安全演讲稿是一种通过演讲方式来宣传和普及安全知识的书面材料,它能够提醒人们关注并改善安全问题。我们为大家准备了一些优秀的安全演讲稿示例,供大家参考学习。
行车安全演讲稿
进入了20xx年后,安全行车工作处于比较平稳的状态,回顾一年来的工作。尤其是在“20xx年冬季百日安全安全行车”活动中项目部要求驾驶人员,认真学习业务知识。准时、安全地完成各项生产任务,努力做好自己的本职工作。作为驾驶员,除保证车辆正常运营之外,积极参加各项活动。加强自主管理的意识,勇于开拓创新,加强理论和业务学习,不断提高业务技术水平。为降低生产成本,在日常的行车、保养方面为节能降耗作了积极的工作,能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度,在工作中任劳任怨,努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能,积极参加安全学习。听从交通警察指挥,不酒后开车,文明驾驶、礼让三先,确保了全年安全行车无事故。
***在结合安全性评价和年初开展的安全整顿活动中,把排查出来的问题进行了梳理,重点检查整改计划的落实情况。大家知道:路口安全今年将作为重点排查对象,严惩“十大陋习”和“十大交通违法行为”是今年重点检查的环节;作为司机,最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全,提高运营效益,增加收入都是空谈。因而,只有在安全学习上一丝不苟,积累行车经验,才能做到随机应变,及时处理突发事件。“驾车如驾虎”,驾车上路,不能有丝毫马虎,多年实践经验告诉我们,只要一上车,就要全神贯注,同时,要针对所驾车型的特点,中速行驶,项目部要求:
1、注意观察:在驾驶车辆过程中,驾驶员的观察力很重要,
2、中速行驶:道路交通状况复杂多变,既要依法行车,又要特别注意车速,保持中速行驶,并与前车保持一定的安全距离,没有把握不强行超车、不紧急刹车,做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。
3、仔细应付路面状况,适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变,给安全行车工作带来很大的困难。因此,在这种情况下,我始终坚持谨慎驾驶,不盲目开车的原则,选择适当车速,安全行车。比如:雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车小心慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。
4、搞好车辆日常检查维护,杜绝病车上路。驾驶员都知道,行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作,那就是:行车前、行车中、收车后的检查,这三检必不可少,它关系到每次行车安全,因此,每次出车前,都仔细的检查车辆,有问题立即修理;做好出车前的各项列检工作。
总之,在本次“20xx年冬季百日安全安全行车”活动中,项目部始终以“安全第一”的思想,坚持为项目服务的作风,执行厂各项安全管理规定,严格执行“七必须、七不准”的规定,确保安全行车!
文档为doc格式。
安全行车精选演讲稿
演讲稿。
类属于。
讲话稿。
这要求它遵从讲话稿的一般写作规律而演讲不同于一般讲话的区别又决定了演讲稿的独特性。下面是小编为大家收集关于安全行车精选演讲稿欢迎借鉴参考。
各位领导、同志们:
家好!我是公交第四客运公司第三车队驾驶员,今天我演讲的题目是“安全责任、重于泰山”。
做为一名公交驾驶员、安全是我们的主要职责,是我们每个人责无旁贷的责任,安全工作需要我们大家集思广议,献计、献策、尽职尽责。
安全行驶实现零目标,已经成为过去,今年时间已经过半,有我们的成绩,也有我们的不足,成绩不能代表过去,不足的地方需要进一步改进,我们应该从点滴做起、从小事做起、从每一个细节做起,因为安全责任,重于泰山。
我是一名已经有着10多年驾龄的公交司机,多年的驾驶经验告诉我,要想做到安全,一是要管好自己,摆正心态,二是要养成良好的驾驶作风,强化自身的道德素质。
做为一名公交驾驶员,在工作中首先要摆正心态,许多事故的发生,往往是受经济利益的驱动,争强好胜,强超强会造成的。我喜欢这样一句。
格言。
叫做“知足常乐”,仔细想一想金钱一生也挣不完,但生命只有一次,所以以人为本,关爱生命安全是最大的效益,事故则是最大的浪费。
各位领导,同志们,只要我们在行车中养成良好的驾驶作风,树立“以人为本”的思想,做到“礼让三先”团结互助,不开“霸王车”,“英雄车”,只有培养出高素质的职工队伍,才能创造出较高的社会效益和经济效益。因为高素质的人才资源价值,远远大于物质资本,把素质与道德在工作中集中体现出来,它就是我们企业安全行车的根本。车辆技术状况则是安全行车的又一保障,只要我们认真做好日常“三检”工作,定期做好车辆保养与维护工作,就能防患与未然。
虽然我是一名有着10多年驾龄的驾驶员,但我不敢说大话,在座的每个师傅和同行们,我想真诚的说一句话:安全需要我们大家从自身做起,让我们共同探讨,取长补短,互相学习,发扬团结拼搏,力争奉献的企业精神,战胜困难,从安全为首,力争后半年的安全工作有一个新的突破。
各位领导、同事们、大家好!
我叫杨炳忠,是674路一名普通的驾驶员。几年来在领导和同事们的培养关怀和帮助下,自己在公交驾驶员这个平凡的工作岗位上,爱岗敬业,努力工作,在20xx年度“青年岗位能手”系列活动中被评为安全行车能手,这是领导与同事们对我工作的肯定和鼓励。这些成绩的取得也说明,只要向着自己的理想和目标锲而不舍的努力,都会做出成绩,取得成功。
安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题,是一生的警句。公交是首都的窗口行业,它代表着首都的形象,公交整体素质,它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来,平安而去,这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入,一丝不苟的认真和对待。
要确保行车安全,首先要有安全意识,在工作中把安全放在首位,坚决遵守道路交通安全法,做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态,我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的,更要注意忍耐,见怪不怪,主动避让,把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现,避免行车斗气。只有保证了安全行车,才能做到更好的为乘客服务,只有严格遵守交通法规,认真执行有关对驾驶员的各项管理规定,才能确保行车安全,这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人,才能感到自己的责任重大,有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶,行车时不接打手机,以乘客的安全为主,不抢行,不开斗气车,礼貌避让,保持心态平和,精力集中,才能应付突发情况。
我每天上班的第一件事是检查车辆,清洁车厢,做好出车前的准备工作,每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态,不开带病车上路,每天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福,同时也为企业赢得效益。
同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速,任何情况下都要根据车速保持好与前车的安全距离,匀速行驶。行车中尽量往远看,随时注意观察车辆情况,针对路面情况和行人特点控制好车速,并观察前方及两侧情况,尽管有特殊情况发生,也能够及时避免。
作为职业驾驶员,应该时刻保持高度的警惕,摆正心态,同时要有预见性的发现,及时处理事故隐患,尽量少踩急刹车,这样才能做到安全又节油。
在当前复杂的交通环境中,要想防范突发性交通事故,就要提前预测情况,提前处理情况,对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发情况,要想在前头做在后头,要有万一和最坏的防范心理准备,要强化预见性,例如,我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口,周而复始,日复一日,当行驶中的车辆接近路口时,路灯快变时怎么办?对于我们公交载客车辆绝不能追抢绿灯尾,通过路口时应该提前做好准备,闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成的,在可过可不过的情况下,坚持不过,反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口,注意力就分散了,此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车,这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。
在行车中保持规范操作,起步时轻抬脚,慢加油,全力做到平稳进出站。同时我们要全面了解路况,要熟知每一段距离,用多少油,要算有多少个红绿灯,更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶在同一条线路上,哪一面的灯放行长,哪一面的放行短,哪一面先放行,哪一面后放行,都要做到心中有数,每次进出站要先看一眼前面灯的情况,这一段距离,加这脚油能否过的去,遇到红灯时要缓行,要做到别人停车等灯,我的车缓行等红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律,决不浪费一脚油。
我们手中握着方向盘就是一份责任,正规操作不违章保安全又节油,企业个人都受益,细节决定成败,点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人,遇老人和抱小孩的乘客上车时,等他们做稳了在起步,要确保万无一失,遇路口要减速慢行,中速行驶,不抢行,不斗气,要礼让三先,时刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行,宽打窄用,引擎制动,遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人,才能确保安全。
最后,说说我自己的操作习惯,起步时轻踩油门,保持平稳起步,车有了速度要多滑行,离车站一二百米时收油滑行,脚放在刹车上,有情况及时处理,两眼要时刻看好左右两边的反光镜,真正做到开安全车又不浪费一点能源。
朋友们!安全连着你我他,幸福才会千万家。为了你我他,千千万万人的家庭永远和谐美满,请以人为本,安全为首,关爱生命,呵护安康,从点滴做起、从小事做起、从细节做起,把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作,,把“安全”永远牢记心中,开好安全车,用崭新的精神面貌和优质的服务水平为来自五湖四海的乘客服务,以良好的形象向世界展示北京公交的风采。
尊敬的老师,亲爱的同学们:
大家好!我今天演讲的题目是“交通安全伴我行”。
有这样一则笑话,不知道大家有没有听过:一个年轻人在英国结交了一位女朋友,但是他们没有多久就分手了,原因是这位年轻人过马路时闯了红灯,英国姑娘吃惊的说:“连红灯都敢闯,还有什么违法的事不敢做。”这位年轻人回国后,又结交了一位中国姑娘,结果小伙子却因过马路没有闯红灯,而和中国姑娘分手。中国姑娘评价小伙子说:“连红灯都不敢闯,还有什么出息?”
同学们,人的生命只有一次,不可能重来,生命是宝贵的,重视交通安全是我们每个公民的义务,更是我们每个公民的责任,让我们携起手来,共同呵护这朵生命之花,愿我们都能远离交通事故,远离伤痛,珍爱生命吧!
我的演讲完毕,谢谢大家!
驾驶员安全行车演讲稿
各位领导、同事们:
大家好!
我叫杨炳忠,是674路一名普通的驾驶员。几年来在领导和同事们的培养关怀和帮助下,自己在公交驾驶员这个平凡的工作岗位上,爱岗敬业,努力工作,在20xx年度“青年岗位能手”系列活动中被评为安全行车能手,这是领导与同事们对我工作的肯定和鼓励。这些成绩的取得也说明,只要向着自己的理想和目标锲而不舍的努力,都会做出成绩,取得成功。
安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题,是一生的警句。公交是首都的窗口行业,它代表着首都的形象,公交整体素质,它要求我们在日常运营中体现出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意而来,平安而去,这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必须全身心的投入,一丝不苟的'认真和对待。
要确保行车安全,首先要有安全意识,在工作中把安全放在首位,坚决遵守道路交通安全法,做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态,我个人认为良好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的,更要注意忍耐,见怪不怪,主动避让,把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现,避免行车斗气。只有保证了安全行车,才能做到更好的为乘客服务,只有严格遵守交通法规,认真执行有关对驾驶员的各项管理规定,才能确保行车安全,这是驾驶员必须做到的。只有把乘客当作是自己的亲人,才能感到自己的'责任重大,有了责任感才能减少或避免交通事故的发生。不酒后驾驶,行车时不接打手机,以乘客的安全为主,不抢行,不开斗气车,礼貌避让,保持心态平和,精力集中,才能应付突发情况。
铁路行车安全演讲稿
安全是什么?一张纸,一句话,还是一个感叹号。下面小编为您推荐几篇关于铁路行车安全的演讲稿,给您提供参考!
