试灯光。
8.安装油箱和轮胎。
9.检查调试。
经过以上几步的装配之后,汽车的各道工序也就基本结束了,当我还在沉浸在对汽车生产的惊讶中时,从我的身后传来了清脆的汽车喇叭声,我回头一看,一辆崭新的威铃轻卡从生产线上缓慢的开出,我亲眼见证了新车的下线,长久以来我一直不是特别清楚汽车的制造工艺,今天终于了解了,虽然有的细节还不是了解的很细致,但是对我来说收获已经很大了。结束了在总装车间的实习后我们此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我们乘坐汽车回到了学校。第一天的实习结束了。
第二天:我们要去的第二个厂是华星集团,在坐车经过几个小时的颠簸后我们来到了位于芜湖县湾沚的华星集团的一个加工厂,据工作人员介绍:这个加工厂主要是生产美的空调的机壳和冷凝器等产品。机壳的加工分为落料,冲压,喷涂及焊接。
机制专业生金工实习报告
它的加工工艺路线:
工序设备。
(1)铣两耳四平面专用铣床。
(2)钻、镗主销孔,倒角数控机床。
(3)拉主销孔卧式拉床。
(4)铣杆部以及凹窝专用双面组合铣床。
(5)铣两耳外侧面专用双面组合铣床。
(6)打中心孔专用中心孔钻床。
(7)粗车轴颈数控车床。
(8)粗车端面数控车床。
(9)半精车端面、轴颈专用液压仿形车床及数控车床。
(10)精车轴颈数控车床。
(11)精车端面专用液压仿形车床及数控车床。
(12)粗磨端面、轴颈双砂轮端面外圆磨床。
(13)钻法兰螺栓孔卧式钻、扩组合机床。
(15)攻螺纹钻孔、攻螺纹组合机床。
(16)清洗专用清洗机。
机制专业生金工实习报告
(18)半精磨端面、轴颈双砂轮端面外圆磨床。
(19)铣耳环侧面特种铣床。
(20)钻铰锥孔立式六工位钻铰组合机床。
(21)钻孔攻螺纹钻孔、攻螺纹组合机床。
(22)拉键槽卧式拉床。
(23)铣两耳内侧面专用组合铣床。
(24)压衬套,并拉套孔单柱液压校正机。
(25)精磨端面、轴颈双砂轮端面外圆磨床。
(26)车螺纹轴颈数控车床。
(27)滚压螺纹螺纹滚丝机。
(28)铣螺纹平面数控铣床。
(29)探伤紫外线探伤机。
(30)打标记数控打标机。
(31)清洗清洗机。
经过以上的几十道工序,转向节才算是制作完成。在参观的过程中,我们可以看到一个个崭新的转向节整齐的摆放在固定的位置,被叉车运往指定的位置。
机制专业认知实习报告
时间如梭,大二的第二个学期就到第九周了,在这一周,我们将迎来一周的认识实习。作为一名机械设计与制造专业的学生,我心里很激动,“真正的接触”(去看,去了解,不仅仅是纸上谈兵)我们专业的东西。在那些工程师的带领下,走在正在生产的车间里,我们从感性上了解也专业有关的生产工业流程及各生产设备的特点,不仅受益匪浅,而且为今后的课程学习打下坚实的基础,真可谓受益良多。
在这一周的时间,我们参观了茂名市的四个单位。分别是:茂石化机械厂重力机械厂、茂名石化实华股份有限公司、茂名市橡胶塑料研究所。
星期一是茂石化机械厂重力机械厂。该厂成立于1958年的茂名石化机械厂伴随着茂名石化工业的发展不断壮大,尤其是近年来依靠技术进步和新产品开发,实现了由单一承担企业内部机修和配件生产任务的生产厂向以开发制造石化新型重大设备为主的装备基地跨越,拥有翅片管、裂解炉、换热器、环管反应器等多条专业生产线,取得了美国工程师学会技术规范和美国船检局质量体系认证,生产的聚合反应器、高压换热器、高效翅片管等设备被国内各大石化企业使用,尤其是乙烯裂解炉对流段占有国内80%的市场份额,被用于燕山石化、上海石化、齐鲁石化、茂名石化乙烯改扩建工程。该企业在南海石化乙烯炉招标中击败国内外多家大公司,中标承揽了工程核心设备乙烯裂解炉模块制造项目。实施改制分流后,茂名重力石化机械有限公司将发挥民营企业在体制和机制上的优势,提升技术水平,拓宽市场空间,打造国内一流的石化设备制造基地。其次,机械厂的绿化做的也非常好,被称为园林里的工厂,感觉比我们学校绿化还好。机械厂主要生产反应器、环管和换热器的,品牌产品乙烯裂解炉对流段、换热器、聚合反应器、反应器。主要用于石化行业,我不是学石化的,不是很专业,但是我们据我实习看到的,它们厂的产品是非常不错的。而且通过参观实际生产线,我发现该厂员工很少,很多都已经实现自动化生产工艺流程。
星期二实华东阳公司(制罐厂)。茂名石化实华股份有限公司是以国家特大型国有企业中国石化茂名石油化工公司为发起人,于1988年10月创立的股份制企业,“茂化实华”a股股票于1996年11月14日在深圳证劵交易所挂牌上市,是茂名市第一家上市公司。
茂名市东阳实华金鹰制罐厂主要生产的是供其实华公司石油产品使用的油罐。全场的生产线有5—6台吹塑成型机,都是采用自动化的机床。原材料聚合物在成型过程中,先通过空气把熔融状态的原材料聚合物吹出胚型,然后通过凹模挤压,完成最终的半成品。接下来就是辅助操作包括去飞边、切割、贴标签等。据工程师介绍,现在茂名市东阳实华金鹰制罐厂日产量可达到19000个。
而茂名石化股份有限公司聚丙烯编织袋厂则主要生产包装聚丙烯的编织袋。其生产过程主要是先将原材料加热,然后把原材料挤压成一片薄膜,接着就把薄膜切成小袋状,然后把这些小条线纺成一大卷,一边接下来的编制工作。编织是从整个圆周进行编辑的,然后再根据需要的长度而进行剪切。剪切好编织袋,接下来就是缝纫的功夫了——把一段给封死。这就完成了编织袋半成品的工序了、接着的便是印刷了,把袋子印上所需的标识等东西,一个编织袋就完工了。
星期三茂石化橡胶塑料研究所。茂名市乙烯橡胶塑料研究所是隶属于茂名市石油化工有限公司化工分部的一个下设部门,也是华南地区唯一的一个中国石化塑料技术中心分部。茂名市乙烯橡胶塑料研究所主要的研究工作是对乙烯进行研究分析,开发出新的橡胶塑料产品。
据工程师介绍现阶段的研究成果就有(1)ldpe,在高压2600mpa、300度的条件下产出产品:951—000;(2)lldpe,产出产品8916;(3)hdpe,产出产品5502,主要用作日用品的包装,产品570,主要用于制作大容量桶。聚丙烯的主要有hhp,主要用作制造汽车保险杠。
而橡胶主要有ssbr、ccbr和sbs。ssbr主要用于制造轮胎,而ccbr也可以用于制造轮胎,带是要在产品要求性能不是很高的前提下,sbs则主要用于制造鞋。听工程师介绍完这些,我们就参观了研究所的一些加工塑料的生产机器。星期四茂港电力设备厂茂名市茂港电力设备厂有限公司是一家民营股份制企业,是原国家电力公司机械局定点生产各类电力热交换器和d级压力容器设计制造的专业厂家。公司占地面积3万平方米,建成电力热交换器生产车间近3000平方米。年生产能力在4000吨以上。公司实行董事会领导下的总经理负责制,按现代公司制度运作,设有产品销售部、技术开发部、生产制造部、质量管理部以及厂办公室等四部一室。职工人数少而精,在全厂52名职工中,大学本科、大专、中专毕业以上的人数为26人,占50%,其中高级工程师、工程师多名。求实、创新、开拓、进取产品供应双金属扎片管式空冷器、套片管式空、中冷器、低压加热器、冷油器、600mw超临界机组、100mw机组水水换、工业水换热器。
似乎每个机械或石化公司都是差不多的企业精神。该公司就是一直以企业精神为主导,做好服务工作,求真务实、创优增效、与时俱时、促进发展;公司有明确的质量方针:“视质量为生命,视顾客为第一”;这方针使我们公司的产品更加精益求精。我们的目标是:工序不合格率少于2%;成品一次交检合格率100%;产品出厂合格率100%;顾客满意率95%以上。这些都是他们公司所有员工都必须遵守的企业精神理念。
公司十分注意产品质量和售后服务工作,我们的质量方针是:“视质量为生命,视顾客为第一”,公司建有严格的质量保证体系,1997年首次通过iso9002质量体系认证,20__年又复审通过,两次荣获16个国家互认的“gacc”质量体系认证证书,产品实物质量多次获得国家技术监督部门抽查合格证书。其中还听到他们工程师自豪地介绍,他们的焊接技术是数一数二的,在同类的100多间厂有很大的名气。
公司十分注意技术进步和技术创新。几年来,公司与华中理工大学合作共同研究开发了新型折流杆低压加热器芯、波纹管冷油器芯、椭圆翅片管气体冷却器等多个新产品;其中,折流杆低加芯应用到20万、12。5万、10万机上,取得直分成功。在华能汕头电厂30万机组水一水换器上应用也取得了显著效果,为民电企业更新改造低压加热器和水一水热交换器开辟了一条新路,并已取得良好经济效益和社会效益,现已获取国家专利。椭圆翅片管气体冷却器被评为广东省97年重点新产品、茂名市优秀新产品。企业亦被评为广东省高新技术企业。
