热门高速公路养护心得(汇总17篇)

时间:2023-10-27 23:05:38 作者:书香墨 热门高速公路养护心得(汇总17篇)

通过总结个人心得体会,我们能够更好地规划未来的发展方向,做出更明智的决策和选择。下面是一些来自不同领域的心得体会范文,希望可以给大家的写作带来一些灵感。

高速公路养护工作总结

我来到河北省沿海高速公路唐海养护工区工作,至今已有五个月的时间了,这是我人生的第一份工作,所以我倍加珍惜,在这里我看到了很多,做了很多,也同样学到了很多,现将我这五个月来工作情况总结如下:

在学习上,首先是认真学习“八荣八耻”,树立社会主义荣辱观,坚持以热爱祖国为荣、以危害祖国为耻;以服务人民为荣、以背离人民为耻;以崇尚科学为荣,以愚昧无知为耻;以辛勤劳动为荣、以好逸恶劳为耻;以团结互助为荣、以损人利己为耻;以诚实守信为荣、以见利忘义为耻;以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻;以艰苦奋斗为荣、以骄奢淫逸为耻。通过学习,进一步的竖定了我的思想信念。其次是注重业务学习,在新的形势下,养护工作面临新情况新问题很多,如果不增强学习,就很难以开创工作新局面。养护工作技术性,少操作性强,要求也很严,如果不注意学习相关养护业务知识,工作就处于被动局面,更不能把养护工作做好。

经领导安排,我负责工区所辖段绿化工作,深知自己工作成绩的好坏,关系着沿海高速的外在形象,我组织绿化队伍,即时对边坡、边沟实行修整,使边坡保持平顺坚实,为做好所辖路段沿线绿化美化工作狠抓除草工作。因为所学专业和工作不对口,接手工作后遇到了很多困难,但我并没有退缩。在主任和同事们的协助下,我刻苦钻研,不懂就问,并主动向绿化施工单位学习绿化相关知识。现已能完成绿化基础工作。此外除了负责绿化工作外,奥运期间我每天不分昼夜拨打查岗电话百余次,保证桥梁看护人员在位。

工作如同干革命,有了信念才会有充足的动力去奋斗。xx年,我个人,就是调整、转变的年度,一年一个小台阶,三年一个大台阶,这个目标绝不能改变。

目标清晰,沉着、冷静,戒骄戒躁,用心倾听,适度总结,抓住时机,努力奋斗。xx年马上就要过去,即将来临的xx年还将有更多的挑战。随着工作的深入实行,我有信心体现出自己更高的水平,完成更高的目标。

心有多大,舞台就有多大。

高速公路养护安全制度

第一条 为规范高速公路养护行为,加强高速公路养护监督管理,提高高速公路养护质量和服务水平,根据《中华人民共和国公路法》、国务院《收费公路管理条例》、《江苏省高速公路条例》和《江苏省收费公路管理条例》等法律、法规规定,结合本省实际,制定本办法。

第二条 本办法适用于 本省行政区域内高速公路的养护和监督管理活动。

本办法所称的高速公路养护,包括高速公路小修保养,中修工程、大修工程。高速公路改建工程根据规模和性质按照国家有关规定实施。

第三条 省人民政府交通运输主管部门(以下简称省交通运输部门)主管全省高速公路养护监督管理工作,具体由省公路管理机构负责。

省公路管理机构应当建立健全高速公路养护监督管理机制和制度,加强监督指导,不断促进高速公路养护管理水平的提高。

第四条 高速公路养护由取得高速公路收费权的经营企业和利用贷款、有偿集资建成高速公路经批准收取车辆通行费的事业单位,以及非收费高速公路管理单位(以下统称高速公路经营管理单位)依法 负责。

高速公路经营管理单位应当按照有关法律法规以及国家和省交通运输部门制定的养护技术规范、操作规程和标准,做好高速公路养护工作。

第五条 高速公路经营管理单位应当积极采用先进、环保的养护技术、材料和科学的管理方法,重视新技术、新材料和新工艺在养护工作中的应用,提升养护科技含量,大力推进机械化养护,不断提高养护效率和养护质量。

第二章一般规定

第六条 高速公路应当实行经常性、及时性、预防性和周期性养护,保障高速公路经常处于路面平整,路肩、边坡平顺,桥涵、隧道构造物及沿线设施完好,标志、标线齐全、规范等良好的技术状态。

第七条 高速公路机电系统(监控系统、收费系统、通信系统、供配电系统)、服务设施、交通安全设施维护,应当遵循“保障安全、优化服务”的原则,按照国家和省有关技术规范要求进行维护,及时维修和更换损坏部件,保持系统、设施经常处于良好的技术状态。

第八条 省公路管理机构应当明确高速公路养护与检查标准,建立高速公路技术状况定期评价制度,每年对高速公路技术状况进行评价认定,并根据评定结果,结合高速公路运行年限、交通量状况和实际运行情况等因素,向高速公路经营管理单位提出养护意见。

第九条 高速公路经营管理单位应当建立健全养护管理体系,落实养护管理人员和必要的养护设备、经费, 保证养护工作正常开展。

第十条 高速公路经营管理单位应当建立高速公路技术状况评定、养护计划管理、养护工程管理、日常巡查与检查、桥涵与隧道专项检查、病害处治、养护作业现场管理、科技推广应用、技术档案管理与数据报送、突发事件应急处置等工作制度,并规范相应的工作程序。

第十一条 高速公路经营管理单位应当根据高速公路技术状况,结合高速公路养护管理目标,经征求省公路管理机构意见,编制年度养护计划,并报省公路管理机构备案。

第十二条 高速公路经营管理单位应当根据年度养护计划,安排相应的养护经费,满足养护需要。

第十三条 高速公路经营管理单位应当每季度评定一次 高速公路技术状况指数(mqi )。高速公路技术状况应当达到《公路技术状况评定标准》规定的良以上等级。

高速公路桥梁技术状况应当保持《公路桥涵养护规范》规定的一、二类等级。高速公路出现a 级隧道和危险涵洞的,应当及时消除危险。

第十四条 高速公路经营管理单位应当按照国家和省交通运输部门的规定,结合经营管理需要,建立包括高速公路养护数据库、路面管理系统(pms )和桥梁管理系统(bms )等在内的高速公路管理系统,并及时做好相关数据的更新和维护工作。

省公路管理机构应当统筹协调,逐步实现全省高速公路养护管理系统联网管理,实现信息共享。

第十五条 省公路管理机构应当根据职责,做好重大自然灾害和高速公路重大突发性损毁的路网信息发布、抢险协调、技术支持等应急处置工作。

高速公路经营管理单位应当根据抢险和应急养护的需要,落实必要的抢险和应急养护材料、设备,及时组织清除冰雪等自然灾害造成的通行障碍,修复损毁的高速公路,并做好突发性事件的其他相关应急处置工作。

高速公路上重要、特殊结构型式桥梁以及互通立交、隧道应当作为保障畅通的重点部位单独制定应急预案。

第十六条 从事高速公路养护作业的单位应当具备相应的养护资质,养护作业人员应当经培训后上岗。

从事高速公路养护作业的单位应当具有与高速公路养护相适应的施工、维修、检测、清扫、冰雪清除、巡查等机械设备。

第十七条 省交通运输部门应当建立高速公路养护作业单位信誉考核制度,定期进行考核。

第十八条 高速公路经营管理单位应当按照国家和省交通运输部门的规定,设置、完善交通量调查站点,配备自动化监测设施,并做好有关数据上传和设施维护工作。

第十九条 高速公路经营管理单位应当按照国家和省有关规定,及时更新、报送高速公路养护基础数据和统计、检测评定、交通量调查等资料。

高速公路技术状况指数(mqi )季度评定结果应当在下季度的首月10 日前报送;桥涵与隧道技术状况年度评定结果和交通量统计年报应当于次年1 月底前报送。

第二十条 高速公路养护文件、台帐、巡查记录、检查记录、交通情况调查、路况基础数据、年度养护计划、养护工程设计、施工和验收文件、图纸等应当真实、齐全、有效,并按照规定分类、归档。

第二十一条 高速公路经营管理单位应当做好高速公路用地范围内的水土保持工作,并按照绿化规划和公路养护技术规范的要求,做好高速公路绿化工作。

第三章养护巡查、检查及处置

第二十二条 高速公路经营管理单位应当按照国家和省有关规定,制定养护巡查和检查制度,并按照养护技术规范要求,进行养护巡查和检查。

养护巡查分为日常巡查和夜间巡查,日常巡查每天不少于一次,重点是路面、交通安全设施和路障;夜间巡查每月不少于一次,重点是照明和标志、标线。

养护检查分为经常性检查、定期检查和特殊检查 。 发生洪水、台风、雪灾、地震等自然灾害和有可能对高速公路及其附属设施造成较大破坏的异常情况时,应当进行特殊检查。

第二十三条 高速公路养护巡查和检查应当按照养护技术规范要求做好记录;对发现的病害和问题应当及时提出处置意见。特殊检查结束后,检查单位或者检查人员应当及时提交专题检查报告。

第二十四条 高速公路 经营管理单位应 当 按照《公路桥梁养护管理工作制度》和《公路桥涵养护规范》规定,对桥梁进行检查。

第二十五条 高速公路经营管理单位应当建立重要、特殊结构型式桥梁和隧道的结构安全、耐久性监测等检查制度和维护机制,并专门制定养护技术手册。

第二十六条 高速公路经营管理单位应当配备专职的桥梁养护工程师,负责桥梁养护技术管理工作,主持桥梁的经常检查,负责组织桥梁的定期检查与评定。

第二十七条 高速公路经营管理单位对巡查和检查中 发现的高速公路病害和问题, 应当 及时处理。对严重影响行车安全的病害和问题,应当 及时采取措施,排除险情,并在24 小时内修复病害、解决问题;难以在24小时内修复和解决的,应当采取相应防护措施。

第二十八条 高速公路经营管理单位对被评定为四、五类的桥梁以及严重影响桥梁结构安全的情况,应当及时采取相应临时处置措施,报告省公路管理机构,并组织制定大修、加固、改建或者重建方案。

对确需保持通行的四类桥梁,应当制定专门的监测方案,于每月15 日前向省公路管理机构报送监测结果。四、五类桥梁,应当自评定之日起,中、小桥一年内完成维修改造;大型、特大型桥梁一年内完成维修改造方案论证并组织实施。

第二十九 条 高速公路经营管理单位在养护巡查、检查以及应急处置时,发现影响交通安全的情况,需要采取交通管制措施的,应当及时报告公安部门。

第四章养护作业和养护工程管理

第三十条 高速公路经营管理单位应当按照 《公路养护安全作业规程》、《江苏省高速公路养护工程施工安全技术规程》和其他技术规范规定,组织养护作业、实施养护工程。

养护作业需要占 用行车道的,养护单位 应当选择在车流量较少的时段进行,避开交通高峰时段,避免造成交通阻塞。

养护作业需要半幅封闭或者中断交通的,高速公路经营管理单位应当编制施工路段现场管理方案,报省交通运输、公安部门批准,在施工前五日通过新闻媒体和高速公路可变情报板发布养护作业路段、时间等信息,并在施工路段前方相关入口处设置公告牌。

第三十一条 高速公路养护作业,应当兼顾养护作业的内容与要 求、时间与周期、交通量等因素合理布 置施工控制区 。

施工控制区内的工程材料应当分类堆放整齐,不得将工程材料、工具、建筑垃圾等置于施工控制区以外。

第三十二条 高速公路养护作业,应当按照国家和省有关标准和规定,设置施工标志和安全标志。

高速公路经营管理单位应当加强高速公路养护作业的安全管理,提高作业人员安全意识,保障作业安全。养护作业时,养护作业人员应当着安全标志服。

养护作业区的施工标志、交通安全标志和设施应当始终处于良好的状态,养护作业未完成前,不得随意撤除或者改变其位置、扩大或者缩小控制区范围。养护作业完成后应当及时清理现场。

第三十三条 养护作业单位在高速公路上进行不良地质土石方开挖、高边坡处理、高空作业、高大支架模板搭设、构造物拆除或者爆破等具有较大危险性作业前,应当编制专项施工方案,进行安全论证,必要时应当组织专家论证。