拥有时请珍惜 各位领导、老师、朋友们: 大家好! 朋友,当你早上醒来看到那一缕缕阳光的时候;当你上班前面听到家人一声声叮咛的时候;当你下班后陪同家人尽情漫步在夕阳之下的时候,你是否感觉到你是何等的幸福?然而又有多少人,因为自己一时的疏忽,酿成了惨不忍睹的事故,让一切美好的生活在瞬间与他们擦肩而过,留下永远的伤痛。
做为铁路运输生产一线的职工,不论你是刚刚入路的青工,还是富有经验的老师傅,也不论你是存心还是无意,或多或少有过违章违纪的经历,有的付出了代价,有的也许相安无事,或许你还在为自己曾经有那么多违章违纪,但从来都没有造成什么后果而沾沾自喜。
今天,在这里,我要争郑重地提醒你, x·x 我段的人身伤害事故敲响的警钟,还仍在我们耳畔响起,它留给企业的是永远无法挽回的损失,留给亲人、家庭的更是难以磨灭的痛楚。
安全知识的贫乏,安全意识的淡薄总是能让我们看到听到一幕幕血的教训,翻开《伤亡事故案例汇编》,那一个个惨痛的事故,那一颗颗鲜活的生命,多少次刺痛我们的心灵。
这些事故,无一不是违章作业、违章指挥、违反劳动纪律造成的!这些惨剧,永远向我们诉说着安全的真谛。
“生命诚可贵,安全价更高,若是真心待,两者皆可保”。
生命对每个人来说只有一次,应当好好地珍惜。
安全同样的重要,没有安全就没有效益,没有安全就会威协我们的生命。
朋友,拥有时 请珍惜。
只要我们每个人真心对待自己现在的拥有,多一份安全责任感,少一份违章违纪,那么生命、安全两者都是可以得到保障的。
亲爱的朋友们,血淋淋的事故案例,曾经给我们留下了太多的遗憾和痛惜。
然而它也时刻在警醒着我们要吸取事故教训,真正做到“别人的伤疤我也痛”。
x 月 x 日,我段顺利实现了安全行车 x 天,人身安全 x 天,全段上下人心振奋,我们用自己的实际行动证明我们有信心、有能力确保运输安全生产。
我在想,过去的永远让它成为过去,它只能成为历史,我们要做的只有把握住今天的拥有,牢固树立“安全第一”的思想,以高度的责任感,敬业爱岗,认真踏实地干好自己本职工作,确保一个又一个百日安全天的顺利实现。
时代的车轮滚滚向前,铁路地改革在大步迈进。
生产力布局的调整和路局直属站段体制的建立,也是铁路跨越式发展的必然趋势。
我们每一名干部职工都要站在讲政治,顾大局的高度,以饱满的热情,以严格的作风确保工作平稳有序。
安全生产是一项长期、简明复杂的工作。
我们务必保持不骄不躁的工作态度,务必坚持科学的管理方法,务必发扬扎实工作、拼搏奉献的主人翁精神。
我相信有大家的共同努力,我们地安全生产一定能迈上一个新的台阶,取得更大的成绩。
我的演讲完了,谢谢大家!!
关于防止脱轨与增强铁路行车安全的建议列车脱轨是危害铁路运输安全的严重事故。
据统计,1988年10年间,我国全路重大、大事故中,列车脱轨约占总事故的70%,其比例之高,在国际上罕见,国内前所末有。
为此,中国铁道学会安全委员会与铁道部安全监察司共同邀请路内从事安全方面研究的专家、学者和铁路第一线的安全管理工作者召开了“防止脱轨事故及确保客车安全学术研讨会”。
会上,与会专家、学者分析了造成列车脱轨的原因,认为大多与列车/轨道系统的相互作用有关。
国外早在60年代就在这方面开始进行了大量的研究工作。
北美铁道协会(aar)、国际铁路联盟(uic)和原日本国铁都取得了重要成果,在保障行车安全的实践中发挥了重要作用。
而我们在这方面还处于起步阶段。
我国铁路安全研究方面的基础较薄弱,缺乏必要的试验条件,列车轨道系统安全性评定和管理方面的规程、规范不够完善和健全,存在不少漏洞和缺陷。
对货车与脱轨有关的部分参数影响安全性能的关系研究不够,甚至有些失控。
与会专家认为,为了减少脱轨事故,确保铁路行车安全,建议加强对列车/轨道相互作用系统安全性能、安全监测和保障技术设备的研究,并加大建设的投入。
为此,应积极开展下列研究工作: 1.建设机车车辆/轨道系统安全性能试验线为了科学、准确、公正地评价各种机车车辆的安全性能,建议在铁道部科学研究院东郊环行试验基地建设机车车辆/轨道系统安全性能试验线。
所有新研制的机车车辆动力学性能鉴定试验都要在这条试验线上进行。
在轨道平顺性良好,曲线类型较少,半径较大,线路条件不固定的情况下,不可能正确、全面、客观地评定机车车辆的安全性能。
因此,有必要参考北美铁道协会“aar ml00l货车性能试验分析评定标准”、美国“fra轨道安全标准”、国际铁道联盟“uicoreb55车辆扭曲刚度检验标准”以及“德国机车车辆批准上道验收试验标准”的要求,建设我国用于试验评定机车车辆通过不平顺轨道和各种典型曲线的安全性能,以及检验车辆扭曲刚度等的永久性专用安全性评定试验线,使我国机车车辆安全性能评定试验工作得以规范进行。
2.尽快建立、健全和修改完善我国机车车辆轨道安全管理和试验评定方面的规程、规范我国至今无自己的`轨道、车辆状态的安全监控管理标准。
现有的机车车辆动力学性能试验评定等标准中没有评定与脱轨关系密切的车辆扭曲刚度和通过各种轨道不平顺时的安全指标、侧向力允许标准等安全性能规定,对曲线通过安全性评定的标准也只是参照国外的标准,是否符合我国轨道实际的横向承载能力,没有通过试验验证;脱轨系数、轮重减载率、转向架、车体振动加速度等的取值和评定方法,也未进行过系统深入的试验研究,与aar的5ft距离窗移动平均和欧洲铁路2m距离窗移动平均(也有用时间窗的)等方法存在很大差异,这对于正确评定机车车辆的性能关系极大。
这些问题都必须认真研究。
3.重视对已有货车运行状态的安全监测管理工作我国货车在曲线圆缓点区、反向曲线夹直线段的脱轨事故一直不断发生;近年来,又接连多次发生空货车在状态良好的直线段脱轨的事故。
因此,除应研制新型货车转向架外,还应积极研究推广识别车辆性能不良、有潜在脱轨倾向的办法和仪器,积极推广监测货车超偏载、扁疤、严重周期性减载等地面的安全监测系统。
4.大力加强列车/轨道相互作用系统安全性方面的系列研究世界各国在车轮脱轨原因、防治措施以及安全监测管理技术、安全规程、规范等方面的研究和实践都是建立在列车/轨道动力学和轮轨相互作用系列研究成果基础上的。
要从根本上提高我国铁路科学研究、管理层对脱轨机理的认识,提高我国列车/轨道系统的安全性,必须重视加强列车/轨道相互作用等专业基础方面的研究。
其重点有: 车辆、轨道状态和构造参数,列车装载、编组、操纵等对脱轨安全性的影响,以及相应的监测管理技术和设备。
减少脱轨事故和减少事故损失的途径和技术措施。
建立、修改、完善列车脱轨系统安全监控管理方面的规程规范。
对脱轨机理、安全性评定指标和评定方法的试验研究。
5.组建铁路安全技术研究和监测中心为确保和强化安全,铁路必须有自己的研究和监测中心,特别是在企事业单位(包括科研单位)推向市场,实行企业化管理后,铁路就没有专门的单位来从事安全研究,以及对新旧设备在运用前和运用中的监视和测试工作。
要临时组织人员进行研究,只能解决一时性的问题,不可能系统地解决问题。
回顾发生的各种重大事故,不少都是预防不力,缺乏系统与必要的监测和监控,因此,成立全路性的专门从事铁路安全研究和监测中心是铁路长治久安的需要。
人们常说“安全是铁路运输的生命续”。
这突出说明了安全的重要性,这实在是用无数血的教训换来的至理名言啊!作为一名从基层来的一线调车工作者,我对“安全”二字更是深有体会。
92年6月,调车员侯江敏在夜班调车作业中,因违章作业,不慎从车上摔下,滚滚的车轮无情地夺去了他的双腿!95年,许而俊--一个刚刚参加工作的年轻人,在没有师傅带领的情况下,私自领车进行调车作业,在作业当中因为违章而失去了自己年轻宝贵的生命!这都是一个个真实的案例,这都是曾经鲜活的生命,是他们不懂安全吗?是他们不知道安全工作的重要性吗?是轻视!是一个不被他们从心里重视、真正读懂的“安全”!也许在他们眼里,“安全”只是一个司空见惯的普通词语,一个见怪不怪的单词字眼,可往往就是这样一个并不被人注意、不让人在乎的词语,它的背后--又曾有过多少追悔莫及的事故发生,又曾有过多少当事人难以抚平的伤痛和悔恨的泪水?在鲜血和生命的经验教训中,我们将要面临的是什么呢?是醒悟!在安全这样简单而又不容忽视的问题面前,我们需要做到什么呢?是自觉!
如果说八钢是一个人,那铁路就是这个人身上的血管,在运输生产中作业比较频繁,情况千变万化,只要有一段路基、一台机车、一个车辆、一个要害部位发生损坏及故障,或任何一个与行车有直接关系的人员瞬间疏忽,就会造成行车不安全。
运输公司从长期实践和经验教训中总结得出一条重要结论,就是“运输必须安全,安全为了运输”,并确定了“安全第一,预防为主”的方针,把行车安全作为运输工作一个永恒的主题!
亲爱的运输工作者们!你们把自己的理想、青春和汗水都义无反顾地奉献给了八钢的安全运输事业,我也将踏着你们的足迹徐徐前行。
炎热的夏天,当我顶着30多度的高温,匆匆穿梭在发烫的车匹里,衣服粘在身上,皮肤被暴晒至发焦的时候,我理解了这种敬业精神,我更深刻地理解了先辈们无论多么苦、多么险、多么累,也要立足本职把好安全关的那种无私的敬业精神!
安全是一个永恒的主题,是需要我们大家共同遵守和重视的一个主题。
未来把握在我们的手中,而安全将常驻于我们的心中,让我们在安全工作的有力保障下,为了八钢今后的繁荣发展,为了钢铁运输事业的蒸蒸日上,奉献出微薄的一份光、一份热、一份真诚,让安全伴随着我们新世纪的开拓者--钢铁运输工作的排头兵一起茁壮成长吧!