公司不仅拥有高精度钻床、车床、剪床、卷板机和埋弧自动焊机等通用设备,而且拥有一批精良的专用设备,如从日本购进的电脑控制自动胀管机、高频脉冲起弧氩弧焊机、从新加坡购进的自动水切割机、意大利产等离子切割机、国产优质自动冲压翅片生产线、绕簧机、双金属轧片机、“u”型弯管机等。另外公司拥有水压试验机、检测仪器仪表等一批能满足产品质量检验需要的设备。
金工专业实习报告篇
20xx年11月我们土木专业进行了为期两周的金工实习,因为是第一次参加实习我们兴奋不已,但也难免有些茫然。由于对实习与金属加工的无知我们有点不知所措,但是通过为期一周的实习之后我发现收获真是太大了,视野更加开阔,对生产实践有了一个更全面更深刻地认识,在自己能力提高的同时更增添了我在以后面对激烈的社会竞争时的自信心。现在回想这一周的蓝领之行,我尝到了:酸——严格的上下班和工作制度;累——手持锉刀不停地锉呀锉;辣——各个工种师傅的精彩表演以及我们的亲自动手;更多的甜——亲手制作精美的心和子弹以及以后学会的基本技能。
好奇的我们,带着好奇的心情,各自迫不及待的地向工程训练中心飞奔。同学们个个朝气蓬勃、精神焕发,在阳光的辉映下,显得格外生龙活虎,激情飞扬,还时而散发出一股青春的气息。不知不觉中,我们来到了目的地——河南理工大学工程训练中心。理工大不愧是连云港最好的工科院校之一,这样的工程训练中心足以与重点大学相媲美了。按学校安排的日程,各个实习班先集合在一起由实习的老师先给我们讲解实习中的安全事项。然后各就各位,到各自的实习车间,第一次瞧见这么多的机器这么大的车间我唏嘘不已,由于是第一次来指导教师郑重的向我们强调了安全的重要性,所以没有一个同学乱动机器。而我们一组就更不会乱动了,我们第一项是铸工。这对于我们既熟悉又陌生,因为我们在家就见过人家用铝铸造铝锅了,但是我们还没有谁动过手。首先我们在展板上学习了铸工的实习内容和安全操作规程。
我们这个工种的实习教学内容:
一、铸造生产工艺过程、特点和应用;
二、型砂蕊矿应具备的'主要性能及组成;
三、型砂的结构,分清零件、模样和组件间的差别;
四、型砂的作用、结构及制造方法;
六、熔炼设备、浇铸工艺以及浇铸系统的作用和组成;
七、铸造缺陷及其产生原因,特种铸造的特点及应用。
然后是安全操作规程:
一、进入工作场地必须穿戴工作服,禁止传塑料底和胶底鞋;
二、工作前检查自用设备和工具,砂型必须排列整齐,并留出通道;
三、造型是要保证分型面平整,吻合。烘模造型有缝处要用泥补牢,防止漏铁水;
四、禁止用嘴吹型砂,是用吹风器时,要选择无人方向吹,以免沙尘吹入眼中;
九、发生任何事故时,要保持镇静,服从统一指挥。
学习完这些我们就可以跟师傅学习铸工了。看电视上的人做陶艺做的不错,千万不要往铸工上联系。铸工就是挖砂。我虽然小时玩泥巴的高手,在看见砂铳子知后,还是很好奇。想不到挖沙也能挖是那么高级。我们非专业的学生是做一个最简单的模具。按照这些要求我们依照指导教师的示范分别造了各种模型,在造模型时,先根据所需部件的大小选择所需的箱数,用手工来造型,先把模型放入箱底,再用细筛子把型砂筛入箱中,把型砂夯实后再放上另一箱,在该箱中设有铁水通道和气孔,最后开箱去模根据模型划出通道,清理干净砂屑,合箱即可进行浇铸。在整个过程中我们充分体验了铸造工艺的妙处,由于不知道这里的砂加了种种添加剂后的具体性质,所以生怕弄的太松,掉出来。结果是什么?结果是弄的跟砖头似的,就差在铸造实习中再放电炉中烧一下了,让人感觉似乎回到了童年时代,我们又玩起了“沙窝窝”。然而,现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩,又是技术的学习。通过学习我知道了铸造工艺的复杂性,而且在生产中铸造又是很重要的,它一方面造出了所需工件的雏形,另一方面它有很好地把废旧资源从利用,这部一点无论是从生产效益上还是从环保上来说都是有着深远的意义的。在这项实践中我学到了简单零件的手工造型、型蕊的制作,以及简单零件的浇注,和对冲天炉结构的认识。对铸工我只有一句话:铸工是金属加工的基础,没有铸工什么都弄不好。下午我们告别了已经熟悉的铸工工。到了一个个(应该是有3个)新的工种。这次一下午学习三个工种,当然了一样还要先学习今天下午的学习内容和安全事项。
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金工专业实习报告
这次金工实习是一次令人难忘的经历。实习前班主任就给我们开了一次安全教育大会。他说有些工种,比如说铣工,是不能带手套的工作的,有人认为带手套工作安全,谁知道手套不小心卷进去了,连手指都弄断了。还有些工种,比如说车工,一定要带眼镜,不然铁末会飞进眼睛,对眼睛造成损害。在化学加工时,不小心浓硫酸会烧伤皮肤等等。把我们这一群只有书本知识,从未真枪实战过的同学吓个半死,怕一不小心弄个断手瞎眼的回去,那可就惨了。于是赶紧回宿舍把我的全套武装拿出来然后小心翼翼的等着实习这一天的到来。
5月30日早上,我穿上一整套武装,开始我这两周以来的金工实习。我渐渐觉得其实保持清醒的头脑,注意做好防护措施,就能保证自身的安全。我在绿色那件车间实习,那里机器声吵杂,地上满是机油,上面还吊着吊车,。我经历了车间工人的辛苦和劳累。在培训楼里,我也见识到了现代机加工的先进性,惊叹科技带来的进步。总之,两个礼拜下来,我受益良多。下面我就讲一下让我感受很深的一些事一些情吧。
数控篇。
随着社会的进步和科学技术的迅速发展,机械产品的结构越来越复杂,对机械产品的质量和生产率越来越高,制造业为了提高质量,必须频繁的改型并缩短生产周期,但传统的制造手段以满足不了当前的发展和市场经济的需求。数控技术的发展,有效地解决了上述问题。计算机数控系统有柔性好,功能强,可靠性高,易于实现机电一体化,经济性能好等优点。
在数控车削加工中,我学会了程序的编制。这种程序的编制跟我所学的程序设计的原理差不多,所以也并不太难。感觉上数控铣床和数控线切割就有意思多了,还可以在电脑上画上自己喜欢的图形。发挥了创造力,还能把画出了的东西加工出来。
以为工业安全培训,就是单纯的让我们看一下片子,听老师讲解一下,谁知道还要我们自己看书,并要做作业,还会被老师提问。不过,真的让我学了不少的东西。
在未发生事故前,许多人对工业安全教育不够重视,认为太繁琐太枯燥,一旦发生了事故,才追悔莫及。
我们以后工作,可能要进行无聊的搬运,搬运时要先估计一下物料的重量,一般30斤为人体的安全搬运重量。在搬运的时候姿势要正确,一定要用手抱住物料。而不是用手指。在进行化学危险物料的搬运时,一定要注意带好面罩手套,防止化学药品从人的呼吸眼睛皮肤进入体内。
工业安全中,最重要的方面是用电用火的安全。如有不慎就有可能导致火灾。在全国发生的火灾中,大部分都是工业上造成的火灾。在一则火灾案例中,发生大火时,灭火器内的压力不够,干粉喷不出来,有人竟不会用灭火器,最后在废墟中发现了一个抱着灭火器而死的尸体。这是多么可悲呀。如果我们普及一些防火,火灾自救的知识,就不会再有这么多无知的生命在大火中化为灰烬。
所以在发生火灾时,先不要惊慌,保持冷静的头脑,及时拨打119。然后用湿毛巾捂住脸。用水淋湿全身,弯腰低身向安全通道前进。如果有被子,把被子弄湿,裹住全身再冲出火带。
上了这一课后,我回去告诉我的朋友有关这方面的知识,他们都说学会了怎样去珍惜生命。
铸造篇。
传统落后的生产工艺,感慨时运不济的老师,满屋的灰尘,给我留下了很深的印象。这一天终于让我有了金工实习的感觉。坐在一张小凳子上,弯着腰,双手用力拼命又敲又打,怎一个累字了得!而且这个工种很考我们的细心和耐心。要把凹凸不平的沙子用小工具小心翼翼的再上面磨平。如果一不小心一碰,做好的模型又掉了一大块,那么整天的功夫白费了,还得重新做过。一天下来,大家都灰灰的脸,脏脏的手,但看到自己一天下来的劳动成果,得了个a+,满心欢喜,虽然很累,但总算有所收获。
结束篇。
经历了这十天的实习,身体真的很疲惫,但精神上却有很大的收获。我了解到了车间工人的艰辛。它为我以后的学习和工作增加了许多宝贵的知识和经验,也教会了我做人做事的态度。一定要脚踏实地的,虚心求教,珍惜自己,关爱生命。实习以结束,但我将永远记住这段宝贵的经历。
化工与能源学院03班。
金工实习报告电气专业
金工实习报告范文(电气专业)
金工实习是工科院校大多数专业学生必不可少的实践性教学环节。作为电气专业的学生,当然不可避免地要经过这一环节。下面给同学们带来电气专业的金工实习报告一篇,欢迎阅读哦!