第三十四条 高速公路养护大修工程应当按照国家和省有关规定进行合同管理、招投标、监理、质量监督、交竣工验收和工程审计。

第三十五条 高速公路养护大修工程应当进行方案设计。高速公路经营管理单位应当组织方案论证。

高速公路经营管理单位在进行下列养护工程项目的方案论证时,应当通知省公路管理机构参加:

(一)需要中断交通的项目;

(二)重要、特殊结构型式桥梁和隧道的加固项目 ;

(三)大修里程连续达5 公里以上或者大修累计里程10 公里以上的项目;

(四)其它有重大影响的特殊项目。

第三十六条 高速公路经营管理单位依法组织高速公路养护大修工程竣工验收时,应当通知省公路管理机构参加。

第五章监督管理

第三十七条 省公路管理机构应当加强对高速公路经营管理单位贯彻法律法规以及国家和省交通运输部门制定的规范、规程和标准情况的监督检查,并将发现的问题和改进完善的意见,及时书面通知高速公路经营管理单位。高速公路经营管理单位应当在规定期限内整改,并将整改情况报送省公路管理机构。

高速公路经营管理单位违反本办法规定,省交通运输部门可以根据国务院《收费公路管理条例》、《江苏省高速公路条例》和《江苏省收费公路管理条例》等法律法规的规定予以处罚、处理。

第三十八条 省公路管理机构应当每年组织不少于一次高速公路技术状况评定和养护管理规范化检查,并将检查评定结果向高速公路经营管理单位通报;高速公路技术状况评定结果应当逐步向社会公示。

高速公路经营管理单位应当将检查评定结果作为年度工作考核的依据。

第三十九条 省公路管理机构应当加强对高速公路及其附属设施技术状况的监督检查,并及时将发现的有关病害及问题通报高速公路经营管理单位。

第四十条 省公路管理机构应当加强高速公路养护技术指导,推进养护工作技术进步,并创造条件,建立高速公路养护管理工作交流平台,促进高速公路养护水平的提高。

第四十一条 省公路管理机构应当加强高速公路养护管理法律法规、标准规范的宣传贯彻,并做好高速公路养护技术管理人员的培训工作。

第四十二条 对养护工作规范、养护质量优良、完成年度养护目标情况良好的高速公路经营管理单位,省交通运输部门可以给予表彰和奖励。

第六章附则

第四十三条 高速公路养护招投标,按照《江苏省高速公路养护项目招标投标管理办法(试行)》执行。

第四十四条 本办法自颁布之日起施行。

第一条 为落实高速公路养护工程施工作业安全管理的职责,保障高速公路养护施工作业人员、设备以及车辆通行安全,根据中华人民共和国《公路法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》、交通部《公路建设监督管理办法》、《公路养护技术规范》和《公路养护安全作业规程》等,结合本市实际,制定本规定。

第二条 本规定适用于重庆市行政区域高速公路养护工程施工作业。

高速公路养护工程划分为维修保养、专项工程和大修工程。具体规定依照交通部《公路养护技术规范》有关规定执行。

第三条 市公路局依照本规定履行下列监督管理职责:

(一)履行高速公路养护施工作业的行政管理职责;

(二)审查养护工程施工组织方案并负责监督高速公路

经营业主严格按经审查同意的养护施工组织方案施工;

(三)与高速公路经营业主签订养护工程施工作业年度安全生产责任书,并负责监督实施;签订的安全生产责任书报市交委备案。

(四)及时向社会公布高速公路养护工程施工作业信息。

第四条 市交通行政执法总队依照本规定履行下列监督管理职责:

(一)依法履行高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全监督管理职责;

(二)依照本规定审查交通组织方案并负责监督实施;

(三)及时查处高速公路养护工程施工作业中的道路交通安全违法行为。

(四)受市交委委托依照《建设工程安全生产管理条例》、交通部《公路建设监督管理办法》等规定查处养护施工过程中的安全违法行为。

第五条 高速公路经营业主应当遵守下列规定:

(一)与市公路局签订养护工程施工作业年度安全生产责任书并履行规定的安全生产义务;

(二)按有关规定选择具备安全施工作业条件的养护施工作业单位;

(三)与养护施工作业单位签订养护工程施工作业安全生产合同并负责监督落实;

(四)依照本规定组织编制和报送施工组织方案和交通组织方案;

(六)负责养护施工安全标志、设施的设置,通过合同约定由施工单位具体落实;

(七)监督落实养护工程施工现场安全生产作业。

第六条 养护施工作业单位应当遵守下列规定:

(一)负责养护施工作业人员的施工安全作业规程培训和教育。

设置养护安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员;

(二)严格按经审查同意的施工组织方案、交通组织方案以及安全生产规定进行施工作业;

(三)按业主要求设置养护工程施工安全设施;

(四)确保养护工程施工作业人员、设备的安全;

(五)保证养护工程施工不得影响车辆安全通行;

(六)执行国家和本市有关安全生产管理的其他规定。

第七条 申报养护施工作业方案应按下列规定办理:

(一)大修工程、需半幅或全幅断道施工的.维修保养和养护专项工程以及在同一施工区域占用行车道超过10日的养护施工工程,应由高速公路经营业主分别向市公路局和市交通行政执法总队申报施工组织方案和交通组织方案,市公路局应会同市交通行政执法总队审查施工组织方案,市交通行政执法总队应会同市公路局审查交通组织方案,并在受理之日起5个工作日内提出审查意见。

(二)凡在同一施工区域占用行车道24小时以上10日以下的高速公路养护工程施工,应征得市交通行政执法总队的同意。

(三)高速公路抢险作业应按有关规定和抢险施工组织预案执行。抢险施工组织预案(包括交通组织方案)由经营业主负责编制,报市公路局和市交通行政执法总队备案。

第八条 高速公路路面大修、10日以上的养护工程施工或者需要封闭道路中断交通的,应提前5日向社会公布。高速公路经营业主应按规定时限组织施工,接受社会公开监督。

第九条 高速公路养护与抢险作业的作业控制区和安全设施的布置,应严格按照交通部《公路养护安全作业规程》的相关规定执行。

第十条 驾驶养护工程施工作业车辆不得有下列行为:

(一)进出施工区域不主动避让正常行驶的车辆;

(二)在施工区域外随意停放;

(三)将物料、泥土带出施工作业区域污染路面;

(四)穿越中央分隔带;

(五)违反高速公路安全管理的其他行为。

第十一条 养护工程施工作业人员应遵守下列规定:

(一)接受专门的安全教育和作业规程训练;

(三)乘坐施工单位车辆进出施工现场;

(四)不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外;

(五)不准擅自变更控制标志和区域或扩大作业范围;

(六)不得随意横穿高速公路;

(七)不得违反高速公路安全管理的其他行为。

第十二条 公路养护施工作业应遵守下列规定:

(一)路面养护施工作业必须按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志,并由养护施工作业单位指派专人负责维持交通,市高速公路行政执法总队应给予积极协助。

(二)断道施工三公里以上的,在车辆运行高峰期,市交通行政执法总队应及时到施工现场指挥交通,会同经营业主和养护施工作业单位维护正常的交通秩序。当发生严重交通阻塞时,应利用可变信息板等信息渠道及时发布限流、分流信息。发生严重交通堵塞时,市交通行政执法总队应实施交通管制,并通知高速公路经营业主,高速公路经营业主应严格按有关规定执行。

(三)在高路堤路肩、陡边坡等路段养护施工作业时,施工作业单位应采取防滑坠落措施,注意防备危岩、浮石滚落。

(四)在滑坡、塌方、泥石流等路段养护(抢险)作业时,养护施工作业单位应设专人观察险情。

第十三条 桥梁、隧道养护施工作业应遵守下列规定:

(一)公路桥梁、涵洞、隧道养护现场要专门设置养护施工作业时的交通标志。桥面养护应按作业控制区布置要求设置相关的渠化装置和标志,并由养护施工作业单位设专人负责维持交通。

(二)桥梁养护施工作业时,应首先了解架设在桥面上下的各种管线,并注意保护公用设施(煤气、水管、电缆、架空线等),必要时应由经营业主与有关单位联系,取得配合。

(三)在桥梁栏杆外进行作业时,须设置悬挂式吊篮等防护设施,作业人员须系好安全带。

(四)桥墩、桥台维修时,应在上、下游航道两端设置安全设施,夜间须设置警示信号,必要时应由经营业主与有关单位联系,取得配合。

(五)隧道养护施工作业宜选择在交通量较小时段进行;(六)进行隧道养护施工作业前,应做好以下工作:

2.经营业主应负责检测隧道结构状况是否会影响作业安全,如有危险,应先处理后作业;

3.经营业主应负责检查施工道信号灯是否准确、明显,施工标志设置是否规范;

4.养护施工作业单位应对养护施工作业机械、台架进行全面的安全检查,并在机械上设置明显的反光标志,在台架周围设置防眩灯,以反映作业现场的轮廓。

(七)在隧道内进行登高堵漏作业或维修照明设施时,登高设施的周围应设置醒目的安全设施,作业人员须系好安全带。

(八)对隧道衬砌局部坍塌进行养护施工作业时,应采取措施保证养护施工作业人员的安全。

(九)隧道内不准存放易燃易爆物品,严禁明火作业或取暖。

(十)电力设施等维护有特别要求的,应按有关部门的安全操作规程执行。

第十四条 在夜间或隧道内进行养护施工作业的,养护施工路段内的照明应满足相关要求。

第十五条 雾天不得进行养护施工作业。确需雾天进行抢修时,经营业主应报告市交通行政执法总队高速公路支队封闭交通后方可作业;所有安全设施上须设置黄色施工警告灯号。

第十六条 抢险作业应遵守下列规定:

(一)高速公路因自然灾害、异常气候等造成险情时,经营业主应及时组织修复。

(二)抢险作业单位应当按有关规定在工作区两端设置安全设施。需要车辆绕行的,应当在绕行路口设置标志。

(三)设置抢险作业控制区后应尽快消除交通障碍和不安全因素,恢复公路畅通。

第十七条 高速公路经营业主应加强对养护施工作业单位的监督管理。对施工单位及其施工人员不按施工组织方案和交通组织方案以及安全生产管理规定与规程施工、违反养护工程施工作业安全生产合同的行为,应及时采取有效措施予以纠正;情节严重的,可以依法解除合同、清退出场以及列入不良履约企业名单等措施。

第十八条 市交通行政执法总队应监督高速公路经营业主和施工单位严格按经审查同意的施工组织方案和交通组织方案施工;按《道路交通安全法》等法律、法规纠正和查处养护施工中违反道路交通安全管理的行为。

发现存在违反《安全生产法》、交通部《公路建设监督管理办法》的行为,可能产生工程事故隐患的,市交通行政执法总队应立即责令高速公路经营业主和施工单位纠正,采取有效措施消除安全隐患;重大事故隐患排除前或者排除过程中无法保证安全的,责令从危险区域撤除作业人员,责令停止施工;重大事故隐患排除后,经审查同意方可恢复施工。

第十九条 不依法履行安全监管责任和违反安全生产义务,造成事故的,按规定追究有关单位和人员的责任。造成重特大事故的,按《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》和《重庆市安全生产责任制暂行规定》追究有关单位和人员责任;涉嫌犯罪的,移送司法机关依法追究刑事责任。

第二十条 本规定由市交通委员会负责解释。

第二十一条 本规定自发布之日起施行,原《重庆市高速公路施工养护作业安全管理规定》(渝交委法〔2001〕306号)同时废止。

高速公路养护工作总结

我来到河北省沿海高速公路唐海养护工区工作,至今已有五个月的时间了,这是我人生的第一份工作,所以我倍加珍惜,在这里我看到了很多,做了很多,也同样学到了很多,现将我这五个月来工作情况总结如下:

在学习上,首先是认真学习“八荣八耻”,树立社会主义荣辱观,坚持以热爱祖国为荣、以危害祖国为耻;以服务人民为荣、以背离人民为耻;以崇尚科学为荣,以愚昧无知为耻;以辛勤劳动为荣、以好逸恶劳为耻;以团结互助为荣、以损人利己为耻;以诚实守信为荣、以见利忘义为耻;以遵纪守法为荣、以违法乱纪为耻;以艰苦奋斗为荣、以骄奢淫逸为耻。通过学习,进一步的竖定了我的思想信念。其次是注重业务学习,在新的形势下,养护工作面临新情况新问题很多,如果不增强学习,就很难以开创工作新局面。养护工作技术性,少操作性强,要求也很严,如果不注意学习相关养护业务知识,工作就处于被动局面,更不能把养护工作做好。

经领导安排,我负责工区所辖段绿化工作,深知自己工作成绩的好坏,关系着沿海高速的外在形象,我组织绿化队伍,即时对边坡、边沟实行修整,使边坡保持平顺坚实,为做好所辖路段沿线绿化美化工作狠抓除草工作。因为所学专业和工作不对口,接手工作后遇到了很多困难,但我并没有退缩。在主任和同事们的协助下,我刻苦钻研,不懂就问,并主动向绿化施工单位学习绿化相关知识。现已能完成绿化基础工作。此外除了负责绿化工作外,奥运期间我每天不分昼夜拨打查岗电话百余次,保证桥梁看护人员在位。

工作如同干革命,有了信念才会有充足的动力去奋斗。xx年,我个人,就是调整、转变的年度,一年一个小台阶,三年一个大台阶,这个目标绝不能改变。

目标清晰,沉着、冷静,戒骄戒躁,用心倾听,适度总结,抓住时机,努力奋斗。xx年马上就要过去,即将来临的xx年还将有更多的挑战。随着工作的深入实行,我有信心体现出自己更高的`水平,完成更高的目标。

心有多大,舞台就有多大。

高速公路养护工作总结

本人于20xx年6月毕业于西南科技大学材料科学与工程专业(全日制),获得工学学士学位,20xx年12月获得长安大学交通运输工程硕士学位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在广东通驿高速公路服务区有限公司工作,任职副主管、服务区经理。20xx年8月19日至今任职广东省高速公路发展股份有限公司佛开分公司工程养护部管理员。20xx年以来,本人一直在高速公路系统工作,专业技术理论水平有了很大的提高,能够系统掌握行业专业基础理论和专业技术知识,熟练掌握本行业有关的规范、标准、法规,熟悉相关专业知识,及时了解本专业国内外最新技术状况和发展趋势。现将本人工作期间的专业技术工作总结如下:

在广东通驿工作期间,全面负责任职服务区的日常经营和管理工作,包括服务区场区、天桥、内部互通通道、房建、水电等各类设施设备的维修养护工作。因为工作优秀,本人多次受到集团公司和通驿公司的表彰。对相关维修养护工程自询价、合同签订、施工中管理、工程竣工后验收全部流程进行审核、管理、签名。例如:

1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑶服务区主持完成雅瑶服务区东西区高杆灯及路灯维修工程,并参加验收。

2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑶服务区主持完成雅瑶服务区东西区公共卫生间门口地面改造工程,并参加验收。工程包含地面拆除、地面找平、铺贴地面防滑通体砖等。

3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑶服务区主持完成雅瑶服务区东西区服务楼走廊天花般更换工程,并参加验收。工程包含东西走廊天花铝塑板拆除及更换。

在佛开分公司工程养护部工作期间,从事高速公路日常养护管理、专项工程施工管理及技术管理等工作。

1、佛开高速公路80公里的养护管理工作。佛开高速公路全长80公里,桥涵共470座,其中特大桥9座、大桥13座。由于地处经济发达地区,车流量大,超重车多,路面、桥涵构造物及各种沿线设施都受到自然因素和人为因素的破坏,养护工作的难度及压力很大,养护任务非常繁重。为保持高速公路处于良好的技术状态,确保营运安全,主要采取以下管理措施:一是结合路况实际合理编制详细的养护计划;二是加强路况巡查及检测工作,及时掌握路(桥)况并根据不同的病害采取不同措施有针对性地进行处理;三是参与制订多项养护管理制度,规范养护管理行为;通过以上举措,有效保障了佛开高速公路路况良好、安全畅通。

2、专项工程施工管理及技术管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日参与佛开高速公路20xx年沿线居民区增设隔音屏障工程,负责施工方案审核、工程中跟进、参与工程验收。佛开高速公路沿线景观林带乔木及收费站区树木现已生长茂盛,对过往行车及高压电线构成安全隐患,为了保证佛开高速公路路面行车安全,消除安全隐患,对主线部分路段遮挡标志、标牌、树枝长出路面、越过隔音墙的树木及影响行车视线的树木及佛开高速沿线各站区配电房、变压器、厨房等建筑物附近存在安全隐患的高大树木进行专项修剪。

本人通过对专业知识不断的学习,使得知识面更广、更全面,且通过对路桥专项工程的管理,进一步提高了自身管理、沟通协调的能力,提升了业务水平和统筹安排的能力,并在桥梁加固方面取得了较好的成绩,积累了较多技术管理和施工管理的经验。为了更好的履行岗位职责,干好本职工作,服务公司,我将在接下来的工作中进一步加强专业知识的学习与培训,主动工作、勤于总结、积累经验。

贵州高速公路养护心得体会

高速公路是交通发展的重要组成部分,对于一个地区的经济社会发展起着重要的推动作用。然而,随着高速公路使用时间的增长,养护问题逐渐凸显出来。作为交通部门的一名员工,多次参与高速公路的养护工作,积累了一些心得体会,特此分享给大家。

首先,高速公路养护工作要做到及时快速。高速公路是车辆密度较大的道路,每天都有大量的车辆通过。因此,一旦发生道路损坏或者其他交通事故,必须要第一时间处理,否则会对交通产生严重影响。我们经常通过机械化设备进行道路维护和修复,确保在时间紧迫的情况下快速完成任务。

其次,高速公路养护工作要做到全面细致。高速公路上道路标线的清晰和安全设施的完善是确保交通安全的重要环节。为了使车辆能够安全快速行驶,我们要做到对道路标线进行定期修复和重新划线;同时,对于各种交通设施也要进行定期检查和维护,确保其完好无损。

第三,高速公路养护工作要有团队精神。高速公路的养护工作需要各方的齐心协力,所以我们要保持良好的团队沟通和合作。在工作中,我们会定期组织培训和讨论会,交流工作中的经验和问题,并及时调整工作方针和方法,以提高工作效率和质量。

第四,高速公路养护工作要有创新精神。随着科技的发展,养护工作也在不断创新和改进。我们尝试引进了先进的道路监控系统和智能养护设备,用于提前预警和自动修复工作,大大提高了我们的工作效率和质量。

最后,高速公路养护工作要注重教育宣传。我们认识到仅仅依靠我们的努力是不够的,大家都应该共同努力。因此,我们开展了一系列的公益活动和交通安全宣传活动,提高公众的交通安全意识,减少交通事故的发生。同时,我们也利用各种媒体渠道加强交通安全知识的普及,使更多的人了解和关注交通安全。

作为一名从事高速公路养护工作的员工,我们深知高速公路的重要性和养护工作的困难。我们将坚持以人民利益为中心的原则,不断加强自身的能力建设和科技创新,努力为人民创造更好的出行环境。希望能够得到社会各界的支持和关注,共同促进交通事业的发展。

通过多年的高速公路养护工作,我深刻体会到了这一岗位的重要性和责任感。只有加强养护工作的科学规划、及时维修和全面宣传,我们才能确保交通事故减少、行车安全,为人民创造更好的道路环境。让我们共同努力,为构建安全畅通、绿色环保的现代化交通网络贡献自己的力量。

高速公路养护报告

时间飞逝,转眼间xx年就要流过,到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了,在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮忙也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定,在那里我看了很多,了解了很多,也同样学了很多,从最初不明白什么是高速养护是做什么到此刻明白“科学养护,保障畅通”是必要的条件,现将我这半年来的工作做如下小结:

做好养护工作,对于延长高速公路的使用期限,提高高速公路的运营效益具有重要好处。高速养护要坚持预防性养护原则,及时做好日常养护,路面病害和防撞护栏的维修,确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有必须的危险性,严格按公司规定,着装上路,摆好安全标志牌,在确保安全的状况下进行施工作业。

经领导安排,我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作。

1、日常养护:做好同事们在外业上工作资料状况的登记。

2、仓库管理:对仓库物资的管理,及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致,每月底完成仓库报表。

3、职工小家的建设:完成职工小家建设的资料,记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏,关系着全站员工的利益,由于以前未接触过高速养护的内业工作,有许多地方不懂,深知自己的`不足,于是在工作不懂就问,努力学习让我不断的了解其中的资料。

在今后的工作中,认真学习养护各项技能和知识,作为新员工多像老员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作,作为一个名养护站的养护工,积极参加各项义务劳动,为了建立一个和谐、礼貌的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下,我同养护站全体员工一齐努力下,必须能把我站建立成秀丽家园式养护站。

贵州高速公路养护心得体会

第一段:介绍贵州高速公路的特点和重要性(200字)。

贵州位于中国西南地区,是中国的山地省份之一,地理条件复杂多变。高速公路在贵州的快速发展,为加强区域交流、促进经济发展提供了强有力的保障。贵州高速公路全长超过2000公里,连接起贵阳、遵义、铜仁等主要城市。高速公路的养护工作对于保障车辆通行安全、延长路面寿命起着关键作用。

第二段:探讨高速公路养护常见问题及解决方法(300字)。

贵州高速公路养护工作中常见的问题包括路面破损、标志标线模糊、排水设施疏通不畅等。为解决这些问题,交通管理部门需要及时采取措施进行维修和保养。对于路面破损,可以采用修补、铺设新的沥青混凝土等方式进行修复;对于标志标线模糊,可以进行重新刷漆或更换标志牌;对于排水设施不畅的问题,可以进行疏通或改善排水通道。此外,养护工作还需要加强定期巡查,及时发现问题,并采取合理措施进行处理,以确保高速公路的安全性。

高速公路养护工作的难点之一是环境复杂、工期紧张。贵州地区地势复杂,养护工作的环境条件复杂多变,包括山区、盆地、高海拔等,这给养护工作带来了极大的困难。另外,由于高速公路的日常使用频繁,养护工作的时间紧迫。对于这些难点,应该加强工作策划,制定科学合理的养护方案,并统筹安排人员和资源。同时,加强与相关部门的协调合作,共同解决养护工作中的问题。

贵州高速公路的养护工作不仅关乎交通安全,更关系到地区经济的健康发展。养护工作的质量直接影响到道路的通行能力和服务水平,对于畅通交通、促进经济发展具有重要意义。通过科学合理的养护,可以延长道路使用寿命,减少交通事故发生的概率,进一步提升贵州交通运输的舒适度和便捷度。

第五段:总结养护工作的经验和建议(200字)。

在贵州高速公路养护工作中,我们要充分认识养护工作的重要性,加强对道路的日常巡查,及时发现和解决问题;要制定科学合理的养护方案,合理安排养护时间和人员,提高工作效率;要加强与交通管理部门和相关部门的沟通合作,形成合力,共同推进养护工作的顺利进行。只有通过科学的养护措施和严谨细致的工作作风,才能够更好地保障贵州高速公路的安全畅通,为地区交通和经济发展做出贡献。

高速公路养护员个人总结

20xx年,在涟源东收费站这个岗位做了一年了,在公司和站领导的关怀和班组成员的大力支持下,我的业务水平与工作业绩也在实践中不断得到锻炼和提高。作为一个收费员,我对工作认真负责,兢兢业业,带领班组人员坚持应征不漏,应免不征的收费原则,团结拼搏,努力完成各项工作。