安全,别忘了,它是一颗小小、小小的螺丝钉……
部队安全管理演讲稿
同志们:
春节将至,官兵思想活跃,人员车辆流动增大,迎来送往等活动频繁,领导精力容易分散,部队管理容易放松,势必导致诱发事故案件的因素增多。从我们多年探索的规律和积累的经验教训看,春节长假历来是事故案件的高发期。各单位要充分认清当前面临形势的严峻性复杂性,切实增强责任意识和忧患意识,坚决克服"松口气"、"放一阵"的思想,把可能遇到的各种风险和挑战估计得更充分一些,把各种应对预案谋划得更周密一些,集中精力抓安全稳定,确保全体官兵度过一个安全祥和的新春佳节。下面我就春节期间的各项工作讲几点意见:
一、高度重视,增强责任意识和忧患意识,确保节日期间部队安全稳定
我们要清醒地认识到安全工作没有"和平时期"。一年365天,一天24个小时,分分秒秒都要抓紧抓好,不能有任何懈怠,尤其是在春节期间,要树立"越是安全的时候越要抓安全,越是顺利的时候越要查隐患,越是平静的时候越要找问题"的意识。一是"突出教育抓安全"。要扎实开展节前安全常识教育,切实增强官兵的安全防范意识和预防事故能力,各单位要组织召开一次安全形势分析会,查找漏洞,研究对策,举一反三,吸取教训。二是"突出防范抓重点"。各单位车辆动用要严格按照权限履行审批手续,严禁公车私用和车辆外借。要严格遵守网上逐级审批和规定行驶区域制度,节日期间机关行政车辆无特殊情况一律封存,大队行政车辆按照就近中队停放原则停放。值班指挥长必须要在节假日每晚对支队机关、大队车辆在位情况进行检查,并利用视频系统对大队业务车辆在位情况和停放情况进行检查比对,并将检查情况详细登记在值班日记上。三是"突出制度抓落实"。春节前,基层各单位、机关各部门及直属单位要集中开展一次安全大检查活动,以预防车辆事故为切入点,仔细查找安全管理中存在的薄弱环节和问题,牢牢构筑部队内部的安全防护网。
二、认清形势,狠抓"三个强化"工作,做好灭大火救大灾的全面准备工作。
(一)强化执勤备战做好灭火救援准备。春节期间,一是要切实加强灭火救援第一出动力量和初战指挥工作,严格按照灭火救援安全行动要则,扎实抓好执勤战备制度落实,切实做好灭火救援工作。二是要做好大型活动的安全保卫工作。春节期间,烟火晚会、灯火晚会和大型演出较多,要有针对性的做好大型活动的场所预案制定工作,开展灭火救援实地演练,充分做好灭大火、打大仗的准备。三是要严格落实车辆器材装备的检查维护制度。要保证充足的灭火药剂和救援物资储备,确保全体官兵在发生灾害事故时能够随时拉得出、冲得上、打得赢。展示港城铁军的良好形象和过硬素质。
(二)强化人员在位率确保人员在岗在位。节日期间,各单位要进一步强化值班工作责任制,各级值班人员在岗在位,保证值班通信联络24小时畅通。支队值班人员必须坚持"坐班"制度,大队除当日值班外,每天须安排一名军政主官带班。大队值班人员必须24小时在营区,不得因开会、检查等原因离开营区,所有值班人员必须着制式警服值班,不得存在警便混穿,着便装值班现象。各执勤中队要充分利用"脸部扫描识别系统"控制人员外出,做好八小时之外人员管理,确保一线执勤实力充足。
(三)强化信息报送保持通信和信息畅通。各单位要高度重视信息报送工作,紧紧围绕保卫工作要求,结合当前开展的"清剿火患"工作,细化任务、明确分工、落实责任,及时、全面、准确地做好情况信息的收集、汇总和报送工作,坚决防止重大情况、重要信息迟报、漏报、瞒报现象的发生。节日期间,各单位要在每日规定时间前上报支队指挥中心当日值班情况,无事电话报平安。支队将采取电话访查、视频点名、现场督查相结合的方式,对各单位各项制度落实情况进行检查。
三、突出重点,强化管控,为部队节日期间正规化建设提供有力保障
(一)强化内部管理。各单位要进一步严格落实部队管理教育和一日生活制度,确保部队"四个秩序"正规。节日期间,各单位要明确"放假不放制度"原则,要坚持一日生活制度,要严格落实请销假、晚点名、查铺查哨和干部留营住宿制度;要加强对执行"三条铁规"、"四个严禁"和"五条禁令"的宣传教育,提醒全体官兵时刻绷紧铁规禁令这根弦,增强遵守有关制度要求的自律性和自觉性,切实做到"四个过硬",即:宣传教育要过硬、落实制度要过硬、执行纪律要过硬、领导带头要过硬。
(二)警营文化抓要到位。要把丰富警营文化工作,作为构建和谐警营的有力载体,通过警营文化生活,进一步增进官兵感情,构建和谐警营,为部队内部的高度稳定奠定基础。节日期间,各单位要在保证执勤备战的前提下,切实组织开展形式多样、健康向上的警营文化活动,丰富官兵业余文体生活。充分调动官兵积极性,以官兵喜闻乐见的形式为主体,创造性的开展各项活动,以真正达到娱乐官兵、丰富生活的目的。
(三)廉政工作要抓到位。眼下,正值春节佳节来临之际,各种迎来送往增多,容易滋生不廉洁和腐败问题。各单位尤其是各级领导干部,要有针对性的搞好"五条禁令"随机教育。要严格遵守廉洁自律的各项规定,认真贯彻执行上级的指示要求,坚决抵制和反对不正之风。同时各单位要注重运用酗酒滋事造成的违法乱纪等典型事例警示部队和教育官兵,增强"治酒"的自觉性。
同志们,春节期间各项工作任务十分繁重,部队各级既要执行好春节期间的各项消防安全保卫任务,还要科学合理的安排好工作,照顾好官兵的生活休息,做到工作休息"两不误"。全市消防官兵、表示亲切的慰问、衷心的感谢和良好的祝愿!最后,我代表支队党委和机关,向全市消防官兵,合同制消防员,以及你们的亲属,表示亲切的问候衷心的感谢和良好的祝愿!
预祝大家身体健康、工作顺利,阖家幸福、平平安安!我的讲话完了,谢谢大家!
驾驶员安全行车演讲稿
各位领导,同事们:
大家好!
我自己常想,干工作就要有敬业精神,干一行就要爱一行。企业把几十万元的设备交给了咱,是组织对咱的信任。如果出了问题,咱就对不起企业,就会给企业造成损失,还会给别人造成痛苦。我开车十几年,开东风反斗车时间最长。特别是在生产忙季,工作量大,每天握方向盘十几个小时,身体十分疲劳。在这种情况下,更要打起精神,集中精力,不能有一丝一毫的马虎。每天无论执行什么拉料任务,我都是经常第一个到达现场,因为只有在时间上保证才能平稳运行。既为企业创造了效益,又保证了安全。
我们运输服务公司几年来,一直是效益工资。这就意味这拉多少趟,就能挣多少钱。几年来,我从没有为多挣钱去冒险。每次收车,无论多么累,时间多么晚,我都坚持认真保养和检查车辆。对每一个要害部位都不放过。做到车辆那里有问题都心中有数。发现不安全隐患及时整改。宁可停运,也不带病行使。从不为了挣钱去拼设备。今年往同昌路拉油砂,我在检查及时发现了前轴头螺丝松动,而且锁片磨碎。我立即采取措施调整,安全的回到车间修理。虽然少挣了钱,但保证了安全,避免了一起事故。
开车十几年来,我认真学习驾驶技术和安全知识。严格尊章守法,遵守操作规程,克服了很多不利因素,保证了安全。以上,是我在安全行车中的一点体会,距离领导的要求还相差的'很远。今后在工作中要继续学习,不断努力,做一个合格的好司机,为安全工作尽到自己的一份责任。为企业的发展创效贡献力量。
谢谢!
部队行车安全标语
1、从容开车,大度做人。
2、宁可走远路,也不闯马路。
3、抵制交通违法行为,树立交通文明意识。
4、司机同志:你我后半生,握在你手中。
5、做人要大度,开车要小心。
6、车行万里路,走好第一步。
7、违法超载的重罚,酒后驾车害人害己。
8、开车一心一意,做人仁心仁意。
9、车可修复,人无来生。
10、祸之源,始於足下,逞快一时,悔当初。
11、开车多一份小心,家人多十分安心。
12、道路连着千万家,安全连着你我他。
13、运输单位有消除机动车安全隐患的责任。
14、歇歇吧,灯都红了。
15、红灯可以等待,生命不可重来。
16、一慢二看三通过,麻痹抢行闯大祸。
17、手握方向盘,绷紧安全弦。
18、一秒钟车祸,一辈子痛苦。
19、最上道,醉上道;醉上道,最上道。
20、智者以教训制止流血,愚者以流血换取教训。
21、珍爱生命,莫闯红灯。
22、有缘共行此路,同把生命呵护。
23、交通标志百百款,重点是你看不看。
24、快快乐乐出门去,平平安安回家来。
25、请您自觉遵守乘车秩序,切勿将头部和胳膊伸出窗外。
26、拼装车报废车实行强制报废。
27、多一分麻痹,多一分危险。
28、交通法规是您生命之友!
29、出了车祸速报警,救死扶伤见真情。
30、礼则让,让则通,通则久。
31、各级领导对交通安全负有第一位责任。
32、遵守交通规则,享受美好人生。
33、讲公德,讲礼貌,争做文明骑车人。
34、不要着急,红灯亮了歇口气。
35、交通法规要遵守,安全警钟需常鸣。
36、争与让一闪念,祸与福一瞬间。
37、骑摩托走天下,戴上头盔最潇洒。
38、我为河源交通添光彩!
39、交通安全进万家,出入平安你我他。
40、酒过三巡,开车不行;酒醉上道,危险就到。
41、彼此让一让,路宽心舒畅。
42、交通法规要牢记,路过街市别大意。
43、铭记法规,善待生命。
44、好中国、好交通、好生活。
45、人生美好,步步小心。
46、骑好车走好路安全伴您每一步。
47、距离产生美,安全不追尾。
48、行横道是您横过马路的安全带!
49、开车打手机,事故盯上你。
50、树立文明意识,搞好交通秩序。
51、谦让一分,路路畅顺。
52、人车相礼让,生命有保障。
53、遵守交规得平安,道路畅通保安全。
54、遵守路权,你我安全。
55、让一让道路通畅,让一让安全有保障,让一让心情更舒畅。
56、每一天,您的家人都祈盼您平安归来。
57、道路万千条,安全第一条。
58、行车不超速,安全又幸福。
59、您的亲人盼您开车平安归来。
60、生命多美好,何必抢几秒。
61、心宽路更宽,人车两平安。
62、狭路相逢讲文明,主动避让安全行。
63、遵守交通规则,让生活更美好。
64、态度决定速度,安全决定平安。
65、绿灯可以再等,生命不能重来。
66、依法管理,方便群众。
67、酒后开车,危险万分!
68、车辆联系千万家、交通安全进万家。
69、占道摆摊设点,妨碍交通安全。
70、你让我让让出温馨,你抢我抢抢出祸端。
71、大意行车一回多,谨慎驾驶千趟少。
72、享受通行权利,应尽安全义务。
73、三轮摩托车只能载货,不能载客。
74、严是爱、松是害,出了事故坑后代。
75、道路千万条,安全第一条。
76、行人请走地下道,防范车祸免哀悼。
77、彼此让一让,路宽心更宽。
78、不讲卫生要生病,不讲安全要送命。
79、路为国脉,法系民魂。
80、创优良交通秩序,闪精神文明之光!