与普通车床相比,同是车床,数控车床的优势是不言而喻的!数控车床是数字程序控制车床的简称,它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身,是国内使用量最大、覆盖面最广的一种数控车床。数控机床主要通过数控装置和伺服系统来实现数码操控--它们就好象车床的大脑和双手,是数控车床区别于普通车床的最大特点。可能因为自己是读计算机的缘故,所以我对数控车床通过编程来控制车床加工感到特别的亲切,上手特别的快。之前担心的耐性和准确性问题消失得无影无踪:只要有严密准确的思维,输入正确的程序,车床就会执行相应的操作,完全不用担心人为的差错,而且数控车床还可以加工轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件--如果是通过普通车床来应付它们的话,普通车床将会显得那么的无力。由此,我不禁联想到,现代科技是第一生产力,我们大学生的肩上更有着不可推卸的重责!科技,将为我们带来日新月异的变化!
锻工,也就是我们所说的打铁。第一次打铁就要把一块8厘米长的方形铁条打成4厘米长的铁块,而且要保持有棱有角,可真辛苦。当拿起重重的铁锤,狠狠的往铁上面敲的时候,便会想起《钢铁是怎样炼成的》,真的很有那种意境啊!当铁的温度间在电炉中上升到800到1300摄氏度的时候,铁会变得通红,这时便真的应该"趁热打铁",不然等铁变成暗红的时候,即使力气花得多大,铁也不见得有什么变形了,那就是白费力气了。在开始的时候我们用的力气比较大,总觉得自己力大无穷,但在铁块渐渐扁下去的同时,我们的手也慢慢觉得酸痛,不得不停了下来。这时,老师过来给我们做了特别指导。原来,当铁饼接近要求的厚度时,用力便要小一些,并且在整个过程中要注意铁锤的锤面要与铁块的正上面平行,这们打出来的铁才会正,另外有一点就是要在打造的过程中要不时把铁块摆平打。打铁力大心细,特别要注意不被烫伤。当工件在水中冷却而冒起热气时,我们的肩膀和手腕已经酸得不得了,整个人好象散架了一样。老师开玩笑道:"你们大学生就应该多参加这种锻炼锻炼你们的体魄和精神。"我们看着自己做出来的工件,够方够正的,心里不禁暗暗赞同老师的话:我们要锻炼我们的体魄,将来成为支撑祖国建设的一根韧钢!
由于时间关系,老师也没多说什么,就是介绍了一下台虎钳,锉刀和锯的使用方法,然后就叫我们用铁棒为材料加工一个m12的六角螺母,要把螺母的上下两面用锉刀挫平,还要挫出六个侧面,当然还要钻孔,最后还要倒六个30度的角。听完我的心里就咯噔了一下,这要做多久才可以把一段铁棒加工成螺母啊!首先是把铁棒的一面挫平,把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情,要掌握正确的方法才行,关键就是要使锉刀的运动保持水平,这要靠在挫削过程中逐渐调整两手的压力才能达到。在挫削的过程中,还要要不时的用角尺来检验是否已经挫平。挫好了一个端面,接下来更艰苦工作就是锯铁了。要用手锯锯下10mm的一段铁,同样,要有一定的方法,用右手握柄左手扶弓,推力和压力的`大小主要由右手掌握,注意左手的压力不要太大,站立的姿势是身体正前方与台虎钳中心线成大约45度角,右脚与台虎钳中心线成75度角,左脚与台虎钳中心线成30度角。用正确的方法才能既省力又提高效率。锯完后,接着挫另一个端面,两面都比较平的时候就可以加工螺母的六个侧面了,工具同样是锉刀。干了三个多小时,总算把六个面马马虎虎的加工出来了,由于时间关系,不能接着钻孔了,就这样把我们的"作业"交上去了。
其实一开始,老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺,因为钳工主要就是靠手工加工,另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦,但心里面还是挺充实的!
焊接是通过加热或加压(或两者并用),并且用(或不用)填充材料,使焊体形成原子间结合的一种加工方法。听了老师的介绍,我才知道目前60%-70%的金属出厂后还要经过焊接(再加工)才能使用。由此可见焊接在工业生产中应用之广泛。焊接方法种类很多,而我们要学习的仅仅是熔化焊中使用最广泛的两种--电焊和气焊。
电焊可谓是金工实习的所有工种中最惊险最刺激的一项。光是焊接时的高温就足以使人恐惧不已。幸好有防护面罩、手套和脚套的保护,我们才不那么怕。我想只要按照操作要求去做,肯定就不会出现问题的。
首先在一块旧铁板上练习电焊。基本动作要领我们都知道,但操作起来手却不听使唤。一开始,不是引弧时不能引燃,就是运条时速度控制得不好,焊痕断断续续,连我们自己都觉得太难看。这样的作品怎能拿得出手呢?但我们并不因此就气馁,而是继续练习。我们三个人配合默契,几个回合练习下来,技艺有了明显的提高。
我们正练得起劲,老师布置了一道作业--将两根铁棒焊起来。我看了看评分标准,不禁咋舌:按照刚才练的效果来看,我只能达到b的水平。但这丝毫不影响我的信心。
真正考验我们的时刻到了。我首先把两根铁棒并排放在桌子上,接着在铁板上引弧,逐渐过渡到铁棒上,将两根铁棒的两端焊紧,然后才从头至尾地运条。由于运条到铁棒中间的时候速度快了一点,以至于留下了一条约5mm长的裂缝。我原以为再用电弧焊一下这个地方就可以了,没想到补焊的地方与之前焊的很不协调。于是我向指导老师请教,他告诉我可以再将整条焊条焊一遍,这样看起来就比较整齐了。我照他说的去做,发现果然比刚才焊的好看多了。
金工结束了,虽然只有10天的时间,我们却好像经历了换过10份工作的日子,这种滋味,会让每一个离开它的人有种留念的感觉。
回望之,车工者,连脸上都沾了油,刀屑飞溅;钳工者,满手上长出了茧和泡,汗水淋漓。知道现在我常常想到在土地上耕种的农民,在工地上挥汗的工人,在边防守卫的战士,我体会到生活的艰辛,心中油然而生一种力量。
虽然说不上绝顶漂亮,但满意的硕果随汗而生:螺母,六棱柱,雕塑等等,一份付出,一份收获,兴奋之余萌生了意外的兴趣,兴趣推动了自主性,实践和探究性,我们遂渐地变得轻车熟路,机车飞快地转,锉刀平稳地磨,转磨出了汗水和成果,转磨出了智慧和创新,也转磨出了甘辛和坚韧,无形中汇成了共同的口号:"办实事,做贡献,受教育,长才干。"
此次金工实习使我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展,帮助自我完善。
任何理论和知识只有与实习相结合,才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们,不能单纯地依靠书本,还必须到实践中检验、锻炼、创新。去培养科学的精神,良好的品德,高尚的情操,文明的行为,健康的心理和解决问题的能力。
此时,我们还在怀念充满成就感的金工实习,它充实了我们的知识,使我们懂得操控机床,车零件,使我们懂得钳和锉。至此,心中总一句言简义深的话"纸上得来终觉浅,投身实践览真知"。
金工专业实习报告
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实习目的:为配合完成教育教学任务,培养和提高我们的实践操作能力,使学生理论联系实际,学以致用,使学生在金工具体操作过程中,对机械制造过程有一个完整的感性认识,为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作,打下一定的实践基础。同时增强我们在实践中获取知识的意识,达到教学与实践相结合的目的。
实习过程概述。
本次实习类容包括锻造,锻压,焊工,刨工,磨工,钳工,铸造,铣工以及车床加工。由于工种众多,我们的安排情况是第一次是锻造,锻压,焊工;第二次是钳工,第三次是数控车床,第四次是磨工,刨工,铣工。在实习开始时我们看了书籍,对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识,以及大致的说了一下在实习中应该注意基本常识和安全事项。比如,女生还必须要带帽子,任何人不得戴手套进行操作。实习的基本要求是一切听从老师的安排,不得擅自开启动用设备和机器,安全第一。
实习由老师对将要进行的工作和机器做简要必须的介绍和示范操作,我们需认真观察老师的每一步动作,以免在自己操作的过程中出现错误。同时在操作中应特别注意安全,对于比较危险的动作需向老师请教确认之后才能操作,以免发生不必要的事故和机器故障。在实习结束时应打扫一下工厂卫生,在老师允许的情况下方可离去。
主要实习岗位和内容。
车工的主要工作方式是在车床上用车刀对旋转的工件进行车削加工,主要是进行一些简单的切割如切割出平面元,圆锥,圆环。操作前,老师先给我们讲解了车床的构造和工作原理,然后又详细的讲解了车床的主要操作步骤和主要原件的操作方法,然后给我们示范的做了一个机械零件。
刨工主要是操作刨床,按照图纸的工艺要求,以刨刀对工件水平相对直线的往复运动来切削加工零件的工艺。这位老师还是同以前的老师一样,先是介绍一下机器的大致机械构造如驱动系统、传动系统、变速系统、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具运动的距离调节和加油润滑系统等。然后老师开启刨床,向我们演示了一些基本的操作技巧,如该选择在什么时候移动刀具,对不同的工件应该选用不同的刀具运动距离等。然后老师要求我们每一个人都去操作一下机器,去感受一个实际的操作,的确有一种不同的感觉。
磨工是运用磨床加工工件的。磨床能加工硬度较高的材料,也能加工脆性材料,能作高精度和表面粗糙度很小的磨削,也能进行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工。
老师给我们介绍了它的驱动系统,砂轮工作情况以及工件固定等一些基本知识后没有用实际的工伯进行了加工演示。由于砂轮工作需要的条件较苛刻,所以也没有用传统的用机械方式固定工件的方法,而采用了电磁吸附式的固定工件方式,因为如此,它所加工的工件的摆放也有技巧,应尽量让光滑、面积较大的面让机械吸附,以增强工件固定的牢固程度,增加安全性。
焊工是一种实行焊接工作的工种,其广泛地运用于金属器件的连接,损伤器件的修复,裂痕的修补等粗加工。
老师在讲解时主要是强调了焊接的技巧及一些需要注意的地方,如焊接时发出的弧光很强,对眼睛的损害相当大,所以操作时一定要用护眼罩,以免强光刺伤眼睛。由于时间的关系,我们没有自己动手试试。
铸造是人类掌握的比较早的一种金属热加工工艺,它是一种熔炼金属,制造铸型,并将熔融金属浇入铸型,凝固后获得有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。
老师与我们讲解了一下按模型铸造模具的大致过程,由于有些过程不适合学生在此实习工厂中实际操作,所以我们没有进行实际操作,只是在老师的指导下认识了一下铸造过程中需要用到的工具,如炉具、坩埚、刮沙板等。
车床是车床加工:车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要有两种加工形式:一种是把车刀固定,加工旋转中未成形的工件,另一种是将工件固定,通过高速运转的车刀,进行精度加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件,是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。