今年,我不断的学习业务知识和请教领导同事,让我的业务知识快速提高,在我的收费工作中,对待过往的每一辆车,每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对,对司乘人员提出的问题能够耐心的解答,并能够为司乘人员排忧解难;在道路封闭或雨雾天气时,我能够认真做好对司机的解释工作,避免不必要的投诉事件发生。记得有一次,,在外执勤时,有一辆货车通过称台时突然跳磅,我及时要求他重新复磅,结果遭到司机的拒绝,并指手画脚的说:“高速是你家开的,我跳磅咋地了?碍着你的事了?”等等之类的话语,我当时心里特别的生气,真想和他辩解一番,后来我考虑到一直提倡的文明微笑服务,就没有多说,只能用阿q精神法鼓励自己,他可能开车太累了才这样,然后耐心的跟他解释政策,最后他也认同了我的说法,重新过秤。最终维护了我们站的利益和形象。其实干我们这一行的',最重要的是做好本职工作,服务好大家。还有一次在绿色通道上班时,由于自己的粗心,导致司机走了以后发现少了10块钱,当时心里真的很忐忑不安,哪一刻我认识到了自己的业务水平还是不够,同时也对自己的疏忽感到羞愧,后来我想到了一个办法,每次收费时都把驾驶员给的钱写到一张纸上,然后就不会突然忘记了,后来一直坚持这个方法,工作中在没出现过这种错误。今年我和领导同事共拦截液压泵车辆2台,追缴通行费9988元,和领导同事们拦截到车辆那一刻,心中油然而生的一种荣誉感和一种神圣的职责感,那一刻我感受到了这个工作的威严和重要性,对自己这个工作岗位也十分自豪,虽然平凡,但特别重要。

当人们全家团圆举杯欢庆时,我们还奋战在这三尺岗亭,为每一位回家的司机送上祝福,三尺岗亭就是我们收费员的舞台,川流不息的车辆,来来往往的人群,扑面涌来的汽车尾气和工作一天的劳累,就是我们收费员的生活。但热情地帮助驾乘人员解决困难,是我们神圣的职责,面对这些,我们无怨无悔,我们兢兢业业。我们有一种信念,就是要用微笑直对困难,用耐心化解僵局,用真诚打动司机。

通过一年的工作和学习,使我对收费站有了一个更清晰,更崭新的认识,更加清晰的认识到了收费员这个岗位的重要性,也深感责任的重大,但心中也有了一份神圣的职责,也有了一种自豪感。在今后的工作中实践中更会通过不断的学习去完善自己,使以后的工作能够更上一层楼。

浅析高速公路的养护与管理

各位领导、同志们:

“一桥飞架南北,天堑变通途。”

朋友,当你驱车行驶在宽阔平坦的高速路上,当车轮飞驰过横空高悬的高架桥,你一定会为贯通南北、横跨东西的公路网惊叹不已。你可曾想到了那些不避寒暑、栉风沐雨的筑路者,正是他们挥洒着辛勤的汗水才修筑了这一道道优美的交通“风景线”,铸就了生生不息的梦想!

作为一个特殊的建设者,他们一年四季都漂泊在异乡的旷野,伴着烈日严寒送走西天晚霞;顶着黄土风沙迎来东方晨曦。远离都市的繁华和喧嚣,疲惫的身驱辗转在戈壁荒滩,匆匆的步履踏遍了青山大川。

淳朴的筑路者没有太多的豪言壮语和刚铁誓言,只是默默地把一颗颗滚烫的心,都奉献于为之奋斗的公路建设,他们中间有许多平凡而又感人的故事,深深地打动着我们的心。我们怀着崇高的敬意,走进这群热血男儿的中间,捕捉着他们灵魂深处的风采、感受着他们在平凡中蕴育的辉煌、了解到他们朴实的情感世界;和他们一起品尝着逢山开道、遇水搭桥的艰辛,一起分享着通车庆典的喜悦。

一年三百六十五天,初春他们迎着和熙的阳光,告别妻儿老少远走他乡,年末他们才能踏着严冬的冰雪返回那早已魂牵梦绕的故乡与家人团聚几日。佳节对我们来说意味着欢快和喜庆,对筑路者却只能是每逢佳节倍思亲。

不是我们的筑路者心里没有爱,对家庭没有责任心,而是他们选择了筑路事业。属于他们的只有行路人的期待,还有那只争朝夕的豪迈。还是为了路,他们只能常年以石子,泥浆为伍。浪漫的生日party、灯红酒绿的奢靡华丽不属于他们,他们的世界只有在工棚的灯光下倾听春虫秋蝗的吟唱。黄土、灰尘、机械的轰鸣,烈日、霜雪、风雨是他们生活的主旋律。

随着时间的流逝,一条条蜿蜒起伏的路在他们的脚下延伸着,一座座雄伟壮观的桥梁在漫漫黄沙之地飞架起来。道路打通后,留在那里的是筑路者们用汗水和心铸造的丰碑,他们还来不及品尝成功的喜悦、来不及回家和亲人们团聚,就匆匆地背起行囊又奔赴下一个工地。

岁月留给他们的岂只是早生的华发,还有那满面的沧桑,他们用青春把生命的辉煌刻在了漫漫长路之上。

朋友当你正为自己的仕途感到不满,为生活的一时失意而懊恼,抱怨命运不公的时候……想想我们身边这些可歌可泣的筑路者吧,真诚朴实的他们在平凡的岗位的塑造了人生的价值,他们对筑路事业拼搏奉献精神将永远激励着我们。

人类生存拓展在不断地延伸,高高的喜马拉雅,冰封的南极,浩淼的海洋、深邃的太空,到处都有我们的足迹,我们行进的步伐已经不限于脚下的路,我们脚踏实地的筑路者也将超越梦想,更加辉煌!

谢谢大家!

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高速公路养护工作总结

时间一晃而过,弹指之间,20__年已接近尾声,过去的一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下,透过自身的不懈努力,在工作上取得了必须的成果,但也存在了诸多不足。回顾过去的一年,现将工作总结如下:

一、在20__前三季度这段时间里,按照集团公司的决策和指导,在全体职工的不懈努力下,我们早出晚归,不惜牺牲休息时间,共种植苗木近七万株,当时成活率在80%左右。但是由于缺乏经验,对环境、水源等没有足够的认识,个性是水源问题,地下水含盐量严重超标,出现了不浇地旱死树,浇了地由于水含盐量高造成树木生理性缺水,后果更严重,其中连翘的大面积死亡就是典型的实例。好在集团公司领导及时选取了新的、土壤水源状况更为良好的基地,将剩余的苗木悉数移栽到新的苗圃内,减小了损失。

二、在20__年最后一季度,虽然时间短,但是我们的工作却是最繁忙的。

1、新选取的双杨基地内的基础设施的修建、使用及维护。刚接手新基地时,就是一片白茬地,在集团公司的统一指挥下,经过我们的努力,到此刻已经修建完成了160米的预制路,1500多米的围挡,搭建了临时工作的板房2间,铺设了1300多米的供给水灌溉管道,敷设了80kv变压器,使得基地面貌有了很大改善,目前各项设施都已投入使用。

2、抢时节。为到达土地利用率,在10月_日前完成了对规划内的80亩冬小麦的播种工作,及时组织人手灌浇封冻水。

3、将原有苗圃内的林木成功移栽到新基地。在集团统一调度下,在公司的全体同仁的协助下,将120__余棵林木成功移植到新基地,并及时组织人手实施灌溉,业已完成。为了确保苗木的成活下一步将组织人工培土护根。

在即将到来的20__年,我们将会按照集团领导的指导思想结合我们现有的实际状况做出如下计划:

一、利用此刻年底的空闲时机,用心联系参观周围县市的苗圃,初步掌握大宗苗木栽植的大体状况和价格。为明年及时购进适宜的苗木铺好路。

二、对预留地的栽种苗木品种做出初步打算。根据此刻城市绿化趋势和潍坊的具体地理环境,我们初步打算购进的苗木有:

乔木类:广玉兰、白蜡、柿树、女贞、银杏、法桐、樱花、海棠系列、木槿。

灌木类:石楠、连翘、冬青、百日红、紫叶小糪、紫叶李、红瑞木。

藤本类:花椒。

xx公司,主要负责集团公司的后勤事务管理以及重点绿化工程建设和绿化养护管理检查和指导工作,近年来,物业公司以“强班子、建队伍、夯基础、上水平、精服务”的总体工作思路,进一步统一思想、提高认识、明确任务、落实责任,周密部署、精心实施,着力营造全民动员、全社会参与的强烈的氛围,迅速掀起绿化矿山,美化家园的新热潮,较好地完成了省、市下达的义务植树任务,完成了矿区绿化的任务,主要做法如下:

我们深刻认识到,绿化工作是矿区整体工作的一个重要组成部分,随着矿区经济的`发展和我市城市化的推进,人们对环境的要求越来越高,必须下大力气搞好矿区的绿化、美化,为群众创造良好的环境,提高生活质量切实把绿化工作作为为职工群众办实事、提高矿区文明程度、造福子孙后代的调度来认识,精心组织,狠抓落实,做到三个到位。

1、组织到位,绿化工作放在重要的位置,对绿化工作进行专门安排,进一步明确了管理责任,细化了措施,各单位进一步提高认识,采取有效措施,把绿化工作的目标任务落到实处,不少单位实行了领导绿化点挂牌制,使矿区的绿化工作,真正纳入正常化、规范化的轨道。

2、措施到位,为了提高矿区的职工的绿化意识,我们利用广播、报纸、电视、宣传栏、黑板报等形式,进行了全民义务植树和矿区绿化的宣传活动,围绕年初确定的目标、任务,深入宣传发动,通过广泛宣传发动,掀起了绿化热潮,全矿区正逐步形成爱绿、知绿、护绿,积极参与创建的良好社会风气,逐步形成绿化工作人人有责、积极参与的局面。为绿化工作的开展,营造了良好的舆论氛围。

3、制度到位,为了适应矿区绿化工作的发展需要,对矿区绿化工作实行了集中统一管理,制定了《xx绿化管理工作暂行规定》我们制定并认真执行了领导决策、工作职责、理论学习、职工培训、考核奖惩等一系列工作制度十余项;同时,还建立了政研会、情况通报、总结评比等规章制度;有力地确保了各项工作任务的全面落实。由于组织得力,措施到位,制度健全使全公司各项工作得到了协调发展和共同进步,既改善了职工工作、生活环境,提升了单位形象,也使得职工业务素质和职业道德素质有了明显提高,职工精神面貌焕然一新。

二、重建设、强基础。

加强机构建设。建立专门的机构,实行绿化工作责任制,是多年来绿化工作稳步发展的基本经验。去年以来,根据矿区改革发展的实际,我们物业公司配备了专门的技术人员,公司所属各单位,也都相应调整加强了绿化工作管理机构,由专人负责绿化的日常工作,做到上下结合,齐抓共管,分工负责,有条不紊,确保了绿化工作的正常开展。如朔里矿、岱河矿、海孜矿、童亭矿等单位,把矿山绿化、美化工作列入矿党委、矿行政的重要议事日程,党委书记、矿长亲自参与制定绿化规划,矿绿化委员会统筹安排绿化管理及布置绿化规划和检查实施,实行承包管理,责任到人,不仅注重于植树,更注重于管理,岱河矿还成立了盆景花草协会,丰富矿工的精神生活,净化美化了职工宿舍和住宅楼的环境。二是加强绿化队伍建设,建立绿化专业队伍,抓好绿化工作的基础。在近年来为适应矿区绿化工作的快速发展,重新组建了30个绿化专业队伍,为了提高绿化管理队伍的整体素质,今年按照集团公司部署计划,采取请进来送出去的办法对绿化工作人员进行了全面的培训,先后举办了园林绿化技术培训班和苗圃技术培训班,组织了岗位技术比武和技术练兵活动,提高了绿化工作的技术含量,使全公司的绿化工作有了后劲,为绿化工作长足的发展奠定了基础。三是加强内部管理制度建设,加强建设是绿化工作协调发展的重要保证,我们结合矿区绿化工作的实际,建立了一套行之有效的绿化工作管理制度,实行专管和群管相结合,制定了《绿化承包责任制》、《矿区绿化达标检查验收考核办法》等多项制度,并严格各项制度的落实,用制度规范绿化工作,有效地促进了绿化工作的开展。