81、交通安全要遵守,飙车喝酒不可有。
82、交通法规记心中,安全驾驶万事通。
83、替交通道德树楷模,为交通安全做榜样。
84、好人一生平安,好车一路平安。
85、查处交通违法行为,保障公民通行权益。
86、人人关心交通安全,路路小心伴您平安。
87、高高兴兴出门,平平安安回家。
88、酒后驾车,生命打折。
89、人行横道是您生命的绿色通道。
90、贪一时之快,危险跟着来。
91、增强交通法制观念,遵守交通行为规范。
92、生命不能重来,行车切忌逆向。
93、肇事逃逸犯法,缉拿归案重罚。
94、彼此让一让,安全有保障。
95、戴上安全帽,安全身旁绕;系上安全带,安全随时在。
96、红灯亮时,管好你的脚步;绿灯亮时,管好你的速度。
97、维护交通安全,关爱生命久远。
98、骑车不戴安全帽,阴曹地府去报到。
99、亲人盼团圆,切望安全归。
100、斑马线,安全线,生命线。
部队行车安全标语
1、行车都抢先,事故在后边。
2、举杯邀明月,出行不驾车。
3、滴酒不沾,行驶平安。
4、侥幸违章终成不幸,醉酒驾车必成罪人!
5、爱妻爱子爱家庭,无视交规等于零。
6、十次肇事九次快,莫和死神去比赛。
7、遵交通,惜生命,“保险”赔钱不赔命。
8、心有多宽广,路有多畅通!
9、这次的侥幸,可能就是人生的终点。
10、疲劳驾驶危害大,技术再高都白搭。
11、遵章路上走,安全伴你行。
12、安全是家庭幸福的保证事故是人生悲剧的根源。
13、你家我家他家,安全行驶“谐”万家。
14、漫漫人生路,安全每一步。
15、弯道超车得到的只是瞬间的快感,失去的可能是全部人生。
16、记住山河不迷路,记住规章防事故。
17、心存侥幸,必遭不幸。
18、损人是祸,让人是福。
19、平安是金,爱自己;远离车祸,爱生活。
20、劝君牢把安全记,莫把生命当儿戏。
21、时时注意行车安全,人人助力科学发展!
22、快一点危险丛生,缓一秒风平浪静。
23、庄稼离不开阳光,安全少不了规章。
24、宁走千步远,不冒一步险。
25、酒后驾车,送你离开,千里之外!
26、大事小事不如不出事,早到快到不如安全到。
27、路为国脉,法系民魂。
28、生命只有一次,平安伴君一生。
29、酒逢知己千杯少,酒后开车事故多。
30、道路非比球场,不要合理冲撞。
驾驶员安全行车演讲稿
3.出行时,切记系上交通法规这条安全带。
4.十分把握七分开,留着三分防意外。
5.安全开车是大事,文明走路非小节。
6.骑车上路别着急,争超抢道不安全。
7.车铃车闸齐全,维系您的安全。
8.各行其道,安全可靠。
9.行横道是您横过马路的安全带!
10.人行道车莫占,车行道人莫钻。
11.三躲不如一停。
12.维护良好乘车秩序,争做申城文明乘客。
13.开车多一份小心,家人多十分安心。
14.见了违章严批评,道是无情却有情。
15.让一让道路通畅,让一让安全有保障,让一让心情更舒畅。
16.进一步将受到谴责,退一步将得到尊重。
17.挣金山,挣银山,交通安全是靠山不开带病车上路。
18.行人一生平安,行车一路平安。
19.骑车抢行一秒,危险增加十分。
20.穿马路,跨护栏,少公德,多危险。
文档为doc格式。
部队年终安全演讲稿
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
“安全”二字,说起来容易做起来难。牢记安全不是一句时髦的空话,它是一个实实在在的行动。主题是演讲稿的思想观点,是演讲的宗旨所在。材料是主题形成的基础,又是表现主题的支柱你是否在找正准备撰写“部队年终安全演讲稿”,下面小编收集了相关的素材,供大家写文参考!
“千里之堤,溃于蚁穴”,是出自《韩非子·喻老》中的一句话,后来广为流传,并演变成为今天的一条哲理名言。这句话深刻揭示了千里长堤虽然看起来十分牢固,可却会因为一个小小的蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人,事情的发展是一个由小到大的过程,当存在微小的安全隐患时,如果不能给予足够的重视和正确及时处理的方法,就会留下无穷的后患。
对于我们电业职工来说,最大的愿望莫过于“高高兴兴上班去,开开心心工作中,安安全全回家来”。电力安全涉及到各行各业,甚至千家万户,安全工作千万不能够掉以轻心,它不仅关系到我们个人的安全,也关系到他人的安全。为了确保用电安全,为了规范电力市场,我们电力职工付出的多,得到的少,如果再不注意安全,不把安全时时刻刻记在心头,那么我们职工的生命就会受到威胁,因为大家都知道“水火无情”,“违章就是犯罪、违章就是杀人”的安全理念,但如果对安全产生麻痹大意,电就象一个杀手,随时都会掠夺你的生命。在电力企业中,安全的相关制度严细明确,《安全生产管理标准》、《安全职责管理标准》、《事故调查管理标准》等等应有俱有;实际工作中的安全措施有《25项反事故措施》、《防止火灾事故措施》、《防止电气误操作事故措施》等等,涉及到方方面面。这些制度和措施就像一张防护网一样,杜绝和避免着任何危害入侵,安全是企业之魂,是企业生存与发展的基础。
安全犹如一条河流的航道,人生就像一艘船,两者不能分离,谁的人生脱离了航道,就将会出现事故。在平时的生产活动中你想用你的生命作为筹码去赌赌你的运气,那么“安全”就是你的护身符!要善代它,时时刻刻把它挂在你的心中!安全是一把双刃剑,只有你正确的使用了它才不至于被它的另一面伤到,记住不要小视它的另一面,这是多少人用鲜血换来的经验教训!也许每人多说一点,就可以远离危险;也许每人多看一眼,事故就可以避免,只要工作上时刻遵章守纪,安全就能够永远和你在一起。
曾经看过这样一篇报道,国内一家公司请美国一名工程代表进行现场指导,在进入施工现场时,美国代表却站着一动不动,该公司职员不明原由,一问方知没戴安全帽,这时大伙都说去去就来,再说领导又不在现场,就不必戴了。美国代表疑惑不解,摇头不干,说:“我戴安全帽是为了我自己的安全,不是给哪一位领导看的。”读罢这则报道,我不仅为这位美国代表的工作作风所折服,更佩服他这种“我要安全”的意识。随着《安全生产法》的颁布实施,人们的安全意识已经明显增强。但是在部分人的头脑中,还是有不同程度地存在着安全意识的误区。认为安全是做给领导看的,是应付检查的,领导在时,全副武装,一切按规定操作,领导一离开,就立刻变的大大咧咧,松松散散,满不在乎。当战争爆发的时候,才知道和平有多么美好,当疾病流行的时候,才知道健康有多么重要,我们为什么要等事故发生后,才知道血和泪是多么悲痛!一旦出了事故,轻则皮肉受损,重则性命攸关,到头来必然是自食其果!
安全是珠子,尽责是链子,用链子串起珠子就可以换来一串幸福链;服务是花朵,真情是养料,用养料培育花朵就可以收获一片芬芳园。要保证安全,人的因素是第一位的。只有人人牢固树立“安全第一,预防为主”的指导思想,安全工作才会有可靠的保障。中国国家足球队前任教练米卢伴着议论离开了中国,但他留下的一句名言却值得国人咀嚼和回味“态度决定一切”。安全是我们电力行业永恒的主题,永远都不会改变,因为我们面对的是高压设备、高空作业,也算是一个危险性比较大的行业。
“人之发肤,受之于父母”这句老话过去听起来总觉得可笑,细细回想却又能给人无穷的回味。父母给了我们完整的生命,为了我们的成长不知付出了多少的心血,他们总在牵挂着子女的安全和幸福。在我们的工作生活中,我们最基本的需求就是安全,不管作什么我们都要在确保安全的前题下开始,同时为了确保安全最重要的就是制度,就像小学生都要遵守交通规则一样,“责任重于泰山,隐患险于明火”。
让我们为取得这样的成绩而鼓舞,但是我们不能骄傲,不能有丝毫的松懈,保证安全供电是各级电力部门的重要任务,安全生产是电力企业永恒的主题,警言千万句,安全第一句;制度千万例,落实第一例;安措千万点,保命第一点;人才千万个,素质第一个;管理千万计,教育第一计;预防千万条,思想第一条,最是安全抵万金。
敬爱的老师,亲爱的同学们:
大家好!今天国旗下演讲的题目是《把安全放于心中,让平安相伴一生》。
校园安全是与我们每个师生密切相关,它关系到同学们能否健康地成长,能否顺利地完成学业;也关系到我们的老师能否在一个安全的环境中教书育人。因此,我们必须清醒的认识到“安全无小事”、“隐患就是事故”,需要时刻牢记。为了进一步做好我校的安全教育工作,结合我校的实际,现提出以下几点要求:
一、注意校内安全:
1、要注意课间文明游戏,不做危险游戏,不作动作过大的游戏。不大声喧哗,不追逐打闹。
2、上下楼梯不奔跑,不嬉戏,更不能勾肩搭膀,做到轻声慢步单排靠右行,坚决不允许有几人并行现象。
3、不在楼梯口玩耍,不在学校楼道的走廊、平台、转台等位置玩耍、游戏、打闹及追逐。
5、不乱动教室内及校园内的电源插座,不要用潮湿的抹布擦电器开关,机器,更不能摆弄学校教室内的多媒体。
二、注意交通安全:
1、不在马路上踢球;。
3、过马路注意机动车的行驶情况,预防交通事故的发生。
4、当我们穿马路时,多一份谦让与耐心,不闯红灯,要做到红灯停、绿灯行;。
6、乘坐校车时不向窗外招手、探头、车上拥挤时注意锐利物品,以免做伤到其他学生。下车时要等校车停稳后再下车,更不得在车上打闹。
7、放学后不要在校门口因等人而堵塞交通,各班的学生要提醒家长一二年级学生的家长可以到班级里去接学生,其他班级的学生家长可以在大门口外等着接学生,并要告诉家长,不要将车辆乱停乱放。
8、不坐校车而乘坐其他车辆的学生要注意乘车安全,坚决不乘坐无牌无照的车辆、不乘坐超载的车辆、不乘坐破旧的车辆,一旦发现以上情况,要及时向家长和班主任老师汇报。
三、注意活动安全:
在节假日放假期间,我们在家中一定要注意安全,家长有时比较忙,照顾不到你们,所以必须自己管好自己。
1、活动要远离建筑工地、道路等存在安全隐患的场所;。
2、不到坑、池、塘、沟、河流、施工重地等不安全的地方玩耍;。
3、不玩火,不燃放烟花爆竹,防止意外伤害。
4、不进入网吧、电子游戏厅等未成年人禁止活动的场所。
5、如果出门一定要告知父母长辈知道,告诉他们你和谁在什么地方玩,要注意时间,不要很晚到家,以免父母担心。
6、同学们还应在家长指导下学会正确使用家用电器、煤气灶、卫生浴具等,学习安全用电、用火知识,并养成“人走断电”等好习惯,切勿麻痹大意,各类电器及设备发生故障时切勿擅动。
四、注意饮食安全:
虽然秋天到了,但由于天气干燥,各种细菌活动较激烈,我们一定要注意传染病的预防,尤其要预防病从口入,因此同学们要做到:
1、同学们购买食品要看清楚生产日期、保质期、生产厂家及地址,不购买“三无”食品;
2、不在街头流动摊点购买零食,防止误食不卫生食品、过期变质食品,造成食物中毒。
同学们,安全是关系到我们每一个人生命健康的大事,因此我们不能有丝毫的疏忽大意。为了你,为了他,为了大家,我们要牢固树立安全意识,自觉遵守学校规范,掌握各种安全知识,提高自我保护能力。
心中若无安全,平安哪会轻易驻留!让我们把安全放于心中,让平安相伴一生。让我们珍爱生命,远离危险,为创造平安校园而努力!