老师在给我们细心地讲解了面板上主要的按键后,还向我们讲解了一些基本的机械部件及操作方法,之后让我们自己动手自己进行了简单的操作。
铣工主要应用于使用铣床加工各种形状的的工件,如齿轮的齿面、零件的键槽等,在制造业中是很重要的工种,特别工具零件复杂的加工工序、齿轮花键涡轮成形等都是铣工的“拿手好戏”,工具模具更是离不开铣工的参与。在制造业中是很重要的工种。老师首先给我们大致的讲解了一下铣床的种类立式和卧式,以及它的操作步骤和操作方法做了基本的示范,让我们对铣床有了初步的了解。
钳工是是使用钳工工具和设备,按技术要求对工件进行加工、修整、装配的工种,其工作全部是要人工进行操作的,较为精细平滑的平面和曲面都得由钳工完成。其主要的工具有锉刀、攻丝、锯等手工工具。
老师先是给我们讲解了一下钳工用的一些主要工具,然后进行了简单的演示,然后就让我们自己进行实际操作,在操作过程中,他主要是强调了锉刀的使用,那就是锉刀使用时一定要保持平稳,这样磨出来的工件才平整、光滑,而一开始的新手一般是很难做到这一点的。
实习收获和重要心得体会。
从小到大第一次深入工厂并亲手操作机器,让我感到好奇而又兴奋。
实习车间里,一台台机床运转着,工件被一步步加工成形,虽然工件很简单,操作过程也不难,但是工件上的每一点都融汇着师傅们的汗水,每一刀都刻着我心情。
不要小看这笨重的机器,正是这笨重的机器奠定了我们的工业基础;更不要小看这简单的操作,正是这简单的操作,构成了实践和理论的结合。这些机器加工成的工件简单也不错,但试想支撑现代化建设的哪一台机器不是由这种简单的工件来的。
实习仅仅是四个半天,但是我们能学到的却很多,对于一名大学生,特别是一名工科的大学生,实践和理论相结合显得尤其重要,而实习就直接提供了这个桥梁,它让我们把从书本上学到的东西加以运用,同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。实习满足了我们好奇的心情,使我们的兴奋感渐渐消退,但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛,更重要的,它让我们有了一种责任感,对社会发展的责任,对国家的责任。这种责任感促使我更加认真的学习,努力充实自己,用科技知识武装自己,以求尽快的投入到现代化建设中。
实习的收获:
理论与实践。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。
金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一段时间,好好的提高一下自己的动手能力。
这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。
通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
金工实习让我感慨颇多。当期待新奇变成了现在的习以为常时,对车床的那些恐惧在亲自实践了以后也荡然无存。这儿老师既和蔼又严格,说起话来很和气还会开玩笑,但讲到理论知识和安全教育却毫不含糊,认认真真,仔仔细细,还有让人提心吊胆的课堂提问,还好,大多数同学课听得都很认真,轻松过关。观摩课时,觉得挺简单的,一旦干起来才发现并没想象中那么容易。还好,每个小组都配有指导老师,如有疑难尽可随时发问,老师总是耐心解答。工作时老师就在不远处,有时候不小心进行了“非法操作”,老师会突然出现指出错误,特有安全感。
实习之后才知道当一个车床操作工是一件多么不容易的事,要熟悉每个操作步骤,要牢记每个注意事项,时时精力集中,一不小心就可能发生事故。工作环境又差,有车床轰鸣的噪音,有切削的粉尘污染,这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的,让我深深感知到肩负的责任。
体会了一把规律的工作制,我想说,金工实习不仅让我学会了很多课堂上无法学到的知识,还让我对自己,对学习有了重新的思考和认识。金工实习,真棒!
我们在广州大学进行了为期3个星期的金工实习。实习期间,我们接触了钳、车、铣、数控等工种的基本操作技能和安全技术教程,完成了从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和我们的积极的配合下,基本达到了预期的实习要求,顺利安全地地完成了实习任务。
第一个工种是铣工。老师详细介绍了铣工的相关安全知识以及铣床的种类,原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种,要加工的工件夹在工作台的平钳上,靠进给转盘对其进行横向,纵向及上下运动的控制,而刀具保持不动,这与车床刚好相反。在熟悉铣床的工作原理和操作后,老师给我们的任务是将一个截面为正方形的棒料切削成截面为1616mm的正方形,按图纸要求做好。我们将工件夹在平钳上,然后转动转盘来控制平钳的位置,当刀具基本上置于中央位置时,开始对刀,对好后1毫米1毫米地进刀最后通过微调来进刀,达到规格尺寸。如果稍微急躁,整个零件可能要报废了。为了保护刀具,一般不轻易停止刀具的运转。铣工的加工效率很高,是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。
第二个工种是钳工。钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件的工种,是最能锻炼一个人动手能力。钳工是在一间单独的实习车间进行,庞大的工作台,上面安装了许多台虎钳,用来夹各种工件。桌面上摆放着各种各样的工具,包括:手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、錾、毛刷、以及划线工具等。老师给我们介绍了金工实习各种知识,我们要做的就是把铣床铣好的棒料加工成锤头。从最基本的开始,在棒料上用尺规划线,定好位后用手锯先锯出大致形状,最后就是对各个端面进行锉工,先用粗锉,再用细锉,不断地靠近划线处,钳工是很累的活,不过看到自己的成品,成就感不少。没有一挫而就的成品,一点一滴的努力正是最好的成品。
第三个工种是钻床。主要是为了锤头的攻丝先进行钻孔。所使用的钻床是摇臂钻床,这个任务比较简单,只需要先定好钻孔的位置就可以进行定位钻孔了。但是也要注意不能钻偏了或者钻歪了。否者对后面的攻丝和安装会有较大的偏差。
第四个工种是数控铣床。先在老师的介绍下初步了解数控铣床,事先要学会一些基本的编程语言,例如直线,圆弧,提刀,退刀等。分组后完成了老师给定的任务(铣出1、2、3三个数字)。在后续个人的手工艺品设计制作的时候,有人选择摇臂铣床进行加工,但只能加工一些简单的直线,不能加工圆弧。我选择了数控铣床,加工了个“一箭穿心”的图形,自己先用cad画出图形,后续编出g代码,这图形设计较多的圆弧和直线。通过xyz方向的移动工作台来对刀。然后执行编程,进入自动化。碎屑要及时清理。设计图案的时候要考虑到刀的直径,做出来的可能与设计好的有点偏差。而且要考虑到加工的深度,最好不要太深把板钻穿了。还要注意要把板夹好,不能夹得太紧把板夹弯了,否者会出现铣出来的深度不一致。
第五个工种是车工。车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面,包括:内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等,车工所用的刀具有:车刀、镗刀、钻头等,车销加工时,工件的旋转运动为主的运动,刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。我们认真地听老师讲解车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的.作用,老师先初步示范了一下基本的操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。确保刀具无损后,将毛坯紧紧地夹住,启动电源,把所给圆柱的端面车平,然后在端面加工了一个用于固定的孔,接着依次进行了圆柱面、圆锥面、滚花、粗糙球面的加工。对于球面的加工,由于没有适合的刀具,只是手动粗糙地加工了一下,为了使球面不会出现太多的梯度,可以使用锉刀再加工一下,使其更光滑。
当把锤柄做好,我们为期3个星期的实习生活即将结束,老师们的言传身教中我们受益匪浅。我们不仅加深了对各种机器的深刻认识与掌握一些基本操作,还体会到实践的重要性。平时上课,我们只跟书本打交道,如今我们终于有机会跟各种机械设备进行零距离的接触。尽管实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。通过实习,我会继续关注机械的发展,并时刻严格要求自己,在生活中更加看重动手能力,努力成为一名出色的工程师。
除了在车间的实习外,其中我们还上了好几节关于其他车床的课,下面对课上所学和课下所收集资料进行整理一下。
牛头刨床。
滑枕带着刨刀,作直线住复运动的刨床,因滑枕前端的刀架形似牛头而得名。牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。
中小型牛头刨床的主运动(见机床)大多采用曲柄摇杆机构(见曲柄滑块机构)传动,故滑枕的移动速度是不均匀的。大型牛头刨床多采用液压传动,滑枕基本上是匀速运动。滑枕的返回行程速度大于工作行程速度。由于采用单刃刨刀加工,且在滑枕回程时不切削,牛头刨床的生产率较低。机床的主参数是最大刨削长度。牛头刨床主要有普通牛头刨床、仿形牛头刨床和移动式牛头刨床等。普通牛头刨床(见图)由滑枕带着刨刀作水平直线住复运动,刀架可在垂直面内回转一个角度,并可手动进给,工作台带着工件作间歇的横向或垂直进给运动,常用于加工平面、沟槽和燕尾面等。仿形牛头刨床是在普通牛头刨床上增加一仿形机构,用于加工成形表面,如透平叶片。移动式牛头刨床的滑枕与滑座还能在床身(卧式)或立柱(立式)上移动,适用于刨削特大型工件的局部平面。
牛头刨床主要用于单件小批生产中刨削中小型工件上的平面、成形面和沟槽。它的主要五大特点有:
1、牛头刨床的工作台能左右回转角度,工作台具有横向和升降的快速移动机构;用以刨削倾斜的平面,从而扩大了使用范围。
2、刨床的进给系统采用凸轮机构,有10级进给量。改变走刀量,也非常方便。
3、牛头刨床在走刀系统内装有过载安全机构,当由于操作不慎或者受到外力影响与切削超载时,走刀自行打滑,无损机件保证机床的正常运行。
4、滑枕和床身导轨间以及具有速度的齿轮付和主要的滑动导轨面,均有油泵打出的润滑油进行循润滑。
众所周知的是,xx是一所工业城市,其工业是非常发达的。我校的机械类专业是依靠本地的行业背景发展而设立的。所以,我又一次感受到了这座城市的工业气息,并深深的为我校而自豪。在工程训练中心,我对现代化工厂里的机床设备有了比较深入的了解,我想,这是一份既辛苦又有技术含量的工作。进行这样的培训是有好处的。