多年来,我们围绕“内强素质,外树形象”的要求,以创建国家级文明单位为目标,确立了以人为本的原则,认真总结多年来矿区绿化美化的经验,进一步强化精品意识,高起点规划,高标准设计,大手笔绿化,大范围推进公共绿地、单位绿地、居住区绿地的建设,提高了矿区绿化品位与档次,形成总量适宜、颁布均衡、植物多样、特色鲜明的格局,营造了优美的矿区环境,较好地树立了矿区的形象。一是合理规划设计。认真做到矿区绿化与矿区总体发展规划密切结合起来,做到“三同时”,即同时设计、同时预算、同时施工,在下达年度绿化任务时,实事求是地提出绿化总的指导思想,按总构思进行实施,取得了明显的效果。如,国家级文明单位xxxx公司和xx公司等单位,在设计绿化布局时,组织工程技术人员和绿化专业人员,邀请有关部门专家,对绿化工作进行长远规划,将老区和家属区绿化列入基本建设改造之中,做到绿化和基建相配套,一次到位,使点、线、面协调发展。在全矿区的绿化布局中,坚持和群众性文明创建活动结合起来,使之成为矿区绿化的主体,同时根据绿化功能的不同,按照扩大绿地,实现绿化、美化、净化的要求,充分利用空地,合理布局,以植物造景,建设园林景点为主,目前,矿区各大麦、矿,都建立了集绿化、美化、净化为一体的园林景点,提高了绿化工作的档次,受到职工家属的好评。强化绿化管理,在绿化工程管理上,以提高绿化品位为目标,加大了工程招投标管理力度,在景观绿地、公共绿地的建设上,始终坚持实行设计方案招标制,好中取优,提高品位。

工程施工上,全面推行了工程招投标制、中标后一年包活的责任制,提高了绿化工程的质量和植物的成活率。在绿化工作的日常管理上,各单位绿化部门严格执行各项管理制度,按照有关标准对绿地进行养护管理,保质树木花草生长繁茂和绿化设施完好,同时,实行全员承包,划分区域,使每棵树、每一棵草、每一棵花都落实到人。各单位按照“谁绿化、谁管理、谁受益”的方针,动员有条件的部门和单位积极认建绿地。采取共建、捐建、认养、冠名等形式,鼓励和吸引广大职工参与绿化,调动了广大职工参与绿化管理的积极性。各基层单位大力开展“环境卫生达标、争创文明单位”活动,积极参与绿化管理。由于矿区绿化工作管理到位,使矿区绿化带错落有致,别具一格,既美化了矿区环境,又促进了企业文件建设,使矿区环境更具现代气息。

结合实际,是保证绿化工作向深层次发展的保证。去年以来,我们本着适地适树,以绿为主,以植物街景为主,桥、灌、草、花相结合的原则,选用适合本地自然条件的植物,并适当配置泉、石、雕塑等景物,取得了绿化、美化、净化的良好效果。因此,绿化工程的建设,应因地制宜,实事求是,借鉴国内外先进经验,根据本地特殊的条件和生态环境进行设计,探索适合本地的色的管理模式。只有这样才能保证绿化工作向深层次发展。当然,由于目前各单位经济效益有所不同,具体条件有所差异,矿区的绿化工作还存在新、老区发展不平稳现象,虽然建成了一批精品工程,但有的前段时间,仍然有绿量缺口。要提高矿区绿化的整体水平,下大力气解决绿化工作发展不平稳现象,全面提高绿化品位与档次,进而全面提高矿区的环境质量。

时间一晃而过,弹指之间,20x年已接近尾声,过去的一年在领导和同事们的悉心关怀和指导下,透过自身的不懈努力,在工作上取得了必须的成果,但也存在了诸多不足。回顾过去的一年,现将工作总结如下:

一、在20x前三季度这段时间里,按照集团公司的决策和指导,在全体职工的不懈努力下,我们早出晚归,不惜牺牲休息时间,共种植苗木近七万株,当时成活率在80%左右。但是由于缺乏经验,对环境、水源等没有足够的认识,个性是水源问题,地下水含盐量严重超标,出现了不浇地旱死树,浇了地由于水含盐量高造成树木生理性缺水,后果更严重,其中连翘的大面积死亡就是典型的实例。好在集团公司领导及时选取了新的、土壤水源状况更为良好的基地,将剩余的苗木悉数移栽到新的苗圃内,减小了损失。

二、在20x年最后一季度,虽然时间短,但是我们的工作却是最繁忙的。

1、新选取的双杨基地内的基础设施的修建、使用及维护。刚接手新基地时,就是一片白茬地,在集团公司的统一指挥下,经过我们的努力,到此刻已经修建完成了160米的预制路,1500多米的围挡,搭建了临时工作的板房2间,铺设了1300多米的供给水灌溉管道,敷设了80kv变压器,使得基地面貌有了很大改善,目前各项设施都已投入使用。

2、抢时节。为到达土地利用率,在10月x日前完成了对规划内的80亩冬小麦的播种工作,及时组织人手灌浇封冻水。

3、将原有苗圃内的林木成功移栽到新基地。在集团统一调度下,在公司的全体同仁的协助下,将120x余棵林木成功移植到新基地,并及时组织人手实施灌溉,业已完成。为了确保苗木的成活下一步将组织人工培土护根。

在即将到来的20x年,我们将会按照集团领导的指导思想结合我们现有的实际状况做出如下计划:

一、利用此刻年底的空闲时机,用心联系参观周围县市的苗圃,初步掌握大宗苗木栽植的大体状况和价格。为明年及时购进适宜的苗木铺好路。

二、对预留地的栽种苗木品种做出初步打算。根据此刻城市绿化趋势和潍坊的具体地理环境,我们初步打算购进的苗木有:

乔木类:广玉兰、白蜡、柿树、女贞、银杏、法桐、樱花、海棠系列、木槿。

灌木类:石楠、连翘、冬青、百日红、紫叶小糪、紫叶李、红瑞木。

藤本类:花椒。

时间又给予我一次总结的机会,每一次进步都是在反复总结经验或得失中得以提高。每一次总结都是在促使我们查找自身不足的同时,结合自己好的工作经验,为新一轮的工作顺利进行做更好的铺垫。以后我会更加努力,争取在业务上不断提高自己的技术水平,认真细致到位的完成集团公司交与的各项任务。

园林绿化个人工作总结x集团物业公司,主要负责集团公司的后勤事务管理以及重点绿化工程建设和绿化养护管理检查和指导工作,近年来,物业公司以“强班子、建队伍、夯基础、上水平、精服务”的总体工作思路,进一步统一思想、提高认识、明确任务、落实职责,周密部署、精心实施,着力营造全民动员、全社会参与的强烈的氛围,迅速掀起绿化矿山,美化家园的新热潮,较好地完成了省、市下达的义务植树任务,完成了矿区绿化的任务,主要做法如下:

认真执行了领导决策、工作职责、理论学习、职工培训、考核奖惩等一系列工作制度十余项;同时,还建立了政研会、情景通报、总结评比等规章制度;有力地确保了各项工作任务的全面落实。由于组织得力,措施到位,制度健全使全公司各项工作得到了协调发展和共同提高,既改善了职工工作、生活环境,提升了单位形象,也使得职工业务素质和职业道德素质有了明显提高,职工精神面貌焕然一新。

职责到人,不仅仅注重于植树,更注重于管理,岱河矿还成立了盆景花草协会,丰富矿工的精神生活,净化美化了职工宿舍和住宅楼的环境。二是加强绿化队伍建设,建立绿化专业队伍,抓好绿化工作的基础。在近年来为适应矿区绿化工作的快速发展,重新组建了30个绿化专业队伍,为了提高绿化管理队伍的整体素质,今年按照集团公司部署计划,采取请进来送出去的办法对绿化工作人员进行了全面的培训,先后举办了园林绿化技术培训班和苗圃技术培训班,组织了岗位技术比武和技术练兵活动,提高了绿化工作的技术含量,使全公司的绿化工作有了后劲,为绿化工作长足的发展奠定了基础。三是加强内部管理制度建设,加强建设是绿化工作协调发展的重要保证,我们结合矿区绿化工作的实际,建立了一套行之有效的绿化工作管理制度,实行专管和群管相结合,制定了《绿化承包职责制》、《矿区绿化达标检查验收考核办法》等多项制度,并严格各项制度的落实,用制度规范绿化工作,有效地促进了绿化工作的开展。

建立了集绿化、美化、净化为一体的园林景点,提高了绿化工作的档次,受到职工家属的好评。强化绿化管理,在绿化工程管理上,以提高绿化品位为目标,加大了工程招投标管理力度,在景观绿地、公共绿地的建设上,始终坚持实行设计方案招标制,好中取优,提高品位。在工程施工上,全面推行了工程招投标制、中标后一年包活的职责制,提高了绿化工程的质量和植物的成活率。在绿化工作的日常管理上,各单位绿化部门严格执行各项管理制度,按照有关标准对绿地进行养护管理,保质树木花草生长繁茂和绿化设施完好,同时,实行全员承包,划分区域,使每棵树、每一棵草、每一棵花都落实到人。各单位按照“谁绿化、谁管理、谁受益”的方针,动员有条件的部门和单位进取认建绿地。采取共建、捐建、认养、冠名等形式,鼓励和吸引广大职工参与绿化,调动了广大职工参与绿化管理的进取性。各基层单位大力开展“环境卫生达标、争创礼貌单位”活动,进取参与绿化管理。由于矿区绿化工作管理到位,使矿区绿化带错落有致,别具一格,既美化了矿区环境,又促进了企业文件建设,使矿区环境更具现代气息。

结合实际,是保证绿化工作向深层次发展的保证。去年以来,我们本着适地适树,以绿为主,以植物街景为主,桥、灌、草、花相结合的原则,选用适合本地自然条件的植物,并适当配置泉、石、雕塑等景物,取得了绿化、美化、净化的良好效果。所以,绿化工程的建设,应因地制宜,实事求是,借鉴国内外先进经验,根据本地特殊的条件和生态环境进行设计,探索适合本地的色的管理模式。仅有这样才能保证绿化工作向深层次发展。当然,由于目前各单位经济效益有所不一样,具体条件有所差异,矿区的绿化工作还存在新、老区发展不平稳现象,虽然建成了一批精品工程,但有的前段时间,仍然有绿量缺口。要提高矿区绿化的整体水平,必须高起点、高标准,下大力气解决绿化工作发展不平稳现象,全面提高绿化品位与档次,进而全面提高矿区的环境质量。

本人是xx市绿景园林工程有限公司的一名绿化工,今年以来,在市委、市政府的正确领导下,我公司本着“科学发展、和谐生态”的原则,在本年度的绿化养护管理工作中,不断加大管理力度,大力提高工程建设和养护管理水平,绿化工程的景观效果进一步得到提高。绿化工作看似简单,实则不易,一年四季,种花栽树、剪枝除草、浇水施肥等工作都比较繁琐,而且时间性很强,需脚踏实地,锐意进取,才能使各项工作均取得进步。

近几年来,我单位陆续投标建设了大大小小数个工程,其中xxx绿化工程由我担任项目经理,在绿化工程的管理工作中,在严格按照政策法规、行业规范以及所属工程绿化合同办事的同时,我注重积累大量第一手资料,准确发现存在问题并能够在第一时间妥善解决。全方位为所属绿化工程提供直观依据,力争为我市园林绿化养护水平,及本单位的绿化工程管理工作上全新台阶做好技术保障。在安全生产方面,我把责任落实到每一个具体从业者手中,针对绿化养护、园林机具、农药的使用管理等方面分别制定了操作规程,并召开安全生产会议,最大限度地消除安全隐患,确保职工及财产安全。

近几年来,我充分发挥自身专业优势,踏踏实实地抓好相关绿化工程建设项目,积极参与我市的各项园林技术规范的编制工作及园林活动。提高工程质量,在工程建设中依据具体情况具体分析,因地制宜的原则,并结合自身多年的工作经验,努力提高公共绿地的景观质量,不为了只完成任务而建设,为市民提供良好休息空间。

绿化的养护管理是工程建设之后对园林植物进行的长期抚育管理工作,养护管理工作的监管应把握所养护对象自身的特点,寻找最有效地途径,方法和结果不能只取其一,应加以侧重,以结果为主,建立动态健康良好的监控体系。并逐步合理编制专项资金计划,使投入与产出形成良性循环。