敬爱的老师,亲爱的同学们:
大家好!
今天我演讲的题目是《食品,是生命的门户》食品,是我们每一个人身体健康的支撑点,犹如一条潺潺流淌的河,如果人是河流,假如源头受到污染,那么整条河流也会受到同样的污染。俗话说得好:
国以民为本,民以食为天。是啊,如果不注意食品安全这一大问题,它将直接关系着人民群众的生活,影响人民的健康。健康,何等重要!生命,何等可贵!我们要珍爱生命,就要首先做到食品安全。
难道你没有见过这样的情景。学校附近的小商铺、小地摊时常都是挤得水泄不通,我也很好奇地挤过去看看。啊,原来同学们都在购买辣条和一些小吃。你们可曾想过这些食物有没有生产许可证,这家店有没有营业执照,这些食物中有没有添加剂或国家不允许的食品化工防腐剂呢?也许你们都没有在意过这些,只是觉得这些食品的口感好而且又便宜,就经不起这一堆堆垃圾“彩色食品”的诱惑了。同学们,我倡议,我觉得我们应该去一些正规的商店去购买食品。
也许,你还见过这样的情景。还有,就是在学校附近的那些油炸摊点也是最不卫生的食品场所呀。
首先他们使用的油经常不换,更严重的也许还使用地沟油呢!而且还因为他们是在室外经营的,路边扬起的灰尘不时地飘落在食品上,你们想想这样的食品哪有什么卫生安全可信啊!我还发现,这些经营者他们在食品操作规程工作中都不戴工作帽,不穿工作服,不戴卫生手套,在我们付钱的时候,他们往往都是一手接过钱,一手给我们食品的,这样钱上的无数细菌就会随着这些食品进入到我们身体里的每一个角落里了,想到这些,你们难道不会觉得毛骨悚然吗?同学们,为了我们自己的健康赶快行动起来,拒绝这些三无食品、彩色食品,垃圾食品,加强自我保护的健康理念吧!现在电视上还经常报道一些不合格的商品,例如三鹿奶粉、地沟油等等。面对这一件件让人触目惊心,不寒而栗的事件,忍不住想这可真是吃荤怕激素,吃素怕毒素,喝饮料怕色素,想到这些,我就心惊胆颤,我不知道我们可以放心去购买的食品还有多少呢?作为一名中学生,我们有权利制止这些违法勾当,我们从身边的小事做起,了解食品卫生安全方面的知识,为食品健康尽一份力。
食品安全需要你我的参与,也需要我们大家共同的参与。生命美好从健康做起,身体健康从食品做起,食品安全从我做起,让我们携起手来,为了我们的灿烂将来,为了我们的美好家园共同努力吧!我的演讲到此结束,谢谢大家!
尊敬的各位老师,亲爱的同学们:
同学们,安全问题真的离我们不远,让我这样一个亲身经历过的人来讲可能就更有说服力了。虽然是反面教材,但我想这更能然大家汲取经验教训。
爱好篮球本来是好事,爱蹦蹦跳跳也是有活力的表现。但是不注重安全,瞬间就可能演变成了一场悲剧。就是因为跳起来摸高,没有考虑到寝室这个复杂的环境之中潜在的地滑问题,致使我自己从高空直线下落,以自由落体之势坠地,最终导致手骨骨折这样一个结果。当时的痛不用说是刻骨铭心的,还要麻烦老师,以及让自己的父亲从外地赶来,耽误了他的工作,徒使家里人担心。而且,现在日常生活也非常不便,正所谓“一失手成千古恨”。我这个血淋淋的教训,让同学们明白,不要图一时的兴奋,而带来悔恨。
我们身边的存在安全隐患还不止于此。在寝室还有人在床上乱跳,打闹。万一床板垮了,不仅伤到自己,也可能砸到了下铺的同学;又或者有同学在寝室中充电、使用“热得快”这些有很大安全隐患的设备,这可能会导致一场火灾,危害大家的生命安全。我们在校园里也时常看到有同学在走廊上追逐打闹,更有甚者甚至坐在走廊外的扶手上,还有的人从楼梯间扶手上溜下来,还有的同学在校园骑车,上下楼梯拥挤追逐,体育课不做热身运动等等一些安全隐患。
生活中充满了安全隐患,但我们要尽可能的避免因为疏忽大意而造成的隐患。我们更要防患于未然,加强自己的安全意识,提升安全素养。就如在地板很滑的地方要小心地慢慢地行走,防止自己摔倒在地。在有安全隐患的地方要少进行一点容易受伤的`活动,遵守校园纪律,不做可能引发安全事故的事情。这样我们的安全就能得到保障,我们的生活也就会更美好。
最后我要送给大家一句话:“安全从身边的小事做起!”
安全是生命之本,是工作之本。离开了安全,工作、生活都变得毫无意义。对学生进行安全教育,则是学校教育管理的一项重要内容。学生不出事,才能保证正常的教育教学秩序;学生不出事,才能保证学生的全面健康成长。作为班主任,对学生的安全教育管理负有直接责任。那么班主任应如何做好学生的安全教育管理工作呢?根据班级工作的实际经验,我们认为,除了对学生进行法律法规教育,安全常规知识教育外,在学生日常学习生活中,从以下几个方面着手,便于抓实、抓好安全教育管理工作。
一、多讲。
班主任要对学校制订的安全制度和安全措施,经常宣传,具体落实。在五一、十一、寒暑假时让学生签定公约。安全工作,要深入人心,落实到位。安全工作,要天天讲,处处讲,时时讲,人人讲,不厌其烦地讲,哪怕每次说的是现话,都要时时向学生敲警钟。因为学生易冲动,自制力差,可塑性大,所以班主任“千万不要忘记安全工作”。利用班会、晨会、采用集中、分散相结合等方式,把安全风吹进学生心里。只有安全意识扎根于学生头脑之中,我们的安全工作才算做到家。做到时时讲安全,事事讲安全,对上级安全会议精神和文件都能做到及时传达,结合文件精神制定切实可行措施,认真落实。做到每天放学1分钟的安全交通警示教育,时刻叮嘱学生靠右边行走,不再路上追逐打闹。学生每天在校的安全更是尤为重要。课间不得追逐打闹,不得在楼上或楼梯向下张望,出教室、下楼要有一定秩序,避免拥挤。在课间活动时,指导学生做一些有意义的活动,如:跳绳、踢毽子、跳方格等都有益于身体健康。
班主任还要经常利用班会对学生开展安全预防教育,通过这些主题班会和黑板报、手抄报比赛、绘画比赛等方式,使学生接受比较系统的防溺水、防、防触电、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识。必要时还配合学校活动搞好防火、防震等演练活动,教给孩子门正确的逃生方法,通过让孩子们亲身经历现场模拟,并在活动结束时以心得体会形式,让学生更深刻的记录他们真实的感受,从而深化安全教育的目的。
二、多做。
在防控甲型流感的工作中,我积极配合学校做好防控工作。为了不影响正常的教学,每天提前来到学校做好晨检、午检准备工作。每天放学后对班内、走廊、卫生区进行消毒。有发烧、咳嗽、咽喉痛、肌肉痛、头痛、流鼻涕和疲倦感等症状的,暂时不要上学,要到有发热门诊的医院就诊,轻的可在家休息。
学生在一起集体学习、生活的时间较长,因此,教室的通风十分重要,安排好值日生和班长要增加开窗通风的次数和通风时间。利用每天班会和课前准备时间多向学生讲解预防传染病的知识,如:咳嗽、打喷嚏时,要注意“咳嗽礼仪”,即在咳嗽打喷嚏时用餐巾纸或双手捂口鼻,事后把纸丢入垃圾箱,并洗净双手。在校园,一定摈弃随地吐痰、乱丢乱扔的坏毛病。接触公共场所的器具和物品后,或同学间相互玩耍后等,要用肥皂和流动水洗尽双手,不要用脏手抠鼻、揉眼等。
在学校体育活动和大课间活动上也存在这安全的隐患,作为班主任要时时刻刻注意学生的一举一动。体育器械的安全性非常重要,所以检查体育活动设施是每天活动前必须要做的事。还要经常要求学生课间活动要文明,不要太剧烈,不要追逐打闹,不做相互碰撞的游戏;禁止同学间做危险性游戏,避免撞伤或摔伤。遵守学校运动设施使用规定。不经老师同意,没有老师在场的情况下,不得私自在双杠、单杠等体育运动设施上做危险动作,避免摔伤。课间休息时,如有校外陌生人邀请外出,千万不要轻信,以防被人拐骗。
三、做细。
安全工作,我们做得多,说得多,这还不够,必须细管理。班主任工作,其中安全工作的细致教育管理是最重要的一环。安全工作无小事,安全责任重泰山。的确如此,事实上,学生大部分时间在学校,大部分时间是在课堂中度过。但千万不要忘了那少部分时间(即课余时间)。事实证明,我们很多的纠纷,安全事故,就是发生在这段时间内的。我们平时的工作就疏忽了这一点,认为学生该休息,我们也该休息,此时学生失控,最易出乱。作为班主任老师要善于空档的管理,细致入微的管理。否则,必存在这样或那样的安全隐患。在学校还有许多看起来细微的小事情值得注意,否则,同样容易发生危险。这主要有以下几个方面:1.防磕碰。目前大多数教室空间比较狭小,又置放了许多桌椅、图书角等物品,所以不应在教室中追逐、打闹,做剧烈的运动和游戏,防止磕碰受伤。2.防滑、防摔。上下楼梯靠右行,不要拥挤,防止滑倒受伤。3.意外伤害。锥、刀、剪等锋利、尖锐的工具,剪刀、刀子、三角尺等文具,用后应妥善存放,尽量不随身携带,不随意放在桌子上、椅子上,不用它对着同学做模拟打仗、射击等游戏以防意外伤害。教室的铝合金门窗有的已经出现损坏,叮嘱学生在开关时要注意千万不要扎手。4.防拥挤伤害。这种伤害主要发生于教室门口、楼道。课间十分钟学生大量聚集到教室门口、楼道,加上小学生年龄小,安全意识差,拥挤现象难以避免。一旦有一名学生失足跌倒,就极有可能造成严重的人身伤害,甚至危及学生生命。在上操、放学、和厕所内也应当处处小心,在人多的时候要耐心排队等候,不要拥挤避免发生挤压的安全事故。5.防火灾。不要将打火机、火柴等带进校园,不要在校学里随便玩火,更不能在校园里燃放烟花爆竹。6.追逐伤害。小学生精力旺盛,好运动,特别是男同学常会为了芝麻大的事,满教学楼地追逐打闹。在追逐过程中,跑在前面的常常会不由自主地回头探看。这样的边跑边看最危险,倘若学生手中再拿有竹棒等小物件,危险程度就更高了。因为奔跑,还很容易撞在开启的窗上、门上,墙转弯处、课桌的棱上、角上,消防设施的玻璃上等。
仔细分析以上可能出现的课间安全事故的表现形式和原因,我们也不难看出,安全工作是一项很细致的、长期的工作。
四、多沟通。
班主任,不仅要上传下达,而且要左右逢源。要善于沟通,巧妙沟通。学生与学生有矛盾,班主任要沟通心灵,消除隔阂,特别是本班学生与其它班的学生存在分歧时,一定要沟通在先,消除隐患,化干戈为玉帛。班主任要沟通科任教师齐抓共管。班级安全工作不是班主任一个人的事,班主任还要与其他班主任以及学生沟通,互通有无,采取有力措施,形成合力抓好安全工作。班主任还要沟通家长、社会等各个方面,让全社会都来关心和支持学校及班级的安全教育工作。只有这样,才能形成安全教育管理的大格局,我们才能安全到家,平安到位。
学生安全无小事,学生安全无间歇,只有学生、教师都树立起安全责任重于泰山的意识,特别是班主任教师要明确自己的安全管理责任,正确实施班级安全管理方法,创新安全管理模式,构建起学校、家庭、社会三位一体的安全管理网络,才能真正确保中小学生的安全。我相信,只要我们用一颗爱心关心每一个孩子,我门的工作会很圆满!