实习天师傅给我们讲述了在金工实习中应该注意的内容以及对我们的培训计划,到下午时,我们就正式开始了为期三周的实习。三周内,我们实习了锻造、铸造、刨削、铣工、磨工、钳工、车工、焊接、电气、数控、拆装等工种。过程中,师傅们任然不断的强调安全问题,并一再要求我们穿好劳保服,动手之前先认真听讲,看安全操作规范。确实,经过三周的实习,我们掌握了一些工程技能的基本知识,并可以运用一些的钢铁的加工技术。
在我们实习的所有工种之中最累的恐怕就是钳工了。我们加工的零件,看似简单,做起来可是既费时,又费力。这个主要是人工加工,我们可以学会到真正的手艺,更能锻炼我们的耐心和毅力。拿起锉刀,不能求速度,摇摆对姿势,拿稳锉刀,慢慢挫,不能心急,稍不留心,挫出来的工件表面就会不平整就不合格。就天下来,我只是把四个面的锈挫掉而已,而在接下来的两天里我都重复一个动作,要把它磨到适合的尺寸,这是非常的考验我们的。终于,在第三天结束的时候,我们开始划线、钻孔、钻螺纹。终于,在第四天的时候,我的工件磨好了,付出的艰辛,只有我自己知道,可我仍然非常高兴。
所有工种里,最有高科技含量的恐怕就是数控了。它包含了现代计算机技术程序中的编程技术,不需要人工操作,只需输入程序。它控制的通常是位置、角度、速度等机械变量,由于采用的计算机代替原有装置,使输入的数据的储存、处理、运算逻辑的判断等各种控制机制均可通过计算机软件完成。
虽说我现在才大二,可我们不仅需要师傅那样滴滴入微的把要做的告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习、总结,这样,我们才可能胜任更多的挑战。今后的新技术会越来越发达,有很多领域是我们没有接触过的,只有敢于尝试才会有所突破,有所创新。
三周的实习下来,我们不敢说会做合格的工人,我们认真完成了师傅的每一个任务,而三周不全是我们接触的操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们的某种能力,更需要的是我们每个人结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次的实习能达到真正的目的。
金工专业实习报告
在本学期的一、二周,我们在学校金工实实习基地进行了为期两周的金工实习。在此期间,我们接触了车工、铣工、数控、电焊、钳工等工种的基本操作技能和安全技术课程。每天,大家都要学习一项新的技术,并在每天的实习中,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了实习任务。
实习第一天是扫盲日。老师给我们讲授了金工实习概论,为我们介绍了金工实习的内容,也告诉我们实习过程中所要注意的安全问题,课堂上,我们从ppt里认识到了各种类型的设备,以及其他国家一些先进的技术。
实习第二天。我们第一次来到学校的金工实习基地,还没进入基地内部就看到了展示柜里面那些有意思的成品,如鲁班锁、塔桥、机械手等,大大的提高了我对这次金工实习的期待。进到实习基地内部,我看着一台台陌生的机器,一脸茫然,心想操作它们一点很难吧。不知老师教了我之后我会不会操作。总之,几份忐忑,几份期待。我们两个班的同学大概也是怀着同样好奇的心情,特别是男同学,在机器上这里看看,那里摸摸。接着老师进来再三强调安全问题,就开始给我们讲课示范了。我们第二天上课的内容是利用数控车床加工出一个葫芦。老师告诉我们,车床在加工过程中,待加工的工件做主运动,刀具做给进运动,加工出来的成品都是回转体。而在加工工件前要先安装刀具,调整好刀具的主偏角,进行对刀以及编写程序代码(如下)。在老师给我们细心讲解及操作后,我们对数控车床的各个部件逐渐熟悉,并在上午的实习结束前完成了操作代码的输入。在上午经历了数控车床操作后,我们对车床的操控能力也有了一定的提高。接着下午我们就开始这次我们的加工任务——车葫芦。这个任务要求我们要用数控车将圆柱形工件车削加工成葫芦,然后经过加工打磨最后做出最后的产品。加工过程中我们使用“单断”操作控制车床一步步执行程序,看着刀头上层层落下来的铁屑,在自己的控制下原本的圆柱慢慢有了葫芦的样子,虽然第一次加工出来的葫芦因为没有对好刀而显得有些奇怪,但也让我们有了些许成就感。然后在锉刀打磨加工下,一个葫芦成品就完成了,我不禁再一次喜上心头。
实习第三天,学习数控铣床的操作,我们要利用数控铣床在工件上铣出自己的学号。有了前一天的体验,大家更能理解老师讲解的操作,动作也稍显麻利。课上,老师先教我们辨别铣床__yz的方向:平行于主轴的为z轴,远离刀具的方向为正方向;还给我们讲解了铣床走刀的方式:先延定点的45°线移动到指定点的垂直(或水平)方向,在直线移动到指定点;接着又给我们讲解程序代码各行所代表的意思,就让我们自己将待铣削数字的代码编写并输入到铣床中(代码如下)。虽然铣出来的数字并不大,但大家都纷纷拍照留念。
实习第四天,利用立式摇臂铣床制作锤子头部的工件。我们的任务是将一根直径20mm的圆柱工件加工成截面为14__14的长方体。顾名思义,摇臂铣床的操作相较数控铣床来说复杂不少,它的操作大部分是通过手动调节的,工件的位置也只能用各种转盘上的刻度盘来确定,出品工件的尺寸靠操作者的精确操作才能更好的接近所要求的尺寸大小,这对我们的操作提出了更高的要求。首先我们要在左边装夹工件,工件不规则的一端应放在水平垫高物的左侧空位,以防待加工工件不水平;装好工件后打开开关,是刀具顺时针低速旋转,对刀已确认工件的高度;下调刀具,用1.5倍的自动铣削速度削去工件多出来的高度,用深度尺量出剩余高度后在决定调整的方向。这天的实习要求较高,加工好的工件厚度要在14~14.1mm之间,虽然老师示范起来很简单,我们小组对每一面的加工都是很细致,但结果却不尽人意,铣出的工件宽了0.3mm,没有符合老师的要求,老师看起来也略有失望。
实习第五天,学习电焊操作。因为时间比较短,我们只学习了焊接方法中的电弧焊。在老师的讲解下,我明白了电弧焊是将焊接接头加热至熔化状态而不加压力的一类焊接方法,如手工电弧焊、埋弧自动焊等。我们这天实习的任务是利用手工电弧焊在铁板上焊上一条线。老师介绍了相关原理、设备的使用技巧和在使用中应注意的问题。最后还特别强调了安全问题:女生必须带上将头发扎起来,并且带上帽子;所有同学必须穿长袖长裤,使用时带上防护眼镜和手套及安全用电等等。上午主要是练习手工电弧焊接,因为对于初学者来说很难把握好电焊的时间、引弧的力道,一些女生还会被焊接产生的火花惊吓。在焊接的时候,尽管那些焊接的火花可能飞溅到衣服裤子上,但强烈的好奇心与求知欲还是让我们乐此不疲的练习着。下午的时候,老师给我们发了新的铁片来检测上午练习的成果,当自己的作品出炉以及老师打分后,心理那一层成功的喜悦感更是不在话下。当天实习结束前,老师告诉我们,如果晚上觉得眼睛不舒服,可以买些牛奶涂抹在眼睑上缓解刺激,不过当天晚上一些同学的脸还出现了脱皮的情况。
实习的第六第七天,学习利用普通车床加工打磨工件。我们的任务是将一根直径10mm的圆柱体工件一端车出16mm长,直径9.5mm的接头,并在前后两端用刀具车出45°的倒角,并将工件打磨抛光制成锤子的手柄。这次的车工需要我们自己装刀具:刀具的刀尖应对准工件的回转中心,刀杆伸出长度约40mm并装配出93~95°的主偏角,而工件则伸出35~40mm,加紧牢固即可,尽量不要有压痕。接下来就开始对刀、加工:确定好进刀的深度后纵向削切2mm,退刀;用千分尺测量工件剩余的直径从而确定下次削切的深度,待试削到所要的尺寸后,纵向自动给进16mm,剩余的1mm手动给进;对刀复查,确认无误后,车评工件端面;调整刀架到45°车倒角,翻转工件车另一边,这样就完成了粗加工。之后用砂纸条在280、560、820、1120四个转速下打磨工件表面,一根光亮的锤子手柄就完成了。虽然步骤看上去并不复杂,但是加工是不停的'转动横向和纵向的控制手柄,小心翼翼,车了整整大半天,自以为差不多的时候,准备再车最后一刀,却操之过急,把工件的直径车小了,无可奈何只好车掉废弃的部分,重头再来,这令我痛心不已,本来算成功的产品就这样被自己毁了。最难受的是穿着不舒服的鞋子站了一整天,但当把车好的零件交给老师时那种成功的喜悦使我忘记了劳累,这种成功的喜悦只有通过亲身参加实习才能感受得到。
实习的最后两天,学习钳工。我们的任务是将之前铣好的14__14钢条制作成锤子的头,再与打磨好的手柄组装起来。看着基地里各式各样的工具:手锤、手锯、各种锉刀、丝锥、板牙、以及划线工具等,我不禁对接下来两天的工作感到茫然。听过老师详细讲解及示范后,带着些许了悟和兴奋,我们开始制作自己的手工品。握着手锯,感受着锯齿划过钢铁的感觉,才发现准确的切削是多么困难。随着锯条不断来回划过,合适的材料应声而落,随后拿起锉刀,来回打磨加工起面前的铁块来。开始磨时候总是不得其法,力气不少费可是却总是不见效果。在老师教导下,改正了姿势方法后,随着悦耳的磨铁声,铁屑一层一层的铺满了桌面。画好切割打磨线后,我才发现之前的工作是多么简单。由于找不到技巧,在用手锯锯下多余材料时,手锯总是会从斜面上滑下来,几次尝试也没成功,最后只能麻烦旁边的男生先在切面上划出一道锯痕。敲敲打打,在经过三天的加工打磨后我们的手工锤终于完工,打量着锤子的每一个细节,回想着挥洒的每一滴汗水,细细回味这当中的体悟,一种自豪感油然而生,而我们的金工实习也圆满落下帷幕。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中,这里是另外一种学习课堂,但这与传统的课堂教育正好相反。两种学习方法相辅相成,互相补充,才能填补其中的空白,弥补其中盲点。
金工专业实习报告
为期两周的金工实习结束了,但是它留在我心里的感受却永远不会结束。
在劳动工作中,师傅们给了我们许多指导和帮助。可能有些师傅开始时比较严肃认真,在我们看来简直是苛刻古板,但我们应该明白师傅们的良苦用心。俗话说严师出高徒,没有师傅们手把手的示范教导,作为门外汉的我们是不能完成合格的产品的。除了教我们操作,师傅们有时还向我们传授做人的道理以及以后工作可能遇到的问题的解决方法,我们可谓是受益匪浅。
实习的第一天,我们就被老师带到了一间教室,然后让我们看有关安全方面的录像。录像向我们介绍了几种工种,也说了实习中应该注意的问题,像不能穿拖鞋,女生不能穿裙子,头发长的要戴帽子或者把头发扎起来,等等。同时,也告诉我们一些存在的隐患,举出好多例子让我们在实习的过程中能够提高警惕,防止意外的发生。
我们金工实习的第一堂课是“汽车结构基本知识”。师傅先耐心地向我们介绍汽车的结构、汽车工作的原理等有关知识,接着让我们自己去熟悉,有不懂问题可以马上向老师提问。很多以前不太清楚的东西一下子涌进脑门,这是一种快感,突然的快感让人感到这种实习的价值,同时也让我们,至少是我,有兴趣去学。当然,师傅不可能在短短的一天时间内把一个工种的所有东西都讲给我们听,只挑了基本的、重要的,所以有些东西还是要自己看书的。像汽车的使用及保养这一节的内容是实用性很强的,这些东西对我们以后的生活都是很有用的。
最累的得算是钳工了。工具简单,手工操作是钳工的两大特点。而我们就饱尝了这两点给我们带来的“痛苦”——锯、磨,都得自己手动操作。劳动强度大,同学们的手几乎都磨红了,有些还磨起了泡。但话说回来,钳工是一个细活,也是一个慢活,它要求的是人的手巧,而手巧是必须通过不断的练习,像我们这样的新手肯定有这样的结果。我们中很多同学都这样说过:现在都是机械化,电子化工业了,生产用不着手工。其实,这种观点是很不对的,现在的机械化生产效率是很高,可是,工厂里机器坏了谁来修?是钳工。第一台机器是谁造出来的?是钳工手工造出来的。量具,平板也是钳工做的。在目前的机械工业中,尺寸精度最高的仍然是钳工,机床的水平导轨,平板,量具等一些精度要求很高的零件的加工都是钳工完成的。有些机床由于其本身误差及一些振动而加工不出来,也只能由钳工来完成。当然,这需要钳工的手艺。