在养护工作中还需要区分建设与管理的区别。绿化工程建设通常具有以下特点:

1、单次性。如种植一株树从挖坑、回土、扶正到上保护架等工序只进行一次后,即只完成单株树木的栽植,不再需要重复多次进行。

2、工序固定性。就是在绿化工程进行过程中,各道工序开展的先后次序基本是固定的,无特殊情况没有很大的变化。

3、时限性。即工程建设一般需要在一定的时限内完成,具有一定的紧迫性。而绿化养护管理工作不同于绿化工程建设,相应具有以下特点:

(1)重复性、持续性。如在一个生长季内,树木的修剪要根据植物生长状况,在合理的时间内进行数次修剪;喷洒药物要根据病虫害的发生情况和规律进行随时防治,因此,多项工作往往在具体的绿化工程养护中是经常重复进行的。

(3)季节性。养护管理工作主要随着季节不同而有所变化。通常以一年为周期,如乔木修剪在冬季进行整形修剪;在生长季节发生枯死枝、折损枝则要及时进行清洁修剪;发生萌蘖,要进行摘除萌蘖的营养修剪。时限要求不十分严格,只要符合其生长规律,能够促进植物健康生长即可。

因此对养护管理工作的监管应与建设工程的监管区别对待,把握其自身的特点,寻找有效的控制点,发现最适合的工作途径,以使监控过程有序、合理、可操作性强,促进行业发展。结合在我单位的具体运作和工程养护工作,我发现去冬今春,气候偏暖,具我多年经验,如不做好病虫防范工作,病虫害将可能于初夏大面积爆发。我组织单位内相关人员,对病虫害进行了全面普遍的防治工作。同时对绿化苗木进行了全面的修剪与整枝。并且清除绿地内杂草最大限度的阻断害虫越冬途径。对草坪、乔灌木进行了全面的施肥,确保其能安全越冬,并对承建项目进行全面补缺。

在实际养护工作中,我在“早、全、细、新”上下大功夫,在确保成活率的同时,尽可能的在最短的时间内达到理想的景观质量,提高绿化环境质量和工程景观效果。由于绿化管理措施及时,有力地保证了绿化工程的质量取得了可喜成果。

处理人性化,同时结合有关地市行政规范典型拟出适合我单位自己的管理办法。加强对各类人员的培训,提高工作人员的业务素质,加强业务学习,完善知识结构。积极参加xx市园林协会和xx市市政园林管理局举行的园林行业的培训活动,以提高自身的综合素质和业务水平,从而从根本上提高管养水平,降低管养成本。

在将来的工作中,我应该在现有专业技术水平上努力开拓创新,发挥自身优势的同时吸收先进经验,为xx园林绿化事业的发展,发挥自己的光和热。

 xxx集团物业公司,主要负责集团公司的后勤事务管理以及重点绿化工程建设和绿化养护管理检查和指导工作,近年来,物业公司以“强班子、建队伍、夯基础、上水平、精服务”的总体工作思路,进一步统一思想、提高认识、明确任务、落实责任,周密部署、精心实施,着力营造全民动员、全社会参与的强烈的氛围,迅速掀起绿化矿山,美化家园的新热潮,较好地完成了省、市下达的义务植树任务,完成了矿区绿化的任务,主要做法如下:

我们深刻认识到,绿化工作是矿区整体工作的一个重要组成部分,随着矿区经济的发展和我市城市化的推进,人们对环境的要求越来越高,必须下大力气搞好矿区的绿化、美化,为群众创造良好的环境,提高生活质量切实把绿化工作作为为职工群众办实事、提高矿区文明程度、造福子孙后代的调度来认识,精心组织,狠抓落实,做到三个到位,一是组织到位,绿化工作放在重要的位置,对绿化工作进行专门安排,进一步明确了管理责任,细化了措施,各单位进一步提高认识,采取有效措施,把绿化工作的目标任务落到实处,不少单位实行了领导绿化点挂牌制,使矿区的绿化工作,真正纳入正常化、规范化的轨道。二是措施到位,为了提高矿区的职工的绿化意识,我们利用广播、报纸、电视、宣传栏、黑板报等形式,进行了全民义务植树和矿区绿化的宣传活动,围绕年初确定的目标、任务,深入宣传发动,通过广泛宣传发动,掀起了绿化热潮,全矿区正逐步形成爱绿、知绿、护绿,积极参与创建的良好社会风气,逐步形成绿化工作人人有责、积极参与的局面。为绿化工作的开展,营造了良好的舆论氛围。三制度到位,为了适应矿区绿化工作的发展需要,对矿区绿化工作实行了集中统一管理,制定了《xxxxxx集团绿化管理工作暂行规定》我们制定并认真执行了领导决策、工作职责、理论学习、职工培训、考核奖惩等一系列工作制度十余项;同时,还建立了政研会、情况通报、总结评比等规章制度;有力地确保了各项工作任务的全面落实。由于组织得力,措施到位,制度健全使全公司各项工作得到了协调发展和共同进步,既改善了职工工作、生活环境,提升了单位形象,也使得职工业务素质和职业道德素质有了明显提高,职工精神面貌焕然一新。

一是加强机构建设。建立专门的机构,实行绿化工作责任制,是多年来绿化工作稳步发展的基本经验。去年以来,根据矿区改革发展的实际,我们物业公司配备了专门的技术人员,公司所属各单位,也都相应调整加强了绿化工作管理机构,由专人负责绿化的日常工作,做到上下结合,齐抓共管,分工负责,有条不紊,确保了绿化工作的正常开展。如朔里矿、岱河矿、海孜矿、童亭矿等单位,把矿山绿化、美化工作列入矿党委、矿行政的重要议事日程,党委书记、矿长亲自参与制定绿化规划,矿绿化委员会统筹安排绿化管理及布置绿化规划和检查实施,实行承包管理,责任到人,不仅注重于植树,更注重于管理,岱河矿还成立了盆景花草协会,丰富矿工的精神生活,净化美化了职工宿舍和住宅楼的环境。

二是加强绿化队伍建设,建立绿化专业队伍,抓好绿化工作的基础。在近年来为适应矿区绿化工作的快速发展,重新组建了30个绿化专业队伍,为了提高绿化管理队伍的整体素质,今年按照集团公司部署计划,采取请进来送出去的办法对绿化工作人员进行了全面的培训,先后举办了园林绿化技术培训班和苗圃技术培训班,组织了岗位技术比武和技术练兵活动,提高了绿化工作的技术含量,使全公司的绿化工作有了后劲,为绿化工作长足的发展奠定了基础。

三是加强内部管理制度建设,加强建设是绿化工作协调发展的重要保证,我们结合矿区绿化工作的实际,建立了一套行之有效的绿化工作管理制度,实行专管和群管相结合,制定了《绿化承包责任制》、《矿区绿化达标检查验收考核办法》等多项制度,并严格各项制度的落实,用制度规范绿化工作,有效地促进了绿化工作的开展。

多年来,我们围绕“内强素质,外树形象”的要求,以创建文明单位为目标,确立了以人为本的原则,认真总结多年来矿区绿化美化的经验,进一步强化精品意识,高起点规划,高标准设计,大手笔绿化,大范围推进公共绿地、单位绿地、居住区绿地的建设,提高了矿区绿化品位与档次,形成总量适宜、颁布均衡、植物多样、特色鲜明的格局,营造了优美的矿区环境,较好地树立了矿区的形象。一是合理规划设计。认真做到矿区绿化与矿区总体发展规划密切结合起来,做到“三同时”,即同时设计、同时预算、同时施工,在下达年度绿化任务时,实事求是地提出绿化总的指导思想,按总构思进行实施,取得了明显的效果。如,文明单位雷鸣科化公司和机电装备公司等单位,在设计绿化布局时,组织工程技术人员和绿化专业人员,邀请有关部门专家,对绿化工作进行长远规划,将老区和家属区绿化列入基本建设改造之中,做到绿化和基建相配套,一次到位,使点、线、面协调发展。在全矿区的绿化布局中,坚持和群众性文明创建活动结合起来,使之成为矿区绿化的主体,同时根据绿化功能的不同,按照扩大绿地,实现绿化、美化、净化的要求,充分利用空地,合理布局,以植物造景,建设园林景点为主,目前,矿区各大麦、矿,都建立了集绿化、美化、净化为一体的园林景点,提高了绿化工作的档次,受到职工家属的好评。强化绿化管理,在绿化工程管理上,以提高绿化品位为目标,加大了工程招投标管理力度,在景观绿地、公共绿地的建设上,始终坚持实行设计方案招标制,好中取优,提高品位。在工程施工上,全面推行了工程招投标制、中标后一年包活的责任制,提高了绿化工程的质量和植物的成活率。在绿化工作的日常管理上,各单位绿化部门严格执行各项管理制度,按照有关标准对绿地进行养护管理,保质树木花草生长繁茂和绿化设施完好,同时,实行全员承包,划分区域,使每棵树、每一棵草、每一棵花都落实到人。各单位按照“谁绿化、谁管理、谁受益”的方针,动员有条件的部门和单位积极认建绿地。采取共建、捐建、认养、冠名等形式,鼓励和吸引广大职工参与绿化,调动了广大职工参与绿化管理的积极性。各基层单位大力开展“环境卫生达标、争创文明单位”活动,积极参与绿化管理。由于矿区绿化工作管理到位,使矿区绿化带错落有致,别具一格,既美化了矿区环境,又促进了企业文件建设,使矿区环境更具现代气息。着适地适树,以绿为主,以植物街景为主,桥、灌、草、花相结合的原则,选用适合本地自然条件的植物,并适当配置泉、石、雕塑等景物,取得了绿化、美化、净化的良好效果。因此,绿化工程的建设,应因地制宜,实事求是,借鉴国内外先进经验,根据本地特殊的条件和生态环境进行设计,探索适合本地的色的管理模式。只有这样才能保证绿化工作向深层次发展。当然,由于目前各单位经济效益有所不同,具体条件有所差异,矿区的绿化工作还存在新、老区发展不平稳现象,虽然建成了一批精品工程,但有的前段时间,仍然有绿量缺口。要提高矿区绿化的整体水平,必须高起点、高标准,下大力气解决绿化工作发展不平稳现象,全面提高绿化品位与档次,进而全面提高矿区的环境质量。

今年,71团把公路养护管理工作列入团重要工作议程。年初,团成立了公路养护管理领导小组,由团主管工交建商的副团长担任组长,工交建商科科长任公路养护管理办公室主任,工交建商科副科长和城管所所长任副主任。领导小组组长负责公路养护的宏观管理,办公室主任负责组织协调和资料的收集、汇编,并及时传达上级的工作部署,副主任负责监督、检查和验收公路养护管理工作的实施情况,做好资金控制。各连队成立了连队公路养护领导小组,负责公路的具体养护和管理。

为了加强团公路养护管理工作,逐步改善和提高团场公路技术等级,确保公路完好畅通,三月初,团公路养护管理领导小组召开会议,对全年工作制定了详细计划,把公路养护资金做为专项资金单独核算,确保公路养护管理资金的合理运用。同时,公路养护管理办公室按照领导小组工作安排,结合我团具体情况,在召开公路养护管理工作专题会议时,与辖区行政领导签定了公路养护管理责任书10份,要求辖区领导认真贯彻国家公路养护的法律、法规和自治区、兵、师有关公路养护管理的规定,落实团公路养护管理办法实施细则,执行团公路养护管理办公室交给的每项工作任务。按时完成本连公路年度计划和统计报表的编制、上报工作,配合团公路养护管理办公室完成公路路况普查登记工作。负责组织落实本连范围内的公路路肩、桥函、边坡、边沟的日常义务养护,以及路面养护所需沙石料和人工义务投劳工作。同时,配合团公路养护管理办公室管理本连队公路,协助处理侵犯路产、路权的路政事案。重点对连队农业机械操作人员、沿线居民进行爱路护路地宣传。制止破坏、占用公路和公路用地,以及在公路及其用地范围内乱倒垃圾、污水、堆放物料地等行为,并及时举报,配合公路养护管理办公室调查取证工作。