冬季行车安全演讲稿
尊敬的老师,亲爱的同学们:
大家早上好,我是四年级一班的 ,今天我演讲的题目是《注意安全,快乐过冬天》。
冬季天气寒冷,气候干燥,是火灾事故、交通事故和人生伤害事故的多发季节。为了保证自身安全,防止各类事故的发生,努力创造一个安全的环境,我们要注意以下几点:
一、交通安全。
冬季有霜冻,路面较滑,途中要注意行走安全,不到河边玩耍,更不能到结冰的水塘、河沟里踩冰玩。冬季人体关节的灵活性较差,反应液相对缓慢,平时在上、下学路上也要注意交通安全。步行走人行道,在没有人行道的地方靠路的右边行走;不要跟机动车抢道。通过路口或者横过马路时要减速慢行,为了自己和他人的安全,希望同学们一定要注意交通安全,自觉遵守交通法规。
二、校内安全。
在校内上体育课、课件活动时也要注意安全,不做危险的游戏,不追逐打闹,有冰霜的地方要绕道行走。打扫卫生时一般不使用湿拖把,清洁用水不滴撒在路面上,更不能随意乱倒。上下楼梯及跑步锻炼时不将手插在口袋里,不推挤其他同学。
三、卫生防病
冬季是流感等传染病高发季节,同学们要继续做好预防措施,讲好个人卫生,勤洗手,勤通风,在人多的公共场合带好口罩。同学在咳嗽和打喷嚏的时候请用纸巾捂住口鼻,并及时洗手;同时,天气寒冷,要及时增减衣物,注意保暖。重视饮食安全,不要购买、食用生冷的食品。
四、消防安全
进入冬季,天干物燥,火灾隐患大,大家还要注意消防安全,自觉防火。
1、身上不带不玩火柴、打火机等火种,烟花、爆竹等易燃易爆物品,更不能玩,以免发生意外。
2、自觉爱护校园内的各种消防设施,如消防栓、灭火器等。
3、在教室里,不用湿手触碰电器开关。
最后,祝愿我们每一人都平平安安地度过每一天。
我的演讲完毕,谢谢大家。
同学们:
冬季来临,天气逐渐寒冷,同时白昼变短,交通安全就显得格外重要。 因为早晨能见度较低,人的反应灵敏度也较低,道路上人多车多,交通参与者时常由于没注意遵守规则或疏忽大意而发生交通事故,车撞车、车撞人的事时有发生,因此,我今天专门给同学们讲讲交通安全常识:
第一、学会安全走路
1、明确指挥灯信号的含义
(1)绿灯亮时,准许车辆、行人通行;
(2)红灯亮时,不准车辆、行人通行;
(4)黄灯闪烁时,车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
2、怎样走路才安全
第一、学会走路
走路,大家可能觉得是一件再简单不过的事了。其实不然,如果我们不注意交通安全,走路也会闯祸。因此我们上学读书、放学回家、节假日外出时走在人来车往的交通繁忙的道路上,要遵守交通规则,增强自我保护意识。我们走路要走人行道上。在没有人行道的地方,应靠道路右边行走。走路时,思想要集中,不要东张西望,不能一边走一边玩耍,不能一边走路一边看书,不能三五成群并排行走,不要乱过马路,也不要追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戏。一旦被来往车辆撞倒,后果非常严重。
第二、汽车不是一刹车就停的
有的同学认为乱过马路没有什么关系,反正驾驶员会刹车的。其实,汽车不是一刹就停的。由于惯性作用,刹车后车还会向前滑一段路,这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中,突然停下来,还会不由自主地身前冲几步一样。何况还有可能驾驶员不注意,刹车不灵等。所以,乱穿马路是十分危险的,不少交通事故就是因为行人乱过马路造成的。血的教训应该引以为戒。
第三、不在车前车后急穿马路
我们在等乘公共汽车时,应在站台上有次序地候车。要做到等车停稳后,让车上的人先下来,然后依次车。车辆行驶时,要坐好或站稳,并抓住扶手,防止紧急刹车时摔倒。不能将身体的任何部分伸出车外下来后,要注意安全,不要从车前车后突然穿出或猛跑过马路,以免发生伤亡事故。同时要注意不乘坐超载车辆。父母接送的学生要提醒自己的父母,不要酒后驾车和违规驾驶。
第五、让特种车辆先行
在马路上,我们经常可以看到警灯闪亮、警报呼叫的车辆,这些是警车、消防车、救护车或工程车抢险车等特各车辆。特种车辆担负着特殊紧急任务。交通法规规定;一切车辆和行人都必须让执行任务的警车、消防车、救护车和工抢险车先行。所以,我们如在以路上骑车或行走时,遇到上面这些车辆,要让他们先通过,千万不要争道抢行。
第六、不吊车不玩车
有一些同学喜欢随便玩弄停在马路上的汽车,甚至在道路中间拦车、追车、吊车、向车辆投掷石块,以此作乐。其实这是十分危险和不道德的行为。最容易造成事故。当我们发现这种不良行为时,应该及时提醒,大胆劝阻。
第七、十二岁以下儿童不准骑自行车
行车”,同学们应自学遵守。如果到了法定的骑车年龄,也必须先认真学习有关骑自行车的规定,掌握好安全骑车的基本要领后再上道路。
同学们,你们是祖国的未来。为了你的健康成长,请你自觉遵守交通规则!
部队安全管理演讲稿
去冬今春,全国煤矿行业重、特大伤亡事故频发,群死众伤后果极为严重,财产损失也特别巨大,为市场经济发展敲响了警钟,同时给社会的安定造成了负面影响。为何流淌了这么多的鲜血仍唤不起国民对安全的觉醒?为何付出了这么多人的生命还不能阻止大众继续奔向灾难和死亡的深渊?为死者痛泣、悲愤、凄惨、鸣冤,也为幸存的孤儿寡母,老弱病残、破碎的家庭,心碎、呐喊。人类的生存、繁衍,社会的文明,工业的发展,科技的进步,如果没有安全作为先决条件,没有安全的物质及精神财富为其奠定基础,当代各国的经济建设所取得的成就,全世界人民所有的物质及精神需求,一切都无法实现。
伤亡事故常有发生,从产生的机理看,是人与人,人与物,物与物间的正常关系失控而产生的不安全行为后果,不受时间和地域的限制(亦即“能量意外施放”原理)。因此,安全问题并非只发生在工厂、企业或劳动生产过程中,安全生产活动是安全文化的重要组成部分,是企业文化的主要内容。据国内外大量伤亡事故的统计数据表明,在生存、生活领域的意外伤亡事故远比工业(工、矿企业)生产领域的事故为多,其比例约为4:1。
一、什么是安全文化。
据英国健康安全委员会的定义:一个单位的安全文化是个人和集体的价值观、态度、能力和行为方式的综合产物。因此,安全文化和企业文化同样都是凝聚人心的无形资产和精神力量、企业实现可持续发展的灵魂和推动力,是员工精神、素质等方面的综合表现,是企业管理的基础和发展之宝。安全文化把服从管理的“要我安全”转变成自主管理的“我要安全”,从而提升安全工作的境界。
传统的安全管理是一种被动型、经验型的作业驱动型管理,而纳入经营战略的安全文化建设是一种创新的效益型、系统型的项目驱动型管理,通过教育、宣传、奖惩、创建群体氛围等手段,安全文化能弥补安全管理的不足,因此,安全文化应当受到高度重视。
企业安全文化是企业在长期安全生产经营活动中形成的。它是以人为本,保护人的身心健康,尊重人的生命,实现人的安全价值的文化,是企业安全形象的重要标志,是凝聚员工的强力磁石和树立企业安全精神的动力。
安全文化所要解决的问题,就是形成最大限度的保证工作(劳动)效率和安全系数在临界点以内稳定状态的共识,也就是在尽量避免人身和非人身事故发生的过程中,形成共同的价值取向和行为准则。对于一个企业来讲,任何避免人身和非人身事故的政策、制度、机制、措施和方式方法,得到全体员工的认同,就是企业安全文化的目的和作用发挥的落脚点。基于此种认识,要发挥好安全文化的作用,就要首先了解事故发生的根源。一般而言,事故发生原因主要有两种:一种是人为原因(非物原因),另一种是纯物的原因,人为原因大家比较好理解,对于纯物原因(即纯粹由于非人的意志为转移的原因,例如:地震、海啸等自然灾害)可能比较陌生。为什么讲是纯物原因呢?因为在企业生产中,事故大多是人为原因造成的,一般概念的物的原因也大多与人的行为有直接或间接联系,而纯物的原因在企业事故中的比例相当少,除了不可预见的自然灾害外几乎没有(实际上,随着科学技术的不断发展,不可预见的自然灾害也逐渐被人所预见,只是由于科技水平或资金投入等问题而导致预见的准确度高低不同罢了)。例如在煤矿生产中,有人说地质条件复杂、断层多、巷道变形等自然状态是非人为原因,但事实上这也属于人为原因,之所以存在这样的误区,刚才提到主要是由于科学技术水平没有达到能够准确预见这些非正常现象的能力,或者由于资金、人才等原因而无力去预见,而这些正是由于人的直接或间接原因而造成或影响的。因此,在企业生产过程中,抓住了“人”的问题,安全工作也就迎刃而解,而安全文化正是解决这个问题的重要保证。明确了事故根源和解决这个根源的途径,也就明确了安全文化在企业生产中的作用。
二、安全文化的发展及状况。
企业安全文化建设是近年来安全科学领域提出的一项企业安全生产保障新对策,是安全系统工程和现代安全管理的一种新思路、新策略,也是企业事故预防的重要基础工程。
企业安全文化是企业安全活动创造的安全生产及劳动保护的观念、行为、环境、物态条件的总和。对于现代的安全系统工程,企业的事故预防不仅充分依靠安全技术、安全工程设施等安全的硬手段,更需要安全管理、安全法制、安全教育等安全科学的软技术。但是,过去尽管做了很多工作,采取了很多措施,工业社会还是经历着各种各样的事故痛苦,在经过深刻的反省和系统科学的分析后,人们发现,在安全文化提出之前,我们在事故致因的认识中,对于“人因”的认识还存在着深层次上的欠缺,这就是:在常规认识到的人的安全知识、安全技能、安全意识以外,还应正视观念、态度、品行、道德、伦理、修养等更为基本和深层的人文因素和人文背景。这些因素的全面归纳,就是人的文化,人类的安全文化,她全面、深刻地影响着人的观念、思维和行为,从而形成客观的物态和环境的安全质量。由此,要保证人的行为、设施和设计等物态和生产环境的安全性,需要从人的基本素质出发,即建立安全文化建设的思路、策略,进行系统的安全文化建设。17世纪前有人类远古的安全文化,其特征是宿命论与被动型;工业革命至本世纪80年代,产生了近代的安全文化,具有系统论与经验型的特点;本世纪80年代以来,发展了现代的安全文化,形成了本质论与预防型的安全文化特征。