在车工实习中,我们先了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能;知道了车刀的组成和主要几何角度。这个工种中组里的每个人要做一个旁带圆球形的东西,它要求每个人都要仔细认真,要求双手配合紧凑、合理,稍不留心就要重新来过。所以心浮气燥,想一口吃成胖子的人制成的产品不可能是合格品,优质品。车工精度要求高,安全系数大,没有专心致志的工作态度,是不能完成工种任务的。
通过学习各种工种,我们了解了许多金工操作的原理和过程,大致掌握了一些操作工艺与方法,还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切。虽然我们中的大多数人将来可能不会从事这些工作,但是金工实习给我们带来的那些经验与感想,却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。
短短的两个星期时间,我们在实习工厂里充实地度过了,我们学习的'知识虽然不是很多,但通过这次实习让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多很多;同时使我们学到了很多书中无法学到的东西,它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展,帮助自我完善。
金工实习任何理论和知识只有与实习相结合,才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们,不能单纯地依靠书本,还必须到实践中检验、锻炼、创新。去培养科学的精神,良好的品德,高尚的情操,文明的行为,健康的心理和解决问题的能力。
如果我们没有参加这方面的实习,我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才,社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学生只有多参加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。
金工专业实习报告
一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的压力,更一起分享成功带来的喜悦,金工实习更象是一个集体活动,拉近我们彼此的距离,填补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少,感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。
我们在学校校工厂进行了为期9天的金工。期间,我们接触了车、钳、铣、三个工种。每一天,大家都要学习一项新的技能。三天内完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在师傅们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下,我们没有发生一例伤害事故,基本达到了预期的实习要求,圆满地完成了金工实习。
“金工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多。转眼间,为期两周的金工实习已经结束,回想两周以来,有过汗水,有过失败,有过伤痛,有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了很多有用的知识,我也深深地到工人们的辛苦和伟大,虽然实训期只有短短的两周,在我们大学生活中它只是小小的一部分,却是十分重要的一部分,对我们来说,它是很难忘记的,毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作,这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
在钳工实训中,我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
在搓削上,老师重点讲解了搓削姿势,搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯,之后在指定的各自位置后,开始了我们的任务——完成一个小锤子。
在制作这个工件时,首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是23mm锯切时,要右手握稳手柄,左手扶住手锯的前端。起锯时,起锯角约为十五度。锯切时要右手施力,左手扶正锯弓,一定要将锯条摆正否则便会锯歪,锯切速度不宜过快,约20—40次每分,在切掉气割面之后我们还剩下大约19mm。
接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了,比如,用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作,一开始我们需要用大搓进行打磨,之后便是中搓,最后用小搓来把它搓平搓细。一直重复着搓的过程,最后终于把这根粗糙的铁棍磨的好看了。
接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形状。根据图形,把它锯割下来一个三角形的铁块,这样,就完成了锤子的基本形状,在进一步搓削、研磨之后,就可以打孔了。
在打孔之前,先划线,确定孔的中心,在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼,钻孔时先钻一个浅坑,以判断是否对中。当孔快要钻通时,进刀量就要减小了,避免钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心,缓慢转动。在转动过程中,每转一周要倒回四分之一周,以便断屑、排屑,而且要加入机油润滑。
一个工件做完了虽然不是特别的标准,但那确实用我们的汗水换来的,那其中凝满了我们的用心与期望,看着自己的第一件劳动成果满心的欢喜难以言表。
接下来的两天我们学习了车工,车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的直径由28mm车到26mm,然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花,最后要换用切槽刀切把圆柱截断。
随即,我们每组都领到了一个毛柸圆柱棒,这就是我们要加工的。加紧时夹得不得太长,一般为工件的三分之一并在主轴孔内卡紧。然后调速(一般在140-180r/min),打开开关,将刀架移到合适的位置,在打开开合螺母,搬动主轴正反转手柄开始车手柄。先车手柄的外圆,再往下车手柄的弧度,最后用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断,一个手柄就基本成型了。
经过了半天的练习,一个成品终于出来了,这使我们更有信心了,我们开始轮流操作,经过我们六个齐心协力的工作,终于车好了六个手柄。
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的,但我们一直没有把这句话当真,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师认真、耐心的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制,使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。金工实习就是培养学生实践能力的有效途径。
基于此,同学们必须给予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时间,好好的提高一下自己的动手能力。这里是另外一种学习课堂。通过我们动手,对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成,互相补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。通过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用。
实习期间,通过学习车工,铣工,钳工。我们作出了自己的工艺品,铣工和车工的实习每人都能按照老师的要求学到铣床的最根本的知识;最辛苦的要数车工和钳工,车工的危险性最高,在一天中同学们先要掌握开车床的要领,所有工种中,钳工是最费体力的,通过锉刀、钢锯等工具,手工将一个铁块磨成六角螺母,再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母。几天下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但是看到自己平生第一次在工厂中作出的成品,大家都喜不自禁,感到很有成就感。
金工专业实习报告
在这一学期的金工实习中,我学到了很多的东西。不仅仅是金属材料才加工的这一个专业技能,还有很多如果的处理是以后实习工作中所可能遇到的问题,以及一个对于工作的体验。一个学期的金工实习落下了大幕,总的来说这次实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。
轮流去看一个实习安全方面的录像。录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理,像电焊气焊,热处理等。看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故,我们都吓了一跳。真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。在未发生安全事故前,许多人对安全教育不重视,认为太烦琐,太枯燥。一旦发生了事故,事后诸葛亮就很多。看完录像后,我们在车间里,听老师讲解有关工业安全方面的知识。看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。
到中午时,整个人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能看见老师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的'汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。几天之后,看着自己的加工成果,我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的!”