根据师公路养护管理所的要求,结合我团工作计划,公路养护管理办公室对公路进行了公路养护管理责任区域划分,规定公路的管理与养护实行分片、分段包干的办法,责任到人,分工明确。责任区内的道路、公交站台、路旁交通警示标志牌、物由责任单位负责管理,团公路养护管理办公室负责协调监督。并要求柏油路面经过连队营区的,由责任单位设置专人每日清扫,冬季下雪后派机车清除清除路面积雪。同时还明确了工作职责及奖惩办法,对于未上报年度公路养护计划或未完成年度公路养护计划和养护质量差的单位,在年度总结中给予批评,对造成质量安全事故和经济损失的直接责任者给予追究和惩处。

高速公路养护年度工作总结

时光飞逝。转眼间,20xx将流动。我在南平高速公路养护公司和平养护站工作了一年。在此期间,我的领导同事给予了我足够的宽容、支持和帮助,体会到了高速公路养护工作者的艰辛和坚定。在这里我看到了很多,了解了很多,学到了很多,因为我一开始不知道什么是高速保养,怎么做,现在我知道“科学保养,保证交通畅通”是一个必要条件。现在,我将过去这年的工作总结如下:

一、高速养护的意义;做好养护工作,对于延长高速公路的使用期限,提高高速公路的'运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则,及时做好日常养护,路面病害和防撞护栏的维修,确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性,严格按公司规定,着装上路,摆好安全标志牌,在确保安全的情况下进行施工作业。

1、日常养护:做好同事们在外业上工作内容情况的登记。

2、仓库管理:对仓库物资进行管理,及时登记入库、出库物资,确保实物与账簿相符,每月月末完成入库报告。

3、职工小家的建设:完成职工小家建设的资料,记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏,关系着全站员工的利益,由于以前未接触过高速养护的内业工作,有许多地方不懂,深知自己的不足,于是在工作不懂就问,努力学习让我不断的了解其中的内容。

三、工作计划;在今后的工作中,我们会认真学习各种维修技能和知识,作为新员工,我们会像老员工一样多沟通、多学习。改善同事之间的关系。努力做好工作。作为知名维修站的维修工,积极参与各种义务劳动,为建立和谐文明的员工小家庭做出贡献。我相信,在公司领导和站长的领导下,在维修站全体员工的努力下,我一定能够把我的维修站建设成一个美丽的家居维修站。

高速公路养护员个人总结

20xx年,公路段在集团公司、分公司及管理所的正确领导和各部门的密切配合下,经过全体养护人员的共同努力,保证了各项养护工作合理有序开展,管辖路段持续保持优良水平。现将工作总结如下:

一、狠抓路面保洁,保持良好路容路貌。

日常保洁继续沿用承包制,选定资质优良的专业保洁公司负责辖区全段路面、路基、桥梁、边沟、等处的`保洁工作,并加大机械化作业力度,人机结合,及时清理沿线中分带、路肩、边沟、桥头、碎落台落土及杂物,定期清理排水系统,清洗交通安全设施。养护人员每月对保洁情况进行徒步调查考核,发现问题及时督促整改,不留卫生死角。做到路容路貌整治的及时性和常态化,保证道路整洁美观。

二、做好防滑、防汛保畅,保障道路安全畅通。

除雪防滑采取了“人工”“机械”双管齐下的除雪措施。辖区道路出现积雪后,对沿线道路上下行超车道采取除雪车在前铲雪、养护工具车随后撒布融雪剂,路政和管理所车辆在后碾压的除雪模式。一方面在车轮的碾压作用和带动下,积雪加速融化,并使雪移动到行车道外侧和路肩。另一方面除雪保畅人员使用除雪铲铲除超车道积雪,确保道路双向至少有一个车道能满足通行需求。

恶劣天气状况下,加强沿线道路积雪、积冰排查,重点加强连续弯道、长大纵坡、特大桥梁、隧道出入口、匝道以及阴坡路段积雪、积冰排查,实时掌握辖区路况状态,合理安排道路除雪机械、人员,同时做好物资储备及调用,及时上报路况信息。

随着汛期来临,养护股本着“防大汛、抢大险、救大灾”的工作理念,结合往年经验完善防汛抢险应急预案,成立抢险领导小组,同时充分储备应急物资,并安排专人管理;与施工单位、机械租赁公司签订抢险协议书,确保汛期人员、机械随叫随到;落实好24小时值班制度,做好汛期上传下达的工作,确保抢险各项工作落到实处。

在汛期来临之前,对路面、路基、桥涵隧、交安设施、绿化物等进行徒步调查,对发现的七大类隐患及时治理、上报。汛期间检查做到路政养护联合巡查,对临河路段、公路界外高边坡、滑坡体等重点防患部位重点巡查,做好雨天及夜间巡查,建立完善完整的防汛体系,确保辖区路段安全度汛。

三、做好预防性养护,全面提升路况质量。

(一)加快道路病害维修时效,延长修复周期,养护股严格按照日常养护规范要求,坚持做好日常、夜间、雨天巡查及安全隐患专项排查,坚持补小补早原则,及时发现新生及次生的坑槽、伸缩缝破损、交通设施缺损等各类道路病害,小型病害及时安排施工单位应急维修,维持车辆正常通行,较大缺损以通知单形式联系技协公司彻底修复,提高道路使用率和通行质量。

(二)做好桥涵隧预防性养护工作。明确养护项目的具体特点和要求,建立相应的技术卡片和病害观测记录。同时通过日常巡查和经常性检查及时进行有针对性的预防性养护工作,通过进一步熟悉桥涵隧管理系统的应用,对于桥涵隧经常性检查中发现的问题,如梁板、桥台、桥墩裂缝等,做到数据及时更新,形成跟踪观测记录,真实、生动反应桥涵隧及其各部件运营及病害变化情况。

浅谈高速公路桥梁养护工作

2.1安全护栏损坏或缺失在桥梁建设过后,后期工作人员很少实施养护工作。通常情况下,公路桥梁两侧建设过程中,为了能够保护行人安全,会设置安全防护栏,在长时间应用过后安全防护栏就会损坏,但是并无人维修。高速公路桥梁安全防护栏损坏或缺失的原因较多,如发生车辆交通事故时,撞击防护栏导致损坏。无论何种原因导致安全防护栏损坏或缺失,都直接影响高速公路运行的安全性。

2.2公路桥体结构性损坏,未及时维修部分年久失修的公路桥梁在桥墩位置会产生破裂,甚至造成桥面形成大裂缝,这些问题都是严重的桥体结构性损坏。发生此种问题的主要原因为是形成小裂缝之后不断扩展成大裂缝,例如钢筋出现外漏没有进行及时修补,造成后期在氧化环境下不断侵蚀,桥面自身承载能力严重下降,发生沉陷与破坏问题。

2.3桥拱排水功能受阻桥拱排水能力受阻经常发生在农田地区与城市垃圾堆放的河段区域。其中农田地区因为河道两旁被大面积额开垦田地,导致河床土质疏松,并且在雨水的冲刷下,许多泥土会在桥拱处大量堆积,严重影响桥拱排水性能,导致桥拱处拱洞堵塞,难以有效排泄河水。

2.4桥梁资料保管不合理桥梁资料主要是记录桥梁建设和应用以及养护等相关资料的文件。查阅桥梁资料可以深入了解桥梁建设方和责任方及养护方,进一步掌握桥梁应用状况与养护状况等,从某种程度上而言,桥梁资料就是桥梁状况说明书与信息库。可是我国大部分桥梁资料保护都不是很完善,后期资料记录经常出现空白,甚至无法查找的有关桥梁方面的资料。

3.1加强公路桥梁养护管理力度针对公路桥梁管理机构的一线单位,应该制定桥梁养护管理专人负责制度,落实精细化养护管理体系。桥梁作为公路的主要构成部分,高速公路桥梁的全方面养护,特别是桥梁养护管理必须置于养护管理工作的首要位置。现阶段,正不断克服“养路不养桥”现象,加大公路桥梁养护管理方面的资金投入。另外,桥梁养护管理过程中的行政执法力度严重影响桥梁应用年限,必须严格禁止超限和超载车辆的通行和上下游采砂及桥下不允许范围违章用地等。

3.2改进公路桥梁养护管理制度将公路桥梁养护管理付诸于法律、法规,通过强制力有效约束高速公路桥梁养护管理工作,保障公路桥梁养护管理工作充分落实。例如国家有关部门通过考察与论证,针对公路桥梁养护管理工作模式和责任以及范围等实施立法规定,同时地方机构要对法律、法规进行积极推广宣传,保证公路桥梁养护管理工作可以有法可依。

3.3创建高素质专业技术团队桥梁属于一项专业性和技术性相对复杂的建筑物。现阶段,公路桥梁状况比较差,其中专业性公路桥梁养护管理技术人才比较缺失。因为对公路桥梁养护管理认识不足,而且桥梁氧化管理方面的专业技术团队建设处在弱化阶段,即便具备专门负责养护管理的机构,也缺少公路桥梁养护管理专业知识与专业技术。强化公路桥梁的养护管理工作,就一定要重视专业技术团队建设。可采用派出去和引进相融合的方式,加强各个级别公路管理机构相关技术工作人员专业技能培训,并侧重培训公路桥梁养护管理专业技术,在一定程度上提升公路桥梁养护管理整体技术水平,熟练掌握桥梁检查和检测维修等相关方法。

3.4制定桥梁检查制度增加桥梁检查频率,及时发现公路桥梁病害位置,并进行养护管理,要进行定期检查与日常检查,通过各个基层养护管理单位,专门安排桥梁养护管理工程师进行桥梁日常检查,同时还要建立检车中心,建设专业桥梁检查团队,实施桥梁定期检查与特殊检查。另外,针对检查过程中发现的.问题,不仅要设置相应警示标志,还要及时应用处理方案,防止发生桥梁安全事故;针对定期检查与特殊检查发现的问题,桥梁养护管理机构应该及时拟定维修方案,应用切实可行的治理方案。

3.5创建桥梁技术信息数据库对公路桥梁展开全方面与深入普查、记录工作,通常要对桥梁的养护管理现状和技术现状以及养护质量等相关状况进行具体记录,并且有效录入到桥梁信息数据库中。并且以此为基础,制定桥梁永久性的技术档案,然后和各地公路机构桥梁信息数据库进行联网,实现信息数据的共享,便于应用,为后期公路桥梁养护管理与维修以及方案修改等工作提供信息资料,保证公路桥梁养护管理工作质量。高速公路桥梁养护管理工作依然处在初级阶段,而且公路桥梁养护管理工作并未高度重视。为保证公路桥梁的安全,一定要加强公路桥梁养护管理,将高速公路桥梁养护管理工作置于首位,最大程度上降低与防止发生交通安全事故,确保人民生命与财产安全。同时有效落实公路桥梁养护管理工作,保证高速公路桥梁的质量。

参考文献:。

高速公路养护员个人总结

各位领导、同志们:

“一桥飞架南北,天堑变通途。”

朋友,当你驱车行驶在宽阔平坦的高速路上,当车轮飞驰过横空高悬的高架桥,你一定会为贯通南北、横跨东西的公路网惊叹不已。你可曾想到了那些不避寒暑、栉风沐雨的筑路者,正是他们挥洒着辛勤的汗水才修筑了这一道道优美的交通“风景线”,铸就了生生不息的梦想!