三、安全文化与企业安全管理的关系。
安全文化与企业安全管理有其内在的联系,但安全文化不是纯粹的安全管理,企业安全文化也不是企业安全管理。企业管理是有投入、有产出、有目标、有实践的生产经营活动全过程。企业安全管理是企业管理全过程中的同步进行子功能系统,企业安全文化是企业安全管理的基础和背景,是理念和精神支柱,企业安全管理的哲学、管理者与被管理者的安全素养、安全管理的伦理道德等这些无形的高尚境界却都用安全来培养、影响和造就。安全文化与企业安全管理是互相不可取代的,那种误认为提倡安全文化,企业安全管理就可以不要了,或认为企业安全管理落后了、过时了等等观点是十分错误的。
要抓好安全生产工作,决不能忽视非生产领域的安全,安全文化是一个内容极为丰富的范畴,特别是人的安全思维、安全意识、安全心理、安全行为、安全法制观念、安全科技水平等体现了当代大众的安全文化素质,由于经济基础,物质条件、管理方法、科技进步、人员素质等方面的局限性,往往造成了对事故和风险分析与判断的失误,因而使事故隐患仍普遍存在。提高员工的安全文化素质应该是预防事故的高效而明智之举,安全文化是安全生产的基础,企业安全文化氛围的形成必然推动安全生产的发展。
预防事故和意外灾害的发生是技术问题,是管理问题、是认识问题。归根结底是人的问题,是人的安全文化素质问题。近20xx年来,世界军事工业,航天工业,核工业及原子能发电站的快速发展,意外灾害和重大事故带来了巨大损失和意想不到的恶果,人们清醒的看到,做好安全生产工作决非是一种简单命令或强制手段就能凑效。1990年前后,国际原子能机构的一些专家、学者提出了安全文化的理论和安全科学方法,1992年我国核工业及中国劳动保护科学技术学会的一些专家也开始探索和研究安全文化。
四、建设企业安全文化作用。
安全文化在人类发展的历程中由人民创造,传播、优化、发展至今不衰,工业化进程和高技术应用中事故和危险不断引发,促使人们挖掘和细琢安全文化的遗产,同时注入了各个时代文化的特点,不断发挥安全文化博大精深的动力和内功,继续充实,发展和繁荣。笔者认为,不可低估弘扬和倡导安全文化的功绩,当今至少有两点是其不可磨灭的,极为深刻的时代内涵。
其一,安全文化突出大安全观,大系统观、大协调观和人本思想;思考和解决的问题是生产、生活、生存领域内人民从事一切活动的安全与健康问题,是历史性的、划时代的变化。从概念,内涵、领域、学科等方面有历史性的拓展,把灾害与风险看成是由自然的、人为的或两者共同作用的恶果,提出建立和开发安全文化产业的构想以及推动安全科技文化发展的计划。打破了安全(或事故)的时空局限。更加突出了从事一切活动的人的身心安全与健康,更加体现了以人为本,关爱生命,珍惜人生,尊重人权,保护人民的思想。
其二、在发展市场经济的条件下,推崇大众安全文化,提高全民的安全文化素质,弘扬和倡导安全文化更加符合时代的要求,突出了“”的思想,安全文化在精神文化、智力开发方面,在安全科学技术和现代生产技术方面,在安全高技术的转换和应用方面都是强大的精神动力和坚实的物质基础。
(1)安全文化溶涵了保护和发展生产力。
安全文化保护了人,保护了从事一切活动的人的身心安全与健康,预防、减少或控制灾害与事故,极大减少人的伤亡,其结果保护生产力,发展了生产力;减少设备、设施的损失,减少原材料的损失,用低毒材料替高毒材料,用无毒材料代替低毒材料,保护员工安全与健康,实质上是保护了生产力、发展了生产力;不断提高人(劳动者)的安全文化素质和自护应急能力,关爱生命,尊重人权,保护人的安康也是极大的保护了生产力,发展了生产力。
(2)安全文化是先进文化的内容和发展方向。
安全文化是保护人民活动的安全与健康的大众文化。只要有人存在,人就要人从事生产、生存活动,自然就有保护人在活动中的身心安全与健康问题,这属于人类可持续发展和人类文明的问题,也必然会成为当代先进安全文化的泉源和动力。任何时代,任何地域的安全文化,都是经过传继、优化、融合、发展而成的,既有时代特征,又反映人民最新安全需求的新文化。安全文化的优化、发展、繁荣的科学机制伴随社会文明、科技进步,和安全科技文化事业的发展而永盛不衰。
(3)安全文化代表了最广大人民的利益。
安全文化在优越的社会主义制度下,更加体现了代表最广大人民的利益,从政府责任,社会支持、工业界的投入和家庭参与,用最广泛的社会组织形式,保护最广大人民最切身的利益——安全与健康——生命,倡导和弘扬安全文化,营造安全文化的氛围,体现了人人参与,八方关爱,珍惜人生,大众受益。
五、开展企业安全文化建设需要关注的几个问题。
“安全第一”公理是一看就明,一讲就通,但一做就难,甚至有些人明知故犯。要真正落实“安全第一”,关键在于政府、社会、人民对安全的深刻理解和实践活动中的自律,这就归结到全民安全文化素质的提高的问题上,倡导、弘扬和传播安全文化是一个使13亿人生产、生活、生存的安全与健康大事,是长期的、世代努力而不断投入与人生存相伴的伟业。安全文化是由人民创造和发展,同时又用其保护和关爱人民。保护人民安全与健康,关爱生命,尊重人权是大众追求的时代文明,也是安全文化的真谛。
塑造企业安全文化是一项长期、艰巨而又细致的心理工作,一种优秀的企业文化的构建不像制定一项具体的制度,提一个宣传口号那样简单,它需要企业有意识、有目的、有组织地进行长期的总结、提炼、倡导和强化。为此,在塑造企业安全文化过程中,当企业安全文化定格后,就要创造条件付诸实践加以宣传。即把企业安全文化所确定的价值观全面地体现在企业的一切经济活动和员工行为之中;同时采取必要的手段,强化新的价值观念,使之在实践中得到员工的进一步认同,使新型云电安全文化逐步得到宣传推广。具体需要做好以下工作:
积极创造适应新的企业安全文化运行的管理制度和机制。企业安全文化建设重在实践,安全文化是需要设计和管理的,文化必须融入到企业的经营管理中,并以一定的手段来引导。作为企业基础的安全文化,要与经营管理结合在一起,要与提升业绩,提高绩效结合,不可孤立地做文化。所以,安全文化建设需要企业不断深化改革,完善经营机制,推行科学管理;加强员工的安全文化和业务技能培训,不断造就训练有素的员工队伍;积极开展民主管理活动,创造一个民主、和谐、安全的“家庭环境”;强化安全管理机制,实现监督与考核,建设一个企业与员工的利益共同体。
加强舆论宣传。企业付出巨大心血制定的员工行为规范、安全价值观、安全奋斗目标、安全形象,若没有人去宣传它、推广它,就只是个摆设,像浮云流水,怎么会深入人心呢?安全文化是全员文化,企业要本着从员工中来,到员工中去的思路,引导全员参与。通过对员工进行灌输教育、导入培训、广而告知等做法,使企业形成浓厚的舆论氛围。如:组织开展以安全文化价值观为主题的演讲比赛、安全文化知识竞赛、安全文化辩论赛等;工作中开展创建绿色安全生产岗位竞赛、安全技能比赛、安全工作合理化建议等活动。使员工在参与中逐渐由了解到认知,由认知到认同,由认同到成为自觉的行为。最终达到让员工潜移默化地接受新的安全价值观,并逐渐用以指导自己的行动。
企业领导者以身作则、积极倡导。企业舞台上的领导者是一种特殊的组织角色,企业组织领导者的地位赋予他们以领导企业文化建设的光荣使命。企业领导者是企业生产经营、制度建设的负责人,也是企业文化的倡导者和示范者,在塑造新型企业安全文化中起着举足轻重的作用。企业安全文化定格后,企业领导者在工作实践中要积极宣传安全文化,身体力行,让员工看到企业提倡什么,反对什么,以及以什么样的准则和规范从事工作。如果相反,领导者不去倡导和身体力行,企业安全文化在员工中就不会得到强化,就难以变成全员共享的文化。久而久之,只能游离于安全文化价值观规范体系之外,陷入空谈,经过精心设计的积极的企业安全文化也会逐渐恢复到原有的状态中去。
利用制度进行强化。要巩固无形的企业安全价值观,不能单纯停留在口号上,必须寓无形于有形之中,把它渗透到企业的每一项规章制度、政策及工作规范、标准和要求当中,进行强势推动,使员工从事每一项经营管理活动,都能够感受到企业安全文化在其中的引导和控制作用。对于企业制度的重要性,每一个员工都不会有疑义,能够达成共识。把制度建设与企业安全文化建设联系起来,并有意识地结合于管理工作的具体实践中,这是需要进一步加强的。只有让员工把那些约束行为的制度变成了自己的行动指南,从思想上接受企业倡导的安全价值理念,企业安全文化才有恒久的活力。
鼓励正确行为。企业安全价值观的最终形成是一种个性心理的积累过程,这一过程需要不断强化。当员工的正确行为受到鼓励以后,这种行为才能再现,进而成为习惯稳定下来,并逐渐渗透到员工的深层观念之中。不仅如此,对正确的行为进行鼓励,让员工感到我们的企业已经开始注重把企业安全文化的塑造更多地落实在行动上,也给其它员工树立了实际的仿效榜样,从而产生模仿效应。因此,对符合企业安全价值标准的行为不断给予鼓励和强化,是巩固企业安全价值观不可或缺的重要一环。
消防部队演讲稿消防部队安全演讲稿
尊敬的各位领导、亲爱的战友们:
大家好!