我们实习的来不得半点马虎!铸造成型,可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外,更需要的要算是细心加耐心了。看起来就这么简单的四步:1、造下沙型,2、造上沙型,3、打通气孔,4、开箱起模与合型。但是要想做出让大家叹为观止的模子来,不通过反反复复的修整是不可能得到的。有时候妙笔能生花但有时候也就是因为你的一点点修补让你前功尽弃!一上午下来尽管我们都给累得腰酸背疼,但是看到我们的辛苦换来的成果,心里就想其实那也不算什么!只是连我们自己都会不相信自己的眼睛,那么一堆东西在我们的精心加工下竟可以变成如此漂亮。
我们实习的氧气,乙炔胶管是否漏气,串气或堵塞,乙炔瓶压力表是否正常,发现问题及时报告有关人员处理。三、氧气瓶与乙炔瓶距离应在三米以上,与气割点的距离应在五米以上。四、装氧气表前应放气少许,上表后放气前应闪躲在瓶嘴侧面。瓶嘴螺纹失效时必须用卡子卡紧不准垫铜片,氧气瓶和乙炔瓶不准接触油类物质。五、在封闭的环境中工作时,必须检查是否有易燃易爆气体和有毒气体,如果有,排除后方可进行工作。六、手持割焊把时,注意不要伤及周围的人。七、保持场地清洁卫生,焊接后的零件要摆放整齐,严禁磕碰已加工表面。八、操作结束后,关掉气瓶,检查周围有无易燃易爆物,注意防火。焊接时,先找准切入点再戴上面罩,永华擦法焊接,焊接时有对接、交叉接和t型接,不同的接法采用不同的焊法。电焊工作台必须装好屏风板,在潮湿的地方进行电焊工作时,应加强防触电措施,露天焊接时,必须有风挡,如果风力大于5级一般禁止露天焊接作业。然后师傅给我们进行演示,并且一一指导我们的错误做法。起初的时候我都不敢拿起那焊具,就怕电着自己。师傅说没事的,就勇敢的去试试,我也大胆的去点触。在老师和师傅的指导下。我从电弧焊上学到了怎样是最好的焊工技术。后来的两天里我们用废铁料练习我们的技术,也逐渐的感受到完成一项完美的工程是多么的高兴。那份喜悦只能自己去感受。
金工专业实习报告
这次金工实习是一次令人难忘的经历。实习前班主任就给我们开了一次安全教育大会。他说有些工种,比如说铣工,是不能带手套的工作的,有人认为带手套工作安全,谁知道手套不小心卷进去了,连手指都弄断了。还有些工种,比如说车工,一定要带眼镜,不然铁末会飞进眼睛,对眼睛造成损害。在化学加工时,不小心浓硫酸会烧伤皮肤等等。把我们这一群只有书本知识,从未真枪实战过的同学吓个半死,怕一不小心弄个断手瞎眼的回去,那可就惨了。于是赶紧回宿舍把我的全套武装拿出来然后小心翼翼的等着实习这一天的到来。
5月30日早上,我穿上一整套武装,开始我这两周以来的金工实习。我渐渐觉得其实保持清醒的头脑,注意做好防护措施,就能保证自身的安全。我在绿色那件车间实习,那里机器声吵杂,地上满是机油,上面还吊着吊车,。我经历了车间工人的辛苦和劳累。在培训楼里,我也见识到了现代机加工的先进性,惊叹科技带来的进步。总之,两个礼拜下来,我受益良多。下面我就讲一下让我感受很深的一些事一些情吧。
数控篇
随着社会的进步和科学技术的迅速发展,机械产品的结构越来越复杂,对机械产品的质量和生产率越来越高,制造业为了提高质量,必须频繁的改型并缩短生产周期,但传统的制造手段以满足不了当前的发展和市场经济的需求。数控技术的发展,有效地解决了上述问题。计算机数控系统有柔性好,功能强,可靠性高,易于实现机电一体化,经济性能好等优点。
在数控车削加工中,我学会了程序的编制。这种程序的编制跟我所学的程序设计的原理差不多,所以也并不太难。感觉上数控铣床和数控线切割就有意思多了,还可以在电脑上画上自己喜欢的图形。发挥了创造力,还能把画出了的东西加工出来。
工业安全篇
以为工业安全培训,就是单纯的让我们看一下片子,听老师讲解一下,谁知道还要我们自己看书,并要做作业,还会被老师提问。不过,真的让我学了不少的东西。
在未发生事故前,许多人对工业安全教育不够重视,认为太繁琐太枯燥,一旦发生了事故,才追悔莫及。
我们以后工作,可能要进行无聊的搬运,搬运时要先估计一下物料的重量,一般30斤为人体的安全搬运重量。在搬运的时候姿势要正确,一定要用手抱住物料。而不是用手指。在进行化学危险物料的搬运时,一定要注意带好面罩手套,防止化学药品从人的呼吸眼睛皮肤进入体内。
工业安全中,最重要的方面是用电用火的安全。如有不慎就有可能导致火灾。在全国发生的火灾中,大部分都是工业上造成的火灾。在一则火灾案例中,发生大火时,灭火器内的压力不够,干粉喷不出来,有人竟不会用灭火器,最后在废墟中发现了一个抱着灭火器而死的尸体。这是多么可悲呀。如果我们普及一些防火,火灾自救的知识,就不会再有这么多无知的生命在大火中化为灰烬。
所以在发生火灾时,先不要惊慌,保持冷静的头脑,及时拨打119。然后用湿毛巾捂住脸。用水淋湿全身,弯腰低身向安全通道前进。如果有被子,把被子弄湿,裹住全身再冲出火带。
上了这一课后,我回去告诉我的朋友有关这方面的知识,他们都说学会了怎样去珍惜生命。
铸造篇
传统落后的生产工艺,感慨时运不济的老师,满屋的灰尘,给我留下了很深的印象。这一天终于让我有了金工实习的感觉。坐在一张小凳子上,弯着腰,双手用力拼命又敲又打,怎一个累字了得!而且这个工种很考我们的细心和耐心。要把凹凸不平的沙子用小工具小心翼翼的再上面磨平。如果一不小心一碰,做好的模型又掉了一大块,那么整天的功夫白费了,还得重新做过。一天下来,大家都灰灰的脸,脏脏的手,但看到自己一天下来的劳动成果,得了个a+,满心欢喜,虽然很累,但总算有所收获。
结束篇
经历了这十天的实习,身体真的很疲惫,但精神上却有很大的收获。我了解到了车间工人的艰辛。它为我以后的学习和工作增加了许多宝贵的知识和经验,也教会了我做人做事的态度。一定要脚踏实地的,虚心求教,珍惜自己,关爱生命。实习以结束,但我将永远记住这段宝贵的经历。
金工专业实习报告
转眼间,为期两周的金工实习已经结束,回想两周以来,有过汗水,有过失败,有过伤痛,有过微笑。正是在这汗水、失败、伤痛和微笑中让我学到了很多有用的知识,我也深深地体会到工人们的辛苦和伟大,虽然实训期只有短短的两周,在我们大学生活中它只是小小的一部分,却是十分重要的一部分,对我们来说,它是很难忘记的,毕竟是一次真正的体验社会、体验生活。
从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作,这无疑是一个理论与实际相结合的过程。有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。更需要头脑和双手的配合。
在钳工实训中,我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
在搓削上,老师重点讲解了搓削姿势,搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯,之后在指定的各自位置后,开始了我们的任务——完成一个小锤子。
在制作这个工件时,首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。大约是120mm,锯切时,要右手握稳手柄,左手扶住手锯的前端。起锯时,起锯角约为十五度。锯切时要右手施力,左手扶正锯弓,一定要将锯条摆正否则便会锯歪,锯切速度不宜过快,约20—40次每分,必要时可加机油润滑。在切掉气割面之后我们还剩下大约116mm。
接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照尺寸搓削成平面。搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了,比如,用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作,一开始我们需要用大搓进行打磨,之后便是中搓,最后用小搓来把它搓平搓细。一直重复着搓的过程,最后终于把这根粗糙的铁棍磨的好看了。
接下来的工作就是把下根长方形的铁棍锯成一个锤子的形状。根据图形,把它锯割下来一个三角形的铁块,这样,就完成了锤子的基本形状,在进一步搓削、研磨之后,就可以打孔了。
在打孔之前,先划线,确定孔的中心,在孔中心先用锤头打出一个较大的中心眼,钻孔时先钻一个浅坑,以判断是否对中。当孔快要钻通时,进刀量就要减小了,避免钻头在钻穿时发生抖动。在套螺纹时先用手掌按住板牙中心,缓慢转动。在转动过程中,每转一周要倒回四分之一周,以便断屑、排屑,而且要加入机油润滑。