作为一个特殊的建设者,他们一年四季都漂泊在异乡的旷野,伴着烈日严寒送走西天晚霞;顶着黄土风沙迎来东方晨曦。远离都市的繁华和喧嚣,疲惫的身驱辗转在戈壁荒滩,匆匆的步履踏遍了青山大川。

淳朴的筑路者没有太多的豪言壮语和刚铁誓言,只是默默地把一颗颗滚烫的心,都奉献于为之奋斗的公路建设,他们中间有许多平凡而又感人的故事,深深地打动着我们的心。我们怀着崇高的敬意,走进这群热血男儿的中间,捕捉着他们灵魂深处的风采、感受着他们在平凡中蕴育的辉煌、了解到他们朴实的情感世界;和他们一起品尝着逢山开道、遇水搭桥的艰辛,一起分享着通车庆典的喜悦。

一年三百六十五天,初春他们迎着和熙的阳光,告别妻儿老少远走他乡,年末他们才能踏着严冬的冰雪返回那早已魂牵梦绕的故乡与家人团聚几日。佳节对我们来说意味着欢快和喜庆,对筑路者却只能是每逢佳节倍思亲。

不是我们的筑路者心里没有爱,对家庭没有责任心,而是他们选择了筑路事业。属于他们的只有行路人的期待,还有那只争朝夕的豪迈。还是为了路,他们只能常年以石子,泥浆为伍。浪漫的生日party、灯红酒绿的奢靡华丽不属于他们,他们的世界只有在工棚的灯光下倾听春虫秋蝗的吟唱。黄土、灰尘、机械的轰鸣,烈日、霜雪、风雨是他们生活的主旋律。

随着时间的流逝,一条条蜿蜒起伏的路在他们的脚下延伸着,一座座雄伟壮观的桥梁在漫漫黄沙之地飞架起来。道路打通后,留在那里的是筑路者们用汗水和心铸造的丰碑,他们还来不及品尝成功的喜悦、来不及回家和亲人们团聚,就匆匆地背起行囊又奔赴下一个工地。

岁月留给他们的岂只是早生的华发,还有那满面的沧桑,他们用青春把生命的辉煌刻在了漫漫长路之上。

朋友当你正为自己的仕途感到不满,为生活的一时失意而懊恼,抱怨命运不公的时候……想想我们身边这些可歌可泣的筑路者吧,真诚朴实的他们在平凡的岗位的塑造了人生的价值,他们对筑路事业拼搏奉献精神将永远激励着我们。

人类生存拓展在不断地延伸,高高的喜马拉雅,冰封的南极,浩淼的海洋、深邃的太空,到处都有我们的足迹,我们行进的步伐已经不限于脚下的路,我们脚踏实地的筑路者也将超越梦想,更加辉煌!

谢谢大家!

高速公路养护员个人总结

公路养护是高速公路得以有效长期使用的保证,我国高速公路经历了十几年的发展,已经形成了一定的养护管理体制。交通部在《公路养护与管理发展纲要》(—)中明确提出要加快培育和发展公路养护工程市场。从目前看来,我国高速公路养护还是沿用着传统的建设、养护、管理于一体的体制,这种生产、管理、监督于一体的公路管理模式,从积极的方面看有利于任务的协调和零空间作业,从消极的`方面看,却由于管理权的过度集中,容易导致责权不分明,监督也容易失去力度,这就为高速公路的养护工作设置了障碍,带来许多养护管理过程中的问题,加之我国高速公路发展尚年轻,与国外较为成熟的法制化、社会化、专业化以及市场化的系统养护模式比还有很大差距。

过于责权一体化的体制,给高速公路养护管理带来了一些问题,主要包括以下几方面:首先,养护机制不完整,存在重建轻养状况。由于当前我国高速公路的建设往往是国家或省级政府部门统一规划建设,高计划性使得当前公路建设与养护都缺乏活力,表现出计划性质下的惰性,可以说当前高速公路工程建设与养护缺乏市场经济环境下应有的竞争性,导致公路养护不及时,质量低下等弊端的出现。其次,养护技术方面存在科技含量低现象,养护机械自动化水平偏低,新型养护设备的研发滞后,缺乏适应现代需要的系统性较好的公路养护模式,尽管养护部门也开始注重新材料在公路养护中的使用,但是往往因为缺乏核心技术不能得以很好的开发利用。另外还有个问题就是养护技术队伍层次水平不足,目前我国专门从事公路养护的专业技术人员比例较少,其中掌握新技术、新工艺的更是不多,在队伍管理上也显得零散,针对此类人员养护管理机构的规章制度和监管力度都很难得以顺利推行。

新形势下,公路养护部门的职能和任务都发生着很大变化,为了更好地保障高速公路在现代交通业中的重要作用,养护部门应该适应新环境,本着可持续发展的理念,确立养护领域的服务理念,不仅将公路建设重点放在工程施工上,还要切实重视公路使用寿命的延长,将“有路就养,科学管理,技术为重”的养护理念贯穿养路管理的始终。这不但是新形势下高速公路养护的服务理念,更体现出对养护工作的要求,具体来讲就是要做好三个层面的工作:养护要及时,做到预防性养路;养护要系统,做到规划完整,责任明确;养护要科学,增加养路工程的科技含量,做好高速公路的“再建设”。针对当前我国高速公路养护管理存在的问题,公路养护部门应该适应新形势的需要,以崭新的服务理念作指导具体养护工作,采取有效的养护策略,提高公路养护的质量。

首先,规范机构设置和制度。一切工作的顺利开展,都需要以完善的机构设置和详尽的规章制度作为基础和保障,高速公路的养护也不例外。目前我国高速公路养护机构设置一般是在高速公路管理局下设线路管理处、专职养护处已经工程科等部门,这种设置有其自身优点,如处理突发事件时较为及时,资源调动与协调比较方便,但同时也存在着责任分化、养护成本过高等弊端。因此,提高高速公路养护的首要任务就是要规范机构设置,尤其是要建立人员精干、业务熟练、技术全面和高科技水平的养护队伍。与机构相配套的规章制度也需要进一步健全,完善高速公路巡查制度、保养制度、信息管理制度和量化考核制度,这样可以保证责任到人,评价有据,并能够激发工作人员的工作积极性。

其次,提高养护科技水平,增加工作的科技含量。公路养护也需要专门的技术依托,不是简单的修修补补,这一点我们要多借鉴国外先进的公路养护技术,并及时引进国外先进的技术设备充实到高速公路养护器材中。养护技术的改革主要是要摆脱以往较为落后的人力养护,走机械化、自动化养护的道路,比如使用先进的计算机监测系统协助检查并全天候监控公路状况,建立高速公路状况的动态数据库,如路面管理信息系统和桥梁管理信息系统等。

提高高速公路养护还要做到预防性养护,这对路况检测提出了更大挑战,可能需要庞大的路基、路面、积水性、桥梁承载能力等数据整合系统,这种预防措施更需要养护人员不断提高养护知识水平,以适应预警养护工作。

第三,要加强监管力度。这包含两层含义,一是要加强政府、社会对高速公路行业的监管、监督,通过政府强制、社会舆论,促进公路养护部门在履行养护责任、收取养护费用以及具体养护施工过程中的科学性,避免虚假、怠工现象;二是要提高公路养护部门管理者的素质水平,实践证明,决策对于一个部门、一项工作有着机关重要的作用,养护工作也需要管理层恰当决策,对工作中可能存在的漏洞和错误进行预期,并组织员工进行计划制定和责任落实。

高速公路养护员个人总结

1、负责对公司购进及销后退回药品进行验收,对药品(中药材、中药饮片、成药)进行养护。熟悉药品经营质量管理规范(gsp)相关规范。

2.指导和督促保管员对药品进行合理储存与作业。

3.对库房温湿度自动监控系统进行有效监控、调控。

4.正确使用养护、计量设备,定期检查保养,确保正常运行;负责计量设备年检。

5.中药材和中药饮片按其特性采取有效方法进行养护并记录,所采取的养护方法不得对药品造成污染。

高速公路养护员个人总结

首先非常感谢公司领导和服务区全体员工对我的信任与鼓励,在今年10月份有幸被选为经营部领班。时光荏苒,回想起来自己已经来服务区工作4个月了,在公司领导的关心和指导下,在同事们的热情帮忙下,较快的熟悉了公司环境,适应了新的工作岗位,同时自己也在不断的努力学习请教,争取在最快的时间内融入到我们优秀的高速服务区团队。同时也知道自己的管理水平离公司的高效要求还有一定距离,我会刻苦努力,迎头赶上,请各位领导予以批评指正,为了今后工作能做得更好更完善,现将我的工作总结汇报如下:

一、提高思想认识,提升服务质量:

高速公路服务区是交通运输行业服务于经济社会发展的重要窗口,直接关系到广大百姓的便捷出行,对满足驾乘人员生理、心理需求,有效预防司机疲劳驾驶,为车辆提供加油、维修等服务,消除安全隐患,以及在抗击自然灾害等应急情况下提供特殊服务等,起着重要作用。

二、学习公司规章制度和管理条例:

俗话说无规矩不成方圆,制度和条例是保障公司正常运转的根本,能科学、有效的提高工作效率,体现了团结拼搏、求真务实的服务精神,所以要深入学习公司的各项规章制度和高速公司管理条例及岗位职责,并严格遵守,一切以规章制度为标准来要求自己。

三、日常工作管理:

1、每天上班期间检查经营部餐厅员工及便利店员工和个人的仪容仪表,看是否与公司规章制度相符合。

2、做好当班期间人员出勤、考勤工作,合理安排服务人员的值班、休假、顶班工作。

3、参加每天早点名和部门会议,第一时间传达早点名和会议的注意事项及当天的工作安排,定岗定责。

4、加强细节卫生,对餐厅、便利店列出日常卫生及计划卫生。合理安排服务员的工作,严格按照定岗定责标准管理服务员,加强细节卫生和文明用语服务。

5、负责监督、检查部门员工的文明用语、服务质量、卫生质量和安全工作,确保本部门各项工作的正常运转。

6、加强现场管理意识及处理突发事件,掌握客人的心态,带领员工不断提升服务质量.

7、配合经理做好各项接待安排工作,工作期间发现问题应及时上报领导。

20xx年工作计划。

一、超市:

1、商品陈列整洁、丰满、美观.保证无破损、无污垢、无残损、无过期的商品陈列货架上.让顾客放心购买。

2、检查价签与商品,品名、价格、条码是否对应.并且要定期检查商品的保质期。

3、保证货架商品充足,如有短缺并及时报货补充.检查备货区摆放是否有序、便存便取。

4、在节假日前提前准备充足的商品,并且做好公司各项促销活动。

5、多了解商品信息,多推销特产、皮影、茶叶等商品,让顾客更有购买欲望。

6、每月盘点之前检查是否有抄错、抄漏的现象,并要求盘点认真仔细,保证无差异。

二、餐厅。

1、要求主动、热情、周到、耐心的服务,减少客人服务质量等投诉.

2、抓好餐厅及服务员的卫生工作,安排专人负责检查餐具消毒清洁卫生,定期清洁整理餐厅各个区域,为客人提供舒适、优质的用餐环境。

3、检查菜品质量,及时反馈客人对菜品意见,改进菜品质量,满足客人需要。

4、在节假日或者高峰时要合理的安排调配,并及时与后厨沟通,减少客人等候时间,同时也要认真的接待每一位客人,做到不忙不乱.

5、在下班前菜品不怎么多时应优惠促销.同时一次性用品要加强节约意识.

三、客房。

1、要求做到干净整洁,环境卫生舒适,服务热情周到,使顾客满意而来,高兴而归的感觉.

2、要在最短的时间为客人办理入住手续,同时推广网络预定.(建意:北区让客房人员到北区为客人办理入住手续,北区超市代收压金,方便客人来回走的次数)。

3、做好设施设备的维护保养和清洁工作.

4、要求退房检查房间设备设施有无损坏、有无丢失物品、有无客人遗留物品.

5、退房后清洁用具,要爱惜.对一次性消耗的物品,可回收利用的,一定要加以回收利用。

四、加强员工技能的培训。

2、多分享销售经验,提高营业额。

在春节即将来临之际,我将配合好领导的工作,为接下来的春运做好准备工作。与员工多沟通,了解她们的想法。和同事们团结互助,加强学习锻炼,提高业务技能、专业知识和思想认识。认真履行好自己的职责。完成领导交办的一切任务。

五、包厢服务。

1、严格按照服务规范、布置餐厅、餐桌、做好就餐前的准备工作。

2、确保餐具的清洁、卫生以及桌布、餐巾布干净、挺括、无破损、无污迹。

3、细心留意宾客领导用餐情况,及时为其提供服务。

4、积极参加岗位业务培训,不断提高业务水平。

5、注意做好餐后清理工作。

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