在现实生活中,您最需要什么?是物质金钱,还是功名利禄?如果让我来回答,我会说:我最需要安全!今天我演讲的题目是“安全在我心中”。“孩子,绕过前面的石子”,这是母亲在我蹒跚学步时的指点。“当心,路上的汽车啊!”这是父亲在我飞车上学时身后的叮咛。“隐患险于明火,防范胜于救灾,责任重于泰山”,这是现在我们大家必须坚定的信念!
是的,生命对于我们每一个人来说只有一次,因此我们更要万分珍惜,曾记得我参观了一次交通事故展览,在惊心的一幅幅事故插图、一行行沉重的数字面前我深深地体会到了什么是血的教训………。曾流过泪、曾悔过恨,因事故致残的老人在这里声泪俱下,失去亲人的孩子在这里泣不成声,她给台下的叔叔伯伯们念得那封信,仿佛在整个展厅里响着,那失去父爱,凄凉酸楚的童音,使在场的每一个人无不留下了热泪。
安全知识的贫乏,安全意识的淡薄,总是能让我们听到一幕幕血的教训:20xx年月12月5日,一辆车因超载超速,转向不及,在连续撞坏15根隔离桩后,翻入右侧水渠中,造成18人死亡;20xx年8月19日,一辆车因方向盘失灵,翻入拉萨河中,造成驾驶员和另外5名战士死亡;20xx年1月5日,又有一辆车失控撞到护栏后侧翻,致使一名干部死亡。这些惨剧,无不是发生在我们身边的最鲜活的案例,无不是因为安全意识淡薄,安全责任心不强,安全措施不完善而造成的!
是的,那一个人不愿笑语常在,那一个家庭不意幸福美满,那一支部队不愿稳定发展,那一个国家不愿繁荣昌盛,安全就如一根七彩的丝线,把我们这一个个美好的愿望连接起来,构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。然而现在有的人总是抱有侥幸心理,认为我不会那么倒霉,于是开快车,开霸王车,不假外出,进入不健康场所等等,在这些人的身还是会出现,这些人的行为是对单位的不负责任,是对家庭的不负责任,更是对自己本人的不负责任。
战友们,您也许不会忘记那惨痛的一幕幕:噩耗传来,家中的老父亲老母亲一夜之间因思念儿子住进医院;妻子不省人事,痛心疾首;而他那未上学的孩子却哭喊着爸爸、爸爸,你怎么还不回家……,这一切的一切都在警示着我们,都在告诫着我们:发展离不开安全,面对这一例例血的教训,一个个惊人的数据,我们有何理由不讲安全呢?我们有何理由不去抓安全呢?我们又有何理由不去把安全牢记心间呢?假如因为工作中的一时疏忽,给国家,给他人,给自己造成无法弥补的损失,将给我们的家庭带来多么大的灾难?将给我们的家人带来多么大的精神创伤!
战友们,前车辙后车鉴,他们用鲜血和生命换来的教训,难道不使我们警惕吗?难道不让我们心痛吗?难道不让我们把珍惜生命,遵章守纪铭刻在心吗?愚者用鲜血换来教训,智者用教训避免流血。战友们,假如我们每个人都能以他们为戒,重视安全,珍惜生命,那么我们就能拒事故于与千里之外,尤其是对从事军人这一特殊职业的我们而言,听不进安全第一的劝告,是耳朵的幼稚;不懂的防范为重,责任重于泰山的人是心灵的幼稚;不尽职尽责,排除各种安全隐患,还他人以安全则是行为的幼稚。
战友们,当我们沐浴在新世纪明媚的阳光下时,我为我们取得的成绩而鼓舞,我为伴随着我们走过风雨的安全而欢呼!那么,为创造部队明天的辉煌,让我们一起记住,安全警钟长鸣,安全在我心中!
谢谢大家!
部队安全管理演讲稿
尊敬的:
责,是检验战斗力的指标,它不仅是一项规定,而且是一种文化,更是一份人性化的关怀和呵护。
在这里我想举一个所有人都在了解不过的事故,但他却振聋发聩地给我们敲响了警钟,这场灾难把一个个鲜活的生命变成了一串串冰冷的数字。安全意识不强,思想麻痹大意,侥幸心理严重,没有从真正意义上重视安全,对安全规程麻木不仁。这些笼统的语句并不是我举出此例的缘由,我只想借此实例告诉我的战友们一个简单的道理,每个人都是一个宇宙,你的引力总是和其他的人息息相关,你的父母你的亲人你的领导你的战友们,他们盼望你健康盼望你成长盼望你顶天立地盼望你成为国之栋梁,然而你,一次次挑衅安全的底线,把亲人的嘱咐抛在脑后,对朋友的祝愿置若罔闻,就算不爱惜自己,也得去尊重他们愿你安好的拳拳之心吧!
愚者用鲜血换取教训,智者用教训避免鲜血前车之鉴给予我们告诫未雨绸缪让我们理性,一桩桩泪与血的事故让我们深思,一页页悲与痛的永别让我们铭记。生命至上,安全为大,军队之强,安全为重。
军纪如铁,触犯者必流血。军队之中,必须建立起条令条例的绝对权威,不管是身兼重任还是默默无闻,不论是首长机关还是基层士兵,在安全面前人人平等。“墨菲定理”告诉我们,只要存在事故发生的原因,事故就一定会发生。因此,一丝一毫的侥幸心理,都可能葬送军队安全建设的大局。安全大旗不能倒,防范之心不可无。力图把安全防范工作做到圆满,才是杜绝事故的唯一途径。
保密安全让信息网络百毒不侵,车辆安全让铁流滚滚一马平川,武器安全让利剑出鞘锋芒毕露,人身安全让钢铁长城巍然屹立!
时时想安全,事事求安全,处处保安全,人人说安全。前车之覆,后车之鉴,让我们铭记血泪,携手共进。使安全意识牢铸在心,让安全成长伴我前行!
谢谢大家!
部队安全的演讲稿
基层中队的管理工作,辩证的看,主体是"人",客体是"人"和"物",但归根结底也是"人"。所以说,主体与客体的关系即是管理者与被管理者之间对立统一的矛盾关系。消防基层中队作为消防部队的基础单元,能否很好地履行职责,能否健康地良性发展,取决于我们的部队管理工作。
部队管理内涵深、范围广,不但是一项工作,更是一门艺术。作为中队指挥员,我们都在一直努力的摸索与实践,下面,我代表金融中队做发言,谈不上经验,只是我们在实际工作中的一些做法,也是对金融中队管理工作的总结,现作汇报如下:
一狠抓制度落实,规范官兵言行,培养遵章守纪意识。"凡兵,制必先行",铁一般的部队必须有铁一般的纪律。在日常管理中,中队严格落实各项管理制度,在执行的力度上,不讲情面,不打折扣,更没有"老资格"、"特权兵"。中队始终坚持将作风纪律建设摆在第一位,从早操到熄灯就寝,从"两个规定"到请销假,每一环节都由值班干部严格把关。为确保把各项制度落到实处,不走过场,中队先后施行了干部包干制和班长问责制。即干部分别蹲点到各战斗班,随时了解情况,对本班的进步与发展负只要责任。班长骨干对本班人员的管理负全责,发现问题与苗头,班长首先要自查自纠,并向干部说明情况。通过蹲点干部和班长骨干的配合,确保了全方位管理,不留盲区,不漏死角。同时,在制度的落实上还坚持"事无巨细、坚持不懈"的原则,杜绝了时缓时急、时松时紧的现象,慢慢把遵章守纪形成一种"习惯",一种传统,从而使行为约束升华为主观意识,以达到工作目标。
二结合思想教育,区分兵员层次,筑牢部队稳定基础。管理与教育,是密不可分、相辅相成的两个环节。俗话说,"一把钥匙开一把锁",针对中队官兵不同年龄、不同军龄、不同岗位、不同文化水平这一特点,中队加以分析,研究总结出"梯次"思想教育方法。除了课堂授课的教育形式以外,我们还开辟多个教育阵地,利用训练场、谈心园、活动室等场所,通过聊天的方式对战士进行思想教育与疏导。针对义务兵,我们主要进行人生观价值观、爱军习武、安心服役等方面的教育;对于士官主要进行爱岗敬业、献身使命、部队、社会、家庭责任及婚恋观教育;对于已婚士官,有的甚至已为人父,他们的人生观、世界观和价值取向已经成型,都有明辨是非的能力,但是对这些战士重点进行强榜样作用和正确处理家庭与工作的矛盾方面的教育。也就是说,要向思想源头要稳定,向主观行动求发展。当然,解决这些问题和矛盾是摆在我们面前的一大课题,也是难题。如何在新形势下,有效教育管理部队,将是我们要一直要研究和解决的问题。
三紧贴人文关怀,体现"家庭"温暖,营造栓心留人氛围。所谓人文关怀,即在管理中,既要有"理",又要讲"情"。当然,要有原则,有限度。例如,本中队湖南籍战士王汝寒,家中父亲工作时不慎从高处跌落,伤势严重。得知这一情况,中队立即报告情况并为其办理休假手续。由于该同志父亲伤势较重,需要护理,并就补偿问题存在纠纷,针对这些情况,中队请示上级为该同志办理续假手续。待续假期满后,通过了解,该同志父亲病情稳定,赔偿事宜已有法院裁决,但该同志仍有续假意向,中队立即对其进行教育,并命令其必须按时归队,否则严肃处理。该同志按时归队后,中队立即组织全体官兵为其捐款,并请示大队申请补助,该同志深受感动,目前思想稳定,并积极投入到执勤战备中。这个例子,体现了我中队在管理上,既关心爱护同志,又严格落实了各项制度,在不违反制度、原则的情况下,尽可能的为其提供帮助,从而很好的消除了可能引发的各类问题,确保了中队稳定。
四针对薄弱环节,注重敏感时期,消除各类安全隐患。第一,加大对"车、酒、赌"的管理力度,中队严格落实"五条禁令",饮酒赌博一直是官兵的高压线。始终坚持派车和干部带车制度,确保中队生活车的使用全程有干部监管,做到派车"目的地、线路、时间"三个明确。干部做好督促,并能在第一时间解决意外突发事件。
第二,加大对重大活动、敏感时期的管理力度。中队在重大节日、重大保卫任务、新兵下连、老兵退伍期间,支部精心研究部署,管理与教育双管齐下,结合当前的工作重心、易发问题和主要隐患,进行有目的有针对性维护安全稳定,又有效地提升部队战斗力。
第三,加大对骨干队伍的管理力度。对班长骨干的管理,很容形成"灯下黑"的局面,对于骨干的信任、迁就、偏袒是引发内部关系不和的主要因素。因此中队对班长骨干的管理管理更为严格,除制定奖惩机制外,还坚持班长述职和战士评议制度,更有效的激励班长做好表率,切实履行职责。
以上是金融中队在部队管理上的一些做法,有不足之处恳请各位为领导、战友批评指正。