一个工件做完了虽然不是特别的标准,但那确实用我们的汗水换来的,那其中凝满了我们的用心与期望,看着自己的第一件劳动成果满心的欢喜难以言表。
接下来的一周我们学习了车工,车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。
首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的直径由20mm车到19mm,然后换刀用两轮网纹滚花刀把圆柱的表面压花,最后要换用切槽刀切把圆柱截断。
随即,我们每组都领到了一个很长的圆柱尼龙棒,这就是我们要加工的材料把木棍夹紧,不得太长,一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。然后调速(一般在140-180r/min),打开开关,将刀架移到合适的位置,在打开开合螺母,搬动主轴正反转手柄开始车手柄。先车手柄的外圆,再往下车手柄的弧度,最后用砂纸将手柄的面打平。打平后再把手柄车断,一个手柄就基本成型了。
经过了半天的练习,一个成品终于出来了,这使我们更有信心了,我们开始轮流操作,经过我们六个齐心协力的工作,终于车好了六个手柄。
金工实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,方成大任也!”这句古人的话 用来形容我们的金工实习是再好不过了!经过了车工,钳工等工种的磨练,我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的金工实习课程。
现在想想过去的这段难忘时光,其中滋味,只有亲身经历的人才能体会得到。通过学习各种工种,我们了解了许多金工操作的原理和过程,大致掌握了一些操作工艺与方法,还有以前的那些陌生的专业名词现在听来都是那么熟悉亲切!虽然我们中的大多数人将来不会从事这些 工作,甚至连接触它们的可能性都没有,但是金工实习给我们带来的那些经验与感想,却是对我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财富。金工实习的作用与影响,就象《 美国丽人》里男主人公最后说的话那样“有些东西你可能现在没有感觉到它的价值,但最后还是会的,每个人都有这样一个过程!”
一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的 压力,更一起分享成功带来的喜悦,金工实习更象是一个集体活动,拉近我们彼此的距离,填补了曾经存在的隔阂,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会 都很少,感谢金工实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。
短短的2个星期时间,我们在实习中充实地度过了,我们学习的知识虽然不是很多,但 通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习,我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才,社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。真的多谢金工实习,我还想再有一次。
金工专业实习报告
金工实习,大家都期盼着它的到来,期盼在学习,偷懒去享受一下真刀真枪的生活。难而,实习后,我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简单的事,并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。在金工实习期间,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了锻炼。
一、焊接。
金工实习报告钳工。焊接有三度,我想应该是焊接的关键,在实际操作的过程中,也往往是这三度在影响我们的发挥:焊条的角度一般在七十到八十之间,大也不可、小也不益,这还是比较好掌握的,然而后面的两度却是十分的困难了;运条的速度,要求当然是匀速,然而在实际操作中,我们往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有裂纹,停留时间长的地方,则经常会出现被焊透的毛病,出现了漏洞;焊条的高度要求保持在二至四毫米,这其实是很好控制的(熟练之后才知道),然而刚开始的时候也是漏洞百出,因为在运条的同时,焊条在不断的减短,因此要不断的改变焊条的原有高度,这控制起来就有些困难了,在实际操作时,老师会在一旁提醒着高了,再低点或是提醒着低了,再高点的,因为高了则容易脱弧,而低了则容易粘住。
焊接我们主要进行了两种,一种是手工电弧焊,一种是气焊,两种焊接都带有一定的危险性:手工电弧焊是靠电在起作用,而且焊芯温度高达好几千度,并且在焊接过程中会发出极其强烈的刺眼的光芒,就算带着防护罩也不舒服,因为看久了,眼睛还是会感到疲劳,有时还会冒星星;气焊是靠两种气体氧气和乙炔通过特殊的仪器混合之后燃烧而作用的,两种气体都是易燃气体,因此是绝对严禁烟火的,在进行焊接的过程中也要高度的小心,防止回火发生,而且焊接处应离氧气瓶和乙炔瓶远一些,大概要保持在十米的距离。
二、钳工。
钳工的实习是给我们留下印象最深的,我们通过近一周的努力,每人亲手加工了一把锤头,拿着这锤头我们都无比的高兴,因为它里面藏着我们太多的汗水。
一块长方体铁块,长约一百三十毫米左右,宽高约有二十三到二十六毫米,各面布满了氧化层,而且很不平整,主要工具是几把锉刀、一台台虎钳、尺子等,将这些放在一起,产出的却是一把长一百二十毫米,宽高在二十毫米的有模有样的有倒角有丝空的锤头,想起来都不是很容易的事,就好象古代说的那样要将铁棒磨成针似的,因为这所有的加工都必须要用手工来完成的,然而我们就是发扬了只要工夫深,铁棒磨成针的作风,大干了一场。
三、冷加工。
冷加工,我印象不是很深,因为它是所有实习中最短的一门,作为学生的我们参与的很少,没有什么实际操作,老师在上面讲解,在各种设备面前示范,我们似乎只是站在了一个观众的角度了,也许是学校的设备有限的缘故吧,我真心希望,以后我们的参与会多一些,多参与一些实际的操作,多增强自己的才干。
四、铸造。
对我而铸造言,我很高兴,因为我的成绩是特别好的,不仅如此,我们组的成绩也是最棒的。
出生在农村的我,不要说对铸造有多么的熟悉了,村里面经常会有人拉着一车的工具来干这个。儿时的我每每观看,那时很是不解,很是羡慕师傅的水平和技巧,因此自己参加铸造可谓是使我得到了一次实验的机会了。
铸造说起来很容易,看起来也是很容易的,但是做起来却不那么容易了,填土要垒实,最难的就是起模具的时候了,这是很不容易的事情,经历了无数次,也许每次的失败都是缘出此处的,起不好则什么都免谈了,当然也要有高手,总是能够修好它,我想我也许就是这么一个高手,因此,每每都是我修补,还有百分之一的希望我也不放过,总能修好,我说可以了,到老师那里每每都是优,最令人兴奋的是全班就浇铸了两个,然而这两个的腔体都是我们组加工的`,老师说我们合作的好,分工仔细,确实,大家在一起相互监督着干确实要好的多了,失误也避免了很多,通过对铸造的学习,不仅使我学到了知识,更增强我的团队合作能力,我收益匪浅啊!
五、车工。
车工是最脏的活了,然而却是最现代化的活了,因为我们每人面前都有一台大家伙车床,因此我们也是很高兴的。
首先老师简单介绍了一下车工,然后就告知我们去学习安全操作规程了,因为车工确实是很容易是出问题的,车床运作起来,那都是每分钟几百转的转速啊,切下削末有时能飞的好远,而且是带着相当的速度的,扳手可能就飞了,不知就是谁倒霉了等等。
车工不同于其他实习是因为它是机械化加工,除必要的人工参与外,其他都是机器来完成的,这就比其他实习先进多了。
加工的工件出乎我们的意料,是锤把,因为我们先前的那个班级不是加工的这个,想着能给自己的锤头按一个把,因此每个人加工的都是很认真仔细,老师也在一旁不停的指点,出现了毛病,老师会巧妙的修改,把的中间一段直径为十二毫米的,不容易加工的光滑,看起来不雅,然而老师却能将缺点变成亮点,简单的几圈就边的好看多了。
我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。